物流毕业生实习报告精萃

物流毕业生实习报告精萃（11篇）

1.物流毕业生实习报告精萃 篇一

这次实习期一共五天：结构和施工四天，建筑一天。

实习的工程项目有：XX办公楼、XXXX枢纽、XX学院新校区、XX大学XX校区图文信息中心和学院综合楼、XX大学建筑馆

结构

一、结构选型

本次实习工程项目多为多层结构。对于多层结构而言，在XX地区，采用框架结构既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多选框架结构或者框架剪力墙结构。

框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力。

二、结构布置

1、平面布置

结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。XX地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求。但是结构设计者通过灵活的设缝和柱网的布置，将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。

在抗震地区设缝应为防震缝，平面形状复杂时，用防震缝划分成较规则、简单的单元。但对高层结构宜尽可能不设缝。

2、竖向布置

竖向布置的要求是：结构沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化，使结构的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程项目都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求体现得并不多。

三、基础设计

任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担，受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础。

进行地基基础设计时，必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基基础方案。

本次实习中各工程采用的基础形式，既有柱下独立基础(浅基础)又有桩基础(深基础)。以XX市XX办公楼项目为例：该项目处于XX江畔，地质条件复杂，同时地下水位较高，并根据综合评价，采用承台桩基础最为适宜。XXXX枢纽的一幢配套用房也采用了桩基础的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，基础形式的选择和组合，在符合规范的前提下，还是有很大的自由度的。

四、柱网的布置

柱是框架结构的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑结构的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够方便施工，加快施工进度。

柱网布置应满足以下几点要求：

1、满足生产工艺的要求。

2、建筑平面布置的要求。

3、柱网布置要使结构受力合理。

4、方便施工。

五、承重框架的布置

柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架结构。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架结构是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。

横向框架--由建筑物短方向的梁柱组成。

纵向框架--由建筑物长方向的梁柱构成。

两向框架分别承受各自方向的水平荷载。对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受。根据楼面竖向荷载的传递路线，可将框架的承重体系分为三种：

(1)横向框架承重体系：横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度;纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑的通风采光。

(2)纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置灵活。

(3)纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较均匀，整体性能较好。

施工

大三暑期学校已经安排了我们进行一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技术、质量和安全控制进行学习。而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计，因此，我们的实习重点是放在施工组织设计上的。

一、施工组织设计

施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。

施工组织设计的基本原则：

①配套投产，根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满足配套投产;

②确定重点，保证进度;

③建设总进度一定要留有适当的余地;

④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;

⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全;

⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支;

⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。

施工组织设计一般分为三个阶段：

1、施工条件设计(或称施工组织基本概况);

2、施工组织总设计;

3、各个建筑物等单位工程的施工设计

二、施工进度计划

施工进度计划是在确定工程施工目标工期基础上，根据相应完成的工程量，对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供应所优质的具体策划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度计划，协调好施工时间和配置关系，是施工进度计划贯彻实施的首要条件。

施工项目进度计划的编制的基本要求

1、保证拟建施工项目在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。

2、保证施工的均衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、均衡施工，减少现场工作面的停歇和窝工现象。

3、尽可能的节约施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。

4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的生产效率。

5、合理组织施工，努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源浪费。

6、保证施工质量和安全。

三、施工平面布置

1、施工平面布置的意义

施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成部分之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义。否则，施工场地布置不合理会造成施工秩序的混乱。一个项目的施工场地要容纳上百人上千上万的队伍进行施工，各自承担不同的任务难免会互相干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷。许多材料、机械需要存放，进行施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工成本。由于施工场地布置粗糙直接影响施工安全，并容易发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身安全事故。因此，必须要充分重视施工场地的布置。

