浅析融资租赁在我国发展的现状(DOC)

浅析融资租赁在我国发展的现状(DOC)（精选11篇）

1.浅析融资租赁在我国发展的现状(DOC) 篇一

我国汽车租赁业现状分析与发展方向

汽车租赁业在国际上已有100多年历史，是一个非常成熟的行业，被誉为“朝阳产业”。我国汽车租赁业是一个新兴行业，至今只有20多年的历史。近几年来，汽车租赁业发展很快，行业的格局发生了很大的变化，由大城市向中小城市发展，沿海经济发达地区向中西部地区发展，并开始向一部分乡镇延伸。汽车租赁行业正在向规模化、网络化、品牌化方向发展，目前总体呈现快速发展的态势。

一、我国汽车租赁业的发展历程

回眸20多年的历程，我国汽车租赁业的发展与管理大体可分为四个阶段：

第一阶段是 1989 年至 1997 年的培育起步阶段。1990年北京承办亚运会筹备过程中，为满足外国记者在华工作对交通便捷、机动的需求，1989年5月我国诞生了第一家汽车租赁公司——北汽福斯特汽车租赁公司。1989年后的十年间，一些经营规模相对较大的汽车租赁企业陆续成立，如首汽租赁、上海安吉汽车租赁等，但主要集中在北京、上海等城市，多数企业是公交、旅游、出租和融资租赁行业派生出来的。这个阶段，汽车租赁完全是市场化运作，全国没有相应的法规。

第二阶段是 1998 年至 2004 年的纳入管理阶段。1998年4月，交通部、国家计委联合发布了《汽车租赁业管理暂行规定》，明确了汽车租赁业纳入交通运输行业管理，对汽车租赁业实行行政许可，明确了准入基本条件等。这个“暂行规定”虽然对当时汽车租赁业的发展起到一定的积极作用，但是由于把汽车租赁业按道路运输业的办法管理，将租赁车作为营运车，在一定程度上也影响了行业的发展。

第三阶段是 2005 年至 2010 年的市场放开阶段。2004年7月1日，国务院决定取消了对汽车租赁的行政许可，交通部随之退出管理，各省市陆续放开了汽车租赁市场。此后，全国中小汽车租赁企业迅猛增加，汽车租赁业得到了快速发展。但是由于没有行业主管部门的统一归口管理、协调，汽车租赁业处于无头管理的真空地带，造成汽车租赁市场秩序混乱、盲目发展、无序竞争，影响了汽车租赁业的健康有序发展。

第四阶段是2011年至今的回归管理阶段。国务院大部制改革明确汽车租赁业归交通运输部管理。2011年4月，交通运输部下发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》，标志着我国汽车租赁行业重新走上统一管理的轨道，这对我国汽车租赁行业发展无疑是个利好。尔后，为了加强汽车租赁行业的管理，一些省市制定了相应的规定或办法，有的实行行政许可，有的实行备案制。由于各省市对汽车租赁的定位不同，管理规定的差异性也很大，不利于汽车租赁行业的发展。据了解，交通运输部对汽车租赁管理工作很重视，准备将汽车租赁业管理纳入国家道条，同时，把《汽车租赁管理规定》作为国家道条的配套规章。目前，交通运输部准备先出台一个发展汽车租赁行业的指导性意见。

当前，我国汽车租赁业的特点：一是行业呈现快速发展的态势，全国租赁车拥有量达30万辆，每年约增长20％；二是已成为新兴的消费模式，租车出行是一种时尚，如旅游、商务、重大社会活动、婚车等；三是汽车租赁业正在向中小城市、乡镇发展；四是市场竞争加剧，中小企业面临困难很多；五是汽车租赁业正逐渐向规模化、网络化方向发展。

二、发展汽车租赁业的重要性

发展汽车租赁业对交通运输、促进消费、扩大内需，带动汽车产业、旅游业、金融保险业等方面的发展具有重要作用

1、汽车租赁业在交通运输服务业中发挥了重要作用。汽车租赁是一种新型交通运输服务业态。汽车租赁具有机动灵活的特点，经济发达国家在机场设立门店是汽车租赁显著特点。据统计，美国50％的短租业务发生在机场。在纽约、洛杉矶等机场，有多家汽车租赁公司设有门店。其重要作用：一是能为人民群众提供个性化的出行方式；二是为国家和省市政府举办重大社会活动提供交通保障，如北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、杭州西博会等等；三是通过融资租赁形式给道路运输企业提供汽车装备，增加道路运输能力；四是发展汽车租赁可在一定程度上缓解城市交通拥堵。

城市交通拥堵的主要原因是大量的小汽车占用交通资源，发展公共交通是解决这一问题最有效的措施，而短期租赁与公共交通的结合可以引导人们放弃小客车选择公共交通。据测算，一辆租赁车可抵4-5辆自备车。选择租赁车出行是一种绿色交通方式。当汽车租赁服务比较完善时，出行者可以通过租赁车辆来满足自驾出行的需求，引导消费者减少购置机动车，从而减少社会车辆的总量。

2、汽车租赁带动汽车产业的发展。汽车租赁业是汽车产业链的重要组成部分。在整个汽车产业链中，汽车租赁的上游是汽车制造商、下游是二手车交易市场与各类消

费群体，汽车租赁的功能是在其上下游之间促进汽车所有权、使用权的转移和货币资本的循环流动。汽车租赁业和汽车制造业关系密切，汽车制造业通过汽车租赁为其新车的推广和销售服务。在美国，汽车生产企业销售给汽车租赁公司的车辆占汽车销售总量的30％以上。因此，汽车租赁在汽车产业链中的作用越来越大。

3、汽车租赁促进旅游业发展。在欧美一些国家，汽车租赁已经成为旅游业中非常重要的环节，很多机场、码头和火车站都设有汽车租赁站点。并且在预定酒店、机票、车票等方面实行资源共享。一些饭店、宾馆与汽车租赁企业广泛合作，旅游者可以通过饭店、宾馆租赁汽车。在我国，旅游运输企业基本上是客运的一个业务类别，车型相对单一，无法满足个性化旅游交通的需求。在很多城市，越来越多的自主旅行者都依靠汽车租赁提供交通工具和服务。随着旅游者消费档次的提高，使用小型交通工具，自主设计旅游路线的自助旅游需求量不断扩大，这为汽车租赁带来了较大的潜在需求。

三、汽车租赁业的市场需求

随着社会经济的高速发展，人民群众生活水平的不断提高，汽车租赁已成为新型的消费模式，租赁市场需求很大，主要体现在以下几方面：

1、有驾照无车的“本本族”人数越来越多。2012年，全国汽车保有量达1.14亿辆，而驾驶人1.84亿人，这样，有驾照无车的“本本族”有7000万人。浙江省汽车保有量775万辆。而有驾照的有1115万人，“本本族”达340万人。而且驾驶员的增长速度远远高于机动车的增长速度。因此，潜在的个人租车用户在不断扩大。

2、旅游业的发展推动了汽车租赁业，租车市场潜力无限。近几年来，国内外游客每年都有一定幅度增长，据国家旅游局的信息，2012年国内游客达31.3亿人次，比2008年的17.1亿人次增长83％，2012年境外人员来中国的游客达1.38亿人次。2013年一季度国内游10亿人次，比去年同期增长14％，入境游也有3160人次。这就隐藏

汽车租赁的无限商机，在很多旅游城市，越来越多的自主旅行都依靠汽车租赁服务企业提供交通工具和服务，这个巨大的市场尚待进一步开发。

3、企业租车用户在不断增长。一是外资企业为了少占资金，节省用车成本，多数企业都采取租车；二是很多国有大中型企业（如：中石化、通信、银行等）是长租客

户；三是一些私营企业主比较喜欢租车；四是一大批持币观望的企业改买车为租车。

4、国家机关公务用车制度改革，将派生出相当数量的租车用户。

5、大专院校、科研机构、医院等事业单位是潜在的租车用户。

6、人们的消费观念正在发生深刻的变化。越来越多的人发买车不如租车。用车观念转变，为汽车租赁业创造了新机遇。

以上几点，足见中国确确实实有一个潜力巨大的汽车租赁市场，汽车租赁业是一个前途光明的朝阳产业。

四、汽车租赁业发展中存在的几个问题

我国汽车租赁业已有20多年的发展历史，但由于政策法规不完善，诚信体系不健全，汽车租赁企业规模小、经营不规范、管理水平落后、网络化程度低，影响了汽车

租赁行业快速、健康发展。主要存在以下几个主要问题：

1、租赁车辆的定位问题。汽车租赁是人车分离，汽车租赁企业向客户提供车辆使用权，不提供客运服务，承租人在车辆使用上与自备车相同。因此，租赁车辆不应该

定为营运车辆。在国家统计局《行业分类标准》中明确：公交客运、出租客运、旅游客运、货运属于“F交通运输、仓储和邮政业”，而汽车租赁属于“L租赁和商业服务业”，二者分属完全不同的两个门类。从依法纳税看，汽车租赁业的营业税是按服务业5％税率纳税，而交通运输业按3％纳税。这次营改增试点，把汽车租赁服务作为有形动产租赁，作为现代服务业纳入试点范围。而公安部2008年9月发布的《公共安全行业标准》中将租赁车划入营运类，这样直接影响到车辆的保险费用和报废年限，致使保险费用比自备车增加一倍；按照营运车的报废标准设限，规定15年报废，致使租赁车辆进入二手车市场明显贬值，严重挫伤汽车租赁企业的经营积极性，不利于汽车租赁行业的发展。

2、汽车租赁业的管理问题。汽车租赁是一个资本密集型的行业，只有具备一定资金实力和经营规模的企业才有能力提供不同档次的车辆和优质服务，为广大消费者服务，并对消费者负责。

自从国务院明确汽车租赁归交通运输部管理后，迄今尚未出台全国性的汽车租赁统一法规，而各省市陆续出台汽车租赁管理办法、规定，差异性也很大。大体分为两类：一类行政许可制；另一类备案制。我认为全国统一法规，建议实行备案制为好。但还需要规定准入门槛，一般不少于20辆为宜，经济欠发达地区和县以下可放宽至不少于10辆。企业要具备法人资格，车辆不能私人挂靠，一定要在企业名下。对企业不按规定备案的要进行处罚，对不符合条件的企业限期整改，甚至取消汽车租赁资格。

3、汽车租赁经营车辆范围问题。现在，不少省市地方法规规定，把租赁车辆限于9座及以下的小客车，我们认为这是不合理的。汽车租赁业务范围应该涵盖所有汽车

种类的租赁，这样应该包括小轿车、商务车、大客车、货车、特种车等，国外的汽车租赁就是这样的。如考虑到大客车租赁的安全问题，我认为关键是加强安全管理。主要措施：一是企业要建立健全安全管理制度，配备安全专管员；二是保险要增加乘座人员意外险；三是对驾驶员加强考核，应达到营运车驾驶员的标准。但不能为了考虑安全问题，就不让经营大客车租赁。一个法规不能着眼一时，而要有长远性、前瞻性。国际上对租赁车辆是没有车型、座位的限制，我们也应该这样。

4、带驾租赁的问题。带司机汽车租赁是市场客观的需要，也是汽车租赁服务的延伸。随着社会经济的发展，租车要求提供带司机的需求日益扩大，主要是外资企业、政府举办大型社会活动、高端客户商务活动等。可是，有的管理部门往往认为带司机租赁会冲击包车和出租车业务。租赁车是具有使用机动灵活、随意性强、体面等特点，这些都是包车、出租车无法比拟的。出租车、包车和租赁车都是城市交通的组成部分，功能不同，完全可以各司其职，共存共荣、相互补充、和谐发展。

为此，建议对长租车辆和政府举办的各类大型活动允许带司机租赁。中高档车辆用于商务活动的带驾租赁，运管部门选择有一定经营规模的租赁企业，进行资质认定后允许带驾租赁服务。

5、租赁车交通违法处理问题。目前，公安交警部门对租赁车交通违法的非现场执法，是对车不对人，这给汽车租赁企业带来很多麻烦，如果客户不去处理，租赁公司

只能代人受过，替人买单，不但罚款，更为难的是记分。有企业不得不买分或通过铲分机构，这样容易滋生腐败和危害社会秩序。我们建议将租赁车交通违法记录转移至承租人名下，真正处罚违法当事人。只有这样，才能从根本上解决问题。公安部应在调查研究的基础上，选择几个城市搞试点，争取早日与国际接轨。

