车队队长职位说明书

车队队长职位说明书（共10篇）

1.车队队长职位说明书 篇一

车队队长职责

1.随时掌握车辆的状况和司机的思想情况，做好信息的上传下达。及时将公司的各种通知、规定及要求传达给司机，将司机的意见信息等情况汇报给行政部；

2.参与司机的招聘、培训、考核及日常工作管理，协调、处理司机日常工作中的问题；

3.检查和监督司机日常工作的完成情况；

4.协助后勤车辆调度及司机工作安排；

5.认真执行车辆保养制度，督促、检查及跟进车辆的维修保养工作；负责维修供应商的开发和管理；

6.定期办理车辆季审、年审、统缴、车船税、营运等手续；

7.定期组织司机交流座谈，解决司机工作中的困难；

8.完成司机本职出车任务。

2.物流车队队长职责 篇二

1、负责车队人员、生产和车辆的全面管理工作；

2、根据生产工作任务，合理优化车辆的派遣；

3、全面掌握和及时了解车辆的技术指标，做好车辆技术维修的鉴定、监管工作，督促驾驶员保持车辆处于良好的工作状态；

4、严格控制车辆的油耗和修理费用，组织实施对驾驶员的各项考核工作；

5、负责车队车辆和人员各种费用的审核；

6、车队长应按《散装水泥车维护程序》对每辆车维护做好相应的记录，对个别没按计划对车辆进行维护的驾驶员给予相应的处罚；

7、加强驾驶员服从调度指挥的意识工作，对不服从调度指挥的驾驶员应进行教育帮助，屡教不改者给予相应处罚；

8、车队长应经常和各工作场、站联系，及时了解车队日常工作状况和任务完成情况，并汇总上报总调度室，出席相关的运输会议；

9、负责交管规定的一切事务，诸如车辆的年审、养路费的缴纳、有关车辆证件的办理、交通违规的处理；

10、熟悉运输路线的路面状况、桥渡、站点分布、装载及仓库的现场条件和卸载能力；

11、熟悉汽车运输的各项规章制度、安全条例、交通规则、监理制度的基本内容；

12、监督车队会统人员的核算工作，分析有关业务资料，指导调度制

3.2013车队队长年总结 篇三

时光荏苒，岁月如水，转眼2013年就匆匆的走过去了，迎来了充满梦想和希望的2014年，在这一年中，我在 ****烧饼这个民营企业中工作，思想或学习有所提高，面对生活、人生有了进一步的感悟，回想点点滴滴，2013值得记忆。

2013年7月，我被 ****烧饼任命为车队队长，这个小小的弼马温，看起来不大起眼，但干起来还是很辛苦的，一份耕耘一份收获，通过我的努力和车队队员的不断沟通，我们车队也走向了一个比较完善，系统化的轨道中，使我们顺利完成了上司交给我们的任务，达到了安全，快速“百日无事故、无违章”初始化的标准，这些跟我们各位队员充分努力分不开的，我在这里感谢我们团队的每一个人，感谢你们付出，感谢你们对我工作的支持和理解，感谢你们的积极配合，和在工作中不是为之包涵。由于工作经验不足，我也没有充分的数据来验证我们的结果，望以后的工作中领导给予帮助和引导，下面我用不完全的数据和事例对我们今年的工作做一概述。

