安全驾车倡议书

安全驾车倡议书（共12篇）（共12篇）

1.安全驾车倡议书 篇一

华灯初上，浦阳江畔愈发地魅力无限!迷人夜景下留恋，突然一道白光迎面而来，顷刻间，被突如其来的刹车声嘈杂声带到惊悚里，舒朗的心情变得郁闷了。

开车上路，最重要的莫过于行车安全，而车灯对行车安全起着主动预防的作用。据统计，大约有30%的夜间交通事故与不规范使用车灯有关。“夜间行车，对面的灯光太刺眼，根本看不清车辆的位置……”这是众多驾驶人都有过的切身感受，并对此深恶痛绝。网络调查数据显示，“夜间会车不变换远近光灯”在“最不能容忍的交通陋习”中排在前列。正确、规范、文明使用车辆灯光，既是行车礼仪，也是安全保障，更是大力践行节能减排的重要举措。

车灯是汽车的无声语言，是透视社会文明的目光。规范使用车灯彰显交通文明、社会进步。在此，我们呼吁，请广大驾驶人、车主、网友们规范使用车灯，在城区照明良好的道路上不要使用远光灯，您的举手之劳在给他人带来方便的同时，也会得到对方的认可与回应，让彼此都多一分安全。

向所有支持环境保护、文明使用车灯的朋友们，致敬!

2.城市驾车安全六攻略 篇二

安全超车

超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯（夜间超车时变换灯光提示），等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。

路口慢行

现在许多城市道路是行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这給新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口，车辆行进的速度越要放慢，此时过马路的行人及非机动车会乘隙穿行，所以在这里要特别注意安全。

保持车距

大部分城市交通事故的原因是追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。夜间行车时，行驶一段距离后，可以踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。

谨慎调头

新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地调头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能调头的。必须调头时不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时迅速调头。

减速过弯

高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶速度减小，降低离心力。如果弯度很急，正确的方法是在弯道前先减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。

绿灯不抢行

有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯已变成了红灯。

最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。另外，路口闯红灯过马路的行人也很多，要小心他们从前方突然出现。

如何方便地停车

停车是日常出行中经常要面对的事情，其重要性已经让其在驾照考试中排在了行驶之前，要学开车，就要先学停车，而面对停车场的复杂状况，我们也确实需要这门技术过硬，一般来说，目前停车场分为下面四类：

“非”字形停车场。此类停车位最多见。在停放的时候最好能让车头向着通道，以方便驶出车位。因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的车。正确的方法是顶着要进的车位开，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂倒挡倒入空位。

“人”字形停车场。这类停车场车位场地不大，如果车辆按“非”字停放将无法将车倒入，停车时还是尽量使车头向着通道，否则只能车尾向外停放，倒车过程中，一定要注意后面是否有车驶入。

“目”字形停车场。入位方法是先顺着您要进的车位走。当车头超过车位时，将方向盘向您要入车位的方向打，目的是让车尾尽量向着空位。

楼群停车。应先观察地形，以不堵别车出路为先，再就是自己的车不被别车堵住为宜，否则停车常会发生被刮被蹭现象。在楼群停放时，不要离阳台太近，以防祸从天降。

3.安全驾车 篇三

一、道路交通管理部门要不断完善交通设施。随着经济社会的持续快速发展，改革开放的不断深化，带来了人流、物流、车流和驾驶人数量的高速增长，交通压力骤增，致使人、车、路发展不协调，从而影响到交通安全。为此，交通部门面对现在的形势要努力做到：道路线形设计合理，道路间衔接科学；建筑物距离路口不要太近，以妨碍车辆驾驶人员安全行车视线；公路交通安全设施建设要不断完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施要完备，以减少交通事故发生的概率。

二、车管单位要制订出严明的规章制度。一位企业领导人说得好：“我宁听职工的骂声，不愿听家属的哭声”，顾名思义，制度定得严了，职工骂我，我也能理解、能接受，可我最不愿听到事故发生后，家属撕心裂腹的哭声。为此，各单位一定要制度出严格科学地车辆安全规章制度，使驾驶员同志懂得安全生产管理规章制度是经过多少人的鲜血和生命及沉痛教训写成的，按规章制度和操作规程运作就是珍惜生命、珍惜父母的养育之恩，珍惜家人和儿女的情感。不论涉及到谁，如果违犯了规章制度，决不姑息迁就，决不手软，坚决按制度进行处罚，以达到处罚一个，教育一片的目的,用严格的制度把事故隐患消灭在萌芽状态。

三、驾驶员要加强自身修养。一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的业务水平，提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低，将直接影响车辆交通安全，为此，要加大驾驶员培训力度，给他们创造学习培训的好机会，并对其进行思想道德教育，开展技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。特别是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾，要常查车辆上的电瓶，及时为电瓶添加蒸馏水。另外，还要经常对电瓶的通气孔进行检查，以免麦秸、干草等杂物绕车底，如发现及时清理，避免引起火灾。夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，服从安排，遵守交通规则，特别是遇有雨、雾天要减速慢行，避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。

四、车管人员要履行好职责。车管人员要合理安排生产、生活和工作用车，引导驾驶员要加强学习，树立正确的人生观、价值观和世界观，教育他们自觉用规章制度规范自己的行为，把自觉执行规章制度变成驾驶员的自觉行为；要与驾驶员勤沟通、常谈心，准确把握驾驶员的思想脉搏，了解他们的所需、所想和所求；要做到遇有大雨、大雾、大雪等恶劣天气，坚决不予派车，遇驾驶员心情不好或有病坚决不派车，驾驶员喝酒后不予派车等，尽最大努力减少事故的发生，努力实现安全零事故目标。

4.自驾车安全协议 篇四

为了落实学校教师自驾车管理责任，提高自驾车教师遵守交通法律法规的自觉性，增强道路交通安全责任意识，预防和减少交通事故的发生，保护教师的人身安全，根据上级教育主管部门的相关文件精神和要求，为切实做好自驾车教师的驾车安全管理工作，学校和自驾车教师签订如下安全责任协议：

一、自驾车教师必须具有交通管理部门考试和颁发的驾驶证和行车证，否则不许行车；学校要求教师自驾车必须经过公安机关交通管理部门备案，并经法定检验合格，确保其技术性能良好、安全可靠方能使用。