6、防范骗车问题。由于信用体系不完善，社会诚信度不高，骗车现象时有发生。汽车租赁企业对骗车采取了不少防范措施，虽有一定效果，但骗车还是防不胜防。骗车发生后，报案难、立案难、索车难，搞得汽车租赁企业有苦难言。要解决这个问题，一是各汽车租赁公司继续加强自身的防范措施；二是呼吁国家尽快完善信用体系；三是公安部门要加大打击力度；四是江苏省人大通过把汽车租赁行业列入特种行业管理。贵阳市人民政府出台“贵阳市机动车租赁治安管理办法”，这些地方的做法值得各地借鉴。

7、企业规模小、管理水平落后问题。据了解，目前我国汽车租赁行业中，极大多数是小微企业。汽车租赁小、散、乱的情况是历史形成的，尤其是前几年市场放开后，进入汽车租赁行业没有门槛，只要有一、二辆车，再搞一些挂靠，就是一家租赁公司，夫妻店，家庭作坊式的经营很多，管理极为落后。因此在市场竞争中变动很大，开业和关停企业频频发生，按目前这种落后管理模式，离规模化、网络化、信息化甚远。

汽车租赁中小企业走出困境，我考虑有以下几条出路：（1）走联合之路。“国信租车”就是将全国一部分中小企业联合起来，进行资产整合、壮大实力、形成品牌。（2）通过兼并、重组，整合资源。与大企业合作，通过加盟、兼并等方式成为大企业的营业网点。（3）继续做好自己的一块蛋糕，多搞一些特色经营，特色服务。

在经济发达国家，虽然汽车租赁业向规模化、网络化、品牌化方向发展，集中度很高，但是中小汽车租赁企业还是不少的，我国更是如此。关键在于中小企业要做好自己一块蛋糕，多搞一些特色经营，在车辆品种、车型、服务等方面有自己的经营特色，通过努力使自己在激烈的市场竞争中占有一席之地。

五、汽车租赁业的发展方向

从国际汽车租赁业发展经验和我国汽车租赁业发展环境来看，汽车租赁业规模化、网络化、品牌化是发展方向。汽车租赁业在发展过程中，应注重与汽车产业、金融保险、旅游等行业的紧密衔接，积极采用信息化先进科学技术，不断提升汽车租赁业服务水平。

1、汽车租赁规模化。目前，世界汽车租赁市场发展势头十分迅猛。一些汽车租赁公司从最初的小规模经营，逐步通过兼并重组，已整合发展成为租赁网点遍布全球主要国家、拥有数十万辆租赁车，数万名雇员的特大型跨国司。规模化经营已成为全球汽车租赁业发展潮流，规模化经营为汽车租赁企业带来了规模化的效益。

美国汽车租赁业走的就是一条不断整合、兼并重组的发展之路。20世纪90年代，美国汽车租赁企业多，规模也较小；90年代后，美国汽车租赁业开始兼并重组，逐步形成大的汽车租赁公司。通过重组，美国汽车租赁市场的集中度逐年上升，前三家最大的汽车租赁企业所占市场的份额2010年已达到86.6％，这三大公司是安特普利斯（占52.5％）、赫 兹（占 17.8％）、安 飞

士 巴 基 特（占16.9％）。而我国规模较大的汽车租赁企业很少，绝大多数都是小微企业。汽车租赁业只有通过规模化经营，降低单位成本，提高服务质量，才能获得规模效益。

2、汽车租赁网络化。网络化发展是汽车租赁业发展的主要方向。建立全面覆盖的汽车租赁网络，使各地租赁门店共享客户资源，可以降低汽车租赁经营风险，解决租赁车辆的调度问题，还能为消费者提供异地还车便利服务。国际上大型汽车租赁企业都高度重视营业网点的网络化建设，不断扩大服务范围，建立了与现代汽车社会相适应的专业化、网络化的汽车租赁服务体系。

美国安特普利斯汽车租赁公司作为全球最大的汽车租赁企业，已经在北美、南美、欧洲、中东地区建立了汽车租赁网络。我国一些规模较大的汽车租赁企业（神州、一嗨、首汽、安飞士等）也开始不断提升网络化服务水平，已经建立覆盖北京、上海、深圳、广州、杭州等一、二线城市的营业网点，并逐步将服务网点推向三线城市，加快扩大服务范围，从而提供异地租还车服务。

汽车租赁的网络化发展，有利于为客户提供多方位的优质服务和产品，最终实现规模化经营的最优化和利润最大化，有利于汽车租赁企业拓展市场，扩大品牌影响力。

3、汽车租赁品牌化。品牌是一个企业生存与发展的灵魂。国外大型汽车租赁企业高度重视品牌建设，把企业品牌当作生命，当作企业之本。汽车租赁企业要始终坚持汽车租赁品牌，既是对企业自身的自信，也充分保护客户权益，赢得客户的信任。国外汽车租赁企业的兼并重组较为频繁，但是为了维护顾客对汽车租赁品牌的忠诚度，打造“百年老店”。我国汽车租赁企业也开始注重品牌的培育。

随着国民经济的发展，人民群众生活水平的不断提高，汽车租赁业相关政策法规的逐步完善，诚信体系的健全，国家对汽车租赁业的重视，行业管理的加强，我们应该对汽车租赁业发展前景充满信心，我国汽车租赁业一定能够成为欣欣向荣的朝阳产业。（本文作者为浙江省汽车租赁协会会长）文/冯瑞林

2.浅析融资租赁在我国发展的现状(DOC) 篇二

一、融资融券概述

融资融券交易属于证券信用交易的一种, 是指投资者向证券公司提供一定的保证金借入资金买入标的证券或借入标的证券卖出的行为。融资融券交易包括融资交易与融券交易, 融资交易是指投资者对某只证券看涨, 向证券公司交纳一定比例的保证金后融入资金买入证券, 到期后, 以卖券还款或直接还款的方式还回证券公司融资本金并支付相应利息的一种交易。融券交易是指投资者看空某只证券, 向证券公司交纳一定比例保证金后借入证券并卖出, 到期后, 客户卖券还券或直接还券并支付一定利息给证券公司的一种交易。

二、我国融资融券业务发展现状与存在的问题

2008年10月05日, 证监会宣布启动融资融券试点。2010年3月融资融券正式在沪深两市试点。2011年12月5日, A股融资融券标的证券池由之前的90只扩大至285只。2012年8月30日, 转融通业务试点正式启动。

沪深交易所网站公布的数据显示, 自融资融券业务推出以来, 两所的融资融券规模迅速扩大, 截至2012年12月31日, 融资融券余额617.65亿元, 对比2010年融资融券业务启动当日的656.7万元融资融券余额, 可见融资融券业务在我国证券市场取得快速发展, 融资融券规模不断扩大, 然而, 在交易量不断扩大的背后, 存在着不可忽视的问题:

(1) 融资融券业务市场规模小。尽管我国融资融券业务量大幅增加, 然而, 对比融资融券业务发展更成熟的日本市场和美国市场, 我国仍有较大差距。日本和美国市场的证券信用交易规模与证券交易总金额比值一般在16%-20%范围, 而我国2012年这个比值小于4%, 可见, 我国融资融券业务市场规模仍然相对较小。

(2) 融资融券业务发展不平衡。从海外融资融券的经验看, 一般融资交易额高于融券交易额, 但融券业务的占比约在10%-20%。然而2012年数据显示, 我国融资余额与余额总量比为25.55倍, 融券余额与总金额比为3.77%, 融券发展滞后的现状不容忽视。

(3) 融资融券标的证券品种数量少。能够融资买入以及能够融券卖出的证券就是融资融券的标的证券。2011年12月份的融资融券的标的证券扩容至285只, 但相比整个沪深市场, 融资融券券源单一, 标的证券品种数量少, 限制了投资者选择融资融券标的物的范围。

(4) 相关法规、制度不完善。我国《证券公司融资融券业务试点管理办法》对于保证金中现金的比重并无详细说明, 融资融券交易风险加大, 保证金法律责任、强制平仓等法律责任如何承担等都没有明确的条文规定, 给融资融券业务健康发展带来很大障碍。

三、完善我国融资融券制度的政策建议

为了更好地利用融资融券交易促进证券市场的发展, 限制其消极影响, 我国应该在以下几方面做出努力:

(1) 进一步扩大融资融券标的池。融资融券标的证券范围过窄, 大大降低了投资者资金利用率。目前, 券源限制抑制了我国融资融券规模增长, 交易标的应该在标的证券种类和数量两方面, 扩大投资者的选择范围。

(2) 加快转融通业务步伐。由于证券公司只能以自有资金和自营证券进行融资融券业务, 这使得融资融券交易量有限, 因此应尽早出台关于证券公司转融通的规则。转融通是由银行、基金、保险公司或专业的证券金融公司等机构提供资金和证券, 为证券公司开展融资融券业务提供资金和证券来源, 这使可供融资的资金及可供融券的股票数量成数量级增长, 为融资融券提供了更多的资金和证券支持, 解决了券源不足的问题, 从而活跃了证券交易, 融资融券业务规模将得到显著提高。

(3) 完善融资融券的监管机制与风险控制机制。我国证券市场目前还处在发展初期, 人们对融资融券的风险尤为敏感和担心。融资融券交易在增大收益的同时也加剧了风险, 开展融资融券业务时, 要格外注重监管机制与风险控制机制的设计。

(4) 健全融资融券法律法规。我国融资融券业务规模较小的重要原因之一是法律法规不健全, 应当根据融资融券业务开展过程中出现的新问题, 不断健全融资融券法制基础, 法律条款的规定应该更加具体, 使相关规定更具可操作性, 真正做到有法可依。

总之, 融资融券作为一种新兴的交易方式, 是一把双刃剑, 既给市场带来积极作用, 也会带来不利影响, 市场各方应当充分发挥它的积极作用, 控制其风险, 大力发展证券信用交易, 完善证券交易机制, 促进我国资本市场的健康发展。

参考文献

[1]卢太平, 宋根苗.试论融资融券业务对我国证券市场的影响.当代经济管理, 2009年, 第31卷, 第1期, 94-97.

[2]汤龙艳, 王栋;我国融资融券业务存在的问题探析;时代金融, 2013, 第10期, 总第532期, 253.

[3]杨树财;对我国证券公司融资融券业务发展前景的思考与展望;吉林金融研究, 2011年, 第10期, 总弟357期, 1-6.

[4]朱相平, 朱灏;融资融券:理论综述及在我国的实践意义;金融财税, 2011年, 第1期, 61-64.

[5]陈文海, 刘琪琦;融资融券业务对我国证券市场的影响分析;现代商业, 2013年, 第14期, 23-24.

[6]刘鹏;浅谈我国融资融券业务;经营管理者, 2012, 第18期, 43.

[7]薛春芳;对我国融资融券制度的思考;时代金融, 2007, 第3期, 17-19.

