汽车营销自荐信

汽车营销自荐信（精选15篇）

1.汽车营销自荐信 篇一

尊敬的领导：

您好!我的名字叫xiexiebang，我是辽宁省交通高等专科学校经济管理系汽车技术服务与营销专业的一名在籍学生。

大学三年转眼即过，我满怀希望地走进社会这个更加博大的课堂。当今世界充满着竞争、充满着挑战，也充满了机遇。我希望能从贵公司得到一个机会、一个舞台，用我所学去服务公司，服务社会。

大学期间，本着严谨求学的态度，在学习中我注重实际能力的培养，把专业知识与实践相结合，积极主动地参加各种社会活动，将我所学用于实践，不断增强自己的工作能力，为今后开展各项工作打下坚实的基础。

在校期间主要学习经济管理类和汽车技术知识方面的知识，在学习过程中让我深刻的了解了我们必须本着一颗服务于公司、服务于社会的热心去将自己的工作做好，坚持“顾客是上帝”的服务理念，用心将自己的工作做到最好，让自己所接触的每一位顾客感觉到我们真挚的服务!同时，我对计算机的操作程度也是很熟练的。在校期间除了在校学习之外，利用周末的业余时间还到市场上做兼职——格兰仕微波炉的临促。在兼职期间与顾客的直接接触不仅最自己的心理有了极好的锻炼，而且能够掌握与顾客之间的沟通技巧，改善并加强了自己与客户沟通的能力。

现在我怀着自信向您推荐自己，如果有幸成为贵公司的一员，我愿从小事情做起，虚心尽责、勤奋工作，在实践中不断学习，发挥自己的主动性、创造性，竭力为公司的发展添一份光彩。

最后，衷心的感谢您在百忙之中阅读我的自荐信，祝愿贵单位事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

自荐人：xiexiebang

2.汽车营销自荐信 篇二

一、内部资源整合的目标

所谓内部资源整合就是企业以尽可能少的资源投入, 调动一切可以利用的内部资源, 通过市场化经营, 实现其经营目标的发展过程。根据这一定义, 汽车4S企业整合内部资源有两层含义:第一, 实施归核战略, 将资源集中运用于汽车销售企业的核心主业, 如销售或服务等, 而放弃其他无关业务的投入。第二, 在实施归核战略的基础上, 合理配置企业资源, 将资源集中运用于形成汽车4S企业某些关键战略环节, 或者能大量并持续获利的环节。

1. 形成资源的稀缺性只有企业的资

源是稀缺的, 才能形成企业的竞争优势, 并由此形成企业的核心竞争能力。稀缺性的形成有两种途径。一是从外界获得的独占资源。如某汽车4S企业因为政府或上游企业的政策原因, 获得不同于竞争者的产品等;二是企业通过自己的努力研发出独特的技能或产品, 以及其他的独特资源。如某汽车4S企业形成自己独创的服务模式或技能, 令竞争者也会作此努力, 所以, 要保持资源的稀缺性, 企业必须不断地创新。这就需要汽车4S企业不断发现客户的新需求, 寻求新的解决方法, 真正做到“人无我有, 人有我优, 人优我新”, 使模仿者疲于奔命, 或了解皮毛, 而无法掌握企业的核心竞争力的核心。

2. 形成资源优势的持久性。

当今企业的持久性资源赢得更多的是偏重无形资源。近年来, 随着科学技术的迅速发展, 企业固定资产的生命周期及价值早已今非昔比。而企业声誉等长期的无形资源能为企业赢得可持续发展的巨大空间。可以看到买车不同于买衣, 一是因为汽车价格较贵, 所以消费者购买时很慎重, 往往要经过反复比较后才最后决定。二是汽车购买中所有权的变更只是很小的一部分, 实际上更多的事情还在后头, 比如售后服务的好坏, 就直接关系到顾客在使用汽车过程中的切身利益。因此对制造商和销售商的企业声誉尤其关注。所以汽车4S企业在整合资源时, 应强调在可持续发展的目标要求下, 加强保护和创造资源优势, 并形成持久性趋势。

3. 把握资源整合的灵活性。

这里既包括内部资源本身的灵活性, 也包括运用这些资源的灵活性。首先通过资源的买卖、技术的转移, 企业可以得到所需要的有用资源, 至少可以很快捷地模仿别人的成功经验。如果某汽车销售企业的资源灵活度较高, 那么, 就意味着其他竞争对手通过模仿很快就会得到其所需要的相同或类似的资源。从这种意义上讲, 企业更应注重灵活性较差的资源开发, 包括自然资源、企业特有资源, 或带有政策、技术壁垒保护的资源等。通过占有灵活性较差的资源, 建立企业的独占性, 从而降低竞争对手的模仿力, 达到提升核心竞争能力的目的。其次, 企业内部资源整合时, 也要考虑到它能否和外部资源与环境灵活的匹配, 并在外部环境发生变化时灵活应变。从这种意义上讲, 企业应注意以运动的眼光看待内部资源, 以动态的方式把握内部资源。

4. 内部资源整合的层次。

各种资源持续的态势是不同的, 有短期、中期和长期之分。通常在汽车4S企业中, 空间、资金、设备等属于短期资源;服务技能、客户资源、工作人员等属于中期资源;而品牌、企业声誉、企业文化等则属于长期资源。一般情况下, 短期资源多为有形资源, 是竞争对手较易模仿的。长期资源多为无形资源, 相对稳定、独特, 是别人拿不走, 偷不去的, 人力资源则贯穿其间。随着资源周期的延长, 它创造价值的能力也逐步提高。

二、内部资源整合的途径

由于汽车4S企业的核心战略环节已经从销售逐步转向服务, 所以内部资源的整合途径也是围绕这个主题展开的。

1. 服务营销资源整合。

汽车4S销售过程可以被分为两块, 前一部分是营销与销售, 后一部分则是服务, 其分界线就是汽车的所有权变更。而这种服务是伴随有形商品的服务, 此类供应包括有附带旨在提高对顾客吸引力的一种或多种服务的有形商品, 如汽车保单、维修单等。普通产品的技术越复杂, 它的销售就越发依靠其伴随服务的质量和效用, 所以汽车服务对汽车销售的影响显而易见。事实上国际汽车销售商的利润绝大多数都来自于服务, 而且越来越多的销售商服务从售后延伸到售中、售前。不同于其他交易形式, 服务具有四大特点:无形性———服务在被购买前是不可见的;可变性———不同的人在不同的时间和地点会提供不一样的服务;不可分离性———服务的产生和消费同时进行;易消失性———服务不能贮存。所以, 汽车销售企业在整合服务营销资源时要注重把握服务的特点, 创造一种能被感觉到的独特服务。 (1) 使无形的产品有形化。例如, 保持汽车销售环境的舒适、标志的醒目、价格的明确、背景音乐的配合等。 (2) 降低客户的感知风险, 提供给客户足够的信息。加强公司与客户间的沟通, 不仅是公司公关行为的需要, 也是为了提高顾客价值中顾客的获取性水平, 从而完成“服务营销”。 (3) 提高服务质量。在企业内部通过人员培训、明确的程序、限制服务范围、直接指导、同事间的约束等措施, 实施服务全过程的标准化也将有效控制服务质量。因为只有这些因素带来的服务水平的提高, 才是竞争对手难以模仿的。 (4) 集中战略。通过深入了解客户具体需求, 为某一细分市场服务。例如通过俱乐部这一载体将客户市场细分, 了解不同层次客户的需求, 并提供相应的个性化、定制化服务。

2. 服务营销开发能力整合。

和传统制造企业一样, 汽车4S企业也应该拥有相当的研发能力;前者研发的是产品和技术, 而后者则是开发服务和营销。汽车4S企业尤其应注意以下资源的整合。 (1) 充分利用客户信息资源。汽车4S企业服务营销能力的开发必须以客户需求为基础, 如果不掌握、分析、挖掘、跟踪最终用户的资源信息, 企业也就无法得到客户需求的动向, 从而开发新的服务品种, 获得市场优势竞争能力也就更加无从谈起了。企业可以通过信息化建设, 适时引入客户关系管理软件 (CRM) , 将客户资源信息收集起来, 实行快速处理和分析, 制定出科学的企业经营发展战略和市场营销策略, 推出适销对路的服务品种。避免客户资源严重浪费, 提高服务质量和客户满意度, 迅速提高市场占有率, 获取最大利润。 (2) 内部建立学习型组织。新的服务营销模式虽然是客户的客观需要, 但最终还是由企业员工提出并靠他们去落实。从另一种角度讲, 员工也是企业的内部客户, 所以管理人员首先要树立这种开发意识, 另外就应该调动销售人员和维修人员的主观能动性。例如:定期开会或在行业内刊物上交流服务经验, 鼓励他们多提供服务种类拓展和流程创新的建议与报告, 营造学习和创新氛围。不断开展培训, 提高雇员的素质及创新能力, 并可将培训作为内部员工的激励机制。同时, 开发长期人事政策, 保证服务营销实施队伍的稳定性。 (3) 销售渠道整合。中国汽车工业面对世界竞争的挑战, 建立高效、完善的现代化汽车销售流通体系是当务之急。如果汽车销售流通体制不完善, 销售商不严格区分批发与零售功能, 导致大多数经销商批零兼营, 造成价格混乱、无序竞争。而汽车4S四位一体的运作模式是一种重大的变革。