2、施工平面布置的作用

1)确定生产要素的空间位置。

2)项目施工过程中，确保施工互不干扰做到有秩序的进行施工。

3)可使施工所需各种资源及服务设施，相互间有效的组合和安全运行。

4)减少场内物、料的二次搬运费、降低施工成本。

5)施工现场平面布置图是现场平面管理的依据，现场调度指挥标准。

3、施工平面布置图

施工平面布置图是建设项目施工阶段建设区域平面布置的一种简明图解形式，用以表示在建的建筑物、构筑物和现有的建筑物、构筑物以及为施工服务的临时性的生产、行政和生活用房、机械设备、塔吊轨道、室内和露天仓库、道路(铁路)、给排水管线、电力和热力网及其他管线的相对平面位置。

建筑

我所要做的设计是三段式：建筑、结构、施工三个部分都要自己完成。其中建筑设计对我来说是一片空白，平常了解到的也就是进行建筑造型和功能的划分。但是到底如何设计，如何进行划分，我是一点头绪都没有的。一切都是从零开始。

建筑实习是在我校比较有特点的建筑馆进行的。这座建筑馆算是建筑系最原始最真实的一个教材，整个建筑融合了建筑设计的许多要点，当然在实习过程中也体验到了它的缺点。所以它是我们进行建筑实习的对象。

实习所了解到的要点

一、入口设计

建筑物的入口既要满足客观的结构构成，又要产生主观性质的情感的美学意义，但是最重要的是满足功能要求。

比如建筑馆门口的大踏步设计。它具有以下功能：

1、人员集散地

2、解决高差

3、入口造势要求

二、立面设计

立面设计应根据初步确定的房屋平、剖面的内部空间组合关系作为设计基础。

1、应反映出建筑的性格，即建筑的使用性质

2、应反映内部空间及其组织情况

3、应反映自然条件和民族特点的不同

4、应反映基地环境和建筑规划的总体要求

三、中庭

中庭通常是建筑内部的庭院空间，形成具有位于建筑内部的“室外空间”，是建筑设计中营造一种与外部空间既隔离又相连系的特有形式。

中庭也是一种交流空间，这里可作为集会、庆典、展示的场所，有着丰富建筑物功能的作用。

四、灰空间

灰空间最早是由日本建筑师黑川纪章提出。其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的，比如建筑入口的柱廊、檐下等。也可理解为建筑群周边的广场、绿地等。

按照我的理解，就像灰色是黑白的过渡色一样，“灰空间”就是封闭空间与开放空间的中介，或者说是内容与功能不同的空间之间的过渡空间。由于它的存在，冲破了封闭空间的制约而争取与户外空间取得更加广泛的联系，从而使主体与客体情景交融。

五、平面设计

平面设计是建筑设计的开端，对建筑物的整体效果起着至关重要的作用，因此平面设计中要注意解决以下几个方面的问题。

①各功能用房是否满足使用要求。

③各功能用房之间是否联系方便、相互影响较小。

③建筑平面与周围环境是否协调。

④建筑设计是否经济合理。

⑤建筑平面是否满足国家强制性标准的要求。

⑥建筑形象是否有鲜明的个性。

各类民用建筑的平面主要由使用部分，交通联系部分和结构部分组成，其中使用部分和交通联系部分是平面设计所关注的重点。

总结

实践是理论联系实际的过程，本次实习使我加深了对结构概念的理解，从另一个更高层次的角度去看待施工，第一次接触了建筑设计，了解到了一些设计过程中常见的问题和解决思路。在查阅资料的过程当中，了解到了许多有用的概念和理论。同时也发现了自己知识掌握和认识上的一些问题。

