物流企业仓储现代化调查问卷

物流企业仓储现代化调查问卷（精选12篇）

1.物流企业仓储现代化调查问卷 篇一

物流企业仓储设备设施调查问卷

企业全称:

填写日期:年月日

尊敬的先生女士：

您好, 我们是广州铁路职业技术学院物流管理专业的学生,本问卷是为了了解广州市目前的物流企业仓储设施设备状况而调查，完全是学术调研,绝不泄露任何商业信息.谢谢您的合作与配合,使我们能顺利完成此次调查!

请在下面您认为合适的选项前打“√”,每题至少选择一个选项

1．[单选]贵物流企业属于何种性质

A、国有企业B、私营企业C、集体企业D、合资企业 E.外商独资企业

2.[单选]贵企业的业务辐射范围

A.仅本市B.本省C.本省及周边省区D.全国E跨国

3．[单选]贵企业仓库设备设施的运作方式

A、全自动智能操作B、机械化作业, 无信息处理

C、机械化作业，信息处理用人工D、以手工业为主

E、手工作业,无信息处理F、手工作业, 信息处理计算机化

4.[单选]贵企业营运仓库设备设施的平均利用率是多少？

A.30%及以下B.31%-50%C.51%-70%D.71%-90%E.90%以上

5.[单选]贵企业目前的仓储费率是多少？

A、每天每平米0.5元以下B、每天每平米0.5元—1元

C、每天每平米1元—1.5元D、每天每平米2元以上

6.[可多选]贵企业有哪些仓储设备设施

A.装卸搬运设备B.保管设备C.计量设备：

D.养护检验设备E.通风保暖照明设备：F.消防安全设备：

G.劳动防护用品H.其他用品和用具(请注明)

7.[单选]您对目前的仓储设备设施条件满意吗?

A、很满意B、满意C、比较满意D、一般E.不满意

8.[可多选]您认为贵企业仓储设备设施作业存在的问题

A 机械化水平低B 信息化水平低C 仓储利用率低D 货损率高 E 库存面积不足F 缺乏专业操作人员G 流通性差H 库存费用高

耽误您宝贵的时间,再次感谢您的配合,祝您工作顺利!

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I 很满意,无问题

9.[可多选]您对仓储更注重哪方面？

A、价格B、服务C、设备D、规模E.人才

10.[可多选]贵企业设备的主要存货是什么？

A、家用电器B、家具C、药品

D、汽车配件及零部件E、超市零售商品F、电子设备

G.机械设备H.医药I.纺织服装

J.电子产品K.报刊音像制品L.矿建材料(包括钢铁)

11.［可多选］贵企业仓储设备管理目前采用了哪些现代化物流信息技术？

A．EOS系统（电子自动订货系统）B．条形码技术

C．ASS（自动分拣系统）D．EDI系统（电子数据交换系统）

E．GPS（全球卫星定位系统）与GIS（地理信息系统）

F．RFID（射频识别）G．全无H.其它（请注明）

12.贵企业是否设置设备货物管理制度？

A是B 否

13.贵企业是否租赁其他仓储设施(若选择“是”,请完成下面的“◆”题)

A是B 否

 若有租赁仓储设施，租赁仓库的类型（可多选）：

A.普通平房库B.普通楼房库C.高层货架仓库（３－５层）

D.立体仓库（10米以上）E.货场F.保温仓库

G.冷藏仓库H.冷冻仓库I.气调仓库

J.危险品仓库K.简易仓库

14．贵企业仓库设备设施是否按种类性质分类摆放?

A是B 否

15.[开放题]贵企业是否设有专职的设备设施保管或维修人员？您觉得存货的防

盗设备措施周密吗?若不周密,您觉得哪些方面需要加强?

（填是／否）（填周密／不周密）

耽误您宝贵的时间,再次感谢您的配合,祝您工作顺利!

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耽误您宝贵的时间,再次感谢您的配合,祝您工作顺利!

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2.物流企业仓储现代化调查问卷 篇二

处在后危机时代的各类企业，由于其在现代发展中出现的一些状况和存在的问题，使它们不得不去转型和升级，本文以仓储企业作为研究中心，从其发展现状和存在的问题来全面探讨其讨论传统仓储业向现代物流转型的必然性、可行性和转型的具体方法。

一、仓储企业的现状和存在的问题

目前，我国仓储企业的发展和西方发达国家相比处于落后的阶段且发展不够全面，目前仓储企业还存在着一些问题，它给我国整个仓储业的发展带来了阻碍作用。

（一）仓储企业信息量投入少和信息不流畅

目前很多仓储企业为减少成本，增加企业的量，只设立了一套办公桌椅、一个库房、和一台电话，由于现在的仓储业越来越注重信息的含量，这样会导致那些信息系统较差和没有安装信息系统的仓储企业达不到信息流通的效率。

（二）仓储企业中仓库的构成比例及其在建造和利用上的不合理

由于仓库资源在仓储企业中本身存在大部分的闲置，但是却仍然还有一些诸如重复建设的现象出现;还有一些仓储企业盲目地建造仓库，且不考虑其规划的合理性，最终造成资源的浪费，仓库的闲置和成本的增加。根据各种资料显示，我国仓储企业的仓库总量中，普通平房的比例达到了70%左右，其中楼房仓占25%左右，而立体仓库的比例只占5%。

（三）仓库闲置和库存拥挤并存

在我国的仓储企业中存在着这样一些现象：一些业务量大的仓储企业规模却很小，但有些业务量小的仓储企业的规模却很大。这种现象使得一些业务量较小的仓储企业中的仓库资源存在大量的闲置和浪费，而另外一些业务量较大的仓储企业却由于仓库资源不足而无法满足其运作的需要和容量的需求。这样的情况严重影响了仓储企业在我国的发展。

二、现代物流业的特征

（一）信息化

信息管理技术的提升使得物流业的效益和效率都随之有了较大的提高，这些也得益于国际互联网和交换电子数据技术的广泛应用。物流行业的信息化提升了物流系统的效益，促进了物流的传递，加强了信息的共享。通过物流的运输和储存等系统，再联合物流的信息化，物流设施将通过逐渐扩大的物流网络，加大覆盖面，最后降低物流的成本。