3. 服务渠道整合。

目前, 国内汽车4S企业的销车功能与维修和售后服务功能紧密相联, 导致客户满意度和销售商信誉度明显提高。要想真正让汽车服务成为商家利润的主要来源, 4S经营者应进行服务渠道的整合。 (1) 在设备、技术、信息和培训等加强与客户的沟通与合作, 通过对最终用户的优质服务, 塑造自身的服务品牌。为最终用户提供便捷、多样的服务渠道。在快速检测维修服务、零配件供应的同时, 完善电话维修服务, 建立汽车维修网站, 实施远程诊断等。 (2) 加强与金融业、保险业、旅游业、娱乐业、房地产业、体育等领域的合作, 培育和发展汽车信贷、汽车保险、汽车租赁、汽车文化等新型服务市场。

4. 促销资源整合。

3.移动营销:汽车营销的DIY路径 篇三

在移动通信的世界里，手机是所有个人信息的聚合体，是通向消费者的直接终端。作为车主最常用的工具，手机无疑是与车主沟通的最佳接触点。然而，在所有分众的顾客群中，车主虽然是最有商业价值的一群人，但也是对服务与企业工作效率更加挑剔的一群人。如何有效地运用无线技术满足车主的个性化需求，并提升自己的运营效率，成为造车企业与4S店提升竞争力的一个关键所在。

量身定制解决方案

在广州，如果你是车主，并且享用中国移动提供的服务，你在上下班塞车高发地段会收到广州移动发来的短信，向你告知交通拥堵情况，并推荐一条快速行车线路。随时随地，移动运营商和4S店合作的无线信息化系统会根据你的状态和需求，及时奉上你最为关心的资讯和与之相匹配的促销与服务信息。在这个格局中，造车企业、4S店、车主和移动运营商都受惠其中。根据博睿明天咨询公司提供的数据，启动这一项目的汽车企业成本降低了23％，销售周期缩短了45％，而用户忠诚度却提高了85％。

这一成果得益于广州移动近年来着力推行的“汽车行业综合信息化系统”。这个被视为颠覆汽车营销的系统旨在为造车企业、4S店量身定制一揽子解决方案，使之成为指导营销、管理的有力工具。在这个系统中，“车主满意度”是其中的一个关键词。

车主的各种信息都会作为精准营销的基准，经过分析、处理之后便可从中洞悉车主更为细致的需求，并有针对性地设计出最佳服务项目。比如，车主是一个热爱旅游的驴友，又是中国移动的用户，那么这位车主的车载无线终端将会随时随地连接车辆ECU（行车控制电脑），主动诊断车辆状况，并将信息通过GPRS传送回厂家，实现车辆状态预判别。这种事前预查显然比发生故障后紧急救援更加有价值，也是造车企业赢得车主满意度的一个关键点。

在汽车行业，造车企业对车主的服务是通过4S店体现出来的。“汽车行业综合信息化系统”作为一种应用工具，其使命除了满足车主需求外，还包括提高“效率”和“效益”。效益与效率，是每一个企业都关注的两个内容。解决了这两点，任何系统和工具都将有无限的市场空间。

广物汽贸是华南最大的汽车贸易企业， 经销60多个汽车品牌、下辖150多家汽车4S店，同时拥有汽车会员30多万。如何将如此庞大、分散的资源整合起来，并随时随地、实时为汽车会员提供贴身服务，是一个迫切需要解决的问题。这需要广物汽贸建立一个系统来打通“车厂”与“车主”的任督二脉，无论从技术还是从市场角度，无线信息应用化都是其最好的选择，因为只有不离手的手机才能远程解决各种问题，毕竟随时随地拨个电话要比随时随地上网方便得多。

从提供一项服务到提供一个完整的系统，广州移动正在颠覆汽车行业固有的营销模式。它正在用定制DIY路况信息、违规信息、预约售后服务、WAP手机网、车友俱乐部、手机邮箱、实时答疑投诉、RFSIM会员服务、GPRS+GPS定制线路与自动报警、车况ECU主动诊断及车辆定位防盗等多维度服务，来帮助4S店黏住越来越挑剔的车主的心。

这些定制DIY服务在满足车主需求的同时，也旨在使企业的运营更高效。以往4S店的OA系统、ERP系统及销售管理系统等几个系统各自为政、各司其职，没有一个统一的模块，一旦需要数据集成时，就会显得格外复杂与繁琐。移动终端解决了这个大多数4S店都会遇到的难题，它整合了多个系统并建立了统一数据库，实现了数据在多个系统之间的互译共享，使工作人员的效率得到了极大提高。

为行业而改变

“汽车行业综合信息化系统”缩短了生产企业、销售4S店及客户等整个行业链信息沟通的距离，无疑是一个有着极大潜力的系统。正是因为对汽车行业的特性与需求有着独到而又深刻的观察，广州移动才谨慎地迈出了关键的一步。

以往，广州移动每隔一段时间就会开发出一个针对企业的增值业务，但现在，它希望通过对一个产业、一个产业的覆盖，从而将那些金字塔中最有商业价值的部分完全占领。汽车行业从来都不是一个小行业，尤其对广州这样的造车重镇而言。2006年，广州汽车制造业的工业总产值和增长速度均居广州三大支柱产业之首，并首次超过石油化工制造业而成为广州第一大支柱产业，成为拉动全市工业增长的最大引擎，并且已形成了北部以东风日产乘用车为龙头、东部以广州本田为龙头、南部以广州丰田为龙头的三大汽车产业基地和区域汽车产业集群，同时拥有华南最大规模的汽车经销集团—广物汽贸。在广州汽车制造业1162.23亿元工业总产值的背后，蕴含着巨大的商机和财富。

对于广州移动而言，只要成为产业链中的重要一环并成为一种路径依赖，就意味着打开了广州汽车行业的阿里巴巴之门。事实上，由于是传统的制造业，造车企业将太多的精力放在了如何“精益生产”上，而对销售、服务方面的信息化应用却关注不够。

日益激烈的竞争是促使造车企业、4S店引进广州移动开发的“汽车行业综合信息化系统”的重要原因之一。在越来越趋向同质化的汽车行业竞争中，造车企业即便在价格战中获得胜利也无法建立起真正的战略优势。摆脱价格战，在提供优质服务的同时有效降低成本，进而提高营销效率，成为造车企业的突破口。

从将一辆车卖出去到用户使用，看起来只有一步之遥，但事实上却有着大学问。这不仅需要各个节点上的员工以微笑服务和专业态度来打动顾客，还需要通过效率和随时随地的关怀来俘获他们。从群体的特性来分析，开车一族更依赖手机，他们希望在信息相对闭塞的汽车里，通过多种途径获得资讯和帮助。手机作为唯一与外界联络的工具，它承载的不仅仅是沟通的职能，还有工具。车主在赶时间的时候，希望前面的道路畅通无阻；在汽车出现故障的时候，希望在第一时间能得到诊断和救助；在车被盗的时候，希望能在第一时间追查到它的下落。这些具体、细致而又急迫的需求正是4S店赢得顾客满意度的契机，而这需要造车企业和4S店实现无线信息化的“装备”与“对接”。对于造车企业、4S店来说，这并不是一个付出很高成本的想法，因为车主的行为和需求都能在其话单里找到对应，与广州移动的合作不过是借用了对方的资源和技术而已。

但这一切又不像看上去的那样简单。资源与技术的植入、结合需要适应造车企业、4S店的内部管理流程。既有雄厚的资本与强大的品牌号召力，又有最顶尖的技术和人才，广州移动要做的是切切实实站在用户的角度解决4S店销售甚至是管理上的难题。在这个过程中，广州移动的工作人员不仅要成为一个出色的市场分析师，还必须是一个深谙流程的管理咨询师。

这显然是一个比技术突破更难的活，这已超越了“沟通100”、“微笑服务”的范畴，它要求广州移动与客户融为一体、共同应对。为此，广州移动专门成立了行业拓展室，并对工作人员进行了相应的培训。细心的客户会发现，广州移动越来越像“伙伴”而不是“供应商”，它希望给客户的是一个DIY解决方案。相信在不远的将来，按需提供解决方案的广州移动会赢得更多汽车厂家和4S店的心。届时，实现覆盖广州30%以上家用车用户的目标对于广州移动而言并非难事。

资料背景链接

广州移动“汽车行业综合信息化”四大核心项目

A.汽车4S店无线销售服务项目（以广物汽贸为例）

通过无线销售管理系统、RFID会员管理平台、WAP网站、MAS综合服务器、WLAN无线网络环境、车载无线终端以及丰富的后台管理平台等信息化手段，为车主提供更方便、更贴切的车辆服务。

B. 汽车制造企业无线信息化系统（以广州本田为例）

车主：增值服务：定制短信及彩信路况信息，违规信息；标准服务：预约售后服务，电子管理版流动情况跟踪提示，销售市场推广，彩信，促销活动等；客户关怀：HOMEPAGE 主题网站，WAP手机网，车友俱乐部，斑竹解疑，车模天地等；手机邮箱；RFSIM会员服务及广告服务。

G-TECH/ 800： 疑问和投诉，及时通过SMS反馈进度，提高满意度；客户满意度调查。

特约店：基于WEB或者移动(手机)终端特约店销售人员管理系统，对客户关系进行维护，挖掘潜在客户；维修进度查询，客户车辆维修进度，可以通过电视看板或者手机短信等方式实时了解。

销售部人员管理：MPS（基于手机网络的定位系统）定位，出差巡回考核；移动演示销售系统，可以基于手机的终端系统，帮助销售人员外出做演示、销售、进销存等工作；车辆测试，利用移动系统，可以随时传递或查询测试车辆的数据，分析测试车辆状况，并且可以定位测试车辆位置与路线。

C.车载无线终端系统

GPRS+GPS：通过GPS定位结合GPRS数据传输，可以实时根据道路状况制定行车线路，在紧急情况下可以根据定位进行故障报警；

车况ECU主动诊断：通过GPRS将行车电脑的数据回传工厂，使车辆状况信息同工厂及4S店共享，进行车辆故障预诊断；其他如车辆定位防盗、自动RF卡感应开关门、地图更新等。

D.内部无线办公服务项目

4.汽车专业自荐信 篇四

尊敬的领导:

您好!