本次实习使我更加明确了设计的任务和过程。我将尽量把这次实习所得，灵活的运用到即将开始的毕业设计当中去。

2.龟兹故地　西域精萃 篇二

阿克苏是丝绸古道上的一颗璀璨明珠，是西域三十六国中龟兹、姑墨、温宿等诸国故地。公元前后，西汉和唐朝政权先后在龟兹（今阿克苏地区库车县）设置西域最高统辖机关——西域都护府和安西都护府，使古龟兹成为我国历史上西域政治、经济、军事、文化和商贸中心，成为世界四大文明和东西方文化的交汇之地。龟兹石窟艺术、龟兹乐舞曾广泛影响了中原和朝鲜、日本及东南亚地区，所以，龟兹曾被誉为“西域佛都”、“西域乐都”。中国四大佛经翻译家之一鸠摩罗什、大法僧佛陀舍弥、音乐大师苏祗婆均出自龟兹，李白、唐玄奘等历史文化名人也曾在这片土地上留下了诗篇和足迹。悠久的历史，孕育出了独具地域特色的龟兹文化（佛教文化）和刀郎文化。这些人文文化精品，对研究世界文化交流史、中国历史、佛教传播史、新疆发展史具有非常重要的意义。始建于两晋时期的中国四大石窟之一的克孜尔千佛洞、库姆吐拉千佛洞，以及苏巴什古城、汉代烽燧、古代冶炼遗址、库车清真大寺等众多历史遗迹，无不显示出阿克苏积淀深厚的历史文化底蕴。

阿克苏地区旅游资源富集。地区生态奇特、山水壮美，旅游资源品位高、特色强、类型全，拥有全国74个基本类型中的35个，占新疆56个基本类型的62.5%。境内有雄浑巍峨的托木尔峰国家级自然保护区，神秘浩瀚的塔克拉玛干大沙漠，中国最长的内陆河——塔里木河，全国面积最大、保存最完整的原始胡杨林，千姿百态的盐水沟雅丹地貌，鬼斧神工的天山神秘大峡谷和托木尔神奇大峡谷，古木奇绝的天山神木园，风光秀丽的天山大龙池等自然景区，还有被联合国资源保护委员会列为全球500佳境之一的柯柯牙人工绿化工程和黑英山、老虎台国际狩猎场等等，这些神奇独特的自然景观构成了集南、北疆旅游资源之大成的阿克苏自然风光。

阿克苏地区民俗文化异彩纷呈、绚丽多姿。作为东西方文明的荟萃地、古代西域及古丝绸之路的文化中心，从中世纪的北魏，龟兹乐舞就在中原盛行，至隋唐官制的“十乐部”中就有《龟兹》乐部。龟兹乐舞历经漫长的历史演变后，现已融入维吾尔民间舞蹈艺术之中，并在乐声舞姿间隐透着龟兹乐舞的遗风。现存的古龟兹壁画中的天宫伎乐、伎乐飞天和24种古龟兹乐器是研究我国音乐发展史的重要资料。阿克苏各族人民在长期融合发展的过程中，将龟兹乐舞和刀郎文化艺术相融汇，创造了独具特色的赛乃姆、麦西来甫、刀郎舞等民间歌舞，向世界展示了阿克苏地域民族文化艺术的特色与魅力。

阿克苏地处南疆中心，国道314线贯穿全境，北起阿勒泰、南至和田，穿越阿克苏地区库车、沙雅两县的国道217线（新疆第二条沙漠公路）即将建成通车，成为连接南、北疆的又一重要交通要道。这条道路连接着全疆最为集中、最具特色的旅游景区，如喀纳斯、那拉提草原、巴音布鲁克草原、天山大小龙池、塔克拉玛干大沙漠、原始胡杨林等，也是自治区重点规划建设的旅游资源公路。南疆铁路横贯全境，拥有阿克苏市和库车县两个民用机场。同时，与吉尔吉斯斯坦共和国接壤的乌什口岸开放工作已取得重大进展，口岸的开通对推动南疆至中亚旅游黄金线路及“新疆与中亚经济圈”的形成将起到重要的推动作用，也将更加凸显阿克苏作为南疆交通枢纽和对外开放的前沿地位。

