校车安全例会讲话

校车安全例会讲话（10篇）

1.校车安全例会讲话 篇一

第五次全国妇女儿童工作会议召开 温-家-宝出席会议并讲话

● 要预防和避免儿童各种意外伤害，特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作。

● 国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。

● 做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集。

● 要明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。

据新华社电 第五次全国妇女儿童工作会议27日召开。中共中央政治局常委、国务院总理温-家-宝出席会议并讲话。

温-家-宝指出，要全面贯彻落实XX-2020年妇女、儿童发展两个纲要，推进妇女儿童工作再上新台阶。要更加关心妇女的全面发展，认真贯彻男女平等基本国策，反对一切形式的性别歧视。

温-家-宝强调，要预防和避免儿童各种意外伤害，特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作。国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集。要明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。要通过中央、地方和社会各界共同努力，使校车成为学生安全的流动校舍，为孩子们建立起安全无忧的绿色通道。

温-家-宝说，要切实保障妇女儿童合法权益。落实土地政策，保障农村妇女的土地承包经营权、宅基地使用权和集体收益分配权。继续严厉打击拐卖妇女儿童、胁迫儿童乞讨等违法犯罪行为，预防和制止家庭暴-力。抓紧研究制定相关政策措施，认真解决农村留守妇女儿童的问题，保障他们的权益。要按照城乡基本公共服务均等化的要求，对进城流动妇女儿童和城市人口一视同仁，确保流动儿童在异地平等接受义务教育的权利。

会议期间，温-家-宝等领导同志会见了与会代表，并向全国实施妇女儿童发展纲要先进集体和先进个人代表颁奖。

第五次全国妇女儿童工作会议召开 温-家-宝出席会议并讲话

● 要预防和避免儿童各种意外伤害，特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作。

● 国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。

● 做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集。

● 要明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。

据新华社电 第五次全国妇女儿童工作会议27日召开。中共中央政治局常委、国务院总理温-家-宝出席会议并讲话。

温-家-宝指出，要全面贯彻落实XX-2020年妇女、儿童发展两个纲要，推进妇女儿童工作再上新台阶。要更加关心妇女的全面发展，认真贯彻男女平等基本国策，反对一切形式的性别歧视。

温-家-宝强调，要预防和避免儿童各种意外伤害，特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作。国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集。要明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。要通过中央、地方和社会各界共同努力，使校车成为学生安全的流动校舍，为孩子们建立起安全无忧的绿色通道。

2.安全例会讲话稿 篇二

主 持 人：刘守强

时 间：2015年2月9日 地 点：十四楼会议室 参加人员：

煤矿企业：董事长 安全副总 非煤企业：董事长 安全副总 讲话要点: 今天召集大家来着开会，主要是安排一下春节前的安全生产工作和节后的复工复产工作。

再有1周就过年了，春节是最重要的传统佳节，是大家最看重的日子，回家过年，走亲访友，人多事多；也是最特殊的天气，春节放鞭可能导致的雪雾天气和雾霾天气增多，路面湿滑，能见度低；同时还是最特殊的政治敏感期，过年后全国人大、政协会议将相继召开。所以在这特殊时段，大家要提高认识，认清形势，各单位要充分做好节日期间的安全生产工作，要以对人民生命财产安全高度负责的态度，切实增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，坚决克服麻痹松懈思想，下面我就简单说几点：

一、不折不扣的贯彻落实上级有关规定

市煤炭局要求建设矿井2月4日0点停工，生产空间2月10日0点停工，各煤矿要严格安全市局要求做好停工停产工作，各煤矿领导也要在停工停产前组织召开一次安全生产工作会议，安排部署好节日期间的安全生产和检修工作，要制定节日期间安全技术措施。确保春节期间的安全生产形势稳定。

二、采取多种措施做好节日期间安全工作

1、各单位要认真做好春节期间的安全生产工作，春节期间放假的单位要在放假前开展一次安全检查，要将本单位重点部位、非重点地区都有走一遍，对本单位整体情况有个了解，并制定好春节期间的安全生产措施，同时也要为节后的安全生产工作做好计划。

2、切实加强春节期间的安全管理。要强化现场管理，严禁“三超、三违”行为；停产检修的矿井，必须制订严格的检修计划和安全保障措施，保证矿井供电、通风、排水和安全监控等系统的正常运行，确保停产检修期间安全。

3、要加强节后煤矿复产验收关。复产前要制定详细工作方案并进行全面、系统的安全检查。安环处要结合公司2号文件与相关处室，按照“谁验收、谁负责”的原则，严格执行复产验收制度。

4、建设项目单位目前都停工了，春节期间要安排专人留守值班并管理停工期间的安全工作。值班人员要加强停工现场周边巡视，严禁无关人员进入工地，特别是防止过节期间周边村庄小孩到施工工地玩耍引发的突发事件。对留守值班人员要进行安全教育培训，尤其加强消防安全教育，加强工地防火、防触电和防中毒的安全管理。

5、春节项目建设单位要做好复工前安全准备工作，主要负责人要亲自带队，重点检查新开工项目要重点检查安全管理职能机构齐全情况，具有资质的管理人员、技术人员、特殊工种人员数量是否满足安全建设需要。作业人员的安全教育培训工作，特别是要加强新进和转岗工人的上岗或转岗人员登记和安全培训。

6、注意春节期间的防火工作，王莽岭公司和林业公司要加强春节期间与周边村庄的联防工作，防止村民放鞭、烧火等现象的发生。

三、加强值守应急，及时报送有关安全信息

3.安全例会会议讲话稿 篇三

同志们：

今天这次会议，既是一次正常的会议，也是一次特殊的会议。说其正常，是因为这是一次工作例会，每季度都要召开;说其特殊，是因为会议召开的背景特殊，也就是本月25日晚我县连续发生两起道路交通事故，共造成3人死亡、2人受伤。这两起事故警示我们：安全大于天、责任重于山，必须重新审视当前的安全生产形势，以此为鉴、举一反三，全面排查各类事故隐患;必须以新的思维、新的举措、新的机制来营造安全氛围，落实安全责任，提高安全系数，最大限度地减少和避免各类安全事故的发生。刚才，XX同志传达学习了省、市政府第四季度防范重特大生产安全事故电视电话会议精神，通报了前三季度安全生产工作，部署了第四季度工作，讲得很全面、很具体、很到位，我完全同意。请大家结合实际，认真抓好落实。下面，我讲三点意见，与大家共勉。

一、要高度重视，切实做到思想认识再提高

第四季度是冲刺全县经济社会发展目标任务，全力以赴保增长、保民生、保稳定的关键时期，同时也即将迎来建国64周年和中国共产党第十八届中央委员会第三次全体会议的胜利召开。在这个特殊时期，安全生产工作更为敏感、责任更大、任务更重。

(一)要进一步认识安全生产的重要性。安全生产事关广大人民群众的根本利益，事关社会的和谐稳定，事关全县经济发展的大局，任何时候都不能掉以轻心。6月份以来，全国多个地区接连发生多起重特大生产安全事故，造成重大人员伤亡和财产损失，总书记、李克强总理等中央领导同志对此作出了重要批示和指示。比如6月3日6时，XX省XX市XXXX丰禽业有限公司(禽类加工厂)发生火灾事故，造成120人死亡，77人受伤;7月23日21时30分，XX省XX市XX县境内，一辆装有黄花梨大货车在省道南建线XX县傅坊乡与福建省建宁县交界处附近发生侧翻，造成16人死亡，10人受伤;这些重特大事故的发生，使广大人民群众遭受了重大生命财产损失，为我们再次敲响了警钟。因此，各镇、各单位一定要有清醒的认识，对当前的安全生产工作绝不能有丝毫的麻痹和放松，要从讲政治、讲大局的高度，充分认识做好当前安全生产工作的极端重要性，要转变作风，扎实抓好安全生产各项工作，努力防范和控制各类事故的发生。