我是路康是西京大学的一名学生.所属汽车维修与服务专业.2013年6月

将顺利完成学业.大学三年的学习和课余时间的实践,使我为投身于社会奠定了良好的基础.我希望能够通过招聘,为自己找到一份理想的工作,用自己勤奋的汗水浇注绽放的花朵.再实现自己人生价值的同时,为所工作的单位,贡献青春,贡献力量.我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力,因为:

第一:大学三年的学习和实践,使我的基础知识,更加丰富.尽管我的学习

与实践工作还有一段很长的距离.但我对以后,对自己把握实际工作的能力充

满了信心.第二:我具备有一定的写作能力和语言表达能力,三年的大学生涯,不仅培

养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力,而且也使我学会了用语

言文字来表达学习工作思想的能力.第三:在大学三年,不仅使我在科学文化的学习方面有很大的提高,而且自

己在社团的一年中,锻炼了自己的组织和协调能力,树立了强烈的事业心,增强

了高度的责任感,培养了良好的职业道德修养,养成了相互配合的团对精神,这

将成为我面对困难,接受挑战的强大资本.以上这些,使我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而

且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步.此致

敬礼

5.汽车运用自荐信 篇五

您好！我叫，我是xx大学汽车运用工程系的一名应届毕业生。

自从踏进大学校门的那天，我就暗下决心，一定要好好珍惜这四年大学生活，利用各种机会完善和充实自己，决不虚度每寸光阴，使自己得到全面发展！为了实现自己的目标，在学习上，我不甘人后，刻苦努力，积极思考，连年获得奖学金；在课外时间上，我积极参加各种有益的文化活动和社会实践活动。例如：文艺演出、“三下乡”活动、演讲比赛、家教、推销等都是自己经常参加的活动，由于自己在各方面都表现得比较突出，因此多次受到了学院的表彰！

通过近四年扎实的大学生活，我觉得自己在各方面都得到了很好的锻炼，具备了一定的能力。在基础课方面，由于自己特别重视英语和计算机的学习，因此在英语和计算机方面具有较高的水平，具有较强的英语口语能力和理解能力，学会了多种软件操作和计算机语言；在专业课方面，通过对主干学科和主要课程的学习以及大量社会实践活动，我认为自己已经基本具备了以下能力：掌握汽车运用方面的现代测试、故障诊断、维修、技术管理方面的基本理论和技能；具有运输专用车车辆和装卸机械设计的初步知识和能力；具有运用现代科学方法进行运输系统规划设计与组织管理的初步能力；具有汽车保险与理赔，营销等方面的能力。

在课余时间，我也有计划地抽出时间去阅读各种书刊、杂志，力求尽可能地扩大知识面，紧跟上时代的步伐。学习之余，走出校门，我尽量去捕捉每一个可以锻炼的机会，与不同层次的人相处，让自己近距离地接触社会，感受人生，品味生活的酸、甜、苦、辣，使自己尽快地成熟。

我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。祝贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩！

此致

敬礼！

xxx

6.汽车销售求职自荐信 篇六

尊敬的人事部总监：

您好！

我是黑龙江工程学院市场营销专业的应届毕业生。从学校获悉了贵公司的招聘信息，特冒昧写下求职信，希望能在贵公司获得一份汽车销售员的工作。在三年的市场营销专业的学习生活中，我学习了市场营销、市场营销策划、消费者行为学、商务谈判、销售管理、汽车营销、商品推销实务等专业课程，并取得优异成绩。在商品推销实务的实习中，我仔细的了解商品的详细信息并多次模拟推销过程，得到老师的一致好评。在这个实习过程中，我深刻理解了书本上的理论知识，同时在模拟推销过程中和“顾客”的刻意为难中，积累了一定的推销经验，掌握了处理顾客异议的方法。另外，我也利用课余时间在商场做商品促销员，是自己能够积累更多的营销经验，吸引顾客的方法、推销洽谈的能力、处理异议的技巧、促成交易的策略，我都已熟练掌握，并可以应用到实践中去。通过三年的专业知识学习和实习，我不仅深刻理解了市场营销的专业知识，提高了商品销售的能力，而且更加深刻体会到了很多做人的道理，懂得了以坚韧和热情投身销售事业对自身进步和提升企业形象极为重要。我性格活泼、开朗，有较强的组织能力，曾经在学生会工作时组织过一场访谈型经验交流会，并取得良好的效果。我有较强的学习能力并勤奋好学，我非常希望能到贵公司工作，为贵公司奉献我的所学，为贵公司的发展和我自身的成长勤奋工作。

我的个人简历表及相关资料一并附上，如能给我面试的机会，我将不胜荣幸。此致

敬礼

自荐人： 史贵姣2011年10月10日

联系地址：哈尔滨市道外区红旗大街999号

邮编：150600

7.我国汽车营销策略初探 篇七

1.汽车营销策略的含义

传统市场营销中的营销要素可概括为四个方面,即产品(Product),价格(Price),分销(Place)和促销(Promotion)。这四方面的因素是企业营销活动的主要手段,一般称为营销因素或市场因素。而汽车作为一种特殊的产品,它的市场营销活动除了上述四个因素外,同优质的销售服务也是分不开的。这五个因素对汽车企业来说,其自身是可以控制的,也就是说汽车企业可以根据市场的需要,决定自己的产品结构,制定产品价格,选择分销渠道和促销方法,提供销售服务,因为对这些营销手段的应用,企业有自主权。

2.我国汽车营销研究的必要性

市场营销就是企业为了更好更大限度地满足市场需要而达到企业经营目标的一系列活动。其基本任务有两个:一是寻找市场(需求)。二是实施一系列更好地满足需要的活动(营销活动)。我国的市场经济处于初级发展阶段,根据我国的国情、民情、商情等,研究我国汽车营销的必要性表现如下:

第一,我国正处于市场经济建立的过程中,旧体制将被彻底打破,新体制将逐步确立,我国汽车营销将面临最重要的市场营销环境变化。社会主义市场经济体制的建立,将逐步为企业创造一个公平竞争的营销环境,同时使企业成为市场的主体,并享有作为相对独立的商品生产者和经营者应有的各种营销权利。市场作用的发挥,经营自主权的落实,有利于促进资源的流动和合理配置,增强企业活力。对汽车工业来说,一些长期阻碍其健康发展的因素,随着市场经济体制的逐步到位将在很大程度上得到解决。最终在市场经济规律的作用下,我国汽车工业必然按照自身的特点和世界汽车工业的一般规律,向高度集约化、集团化的方向高速发展。如果企业能够敏锐地窥见并积极主动地顺应这一历史趋势,抓住营销机会,就可能争取到更多的发展机会。

第二,我国汽车工业将必然走向世界,被迫同国际大公司展开竞争。这场竞争实质上是一场市场营销战。据国际权威人士预测,未来的20年,世界汽车产量将增加50%。这些新增需求将大部分集中在包括中国在内的新兴发展中国家。另一方面,中国经济将同世界经济接轨,标志着中国将要全面参与国际经济大循环。为了提高竞争实力,国外一些汽车公司纷纷改组、合并,世界汽车工业进一步走向集中和垄断,国际汽车工业巨头发现中国是一个巨大的潜在市场,中国汽车工业面临来自国际竞争对手日趋严峻的挑战。中国汽车工业将被迫在国际、国内两个汽车市场上同国际汽车企业展开营销战。

第三,目前我国的汽车营销正处于以产品,价格和宣传为主流的营销手段转向品牌营销的过渡期。根据世界贸易组织的要求,进入2008年后,中国的汽车企业已经没有了国家的关税保护政策。为了更好地应对来自国际市场的严峻挑战,提高中国汽车企业的自身素质,我们必须深入研究市场营销的规律,借鉴国外优秀的营销策略,结合自身的特色,创造出新营销方法,促进我国汽车市场及营销水平的健康快速发展。

二、中国汽车营销水平

中国在1992年之前,由于产品非常有限,合资引进的车型只有一个桑塔纳轿车,这个阶段的后期,1991年引进了奥迪100,但是总体上看,产品数量有限,供不应求。1993年之后,汽车市场处于相对疲软状态,合资引进的车型初期并没有被消费者充分接受,捷达轿车等品牌碰到了前所未有的困难,在这种背景之下,企业开始尝试营销创新。由于产品、价格要由中、外股东共同确定,能够进行营销创新的领域,是品牌宣传和渠道建设。从1999年开始,由于跨国汽车公司大量进入中国,为跨国公司提供服务的营销服务机构,如广告、公关公司也涌入中国市场,他们带来了整合营销理论为核心的一些营销方法。2002年到2003年间,中国汽车产销量达到“井喷”状态。到2004年,汽车增长速度开始减慢,出现产能过剩现象。总量过剩带来三个结果:第一,竞争将在未来几年,保持激烈;第二,一部分企业将必然走向边缘化,而边缘化的特点,首先是品牌的边缘化,然后,是企业被挤出市场;第三,部分强势企业在这种情况下,进行低成本的扩张。2005年,中国汽车工业已经进入平稳增长的阶段,汽车营销仍然以产品创新为主。新产品与优势价格,仍然是主流的营销手段。但是,2005年也是汽车产业从产品创新到品牌创新的观念转变之年,一批企业引入了品牌战役营销的概念,取得了一些成功,主流企业家已经认识到目前的营销并非真正的品牌营销。根据中国汽车工业协会的数据,2006年中国汽车业又开始了高速增长,进入2007年,中国汽车产业仍在快速增长。然而伴随着市场的快速增长,汽车产能整体过剩局面并没有改变,竞争激烈程度也在加剧。2007年是中国汽车界的营销实践年,中国汽车营销呈现出明显的几大特征:

1.品牌和价格的双优模式,成为上半年中国汽车营销的主流,捷达、桑塔纳等老款车型降价后引领市场。老款车型降价,成为中国汽车产业的主流特征,并且成为影响车市的重要因素,特别是强势品牌降价,对中低端品牌构成巨大影响。这表明,随着汽车市场不断成熟和发展,强势品牌逐渐降低价格,已经成为汽车产业的基本趋势。完全依靠低价格而不积极塑造品牌的汽车企业,将面对生死存亡的境地。

2.强势品牌的策略与结构性价格-产品调整成为基本销售模式。强势品牌2007年一个明显特征,就是首先利用品牌在相对的市场价格空间内高举高打,塑造品牌,然后逐渐降价,直到推出替代型产品。通用汽车在中国,就是这样一个不断提升品牌与淘汰过时产品的品牌塑造与管理模式的实例。通用汽车针对中国汽车市场的需求和竞争状态,迅速推出新的能够满足市场需求的车型,然后通过本土化的营销手段,快速扩大产销量,在产销量扩大的基础上,领先于竞争对手进行降价,以获得进一步的竞争优势,当产量达到一定规模,价格下降到一定程度之后,便会有下一款新车推出,以弥补由于前一车型降价而留下的市场空间。这样一个周期一般在4~5年,随着竞争的加剧,这样的周期还有可能缩短。

3.品牌价值定位和价格优势,成为自主汽车新品牌崛起的主要模式,2007年一批自主品牌车型如奇瑞、中华、比亚迪等轿车强劲增长,证明了这种模式的成功。而价值比附定位技术,成为拉抬自主品牌价值的有效手段。

4.单纯优势产品加低价格的双优模式,能够获得短期的突破,而不能形成长期的竞争优势。创建具有价值特征的品牌,赋予产品以特色利益和价值的品牌竞争,已经成为下一阶段汽车营销战略和创新的主战场。

5.单纯依靠价格或者产品单一优势,实现销售突破,已经逐渐变得不再可能。东南汽车请成龙代言,推出的新车三菱戈蓝,遭遇了这样的尴尬,尽管它刚刚上市的价位优势明显 ,2.4L排量定价 在19.98万到21.98万,但是,凯美瑞与本田等汽车的价格大规模调整,导致它的销售一路下滑,上半年只销售了4062辆。这充分表明即使是全球顶尖品牌,在中低端市场中,仅依靠品牌产品,而不是产品加价格两大手段同时突击,都无法实现突破。而弱势品牌必须承认自己的不足,暂时以低价格入市才能实现突破。

三、从实践中得到的启示

第一,了解顾客需求,针对竞争对手实施差别化战略

国内大型汽车企业纷纷选择了与外企合资,到现在形成了一汽-大众、一汽丰田、一汽马自达、上海通用、上海大众、广州本田、东风日产、东风悦达起亚、东风本田、北京现代、北京奔驰等主导中国汽车市场的合资企业。从产品角度分析,除了上海通用、东风悦达起亚等部分企业生产10万元以下小排量汽车以外,其它均以中高档车为主。小型车领域,一直被上海通用赛欧、东风悦达起亚千里马、长安铃木、一汽夏利等有限的几款车型所把持。面对强大的竞争对手,奇瑞从顾客的需求出发,通过自主开发、打造自主品牌,通过实施产品差异化、技术差异化和服务差异化战略,确立了自身的立足之地。差别化战略实施的目的是要在某一领域建立起与众不同的优势,但它并非无中生有,它建立在科学的市场细分基础上,而市场细分又是立足于顾客需求的差异上。所以,差异化战略并不是单纯的标新立异,其落脚点是顾客的需求。其与众不同之处应该是顾客所关注的,必须能为顾客创造价值的差异,才是值得的。因此,这就要求企业能够洞察竞争对手的产品布局,找到竞争对手所忽视的而又为消费者所重视的方面实施差异化战略。

第二,构建服务于独特针对性的价值链

价值链中的任何活动都能潜在地对差异化做出贡献,差异化战略要求企业构建服务于独特针对性的价值链,以及相应的战略资源与核心能力。奇瑞从顾客需求的角度出发,从买方价值链着手,构造了一条全新的价值链,获得差异化的可能性。它以销售公司为龙头,带动奇瑞建立以客户为导向的管理流程。在生产工序流程、产销关系、质量管理、产品开发等内部价值链上也建立客户关系管理;销售公司内部采用订单管理办法,对经销商的订单必须刚性执行,以此来执导生产和采购计划;在售后服务方面建立起4S销售中心。奇瑞用最优化的相关活动独特性地满足了客户需求。

第三,以差异化战略避免价格战

价格竞争是市场竞争中的主要竞争手段,同时也是很残酷的竞争手段,往往会两败俱伤。与价格竞争相反,差异化竞争容忍竞争对手存在,通过建立自己产品与竞争对手之间的差异来维持一种竞争均衡,最终由消费者用货币选票来淘汰那些没有吸引力的产品。中国汽车企业应该走出价格战的误区,通过实施差异化经营、提供差异化服务,真正树立自己的汽车品牌,构建企业的核心竞争力。真正的品牌树立是任重而道远的,需要企业持之以恒地付出努力。我们有理由相信,秉承了中国自主创新汽车企业一贯的企业文化,参与服务竞争的核心战略,以及用户满意的质量方针,加之更实际的服务内容,将服务与品牌做到有效结合,新的服务品牌将能够承载繁荣中国汽车市场的使命,新的差异化服务能够成为汽车企业在新时期发展的新动力。

第四,更好地利用网络资源。

8.汽车视频营销策略 篇八

随着网络媒体的发展以及web2.0的广泛运用，汽车视频短片这种广告模式在网络上喷薄而出。从奢侈品牌宝马、保时捷、奥迪、兰博基尼到马自达、本田以及东风、奇瑞……世界范围内的大小厂商和品牌纷纷试水网络视频短片营销。

汽车视频短片是介于汽车视频广告与视频短剧之间的一种“视频自助餐”式短片。汽车视频短片往往出自“民间”，或许不高雅，拍摄效果也不专业，但是贴近生活，有平民情调。无论是剧本的创作、演员的选择、拍摄的设备与后期的制作，都很平民化。正是这种草根性使汽车视频短片的创作与传播都更加便利，使参与汽车视频短片创作、表演、制作以及发布、传播的人更多更广，草根性搭建了汽车企业口碑营销的广阔舞台。

汽车视频营销的“点”状传播

2001年，宝马汽车率先试水网络视频营销。宝马北美汽车公司成立宝马电影网站作为其产品宣传的全新平台，率先整合网络媒体资源进行电影营销，集结了八位世界级一流导演，拍摄八部超炫的网络广告短片。

宝马网络电影很好地实现了品牌信息的植入和产品特性的演绎，但是其“大导演+大制作”的运作模式为其他品牌的进入设置了过高的门槛，而且这种网络电影和电视广告一样依然是完全的“品牌导向型”传播，尽管人们会因为其是大导演制作或故事情节吸引而热捧其网络电影，但是从视频内容本质上说这只是单纯的广告传播。

如果说宝马网络电影开启了汽车网络视频营销的新时代，那么web2.0视频共享平台的出现以及web2.0信息环境下的草根崛起为汽车视频营销“走人寻常百姓家”起到了推波助澜的作用，开启了汽车视频营销的盛世。

该阶段的汽车视频主要有以下特点：1商业信息的淡化，通过娱乐性和故事性吸引受众的注意力；2视频拍摄制作的草根性，拍摄设备简单，制作粗糙；3视频内容的病毒性得到强化，有效激发了受众参与传播，实现视频的蔓延扩散。

视频的目的是为了传递品牌信息，其视频拍摄制作、视频内容都具有良好的网络病毒性，为其在网络的传播蔓延预埋了导线。但是从品牌营销传播的目标来说，这一时期的病毒视频主要集中表现产品的某一特性，并不能为受众全面了解汽车的特性提供全方位的支撑，尽管汽车病毒视频创造了汽车视频营销的盛世，但是从营销传播性质来说，病毒视频依然只是“点”状的传播，并未给品牌带来全“面”的品牌演绎。

汽车视频营销的全面整合

新浪汽车频道推出的情景试车，更加重视用户的体验感与个性意识，把交互式的网络营销进一步深化，形成了以产品为主线，体验为重点，广泛的信息资源库和信息搜索为一体的体系，确立了更强大、更互动、更显著的传播理念。

情景试车不再是单独的一个视频短片，结合图、文、声、画，把汽车的参数、美文、视频故事以及图片、上市报道等组合在一个专题之下，形成了丰富的信息，真是“人在车中，车在生活中”。

