公路工地试验室安全

公路工地试验室安全（精选9篇）

1.公路工地试验室安全 篇一

高速公路工地实验室管理

工地实验室的规范化建设和管理,对保证工程质量,确保检测结果的准确性、真实性和科学性至关重要.文章结合安徽省六潜高速公路工程建设,对高速公路工地实验室中存在的问题作出分析,针对工地实验室设备流动性大等特点,对加强工地实验室管理作出了全面阐述.

作 者：许宏妹 XU Hong-mei 作者单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司,安徽,合肥,230601刊 名：工程与建设英文刊名：ENGINEERING AND CONSTRUCTION年，卷(期)：23(3)分类号：U416.03关键词：高速公路 工地实验室 设备管理

2.公路工地试验室安全 篇二

1 公路工程工地试验室概述

公路工程工地试验室主要用于对公路工程的施工质量进行检测和评判, 从而为施工的顺利开展提供有力的保障[1]。公路工程工地试验室在对施工质量检测时, 应尽量采用随机取样法, 对施工现场材料进行随机取样, 这样选取的材料才能真正具有一定代表性, 对于数目较多的施工材料应采用整群取样及分组取样等方法, 这样才能确保选取的试验真实有效。公路工程工地试验室的选址问题也需要注意, 应选在距离工地较近的位置, 便于就地取材。试验仪器的选择也应该注意, 应尽量选择检测频率相对较高的仪器。此外, 在对施工质量检测时, 应根据公路工程建设的实际情况, 科学的选择检测方式, 以满足不同条件下检测的需要。

2 公路工程工地试验室标准化管理要点

2.1 组织机构管理

应切实加强公路工程工地试验室的组织机构管理, 使试验室的组织机构能够有效完善, 充分满足施工质量检测的需要[2]。试验室组织机构内部人员应明确自己的岗位职责, 真正为施工质量检测服务, 并切实保证不能随便向外界出示检验报告。此外, 工地试验室母体机构应具备一定的质量检测资质, 这样才能有资格对施工质量进行检测, 从而保证检测结果的科学性和真实性。

2.2 试验室人员管理

试验室人员应具备一定的专业资质和专业水平, 掌握科学的样品检验流程, 同时应具备一定的责任心和勤劳刻苦的优良品质, 能够积极的学习更加先进的科学技术和知识, 真正愿意投身于质量检测中去。试验人员还应需要经常接受相关专家的考核, 以得到专业人士的认可, 这样才能保证其检测结果的可信度。工地试验室还要建立健全的内部人员管理制度, 加强内部人员的管理, 确保内部人员的稳定, 一旦出现内部人员变动的情况, 应及时办理相关手续。

2.3 试验室环境控制

试验室环境会对样品检测结果产生一定影响, 因此, 加强试验室环境控制尤为重要。一旦环境失控, 施工质量检测工作就不能正常进行, 检测出来的结果也不够真实, 没有可信度, 因此应切实加强试验室内部环境控制。由于公路工程工地试验室建设依赖于公路工程项目的施工进度, 因此试验室具有较强的流动性, 因而试验室内部环境的控制工作更应落实到位。为此, 试验室内部应建立较为完善的环境管理制度, 针对试验室的温度、光照、湿度和噪声等因素进行有效控制, 使其切实达到试验室的检测标准。试验室还应做好对内部设备的定期保养和维护, 及时做好监控记录, 使设备始终保持在正常稳定的工作状态。对于试验过程中产生的化学污染物, 应做好相应的处理工作, 不能直接进行排放, 以免造成环境污染。此外, 试验室内应切实注意用火安全和用电安全, 以免引起不必要的灾害从而造成人员伤害和财产损失。

2.4 试验室仪器设备管理

试验室仪器设备的好坏会直接影响到样品检测的质量, 因此, 加强试验室仪器设备的管理也较为关键[3]。工地试验室要切实建立健全的设备管理制度, 加强对设备的管理, 一旦仪器出现故障应及时进行维修, 并做好相关记录。在试验仪器使用之前, 应先进行校准, 校准过程应切实遵循经济、科学、就近等原则, 由相关专业人士操作, 确保仪器维持在良好性能下工作。在对仪器设备进行管理时, 应做好仪器的标识, 标识上应明确仪器的名称和用途, 使人一目了然。在对仪器设备进行实际操作的过程中, 工作人员应切实进行规范化操作, 以免引起设备的损坏, 影响工作的及时开展。工地试验室还应定期对仪器设备进行检查, 并做好检查记录, 一旦发现设备出现故障, 应立刻请专业人员进行维修, 对于出现报废的设备应及时进行更换, 同时也应做好相关的记录。此外, 工地试验室还应为每台仪器设备建立档案, 对设备实行档案管理, 从设备的购置直到设备出现故障都应该及时记录, 这样才能方便设备的管理, 从而保障施工质量检验工作的顺利开展。

2.5 试验室制度管理

工地试验室还应切实加强制度管理, 加强对人员、设备、环境、样品等要素的管理, 通过建立完善的管理体系, 使各项工作真正落实到位, 从而保障施工质量检测的顺利进行。试验室制度管理主要包括以下几个方面:第一, 健全的岗位责任制。试验室内部员工应切实明白自己的岗位职责, 努力做好自己的本职工作。第二, 完善的设备管理制度。每台仪器设备都应加强管理, 并由专职人员负责日常养护和维修。第三, 有效的卫生责任制度。切实做好试验室内部的卫生管理, 使工作人员在良好的环境条件下工作。第四, 完善的工作汇报制度。施工人员和检测人员应加强交流合作, 并及时对检测结果向上级汇报。

2.6 样品和化学试剂管理

工地试验室对样品进行随机取样之后, 还应加强对样品的管理。为了避免不同样品之间产生混淆, 工作人员应对样品进行标识, 在对样品试验操作的过程中, 应切实遵循相关安全规范进行操作, 以免样品的损坏而造成检测结果的不准确。样品在试验之后还应进行统一堆放、统一处理, 避免造成污染。在试验的过程中, 化学试剂的管理也应引起重视。为保障化学试剂的稳定性, 应最好随买随用, 不宜长时间进行贮存。在对化学用品储存时, 应严格控制好储存环境, 最好放置在柜内, 温度应保持适宜并注意避光, 化学试剂的密封性也应保持良好[4]。对于危险易腐蚀的化学用品应单独进行储存, 并进行标识。

2.7 母体试验室管理

母体试验室应担负起监督管理工地试验室的责任, 加强对工地试验室的监督和管理, 使工地试验室安全稳定运行。母体试验室应加强对工地试验室的大力扶持, 向工地试验室提供一定的资金、人员和设备支持, 并定期对工地试验室的人员、设备、环境等各方面进行严格检查, 切实保障工地试验室的检测质量。母体试验室和工地试验室人员之间应该加强合作交流, 工地试验室应定期派人到母体试验室参加学习, 并对最新的规范和标准及时更换, 认真履行新的规范制度。此外, 母体试验室和工地试验室都应建立规范化的档案, 从而便于授权管理, 有利于工地试验室接受正常的检查和管理[5]。从而真正有效的保障施工质量检测工作的顺利开展。

3 结语

本文主要针对公路工程工地试验室的管理重点进行了浅要分析, 公路工程工地试验室能够对公路工程的施工质量进行有效检测和评判, 因而加强工地试验室的管理就显得尤为重要。在管理的过程中, 试验室工作人员应该建立规范化的制度, 将各项工作切实落实到位, 只有这样才能保障施工质量检测结果的真实性和可靠性, 才能促进我国公路工程建设事业的不断发展。

参考文献

[1]张浩华.公路工程工地试验室的管理对策探究[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2014 (27) :2440-2440.

[2]强圆圆.公路工程工地试验室的标准化建设探究[J].新材料新装饰, 2014 (10) :501-501.

[3]樊慧平.公路工程工地试验室标准化管理要点解读[J].交通建设与管理 (下半月) , 2014 (8) :44-46.

[4]杨华.浅谈公路工程工地试验室的管理与施工质量控制[J].工程质量, 2014 (6) :63-65.

