公交公司安全报告

公交公司安全报告（精选5篇）

1.公交公司安全报告 篇一

蒙城公交公司2014安全工作述职报告

2014年公交公司在县、局领导的和关心和支持下，围绕成立初期制定的安全工作目标，认真履行安全管理职责，理顺安全生产和线路运营的关系，使安全工作的一切制度措施有效实施，较好地完成了全年的各项安全工作任务，特别在 “春运”和 “重大节日”期间，按照上级安全工作文件精神及具体指导意见的要求，狠抓工作落实，取得了一定成效。现将本人在蒙城公交成立以来的安全管理工作总结如下：

一、公交公司事故通报

2014年公交公司共发生有责事故30起，多为轻微事故，没出现一起人员伤亡事件，但我们也清醒地认识到安全形势并不容乐观，市区道路上行车，安全状况依然严峻，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦，以如临深渊、如履薄冰的态度真正做到警钟常鸣，常抓不懈，要切实采取有效措施，针对存在的隐患制定整改方案，确保安全事故不发生或少发生，为企业持续发展作出新的贡献。

二、具体做法

1、求真务实抓落实。

在今年安全管理工作中，特别是“春运”及重大节日，公司十分重视安全工作，针对公司安全管理工作的特点、难点、点多面广、流动性强的具体实际现状，为了更好的做好安全管理工作，公司领导组织全体员工认真学习县、局对安全工作的要求和文件精神，制定工作计划，落实每一个细节，明确责任人，特别是在强化抓好“三个意识”落实方面，做了大量的工作，即：一是安全发展造福百性的意识；二是责任重于泰山的意识；三是细节决定成败的意识。多次组织召开专题会议，研究可能出现的问题，做好紧急预案落实工作，对症下药。坚持预防事故、超前防范的意识，对安全工作早布置、早安排、早行动、早落实。

在安全管理工作中，我们在规范安全管理方面做了大量的工作，调整和充实配备了安全人员，加大对事故发生的处罚力度，及时修订对驾驶员安全管理规定，补充了新的内容，加强了对重大事故处理的指导。明确了以人为本首先要以人的生命为本，科学发展首先要安全发展，和谐社会首先要关爱生命为主题的新思路和工作目标，加强了安全基础台帐的建立和完善。公司与所有驾驶员签定了安全行车责任书，为全公司安全管理目标的实现提供重要支撑和保障。

2、加强安全教育，安全意识有提高。

今年，公司着重开展了一些安全培训活动，如在站点发放车辆安全使用简报、安全行车制度安全警示小通知；在总公司内制作安全橱窗、大门上张贴安全标语。参加局、所组织的安全培训；对新到的驾驶员进行岗前培训，合格后才能上岗；对出现安全事故的驾驶员要重新待岗学习公司的安全管理制度；驾驶员在发班前由调度员进行安全提醒，由线路队长召开班前会提醒。通过上述宣传活动，有力的提高了公司全员的安全素质，增强了安全意识，营造了浓烈的安全环境，在安全管理上起到了积极推动作用。

3、安排人员上路稽查，严查纠正违章。

在线路稽查工作中，认真坚持“预防为主“的原则，安全管理人员上路上线，不分白天和夜晚，查纠违章，在检查中发现事故隐患及时督促当事人，按要求、按时间、迅速整改、不留死角。在”重大节日、“春运”、恶劣天气等安排了各科室负责人都到一线现场，靠前指挥，安全管理工作前移生产一线，做好安全行车和事故预防的各项工作。加强现场管理、现场办工，发现问题及时解决，做到不安全不发车，把不安全因素控制在场内，不流向社会特别是人流量大的线路及重点站点都有管理人员值班，维持营运秩序并及时提醒驾驶员注意安全行车，发现问题及时处理，把事故发生控制在萌芽状态之中。

4、坚持召开安全例会，检查整改隐患。

公司坚持每月一次安全例会，每次召开时间为3天，要求全体员工必须参加学习。在会上传达上级文件精神和工作要求，学习相关的法律法规；通报当月安全事故情况；查找存在的问题，研究解决问题的方式方法；通过播放各类公交事故视频，对驾驶员进行安全宣传教育；请行内专家培训有关业务知识，如车辆行驶中的应急处理，车辆使用中的安全常识等。

三、存在问题：

1、对安全管理工作的长效管理还存着说起来重要，忙起来次要，人员配备紧张的情况下，监督管理方面还存在漏洞。

2、安全教育难以深入，对新成立的公司、新招聘的驾驶员，对公司如此重视安全教育总觉得有点小题大做，在实践中还需要继续深入地灌输安全意识。

3、今年发生的安全事故，人为事故占绝大多数，说明遵章守纪教育还有待加强。

4、安全基础管理工作还不够牢固，安全管理存在着“上面热、中间急、下面冷”的情况还有不同程度存在。

5、在日常的安全管理工作中，安全管理人员的管理水平不高，办法不多，还需要进行学习和加强，培养一批合格安管人才。

6、对蒙城的交通状况和事故的分析深度不够，没能对症下药地解决当前存在的问题和消除可能的隐患。

四、2015安全工作打算

1、继续发扬2014年的创业精神，认真学习贯彻县、局有关公交发展的各项会议精神，以平安公交助推蒙城物质文明建设和精神文明建设再上一个新台阶。

2、从思想上、行动上、措施上采取强有力的措施，要把开展”微笑公交、平安出行”活动与公司开展的”创文明服务品牌,树蒙城公交形象”活动有机结合起来,确保活动取得效果。

3、吸取在2014中已发生的事故教训，举一反三，召开事故分析会，制定整改措施，利用一切可以利用的宣传阵地，大造安全行车为民服务的安全生产氛围，遏制一般事故的发生。

4、检查各科室在安全教育工作中的落实情况。

安全管理工作是一项长期管理工作，安全工作无时无处不在，安全工作无小事，安全工作意义重大，责任重大。安全生产在各行各业中发挥越来越重要的作用，对城市来说，安全就是投资环境和综合竞争力，对企业来说，安全就是经济效益、社会效益，对家庭来说，安全就是平安幸福。“安全第一、预防为主、综合治理”是基本方针，2015年，我将坚持这个基本方针不动摇，不畏艰难，开拓进取，为圆满地完成全的各项安全任务，取得新的业绩而努力奋斗。

王春云 2014年12月8日

2.公交车公司实习报告 篇二

本文由小编推荐给大家参考阅读！

一、实习目的毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。

二、实习时间

2011年xx月1日 至xx月20日

三、实习地点

重庆公交公司 人力资源部

四、实习报告内容

短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二字——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：http://shixi./

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。接着通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。还有就是需要参加现场招聘会。每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。有一次经理走开了，有个人过来面试财务主管，她讲的一些财务的专业知识我压根就不懂。我只会简单的结构式的面试。

第二、录用，建立员工档案。

1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等；

2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。在合同方面遇到问题时，才发现在大学里学到的理论知识真的是不够用。

第三、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。公交车公司实习报告

第四、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。

第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

第六、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。

第七、随时关注政府相关的劳动法律法规政策。

五 实习心得

当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这两个月我学到了很多，感悟了很多；特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这两个月工作遇到的困难及心得总结如下：在实习中遇到的困难不少。

一、公司是家外资企业，我英语底子不太好对我工作造成了比较大的困扰。首先英语口语部流利与外籍员工沟通的时候不太顺利。除此之外，与公司内部高层发邮件也需用英文发。虽然对中国员工没有要求要用英文，但在外资企业一般人都习惯用英文，如果我用中文回复同事特别是领导的英文邮件时，似乎显得不太礼貌。其次对于公司电脑的英文系统不熟悉。再者，公司内部文件很多是英文版，而且对于人事资料需要翻译成英文做录入记录。

二、公司内部文件的处理很大部分是用excel完成的，我在大学时对这个软件用得不多，还不太熟练。

三、我非人力资源管理专业毕业，对于人力资源管理的工作这是第一次接触。有很多知识值得我继续学习。对于自己遇到的困难，我也会不断总结。并且通过不断地虚心努力地学习，去解决现在的问题。

在这三个月的实习过程中，我得出以下几点心得：公交车公司实习报告

一是低调地做人，高调地做事。我到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，多听、多看、多想、多做、少说就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

二是少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

三是注重信息的反馈。在工作中，一定要记住要及时向上级报告工作的进度。不要等这个任务完全做完再上交报告，有些工作持续的时间比较久，需要及时报告。等到领导亲自来问你进度时，领导对你的印象已经不好了。http://shixi./

四是虚心学习。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

五是错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

通过这一段时间的实习，我了解到了一个公司日常运作的一个基本模式；学习到了个人与公司同事之间保持怎样的关系最为有利；感受到了自己身上的许多优点和不足之处。

3.公交公司运营安全管理制度 篇三

运 营 安 全 管 理 制 度

唐河县城市公共交通有限公司 有效期：2016.12.1.-2017.11.30

唐河县城市公交公司 驾驶员工资管理规定

为调动驾驶员工作积极性，主动性，充分体现多劳多得的公平原则，切实保障驾驶员的收入更加稳定，结合公司实际制定本规定：

一、工资构成

驾驶员工资由基本工资+绩效工资两部分组成。

1、基本工资标准为2000元；属驾驶员工资基础保障。

2、绩效工资标准为1000元；由岗技补贴、安全行车、能耗考核、卫生奖、服务奖共五项组成，绩效工资实行考评考核浮动管理。

二、绩效工资考核标准

1、岗技补贴奖200元；

凡驾驶员无视交通法规，因闯红灯、超速等违章造成罚款且查证属实的，每违章一次，扣该项50元，直至扣完为止(交警部门的处罚由个人承担)。

2、安全行车奖300元；

驾驶员发生交通事故，经认定事故有责的取消当月安全行车奖。

3、能耗考核奖100元；

(1)驾驶员上岗前两个月不纳入考核，第三个月起纳入能效考核。

(2)驾驶员节(超)油奖罚：当月车辆油耗未超过公司规定的，能效奖全额发放。当月油耗超出规定的，视情况发放当月能效奖。

4、卫生奖100元；

凡是在公司《车辆卫生管理规定》和《驾驶员仪容仪表、车容车貌考核评分标准》考评检查中不达标的，按公司卫生管理规定处罚。

5、服务奖300元；

因服务质量被投诉查证属实的，视情况扣50元-300元。

唐河县城市公交公司驾驶员管理制度

为加强公司驾驶员队伍管理，规范驾驶员文明驾驶，安全行车，提高驾驶员整体素质，提升公司服务质量水平，结合公司实际，制定本制度。

本制度适用公司所有聘用驾驶人员。

一、驾驶员职责

1、遵守各项交通法律法规及公司各项规章制度，安全行车，文明驾驶，不违章、违纪。

2、牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守操作规程，认真执行公司“三检制度”，搞好例检、例保工作，确保安全营运。

3、爱岗敬业，服从管理，积极参加公司安全学习。

4、持证上岗、准时到岗、爱护车辆设施，严格报修制度。

5、平稳驾驶，不开英雄车，不开赌气车，不酒后驾车。

6、逢站必停，车未停稳不开门，门未关好不起步，按规定时速运行。

7、维护乘车秩序，认真监督乘客投币、刷卡，发现问题及时上报，妥善处理。

8、发生事故和纠纷时，按规定及时上报并妥善处置。

9、严格执行交接班制度，做好收车后的交胆、车辆保障等工作，安全停放营运车辆。

唐河县城市公交公司驾驶员激励规定

奖励分为精神奖励(先进工作者、标兵、劳动模范等荣誉称号)或物质奖励(奖金、奖品)两种。

有以下表现行为的驾驶员，公司视情况给予精神或物质奖励：

1、爱岗敬业，工作勤奋，在完成生产运营工作方面成绩显著的。

2、忠于职守，热情服务，助人为乐，拾金不昧，树立公司良好形象事迹突出的。

3、遵章守纪，服从管理，团结互助，维护公司利益，弘扬社会正气方面成绩突出的。

4、向公司提出合理化建议被公司采纳的。

5、及时发现或消除重大事故隐患，避免重大事故发生的。

6、因履行监督职责与违规者发生纠纷并受到委屈的。

7、全年无缺勤，安全行车无事故、无违章、无违纪，节约能耗突出的。

8、对驾驶员奖励和授予荣誉称号的，公司在年终表彰会上给予奖励，并授予荣誉称号，记(存)入本人档案。

9、对以上驾驶员的奖励公司按年或月随工资发放，对新增加奖励条款的按奖励补充规定执行。

10、以上条款和工资绩效考评中奖励条款重复的，按工资绩效考核执行，公司不再另行奖励，对未涉及奖励条款的奖项按公司规章制度中明确给予奖励的条款执行，由公司另行发放。

