拥有安全才幸福

拥有安全才幸福（共2篇）

1.拥有安全才幸福 篇一

有安全才拥有幸福

莱河镇丁楼中学初二、二班陶雨晴

“幸福”是什么？对于老师来说，看到学生们成长，取得优异的成绩就是幸福；对于军人来说，时刻保卫国家就是幸福；对于农民来说，眼前的田地地年年丰收就是幸福......我认为，安全才是幸福。

如果这个社会没有安全，那么人人都不会幸福起来。安全是生命的保障，没有安全，就没有幸福和一切。

“安全”是个很通俗的词，从词典里看不出什么深刻的含义，只解释为“不受威胁，没有危险”。然而，它却直接关系着我们每个人的生命与健康，牵系着每个家庭的幸福与温暖，影响社会的稳定与发展，与我们的生活紧密相连，息息相关。

许多人一提到安全，就觉得是老声长谈，尽管天天讲，日日谈，可有的人还是不以为然，而且时有发生。你看在宽阔的马路上，一辆摩托车飞快的奔驰。只是红灯亮了，周围的人都停了下来。只见那摩托车加大油门，向前冲去，这时正好与旁边的行人撞在一起。骑车人摔出很远，摩托车也随即摔出很远，人们渐渐围观过去，交警也立即感到现场。可见那人的胳膊已经骨折，但是交警还是按规章罚了款。骑车人不仅自己受罪，而且经济上也收到了损失。他的家庭也为此感到叹息。没有了幸福，那个骑车人也非常后悔，后悔没有在红灯亮时停下来。要不然，也不会出现这样的后果。“高高兴兴工作，平平安安回家”。这一句话是多少个家庭所盼望的啊！原本幸福的家庭。却就因为某个家人缺乏安全意识，导致安全事故，从而使家人悲痛欲绝。我们能说拥有安全就不是幸福吗？

你是否留意过，在每个车站，机场送别时，送行的人个个面带笑容，但心中却牵挂着对方的安全。在每个家人的眼中，家人的平平安安归来，就是对他们最大的宽慰，家人的安全就是家人的幸福！

我们中学生更要注意交通安全。在上学路上靠右侧走。“红灯停，绿灯行......”这首儿歌在我们吖吖学语时母亲就已经交给我们唱了，这是最基本的常识。如果有一天，我们不注意交通安全，违反了交通规则，发生了交通事故，亲人们失去了自己，那么，原本幸福美满的家庭还会幸福吗？

我们不要等到失去的那一天，才懂得珍惜，那个时刻就已经晚了。

在平时，我们要多学习安全知识，提高安全意识，不做对他人有危害的事。

有很多不幸福的家庭都是因为某个家人缺乏安全意识，导致车祸形成的。酒后驾车，超速，超载等都是人们生命安全的大杀手！

你想要幸福吗？想拥有一个幸福的家庭吗？我知道，每个人都想，所以我们在每时每刻都要注意安全，为了自己的幸福！

2.拥有安全才幸福 篇二

近日，一则“失联两天，一名空姐深夜滴滴打车遇害”的消息引发关注。据了解，遇害空姐今年21岁，5月6日，在郑州航空港区搭乘了一辆汽车赶往市内后遇害。郑州市办案民警表示，作案人员是一名滴滴司机，身上携有凶器，凶手仍在潜逃中，警方正在抓捕。滴滴平台回应称：万分悲痛和愧疚，密切配合、尽力协助。(5月10日北京青年报)空姐殒命，叫人悲愤。顺风车作为C2C平台，虽然与网约车并非一回事、虽然平台并非直接责任人，但对于遇害者及家庭来说，没有手机APP上的这个预约键，青春芳华的命运或不至于如此潦草收场。客观地说，滴滴回应有理有利有节，既没有回避核心问题，亦没有规避平台责任;不过，这种小概率的极端案件仍如高悬利剑，警示一个共识于心的基本判断——对于互联网交通运输企业来说，在地盘争夺赛之后，“安全才是下半场”。

安全有两个层面：一是道路交通安全，取决于司机的技术;二是乘客人身安全，取决于司机的良心。前者来说，管理难度可以靠技术甄别;后者而言，防微杜渐的标准仍难有定论。眼下，网约车企业要做的，当然是审视司机身份的审核标准和审核流程，在技术标准之外，更为稳妥地关切司机的道德素养和法治精神。要不然，在体量庞大而依附疏离的平台之上，想要管好千千万万的网约车司机，实在是“现实难以承受之重”。

互联网交通运输企业的日子，其实并不曾顺风顺水过。比之于放水养鱼的电商，它基本上在属地新政里是不折不扣的“小媳妇”。截至去年年底，已有超过200个城市出台了地方细则。然而全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明发现，“只有少数地方的管理措施体现了包容审慎的原则”。一方面是刚需强劲。中国互联网络信息中心公布数据显示，截至去年12月，我国网约专车和快车用户规模已达2.36亿人，同比增幅超40%。作为“互联网+交通”的创新业态，它解决了传统出行的很多痛点。另一方面是步履维艰。今年以来，互联网交通运输企业被“约谈”的消息频频见诸报端。目前已有北京、上海、江苏、浙江等地的省级或市级交通运输部门，多次约谈有关企业，通报发现问题，提出整改要求。

中公教育

真相未明之前，难以盖棺定论。顺风车凶案，起码该一分为二去看：一方面，它警示顺风车企业必须更为重视乘客人身安全权利。今年初，上海市消保委通报2018网约车评测结果，并给三家网约平台开具“体检单”。其中，滴滴出行A-，神州专车B+，易到为C。现在看来，这个“体检”还须加入司机法治及道德素养等测评项目。顺风车平台更当与公安机关联手建立更完善及时的布控系统和侦破联动机制，在内部进一步完善司机安全和服务信用系统。另一方面，凶案让人痛心并警醒，既提醒特定乘客群体注意用车安全，亦须客观置于风险社会的现实语境考量——即便是正规出租车司机群体，小概率作奸犯科的凶案也并非难得一见。

安全，是一切文明的底线。顺风车一路飞奔的时候，既要把平台安全放在前提性位置，更要穷尽一切可能将乘客安全置于平台安全之前。当然，对于公众及公权部门来说，监督并包容互联网交通运输企业的成长，这仍是当下最大的方向。

文/邓海建