3.高速铁路工地试验室验收与管理 篇三

关键词:铁路 工地试验室 验收 管理

中图分类号:U415文献标识码:A文章编号:1674-098X(2012)01(a)-0197-02

1 引言

贵广铁路全长857km,从西北到东南横跨贵州、广西、广东三省。共计15家施工单位、7家监理单位。除贵阳、广州等地有大型检测机构外,地级市内还没有具备资质的检测机构,因此,招标文件中明确要求每个施工标段工程指挥部设立一个中心试验室,每个施工项目部至少设置一个工地试验室;监理单位项目部设中心试验室。全线一共设置80余座试验室。

2 工地试验室设置原则

试验室设置关系到工程项目的成本和质量。为了更好的发挥试验室的检测作用,必须确定4个原则。

2.1 服务现场,指导施工

靠近现场为了服务现场。原材料运到施工现场经物资管理部门相关手续后,试验室人员进行取样检测,能够保证报告的及时性和准确性;另外,特别是隧道工程,工序转换频繁,检测频率高。所以靠近现场是工地试验室设置的第一原则。这里的靠近不是无限止的靠近,而是保证试验条件的前提下。

2.2 专业性和全面性兼顾

有些工地试验室人员配备上专业性不能满足全面性,且没有必要配备所有检测项目的试验设备,所以并不是所有的工地试验室都具备所有材料和实体的检测资质,有些特殊材料必须委托到具有相应资质的检测机构进行试验。受委托检测机构资质必须报建设单位质量管理部门备案。交通方便保证了管理方便,且能够及时对自身不具备检测能力的原材及实体进行委托。

2.3 资源整合

因为高速铁路建设施工任务划分趋向于大标段,集团军作战已经突破了传统的小型化项目管理模式。一个标段少则20km,多则近百公里的战线,如果不进行资源配置优化,将会直接造成管理成本的增加和无谓的投入。比如GGTJ-xx标段在试验室配置方面就进行了规划:根据自己标段处于山区的特点,将中心试验室设置在沿线县城,而下辖五个项目部各自拥有2座拌和站,试验室靠近拌和站设置的思路取得了良好的管理效果。再如GGTJ-xx标段处于xx市区内,则中心试验室设置在标段中心里程位置附近,工地试验室设置在3个项目部所属的6座拌和站内。

2.4 保障试验工作环境

工作环境不仅仅是职业健康卫生的要求,更是精密试验仪器的要求。

3 工地试验室验收

试验是工程质量管理三个阶段(工前检测、工中指导、工后检测)的灵魂。按照铁道部铁路建设“六位一体”管理办法,建设单位在开标后下发了试验室建设要求和验收管理制度,并按照主控项目和一般项目进行评分初验和复验。

3.1 主控项目

试验资料的规范性、准确性、系统性本身就决定了试验工作的严肃性。工地试验室资质、人员配备、仪器设备配置、委外检测项目验收,是工程质量全过程控制的根本保证。

资质审核方面要求施工单位以及监理单位母体检测机构资质证书符合要求且在有效期内,并对其计量认证证书CMA以及质量管理体系认证证书必须在有效期内;人员配备方面要求数量、资质、上岗证件等必须符合招标文件要求、投标承诺或者工作需要;仪器设备方面必须检定合格,并且检定机构必须具备相应资质,检定标签以及证书必须齐全;委外检测委外检测项目必须具有相关资质证件,并报建设单位相关部门核备。

3.2 一般项目

建设单位按照铁路建设要求对试验室布局是否合理;科室职责是否详细;人员分工及岗位职责是否明确;常用标准规范等目录清单是否全面,版本是否有效;质量手册是否符合实际;人员操作是否规范;办公设备是否齐全;供电、排水、消防等设施是否齐全;设备铭牌、标识是否醒目规范;人员培训计划及落实是否到位等各个项目进行评分。

4 工地试验室管理

面对长大线路上众多的工地试验室,要系统调动参建单位各相关部门的管理积极性,并发挥建设单位质量控制环节的主导作用。建设单位一般会采取实行了“两配合、三依靠”的管理模式。

4.1 “两配合、三依靠”

配合建设单位质量管理部门进行抽查。建设单位现场指挥部将试验管理作为部门职责,配备相关专业工程师,建立长期管理机制,负责建设单位试验管理工作的落实。

配合质量安全监督部门检查工作。建设单位现场指挥部配备专人负责管段内工程检查发现问题的整改落实工作。一经发现关于工程试验方面的問题,针对问题的具体情况确定处理方案,如配合比、路基填料粒径超标、路基试验段评估等方面的问题,都要召开分析会,按照“四不放过”的原则进行处理。

建设单位现场指挥部专业工程师月度抽查。建设单位指挥部对管段内所有试验室进行巡查,基本原则是每月进行一次抽查,抽取覆盖试验室总量的40%;与指挥部单月安全质量检查相结合,季度内实现试验室检查全覆盖。按照标段试验室数量按比例抽取,并对检查经过集中通报。每月工程理会,把试验工作作为一个重点进行通报,并与建设单位安全质量分析会相结合,每月进行试验统计和存在问题的督办通报。

监理试验室对辖区工地试验室进行月度检查。包括验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验等以及试验室管理方面的检查。并实行季度回避抽检,即某监理单位中心试验室人员与建设单位相关人员对非监理单位辖区施工标段进行原材抽样和实体检测。本活动坚持公平、公正、公开原则。

现场专业监理工程师负责日常试验监理工作。包括材料报验单批复、平行检验、见证检验等。特别是施工单位拌和站、制梁厂等重点部位,设置试验专业监理,进行工前原材、工中控制和工后检测。

4.2 培训领进门、竞赛提高人

人员培训是人才培养的根本途径,也是所有参建单位发展战略的有机组成部分。建设单位可以与试验培训机构联合举办的有针对性的铁路工程试验培训班,解决参建单位试验人员短缺的根本问题。

竞赛是提高工作积极性的有效措施,建设单位要发挥主导作用,开展以赛促管、以赛促建的试验技能大赛,进行实操和理论比武。承办单位和参赛单位试验室人员素质会得到极大的提高。

交流会是试验管理传统形式,每一次检查和整改都是一次很好的交流机会,每次分析会议都是对一阶段来试验工作的一次总结和提高。建设单位要组织专业人员对现场和内业资料进行检查,对各个单位存在的问题进行汇总和交流沟通,使得各施工单位试验人员从畏惧检查慢慢变成主动提出问题。试验方面存在的问题虽然不像确定工程技术方案那么复杂,但是一些小的错误立即得到了纠正,就保证了高度重复的工程试验报告的准确性。

4.3 查重点、找难点、挖死角

重点单位工程总会成为各方关注的焦点,受检频率高于非重点单位工程。建设单位专业工程师对重点单位工程试验工作进行专项检查,对存在的试验问题建立专项台帐,由施工单位试验室、现场监理、监理项目部进行逐级复核,直到符合要求为止。

铁路地建设项目域跨度大,气候差异特别大,仅混凝土施工措施就有极大的温度控制差异。贵阳要求冬期施工防冻,而佛山则要采取夏季降温措施。这些地域因素对施工单位试验室提出了很大的挑战。

竣工交验是全方位验收,就要求检查保证覆盖率。在容易被遗忘的部位或工序,会出现管理死角,往往造成交验延期和不必要的返工。比如施工单位设置在拌和站的养护室、交通不便的工点、高墩上的同条件养护试件、大型拌和站因供应多个单位工程,而其某单位工程因特殊原因未使用同批材料,导致单位工程所用材料监理见证或平行检验频率不足等问题。建设单位提出了相关的解决措施,保证了检验频率。

5 结语

工地试验室的管理是建设项目工程建设管理单位的重要工作,工地试验室管理也应该作为施工组织设计中的质量控制计划的重要内容。笔者上述的一些体会和拙见,意在和各位同行交流,也真诚希望得到各位同行的批评指正。

参考文献

[1]铁道部工程管理中心.客运专线铁路工地试验室建设管理手册[M].北京:中国铁道出版社.2009.

[2]金桃.公路工地试验室建设与管理[M].北京:人们交通出版社,2006.

[3]赵西杰、陈春梅.浅谈工地试验室的管理[J].天津市政工程.2010(2).

[4]乔永爱.浅谈公路试验室质量管理[J].山西科技.2010第25卷,第2期.

[5]赵国堂、李化建.高速铁路高性能混凝土应用管理技术[M].北京:中国铁道出版社.2009.

