铁路爱路护路宣传稿

铁路爱路护路宣传稿（精选10篇）

1.铁路爱路护路宣传稿 篇一

铁路爱路护路宣传工作活动总结 为进一步提高我校沿线铁路师生的铁路爱路护路和安全防护意识，确保沿线治安持续稳定和铁路运输安全畅通，根据区综治委铁路护路领导小组办公室《关于转发甘肃省综治委铁路护路领导小组办公室〈关于开展爱路护路宣传活动的通知〉的通知》，按照区教育局要求，我校结合实际，及时安排部署，于3月份在全校组织开展了为期1个月的铁路爱路护路宣传月活动。宣传活动以“珍爱生命、遵纪守法、共筑平安铁路”为主题，以宣传宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》等法律法规和相关铁路安全常识等为主要内容，贴近师生需求的方式开展了丰富多样的宣传活动。现将活动情况总结如下：

一、高度重视、精心组织

为确保我校铁路爱路护路宣传月活动取得实效，我们专题研究了综治维稳宣传工作方案，切实把铁路爱路护路宣传作为我校综治维稳宣传的重要内容。

二、形式多样，内容丰富

一是爱路护路宣传与综治维稳宣传相结合。依托综治维稳宣传月活动平台，我校充分利用标语、图片展、专题讲座等各种形式进行宣传。

三、整体推进，取得实效

在3月份全校组织开展的爱路护路宣传月活动中，学校领导高度重视，精心组织，宣传教育活动规模大，范围广，形式多。通过组织

开展多种形式的爱路护路宣传教育，我校师生充分认识到铁路对国民经济发展的重要性和开展爱路护路的必要性，增强了爱路护路意识和自我防护意识，我校的爱路护路宣传月活动达到了预期目的，取得了明显成效，为营造平安、畅通、稳定、和谐的铁路运输环境奠定了坚实的基础。

虎头崖回民小学 二○一四年三月二十日

铁路爱路护路宣传工作活动总结

虎头崖回民小学

二○一四年三月二十日

2.铁路爱路护路安全知识 篇二

铁路爱路护路安全知识

爱路护路“十不准”守则

不行卧铁路、不摆设路障、不拆盗器材、不石击列车、不围爬列车、不抢越道口、不沿线放牧、不沿线种植、不沿线烧荒、不沿线排污

爱路护路儿歌

国家花钱建铁路，爱护铁路是义务，人民铁路不爱护，损人害己没好处。横穿铁路危险多，随便行走诱事故，万不得已过铁路，一站二看需记住。不在铁路行和坐，不摆路障不堆物，不钻不扒不击车，不要破坏草和木。不拆不爬护拦网，二十米内不放牧，铁路设备被破坏，害了自己连父母。不到铁路惹事端，铁路法规不含糊，大家都来把路护，人人走上平安路。

致铁路沿线学生家长的一封信

各位家长朋友：

为进一步增强群众的爱路护路意识和铁路交通安全意识，杜绝铁路伤亡事故和影响铁路安全行车事件的发生，请务必做到以下几点：

一、自觉遵守各项有关铁路交通安全的法律、法规和铁路安全规定，通过无人看守道口时，要“一站、二看、三通过”。

二、不要翻越防护栏进入铁路保护区；不准扒车、钻车；不准在铁路两侧保护区内放牧、烧荒、种植；不准从火车及线路上扫拾煤炭等物资。

三、不要在铁路上玩耍、行走、穿越和在铁路护网内行走；不准在铁路上摆放障碍物；不准拆盗、毁坏铁路护网等设备、设施；不准用石块等物品击打列车。

四、自觉签订一年一度的爱路护路责任状，不断提高自身的爱路护路意识和铁路交通安全意识。发现有违反铁路交通安全法律、法规的，要及时向有关部门举报。

各位家长朋友们，维护铁路安全、保障铁路运输的安全畅通是我们每个公民应尽的义务，让我们共同携起手来，为保障铁路运输安全和家人的平安一起努力吧！

黄麟中心小学 中国近年来重大铁路事故

7·31事故:

2005年7月31日19时52分，西安开往长春的K127次旅客列车，在 长春至大连的长大线新城子新台子间 与一列货物列车发生追尾事故，造成 5节客车脱线，一台机车报废。事故造成 6名旅客死亡，30名旅客受伤。