唐河县城市公交公司驾驶员处理规定

1、对经常迟到、早退，经批评教育，经济处罚仍无效的或无故连续旷工两天，或一年内累计旷工三天者，按照公司规定，解除劳动合同。

2、驾驶员不服从管理，不听从指挥，工作不负责任，玩忽职守，违反操作规程和安全管理规程，发生重大交通事故(含客伤)给公司造成经济损失和不良影响的，予以解除劳动合同。

3、驾驶员无理取闹，打架斗殴，威胁、殴打、报复公司行管人员和乘客，予以解除劳动合同。

4、严重违反公司各项规章制度，窃取票款，倒卖生产资料和公共财产，损公肥私的，予以解除劳动合同。

5、隐瞒、虚报事故，不及时上报公司，给公司形象和财产造成重大经济损失的，予以解除劳动合同。

6、无故不参加公司组织的岗位学习、团体活动，不服从岗位分配，经教育和处罚后仍无改正的，予以解除劳动合同。

7、聚众闹事，煽动停线、罢工，破坏生产、扰乱运营秩序，予以解除劳动合同。

8、严禁酒后闹事，情节严重及造成严重后果的待岗教育培训直至解除劳动合同。

9、以上条款未涉及到的，按公司各规章制度进行处理。

唐河县城市公交车辆行车安全管理规定

为加强行车安全管理，增强驾驶员的安全意识，保证安全

一、驾驶员的基本要求 行车，经公司研究，特做以下规定：

1、驾驶员必须持有合法、齐全、有效的证件。

2、取得本车型相符的机动车驾驶证一年以上，且三年内无重大以上交通责任事故记录。

3、驾驶员要严格遵守运输安全法规，按时参加公司举办的各种安全知识培训和业务技能知识培训。

4、执行车辆“三检、四勤、五不开”制度(出车前检查、行车途中检查、收车后检查，勤润滑、勤紧固、勤检查、勤维修，不开快车、不酒后开车、不开逗气车、不开机件失灵车、不让他人替开车)，避免行车安全和机械责任事故发生。

二、公司对优秀驾驶员的奖励

有下列情况之一的给予通报表扬外，公司视情况给予物质或金钱奖励。

1、驾驶员见义勇为者。

2、遇到灾情，勇于负责、奋不顾身、处置得当、极力挽救，使企业利益免受重大损失。

3、驾驶员及时发现车辆安全隐患并及时上报未造成经济损失。

三、公司对违章驾驶员的处理办法

驾驶员违章驾驶公司车辆被公安交警部门查处并开具罚单的，罚款由当班驾驶员自已承担。被公司管理人员发现的下列行为按公司规定处理。

1、驾驶员驾驶车辆时，须携带驾驶证检查未带者；车辆必须配备安全锤、灭火器，检查未带一件者一次扣50元。

2、车辆必须保持车况良好，车容整洁，制动转向器（灯）、灯光装置齐全有效。驾驶员查出而未整改扣50元。

3、驾车下陡坡严禁脱档滑行及不得熄火脱档滑行，查获一次扣50元。

4、严禁在驾驶车辆时闲谈、赤膊、穿背心、穿拖鞋、吸烟、吃零食、打手机、听音乐（MP3）、嬉戏，违者每次扣50元，如引发交通事故，解除劳动合同，并追究相关损失。

5、驾驶员应禁止危险品等危及车辆和乘客安全的违禁物品上车。如发现车内有危险品的扣50元。

6、驾驶员在行驶中违反交通法规（闯红灯、超速、压线、乱停放车辆、）等造成罚款、扣证，责任自负并承担经济损失；同时按照公司规定并处相应的处罚，一次扣50元，第三次待岗。

7、驾驶员离开车辆及时将车辆熄火、拉手刹、拨出钥匙随身携带。在日常检查中发现，未将钥匙拨出者，扣50元。

8、单手操作方向盘，行车中驾驶不规范，扣50元。

9、车辆每日检查登记不按时填写或胡乱填写，车辆每日检查登记表丢失，扣50元。

10、收车后不关闭电源开关、不锁车门和关闭窗户，扣50元。

11、参加各种会议、培训、考试时，迟到，早退，扣50元。

12、擅自改动设备、电脑及摄像头，扣100元（造成后果的另行处理）。

13、停靠车辆未停稳不得开车门，车门未关不得起步，行驶中不关车门扣100元。乘客上下车时，因驾驶员原因，造成乘客受伤所造成的经济损失在剔除保险公司理赔部分后，不足部分的

经济损失由驾驶员承担。

14、严禁将车辆交给未办理聘用手续的人员驾驶，发现一次予以解除劳动合同。

15、严禁酒后驾驶，发现依法处理并解除劳动合同。

16、发生事故后逃逸的（承担全部责任）依法处理并解除劳动合同。

四、事故的处理

1、车辆发生事故后，驾驶员应及时向公司及交警部门报案，抢救伤员，保护现场。注：如驾驶员逃跑、破坏、伪造现场，隐瞒事实，虚报事故责任，知情不报的，承担一切经济损失，情节严重的解除劳动合同并追究相关经济损失。

2、发生事故，必须上报公司，延期不报者处罚200—500元，并承担一切经济损失，情节严重的解除劳动合同。

3、因个人原因，造成保险公司不予受理理赔的事故，经济损失由个人承担。

4、事故经济损失的赔偿：行车事故造成的经济总损失，剔除保险公司赔偿后，根据实际责任，追究肇事者经济承担责任，有责事故视情况承担30%---50% 无责：公司承担

5、公司在驾驶员工资中设置300元的行车安全奖，与工资挂钩，当月驾驶员无行车责任事故，和在每月安全检查中无事故隐患和苗头，全额发放。

6、驾驶员肇事、违规处理:

(1)有责事故驾驶员待岗，待岗天数视情况而定。

(2)待岗期间无工资。

唐河县城市公交车车载监控播报设备管理规定

为了加强公交车车载监控播报设备的管理，提高服务质量，确保监控播报设备的正常使用，特制定以下规定：

日常运营中，驾驶员有责任和义务保证监控播报设备的完好性，并能正确操作使用，严禁私自拆卸、擅自移动监控播报设备，每天出车前驾驶员应开启并认真检查监控播报设备的工作情况，保证全天候正常使用。在使用中，如发现设备不能正常使用时，及时上报公司调度室，由运营科派专业人员负责维修、更换。

如发现运营中不开启或关闭车载监控播报系统的每次处以驾驶员50元的罚款；如发现运营中人为损坏，按原价赔偿。每天收车后，驾驶员应检查并关闭监控播报设备电源，锁好门窗，防止设备丢失，属人为因素造成设备丢失的，应照价赔偿。

公司行政管理人员每天查看监控内容，并做好记录，如发现情况，及时上报公司。

唐河县城市公交车辆运营服务设施保洁规定

1、营运服务设施包括：营运车辆、站牌、停车场。

2、营运服务设施责任划分：

(1)各线路站牌由驾驶员负责监管，如有损坏，要及时上报公司，公司在接到报告后安排设施恢复；

(2)营运车辆保洁：城市公交车辆保洁由驾驶员负责，其中包括：车身、驾驶室、操作台、仪表盘、投币箱、电瓶、车窗、内围板、车顶、座椅扶手、地板、踏板；

(3)公司停车场由保卫人员负责；

3、项目保洁标准

①卫生达到“车内净、座位扶手净、玻璃亮”； ②车辆前挡风玻璃处不能放置任何物品；驾驶室、操作台范围内水杯、工具箱要放在指定位置；

③车容要保证漆面统一光亮，颜色一致； ④站牌干净整洁，无乱写乱画；

4、监督考核及处罚

营运服务设施保洁由公司稽查员负责考核，保洁项目每查出一项不合格，扣20元。

唐河县城市公交车辆卫生保洁奖罚规定

为提高服务质量，树立良好的城市公交形象，给乘客提供干净的乘车环境，特制定本奖罚规定。

一、卫生标准

①车身净、②玻璃净、③地板净、④座椅扶手净、⑤内顶净、⑥内壁净、⑦工作台净、⑧投币机净、⑨刷卡机净、⑩车内无烟头和塑料瓶等杂物。

二、工作要求

每天收车后及车辆到达首、未站后，将车辆内外卫生及时打扫干净，车身外部及门窗玻璃、地板、座椅扶手、工作台、投币机、刷卡机、车内顶棚每天必须擦洗。

车身在雨雪天八小时(路面已干)必须清洁。

三、考核检查

一是互查。各线路之间、各车之间，要相互查。二是稽查员检查。公司运营科不定期对各线路进行检查。

四、奖

罚

公司给予每人每月卫生奖100元，检查一次不合格，扣20元。

本规定由公司运营科具体负责实施。

唐河县城市公交车辆票务管理制度

第一条

驾驶员应遵守以下票务规范：

1、出车前，要检查投币机、IC卡、视频监控器、报站器等设备是否正常运行，有故障及时上报调度室；

2、必须认真监督乘客上车投币或刷卡；在车内一律不准接乘客钱币或自备零钱为乘客兑零和代找零钱；乘客如投币不足，须劝其补足，如拒付可劝其下车，投币机周围不允许人员停靠；

3、所有人员一律从前门上车从后门下车；

4、天黑时，车箱顶灯在乘客投币时必须开启；

5、运营中，投币机、IC卡、监控器、报站器设备出现故障，应立即上报公司，以便及时维修。

第二条

票务违章处罚规定

1、公交车辆运营中应严格遵守票务规范，查有下列行为之一者，每次视情对其处以50元罚款。

(1)凡因监督不力，致使乘客既未投币又未刷卡乘车的；(2)发现乘客钱币没有投入投币箱内，驾驶员未劝其投入箱内的；(3)驾驶员未制止乘客站在投币机周围或接乘钱币兑换零钱的；(4)驾驶员在运营中接乘客钱币或自备零钱为乘客兑零代找零币；(5)不准私自打开投币箱，窃取票款，违者解除劳动合同，并追究经济责任，交公安部门处理。

唐河县城市公交车辆运行管理规定

为切实加强公交车辆运营管理，理顺经营秩序，提高线路及车辆运行质量，切实服务好城区居民出行，根据公交实际运行情况，特制定以下管理规定。

一、各车司机一定要加强自身修养，提高服务意识和服务水平，服从公司管理。

二、各车司机要按发车表发车，早上发车时间提前五分钟到站点，对表后发车，迟到3分钟以上扣款50元。

三、班次必须整点发车，整点进站(包括整点进入每个小站点)，如果提前2分钟以上或晚3分钟以上进站的扣款20元。

四、同方向两个站点之间有两部车辆以上的为串车，串车有错方每次罚款10元。

五、严禁中途调头，中途甩客，否则发现一次取消当月服务奖，发现第二次给予解除劳动合同。

六、运营中不开启或关闭监控设备的扣款50元。

七、驾驶中做本岗位不相符的行为每次扣款50元。

八、被新闻媒体曝光，经教育无效的解除劳动合同。

九、在公交站牌、站点不按规定停车，中途乱停乱放的发现一次扣当班人员50元。

十、待岗驾驶员岗位，由调度员找人替补。

十一、驾驶员有事需请假（上午班的需前一天下午六点前报，下午班需提前至少四个小时，否则就按脱班），经过调度室批准后，由调度员找人替补。

十二、驾驶员拒绝生产安排无正当理由拒绝顶班加班，每次扣100元。

十三、依线运营，不能私自变更行车路线(不可抗拒的因素除外)，否则，一经查实扣款300元，第二次给予解除劳动合同。

十四、不服从调度人员指挥及时发车的每次扣款50元；有顶撞现象的待岗；

十五、在运营管理中，被处罚人对管理人员侮辱谩骂的待岗；人身攻击管理人员解除劳动合同，永不录用，情节严重的报司法机构处理。

十六、如遇雨、雪、雾天气及特殊情况，运行时间及线路另行调整。

唐河城市公交公司车辆维护管理

第一条

为了保证车辆安全行驶，运行可靠，技术状况处于良好状态，车辆运行必须符合以下技术条件规定：

(一)车容整洁，装备齐全、外露部位的螺栓、螺母紧固可靠，各部位完好并具有正常的技术性能；

(二)发动机动力性能良好，运转平稳，无异响，然润料消耗正常，无漏电、漏水、漏油、漏气现象；

(三)罗盘各总成连接牢固，不过热、无异响，性能良好，各润滑部位不缺油，钢板弹簧无断裂或错位现象，轮胎气压正常，空气悬挂部分无泄漏；

(四)转向轻便灵活，横、直拉杆及球头销不松旷，性能良好，定位符合要求，手、脚制动、轮胎符合规定，滑行性能良好；

(五)灯光、信号、仪表和其他安全设施配备齐全有效，工作可靠，噪声及废气排放符合标准；

第二条

车辆走合期必须遵守以下规定：(一)走合期里程不得少于2500km；

(二)走合期内，应选择较好的道路并减载限速运行；(三)走合期内必须严格遵守驾驶操作规程，加强车辆日常维护，保持发动机正常工作温度，随时注意汽车各部件工作状况，及时进行必要的紧固和调整；