(二)要进一步认识安全生产的紧迫性。从刚才XX同志通报的前三季度安全生产工作情况来看，全县安全生产工作仍然存在不少突出问题，形势依然严峻。主要表现在：一是生产安全事故指标压力较大。今年以来，全县各类生产安全事故指标虽然出现了不同程度的下降，但道路交通事故仍然多发、频发，特别是近段时间来，道路交通安全形势非常之严峻，给我们的压力非常之大，给我们的工作也带来被动，花费了太多的精力。所以，公安、交通、公路等部门要切实高度重视，深刻剖析，认真反思，从最具体的环节、最薄弱的地方抓起，下功夫认真加以解决。二是安全隐患依然存在。通过前段时间的安全生产检查督查，虽然消除了一些安全隐患，但仍有一些隐患尚未得到根本治理;对已经治理的隐患，由于工作不够彻底，还有可能出现反复，新的隐患还在不断产生，随时有可能酿成事故。三是安全生产责任意识有待加强。从企业层面讲，少数生产经营单位特别是部分高危行业安全投入不足，从业人员安全意识不强，管理人员安全管理水平不高;从政府层面讲，个别镇和部门对安全生产重视程度不够，还没有形成经常抓、抓经常的长效机制;尤其在工作中仍存在侥幸心理和麻痹思想，突出表现在对上级部署的各项工作任务，不但落实不够好，而且完成得也不够好，该要求制订方案的，没有制订，该要求上报情况的，没有上报，甚至有个别镇、部门至目前止都没有上报过一次，这是什么工作态度?我曾不只一次叮嘱过大家：“对企业的仁慈，就是对自己、对家庭、对工作、对社会的极端不负责任”。以上这些问题，如不引起重视，必然会导致更多的安全事故发生。因此，各镇、各部门要进一步认清形势，时刻保持清醒的头脑，以时不我待的紧迫感，切实做到领导上一刻不能削弱，工作上一刻不能放松，措施上一刻不能疏漏，把安全生产工作看得更重、攥得更紧、抓得更实，决不能给上级抹黑、给大局添乱，确保全县安全生产形势持续稳定好转。

(三)要进一步认识安全生产的艰巨性。从以往经验看，第四季度是安全生产事故的高发期，务必引起大家的高度重视。一是为完成全年各项指标，在最后的几个月内各行业、企业生产将会相对加大强度，加快速度，开足马力，甚至突击生产。尤其是年底这一时期，能源、原材料和交通运输市场需求旺盛，工矿企业超能力、超强度生产，交通运输企业超载、超限、超负荷运行，建筑施工超进度等违规现象将会大量增多。二是高危行业安全生产条件未从根本上得到改善，潜伏着不少的事故隐患。同时，处于秋冬季节更替时期，气候干燥，极易发生重特大火灾事故。三是由于今年以来安全生产保持了总体平稳、趋于好转的发展态势，个别单位产生了盲目乐观和松懈情绪。另外，第四季度重点工作、各种会议多，也会导致精力分散，容易造成管理失控。特别是今年以来，我县在道路交通、消防等行业领域发生的事故，充分暴露了我们在安全管理工作中仍然存在薄弱环节和漏洞。希望各镇、各部门、各有关单位必须充分认识到安全生产工作的艰巨性，始终以如履薄冰、如临深渊的高度警觉，把安全生产工作作为重中之重的工作抓紧抓好;始终以居安思危、未雨绸缪的忧患意识、责任意识和大局意识，把安全生产工作抓得严而又严，细而又细，实而又实。

二、要突出重点，切实做到工作目标再明确

第四季度，全县安全生产工作要根据省、市的总体部署和要求，采取切实有效的措施，全力抓好安全生产检查督查和隐患排查治理工作，扎实开展安全生产领域“打非治违”专项行动，尤其是要抓好国庆期间安全生产工作，确保顺利完成全年目标任务。

(一)加强指标监测监控，全力压减事故总量。第四季度是各项工作的冲刺期，安全生产“三同时”监管、道路交通运输安全、建筑施工安全、消防安全监管等任务十分繁重。因此，我们必须进一步加大工作力度，加大工作频度，切实加强对安全生产事故控制指标的监测监控。同时严格落实安全生产责任制，严格执行“一岗双责”、“行政问责”和“一票否决”制度，促进安全生产责任和防范措施的落实。

(二)抓好安全检查督查，深化隐患排查治理。隐患排查治理是一项长期性的工作，也是预防事故的前提。一要突出工作重点。要在全面排查的基础上，重点强化对道路交通、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、建筑施工、民爆物品、特种设备、人员密集场所等行业领域的排查整治，切实做到不留死角、不留盲区。二要抓好隐患整改。对排查出的安全隐患，严格按照“三定原则”即：定人员、定措施、定时间进行限期整改;对一些重大安全隐患要实行挂牌督办，实行公告公示，并加强跟踪治理，切实做到不留后患;对拒不整改或整改无望的必须提请政府依法予以取缔关闭。三要建立长效机制。要着重加强安全隐患基础信息的收集建档，强化对重点部位、重点企业、重大隐患、重大危险源的实时监控，建立安全生产隐患排查治理长效机制。

(三)突出安全监管重点，确保国庆安全稳定。国庆节即将到来，保持国庆期间全县安全生产形势持续稳定是一项极其重要的政治任务。为有效防范和遏制重特大事故的发生，确保全县广大人民群众过一个欢乐、祥和、平安的节日，我们必须做到：一要把国庆期间安全生产作为当前首要工作来抓。各镇、各单位严格按照县安委办《关于切实做好中秋国庆期间安全生产工作的通知》(紫安委〔20xx〕11号)要求，立即组织开展安全生产大检查活动，尤其是对安全生产重点部位和薄弱环节，要加强督促检查，对发现的隐患和问题，节前能整改的要立即整改;对一时难以整改的，要制定整改方案，落实责任、措施、资金、期限和应急预案予以整改;对重大隐患不能保证安全的生产经营单位，要安排专人24小时盯守，严防节日期间发生生产安全事故。二要把重点行业领域的安全监管作为工作的重中之重来抓。要立足于治大隐患、防大事故，切实加强道路交通、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、建筑施工、特种设备、人员密集场所等重点行业领域的隐患排查治理。对发现的隐患要登记造册、建立台账，制定具体整治方案，切实做到整改责任、措施、资金、时限和预案“五落实”。三要把应急救援体系建设作为关键环节来抓。各镇、各部门要制定和完善国庆期间安全生产事故应急预案，不断细化紧急情况下的各项应急措施，准备充足的救援物资和抢险装备，确保发生事故后能反应迅速、处置及时、救援有效。一旦发生事故，要及时启动应急预案，力争在最短时间内做到组织领导、技术指导、物资资金、救援人员到位，最大限度降低和减少人员伤亡和财产损失。同时，要严格执行24小时值班制度和领导带班制度，保持通讯工具24小时畅通。

三、要狠抓落实，切实做到工作措施再强化

安全生产是一项基础性工作。有了安全不等于就有了一切，但没有安全就会失去一切。我们不能出事，不敢出事，也出不起事，大家务必将其摆在极端重要的位置，始终作为“天字号”工程来抓，切实做到认识到位、落实到位、责任到位、问责到位。不能有一丝懈怠、一刻放松，要多费神、多操心，进一步转变工作作风，落实责任，在预防和治本上下功夫，坚决遏制重特大事故发生。

