汽车专业群建设方案

汽车专业群建设方案（共12篇）（共12篇）

1.汽车专业群建设方案 篇一

汽车服务工程专业班学风建设

策划书

学风是学校治学精神、治学态度和治学原则的综合体现，优良学风是保证教学质量的重要条件，学风的好坏直接影响到校风的形成和人才培养目标的实现。进一步加强学风建设，才能为大学生的成长成才营造良好的育人环境，增强全校学生学习的积极性和主动性，促进大学生的健康成长和综合素质的全面提高，为促进我院学风建设的深入开展，进一步推动良好院风的形成，构建文明、和谐、尚学型校园。根据实际情况，我班做出如下学风建设计划：

一、活动背景：

英语四级考试时间的推进加上各门专业基础课的开课，学科知识的加深加难，同学们的精力慢慢地跟不上，学习热情也开始倦怠，加强班级学风建设刻不容缓。

二、班级目标

1、英语四级考试通过率达到60%

2、考勤率达到100%

3、期末考试及格率达到100%

三、热身计划——“致一年后自己的一封信”

1、活动介绍：此次活动旨在让同学们清楚自己的一个学习生活状态，并对现在的生活做一个调整，对未来做一个初步规划。待到他们一年后再收到自己的信时，可以做一个比较，看看他们是否达到了心中所愿，未来的路是再接再厉，还是重振旗鼓。

2、活动流程：在“学习月”活动开展的第一天早自习上，我们会用投影仪放一小段能引起同学们共鸣的视频。播放结束后，会给班上每一位同学发一张信

纸和一个信封，让他们给一年后的自己写一封信（内容不限，期间准备背景音乐）。写完后密封好，交给学习委员保存（一年后原封不动还到同学手中）。

3、活动保障：写信内容不限和保密原则可为同学们畅所欲言作保障；

视频内容简短有深意，背景音乐引人联想，让同学们有话“说”。

四、活动安排

1、早自习安排：

星期一：听力训练，用投影仪播放“交互英语”平台中的英语四级听力练习，考

虑人手一份听力材料

星期二：情景练习，播放英语视频（穿插小故事及常用单词）

星期三：早锻炼

星期四：英语单词播放跟读并记忆

星期五：本周学习问题讲解及回顾（有问题的讲问题，没问题的带领大家回顾一

下本周所学的内容并做好相关的笔记和重点）。

2、晚自习安排：（以小组为单位图书馆就坐）

A、选定几位自觉性高、学习成绩好又乐于助人的同学做小组长，给他随机分配5、6个成员形成学习小组；

B、小组长责任：加强组员间的相互联系，解决同学们学习上遇到的问题，反馈同学们学习的掌握情况；

C、晚自习重点巩固当天的学习内容和作业，必要时，小组长可辅助整理笔记、划重点。

3、书香寝室——让电脑开机一小时

鉴于本学期最后两周要用电脑画图，桂老师也要求同学们自学Auto CAD的情况，决定选定4到5个熟悉电脑的同学，为同学们安装Auto CAD软件并解决同学们在自学Auto CAD的过程中遇到的问题。

五、活动预算

笔记本（作信纸）：16元，固体胶2元，信封：12元

总计：32元

六、活动宣传

活动在开展过程中，安排专人拍照上传微博，跟踪活动的执行效果。并通过班级群与班级微博及时与同学们交流，总结与改进活动的优缺！

策划人：李 灯 2014/4/20

2.汽车专业群建设方案 篇二

在2010年公布的《国家中长期教育改革和发展规划纲要》第三章里, 明确提出了基本普及学前教育。到2020年, 要普及学前一年教育, 基本普及学前两年教育, 有条件的地区普及学前三年教育。2010年11月, 在国务院《关于当前发展学前教育的若干意见》里, 明确对学前教育提出了几项意见:发展学前教育摆在重要位置, 加强幼儿师资队伍建设, 加大学前教育投入, 统筹规划, 实施学前教育三年行动计划。

二、专业建设基础

(一) 办学历史。

我院学前教育专业已有百年办学历史, 迄今已经为陕西及周边省份培养了一批又一批人才。2009年起, 经陕西省教育厅批准, 更名为学前教育专业, 招收五年制大专学生和三年制中专生, 2010年起, 开始招收三年制高职学生。多年来我院本着“尊重、发展、张扬学生个性”为全部教育活动的核心, 积极探索, 大胆尝试, 科学制定教学方案、大纲, 大胆选用优秀教材, 注重特色, 并且秉承终极关怀, 为学生提供终身服务, 使其职业生涯具有“工作稳, 可持续”的优势。

(二) 师资队伍。

有一支由教育、音乐、美术等专业为主体的专业教师队伍。学前教育专业共有专业教师27人, 其中专任教师20人, 校内兼课教师4人, 校外兼职教师3人, 专兼职教师中教授1人, 副教授6人, 讲师18人, 双师素质教师9人, 形成了一支专兼结合、专业结构合理, 数量充足的教师队伍。

(三) 实习基地。建有语言实训室2套, 琴房42个, 钢琴128架, 校外见习、实习基地13个。

三、专业建设目标

(一) 重点专业建设目标。

按照工学结合的人才培养模式, 以社会需求为导向, 以教学实习基地建设为突破口, 通过创新人才培养模式、设计“教、学、做”一体化教学组织模式, 构建校企结合的课程体系、加强“教、学、做”一体化教学实训条件建设、培养学生讲、弹、唱、跳、编、画、做等多方面才艺手段, 把学前教育专业建设成为定位准确、特色鲜明、优势明显的品牌专业。

(二) 专业群建设与发展目标。

以学前教育专业为依托, 带动和引领0—3为婴幼儿早教服务、幼儿音乐教育、幼儿美术教育、幼儿双语教育等专业人才培养模式改革、教学模式改革、课程建设、师资队伍建设、实训条件建设。在此基础上, 形成课程、教材、师资、教学资源库、实训场地等教学资源共享的专业类群。

(三) 建设思路

1. 搞好重点建设。

在距离学院较近的、人口相对集中的、文化、经济相对发达的高新幸福城选址租赁建设一所实验幼儿园。解决教学改革中的课程、教材实验, 为学生的职业技能实训、教学见习、顶岗实习创造最快捷的、最方便的条件。使我院艺术教育专业群校内实训条件达到省级同类院校一流水平。

2. 抓住建设的突破点。

与行业合作创办一所实验幼儿园 (校内教学性实训基地) , 以此为突破点进一步探索“校园合作、理实一体”的新型人才培养模式, 探索和研究学前教育行业在人才培养、人才管理、人才使用等方面的实际需求和幼儿园在家长关系、幼儿学习、生活、游戏、活动等方面的具体管理方法措施, 为重点专业教学改革、课程建设、模式创新实践提供条件。

四、专业建设主要内容

(一) 创新人才培养模式。

以学院与幼儿园合作、理论与实践相结合为主线构建出学前教育专业与行业深度融合的人才培养模式, 共同组建专业建设指导委员会, 共同实施人才培养;学生在课堂学习基本的专业知识, 在校内实训基地掌握基本专业技能, 同时安排1个学期直接到幼儿园的具体岗位进行实习。

(二) 平台课程建设

1. 制定课程标准。

使学前教育专业课程内容符合就业所需的职业能力要求。不断完善学生的知识、技能与情感态度的内部结构, 培育能够零距离适应岗位要求的幼教素质人才。

2. 教学方法与方式改革。

在教学中, 强调学生的主体地位和教师的主导作用, 在教学中与学生互动, 在教学中获得知识、技能。基本掌握编写具体教育方案和实施方案及组织幼儿生活活动、游戏、娱乐、上课等活动的方法, 获得对幼儿、幼儿教师、幼儿园和幼儿园教学活动的感性认识, 以此培养比较积极的职业情感和准教师意识。在最后一学期, 将安排学生毕业实习, 根据实习的收获, 以观察报告或调查报告完成实习总结。

(三) 社会服务能力建设。

1.积极开展培训。专业教师在幼儿教师职后培训活动中承担主要课程, 推进幼儿园教师技能培训。2.推进挂职服务。选派教师到紧密型基地参与教学管理工作, 开展课题研究, 推进全面有效合作。3.拓展学生服务。通过学生“支教”、“敬老”、“助残”等活动, 拓展学生服务社会的能力。

五、预期效果

通过建设, 创新一个培养模式、建设一个情境性教学实训基地、全面构建工学结合的课程体系, 校内实训室达到15个, 校外实习基地达到22个, 资源建设基础性强、覆盖面广, 能够有效的产生辐射和带动作用, 使学前教育专业成为定位准确、特色鲜明、优势显著的品牌专业和改革范例, 带动相关专业的建设和发展, 在省内外同类院校中具有示范与引领作用。具体体现在以下几方面:

(一) 教师队伍优势更加明显:

通过加大人才的培养、引进和聘用力度, 建成具有掌握行业最新发展动态的领军人物和在本专业领域中有较大影响力的骨干教师队伍, 专兼职教师比例达到1:1, “双师素质”教师比例达到80%以上, 形成一支结构合理的“校内专任教师 (专职) +幼儿园园长 (兼职) +幼儿园一线骨干教师 (兼职) ”的优秀教学团队。

(二) 专业群建设凸显带动作用:

3.汽车专业群建设方案 篇三

关键词：专业群高职院校内涵建设

1高职院校专业群建设的意义

高等职业技术院校依据市场需要，以系为单位设置专业，师资队伍建设、校内实训基地建设与之相匹配，为此需要不断引进新人、增加新的实训室，出现专业过于分散，造成教学资源的浪费现象，难以针对核心专业着力打造学院的核心竞争力。专业群是以一个或两个办学实力强、就业率高的重点建设专业作为核心专业，带动若干个工程对象相同、技术领域相近或专业基础相近的相关专业组成的一个集合[1]，形成师资队伍优势，优化配置教学资源，增强专业办学实力，有利于高职院校创建特色品牌。因此，专业建设是高职院校内涵建设的核心，专业群是高职院校建设的重点，是学校整体水平和基本特色的集中体现，它决定了一所高职院校的知名度、综合实力以及服务社会经济的能力。