2013年我们所居车队主要任务是永登县农村义务教育学生营养餐计划配送工作，配送范围及全县十八个乡镇，配送学校为209所，大多数学校所处山区，路途遥远，地避路险，给我们配送雪上加霜，刮大风、下大雨、迎风雪、冒严寒，有时恶劣的天气给我们带来不便，但我们的队员明知前路艰险，越是艰险越向前，克服了重重困难，把营养餐配送推向高潮，赢得了全县广大师生的称赞，也为我们 ****赢得了口碑，大爱无疆。2013年6月，甘肃定西岷县、障县发生了6.2级地震，我们 ****伸出了援助之手，我们车队不辱使命，奔赴灾区前线，把 ****家人们真诚的爱心传递到灾区人民的心中，让我们的玫瑰千层饼传送 ****家人对灾区人民千丝万缕的爱，让甘肃人民进一步了解了懂得感恩的 ****人，充分的证实了我们经营的不仅仅是烧饼，我们传承的是爱和责任，让企业就地生根，遍地开花。7月我们车队再次出征，西进塞外文化名城酒泉，以“甘肃著名商标”为 ****烧饼，在酒泉中国美食节上一展风采，在甘肃增添的名片上又添上了一抹闪光的花环，我们车队一如既往，载着我们 ****人的希望，载着 ****每一个员工的汗水，载着健康，也载着 ****人的梦想，我们的工作任重而道远。以人为本，为创高效率而努力，2013年车队全部车辆安全行驶12万多公里，为了提高效率，进行了系统化的路线调整，使车辆耗油率比原计划降低了10%，为公司节约能源损耗创造了有利条件，在驾驶员素质考核方面一系列规章制度《驾驶员公约》，是驾驶员的个人素质进一步得到了提升，为我们配送顺利展开起到了良好的辅助作用。根据食品卫生法要求，对车辆卫生加大力度的管理，使我们的车队出现了积极主动，保持车辆卫生清洁的好现象。在维修保养方面，为各个车辆设立了车辆档案，对车辆定期保养，维修状态及年审做了系统化的记录，做到有根有据，对及早排除险患，做了有利的充分准备，由于长期以来，各车辆未文字记录，出现了一些历史问题未解决，对公司的运营造成极大危害，为此我也通过一些摸底、排查进行了详细化的处理，现在我们制定了一些相关措施，人定车，车定人，人车定时的区间出车记录，基本做到了主观上清晰化，同时杜绝了一些公车私用，南辕北辙的不良行为，也进一步提高驾驶员严格要求自己，不松懈认真的工作态度，各尽职守，认真做到本职工作，身为一个管理人员，要在工作中做到令行禁止的效果，必须言行一致，做出表率，想为大家想，为团队队员排忧解难，创造条件，对每辆车的运行状态，安全性能，管理调度等情况都详细的掌握，处处细心，该保养维护的时候及时督促，对可能出现的安全隐患提前预见，实现安全行车，提高运行质量。最后存在的问题：一年来，在上级领导的帮助和队员的支持下尽管自己在履行责任方面，做了一些工作取得了些成绩，但跟领导的要求还有很大的差距，我认为主要有三点

1、自己的工作主动性任然不够，有负于领导的期望；

2、对司机的思想态度掌握不够及时，工作仍不到位、不彻底，3、工作中没有做到持之以恒，在较累的时候发牢骚，犯了些思想上极端的错误，自己对自己没有严格要求。

最后在充满梦想和希望的2014年我也制定了努力的方向，客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之处，在今后的工作中决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度再接再厉，不断进取，积极主动的开展工作，向以下三个方面不懈努力：

1、即着眼本公司的全局，又要精心处理工作中热点、难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；

2、即坚持自身素质的提高又要有力公司整体工作的不断提升，尽职尽责，扎扎实实的为公司服务；

4.公司车队队长竞聘报告 篇四

尊敬的各位领导：

我叫XX，中共党员，本科学历，专业技术职称为助理经济师，现在XX工作。参加工作16年来历任小车班长、后勤管理员、安全管理员、车队队长等职务。具有较为丰富的基层交通管理工作经验。下面我就个人工作业绩报告如下，请审阅。

本人拥护党的路线、方针、政策，遵纪守法，廉洁奉公，诚实正直；能够严格遵守公司的各项规章制度，努力维护公司形象；爱岗敬业，具有良好的职业道德和全局观念；长期从事基层管理工作，专业知识扎实，工作上能够认真履行职责，圆满完成上级领导交办的各项任务。