一要加强组织领导。各镇、各部门要切实提高思想认识，真正将安全生产摆在更加突出、更加重要的位置，列入重要的议事日程，进一步强化组织领导，严格落实各项工作措施，切实做到思想上更加重视、工作上更加细致、措施上更加有力。特别是对国庆期间的安全生产工作，各镇、各单位一把手要亲自抓、负总责，分管领导要深入基层、企业一线直接抓、具体抓、反复抓，抓出成效来。

二要形成整体合力。安全生产涉及方方面面，点多、线长、面广、量大，是一项综合性安全监管工作，需要各镇、各部门密切配合、通力合作。要形成“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、社会监督支持”的齐抓共管格局，决不允许有推诿扯皮的现象发生。要做到“三个到位”、“三个到底”、“三个到家”：即责任落实到位、制度建设到位、培训教育到位;安全部署到底、安全监管到底、安全执法到底;安全检查到家、督促指导到家、隐患整改到家。只有这样，才能把所有的法律法规和规章制度变为具体的行动、实际的效果，我们的工作才算真正做到了位、做到了底、做到了家，也只有这样，才能做到哪个地方不足就在哪个地方改进，哪个地方缺位就在哪个地方补位，真真正正形成一股合力，共同抓好安全生产工作。

三要落实安全责任。习总书记指出，“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”。所以，安全生产，责任重大，我们必须义不容辞、责无旁贷地做好安全生产工作，要严格落实安全生产责任制。各镇、各部门一把手是安全生产的第一责任人，必须严格落实安全生产“一岗双责”、“行政问责”和“一票否决”制度，形成自上而下、自我加压的责任机制，促使安全生产责任得以进一步落实。同时，对安全生产工作中不作为、乱作为的行为，要按照有关规定严加追究;对疏于管理，有法不依、有令不行、有禁不止，排查整改不力的，要按照规定追究相关责任人的责任;对发生安全生产事故的，要按照相关法律法规严肃查处，决不姑息迁就。

4.4月份安全工作例会讲话材料 篇四

切实加强全镇安全生产监管工作

2010年4月26日汪长炉

安全生产是一个经济问题，也是一个政治问题，涉及到社会稳定，关系到人民群众的生命财产安全，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。安全工作是政府工作的重要组成部份，镇政府历来高度重视安全工作，切实将安全生产工作纳入重要议事日程，进行工作安排部署，每月至少安排一次安全生产工作例会，每个季度召开一次安全形势分析会，我们制定的相关文件中，制发了安全生产责任制，明确了各单位、部门、企业、人员在安全生产中的责任。可以说，安全生产是我镇创建工业大镇、经济强镇的基础，是我镇当前压倒一切的工作，安全生产绝不能给经济增长让路。

镇党委政府经过认真研究决定，召开这次全镇安全生产工作会议，目的是全面安排部署安全生产工作，认清形势、提高认识、落实责任，扭转当前安全工作的被动形势。各村、单位和企业要认真贯彻执行这次全镇安全生产工作会议精神，并切实安排部署落实到具体工作中去。下面，我就安全生产工作讲几点意见。

（一）常抓不懈，努力做到安全生产工作常态化。一要做到宣传教育培训扩面。认真开展“安全生产年”、“安全生产月”活动，大力开展安全生产法律法规宣传教育。进一步强化企业法人代表矿长、安全管理人员安全资格培训；规范企业安全教育培训,全面提高从业人员的安全素质，建立各类人员培训台帐。二要做到安全生产计划科学可行。安全生产计划是我们每一年每个月都有整个计划，其中隐患治理是中心。治理一项隐患，才可能避免一起事故，增加一份安全。排查治理隐患，是源头治理的重要措施，是今年安全工作的一条主线。当前我们工作的重心，就是要一个行业一个行业地抓落实，一个领域一个领域地抓落实，一个环节一个环节地抓落实，一件事情一件事情地

1抓落实。当务之急，要深化重点行业领域安全专项整治，认真排查治理可能引发事故的隐患点。要认真开展好安全大检查，并且使检查落实到实处细处，落实到关键部位和关键环节，决不能只是流于形式。对查出的新情况、新问题、新隐患必须一个个进行疏理，制定整改方案，落实整改措施。并对隐患整改工作进行全程监控，加强动态监管，确保整改到位。在隐患治理工作中，第一，要明确职责分工，搞好协调配合。各隐患治理牵头部门要充分发挥职能作用，大胆负责，全面部署协调有关工作，参与部门要按照各自的职能，积极配合，形成合力，推动治理措施的落实。第二，要严格治理标准。要坚持标本兼治、综合治理的方针，严格治理标准，确保隐患得到彻底整治;要认真查找存在问题的深层次原因，采取综合性措施，对症下药，真正解决问题。三要做到安全生产检查深入细致。认真开展重点时段、重点领域、重点地区的安全检查，常态化开展各类专项安全生产检查，及时发现和消除安全隐患，建立安全生产检查指导目录，要自己先行制定检查目录，知道检查些什么东西，从源头上治理隐患。建立安全生产检查的长效机制，切实解决检查中发现的问题，确保各类检查扎实有效。四要做到重点行业、领域监管到位。不断深化交通运输、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、建筑施工、学校（校车）、特种设备、人员密集场所等重点行业或领域安全生产专项整治工作，切实做好职业卫生监管和职业危害治理工作。四要加大处罚力度。对安全教育、培训不到位，隐患排查和整改不到位导致严重后果的，政府将加大惩处力度。在企业技改、检查、验收等方面政府将不予以支持，并在企业缴纳的风险保证金中作以体现，同时追究相关责任人的责任。

（二）强力保障，全力推进安全生产工作规范化建设。

一要推进行政执法规范化。强化行政许可，严格执行新、改、扩建的建设项目安全“三同时”制度。深入开展打“三非”（非法生产、非法经营、非法建设）、反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）、治“三超”（超能力、2超强度、超人员生产）活动，强化跟踪执法，推进联合执法、集中执法，严肃查处每起安全生产事故，做到以强化执法推动专项整治，以强化执法推进行政许可，以强化执法促进隐患整改，以强化执法落实企业主体责任。

二要推进隐患检查治理规范化。要认真摸排、梳理，并根据梳理情况制定全年安全隐患排查工作计划，完善和修订安全隐患排查治理“分级负责，条块结合、一岗双责、闭合管理”的工作责任和工作机制，强化责任，健全生产安全隐患排查治理基础台帐，严格落实安全隐患挂牌、治理、销号、责任追究机制。严格实行重大安全隐患挂牌整治和公示公告制度，继续执行生产作业现场设置公示牌制度。

三要推进责任制落实规范化。要把落实工作责任贯穿于安全管理的始终。一要全面落实安全生产管理主体职责。按照“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”、“法人代表是安全生产第一责任人”的原则，落实和延伸负责制，矿长、厂长、村主任、社区主任、校长及单位负责人是安全工作的第一责任人。企业要完善厂、坑、班组三级安全责任制体系，确保在生产经营各环节都把安全生产工作放在首位，将工作措施落到实处。生产经营单位要完善安全生产例会、班前安全讲话、定期安全教育、安全生产奖惩等行之有效的安全管理制度，完善长效管理机制，营造良好的安全生产氛围。要加强安全管理队伍建设，企业在安全管理人员数量配备要齐、工作职责要明、管理制度要全、管理台账要清、应急力量要强。二要进一步落实部门监管职责。安监站、国土所、派出所等部门要切实承担起法律法规赋予的安全生产检查、违法行为纠正、事故隐患排除、处罚建议等工作职责，加强行业监管。三要进一步落实目标责任考核。要健全安全生产的目标责任考核制度和考核指标体系，把安全生产指标作为领导干部及单位(部门)考核的一项重要内容，切实加强对安全生产目标责任落实情况的监督、检查、考核。凡是在安全生产管理工作中考核不合格、发生重大以上责任事故的单位(部门)、生产经营单位，将