2加强专业群建设，实现校企合作、工学结合人才培养模式

高等职业技术教育以就业为导向，直接面向行业、企业的职业岗位，培养模式要更多地引进市场机制。一方面，以专业群为单位构建专业带头人、骨干教师为核心的教师团队，形成了良好的师资队伍建设环境，为工学结合人才培养模式改革创造了良好的软件条件。另一方面，以专业群为单位建设校内实训基地。由于专业相对集中，可以将有限的资金集中投入到相关实训室，进行系列化建设，形成一个完整的实训体系 [2]。

3高职院校专业群建设的方法

31整合专业教学资源，做好专业群建设的顶层设计

专业群建设是高职院校内涵建设的核心和重点，学校应认真分析市场需求，快速应对；及时调整和拓展专业规模，优化专业结构；加强重点专业建设，推进课程改革，规划布局学院的核心专业与（复合）专业群，将原有的单个专业整合为专业群，搭建专业群框架。

32以重点专业为龙头，带动专业群发展，提升整体专业建设水平

专业群建设应打破原有的以专业为单位建立教研室的学科性格局，按照以重点专业为龙头，若干个技术领域相近或专业学科相近的专业组成一个集合的原则，将若干相关或相近专业组成专业群。重点建设专业的特点是：办学理念先进，产学结合紧密，专业特色鲜明，就业率高。只有集中优质资源，建成重点专业这个龙头，才能形成自身品牌，推进课程体系、教学内容、教学方法和手段的改革；规范、强化教学管理[3]。

33构建“平台+专业方向+专业拓展”的课程体系结构，实现专业群建设

课程体系结构的构建是专业群建设的关键。专业群内的专业由于工程对象相同、技术领域相近或专业学科基础相近，反映在课程内容上有相当一部分共同的理论、技术、技能基础。因此，“平台+专业方向+专业拓展”的课程体系模式，能较好解决专业群内各专业的针对性问题，确实保证专业群内各门课程的有效实施[4]。

“平台”由公共课和职业技术基础课组成。公共课针对所有专业，突出培养现代社会所要求的最基本素质。职业技术基础课为专业群内各专业共同必须的生产技术知识、产品技术知识、材料技术知识和职业基本技能，按行业内职业人的可持续发展要求开设课程。

“专业方向”是专业能力、方法能力和社会能力训练的综合。将课程与职业标准紧密联系，推行“双证书”制度，以实现“零距离”就业。学生在修完“平台”课程后，获得专业群共同的职业基础理论和基本技能训练，具备在行业内从事专业群所包含岗位的基本职业能力和适应职业变化的能力。

“专业拓展”是学生可根据自己的兴趣特长和就业需要自由选择专业拓展课，实现按不同职业方向进行人才分流培养，解决专业群内各专业针对性过强的问题。

34培养“双师型”教师团队，形成师资队伍优势，实现专业群建设

专业群建设有利于形成师资队伍集群，选好专业群内核心专业的带头人是教师团队建设的关键 [5]。“双师型”教师培养的关键是提高教师的实践能力，引导教师为企业开展技术服务，聘请行業企业的专业人才和能工巧匠到学校担任兼职教师，形成实践技能课程主要由具有相应高技能水平的兼职教师讲授的机制。

通过高职院校专业及专业群建设，有力地促进教学建设和教学改革，推动内涵建设和质量工程建设，对师资队伍建设、专业结构调整与布局、校内实训基地的科学规划都有着举足轻重的作用。

参考文献：

[1] 教育部，财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划，加快高等职业教育改革与发展的意见（教高[2006]14号）

[2] 李志宏，王伟，李津石以就业为导向深化改革，推动高职高专教育健康发展中国高教研究，2008，（1）

[3] 周建松 基于可持续发展的高职教育专业建设机制研究2010，（04）

[4] 马树超，范唯以专业改革与建设，践行高职教育科学发展中国高等教育，2009（08）

4.汽车专业群建设方案 篇四

3.1促进特色办学的实现

尽管各个高职教育院校在专业建设中存在目标、要求、规范等相同之处，但在具体课程的建设中也具有教学资源相异的特点，而这个特点恰恰为高职教育院校发展特色办学提供了有利基础。充分利用各自的教学资源优势或者调动相关资源，在服务于课程体系建设大目标的条件下，积极探索能够发挥院校教学特点的课程群建设，以此促进专业发展和专业调整，建成特色专业，实现特色办学的目标。这样，不仅可以彰显院校存在的必要价值，而且也为院校的长远发展拓展了空间。

3.2加强教学资源的开发和优化

如何充分利用院校自主安排的教学时间，各个院校做法并不统一，最常见的做法就是外聘专家进行专题讲座，以此扩展学员的知识面，增强其对专业前沿知识的了解。教学内容体系的改革方案和院校的实际做法，客观上会带来某些教学资源的利用率下降，甚至出现闲置的局面。课程群建设着眼于专业的原有课程，在创新课程的过程中开发、调动、优化已有的教学资源，可以造成教学资源的最大利用。同时，为了适应新的课程实践，已有的教学资源必然也进行相应的调整，客观上也打破了课程之间森严的壁垒，增强了教学资源的竞争力。

3.3提高人才培养的质量

质量是教学活动的生命所在，最终体现在受教育者的素质和能力上。课程群建设通过删除重复的课程内容，提高了教学效率。同时还可根据经验的课程进行科学的课程群建设。既能打破单一课程的框条束缚，增强教学资源的竞争力，也能使学员在学习中形成系统的专业理解。课程群建设中把最新的动态和研究成果内化到课程群中，能够使课程群建设和专业建设互相促进，提高人才的培养质量。

参考文献：

5.汽车专业群建设方案 篇五

关键词：多智能载体;课程群;学业导师

引 言

6.汽车专业教学改革可行性方案 篇六

近年来,中国职业教育快速发展,但同时也暴露出不少问题,特别是中职教育与高中教育间一直存在着不良竞争和争论，部分地区中职教育质量出现了下滑的趋势，中职院校的生存能力受到质疑。而中职汽车专业是国家扶持的重点专业，如何将该专业的良性发展与我国迅猛发展的汽车职业需求结合起来，已是国家教育部研究的重要课题。本文将就该课题作一些积极的研究和探讨。

一、行业背景与市场环境

改革开放以来，我国的经济发展举世瞩目。在一片赞誉声中，我们更要清醒地认识到，我国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段的国情没有改变。那种单纯依靠原始资源、项目资金和密集的、廉价的劳动力的经济发展模式应逐渐被淘汰。我们要建设现代化的经济强国，就一定要建立起基于全球化的、独立的、完备的各类经济体系，这首先就要建立起强大的现代制造业体系。现代社会经济发展的主要因素就是人才的因素。这就要求我们的教育目标不仅是培养一批高技术创新型人才，更需要培养大批的高素质操作型人才。良好的职业教育特别是中等职业教育是强大的现代工业建立的必然前提。所以，我们要大力构建和发展好为现代工业提供基本劳动力的职业教育。由此可见，我国目前现阶段的经济发展对职业教育特别是中职教育仍具有充分的市场需求和广泛的发展空间。

2000年以来，中国汽车工业步入了一个快速发展的时代，截至2010年9月底，中国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车为8500多万辆。到2020年，中国汽车保有量将超过两亿辆。目前我国汽车产销量均已位居世界第一。但同时，汽车行业专业技术人才的大量缺乏已严重制约着汽车工业的迅猛发展。早在几年前，教育部等六部委公布的报告显示，我国汽车维修技术人才至少存在80万的缺口。这些巨大的市场需求为中职汽车专业的发展创造了极为有利条件，也提出了越来越高的职业要求。

二、在校中职生目前现状

中职学校及中职汽车专业的需求是市场不可或缺的，而目前在校中职生状况又如何呢？中职生目前在该年龄阶段是一个不小的群体，而该阶段又是学生人生中一个很重要的阶段，他们既精力充沛，又精神迷茫；既走向成熟，又相对幼稚；既饱受争议，又不乏亮点。主要特点如下：

(1)良好的学习习惯有待养成。由于中国传统的思想观念和现实的教育制度，大部分的中职生严格意义上说是现行教育考试制度的失败者，因为他们的知识基础、学习习惯、家庭环境等原因，他们的学习成绩逐渐被落下，学习兴趣、学习热情逐渐消退，学习的被动性、不良的学习习惯又造成学习成绩的进一步下滑，进入了一种恶性循环状态，学习已成为一种负担，是一种痛苦。所以，如何激发他们的学习兴趣，培养他们良好的学习习惯，是一切学习的前提。

(2)可行性的阶段目标有待建立。因为大部分的中职生学习较差，家长的斥责和老师的批评承受较多，再加上青春期的叛逆心理，逃课、打架、早恋等违纪现象成为中职学校的普遍现象。另一方面大部分调皮的中职生表面上桀骜不驯、较难管理，其实他们的内心都很脆弱，由于学习上的不顺利，他们对自己已缺乏信心，怕面对现实，不愿再失败，对前途迷茫，精神空虚，所以中职学校教师要唤醒学生内心的“巨人”——自信心，帮助学生全面认识自己，发展自己，并接纳自己，助他们树立和逐渐实现一些小的阶段性的目标，为今后的人生成功打下良好的心理基础。综上所述，如何保证和激发中职生的学习热情及潜力，培养他们良好的学习、生活行为习惯，建立良好的心理基础，确保中职教育能为市场提供合格的劳动者已成为中职学校生存和发展的前提。中职学校一定要打破原有办学思路，积极探索出新型专业课教学模式模式。