（二）社会化

在市场经济下由于零售商和生产企业所需要的最终产品、中间产品和原材料等都由专门的物流中心提供，部门之间进行专业化的分工，且越来越细，这种物流中心会以集约化物流的方式节约社会流动资金和物流费用，最后带动资金的流动。

（三）一体化

专业化的生产使得不同的车间和大型企业内部需要物资流转，同时也使得企业的部分生产过程具有一定的独立性，这种与生产过程密切相关的现代物流这将逐步向生产过程渗透和融合，最终实现物流的一体化。

（四）系统化

从企业中组织控制的方面出发，现代物流与传统的物流相比，它根据社会的角度进行了系统化的管理。即在控制整个商品流动的基础上，达到小成本大收益的效果;其物流系统可以减少流通环节，促成构建流畅的和高效、可控的流通体系，且在减少流通费用的同时以满足顾客不断变化的需求。

三、仓储企业向现代物流转型的可行性

由于传统仓储业和现代物流业是同一个行业，传统物流企业以经营网络、设施和客户的优势，在原有物流业务的基础上，通过延伸物流服务和拓展物流的服务，其在不断地向现代物流企业发展和转化，并且在转化中有很多可充分发挥的优势。

（一）可传承的管理经验

由于传统物流企业的管理适合我国的国情。它积累的管理经验在现代物流中具有传承性和可发挥性，比如在1950年—1960年之间，我国采用合理运输和大宗商品的调运组织及批发的方式，仍然可以作为现代物流的管理方式。因此，在向现代物流的转型过程中，管理方式上不需要从新积累经验。

（二）在业务功能上，现代物流业和传统物流业有继承性

首先在发达国家出现的现代物流业，其前身就是仓储企业或批发企业，如、大田花卉其前身就是仓储和批发，这类公司业务的主要内容已被现代物流所取代。近年来，我国台湾也出现了一些诸如东源储运、新竹货运和捷盟行销等从传统仓储向现代物流成功转型的公司。

以运输和仓储为主的传统仓储行业和以运输、仓储、配送、包装和搬运等为主的现代物流有很多相似之处，传统仓储业在业务功能上的这种继承性，使得它在向现代物流转型的门槛低，不必要另外开发业务功能。

（三）在物质上传统物流业有转型的条件

我国仓储业在近60年来，积累了大量的设备设施，这些为现代物流的发展带来了丰富的资源。很多大企业，如武汉商贸控股集团，它在整合了武汉相关粮食、物资和商业等传统仓储企业之后，拥有总面积达近50万平方米的物流仓库和铁路专用线12条，其中拥有15万平方米的现代物流彩板库，还有占全市低温冷储总量70%的高低温冷库，它拥有专业的和大规模的批发市场。由此可见，在设施设备上，传统企业有项现代物流转型的物质资源，不再要去大量地投资。

四、仓储企业向现代物流转型的方法

（一）通过建立物流和配送中心，完善物流和配送功能

仓储企业与现代物流相比，其在物流和配送中心上与之仅一步之差，所以仓储企业在传统仓储的基础上向现代物流发展是非常容易的，只需完善传统仓储的功能，建立与现代物流特征相同的物流和配送中心，达到既社会化又专业化的服务。使它成为真正的第三方物流。

（二）优化仓库配置，合理利用仓库

为了使传统仓储业有更好的发展，首先就要对其设备进行良好的规划，在规划中从它的基础设备开始，优化仓库的配置，合理地利用或建造仓库，具体可以通过将仓库内部进行机械化的操作和使用货架的方法来实现，使仓库的利用率得到提高。新建仓库并不是让我国仓储业快速发展的最好方法，我们应该根据一个区域的实际情况，在对其进行调查研究的基础上，对原有仓库有计划性地进行技术改造，最后达到优化仓库资源配置的目的。

（三）在行政上加强监督和管理

政府要充分发挥各部门的作用，加强行政监督管理，注重宏观调控，从源头上避免仓储资源的闲置、浪费等现象。有效整合，增强我国仓储业的核心竞争力，使它能够向着高效率、低成本且能够更好地适应形势的道路发展。

五、结论

我国传统仓储随着现代经济的全球化和经济的飞速发展，在市场竞争和变革的双

重压力下，其转向现代物流是一个必然的过程。但在转型过程中，传统仓储企业也要根据它现在的现状和发展情况，结合国内外现代物流的管理经验，利用好原有的丰富资源和企业优势，在加强外部合作和内部管理的基础上，最后成功地向现代物流转化。

参考文献

[1]赵霞.我国传统仓储企业如何向现代物流转化探讨[J].经济师, 2008, (8) .

[2]江超群, 董威.现代物流运营管理[M].广州:广东经济出版社, 2003.

[3]赵涛.仓储经营管理[M].北京:北京工业出版社, 2006.

3.物流企业仓储现代化调查问卷 篇三

企业名称：

注册资本： 成立时间： 员工人数： 主营业务范围：（请列出各类业务在全部业务板块中所占大致比例）A.运输（%）B.仓储（%）C.合同物流（%）D.快递（%）E.货代（%）F.其它（%）企业性质：

A.国有及国有控股企业 B.民营企业 C.外资及中外合资企业 D.股份制企业 E.集体企业 F.其他企业

物流企业综合评估 A级 企业类型： A.运输型 B.仓储型 C.综合型 负责人： 职务：

联系人： 职务： 手机： 传真： 电话： 邮箱：

（本调查所有数据仅供调查使用，不用于其他商业目的，集团型公司可选择部分代表性下属企业填写）

第一部分 基础性问题（必填项）

一、经营情况 1、2014年主营业务收入（元）：

A.100万以下； B.100万-500万；C.500万-1000万；D.1000万-5000万； E.5000万-1亿；F.1亿-5亿；G.5亿-10亿；H.10亿-50亿；I.50亿以上。2、2014年主营业务收入与上年同比 ；主营业务成本与上年同比 ； 主营业务利润与上年同比 ；业务总量（指实物吞吐量）与上年同比