3实行 “一票否决”。通过建立考核制约机制，逐步完善安全生产责任制，形成一级抓一级，逐级负责，层层落实责任的良好局面。四要推进安全监管规范化。坚持“制度管事”，加强制度建设，切实贯彻落实国务院23号，实现对安全生产工作的全覆盖。规范目标管理考核，继续实行安全生产风险金制度,严格兑现奖惩，坚决实行“一票否决”。

（三）加大投入，不断加快企业安全生产标准化建设。

一要全面开展安全生产标准化创建活动。今年要在全镇工矿商贸和交通运输企业，普遍开展以“企业达标升级”为主要内容的标准化创建活动。同时探索企业安全生产各项基础性工作、诚信建设与创建活动的有机结合，逐步建立自我约束、持续改进、不断加强的长效机制。

二要狠抓班组标准化建设。从班组和岗位安全生产标准化这个基点抓起，推动专业和企业达标，把企业安全生产纳入制度化、规范化轨道，夯实筑牢企业安全生产根基。

三要大力推进安全生产科技进步。加快矿山企业井下防灾避险“六大系统”建设，推广使用交通卫星定位、船舶防撞系统等装备。加强安全生产监管部门的能力建设，加强应急救援队伍、装备建设，继续有计划开展各行业应急救援演练，提高安全和意外事故应急处置能力。

四要注重达标创建与企业管理相结合。用标准化建设推进安全生产各项基础性工作、诚信建设的全面提升，逐步建立完善自我约束、持续改进、不断加强的企业安全生产长效机制，在提升企业安全生产条件上见到实效。

（四）迅速行动，扎实开展安全监管示范化建设

为解决安全生产监管网络断在基层、安全生产工作弱在基础的问题,落实国家、省以及县政府安委会关于安全社区创建工作的实施意见和重大举措，我们启动了社区安全示范化建设工作。因此，各部门、各单位务必提高认识，采取有效措施，全力推进安全生产示范化建设工作。

一是高度重视，精心安排。要成立“安全社区”创建工作领导组，要结合实际建立相应组织机构，制定工作方案，确定促进项目，落实具体责任人；要把“安全社区”建设创建工作列入议事日程，认真研究，精心组织，周密部署。各部门要相互配合，整合资源，要与创新社会管理、社会治安综合治理、创建文明单位、新农村建设等工作结合起来。

二是注重过程，务求实效。各创建单位要建立规范完整的“安全社区”创建工作档案，将文件资料、表格、照片、图片、音像等相关资料规范入档，全程记录本辖区安全社区创建工作，全面反映创建成果。认真总结工作经验，促进安全项目实施，务求取得实效。

三是强化考核，严格奖惩。要建立“安全社区”创建工作的考核激励机制，充分利用社区内各企业优势，调动各创建单位和各部门的工作积极性，齐抓共管，全面完成工作任务。

同志们，2012年是“十二五”规划的关键之年，也是新一届政府履职的第一年，做好今年的安全生产工作，具有十分重要的意义。今年我镇安全生产目标、任务和要求已经明确，关键是要抓好落实。我们面临的任务十分艰巨，担负的责任极为重大，各村社区、各单位(部门)、各企业要以如临深渊、如履薄冰的责任感和危机感，打足精神，尽职尽责，真抓实干，全力以赴抓好安全生产责任和措施的落实，时刻绷紧安全生产这根弦，把事故隐患消灭在萌芽状态，确保人民生命财产安全，确保不发生一起重特大安全生产责任事故，推动全镇安全生产形势进一步好转，为我镇经济社会又好又快又稳发展做出新的更大的贡献！

5.校车安全工作会议上的讲话 篇五

确保师生安全，教育部门责无旁贷。下面，我代表县教育局就加强全县中小学幼儿园校车管理讲几点意见：

一、进一步提高认识

学生用车是中小学幼儿园安全管理工作的重要内容，事关学生、儿童健康成长和生命安全，事关社会和谐稳定。目前，用一个来概括校车的现象，那就是“乱”。一些校车安全不达标，管理不到位，事故隐患多;一些“黑校车”没有任何审批手续，超速超载、非法营运等违规现象是家常便饭。一些农村，有的人利用农用车、拖拉机甚至报废车辆接送学生，等等。这些问题严重危及学生的生命安全。因此，我们必须站在以人为本、兴教为民的高度，充分认识加强学生用车管理工作的极端重要性。校车应当纳入政府社会公共服务体系的范畴，从根本上扩大教育服务的外延。政府积极主导，发展规范、安全的校车，是根治校车乱象的关键。

二、进一步强化措施

一是全面排查。县教育局将主动配合公安交警、交通运输等部门对全县所有校车和校车驾驶员进行集中排查和不定时抽查，对安全状况达不到要求的车辆将坚决停用，对驾驶员不符合从业资格、驾驶技能和驾龄的校车将坚决拒绝乘坐。与此同时，县教育局将依法加强对全县中小学幼儿园的管理，督促学校幼儿园健全学生乘车安全管理制度、教师跟车制度、学生定点定时上下车制度，确保学生安全出行。

二是严格管理。县教育局将认真贯彻落实《教育部、公安部关于进一步加强中小学幼儿园交通安全工作的通知》等系列文件精神，并将结合我县实际，尽快出台《关于进一步加强全县中小学幼儿园学生用车管理的办法》，健全工作机制，规范校车管理。同时，对所有学生用车设立统一规范标识，督促学校建立统一规范的学生用车管理制度和工作台账，层层签订责任状，逐级落实责任。对因工作不到位导致的校车管理问题，将严肃追究学校、幼儿园和相关责任人的责任。

三是加强教育。县教育局将把交通安全教育全面纳入到学校、幼儿园日常教育范畴，明确教育内容和目标，进一步提高学生交通安全意识和自我保护能力，教育学生主动抵制乘坐违规车辆和超员超载等交通违法行为。此外，我们还将发挥新闻媒体的舆论导向作用，加强对学生乘车安全的正面宣传，倡导学生家长树立校车安全意识，营造全社会关心、重视、支持校车安全管理工作的良好氛围。

三、进一步加强协作

做好学生用车管理工作，离不开全县各部门的齐抓共管、协同配合。希望各职能部门按照分工，积极履行各自职责，全力支持教育主管部门对学生用车的管理。希望学校幼儿园所在地乡(镇)政府能够指定专人具体指导和帮助学校幼儿园维护校园周边交通安全。

校车承载着稚嫩的生命。加大监管力度，确保学生安全，责任重于泰山，丝毫不能含糊。我们相信，有县委、县政府的正确领导，有全县人民的关心支持，有各职能部门的通力合作，我县中小学幼儿园校车管理一定能做得更好。

6.在安全生产工作例会上的讲话 篇六

今年以来，在集团、油田公司的正确领导下，在各级安全管理人员的辛勤工作努力下，公司安全生产形势总体趋于稳定，没有发生较大的事故。但是步入二季度后，接连发生了几起有影响的生产事故及环境污染事件，在社会上造成了较大影响。这些事故的发生再次暴露出公司安全工作还存在很多问题和不足，我们通过深入剖析事故原因，追究问题根源，认为目前公司的安全管理工作还存有以下不足：

一、安全思想认识不到位

一是部分单位领导干部依然存在“重生产、轻安全”思想，摆不正安全位臵，在生产任务繁重的情况下，精力分散，顾此失彼，对安全生产工作存在“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”现象，不能保持清醒头脑，加之自身业务能力不高，工艺流程不熟悉，对设备运行、工艺流程中存在的问题熟视无睹，凭经验工作，凭兴趣办事，盲目指挥，强令员工进行违章操作，致使事故发生。