三、方案与建议

1：加强实操技能教学，实施模块化教学，使技能教学与理论教学紧密结合一起。在修订校本教材时，也可以将一些系统结构进行模块化教学，如发动机结构与实训、汽车空调与实训、自动变速结构与实训等。这对实训场室有一定的要求，须将实训室与多媒体理论课室一体化，这不仅是方便上课的需要，还可以在实训教学时，再结合录像幻灯片、投影、等现代教学手段，生动、直观地显现各种机构的工作原理和内部结构，“手、口、脑”并用，“教、学、做”结合，使教学效果大大提高，更容易使学生理解与掌握。同样，学校也要建立与条件较好的检测维修企业长期、稳定、紧密的联系，把企业作为实习基地提供给学生，使学生提前认识企业实际生产情况，以弥补实训条件的不足，以便毕业后尽快上岗。努力构建出新型“一体化”教学模式，教学可分模块采用集理论学习、现场观摩、技能训练于一体，集计算机网络、动态仿真、现场设备控制综合运用于一体的“一体化” 模块式教学模式，既重视理论的学习、运用和指导作用，又突出对学生专业实践能力的培养，使学生能学以致用、理论联系实际。学校具体做法有：

(1)一体化师资建设：学校通过政策支持、经济奖励等方式积极构建好以讲师系列和技师系列为主体的双师型汽车专业教师队伍。

(2)一体化教材建设：组建以学科带头人、教坛新星、骨干教师为主的教材开发团队，开发“汽车发动机构造与实训”、“汽车底盘构造与实训”、“汽车电气构造与实训”等理实一体化教材。(3)一体化教学场地建设：围绕课程教学和对外服务的需要，在原有实训基地的基础上，重点建设汽车构造实训中心、汽车电气实训中心、汽车检测实训中心、汽车维修实训中心。建成融教学、培训、职业技能鉴定、技术研发和生产服务功能于一体的综合型实训基地。

(4)一体化课程建设:考虑将汽车专业课程按工种、按等级分别制定课程设计方案，有效的贯彻一体化教学理念。

2：将技能竞赛培训整合到教学中去，突出中职学生的特色。中等职业的学生一般都是中考失利的学生，他们对自己的能力普遍抱有怀疑的猜测，认为自己的能力都比不上高中学生，甚至一直不学习。组织学生参加技能竞赛的培训，可以让他们重拾学习的信心，培养他们独立自学的能力，使学生的性格更快地稳定下来，从而走向成熟。特别是当他们得到某个奖项，他们会对自己另眼相看，从而肯定自己的能力。因此，学校要多举办一些有挑战性的技能比赛，让学生知道，中等职业学校需要的就是他们这样的学生。

3：创新学生技能考核评价方式。中职汽车专业的学习内容、学习方式需要改革，而学习的教学效果评价也需要作出积极调整，我认为学校可从以下几个方面作出改革：

(1)评价目标改革：调整传统单

一、呆板的课本评价目标，而是着眼于现实就业需求，根据汽车企业对学生的专业能力、方法能力、创新能力、社会能力等要求来确定考试目标。

(2)评价形式改革：理论考核只是评价形式之一，同时结合汽车技能比赛、考证等形式综合评价。

(3)评价内容改革：除了教材中学生应掌握的理论知识外，还引入汽车企业的真实岗位工作任务，开展以任务项目为导向的汽车技能考核。(4)评价主体改革：改变以往教师作为单一评价主体，高年级学生、教师、汽车企业专业人员都可成为评价的主体。4:积极开展工学结合培养模式

工学结合办学方式是目前国家提倡的职业院校办学模式。“工学结合，产学结合”的实质，是职业教育走“订单式”培养的模式。学生从招生、就读到就业走一条龙生产线，学校教育真正作为企业用人单位的人才培养基地。学校具体做法有：根据不同汽车企业、不同汽车工种的社会需求，进行课程设置、教学内容的整合。传统的基础课、专业基础课、专业课的课程结构安排正在越来越多的学校内进行调整，取而代之的是“2+1”的模式(即两年在校学习、一年在企业实训)、企业介入的方式(即根据企业需要，调整专业基础课或专业课)、课程整合的方法(即调整部分基础与专业基础课程，增加技术基础课，安排技术含量高的实训课程)等

四、结语

7.汽车专业群建设方案 篇七

(一) 利于发挥专业群体优势, 增强市场适应性

高职教育培养应用型人才, 决定了高职院校的专业设置应该以市场为导向。随着市场状况的不断变化, 新行业、新工种的不断涌现, 高职院校的专业设置也需要不断更新。加强专业群建设能够较好地适应市场形势的变化。专业群集聚了师资、实习实训等多方面的办学优势, 通过不断调整专业方向或往相近相关的专业渐进拓展, 增强了专业的适应性。

(二) 利于发挥师资团队优势, 提高专业竞争力

进行专业群建设, 学校可以整合相关专业的教师资源, 形成师资的数量优势、结构优势和“双师”优势。由于相关的专业教师知识上具有互补性, 在专业教学上可以灵活调用, 降低专业教师储备率的同时, 提高教师的使用效率, 达到节约办学成本, 又能满足专业教学上的需要的目的。由于专业群内教师相对集中, 利于对教师的学历结构、年龄结构和专业结构进行控制, 由于专业群各专业的相对稳定性和专业实训体系的相对完整性, 利于建成一支实力雄厚的专业实训师资队伍。

(三) 利于形成专业特色和品牌优势

专业特色和品牌优势是高职院校的核心竞争力, 集中专业群的综合实力, 有利于突出特色专业, 形成院校的专业特色。根据各自学院所处的地域环境及社会经济发展状况、产业结构特点和学院所拥有的办学基础, 努力塑造自身特色, 创建优质品牌。

(四) 集中力量, 改善实践教学条件

突出实践教学, 加强对学生职业能力的培养是高职教育的重点和难点, 实践教学好坏关系到高职教育的成败。高职教育的实训基地建设投资巨大, 如果专业分散, 为满足某些专业的实践教学需要, 配备相应的实训设施, 会造成设备使用率不高而引起实训设施的闲置和浪费。如果学校缺乏资金, 不能满足实践教学需要, 最终会导致教学质量下降。进行专业群建设可以将有限的资金集中投入到相关实训室建设, 利于形成一个完整的实训教学体系, 实训设施可以得到充分利用, 从而降低建设成本和使用、维护成本。由于实训设施的完善性、先进性, 可以大大提高实践教学效果。

二、高职院校专业群建设的途径

(一) 转变思想观念, 明确专业群发展策略

专业群发展应体现出“内外结合、资源共享”的发展思路和策略。应从校内优势、校外资源、国家项目和政策三种维度综合考虑专业发展策略。首先, 专业带头人要做到统筹设计专业发展。了解校内情况, 做好专业规范管理;时刻关注校外, 吸收校外可利用的资源, 做好专业资源整合;关注国家和区域产业政策及技术趋势变化, 看政策潜在的利好与风险, 做好产业链人才需求预测。其次, 要树立服务企业的理念, 要广泛开展社会调研和企业需求访谈, 找准企业最现实、最直接的需求点, 通过专业自身努力, 满足企业需求。只有企业需求得到满足, 才能实现专业可持续发展。

(二) 瞄准地方经济发展, 调整专业布局, 明确专业定位

结合区域行业发展特点设置专业, 能够实现人才培养与企业需求的有效对接。所以, 应进行广泛的调研, 对现有专业布局进行调整和专业定位论证。针对服务地方经济建设目标, 结合地域经济发展和人才需求, 明确专业发展方向和就业岗位, 实现有序发展。

(三) 加强重点专业特色凝练, 提高专业核心竞争力

专业群建设应该围绕一个重点专业开展, 专业群应明确本专业特色的方向, 对本专业的人才培养模式、专业服务面向、校企合作方式、专业教学模式、课程改革、学生的职业素养养成等方面进行系统梳理, 选择一两个亮点重点培育, 提升凝练。同时, 在学校层面上要组织集体讨论帮助各专业进行特色论证、提炼, 做好专业特色的规划和培育, 扩大专业社会影响力。在专业特色的培育方向上, 可以从不同的角度分析和论证。可以将校企合作作为专业特色一个培育方向。可以通过深入与企业开展合作办学, 将企业的技术、工作流程、产品、质量标准、行为规范、工作纪律和企业文化融入人才培养的全过程, 在订单合作上作出新的亮点, 形成新的模式, 作出特色。也可以针对不同岗位类型, 培育专业的人才培养特色。

(四) 开展专业层面上的深层次校企合作, 实现多方共赢

专业群建设离不开校企合作, 高职院校应在专业层面上与业内知名企业合作, 共同开发课程, 共建生产性实习基地。应逐步完善校企合作体制机制, 将校企合作处单独设立, 负责学院层面大型校企合作项目的论证、组织、协调和建设工作;各二级学院 (或系部) 配备一名负责校企合作的领导, 对工作量较大的二级学院可以多配备主管领导, 可考虑配备一名校级领导负责本学院各专业的校企合作工作。逐步建立校企合作发展的机制, 各专业在与引领行业技术发展的顶尖企业合作时可适当考虑企业需求, 给予企业一些利益补偿, 作出一些点的突破。通过和知名企业合作, 增强自身软件和硬件实力, 为后续合作起到示范效应, 逐步扩大专业影响, 提高合作企业层次。如, 可以通过把企业引入校园, 实现校企共建的方法建立校企合作企业。也可以成立自己的专业性较强的公司, 既为学生实习提供场所, 又为学校创造收益。此外, 通过引进和培养一批在行业、企业有影响力的名师, 提高专业知名度和社会服务能力, 同时广泛利用名师、名专家在行业、企业中的人脉和知名度, 提高校企合作层次, 以此推动专业校企合作的快速发展。