(四)走合期满后，应到厂家指定的特约维修站进行一次强制走合维护，走合维护要严格按厂家规定的项目要求进行。

第三条

车辆冬夏季使用的要求：

(一)车辆冬季使用要求

1、各总成和轮

轴承换冬季润滑油(脂)或技术要求使用复合级润滑油，制动系统换用冬季制动液，柴油发动机使用低凝点柴油。车辆使用说明书由特殊要求的，按其要求执行。

2、调整发动机调节器，增大充电电流，注意蓄电池保温，电解液密度保持在1.26——1.28之间。

3、发动机及散热器应采取保温措施，按厂家要求加注规定的防冻液。利用水为冷却液的发动机，当气温低于5℃，应对发动机加注热水预温起动、收车时应放尽冷却水冰挂放水牌。

4、车辆越冬换季维护作业应于11月20日前完成。(二)车辆夏季使用要求

1、各总成和轮

轴承换用夏季润滑油(脂)，制动系统换用夏季制动液。调整发动机调节器，减少充电电流。调整蓄电池电解液密度，保持在1.24——1.26之间，保持液面高度和通气孔畅通；

2、加强冷却系的维护，消除水垢，保持良好的冷却效果，行驶中注意勿使发动机过热；

3、使用空调的车辆应适当调高发动机怠速；

4、行车途中经常检查轮胎温度和气压不得采取放气或冷水泼浇的方法降低轮胎气压和温度；

5、车辆夏季换季维护作业应于5月20日前完成。第四条

车辆的日常维护和驾驶操作规范：

(一)车辆日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，主要内容：坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视轮胎气压和车辆的安全机构，各部件连接及外露螺栓、螺母的紧固情况，有无发热、异响等不正常情况存在；防止“四漏”，即防止油、水、气、电渗漏；及时补给和清洗，保持车容整洁，及时填写行车日志薄，做好车辆日检工作，发现问题及时排除。

(二)车辆驾驶操作规程：严格遵守操作规程是延长车辆使用寿命的关键。

1、车辆起动及收车：

(1)拉紧手制动器，踏下离合器置空挡，启动马达每次不超过5秒，连续不超过三次，如果发动机不在15秒内起动，要间隔60秒钟后再起动。

(2)起动发动起后严禁猛轰油门，及时观察各仪表运行情况，中速运转预热发动机保持温度达到50℃以上，气压达到标准值后方可起步，起步必须用一档。

(3)严禁用冷水冲洗热发动机。

(4)车辆熄火前，应怠速运转5——10分钟待降温、降压后再熄火。

(5)车辆停放时，应搞好车内外卫生，前轮摆正，锁好驻车制动，关闭电源，锁好门窗。

2、车辆行驶

(1)根据车速适时换挡，合理运用动力，不得高档低速或低速高档行驶。

(2)在使用缓速器时，严禁直接拉到高档，应逐级增加或

下降。

(3)行驶中严禁熄火和空挡滑行。

(4)随时观察各种仪表显示情况，如发现非正常情况，应立即排除；随时听车辆有无异响，如发现车辆有不正常响声，应立即停车检修，及时处理，必要时与单位领导和特约维修厂家联系，予以解决，严禁带病强行。

(5)每行驶150公里左右，司机应做中途下车检查，对四轮、转向、制动、传动等部位进行检查，发现问题，及时排除，夏季严车容整洁，及时发现和清除故障隐患，防止车辆早期损坏。

第五条

车辆维护分级和主要作业范围

(一)日常维护：中心内容是清洁、补给和安全检视。由驾驶员在每日出车前、行驶中和收车后进行，是驾驶员保持车辆正常工作状态的日常性工作；

(二)一级维护：中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件，一级维护作业由专业维修工负责执行；

(三)二级维护：中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容桂磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进进轮胎换位。

第六条

轮胎管理规定

本着科学管理，厉行节约的原则，结合我公司实际情况，为规范轮胎的管理，特做出如下规定：

1、认真执行轮胎验损、更新、报废等程序。

2、驾驶员要坚持“三检’’制度，保证气压正常，胎冠胎间无镶夹杂物，选择好路面行驶，避免轮胎的早期损坏。

3、储备轮胎要妥善保管，做到防油、防热、防腐。

4、因责任事故造成轮胎早期损坏或报废的其损失由当事人承担。

第七条

蓄电池管理规定

为了更好的加强蓄电池使用与管理，根据公司运营车辆和蓄电池使用的实际情况，规定如下：

驾驶员要正确使用蓄电池(换新蓄电池时，打印车号和换发时间)，经常检查清洁状况和液面高度，因责任事故造成蓄电池早期损坏或报废的其损失由当事人承担。

唐河城市公交公司驾驶员操作规程

1、出车前必须提前到达场站，检查随车工具（含灭火器）是否齐全，对行车路线、时间做到心中有数。

2、检查机油、燃油、水（冰却液）是否达到要求；风扇皮带、灯光、喇叭、后视镜是否存在异常现象；车容、报站器（含显示屏）、车内服务警示语、保洁桶、IC卡机、投币机等车厢设施是否齐全有效。

3、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝等各部位螺丝（含座椅）坚固情况是否松动，转向机构是否可靠。

4、起动车前应关闭车载媒体开关，变速杆应加入空档位置，每打一次马达的时间最长不能超过五秒钟，间隔时间不少于十秒（为保证ABS的正常使用，每次发动发动机时打开点火开关，响声消失后方可启动发动机）。发动后禁止猛踏油门。

5、发动着车以后发动机怠速空转3—5分钟，并且仔细检查各仪表工作，正常后方可起步。

6、起步后应试制动器是否有效，车门开关是否灵活。开始行驶速度不得超过15公里，待水温升至70℃以上时才能转入正常时速。

4.公交公司安全生产工作总结 篇四

是最新发布的《公交公司安全生产工作总结》的详细范文参考文章，感觉很有用处，重新编辑了一下发到。

篇一：公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结(3)(5000字)

公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结

今年我公司加强安全生产管理、强化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下：

一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。

为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层

签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。

二、安全标准化达标取得的成绩。

今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。

三、出租汽车服务质量信誉考核中取得的成绩。

今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。范文写作安全运营情况（包

括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着aaa级企业迈进。

四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。

安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春运和节假日的安全管理

工作

为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全，公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患，全年排查车辆200余车次，发现隐患车辆32车次，已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。

六、应急演练开展情况

今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内，进行了交通事故应急演练，成立了事故应急工作领导小组，领导小组分设五个工作组：现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场，开展救援工作，后勤保障组，快速将伤者送往医院救治，安全技术保障组，负责将事故现场车辆拖至修理厂，事故调查及综合协调组，负责协助交警调查取证，善后工作组，负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。

七、狠抓安全源头管理

公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习，对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务，必须经过严格安全学习方可上岗。

八、严把驾驶员准入关

凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审，再有业务科二次审核，培训合格，最后经领导签字，方准驾驶我公司车辆。

九、车辆保险

今年公司继续实行专人，对车辆严格监督管理，未出现漏保情况。

十、狠抓责任落实，继续推进安全目标责任化管理

公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵，对多次违法，及事故率多发的驾驶员通报批评，各岗位责任人按签订的责任书内容，岗位职责履行好应尽的安全管理义务。

2015年工作重点

一、范文TOP100加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出 重大事故和全年目标任务完成，维护社会稳定。

二、强化安全管理，狠抓责任落实，严把安全源头关，搞 动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠抓各项制度的落实和目标责任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作还做的不够，离安全管理的要求还有差距，公司决心在明年的工作中不断进取，认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要，力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。

篇二：公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结(3)

公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结

今年我公司加强安全生产管理、强

化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下：

一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。

为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。

二、安全标准化达标取得的成绩。

今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。

三、出租汽车服务质量信誉考核中

取得的成绩。

思想汇报专题今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。安全运营情况（包括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投

诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着AAA级企业迈进。

四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。

安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操

作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春运和节假日的安全管理工作

为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全，公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患，最全面的范文参考写作网站全年排查车辆200余车次，发现隐患车辆32车次，已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。

六、应急演练开展情况

今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内，进行了交通事故应急演练，成立

了事故应急工

作领导小组，领导小组分设五个工作组：现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场，开展救援工作，后勤保障组，快速将伤者送往医院救治，安全技术保障

组，负责将事故现场车辆拖至修理厂，事故调查及综合协调组，负责协助交警调查取证，善后工作组，负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。

七、狠抓安全源头管理

公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习，对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务，必须经过严格安全学习方可上岗。

八、严把驾驶员准入关

凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审，再有业务科二次审核，培训合格，最后经领导签字，方准驾驶我公司车辆。

九、车辆保险

今年公司继续实行专人，对车辆严格监督管理，未出现漏保情况。

十、狠抓责任落实，继续推进安全目标责任化管理

公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵，对多次违法，及事故率多发的驾驶员通报批评，各岗位责任人按签订的责任书内容，岗位职责履行好应尽的安全管理义务。

2015年工作重点

一、加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出 重大事故和全年目标任务完成，维护社会稳定。

二、强化安全管理，狠抓责任落实，严把安全源头关，搞 动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠

抓各项制度的落实和目标责任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作还做的不够，离

安全管理的要求还有差距，公司决心在明年的工作中不断进取，认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要，力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。

篇三：公交集团安全生产月总结

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

安全生产月活动总结

按照市市道路运输管理局关于开展2016年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，公司认真开展了以“强化安全发展观念，提升全员安全素质”为主题的安全生产月活动。

一、领导重视，部署精细

6月2日14点30分，由刘阿奎常务副总经理组织安全技术科全体成员、全体公司车辆驾驶人等16名相关人员在公司办公室召开了“安全生产月”动员大

会。下发了《呼和浩特市道路运输管理局关于开展2016年“安全生产月”活动的通知》。并由安技科刘文刚科长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、应急处置程序，使安全生产月活动取得实效。

二、加强教育，提高素质

为了提高安全生产管理人员综合素质，公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，安技科对安全管理人员、公司车辆驾驶人进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，进一步提高了安全管理人员与公司车辆驾驶人的综合素质。

三、强化宣传，营造氛围

活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育

方式，全面贯彻了《内蒙古自治区安全生产条例》、《呼和浩特市城市公共汽车客运管理条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，通报各地近期典型交通事故情况，剖析讨论了事故原因，吸取事故经验教训，并积极参加了和林格尔县有关部门举办的“安全生产月”宣传活动与专题会议。

四、加强管理，排查隐患

安全生产月活动期间，公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全业内资料检查，共计检查单位1个，检查车辆300台次，未发现重大安全隐患。

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

2016年6月21日

这是篇好范文参考内容，讲的是关于公司、安全、工作、安全生产、车辆、情况、驾驶员、事故等方面的内容，希

5.公交公司安全报告 篇五

第一章 总则

第1条 为进一步贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产管理责任制，做到明确职责、各司其职，确保交通生产安全，根据《安全生产法》和《~~~市安全生产目标管理责任制考评暂行规定》的精神，结合本公司的实际，特制定本公司安全生产管理责任制。

