植生袋绿化技术

植生袋绿化技术

1.植生袋绿化技术 篇一

随州至岳阳高速公路湖北省北段是湖北省规划的“六纵五横一环”公路主骨架网中的“一纵”即随州至岳阳高速公路中的一段, 位于湖北省随州市境内, 呈北向南向延伸, 北起随州市淮河镇, 经淮河、天河、封江、高城、厉山、新街、安居、均川等八个乡镇, 止于孝襄高速公路随州枢纽互通。

该高速公路设计车速为100Km/h, 整体式路基宽26米, 中央分隔带宽2.0m, 行车道宽度2×7.5米。

本项目第4合同段范围为K28+275~K36+400, 长度为8.125公里, 工程位于随州市曾都区天河口乡加强村和封江镇狮子口村。

1.1 气象条件

公路区域属大陆亚热带季风气候区, 四季分明、雨量充沛, 年平均气温15.6°C, 极端最高气温可达40℃以上, 极端最低气温为-16℃。年降雨量820~1282mm, 最大降雨量1400mm (1954年) 、最小降雨量619mm (1978年) , 年平均降水量965mm, 年降雨天数110~120天, 暴雨集中在5~8月, 约占年降水量的70%, 且降雨连续, 集中强度大, 暴雨时, 低山区容易引发泥石流, 滑坡等自然灾害。

1.2 地形、地貌

项目地貌单元属桐柏山南坡, 根据地貌成因、形态及组合特征, 区内地貌划分为构造剥蚀丘陵区, 山顶多呈浑圆的馒头状, 冲沟呈宽“U”形谷, 以侵蚀剥蚀为主。地形呈垄岗状, 以低丘为主。

1.3 地质

主要岩性为白云钠长片岩, 岩石节理裂隙非常发育, 表部风化强烈, 暴露地表的岩石多为强风化, 下部岩石普遍较好, 基本能够满足一般构造物基础的设计要求, 基底岩石承载力可以达到高速公路的要求。在局部地段要因地制宜地做好相应防护工作。

2 砼人字骨架施工

2.1 边坡坡面修整

在开挖后的坡面上进行坡面修整, 先用挖掘机进行刷坡清除石头、杂草垃圾等杂物, 然后人工平整坡面、使坡面流畅平整。不能出现边坡凹凸不平、松垮现象。施工前坡面的凹凸度平均为±10cm, 最大不超过±20cm。

2.2 挂线分格

骨架纵向每4米一格, 沿坡面每2米一格, 进行挂线分格, 定出每一格骨架的具体位置。

2.3 人工开挖肋槽

每格骨架分格完成后, 进行人工开挖肋槽, 骨架要求嵌入坡面岩层10cm, 使得骨架整体嵌入坡面, 和坡面形成一个整体, 增加了骨架的稳定性。

2.4 骨架施工

模板统一采用竹胶板, 现场加工拼装。模板支撑加固采用方木及钢管, 混凝土浇筑顺序从下到上, 等下一层混凝土达到设计强度后, 再进行第二层混凝土浇筑。混凝土运输到现场后, 第一层骨架可以用人工倒运入模, 第二层及以上可以用人工或者吊车浇筑混凝土。骨架施工完后进行抹面压光。

3 植生袋施工

3.1 施工工艺

修建骨架-坡面验收-坡面清理-回填土准备-装袋-码袋-覆盖土工布-养护。

3.2 植生袋规格

采用塑料网眼袋, 规格大小长约40cm, 宽40cm, 网孔约4~6mm, 也可适当放大至10mm, 绿色并能防老化, 型号和网孔可以加工定做, 标称拉伸强度0.6KN/m。填土时为防土粒外漏, 应掺入一部分纤维, 如纸浆、稻壳等。

3.3 回填材料及搅拌

a.机质料:有机成分含量大于80%, N、P、K含量大于5%, PH值4.5~6.0之间, 主要作用时改善土壤, 促进植物生长。b.长效复合绿化专用肥:采用正规厂家生产的富合N、P、K及微量元素的肥料自己调配而成:N:P:K=6:36:6, 为保证木本群落的生长, 含P量要高, 含N不宜太高。c.混合草灌种子, 主要草种狗牙根、白喜草、白三叶、黑麦草、野菊花、大花金鸡菊、多变小冠花等, 主要选用灌木有紫穗槐、多花木兰、胡枝子、紫花苜蓿等。d.当地土料:当地肥土或熟土。由于选择菜园土、表层土等容易带入杂草种子, 对目的草灌种子竞争不利, 一般要求选用新土加入腐熟的有机肥 (鸡粪、饼肥等堆沤15天) 每立方20公斤。拌好后的基质其有机质含量最少要达到3%以上。

3.4 施工方法

在装好的网眼袋外漏面的表土中拌合混合草灌种子, 然后一层层错缝码放整齐, 紧贴石壁, 为防滑塌, 隔一层网眼袋中穿过8号铁丝, 两头加打膨胀螺丝固定在骨架上。在开始码放植生袋时将土工网一头先期垫放在底层固定, 植生袋码放完毕则将另一头盖过袋面压顶固定, 使土工网与植生袋形成完整的整体, 起到加筋的作用。码放完毕外面罩上一层三维网或单向拉伸土工格栅, 三维网外面在喷种植土, 最后喷播草灌种籽绿化。

3.5 覆盖无纺布

根据施工期间气候情况及边坡的坡度, 来确定在喷播表面层盖单层或多层无纺布, 以减少因强降水量造成对种子的冲刷, 同时也减少边坡表面水分的蒸发, 从而进一步改善种子的发芽、生长环境。冬季要求采用塑料薄膜覆盖保暖。

3.6 养护管理

a.注意浇水, 确保种子发芽、生长所需的水分;b.揭开无纺布, 保证草苗生长正常, 一般在草灌长出3~4片叶或有5~6cm高时揭布;c.施肥, 为草坪生长提供所需养分, 一般采用叶面施肥, 少量多次, 防止烧苗;d.针对性地喷洒农药, 定期清除杂草, 保证草坪健康生长;e.最终草灌覆盖率达到95%以上。

结束语

砼人字形骨架+植生袋边坡防护在现有的高速公路边坡防护中比较少见, 还没有广泛的推广, 他对边坡的稳定性、耐久性、美观、与自然景观协调一致性有着不可替代的作用, 特别是对不稳定及较破碎的边坡效果相当明显。根据随岳北边坡绿化防护施工情况来看, 无论是从稳定边坡的角度来看还是从绿化效果来说都是比较让人满意的。经过通车后几年的验证, 此方案给生态环境带来的效果, 让业主非常满意。

摘要：随着我国高速公路的快速发展, 不可避免的对自然环境造成了一定的破坏, 所以提倡了和谐自然的建设理念, 要求高速公路的发展要和自然环境和谐一致, 这就对高速公路的绿化提出了更高的要求, 必须要让高速公路和大自然轰然一体。尊重自然, 保护环境就显得尤为迫切, 尤为重要。因此在绿化设计时就结合当地自然环境、气候条件, 适地选种, 突出生态效应, 使得高速公路项目在建设中突出“植物+工程”一体化防护模式, 把路基边坡防护工程与生态防护结合起来, 力争做到四季常绿、色彩丰富、净化空气、吸尘防噪、防止土壤侵蚀 (水蚀、风蚀) 等, 营造良好的公路生态系统和行车环境, 达到与环境因素高度协调。贯彻以人为本, 因地制宜, 自然美观, 经济合理, 养护简便的精神。体现“安全、环保、舒适、和谐”的理念。