3.浅析融资租赁在我国发展的现状(DOC) 篇三

国际保理，是当今国际贸易中的一种结算方式。它是指出口商利用商业信用出卖商品，在货物装船后，将发票、汇票、提单等有关单据无追索权地卖断给保理商，立即或远期收进全部或部分货款，从而取得资金融通的一种方式。

保理这种结算方式适应了目前国际贸易中流行的非信用证结算的实际情况。目前，国际上已成立包括我国在内的130多个国家参加的国际保理联合会FCI，并公布了世界各国保理公司所接受的统一惯例。

一、我国保理业务的难点分析

（一）我国保理业务发展的现状

中国的保理业务总额在世界上所占的比例还不到1%，这和我国作为第3大贸易国的地位是极不相称的。中国银行于1992年在国内率先推出国际保理业务，并于1993年加入FCI，成为FCI的正式成员。之后，交通银行和东方国际保理咨询服务中心也陆续参与了此项业务。1995年5月，中国银行也启用了EDIFACT系统与美国、德国、英国、法国等17个国家和地区的保理公司进行业务往来，在信息传递上更加及时、准确。但是保理业务在中国的发展是很不稳定的，按照FCI 的统计，2001年中行、交行的保理业务额为4000万美元，2002年下降到1500万美元，2003年和2004年也分别为2000万美元。经过了十多年的发展，国际保理业务量只占我国结算量的很小比例。

（二）我国国际保理业务的难点分析

1.信用风险控制不健全。信用交易在我国当前尚未普遍建立，由于受汇款、托收、信用证等传统交易方式的限制，我国出口企业满足于用传统的结算方式进行交易，还不能完全适应建立在商业信用基础上的保理业务。

2.保理业务立法不健全。虽然我国已经加入国际保理联合会，接受了《国际保理管理规则》、《国际保理公约》等，但这些规则尚不能直接用于指导监督我国保理业务的具体实施。我国尚需要建立一套指导国际保理业务发展的法律体系。

3.保理业务的信息化、电子化设施尚不完备。能提高效率、节约资源的因特网在各个领域都得到了广泛的运用，自然也渗入了保理业务。在竞争日益激烈的市场中，网上交易成为满足客户要求，战胜竞争对手，占有市场的又一利器。而我国商业银行与各国保理公司尚未建立起完善的信息交互网络，降低了相互之间的信息传递效率。相对落后的硬件设施无疑会在一定程度上阻碍我国保理业务的进一步发展，也不利于我国的保理业务走向国际市场。

4.缺乏一支训练有素的保理人才队伍。保理业务是一项专业性很强的业务，要求从事国际保理业务的人员不仅具备熟练的英语应用、计算机操作能力，还要有较丰富的国际金融知识、法律知识，熟悉相关国际惯例、国际贸易交易规则和习惯等。我国从事保理业务的工作人员大都未经过专业的国际保理业务培训；在实践中从业人员也缺乏实务方面的锻炼。

二、我国的应对措施

我国的保理业务还处于发展阶段，业务量低，开展的区域有限，但是国际保理具有其独特的优势，对于增强我国企业在国际上的竞争力有重要的意义。因此大力发展保理业务是国内各商业银行面临的一项紧迫的任务。对于今后保理业务如何发展，需要注意以下几个方面的问题。

（一）不断完善保理市场

随着我国加入WTO后对外贸易份额的迅猛增长，我国必然要建立与增长相适应的、和国际接轨的现金国际结算工具。在这一环境下，单纯依靠我国企业自觉转变交易观念，改变传统交易习惯不能适应这一发展。政府必须出台扶植政策，鼓励出口企业应用保理业务以扩大对外贸易；引进利益驱动机制，使出口商、保理商都能在开展保理业务中有利可图，从而变被动发展为主动引导示范。在我国商业银行新业务开办、金融创新业务品种推出的审批问题上，金融监管当局可在各商业银行实行有效风险防范措施的基础上，给予尽快批准。另外，我国商业银行还应当努力改进信息调研工作，提高计算机技术的开发和应用，广泛运用世界各地的代理行网络和保理商网络，为客户提供及时、可靠、高效的服务。

（二）加强保理风险控制

首先，我国商业银行在做保理业务时必须做好信用风险的防范，银行应该对销售商、购货商的资信进行评估，核定保理信用额度。其次，保理业务作为一项金融服务，无论从宏观角度还是从其微观角度来看，都需要一套完整规范的法律制度与之相适应。中国人民银行应尽快出台保理业务管理法规和基本操作规定，以规范我国保理业务的发展，同时加强保理业务的现场监管和风险防范措施。通过配套的法规建设，可以保证保理业务在我国的健康发展，减少甚至避免银行的经营风险，提高银行的经营效益；同时可以充分发挥保理业务在国际贸易结算中的优势，提高国际贸易份额。再次，促使我国开展国际保理业务的各商业银行都加入国际保理商联合会FCI，共同遵循国际保理公约和国际保理惯例。

（三）加快国际保理业务所需的软、硬件设施建设

首先，培养一支高素质的人才队伍。国际保理业务是一项综合性很强的国际业务，提供国际保理业务的金融机构和采用保理业务进行结算的企业都应重视从业人员的业务培训。商业银行可以邀请与我国有业务往来的国外大保理公司人员来介绍国外开展保理业务的最新动态，请国际知名专家到我国各地举办各类保理业务培训班，组织人员参加国际保理商联合会的保理课程学习、考试，通过考核挑选高学历、高智商的人进行有目的的培养、锻炼，为保理业务的开展提供高素质的人才。另外，国内同行之间应定期进行业务研讨，磋商交流，不断提高业务水平。

其次，在内部管理上，一方面对国际保理业务机构可考虑设置专门机构，制定相应的业务操作规程及明确相关部门职责；另一方面在国际保理业务的定价问题上，可参照国际标准再加上对本行开展该业务的成本收益分析，确定合理的价格，同时对在不同目标市场的客户体现差别定价策略，甚至可与单一大客户协商来确定价格。

再次，就近年来我国国际贸易拖欠案的直接起因看，70%的国际拖欠是由于对客户资信不掌握， 25%是产品质量及货期方面。可见，要想成功开展国际保理业务，必须做到：一是切实加强国际贸易风险意识及防范措施的教育；二是严格把好出口商品质量关。

三、结论

4.浅析我国高校传媒发展现状 篇四

文学院汉语言文学专业

赵春鑫

任镝 讲师

摘要 传统意义上的校园媒体主要包括校报、校园广播、校园教育电视台、校园网、学生报刊、DM等，它们主要面向高校校园师生，是学校的重要舆论阵地和形象窗口。

随着高校的扩招和大学生群体消费能力的日益提高，大学校园成为众多企业看重的细分市场，众多企业逐步加强对大学校园的宣传和营销，校园媒体对于校园具有天然的接近性和影响力，众多企业开始寻求与校园传媒的合作，校园媒体进行经营的时机逐渐成熟。

关键词：校园 传媒 媒体 营销 品牌

所谓“品牌传播”，就是指品牌所有者通过广告、营销活动、公共关系、人际沟通等多种传播策略及各种传播工具，与内外部目标受众进行的一系列关于品牌信息的交流活动。它以构建品牌、维护品牌与消费者以及其他利益相关者之间的正向关系为目标，旨在促进目标受众对品牌的理解、认可、信任和体验，从而最优化地增加品牌资产。而高校媒体所要做的就是为品牌所有者服务，为其在校园内树立品牌形象，提高产品的认可度。那么高校有那些资料值得品牌所有者在此投入呢？高校传媒未来的发展趋向又将何去何从呢？我们通过建立理工传媒，了解了高校传媒存在的问题、未来发展的阻力等等。

一、校园市场的形成和扩大为传媒经营提供了物质保障

（一）高校即时消费市场的形成和扩大

随着高校不断扩招，高校在校生规模不断扩大。据教育部统计数据，我国2009年在职专任教师数1309709人，在校普通博士生236617人，普通硕士生1046429人，普通本科在校生11042207人，普通专科生9168042人，成人本科生2352832人，成人专科生3130117人。换句话说，各类在校师生规模达到近三千万人。

中华全国学生联合会及相关监测机构2007年调查报告显示，我国大学生平均每人每年消费5500元。换句话说，目前高校市场每年有上千亿规模的消费潜力。

据统计，长春大学生人数已超过30万，是全国大学生人口数占城市总人口数最多的城市之一，因此，理工传媒在长春首先发起，是有其一定的优势的。

（二）高校未来市场的诱惑

高校市场不仅在眼前存在着很大的购买力，更为重要的是大学生在未来步入社会后，必将成为最具潜力的消费者。

当代大学生拥有知识资本，以脑力劳动为主，是形成中国未来实力阶层的重要支柱，必将成为未来社

会中消费的主导力量。另外大学生愿意尝试新品牌，大学阶段将是未来实力阶层品牌忠诚形成、固化的关键期。

大学生是未来消费的实力阶层，未来的富裕阶层是更多有着高学历、高文化特质的人群。“得校园者得未来，得青年者得天下”不仅成为大家的共识，更成为众多商家的行为。

在我们尝试建立理工传媒的过程中，我们和一些企业有过接触，并且实际参与到了某些校区的活动中去。例如康师傅辣旋风全国歌手大赛，其活动范围包含全国各大城市高校，可见其对于高校市场的重视。

二、校园传媒经营的理论和实践保障

1978年改革开放之后，随着市场经济的深入发展，媒介逐渐地从近似垄断的地位走向面向市场化竞争。近年来，政府对传媒业不断加大扶持的力度，为其更快速发展注入新的动力。

政府对传媒业的支持，突出的表现在适时地制定一些新的产业政策，通过政策的扶持，来促进传媒产业的深化改革与发展。如，2003年12月31日，国务院颁发《文化体制改革试点中支持文化产业发展的决定》和《文化体制改革试点中经营性文化事业单位转制为企业的规定》：2004年2月，国家广播电影电视总局发布《关于促进广播影视产业发展的意见》：2004年11月，国家广播电影电视总局又发布了《中外合资、合作广播电视节目制作经营企业管理暂行规定》： 2005年8月，国务院发布了《关于非公有资本进入文化产业的决定》： 2006年1月，中共中央、国务院发出《关于深化文化体制改革的若干意见》：2006年9月，国务院公布《国家“十一五”时期文化发展规划纲要》等。

经过多年的改革，传媒产业是文化产业的一个重要组成部分获得了大家的共识，同时这一系列政策的出台，推动了传媒产业的企业化运作进程，提高了传媒产业企业化运作过程中的市场化程度，激发了传媒产业的内在活力。政策上的相对宽松，为传媒产业的发展营造了良好的经济环境和社会环境，促进了传媒产业的深化改革与发展。

这些政策的出台，给大学校园媒体的经营也提供了宽松的环境和积极的信号：而各种社会媒体在经济运行的道路上的探索又给校园媒体的运营提供了良好的营养和借鉴。

三、校园传媒经营的人才保障

目前高校广告形式多样，良莠不齐，有些内容已经影响到了广大师生的正常工作和生活，比如教师生活区遍布的各类小广告、“牛皮癣”：学生生活区的各类人流广告、租房信息、枪手广告：教学区的各类培训小广告、厕所门板上的各类杂乱留言等，一方面广大师生需要生活和学习的信息，以引导自己的消费和生活安排：另一方面太多鱼龙混杂的信息严重干扰了校园的正常秩序，严重影响了校园信息的可信度。

同时，很多高校现在已开设新闻学、传播学、市场营销学、公共关系学、设计学等学科，有些学校已经开设了传媒经济学进行系统学习，于是，在这些高校中，师生需要实战的机会，以累积经验：同时，众多师生的理论素养也为校园传媒的经营提供了大量人才。高校校园传媒尝试进行运营，可以给他们提供施展才能的舞台、锻炼能力的平台、积累经验的机会，也可以通过正规运行，科学管理从而缓解校园广告杂而乱的情况，净化校园环境。

四、理工传媒未来的发展

（一）定位

高校传媒的出现打破了传统企业联系校园社团，社团拉赞助的形式。学生社团由于完全由学生构成，并且人员变动大，学生责任心、忠诚度都较差。而像理工传媒这种模式，其本身就是企业，具有相对的稳定性，又贴近校园。企业员工未来也必然是年轻化群体，并会不断吸纳有兴趣兼职的学生，这样不仅可以解决成本，同时也有利于高校传媒能够尽可能地跟上高校的步伐，了解高校学生的心理，不断创造更符合高校的传播形式。这一切都能使高校传媒更加可靠、良好地为那些希望走入高校市场的商家服务。

此外，理工传媒在命名上也有着一定的优势，全国各大城市基本都有理工类院校，并且在中国当代社会，理工相较之于其他专业类别具有一定的优势，使其给人的第一印象更加可信。对于理工类院校能够保持亲切感，对于非理工类院校也并不会产生排斥，同样具有新鲜感。在员工的发展上也可以适当地向理工类高校的学生倾斜，以培养高校传媒固定的企业文化，比如目前理工传媒的企业目标就是“成为中国最权威的高校整合营销媒体”，鲜明的企业特点、准确的定位，不仅不会限制发展，反而会给企业和高校以深刻的印象，有助于理工传媒在企业与高校之间的桥梁作用。

（二）传统形式的多样性

毋庸置疑，当今大学生变化节奏不断加快，高校传媒不仅要整合稳固传统的传播手段，还要不断开发出新颖的传播手段。

1、高品质的纸质媒体

根据实际调查，小广告“牛皮癣”广大师生是及其反感的，可信度不高，而且品质也比较差，感官上更是谈不上享受。另外像DM杂志、画框、海报、布告栏会相对正规一些，但在实际操作中，又会受到校方的诸多干预，在这里就要求高校传媒具备一定的公关能力了。