第2 条 安全生产人人有责，按照“管生产必须管安全”和“谁主管，谁负责”的原则，公司领导、各部门及全体职工必须认真履行安全生产管理职责，在各自工作范围内，对实现安全生产负责。

第3 条 公司设立安全生产管理领导小组，总经理担任组长，副总经理担任副组长，有关部门负责人为成员，领导组下设安办。

第二章 安全生产管理职责

第4条 总经理是安全生产第一责任人，对本公司的安全生产管理全面负责，并履行下列职责：

1、严格执行上级主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，加强对本公司职工安全教育培训，接受上级主管部门安全生产考核。

2、审定安全生产规划和计划，确定本公司的安全生产管理目标。签发安全生产规章制度、安全事故应急预案，批准重大安全措施计划，切实保证安全生产资金的投入，不断改善劳动条件。

3、检查并考核同级副职领导和部门领导安全生产责任制落实情况。

4、负责健全安全生产管理机构，充实安全管理人员，落实安全管理经费、办公场所、交通、通讯、办公设施。听取安全工作汇报，决定安全生

产中的重大问题。

5、主持召开安全生产管理领导组成员会议或公司安全生产工作例会和安全生产紧急会议，研究解决安全生产的重大问题；分析安全生产形势，部署安全生产工作任务。

6、督促组织并参加安全生产检查和对特大事故调查处理，落实事故处理“四不放过”原则。

7、落实上级主管部门有关重要安全生产工作任务。组织实施本公司的安全生产事故应急救援预案。

第5条 分管安全副总经理协助总经理抓好本行业的安全生产工作，按照“谁主管，谁负责”的原则，对公司的安全生产管理负主要责任，并履行下列职责：

1、组织制定、修订和审核安全生产规划、计划、安全生产管理目标、安全生产规章制度、安全生产应急预案，并组织实施。审批安全措施计划，督促相关部门的实施。

2、严格执行上级主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，并督促本公司部门认真贯彻落实。

3、监督检查职能部门安全职责、各项安全生产管理规章制度的执行情况，及时纠正管理工作中的失职和违章行为。

4、检查并考核能部门安全生产管理责任制落实情况。

5、组织并参加安全生产检查。督促落实重大安全事故隐患的整改，具体组织实施本公司的安全事故应急救援预案和安全生产目标管理。

6、受总经理的委托，主持召开安全生产管理领导组成员会议或公司安全生产工作例会、安全生产紧急会议，分析本公司的安全生产动态，及时

解决安全生产存在的问题，具体部署安全生产工作任务。

7、参加安全生产事故调查处理工作，按照事故处理“四不放过”原则，提出对有关责任者的处理意见。落实上级主管部门有关安全生产工作安排和总经理委托的安全管理工作任务。负责安全生产培训、教育和考核工作。

8、组织开展安全生产竞赛、安全生产月和创安等活动，总结安全生产工作先进经验，奖励先进集体和先进个人。

第6条 各部门应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在各自的工作职责范围内，对安全生产管理负责，并履行下列安全生产管理职责：

（一）综合办公室安全生产管理职责

1、协助领导贯彻上级主管部门对安全生产指示，对安全部门的有关材料，及时核稿送审，及时安排文印工作。

2、协助开展安全生产方针、政策、法令、制度等的宣传教育，提高职工的安全意识。

3、负责对安全生产管理进行监察。

4、参与本公司安全生产事故调查处理，对负有责任者处理意见。

5、组织检查落实防台、防汛、节假日值班制度。

6、负责本公司宿舍安全保卫、防火、防盗等工作。

（二）公司安机科安全生产管理职责

1、贯彻上级主管部门安全生产方针、政策、法律、法规和制度，在本公司领导的领导下，负责公司安全监督管理的日常工作。

2、负责本公司安全生产管理人员的安全生产教育、培训和考核工作。

3、组织开展安全生产竞赛、安全生产月和创安等各项活动。

4、制定、修订本公司安全生产管理规章制度，督促、指导本公司建立、健全安全生产规章制度，并监督检查执行情况。

5、通过日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后检查、不定期检查、组织互查等形式相结合，及时发现事故隐患，执行事故隐患整改制度，协助和督促有关部门对查出的隐患制订防范措施，检查监督隐患整改工作的完成情况。

6、接受上级主管部门的监督、检查和指导工作，定期汇报安全生产管理工作情况。

7、经常深入重点部位、重要危险源现场监督检查，督促并协助解决有关安全问题，纠正违章行为。遇有危及安全生产的紧急情况，有权令其停止生产，并立即报告有关领导。

8、负责各类事故汇总、统计上报工作。

9、参与安全生产事故调查工作，分析事故原因，举一反三，汲取教训，提出防范类似事故发生的措施，并认真贯彻落实。

10、起草安全生产规划、计划、安全生产管理目标、安全生产管理规章制度、各项安全生产应急预案，并组织实施。

11、负责对部门安全工作进行考核评比，对在安全生产中有贡献者或事故责任者，提出奖惩意见。

12、经常研究有关交通安全新情况、新问题，每年召开一次研讨会，总结交流安全生产先进经验，开展安全技术研究，推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理办法。

13、负责本公司领导组安全生产会议材料等各项准备工作，做好会议记录，并以信息形式发各部门。

14、负责督促建立健全安全生产管理网络，加强安全生产基础建设，建立安全生产基础档案，并实施动态管理。

15、加强对车辆维修有关安全生产的法律、法规和知识的宣传教育，认真贯彻落实上级主管部门关于交通安全生产的一系列方针、政策，保障车辆技术状况完好。

16、严把维修车辆技术关。严格执行维修车辆的行业要求，加强维修车辆安全性能检测监督，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原因造成事故。

（四）财务科安全生产管理职责

1、把安全生产经费列入公司预算项目上报,做好安全生产风险抵押金的缴存。

2、根据文件，及时下拨安全生产补助经费。

3、做好财务科、点钞室、票库的现金管理和防盗工作。

第7条 全体员工应当在自己的工作岗位上，认真履行各自的安全生产管理职责，对本岗位的安全生产管理负直接责任。

1、根据行业特点，每位职工都必须提高安全生产管理意识，严格认真地做好各项工作。

2、认真学习和遵守各项安全生产管理规章制度和工作纪律。

3、认真学习并执行安全用电、防火规定。

4、积极参加公司组织的各项安全生产活动和应急预案演练。

XX公共交通有限公司

安全生产“一岗双责”管理制度

为加强安全生产工作的领导，落实政府安全生产监管责任，根据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规，结合实际，制定本制度。

单位主要领导是安全生产第一责任人，对安全生产负全面责任，分管安全领导是安全管理的直接责任人，对安全生产负直接责任，其它领导根据各自分工负有相关安全管理责任，各部门负责人及责任人对安全生产负相应的安全管理责任。

公司负责人的安全职责

公司主要负责人是本单位安全生产工作的第一责任人，全面负责本单位的安全生产工作，并履行以下职责：

（1）抓好安全生产法律、法规、方针、政策及总公司、上级主管部门部署、精神的贯彻和落实；

（2）将安全生产工作纳入本单位的经济发展规划中，并组织实施；（3）建立健全并落实安全生产工作责任制；

（4）将安全生产工作纳入本单位的重要议事日程，及时研究解决本单位安全生产工作中的重大问题；

（5）及时对本单位的安全生产工作作出部署并督促检查；

（6）落实本单位的安全生产控制指标并加强考核，建立约束、激励机制。

公司分管安全生产工作负责人具体负责本单位的安全生产工作，并履行以下职责：

（1）组织实施安全生产法律、法规、方针、政策及总公司、上级主管

部门安全生产工作的决策、部署、指示，主持研究制定本单位安全生产监管的办法和措施；

（2）受本单位主要负责人委托，主持召开安全生产工作有关会议，研究和协调处理安全生产中的重要问题；

（3）组织并参加本单位的安全生产重要工作、重大活动；

（4）督促、检查本单位的安全生产工作，责令有关科室和单位限期整改重大事故隐患；

（5）监控本单位的安全生产专项目标、控制指标运行情况，加强督促检查；

（6）督促安全生产监管机构加强自身建设，提高安全生产监管能力和水平；

（7）发生安全生产事故时，按规定启动安全生产事故应急救援预案。公司分管安全生产工作负责人的安全职责

公司分管安全生产工作负责人具体负责本单位的安全生产工作，并履行以下职责：

（1）组织实施安全生产法律、法规、方针、政策及总公司、上级主管部门安全生产工作的决策、部署、指示，主持研究制定本单位安全生产监管的办法和措施；

（2）受本单位主要负责人委托，主持召开安全生产工作有关会议，研究和协调处理安全生产中的重要问题；

（3）组织并参加本单位的安全生产重要工作、重大活动；

（4）督促、检查本单位的安全生产工作，责令有关科室和单位限期整改重大事故隐患；

（5）监控本单位的安全生产专项目标、控制指标运行情况，加强督促检查；

（6）督促安全生产监管机构加强自身建设，提高安全生产监管能力和水平；

（7）发生安全生产事故时，按规定启动安全生产事故应急救援预案。公司其他工作的行政负责人的安全职责

公司其他工作的行政负责人应当抓好分管工作范围的安全生产工作，并履行以下职责：

（1）负责抓好安全生产法律、法规、方针、政策及总公司、上级主管部门的决策、部署、指示在分管工作范围内的贯彻落实；

（2）坚持将安全生产工作与分管工作同时安排部署，同时组织实施，同时考核验收；

（3）督促分管部门认真履行工作范围内的安全生产监管职责，适时组织开展并参加安全生产大检查，协调重大事故隐患整治工作；

（4）分管工作范围内发生安全生产事故时，按规定赶赴事故现场，组织、协调事故抢险救援和善后工作。

各科室负责人及岗位责任的安全职责

（1）各科室、部门、必须制定本科室安全岗位职责、工作计划、积极参与安全宣传、教育、培训、演练，形成安全生产管理工作人人参与、人人有责的管理理念。

（2）认真学习国家和地方政府有关安全生产、交通运输法律、法规，认真贯彻执行企业安全生产管理办法，认真履行安全岗位职责，关注企业安全生产动态，关注安全管理信息，提供安全生产合理化建议。

（3）企业出现各类应急情况，积极投入应急响应行动，服从指挥，协助企业领导及相关部门做好善后工作，维护企业安全生产持续稳定，促进经济效益安全稳定发展。

2．落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书

为贯彻落实国家安全生产法律、法规、方针、政策、条例；贯彻落实《道路旅客运输企业安全生产达标考评指标》的精神；建立健全企业安全生产规章制度和企业安全生产长效管理机制，全面落实企业生产安全 “一岗双责” 制度，我司按规定设臵安全生产管理机构；配备了4名安全生产专职安全员、全面负责全司安全管理、安全学习、安全宣传、安全教育、安全检查、隐患治理、资质审核、源头把关等工作，对本单位安全生产负管理责任。配备了班组兼职安全员加强班组安全管理。建立了企业内部以单位经理为核心的各部门、科室岗位安全责任制，明确安全职责，一级对一级负责，并层层签定安全生产责任书。

XX公共交通有限公司

安全生产会议与安全活动制度

为了加强企业安全生产管理，贯彻传达上级文件精神，学习安全生产知识，切实开展安全生产活动，做好安全生产工作群策群力，齐抓共管，有效防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进企业的经济发展，特制订本制度：

一、安全生产工作例会。每月由经理召开本单位安全生产领导小组会议，主要内容回顾总结上个月安全生产工作情况，传达安全生产文件会议精神，部署当月的安全生产工作，分析事故，提出下月的工作安排等，做好签到记录。