4.公路工地试验室安全 篇四

试验室工作汇报

福建省第二公路工程有限公司 国道569克图至大通隧道KDSG7项目部

二0一六年三月三十日

工地试验室汇报材料

一、本月计划落实情况：

本月在各上级单位的大力支持与配合下，对上期工作计划落实到位，主要对进场的各原材料进行抽检，水泥混凝土坍落度检测、水泥混凝土试件取样及抗压、泥浆比重检测、回弹强度试验、土原地面标准试验、填方土标准试验、地基承载力试验、水泥混凝土配合比验证。

二、本月完成的试验检测项目：

1、水泥混凝土 28d抗压强度试验75次（共156组）；

2、土工标准试验3次；

3、水泥进场1975.06t,试验5次；

4、粗集料进场(3916m3),试验10次；

5、细集料进场（1594m3),试验6次；

6、钢筋原材共试验8次； HRB400E Ф6.5（46.28t）HRB400E Ф22（58.8t）HRB400E Ф12（55.68t）HRB400E Φ12（52.417t）HRB400E Φ16（54.504t）HRB400E Φ20（52.680t）HRB400E Φ22（58.230t）

HRB400E Φ28（59.240t）

7、钢筋焊接拉伸强度试验6次（HRB400E Φ22）；

8、地基承载力试验2次

9、现场水泥混凝土坍落度检测98次；

10、现场水泥混凝土回弹强度试验9次；

11、现场防水板气密性试验检测13次。

三、本月试验工作总结：

本月我工地试验室对进场的各种原材料、现场试验及时抽检，各项试验均在现行规范、规程中展开，抽检频率及各项试验检测数据均满足规范及设计要求，对监理办检查中存在的问题及时进行了整改回复，目前不存在质量问题，试验室各项工作处于可控状态。

四、存在的问题：

（无）

五、下月工作计划：

1、强化内部管理，使各项计划及制度落实到位；

2、加强原材料控制，及时对进场的各原材料抽检,确保合格材料用于工 程施工；

3、采取动态管理，加强现场施工过程中的质量控制；

4、积极完成上级单位交办的各项工作。

福建省第二公路工程有限公司 国道569克图至大通隧道KDSG7项目部

5.工地试验室管理规定 篇五

一、劳动纪律

1.工地试验室作息时间和施工单位项目部作息时间保持一致。

2.工地试验室设上班考勤表，每天上班前5分钟内签到，正时上班时由试验室主任收回考勤表。上班迟到人员需到试验室主任处如实登记上班时间。3.上班时间不得从事上网、打游戏等与工作无关的事。4.非工作时间不得长时间占用计算机从事与工作无关的事； 5.上班时间不得擅自离开工作岗位。6.除加班外，晚上11点前必须休息。

7.上班时间着装整齐，不得打赤膊、穿拖鞋。

8.注意个人修养，不说脏话，不发表不利于团结言论。9.上工地人员必须戴安全帽、佩戴工作牌。

10.对待客人要热情、礼貌。有人来访应热情让座、沏茶、询问来意。对前来检查工作的人员，要耐心细致，虚心接受批评。

11.遵纪守法，凡是从事违法犯罪活动受到公安机关处罚的一律开出，并承担给企业造成损失的连带责任。

二、休假

1.工地试验室采用灵活的休假制度，休假时间由试验室主任根据实际情况安排，必须保证工作的正常开展。

2.员工离开工地的休假需提前15天向试验室主任申请，休假时间不得超过5天，特殊情况不得超过7天。

3.员工离开工地休假的次数，每季度不得超过2次。4.上月考评为C类的员工，不得离开工地休假。

5.员工提出探亲申请后应主动配合工作交接，若工作交接不充分，接替的人不能保证工作的顺利推进，则假期后延。

6.请假应有书面假条，无试验室主任书面批准而擅自脱离工作岗位的，按旷工计。

7.员工探亲按照公司规定可以报销交通费的，试验室主任可选择汽车或火车硬卧，其他人员选择汽车或火车硬座中较经济者。8.超过核定假期的，一律作旷工处理。

9.旷工者扣发旷工时间两倍的工资。工资标准按为“（总工资+所有补贴）÷30天”计。

10.员工家属到工地探亲的，住宿自行解决；需要在食堂用餐的按食堂的标准生活费另加3元/天的水电人工费缴纳生活费。

11.因食堂接待能力的限制，员工家属来工地探亲前应提前向试验室主任预约申请。任何时候工地探亲的总人数不应多于2人。

12.家属到工地探亲期间不能影响试验室的正常工作，不能占用办公计算机，在有人员来访时不能在办公室游戏或上网。

13.家属探亲带有小孩的，上班时间不能进入办公区域，任何时候不能进入试验

区域。若小孩进入试验室区域发生意外的，责任自付。

14.家属探亲期间用餐时间和公司员工保持一致，不能提前用餐。

15.家属探亲期间，以及员工回家探亲期间，若发生财产损失或人身意外，自行负责。

重庆两江建筑工程质量检测有限公司 关于工地试验室人员职责及考评的规定

一、试验室主任的职责 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.全权对试验室人员进行管理，保证试验室的正常运行；

和施工单位、监理以及其他相关单位联系沟通，保证检测工作顺利开展； 和试验室人员良好沟通，搞好内部团结。对试验室的日常开支、经济往来审核、管理； 对试验设备管理，保证试验设备的正常运行； 对试验室的车辆管理；

保证公司对现场实验室的各项制度的执行；

定期对试验室人员特别是现场检测人员、汽车驾驶员安全教育； 对试验室人员考核。

公司领导交办的其他任务。

试验室主任应按规定的程序发放资料，不私自发放资料； 试验室主任应以身作则，带头遵守各项规章制度，做好表率； 坚决杜绝对施工单位吃、拿、卡、要。遵纪守法。

二、室内人员的管理

1.所有试验设备落实责任人，责任人对设备的保养负责，并监督设备的正常使用。2.试验人员应细致研究试验设备使用说明书和操作规程，对设备正常操作，能及时发现设备的异常情况；

3.试验人员应对设备原理有一定了解，对设备异常的原因有初步的判断； 4.试验设备使用后应清洗干净，用具摆放整齐。

5.试验设备应根据设备使用说明书的要求定期维护保养； 6.试验人员保证按时完成试验资料；

7.试验人员应熟悉国家规范、地方规定，保证资料准确，避免因为资料本身的原因影响资料的发放。

8.工作日志真实、完整、详细。9.加强学习，逐步提高业务能力。

三、现场检测人员的管理

1.现场检测人员必须熟悉工程情况和工程进度，并及时将现场情况向试验室主任汇报； 2.现场检测人员具备工作预判的能力，对现场即将开展的实验检测任务有准确的判断，并提醒相关人员早作准备。

3.现场检测人员对相应的规范、工艺熟悉，能指导现场工作； 4.现场检测及时，按时完成检测资料；

5.注意工作方法，和施工单位、监理工程师监理良好的合作关系； 6.为人正直，不对施工单位吃、拿、卡、要； 7.加强自身安全意识，防范安全风险；

四、工作例会制度

1.试验室主任应每周召集试验室所有人员召开周例会，收集工作中存在的问题，通报以前工作开展的情况；

2.会议展开前半天内，各方面负责人应以电子文档的方式提交工作总结；

3.各负责人提交的工作总结应包含以下内容：上周计划完成情况；存在的问题；下周的计划；下周工作中可能存在的问题；有什么需要其他同事配合协作的地方；

4.试验室所有人员会前应有书面的会议准备，并在会上发言：上周工作有什么问题，下周工作可能存在的问题；个人的建议„„

5.试验室主任应通报整个过程的进展情况、汇总上周工作完成情况，下周的工作安排，人员的技术准备；工作重点；各环节的注意事项。

6.会议应有专人记录，会后形成会议纪要，相关责任人应传阅、签字后存档。7.会议纪要上报公司领导，以便公司领导了解现场实验室的情况； 8.试验室主任根据试验室人员在会议上的发言踊跃情况、发言内容的真实性、有无合理化建议等情况，予以加分、扣分评定，作为月底考评的依据；