这起事故发生在7月31日，距全路运输安全电视电话会议召开仅仅过了7天。

原因:因电缆盒被盗，造成信号机非正常显示，K127次列车负责牵引任务的机车乘务员未及时停车。

另有传说:K127次机车乘务员严重违反《技规》235条规定，没有在信号机前停车，解锁监控装置，以78km/h的速度超速运行(规定速度为不超过20km/h)，致使K127次旅客列车与33219次货物列车发生追尾冲突，构成旅客列车行车重大事故。

处理结果:对沈阳局主管机辆工作的副局长行政记过处分；对沈阳局主管运输工作的副局长行政警告处分；免去沈阳局局长、党委书记职务。

4·11事故:

2006年4月11日9时32分，南昌铁路局南昌机务段DF11319号机车担当的青岛开往广州东的T159次列车，行至广铁集团管内京九下行线林寨站至东水站间，在信号故障情况下，司机个人认为防护区间没有列车，盲目行车，以48公里的较快时速，撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车，导致1017次列车最后4节车厢脱轨。当时，T159次第二司机在睡觉，没有执行在故障情况下必须双司机值乘的规定。事故造成2名铁路职工当场死亡，18名旅客受伤，构成重大事故。

原因:由于在信号及故障的情况下，机车乘务员违章解锁造成。

处理结果:对南昌铁路局局长、党委书记给予行政记大过处分，给予南昌铁路局总工记大过处分，副总工记过处分。给予广铁集团公司总经理在铁路部做检查处理。

2007年4月18日零时，全国铁路第六次大提速正式开始。这次，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。北京、上海、广州等城市将开行“D”字头的动车组城际快车。乘坐“D”字头列车，将比原有班次更为快速地到达目的地。

新疆翻车事故:

2007年2月28日2时05分，由乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次列车运行至南疆铁路珍珠泉至红山渠站间42公里＋300米处时，因瞬间大风造成该次列车机后9至19位车辆脱轨，造成3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤，南疆铁路被迫中断行车。

原因:遭遇特大沙尘暴，11节车厢被狂风推翻。

兰新铁路事故:

2007年7月23日23时19分，兰(州)新(疆)铁路大青阳口至马莲 井区间发生行车事故，85209次货 物列车发生倒退，与停在后部的 N857次旅客列车相撞。事故造成货车 9节车厢脱线，但客车没有脱线，客车

上也没有旅客伤亡。经过铁路部门的全力抢修，兰新铁路于25日17时许全线恢复通车。因发生相撞事故导致晚点的N857次旅客列车，也于24日20时13分抵达终点站敦煌车站。

D59动车事故(中国动车组自开行以来第一次重大事故)

2008年1月23日晚上8点48分，北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。是我国动车组自开行以来发生的第一次重大事故。

原因:负责施工的施工队为没有资质的包工队，他们违反铁路运营多项规定，导致惨祸发生。

胶济铁路列车相撞:

2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。造成72人死亡416人受伤。

原因:超速行驶(在限速每小时80公里的路段，实际时速达到131公里)。

处理结果:济南铁路局局长和党组书记被就地免职。

6·29列车相撞事故:

3.小学铁路爱路护路工作实施方案 篇三

库车县阿拉哈格镇中心小学

2018年3月4日

库车县阿拉哈格镇中心小学铁路护路工作实施方案

我校地处铁路没有沿线，但紧邻两个乡镇有铁路沿线，做好安全防范工作已成为重中之重。铁路是国民经济的大动脉，维护好铁路的安全畅通意义重大。根据上级教育主管部门关于开展爱路护路宣传教育的通知精神，制订以下铁路护路宣传教育活动实施方案：

一、指导思想

我校的爱路护路工作要以科学发展观为指导，以管理标准化学校建设为契机，按照霞浦县教育局关于铁路爱路护路工作部署，建立爱路护路宣传教育活动的工作机制，通过深化创建“爱路护路宣传教育基地“和争当“爱路护路小卫士”活动，加强学生铁路安全常识宣传教育，提高学生的爱路护路意识，确保铁路安全畅通和人身安全。