2、校园推广

越来越多的企业盯上了校园市场，在校园内举办活动的欲望与行动也在与日俱增。通常这种推广活动都能与校园文化活动相结合，或者组织起与自己产品的风格相适应的活动。在加上，具有一定物质诱惑，以及互动趣味的活动更使得其在当今的大学校园内大行其道，广大学生也都乐于接受新鲜元素、贴近社会的事物。像可口可乐在全国范围内的大规模赠饮，不仅令学生享受到了实惠，也展现了其雄厚的实力，是其他竞争对手难以企及的，对于在学生中树立品牌形象无疑是具有强悍的说服力的。总之，校园推广在未来必将长期还是校园推广主流模式之一。

3、网络

网络媒体在当今社会占据着越来越重要的地位，显然在各种传播方式中更是拥有着无法撼动的地位。但是网络媒体也有着其自身的弊端，尤为严重的就是信息量大的问题，而大学生的个性迥异，想要在一个网站上打广告，让大部分学生关注到实在是一件很困难的事。而且网络上的信息更新速度极快，受众的主动性更强，很容易避开对广告的接触，种种这些原因使得网络媒体上的广告很难真正打动的学生。

4、影视广告

盘点众多接近大学生群体的渠道和载体，我们了解到了电影院等娱乐场所是他们日常经常会出现的地

方，即使不去电影院观影，上网看电影也是一项重要的娱乐方式。据统计，我国大学生女性已经逐渐在超过男性，而绝大多数女性大学生都把影视剧做为主要娱乐方式，而男性大学生通常也会将影视剧作为电脑游戏之外最重要的娱乐方式。

在电影院内的纸质广告暂且不提，仅是贴片广告近些年在电影行业就已风起云涌。

五、改变高校媒体的现状需要实施传媒经营

校园媒体是高校重要的宣传阵地，高校校园传媒在学校的日常工作、生活中曾经起到过重要的作用，但更多的局限在宣传，特别是学校新闻的宣传上。

由于资金的制约，导致校园媒体的发展速度缓慢，远远滞后于社会媒体的发展速度，越来越跟不上现代媒体的发展步伐。

同时，各种社会媒体通过多种方式开始渗透大学校园，特别是互联网的普及更是给大学生开辟了一个广阔的空间，在此形势下，校园媒体在学生中的影响将会越来越弱。在大学社区内，各种各样的非官方媒体盛行，其中包括比较正式的各种社团报纸，更包括形式各样的传单、DM，另外学校里还存在着各种不良刊物、不良信息的舞台。

一方面各种信息需要发布的途径：另一方面学校主流媒体对于经营的漠视，再加上学校对于传媒监管不到位，造成现在校园传播鱼龙混杂、混乱无序。其中不乏有用的信息，更包括很多不良的内容。上述这些都呼吁学校要给予校园传媒新的定位，并加强自身的监督和管理。

总之，传媒产业化的大潮已在新世纪的中国大地风起云涌，在此环境之下，原有的规章和观念正在不断解构，“优胜劣汰”的自然法则在传媒业也显示出其强大的选择作用。学校不能脱离社会而独立存在，校园传媒也不能脱离整个传媒环境而岿然不动，校园传媒是我们传媒业的重要组成部分，在产业化的今天，它的产业化属性也在不断萌动，校园传媒进行多元化经营必将成为校园传媒发展的未来趋势。

参考文献：

5.我国私募基金发展现状浅析 篇五

私募基金在我国出现的时间较晚，但发展迅猛，目前已经具有了相当大的规模和市场影响力，私募基金已成为我国证券市场重要的机构投资者之一。但由于其缺乏相应的法律地位和政策性支持．国内庞大的私募基金仍处于法律监管体系之外的灰色地带，这无疑增大了我国私募基金的发展风险，不利于其发展。系统分析我国私募基金发展现状，准确评价目前我国私募基金对资本市场的作用以及目前存在的发展问题并据此提出防范策略，对于促进我国私募基金的健康发展和证券市场的稳定繁荣具有重要意义。

目前我国私募基金发展中存在以下的问题：

1法律制度不健全。私募基金所面临的根本性问题是其合法地位。中国的证券法规中没有私募的概念，也缺乏特定私募基金的管理办法和实施细则。由于没有相应的法律进行规范，一方面部分私募行为带有欺诈性质，带来了一系列问题；另一方面不健康发展的中国私募资本市场一直处于被抑制的状态，使得那些很难从银行或资本市场获得资金的企业面临严重的金融约束。

2监管缺位造成风险隐患。在我国基金属于一种松散的组织。由于法律和行业管理空白而带来的经营上的道德和信用风险，很多基金管理者短期行为严重，经营风格激进，私募基金的合约设计和运行中既没有内部的风险控制机制也没有外部的监督约束，再加上合约先天的法律缺陷，一旦市场大势发生逆转，不仅投资者利益受损，还将会引发很多金融风险。

3社会信用基础薄弱。在我国社会信用状况不佳的条件下，委托理财业务资本金要求无法反映企业真实风险控制能力，这种以注册资本为基础的公司信用体系不能完全胜任保护债权人利益和社会交易安全的使命。且中国和西方的证券监管机构的职能确实有很大的区别，中国证券监管机构的职能与市场的发展之间的错位正日益突显，对整个证券市场都有潜在的危险。

因此，我对我国私募基金发展有以下的几点改进建议：

1完善金融市场法律法规。要想促进私募基金长期的健康发展，必须明确它的合法地位。我国现有法律框架，已经为各种法律形式私募基金的存在和发展提供了相应的法律依据和法律规范。还要进一步由国务院自行制定或组织相关部门联合制定统一的私募基金实施规范。另外还要规范私募基金的准入条件，限定基金管理人、发起人的资格。由于我国没有建立个人信用制度，不管是投资者还是私募基金发起人、管理人，他们的财力及相关的情况都处在一个未知的状态下，双方的地位不平衡的状态就需要立法来保障双方的地位平等。

2规范监管制度。在私募基金的规范和监管上，同样应该尊重市场规律。私募基金在发展的过程中，要依法监管，并适当给予一定的政策扶持。同时应选择合理有效的监管方式构建完善的监管机构和提高监管人员的管理能力和素质水平必须规范上市公司行为,提高上市公司质量，加强对证券中介机构的监管,防范社会性金融风险，必须加强股票市场法律法规建设, 以法治市, 规范评估机构的行为。

6.浅析我国融资融券业务的运行现状 篇六

关键词：融资融券,创新业务,转融通机制

一、引言

2011年11月25日, 沪深交易所正式发布《交易所融资融券交易实施细则》, 这标志着在国内运行一年半的融资融券业务终于由“试点”转为了“常规”。2012年5月, 券商创新业务大会召开, 作为券商创新业务代表的融资融券业务再次成为证券市场关注的焦点, 也无疑成为了熊市背景下证券公司寄希望于稳定经纪业务的一大利器。截至2012年10月, 我国已经有71家证券公司开展了融资融券业务, 涉及的营业部多达3832家。那么, 经过两年半时间的运行, 融资融券在我国的现状如何?在实际的运行中存在哪些问题?对暴露出的问题如何优化?以上几点是本文着力探讨和解决的问题。

二、融资融券的概念及作用

1、融资融券的含义

“融资融券”又称“证券信用交易”, 是指在证券交易所或者国务院批准的其他证券交易场所进行的由证券公司向客户出借资金供其买入证券或出借证券供其卖出, 并由客户交存相应担保物的经营活动。融资融券交易作为一种信用交易, 是建立在投资者对未来预期的基础上衍生出来的一种金融工具, 在投资者预期证券价格上涨时向证券公司借入资金买入证券, 在预期价格下跌时借入证券将其卖出。

2、融资融券的作用

(1) 对证券市场的作用。首先, 融资融券实现了做空机制, 其推出有利于逐步改变我国持续近20年的“单边市”局面, 也为股票期货、期权等其他创新业务的推出铺平了道路。其次, 融资融券交易提供一种双向的交易制度, 可以将更多交易者的信息与观点看法融入到交易中, 从而很大程度上避免了极端价格的出现, 并且使证券的价格有了一种内在回归价值的稳定机制, 有效提高了证券价格的发现效率。最后, 从成熟市场的经验来看, 融资融券业务能够大大激发证券市场交易的活跃度, 提高整个市场的流动性, 例如, 美国和日本的融资融券交易规模占到证券交易总金额的16%~20%, 我国台湾地区融资融券交易的规模占到总交易量的20%~40%。

(2) 对投资者的作用。对投资者来说, 融资融券是指两个相反方向的交易。在市场持续走强时, 投资者可以通过借入资金购买股票从而放大获利的倍数;在市场持续下跌的过程中, 可以卖空股票再于低位补回赚取差价获利。融资融券这种双向交易机制为投资者提供了新的获利方式, 从而能在很大程度上改变中国证券市场上的过度投机和证券市场下滑时的萧条。

(3) 对券商的作用。融资融券业务为券商开辟了一个新的业务领域。首先, 融资融券业务的开展将会带动市场成交的活跃和经纪业务总量的提升, 增加证券公司手续费收入, 因为无论是融资还是融券业务最终都要实现证券的买卖, 而这一过程将直接为证券公司带来经纪业务的额外收益, 根据国际经验, 融资融券一般能给证券公司的经纪业务带来30%~40%的收入增长。其次, 融资融券业务作为一种类固定收益业务, 可以为券商提供稳定的利息收入。融资融券利息收入在日本证券行业中的占比在0.5%~25%之间, 在美国, 融资融券利息收入占比在3%~11%之间, 而台湾的融资融券利息收入所占的比重则更高, 融资融券利息收入无疑将成为券商收入的一个重要组成部分。

三、我国融资融券业务的现状

2010年3月31日沪深交易所开始正式接受券商的融资融券交易申报, 融资融券交易试点正式启动, 当日, 沪深两市融资融券余额仅为659万元, 其中融资余额为650万元, 融券余额只有不到10万元, 两市融资买入的资金总额高达融券卖出额的69倍。而截至2012年12月25日, 沪深两市融资融券余额总量达到876.35亿元, 相对于业务试点初期实现了数千倍的增长, 其中融资余额为841.24亿元, 占比为95.99%, 融券余额为35.11亿元, 占比仅为4.01%, 不难发现两市融资业务和融券业务的发展比例依然严重失衡。沪市融资融券余额为600亿元, 占比为68.46%, 深市融资融券余额为276.35亿元, 占比为32.54%, 可见沪市占据了2/3的份额。另外, 相对于目前A股高达17.8万亿的流通市值, 沪深两市融资融券业务市值占比仅为0.49%。

根据以上数据不难发现, 我国融资融券业务正处于稳步发展中, 且交易规模不断扩大, 特别在券商创新业务大会召开之后, 这种扩大趋势更加明显。但在业务量增长的同时, 我们也不能忽视以下几个问题。

1、融资业务和融券业务发展极为不平衡

从“试点”转为“常规”之后的一年时间交易情况来看, 尽管国内A股市场已经经历了长达两年的单边下跌走势, 但融资买入的增长却十分迅猛, 而融券业务的发展则非常缓慢, 仅占到融资融券业务交易总量的4%左右, 虽较试点期间的交易量有所增长, 却仍然处在一个极低的水平。而根据海外成熟市场经验, 虽然融资业务的总体规模一般要高于融券业务, 但两者之间的差异并不像目前A股市场这么离谱, 例如, 日本和台湾证券市场的融券交易一般会占融资融券交易总额的20%到25%之间。当然, 我国现行的制度规定还在给融券交易设置重重障碍, 从融券的保证金高于融资业务的要求到融券申报价格不能低于最近成交价的规定, 均设置了很高的标准, 极大地增加了融券在实际交易中的操作难度, 使融券业务沦为了“摆设”。而从融资融券对市场的作用来看, 其最大意义在于融券赋予了股市做空的功能, 因而可以促使股票价格向其价值回归, 使股市逐步回归理性, 但我国的融券业务根本无法真正发挥股市做空的职能, “单边市”依然难转变为“双边市”。

2、标的证券品种数量依然较少

融资融券标的证券是指可以融资买入和融券卖出的证券品种。融资融券试点期间标的证券数量仅为90只, 其中沪市证券50只, 深市证券40只, “试点”转“常规”后标的证券虽然扩容为285只股票和7只ETF基金, 占到了上市公司数量的12%左右。但这些股票品种的可操作性大多较差, 其占比远远低于发达国家 (地区) 证券市场的标的证券比例。例如, 日本融资融券标的证券占上市证券品种数量70%左右, 台湾地区则更高占到上市公司数量的97%以上。