二是不能深刻汲取事故教训。个别单位对公司下发的事故通报不能认真组织学习，吸取教训，引以为戒，并对照检查本单位安全管理中的不足，改正生产运行中存在的共性问题，依然我行我素，认为事故的发生与自己无关，是偶然的，侥幸心理依然存在。“海因里希事故法则”说到，一件重大事故背后必有２９起轻伤事故，还有３００个潜在的事故隐患，可怕的是我们对这些潜在的事故隐患毫无觉察。

二、安全教育培训不到位

一是岗前安全教育培训不落实。普遍存在对新工的三级安全培训教育不落实现象，有的教育培训内容不全，有的教育培训时间不足，简单走过场；还有的新工根本未经三级安全培训教育就上岗操作。

二是安全教育培训不规范。普遍存在“以操作技能培训代替安全培训教育、以一级培训代替三级教育培训”的情况，针对性、实效性不强，达不到应有效果；同时，也存有个别三级安全培训教育及考试统一签名、找人代签的情形，难以反映真实情况，甚至出现闭门造车，培训内容、被培训人签名一人填写的造假现象。另外，检验教育培训效果不严格，较多单位虽有一定的安全培训教育记录，但对教育培训是否合格，是否经过理论、实际操作考试有效确认，对培训效果心中无底。有的虽经考核，但流于形式，不能真正检测员工的安全技能水平。

三是安全教育培训方法不当。培训计划与生产组织上有矛盾。由于生产任务紧张，导致培训计划兑现难，出现培训工作走过场，敷衍了事，加之教育培训的方式方法单一。目前各单位采取的教育培训方式主要以集中学习、理论学习为主，而油田生产的特点是各类工种人员的情况不同，自身素质有高有低，集中培训就意味着千篇一律、不分层次，难以收到较好的效果。

四是各单位对岗位的作业风险未进行辨识公告，未制定有效的防范措施和事故现场处臵预案予以防范，降低了员工抵御风险的能力；另一方面就是我们员工的自身辨识岗位危险的能力差，对作业场所的危险源辨识不清，可能导致的后果不明，认识不到自己工作岗位有哪些危害，存在哪些事故隐患。我想，任何一名员工都不想事故降临在自己的身上，都不想受到伤害，事故中的受伤者，往往会在事后悔恨不已，认为早知道会这样平时就应该遵章守纪、规范作业，加强自身的安全知识学习。

三、安全监督检查不到位

一是安全管理人员自身业务素质不高。对本职业务缺乏深入系统的学习，专业管理知识欠缺，检查工作中找不准方向，抓不住关键，抓不住重点，头痛医头，脚痛医脚，越抓越乱，致使安全隐患日益积累，矛盾叠加，最终酿成事故发生。二是工作责任心差，检查工作浮于形式，抱着“事不关己、高高挂起”的态度进行检查，认为出事不出事与自己无关，灾难事故又不会降临到自己身上；对查出的隐患只是告知，并不采取强制措施跟踪落实，出现有检查，无回复的现象，认为自己已经尽到责任了，整改不整改与自己无关，最终导致安全隐患依然存在，得不到根除。

四、安全巡检工作不到位

7.校车安全例会讲话 篇七

各位校长，园长，同志们：

我们今天在这里召开的全市校车专项整治工作会议，是按照市委市政府主要领导的指示要求，经教体局办公会研究，同时与公安交警部门协商决定联合召开的一次重要会议。我们大家都已经知道，2011年11月16日上午9时15分，甘肃省正宁县榆林子镇西街道班门口发生了一起重大交通事故，一辆向东行驶的陕D-72231大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园接送校车相撞，造成死亡21人，受伤43人的严重后果。为吸取教训，警示大家，进一步加强我市校车管理，确保我市校车安全运营，下面我讲三点意见，不妥之处，以李局长讲话为准：

一、我市校车运营的现状与存在的问题

校车安全管理工作是一项以人为本、关爱生命的民心工程。它关系到全市近18万青少年学生的生命安全，关系到成千上万个家庭的幸福，关系到社会的和谐与稳定。近年来，各级党委、政府和有关部门高度重视校车安全管理工作，采取了一系列积极有效的措施，使我市的校车管理工作取得了初步成效，广大学生的上下学安全基本得到了保障。但是，由于种种原因，校车安全仍然存在不少隐患。主要表现在：

一是非法营运接送车屡禁不止。目前，据不完全统计，我市各学校（幼儿园）共使用接送车辆261台，其中日常接送车辆192台，周接送学生车辆69台。在日接送的192台车辆中，已办理正式校车手续的仅有79台，还有113台没有办理任何校车手续。69台周接送学生的车辆基本为租用公交公司车辆，签订有承租协议。这113台没有办理校车手续的车辆即为非法校车，也就是黑校车。

二是超载现象比较严重。对于这个问题，我们在以前召开的校车专项整治工作会议上，已多次进行强调，我们也对教体局查到的超载单位，进行了通报批评。但是，截至目前，校车超员现象在我市却没有得到根本遏制，部分幼儿园受利益驱使，仍然在进行超员接送。最近，我们局安全科通过明察暗访，现场取证，已经初步掌握了一些幼儿园的超员事实，对于超员车辆，我们昨天已经与交警部门进行了沟通，正在作相应处理，对于超员单位，我们下一步将要进行责任追究。

三是少数报废车、农用车等仍在非法营运。此类问题主要体现在我市某些偏远农村较小规模学校和幼儿园，使用人多为当地村民自发组织接送本村学生，存在极大安全隐患。另外，在我市城区部分学校门口，也存在有部分家长私自雇用非法营运车辆，超员接送学生的现象。对于此类现象，我们教育部门管理上存在难度，但是我们却不能对这个现象视而不见。我们可以通过教育劝阻学生和告诫家长的方式，要求他们不乘坐各种非法营运及不合格车辆。学校也可以把此类情况反映给辖区公安、交通部门，让他们进行集中查处。确保任何达不到安全技术标准的车辆及任何没有在校车管理部门备案的车辆不得接送学生和幼儿。

四是极个别学校幼儿园领导重视不够、认识不足。这些情况如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出现群死群伤的特大事故，给社会带来巨大损失，给一些家庭带来巨大伤痛。前一段时间，在我们教体局组织开展的校车专项检查活动中，就有个别单位的校车被查出了隐患，下发了整改通知书，过了一段时间后，再去检查，仍然又发现了同样的隐患。说到底，还是重视程度不够的问题，利益驱动，侥幸心理占据上风。

五是还有校车驾驶员不服从教育部门监督管理的现象。在教体局数次开展的查处行动中，就遇到有部分校车驾驶员，遇到检查，擅自逃逸，或者拒不接受检查、拒不提供行车证与驾驶证等相关证件，不接受检察人员的询问。以后再遇到此类现象，教体局将对该车所属 学校或幼儿园进行全市通报，教育、交警两部门将联合蹲点查扣，直至取缔该校车。

二、立即行动，开展校车安全大检查工作 一是以中心校为单位，对所辖幼儿园所有接送车辆进行重新备案建档，备案实行一园一档的方式。建档内容应包括幼儿园信息（园长信息、幼儿园位置、车辆台数），校车信息（车号、车型、车辆出厂时间、车辆荷载人数、车辆固定接送时间、接送线路等），驾驶员信息（姓名、性别、年龄、驾照类别、身体状况等）。校车及驾驶员信息要有以下内容：车主行车证复印件、车主身份证复印件、驾驶人驾驶证复印件、驾驶人身份证复印件、交强险及座位险复印件、如果车主不是幼儿园法人的还要有车辆所有人与幼儿园签订的车辆承租合同、还有驾驶员与幼儿园签订的安全行车责任书。每个幼儿园的档案袋要加盖中心校、幼儿园公章，一式三份，教体局安全科、辖区中心校、幼儿园各存一份。所有单位档案务必于下周三之前由安全专干收齐，统一报送教体局安全科备案。