公司组建初期，本人担任车队队长，为尽快规范管理、强化车辆对生产经营和公司日常运作的保障作用，我以极大的工作热情和责任感投入到工作当中去，确立了从员工队伍建设和制度化建设入手，构建车辆服务、安全质量保障基础的指导思想。在上级领导的支持下，我注意从员工思想建设抓起，通过组织学习、培训、会议和集体活动等多种形式，帮助员工在思想上逐步树立和强化安全意识、服务意识、流程意识和组织纪律观念，树立标兵典型，以点带面，拉动车队成员整体提升。

为尽快实现班组的规范化管理，本人在公司领导的带领下，狠抓制度化建设，建章立制，规范基础管理。先后制定了多项管理制度，健全了业务流程及业务报表制，全面贯彻分公司管理层以制度管理、按流程办事、用数据说话的安全管理理念，逐步形成了有效的安全管理体系，为有效形成班组内部管理能力奠定了基础，在此期间，车队内部管理工作也有了明显改善，服务质量出现了快速提升的良好势头，受到了上级领导和广大员工的普遍认可。

记得小时候，母亲常常对我说这么一句话：“注意安全呀！”到了学校，老师也是用第一时间来教会我怎样过马路，怎样坐公交车等一系列的交通安全知识。从跚跚学步到读书上学，交通安全就是人们最为担心的事情。不管在哪里，“安全”二个字是绝对不能掉以轻心的大事。

１９９2年参加工作后，成为单位一名普通的司机。让我又更加了解交通安全的重要性。因此，我牢记文明驾驶员的标准，做到了文明驾驶、遵章守法、安全行车；各行其道，不闯信号，不压线或越线行驶，不争道抢行；不酒后驾车，不违法超车，不超速行驶，不违法超载，不开病车上路；不随意停放车辆；一直以来从未发生过一次责任事故。由于突出的表现，我从一名基层普通工作人员被公司领导提拔为公司的管理人员。做为一名公司车队的管理人员我深刻的认识到安全生产关系与企业的经济效益是密不可分的，交通安 全关系到每个人的生命财产安全。一个城市的道路安全搞得如何，也跟整个社会经济发展与文明进步密切相关，直接塑造并影响着一个城市在城市间的形象。

公司车队共有70名汽车驾驶员和车辆，担负着生产用车、领导用车、公务用车和机务用车的交通任务，每年行驶约400万公里。车队的驾驶员平均年龄在25岁左右，是一个朝气蓬勃的团队，为了提高车队人员的安全意识。我本着治标必须治本的原则，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，首先提高驾驶员的安全意识，从根本上解决驾驶员的安全思想意识问题。为此，每年我们邀请交警队领导为驾驶员举办两次为期四天的交通安全学习，主要以交通条例和“道路交通安全法”为内容，以社会车辆发生的交通事故为教材，注重学习的实效性。其次大力宣传公司在安全方面的文件精神，观看全国道路交通典型事故案例、警示光盘等材料，使司机们都能摆正位置、牢记职责，树立起安全行车、关爱生命、尽职尽责的行车新风尚。在学习过程中驾驶员可以畅所欲言，从事故中找原因、找不足，吸取教训,通过大家亲身经历、体会及所见、所闻进行学习讨论，充分交流、取长补短，进一步提高了在紧急情况时的应急能力，形成了“讲安全、论安全、顾安全”的良好氛围。通过这些活动，原有的一些片面观念谈得少了；出“馊点子”的、想尽办法“图便宜、走 捷径”违章的人少了；谈技术、说限速的人多了；平时检查车辆、维护车辆的人多了。

为确保优质服务、安全快捷，我们同时也很注重司机的业务技能的培养，要求驾驶员每天对车辆都要进行出车前、出车中、出车后的检查，车队每月对车辆进行一次自检，定期组织他们进行各种业务培训，为了预防车辆带病行驶，车队还加强了车辆维修工作，制订了一系列车辆维修和保养制度，做到距离远不出管理，加强了公司驾驶员安全责任心的培养，使大家时刻牢记“安全重于泰山”的名言，时刻想到千万人的家庭幸福生活和国家财产的安危，确保了行车安全。同时我们积极寻求运用先进技术手段增强车辆管控能力的方法，为全区车辆统一安装了GPS卫星定位系统，对全区车辆进行实时监控，有力保障了车辆的安全行驶。