五、培训制度

1.试验室主任根据实际工作需要，提出培训计划，包括：哪些人要掌握哪些理论知识、会哪些操作、出什么报告；哪些人专题讲座、讲座的大致内容等。

2.安排讲座时间、主讲人，并对主讲人上报的讲座提纲及内容审核、完善； 3.学习任务安排，明确考核方式、考核时间。4.准备题目考核； 5.学习成效考核验收；

6.对培训任务完成情况予以评定；

7.把培训安排、执行情况、考核情况上报公司领导。

六、考核考评制度

1.所有试验室人员应服从管理，自觉接受考核考评。

2.试验室主任接受公司考评，试验室其他人员接受试验室主任考评；

3.公司定期安排人员走访施工单位、监理单位、试验室人员，对试验室主任的工作进行评定；

4.试验室主任根据公司规定的考评细则，对试验室人员进行评定； 5.试验室每月5日前上报评定结果。

6.考评等级分为A、B、C三级，A级细分为A1、A2、A3三级，分别给予300元、200元、100元的奖励；C级细分为C1、C2、C3三级，分别给予100元、200元、300元的处罚。

6.工地试验室备案整改报告 篇六

关于《 甘肃省平凉（华亭）至天水高速公路项目 工地试验室备案验收报告》的整改报告

中铁六局集团检测中心平凉（华亭）至天水高速公路项目 PT5 标工地试验室 2017 年 9 月 19 日

关于 《 甘肃省平凉（华亭）至天水高速公路项目 工地试验室备案验收报告》 的 整改报告

2017 年 9 月 9 日，省交通质监局试验检测专家组对平凉（华亭）至天水高速公路项目 PT5 标工地试验室进行了备案验收，并下发了专项备案验收报告。我工地试验室根据验收报告提出的问题，积极落实整改，并认真复查。目前，问题已整改到位，具体情况汇报如下：

1、申请备案 2 名检测工程师 4 名检测员，仅工地试验室授权负责人张代平为母体试验室注册人员，其余 5 人均未注册至母体试验室（含检测工程师王胜利）； 整改措施：目前，母体已将其它检测人员证件提交山西省交通建设质量安全监督局注册，待网上公示。

2、无工地试验室授权负责人劳务合同或证明文件； 整改措施：工地试验室授权负责人张代平为母体正式员工，劳动合同已附。（附件 1）

3、标准养生室电路接线不规范，接头外露，存在安全隐患，标准养生室记录未签字； 整改措施：标准养生室电路已按用电规范重新布设，无接头外露，养护记录已签字。（附件 2）

4、标准养生室样品架不符合要求； 整改措施：标准养护室养护架已按交通部质监局《公路工程工地试验室标准化指南》要求进行整改，符合标准化指南要求。（附件 3）

5、试验室仪器设备管理不规范，仪器标识不全，百分表未编号；

整改措施：经复查，目前所有仪器设备标识已齐全，百分表已编号。（附件4）

6、仪器设备检定校准不规范，部分强制检定设备未经检定，如百分表； 整改措施：经核查，百分表已检定 9 块，均有检定证书。（附件 5）

7、试验室建设未设置石料室。

整改措施：我标段无隧道工程，未设石料室，相关岩石试验检测参数予以取消。

中铁六局集团检测中心平凉（华亭）至天水 高速公路项目 PT5 标工地试验室

2017 年 9 月 19 日

附件 1：工地授权负责人张代平劳动合同

附件 2：标准养生室电路，无接头外露，养护记录已签字

附件 3：标准养护室养护架已整改

附件 4：百分表均已编号

7.工地试验室年终工作总结 篇七

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨，是为控制公路工程质量临时组建的，具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段。

一、工程概况

本合同段位于凤岗县与湄潭县境内,路线起点桩号k204+000，终点桩号k223+800，, 路线全长19.8公里。起点位于凤岗县龙泉镇，经张家坝大桥、六池河大桥、刘里村大桥、刘里村中桥、新疆大桥、彭家沟大桥、老木桥大桥、何坝分离式立交至凤冈互通设立凤冈互通式立交、梁家坝大桥至湄潭县永兴镇，到达本合同段终点，顺接第10合同段起点。

二、工程进度与质量简介

桥梁方面：张家坝大桥设计桩基12根全部完成、墩柱10根、六池河大桥设计桩基46根，完成37根桩基，12根墩柱、刘里村大桥设计桩基24根，完成24根桩基，6根墩柱、刘里村中桥设计桩基20根，完成20根桩基，4根墩柱、新疆大桥设计桩基18根，完成18根桩基，16根墩柱、彭家沟大桥设计桩基20根，完成20根桩基，4根墩柱、老木桥大桥设计桩基48根，开工39根，完成25根桩基、何坝分离式桥设计桩基40根，开工35根，完成31根桩基、凤岗互通主线桥设计桩基8根，完成6根桩基，2根墩柱、梁家坝大桥设计桩基14根，完成12根桩基，12根墩柱.。

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涵洞方面：涵洞总计66道，其中56道已开工、4道取消、6道未开工;开工的56道涵洞中45道已完成、2道台帽施工中、2道台身施工中、7道基础施工中。

挡墙方面：挡墙17段，已开工6段，完成2段，1段变更取消，未开工10段。

土石方：挖土石方：246.43万方，利用土石方：209.34万方，借土石方：29.71万方;

在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。

三、试验室概况

试验室现有试验人员6人，试验室主任1人，试验技术人员2人;实习生3人，试验室占地面积250m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。

四、试验检测工作的开展情况

1、对本工程需要用到的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。对内业资料实行规范化管理模式。

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2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验;对于质量欠稳定的材料，首先对母材强度、试验项目进行检测。对于路基尽量选用a级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工;对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比;不定期检测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。对于焊接接头进行机械力学性能试验;

3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用2m直尺检测其平整度;用回弹法检测有争议的砼强度;从而进行综合评定，判定是否达到验标要求。

五、试验检测频率及资料管理情况

试验室设资料管理人员3名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土砂浆试件抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。另外有一人专们负责现场取样工作，保证取样试件真实有效，能有效的反应结构物实际强度。

试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利完成了检测任务。在试验方面：钢筋原材试验120组，钢筋接头试验34 组，粗集料筛分试验165 组，细集料筛分试验206组，标准击实114组，cbr 48组，压实度3500个点，混凝土抗压强度1319组，砂浆抗压强度913组，验证配合比 组。外委试验方面：钢绞线3组，外加剂3组，锚具夹片5 组, 牛牛文库 海量资料分享

波纹管5组，粉煤灰8组，硅粉2组，缓凝高效减水剂2组，膨胀剂2组，土工格栅7组，橡胶支座2组。

六、存在的问题

1、本标段路线较长，开工点较多，大多人员都是实习生，业务水平较差，导致工作效率降低。

2、由于管理不善，加上经历有限，很多实际问题没有落实到位，造成项目某些工作的脱节状况。

七、来年的工作计划

1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。

2、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于工程当中。

3、优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性及强度的基础上，节约成本。

4、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。

5、加强规范的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新的台阶。

工地试验室上半年工作总结

8.工地试验室检查常见问题汇总 篇八

主要内容如下：

1、监理指令数量较少，编号不连续。

2、集料进场台账不规范，压实度含水量部分计算错误。

3、内业资料有代签现象，质量保证体系不完善。监理抽检资料签认不规范。

4、钻孔灌注桩报验日期与原材料报验日期倒置。

5、钢筋焊接试验单极限拉升强度结果为不合格数据，判定结果却为合格。细集料表观密度试验温度不符合有关试验规程要求。

6、水泥胶砂强度试验中压力机精度不符合有关试验规程要求。

7、钢筋力学性能原始记录中缺少试验规程GB/T232-2010信息，个别存在旁站记录和抽检记录不相符现象。

8、焊接钢筋力学性能试验原始记录及报告，试验规程JG/T27-2001打印错误；钢筋力学性能试验原始记录及报告中试验依据采用旧标准，钢筋冷弯采用旧标准，应及时更新。