(五) 加强优质共享型专业教学资源库建设

教学资源库是指按照一定的技术规范和专业课程的内在逻辑关系构建的, 由优秀的数字化媒体素材、知识点素材及示范性教学案例等教学基本素材构成, 可不断扩充的开放式教学支持系统。建设教学资源库。通过整合优秀的教学资源, 达到共享教育资源的目的, 专业群都要围绕核心专业, 建立自己的教学资源库。教学资源库建设是一项系统工程, 需要管理者的重视、保障资金的投入、教师的积极参与等等。专业群建设关系到一个学院专业布局和办学特色的形成, 对于高等学院的长远发展将产生重大影响。专业群建设不能脱离高等学院赖以生存与发展的客观环境和自身的具体条件。要从学院所处的行业背景、区位优势出发, 根据自身所具有的办学基础条件, 逐步建立起若干个专业群, 特别是将专业群中的核心专业作为建设的重点, 将这些核心专业建设成为精品专业, 带动整个专业群的发展。

(六) 加大投入力度, 加快校内实训基地建设

校内实训基地建设目标为满足群内各专业的实践教学需求。所以在进行专业群建设的同时, 一定要重视实训基地建设。如果只推出系列专业, 而没有系列实训室与之相配套, 专业群的优势也就不再存在, 也就失去了专业群建设的实际价值。专业群和实训体系互为依存、相互彰显, 缺一不可, 两者最好同步进行。校内实训基地建设应达到以下标准:一是数量多, 专业实训室应该满足学生实践教学的使用;二是上档次, 实训室仿真程度强, 应尽量做到与真实的企业工作场景完全相同, 为学生的实践动手能力培养创造物质条件;三是实践能力训练的软件要强, 实训室要有超高的仿真性, 实训的具体业务选自于企业, 资料的真实性能提高学生对实践业务处理认知程度, 能取得良好效果。

(七) 引进和培养相结合, 提高教师技术应用能力

专业群的建设需要有一定数量和素质的师资去支撑, 一支高素质的理论和实践相结合的师资队伍本身就是专业群最重要的组成部分。没有这样一支师资队伍的存在, 专业群中实训体系就不可能发挥作用。要进行专业群建设就要做好师资队伍建设, 尤其是按照专业的合理布局调整师资的知识、能力结构, 在专业群的范围内形成整体合力。做好师资队伍建设, 可以采取以下措施, 一是建立名师、名师工作室制度, 提高教师的科研与技术服务能力。鼓励教师在与企业合作成立技术服务中心、工作室等机构, 鼓励教师创办企业。聘请大学中研发能力强的教授、企业研发技术骨干在校内建立名师工作室, 带领专业教师开展社会服务及横向科研课题的研究。学院为工作室提供场所与设备, 对聘请的教授与研发骨干给予津贴。对有硬科研项目的教师, 制定政策支持教师开展工作, 使其收入不低于在院上课的收入。二是多派教师到国内外学习, 增长见识、开阔眼界。三是增强教师下企业锻炼的时效性。要明确不同层次教师的实践岗位和实践任务, 使教师真正参与到企业的技术改造与项目研发工作中去。学院要建立对教师实践锻炼督导与考核机制, 成立督导考核组定期到教师实践锻炼的企业了解教师锻炼情况, 锻炼的教师回校后要结合下企业所从事的技术工作向考核组汇报, 考核组根据检查情况和教师汇报情况进行评议, 对于效果好的教师给予表彰奖励。

参考文献

[1]李志宏, 王伟, 李津石.以就业为导向深化改革推动高职高专教育健康发展[J].中国高教研究.2004 (1) .

[2]应智国.论专业群建设与高职院校的核心竞争力[J].教育与职业, 2006 (5) .

[3]范唯, 马树超.关于加快建设示范性高职院校的思考[J].教育发展研究, 2006 (10) .

[4]闵建杰.关于高等职业教育专业群建设的思考[J].湖北职业技术学院学报, 2006 (9) .

8.汽车专业群建设方案 篇八

【关键词】港航强省 技能型人才培养 特色专业

【基金项目】青岛港湾职业技术学院教育科学研究项目（课题编号：GW2012B25）。

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）12-0252-02

随着全球经济的快速发展，国际贸易量达到前所未有的高度，百分之九十以上的对外贸易由海运承担。国际贸易的派生行业——航运企业及航运辅助业也蓬勃发展，如船公司、国际货运代理、船舶代理公司、各大港口码头等等。随着国际贸易与国际航运的快速发展，专业人才储备不足，技能薄弱，正逐渐成为制约各大公司发展的智力障碍。为此，相关的海事院校近年来也不断扩大规模，但正因为片面追求就业率，而在人才培养质量上却往往不能满足行业、企业更高标准的要求。本文正是基于此，对相关专业提出改革建议。

一、港口业务管理专业课程体系改革的行业背景

以山东各港口为例，2011年国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》， 这标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略，成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。在航运方面，力争将青岛港、日照港、烟台港等港口打造成重要的区域物流中心。平均每年就业人数需求将超过 2 万人，包括船、货代、报关、运输、仓储等行业。

山东半岛蓝色经济区的构建，迫切需要一批熟悉国际大港现代管理业务的港航复合型人才。我院（青岛港湾职业技术学院）地处山东最大的港口城市、世界第七大港口所在地——青岛，理应为半岛蓝色经济发展提供人才与智力支持。我院港口业务管理专业是国家骨干高职院校重点建设专业，其专业群主要包括港口业务管理、国际航运业务管理和集装箱运输管理三个专业。

二、专业群课程体系改革的目标

港口业务管理专业群课程体系改革的总体目标是：通过三到五年的重点建设，重构一套以应用为主线、具有可操作性和实用性的理论课程体系，突出实践教学，突出专业知识和岗位技能的应用。推进基于工作过程的项目化课程改革，专业基础课程以工作任务为导向，专业课程以工作过程为导向，以 “港口、航运、物流、代理、商贸”5个发展方向划分专业基础课与专业课。

总体目标细化为：

1.航运方向：培养掌握现代港航管理理论和较强外语表达能力，能独立从事经贸、运输、外轮代理、港口经营的高级技能型人才。毕业生可在国际航运企业、国际货代企业、外贸企业从事国际贸易、进出口业务代理、外贸运输等工作。

2.港口方向：熟练运用港航商务与管理理论、方法，从事港口装卸、船舶运输、货运组织以及港口商务活动计划、调度、管理等工作。

3.物流方向：能熟练运用现代港口物流知识，在物流企业、生产企业、商贸企业、港航企业从事物流操作、管理等工作。

4.代理方向：熟悉国际货物运输业务流程，具有一定计算机和英语应用能力，在外贸企业、货运企业、货代企业、船代企业从事国际货运代理、船舶代理经营、管理、策划等工作。

5.商贸方向：主要培养能熟悉运用国际商务、国际贸易、国际物流理论，具有一定英语和计算机应用能力的国际商务和物流管理的技术技能型人才。[1]

重组课程体系，既要体现专业的方向性，又要加强专业课程之间的互通性。

三、课程体系改革的基本思路与措施

（一）基本思路

从基础理论知识的掌握与学生后续发展以及整个职业规划需要之间的关系出发，构建专业主干课程。在课程设置上，不片面追求学科理论性和系统性，更注重职业性、应用性和岗位针对性。为学生走向工作岗位后的终身学习奠定必备理论基础。

以“认知性实践—理论与实践一体化—顶岗实践”为主线，制订工学结合“2+1”人才培养模式。“2+1”模式是指学生在校两年经过通识教育和专业教育后，到企业顶岗实习。通识教育重在法律、英语、计算机等学科理论和港航专业基础知识的夯实，专业教育重在港航物流专业知识的认知，企业的顶岗实习则重在对专业认识的提高和专业技能的强化。

由于港航类专业就业领域一般都具有涉外性，且以航运为重点，因而人才培养方案应突出外语和航运特色。[2]

（二）具体措施

1.课程体系模块化

通过对课程体系进行模块化，形成公共基础课程群、专业基础课程群和核心专业课程群。1-2学期可以不具体分专业，着重打好理论基础。3-4学期根据专业和行业需要，通过专业课程的选修确定专业或专业方向。打破传统的严格专业划分，以期给学生更多机会了解行业，从而明确就业方向与岗位。

外语、计算机等通识课程实行分级教学，混合编班，因材施教，实施个性化教育。围绕核心课程，重点建设一批精品课程，如《国际货运代理》、《国际航运业务英语函电》、《国际集装箱运输实务与法律》、《国际商务单证实训》等，精品课程的建设要突出对相应岗位职业综合能力培养，增强学生的就业竞争力。

2.改变传统课堂教学形式

随着课堂教学时数的减少，教师必须从课程教学改革入手，从优化教材入手，在有限的课堂教学中，向四十五分钟要效率。在教学中，不拘泥于课本，随时可以引入港航业相关动态和世界经济、政治发展内容，积极与学生互动，激发学生学习动机，培养学习兴趣，增加案例教学，多增加一些启发式提问。教师积极参加社会实践，在教学中增加积累素材，把宝贵的实践经验带入课堂。在教学手段上，广泛利用多媒体教学，用声音，影像，图象等对学生传递最直观的印象，多增加实训课时，培养学生动手能力。

3.强化实践教学体系

从新生入学教育到毕业的各个实践教学环节，都要按培养目标要求，科学合理形成一个完整体系，以便有效地培养学生的基本实践能力与操作技能、专业技术应用能力与综合实践能力。每学期都安排三周左右的实践教学环节，强化英语与办公软件应用，第三、四学期分别安排与专业相的专项综合实训。

加强对学生取得学历证书与职业资格证书的“双证制”教育。鼓励和引导学生参加必要的证书考试，如外贸单证、货代证、报关证等，对考试通过学生可以给予适当的学分奖励。

将实践教学分为实习和实训两部分，同时要注意两者间的交叉与互补。如进行集装箱与堆场模拟实训时，可以按照集装箱租赁、代理、检验、箱体报关等功能模块进行实训。

4.教材的建设规划

在教材选用上，按实用性、科学性原则，优先选用近三年出版的高职高专教材和规划教材。从培养目标出发，对课程体系和内容进行重组，特别是专业性强，岗位实践性强的内容，要和本行业有管理实践经验的人员合作编写实践和实训指导书，并聘请行业专家做兼职教师，以保证专业教学的实用性。