二、严禁自驾车教师和其他教师拼车；严禁自驾车教师载客、超速和使用自驾车辆接送师生；严禁自驾车教师酒后开车、疲劳驾车。凡违反以上规定造成的安全事故完全由自驾车教师负责。

三、在上路行车前，自驾车教师必须认真检查车辆的安全性能，不得驾驶带有故障的车辆上路；在道路行驶时不抢道超行，严格按照交通标志、标线行车，服从交通警察的指挥；驾车行驶中应当自觉遵守道路交通安全法，按照交通法的规定，做到安全驾驶、文明驾驶；在冬季路况不良的情况下（如道路积雪或结冰等情况），学校要求自驾车教师不能行车上路。违反以上规定造成的安全责任和事故完全由自驾车教师负责。

四、严禁自驾车教师将自己的车辆借给无驾驶资格证的教师驾驶和使用，否则，由此造成的安全责任和事故完全由自驾车教师负责。

五、为了维护自驾车教师的权益，学校要求自驾车辆必须购买车辆全险。

六、自驾车教师在认真阅读以上各项条款后，若对以上要求无异议后签字，签字后即生效。

七、本协议一式三份，学校、自驾车教师、辅导站各存一份。

八、本协议期限自2013年2月25日至2014年1月24日.学校领导签名：

教师及家属（驾驶员）签名：

XXX初中

5.安全驾车责任重于泰山 篇五

请大家相互转发，只要能帮助一人，能救人一命，您就功德无量。请大家用心看完，这样能帮助您自己。

珍爱生命，千万不要酒后驾驶，疲劳驾驶，晚上请不要乱开远光灯。

开车慢点儿，请不要喝酒开车，平安回家„„单位领导的嘱托，家人的叮咛，无时不在提醒着我们的驾驶员，开车时看到路边交通安全宣传标语牌上，以及收音机交通台播音员对司机朋友的安全提示和问候，当听到、看到、感受到这样的关怀，做为驾驶员的您心里是否也会因此而涌现出一股带着责任幸福的温暖？

幸福是属于所有人的，有人说，汽车凝结了人类科技与智慧的结晶，它给人们带来了方便和快捷，单位有了班车，职工们避开了上下班高峰拥挤的公交车，坐在干净舒适的班车上，享受班车带来的方便和温馨。不过，再好的朋友也会有闹别扭的时候，汽车有时也会让您遭遇到不期而至的尴尬、烦恼甚至悲伤，酒后驾车、超速行驶、违章行驶等导致的事故，让我们怵目惊心，给社会和家庭带来了无法弥补的损失。人是车的主人，车的“行为”是受人支配的，作为驾驶员要熟悉所驾车辆的技术性能，加强平时维护、保养，调教好自己所驾的车辆，驾驶与安全真是一种不可忽视的责任。

安全驾驶是对您自己负责，也是对家人的负责，您的丁点闪失都会给您的家人带来莫大的伤害。开车同时也是对他人的负责，生命是平等的，别人的生命同样可贵，别人也有幸福的家庭，也期待着亲情和温暖。如果因为您一时的疏忽，而剥夺了别人的一切，那您岂能承担得了？安全、责任不轻松，要把它作为心中的准绳，自觉用来约束自己的行为，时刻做到开车安全第一，责任重于泰山。

开车请不要喝酒。司机一杯酒，亲人两行泪！

因酒酿成的人间悲剧，在现实生活中可谓比比皆是。**部**局某负责人指出，2008年—2010年,全国共查处酒后驾驶192.8万起,其中醉酒驾驶29.1万起。仅2009年1月至8月，全国便发生酒后和醉酒驾车肇事事故3206起，导致1302人死亡, 其中酒后驾车肇事2162起，造成893人死亡，醉酒驾车肇事1044起，造成409人死亡。酒驾也是“全球公敌”。根据世界卫生组织2008年的统计，全球有50%到60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒驾已经成为车祸致死的首要原因。以美国为例，根据美国政府的统计，2009年美国全国范围内的交通事故造成33808人死亡，其中有10839例与酒驾有关，约占总数的32%，这相当于平均每50分钟就有1人因酒驾死亡。面对如此严重的后果，各国惩治酒驾都非常严厉，决不手软。惩治措施涵盖道德责难、民事赔偿、行政处分、刑事刑罚等各个方面。劝酒也是有罪的，最好不要劝酒，酒并不是好东西，喝下去对人只有坏处，没有一点好处。劝酒还是适可而止，三番劝过后人家不喝，那就慷慨地说你随意，劝酒和劝捐，都是强人所难。

珍爱生命，千万不要疲劳驾驶。

我国汽车保有量只占全世界的2－3%，但事故死亡人数却占全世界的20％左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，在我国，根据国家交通部门的相关统计，疲劳驾驶是绝对的头号杀手，每年造成数十万人的死亡和伤残，给无数家庭带来巨大痛苦！

晚上开车的司机朋友们请注意了，为了您自己和他人的安全，请不要乱开远光灯。眼睛被照到会有一瞬间出现白茫茫一片盲区，很容易出意外，所以奉劝各位司机不要乱开远光灯。

如何正确使用远光灯？

根据道路交通安全法第48条规定：

(一)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。

(二)在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。

(三)通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯。

(四)夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。

(五)夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆。

(六)在照明较好的城区不宜使用远光灯。

交警介绍，以下几种情况下可以使用远光灯：

1、远光灯警示前车和对面来车。

2、超车：预备超车时，应先打左转向灯，变道超车，在此过程中发现右侧车辆有变道意向时，可闪烁远光灯提醒对方注意。

3、跟车：跟车行驶，若前车速度过慢影响后方车辆，可闪烁远光灯提醒注意。

4、会车：对面来车侵占了自己车道时，可闪烁远光灯提醒对方。

这些行为会被查处

道路交通安全法规规定，不按规定使用灯光有以下7类情况： 这些行为一旦被交警查到，将被罚款50元（发生交通事故罚款200元），记1分。

1、超车时不按规定使用灯光。

2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内使用远光灯；在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时使用远光灯（应当使用近光灯）。