9、水泥混凝土抗压强度试验报告近一个月的时间环境条件为：温度21℃，湿度53%，与实际不符。

10、个别原始记录书写不规范，原始记录中的数据、试验者与检测报告中的数据、试验者不统一，试验原始记录中主要信息不全，个别抽检记录有滞后现象。

11、个别原始记录有涂改现象；个别抽检的试验原始记录有漏签现象。个别钢筋原始记录中数据、信息不完整。

12、水泥试验报告中的温度25℃、26℃不符合标准要求，粗集料压碎值试验缺少样品描述信息。

13、路基灌砂法测压实度试验规程书写形式不规范JTG E60-08。

14、试验检测项目允许偏差值错误。

15、缺少混凝土质量通病治理活动总结。

16、水泥试验记录设备栏空白，且无样品编号；水泥试验仪器设备未记录电子天平；水泥胶砂试验原始记录更改不规范。

17、水泥胶砂强度试验中压力机精度不符合有关试验规程要求。

18、水泥试验记录仪器设备不全，无侧限抗压强度试验记录未签字。

19、水泥室的湿度数据失真，水泥试验记录无样品编号。水泥胶砂试件养生不规范。

20、细集料记录中无样品编号，水泥试验记录仪器设备不全且同日水泥室的湿度数据失真。

21、试验室水泥标养箱，养生温控不标准、砂浆试件养生不规范。

22、无10-25mm碎石原材料进场抽检试验报告；石料个别报验原材料数量与进场台账数量不一致。

23、现场消石灰细度控制不够严格，现场堆放材料存在交叉现象。

24、路基压实沉降检测记录不能真实反映实际压实情况，水泥试验记录仪器设备不全，沥青试验报告判定依据有误，水泥胶砂振实台基座不符合规范要求。

25、钢筋搭接长度不够，焊接质量较差。钢筋试验采用标准错误。

26、箱梁、T梁压浆浆料稠度不符合规范要求。

27、料场分区隔离设施损坏不及时修复。

28、沥青存储温度表不齐全。

29、水稳、沥青混凝土拌合站料仓间均未加设隔板、拌合站料仓有混料现象。料场堆放之间界限不清。

30、水泥稳定碎石下基层施工时间与试验制件时间不对应，料场细集料未有效覆盖。

31、无侧限抗压强度试验采用标准错误。

32、ATB-30沥青混合料生产配合比组成设计中马歇尔试验及原材料试验检测项目不全。

※

9.工地试验室党风廉政工作总结 篇九

第1篇：工地试验室工作总结工地试验室工作总结导语：施工前主要是对对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。

;检验工地试验室工作总结试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。20xx年试验检测工作是在鞭策中逐步规范，在强制下执行新验标，虽如此，试验检测工作仍取得了显著成绩。一、工程概况本标段东界路(翔安北路~马巷大桥段)道路工程

A标起点为翔安北路与丙洲东路交叉处，终点为马巷大桥第六联结束，工程包括桥梁、路基，路面为厦门市政重点工程。二、工程进度与质量简介截止20xx年x月x日，路基完成28万方，所有软基处理处理完毕，涵洞完成两道，雨水工程已然开始施工，围堰施工完毕，钻孔桩施工完毕，承台施工完毕，桥台施工完毕，墩柱施工完毕，临时桩施工完毕，临时支架系统施工完毕，为箱梁顺利施工竣工了条件。在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工

;同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为条件。三、试验室概况试验室现有试验人员人员2人;试验室占地面积

3人，试验室主任

1人，试验技术

0，力争一次性达到验收

10m2。根据市政工程要求:一切检测项目均委托检测。按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。四、试验检测工作的开展情况1、施工前主要是对对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度

;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关:对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于常规及非常规试验委托有资质政府检测机构试验

;对于质量欠稳定的材料料，首先

A对母材强度、试验项目进行委外检测。对于路基尽量选用级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工;对于砼拌合站的管理:试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比;不定期检测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为

;对进入料斗的砂石进行称量，及时检测

;按规范要砼坍落度;对于焊接接头进行机械力学性能试验求留取砼、砂浆试块检测其强度。3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为:用2m直尺检测其平整度;超声波检测桩基完整性;用回弹法检测衬砌砼强度验标要求。五、试验检测频率及资料管理情况试验室设兼职资料管理人员

1名，主要负责原始试验记;从而进行综合评定，是否达到录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土试块抗压强度试验送检。试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利地完成了检测任务。截止20xx年x月x日，在委外试验方面:钢筋原材试验104组，钢筋接头试验26组，土工布常规试验组，标准击实

2组，砂相对密度

1组，碎石筛分试验

21组，压实度1650个点，砂相对密实度156个点，桩基检测68根，混凝土抗压强度

6组。265组，片石保水抗压强度六、存在的问题

1组，验证配合比1、由于路途远，车辆紧张给送检和取报告带来了一定难度。2、由于本人理解能力有限，对一体化的实行还存在一定问题。七、来年的工作计划1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。2、及时送检试验仪器和计量器具，以保证仪器的精度和数据的准确。3、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。5、不断优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础上，成本最省。6、发挥试验检测工作的监督作用，加强施工过程控制。7、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。8、加强新验标的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。9、继续学习并贯彻“一体化”方针。工地试验室工作总结工地试验室，紧紧围绕

半年来，在公司的正确领导下，本XX年的工作目标和任务，以积极心态和饱满的热情坚守在工作岗位上，埋头苦干，扎实工作。现将一下简要的汇报:

XX年年初，xx项目正式开工，根据设计图纸，抓紧时间形成本项目的试验检测计划

;

XX年上半年的工作做桥涵部分:进行6座大中桥、12座盖板涵、6个箱涵、11个圆管涵的分部分项工程划分，层分解，针对每一构件划分到砼强度、钢筋原材、焊接及机械连接等各细部的试验检测，并将各分项统一汇总，保证试验检测不漏项;满足试验检测频率;真实、准确反映工程质量情况。路基部分:全线主线段落分为安谷互通和杜家场互通个互通区，包括土石填挖方、软基处理、防护、排水工程等各项试验检测项目。11年4月项目进行工地试验室资质申请与认定，主要提

10个匝道，1个连接线，按照各个段落划分

2将各个构造物从下到上逐高试验检测人员业务水平和改善检测环境，申报的试验检测项目范围与设备配备完善，并及时鉴定和校准

;采用合法有效的试验检测标准、规范和规程。建立完善的质量保证体系，保证其可操作性。通过工地试验室的认定，达到业主、质监站的要求。试验室工程检测进展情况

:

:水泥5批次，半年时间，本工地试验室完成原材料检测代表数量

1300t;钢筋原材6批次，代表数量190t;焊件和机械连接检测6组，粗集料15批次，代表数量批次，代表数量

3130m3;细集料7

1150m3;

土工试验10批次。完成基础及下部构造C20混凝土配合比设计;混凝土立方体抗压强度检测

66组。真正以客观、准确、科学、及时的试验检测数据，反映到公路桥涵工程实体上，保证工程质量。在今后的工作中还需积累管理经验，进一步加强工地试验室的管理工作，总结，实践，理论学习，开拓创新意识，只有坚持不懈努力，才会有事业的进步，才会提高工程管理能力，才会使自己个人综合素质和整体实力得到全面发展。

第2篇：工地试验室工作总结年终工作总结

一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，肯定的；哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中汲取教训，以便下一步更好地实践。在交通工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,在这一年的试验工作中,我做如下几方面总结:

工作方面：

1、.热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。

2、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，遇到不懂的地方及时向领导请教、向同事学习。

3、了解工程所用材料的技术性能，在监理的见证下，严格按操作规程对工程材料进行各项性能指标的试验检测。

4、动态掌握施工现场的配合比实施情况，控制好矿料级配，水泥剂量、含水量。与此同时，按照规范规定频率对现场进行取样，检测以及资料整理。

5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。

6、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。

7、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。

8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

态度和能力方面：

在工作中热爱自己的本职工作，能够认真对待每一项工作，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能及时完成。在工作中，时刻保持强烈的主人翁意识，随时关注本公司发展，切身为本公司、项目部的利益考虑，坚定本公司会不断的发展、壮大的信念，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自身存在的不足。

在做好本职工作和日常工作的同时，本着从我做起，从现在做起，从身边小事做起，持之以恒，在本职工作中尽心尽力，及时、准确、完美地完成公司的各项任务，不断的提高本职岗位职业技能，争取做本职工作的骨干和行家。

工作质量成绩方面：

工作前，系统地制定好接下去的工作计划，分清主次、先后顺序，及时完成各项工作，并达到预期效果。这使我在工作中学到了很多东西，同时也让自己得到了锻炼，经过不懈的努力，我的工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。

总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。

在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，积极响应公司政策，服从领导安排，配合项目总工及项目经理工作。团结同事，互相帮助，不搞小圈子孤立其他人，融入群体，齐心协力把工作做好。