此外, 融券标的证券品种数量虽然也达到292只, 但券商可供融券的品种及数量却非常少。当前, 融券的证券还仅来源于证券公司的自有证券, 而且只能是可供出售的金融资产科目下的标的证券, 以广州证券为例, 投资者可用于融券业务的股票只有2只ETF。而且融券很可能意味着券商和客户对赌一只股票的涨跌, 而券商可融券的股票往往是有较大把握看涨的股票, 除非投资者有更大把握说服自己这些股票未来会跌, 否则是不愿意融券卖出的。最后, 在券商的利益存在双向影响的情况下, 券商有时候也不愿意融券给客户。

3、融券费用偏高

融券的费用目前高达10.6%, 通常比融资利息高出2%左右, 而这并不是市场机制决定的定价水平。再加上整个市场上可供融券做空的证券不多, 不能有效地满足投资者的需求, 但过高的融券费用, 造成了投资者融券意愿不是很强烈, 更多投资者被迫转向股指期货市场, 最终基本上把潜在客户都逐出了A股市场, 大大降低了市场的活跃度。

4、融资融券的市场规模依然较小

券商创新业务大会之后, 越来越多的券商获准开展融资融券业务, 融资融券的市场规模也因此在不断地增长, 但相对于我国目前17.8万亿的流通市值来说, 其发展空间仍然很大。从海外成熟市场融资融券占证券市场总市值的比值来看, 美国市场约为1.5%, 日本市场约为0.9%, 而国内目前的这一比值仅为0.49%, 相对于23万亿的总市值而言就更少了。

四、融资融券业务的发展和完善

基于我国目前的证券市场体制及融资融券运行现状中存在的问题, 本文提出以下建议以进一步完善融资融券业务。

1、进一步完善转融通机制

“转融通”是指由银行、基金和保险公司等机构提供资金和证券, 证券公司作为中介将这些资金和证券提供给融资融券客户。转融通机制的存在, 使得信用交易不仅仅局限于证券公司的自有资金和证券。证券公司可向提供资金和证券的其他市场主体进行融通, 包括利用回购、抵押贷款等方式从货币资金市场进行融资, 以及向保险基金、共同基金等证券市场的长期投资者进行融券等。2011年10月28日, 作为转融通业务主体的中国证券金融股份有限公司成立, 注册资本金为75亿元, 标志着我国转融通业务正式浮出水面。2012年8月27日, 中国证券金融公司正式先行启动了转融资试点, 则标志着我国转融通业务正式开通了。但是, 尽管转融资业务正式运行, 市场各方一直期待的转融券业务却迟迟未见出台, 而在缺乏有效转融通机制的情况下, 融券交易更像是投资者和券商的零和博弈, 并没有为市场带来额外的收益。因此, 应尽快完善目前的转融通机制, 适时推出转融券业务, 让融资融券交易真正发挥对市场的稳定作用及提高市场流动性的作用。

2、扩大标的证券池

虽然我国融资融券标的证券品种数量目前已扩容至292只, 但相对投资者的融资融券需求而言仍然过于偏少, 这也是目前融资融券业务对广大投资者吸引力不足的一个重要原因, 并且还有很多证券并不能分享融资融券所带来的更为有效的价格形成机制。因此, 在完善风险可控的条件下, 应扩大标的证券品种数量, 以满足投资者更为多样的投资需求, 从而增加融资融券业务的吸引力, 同时也可为融资融券业务的常规化及转融通业务的实施创造更为有利的条件。

3、完善市场化定价

市场化定价即由市场的供求关系决定融资的利率水平和融券的收费水平。应尽量避免以行政方式来管制利率, 可以采取“上限控制, 下限浮动”的利率管理办法, 让市场自身去调节。另外, 也可以借鉴国外成熟市场收取差异化费用的经验, 针对不同投资风格的投资者收取不同的利率费用水平, 具体的, 对长线风格投资者收取较低的利率费用, 对短线投资者收取较高的利率费用。

4、加强投资者教育

证券公司及相关监管部门应当加强投资者教育工作, 让投资者更好地了解融资融券的做空机制, 逐步改变投资者“上涨才能赚钱”的单边惯性思维, 不断加强投资者的业务水平和风险防范意识, 最终才能促进融资融券业务健康发展。

参考文献

[1]崔媛媛、王建琼、卢涛、汤弦:融资融券运行现状分析及问题剖析[J].证券市场导报, 2010 (10) .

[2]黄丽娜:对我国融资融券交易运行现状的分析与问题剖析[J].证券投资, 2011 (6) .

[3]开昌平:融资融券业务对我国证券市场的影响[J].中国金融, 2010 (4) .

[4]邓文娟:融资融券运行现状分析[J].中国证券期货, 2011 (5) .

[5]曹圣煜:我国融资融券业务现状分析及优化对策[J].中国证券期货, 2011 (7) .

7.浅析融资租赁在我国发展的现状(DOC) 篇七

[关键词]众筹融资；金融监管；信息披露

[中图分类号]F832.48[文献标志码]A[DOI]10.3969/j.issn.1009-3729.2015.01.014

众筹这一概念最早是由美国学者迈克尔·萨利文提出的，他认为，众筹描述的是群体性的合作，人们通过互联网汇集资金，以支持由他人或组织发起的项目。2009年4月，以众筹为运作模式的专业网站——Kickstarter 正式上线，将这种独特的融资模式引入人们的视线，并引起社会的广泛关注。2012年4月5日，美国总统奥巴马签署的《企业振兴法案》（JOBS 法案）中第三部分专门对众筹融资模式作出相关规定，将“众筹”这种新型网络融资模式正式纳入合法范畴，对众筹融资活动中的投资者身份、融资准入规则、豁免权利、与国内相应法律的关系等都做出了具体规定。众筹融资模式在中国尚处于萌芽阶段，众筹融资参与者较少，筹资总额较小。相对于美国，我国对众筹融资、尤其是对股权众筹融资的监管机制和法律规范尚不健全。近年来，众筹融资得以快速发展，有其深刻的外部环境因素，也有促进民间资本投融资顺畅进行的内在客观要求。本文拟在分析我国众筹融资的积极作用和存在问题的基础上，提出促进众筹融资良性、健康发展的对策建议。

一、众筹融资对资本市场的积极作用

众筹融资在中国虽刚起步，但我国如能对其进行有效利用，民间投融资的活力、优越性将会充分发挥出来，在建立多层次资本市场的趋势下，小微企业将会拥有多元化的融资渠道。

1.有助于拓宽融资渠道

我国民间资金与小微企业之间一直存在着“两多两难”的结构性失衡问题，即小微企业多而融资难，民间资金多而投资难。一方面，我国小微企业数量庞大，许多小微企业虽拥有核心技术和创新能力，但规模较小，经营分散，管理机制、信用机制不健全，很多中小企业连基本的财务系统都不具备，难以符合商业银行较苛刻的贷款条件，且商业银行贷款手续繁琐复杂，实行抵押担保借贷体制，这些限制使得大部分小微企业很难从银行获得贷款支持，也难以从资本市场上融资，从而导致其无法将创意和核心技术转化为现实效益。另一方面，我国又存在着相当数量的民间资金，总量虽很大但持有人分散，这些分散的民间资本由于缺少合理的投资渠道，因而多会用于非法集资和投机炒作，这种非法民间金融活动不仅增加了金融系统的风险，而且扰乱了社会经济秩序。因此，引导民间资本注入实体经济，促进技术创新，是社会需要面对的问题。众筹融资模式可为解决“两多两难”问题提供一种新的思路。

众筹融资模式借助互联网平台，为投、融资双方的信息交流和资金融通搭建了桥梁，既为那些拥有好的创意项目但不具备常规融资条件的小微企业提供了大众化的融资渠道，又为民间资本投资搭建了便利平台。

一方面，投资者可以根据自己的偏好选择合适的投资项目；另一方面，创业者即融资者可以通过众筹融资筹集到所需资金，从而投入新产品生产或技术创新，促进民间资本向实体经济流转，为实体经济健康、快速发展提供资金保障。

2.有助于降低融资风险

众筹融资模式下，投资者众多，而每位投资者的投资额度可以很低，这有利于通过分散化的方式降低融资风险。此外，众筹融资模式利用互联网平台发布融资信息，融资信息通过网络传播更加方便、快捷，且成本低廉、信息交互性强。因此，借助众筹平台，项目融资人与投资者可以进行快速、高效的互动交流，通过这种交流能够充分了解投融资项目的收益、风险，可有效控制由信息不对称带来的逆向选择与道德风险问题。

3.有助于推动金融创新和生产模式变革

从项目本身来看，众筹融资项目一般都是一些有创意、有个性的项目，注重技术创新，科技含量较高，能够体现未来社会生产模式的变革趋势。而且，众筹融资过程与融资项目的宣传和市场推广过程相统一，项目的筹资情况能够反映出市场主体对该项目的反响和项目的前景。

从融资模式来看，众筹融资代表着“金融脱媒”的创新发展方向。寻求更高收益的投资者与寻求更低融资成本的企业，通过众筹平台进行融资，可绕开商业银行和其他金融中介，是一种“脱媒”的融资模式。“金融脱媒”既是金融创新的表现，也是经济发展的必然趋势。

二、我国发展众筹融资存在的问题

众筹融资作为互联网金融的新模式，可以解决初创企业和中小企业融资难的问题，促进其进行技术创新和发展，对我国金融发展具有积极作用，有着巨大的市场发展潜力；但也不能忽视其发展所带来的巨大风险，如果众筹融资的发展偏离正确规道，对投资者、融资者都会带来严重损失，对商业银行甚至整个金融体系都将产生巨大的冲击。我国发展众筹融资过程中存在的问题主要有以下几个方面。

1.法律法规监管缺失

目前，我国尚缺乏针对众筹融资进行监管的法律法规。尽管我国现行《公司法》等相关法律规定，单位或者个人未依照法定程序经有关部门批准，不得以发行股票、债券、彩票、投资基金、证券或者其他债权凭证的方式向社会公众筹集资金，并承诺在一定期限内以货币、实物或其他方式向出资人还本付息或给予回报。目前，众筹融资企业的发展正处于探索阶段，众筹融资很可能踩踏非法集资、非法发行证券等法律“红线”，一些知名众筹融资机构的破冰主要是依赖政策的“网开一面”，相关众筹融资网站为了避免涉嫌“非法集资”，明确众筹融资回报不能为股权或资金，将其行为界定为购买行为，而不是投资行为。

2.众筹资金缺乏有效监管

在众筹融资平台上，投资门槛低，投资者分散，投资者相互之间一般没有联系，对拟投资的项目或企业缺乏实际的了解，筹资者与投资者的地理分隔也使得投资者难以监督所投项目的业务运营状况，这就大大增加了筹资者欺诈的风险。近几年，国内已出现多起众筹欺诈事件。例如，2011年9月，一家名为“贝尔创投”的网络借贷公司因其法人代表涉嫌在其他多个网络借贷平台恶意拖欠多笔债务，成为国内首家被公安机关调查的网贷平台；2011年10月，网贷公司“天使计划”网页突然不能登录，65位出借人高达550万元的本金随创立者一同消失，至今未能追回。此外，在缺乏有效监管、信息不对称的情况下，众筹资金遭到滥用的可能性也很大。

3.众筹投资者的保护难度加大

众筹融资的投资者主要为分散的小额投资者，由于缺乏投资经验和技术，自我保护能力差，大多数的投资者缺乏专业的判断，对融资项目质量的好坏和投资风险没有足够的认识，因此在借贷利率高或项目具有创意的诱惑下，他们可能会做出错误的投资决策。因此，保护投资者利益成为各国法律和监管部门的首要任务。

由于对投资者的有效保护主要是依赖于信息披露，因此监管机构要确保筹资企业信息披露的真实性、完整性、及时性和准确性，帮助投资者根据披露的信息进行理性的决策。然而，在众筹融资模式中，筹资者一般为小微企业或初创期的企业，其单笔融资规模相对较小，这就要求应尽可能降低融资成本，而降低筹资者的融资成本，必然就要降低其信息披露负担。同时，我国互联网的信用监控机制目前还比较脆弱，加大对投资者的保护力度相当困难。

4.众筹融资平台风险集聚

目前，国内众筹网络平台大多是提供“本金担保”服务、捐赠模式的众筹平台，对欺诈行为采取“先行赔付”的方式。这就使得本应借助众筹平台自行交易的直接融资模式，演变成了由众筹平台运营方一手主导的间接融资，以至于众筹平台融资风险不断堆积，成为金融系统中风险的积聚源。