A.显著增长（>20%）； B.增长（5%-20%）； C.基本持平（+-5%）； D.下降（5%-20%）； E.显著下降（>20%）。

（注：考虑到时间和上市公司要求，主营业务收入可用估算值，其他数据可根据1-11月情况）

二、税费负担 1、2014年，企业税费负担

A.大幅减轻；B.有所减轻； C.没有变化；D.有所加重 ；E.大幅加重 ； 2、2014年企业缴纳的法定税费占企业主营业务收入。A.15%以下；B.15%-20%；C.20%-25% ；D.25%-30% ； E.30%-35% ；F.35%-40%；G.40%以上。3、2014年企业缴纳增值税 万元，换算成营业税体制，税收（□增加、□降低）万元；其中，交通运输业缴纳增值税 万元，换算成营业税体制，税收（□增加、□降低）万元；

4、对于享受土地使用税减半征收政策的企业：

2014年土地税使用税 万元；与往年相比少缴纳税收 万元。

三、通行环境 1、2014年车辆通行环境与上年相比

A．大幅好转； B.有所好转；C.变化不大； D.有所恶化； E.大幅恶化。

2、2014年本企业燃油费支出 万元，占运输成本 %。与往年相比：，原因是。A.降低较多（-10%以上）； B.有所降低（-5%--10%）；

C.变化不大（+-5%）；

D.不降反升（5%-10%）； E.大幅上升（10%以上）。3、2014年本企业过路过桥费支出 万元；占运输成本 %，与往年相比：，原因是。A.降低较多（-10%以上）； B.有所降低（-5%--10%）；

C.变化不大（+-5%）；

D.不降反升（5%-10%）； E.大幅上升（10%以上）。

4、各地过路过桥费存在的主要问题？（可多选）

A．收费标准偏高 ；B．各地收费标准不统一； C．超限收费标准不合理；

D．超期收费、延期收费；E．计重收费误差较大；F.其他 5、2014年本企业支付公路罚款 万元；占运输成本 %，与往年相比：，原因是。A.降低较多（-10%以上）； B.有所降低（-5%--10%）；

C.变化不大（+-5%）；

D.不降反升（5%-10%）； E.大幅上升（10%以上）。

6、公路罚款存在的主要问题：（可多选）

A.政出多门、标准不统一；B.自由裁量权大、随意性强； C.监督管理不严、缺乏举报、问责和处罚机制 ；D.存在只罚不纠现象 ；E.其他

7、城市配送车辆通行证管理存在的问题（可多选）

A．数量不足； B.申请困难； C．标准不一； D.区域设限；E.其他。

四、用地负担 1、2014年物流用地情况与上年相比

A．大幅好转； B.有所好转； C.变化不大； D.较为困难； E.非常困难。2、2014年物流用地平均价格与往年同期相比：

一线城市： 二线城市： 三线城市： A.大幅下降（-10%以上）；B．有所降低（-5%--10%）；

C.变化不大（+-5%）； D.有所上升（5%-10%）； E.大幅上升（10%以上）。3、2014年租用仓库平均租金与去年同期相比：

一线城市： 二线城市： 三线城市： A.大幅下降（-10%以上）；B．有所降低（-5%--10%）；

C.变化不大（+-5%）； D.有所上升（5%-10%）； E.大幅上升（10%以上）。4、2014年物流用地投资强度与去年同期相比：

一线城市： 二线城市： 三线城市： A.大幅下降（-10%以上）；B．有所降低（-5%--10%）；

C.变化不大（+-5%）； D.有所上升（5%-10%）； E.大幅上升（10%以上）。

（注：二线城市：经济发达、副省级、省会、区域中心、计划单列城市）

五、融资环境 1、2014年，国家大力推进解决融资难、融资贵的问题，企业融资环境 A.大幅好转；B．有所好转； C.没有变化；D.相对趋紧 E.非常紧张。

2、企业未来一年资金需求状况

A．有很大缺口，急需融资； B.略有缺口，需要融资； C.不需要融资。

3、企业主要融资渠道： A．银行贷款； B.企业债券； C.上市融资； D.民间借贷；

E.基金和风险投资；F.财政补贴、税收优惠；G.其他_______。

4、企业从银行贷款

A.难度很大；B.困难，但可以争取； C.较容易获得，不存在困难。

5、企业银行贷款融资主要问题：（可多选）

A．可抵押物少，折扣率高； B.企业信用等级低；C.贷款额度小；D.担保体系不完善；E.续贷时间间隔长；F.存贷挂钩； G.使用承兑汇票；H.其他_

6、企业上市融资

A.有计划，正在准备；B.希望上市，还没有准备； C.没有计划；D.已经上市。如已经上市，请列出上市时间

7、企业上市融资主要问题：（可多选）

A．门槛高； B.发行成本高； C.会计制度不完善； D.税收制度不完善； E.其他______ _。

六、用工环境 1、2014年，企业用工环境

A.大幅好转；B．有所好转； C.没有变化； D.相对趋紧 E.非常紧张。2、2014年人力成本支出： 万元，占企业主营业务成本的 %。与去年同期相比：，原因是。A.大幅下降（-10%以上）；B．有所降低（-5%--10%）；

C.变化不大（+-5%）； D.有所上升（5%-10%）； E.大幅上升（10%以上）。

3、企业雇佣操作型员工难度 ；管理型员工难度 ； A.很难； B.比较难； C.一般； D.比较容易；E.非常容易 4、2014年企业操作型员工流失情况 ；管理型员工流失情况 A．比较严重，对企业影响大；B.严重，可以接受； C.一般； D.无影响

5、员工流失与哪些方面有关（可多选）

A.工资待遇； B.职业晋升前景； C.生活成本上涨； D.房价太高； E.家庭关爱需要； E.企业管理不规范； F.其他

七、政务环境 1、2014年，企业政府环境

A.大幅好转；B．有所好转； C.没有变化；D.相对趋紧 E.非常紧张。2、2014年，国家推行工商登记制度改革，企业注册审批环节 A．大幅简化；B.有所简化； C.没有变化； D.仍然繁琐