3、通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时使用远光灯。

4、夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，使用远光灯。

5、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，不提前开启左转向灯。

6、机动车夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，没有交替使用远近光灯示意。

7、牵引车和被牵引车没有开启危险报警闪光灯。

小贴士

车辆开着远光灯迎面驶来，我该怎么办？

遇到这种状况，最简单有效的办法，就是马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。

后方的车辆打开了远光灯紧随，我该怎么办？

遇到这种状况，最关键的是千万不要“轻举妄动”，尽量避免做不必要的变线或者超车动作，保持直线行驶。直到能够完全确认某一侧无其他车辆通过时，再变道行驶，“躲开”从后而来的强光。

滥用远光的后果

一般在照明良好的城市大街上开着远光灯，会对别的司机造成炫目或“瞬间失明"，使对面驾车的司机产生视觉错误，容易引发交通事故。比如说，如果两车相遇并同时使用远光灯，就会造成对方的前面是都白茫茫一片，此时如果中间有行人通过，几乎是无法看到的，而等到发现有人突然来个急刹车或者急拐弯，极易酿成事故。尽管夜间滥用远光灯存在极大的安全隐患，但仍有不少司机未能认识到这个问题的严重性，只顾自己行车方便，随意使用远光灯。每年由于滥用远光灯而造成车辆追尾或连环车祸的事故已不在少数。

有部分司机是由于没有养成良好的习惯，开了远光灯，但在行驶过程中忘记在需要的时候调换为近光灯。还有部分驾驶员是因为自己开的车靓，大灯装备好，所以故意开远光灯炫耀，只顾着自己眼前光明，无视他人的感受。更有些司机是因为迎面来车开着远光灯照射到自己，所以自己也以远光灯来“回敬”他，这样其实对双方行车都造成危险。

对机动车夜间不按规定使用远光灯的违法行为，交警部门将依据《道路交通安全法》规定处以罚款并扣分的处罚；在机动车年检安全检测时，对私自安装强光灯不符合《机动车运行安全技术条件》的车辆将不予核发合格标志。

低速行驶时发动机发电量不足，蓄电池处于负充电状态，开远光灯会影响其使用寿命。另外，夜间低速行驶时使用远光灯，还会加大车辆的油耗，在油价高企之下显然也很不划算。

今年5月的一个晚上，梅城居民刘某骑着摩托车在梅城繁华的主干道正常行驶着。突然，对面射来一束刺眼的白光，他的眼睛瞬间白花花的，什么都看不见。刘某一阵心慌，左右摇晃着的摩托车不知不觉就顺着白光开了过去。只听一阵碰撞声响，刘某的摩托和打着白光的小车狠狠地撞在一起，刘某倒地受伤，驾驶人下车大声指责着刘某：“你是怎么骑摩托的，会不会骑？怎么突然就出现在我的车前，害我来不及刹车。”处理事故的交警赶到现场后，认真听取了双方对事故发生一瞬间的情况后，交警很快就明白了造成事故的原因。这是因为小汽车的驾驶人使用了远光灯！交警告诉小车驾驶人，他乱用远光灯是造成这次事故的主要原因。他委屈地说：“我怎么知道不可以使用远光灯，我以为能把车灯开得越亮，我看得越清楚就越安全。”交警向他解释道：“远光灯和刺眼的氙气灯会对别的司机造成炫目或瞬间失明，使对面驾车的司机产生视觉错误，容易引发交通事故，每年由于滥用远光灯而造成的交通事故和死亡人数不在少数。希望你能够认识到自己乱用远光灯的错误。”对于梅州市区晚上车辆乱用远光的现象，梅州交警加大了查处乱用远光的力度。在行动中，市区里不少驾

驶人乱用远光灯被交警处以了200元罚款、扣1分的处罚。在一晚的行动中，就有10辆使用远光灯的驾驶人被查处，还有两辆小车驾驶人因为非法使用、加装疝气灯和特种车辆车灯被交警处罚。在行动中，记者向司机提问：“你们不知道晚上在市区里不能开远光灯的吗？”司机有些含糊其辞地说：“知道啊，只是一时间忘记关掉远光换成近光灯了！”记者说：“这个解释未免也有点太过牵强了吧！”这时，司机就直接说：“我不知道„„”

最后提醒：开车请系安全带，不要违规打手机！

6.安全驾车倡议书 篇六

张宇是一家货运公司的司机，每次出车，张宇的爱人都提心吊胆，因为跑长途司机容易疲劳，一不留神就可能发生事故。

一次，张宇的太太知道有一款名叫“司机安全驾驶仪”的新产品能有效减少事故发生的可能性。它像手机上的“蓝牙”一样，小巧别致，开车的时候把它挂在耳朵上，它就像是一个安全提醒器，每当驾驶着爱车想打瞌睡时，它就会在耳边发出悦耳的提醒声，提醒司机安全驾驶。一节纽扣电池可使用两年，非常适用于行车时长期佩戴。长途行车及酒后行车，能有效地避免驾车时因瞌睡而造成的交通意外。于是她立即为丈夫买了一台。

收到太太礼物的张宇非常开心，由于经常跑长途和夜间开车，他觉得“司机安全驾驶仪”对他再适合不过了。更加幸运的是，张宇在佩戴“司机安全驾驶仪”后第一周就避免了一场事故。

4月初，张宇开车从广州去往北海。俗话说“春困秋乏”，暮春的天气带来的人体自然反应和发动机单调的轰鸣让他昏昏欲睡。刚一低头，一阵清脆的铃声就在耳边响起了。张宇的睡意就这样被“司机安全驾驶仪”一次次的驱散了。路过一个加油站时，张宇又犯困了，当他听着“司机安全驾驶仪”的警示铃声抬起头来时，发现一辆装满水泥的翻斗车正在加油站前方掉头。张宇立刻踩刹车减速并根据翻斗车的行进路线调整了方向。一场事故就这样被“司机安全驾驶仪”化解于无形。

张宇对“司机安全驾驶仪”的感激之情溢于言表。他说，这东西不但方便、实用，而且很多同行的司机朋友看到他佩戴后，都认为好，纷纷叫他代购。其后，张宇帮朋友代购了好几台“司机安全驾驶仪”。帮忙多了，张宇逐渐看到了产品的商机，我国的汽车保有量越来越多，用车成为人们的一种生活方式，但大部分的交通事故往往都是司机疲劳磕睡驾驶引发，然而生命只有一次，如何防患于未然?——“司机安全驾驶仪”就自然热销了。张宇想，“司机安全驾驶仪”的市场很大，在很多地方还没人推广，我何不利用空闲时间代理改产品，向当地的司机朋友推广，赚点工资以外的钱呢?于是，张宇找到“司机安全驾驶仪”的总经销商——平之安汽车用品有限公司，签下了区域代理。