二、目标任务

使学生懂得铁路护路常识，不在铁路上玩耍，不在铁轨上行走，不向行驶的火车投掷石块，不破坏铁路设施，增强自我保护意识。创建“爱路护路宣传教育基地“ 和学生争当”爱路护路小卫士“，努力达到”爱路护路宣传教育基地学校“标准。

三、组织领导

为加强铁路爱路护路宣传教育活动的组织领导，成立学校爱路护路宣传教育活动领导小组

组 长：

肉孜·加马力 副组长：

宋梦柯

成 员： 赛买提·沙米西

四、活动内容

1、开展”五个一“活动，即每班每学期制定一个铁路护路宣传教育活动计划；每个班级每学期办一期铁路护路宣传板报；每个班级每月开展一次铁路护路宣传教育活动；每班学生都签订一份《爱路护路保证书》；每学期向学生制发一封《致学生家长的公开信》；向学生家庭成员宣传爱护铁路的重要性，带动家庭成员参与到爱护铁路活动之中。

2、开展铁路事故警示教育。充分利用当前各地发生的重大铁路事故，向学生进行警示教育，提高学生的爱路护路意识和自我保护能力。

3、开展”小手拉大手“宣传活动。通过学生向自己的家人、亲戚和邻居开展铁路护路宣传，自觉遵守铁路安全规定。由一人带动一户，一户带动一片，形成全社会重视铁路安全，主动维护铁路安全的良好氛围。

4、开展征文活动。组织学生开展以”爱路护路“为主要内容的征文活动。通过开展征文活动，使学生懂得铁路护路常识,提高学生的铁路护路意识。

5、积极开展创建“爱路护路宣传教育基地学校”和争当“铁道小卫士”活动。

五、活动要求

1、明确责任。学校开展铁路护路宣传教育活动由少先队总辅导员负责，以班级为单位开展活动，进行总结讲评，各班级由班主任负责组织开展活动，总结上报活动材料。

2、建立资料库。各班开展铁路护路宣传教育活动要建立以下台帐

（1）各班级学生上学、放学途经铁路、穿越铁路桥下的学生名册（主要是墩柄村学生）；

（2）各班级开展铁路护路宣传教育的记录；

（3）违章违纪学生的记录和批评教育的记录；

（4）检举他人违章违纪的学生记录；

（5）学校开展铁路护路宣传教育的记录。

3、总结经验

学校要将开展铁路护路宣传教育活动的情况进行认真分析和总结，总结经验，找出不足，提出改进意见。

4、督促检查

学校爱路护路工作领导小组将对各班开展铁路护路宣传教育活动进行督促检查和评比，纳入班主任工作内容考核。

4.爱路护路宣传教育工作总结 篇四

一、领导高度重视，加大了宣传月活动的领导力度

领导重视，是加大铁路爱路护路宣传月工作，动员广大群众做好爱路护路宣传工作的前提和保证。县委、县政府将爱路护路宣传月活动纳入了全县社会治安综合治理总体规划，4月初，县政府办发出通知要求全县有关单位特别是实行铁路治安承包责任制的乡镇在二季度里，结合本辖区实际，突出重点、宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》，宣传活动不仅进村入户，更注重宣传到人、入心。5月18日，县委、县政府班子成员利用研究湘桂复线东安城区段设计方案讨论的时机，集体学习了新的《条例》。

二、经常性宣传和重点宣传相结合，把宣传月活动不断推向深入

三、部门配合，落实责任，注重考评，促进宣传教育工作的有效开展

5.铁路爱路护路宣传稿 篇五

爱路护路“不字歌” 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建

爱路护路歌

昔日井冈摇篮路，守着金山难致富。老区脱贫苦无路，今日公路进农户。井冈儿女奔小康，农村建设大跨步。政府花钱修通路，人人有责来管护。人民公路不爱护，损人害己没好处。路边农户都爱路，大陆畅通才致富。不乱摆摊不堆物，不倒垃圾不晒谷。杂物莫往公路丢，占道经营交通堵。路上乱堆诱事故，责任追究要记住。公路设施要爱护，交通标志固原处。桥梁涵洞要坚固，不要破坏草和树。搭棚建房傍公路，建筑红线要留足。桥涵水沟不能堵，排水畅通路基固。搭接公路先申述，安保措施不含糊。标牌设施有法度，安全视距不容阻。埋设管线先告诉，跨线设施批准做。挖掘公路要止住，履带机车莫上路。行车安全不糊涂，损坏公路要赔足。超限运输要根除，子孙走得万年路。破坏公路要严处，提醒大家莫损路。公路畅通心舒畅，交通安全万家福。人人都把路来护，家家幸福代代富。