3、企业对相关事项办理手续的看法

车辆手续 土地手续 营运手续 年审手续 规划手续 建设手续 消防手续 环保手续

投资手续 工商登记手续 海关进出口手续 检验检疫手续 外汇管理手续 其他

A.很便捷；B.便捷；C.一般；D.复杂；E.很复杂。

4、近年来，国家和地方出台了一系列支持物流业发展的政策，这些政策对企业的发展

A.有实质性作用，对企业帮助大；B.有一定作用，对企业有所帮助；C.对少数企业由作用，大多数中小企业没有；D.门槛过高，企业享受政策难；E.没有实质性作用。

5、政策落实情况 A.好B.比较好C.一般D.不好。政策落实情况一般或不好的原因（可多选）

A.政策力度不大，对企业没有吸引力；B.缺乏配套政策，帮助企业效果不明显； C.条件设置门槛高，企业达不到；D.办理手续繁琐； E.难以进入申报体系； F.信息渠道不畅通； G.其他

八、法律环境

1、对企业所在领域的法律环境的评价

A.大幅恶化；B.有所恶化； C.变化不大； D.有所改善； E.大幅改善；

2、企业是否有专门的法律部门。

A.有；B.没有； C.无，但有相关部门代管法律事项。

3、最近三年是否有发生法律纠纷 A.有； B.无 主要涉及哪些方面

A.合同纠纷； B.劳资纠纷；C.行政纠纷； D.知识产权纠纷；E.国际贸易纠纷； F．企业间纠纷； G.其他

4、企业发生法律纠纷，主要解决途径

A.非诉讼途径自行解决；B.法律部门跟对方沟通协商； C.诉讼解决； D.政府部门帮忙解决； E.其他

九、诚信环境

1、对企业所在领域行业诚信的评价

A.大幅恶化；B.有所恶化； C.变化不大； D.有所改善； E.大幅改善。

2、行业主要失信现象（可多选）

A.拖欠货款；B.合同违约； C.虚假信息； D.合同欺诈； E.其他 ；

3、企业是否建立了诚信制度和风险防范体系： A.是，B.否。

4、企业通过哪些渠道获得诚信信息（可多选）

A.银行或金融机构；B.政府部门； C.行业协会； D.同行口碑； E.媒体； F.其他渠道。

十、国际环境

1、近年来，国家大力推进“走出去”战略，通关环境

A.大幅恶化；B.有所恶化； C.变化不大； D.有所改善； E.大幅改善。

2、企业进行海外市场拓展遇到的主要困难（可多选）

A.审批程序复杂 ；B.外汇管制严格； C.缺乏商务信息； D.不了解投资环境； E.缺少海外经营人才； F.不了解国外法律； G.其他

第二部分 开放性问题（选填项）

1、税费负担

（1）目前，一些地方“营改增”财政补贴政策陆续退出，各地补贴政策延续情况如何？ 有何建议？

（2）“营改增”后，各地发票取得存在哪些问题？为解决货运企业“营改增”税负增加的问题，我会目前正在组织推进个体运输户开票代扣代缴政策，有何意见和建议？

（3）物流企业土地使用税减半政策已经到期，各地下一存续情况如何，关于该政策的延续和改进有何意见和建议？

（4）目前，企业税费是否合理，哪些项目建议取消？如建议取消，请列举项目、收费部门、收费标准和设立依据：

（5）在税费负担方面遇到的其他问题？

2、通行环境

（1）国家重视公路乱罚款问题，多次出台文件治理公路执法工作，近期公路乱罚款还存在哪些问题？哪些单位乱罚款问题比较严重，罚款理由有哪些？ ________________________________________________________________ ________________________________________________________________（2）目前，各地城市货车限行问题比较普遍，各地具体情况和存在的主要问题有哪些？有何合理化建议？城市电动三轮车进城存在哪些问题，有何建议？

________________________________________________________________ ________________________________________________________________（3）目前，各地货运车辆进城普遍实行通行证管理，获取通行证存在哪些困难和问题？哪些地方通行证管理比较科学合理值得推广？ ________________________________________________________________ ________________________________________________________________（4）2015年，交通运输部等部门将推动GB1589《道路车辆外廓尺寸轴荷和质量限值》修订，对车辆长度标准将有所调整，目前企业在用车辆主要车型：

车长为： 米，所占比例为 ；车长为： 米，所占比例为 ； 车长为： 米，所占比例为。对于标准修改后的过渡期有何建议？

_________________________________________________________________（5）交通运输部正在推进无车承运人资质，关于申报和管理有何建议？ ________________________________________________________________（6）目前，全国已经全面实行过路过桥费计重收费，计重收费存在哪些问题？有何意见和建议？

________________________________________________________________（7）车辆运营证和驾驶员从业资格证获得和年审存在哪些问题，我会正在组织研究异地年审的政策，有何建议？

________________________________________________________________（8）交通运输部推进甩挂运输等先进运输方式试点，有何问题和建议？ ________________________________________________________________（9）目前，油价进入下降通道，对行业发展有何影响？有何建议？ ________________________________________________________________（10）道路通行方面还存在什么问题？

________________________________________________________________

3、用地负担

（1）2014年物流用地平均价格：

一线城市：北京： 万元/亩；上海： 万元/亩；

广州： 万元/亩 ；深圳： 万元/亩 二线城市：举例 三线城市：举例（2）2014年租用仓库平均租金：

一线城市：北京： 元/平方米·天；上海： 元/平方米·天；

广州： 元/平方米·天；深圳： 元/平方米·天。二线城市：举例 三线城市：举例（3）2014年物流用地投资强度：

一线城市：北京： 万元·亩；上海： 万元·亩；

广州： 万元·亩；深圳： 万元·亩。二线城市：举例 三线城市：举例（4）目前，一些地方将工业仓储用地土地使用年限缩短到20年，对物流业的影响有哪些？有何意见和建议？

___________ _____________________________________________________（5）在物流用地负担方面还有什么问题？

___________ _____________________________________________________

4、融资环境

（1）2014年，国家提出要建立多层次的资本市场体系，未来上市融资将由审核制改为备案制，物流企业上市需要哪些支持？

___________ _____________________________________________________（2）2014年企业是否获得基金或风险投资，如获得，请列出名称及数额。企业获得基金和风险投资的问题，有何建议？

___________ _____________________________________________________（3）2014年企业是否经历了重组、并购或较大股权变动？如有，请列出。对于重组、并购面临哪些问题，有何建议？

___________ _____________________________________________________（4）融资负担方面存在的其他问题？需要协会提供哪些支持？

________________________________________________________________

5、用工环境

（1）当前，国家面临劳动力短缺问题，对于企业人才培养和队伍建设有何建议？ ______________________________________________________________。（2）企业用工环境方面存在的其他问题？