丈夫出轨女子愤然离婚她靠“牵肠挂肚”撑起家王强

2010年，对于新疆女子杨慧云来说是伤心的，却也是幸运的。伤心的是老公在外边有了情人，一气之下她选择了离婚。过去依靠老公生活的她，如今带着十岁的女儿，吃饭都成了问题。幸运的是在她经济万般困难时遇到了张海涛老师，遇到了“牵肠挂肚”(涮鸭肠鸭肚)，“牵肠挂肚”投资小(仅需1800元)，利润大，收益快，市场空白，对于眼下身无分文的她来说再合适不过了。

由于新疆距离西安很远，杨慧云是函授学习“牵肠挂肚”的。因为她连路费都掏不起。杨慧云给张老师电话，说她想函授学习，但是没钱，能否欠一部分。张老师了解她的处境后，二话没说就答应了。收到全部资料工具，她尝试做了三次就成功了，无论口感、色泽还是味道，做到和杂志上介绍的一样了，这时她才信心百倍出去销售。

做生意对于杨慧云来说是一门全新的功课，她将摊位选择在一家超市附近，这个地方人流量比较大，加上“牵肠挂肚”在当地市场空白，所以很快生意就火了。任何生意火都有他的道理。涮鸭肠鸭肚首先在于酱料，酱料的作用在于提味，目的是增强鸭肠鸭肚的鲜香味。酱料由张海涛老师加入多种中药材熬制而成，吃起来不仅味道鲜美，还有一种独特的浓香味，还具有较高营养价值。此外，鸭肠富含蛋白质、维生素c、和钙、铁等微量元素，对人体新陈代谢，神经、心脏、消化和视觉的维护都有良好的作用。涮好的鸭肠鸭肚刷上特制酱料，更是别具一番风味，吃上一回，想吃第二回，令人牵肠挂肚。

杨慧云说，在“牵肠挂肚”的消费者中女性和小孩居多，她介绍，涮鸭肠鸭肚在入口之后香而不腻，吃起来嚼劲十足，独特的味道和口感着实令人牵肠挂肚，欲罢不能。投资成本小，经营一个涮鸭肠鸭肚摊点，仅需两三千元即可操作。

每天下午六点杨慧云开始卖，一天经营三四个小时，别小看这一串串的，成本低，销量大，关键这是新潮小吃，男女老少都爱吃。目前市场上项目创新乏善可陈，老百姓遇到一个好项目不容易。事实如此，好项目可遇不可求，这就是商机，谁先把握住谁就占得先机，谁就能赚钱，像这样的小吃，投资成本非常低，容易操作，风险低，非常适合大众投资。

杨慧云经营“牵肠挂肚’第一个月，赚了八千多元，第二个月生意更好了，收入一万多元，别提有多高兴，杨慧云立即就将所欠学费，如数给张海涛老师汇过去，电话里她再三感谢张老师。是“牵肠挂肚”钍她走出了离婚的阴霾，让她找到了生活的希望，她能不感激吗。

如今，杨慧云每个月有近万元的收入，不仅经济上独立了，宽裕了，也重新成了家，找到了属于自己的那一份幸福。

7.安全驾车提示语是什么 篇七

2. 车行万里路 走好每一步

3. 礼让平安行 冲撞祸根生

4. 遵守交通法规平安与你同在

5. 相会有缘 相让有礼

6. 车祸猛如虎 安全胜万金

7. 红灯短暂 生命无限

8. 金玉有值 生命无价遵守交规平安一生

9. 要夺安全年，干部不能闲。

10. 宁为安全操碎心，不让事故害人民。

11. 管理基础打得牢，安全大厦层层高。

12. 严格要求安全在，松松垮垮事故来。

13. 好钢靠锻打，安全要严抓。

14. 想吃果子要护芽，想保安全要自查。

15. 群策群力科学管理，戒骄戒躁杜绝事故。

16. 病树的医生是啄木鸟，隐患的医生是安全员。

17. 专管成线，群管成网;上下结合，事故难藏。

18. 好拳不在花样巧，安全别光嘴上叫。

19. 好人主义实害人，专给事故开绿灯。

20. 落实一项措施，胜过十句口号。

21. 管理眼开眼闭，事故此伏彼起。

22. 大事化小，教训难找;小事化了，后患不少。

23. 不怕千日紧，只怕一时松。

24. 疾病从口入，事故由松出。

8.安全驾车倡议书 篇八

1、新手上路注意事项 2、新手正确的驾驶姿势

3、安全驾驶的小常识 4、安全开车出行注意的细节

5、安全驾驶的小技巧 6、夜间开应该注意什么

7、如何应对驾驶疲劳 8、酒后对驾驶的危害

新手上路注意事项

作为新手，我们一定摇正自己的态度，我是新手，就一定要按着新手的步骤一步一步来，急不得。

新手上路开车，一定要有良好的开车心态。

新手上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。

因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。

认真遵守交通法规

都说责任是双方的，但是就交通部门统计，其实大部分的交通事故都由其中一方违规造成的。

交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。

行驶中操控好方向盘

新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。

这五大原则要根据实际情况灵活应用。

虽说新人要按部就班的来，可是大多数时候需要的是我们的随机应变。

比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。

所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。

出发前做好汽车保养

新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。

在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。

新手上路夜间要谨慎

夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。

夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

新手上路预判断很重要

“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。

前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的双车，那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中，这一点可是非常重要的。

跟车、会车距离

行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。

不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。

新手倒车要慢速

新手倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。

一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。

新手正确的驾驶姿势

新手开车正确驾驶姿势掌握总是比较难，每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安。

开车眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这都不是新手开车正确驾驶姿势。

客观地讲，新手开车时对驾驶姿势的忽视。

的确影响了新手开车车流速度慢，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。

于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。

其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，养成良好驾驶姿势，上路就不难了。

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。

驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。

在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。

腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。

如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

最后，养成良好驾驶姿势有很多好处。

很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为没有养成良好驾驶姿势。坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。