5.建设高度共享的港航专业资源库

将已有教学资源上升为网上资源，以专业教学软件和电子教学资料为主，建立港航特色专业资源库，以便学生根据自己的兴趣获得相关行业、企业信息，企业也能通过网上资源了解学校专业建设及人才培养模式，便于产学研结合。[3]

在山东半岛蓝色经济区框架下，重新解构港口业务管理专业群课程体系，以期培养既精通外语又掌握国际航运知识、实践动手能力强、“下得去，用得上，留得住”的现代港航人才，为地方蓝色经济发展助力。

参考文献：

[1]袁炎清，夏新海，我校交通运输特色专业人才培养模式探讨[J]，广州航海高等专科学校学报，2009（12）P43-44。

[2]刘传林，适应行业需要创建特色专业[J]，中国高等教育，2005（19）P39—40。

[3]朱惠君，基于“港航强省”的 高职物流专业建设实践与研究[J]，职教论坛2009（10）P43。

作者简介：

9.汽车专业群建设方案 篇九

汽车 2009-12-07 14:59:28 阅读41 评论0 字号：大中小

一：活动特点

1.本活动旨在将开业庆典与促销活动有机结合，从而使开业期间的经济效益与社会效益得到同步提升、并使本专业市场在厦门汽车服务行业的社会影响力、知名度得到提高。

2.扩大厦门汽车服务专业市场的宣传力度，提高知名度，招徕顾客，争取生意日益兴隆．

3.加强与社会各界的联系，展现企业专业市场经营宗旨，展现汽车服务专业市场各单位

新产品，新服务项目，广泛了解客户的需求．

二：活动目的1、品牌认识------通过开业庆典仪式告知民众--------厦门最具特色且走在流行前沿的厦门汽车服务专业市场诞生了，加强厦门汽车服务专业市场在汽车行业一线市场的品牌宣传，提升其知名度与美誉度，充分体现厦门汽车服务专业市场的率先体验都市时尚的优

越感，有利于强化品牌宣传。

2、卖点展示------舒适优雅的环境及多功能、全方位的展示与优质的服务。

3、效益提升------使开业期间的经济效益与社会效益得到同步提升。

4、销售促进------提升厦门汽车服务专业市场的销售业绩、及对厦门汽车行业发展的带

动性。

5、品牌推荐------隆重推出强势品牌（如：特福莱旗舰店、波波汽车饰品、百援汽车职

校等）。

三：活动主题

厦门汽车服务专业市场开业庆典

四：活动时间

2005年5月21日上午8：30—12：00（暂定）

五：活动地点

本汽车服务专业市场侧停车场

六：活动定位

1、隆重、热烈

2、以现场布置大气、活动气氛热烈隆重，来衬托厦门汽车服务专业市场的规模与经济

实力，进一步的体现厦门汽车服务专业市场在同行业中的权威性。将促销活动与开业庆典有机结合以现场活动气氛，为厦门汽车服务专业市场开业添姿增色。

七：庆典内容1、8：00---8：30 迎接嘉宾入场（在庆典入口处安排四礼仪小姐负责引领及签到事宜、礼品发放）、军乐队演奏迎宾曲、舞狮表演。―――卡通气模在红地毯两侧以肢体语言

来迎接到场嘉宾．

2、7：45---12：00 促销员到各路口及厦门汽车服务专业市场周围散发宣传单、海报、及开业信息。

3、8：30---8：35 主持人介绍嘉宾。

4、8：35---8：40 厦门汽车服务专业市场领导致开幕词。

5、8：40---8：50 市政府领导代表讲话。

6、8：50---9：15 重要嘉宾、汽车行业权威代表讲话。9：15—9：40 揭牌仪式（庆典礼炮施放、音乐奏鸣）。9：15---9：40 剪彩仪式（庆典礼炮施放、音乐奏鸣）。9：40---10：10 厦门汽车服务专业市场领导致谢、及简单扼要的介绍庆典活动流程。

10、10：20---11：30 庆典文艺活动演出（方案确立后再另行制定）。

11、10：20—11：30 厦门汽车服务专业市场开业新闻发布会。

12、11：30---12：30 汽车服务专业市场午宴招待会（具体事宜待方案确定后再协商落

实）。

八：现场布置（详见现场布置效果图）在厦门汽车服务专业市场汽车入口处安排四名礼仪接待小姐，负责引领嘉宾至办公室进一步会谈。（红地毯从入口处双龙拱门处延伸到汽车服务专业市场大厅，大厅门口处

用七彩汽球结串，制作一缠绕门口的拱门，拱门两侧放置两座彩球气座．）

2在厦门汽车服务专业市场一侧（参照效果图---可进行变动）搭设舞台并在其两侧置音响设备及麦克风、舞台上放置大型盆景四盆，在舞台后方右侧放置一演讲台，演讲台上

以鲜花装饰，并在其演讲台一旁放一把大阳伞，用于演讲者遮阳之用．

3在舞台前沿下放置绿色小盆景以装点舞台气氛，宣染整体庆典气氛。舞台前方放置贵宾桌椅，桌面上以红色绒色铺盖、椅子用红色毛绒椅套盖之，及白色

沙滩嘉宾椅（数量暂定150张）。

5在厦门汽车服务专业市场周围安插色彩艳丽的刀旗（上印有厦门汽车服务专业市场开业大吉字样），衬托出厦门汽车服务专业市场开业活动的隆重、并在临近厦门汽车服务专业市场周围的栏杆扶手、立柱、道路两旁树木以金幔布进行包裹，吸引过往行人的目

光。

6在厦门汽车服务专业市场大厅内点辍气球装饰串（上印有厦门汽车服务专业市场开业

大吉字样）

7在厦门汽车服务专业市场安排两个行走卡通气模，（红地毯两侧可安排几名卡通气模进行现场造势）以此来吸引周边民众的眼球，起到大众传媒作用。进一步的促进厦门汽

车服务专业市场的影响力及其知名度。在厦门汽车服务专业市场楼层顶处悬挂庆祝单位贺词条幅。（内容为××××××公司庆

祝厦门汽车服务专业市场隆重开业字样）。

9从厦门汽车服务专业市场楼层顶部悬挂色彩炫丽的三角旗装饰厦门汽车服务专业市场

开业庆典氛围。

10.汽车专业群建设方案 篇十

2004年我院与德国鲁尔培训公司联合办学,成立了汽车检测与维修技术专业。5年来，在师资队伍、课程体系、教学手段、实训设备、校外实习基地建设以及人才培养模式改革方面都取得了可喜成绩，毕业生就业率一直保持在80%以上，为创建院级特色专业奠定了良好的基础。

一、建设目标与思路

1、建设目标

汽车检测与维修技术专业是我院开设的重点专业之一。5年来，学院对本专业的建设与发展给予了极大的支持，引进了3名有丰富实践经验和教学能力的外聘教师，投入了较大的资金购置教学设备，建设了1个专业实训室，成立了以企业技术主管和骨干教师为主的专业建设指导委员会，建设了多个校外实习实训基地，同时，在人才培养模式改革方面也取得了重大的成绩，这些工作都为建设院级特色专业奠定了良好的基础。

为确保我院尽快建成具有潞安特色的国内一流高职院校，本专业将在3年内建成院内高职高专类的特色专业。

具体目标是：

1）课程建设：

（1）按照高职教育培养技术应用型人才的要求，彻底打破以知识系统为原则的课程体系，按应用模块设置为原则重组新的课程体系，使新的课程体系成为院内高职教学改革独具特色的新型体系。

（2）建设1门院级精品课程。

2）师资队伍建设：

（1）进一步调整师资队伍结构，使高、中、初级职称教师的比例结构合理，具有双师型资格的教师比例达到80%，具有硕士学位的教师比例达到50%，建成一支敬业精神强、动手能力强、教学水平高的高素质师资队伍。

（2）重点培养青年教师，鼓励在职进修和到企业锻炼，使青年教师成为具有较强动手能力的教学骨干。

（3）聘请相当一部分企业的技术主管或技术骨干担任兼职教师，条件合格者聘为兼职副教授或教授，建设一支人数在8～10人左右、相对稳定的兼职教师队伍。充分加强校企合作关系，更好培养企业所需人才，进一步探索人才培养模式的改革。

3）校内实训基地建设

（1）对现有实训室要按新的课程体系的要求进行全面调整，包括实训室教学环境与条件、实训设备更新与充实等。

（2）加强和改革校内实训室建设，使专业教学实现以实训室为主的教学，充分实现教学做一体化。

（3）要大力加强对实训室的管理，学生实训要实行“5S”管理，即素养：良好工作习惯的培养、整理：工具的摆放、整顿：零件的摆放和标识、清扫：工作现场清扫、清洁。除其内容不是真实的生产性质外，一切管理、要求和体系都要与工厂管理完全一致。

4）校外实训基地建设

（1）巩固现有校外实习实训基地，进一步改革实习实训合作内容。

（2）新建5个实习实训基地，努力探索规范的基地建设。在企业与学校双赢的前提下，让企业接纳学生实习实训成为选择企业新兴技术力量的优先道路；让学生通过实习实训，在培养学生的诚信意识、工厂观念和职业素质方面都受到极大的教育与提高，从而达到实习实训过程成为宣传学校特色人才培养的最好途径。

5）教材建设：

（1）在2009年年底前，按新的课程体系要求，完成各门课程教学大纲编写，2012年前出版有本院的特色的教材2部。

（2）在2011年8月前，按新的课程体系要求，完成各类实训指导书的编写，使本专业在实训指导书编写方面达到省内一流的水平。

2、建设思路

通过对教育部2006年16号文件精神的深入学习，本专业对高职教育 “培养适应地方经济建设发展需要的技术应用型人才”的培养目标进行了深刻反思。培养“应用型人才”是高职坚定不移的定位，是高职教育唯一可行之路。因此，我们首先必须高度统一对培养目标的认识，必须紧紧围绕培养目标的定位，全方位构建“以能力为基础，以就业为导向”的新的人才培养模式，使专业建设的各个方面都能充分的、有效的满足新的人才培养模式的要求。