______________________________________________________________。

6、政务环境（1）目前，企业享受到哪些物流政策支持？对于政策的落实有何建议？ ______________________________________________________________ ______________________________________________________________（2）目前，国家继续加大简政放权力度，道路运输许可证有望后置审批，物流企业运营中需要哪些资质项目，哪些建议取消？

______________________________________________________________（3）大数据时代政府信息公开成为趋势，哪些领域建议开放？如何开放和应用？ ______________________________________________________________（4）物流企业异地设立分支机构存在的主要限制和问题？

______________________________________________________________（5）物流企业总部获得的资质分支机构能否能够享受？哪些资质存在问题？ ______________________________________________________________（6）是否存在行业垄断和地区封锁问题？是否存在借助行政权力强制服务指定产品的情况？

______________________________________________________________（7）国家对物流安全提出较高要求，如何保障物流安全有何建议？ ______________________________________________________________

7、法律和诚信环境

1、目前，国家计划推进物流业立法工作，您对行业法律环境有何建议和意见？ ______________________________________________________________ 2、2014年，七部委联合印发了《关于物流业信用体系建设的指导意见》，对于提高行业诚信环境有何建议和意见？

______________________________________________________________

8、展望未来

1、目前和近三年阻碍公司发展的最大挑战（限5项）

A.经济增长放缓；B.法律法规不完善；C.税收问题；D.车辆通行问题；E.用地问题；F.融资问题；G.劳动力成本上涨；H.吸引和留住人才；I.缺乏合格的人才；J.与违规企业竞争；K.国际竞争；L.装备技术升级；M.政府公共信息的获取；N.执法自由裁量权大；O.市场准入壁垒，P.行政审批和许可；Q.其他，请列举 2、2015年对物流行业发展的期望。

4.物流调查问卷 篇四

亲爱的同学：

您好！为了提高学生的学生的学习质量，并对全部辅修物流专业学生对选修课的态度有所了解，增强老师对学生及活动科学化管理，使全部辅修物流专业的同学更好地了辅修专业，使物流辅修专业能更好地开展工作，服务全院同学，特此制订调查问卷，希望得到全院学生的批评指正，并给予宝贵建议。十分感谢您对本问卷的关注与支持，希望您能配合我们做好调查。再次感谢您！

本文卷为不记名形式，每题后均有选择，请在您认为正确的选项后的“□”内打“√”，以真实情况回答，请不要有丝毫顾虑。

1、你知道物流辅修专业一共上几学期吗？

□两学期□三学期□四学期□不知道

2、你知道物流辅修专业的班主任是谁吗？

□十分熟悉□认识□知道□不知道

3、你对本课程的整体印象如何？

□十分满意□满意□不满意□很差

4、你对物流辅修所收的费用感觉___

□有点多□多少适当□有点少□不在乎

5、你辅修物流专业的原因是_____

□多学点知识□拿辅修证□加选修课学分□其他______

6、你对老师的讲课方式感觉如何____

□十分满意□满意□不满意□很差

7、你对物流课程的安排感觉如何____

□ 课程太多□ 多少适当□ 课程偏少

8、你感觉物流辅修课程的时间安排如何_____

□安排合理□安排不合理，原因_________

9、老师每次非可上通知事情（更改上课时间、地点等）的状况_______

□每次都能通知到我□偶尔通知通知不到我□大部分通知不到我□每次都通知不到

10、课程结构是否涵盖你认为物流课程应该包含的内容

□完全包括□基本一致□比我想的少□完全不一致

11、你认为本次选修课有哪些需要改进的地方

□课程内容□讲师的授课技巧□授课时间控制□其他_______

12、请你对你物流辅修专业提出您的其他意见和建议:

_______________________________________________________________________________________

您的基本信息：

系别□邮政系□金融系□计算机系□外语系

□电信系□经济系□人文社科

年级□07级□08级□09级

再一次谢谢您的合作！

5.运输物流研讨会调查问卷 篇五

尊敬的朋友：

您好！

本问卷是一份学术性问卷，希望您能够客观真实地填写问卷。本调查采用实名的方式进行，但我们保证不会对您的生活和工作带来任何负面影响，调查的结果只会用于学术研究。谢谢！

问卷填写完毕后，恳请您通过邮件将问卷以附件形式发送至以下邮箱：wuliubeida@126.com 1.您的姓名：您的年龄：您的学历：

2.您的单位：您的职务：

3.您的联系电话：

4.您认为此次研讨会（2011年6月10日，北大）是否能够满足您的需求

□ 能够□ 不能够

5.您对哪位演讲嘉宾的内容最感兴趣

□王德荣□戴定一□段里仁□李连成□谭小平□顾敬岩□祝开滨□洪永坤□黄爱娟□李北伟□陈钢□彭艳

6.通过此次会议，您最希望了解哪些信息

7.您是否有兴趣参加国外同行业的交流与考察

□ 是□ 不确定□ 否

8.您在公司业务发展中还有哪些需求

9.您希望我们能为您的企业的发展提供哪些服务？

10.您还有哪些想法或建议，请写在下面的空白处：

6.智能仓储在现代物流中的应用 篇六

关键词：仓储现状,智能仓储,现代物流,立体仓库

仓储管理作为现代物流的重要组成部分, 已经由过去单一的库存管理, 演化为企业在货物流通中对货品进行检验、保管、加工、集散、转换运输方式, 解决供需矛盾的一种重要管理手段。它能够提供场所价值和时间效益, 使货品的所有权和使用价值得到保护, 从而加速货品流转, 提高物流效率和质量, 促进生产效益的提高。

依托物联网技术, 构建智能化仓储体系, 保证物料仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性, 确保企业及时准确地掌握库存的真实数据, 合理保持和控制企业库存。通过科学的编码, 还可方便地对库存货物的批次、库龄等进行管理。利用系统的库位管理功能, 更可以及时掌握所有库存货物当前所在位置, 有利于提高仓库管理的工作效率, 从而加速物流运转, 保障现代物流的先进性和实用性。