几年来车队建立健全车辆档案、驾驶员个人档案，细化明确了各级人员职责，做到了分工明确、各行其职、各负其责。建立并完善了驾驶员工作道德规范制度、安全奖惩制度、车辆修理制度、交旧领新制度、肇事追究制度等等。基础工作的完善，制度的健全，奖惩的分明，安全责任的明确，进一步提高了车队管理的规范、有效，使车队管理逐年“上台阶”、见成效，保持了交通安全行车无事故的记录。

自进入20世纪以来，我市交通秩序情况发生了许多变化，兴建了一些高速公路、拓宽了很多道路，使我市的 交通道路情况得到了很大的改善。同时摆在我面前的工作会更多，要作的事情很多，改进的地方也多起来。除了坚定的信念还要有冷静的审视准确定位。我作为移动公司主管安全生产部门负责人安全生产面临的问题和事件及时给于解决，推出了工作主题，引导下属安全生产部门放开眼界、拓宽思路从安全生产的大环境思考问题，确定安全生产标准和工作计划。

一． 当前与长远

以我公司企业的特点，将交通安全责任制落实合实施情况如下：

为加强每个驾驶员和员工队交通安全的意识，针对当前情况对公司下属单位签发安全交通责任书，将交通安全工作落到实处。从长计议大大加强驾驶员交通安全责任制工作的认识，使我们企业在交通安全工作方面一年一个台阶的稳步向前发展，并取得了可喜的成绩。

二.安全与社会

公司车管部门始终坚持定期、不定期的到下属单位进行车辆性能检测。严把质量关，对“三检”不合格车辆严禁出厂，发现隐患及时整改。按照《XX市道路安全责任制规定》做好我们的工作。组织驾驶员定期学习交通安全法规，驾驶员本身要绷紧安全这根弦。克服不良驾车毛病，自觉遵守交通规则，只有做到时时谨慎才能处处保安全，从而有效地清 除各种交通事故的隐患，确保我区道路的安全有序畅通。

三.安全意识与进步

为提高驾驶员对交通安全意识、职业道德修养以及更好的遵守交通法规。以发放宣传资料为手段。用驾驶员亲身体会为内容的宣传教育方式，从源头上杜绝违章、违规的现象。公司还为驾驶员订阅了交通安全报刊，一方面能及时了解交通政策，了解社会拓宽视野，更能丰富和完美他们的文化生活，另一方面还在吸取教训，警钟长鸣，在提高为人处地道德准则等方面，都将起到不可估量的作用。

5.车队队长岗位职责 篇五

一.接受生产部生产部下达的生产任务，合理安排车辆，调整安排好人员，确保生产任务完成。

二.抓好施工安全和交通安全，坚持每天班前安全交底和对司机安全意识的教育。认真贯彻执行安全操作规程和交通法规，搞好安全生产和文明施工。

三.对车辆的技术状况负责，编制逐级保养计划，并确保实施，提供单机设备档案的所有原始技术资料及管理资料。配合设备部门搞好设备管理工作。

四.对车辆的百公里油耗和单方油耗的经济指标负责，出现异常情况时，要查明原因，提出方案，及时解决，五.鉴于混凝土运输车辆的特殊性，要采取措施，保证车辆外观达到市容要求。

六.监督重车出站，采取有效措施，保证运输过程中不遗洒混凝土。七.协助安全员做好交通安全管理工作，及交管部门的协调工作，并处理好有关道路交通事宜。

八.接到新任务后，负责查看现场，尤其是泵车的支放位置，在确认安全的情况下，方可安排车辆。要绝对保证车辆作业的安全。九.工作中，及时与调度主任取得联系，根据工地的具体情况，随时合理地调整车辆，力求在最经济的状况下完成任务。