二、建设方案及成果预测

1、建设方案

1）课程建设

（1）重组课程体系：本专业现有的课程体系虽进行过多次改革，较好地适应了人才培养的要求，取得了很多成功的经验，但还没有完全摆脱传统的、以独立知识系统结构为原则的思路。我们将根据高职人才培养目标的要求，重组课程体系和教学模块。新的课程体系构建已讨论过二轮，即将定型。然后邀请省内专家论证，即可实施，并在实施中不断改进和完善。

（2）精品课程建设：精品课程建设是本专业课程建设的核心，具有引领本专业课程建设的指导作用，也是保证本专业教学质量的关键建设。因此，必须高度重视精品课程建设，要集中全专业的力量，详细做好建设计划，保证经费投入，按照精品课程建设的规范要求，完成建设目标。

目前已开展《汽车构造术》院级精品课程的建设，争取继续加强建设力度，创建省级精品课程。

2）师资队伍建设

建设一支高素质的师资队伍是专业建设的核心，也是实现人才培养目标的关键，2009年上半年要根据新的建设的要求，完成师资队伍建设规划的修订，重点突出以下几个方面：

（1）调整师资队伍结构，突出双师人才的培养；

（2）加强对骨干教师的培养和政策倾斜；

（3）鼓励教师到企业锻炼，通过参与建设实习实训基地，进一步探索、改革工学结合的新的人才培养方式。

3）实训基地建设

（1）本专业的校内实训室建设，目前必须按新的课程体系和教学模块要求进行改革，以满足教学和能力培养的要求，2009年年底前全面实施。

（2）巩固新建校外实训基地建设，是本专业走工学结合道路的关键建设。本专业将采取以下措施：

①进一步加强汽车专业委员会建设，通过委员会的建设与作用，进一步加强与地方重点核心企业的合作关系；

②制订鼓励教师到企业锻炼的倾斜政策，让教师了解企业和市场，在实践中建设规范化的校外实习实训基地。

4）教材建设

教材建设主是要尽快全面完成具有本院、本专业特色的实训指导书；同时完成特色教材2部。

2、成果预测

（1）专业建设各项要求达到目标要求；

（2）新的课程体系和教学模块设置达到院内先进；

（3）实训基地的教学模式和教学水平达到院内一流水平；

（4）学生除能取得毕业证书外，可以获得基本技能证书（如外语与计算机等级证书）、基本专业技能证书（机动车驾驶证、汽车维修高级工）和跨专业跨学科技能证书（高级钳工、CAD证等）使学生具有较强的技能水平和就业实力，并具有较强的、较宽的岗位适应性，为学生的职业生涯发展奠定较好的基础。

（5）人才培养的水平在院内有较高声誉，企业有高度的评价。在院级技能大赛中，学生的能力受到企业专家的高度评价；每届毕业生在毕业1～2年后，至少有50%成为企业的骨干力量，有10%成为尖子或创业型人才。

三、教学基础与改革、教学基础

1）师资队伍建设情况

汽车检测与维修技术专业有专任教师8人。其中，高级职称教师 2 人，占教师总数的25％；中级职称3人，占教师总数37.5％；具有双师素质教师5人，占教师总数的62.5％。在企业从事本专业工作的时间分别为15～30年的教师有3人。这支队伍具有踏实的理论基础、较强的实践能力和汽修企业管理经验。

本专业十分重视对青年教师的培养，通过定期送到企业进行顶岗实践锻炼、参与实验室建设、自制仪器设备的开发等来提高实践能力。对青年教师实行“导师制”，每位青年教师由教研室指定副高以上职称的老教师作为指导教师，负责指导青年教师学习、听课、辅导与指导学生实训等工作，确定青年教师的专业发展方向，使青年教师在业务水平上和实践能力上得到迅速提高。及时安排青年教师进修学习，鼓励他们在职攻读硕士学位，安排他们参加研究生课程进修班进修。及时安排他们到企业进行顶岗实践，缩短青年教师适应岗位的时间。

2）教学条件

本专业开办5年以来，努力加强实训中心建设。现有汽车实训车间一个，喷烤漆房一个；拥有整车在线测控实验系统、电控发动机测控实验系统等比较先进的仪器设备；有教学用车6台，教学用发动机6台；以及满足实训要求的多种自动变速器、各类总成和汽车零部件。汽车维修拆装设备和检测设备等，按学生实训3组配备，为学生的技能训练创造了良好的条件。

为适应课程建设需要，结合高职强调实践技能的要求，组织教师结合具体的实训条件，自编实训指导书。

3）人才培养质量和社会评价

本专业多数毕业生综合素质较高，思维活跃，有一定的创新能力，视野开阔，有较强的组织能力和综合表达能力；善于钻研，谦虚谨慎，勤学好问，能发现问

题及时解决问题，能将所学知识与实际工作紧密结合起来，在业务中起骨干带头作用，有较好的人际关系，具有较强的社会竞争力。

本专业对近三年的30位毕业生进行了跟踪调查，调查结果表明，汽车检测与维修技术专业的毕业生普遍得到了汽修企业的认可和社会的好评。

企业对毕业生的思想和工作表现满意度（优）评价如下：

遵纪守法、热爱集体，达到100%

服从分配、积极肯干，达到95.8%

团队精神、沟通能力，达到79.2%

企业对毕业生掌握专业知识的满意度（优）评价如下：

基础知识掌握情况，达到75%

勤奋学习、继续学习的，达到83.3%

计算机应用能力，达到100%

企业对毕业生专业能力满意度的（优）评价如下：

岗位适应能力，达到90%

实际动手能力，达到87.5%

有创新精神和创新能力，达到80%

企业对毕业生的综合评价是：

称职者（优）占37.5%

基本称职者（良好）占62.5%

一些优秀的毕业生脱颖而出，经过一段短暂的实际锻练已成为企业的技术骨干或优秀的管理人员，也有的成功开创了自己的事业。、教学改革

1）人才培养方案修改

要培养适应地方经济发展需要的技术应用型人才，首先要设计出先进的人才培养方案，努力探索新的人才培养模式。设计人才培养方案的核心是对人才培养目标的明确定位。高职教育就是培养应用型人才。对这个定位是不能含糊的，而且必须贯彻到方案中去，还要贯彻到每位老师和学生及家长的脑子中去。我院从建院起就将人才培养定位在技术应用型人才的目标，规定了走产学研结合的道路。年我们根据进一步加强能力和综合素质的培养的要求，提出了“全面改革课程体系，走工学结合道路”的新的人才培养方案。这个方案的主要内容是：

（1）根据“以能力为基础，以市场为导向”的原则，全面改革课程体系。将汽车检测与维修技术专业的课程体系分为以下两大体系：理论体系和实训体系。实训是课程体系的核心，是完全按市场要求进行实战设计的项目，学生必须针对某一汽车综合故障现象，运用学过的知识，使用现代检测技术，对产生故障的复杂因素进行分析和排除。

新的课程体系大胆地砍掉不必要的、纯理论性的知识，课程设置坚持“实际、实用、实践”的原则，教学内容突出知识“必须、够用”的要求，真正构建出“多层次基础平台，多方向分支模块”的课程体系。改革传统的教育观念和习惯，如在专业教学中我们要改变传统的授课理念，把实训实验室与教室融为一体，使高职教育完全脱离过去那种学究型教育模式，实现能力培养的目的。

（2）以工学结合为切入点，除让学生学习专业知识和技能外，重点在于让学生通过工学结合，培养学生的诚信意识、生产意识、敬业爱岗的职业素质和正确的人生观与价值观，提高学生胜任职业岗位的能力，增强服务经济社会的能力，让学生在走上工作岗位后，正确认识工作，正确认识社会，正确摆正自己在社会上的地位与作用。

2）管理制度

目前本专业在教学管理方面已经建立起了教学档案规范管理制度、青年教师教学指导制度、教学评价制度以及教学督导等制度，力争从管理上监控并完善教学过程。

教学督导设立教学督导员，是本专业在教学管理中的重要举措，主要督导教学计划的执行情况、教学内容的进展以及教师讲授和指导情况，对课堂教学内容的安排和教学方式选择提出针对性的建议，以提高教学效果，教学督导每两周举行通报。

教学管理是专业发展的重要前提，是提高教学质量的重要保证。好的教学管理工作必然能提高教师教学积极性和学生的学习能动性。在教学管理方面，我们还将在服务学生、提高教学效果等方面进行进一步的完善和改进。

3）课程与教材建设

已建设院级精品课程1门，本专业所有课程都有完备的、符合专业培养方案要求的课程大纲、实训大纲。全部教材均选用高职高专规划教材或优秀教材，较好地满足了教学要求。但由于汽车技术飞速更新，很多知识、技术和技能很难在教材中反映，本专业对这些内容都采用了讲义形式予以及时补充。

4）实践教学

根据中德协议模式要求，做到“理论/实践保证1/1，力求达到2/3”的原则构建实践教学体系。

实践教学采用多种方式，如结合课程边讲边练、基本技能训练、项目训练、实战训练、考证培训、顶岗实习、利用假期组织部分学生参加生产实习以及课余技能比赛等，通过大量的实践教学环节，达到知识掌握、技能熟练的目的。

本专业十分注重学生课外训练，并定期举办操作技能大赛，有力地促进了学生动手能力的培养，受到了学院和企业专家的好评。

5）学习效果评价方式

对学生的学习效果的评价，我们坚持“五个重视一致性” 的方针，即：重视学生掌握的技能、重视学生就业的能力、重视社会的评价、重视企业对学生的评价和重视老师对学生评价的一致性。采取以下三种方式评价：

（1）校内学生成绩评价：采取平时、实践考核与期末考核按1：3：6比例合成课程成绩，目的在于加强过程管理；考核方式改变了过去以一张试卷定成绩的做法，现在根据不同课程分别采取项目考核、操作技能考核、应知应会考核或与理论考试按一定比例合成的方法决定课程成绩。