一、仓储管理现状

尽管我国仓储技术有了长足的发展, 但还是在很多方面暴露了其存在的问题。目前, 我国大多数企业仓储管理现代化程度低, 大部分仓库设施陈旧落后。仓库中高等级仓库、专业化仓库的比例明显偏低, 不适应企业现代物流的要求。

1.1“零库存”误区

“零库存”的概念已为我国越来越多的企业所接受, 但部分企业一味追求财务账面上的“零库存”, 造成有物无账的情况时有发生, 给企业经营带来很大的潜在风险, 也不利于对仓库资源的总体掌控。零库存并不是等于没有或不设库存, 而是对某一企业或组织来说, 把自己库存向上转移给供应商或向下转移给零售商, 以实现自己的零库存。从物流运动合理化的角度来研究问题, 零库存概念应包含有两层意义:一是库存对象物的数量趋于零或等于零 (即近乎于无库存) , 二是库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零 (即不存在库存活动) 。而后一种意义上的零库存, 实际上是社会库存结构的合理调整和库存集中化的表现, 就其经济而言, 它并不来自通常意义上的库场物资数量的合理减少。

1.2仓储资源利用率有待提高

当前仓储资源使用中存在的主要问题是利用率低、布局不合理、优势不突出, 使许多仓库资源闲置, 特别是仓库内设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的几个方面: (1) 没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作, 导致仓库在建设前的设计和规划中, 存在着的决策失误问题。没有对其必要性进行研究和分析, 在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低, 利用率很小。 (2) 对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足。由于认识不足, 对配备的装备不愿使用, 思想观念仍停留在人工作业的基础上, 对新型的自动化仓库信心不足, 并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上, 从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。 (3) 由于外部因素和形势的变化。收发任务发生变化、作业量发生变化、货物种类发生变化, 但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级, 仓库处于一种闲置状态。 (4) 人员素质跟不上, 不注重机械操作人员和维修人员的培训, 操作维修人员缺乏, 使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发, 限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后, 部分系统失灵损坏, 配件和售后服务跟不上, 维修十分困难。

1.3积压库存难消化

由于需求计划提报的不确定性或者供应商的最小供货量限制等诸多因素, 造成购买数量远远大于需求数量, 从而形成库存积压。在一些能源行业比如电力企业, 由于不同环境 (温度、湿度、海拔等) 、不同项目等原因对同一设备的技术参数要求可能不一致, 积压的特殊库存很难在其他项目复用。日益积累的库存物资占据着大量的企业经营成本。

1.4仓储人才缺乏, 仓储管理人才更不多

构建智能仓储体系, 既需要掌握一定专业技术的人才, 也需要善于操作的运用型人才, 更需要仓储管理型人才, 而目前我国大部分行业这几方面的人才都十分匮乏。

二、构建智能仓储体系

现代化的智能仓储体系, 就是要对其标准规范、储存空间、仓储设施、管理系统等进行决策和设计, 通过科学合理的规划仓储系统, 统一工作标准和管理制度, 调整布局改造技术, 构建统一规范的仓储网络, 引进现代仓储设施等硬件, 配备先进高效的自动化物流及智能仓储软件系统并加大专业化人才的技能培训。

2.1合理规划仓储布局, 完善仓储硬件设施

合理规划仓储布局, 提高单位仓储面积利用率, 通过科学的堆码跺, 使有限的空间得以充分利用。以电力企业为例, 普通立体货架区宜采用统一设计的标准化托盘、料箱和相应货架, 来存放存储量大、包装标准的物料——悬臂货架主要存储钢管、绝缘子等异型货物、杆状物料;小型货架主要存储小型专业备品备件、消耗材料、工器具等物料, 并且设置恒温恒湿区域来存储有特殊要求的物料;线缆、钢材、型材、磨辊、辊套等对环境要求不高的物资可以统一存储在室内平面存储区。

在科学的仓储管理规范和合理仓储空间的规划下, 对立体库区配置适当的设备, 应用新型货架、托盘、数码自动识别系统等仓储设备和分拣、加工、包装等新型装卸搬运物流设备, 这些新技术的应用已经为很多企业带来可视的管理提升和可观的效益回报, 能够大幅度提升现有仓储自动化水平和物流运作效率, 还可以有效杜绝物料的人为损坏和丢失, 提升物资服务水平。

2.2建设智能仓储软件系统

在智能仓储中, 为了对仓储货物实现感知、定位、识别、计量、拣配、监控等, 主要采用传感器、RFID、条码、激光、红外、蓝牙、语音及视频监控等感知技术。

应用较广泛的物联网感知技术是RFID技术, RFID标签及智能手持RF终端已经得到比较广泛的应用。这是因为RFID技术与托盘系统结合, 在仓储配送中心闭环应用, 可以有效降低成本;基于RFID技术的智能手持拣选终端, 可以有效提升拣选效率。

现代仓储系统内部不仅物品复杂、形态各异和性能各异, 而且作业流程复杂:既有存储、又有移动, 既有分拣, 也有组合。因此以仓储为核心的现代物流中, 常采用的智能技术还有:自动控制技术、智能机器人堆码跺技术、智能信息管理技术、移动计算技术、数据挖掘技术等。在以仓储为核心的物流软件系统中, 常采用企业内部局域网直接相连的网络技术, 并留有与互联网、无线网扩展的接口;在不方便布线的地方, 一般采用无线局域网技术。

通过建立自动化的立体仓库, 配合智能仓储软件系统、包装、机械化搬运, 对物料进行统一编码并使用条码携带物品信息。通过信息集成实现规划、采购、收货、出库、配送等信息一体化;通过硬件信息采集器 (如RFID技术) , 不仅能够进行入库管理、出库管理、库内移动、盘点管理、调拨管理、退换货管理和报表分析, 还能够监测货物的位置偏移和周围环境的温度、湿度, 对库房进行视频监控和火灾报警等;对大型贵重物资如电力企业的变压器等设备引入RFID技术, 从出厂之初就掌握该设备基本信息, 实现在途跟踪, 送货周期预测, 直送项目施工现场, 连同其配套物资数据信息, 实现生产环节到工程结算的信息对接, 并记录后续检修维护信息, 实现大型贵重设备在ERP系统中的全生命周期管理。