创建安全文明铁道走廊三字经

6.铁路爱路护路宣传稿 篇六

爱路护路意识

铁人街道铁人社区盖祥升

铁人社区是大庆市市政府和萨尔图区政府所在地和全市政治、经济、文化中心，人口密集，情况复杂，滨州铁路穿区而过，沿线分布着1所小学校，一所中学，共有在校学生1320余名，铁路护路联防工作任务艰巨而繁重，也承受着很大的压力。过去由于学生铁路安全和自我保护意识淡薄，经常到铁路玩耍，有的甚至在铁路上摆放障碍、击打列车，造成严重后果，既威胁学生生命安全，又给铁路运输带来重大损失和安全隐患。针对这种情况，铁人街道铁人社区在有关部门的支持配合下，结合自身实际，采取切实有效措施，不断加大铁路安全教育力度，特别是围绕确保铁路大提速安全、奥运和建国60周年安保工作，把平安铁路建设引入社区、校园、引入企业等，融于学校各项活动和学生心里，收到明显成效，较好地杜绝了学生上路及摆放障碍、击打列车等现象，为确保铁路大提速和奥运平安作出了应有贡献。上述工作得到了上级有关部门和社会各界的充分认可和赞扬。主要做法是：

一、切实加强领导

我们清醒地认识到维护铁路安全不光是铁路部门的事，社区和教育部门也必须参与其中；加强学生安全教育，也必须加强学生铁路安全教育。在提高认识的基础上，我们紧密结合学校教育工作实际，针对学生特点，采取切实措施，加强对社区教育系统铁路护路联防工作的领导，把铁路安全教育融入学校教育和安全管理之中。一是铁人社区成立了以主任任组长，主管综治安全的副主任任副组长，各学校校长为成员的铁路护路联防工作领导小组，各学校也分别成立了相应的领导小组。二是每学年初铁人社区与各学校分别签订铁路护路联防工作责任书，并明确一把手为第一责任人，主管领导为直接责任人。责任书中规定，对由于护路联防工作不到位，发生学生摆放路障等危及铁路行车安全事故，并造成严重后果和影响的，对有关学校和班级实行一票否决并追究有关领导及教师的责任。三是将铁路安全教育纳入全局和各学校社会治安综合治理及学校管理之中，除年初专门召开会议统一部署外，每逢寒暑假、新年、春节、“五一”、“十一”长假前，都及时召开会议，进行专门部署。四是社区到学校检查工作时，经常过问护路联防工作，做到层层抓，抓层层，坚持常抓不懈，一抓到底。五是对各校护路联防工作分别建立档案，实行跟踪式督查，加强规范化管理。

二、实施龙头工程

为了把铁路安全教育落到实处，使铁路护路联防工作更具有针对性、可操作性和便于检查考核，从2005年开始在全社区启动实施了龙头工程，即“八个一”工程。其具体内容是：

1、每学年社区与基层学校分别签订一份护路联防责任书；

2、每学年各学校与各班主任分别签订一份护路联防责任书；

3、每学年各班主任与各学生家长签订一份爱路护路责任书；

4、每个学校确定一名主管此项工作的领导和工作人员；

5、每个学校聘请一名铁路公安干警担任法制副校长或

辅导员；

6、每个班级确定一名守纪律、有威信、责任心强的学生担任爱路护路宣传信息员；

7、各学校每学年至少开展一次集中性爱路护路宣传教育活动；

8、各班级每学期至少举办一次以爱路护路为中心内容的主题班（团、队）会、演讲征文或签名等活动。

“八个一”工程启动后，各学校、班级全部确定落实了分管护路联防工作的领导、专抓人员、法制副校长或辅导员及宣传信息员，每学年铁人社区与各学校、各校与各班、各班与每个学生家庭都认真签订维护铁路安全责任书，仅各班与学生家长每年签责任书达1000余份。有的学校和班级还从实际出发，建立健全了各项规章制度。实践证明，“八个一”工程已成为强化学生铁路安全教育，把“平安铁路示范路段”创建活动引入校园、引入班级、引入课堂和融入学生心灵的有效载体。已把按照“八个一”要求，认真落实铁路安全教育措施变为自觉行动。