围绕打造“龟兹文化·西域精萃”旅游品牌和建设我国西部重要旅游目的地的目标，经过多年的开发建设，阿克苏旅游业有了长足发展。阿克苏市成功创建了“中国优秀旅游城市”，库车县摘取了“中国历史文化名城”、“中国魅力名县”、“自治区旅游强县”等多项桂冠；2004~2006 年相继成功举办了三届“阿克苏龟兹文化旅游节暨南疆国际旅游节”，扩大了阿克苏旅游品牌在国内外的知名度，改善了地区旅游基础设施条件，树立了“龟兹故地·西域精萃”的旅游整体形象，提高了旅游业整体服务质量，涌现出一批规模较大、经营水平较高的旅游企业，形成了一批在疆内外有影响力的旅游景区、景点。

目前，阿克苏地区加快旅游产业发展的时机和条件已日趋成熟，作为一个新兴的旅游市场，未来发展的空间和潜力都非常巨大，打造中国西部重要旅游目的地的目标一定能够实现。

3.关于支部党建述职报告精萃 篇三

20__年年底，我当选村支部书记，由于是新当选支部书记，初担大任，在班子执行力和群众信服力方面存在较大问题。一年来，在各级领导、指导和帮助下，我团结村“两委”工作人员，紧密依靠全村党员和群众，以践行党的群众路线教育实践活动为契机，知耻而后勇，转换效果明显。一年来党建工作如下：

一、以提高执政能力为重点，集中精力抓好领导班子建设

1、建立健全以党建促发展工作运行机制。在认真学习上级文件精神、工作部署、目标要求的基础上，按照民主集中制原则，进一步完善了两委会的议事和决策机制。进一步规范了村领导班子的民主生活会，不断提高民主生活会的质量，形成了村两委“合心、合拍、合力”的良好氛围。按照贯彻科学发展观要求，围绕改革发展稳定的大局，结合村实际，制定我村的党建工作年度计划，提出了切实可行的目标和措施，总揽全村工作大局，驾驭全盘工作，努力在工作中发挥领导核心作用。

2、加强领导班子建设。通过召开两委会会议建立和完善了党建例会制度、理论学习制度、办公室工作制度。针对乡党委、政府下达的各项工作指标层层分解，责任到人，加强、完善村基层党组织建设制度的建立，使我们村基层组织建设逐步走上正规化、制度化、规范化轨道。

3、全面落实党风廉政建设，严格落实党风廉政建设责任制。作为村领导班子的“班长”，我从不以“一把手”自居，坚持做到以“一把手”自律，在工作和生活中，我一直用领导廉洁自律的规定严格要求自己，保持一名共产党员蓬勃朝气、昂扬锐气和浩然正气，态度坚决地抓党风廉政建设，旗帜鲜明地反对腐败行为。

二、加强党员队伍建设，增强党支部的战斗堡垒作用

1、制定和完善经济发展规划。主要针对如何发展壮大集体经济提高农民收入和建立规范的民主管理制度等几方面重点问题，根据村实际情况制定了年工作计划。

2、加强村活动阵地建设。积极配合党委、政府对村活动的阵地的修建，确保时间进度和质量要求，严格按照“6+1”完善功能，为丰富党员群众的文化、组织生活提供场地。

作为一名新时代的大学生社区支部书记，在今后的工作中，我一定要加强理论学习，不断提高自己的思想觉悟和业务水平，深入社区，认真履行职责，急社区群众所急，想社区群众所想，积极地、广泛宣传和贯彻执行国家、市和区的各项政策和工作部署，解决群众的难点、重点、热点问题，求真务实，开拓创新，做一个依法办事，为居民群众服务的社区工作者，并时常查找自己在思想上、工作上、生活上的不足，多向同志学习，扬长避短，不断进步，经受住各种考验，做到无愧于时代、无愧于党和人民。

三是扎实做好发展党员工作。建立要帐轨制，通过与支部书记谈话，限期发展党员，否则到期后对其进行免职。积极探索党员干部的培养机制。为解决我镇部门村党组织党员春秋老化，后继乏人的题目，着力加强了积极分子的培养工作。重点考察群众基础好、年纪在35岁以下、高中及中专学历的积极分子。在发展党员工作中我们还当真开展了“三个培养”流动，把农村致富能手培养成党员、把党员培养成致富能手，把优秀农村党员中的致富能手培养成村干部。入党积极分子、后备干部动弹发展、梯次配备的党员干部贮备体系正在逐步建立。