二、公司安全生产例会做出的决议和工作安排必须层层落实、组织督办、检查、做好记录，重要事项必须形成纪要或决议上报。

三、安全生产活动日。安全生产活动日内容以动员会、座谈会、看录象、分析事故、读安全书、学习文件、传达本公司工作例会等。并做好签到记录。

四、安全生产活动日公司全体管理人员、驾乘人员均要准时参加，不准迟到、早退。如确实因重要事情或生病需请假的应事先以书面形式办理请假手续。否则视为缺席。

五、对缺席者按公司《安全生产管理奖惩考核制度》进行处罚。

六、做好每次安全生产活动的文字记录，建立档案备查。

七、安全生产活动要依据有关文件精神切实开展，每项活动

要做到有活动方案，有宣传，有计划，有组织，有落实，有检查，有指导，有总结，有表彰，务求得安全生产活动的实效。同时整理好每项活动资料档案专档备查。

XX公共交通有限公司 安全生产检查制度

为认真落实安全生产责任制，加强安全生产检查工作，有效防范安全生产事故的发生，依照《~~~市安全生产目标管理责任制考评暂行规定》，制定本制度。

一、总则

1、本公司建立日常安全生产检查机制，经常性地深入生产第一线，进行监督检查，并有完整的检查记录和隐患整改措记录。

2、公司各职能部门要按照职责分工，加强行业的日常安全生产监督检查，对重点驾驶员、重点班线，重点车辆要重点防范，明确责任，采取措施，并进行严格检查。

3、切实配合区安委会和上级交通主管部门及总公司开展全区性的安全生产大检查或专项安全整治活动，做好全区性安全生产大检查的计划、方案、总结等相关文字材料，并在规定的时间内上报。

4、节假日或重要活动前，公司认真组织对本公司进行安全生产大检查。

5、对安全生产检查中发现的隐患和问题，公司及时研究，制定整改措施，定计划、责任人、责任人；对存在的重大安全事故隐患，应立即排除。

二、分则

（一）、检查形式

安全生产检查分为安全生产大检查、日常安全检查、专项检查、临时检查等形式。

1、安全生产大检查。指对本公司进行全面的安全生产检查或按照主管部门的要求进行的全面检查。

2、日常安全检查。指常规性地对本公司的安全生产检查。

3、专项检查。针对季节性、节日前后、开展专项整治活动、“安康杯”竞赛、“安全生产周”、“反三违月”、“春运”等进行的检查。

4、临时检查。指按上级主管部门的部署或针对特大、重大事故进行的检查。

（二）、检查机构、时间

1、安全生产大检查由公司安全生产领导组组成若干小组，进行全面安全生产大检查或对安全生产责任制落实情况进行考核。

2、日常安全检查由安全安办负责组织，对本公司的安全落实情况的检查。

3、专项检查，临时检查采取不定期的抽查、暗访等形式，按照上级有关安全生产部署的任务、针对较薄弱的环节开展专项检查。由公司安全生产领导组负责组织。

（三）、检查的基本内容

1、安全生产责任制落实情况；

2、安全生产宣传、教育培训落实情况

3、安全生产规章制度建立、落实情况

4、安全生产会议精神传达贯彻情况

5、安全岗位责任、安全操作规程落实情况

6、安全隐患整改落实情况

7、安全应急预案演习、开展各项活动落实情况

8、根据上级有关精神和存在的薄弱环节进行专项检查。

9、行车安全监督检查

（1）公司每月至少对营运车辆进行一次全面安全检查，做好记录。（2）定期检查车辆消防设施是否齐全有效。

（3）每天出车前，驾驶员按营运车辆日趟检要求的检查项目对车辆状况自查，做好记录和反馈，有隐患要及时修复后方可营运。（4）载客装货时严查超载及擅自装载危险品。

（5）不定期检查车辆的安全装臵及灯光信号、证件并做好检查记录。（6）、定期检查驾驶员是否带病或疲劳开车。

（四）、检查的基本原则

1、坚持“谁检查、谁负责”的原则。即做到安全检查不走过场，检查要认真、仔细，不放过任何一个小问题、小隐患

2、严格遵守法律原则。安全生产检查应以“安全第一、预防为主”的方针为指导，又要贯彻《公司法》、《企业法》、《道路交通安全法》规定的企业经营自主权原则，做到生产必须安全，安全保障生产。

3、坚持建立检查档案原则。检查人员要做好检查情况记录，填写《安全生产检查记录本》检查情况应由被检负责人签名，存入档案。

（五）、问题的处理

1、对安全检查现场发现的小隐患、小问题应当场责令整改；对重大安全事故隐患应立即填写《安全事故隐患整改通知书》，并限期落实整改措施、明确整改时间、落实责任人。

2、对安全检查发现管理上存在的漏洞和隐患，应现场发出整改书。

3、对多次检查存隐患不落实整改措施，要坚决采取措施进行整顿。

XX公共交通有限公司 安全生产教育和培训制度

为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针和各级政府安全生产文件精神，自觉遵守安全生产法律、法规，提高企业全体员工的安全生产意识、安全生产知识、安全生产技能，建设公司安全生产文化，特制定安全生产教育和培训制度。

一、公司所有人员必须积极主动参加各种安全生产教育培训活动，不断提高自身安全生产的意识和素质。

二、公司安全负责人、安全员要参加行业主管部门举办的安全生 产知识培训考核，取得合格证书，并定时参加复训。

三、凡新进公司的驾驶人员，应进行安全生产教育。

四、公司每年对驾驶员的教育不少于16小时，以座谈会、讲课、看安全录象、组织参观、安全专题活动，个别教育等形式，灵活有效地开展安全生产宣传教育活动。

五、公司安全生产教育培训内容主要是：安全生产基本知识；本单位安全生产规章制度；劳动纪律；作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施；有关事故案例等

六、驾驶员要按规定参加交警、交通管理部门组织的各项安全生产教育培训考核，从业人员调工种或离岗半年以上的重新山岗，应进行相应的安全生产教育培训。

七、凡未经安全生产教育培训或考核不合格的从业人员，均不得上岗作业。

八、做好安全生产教育培训活动的文字记录存档。

XX公共交通有限公司 安全生产操作规程

（驾驶员行车操作规程）

为了确保安全行车，驾驶员应牢固树立“安全第一”的思想，认真学习掌握道路交通安全法律法规和总公司安全管理有关规定，服从管理，树立良好的职业道德，维护交通秩序并严格遵守下列安全操作规程。

一、发车前：

1、上岗时必须身着制服，穿着整洁、仪表大方；

2、驾车时必须携带有效驾驶证及各种运输证件；

3、严禁洒后驾车、带病驾车；

4、按照运行时间提前到停车场；

5、做好出车前的检查，发现隐患及时报修，确保车辆技术状况良好。灯光、方向、制动系统或其它影响安全行车的部件发生故障，必须立即停驶检修，严禁带病车出场。

6、汽车发动时，用马达起动，发动后不猛轰油门，怠速运转，注意发动机有无异响，并观察各种仪表、指示灯工作是否符合要求。

二、发车时：

1、车辆发车时必须低速缓慢按顺序出场，驶出场后逐步提高车速，要保持发动机温度在正常范围内。

2、注意车辆底盘转动等有无异响。

3、按调度指派的时间、路线、站点准时发车运行。

三、运行中：

1、遵章守法，文明驾驶，按规定时速运行，不超速、不违章、不争气、不强行超车、不酒后开车、不让实习或非驾驶员开车。

2、运行时精力集中，随时注意其它车辆、行人动态，根据道路及路面情况，随时调整车速，但最高时速不得超过该路段法定车速。

3、驾驶车辆时，做到“五不”（即不吸烟，不饮食，不与他人闲谈，不打手机，不做有碍安全行车的事）

4、运行服务过程中坚持使用文明用语，热情为旅客服务，遇到发生纠纷时，态度要冷静，协助乘务员做好宣传解释工作，做到以理服人，得理让人，语言文明，礼貌待客。

5、认真执行安全操作规程，操作准确，行车平稳，适时变换车速，合理使用发动机功率。

6、车辆进出站要注意车辆、行人动态，沿途按规定站点停靠，临近站点减速行驶靠边停稳，车门对准站牌，停稳开门，关门起步。

7、按指定时间走好三正点（始发站，中途站，终点站），始发站做到三提前(提前进站，提前开门上客，提前服务)，做到“逢站必停，非站不停”，不私自超站、调头、改道行驶，严禁任意抛停车辆，严格执行行车纪律。

8、在保证安全优质服务的条件下，注意选择路面，根据气候及道路条件，正确滑行合理节约燃料。

9、行车中，注意观察各种仪表指示灯。注意各部机件有无异响或气味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障要及时停车或排除，如途中抛锚，应主动向公司联系，回站后要及时向机务报修。

10、行车中遇有非常情况，应尽快呼救，抢救伤者，保护好现场，及时报告交警和公司有关领导，必要时迅速组织旅客疏散。车辆因故不能继

续行驶应向乘客解释，并协助乘务员安排转乘同线路后车。

11、运行途中，遇有运纪人员检查时要主动停车接受检查。

四、交接班：

1、接班驾驶员应按规定时间、地点、提前到达等候，接班不得延误。

2、交班驾驶员应将车辆技术状况和交通情况向接班驾驶员作简要介绍。

3、认真做好交接班手续，随车证件、设备、工具及车辆油、水应交接清楚。

4、接班驾驶员未按时接班，交班驾驶员不得停车等候应正常运行，听从调度或值班决定。

5、收班时要按规定路线、时间、准时回场。

五、回场后：

1、车辆回场前应加足燃油料，进场后按秩序排队收款，按规定位臵停放车辆，做好车辆回场后的检查，需要维修时，应及时报修，确保第二天早班出车车况良好。

2、车辆进场后应搞好卫生，要达到四净一亮（机器净、内外车厢净、地板净、座位扶手净、玻璃亮），车上垃圾应倒入垃圾桶内，经检查合格方可离开。

3、车辆停放后，拉紧手刹，挂入低速档，关闭总电门开关，关好车厢玻璃、车门、天窗。

4、车辆如有故障、损坏、应按规定办理报修手续。

XX公共交通有限公司

事故统计报告调查处理和档案管理制度

为加强交通行业安全生产监督管理，做好及时、准确事故的报告与统计工作，及时调查处理各种安全生产事故，分清责任，举一反三，吸取教训，及时收集整理保管事故档案资料，统计分析和找出事故规律，减少事故。根据安全生产法规文件等有关规定,制定本制度。

一、事故分类报告：以电话、电传等，做到“快”和“准”。

1、一般事故：指一次造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。由负伤者或事故现场有关人员将事故情况报安办，马上报告企业负责人及交通部门和当地安全管理部门及公安、检察院、工会。

2、较大事故与重大事故：较大事故是指一次造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；重大事故是指一次造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；由伤者或事故现场有关人员报告企业负责人，由该负责人立刻报告交通部门和当地安全管理部门、公安检察、工会，再由各部门逐级报省相关部门直至国务院。

3、特大事故：是指一次造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；由伤者或现场人员立刻报告企业负责人，再逐级上报，直至国务院所属局部委及最高检察院。

二、事故的统计与报告

1、列入本制度的统计范围为公司监管职责内发生的安全生产事故。

2、公司和交通部门按照本制度的要求，及时上报事故情况。

3、发生事故后，有关人员必须采取措施抢救伤员，并迅速向事故发生地公安交警部门、交通部门及公司报告，公司在接到报告后应立即报告所属地交通部门。事故发生地和企业所属交通部门接报后将及时逐级报告省级交通部门。

4、公司于每月26日填好安全生产报表上报交通部门汇总上报。

5、省级交通主管部门对辖区内所发生的下列交通事故，将在接到报告后12小时之内按照事故快报表式报交通部，并及时续报事故调查和处理情况：（1）一次造成死亡3人以上的交通事故；（2）涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的交通事故；（3）造成重大污染的危险化学品（剧毒、放射、爆炸品等）交通事故。

6、省级交通主管部门对辖区内所发生的下列事故，将按月汇总后，于每月15日之前将上一月的统计表报交通部：（1）一次造成死亡1人以上的安全生产事故；（2）危险化学品运输事故。

7、如以上事故情况、统计报表存在错、漏，应及时通过电话或传真作出更正说明并随后报送更正的报表。

三、事故的调查处理

（一）、事故性质可分为责任事故和非责任事故。责任事故指本来可以预见、抵御和避免的事故，但由于人的原因没有采取措施预防从而造成的事故。非责任事故包括自然灾害事故和不可预见造成的事故。