5.知识产权保护存在瓶颈

对创意项目发起者而言，众筹平台的开放性决定了难以避免创意被抄袭的风险。如一个项目发起者有了好的产品创意后，为了通过众筹平台获得资金支持，会把产品的设计思路、外观图片甚至使用详解等内容都贴到网上，这会给剽窃、抄袭这个产品创意提供机会。众筹平台上的一个项目从最开始的募集资金到最后的生产，可能需要几个月的时间，而这段时间内盗版产品可能已经在市场上风行，以至于那些项目出资者在出资后得到的产品回报就已经不是最新的创意产品，甚至可能是已经过时的产品。目前，与国外发达国家相比，我国的知识产权申请与保护还存在一定差距，项目发起者很难保护好自己的智力成果。

三、促进众筹融资良性、健康发展的建议

众筹融资的兴起，既是缓解中小企业融资难、扩大就业、促进经济发展的新兴途径，也是拓展多层次资本市场、夯实资本市场的基础。然而，当前众筹融资由于监管缺位，已经出现野蛮生长的局面，若不及时加以规范引导，任由市场主体恶性竞争甚至违规越界，则会导致市场无序失控引致区域性风险，从而对金融稳定和经济发展形成负面冲击，造成市场停滞甚至萎缩。因此，有必要加快完善监管机制，积极将众筹融资纳入金融监管，及时了解众筹行业发展的动向，跟踪分析出现的问题，以促进众筹融资良性、健康发展。

1.制定专门的监管法律，明确监管主体，做好部际协调

首先，应参考目前已有的金融监管法律，制定专门针对众筹融资平台的法律法规。监管法规应当以原则性为主，在行业准入标准、资金管理、投资人权益保护等领域出台相应的政策和指导意见，该意见不必规定得过细，可随着众筹融资发展过程中不断显露出的问题而逐步对其作出细致的规定，使其相对完善。

其次，遵守适度监管原则，避免因监管的过于严格而阻碍其发展。众筹融资的规范制度，既要有效防范系统性风险，保护小额投资者的合法权益，也要考虑小微企业融资的经济性和便捷性，为其发展提供良好的金融支持。

再次，要针对不同形式的众筹融资，根据其不同的特征和风险点，制定不同的监管制度。股权模式要获取证券业经营牌照并遵守证券法的相关规定，由证监会负责监管，涉及债券或资产证券化等证券活动，应由证监会承担监管责任；借贷模式涉及资金借贷与债权债务的，则由银监会和人民银行牵头监管。

最后，由于众筹融资涉及网络安全、征信系统、虚拟货币、产业发展等问题，因此需要工信部、发改委等部委共同参与监管，逐步建立众筹监管的部际协调，从多角度加强统一监管，降低监管成本，提高监管效率，避免出现监管真空与重复。

2.加强众筹平台行业自律，引导行业健康发展

众筹目标公司发起人和众筹平台首先必须遵守国家法律、法规和规章，诚实守信，合法经营，公平竞争。此外，监管部门应鼓励众筹平台制定行业自律规范，加强自律，支持建立行业协会，建立信息披露机制、风险揭示机制，建立行业内部投诉处理机制。众筹融资平台要坚持中介功能，充分展示创意或项目信息和发起人资信等信息，不能变相搞资金池、直接进行融资、经手资金管理，不能以互联网金融的名义进行非法吸收存款、非法集资、非法从事证券业务等非法金融活动。在保证信息充分披露的情况下，具体的投资决策由投资者自己做出。

3.建立小额投资者保护机制，加强对投资者的风险意识教育

首先，对众筹融资平台的监管应立足于消费者保护，增加操作和融资的透明度，加强对众筹资金的管控，保障融资信息和支付安全，使出资人掌握更多的相关信息。

其次，应普及众筹融资知识，提高投资者风险识别能力和防范意识。众筹融资作为一种新兴融资模式，为更好地培育合格投资者，应借助互联网信息传递的便捷性，通过网络普及众筹融资知识，或者通过定期培训、举办论坛等方式对出资人与企业持续开展众筹融资知识普及和风险教育活动，引导投资者树立正确的投资理念，增强风险意识和自我保护能力，并应与投资者签订投资风险揭示书，确保投资者充分知悉投资风险。

再次，要规定股权众筹普通投资者的资质，限制投资者每年的投资额度，禁止采用广告促进发行，防止出现劝诱和误导投资者的情形，确定补偿条款，这在一定程度上可以降低投资者可能承担的投资风险。

4.防范、疏导众筹平台风险

众筹平台应将风险控制作为重要任务，要对不同来源、不同类型的风险进行分层分级，不断探索防范、疏导风险的措施。目前，我国众筹平台都有各自的风险控制机制，如天使汇实行会员制，规定众筹项目不承诺固定的回报，而且要求融资企业进行持续不断的信息披露；众筹网要求项目发起人对自己及其所发起的项目进行介绍，包括“关于我”“发起该项目的目的”“项目的进展和风险”“为什么以众筹的方式发起该项目”“项目众筹成功后的回报”等，同时要求发起人向项目投资人充分说明项目存在的风险，以便于项目投资人对项目有全面充分的了解，从而独立慎重地作出是否投资的决定。

另外，众筹公司还可以对拟筹资的小微企业进行先进的投资理念和管理模式培养，为这些企业提供公司治理服务；通过积累小微企业的信用记录、建立数据挖掘机制，来评估、降低融资风险。

5.加强对众筹创意项目的知识产权保护

一方面，为了防止众筹项目创意被剽窃，发起人最好先通过申请专利来保护自己的产品，建立起一定的防御门槛，然后再在众筹平台上公开发布项目，进行筹资。在筹资成功后，进入产品生产环节时应再次完善，让产品更加完善、更具创新性。

另一方面，众筹公司可以有针对性地开发一些企业客户，为项目发起人和缺乏科研能力的企业搭建合作平台，将项目发起者的创意和技术与企业的资本和生产能力有效结合起来。这样一来，既能有效防止项目创意和技术外泄、被剽窃，又能够避免非法集资的法律风险，为项目的成功提供更多保障。

[参考文献]

[1]

黄健青.“众筹”——新型网络融资模式的概念、特点及启示[J].国际金融，2013（9）：64.

[2]李文龙.“众筹融资”试水破解小微融资难[N].金融时报，2013-11-21（03）.

[3]于宏凯.互联网金融发展、影响与监管问题的思考[J].内蒙古金融研究，2013（9）：8.

[4]肖本华.美国众筹融资模式的发展及其对我国的启示[J].国际金融，2013（437）：52.

[5]胡吉祥，吴颖萌.众筹融资的发展及监管[J].证券市场导报，2013（12）：60.

8.浅析融资租赁在我国发展的现状(DOC) 篇八

一、农村经济发展的整体特点

随着我国农村经济体制改革的不断发展，农村经济一直发展相对平稳。农村经济在多年的发展中其成果表现如下：

（一）经济主体趋向多元化

大部分的生产资料掌握在农户手里，一些农户开始掌握了一定的生产经营权，农户开始以商品生产者和经营者的身份出现，并具有独立财产权和经营权；对于农村的集体所有制企业，生产资料和产品主要由集体控制并拥有，企业的经营计划和生产经营活动主要由集体来决定，国家对其的控制变得越来越弱；此外，农村还出现了很多私人企业和“三资”企业，它们为了实现其独立的经济利益，对行使商品生产经营者的主权有很高的要求。

（二）农村经济成份与产业结构逐渐转向多元和复合经济体制在不断的改革下，农村经济原有的自给经济逐渐转变为商品经济，农村经济原有的单一经济形式已逐渐转变为多种经济形式，单一的经济结构也变成了一体化经营的复合经济结构，以公有制为主导、多种经济成份并存的新格局逐渐形成。

（三）农村经济关系开始走向市场

随着市场经济的不断发展，原来计划经济下的指令性特点逐渐消失，农村里面的生产经营活动已经逐步市场化，完全由市场经济的市场机制、价值规律来自由调节，由市场去优化配置农业各种资源。

二、当前农村经济发展中遇到的问题

（一）农产品质量跟不上

目前，随着我国农村经济的不断发展，农产品供给出现了结构性、地区性和阶段性的过剩。我国农产品产量增长趋势过快，但是由于农业科技发展滞后，人均资源匮乏，导致产品质量没有跟上，一直处于较低水平，导致大量产品处于积压状态。随着我国市场经济的快速发展，农产品的质量提高迫在眉睫，但我国对农业的科技投资存在着严重不足，导致农业技术进步受阻，从而影响了我国农业经济的发展。

（二）农业对生产的投入严重不足

农村投资出现的问题，一方面是受到资金的限制，另一方面投资动力相对缺乏、缺乏优越的投资“技术”，投资引诱也严重不足。过度安逸的农村生活使得农民缺乏生存和竞争的压力，从而导致其抗风险能力不高，因此农民通过投资来进行改善生活和生产条件的动力相对缺乏。主要是由于农业投资尤其是基础设施建设周期过长，规模较大、风险较高，而且盈利水平还相对较低，缺乏对市场资本吸引力，导致很多企业不愿意去农村投资。

（三）农村集体经济薄弱

目前在我国，还存在着相当大比例的薄弱村集体经济，相对落后的农业基础设施，这些不足严重阻碍了高速发展的农村经济，农村基础设施的滞后严重阻碍了农村经济的快速发展。同时,由于集体经济薄弱，使党支部缺乏履行领导职能，缺少为群众提供多种服务的能力，群众的生产和生活得不到更好地服务，因此他们的凝聚力、号召力、战斗力就很难得到有效的发挥，给社会带来了很多不安定因素，从而导致农村经济不能持续、稳定、全面发展。

三、加快农村经济发展的对策

（一）加大对农村经济投入力度

政府要采取硬性财政预算政策，保证农村经济发展的资金投入充足并准确到位；政府还要使农村信贷管理机制不断得到完善，加大农村信贷投入的力度，要确定好支农资金的比例和额度，并疏通供应渠道，确保资金及时到位，这样才能保证农村经济的快速发展资金启动。另外加大对农村商贸和农产品加工业的投入，对农产品价格改革不断深化，使得农产品价格进一步提高，使国家能更合理地安排国民收入分配格局，以此使农民收入不断增加，促进农村经济的持续发展。

（二）调整农村产业结构

要想使农业产量不断增加、农民收入不断提高，农村经济就必须紧跟市场经济的变化，不断调整和优化经济结构。首先要使农业生产多元化，将各种农业资源进行整合并运用到农业发展中去，使各种农产品的产出得以增加。还要以市场为导向，根据市场需求生产各种农产品，同时还要提高农产品的质量．从而增强市场竞争力。

（三）加快农业产业化进程

目前，我国许多地方的农村经济已具备了推进农业生产适度规模经营的客观条件，因此，下一步进行农村改革就是围绕市场和资源优势发展农业产业化。产业化可以帮助农产品抗御市场风险；可以增加了农产品的附加值，可以解决农业比较效益低的问题，从而使农业能

持续发展；产业化有利于农业科技的不断推广与应用，这种农业产业化是以市场为导向、以效益为中心的，因此，这种产业化必然推动农业生产方式由粗放型向集约型转变，从而使农业的生产效率与经济效益得到很大的提高。

四、结论

9.浅析融资租赁在我国发展的现状(DOC) 篇九

摘要：随着电子商务的发展。网上支付在电子商务交 易中越来越重要．第三方支付平台是一种网上支付的安全 支付服务．能够在买家确认收货前．替买卖双方保管好货 款。并且确保交易的安全性。本文通过对我国第三方支付平台的现状进行分析。找出我国第三方支付平台存在的问题。最后提出我国第三方支付平台的发展对策。关键词：第三方支付；现状；问题：对策

随着计算机和网络技术的发展．电子商务也取得了迅速发展，但安全支付问题却成了制约电子商务发展的一大瓶颈。网上交易买卖双方互不见面。在支付和收货之前就出现一个时间差，这就给网络欺诈提供了可能。收钱不给货。拿货不给钱的情况时有发生，导致双方都不愿意先冒险．网上交易无法进行。第三方支付平台就能够很好的解决这个时间差问题．保证买卖双方能够放心进行交易。

二、我国第三方支付平台的现状

第三方网上支付就是指由已经和周内外各银行签约．并具备一定实力和信誉的第三方独立机构提供的网上支付模式。在第三方网上支付模式中，客户选购商品后使用第三方网上支付系统进行支付，第三方通知商家货款已到、进行发货．在买方验货后，可以通知第三方再将货款付给商家。根据艾瑞咨询(iResearch)的统计数据显示．2011年第三季度中国支付行业网上支付业务交易规模达到6197亿元，同比增长130．7％，环比增幅达到34．8％。从单个第三方支付企业来看，2011