根据组织安排，我于20__年1月份由__镇党委副书记、人大主席调任梅铺镇党委书记兼政府负责人。到梅铺已经半年时间了，回想调任前后，我时刻不忘党和人民的重托，以高度的政治责任感和强烈事业心，以求真务实、真抓实干的工作态度，坚持尽心竭力，任劳任怨，不畏艰苦的工作作风，以饱满的热情，创新的精神，全面了解和熟悉镇情，妥善处理好改革、发展、稳定之间的关系，积极化解各种矛盾，团结和带领一班人按照上级党委政府的工作部署，围绕本镇年初制定的工作目标，组织和带领全镇人民进一步解放思想，抢抓机遇，奋力拼搏，全镇经济和社会各项事业取得了新的进展。现将调任新单位半年来的工作情况述职如下：

三、积极开展党的群众路线教育实践活动

我支部严格按照党委要求和部署，高度重视，强化组织领导，加强学习教育，努力提高思想认识。广泛听取意见，找准查实“四风”问题。抓住三个环节，教育实践活动扎实推进。群众反响强烈，认同性较高。

四、存在的主要问题

作为党建工作“直接责任人”，我能坚决贯彻上级党组织的政策，将各项工作认真落实到位，不断总结经验，及时解决存在问题，加强对基层党建工作的具体指导，提升了基层党建工作水平，工作也取得了一些成绩，但我却不敢有满足懈怠之心，我常常结合领导干部的标准和群众的期望反思自己，深刻剖析自己，努力找出自身存在的一些问题。由于自己能力有限，也难免存在问题。一是村集体经济比较紧张，在党建等工作上投入十分有限，制约了工作开展。二是受视野和时间所限，平时总忙于一些具体工作，对市场把握不够，农业产业化程度仍然很低，农民增收渠道依然狭窄，缺少发展后劲和可行的增收思路。三是党员老龄化问题还没能得到根本解决;四是在党员先进性教育问题上还需探索更好、更有效的方法。

五、下一步工作打算

1、进一步加强学习，努力提高思想政治理论水平，特别要组织班子成员学习贯彻党在新时期的各项方针、政策。带头参与学习，承担授课任务，立好标竿。

2、深入群众，注重调研，到群众中去宣讲党的路线、方针、政策，倾听民声及时收集信息，准确掌握第一手资料，提高决策的科学性、准确性。认真研究新时期、新形势下农村工作的新情况、新特点，把群众利益放在第一位，着力解决群众关心的热点难点问题。

3、与班子成员多交流、沟通，掌握村形势的发展，对出现的一些新事物多研究、多思考，同时鼓励班子成员之间，班子成员与乡干部之间多交流多沟通，在工作上互相帮助互相督促。

4.关于学生假期兼职调查报告精萃 篇四

一、大学生兼职比例随年级的分布

由于相对来说，河南理工大学的学生校多，所以一共发放100份调查问卷，而焦作大学和焦作师专各发放50份。从性别来看，其中男生120人中98人做过兼职，概率为81.6%。而80名女生中有52人做过兼职，概率为65.0%。在这里可以看出男生做兼职的比率相对较高。同时就问卷中的各年级人数分布来看，其根据表中数据可得出:从大一到大四依次递增,比例依次为:52.3%、72.3%、75.0%、94.5%。大一学生虽然课程较少，课余时间比较充裕，参加兼职的可能性比较大，但由于一些同学还未适应大学生活、找兼职的意识不太强而没有去兼职。相对而言，大二、大三学生已基本适应大学生活，同时出于赚取生活费、打发空闲时间等原因而去参加兼职，所以比例较大一有所提高。另据我们调查得知，大学生各专业大三学生专业课较多，学习压力较大，空闲时间较少，所以大三学生兼职的比例与大二的基本持平。大四主要是校外实习阶段，同时因为基础课专业课已经基本修完，大学生会利用更多的时间参加兼职工作以积累工作经验，为以后的就业打基础，因而兼职的数量较大三的高出许多。