在接下去的一年里，本人将继续奋斗，努力让自己的思想觉悟和工作效率更上一层楼，争取为公司的发展做出更多、更打的贡献！

第3篇：工地试验室年终工作总结工地试验室年终工作总结范文

试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。20xx年试验检测工作是在鞭策中逐步规范，在强制下执行新验标，虽如此，试验检测工作仍取得了显著成绩。

一、工程概况

本标段东界路(翔安北路~马巷大桥段)道路工程a标起点为翔安北路与丙洲东路交叉处，终点为马巷大桥第六联结束，工程包括桥梁、路基，路面为厦门市政重点工程。

二、工程进度与质量简介

截止20xx年x月x日，路基完成28万方，所有软基处理处理完毕，涵洞完成两道，雨水工程已然开始施工，围堰施工完毕，钻孔桩施工完毕，承台施工完毕，桥台施工完毕，墩柱施工完毕，临时桩施工完毕，临时支架系统施工完毕，为箱梁顺利施工竣工了条件。

在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。

三、试验室概况

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试验室现有试验人员3人，试验室主任1人，试验技术人员2人;试验室占地面积10m2。根据市政工程要求：一切检测项目均委托检测。按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。

四、试验检测工作的开展情况

1、施工前主要是对对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。

2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于常规及非常规试验委托有资质政府检测机构试验;对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强度、试验项目进行委外检测。对于路基尽量选用a级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工;对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比;不定期检测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为;对进入料斗的砂石进行称量，及时检测砼坍落度;对于焊接接头进行机械力学性能试验;按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。

3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用2m直尺检测其平整度;超声波检测桩基完整性;用回弹法检测衬砌砼强度;从而进行综合评定，是否达到牛牛文库海量资料分享

验标要求。

五、试验检测频率及资料管理情况

试验室设兼职资料管理人员1名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土试块抗压强度试验送检。

试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利地完成了检测任务。截止20xx年x月x日，在委外试验方面：钢筋原材试验104组，钢筋接头试验26组，土工布常规试验1组，碎石筛分试验2组，标准击实2组，砂相对密度1组，压实度1650个点，砂相对密实度156个点，桩基检测68根，混凝土抗压强度265组，片石保水抗压强度1组，验证配合比6组。

六、存在的问题

1、由于路途远，车辆紧张给送检和取报告带来了一定难度。

2、由于本人理解能力有限，对一体化的实行还存在一定问题。

七、来年的工作计划

1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。

2、及时送检试验仪器和计量器具，以保证仪器的精度和数据的准确。

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3、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。

4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。

5、不断优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础上，成本最省。

6、发挥试验检测工作的监督作用，加强施工过程控制。

7、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。

8、加强新验标的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。

9、继续学习并贯彻“一体化”方针。

工地试验室年终工作总结

工地试验室上半年工作总结

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第4篇：工地试验室年终工作总结工地试验室年终工作总结

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨，是为控制公路工程质量临时组建的，具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段。

一、工程概况

本合同段位于凤岗县与湄潭县境内,路线起点桩号k204+000，终点桩号k223+800，,路线全长19.8公里。起点位于凤岗县龙泉镇，经张家坝大桥、六池河大桥、刘里村大桥、刘里村中桥、x大桥、彭家沟大桥、老木桥大桥、何坝分离式立交至凤冈互通设立凤冈互通式立交、梁家坝大桥至湄潭县永兴镇，到达本合同段终点，顺接第10合同段起点。

二、工程进度与质量简介

桥梁方面：张家坝大桥设计桩基12根全部完成、墩柱10根、六池河大桥设计桩基46根，完成37根桩基，12根墩柱、刘里村大桥设计桩基24根，完成24根桩基，6根墩柱、刘里村中桥设计桩基20根，完成20根桩基，4根墩柱、x大桥设计桩基18根，完成18根桩基，16根墩柱、彭家沟大桥设计桩基20根，完成20根桩基，4根墩柱、老木桥大桥设计桩基48根，开工39根，完成25根桩基、何坝分离式桥设计桩基40根，开工35根，完成31根桩基、凤岗互通主线桥设计桩基8根，完成6根桩基，2根墩柱、梁家坝大桥设计桩基14根，完成12根桩基，12根墩柱.。

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涵洞方面：涵洞总计66道，其中56道已开工、4道取消、6道未开工;开工的56道涵洞中45道已完成、2道台帽施工中、2道台身施工中、7道基础施工中。

挡墙方面：挡墙17段，已开工6段，完成2段，1段变更取消，未开工10段。

土石方：挖土石方：246.43万方，利用土石方：209.34万方，借土石方：29.71万方;

在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。

三、试验室概况

试验室现有试验人员6人，试验室主任1人，试验技术人员2人;实习生3人，试验室占地面积250m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。

四、试验检测工作的开展情况

1、对本工程需要用到的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。对内业资料实行规范化管理模式。

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2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验;对于质量欠稳定的材料，首先对母材强度、试验项目进行检测。对于路基尽量选用a级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工;对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比;不定期检测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。对于焊接接头进行机械力学性能试验;

3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用2m直尺检测其平整度;用回弹法检测有争议的砼强度;从而进行综合评定，判定是否达到验标要求。

五、试验检测频率及资料管理情况

试验室设资料管理人员3名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土砂浆试件抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。另外有一人专们负责现场取样工作，保证取样试件真实有效，能有效的反应结构物实际强度。

试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利完成了检测任务。在试验方面：钢筋原材试验120组，钢筋接头试验34

组，粗集料筛分试验165

组，细集料筛分试验206组，标准击实114组，cbr

48组，压实度3500个点，混凝土抗压强度1319组，砂浆抗压强度913组，验证配合比

组。外委试验方面：钢绞线3组，外加剂3组，锚具夹片5

组,牛牛文库

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波纹管5组，粉煤灰8组，硅粉2组，缓凝高效减水剂2组，膨胀剂2组，土工格栅7组，橡胶支座2组。

六、存在的问题

1、本标段路线较长，开工点较多，大多人员都是实习生，业务水平较差，导致工作效率降低。

2、由于管理不善，加上经历有限，很多实际问题没有落实到位，造成项目某些工作的脱节状况。

七、来年的工作计划

1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。

2、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于工程当中。

3、优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性及强度的基础上，节约成本。

4、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。

5、加强规范的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新的台阶。

工地试验室上半年工作总结

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第5篇：工地试验室主任工作总结

篇一：工地试验室工作总结

年终工作总结

一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，肯定的；哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中汲取教训，以便下一步更好地实践。在交通工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,在这一年的试验工作中,我做如下几方面总结:

工作方面：

1、.热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。

2、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，遇到不懂的地方及时向领导请教、向同事学习。

3、了解工程所用材料的技术性能，在监理的见证下，严格按操作规程对工程材料进行各项性能指标的试验检测。

4、动态掌握施工现场的配合比实施情况，控制好矿料级配，水泥剂量、含水量。与此同时，按照规范规定频率对现场进行取样，检测以及资料整理。

5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。

6、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。

7、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。

8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

态度和能力方面：

在工作中热爱自己的本职工作，能够认真对待每一项工作，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能及时完成。在工作中，时刻保持强烈的主人翁意识，随时关注本公司发展，切身为本公司、项目部的利益考虑，坚定本公司会不断的发展、壮大的信念，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自身存在的不足。

在做好本职工作和日常工作的同时，本着从我做起，从现在做起，从身边小事做起，持之以恒，在本职工作中尽心尽力，及时、准确、完美地完成公司的各项任务，不断的提高本职岗位职业技能，争取做本职工作的骨干和行家。

工作质量成绩方面：

工作前，系统地制定好接下去的工作计划，分清主次、先后顺序，及时完成各项工作，并达到预期效果。这使我在工作中学到了很多东西，同时也让自己得到了锻炼，经过不懈的努力，我的工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。

总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。

在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，积极响应公司政策，服从领导安排，配合项目总工及项目经理工作。团结同事，互相帮助，不搞小圈子孤立其他人，融入群体，齐心协力把工作做好。