最后关于新手开车正确驾驶姿势，大家在行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

安全驾驶的小常识

一、养成正确的驾车习惯

1. 适度预热

假如您的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。

所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。

具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60°C左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加您的油耗，浪费不必要的时间。

不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。

至于热车的时间多长合适，需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。

所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。

2. 避免原地猛打方向盘

应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。

转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。

轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。

另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助您的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统漏油等故障。

经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。

3. 正确通过颠簸路面

和过弯减速一样，减速要在正常行驶的路段完成，在进入颠簸路段的时候，要靠惯性慢慢通过，不要在轮胎通过障碍物的瞬间刹车。

如果是人工减速带之类，没有贯通整个道路的一字形障碍，最好一侧轮压着过去，另一侧轮胎走正常路面。

如果是像路肩一样不能绕开的障碍，要一个轮先上去，另一个轮再上，这样也可以减少障碍物对汽车的冲击。

4. 停车回轮

如果停车后方向盘还处于转向的位置，和起步时打死方向一样，会增加转向助力系统的内部压力，长期这样停车会增加助力系统负荷，增加故障率，甚至损坏助力泵。

当司机再次起步开车时，会习惯性地认为自己的汽车处于直线状态，如果此时方向偏差很大，司机再采用快速起步的方式，很容易伤到自己和旁边的车辆或者行人。

停车后，一定要把方向盘摆正，和车身方向保持平行。摆正方向盘的动作最好在行进中完成，不要等车停稳后再在原地打方向盘。

至于是否采用倒车入位的方式，主要看个人的驾驶习惯和停车位的位置、方向等。

5. 正确系好安全带

安全带的调整是因人而异的，因为每个人的体形都不相同。

但调整还是有可以遵循的标准，关健就是让安全带的上边沿着司机外侧肩膀中间的位置拉下来，压过胸部的中间，并尽量靠近臀部的下方，而腿部安全带则必须在隆起的腹部下面跨过大腿。

安全带系好后不能妨碍到手臂的运动，更不能从腋下传过来。

另外，系好之后，要再检查卡锁是否牢固，一切正常才可放心上路。

6. 正确开启空调

上车后先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气尽快排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

为减少发动机的磨损，最好在着车2、3分钟后再开启空调，这样可以保证在发动机的最佳工作状态完成带空调的任务。

在开启空调制冷前一定先将车内的热气尽量放出，如果单纯靠空调将车内温度降下来，是一件既费时又耗油的事。另外，在行驶过程中不要频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

在到达目的地停车之前几分钟，应先关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。

避免因潮湿造成空调管道内大量霉菌繁殖。

7. 重视备胎

备胎应该像汽车的其它四条轮胎一样，受到车主的关心和照顾，因为它同样关系到汽车的经济性和安全性。

首先车主应该定期检查备用轮胎的压力(备用轮胎的压力要稍高于正常轮胎)，确保备胎处于正常的工作准备状态。

备胎不能当正胎使用，只是临时替换用，当完成必要的行驶之后，车主要及时到汽车修理厂对原轮胎进行修复或者更换，然后换下备胎，让其继续自己的备用工作。

另外要注意的是，有些车型使用的是比正常轮胎小一号的小备胎，在使用小备胎的时候，一定要控制车速，一般情况下最好不要超过80km/h。

还有要确保和备用轮胎匹配的工具都能正常使用，比如轮胎扳手、千斤顶、千斤顶摇把等。

8. 合理整理后备箱

从安全角度考虑，后备箱过多的物品增加了车重，直接影响到刹车效果，因为在急刹车的情况下，后备箱中的物品会在惯性的作用下，继续前冲，这种重量的惯性很可能成为安全的隐患。

从经济的角度考虑，后备箱中物品增加的重量会大大增加油耗。

有专家测算过，一般的小轿车如果增加10kg的载重，随车行驶1000km，会增加400ml的燃料消耗。学会合理整理后备箱，必要的东西可以留下，不必要的一定让它赶快搬家。

具体用什么东西还要根据您的个人习惯、汽车状况、行驶环境等条件决定，比如要跑长途，水和备用工具就是必不可少的;如果你的汽车只是在单位和家之间徘徊，你甚至可以拿下备用轮胎。

9. 出行前选好最佳线路

简单的道理就是两点之间直线最短，尽量走最近的路线行程。对于不太熟悉的方位，出行前一定通过地图或向别人询问清楚，避免猛然发现走错道路而采取的突然制动或变线动作，增加安全隐患。

在熟悉的道路上也不要来回并线，既浪费了油耗又没能提高多少效率，但是却大大降低了整个交通的整体效率。10. 离车时拿好物品离开车辆时一定要把物品拿好，不要给犯罪分子留下可乘之机。

9.安全驾车倡议书 篇九

一、背景

2008年12月14日，成都长期无证驾驶的孙伟铭在醉酒驾车追尾逃逸途中，严重超速并撞向反向正常行驶的4辆轿车，造成4人死亡、1人重伤。2009年7月23日，成都中级人民法院以危害公共安全罪判处无证酒后驾车的司机孙伟铭死刑。

2009年1月21日夜，河南灵宝宝马车主醉酒后驾车连撞一辆桑塔纳、一辆摩托车和多名行人，造成6人当场死亡、6人受伤的特大道路交通事故。

2009年5月7日晚，20岁的在校大学生胡斌驾驶红色三菱跑车在杭州闹市区飙车，将走在斑马线上的26岁青年谭卓撞死。一审获刑三年。

2009年6月30日晚，一名醉酒司机在南京撞上路边西瓜摊，随后沿途撞倒9名路人，并撞坏6辆路边停放的轿车，造成5人死亡，其中还有一名是临盆的孕妇。

2009年8月4日晚上，杭州29岁的司机魏志刚酒后超速驾驶保时捷越野车，将正在过马路的16岁女孩马芳芳撞死。在事故现场的不远处，是当地首条“爱心斑马线”。

2009年8月5日，鸡西某夜市一路虎越野车连撞26人，死亡2人，8人住院治疗。

2009年8月6日晚间，上海市嘉定区霜竹路上一辆宝马轿车司机酒后驾车，先将一名4岁男孩撞飞出50米远，接着又撞上一辆别克车，导致男孩伤重经抢救无效死亡，别克车上3人骨折。