二、大学生兼职的途径和种类

调查结果显示:59.3%的学生自己寻找兼职，其中男生占60.7%，女生占39.3%;

24.7%的学生通过中介机构寻找兼职，其中男生占40.5%，女生占到了59.5%;26.0%的同学通过学校的勤工俭学进行兼职工作;另外，16.7%同学通过电视或网上媒体信息寻找兼职;校园广告，海报等也占了22%;还有10.7%的同学则是经过熟人介绍找到兼职工作;当然，还有一定的同学经过其他渠道来寻找兼职，比如许多的大学生喜欢通过自己的努力去寻找兼职信息，通过这种方式获取的兼职信息有很大的安全性，自己寻找兼职的同时也是一种不错的实践。通过一些中介媒体。如:报纸、中介、各式传单、海报等，这是大学生很喜欢的一种形式，它既可以节约很多时间又能保证求职率，但又存在着一定的宣传性，现实与宣传存在着一定的差距，使大学生在心理上产生一种落差。学校提供的勤工俭学也是一种不错的途径。首先学校的兼职工作有很大的安全保障，当发生纠纷时，可以很好进行处理。

大学生做兼职，主要是从事在校勤工俭学、校园代理、做家教、发传单、促销员、业务员、餐饮服务员等服务性工作。当然，也有部分同学做其他相关自己专业领域的工作。从性别来看，分别有17.3%的男生，24.7%的女生做过勤工俭学;分别有48.6%的男生，62.6%的女生做过家教;分别有25.3%的男生，58.6%的女生做过促销;分别有30.6%的男生，32.7%的女生发过传单;同时，还有少数同学从事过礼仪、餐饮、校园代理等兼职工作。从年级来看，一年级，二年级，三年级分别有26.1%，63.8%，55.4%的同学做过家教，分别有38.1%，63.8%，73.2%的同学发过传单，分别有21.4%，31.9%，35.7%的同学做过促销;当然，大四的同学主要的重心都放到实习上去啦，这些他们也都曾经做过。值得一提的是，焦作师专的95%的同学都做过家教，毕竟她们以后的主要工作是做教师，主要是想先锻炼一下自己。

由数据可以看出，从事家教是大学生们的首选。一方面是因为当前市场上对大学生做家教的需求比较大，另一方面大学生也是学生，从中学上来不久，比较熟悉中小学所学的知识，与中小学生年龄差距不大，很容易同他们有共同语言，再加上家教工作时间机动性比较大，工作相对而言比较轻松，报酬尚可。此外诸如促销发单类工作，工作具有临时性，社会对这方面的需求也较大，专业性、技术性含量低，一般来说各专业、年级的大学生都容易胜任，对那些以谋生为主要目的的大学生来说，更是以容易找到的兼职工作为主要选择。但是，从这些兼职岗位来看，真正能够体现大学生身价值、需要大学生运用科技知识技能的兼职工作并不多，而更多的是看重了大学生的廉价，且大多数工作单位不为大学生交纳保险等，所以从现状看，多数大学生的兼职工作稳定性差、随意性大、科技含量低。

大部分的学生都是选择在周末从事兼职工作，因为大学里的周末都几乎没有课程，全都是自由时间。有一部分学生在假日，比如五一、十一等进行兼职，比如到一些景区从事服务型的工作。还有一部分学生在寒暑假外出打工，利用长时间的假期来赚取一些资金供自己的生活费等生活所需。工作的时间与所从事的工作有关，但平均每周的兼职时间大都是5-10小时。而每月所获得工资则与工作类型息息相关，大都在300元以下，例如家教20元/时，发传单40元/天，而勤工俭学300元/月，都有不同的标准，不好计算。