在仓储管理方面, 采用立体仓储货架摆放, 确保物资合理堆放和接受系统自动查知物资数量, 并在领取物资时自动增减数量来完成系统功能。采用仓储管理信息系统, 通过对物资的库存、进出库过程的智能化管理, 使信息服务准确及时, 货物进出仓作业快速准确, 实现无差错、低损耗的合理安排安全库存。

2.3建立智能仓储配套工作机制

仓储设备的现代化和软件系统的先进性并不能保证智能仓储体系的顺利高效运转, 必须要结合企业实际情况建立完善的工作制度, 引进高水平的操作人员及相关人才培养机制, 才能充分发挥智能仓储的先进性。

三、成功案例

2010年浙江嘉兴电力局应急物资储备仓库引入物联网技术, 在智能仓储试点获得成功的基础上, 进一步拓展了智能化应用领域, 将智能化仓库技术延伸到基层供电营业所的物料小库, 通过大库与小库之间远程联网, 实现应急物资储备仓库的“存储、配送、盘点”三大智能化。该应急物资储备仓库的物联网技术应用是一大亮点, 初步实现了物料和物料之间的信息交流和通讯, 做到了智能化识别、定位、追踪、监控和管理。

如:货物入库时, 贴有电子标签的托盘载着物品通过RFID射频系统, 进行电子标签扫描, 将自动接收到的数据信号传输到电脑进行入库的数据处理;然后, 叉车将物料运送到自动传输带, 堆垛机将物资自动存放到立体货架的指定位置, 同时入库单同步进入EAP-SAP管理系统, 从而完成物资的入库流程;出库时同样也必须经过射频扫描, 数据自动录入, 一切都是自动的, 实现了物资自动出入库、自动盘点、自动生成装车计划以及运输车辆实时监控等功能。如今, 嘉兴南湖、秀洲、滨海供电分局共5个基层供电营业所的物料小库纳入局系统的EAP-SAP管理系统, 与大库联网后, 小库物资原有的申报、验收、入库、保管、领用、退料、废旧物资回收等信息得到了共享, 实现了物料信息流的互动, 系统可追踪大库流向小库后其物料的具体使用情况, 也方便了小库与小库之间的物料调配和互补。

四、结论

智能仓储体系的发展是顺应现代物流发展潮流的, 在现代物流阶段, 项目计划作出后, 自动生成物料和服务需求, 自动统计仓库库存进行平衡利库, 规划并完成物资调拨;如果物料不够, 无法满足项目要求, 系统会自动推荐修改计划以便执行外部采购作业。

7.化工物流专业人才培养调查问卷 篇七

1.对物流专业是否感兴趣？

A．很感兴趣B.一般C.不感兴趣

2.你所学的物流类专业是?

A.物流管理B.物流工程

3.选择物流专业的原因是？

A.自己喜欢B.父母安排C.碰巧D.不清楚

4.通过入学教育，你对本专业的人才培养方案是否了解？

A.非常了解B.较了解C.了解一点D.不了解

5．是否了解物流行业？

A．非常了解B.大概知道C.不太了解

6．毕业后会选择物流相关的职业吗？

A．会B.不一定C.不会D.没考虑过

7．是否参加过物流相关的培训？

A．参加过B.想参加C.没参加过

8．如何看待物流行业将来的发展前景？

A．相当看好B.一般C.不太看好D.不清楚

9.知道多少著名的物流公司？

A．0B.1-3C.3-5D.>5

10.对政府提出大力发展“第三方物流”有何看法？

A．相当看好B.无所谓C.不太看好D.不了解

11．如何看待物流师是12大紧缺人才之一？

8.苏州市绿色物流发展现状调查问卷 篇八

苏州市绿色物流发展现状的调查问卷

1： 您的年龄段是（）[单选题]

A.20岁以下B.20-25岁C.25-30岁D.30-35岁E.35-40岁F.40岁以上

2.您的性别（）[单选题]

A．男B．女

3.您的学历（）[单选题]

A．本科B大专C.中专(或高中)D.初中E.其它

4.您所在的物流公司是属于（）[单选题]

A.大型企业B.中型企业C.小型企业

5.您目前从事的职位是（）[单选题]

A.经理B.主管C.仓管D.理货员E.跟单员F.司机G.其它

6.您从事物流这个行业多少年？（）[单选题]

A．5年以下B.5-10年C.10-15年D.15-20年E.20年以上

7.您认为物流业 现在在苏州市发展状况怎样（）[单选题]

A.很好B.较好C.一般D.很差

8.您对绿色物流这一名词了解吗？（）[单选题]

A.很了解B.一般了解C.不了解D.从没听说过

9.您认为影响绿色物流发展的因素有哪些（）[多选题]

A.基础设施薄弱B.价格费用高C.信息技术不发达D.人们的观念陈旧E.政府的重视程度不高

10.您认为绿色物流发展最大的障碍是什么（）[多选题]

A.人们消费习惯B.政策支持程度C.发展成本D.观念上的障碍E.社会责任意识淡薄F.物流人才缺乏G.是否有核心竞争力H.信息技术的发展程度

11.您认为绿色物流业现在存在什么最重要问题（）[多选题]

A.信息技术落后B.政策制度，法制建设缺乏C.企业和消费者的绿色物流观念仍然不太强D.企业间缺少合作与交流E.物流企业经验不足

12.促进绿色物流有以下哪些（预期）效果？（）[多选题]

A.提高运输效率B.降低物流成本C.提高客户服务水平D.提高企业形象E.增加企业市场占有率F.保护环境及资源再利用G.通过绿色物流创造利润（碳交易，销路拓展等）H.改善作业条件及加强从业人员安全

13.您认为发展绿色物流的实施策略()[多选题]

A．树立绿色物流观念B.推行绿色物流经营C.开发绿色物流技术

D.制定绿色物流法规

14.您对于物流公司所提供的所有服务，包括配送货物，收费等方面有什么想说的？

9.物流企业仓储现代化调查问卷 篇九

为促进物流业健康发展，切实减轻物流企业税收负担,财政部、国家税务总局联合下发了《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》（财税[2012]13号）（以下简称《通知》），但在执行过程中大家在理解上有差异，现根据国家总局有关资料，将《通知》执行中应注意掌握政策要点的解读如下：