二、酒后驾车判定标准、处罚法律依据

（一）酒后驾车与醉酒驾车标准

根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》（GB19522—2004）规定，驾驶人员每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100毫升血液酒精含量小于80毫克为饮酒后驾车；每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克为醉酒驾车。

大概喝多少酒会达到这个标准？有关专家大体估算了一下：20mg/100ML，大致相当于一杯啤酒；80mg/100ml，则相当于3两低度白酒或者2瓶啤酒；100mg/100ml，大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

（二）法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：

饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。

饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。

一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

三、酒后驾车原因 以下内容需要回复才能看到

第一，我国对于酒后驾车的处罚规定过轻，同时对酒后驾车的判定标准起点过高，是造成目前酒后驾车，并且引发交通事故的主要原因。

我国认定酒后驾车标准的起点是0.2%，相比瑞典为0.02%，德国为0.03%，日本为0.05%，我国认定酒后驾车标准的起点显然放得有些宽。我国的《道路交通安全法》对酒后驾车者和醉酒驾车者的处罚较轻，根本就是形同虚设。而在国外，比如美国，酒后驾车一经查实，即上铐逮捕，并列入个人档案记录。血液中的酒精含量超过0.1%，则以醉酒驾车论处。除了罚款之外，还可判处坐牢。有的州将醉酒驾车视为“蓄意谋杀”定罪。在瑞典、澳大利亚、日本、丹麦、法国、瑞士等国，对于酒后驾车一般都是终身吊销驾照，甚至判处监禁。

第二，驾驶者在思想方面认识不足。

一是对酒后驾驶的危害性认识不到位。驾驶人饮酒后判断**作能力降低。对声、光刺激的反应时间延长，触觉会比平时迟钝，不能及时准确地判断行车的距离和速度，不能正常控制油门、刹车和方向盘，不能正确地处置突发情况。

二是安全意识不强，并自恃酒量大、驾驶技术高超，认为少喝点酒不碍事，往往酒后驾车来炫耀自己，常常酿成大祸。

三是存在侥幸心理。自认为以前饮酒驾车从来没有发生过事故，也没有被交警抓到和处罚过，于是便酒后驾车，往往酿成车祸。

四、各方出台措施

（一）公安部专项行动

中国公安部自8月15日起在全国开展为期两个月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，全力预防重特大交通事故。

公安交通管理部门将调集优势警力，针对高发区域和高发时段，高密度部署勤务，提高拦查频率，对有酒后驾驶嫌疑的车辆和驾驶人严格检查。

对酒后驾驶的，将严格按照道路交通安全法的规定从严处罚，坚决做到“四个一律”：对饮酒后驾驶机动车的，一律暂扣驾驶证3个月；对醉酒驾驶机动车的，一律拘留15日，暂扣驾驶证6个月；对一年内2次醉酒驾驶的，一律吊销驾驶证，2年内不得重新取得驾驶证，属营运驾驶员的，5年内不得驾驶营运车辆；法律法规规定有罚款处罚的，一律从重处罚。

公安部表示，对酒后驾驶，无论涉及什么人，不管什么理由，都要一视同仁，从严处罚，绝不允许开口子，绝不搞下不为例，让酒后驾驶成为不能碰、不敢碰的高压线。公安民警对酒后驾驶违法行为不处罚、从轻处罚或者为酒后驾驶违法人说情的，要严肃追究有关责任。

（二）南京制定六项措施

南京交管部门，针对酒后驾驶，与其它部门联合研究制定六项措施：

一是会同市文明办、市廉政办把酒后驾车、闯红灯等严重交通违法与全市文明单位评比和单位、个人评先评优挂钩，凡酒后驾驶发生重大交通事故或醉酒驾驶的，实行“一票否决”。

二是协调保监会、银监会等部门，与车辆保险费率和银行个人诚信体系挂钩，凡酒后驾车发生重大事故或醉酒驾车的，提高车辆保险费率，纳入银行个人不良记录。

三是对酒后发生重大交通事故或造成恶劣影响的，实行责任倒查，严肃追究相关人员责任，对同桌劝驾驶人饮酒或同车明知驾驶人酒后驾车不及时主动劝阻制止的，通报相关单位和主管部门予以内部处理，媒体公开曝光并视情追究连带责任。

四是对领导干部、公务员以及“黑名单”驾驶人等重点人群，宾馆、饭店、酒吧等重点场所以及元旦、春节等重大节日，督促提醒驾驶人严禁酒后驾驶。

五是设立禁酒举报热线，对举报查实的，视情予以适当奖励。

六是定期深入机关企事业单位宣传。

五、对策建议

一是继续严格查处酒后驾驶行为。在现行法律法规范围内和公安部专项整治活动部署下，各级公安交管部门将不间断地开展酒后驾驶整治，对酒后驾驶的，做到“四个一律”。对酒后驾驶者，要一视同仁，从严处罚，绝不允许开口子，绝不搞下不为例。公安民警对酒后驾驶违法行为不处罚、从轻处罚或者为酒后驾驶违法人说情的，要严肃追究有关责任。除了加大对重点地区、重点人群的检查之外，要形成全面覆盖的检查网。改进查处方式方法，创新查缉手段，应用新式测定血液酒精含量的科技装备，提高查缉效率，减少因查处酒后驾驶引发的交通拥堵。

二是不断加强交通安全宣传教育。充分利用电视、广播、网络、手机短信等平台宣传酒后驾驶的危害性，在重点区域，如酒店和娱乐场所门口悬挂酒后驾驶危害性宣传标语，在酒店餐桌上放置不酒后驾驶的提示卡，号召全社会共同关注道路交通安全，使更多的群众自觉参与到抵制酒后驾驶行动中来。最终在全社会形成“饮酒不驾车、驾车不饮酒”的社会公德和反对酒后开车的社会氛围。

三是完善部门联动机制。会同文明办等单位把酒后驾驶、闯红灯等严重交通违法纳入文明城市测评和单位内部管理考核，与全市文明单位评比和单位、个人评先评优挂钩，凡酒后驾驶发生重大交通事故或醉酒驾驶的，实行“一票否决”。协调保监会、银监会等部门，与车辆保险费率和银行个人诚信体系挂钩，凡酒后驾驶发生重大事故或醉酒驾驶的，提高车辆保险费率，纳入银行个人不良记录。