在接下去的一年里，本人将继续奋斗，努力让自己的思想觉悟和工作效率更上一层楼，争取为公司的发展做出更多、更打的贡献！

篇二：工程实验室主任：2014年个人工作总结

2014年个人工作总结

光阴似箭，岁月如流，弹指之间2014年悄然已过。这一年我在平凡的工作岗位上默默的努力奋战着，虽然工作中遇到这样和那样的难题，但总算能顺利完成各项工作。作为试验室主任的我倍感责任重大，因为试验室是担任公司产品质量的主要职能部门，任何一次产品质量事故都可能导致公司重大损失或威胁到人民群众的生命、财产安全。还有试验室每年都要应对上级监督部门的质量检查，如果检查不过关，最严重的结果是公司被停业整改，一旦停业整改公司的经济损失是很严重的。所以我尽最大的努力领导试验室所有员工顶住各种压力认认真真的工作。总结2014年是为了更好、更顺利的完成2015年的工作。以下就是我对2015年的个人工作总结：

一．日常工种总结：

1..每天监督各个试验工作岗位员工工作完成情况及完成质量，如发现问题及时指出并指导其纠正。2.每天对工地进行巡查，深入施工现场，分析混凝土的质量，发现工地往混凝土加水的及时阻止。3.经常和工地施工员沟通关于混凝土技术问题，并对工地所提出的一些合理要求进行技术改进收到工地施工人员的好评。4.路基施工时每天有试验人员到现场进行压实度检测，检测不合格的严禁进行下一道工序施工。5.及时与现场沟通解决实际问题。6.组织试验人员培训。每个月进行一次集中培训，各项培训按计划圆满完成，试验人员的技能水平有不同程度提高。

二．试验室工程检测进展情况：一年时间，本工地试验室完成检测工作情况：水泥64批次，代表数量29670.5t；钢筋原材45批次，代表数量1870.94t;焊件检测72组，粗集料61批次，代表数量24034m3;细集料55批次，代表数量21725m3;

土工试验18批次。完成混凝土配合比设计10次；完成地基承载力检测：48次；混凝土立方体抗压强度检测2000组；以上试验均满足规范及设计要求。

三、存在不足方面

1、员工的思想教育方面还做不到位，部分员工对未来专业规划不明确无法安稳的工作。2015年还要加强员工思想教育让其安心工作，只有让他们看到未来、看到希望才会认真的工作为公司做贡献。

2、工地服务还不到位，2015年必须加强工地施工员的技术培训让他们提高工地服务质量。

3、混凝土原材料波动较大的情况下偶尔出现一些质量不稳定情况，这方面需要加强。

在xxxx标试验室人员共同努力下，一年里没有出现过一例混凝土质量事故，混凝土出厂试块的合格率达到了100%，同时也顶住了一些外来原因对原材料检测干扰的压力，但是我们坚持原则做事。这一年里我也认识到有很多不足的地方，这些都需要继续改进。

2015年工作压力将会更大所以我必须一步一个脚印踏踏实实工作。

篇三：工地试验室年终总结

2012年十堰至天水高速公路st11标

工地试验室工作总结

st11标工地试验室在公司的正确领导下，在项目部领导的关心与帮助下，圆满的完成了各项工作。st11标工地试验室，紧紧围绕2012年的工作目标和任务，试验室所有职工都以积极心态和饱满的热情坚守在工作岗位上，埋头苦干，扎实工作。现将2012年工作总结如下。

一、项目简介

十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路土建工程st11合同段路线起点（yk605+874、zk605+955.5）位于小川隧道中，终点（yk611+685.458、zk611+744.083）位于纸坊镇刘旗寨村，路线全长5.811km。全线共设隧道两座（小川隧道左线2300米、右线2300米；成州隧道左线2084米、右线2120.5米），单洞累计长度8804.5米，其中iii级围岩2147.9m，iv级围岩2443.6m，v级围岩4195m；中桥38.05m/1座、1-13m通道桥2座；涵洞7道；路基土石方40余万方，桥隧长度占路线总长的76.4%。本项目合同计划开工日期为2012年8月1日，合同计划完工日期为2014年12月31日，工期882日历天。工程重点为小川隧道（西段）和成州隧道。

二、试验室概况

st11标工地试验室现共有人员9人，其中试验室主任1人，副主任1人，试验检测员6人，资料员1人。严格按要求把试验检测规

章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。

三、综合管理情况

根据工程实际要求，试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等，并已悬挂上墙。按照业主要求，配齐了各种试验仪器，仪器台帐已全部建立，并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护，仪器检定工作于10月22日全部完成，并取得了检定证书。试验室资质申报材料已上报至现场办等待批复。

四、试验检测工作的开展情况

1、本工地试验室从2012年8月份开始组建，逐步完成了试验室场地建设，试验检测仪器配置、安装、调试、检定，工地试验室临时资质材料的整理、上报工作，《工地试验室备案登记申请书》已上报至现场办，等待厅工程质量监督站对本试验室试验检测能力核验。

2、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。对项目部拟定的选择各种原材料进行检测以满足工程施工需要。

3、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求

频率进行抽检，对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验；对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强度、试验项目进行检测。在砼拌合站，要求试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比，对于生产的成品和半成品进行质量检测。

4、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：灌砂法检测路基压实度，地基动力触探试验，用3m直尺检测平整度；超声波检测桩基完整性；用回弹法检测衬砌砼强度；从而进行综合评定，是否达到验标要求。

5、已按项目部进度计划要求完成了部分原材的检测和配合比设计工作。截止2012年11月31日，已完成水泥试验5组，粗集料试验6组，细集料试验6组，标准击实2组，cbr试验1组，混凝土抗压强度50组，砼配合比试验24次。

五、存在的问题

1、由于业主要求高，试验室在细节方面做的还不够完善。

六、明年的工作计划

1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。

2、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。

4、不断优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础上，成本最省，为项目部提供更好的服务。

5、发挥试验检测工作的监督作用，加强施工过程控制。

6、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞

好试验检测工作。

7、进一步加强学习和培训工作，提高试验检测人员的综合素质，让试验工作再上新台阶。

8、继续学习并贯彻业主和公司的要求和方针。

篇四：工地试验室年终总结

工地试验室总结

试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。2008年试验检测工作是在鞭策中逐步规范，在强制下执行新验标，虽如此，试验检测工作仍取得了显著成绩。

一、工程概况

本标段东界路（翔安北路~马巷大桥段）道路工程a标起点为翔安北路与丙洲东路交叉处，终点为马巷大桥第六联结束，工程包括桥梁、路基，路面为厦门市政重点工程。

二、工程进度与质量简介

截止2008年11月12日，路基完成28万方，所有软基处理处理完毕，涵洞完成两道，雨水工程已然开始施工，围堰施工完毕，钻孔桩施工完毕，承台施工完毕，桥台施工完毕，墩柱施工完毕，临时桩施工完毕，临时支架系统施工完毕，为箱梁顺利施工竣工了条件。

在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。

三、试验室概况

试验室现有试验人员3人，试验室主任1人，试验技术人员2人；试验室占地面积10m2。根据市政工程要求：一切检测项目均委托检测。按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。

四、试验检测工作的开展情况

1、施工前主要是对对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。

2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材

料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于常规及非常规试验委托有资质政府检测机构试验；对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强度、试验项目进行委外检测。对于路基尽量选用a级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工；对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比；不定期检测配料秤计量情况；加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为；对进入料斗的砂石进行称量，及时检测砼坍落度；对于焊接接头进行机械力学性能试验；按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。

3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用2m直尺检测其平整度；超声波检测桩基完整性；用回弹法检测衬砌砼强度；从而进行综合评定，是否达到验标要求。

五、试验检测频率及资料管理情况

试验室设兼职资料管理人员1名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土试块抗压强度试验送检。

试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利地完成了检测任务。截止2008年11月12日，在委外试验方面：钢筋原材试验104组，钢筋接头试验26组，土工布常规试验1组，碎石筛分试验2组，标准击实2组，砂相对密度1组，压实度1650个点，砂相对密实度156个点，桩基检测68根，混凝土抗压强度265组，片石保水抗压强度1组，验证配合比6组。

六、存在的问题

1、由于路途远，车辆紧张给送检和取报告带来了一定难度。

2、由于本人理解能力有限，对一体化的实行还存在一定问题。

七、来年的工作计划

1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。

2、及时送检试验仪器和计量器具，以保证仪器的精度和数据的准确。

3、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。

4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。

5、不断优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础上，成本最省。

6、发挥试验检测工作的监督作用，加强施工过程控制。

7、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。

8、加强新验标的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。

9、继续学习并贯彻“一体化”方针。

篇五：工地试验室年终总结

哈佳铁路五标二工区工地试验室

工作总结

试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。在铁路工程施工管理中,试验检测工作是工程技术管理工作中的一个重要组成部分,也是铁路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的主要环节。对提高工程质量和加快工程进度，以及降低工程造价，推动施工技术进步具有积极效应。