（二）、事故抢救按《~~~县交通局安全事故应急处理预案》执行。

（三）、事故调查分析：查明事故原因，从中吸取教训，提出防范措施，防止类似事故重复发生为主要目的。

1、事故调查组组成是指政府没有成立事故调查组以外，按下面情况分级进行。

（1）、死亡3人以上事故，将由市交通局组成事故调查组，县（市、区）交通局配合。死亡1-2人由县交通局组成事故调查组；（2）、轻、重伤事故由公司负责人或指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员参加的事故调查进行调查。

2、调查方法（五个方面）：

（1）、现场调查：包括现场勘察、写实、描述、实物取证等；（2）、技术鉴定：通过对现场物证、残痕等进行技术研究、分析，必要时还要进行模拟实验以确定事故发生的直接原因；（3）、对当事人的问询和谈话笔录，了解当时工作状况和事故发生的经过；

（4）、了解遇难者的原因，为进一步查找事故直接原因提供依据；（5）、管理方面的调查包括：①公司及其主管部门对党和国家安全方针和安全生产法规执行情况；②公司安全管理机构和安全管理人员的配备情况；③安全生产规章制度的建立和执行情况；④安全操作规程执行情况；⑤对职工的培训教育情况；⑥历年来的安全情况；

（四）事故原因分析

事故原因分析是事故调查的关键环节。事故原因可从直接原因和间接原因进行分析。事故责任可分为直接责任和领导责任。

（五）事故调查报告（是事故后必须形成的文件）包括以下内容：

1、事故单位基本情况；

2、事故经过；

3、事故原因；

4、事故性质和对有

关责任者的处理意见；

5、事故教训和今后防范措施；

6、今后需进一步研究的课题。

调查报告一经调查组讨论通过，每位调查组成员均应签名。

四、事故档案：记载事故的发生、调查、登记、处理、整改全过程的全部文字材料的总和。应及时进行收集整理保管，统计分析和找出事故规律，减少事故。公司安办应建立完整的事故档案，一事一档备查。

XX公共交通有限公司 安全隐患整改责任制度

为落实安全生产的法律法规、贯彻国家的“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产的监督管理，有效地消除安全生产隐患，遏制事故的发生而制定本制度。

一、企业对主管部门检查发出的隐患整改事项，按时逐项予以坚决整改，在规定的时限内书面反馈给主管部门，保存资料，迎接复查。

二、营运车辆的安检率达到100%，安检中发现的安全生产隐患必须现场立即整改或发整改通知书，限时整改，并按时进行跟踪复查，保存有关资料备查。

三、企业应对驾驶员进行定期体检及心理的职业适应性检查。

四、每趟出车前，驾驶员对车辆的安全技术状况检查，及时反馈给技监部门，有存在隐患必须消除隐患后方可营运。

五、载客与装载货物时，须清查超载及危险品，不经检查不发车。企业应组织不定时上路检查本企业的车辆，驾驶员及车辆是否符合有关安全生产的规定，若不符合的马上中止营运进行整改。

六、企业车辆要按时进行综合检测和二级维护，检测中查出的隐患要彻底整改。

七、企业应定期对车辆和办公场所消防器材、电路及危险源等进行自查自纠。

八、企业应对安全生产隐患不及时整改的责任者给予追究责任。

九、企业应建立安全生产事故隐患与整改的文字档案。

XX公共交通有限公司 安全生产管理奖惩制度

为了加强企业安全生产管理，做到安全生产工作群策群力，恪尽职守，责任到人，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进本公司的经济发展，根据安全生产法规文件的有关规定，特制定本公司安全生产考核奖惩制度：

第—条 安全生产管理目标

一、杜绝各类重特大事故的发生；

二、安全生产隐患隐整改率到100%;

三、行车事故次数频率目标控制数：2次/百万车公里；

行车事故伤人频率控制数：1.2人/百万车公里；

行车事故死亡人数（负有责任）频率控制数：1人/百万车公里

第二条 公司经理安全生产责任制考核（制成考核表格的形式）

一、安全生产管理责任

总经理是公司安全生产领导机构负责人;也是企业安全生产的第一责任人。全面负责企业各项安全生生产工作的领导、布臵及施行和监督。

二、考核项目

1、总经理应负责组织成立本公司安全生产领导机构，按规定配备安全员；

2、建立、健全本公司各部门安全生产责任制；

3、组织制定本公司安全生产规章制度和操作规程；

4、保证本公司安全生产资金的投入和有效施行；

5、布臵、监督本公司的安全生产工作；

6、组织制定交通事故应急救援预案；组织制定安全生产奖惩与考核办法；

第三条、公司分管安全副经理安全生产责任考核（制成考核表格的形式）

一、安全生产责任：副经理是公司安全生产的直接责任人。全面具体负责公司安全生产的计划执行、检查监督、落实总结。

二、考核项目：

1、执行“三级”安全生产教育制度对职工进行安全生产教育，组织职工的安全生产知识、法律法规学习，及参加各种安全生产知识培训。

2、组织开展安全生产检查。重点检查安全制度的执行情况，及时消除安全事故隐患。保证公司安全生产规章制度和操作规程的认真施行。

3、经常组织和参加安全生产会议，及时传达交通主管部门有关安全生产工作文件和指示精神，计划布臵、检查监督、落实总结公司的安全生产工作。

4、严格按照事故处理“四不放过”原则对安全生产事故进行认真调查，同时向上级提出处理意见。

5、负责公司安全生产投入的具体施行。

6、组织开展各种安全生产竞赛活动。

7、提出对安全生产工作中成绩显著的集体、个人的表彰奖励意见；对违反安全法规和规章制度的职工提出处理意见。

8、负责监督公司安全生产报表的及时准确上报工作。第四条、管理人员和安全生产责任考核（制成考核表格的形式）

一、安全生产责任：管理人员和安全员是安全生产工作具体责任人。

负责督促检查和指导公司各项安全工作、安全生产规章制度和操作规程的落实和执行、安全生产隐患的整改，以及事故现场的善后处理。

二、考核项目

1、经常开展安全生产检查。检查的重点内容：安全生产制度执行情况、是否违章操作、是否违反劳动纪律、是否违章指挥、防火意识、消防设备是否齐全有效、事故隐患是否整改，同时把不能处理的安全生产问题和隐患及时向上级领导报告。

2、经常深入生产第一线指导、检查安全工作。发生安全事故应及时赶赴现场指挥处理。

3、按月组织召开安全生产例会，传达落实交通部门安全生产文件和指示。通报各地重大交通事故。积极组织和参加各种安全生产竞赛活动。

4、查清本公司发生的事故原因，按“事故处理四不放过”原则,提出处理意见，上报企业领导，提出防止类似事故发生的措施并施行。

5、督促车辆定期进行二级维护保养，按时参加技术等级评定和季度检测，使车辆保持良好的技术状态。

6、组织职工学习安全知识和法律法规与参加各种安全生产培训。

7、负责对驾驶员的资格审查。

8、提出对安全管理工作中成绩显著的集体、个人的表彰、奖励意见；对违反安全法规和规章制度的职工，提出处理意见。

9、负责本公司安全生产报表的统计上报。

第五条、驾驶员安全生产责任考核（制成考核表格的形式）

一、安全生产责任

驾驶员是安全生产工作具体责任人。负责安全生产工作的执行,确实做

好安全生产工作。

二、考核项目

1、凡在本公司服务的驾驶员均应具有两年驾龄以上相应车型号驾驶证，同时持有有效的驾驶员从业资格证。

2、公司新招聘的驾驶员除了应具有第一条规定的条件，还应通过本公司的岗前安全培训和考核实操；考核合格后，试用期为三个月。

3、自觉主动参加安全生产例会和各种安全活动或安全培训学习。

4、行车途中要自觉遵守道路交通安全法，严守安全操作规程，开车时不使用手机，坚决执行轮班制度。

5、按国家管理部门规定配合修理厂做好车辆的维护保养、参加安全检验检测和年检工作；平时出车前、回场后要认真检查机油、水、气压、及电池液。

6、全年发生一般以上交通事故应控制在事故发生频率0.025/万公里,死亡频率0.006/公里,受伤频率0.02/万公里;

7、发生事故应立即报警外，同时向公司报告事故简要情况。第六条、处罚办法

一、驾驶员没有达到1、2条规定的不予聘用；违反第3、4条的处于罚款50元，并取消评先资格；违反第5条的处于罚款50元，并取消评先资格；违反第6条的处于罚款500元，并取消评先资格；违反第7条的处于罚款50元，并取消评先资格。

二、如因分管安全工作副经理的失职、渎职、玩忽职守而发生事故的，扣除全年职务补贴和奖金；情节严重的给予撤职或解聘；构成犯罪的移送司法机关依法追究刑事责任。

三、如因公司总经理的失职、渎职、玩忽职守而发生事故的，扣除全年职务补贴和奖金；情节严重的撤消企业法人代表资格；构成犯罪的移送司法机关依法追究刑事责任。

第七条 奖励办法

一、驾驶员

1、驾驶员一年内没有发生事故的按每万公里奖励20元；

2、驾驶员在二年内没有发生事故的，第二年按每万公里奖励25元；

3、驾驶员三年内没有发生事故的第三年按每万公里奖励30元。

二、凡管理人员、安全员和驾驶员，符合下列条件之一者颁发为“先进安全生产工作者”个人荣誉称号和奖金；

1、紧急情况下，采取有效措施，防止或避免重、特大安全事故发生，为国家和人民群众的生命财产避免或减少损失的；

2、在事故抢救、救灾过程中的表现特别突出的；

3、从事安全管理工作成绩显著的；

4、舍身救人、见义勇为的；在防盗反扒斗争中，敢于与车匪路霸斗智斗勇赢得自救或警援，从而保证乘客的生命财产安全的，应视同舍身救人、见义勇为之例，给予精神和物质奖励。

第八条 本办法自公布之日起实施。

XX公共交通有限公司

重、特大交通事故及火灾、爆炸事故应急处理预案

一、总则

第一条 根据《~~~市交通系统重、特大交通安全事故处理预案》的总体要求，为了迅速、有效地处臵我司所属车辆发生的重、特大交通事故及火灾、爆炸事故，防止事故损害程度的扩大，把交通事故及火灾、爆炸事故的损失减少到最低限度，确保国家和人民群众生命财产安全，维护企业安全和社会稳定。现结合实际，特制定本应急预案。

第二条 本预案报~~~县交通运输局备案

二、重、特大交通事故及火灾、爆炸事故的分类和标准

第三条 重、特大交通事故及火灾、爆炸事故的等级划分和具体标准，按国务院、省政府和交通部门有关规定执行。

三、重、特大交通事故及火灾、爆炸事故应急处理机构及其职责 第四条 为加强对我司重、特大交通事故及火灾、爆炸事故应急处理工作的组织领导，公司成立应急处理预案小组。组长由总经理担任，副组长由分管副总经理担任，成员由各有关部门负责人组成。

第五条 如发生重、特大交通事故及火灾、爆炸事故，接到报告后，由应急处理领导小组组长或委派副组长组织相关部门人员立即赶赴事故现场，在事故应急处理现场指挥部的领导下，积极配合、协助现场抢救、救助、善后处理、以及备用车辆后勤保障和事故调查处理等工作，防止因交通事故的发生造成事态的扩大、蔓延。

第六条 如发生重、特大交通事故及火灾、爆炸事故，接到报告后，必须立即派员到达现场协助事故处理，并全力以赴提供支持和帮助。

第七条 根据交通事故现场指挥部的指令，积极配合调集运输车辆、疏散旅客、抢救伤者或抢运物资，并确保事故处理所需资金的及时到位。

四、报告制度

第八条 如发生一般以上交通事故及火灾、爆炸事故，必须立即用电话报告，并尽快将事故发生的时间、地点、伤亡情况及初步估计损失情况书面报告公司安全员，安全员接到报告后，必须立即向公司领导报告，并按规定报告县政府、县安监局和主管部门。同时，公司领导立即组织有关人员赶赴事故现场协助处理抢救、救助等工作，并按规定时间呈报上报政府有关部门。

五、事故调查

第九条 必须严格按照“四不放过”原则，即：事故原因没有查清不放过；事故责任者没有受到严肃查处不放过；广大干部职工没有受到教育不放过；没有采取防范措施不放过。

第十条 各有关单位要积极配合、协助事故调查，不得以任何方式阻挠、干涉事故调查。对隐瞒不报、谎报、拖延报告或者阻碍、干涉事故调查的，将按国务院、省、市政府等有部门有关规定处理，同时，根据事故调查情况，将依照有关规定进行责任追究。