（2）企业评价：学生在校外实习实训，必须填写实习实训日志并有企业的评价，作为对学生实践能力与综合素质考核的重要依据。

（3）社会评价：就业率是衡量学生学习质量的直观指标，近3年来，本专业一次性就业率在60%以上，社会反映良好，在本地有较高的声誉。

在教学改革方面，我们经过近5年的建设，为建设院级特色专业奠定了良好的基础。我们一定不断总结经验，加大改革力度，使人才培养更满足市场的需要。

11.数控技术专业群建设的研究与实践 篇十一

摘要：专业群建设是职业学校加强内涵建设、提高教育质量的重要举措，是构建现代职业教育体系建设的重要内容，对推动职业学校人才培养质量的提升具有重要意义。本文以苏州高等职业技术学校为例，通过数控技术专业群的建设，建立一个以数控技术品牌专业为核心，机电一体化技术和工业机器人技术专业为支撑的具有特色的专业群体系；从数控技术专业群建设的思路、目标和内容方面来阐述专业群建设，以期达到专业群的发展和学生专业技能培养的目标。

关键词：专业群；专业群建设；数控技术专业群

中图分类号：G717 文献标志码：A 文章编号：1673-9094-（2016）05C-0042-04

苏州高等职业技术学校以机电工程专业群建设为重点，在“十三五”规划中还将开设数控机床故障诊断与维修、工业机器人视觉技术、工业机器人夹具设计及制造等多个专业方向，来补充完善数控技术专业群内涵。从而为江苏省职业学校机电类专业群建设提供可借鉴的经验和利于专业群建设发展的建议，促进江苏省中等职业学校品牌特色专业群建设，提高职业学校的社会知名度和服务社会的能力，促进职业教育的发展。

一、建设思路

依托苏州高新区政府的支持，围绕“中国制造2025”和“苏州2030”，同时打造一支一流的“教练型”师资队伍[1]，整合数控技术专业群优质教育资源、“十三五”期间建成中小企业工业机器人产教融合实训基地，形成深化专业人才培养模式改革和机制创新的典型案例，为全省职业院校同类专业的改革、建设和发展起到示范、引领作用。

二、建设目标

在专业群建设思路的框架下，从围绕专业群建设工作的“专业群构建”“培养模式改革”“课程体系建设”“教学团队建设”“实训基地运行”5个方面进行数控技术专业群建设，逐步实现以下建设目标。

（一）加强合理化专业群构建

专业群建设规划对接苏州高新区精密多轴数控机床和机器人、大型工程机械和成套特种设备、智能制造等新兴产业得到进一步完善，推动主导产业先进制造业转型升级，适应本行业和苏州地区经济发展需求，面向高端制造业和自动化产业。

学校机电工程系自成立以来，经过多年的发展已经基本完成了数控技术专业群的构建，数控技术专业群共设数控技术（省品牌专业）、机电一体化技术、工业机器人技术3个专业，以数控技术为核心专业专业关联度高。

（二）改革创新人才培养模式

在对专业群岗位调研的基础上，机电工程系制订科学、规范的专业群各方向的实施性人才培养方案，加强以“工学结合、知行合一”为切入点的人才培养模式改革[2]，积极推进校企联合招生和培养的“现代学徒制”培养模式，实行校企一体化育人。在未来5年，培养方案还将进一步完善，为学生多样化选择、全面发展与多路径成才、终身发展搭建“立交桥”。

（三）适合新兴产业发展的课程体系

在对现代制造业和新兴产业与专业群对应的岗位群调研基础上，以制造业工作过程为导向、以装备制造业技术知识为主，兼顾新兴产业的基础平台共享、核心课程独立、先进技术类互选的专业群课程体系。

（四）建立教练型教学团队

依托学校和苏州经济发展的优势，按照“校企合作、大赛引领、国际合作、专兼职结合”的思路，加强专业群、专业带头人、骨干教师培养与引进，打造专业群教练型教学团队，形成优质的教练型教学团队。

（五）建设先进的现代化产教融合实训基地

建设技能教学、技能竞赛、过程生产、技术服务四位一体的校内实训基地，通过技术服务、企业员工培训等形式实现校内、外实训基地一体化，校企互享教学资源。建立现代化的产教融合实训基地。以企业技术为核心内容，通过录像、虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺、技术标准、先进企业管理理念等，形成校企、师师、师生共享教学资源平台。

三、具体建设内容

根据专业群建设思路及目标，重点建设以下内容：

（一）专业群构建

构建适应本行业和苏州地区经济发展需求的专业群，主要面向苏州经济产业特点的高端的现代制造业。进一步细化数控技术专业群3个专业专门化方向，开设数控机床故障诊断与维修、工业机器人视觉技术、工业机器人夹具设计及制造等多个专业方向，来补充完善数控技术专业群内涵。

加强“政、校、企”三位一体的中德职业合作培养机制，完善中德职业技术培训中心建设。依托校企合作，与日本沓泽株式会社增建2个工业机器人技术校企联合实验室，进一步完善校企双方参与的专业群组织体系。

信息化手段充分渗透课程教学，各门课程均建立教学资源库，信息化手段运用到技能考核、实验实训、技能大赛等环节，充分发挥专业群教学资源平台作用，进一步提高资源网络共享率，积极与同类院校实现资源互补。

（二）培养模式改革

建立富有特色的苏州高等职业技术学校数控技术专业群的“现代学徒制”培养模式，在培养模式及方法中始终体现职业道德和职业素养教育，为学生多元化发展提供支持。依托专业群中德及中日合作的优势，建成“互联网+”教学资源库，建立与国际接轨的数控技术专业群人才标准、优质实训资源，完善国际IHK职业资格认证、微课、慕课、数字化教材，搭建专业教学、企业培训资源库学习平台和学习环境。校企共建生产性实训基地、名师工作室等，进一步加强技能竞赛成果的转化工作。

（三）课程体系建设

在体系构建上，根据职业岗位调研，进行职业能力分析，形成专业群岗位能力分析报告，构建“群平台课程”“专业方向课程”“群选修课程”。[3]

在课程开发上，建立校企合作、共建共享的课程资源开发机制，超过70%的群平台课程有辅助教学资源，和企业联合开发校企合作课程，其课程标准、教学要求符合规定。建成的数字化专业教学资源课程占全部群平台课程50%以上。endprint

在课程实施上，充分利用信息技术，实际使用资源库课程资源的课程已占学期开设本课程的教学班次比例60%以上，实际应用网络学习空间实施教学的课程门数占学期开设专业课30%以上。

（四）教学团队建设

打造以专业带头人为引领，骨干教师为基础的“教练型”教学团队。具体措施如下：

1.建立激励教师参加技能大赛及企业技术服务机制，提高教师技能水平。

2.安排骨干教师重点参与项目课程的开发、实验室的建设、课程改革、教学成果、教学竞赛、课题研究及论文发表等工作及项目，培养综合型教师团队。

3.发挥校企合作的优势，聘请企业专业技术人员进行校内理论教学和校外实践教学，组织专业教师参与企业横向课题。

4.进一步加大教师出国进修比例，出国学习教师比例超过8%。

（五）实训基地建设运行

以信息化渗透整个实训基地建设运行。目前专业群实训基地建筑面积10000多平方米，专业实训设备总值4000多万元，在原有的8个实验实训室（区）的基础上新增了16个实验实训室（区），专业群实训基地实验（训）室建成数字化教学环境，实现信息点全覆盖，万兆光纤主干接入，千兆到桌面，专业群全新联想品牌计算机近500台，数量满足实训教学和管理需要。有与专业群教学配套的信息化实训资源平台，能够涵盖数控技术专业群服务域要求。专业群实训基地有国家级实训基地1个，省级实训基地2个。

依托政府支持及国际合作，建立先进的现代化实训基地。目前与德国bbw教育集团共建了中德职业技术培训中心，未来将引进德国KUKA机器人作为教学设备，与西门子（中国）有限公司联合建立TIA实验室，与日本沓泽株式会社合作引入安川及发那科机器人，在“十三五”期间全面建成中小企业工业机器人产教融合实训基地。

四、现代化专业群建设成效

（一）培养质量明显提高

数控技术专业群建设以来，专业群师生积极开展校级技能大赛、创新创业大赛，学生参赛率100%。在近三年内，学生技能大赛获得国家一等奖6个、二等奖2个，省一等奖10个、二等奖15个、三等奖12个；创新大赛中获得省一等奖1个、省三等奖3个。

毕业生就业质量高、起薪较高，就业满意度较高，毕业生就业率99.3%，对口就业率84%，本地就业率98.3%。定期开展职业生涯指导和创业相关课程，2009级数控技术1班学生金焰创建苏州弗莱姆机械有限公司，经营良好；2009级数控技术2班学生张涛创建苏州亿涛网络科技有限公司，获得江苏省大学生优秀创业项目，获政府扶持资金10万元。

专业群内机电技术工作室被评为“苏州市名师工作室”。此外，2015年，专业群研究的教学成果——《基于bbw人才培养模式的教学生态化构建》获得江苏联合职业技术学院教学成果大赛一等奖。

（二）社会服务能力增强

从2013年2月开始招生并培训，开设CAD应用技术、UG数控编程师、模具设计师、数控机床编程与操作、可编程控制器（PLC）设计师等技能培训课程，至2015年底，共培训15305人次，年平均5101人次，获得中级工证书人数426人、高级工证书人数172人，合计598人。每年承担专业群相关领域的社会培训人次达到在籍学生数的91%。为保障苏州高新区人力资源供给做出了贡献。