三、坚持“四个结合”

在实施“八个一”工程过程中，坚持“四个结合”，使爱路护路教育更加丰富多彩，生动活泼，确保取得实效。一是铁路安全教育与德育法制教育相结合。在“四五”普法、“五五”普法、《未成年人保护法》、“八荣八耻”荣辱观等教育活动中，融入“铁路运输安全保护条例”和铁路安全常识教育，特别是请公安干警以案说法，使学生增强铁路安全意识和遵纪守法观念。二是铁路安全教育与各种有益活动相结合。各学校、各班级以爱路护路为主题，多次举办铁路安全教育现场观摩会、有奖征文演讲和文艺演出等活动，寓教于学，寓教

7.铁路护路宣传单 篇七

（爱路护路宣传单）

火车运行速度很快，从列车进入人的视线到行驶过来，只需短短的几秒钟，往往来不及躲闪，因而极易造成交通事故。

◆ 候车时要站在安全白线内，等火车停稳了再排队上车。因为火车的速度很快，进站时带起的风很容易把人卷入站台下。

▲进站上车，应该通过天桥或地道，不能穿行铁道，更不能钻爬火车。

◆列车行进中，千万不要把手、脚、头伸出窗外，以免被车窗卡住或被外面的东西撞伤。

★列车中使用后的废弃物，不要扔到车窗外，易砸伤铁路两旁的行人，也不讲道德。

◆不要在铁路上逗留、游逛、乘凉或坐卧铁轨，捡拾煤渣、酒瓶等杂物，不要钻车、扒车。

▲通过无人看守的通口时，须止步观望，在确认没有列车即将通过后，才能通过。

◆在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：建造建筑物、构筑物； 取土、挖砂、挖沟；采空作业；堆放、悬挂物品。任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。违反本规定的，由铁路管理机构责令改正，给予警告，对单位可以并处５０００元以上５万元以下的罚款，对个人可以并处２００元以上２０００元以下的罚款。

▲任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，）跨越的河道上下游各１０００米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。违反本条规定的，由铁路桥梁所在地的有关水行政主管部门依法给予行政处罚。

★任何单位或者个人不得实施下列危害铁路运输安全的行为：

⒈非法拦截列车、阻断铁路运输； ⒉扰乱铁路运输调度机构、运输指挥部门及车站、列车的正常秩序； ⒊毁坏铁路线路、站台等设施、设备及路基、护坡、排水沟和防护林木、护坡草坪； ⒋在铁路线路上放置、遗弃障碍物；⒌ 击打列车； ⒍擅自移动线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门；⒎拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件和安全标志； ⒏在铁路线路上行走、坐卧或者在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过； 9在未设置行人通道的铁路桥梁上、隧道内通行； ⒑翻越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施和标桩； ⒒开启、关闭列车中货车阀、盖及破坏施封状态； ⒓开启列车中集装箱箱门，破坏箱体、盖、阀及施封状态； ⒔松动、解开、移动列车中货物装载加固材料和加固装置； ⒕钻车、扒车、跳车； ⒖从列车上抛扔杂物； ⒗非法出售或者收购铁路器材； 违反以上规定的，由公安机关对个人处警告，可以并处５０元以上２００元以下的罚款，情节严重的，处２００元以上２０００元以下的罚款；对单位处警告，并处５０００元以上２万元以下的罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处２００元以上２０００元以下的罚款；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予行政处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

▲任何单位或者个人不得实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为： 在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物质； 在地下光（电）缆两侧各１米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物； 在地下光（电）缆两侧各１米的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施； 在设有过河光（电）缆标志两侧各１００米内进行挖砂、抛锚及其他危及光（电）缆安全的作业；

第九十八条 违反本条例第六十条规定的，由公安机关责令改正，对违法的个人处２００元以上２０００元以下的罚款；对违法的单位处５０００元以上５万元以下的罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处２００元以上２０００元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