六、附则

第十一条 公司必须根据事故的等级类型、性质及其影响，决定召开全司安全生产工作紧急会议，分析事故原因、制定防范措施及对策，并及时通报事故的有关情况，防止类似事故的发生。

第十二条 为预防杜绝重、特大交通事故及火灾、爆炸事故的发生，必须加强安全生产工作的检查和隐患整治的力度，对可能发生的重、特大交通事故及火灾、爆炸事故的隐患要制定防范和整改措施，限期整改并跟踪监督落实，要建立专项整治档案，确保重、特大交通事故及火灾、爆炸事故隐患得到及时消除和有效控制，杜绝重、特大交通事故的发生。

第十三条 本应急预案未涉及的其它事项，按照有关的安全生产法律、法规和公司的有关规定执行。

防台防汛应急预案

一、适用范围

本预案所称防台防汛应急范围是指发生台风、大暴雨和汛期期间等自然灾害所可能危害或危害本公司交通安全、营运车辆行车安全、公共安全，需保障人员疏散与物资运输的总称。

二、指导思想

在上级有关部门的统一指导下，坚持以人为本，把人民群众生命财产安全放在首位。建立健全交通系统防台防汛处臵的长效机制，依靠科学手段，把台风、暴雨造成的损失降低到最小。

三、工作原则

1、统一指导，分级负责。明确具体人员负责，实行安全责任制。

2、居安思危，预防为主。坚持常备不懈，预防在先的思想，做好应对自然灾害应急的思想、预案、机制、物质准备。建立健全防台防汛应急信息报告制度。加强队伍培训和防灾救灾知识宣传，提高全员意识，防范于未然。

3、快速反应，协同应对。坚持防灾、抗灾和救灾相结合，组建抢险队伍，交通局的统一指导下，密切配合协作，积极参与。

4、整合资源，提高效率。由县交通局统一整合调配。

5、依靠科学、创新手段。坚持依靠科技救灾，推广最新的科学防灾减灾知识和先进技术手段，不断提高应对自然灾害的信息分析和处理水平。

四、组织机构及主要职责

公司成立防台防汛应急预案领导小组：组长由总经理担任，副组长由分管安全副总经理担任，领导小组成员由公司各部门的负责人、安管人员

组成，统一负责本公司防台防汛的组织和指挥。

主要职责：负责建立健全本公司防台防汛应急机制和工作制度；收集台风汛期信息；落实交通局防台防汛指挥部的决定和指示；做好现场的抢险救灾工作，组织调集抢险人员和抢险物资等，督促检查各项抢险救灾工作的落实。

五、信息报告

（一）、建立值班制度。在台风和汛期间，本公司实行24小时值班制度，配备必要的电脑、传真机等办公设备。

（二）、信息报送。本公司防台防汛应急领导机构值班室负责接收和报送台风、汛期信息。信息报送按各级政府有关规定执行。信息报送应及时、迅速、真实和准确，不得漏报、瞒报、谎报和缓报。

（三）、报送时限。本公司防台防汛应急领导机构应将台风、汛期可能造成的本公司自然灾害和已造成的本公司自然灾害情况及时报告上级有关部门。

六、应急响应

（一）、应急响应

在上级有关部门领导下开展本公司防灾、抗灾、救灾工作，调用一切可用车辆，在主要疏散通道上支援疏散人员和物资。

七、应急保障

（一）、应急通信保障。本公司建立防灾、抗灾、救灾应急的通信保障体系。安机科负责应急通信保障工作，制定并实施通信保障计划，建立反应快速、灵活机动、稳定可靠的应急通信系统，制作应急相关人员的通讯簿，明确联络方式。

（二）、现场救援保障。本公司防台防汛日常工作机构负责应急救援抢修装备等物资储备，建立应急救援设备动态数据库，并建立相应的维护、保养和检测等制度，并使其处于紧急备用状态，确保应急行动使用。

（三）、组建应急救援队伍保障。确定先期应急队伍、后继队伍、应急增援队伍的人员分布和应急联系方式，不定期组织应急救援队伍进行培训和演练，提高应对和处理防灾、救灾交通应急能力。

八、宣传 培训 演习

（一）、宣传教育：本公司公布防台防汛应急预案，广泛开展应急预案、避险、自救、互救、防灾、减灾等基本知识和有关法律法规的宣传教育，提高全体职工的防灾救灾意识和能力。

（二）、培训：本公司建立健全交通防台防汛应急管理知识培训制度，每年进行人员培训；

（三）、演习：本公司根据应急工作预案，不定期组织演练或训练。

（四）预案管理

本公司负责对预案实施的全过程进行监督检查，并按照预案做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、装备完善、预案演练等监督检查工作，为应急工作提供良好的保障，确保常态工作向非常态工作的顺利转变，保证在非常态下能够临危不乱、行动迅速。每次灾后，都要对本预案进行重新评估，进一步健全应急机制。

奖惩

（一）、在防台防汛应急问题发生后，本公司对以下表现的职工，给予表彰和奖励：

1、在处臵紧急情况工作中，奋力抢救抢险，出色完成任务者；

2、在危险关头，保护国家和人民生命财产，抢救群众有功者；

3、举报重特大隐患有功者

4、其他有特殊贡献，成绩显著者。

（二）、台风、汛期灾害发生，有下列行为之一的职工，应视其情节和危害后果，给予适当处罚；不服从统一指挥和调度的，构成犯罪的，依法移交司法机关追究刑事责任；

1、在抢险救灾过程中失职，瞒报、缓报、谎报或授意他人隐瞒、缓报、谎报紧急情况，延误处臵或造成严重后果和重大影响的；

2、对台风、洪涝应急问题臵之不理，不及时采取措施处臵或采取措施不力，造成严重后果和重大影响的；

3、在处理紧急情况中失职，不听从指挥，不认真负责，或在紧要关头临阵脱逃的；

4、克扣、或私分抢险救灾物资的；

5、阻碍工作人员依法执行公务的；

6、对因信息沟通不及时和组织协调不够等原因，导致对外报道不实而造成重大影响或严重后果的；

突发公共事件应急预案

一、指导思想

在上级有关部门的指导下，时刻把本公司财产和员工的生命和财产安全放在首位，为本公司的全面发展保驾护航。建立健全处理突发事件的主动权、积极预防和有效化解本公司发展过程中面临的风险、困难，甚至突发性危机，促进本公司的全面发展。

二、适应范围

突发事件适应范围是：本公司营运车辆在营运过程中发生的突发性交通、火灾、爆炸事故、造成本公司车辆和人员伤亡，或者本公司发生集体卫生事件或本公司发生重大纠纷造成社会安全事件的总称。交通突发公共事件按照严重性、紧急性和可控程度，分为一般、较大、重大和特大四个级别。发生不同级别的突发公共事件，采取不同级别应急响应，启动不同层次的应急预案。

三、组织机构及主要职责

公司成立突发性公共事件应急预案领导小组：组长由总经理担任，副组长由分管安全副总经理担任，领导小组成员由公司各部门的负责人、安管人员组成。

主要职责：负责建立健全应急指挥系统、应急联动机制和工作制度；落实上级有关部门的决定和指示；组织预防、应急准备和应急处臵突发公共事件，协调解决工作中遇到的问题。

四、工作原则

1、以人为本，减少危害。坚持一切从人民利益出发，一切对人民负责，切实行使义务，把保障人民群众生命财产安全作为处理突发公共事件的首

要任务。快速协调处理，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡。

2、居安思危，预防为主。坚持常备不懈，预防在先的思想，做好应对突发公共事件的思想准备、预案准备、机制准备、工作准备和物质准备。健全突发事件信息报告和指挥协调制度、防灾救灾和抢险疏通机制。加强队伍培训和防灾抗灾知识宣传，提高全员意识。

3、统一领导，分级负责。根据突发事件的严重性、可控性、所需动用的资源、影响范围等因素，落实处臵主体和责任。

4、快速反应，协同应对，坚持防灾、抗灾和救灾相结合，在上级有关部门的统一领导下，公司员工积极参与，建立突发事件应急组织体系。

5、依靠科学，创新手段。坚持依靠科技防范突发共公事件，充分发挥专业人才的作用。推广最新的科学防范知识和先进技术。充分利用现代化技术手段，做好突发事件的预测、预警工作，不断提高突发事件的信息分析和处理水平。

五、预测和报告

（一）预测

应加强预测突发公共事件的倾向性、苗头性或前兆信息性，应先采取有效的预防和防范措施，并及时向上级报告。

（三）报告

突发事件发生后应第一时间将突发事件情况报告给总经理。

六、应急响应与参考措施

突发事件发生后，向当地交警或公安部门报告；并报告有关部门和单位（保险公司或当地路政部门，120急救中心），寻求支持。受伤人员应第一时间送医院抢救。并及时向领导报告情况。负责人应第一时间赶到事发

现场，指挥处理现场情况。负责人根据现场情况，如有人员伤亡的，应及时上报；如有死亡的，应及时联系死者家属；本公司积极给予财务上的支持，以便全力以赴抢救本公司财产和人员的生命安全。

根据交通突发公共事件情节可分为四类：

1、一般交通突发公共事件应急措施

一般交通突发公共事件发生后，要县内且本县级应急机构应急力量和资源可以控制险情和事态，突发公共事件后果已经或者仅可能导致个别人员伤亡，或造成轻微危害，交通部门及其有关部门可以有效处臵。

2、较大交通突发公共事件应急措施

较大交通突发公共事件发生后，发生本县内难以控制的事态，并有向周边县扩散的态势，超出本区应急能力，需要向上级交通主管部门组织力量增援或协调处臵后果已经或者可能导致人员有较大伤亡，或造成较大危害，需要启动县政府突发公共事件总体应急预案，或市交通部门现场指挥部来统一指挥应急救援行动的。

3、重大交通突发公共事件应急措施

重大交通突发公共事件发生后，发生本县内难以控制的事态，并呈扩散态势，超出县政府应急能力，需要向上级或省交通日常机构组织力量参与处臵的；后果已经或者可能导致人员重大伤亡，或造成重大危害，需要向市政府现场指挥部来统一指挥应急救援行动。

4、特大交通突发公共事件应急措施

特大交通突发公共事件发生后，发生跨跃我市难以控制并有向全市或周边市区扩散，超出本市政府或省交通应急能力，需要市政府或交通部增援、组织协调处臵的；后果已经或者可能导致人员特别重大伤亡，或造成

特别重大危害，需要设立省突发公共事件现场指挥部来统一指挥应急救援行动。

5、应急现场处臵措施

在应急现场处臵中，可以组成若干组，其主要职责如下： 现场救援保障组：组织现场抢救，维持现场秩序。

伤亡人员处臵组：负责伤亡人员家属的接待、安臵工作，做好家属的思想稳定工作，并负责组织联系理赔等事宜。

事故调查分析组：由有关人员组成，调查分析事故发生的原因，研究处臵手段、技术措施和方法，向应急领导机构及时提供相关信息和参考依据。

七、新闻报道与公共关系

突发事件发生后，如果有新闻媒体采访，必须要经过本公司的同意才能接受采访，本公司其它人员不允许擅自接受采访。对外消息统一由本公司负责人对外发布，消息的发布应结合事件发生的程度，处理进度，以及结合事件可能造成的不利影响进行综合考虑。

九、宣传、培训、演习

（一）宣传教育：公布突发公共事件应急预案，广泛开展应急预防、避险、自救、互救、防灾、减灾等基本知识和有关的法律法规的宣传教育，提高全体职工的防灾救灾意识和能力。

（二）培训：建立健全突发公共事件应急法律、法规和应急管理知识制度，每年对负有处臵突发公共事件职责的行政机关工作人员进行培训；各部门要加强应急救援队伍的应急演练，以及应急救援人员上岗前和应急常规性的培训，建立一支行动迅速应急救援队伍。

（三）演习：根据应急工作预案，定期组织演练或训练，使人员明确岗位与职责，增强配合与协调，提高整体应急反应能力，及时发现预案和程度之间的缺陷，并根据演练情况和实际需要进一步完善应急预案。