以“新天籁”为例，视频短片讲述了这样一个故事：女孩的耳朵听不见，她在网上认识了峰，他们相爱了，也见面了，乘着天籁，两人享受着幸福而忧伤的时光，但是女孩最终因为自己的缺陷没有接受峰，在经过了漫长的等待之后，两人终于又在一起了，他们驾驶着天籁，开在幸福的路上。

故事主角在车内的活动构成了故事的主体，在这个过程中，反复展现了天籁的漂亮外观以及内部结构，比如前大灯、仪表盘、导航、驾驶席座椅、后排设计、无钥匙启动系统等，对天籁做了全方位的展示，把对车的展示与对两人情感描述融合得恰到好处。

在通过视频表现汽车的品牌内涵、产品特性的同时，还通过图片、汽车参数介绍、车型介绍等栏目对天籁产品进行了全方位的展示和介绍，为受众全方位了解天籁汽车产品提供了良好的整合平台。

汽车视频短片战略与战术的统一

汽车视频短片在质量、创意、资金投入以及媒体投放上都无法与汽车广告相比，所以好的汽车视频短片应该寻找到一个适合生存的范围与环境。视频短片要有助于品牌信息的传达，有效服务品牌发展战略，实现品牌形象的塑造和产品销量的提升。

一、契合受众信息消费习惯

汽车视频短片的营销目的是为了把受众转变为消费者。汽车视频短片的诞生是消费者的需要带来的联动效应，不同于传统媒体广告，也不同于一般的网络视频广告，网络视频短片以草根形式出现，其最大的卖点正是非权威性和草根性。视频短片要想取得理想效果，首先内容要比较草根。其次要贴近生活，尽量使“人在车中，车在生活中，用有趣创造有效的传播”。最后，内容要简单。网民的阅读习惯正在向“浅阅读”转移。从传统阅读到“浅阅读”，标志着人们的阅读需求正在转向轻松、轻快、轻灵的阅读氛围。汽车视频短片的要点就是简单的诠释信息。

二、优化汽车营销ROI

网络在某种程度上的无限性，使网络视频短片弥补了传统媒体广告资源不足的缺点。网络汽车短片相比传统媒体广告而言，其明显的缺点是作品浏览量少，受众分散。虽然网络视频短片受众不集中，效果也有限，但其低廉的制作价格可以造成短片创造的扩大化。厂商把远低于传统广告投放费用的资金投入到汽车视频短片领域，就可以做出相当数量的短片。多一个成品多一个机会，下一个成品就可能带来成功。

这种新的营销手段，既缩减了开支又因为其低成本营销降低了汽车企业的经济压力，值得汽车厂商尝试。

三、扩展载体与传播渠道

汽车视频短片还应该不断地寻找更适合的载体。汽车视频短片出现在P2P网站，比如青娱乐、优酷。但是厂商们不满足于此，他们不断地寻找新的载体。比如，雪佛兰针对其产品特性和社会热点，在网络电视悠视网热度最高的电影频道采取视频前loading和视频走马灯两种方式进行传播。消费者新的信息接触点的把握是厂商与品牌发展的前提，所有的汽车视频短片都要考虑到消费者的需求，创造更适合消费者的东西。

网络汽车视频短片是网络媒体发展和营销理念发展的产物。对与汽车厂家来说，汽车视频短片是在网络时代传递品牌信息的一种有效形式；从品牌运动战略层面来说，视频营销只是汽车营销的一种战术，未来有效发挥视频营销的能量，必须在品牌营销总体战略的指导下，有效运用视频营销战术服务品牌营销战略，实现品牌形象的提升和销量的增长。

9.汽车工程专业求职自荐信 篇九

好您！

首先，感谢您能在百忙之中阅读俺的自荐信。

俺是吉林学大2003届一名本科应届生业毕。

在校四年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，俺都受益匪浅。俺刻苦学习，勤奋作工，取得了优良成绩。顺利地通过了计算机二级考试、英文国家四级考试，在计算机水平方面，俺通过自学，掌握了AUTOCAD、OFFICE2000、pHOTOSHOp等常用应用软件，并精通WINDOWS98、WINNT等操作系统。在计算机图案设计以及图像处理和分析方面也有一定专长，曾经有过机房管理员的经验。

作为一名汽车业专本科生，俺充满了对中华民族汽车工业的热爱，扎扎实实地学好了业专基础课并且成绩优异。无论是业专的课程设计还是贴近实践的工厂实习，每一次俺的考核成绩都是优秀，在业余时间，俺还搜集了大量有关汽车方面的资料，拓展了视野、丰富了业专知识。在长春市享有盛名的吉林学大汽车爱好者协会，俺担当主力角色，多次组织车迷联谊活动，并策划多期《车迷》杂志，广受师生赞誉。1999年5月，俺还应邀客串长春某电台“车迷俱乐部”节目主持人。

除了较高的英文水平、计算机能力以及优异的业专课成绩外，俺还着力于个人综合能力及素质的提高，考取了B型驾照，并且掌握了一定的汽车修理技术。在社会实践方面，俺抓住一切机会锻炼己自，曾在凯达广告司公担任广告代理，在吉林工业学大为全国负有盛名的吉大法学院建立了第一个报名站（面向本专科生进行招生），还曾在木兰县竞天律师事务所担任律师助理。此外，俺还积极投身到学院的毕业生作工之中，协助学院作工。俺已从吉林学大党校结业，成为一名优秀的入党重点积极分子。

基于所学，俺愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。

尊敬的领导，俺殷切地期望能够成为贵司公的一名员工，以俺的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵司公的事业添砖加瓦。

俺热切地期望能成为贵司公的一员！

致此

礼敬

10.营销自荐信 篇十

您好!

在得知贵公司的招聘网络营销经理各方面条件我多比较满足，我就毛遂自荐。

我是的一名某某大学大三的学生，某某大学是国家教育部直属的一所学科门类齐全的全国重点综合性大学。学校现有哲学、经济学、法学、文学、历史学、理学、工科、医学、管理学等九大学科门类;有本科专业130个，硕士学位授权点180个，博士学位授权点71个，博士后科研流动站15个;有国家重点学科16个，吉林省重点学可34个，国家教育科研教学人才培养基地1个，国家重点试验室5个，教育部重点实验室11个。

在校期间，我抓住一切机会锻炼自己各方面的能力，、使自己朝着现代社会所需要的具有创新精神的复合型人才发展。在努力学习专业知识的同时，学习了多门电子、机械类基础课程及两学期的大学物理试验和金工实习，不仅培养了扎实的知识技能，训练了推力分析及实际操作能力，更建立了严谨求实的思维体系;修完了专业以外其它经济领域的多门课程，并利用课余时间研读了大量网络营销类书籍，如网络营销企划实务、销售通路管理、企业广告管理、网络营销等，以完善我的专业知识结构。

“在工作中学会工作，在学习中学会学习”。我曾一次次跌倒过，但我又一次次的站了起来，继续前行，因为乐观、执著、拚搏是我的航标。我也曾一次又一次的领导着每一个富有蓬勃朝气的团体，克服重重困难，取得了一个又一个骄人的成绩。老师们的认可，同学们的赞许使我们以更加饱满的热情投入到新的挑战之中，向着更高的目标冲击。

在即将走上社会岗位的时候，我毛遂自荐，企盼着以满腔的真诚和热情加入贵公司，领略您公司文化之魅力，一倾文思韬略，才赋禀质为公司前进而努力。

此致

敬礼!

姓名：

11.汽车市场驶进营销时代 篇十一

以过去做车人的老思维来看，汽车界的营销无非就是打打广告，拼拼财力。但现在，中国已成为世界巨头抢占的宝地，汽车品牌的增多和产品的多样化，使中国的汽车商深切的意识到消费者在面对极大丰富的市场时，企业没有先入为主的意识和行为是抢不到这些订单的。因此，在简单易行的媒体公关方面，各企业都是尽可能多地炮制一些味道不同的软文，所谓“裹着糖衣的炮弹”向消费者猛烈出击。

但在车型等级、目标顾客、价位，功能配置等要素都类似的市场比拼后，给出的结果却是几家欢喜几家愁，反差太大。这不由得让这些做汽车的人搞不懂了，几乎一样的产品为何在市场份额上不能平分秋色？

依我来看，最大的问题是出在了企业把营销放在企业发展的哪一个阶梯上。

企业的营销水平高低取决于许多复杂的综合因素，首先要看企业高层把营销环节放置在总体发展战略中的何种位置。许多新企业在看到汽车行业升温时几乎把所有精力都放到了落实资金、物色合资或合作的外国伙伴、寻觅合适的车型、解决准入问题等，几乎没有精力同步做营销战略的设计。因此，等到企业把产品出生问题解决后，市场格局早已发生了改变，此时的企业，只能迎头去打无准备之仗。

这就让我们看到，有些老牌企业在当初市场垄断性较强的时候，就没有利用有利时机把企业做强或把产品市场做大，而是沉溺在几句华而不实的口号中自恋，以致后来外方再三转让优秀的车型“输血”也无济于事，手中握着市场“利剑”也不会冲杀，落得销量排行从原先的前几位拖后到末端。同为老牌企业，有的企业励精图治把老产品做得有声有色，奇迹般地延长了老产品的寿命，又有利地带动了新车型的市场上扬，在市场新格局中仍然保持了昔日的排位。有的新锐企业从企业诞生之日，就在不断引领国内汽车营销潮流，市场竞争意识极其强烈，驱动其不断主动出击，在营销的各个层面做深做透，把未必是国际最优秀的产品做到国内同行中最好销量业绩。