四是加强立法调研。配合有关部门，积极开展立法调研，借鉴国际通行做法，修订酒后驾驶的认定标准，细化酒后驾驶的处罚标准，加大对酒后驾驶交通违法的惩戒力度。一是酒后驾车判定标准要降低；二是酒后驾驶并肇事本身定罪要重；三是处罚要重，加大罚款力度，坐牢期限，引入终身禁驾制度；四是实行责任倒查制度，严肃追究相关人员连带责任。

五是加强社会监督。建立酒后驾车群众举报程序，情况属实的要给予一定奖励；发挥家庭、社区在监督中的作用；可实行在重点场所设立监督员或信息员，或督促服务人员对酒后驾车的驾驶人进行劝阻或及时向交警部门报告驾驶人饮酒信息。

10.驾车心得 篇十



从拿到驾照至今大约十二个年头了，通过自已多年经验，谈一下开车安全，可能不太全面，欢迎各位交流补充。

1、世界上没有真正安全的汽车，但有真正安全的司机。

安全是开出来的，不是买来的。大家一定要明白这句话的深刻含义。不管多贵的车，碰撞星级多高的车，在高速上超过120公里的时速硬碰硬，一样完蛋.哪怕你是悍马。因为那些四星五星都是在60公里以下的速度测试出来的，而我们高速上一般都是120左右速度。所以要想真正的实现安全，最重要的在于人而不是车。

2、开车一定要用心。

作为一名司机，一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。什么叫高度的安全意识，就是无论何时，只要手一握方向盘，立即全神惯注，严格按交规开车，不急不抢。在马路上开的又猛又快的常常是新司机，特别是刚开1年左右的司机，那车开的眼花撩乱，见缝插针，自我感觉水平相当的那什么。喜欢和人比红灯起步，特别是以小排量车超大排量车为荣，常常听到他们在眉飞色舞地吹虚：今天在**地方把一个**车（一般是高级轿车）给超了甩的远远的。这些行为是安全行车之大忌。只有心态平和才能开好车，人家超你，让人家超过去又如何，人家在你前在起步慢了点，不用急，不要按喇吧催人家。

3、养成良好的驾驶习惯

遵守交规，不违章不超速是根本。在学车的时候师傅就会教你，起步要先鸣号，打转向灯。上车要先系安全带，检查位椅是否适合，观后镜是否在恰当的位置，起步前各项仪表指示是否异常。我上车第一件事就是系安全带，不管开多远，有很多人喜欢在市区不系安全带，认为安全束缚自已不舒服，其实这是一个很不好的习惯。当你没系安全带开车会感觉混身不得劲的时候，说明你已经有一个较好的安全驾驶习惯了。

4、行车过程中的一些安全经验

（1）有两条同向行车道，一条道很空，没车，另一条道上司机队。这时候一定要减速排队，不要想当然的从空车道上走，那条空出来的车道百分百有事不能通过。

（2）如果你和一辆大卡车同时通过绿灯路口，这时你要小心了，不要轻易地在路口超过大卡车，因为它挡住了你的视线，不要想当然的认为卡车开的慢是因为它个头大，常常是因为有人在闯红灯过马路，而你的视线正好被卡车挡住，如果你冒然加速通过的话，可能会后悔一辈子。

（3）在高速上行驶，切记不要跟在大货车后面，因为跟大货车会掉物，这个最危险。我亲眼看到一个货车上掉下来N个口袋造成后车急忙躲避而造成多翻车和追尾事故。如果掉下来的货物砸到你的挡风玻璃，你可以想想一个物体以100多公里的时速左到你车玻璃是什么感觉。另外，大货车挡住了你的视线，也十分不利于安全。

（4）在高速上，超大货车的时候，要特别小心。要首先看清大货车有没有超车意图，如果大货车前面也有货车在行驶，这时候要特别特别注意，大货车很可能要超车，这时候你如查冒然超车，可能会被大货车夹到或追尾。另外，如果大货车已经打开超车转向灯，那么不要试图通过鸣迪闪灯的方法把大货车逼回去给自已让道。要知道货车一旦决定超车，除非在万分紧急的情况下不会再给别人让路，况且很多时候大货车根本没仔细看后方信号。超大货车的几个要领：超车前要先观察一下大货车是否有超车意图，超车前闪大灯提醒货车司机要超车。超车过程中要随时注意大货车动向，一旦发现大货车也要并道，要立即果断采取紧急措施，不要强超。

记住一句话：关爱生命，远离大货车。

（5）高速上不要从紧急停车带超车。紧急停车带上有很多小螺丝钉等小东东，都是车辆修理留下的，从紧急停车带上超车，车胎被扎的机率要比在正常行车道上高出N倍。

（6）如果真的想从紧急停车带上超车，也要注意，千万不要从正常行车道上直接冲向紧急停车道超车，因为你的驾驶位在车的左边，而紧急车道在右边，所以你看不清紧急车道上的情况，那里可能在不远处停着一辆抛锚的汽车，如果你一把方向拉过去，可能再想回来就晚了。所以正确的超车方式是，与前车先拉开一点距离，然后先向右探出半个车身，确认紧急车道上没有车后再超。如果直接上紧急车道，等你发现有车再想回来，估计有可以回不来了，你的原车道可能已经被后车占了，这时候你哪也去不了，能在紧急车道上撞向前面的车。

（7）每台车都会有一个视觉盲区。如果你在高速上正常行驶，通过后视镜发现后面有一台车跟着你。过了一会，你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了，而这其间没有任何高速出口经过，那么这个车哪去了呢？其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你，而你却看不到他，这就是视觉盲区。每台车都有盲区，只是大小不同而已。所以我们在并线超车的时候，在并线前切记，要稍微扭一下头，用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。

（8）高速爆胎应急处理。其实在高速上开车并不难，比在普通公路和市区容易，但危险性却更大，为什么呢？高速开车最重要的技能是高速应急反应能力。在高速上开车，不管前后有没有车，都要双手握紧方向，千万不要单手开车。高速上由于轮胎速度很高，发热，磨损加剧，压力增大，容易爆胎。所以高速开车一定要时刻警惕爆胎事故。一旦发生爆胎，正确的处理方式是：双手把紧方向盘，较正车偏。保持车辆稳定向前，松掉油门，等车速降到40公里左右，轻打方向把车靠到紧急停车带上。切忌爆胎时急杀车，否则会发生翻车事故。一般来左胎爆掉，车子会向左偏，这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。右胎爆掉同理方向要向左带点力。