十.认真搞好单机核算，加强定额管理，努力节约材料、油料，降低生产成本，提高经济效益。

十一.督促检查车辆的维修保养，设备完好率达95%以上。

十二.在营运部主持下，积极参加安全事故的调查分析，并提出事故责任分析及处理意见。

十三.在各项指标考核的基础上，认真贯彻按劳分配的原则，搞好提成分配工作。

十四.督促、检查司机和操作工的工作，审查、编制车队的各种报表。十五.每天工作完成后，将运输工作的所有运行记录收集整理好，转交到生产统计处，车对队长对运行记录的真实性负责。十六.搞好内外协作，向有关部门及时提供数据和资料。

十七.努力提高职工的文化、技术水平，关心职工生活，注意工作方法。

6.车队队长述职报告 篇六

一、加强学习，不断提高自身素质。

我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了公司的各项规章制度，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识，本着对公司负责、对岗们负责、对自己负责的积极心态投入到工作中去。

二、属尽职守，认真做好本职工作。

在公司业务发展迅速，用车大量增加的情况下，我坚持科学安排、合理调度，最大限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。

一是保障了公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到集团20次以上。

二是保障了各类生产用车需要。顺利完成保生产和保供气的出车任务。

三是保障了工程用车。保障了公司的各种重点工程、庭院改造、天燃气置换工作、太重榆液、北部新城、大学城的管道铺设工程的顺利完成。

全年不完全统计出车8000余趟，共行驶约50万公里，我合理调度车辆，确保车辆及时到位，保证了公司的正常运营所需出车任务。在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。

三、联系实际，全面加强队伍建设

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为公司各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我向车队司机做好思想政治宣传工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，根据公司各项规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与其它部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，确保了车队各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部例会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体司机业务水平的提高。

四、廉洁自律，自觉抵制不正之风

我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地的工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了公司的良好形象，做到了严于律己。在生活中，我能够以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识。

7.车队队长年终工作总结 篇七

2012年由于前期的原料煤不足，我们对车辆进行了检修，为后续的生产打下了基础，面对车辆多，保养时间不充分的情况，我们对汽车，铲车开展了包车制，不断的进行以班组为中心的强调生产的重要性，提高了车辆的出勤率。

安全是工作的重中之重，利用空闲的时间组织全员，请交警开展现场宣传活动，提高了全员的安全知识，成为遵纪守法的好司机打下坚实的基础。稳定了原煤车间的员工队伍，合理的维护了内部纪律。各项考评和奖励都公开，公正的进行。大力开展学习企业文化，自己出资为公司搞好班组建设活动，把好人好事和违章人员进行对比奖罚，做好老员工对新员工的传，帮，带工作，签订师徒协议，加强员工克服困难的信心，把车队的柴油控制在每吨原煤0.26千克左右，但是总体量多，由于于甲醇转运副产品有关，相关油耗于甲醇协商。

原煤和车队一个整体，我们要统一思想，在重大问题上都要经车间统一研究决定，民主决策，坚持集体分工明确，互相支持，发扬集体的力量不断地增强班组战斗力，凝聚力和创造力，做到各项任务在下达后有计划，有条绪，有步奏，有分工的高效落实，我热爱我的团队，热爱我的事业，为能成为团队一员感到自豪。

在工作中存在的问题是；自身的文化程度不高，要不断的提高自身素质，在管理上要严，要不断的完善制度，在提高全员素质和工作思想方面多下功夫，只要有统一的思想才能干好工作，不断改正工作习惯，把班组建设工作抓实效不流于形式。

8.油田车队队长管理心得 篇八

我是做基层管理工作的，基层不牢，地动山摇。作为车队的主要负责干部,我的一言一行对车队管理班子的其他成员起着示范和表率的作用,唯有我严于律己只有处处起到一名共产党员的模范带头作用才能增强车队班子的凝聚力,对车队进行严格规范的管理, ,提高车队的执行力和行事效率,因此我决心做到一下几点:

一,加强业务理论知识的学习，物流公司的目标是要打造现代高效的储运企业，我们车队干部也必须要懂得运用现代物流车队的管理方法对车队进行科学高效的管理

二，加强职业思想素质的改造，树立正确的价值观，面对目前出现的各种职场陋习歪风邪气敢于进行积极坚决的斗争，三．加强自己的责任心，团结互助，当其他队干部遇到难题主动伸出援助之手，为其排忧解难，定期和班子成员进行思想交流理论学习，一起为车队管理出谋划策。

四，具备优良的心理素质,面对别人的成绩不嫉妒多请教，受到委屈也能保持良好心态。学会换位思考，从对方角度考虑问题，多为领导、同事、基层员工想想。勇于担当，遇到困难不气馁不退缩保持乐观心态。

五，对车队管理问题有想法及时向领导请示汇报,及时了解公司的运营动态,了解领导的运作意图,积极根据公司新的要求对车队管理进行创新和完善,六，加强车队、班组的建设，推进车队、班组建设，要加强企业文化的宣导和灌输。基层干部首先要认同企业的价值观，才能忠诚于企业，才能具有主人翁的精神严格要求自己，才能杜绝14种不良现象继而才能为企业作贡献。

9.竞聘车队队长演讲稿 篇九

我从小生长在xx这个温暖的大家庭里，可以说，这里承载了我太多年少的记忆和青春的梦想，更成就了我人生的追求和事业的辉煌。我相信大家对近年来xx的发展有目共睹，是的，随着企业的改制，xx焕发了新的青春和活力。

如今，正是一年中最炎热的盛夏，在这个处处充满希望与热情的季节里，xx集团又一次吹响了企业改制的号角。能够站在这里参与车队总经理的竞聘，我感到非常荣幸，面对xx集团改制企业的决心，面对车队100多名职工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在车队改革发展的道路上留下自己浓重的一笔!

由于竞聘演讲所需的时间较长，为了让各位领导和同志们能够充分了解我的个人简历、明白我的竞争优势、理清我的工作思路，今天我将分三部分进行详细阐述，并将每一部分都配了小标题。以便各位领导和同志们能对我有个全面的认识和了解，并在此基础上投出您神圣而又重要的一票。

以下是第一部分，小标题是：独有的经历，审慎的选择。

在这一部分，我主要向各位介绍一下自己的简历及工作经历，以我独特的个人经历和心路历程表明，我前来应聘车队总经理这一职务，不是一时冲动而是经过深思熟虑后做出的审慎选择。

我今年xx岁，xx学历，中共党员。19xx―19xx年在xx中学读书，学生时代由于良好的组织能力一直担任班干部。19xx年，参军入伍，当兵期间，任汽车驾驶班班长。在部队的大熔炉里经过五年的锤炼，我不仅增长了知识和技能，更增强了适应社会的能力。19xx年分到xx集团后，就来到了汽车队工作。十多年来，我先后开了xx年吊车，跑了xx年长途货车，还开过xx年的厂内运输车辆。

20xx年的时候，xx集团上市公司汽车队实施企业改制，实行股份制经营。我凭借过硬的驾驶技术、出色的经营能力和较强的组织能力成功地承包了车队，并担任队长和董事长的职务。车队现有60名职工，我当初承包时车队只有七台车，经过五年的发展，现在的车辆已经达到了30多台，企业的经营效益非常好。

10.车队队长工作总结 篇十

转眼间2011年即将过去，坐在电脑前，我感慨万千。作为公司资历最老的员工之一，回首这一年来的工作，虽平常单调，但一路走来，仍有不少心得体会。下面简单总结汇报一下：

一、履行职责情况

我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用，推动了车队整体工作的扎实开展。

（一）加强学习，不断提高自身素质。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关车队管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定。

（二）属尽职守，认真做好本职工作。

我始终把服务公司作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位臵，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。

（三）联系实际，全面加强队伍建设。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。

二、工作中存在的问题

一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有:

1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。

三、今后努力的方向

根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。