从这点意义上看，营销能力的强弱将会决定企业在市场上的生存空间，因此营销本身已成为汽车生产力中一个重要的因素。

12.汽车营销自荐信 篇十二

汽车是目前人们生活当中应用最多的交通工具，在20世纪末，我国迎来了最大的私人购车狂潮，随着环保主义的盛行和交通拥堵情况的加剧，近年来汽车销售热度逐渐下降，汽车市场从消费主动形式变成推销主动形式。这就需要汽车销售企业不断创新营销方法，使消费者对购车的认知发生根本变化，以此刺激消费。体验式营销模式则是目前最为热门的一种音效方式，值得我们进行实践和探索。

二、体验式营销模式

（一）体验式营销的实际含义

体验式营销，从字面意义来看，是指通过对消费品的实际应用体验产生对消费品的购买欲。对体验式营销进行研究的结论表示，体验式营销相较于传统的营销，其特点和优势在于，消费者在体验消费品的过程中，产生的情绪、心理方面的好的感觉与消费品的存在和应用是同步的，也就是说，当消费品不再属于消费者时，这种好的感觉会消失，因此，为了满足自身对好的感觉的追求，消费者会对消费品产生购买欲，这是体验式营销的精髓所在。

（二）体验式营销模式的应用背景

我国自入世以来，汽车销售领域出现了巨大的变化，各国汽车产品纷纷进入中国市场，以其先进的科技、工艺和极高的性价比在中国消费者群体中赢得了好评，这使得体验式营销用用了一定的客户认知度背景，一旦提高某个品牌的汽车，消费者会不由自主地对该品牌产生相同的评价，使得体验式营销模式应用起来更加方便；另外，随着市场经济发展越来越迅速，汽车销售企业获得更大的销售空间，不仅是客户区间扩大，而且销售行为的空间也增大，这给体验式营销直接创造了实现条件。

三、体验式营销模式在汽车营销中的应用

（一）确定体验式营销模式的主要内容

体验式营销模式并不意味着在销售的过程中使客户通过试驾或者简单地对客户灌输一些汽车文化内容和企业品牌价值。真正意义上的体验式营销需要汽车销售企业将汽车的商品价值与客户的需要进行完全的契合，使客户在购买过程中获得内心的满足，以此来确定汽车商品的真正价值。因此，要进行成功的体验式营销，必须要确定体验式营销的主要内容。首先，企业应对自身的企业环境进行客观的分析，确定能够为客户提供的体验式销售服务的范围，如试驾、参与汽车比赛、参与汽车文化展览等；其次，企业应根据目标客户的需要，制定详细的体验式服务计划，这需要销售人员对客户的性格进行全面的了解，例如，目标客户是比较喜欢受到称赞和多人认同的，则企业可以邀请客户的亲朋一起加入到营销体验当中，越多的人对客户的驾驶行为和汽车表示认同，客户在体验中获得的快感就越多，营销就更可能获得成功。

（二）为营销中的“体验细节”做准备

客户在体验式服务中获得的内心感受来源并不是唯一的，其中包括由于企业环境、企业销售人员的职业素质等多种因素。因此，企业应对营销活动中给客户提供的“体验感受”进行假设，并对“体验细节”进行准备。例如，企业销售企业要销售的汽车是法拉利轿车，则整个营销环境则应重视装修，营造法拉利轿车的高贵感；在服务内容提供方面，除了要提供给客户法拉利轿车的驾驶环境、赛道等，还可以通过建立法拉利车主俱乐部等行为，为客户提供免费的驾驶技术指导等服务，使客户体验到拥有法拉利轿车的优越感；另外，企业还应该聘请几名驾驶技术较高的销售人员，给客户展示法拉利轿车的卓著现性能，这样，客户对法拉利轿车的体验感受会更加强烈，更加真实。

（三）从多角度建立客户对产品的体验感受

采用体验式营销模式进行汽车销售，是以客户对汽车应用产生的好的体验为基础的。很多企业销售企业简单地将体验式营销理解为“试驾”或“提供更优质贴心的服务”，这是远远不够的。要客户对汽车产品产生全面的“享受”快感，并在体验结束后产生“快感被剥夺”的购买欲，就需要从情感、文化、服务、环境、个性等各个角度为客户提供体验感受。企业要树立良好的企业形象，将优秀的企业文化植入在营销当中，尊重客户的个性提供特殊定制的体验式营销服务。

四、在汽车营销中使用体验式营销应注意的问题

（一）以客户目标分析为体验式营销的基础

不同的汽车品牌以其实际驾驶感受不同、汽车的应用目的不同、汽车的结构不同，满足不同类型的客户，这是现代营销中最基本的“满足客户的需要”的营销理念的体现。因此，汽车销售企业应以客户目标分析为体验式营销开展的基础，对不同品牌的汽车、不同类型的客户，所提供的体验式营销内容应有所区别，这样才能显示体验营销的实际作用。

（二）以汽车广告宣传为体验式营销成功的关键

汽车企业需要加强消费者对汽车品牌的体验，从而让更多的消费者参与到营销体验中，提高他们对汽车产品和品牌的忠诚度。如使用电视网络传播方式使更多的消费者了解汽车品牌、了解到汽车体验式营销的活动形式并乐于参与进来。总之，加强汽车广告宣传，使潜在客户能够进入体验式营销中，是体验式营销成功的关键。

五、结语

综上所述，在汽车营销过程中应用体验式营销模式，是目前我国汽车销售企业赢得更多客户、实现更多盈利的可行手段之一。体验式营销的特点在于在客户体验过汽车使用的感受之后，会产生一种“快感剥夺”的感觉，这是客户产生消费欲望的根本，因此，在体验式营销模式应用中，除了要分析客户的需要、做相应的准备、使客户产生正面的汽车使用体验之外，还必须通过汽车宣传强化这种体验，以达到体验式营销的根本目的。

摘要：本文首先对体验式营销模式进行说明,分析了体验式营销模式的应用背景,指出体验式营销模式是目前汽车营销中最值得应用的一种营销方法;接着就汽车营销中如何应用体验式营销模式进行了阐述,最后总结了体验式营销模式应用需注意的问题。本文认为,体验式营销模式以客户和汽车驾驶过程中的复杂情感体验为销售的成功关键,因此,在应用此营销模式时,以企业优势为基础寻找情感体验的关键点是至关重要的。希望本文能够为企业营销工作提供帮助。

关键词：汽车营销,体验式营销,营销模式

参考文献

[1]刘全通.体验营销在汽车销售中的应用——以法拉利汽车郑州销售公司为例[D].西北农林科技大学硕士学位论文,2013年5月:10-12.

[2]谢岩.论我国汽车营销模式的现状及创新[J].赤峰学院学报,2013(12):255-257.

[3]焦洪阳.体验式营销在汽车营销中的应用[J].现代经济信息,2012(10):108-110.

13.应聘汽车维修工的自荐信 篇十三

您好!

感谢您在百忙之中阅读我的自荐信。我叫xiexiebang，我是xxx2011届一名大专毕业生。在校三年来，所学专业为汽车检测与维修技术，我想应聘的岗位是一名汽车维修工。

通过长期以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有一定的理解和掌握。无论是在学校学习还是实践做工，我都认真对待，学会了与人合作、互相帮助、相互信任等等。我顺利的通过了计算机一级考试，英语国家三级考试，考取了C1驾驶证。

贵公司如果需要一名严谨、务实、团结、勤奋的员工，我会是一个合格的应聘人。恳请贵公司能给我个机会展现自己，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献!我殷切的期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。

此致

敬礼!

14.营销专业求职自荐信 篇十四

在平凡的学习、工作、生活中，大家或多或少都会接触过书信吧，借助书信人们可以传递思想、交流信息。那要怎么写好书信呢？下面是小编为大家收集的营销专业求职自荐信6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

营销专业求职自荐信 篇1

尊敬的贵公司领导：

您好!

我是河北大学07届的毕业生，专业是市场营销管理。很高兴能通过这份自荐信向您介绍我自己。

和每个人一样，当您接过个人 简历 时，我的心情自信、兴奋而又忐忑不安，谁都希望能拥有一片自我实现的天地，努力工作，成绩卓著——一份好的工作何等难能可贵。然而与之相应的单位则只能把这个良机留给恰当的人材，平庸之辈自不用损，高分低能亦不足论。但愿我们彼此的目标在磋搓中实现!

二零零三年我考入河北大学(就读市场营销系)，这里成了我锻炼成长的沃土，为了早日从一个呆头少年变成一名全面发展、素质优良的大学生，我积极的投入到学习和生活中，在老师的鼓励和帮助下，我曾担负班长的工作，并以优异的成绩取得了党校毕业证书。二零零四年曾参与宝洁公司市场调研活动，二零零五年夏又积极参加并圆满完成了学院安排的暑期社会调查及实践任务，在校园内外，我学到了很多课堂上学不到的东西，开阔了眼界，丰富了知识，也使自我日趋成熟。

当然，作为一名合格的大学生，时刻不能放弃在学习上的要求。得益于良好的校风、老师的教诲和同学的鼓励，我也取得了一定的成绩，二零零五年初我先后通过了吉林省计算机二级 考试 和国家二级 考试，并诘蹦炅月uuml;了全国高蠸⒂锼募犊际浴4送猓一些主要课程成绩在附页中，敬请浏览?BR> 作为一名即将毕业的学生，我懂得的东西还太少，但我将继续努力学习并尽快适应新的环境，尽我最大的能力，用我的智慧、意志和勇气，为您的事业增砖添瓦。

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”我相信，在老一辈销售精英的鼓励和帮助下，在自己的勤奋和努力下，我一定会成为一名优秀的销售人员!