一、试验室概况

试验室现有试验人员6人，试验室主任1人，试验技术人员5人，按照铁路施工要求，均持证上岗。试验室按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。

二、本试验检测工程质量简介

在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。

（1）

二工区本试验检测情况如下：

①水泥进场109批次，共计27403.46吨，已委外检测109批次，监理见证14批次。

②粉煤灰进场67批次，共计10543.46吨，已委外检测67批次。

③粗骨料进场202批次，共计117072.26吨，已委外检测202批次。

④细骨料进场144批次，共计79865.79吨，已委外检测144批次。

⑤钢筋进场218批次，共计3922.248吨，已委外检测218批次，监理见证43批次。

⑥钢筋焊接接头委外检测101批次，共计19060个，监理见证22批次。

⑦减水剂进场21批次，共计523吨，已委外检测21批次。

⑧引气剂进场14批次，共计29t，已委外检测14批次。

⑨级配碎石进场76批次，共计149729.8m3，已自检76批次。监理见证13批次。

⑩路基土样进场144批次，共计661590m3，已自检144批次。监理见证53批次。其中5段挖方利用方土样送至国土资源部哈尔滨矿产资源监督检测中心进行了膨胀土指标的委外检测。

（2）

二工区本现场试验检测情况：

①现场路基检测动力触探试验123次，压实系数试验检测6994次，孔隙率试验检测4493次，地基系数k30试验检测2915次，均在监理的见证下进行，结果符合要求。

②现场路基与桥涵过渡段压实系数试验检测2124次，孔隙率试验检测4961次，地基系数k30试验检测2150次。

③现场cfg桩褥垫层压实系数试验检测422次，evd试验检测

120次。

三、试验检测工作的开展情况

1、施工前主要是对对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。

2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于常规及非常规试验委托有资质政府检测机构试验；对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强度、试验项目进行委外检测。对于路基尽量选用a级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工；对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比；不定期检测配料秤计量情况；加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为；对进入料斗的砂石进行称量，及时检测砼坍落度；对于焊接接头进行机械力学性能试验；按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。本具体实施工作如下：

（1）路基土石方填筑开工前进行的试验：含水量、颗粒密度、颗粒分析、液塑限、标准击实试验。

我标段需要检测的土方料场及挖方利用土方有12段，根据验标要求细粒土每5000方便做一次抽检试验，粗粒土每10000方便做一次抽检试验，路基填筑前对52段原地面土样进行了土的含水率、液

塑限和击实试验检测。在正式进行路基填筑前，配合工程部完成路基段落的划分，土样挖方利用的统计。

路基填筑施工时，试验室承担每段路基各层的检测验收工作，主要包括压实系数、孔隙率、地基系数、动态变形模量、厚度等试验项目的检测，严格把控现场施工质量。

我标段路基填筑里程为10.3公里，本是路基全面施工的重要阶段，整个标段的路基队伍都在进行填筑工作，每层都需试验人员进行报检。

（2）级配碎石填筑开工前进行的试验：颗粒级配、含水率、标准击实，级配碎石配合比设计，级配碎石中水泥剂量的测定；b.碎石试验：碎石的压碎值、磨耗值针片状颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。

我试验室完成了级配碎石配合比的设计及审批工作，经过多次调试，最终选取了最优方案。试验室同时参与了级配碎石拌和站的验收工作，重点完成了拌和站的验收资料、人员的组织安排。级配碎石站的试拌调试工作也主要由试验室完成。

桥涵与路基过渡段施工时，试验室完成了每个过渡段级配碎石原材的试验检测及每层填筑质量的检测验收工作，主要包括压实系数、动力触探、地基系数、动态变形模量、厚度等项目的检测，同时每个桥涵过渡段均需向业主第三方上报检两层进行试验检测。

（3）涵洞基底换填施工时，试验室承担每个涵洞填筑砂夹碎石原材的试验检测及每层填筑质量的检测验收工作，主要包括压实系

数、动力触探、厚度等项目的检测，对施工现场填筑厚度及质量严格要求。

我标段共52道涵洞，取消2个，试验室对每个涵洞的基底开挖和换填工作均做了试验检测工作，并及时完成内页资料的填写。

（4）桥涵构筑物施工时，试验室完成每个结构物现场混凝土质量及把控工作，试验员奔走于各结构物间，管理现场混凝土浇筑情况，进行坍落度、含气量等试验，遇到混凝土泌水、和易性不好等情况，及时去拌和站进行监督调试。

根据铁路《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的要求，现场每工班拌制100方的同配比、同一结构部位的混凝土，必须制作至少一组试件，每组试件包括3个试块。试验室对每组试块均进行了抗压试验，并完成铁路信息化的上传工作。

四、试验检测资料管理情况

试验室设资料管理人员1名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土试块抗压强度试验送检。我试验室已将本所以试验检测资料整理完毕，按工程部位分类归档。

五、存在的问题

1、由于路途远，车辆紧张给送检和取报告带来了一定难度。

2、由于试验室人员紧缺，导致试验资料整理不够及时。

第6篇：工地试验室工作总结（版）个人年终总结

2016年已接近尾声，岁月蹉跎，转眼来到xx从事试验工作已三年有余，很是庆幸在xx一个项目中就接触并掌握到了试验室路基、路面的大部分试验项目，在这过去的时间里，我不断的自我约束，加强学习，不断提高专业技术水平，为自己技术的进步感到欣慰，但在2016年xx项目的拌合站管理工作中，让我意识到自己的很多不足之处，现就2016年个人情况做如下总结：

在拌合站工作期间，负责技术工作并协调拌合站和运输车队两个队伍，为施工现场提供服务。要想干好此项工作，保证质量是前提，而协调却是关键，而我恰恰沟通协调不够。“人和人交往，不仅是真诚、善意的表达自己的想法，关键是你能不能用真诚去打动对方让对方接纳。”我相信这句话是没错的，在以前也认为确实凭借着亲和力和真实、诚意便可以顺畅交流，至于人与人之间心态、性格的多样化却没有认真去想过。在经历了一些沟通不顺才发觉人与人之间心理具有很大的不确定性，尤其是在工作中出现分歧对自己的想法也会存在犹豫，这个时候就需要沟通，反复的沟通，达到相互的理解和支持。而我在这个方面做得不到位，我的沟通方式比较直接，不太会“引客入境”。我想这与我从事管理工作经历太浅有关。我个人偏向比较直率的沟通方式，不善于迂回地表达自己的意愿和工作想法。在日后的工作，我将时刻提醒自己加强自己沟通技巧的变换，适时运用恰当的方式完成自己在工作中的想法。

其次，工作中缺乏创新思维，看着同事们得到一个个奖项，说不心动是假的，也想着去创新，弄出一点属于自己的东西，但长期工作上的机械服从，使我提高了对工作的谨慎态度，养成了凡事要问清楚，做事前想要有所借鉴的习惯，本来这是件好事，但是却会产生一定反方向的影响，那就是缺少了创新意识。工作中、生活中从来不缺少创新的灵感，缺少的只是一双善于发现创新的眼睛。按部就班地去工作只是一名称职的职工起码要做到的事，而永远不可能成为一名优秀职工，真正的优秀职工是需要有创新意识，在工作方式、工作效率上的不断革新。对于这一点，我也需要在日后的工作中让自己慢慢转变。

当然在意识到自己的不足，并加以转变的同时，还是要从自己的本职工作入手，以把好质量关，不断提高自己的岗位本领，努力学习本岗位的专业知识为前提，不断加强自我责任感，保证工程质量。不断学习、积累，拓宽知识面，做到对本职工作游刃有余。

总体来说2016年的工作是尽职尽责，虽然存在着诸多的不足，时有找不到工作方向的感觉，但这一切的一切相信也会随着领导同事的支持和我自身的努力下而逝去。在接下来的工作中我会做好新的工作计划，在自己的岗位上贡献出应有的力量，为公司做出更大的贡献。

总结人：xxx