8.爱路护路征文 篇八

我们身边的每一样东西都可能是通过火车运输而来的，吃的，穿的，用的等等，也就是说，火车要通过铁路为我们大家提供一序列东西。让我们来假设一下，如果没有铁路，火车就不能为我们提供方便，然而这样，我们就活得很困难，甚至会因为搬运一些重物而累死，可想而知，这样有多恐怖。所以我们应该爱护铁路。

有调皮的学生到铁路玩耍，这不仅不安全，也给铁路运输带来安全隐患。因此我们一定要了解一些铁路常识，让孩子从小养成爱铁路、护铁路的习惯，要珍惜生命，不要拿自己的生命开玩笑。要强调“安全重如泰山”。随着经济和社会的发展，生活中有很多的安全隐患。就象铁路，不仅给人们带来了福音，同样也会带来厄运。我们要爱铁路，不能破坏它，如果去破坏它就可能造成严重的后果和威胁。

人的生命是有限的。可是为什么又有很多人不珍爱生命？是因为生活中的挫折和痛苦吗？生命和生活是紧密相关的，没有生命就没有生活，没有生命就没有快乐。我还经常发现有一些人不遵守交通安全法规，乱闯红灯，不走人行道，这是不对的。《道路交通安全法》规定，未满１２周岁的儿童，不能在道路上骑自行车。我想：如果我们不遵守规定，就会给自己和他人带来不便，或者造成无法预料的伤害。

如果没有铁路，我们的祖国就不会有繁荣富强的今天，不仅这样，还会陷入前所未有的困境，首先煤炭运不出去，工人们就生产不了钢铁，我们就不会生产出飞机和一些军用武器。这样解放军叔叔就就没办法保卫我们的祖国。不仅这样，我们很多行业都不能正常运转。

所以从先在开始，我们一定要挑起爱路护路的责任，从小培养爱路护路的责任心。首先我们要做到不损害公路设施，不在公路上打地洞，不把下水道井口打开，从而造成交通事故，使路面坑坑洼洼。护路的方法有，如果见到公路上有垃圾应在车辆较少是清理垃圾。如果井盖掀开了主动合上，如果旁边有人有意要破坏公路设施，一定要上前阻止。

9.爱路护路征文 篇九

铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。

5月12日的汶川大地震可谓是震惊全国乃至世界，物资短缺，而铁路尤其起到了多么重要的作用啊!运送物资，靠得不就是铁路公路和空投吗?公路运输量小、空投常人又做不到，铁路变为志愿者们开辟了道路，铁路不是很重要吗?当然这样的事例还有抗美援朝时，美国为什么着力轰炸铁路而中国又为什么努力保护铁路呢?因为物资是军队的命脉，而物资运送最好的方法无疑是铁路。

我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次货物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命;在198月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废等等。有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了那点小便宜而造成的伤害、死亡值得吗?就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗?所以，破坏铁路的后果是很可怕的。

想想建铁路的工人们，夏季顶着烈日，冬季临着寒风，他们辛辛苦苦建好了一条铁路，然而铁路不被人爱护，他们的辛苦没有人明白，这是怎样的悲哀啊!我们中学生，虽然没有能力去修路建路，可是我们可以呼吁更多的人爱护铁路。铁路虽然看似离我们很远，然而这关系着一个国家的实力，国家兴亡，匹夫有责，我们又有什么理由不去爱路护路呢?

10.全市爱路护路宣传月活动总结 篇十

六月份全国爱路护路宣传月期间，我市各级护路联防组织按照省护路办的统一安排部署，在市护路领导小组的领导下，紧紧围绕“爱铁路，保畅通，促发展，建和谐”的宣传主题，从6月1日至7月31日，深入开展了为期两个月的爱路护路宣传月“七个一”活动。通过集中宣传活动，进一步推动了我市的“爱路、护路、知路”的宣传工作，增强了铁路沿线广大群众和中小学生的遵纪守法意识、爱路护路意识和安全自护意识，同时，为营建“平安晋城铁路示范带”活动的深入开展，营造了良好的社会氛围和工作环境。