虽然我们未曾谋面，但请您相信，您的选择不会错!

希望贵公司能给我一次展现自我的机会，能成为贵公司一员，我三生有幸!

祝贵 公司事业蒸蒸日上!

自荐人：XXX

200*年**月**日

营销专业求职自荐信 篇2

尊敬的领导：

您好！

我是武汉大学南岭校区（原武汉工业大学）经济管理学院的学生，专业是市场营销管理。很高兴能通过这份个人简历向您介绍我自己。

和每个人一样，当您接过简历时，我的心情自信、兴奋而又忐忑不安，谁都希望能拥有一片自我实现的天地，努力工作，成绩卓著——一份好的工作何等难能可贵。然而与之相应的单位则只能把这个良机留给恰当的人材，平庸之辈自不用损，高分低能亦不足论。但愿我们彼此的目标在磋搓中实现！

一九xx年我考入武汉工业大学国际经贸学院（即今经济管理系），这里成了我锻炼成长的沃土，为了早日从一个呆头少年变成一名全面发展、素质优良的`大学生，我积极的投入到学习和生活中，在老师的鼓励和帮助下，我曾担负班长的工作，并以优异的成绩取得了党校毕业证书。九八年曾参与宝洁公司市场调研活动，九九年夏又积极参加并圆满完成了学院安排的暑期社会调查及实践任务，在校园内外，我学到了很多课堂上学不到的东西，开阔了眼界，丰富了知识，也使自我日趋成熟。

当然，作为一名合格的大学生，时刻不能放弃在学习上的要求。得益于良好的校风、老师的教诲和同学的鼓励，我也取得了一定的成绩，九九年初我先后通过了武汉省计算机二级考试和国家二级考试，并于当年六月通过了全国高校英语四级考试。此外，一些主要课程成绩在附页中，敬请浏览。

作为一名即将毕业的学生，我懂得的东西还太少，但我将继续努力学习并尽快适应新的环境，尽我最大的能力，用我的智慧、意志和勇气，为您的事业增砖添瓦。

自荐人：xxx

20xx年xx月xx日

营销专业求职自荐信 篇3

尊敬的领导：

您好!首先感谢您在百忙之中浏览我的自荐信。我是xx职业技术学院市场营销班的一名专科毕业生。即将面临就业的选择，我十分想到贵单位供职。希望与贵单位的同事们携手并肩，共扬希望之帆，共创事业辉煌。

本人性格：温和、谦虚、自律、自信，踏实肯干，工作认真，责任心极强。不落后于人。本人适应性强，勤勉不懈，并具有良好的团队精神。同时相信能在紧张的工作中不断的提升。如果我有幸能在贵公司工作，那么我会在以后的工作和学习中积极进取，为贵公司创造价值、实现自己的价值。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”经过三年多的专业学习和大学生活的磨练，进校时天真、幼稚的我现已变得沉着和冷静。为了立足社会，为了自己的事业成功，四年中我不断努力学习，不论是基础课，还是专业课，都取得了较好的成绩。大学期间英语达到国家四级水平，计算机过国家二级，并通过了全国普通话测试二级甲等考试。

此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学习、进步。

十多年的寒窗苦读，现在的我已豪情满怀、信心十足。事业上的成功需要知识、毅力、汗水、机会的完美结合。同样，一个单位的荣誉需要承载它的载体——人的无私奉献。我恳请贵单位给我一个机会，让我有幸成为你们中的一员，我将以百倍的热情和勤奋踏实的工作来回报您的知遇之恩。

最后真心祝愿贵单位事业步步升高。再次感谢你的审阅。期盼能得到您的回音!

此致

敬礼!

自荐人：xxx

20xx年xx月xx日

营销专业求职自荐信 篇4

尊敬的用人单位：

您好！

我是吉林大学南岭校区（原吉林工业大学）经济管理学院的学生，专业是市场营销管理。很高兴能通过这份个人简历向您介绍我自己。

和每个人一样，当您接过简历时，我的心情自信、兴奋而又忐忑不安，谁都希望能拥有一片自我实现的天地，努力工作，成绩卓著——一份好的工作何等难能可贵。然而与之相应的单位则只能把这个良机留给恰当的人材，平庸之辈自不用损，高分低能亦不足论。但愿我们彼此的目标在磋搓中实现！

一九九七年我考入吉林工业大学国际经贸学院（即今经济管理系），这里成了我锻炼成长的沃土，为了早日从一个呆头少年变成一名全面发展、素质优良的大学生，我积极的投入到学习和生活中，在老师的鼓励和帮助下，我曾担负班长的工作，并以优异的成绩取得了党校毕业证书。九八年曾参与宝洁公司市场调研活动，九九年夏又积极参加并圆满完成了学院安排的暑期社会调查及实践任务，在校园内外，我学到了很多课堂上学不到的东西，开阔了眼界，丰富了知识，也使自我日趋成熟。

当然，作为一名合格的大学生，时刻不能放弃在学习上的要求。得益于良好的校风、老师的教诲和同学的鼓励，我也取得了一定的成绩，九九年初我先后通过了吉林省计算机二级考试和国家二级考试，并于当年六月通过了全国高校英语四级考试。此外，一些主要课程成绩在附页中，敬请浏览。

作为一名即将毕业的学生，我懂得的东西还太少，但我将继续努力学习并尽快适应新的环境，尽我最大的能力，用我的智慧、意志和勇气，为您的事业增砖添瓦。

此致

敬礼

营销专业求职自荐信 篇5

尊敬的领导：

您好！

很荣幸有机会向您呈上我个人求职自荐书！在此请允许我向您致以真诚的问候与良好的祝愿！也许正是您的这一细微的注意，将揭开我人生新的奋斗历程！谨向各位领导做一下面试自我介绍。

我叫XXX，是一名安徽大学市场营销专业系的本科生。即将完成四年的大学求学之旅，美好的大学生活，培养了我积极乐观的生活态度和开拓进取的创新精神。课堂内扎实的基础知识和课堂外的社会实践与开拓的视野，使我更深入了解社会。我一直希望毕业后能进入一家有着良好的工作环境及巨大发展前景的企事业单位。

生活中的我稳重但又不失创新，开朗但不浮躁。对专业我勤奋学习，对工作，我耐心细致、责任心强。我深知当今社会是一个充满竞争与挑战的社会，为此，我不断学习新的知识，以增强自己的知识。而我曾参加的社会实践工作，也使我有了吃苦耐劳，精诚合作的作风。

我深知，在学校所学的知识只是个奠定基础的阶段，真正的考验还在后面。我有充分的自信与准备，迎接严峻的挑战并愿为之付出不懈的努力，克服不足，为贵公司的发展竭才尽智。

我愿和贵公司一同成长，祈盼您的答复！

另：随信附上个人简历表及相关复印证件等！祝贵单位事业再创佳绩！

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15.汽车服务营销策略研究 篇十五

一、汽车服务营销理论

服务营销是企业在充分认识满足消费者需求的前提下, 为充分满足消费者需要在营销过程中所采取的一系列活动。同传统的营销方式相比较, 服务营销是一种营销理念, 企业营销的是服务, 而传统的营销方式只是一种销售手段, 企业营销的是具体的产品。从服务营销观念理解, 消费者购买了产品仅仅意味着销售工作的开始而不是结束, 企业关心的不仅是产品的成功售出, 更注重的是消费者在享受企业通过产品所提供的服务的全过程的感受[1-3]。因此企业将更积极地关注售后维修保养, 收集用户对产品的意见及建议反馈给设计部门以设计出新的产品来迎合消费者。

同样地, 汽车服务营销是以服务营销理论为指导思想, 以用户满意度和忠诚度为导向, 树立全员性、全过程的服务理念来提高汽车企业的核心竞争力。

二、汽车服务营销的作用

汽车属于大宗耐用消费品, 具有一次消费花费资金大、使用周期长、需定期保养维护和检测、频繁易更换损件等特点。在汽车的购买和使用过程中, 始终伴随着各式各样的汽车服务。在购买时, 要同销售人员洽谈, 询问汽车的性能、价格、配置等, 此为咨询服务, 还有汽车厂商提供的汽车金融服务、保险服务;购买后在使用中, 汽车要进行定期的保养与维护服务, 发生交通事故时, 需要定损、定险、理赔服务。所以, 对汽车这种独特而价值高的商品, 为消费者提供服务显得更加重要。

1. 汽车服务营销给企业带来长远利益

服务营销的核心理念是顾客的满意和忠诚。以顾客满意为导向, 实施优质的顾客服务, 并与顾客建立良好的相互信任关系, 这样顾客就会对企业及其产品形成一定的忠诚度[4]。如果企业能够在顾客购买和使用汽车的过程中提供全方位的优质服务, 顾客就会满意。满意的老顾客也会对企业及产品形成一定的忠诚度, 并在亲朋好友要购买汽车时, 往往向其推荐自己使用的汽车品牌及产品。顾客的忠诚度和推荐不但可以促进汽车产品的销售, 还可以降低成本, 给企业带来长远的经济利益。

2. 汽车服务营销使企业获得新的利润

汽车服务不但对消费者重要, 对企业来说也极其重要, 它给企业带来新的机会, 新的利润增长。从全球来看, 汽车服务业已成为第三产业中最富活力的主力军。根据欧美国家统计, 在充分竞争的汽车市场中, 汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右, 零部件供应利润占20%左右, 而50%-60%的利润是从汽车服务中产生[5]。