（9）不要超速。大家都看过一个高速交警的忠告这篇文章吧，超过160公里每小时的时候，车子出事人的死亡率是百分百。120已经很快了，再急的事也没有生命安全重要。

（10）开车过程中，要特别注意老人和小孩子。特别是在城乡结合处，人机混行车道上。很多老人会在毫无征兆的情况下突然穿越马路。

（11）视线要宽广。开过程中，要对前后左右的所有物体移动情况进行观察并预测其轨迹。这点可能很多人做不到，但要努力做到。只有预测到其有可能的轨迹路线时，才好做好紧急应对措施。开车时每隔几十秒最好扫视一下三块后视镜。也要尽可能通过前车的玻璃看清前车前面的路况，总之，视野越宽广越好。

11.(21)整治酒后驾车 篇十一

【事件及问题】：2009年8月14日,公安部作出统一部署,要求各地公安机关集中两个月的时间对酒后驾驶展开严厉查处,对醉酒驾驶机动车的,一律拘留15日,暂扣驾驶证6个月等等。

2009年5月7日晚，一个叫胡斌的年轻人开着他那辆经过深度改装三菱EVO，在杭州市文二西路将和他同样年轻的湖南小伙子谭卓撞飞出数十米。谭卓象风中的飘絮，物理力量显然大过了他求生的本能力量。谭卓命丧他乡后，杭州交警部门快速反应，做出“此次车祸中肇事车辆的行驶速度在70码左右”的技术鉴定。随后，舆潮汹涌。这就是2009年中国网络大史记不得不提的“欺实马”事件。

随着杭州“5·7”车祸肇事者被起诉，以及南京“6?30”车祸肇事者被批捕，人们对这两起车祸的关注再度升温。谈谈你对整治酒后驾车的看法？

【李祖华解答】：

司机驾驶车辆上路，就意味着进入了公共空间。相对于“弱势”的行人，其驾驶如果违规操作，就可能会对他人的生命财产带来威胁。

生命权是公民最重要的基本权利，对公民生命权的尊重程度和保障水平，折射出一个社会的法治水平和文明程度。在法治社会，一切法律制度的制定和实施，都必须首先紧紧围绕保障公民的生命财产安全展开。

醉驾者不仅给他人及其家庭带来了无法弥补的灾难,也给自己及亲人带来无穷的痛苦。醉驾行为千夫所指。严厉查处醉驾者,杜绝潜在的隐患,预防恶性事故的发生,不仅非常必要,而且非常及时,许多人想必还要说:早该出手!坚决扼杀“马路杀手”,这也该是各级地方政府的应尽职责。既然我们允许这些带着轮子的钢铁产物上路行驶,就必须同时解决醉驾这种可能剥夺他人生命和健康的严重问题。

醉驾并不是一个孤立存在,对应的正是举国上下把推杯换盏、觥筹交错视为交流、沟通乃至拉关系“办事”的严峻社会现实。在官方应酬中,因为醉倒而从此长眠不醒的官员,还算是偶然事件吗?《环球时报》日前发表一篇文章,汇集了世界各国对“中国酒桌社交”的负面报道。他们测算出,中国人一年“喝掉”300亿公斤粮食,用在公款吃喝的费用每年高达5000亿元人民币。他们还惊讶地发现,“关系”在咱们这里是一个迷宫般的网络,外人很难窥得其中的奥秘,维护这个迷宫需要昂贵的成本,而酒正是其中的一项。当然,他们的所谓发现,在我们都是习见了的现实。倘若我们不认为他们属于“恶意攻击”,则不难发现其的确戳中了咱们的软肋。

12.自驾车旅游安全常识 篇十二

2．准备好“路书”(根据地图和经过该条路线的朋友所提供的情况)，路书的制定要本着科学的态度去制定，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置做到心中有数。除此以外，在路上还要多方与当地人联络，比如吃饭、住宿时，要掌握最新资料，有必要时重新调整“路书”；

3．“路书”制定后，马上要做的是对“跨下宝马”的必要检查：是否需要提前更换机油等三滤；是否需多带备胎和备用油桶；是否需要带上食品和饮用水；是否需要带上帐篷和车子的易损件(如：皮带、补胎、工具等等)；

4．出发前，需再次检查人与车的有效证件：身份证或护照、行驶本、驾驶本、养路费和税讫证，购置附加费和保险单据等等。必要的话还要事先记好途经路线上的村镇中的紧急电话，如医院、公安机关等等；

5．随车工具一定要带好：千斤顶、拖车带、换胎扳手，注意备胎气压是否充足。此外，急救药箱、应急灯、指南针、警示牌、汽车救援卡等，都是非常有用的东西。

● 自驾车游有讲究

明天就放大假了，这个黄金周打算自驾车出游者还真不少。不少游客都选择在今天出发，但很多人出发前还心存疑虑，希望了解更多关于自驾车出游的相关问题，为此咨询了有关专家，希望专家的建议对大家有所帮助。

首先，最好选一个懂得车辆基本维修技术的人同行。出发前对车辆进行检查，是否漏油、缺不缺水等。最好两辆以上的车同行，一旦出了事故可以互相照应。

其次，不建议个人租车旅游。尤其是刚学会开车的司机，不要拿旅游练车，对车不熟悉，对路况不熟悉，很容易出事故。不要等油跑光了再加油，油跑一半，看到好的加油站随时加，不要怕麻烦。如果跑远途且远离公路，最好备1－2个携带安全的铁制汽油桶。

车辆的选择也应值得注意。如果道路状况很差，最好换一辆越野车，例如吉普车、切诺基等。通常你有以下几种选择：北京吉普BJ：爬坡性能好，轮胎纹路粗抓地性能好，但车厢内保暖性能差，在平地速度不快；切诺基4缸4×2：爬坡性能远不如其他三款，而且两轮驱动影响越野；切诺基4缸4×4：爬坡性能不如BJ2020，四轮驱动使其越野性能出色，但在高速路上不如6缸4×4跑得快；切诺基6缸4×4：爬坡性能、越野性能和4缸4×4没有太大差别，但在高速路上能跑得很快。建议：如果很想开切诺基去越野，如果确知道路状况极为恶劣，可换4个粗纹路轮胎，以加强抓地功能。