二是开展校车安全大检查的具体内容：

1、校车安全管理 学校、幼儿园的校车是否按交通管理部门的要求进行配置；校车是否有承运人责任险；所有校车是否经过交警大队审验、建档、张贴标识；校车接载的学生数目是否超载；校车驾驶员是否具备国家规定的校车驾驶资质；校车和驾驶员基本运行情况的记录是否健全；新购置的校车，是否符合国家标准《校车标识》（GB24315-2009）的相关要求；校车是否每座都设有安全带，是否配备有灭火器和逃生锤；校车是否按照要求安装进程GPS监控系统；学校是否在使用改装、拼装的不合格车辆或已达报废标准的车辆做校车；校车驾驶员是否有三年以上驾龄，最近三年内有无严重违章记录。

2、乘车学生安全教育 车辆行驶时，学生在车上是否有打闹、使用或玩耍笔、筷子、小刀等利器或将头、手或身体伸出窗外等现象；途中是否存在于司机谈话或大声喧哗；途中是否存在把玩车内应急工具及紧急出口设施；是否携带有烟花爆竹等易燃易爆危险品搭乘校车；驾驶员、随车老师、学生是否严格遵守其他相关校车乘坐安全规则。

3、校车驾驶员安全管理 校车驾驶员是否遵守学校的校车安全管理规定、配合学校对搭乘校车的学生进行交通安全教育；出车前，校车驾驶员是否对机动车的安全技术性能进行认真检查，是否有运载学生时中途加油现象；校车驾驶员是否遵守交通法规，安全文明驾驶，校车运行中是否有超速、超载、抢道等不良行为；学校是否同驾驶员签订安全行车责任书；驾驶员是否存在酒后驾车行为。

4、校车随车教师的安全管理 随车教师对接送学生的全过程进行监督和管理，发现问题，是否及时纠正和解决问题，对于无法解决的问题，是否及时向学校（幼儿园）校长（园长）汇报；学校（幼儿园）是否将有关行车路线的详细资料，包括接载地点及车辆到达的时间及时告知搭乘校车的学生家长或监护人；学校（幼儿园）是否为每辆校车拟备并及时更新乘车学生名单及其家长联系电话，以供核对；学生搭乘校车时，车上是否安排至少一名随车教师。随车教师是否认真负责，监督监视员遵规驾驶、谨慎行车，是否确保校车上的学生有序就座和安全上下车辆，学生上下车时，随车教师是否先下车保护；学校（幼儿园）是否安排学生安全候车，有序上下，在车辆完全停稳前，是否存在上、下车辆现象。在学生上车未就座坐好或学生下车未脱离车辆运行安全威胁的，是否有过早启动车辆现象。

以上自查情况，以中心校为单位，要形成报告，加盖公章，校长专干签字，下周五下班前交局安全科。

三、落实责任，完善制度，建立健全校车安全管理长效机制 校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。

1、要全面落实校车安全管理责任制。

一是要落实领导责任。各中心校长对辖区校车安全负总责。安全专干是第一责任人，幼 2 儿园园长、校车驾驶员是直接责任人。

二是各乡镇办事处中心校针对校车管理，要实行中心校全员分包责任制。各中心校要把校车管理责任在中心校所有管理人员身上进行分包，实行专人负责、蹲点值守制度，确保每一所幼儿园、每一台校车都要有专人监管、专人负责，校车违规运营，中心校分包人员也要承担连带责任。

2、完善各项规章制度，确保校车安全管理落到实处

一是完善档案制度，这次中小学幼儿园校车档案重新建立后，凡是出现情况变化的要及时补充完善、更新档案，凡是车辆驾驶员更换、购置新车的，于更换购置10日内到局安全科更新统计有关信息，完善一切手续和资料。

二是建立多部门信息互通制度。从今天开始，教体局和交警部门建立信息互通制度，教育部门现场查处的违规校车当时移交交警部门查扣处理，交警部门迅速出警，第一时间赶往现场查扣处罚。各校长园长要告诉你的校车驾驶员必须服从安全科和中心校安全专干的校车安全例行检查工作，凡发现不服从检查的，对当事校车园长责令辞退校车驾驶员，对幼儿园计入安全管理档案，两次以上吊销办园许可证，教育交警部门每月互通一次对校车检查违规记录情况，单园单月累计两次以上的吊销办园许可证。

三是建立校车驾驶员月例会制度。每月组织一次校车驾驶员进行一次月例会。通报校车运营情况，邀请交警部门组织学习交通法律法规，凡两次以上无故不参加例会的，对中心校和幼儿园通报批评，三次以上的吊销办园许可证。

四是建立幼儿园安全工作黑名单制度。从现在开始，凡是检查中发现幼儿园不配合安全检查，不重视安全隐患整改，（含消防安全、饮食安全、传染病防治、交通安全、用电安全、防暴力安全、园内意外事故安全等涉及幼儿人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名单。凡被列入黑名单的单位要在新密教育信息网和市以上媒体公布，在单位所在地张贴公告。

五是建立幼儿园办园许可证安全把关制度。今后，凡是幼儿园办园许可证正常年审，必须加盖安全科意见，安全不过关，一律不得参加年审。

六是实行安全事故、信访稳定、幼儿园等级评估一票否决制度。今后，凡是出现较大安全事故，纠纷不能及时处理到位等引起集体越级上访的，一律取消办园资格，吊销办园许可证，强制关停幼儿园。申报等级评估的，需首先经过安全科把关，安全不符合要求的，一律不得参加幼儿园等级评估申报工作，已经申报的，收回等级证照。

七是推行家长接送制度。提倡取消校车，动员家长自行接送幼儿，特别是设有校车的小学寄宿制学校，要求家长亲自接送，教育学生不乘坐、合租社会车辆上下学。

八是建立密切协作、齐抓共管的校车安全检查机制。从下周开始，教育、交警部门通力协作，统一标准、统一处罚尺度，开展校车安全集中整治活动。在集中检查整治活动中，发现的违规车辆和责任人，交警部门一律顶格处罚、教育部门对相关责任人也要顶格处理。

同志们，中小学、幼儿园校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要认真吸取甘肃11.16重大校车安全事故的教训，以对广大师生和人民群众极端负责的精神，切实担负起责任，认真抓好校车安全管理，为我市广大学生及儿童创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设平安新密作出新的更大的贡献。

8.校车安全例会讲话 篇八

一、认清形势，正视问题，切实提高对校车安全管理工作重要性的认识

今年9月下旬中央要召开党的十九大，这是进一步推进全面建成小康社会，继续深入贯彻习总书记提出的“四个全面”战略方针具有里程碑意义的一次重要会议。抓好安全稳定工作，确保党的十九大顺利召开，是各级党委、政府义不容辞的政治任务，各部门、各乡镇、各中小学要切实增强安全工作的责任感和使命感，筑牢安全防线。校车安全是全社会稳定的重要部分，涉及到千家万户乃至整个社会的稳定，校车出了事就是群体事件，后果是不可估量的。

校车运营现状：从今年上半年全国校车的事故来看，校车安全形势不容乐观。自2012年我市校车投入市场运营以来，到现在已有五个年头了，校车的磨损情况、折旧情况、部件的老化情况、车体完好情况都是一个未知数，司乘人员自身的安全素养情况参差不齐，乡镇道路安全状况不令人满意。以上问题是新学期开学前我们要马上解决的，我们要本着对政府负责、对学生负责的精神，一天不能推、一天不能耽误，正式开学前必须解决。再过三个月冬季就要来临，雪天路滑，极易出现交通安全事故，这一系列客观存在的问题都说明做好全市校车安全管理是一项长期的、紧迫的工作任务，这一点大家一定要从内心里清楚明白，自觉提高做好校车安全管理工作的责任感和紧迫感。