年第三季度支付宝以48．35％的市场份额占据市场的首位；财付通以20．07％的市场份额排名第二：银联在线支付、快钱和汇付天下．分别以8．57％、7．84％和7．84％的市场占比分居第三、第四和第五位。目前．市场份额排在前四位的分别是支付宝、财付通、银联在线支付和快钱。

三、国第三方支付平台存在的问题第三方支付既保护了个人隐私，又能实现公平交易。近几年来，第三方支付平台在我国蓬勃发展．但在发展过程当

中也出现了不少问题。具体问题如下：(一)缺乏完善的法律制度

在目前我国的法律法规中．虽然相继制定了相关的法律，但对于第三方支付的法律法规还较少。由于法律法规的不完善。使用第三方支付时出现的安全得不到很好的解决．制约了第三方支付平台的发展。由于买卖双方都存在信用的缺失，不讲诚信时有发生，如交易中出现纠纷买卖双方说法不一，相关部门取证也比较困难：由于网络的虚拟性。双方互不见面进行交易。难免出现不讲诚信．交易抵赖也时有发生，这些问题都必须有一套完整的法律法规来进行规范。(二)安全风险问题

安全问题是第三方支付发展过程当中比较突出的问题，相关部门对第三方支付平台的监管不够．第三方支付服务器端安全措施不到位，用户的交易安全和个人信心很难得到保障。安全问题主要表现在：第三方支付机构安全意识薄弱；安全管理机制不健全。安全管理制度不完善：安全技术防护力薄弱；应用程序中存在安全漏洞；个人信息不能

得到保护。

(三)非法资金转移问题

现在第三方支付平台竞争比较激烈．对于大多数第三方支付公司来说，只要有交易发生，他们不管交易的性质。只看交易结果，所以很多交易存在洗钱．很多第三方支付公司视而不见。由于网络交易的匿名性．第三方支付平台很难分辨资金的真实来源和去向，很多利用第三方支付平台作为进行资金的非法转移、套现、洗钱、贿赂、诈骗等非法活动平台，形成了潜在的金融风险。(四)竞争压力

我国现在第三方支付平台有几十家。同质化严重。为了获得用户和流量，使得这个行业出现了明显的价格战、互相攻击等竞争压力。为了在竞争中取胜．各大平台都使出了绝招，例如直接低价、免费、服务折扣费等等，为了拉拢客户。出现了商户与第三方支付商相互谈判．尽量压低价格。出现这种情况的责任不在商户．而是支付服务商在低层次的竞争。这样，不仅挤压了电子支付市场有限性的盈利空间．更带来了相当的资金风险隐患。

四、我国第三方支付平台发展的对策(一)建立健全市场监管机制

为了改善电子支付行业内由于恶性竞争造成的混乱局面，国家应出台相应的法律法规来完善第三方支付市场的监管，政策上多方面加以支持。明确第三方平台的权利和义务，第三方支付企业应根据自身规模、管理情况向监管机构缴纳一定的保证金．内部应制定科学合理的管理

办法和规章制度。明确监管主体，中国人民银行颁布的《支付清算管理办法》提出了第三方网上支付结算属于支付清算组织提供的非银行类金融业务．结合以上所述的第三方支付的性质界定情况。应明确中国人民银行为第三方支付的主要监管者，并对其业务准入、交易行为、经营行为等方面实施监督管理，以规避第三方支付在运营过程中的各种风险。

(二)第三方交易平台落实好网络安全措施

第三方支付机构应增强安全意识．加强信息安全体系建设。通过实名认证、全额赔付应对资金被盗、网络诈骗．提高网上交易数据的真实性、完备性、可追溯性和安全性。加大网络安全设施建设力度。保障基础设施和物理环境的安全，出台相应的安全防范安全体系以及规章制度．出台用户安全使用第三方支付的安全守则，教用户如何正确使用以及防范安全风险的知识。(三)加强监管保证资金运营安全

10.浅析我国物流的现状及发展 篇十

当前我国物流面临两大机遇：一是由于我们国家劳动力成本低，全球经济一体化，世界制造中心向中国转移，我们国家抓住了这个机遇，把战略定在走新型工业化道路，而这个过程不是简单的制造业发展，是从制造大国向制造强国、贸易强国和物流强国发展的过程。二是现代物流在全世界还是一个新生事物，国际物流还没有形成垄断，国际物流的标准和规范也没有形成，我国有参与建设的机遇，获取更大的国家利益。

我国物流的发展还刚刚起步，无论是物流技术还是管理理念，都与当今发达的市场经济国家有相当大的差距。我国物流的发展既需要借鉴国外先进经验，又要坚持从我国实际出发，当前尤其要重视对传统物流企业的改造和提升，促进传统物流向现代物流转型，推进物流行业发展。

一、我国物流产业发展的现状

(一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求不断增加

近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求强烈，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。

(二)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展

近12年，我国出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，如丹麦有利物流公司等。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。例如，中外运集团等。三是新兴的专业化物流企业，如广州的宝供物流公司等。在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。男一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程物流的组织与实施的物流服务。

(三)物流基础设施和装备发展初具规模

经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了物质基础。

(四)物流产业发展正在引起各级政府的高度重视

目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展．并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。

中央政府有关部门。如国家发改委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。

二、我国物流产业发展中存在的问题

(一)专业化物流服务方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高

服务方式和手段比较单一和原始，多数企业只能简单的提供运输和仓储服务。物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争力。

(二)物流设施和装备的标准化程度较低

现在，我国一些物流企业所拥有的基础设施和设备，仍处于上世纪70年代水平，从总体上看，除了一小部分功能和技术标准达到了世界先进水平外，其余大部分则相对落后，物流服务功能单一。

(三)受部门、地方利益牵制较大

长期以来，我国物流业的协调机制一直是处于分散状态的。近年来，虽然在我国流通领域内成立了一些物流协会或类似的行业组织。但效果欠佳。由于行业管理既分散又薄弱。因此，在很大程度上影响了中国物流业的快速、健康发展。同时由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。

(四)物流研究相对落后，物流专业人才缺乏

根据调查，物流人才是全国12种紧缺人才之一。从事物流研究的大学和专业研究机构还很少，到2010年我国大专以上物流人才的需求量约为30万40万人，而目前各类大专院校物流专业培养规模约为5000人左右，企业层面的研究和投入更微乎其微，远远跟不上我国现代物流业发展的需要。

(五)第三方物流不够成熟，有待转变

据调查，在工业企业中，26％和46％的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担的仅为18％。

三、我国物流产业发展的对策

(一)企业应在现代物流的发展中发挥主体作用

在市场经济体制的条件下，企业是市场经济的主体。同样，在现代物流的发展中，企业理应成为现代物流发展的主体。工商企业作为物流服务的需求者，必须增强现代物流的意识，认识到物流与企业的整体工作紧密相关。搞好企业物流，优化供应链，会使企业降低成本，提高产品附加值，增强企业竞争力。交通运输、仓储配送、货运代理、专业物流等企业作为物流服务的提供者，必须突破传统的经营观念和模式，以市场需求为导向，提供全过程、全方位的现代物流服务。企业之间既是一种竞争关系。更是一种合作关系，优势互补、互利双赢是现代物流的“结果”。

(二)政府积极引导工商企业优化物流管理，为物流产业培育坚实的市场需求基础

物流产业的发展必须建立在工商企业物流管理水平不断提高的基础上。各级政府及其有关部门应当加大对现代物流管理的宣传，引导工商企业加强企业内部物流管理，提高企业物流管理水平。在此基础上，引导企业调整经营组织结构，剥离低效的物流部门，逐步实现企业物流活动的社会化，为物流产业发展培育广泛而坚实的市场需求基础。同时，也应注意到我国经济发展不平衡。东中西部之间存在差距，基础设施的条件和人们的思想观念也有区别。必须从实际出发，能快则快，不能快则慢一点，循序渐进．注重实效。

(三)促进物流信息系统发展，加快物流标准化进程

1．重视物流信息系统的建设和发展，为物流产业发展提供必要的物流信息平台。政府应首先促进现代信息管理技术．如ERP、MRP等在物流企业和广大工商企业内部物流管理中的应用，全面提高企业的信息管理水平。在此基础上，鼓励和帮助企业实现信息资源的共享和连通。特别是利

用互联网技术，推进物流信息平台的建设，为物流信息交流的畅通和高效创造条件。

2．针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向。政府要高度重视物流标准化工作。一方面要在物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面作好基础工作：另一方面。要加强标准化工作的协调和组织工作，对国家已经颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究，对已经落后于经济技术发展水平的标准尽快淘汰，并代之以新型标准：对托盘、集装箱、各种物流搬运和装卸设施、物流中心、条形码等通用性较强的物流设施和装备的标准进行全面梳理，并进行适当的修订和完善，以使各种相关的技术标准协调一致，提高物流产业中货物和相关信息流转效率。

(四)加强政府部门的协调，为物流产业发展营造良好的制度环境

1．建立必要的政府部门间协调机制。由于对运输、包装、仓储、配送、货运代理等各物流功能和要素的管理涉及到发改委、交通部、铁道部、民航总局、商务部、海关、工商、税务等十几个部门，且目前上述部门在促进物流产业发展方面都十分积极。为避免政出多门和确保政府部门间政策的协调一致，有必要建立起政府部门间的协调机制。可供选择的方案：一是由政府综合管理部门牵头，负责协调各个相关部门的政策：二是组成由相关政府部门为成员的部门联席会议或部门间的促进物流发展政策委员会，专门负责研究、制定和协调物流成员发展的相关政策，其具体办事机构可以由政府综合管理部门来承担。

2．调整物流管理制度和相关政策。首先要对现行政策中影响物流产业发展的规章制度进行必要的清理，特别是对妨碍公平竞争、限制市场准入等方面的政策进行清理，为物流产业发展创造相对宽松的政策环境；其次要研究和制定适应社会主义市场经济体制和现代物流产业发展的物流管理制度和有关政策，以保障中国物流产业在规范管理制度环境中健康发展。在此基础上，结合政府当前的政策取向，在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策、物流基地的土地使用政策、物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上，研究制定一些有利于物流产业发展的支持性措施。

3．充分发挥各物流行业协会的作用，促进物流行业协会的联合和协调发展。目前国内物流领域已经形成10余个有一定规模和影响力的物流行业协会，如中国交通运输协会、中国物资流通协会、中国仓储协会等。国家应当充分发挥各物流行业协会的作用，促进各物流行业协会所在行业物流管理水平的提高，促进专业化、社会化物流服务的发展，使其成为所在行业与政府部门之间的一个重要桥梁和纽带。目前发达国家的物流协会发展趋向统一，但这是市场选择的结果，是物流产业发展到一定阶段的必然要求。我国物流产业尚在初期阶段。各物流行业协会都还没有树立起在物流领域中的权威地位，也尚未得到所有物流企业的认可，因此，目前没有必要将各种物流行业协会统一起来。政府可以根据我国物流产业发展的进程和企业与市场的需要，逐步引导物流行业协会的联合和统一。

(五)重视现代物流领域的研究和创新工作，加快物流人才的培养

物流产业是一个技术密集型产业，它不仅吸纳和使用着许多代表当今科技发展水平的现代化技术，其自身也在不断创新和开发许多独特的物流技术。目前我国物流领域的研究工作还相当薄弱，政府应积极支持和引导物流科研工作，特别是要充分调动企业、大学和科研机构的积极性并促进它们之间的合作，加强应用性物流技术的开发和应用。

政府应当鼓励和允许各高等院校按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程，为物流领域培养高级的经营管理人才。应允许和引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作。

(六)大力发展“第三方”物流企业，培育物流产业的市场主体

一是鼓励从事运输服务、仓储服务、货运代理服务和批发配送业务的企业，允许它们根据自身业务优势，围绕市场需求，延伸物流服务范围和领域，逐渐成为部分或全程物流服务的供应者；二是在规范市场准入标准基础上，鼓励多元化投资主体进入物流服务市场：三是对工商登记、税收征管制度等进行必要的调整，鼓励企业实现跨区域经营；四是培育大型物流企业。鼓励_些已经具备一定物流服务业务专长、组织基础好和管理水平高的大型企业向物流领域转变。尽快形成竞争优势。成为中国物流发展的领先者。