十、奖惩

交通突发公共事件发生后，对下列事迹之一的个人，可给予表彰和奖励：

1、在处臵紧急情况工作中，组织严密，指挥得当，奋力抢救抢险，出色完成任务者；在危险关头，保护本公司和人员生命财产，抢救群众有功者；及时准确报送重大突发公共事件预警信息和动态信息，为应急处臵赢得时间，成效显著者；为处臵突发公共事件献计献策，成效显著者；举报突发事件特大隐患有功的；其他有特殊贡献，成效显著者。

2、突发事件发生后，有下列行为之一者，应视其情节和危害后果，给予处分；在突发事件发生后失职，隐瞒缓报谎报或授意他人隐瞒缓报谎报紧急情况，延误处臵或造成严重后果和重大影响的；在突发事件发生后失职，对发生的突发事件臵之不理，不及时采取措施处臵或采取措施不力，造成严重后果和重大影响的；在处理紧急中失职，不听从指挥，不认真负责，或在紧要关头临阵逃脱的；阻碍工作人员依法执行公务的；对因信息沟通不及时和组织协调不够等原因，导致突发事件对外报道不利而造成重大影响或严重后果的；其他危害抢险救灾工作的。

XX公共交通有限公司 安全隐患、违章举报制度

为保障本公司安全生产管理各项规章制度的执行，有效地遏制安全事故的发生，严查“三违”行为，达到人人参与安全生产管理的目的，根据《中华人民共和国安全生产法》和交通主管部门的有关规定，特制定本制度。

一、本公司设臵安全生产事故隐患、违章行为举报电话：本公司—23866369，公司安办负责受理，并组织调查核实。

二、本公司人员及一切关心公司的人民群众对交通生产事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向本公司或交通主管局安办报告或者举报，受理人为举报者保密。

三、接到举报电话后，受理人员必须做好记录，并及时向分管领导汇报；不属于本公司的职责，应立即转送负有监督职责交通主管部门调查处理。

四、举报隐患、违章行为分类及调查核实时限：

1、本公司的重特大事故隐患、重大违章行为，可能造成重大财产或人身伤亡事故的，公司立即组织专业人员前往调查核实；

2、本公司的一般性隐患、违章行为，短期内不会造成财产损失或人身伤亡的，安办应在二天内组织专业人员前往调查核实；

3、本公司管理上存在的缺陷或隐患，安办应在五天之内前往调查核实。

五、受理的举报事项经调查核实后，应当形成书面材料；需要落实整改措施的，报经有关部门负责人签字并督促落实。

六、安办应将经调查核实后的事项向举报人反馈，并按本规定给予奖励。

七、公司工作人员发现本公司存在的安全隐患和违章行为，要本着对人民群众生命财产负责的态度，及时向本单位和安办举报，应给予及时制止，帮助其纠正整改，对一时难予整改到位的，并反馈并报本公司安办。

八、奖励（不包括本公司的安办人员或具有安全管理职能的人员）举报重大事故隐患或违章行为，经调查属实，分别按下列情况给予奖励。

1、举报本公司管理上存在的缺陷或隐患的，给予奖励50元；

2、举报本公司一般性隐患、违章行为的，给予奖励100元；

3、举报本公司重特大事故隐患、重大违章行为的，给予奖励200-500元。

九、惩罚

1、本公司工作人员发现交通生产过程中存在的安全隐患和违章行为，视而不见、充耳不闻，不检举、不报告的，经查实视情节轻重给予通报批评或行政处分。

2、本公司安管人员隐患、违章行为而不给予整改，或放纵，视情节轻重，对经办人员及科室负责人给予降级、撤职直至开除处分；与当事人勾结串通的，造成重大以上安全责任事故的，应当开除工作；应依法承担刑事责任。

XX公共交通有限公司 安全生产值班制度

为加强本公司的安全生产管理，明确值班保卫职责，落实责任，杜绝安全事故的发生，促进公司的发展，构建和谐社会,特制定本制度。

一、本公司值班人员值班保卫职责：

1、本公司管理人员值班实行24小时安全值日制度，按时上、下班，不迟到早退。下班时间可以将值班室电话转移到手机。严格做到电话随时有人接听。

2、节假日、季节性、气候性以及特殊情况的值班，本公司另行下文安排24小时值班，责任到人，值日值班人员必须严格按照值班的要求执行。

3、设立值班人员记录表，值班表上墙。

4、值班人员应认真做好值班记录，及时处理问题，不能处理的应及时上报。

5、接到事故报告时，应按照事故报告的规定，通知有关人员，及时上报。

6、值班时对政府有关部门的电话通知应认真记录，应做好有关工作的电话通知、收发信件记录，还应配合处理突发事件，及时向公司领导汇报。

7、做好关键要害部门安全生产保卫工作。参加有关事故的调查处理。负责事故的现场保卫工作。参加安全检查，组织好业务范围内的安全保卫检查工作。

三、奖惩规定：

1、对在保卫公司财产、公司人员、人民群众生命安全的过程中见义勇为的人员，表现突出者除给予奖励外，按有关规定给予提薪、表彰等奖励。

2、对因失职而导致公司、个人财产损失以至危及人身安全，造成不良影响者，直接责任人及部门责任人，将根据情节分别给予批评教育，处分，经济处罚，直至追究法律责任。

XX公共交通有限公司 危险源和事故隐患的管理制度

为加强安全生产管理，及时消除事故隐患，强化危险源的管理，有效地预防或减少安全生产事故的发生，根据安全生产法规的有关规定，制定本制度。

一、坚持“安全第一、预防为主”的方针，公司必须加强对生产（经营）中能造成事故的能量即危险源和可能导致人员伤亡或者造成经济损失的事故隐患进行严格管理和控制。二、一旦发现危险源和事故隐患，应立即向安全生产管理部门汇报。必要时应报请有关机构对危险源和事故隐患进行评估或分级。

三、对危险源和事故隐患的管理，本公司成立危险源和事故隐患整改管理小组，由本公司经理直接负责，认真履行下列职责：

（1）对公司内部定期排查危险源和事故隐患，对外部认真记录行车危险路段情况，建立台帐，掌握危险源和事故隐患的分布，发生事故的可能性及其程度，负责危险源和事故隐患的整改与现场管理。

（2）制定整改方案或整改措施，确定整改期限，责任到人，并组织实施。

（3）对公司员工进行危险源和事故隐患的安全生产教育，组织应急处臵预案的演练，使每个员工熟悉危险源和事故隐患的应急处臵。

（4）随时掌握危险源和事故隐患的动态变化。

（5）消防器材、救护用品必须配臵到位并保持完好有效。

四、对被确定为事故隐患和危险源和地点、部门和设备，应采取相应

措施进行整改；对难以立即整改的，应采取防范、监控措施，并逐级上报。

五、接到安全生产监督管理部门下发的《重大事故隐患停产、停业整改通知书》时，应立即停产停业，按有关要求进行整改。

六、对及时发现危险源和事故隐患，能积极整改并有效防止，将给予表彰和奖励；对存在或发现危险源和事故隐患隐瞒不报的或整改不力的，要给予批评或经济制裁。

XX公共交通有限公司消防工作制度

为了预防火灾，保障人民群众生命和财产安全，促进企业经济发展，特制定本制度。

一、认真贯彻执行《中华人民共和国消防条例》及实施细则和本公司的各种安全规章制度和操作规程，制定消防工作预案。

二、本单位依据消防法规定，各种消防器材、设施配备齐全，对本公司职工进行消防知识教育培训。

三、各部门工种要结合各自的工作特点，认真学习消防常识，达到“三懂”、“三会”，爱护和保养消防灭火器材。

四、做好各类易燃物品的放臵、使用等管理工作，上班前要检查电源，下班时关闭电源，停机要停电，禁止用铜线、铁线等金属做电源保险丝，落实消防安全的责任人员。

五、驾驶员及地勤人员要负责站点及路上危险品的查堵工作，杜绝危险品上车。

六、车辆回场后当班驾驶员要清扫车上垃圾，防止火源滞留车上引起火灾，清洗电机等电气设备必须关闭电源，收车后要关闭电源、关紧门窗，防止不法分子上车破坏。

七、停车场内必须留出消防通道，做到车辆停放整齐、布局合理，安全通道要保持畅通，严禁在消防通道内停放车辆。

八、经常开展安全“自查”工作，发现火险隐患要采取措施给予整改，并报有关领导，发生意外火警火灾要及时报警，扑救和保护现场。

九、组织开展消防预案的演练，追究违规人员的职责。

十、对以上消防工作做好文字记录和建立档案。

XX公共交通有限公司车辆管理制度

为加强安全生产监督管理，加强对公司车辆的管理，保持车辆良好的技术状况，遏制和减少安全生产事故，以达保安全、促发展。依据安全生产法规文件和《道条》的规定，特制定本制度。

一、公司必须建立车辆日趟检制度，编制车辆二级维护计划，落实维护，按要求配备有效足量的灭火器材和安全防范用品，安装监控设备,进行有效监控。

二、公司按规定对车辆进行安全生产检查，检查出的安全生产隐患应立即停业整改好方可继营运，同时做好检查记录备查。

三、公司执行车辆保险和建立安全生产风险抵押金的规定，公司所属的营运车辆由公司统一按规定投保和缴纳安全生产风险抵押金。

四、驾驶员使用车辆应严格遵守公司的《驾驶员管理制度》。

五、公司必须建立车辆的基本档案，内容如下：（每年注意及时更新）

1、有效的行驶证、营运证、购臵证、购车发票等证件复印件。

2、车辆保险合同书等。

六、公司必须规范建立车辆技术档案（一车一档）内容如下：

1、与具有二类以上维修技术资质维修企业签定维修合同。

2、设立单车技术档案登记台帐。（1）车辆技术参数。（2）行驶里程记录。（3）维修记录。

（4）主要部件更换情况记录。

（5）二级维护竣工检测报告单和出厂合格证。

XX公共交通有限公司 车辆日趟检管理规定

为了保持车容整洁，车况良好，杜绝机件事故的发生，确保车辆的安全运行，车辆的日趟检验至关重要，为贯彻执行闽交运（99）89号文的精神。特制定以下规定：

1、车辆根据运行线路、里程，按上级主管部门规定进行日次或趟次检验。

2、车辆应先检验后洗车，以便更清晰发现存在的隐患。

3、带方向助力器的车辆，方向机构检验后发动机应熄火；不带方向助力器的车辆，进检验台后要熄火

4、夏天车厢使用空调，要打开驾驶员侧窗，专注检验员的指令，共同协作，完成检验程序。

5、严禁车辆带客检验。

6、车辆检验不合格时，应及时修复，并在复检合格后，方可参加运行，严禁车辆带病行驶。

7、驾驶员要举止文明，对检验结果有异议，可向有关部门反应，合理解决，不得无理取闹。

8、对不按规定进行车辆日趟检，私自参加营运，按总公司企业内部管理规章制度有关规定处理。

XX公共交通有限公司 车辆二级维护管理规定

根据交通部第二号令，关于《道路运输车辆维护管理规定》及各级管理部门的要求，对营运车辆实行强制性二级维护管理，并按DB35/164—2002标准结合本公司实际情况，对车辆维护作出以下规定：

1、二级维护间隔里程的确定：中、小型客车(长度9米以下)其间隔里程控制在15000公里以内；大型客车(长度9米以上普通国产底盘)里程控制在20000公里以内，配装缓速器的车辆在25000公里以内；进口组装底盘（带缓速器）车辆间隔里程控制在28000公里以内；进口三类底盘（带缓速器）车辆间隔里程控制在40000公里以内。

2、二级维护间隔里程实行动态管理：随着车辆使用期的增加，以及行驶线路的等级情况，适时调整车辆的二级维护间隔里程。

3、本公司安机科根据车辆的车型、使用年限、运行线路、日行驶里程等综合性的因素，确定单车的二级维护周期，每月编排车辆维护计划通知各单车、车辆检验台、车辆维修单位。以及电话通知等多种形式来保证公司车辆二级维护计划的落实。

4、本公司的车辆，二级维护必须按时在维修厂进行，并按时完成车辆维护计划表注明的车辆竣工检测（交通部门规定）以及车辆年检（公安部门规定）。遇到特殊情况未能按时进行二级维护，应事先与公司安机科联系，说明原因，经安机科同意后作出适当调整。