校车管理情况：我市一百多台校车，如果不严格管理，校车运营市场就会出现混乱，就会给学生安全埋下隐患，事实也证明这一点，今年上半年出现的校车学生伤亡事故，就是管理上出现的问题，这种现象决不能在我市重演。今天在座的都是主管，太多的话我不用多说，大家都明白。校车一旦出现问题危及学生生命，就会引起学生家长的不安，造成社会不稳定。一个偶发事件就可能引起群体的社会上访事件，这是当今中国社会复杂的矛盾现象，我们必须从源头做好管理，从政治高度，从大局角度，认认真真的把本部门、本乡镇、本学校的校车管理好、把学生安全工作做好，否则，出了问题，市政府按照“党政同责、一岗双责、失职追责”、“谁主管、谁负责”的要求，必须严肃问责，给社会、给家长一个交待。

我希望大家珍惜自己的政治前途，以对党、对人民、对学生生命高度负责的态度，在校车管理上真抓实干，巩固来之不易的校车安全管理成果，让学生坐得安心，让家长放心，让市政府满意。

二、明确任务，齐抓共管，全力做好新学期校车安全管理工作

在年初召开的全市校园、校车安全管理工作会议上，市政府下发了《关于进一步做好全市中小学校园、校车安全管理的实施意见》，对各乡镇、部门的职责都做了明确的规定，同时，市政府又与各乡镇、各部门签订了校车安全管理责任状，明确了各自的责任和任务。根据新学期迫切需要解决的问题，我重点强调四个方面。

一是乡（镇）街政府要发挥属地管理作用，切实担负起监管之责。我市170多台校车都集中在农村，属地管理责任之大，任务之艰巨，是我市校车安全管理的特点。乡镇校车办不能只挂牌子，没有具体工作人员，要充分发挥职能作用，积极调动辖区各相关部门，进一步做好本辖区校车安全管理工作。特别是特殊天气和秋冬季一定要主动作为，要经常到道路、校门口、校车站点勤查勤看，做好日常管理。要坚持月例会制，加强司乘人员安全教育，主管领导要亲历亲为，亲自抓亲自管，使乡镇校车达到规范化管理程度。另一方面，乡镇不但要管好公办校车，而且还要严格监管民办校车，管理和要求要与公办校车同步，不能粗心大意。

二是市公安交管部门作为车辆管理的主要监管部门，一定要发挥监管作用。认真贯彻落实《校车安全管理条例》，做好校车标牌审核发放工作；

市公安局交警大队要督促各辖区中队，配合乡（镇）街对校车进行人工技术检验，这是下半年校车安全运营的前提和保障，要认真查，查仔细，保证开学后和今冬明春没有校车“带病”上路接送学生；

要加大对校车的管理和查处力度，加强校门前的交通秩序管理，完善校门前交通安全设施，坚决取缔三轮车、农用车、面包车等非标准校车接送学生。要严格执法，对不遵章守规的，一定要依法重罚重处，强化规范管理。

三是市交通部门一定要加强校车运行的日常监管，规范校车运营秩序。要加强对国省干道和县级公路的养护工作，经常开展道路排查，及时整修水毁路段，在危险路段设置警示标志和防护措施，消除安全隐患；

在校车运营线路设置停靠标识或站点标牌，施划校车停靠站点标线，保障校车安全运营；

要做好校车使用许可审核认定工作，督促运管所，坚决打击非标准校车及合租私家车的非法营运行为，确保校车运营市场规范有序。

四是市安监局要把校车安全作为全市安全生产监管的一项重要内容，纳入安全生产监管范畴。市安监局要高度关注全市校车安全运营情况，因为每天有近万名学生在道路上乘车，一旦出现校车交通事故，你们也是有责任的，所以要时常派出督查组，监管各乡镇、各部门在校车安全管理上的责任和任务落实情况，加大督查力度，对有问题的、不尽责的一定要按照安全生产问责机制和责任追究制度进行严肃查处，确保在校车安全管理上责任和任务落实到位，确保我市校车平安稳定。

校车安全管理工作要依靠政府综合施策，齐抓共管。但各部门要做到“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”，履职尽责。要积极发扬协作精神，密切配合，通力合作，不相互推诿，不推卸责任，做到既相互协作，又各负其责，共同做好新学期校车安全管理工作。

三、加强督查，强化追责，建立健全校车安全管理工作的长效机制

1.进一步加强校车安全管理责任落实。新学期马上开始了，希望各位车主切实担负起校车运营的主体责任，积极配合乡镇、学校、中队的工作，把校车维修好、保养好，开学后保证校车安全正常的投入使用，保证学生乘车安全。各相关部门要严格按照《关于加强中小学幼儿园安全风险防控体系建设的意见》，切实承担起对校车安全的日常管理职责，把校车安全管理目标和责任落实到每一个处室，每一个环节，每一个人，切实履行好校车安全管理的职责。

2.进一步加强对校车管理工作的督查力度。各部门、乡镇要将校车安全监管作为常态工作来抓，坚持沉下去，到有车学校去，到民办幼儿园去，让车主、司乘人员、管理者始终绷紧校车安全这根弦。对检查过程中发现的新问题、新情况要马上研究处理，做到不留后患，不留尾巴。市校车办要配合安监局认真组织“回头查”工作，对已经整改的问题进行再检查，再验收，确保不放过任何一个漏洞，不丢掉任何一个盲点，不留下任何一处隐患。

3.进一步完善校车安全管理工作考核评价机制。市校车办要建立健全校车安全考核评价机制，促进校车安全管理制度化、规范化，要强化考核结果的运用，对责任不落实，监管不到位，失职渎职，出现重大校车责任事故的，要严肃追究相关人员的主体责任和直接责任，该处分的决不心慈手软，一定要把安全管理之责落实到位，检查督促到位。

同志们，校车安全管理工作是一项心系人民群众、泽惠广大学生的民生工程，是我们义不容辞的责任和义务。我们要以对党、对人民、对学生高度负责的态度，扎实做好全市校车安全工作，努力为学生健康成长，为我市教育事业加快发展，为党的十九大胜利召开营造安全稳定的校园环境。

9.校车安全例会讲话 篇九

今天，我们召开第二季度安全生产工作会议，主要任务是贯彻落实市局第二季度安全生产工作会议精神，总结二季度安全生产管理工作，安排部署第三季度安全管理工作。下面，我结合工作实际，将两个方面的问题。

一、第二季度安全生产管理工作情况

一季度，我们严格按照市公路局和县委县政府的部署安排，坚持“科学发展，安全发展”的方针，严格按照抓安全、保稳定、促发展的工作思路，认真开展“安全生产月”活动，以减少事故发生为目标，立足防范，深入整治，综合治理，强化安全生产监督检查，确保了安全形势稳定和各项工作的顺利开展。

一是施工安全措施落实到位。重点加强对机械设备和施工现场的安全管理，定期对各种车辆、机械设备进行全面检查和维修，并给各种车辆、机械设备配备灭火器，排除车辆和机械事故隐患，同时对各工程施工现场进行集中检查清理，增设安全标志，加强对施工人员和操作人员的安全管理，确保施工现场应急处理预案的有效实施。

二是“安全生产月”活动扎实有效开展。为认真做好全国第十一个“安全生产月”活动，我们认真贯彻落实市局党委和县委县政府部署安排，制定了具体的实施方案，结合工作实际扎实开展一系列活动，营造了科学发展、安全发展的浓厚氛围。