一、精心组织动员，认真安排部署

爱路护路宣传月活动，是今年全市护路联防目标考核责任书的重要内容之一。为此，市护路领导小组高度重视这项工作，及早在全市范围内作了认真的安排部署和充分的组织发动，并精心制订了宣传活动方案，因地制宜地提出了开展爱路护路宣传月“七个一”活动的要求，明确了宣传重点、宣传内容和工作要求，并对各个具体活动提出指导意见。各县、市、区也分别召开会议进行了动员安排，制定了具体的实施方案。

二、内容丰富多彩，形式活泼多样

全市各级护路联防组织以及铁路沿线各镇、村、有关单位认真贯彻省、市有关通知和方案要求，围绕宣传主题，积极组织开展了内容丰富、形式多样的爱路护路宣传活动。

各县、市、区护路办在宣传月活动期间，充分利用宣传版面、宣传车、散发宣传单、法制讲座等形式，利用报纸、电视、网络等媒体广泛开展各项宣传活动，取得了良好效果。6月12日，市护路领导组会同城区、泽州县护路领导小组，围绕宣传主题，在晋城车站广场开展了一次声势浩大的宣传活动，拉开了全市爱路护路宣传月“七个一”活动的序幕。省护路办、市、区（县）政法委、综治办、护路办和铁路方面的有关领导，以及2000多名干部群众和中小学生参加了此次活动。市委常委、政法委书记、市公安局局长原国政同志亲自向过往群众、中小学生散发宣传资料，市、区两级新闻媒体做了新闻报道，宣传现场散发各种宣传资料共25000余份，摆放了8块宣传版面，2000多群众在宣传横幅上签了名，现场气氛浓厚热烈。市护路办还在全市沿线两侧五华里范围组织开展了一次社会治安公众安全感调查，不仅为市护路领导组正确决策提供了科学依据，还通过调查公众对铁路沿线治安的实际感受，对外界宣传了铁路护路联防工作。针对中小学生暑期的铁路安全工作，市护路办会同市教育局下发了《关于做好全市中小学生暑假铁路安全的通知》，对中小学生在暑期的宣传教育工作作了安排。

城区护路办将爱路护路宣传教育同开展的农村治安排查整治和流动人口专项治理活动相结合，区、办两级主要领导亲自到宣传工作一线参加各项宣传活动，有力地推动了宣传工作扎实有效地开展。区护路办还会同区教育局在全区中小学校中开展了一次以“爱路护路，从我做起”为主题的征文征画活动，有2000余名中小学校生参加了此次活动。泽州县护路办宣传活动做到了“三个结合”：一是把集中宣传同日常宣传相结合；二是把固定宣传同流动宣传相结合；三是把重点宣传与广泛宣传相结合。在重点部位、重点行业、重点路段开展了重点宣传，对重点道口、废旧金属收购站点、中小学生、五残人员等进行针对性宣传，县护路办组织专兼职护路队员印制《护路歌谣集锦》宣传小册300余份，宣传画300余张，道口安全警示卡200余张，“致学生家长的一封信”1000余份，深入农村逐户进行宣传。高平市护路办会同长治北车站、车站派出所出动宣传车辆，深入铁路沿线52个村（居委）、26所学校，通过广播、散发、张贴宣传资料、刷写宣传标语等形式对沿线群众和中小学生进行爱路护路宣传教育；并印制《假期学生爱路护路安全责任告知书》1000份发放到铁路沿线每个学生的家长手中，充分发挥家庭和家长的监督和监护作用。还利用各种媒介进行宣传，提高了该市护路工作的知名度。阳城县护路办组织县、乡、村三级护路联防组织，以《铁路运输安全保护条例》、《铁路法》、《治安管理处罚法》等有关法律法规为内容，印制了宣传资料，分别在主要街道、厂矿、单位、村设立宣传点开展宣传。县护路办还联合有关乡镇和嘉峰车站派出所等单位，深入铁路沿线的17个重点农村和15所中小学校开展了铁路安全常识讲座。沁水县护路办在县城繁华街道设立固定宣传点，广泛开展爱路护路宣传。6至7月，专职护路联防队员携带宣传资料深入铁路沿线的镇、村、单位、学校及群众家中，广泛宣传了《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》以及铁路第六次大提速的相关知识。宣传月活动不仅仅限于在铁路沿线，还延伸至全县范围，爱路护路宣传车走遍了全县的七乡七镇。

三、宣传氛围浓厚，社会效果明显