(作者单位：大唐七台河发电有限公司)

11.我国中小企业融资现状及对策浅析 篇十一

一、我国中小企业融资现状

1. 融资渠道狭窄, 融资成本高。

企业的融资渠道比较单一, 这是我国中小企业的特征之一。首先, 在直接融资上, 现行的上市额度管理机制决定中小企业很难争取到发行股票上市的机会, 而在发行企业债券上, 因发行额度较小也难以获准。其次, 考虑间接融资渠道, 由于直接融资的受限, 中小企业严重依赖银行间接融资。就中小企业自身来讲, 一方面, 固定资产较少, 不足以抵押, 贷款受到限制, 另一方面银行贷款程序复杂, 收费高, 担保要求严格, 这无形中又给中小企业向银行贷款增加了压力。由于中小企业本身素质不高, 信用等级较低, 目前, 商业银行对中小企业的贷款的利率一般上浮20%-30%, 即年利率达到8%左右, 再加上登记费、评估费、公证费、担保费等, 估计中小企业的融资总成本高达12%, 比大中型优势企业的贷款成本高出一倍。而中小企业的民间借贷利率在月息2-3分, 即年利率高达20%-30%, 且期限多数是半年以内的短期贷款。贷款成本如此之高, 这无疑限制了中小企业的发展。

2. 融资过程中遭遇信用歧视。

由当前中国统计相关数据得知, 中小企业在银行的贷款被拒比例远高于大中型企业, 这主要的原因是银行对中小企业存在信用歧视引起的。除我国中小型企业信用文化的缺失, 存在大量合同违约、拖欠逃废债务、财务造假等自身问题外, 银行对中小企业的信用歧视是普遍存在的。金融机构为了降低信贷风险, 制定了一些政策措施来降低坏账率的发生, 如授信规模的规定就限制了银行向中小企业融资。国有银行的授信, 一般是对较大企业, 大企业的各项信用指标是中小企业无法相比的, 这样就客观上形成了对中小企业的信用标准歧视, 也就形成了金融机构的“亲大远小”倾向。

3. 缺乏相应的法律、法规保障体系。

完善的法律法规体系是中小企业发展的制度性保障。我国目前对中小企业的发展缺乏完善的法律、法规的支持保障, 只是按行业和所有制性质分别制定政策法规, 缺乏一部统一规范的中小企业法律法规, 因此, 造成各种所有制性质的中小企业法律地位和权利的不平等。同时, 我国目前没有一部完整的规范信用的法律, 特别是规范中小企业信用的法律或法规。信用法制的不健全使一些地方政府、部门和企业的经济行为缺乏刚性约束, 失信者认为有空可钻, 有利可图, 利益驱动又导致中小企业信用机制日益弱化。当贷款出现市场风险或信用风险时, 没有一部法律能规避这风险, 债务人得不到惩罚, 而对债权人无疑是一种损失。这样许多金融机构对中小企业存在这信用歧视, 形成了金融市场对中小企业的挤出效应, 制约了中小企业的发展前景。

二、中小企业融资困难的原因分析

1. 中小企业融资难的内部成因。

(1) 抵御风险能力不强。资金是企业生存发展的命脉, 有雄厚的资金储备, 有稳定的资金链条, 才能让企业在金融海啸中屹立不倒。但大部分中小企业规模都不大, 达不到规模经性, 自有资金少, 而产品科技含量低, 缺乏竞争力。绝大多数中小企业生产的产品科技含量不高, 进入门槛低, 市场竞争激烈, 而在资金、技术、人才等方面又无法形成大企业的规模效应, 因此在市场环境低迷, 资金紧缺的情况下, 中小企业抵御风险能力相对差, 难以逃脱被兼并或者破产的命运。

(2) 财务制度不健全。大多中小企业是以家庭经营、合伙经营等方式发展起来的, 产权制度模糊, 经营理念落后, 没有建立现代企业制度。所以中小企业相对于管理比较规范的大企业来说, 财务制度不够健全、会计信息容易失真。据调查显示, 有80%的中小企业会计报表不真实或没有会计报表。有的企业甚至有四本账, 包括有银行、工商、税务、自己四套账。再加上中小企业的交易灵活、有些时候不需要发票及转账, 因此账务信息难以控制, 以及我国的税务监督力度不够, 也给中小企业会计信息不真实提供了便利。

(3) 信用状况较差。中小企业内部管理制度不健全, 管理水平低。具体反映为财务报表真实性低, 随意性大, 资产难以全面核实清楚, 另外资产负债率普遍较高, 企业抵制风险能力低, 脆弱性加大, 这样造成了中小企业信用等级低。另一方面, 我国中小企业由于自身的诚信意识不高, 资信程度不强。据统计中国全国小企业不良贷款率高达11.6%, 而整个银行的不良贷款率的平均水平只有2%左右, 较高的不良融资率是中小企业得不到银行贷款支持的关键原因。一些中小企业在生产的过程中, 没有严格的质量管理体系和认证, 为了追求暴利而使用劣质、有害的原材料。信用的缺失使得中小企业融资困难进一步加剧。

2. 中小企业融资难的外部成因。

(1) 缺乏政府对中小企业融资的政策扶持。目前, 我国的股市除部分交易市场服务于中小企业之外, 上市的企业大多是大型企业, 少数为中小型企业。这是因为在我国资本市场上, 对企业发行股票上市融资要求的限制条件非常的严格。因此中小企业要成为上市公司要突破重重困难, 这需要一个引导力来引导企业的成长, 这就需要政府的大力支持, 带动中小企业发展。在民间的融资活动中, 由于中小企业规模小, 管理水平比较低下, 因此在面对融资风险上承受的能力不强, 这需要政府能给中小企业一个推动作用。同时, 许多地方政府在制定相关政策上, 基本上以类似模式对企业采取政策落实, 很少针对不同企业采取相应的政策。

(2) 缺乏专门为中小企业服务的金融机构。从金融政策上来看, 还未形成完整的扶持中小企业发展政策体系。银行信贷资金仍然是中小企业融资渠道的首要选择, 而贷款利率偏高与企业财务成本之间的矛盾突显, 在信贷资金有限的情形下, 金融机构为保证限额控制下信贷资金使用的效益最大化, 普遍上调了对中小企业的贷款利率。中小企业贷款利率偏高致使财务成本有所增加, 中小企业得不到银行的信贷支持, 限制中小企业的融资渠道, 使中小企业难以发展。其次我国贷款公司、担保公司和农村资金互助社等新型金融机构不完善, 由于国家缺乏有利的政策支持, 这些为中小企业服务的金融机构得不到发展和完善, 它们内部也没有建立完善的机制扶持中小企业发展, 不能为中小企业提供一个良好的融资的平台, 且对中小企业普遍存在信用歧视, 不愿贷款给中小企业, 不愿为中小企业担保, 中小企业得不到这些金融机构的支持, 也就无法发展起来。

(3) 信贷配给致使银企关系不和谐。基层金融机构与中小企业关系最为密切, 比较了解中小企业在经营中面临的问题, 但是由于中小企业的担保、抵押、财务透明度、企业经营状况等这种不稳定的合作与借贷关系, 以及银行信贷部门权利层之间权责不对称, 基层金融部门往往主要承担责任, 以至受到贷款权力上收和风险控制责任制所囿, 责重权轻, 缺乏激励机制, 因此在涉及中小企业贷款时, 基层金融部门为了避免出现问题承担相应的责任, 基层部门的工作人员往往对中小企业的贷款审查更为严格, 手续更加繁琐, 使得一部分中小企业转而通过民间金融渠道获取融资, 因而银行自身丧失优质客户。

三、缓解中小企业融资难的对策

1. 挖掘内部融资潜力, 提高资金使用效率。

目前我国中小企业的融资渠道过窄, 不能单靠外部支持, 还得挖掘内部融资潜力, 拓宽融资渠道, 而这主要是通过努力提高资金的使用效率, 使资金运用产生最佳的效果。为此, 首先要使资金的来源和使用得到有效配合。比如应尽量避免“短贷长投”, 以免导致资金周转困难;其次, 准确预测资金收回和支付的时间。比如应收账款什么时候可收回, 什么时候进货等, 都要做到心中有数, 否则, 易造成收支失衡, 资金拮据;最后, 合理地进行资金分配, 流动资金和固定资金的占用应有效配合。

2. 建立健全财务制度、提高经营稳定性。

企业财务管理是企业一切管理活动的基础, 是企业管理的中心环节。中小企业的发展一方面要完善内部管理机制, 在现代企业制度下, 企业要谋求发展, 离不开有力的制约机制, 即完善的内部控制制度。内部控制制度是企业加强内部管理的有效机制, 是提高企业财务管理水平的前提条件, 是确保国有资产保值增值的有效途径。通过有效的控制使企业处于良性循环状态, 有利于现代企业集团化的发展趋势。另一方面要建立健全的财务制度, 真实反映财务信息, 提供全面、准确的企业财务报告和财务分析, 合理评估项目, 这样才能提高企业自身素质, 提高金融机构对中小企业信誉度。

3. 树立现代企业资金意识, 加强信用观念。

企业的经营运转需要资金的支持, 资金匮乏是制约中小企业发展的因素之一, 中小企业应加强资金意识, 加大资金的投入, 尤其是科技资金的投入。同时, 企业应加强信用观念, 提高自身资信状况, 重塑企业信用形象和信用品牌, 提高中小企业的整体信用等级, 可以在一定程度上缓解我国中小企业当期的融资压力。

4. 加大政府扶持力度, 创新中小企业的融资渠道。

加大政府扶持力度, 有利于调动中小企业发展的积极性。政府可以通过设立中小企业促进专项基金, 有助于中小企业对外融资;鼓励由各级政府财政预算安排, 设立专项用于支持各地民营企业和中小企业发展的政府性基金, 支持中小企业专业化发展、与大企业协作配套、技术创新、新产品开发及促进中小企业服务体系建设等;优惠税收, 使中小企业的负担稳定在合理的水平上等。在此基础上, 要进一步清理现有的各项收费, 合理收费可以减轻中小企业的成本负担, 并且要随时检查, 有利于造成违法收费现象。

另外, 在资本市场上, 政府可以协调中小企业进去主板市场, 在合理的情况下, 给中小企业放宽相应的政策, 引导中小企业成长。同时, 政府可以加大对中小企业的资金资助, 直接性的辅助中小企业的融资, 减轻中小企业的资金困难。另外, 政府在制定相关政策上, 应该对不同类型的企业制定相应的相关政策, 有利于企业采取相应的措施, 防止在企业发生某种状况时不知所措。

5. 完善金融机构服务体系, 发展民间借贷市场。

金融机构要转变观念, 强化对中小企业的服务意识, 完善金融机构体系。首先, 金融机构要加大中小企业的信贷支持力度, 对中小企业合理的资金需求一视同仁, 逐步提高中小企业信贷支持比例;二是金融机构要完善内部管理机制, 改进贷款授信制度, 疏通中小企业贷款瓶颈, 适当放宽贷款权限, 允许基层在核定的贷款额度内自主审查发放贷款, 减少对中小企业申请贷款的管理层次, 对信誉好、效益高的中小企业适当放宽贷款条件, 扩大授权额度;三是, 金融机构要为中小企业提供多样化的综合金融服务平台, 应针对中小企业的融资特点使用银行承兑汇票、短期流动资金贷款等金融产品, 为中小企业融资提供一个良好的融资渠道;四是, 大力发展地方性金融机构和民间借贷市场, 拓宽中小企业直接融资的渠道。以聚集更多闲散资金, 支持地方中小企业的发展。对于民间主体的融资活动要用地方性法规进行规范, 明确融资双方的权利和责任, 将其纳入正规的金融体系。

摘要：目前, 我国中小企业面临融资渠道狭窄, 融资成本高, 融资过程中遭遇信用歧视, 融资行为缺乏相应的法律、法规保障体系的困境, 造成该困境既有其自身的原因, 也有外部原因, 可以通过挖掘内部融资潜力, 提高资金使用效率;建立健全财务制度、提高经营稳定性;树立现代企业资金意识, 加强信用观念;加大政府扶持力度, 创新中小企业的融资渠道;完善金融机构服务体系, 发展民间借贷市场等措施加以解决。

关键词：中小企业,融资渠道,信用体系

参考文献

[1]向小玲.中国中小企业发展现状分析[J].时代金融, 2012.4

[2]吴玲.我国中小企业融资困境及对策分析[J].科技情报开发与经济, 2011.10.