6月1日上午，我们分别组织人员参加了市局和县政府组织的“安全生产月”启动仪式，观摩了临沂服务区危化品车辆安全管理演练和县消防大队防火汇报演练。

组织开展了 “安全生产月”宣传咨询活动，共发放宣传材料1000余份，分别在局机关和各公路站门前张贴标语口号，充分利用宣传栏、图板等张贴宣传画、法律法规、安全知识等内容，提高了干部职工和群众的安全意识。

积极开展应急预案演练活动。按照活动要求，我们分别于6月8日和25日组织开展了防汛演练和防火演练。防汛演练通过假设韩莱线61K+610处出现水毁险情，立即启动应急抢险预案，迅速组织抢险队伍、抢险设备赶往现场组织抢险。演练过程中，所有参演人员全部上岗到位，实行责任到组，任务到人，围绕演练方案的要求，积极开展工作。通过交通管制、现场清理、打防护桩、沙袋填埋、铁丝固定、机械加固等方式，第一时间控制殉情，确保了道路安全畅通。演练活动通过集群对讲和视频监控等应急指挥系统，实现了远程指挥、调度，不仅全面检验了在汛期发生突发事件下的应急处置能力和各类相关预案的可行性，同时验证了局应急指挥中心的各项功能。

三是加强了道路安全管理。定期组织有关科室、公路站重点对公路桥梁、涵洞、构造物等设施进行彻底检查和清理，及时清理路障，排除不安全因素。路政管理人员坚持每天上路巡查，对对各类违法涉路依法进行了查处，确保公路安全畅通。

三是加强了汛期安全管理。综合公路防汛特点，今年我局重新修改制定了《蒙阴县公路管理局防洪抢险预案》和《蒙阴县公路管理局桥梁突发事件处置预案》，组建了防汛队伍。从汛期开始，我局多次组织对辖区路段桥梁、涵洞及沿线设施进行全面检查，对存在问题的桥梁进行必要的抢修加固，及时清除桥涵上下游行洪障碍，严格落实桥梁“四个一”和桥梁日常检查制度，完善安全管理责任，切实做好防大汛抗大灾的一切准备工作。

四是开展经常性安全生产检查活动。按照《全市公路系统安全管理考核办法》对安全工作的要求，局安全生产领导小组每月组织对辖区的所有道路桥梁、各施工现场、车间、仓库、机械设备、车辆、输电线路以及夏季防汛等进行拉网式检查。同时，根据市局要求，积极参与了全市公路系统安全生产互检互学活动，通过互检互学，查找了不足，也学习兄弟单位好的经验和做法，进一步提高了各单位安全生产管理水平。

虽然我局安全生产管理总体形势稳定，我们也必须清醒的认识到存在的问题和不足，主要表现在个别同志对安全生产工作不够重视，存在麻痹大意和侥幸心理，部分安全生产管理制度落实不到位，安全检查力度不够大，下一步工作中必须加以克服。

二、第二季度安全生产管理工作任务

一是要抓好安全生产责任落实。要严格落实“一岗双责”制，各科室公路站负责人就是安全生产第一责任人，要在抓好业务工作的同时，下大力气抓好责任范围内的安全生产工作，确保不出问题。

二是要做好节假日期间的安全生产工作。随着天气逐渐转暖，外出旅游人员也随之增多，要着重加强“五一”“端午”等节假日期间的安全生产工作，要结合工作实际，做到早部署、早落实，制订周密方案，确保节日期间安全生产形势稳定。

三是加强汛期公路安全生产工作。结合工作实际，进一步修订完善应急抢险应急预案，强化预案的实用性，适时组织应急演练，进一步熟悉程序、掌握装备，提高反应能力和实战水平。要加强汛期公路巡查密度，特别是要加强深挖方高填方等水毁易发路段的巡查，对有水毁隐患的路段要及时采取措施进行预防。要充分发挥应急指挥调度平台和应急物资储备库作用，加强各部门之间的协调配合，确保公路安全度汛。

四是要加强工程施工安全管理。今年，我局的工程建设项目较多，除了在建的莒界线拓宽改造、沂台线蒙山路口至费县界路面摊铺以及京沪高速应急出口建设外，205国道示范改造工程、沂台线蒙阴县城至蒙山段拓宽改造以及沂台线北段路面大修工程也将逐步展开，同时，我们组织的养护小修项目、绿化等任务也较多，安全监管压力较大。要扎实开展“平安工地”建设，认真履行安全监管职责，切实做好施工交通组织，严格施工安全生产许可制度，确保施工安全。在日常养护、路政巡查过程中也及时发现问题，及时加以整改落实，确保道路安全畅通。

五是要加强行车安全管理。前段时间，我们加强了车辆的GPS监控管理，对部分制式车辆行驶数据进行了汇总整理，对车辆行驶状况有了大致的了解，总体来看，行驶状况比较规范，但部分车辆也存在着非有效行驶里程相对较多的现象。下一步，我们将进一步加大车辆管理力度，修改完善车辆管理制度，规范驾驶员行为，确保车辆安全行驶不出事故。

六是要加强安全检查，加大隐患排查力度。要把安全生产例行检查制度认真贯彻好、执行好，要杜绝形式主义，不走过场，要敢于发现问题，敢于正视不足，要坚持谁检查谁负责、谁签字谁负责的原则，切实排查安全隐患，切实整改落实到位。特别是针对沂台线北段、韩莱线等路段两侧山体风化松动，容易滑落的实际，要特别注重加强监控，防范于未然，提早采取有效措施，确保不发生安全事故。

七是要加强安全生产信息报送。市局将定期对局属单位安全生产信息报送情况进行通报，并纳入年度考核，一季度报送情况通报已下发，我们的信息报送工作还存在一些欠缺。下一步工作中，要注重相关信息的收集整理，按照要求及时报送，在确保完成报送任务的基础上，不断提高报送数量和信息质量。

10.校车安全例会讲话 篇十

老师们、同学们、司机师傅们：

大家好！首先祝贺今天的校车应急疏散演练顺利完成，达到了预期的效果。在此要感谢大家的付出和配合，尤其感谢校车司机、大家辛苦了！

下面我给大家普及一下，校车发生事故时我们应该怎么办。

一、校车逃生步骤

1、校车发生火灾时，如果火势较小，我们首先应该用大巴自备的灭火器进行灭火；

2、若火势较大，司机稳定乘客情绪，指挥乘客有序的下车；

3、如果遇见车门打不开的情况，通过打开应急断气开关将门打开；

4、在应急开关失效的情况下，组织乘客拿起大巴自备的安全锤将安全玻璃砸开；

5、若遇校车侧翻，可以打开校车的车顶逃生窗（天窗），帮助乘客有序地出来。

二、校车逃生注意事项

1、就近撤离：校车上出现火灾，火势多发展迅猛，应立即打开门窗就近迅速撤离。

2、遮住口鼻：校车上出现火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入，还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。

3、低姿行进：校车上出现火灾，因火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走，可以较好地规避烟尘并且可以避免火焰直接灼伤。

4、短暂屏气：校车上出现火灾，由于空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将有助于尽快摆脱火海。

5、切忌喊叫：校车上出现火灾，烟气的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静，方可化险为夷。

6、衣燃勿奔：校车上出现火灾，当你冲出火海时发现衣服着火，此时切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通，引起助燃愈烧愈烈，或将火种播散引发新的火灾。这时应当脱出燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚压灭身上的火。如果发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭。切忌着火人乱跑，或用灭火器向着火人身上喷射。

当然了，校车着火安全逃生方法也适用于公交车、班车等各种大巴。

演练中，我们看到好多同学让人感动的表现，希望各班带回后，班主任老师还要进一步进行活动总结，发挥好每一次活动的育人功能。

希望安全永远伴随大家，谢谢！