3. 服务营销使企业获得竞争优势

在当今剧烈变动的市场环境下, 竞争也越来越激烈, 各个企业技术相当, 产品类似, 成本相差也不大, 汽车企业在经历了价格战和产品质量竞争阶段后, 只有依靠服务取胜。由于服务具有差异性, 即使由同一服务人员所提供的服务也可能会有不同的水准, 服务就成为企业竞争的有力武器。目前, 各个汽车企业也看准了这一点, 奔驰一直致力于营建最优秀的服务网络。1 998年奔驰就在中国实施“VEP价值升华计划”, 与各服务中心携手定期为奔驰用户提供便捷可靠的验车服务, 并向用户介绍有关保修索赔和汽车保养概念, 其目前已在全国范围内建立了39家集销售与维修一体的特许服务中心。

三、如何开展服务营销

为提高我国汽车服务营销水平, 汽车企业应当采取“服务客户, 提高用户满意度”的营销策略, 转换角色, 换位思考。汽车服务营销不应当仅仅局限于专业的销售人员, 每一位员工都是企业提供服务的窗口。应从汽车设计开始, 到生产制造到营销、使用, 维修等, 将服务贯穿于汽车“从生到死”的全过程。

1. 建立汽车服务营销新观念

在提供服务上, 厂家和经销商都应该树立起以客户为中心的服务意识, 而不是简单的服务与收费的关系。作为汽车厂家和经销商, 还应树立“保姆”意识, 对用户的买车、用车、养车和修车提供尽一切可能的帮助和便利, 要像“保姆”一样耐心、细心和精心, 尽最大努力使顾客感到满意。

2. 树立汽车服务品牌观念

入世的成功标志着中国经济正面临重大的转折, 经济全球化必将导致国内市场竞争的国际化, 新经济的冲击和消费的日趋成熟, 使企业认识到谁能树立良好的品牌形象, 谁就会赢得先机, 占领和创造更大的市场。

中国重汽面临激烈的市场环境, 充分认识到树立品牌的重要性。早在1999年率先在国家工商行政管理局注册了“亲人”服务商标, 使其成为业内唯一注册的服务品牌, 并且将服务品牌人格化, 赋予其独厚的感情色彩及鲜活的生命力。“亲人”服务品牌理念包含亲和用户和全程陪护两层含义。“亲人”服务理念, 把服务提升到一个非常高度, 带有浓厚的感情色彩, 使品牌富有人情味, 使品牌有了鲜活的灵魂, 从而使品牌的生命得到了延续。

新世纪, 中国民族汽车工业必须将汽车作为一种文化和一个完整的品牌来创造和经营, 而不是当作一件产品去生产。

3. 服务内容更丰富

(1) 建立完善的售后服务体系

良好的售后服务是解决消费者后顾之忧的关键措施, 是巩固和提高市场占有率的重要手段。汽车市场容量的扩大和科技含量的增大, 势必大大提高汽车维修养护市场的容量。这对汽车行业来说必须以用户为中心, 以服务为宗旨, 以满意为标准, 建立一套完善的售后服务体系, 真正实现从“销售服务”向“服务销售”的跨越。首先, 要提高汽车维修保养人员的技术素质和服务水平。其次, 加强汽车销售服务的管理, 提倡个性化的服务。另外, 汽车售后服务除了维修外, 还应积极开展汽车维护, 保养业务和技术培训业务。今后消费者将把更多的目光投向那些能够保证自己汽车维护的全过程, 能够为车辆建立档案, 并且提供定期服务的维修公司。

(2) 利用电子商务, 建立强大的营销网络

众所周知, 我国加入WTO后, 企业面对国内外的市场竞争越来越激烈, 所以企业应充分利用现代高科技产物之一的互联网及时地发现商机、创造商机并抓住商机, 通过建立企业网站, 向国际市场寻求企业发展机会。正所谓谁最快抢先掌握了最新信息, 谁就掌握了市场的主动权;没有强大的网络体系, 就没有市场。据调查, 目前我国有许多汽车企业虽然已经接通互联网, 但多数仅在网上开设了主页和E-mail信箱, 网页更新速度慢, 公司最新动态不能及时上网发布, 很多信息还是通过传统、落后的方式如影视广告、报刊广告、墙体广告、企业产品广告图片等告知用户。因此我国汽车行业应充分利用电子商务, 尽快建立适应入世要求的汽车贸易体系, 形成与国际接轨的资源采购和营销服务手段, 建立与企业发展相适应的营销网络。

4. 加强客户关系管理

CRM即客户关系管理, 简单地说, 它是一个不断加强与顾客交流, 不断了解顾客需求, 不断对产品及服务进行改进和提高, 以满足顾客的需求的连续的过程。CRM的策略就是要为客户提供完整且一致的销售、行销与服务, 使客户愿意与厂商进行互动与交易[5]。它结合了信息系统、销售机制、行销企划和客户服务, 当然也包含了企业的内部作业。这些方面经过完整的整合, 呈现给客户一个协调一致的企业形象。随着计算机、网络的普及, 目前所有的汽车企业完全满足现有进行CRM的要求。问题是在执行过程中, 很多企业并没有充分发挥该系统的功能, 针对这一情况, 我提出了下面几个建议:

(1) 严格执行客户100%互访制度

通过互访, 企业可以与客户沟通, 倾听客户的意思, 及时反馈服务质量信息, 将信息反馈记录表传给相应责任部门, 从而在有效时间内改进服务, 最终使客户满意, 并且每月产生服务质量月报, 对服务因子进行分析, 提出改进意见。

(2) 提供各种情感服务

情感活动是维持客户关系有效的方法之一, 虽然难以影响顾客的最终决策, 但对于提高客户的满意仍然非常有效。

(1) 提醒服务。定期提醒客户进行车辆保养, 车险续保、驾驶证年审、车辆年审、交通违章、恶劣天气等, 由服务顾客或客户服务员进行提醒。

(2) 亲情服务。在顾客生日和重大节日的时候送去公司的祝福, 也可以为当天过生日的客户实行价格优惠和赠送小礼物。

(3) 告知服务。企业在各种服务或营销活动等信息通过客户鼓舞中心电话、短信、直接邮件等方式传递到客户手中, 邀请客户参加活动、座谈会等。

(4) 针对新手客户。提供汽车驾驶、汽车保养、简单故障应急处理、驾驶技巧等知识讲座;针对女性客户开展驾车防盗培训等。

5. 提高服务人员素质, 重视内部营销

(1) 提高服务人员素质

经销商在经营活动中, 其管理水平的高低以及员工的自身素质情况, 对经销商争取客户起着相当重要的作用。经销商对其工作人员应该有一个严格的用人标准, 除了相应的学历标准外, 对其还要制定相应的培训计划, 特别是对销售及服务业人员还应该进行综合素质方面的培训。本来汽车的结构原理比较复杂, 而且价格也比较高, 客户在购买之前也会慎重考虑。所以这对我们的汽车销售人员也提出了更高的要求, 首先必须要掌握汽车的结构和原理, 而不是单纯地只知道它的价格和配置, 这样才能更好地与客户沟通。其次也不能忽视对销售人员文化修养, 知识水平方面的训练。一旦工作人员的综合素质与客户相同, 甚至高于客户, 这样才能够拉近经销商与客户的距离, 才有可能获得客户好的印象。

(2) 加强内部营销

众所周知, “有快乐的员工才会有满意的顾客”, 这是服务领域的重要准则。内部营销就是将员工视为内部顾客, 强调将营销哲学和方法应用结果在服务顾客的员工身上, 以运用和维持员工, 并使员工更加努力地做好工作[6]。企业首先应该在本质上关怀员工, 使其在顾客服务中真正具有主人翁责任感。其次, 企业还应该设计科学合理的激励、报酬机制, 提高人员的工作积极性, 只要包括岗位工资, 年终奖励, 职务补贴, 福利补贴等。最后为了提高服务的质量水准, 企业还应该加强人员培训, 使其熟练掌握现代汽车检测、诊断技术和对新结构、新技术的认知。

四、结论

本文站在理论和实践相结合的角度, 通过对服务营销理论的研究, 得出服务是汽车企业获得竞争优势根本所在, 并征对汽车企业如何开展服务营销提出了建设性的意见。首先, 企业要建立汽车服务营销新观念;其次, 企业要树立汽车服务品牌观念;第三, 企业应使服务内容更丰富;第四, 企业应加强客户关系管理;最后, 企业应提高服务人员素质, 重视内部营销。通过对服务营销策略各个方面的改进, 企业的客户满意度和忠诚度会有明显的提升, 公司的核心竞争力会得到明显加强。

摘要：汽车产业的迅猛发展使企业之间的竞争日益加剧, 在经历了价格战和产品质量竞争阶段后, 服务成为竞争的有利武器。本文通过对汽车服务营销理论的分析, 得出了服务营销对企业的重要性, 并在此基础上, 对企业如何开展服务营销提出了几点建议。

关键词：服务营销,顾客满意,策略研究

参考文献

[1]杨真.服务营销———汽车经销商的制胜法宝[J].中国商界, 2009, (4) :95

[2]菲利普·科特勒.科特勒营销新论[M].中信出版社, 2002.

[3]瓦拉瑞尔·A·泽丝曼尔.服务营销[M].机械工业出版社, 2002.

[4]崔惠莉, 王恕立.试析轿车服务营销体系的构建[J].汽车工业研究, 2005, (8)

[5]游洪.重庆长安铃木汽车有限责任公司的服务营销策略研究[D].重庆大学硕士学位论文, 2006.10