近三年实训基地承办苏州市职业学校技能大赛液压与气动系统装调与维护项目、2016年江苏省职业学校（电工电子类）技能大赛。

（三）原汁原味的德国双元制项目教学

2014年，苏州市新区政府引入德国bbw教育集团与苏州高等职业技术学校开展“政、校、企”全面战略合作，三方共建中德职业技术培训中心。目前已开设数控技术和机电一体化技术专业。购进符合德国“双元制”项目的教学设备，初步建成具有德国标准的实训基地。每个专业现有2名德国培训师进行教学，并各配有中方教师2名，共同建立了相应的人才培养方案，开发了综合性的项目课程，编写了校本教材。首批学员已毕业获得bbw培训证书，被推荐到苏州新区外资企业工作，受到了企业好评。

“十三五”期间，学校将进一步完善专业群建设，吸收消化德国职教先进课程体系，增加学员培训时长，课程与IHK证书相对接，创新国际化技术技能人才培养模式，增加海外交流，到德国体验先进的职业教育。与企业深度融合，打造“教练型”中方师资队伍。与世界知名企业合作办学，输送学员到企业实习，学员毕业到世界500强企业任职人数达到5%以上，培养具有国际视野的高级技能人才。

五、创新特色

（一）以工业4.0为蓝本，全面对接“中国制造2025”，构建深度融合的数控技术专业群

工业4.0将信息化时代特征与工业化历史进程相结合，助推现代工业转型升级，这是4.0战略的核心宗旨。基于此，专业群建设以工业4.0为蓝本，对接中国制造2025，在机电一体化技术和数控技术两大传统专业基础上发展新兴工业机器人技术专业，为实现生产过程智能化培养新型复合型技能人才。[4]

机电工程系在多年的专业建设过程中，积极推动专业融合，于2015年申报五年一贯制工业机器人技术专业。在工业生产中工业机器人执行机构、数控是加工单元，机电一体化技术是两者的控制心脏。2015年与西门子（中国）有限公司联合建立TIA实验室，构建了智能制造控制实验室，该平台是智能制造的核心控制器。

走国际化合作发展道路。与日本沓泽株式会社签约，建设工业机器人技术校企联合实训室。该公司提供安川工业机器人及技术和师资培训，派专业教师赴日参加培训。立足苏州工业机器人技术产业，辐射江苏，以工业4.0为蓝本、对接“中国制造2025”，实现工业机器人技术、机电一体化技术、数控技术三大专业融合发展，实现数控技术专业群生态构建，助推中小企业产业结构转型升级。

（二）基于德国bbw平台的数控技术专业群生态化构建实践

机电工程系建成了以苏州高新区政府、苏州高等职业技术学校和德国bbw教育集团为主体的“政校企三位一体”人才培养创新模式。[5]项目合作的突出特点是政府作用明确具体，携相关职能部门直接提供政策、组织、资金及相关资讯支持。机电工程系负责提供引进德国教学计划所需要的教学场地、教学设备等教学条件、生源及后勤保障以及每专业不少于2名的中方师资等。在这基础之上，机电工程系将建立“创新精英、创业先锋、创优示范”三创英才培养，按照教育部创新创业总体要求，修订现代机电技术专业人才培养方案，形成“教学在校区，创新在园区，服务在社区”的“三创”氛围，开展创新创业人才培养模式改革试点，创新创业学生参与率达80%以上，培养一批创新创业人才，形成E创空间典型案例和培育一批创客，以项目教学活动，提升创新创业能力。

通过专业群建设，提升了学校机电工程系的品牌专业优势，建成省内有影响、综合实力排名前列的数控技术专业群，培养为中小微企业智能制造服务的技术技能人才。

参考文献：

[1]刘玲.高职建立教练型师资队伍的研究[J].教育教学论坛，2016（3）.

[2]张锐忠.“工学结合、知行合一”的教学实践与探索[J].职业，2015（9）.

[3]胡英.专业群平台课程的教学改革与设计[J].教育与职业，2012（23）.

[4]张永生.创新模式培养复合型技能人才[J].课程教育研究，2013（25）.

[5]周欢伟.政校企三方联动下职教集团办学运作途径探索[J].成功，2012（8）.

12.汽车专业群建设方案 篇十二

一、专业培养目标的确定

高职院校的主要任务是面向地区经济和行业需要, 担负着为当地经济和社会培养生产一线高技能人才, 服务区域定向比较明确。因此, 高职专业人才培养目标与行业领域需求要基本一致。苏州工业园区是中国与新加坡最大政府间合作项目, 经过十八年的开发建设已成为跨国公司眼中最具吸引力的区域。自2009年下半年开始进入以转型升级为引领的“二次创业”以来, 众多跨国公司也开始改变在园区的战略布局, 以抓住转型升级带来的新商机。为有效降低园区经济外向依存度, 促进长期稳定持续发展, 园区已经设立了中小企业服务中心, 根据企业不同发展阶段建立相应的政策引导和扶持服务体系, 以帮助园区中小企业发展壮大。因此, 苏州市新登记设立的私营企业剧增。然而, 很多民营企业受经营规模、人力、财力、经营理念, 企业文化等因素的限制, 企业经营管理与现代经营管理相差甚远, 尤其是内部财务活动控制松懈, 管理不到位, 这直接影响民营企业的持续经营和健康发展。以会计、审计为代表的专业服务业既是现代服务业的重要组成部分, 又是城市经济生活中不可或缺重要经济力量, 对于培育企业、资本发展、增强财力、聚集资源具有至关重要的作用。会计专业服务市场的成熟度和培育力度将影响着园内企业的促进培育和迅速发展。会计专业服务业的生存基础归根到底是企业, 会计服务业发达地区的企业得到的服务当然更专业、更优质、更经济, 这对培育当地中小企业, 即未来持续稳定的长久税源有很大优势和便利。目前园区会计专业服务市场还处在起步阶段, 无论从量上和质上, 都与专业服务发达的一线城市存在很大差距, 迫切需要高素质技能型会计人才。为此, 我们要充分利用会计教师的专业师资力量, 与中小企业服务中心、会计学会联手共同加强会计人才的培养, 为会计专业服务行业的招商引进提供坚实的发展基础。

基于上述原因并经过多次研讨, 我们把会计专业人才培养目标确定为:培养具有高尚的职业道德和团队合作精神、能应用英语、计算机熟练处理会计业务、具备服务意识, 掌握沟通技巧, 能够胜任各种类型企事业单位出纳、财务会计、成本会计、税务会计等工作岗位的高端技能型专门人才。

二、课程体系的构建

课程体系构建是人才培养的重要方面, 为了使即将进入劳动力市场就业的学生具有就业的思想准备和职业技能, 以适应劳动力市场的竞争, 要从适应社会、经济发展对人才的多层次、多规格需要的目标出发, 紧紧围绕社会经济发展目标和人才培养方向, 使学校课程建设成为沟通学校办学理念与培养目标的桥梁, 从而真正确保学校教学的有效性。建立以技能递进为顺序、以技能及相关文化和职业道德为横向结构的课程体系, 按照职业岗位应用需要, 构建会计专业课程体系, 按照岗位实际工作任务来构建会计专业课程内容, 使职业教育与职业培训配套, 学历教育与终身教育衔接, 提高学生的就业后的实际能力。

首先, 通过调研, 我们把会计专业的就业岗位基本划分为4个:出纳、财务会计、税务会计、成本会计。职业发展岗位划分为两个:财务主管、财务经理。根据职业岗位, 会计专业课程设置了5门对应的专业学习领域核心课程:财务会计、成本会计、会计软件应用、税务会计、会计报表分析。围绕会计专业的核心课程, 在专业课程的设置上, 我们按照学年进行了阶梯式递进模块课程设置。第一学年是专业群平台课程, 第二学年是专业分立课程、互选课程, 第三学年是顶岗实习、毕业论文。构建了以“底层共享, 中层分立, 高层互选”为原则的“模块化、项目化、学段化、职业化”课程体系 (如下表所示) 。

值得一提的是, 我们安排了学期项目, 借鉴CDIO工程教育模式, 实施“做中学”教学方法, 以项目为载体, 让学生亲身经历项目的实施过程, 培养学生运用知识、传播知识与发现新知识的能力, 在项目实施中, 我们要求学生根据一个能力模块内的某个知识点设计学期项目, 不涉及能力模块的所有知识点, 不求知识的完备性与系统性, 而是强调项目训练的完整性, 并且分小组完成, 以锻炼学生的调研和沟通能力, 增强学生团结合作的精神。为了使学生实现学习和就业的无缝对接, 我们还安排了ERP沙盘实训和会计综合实训, 以提升学生的工作能力。

三、职业资格证书

中国实行职业资格证书制度已有十多年历史, 这一制度的推行, 为解决高职院校毕业生就业提供了强有力的政策支持, 促进了高等职业教育与市场需求的接轨。目前, 我院会计专业学生的会计从业资格证考试通过率低, 为了提高学生职业考证过级率, 适应高职“双证书”的教育模式, 我们在制定12级会计专业学生人才培养方案时加大了专业资格证书的要求, 学生除了要获得会计从业资格证书、涉外会计证书、高才财经证书中的任和一个和会计职业相关的职业资格证书, 还要获得一个其他专业的职业资格证书, 以增强毕业生的就业竞争力。

教育的目的就是要使每一个学生成为一个全面发展的人, 因此, 在人才培养方案的实施中, 我们坚持育人为本、德育为先, 努力培养全面发展的高素质大学生。深入开展社会主义核心价值体系教育, 注重做好入党积极分子培养、党员发展、党员教育和基层党支部建设工作。将德育和学生日常教育活动融合, 通过学生喜闻乐见的方式, 开展系列主题德育活动。并且重视心理健康教育工作, 建立了心理健康测量与跟踪体系。对所有新生进行心理健康测试, 建立学生心理健康档案, 有的放矢地进行心理健康教育、心理咨询、援助和治疗, 使每位同学都能茁壮成长, 成为社会建设第一线的高素质技能型人才。

参考文献

[1]黄晓榕.财务会计专业定位与人才培养模——走教育与会计职业岗位“零距离”之路[Z].人大复印报刊资料数据, 2010-06-21.

[2]敬采云.会计专业创新人才培养模式研究[J].财会通讯, 2011, (25) .