一、关于物流企业享受税收优惠的具体内容

在制定物流企业城镇土地使用税优惠政策时，充分考虑了物流企业以仓储服务为主，在充分考虑物流企业特点的基础上，鼓励物流企业向社会化、专业化方向发展。为此，《通知》对物流企业自有的仓储设施用地，不管是自用还是出租，只要是用于大宗商品存储，就给予减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税优惠。考虑到我国物流业正处在快速发展过程中，有关体制机制有可能调整，优惠期暂定为3年，自2012年1月1日起至2014年12月31日止。

二、关于享受税收优惠的物流企业的界定

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，但可享受《通知》中城镇土地使用税税收优惠的专业物流企业是指：至少从事仓储或运输一种经营业务，为工农业生产、流通、进出口和居民生活提供仓储、配送等第三方服务的物流企业；并且在工商部门注册登记营业执照文本中注有物流、仓储或运输的字样。企业内部的仓库不属于《通知》的优惠范围。

三、关于享受税收优惠的大宗商品及仓储设施用地的界定

可享受税收优惠的专业物流企业，其仓储设施占地面积必须在6000平方米（含6000平方米）以上，且存储的是大宗商品。《通知》中列举的可享受减征城镇土地使用税储存的大宗商品，是指与人民生活和生产密切相关的商品。如：粮食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉类、水产品、化肥、农药、种子、饲料等农产品和农业生产资料；煤炭、焦炭、矿砂、非金属矿产品、原油、成品油、化工原料、木材、橡胶、纸浆及纸制品、钢材、水泥、有色金属、建材、塑料、纺织原料等矿产品和工业原材料；食品、饮料、药品、医疗器械、机电产品、文体用品、出版物等工业制成品。对物流企业的办公、生活区用地及其他非直接从事大宗商品仓储设施的用地应按规定征收城镇土地使用税。

在建或未投入使用的仓储设施用地，由于还不具备存储大宗商品的条件，不能有效发挥其仓储功能，相应占地应按规定征收城镇土地使用税。

四、关于符合减免税条件企业实行向税务机关备案

10.古建筑与现代建筑调查问卷 篇十

您好，我们是福州时代中学的学生，在不打扰您的情况下，可否花一到两分钟完成这份调查问卷，十分感谢！

1、您的性别（）A男 B、女

2、您的年龄在以下（）范围

A、12岁—18岁 B、19岁—30岁 C、30岁—50岁 D、50岁以上

3、相比较而言，您更喜欢现代建筑，还是古代建筑？（）A.现代建筑 B.古代建筑

4、为什么？（可多选，不超过三个）

若在第3题选A（）

A便捷B时尚 C舒适D宽敞E设施齐全 F其它

若在第3题选B（）

A美观 B古朴 C典雅 D环保 E有文化底蕴 F温暖有乡土情 G其它

5、您认为是什么因素导致了古代建筑和现代建筑的差异? A.环境 B.生活条件 C.人们的审美观 D.其他

6、作为您居住的房屋,您认为下列哪点(哪几点)较为重要? A.舒适 B.美观 C.整齐 D.简洁

E.房屋居住的空间位置 F.其他

11.现代教育技术学专业问卷调查表 篇十一

调查目的：调查一下有多少人了解这专业，宣传本专业在教学过程中的作用，探讨这专业的前景。

1，在你看来，什么是教育技术？

2，你本人有自己的电子信箱嘛？（是否）

有自己的博客吗？（是否）

3，你是否经常上网？你上网的目的在于：

A、看新闻、B、娱乐（看电影电视、游戏）C、和人聊天交流、D、检索研究资料、E、参与论坛、讨论组研讨或请教别人问题 F、其他（请注明）

4，你会灵活使用多媒体教室的所有设备吗？（是否）

5，你觉得现代教育技术学所培训的对象应该是：

A,老师B，学生C，社会其他成员D，老师学生以及社会上所有成员

6，若你是这门课程中的一员，你最想从这门课程中学到什么？

A、教育技术理论B、教育技术技能C、做网站、D、提升信息素养 E、对自己研究和学习有帮助F、其他，请注明

7，你觉得开设现代教育技术学这门课程有必要性吗？可行性如何？说说你的理由。

8，你觉得这专业以后会从事什么工作，或从事什么工作会更好？在将来本专业有没有前途？

9，说说你觉得应该如何开设这门课程最好？

12.物流专业在校学生就业调查问卷 篇十二

亲爱的同学：

你好！感谢您抽出您宝贵的时间填写这份问卷。我们是浙江大学宁波理工学院物流专业的学生。所以为了更好地了解物流专业的就业前景。您的反馈将成为我们重要的信息来源与研究资源。本次调查采取不记名的方式，我们对您的回答将予以严格保密，请按照实际情况填写。感激不尽。（打勾画圈都可）

问题作答区

1.您的年级A.11级B.10级C.09级D.08级

2.您当初选择物流专业的原因

A.学校随机分配B.专业前景好，发展潜力大

C.受父母及亲朋好友的影响D.自己热爱这门专业

D．其他---（详情）

3.您认为，学校这个专业对您最具吸引力的地方在哪里。

A.学校该专业声誉好B.学校该专业的就业前景和就业率好于其他兄弟院校

C.学校的教学设施比较全备D.学校的学习资源比较好E.其他----（详情）

4您认为该专业的就业前景如何。

A.非常差B.比较差C.一般D.比较好E.非常好

5.您认为从事物流专业最重要的最应该具备的条件是什么。

A.专业的理论知识B.实践经验C.人脉和沟通能力D.其他---（详情）

6.您认为在学校学的课程能让你找到理想的工作吗？

A.肯定能B.可能能C.比较能D.一定能E.说不准

7.您认为学校的课程设置的合理吗？

A.很不合理B.较不合理C.一般D.较合理E.很合理

8.您认为学校在物流专业教学方面哪些可以加强

A.专业理论技能学习方面B.实践能力培养C.其他方面的理论知识D.其他

9.您认为自己以后可以从事物流哪方面的工作

A.仓储B.报关C.采购D.单证E.货运代理F.海运代理