三、大学生兼职的原因

大学生从事兼职都有各自的原因，而且有的原因可能不止一个，可能是几方面的情况促使大学生进行兼职工作。

由调查所得的数据可知，38.0%的同学想通过兼职来提供基本生活所需，减轻家庭负担，大部分的同学都想到了锻炼自己，有74.7%的同学选择了B、培养个人能力，提升实践水平，另外有18.7%的同学想通过兼职来购买一些其他用品，如手机，电脑等，还有30.6%的同学选择了D、打发个人闲暇时间或其他情况当时我很纳闷，怎么会有这么多的同学选这个呢，原来是其它的方面，比如有些同学想接触更多的人，拓宽交际面，或者通过兼职使自己的消费水平得到提高等。这些都表明同学的兼职目的多样化，赚钱不是目的。

四、大学生兼职过程中遇到问题与解决方法

经过调查，73.3%的同学偶尔遇到困难，20%的同学经常遇到困难，只有很少一部分同学从未遇到困难。所遇到的困难当中，基本不包括性别歧视，而有部分同学认为引起兼职困难的原因是自身能力不佳，也有不少同学认为是由于用人单位过于刁钻。当遇到这些困难时，66.7%的同学会积极想办法解决，而且在他们的努力下，大部分的同学的问题都得到解决。有15.3%的同学忍气吞声，自认倒霉;还有10%的同学一气之下不干了;最后还有8%的同学选择了??D、不知所措，这类同学应该锻炼自己的应变能力，要有自己的独立的见解与判断。

五、大学生兼职与学业的关系及其收获

5.毕业生物流实习报告 篇五

1、实习岗位：货物看管员

2、实现过程：

(1)通过资料查询和实地观察了解货运问题

仓储系统服务

市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送，提供到门服务，确保商品安全抵达用户手中。

隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。

上架陈列，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储。

存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。

定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。

加工调整，提供完善的分炼、换包装等加工服务。

订单处理，对订单处理要求做到及时准确、高效。

退货处理，全力协助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做出处理。

信息系统服务

物流信息系统设计，分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，个性化设计。

运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。

其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。

(2)在货运信息部了解情况并实际工作

信息管理应该是物流管理很关键的一部分，要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好，这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。

3、工作职责

(1)在货运信息部了解如何进行信息处理，并做一些简单的实践工作。

(2)在其他部门稍做了些了解。

二、实习心得和体会

通过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅把我所学的知识与实践相结合，同时也我学到了书本上学不到的东西，这对于我来说是一个很好的补充，对于我们今后是有很大的帮助的。

在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜欢和别人主动打交道，特别是面对客户，非常的紧张，但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们成功不可缺少的，也是我们必须学习的。

现在有些年轻人做事不踏实，喜欢换工作换来换去也许就丢掉了最好的工作，有时候不一定开始就做得很好，但只要一心一意、踏踏实实，就会有成功的一天。学哪门就要爱哪门，这样，在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。

三、对实习单位的建议及改进措施

对实习单位的建议

(1)进货堆放货物时不过只顾着一时的方便，应考虑出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

(2)严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉，应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方存储。

(3)目前物流中心正面临许多问题。批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。国内的物流利润太低，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

(4)仓库高层货架的利用率过低，野蛮装卸导致货损、货差率过高。

(5)加强各部门之间的沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度的减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四、致谢

首先，感谢xx物流公司给我这次实习的机会，在这期间可能给公司带来许多麻烦，在这里深感抱歉。

其次，我还感谢这里的员工给了我许多温暖和帮助，我在他们身上学到了很多东西，也留下了美好的回忆。

6.物流实习毕业生周记 篇六

在常州工作的这段日子了我感受挺深的，由于这是我人生的物流实习毕业生周记第一份正式的工作，我比较看重，所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多，另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。

其实在那里工作挺好的，和客户也是刚刚熟悉了一段时间，很多事都开始熟手了，所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放，经过一番争取我还是要离开，在离开那里的时候，公司的同事和我很多他们的工作经验，教我如何在新的工作岗位上做得更好，如何处理人际关系，如何配合领导的工作，这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作，准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。

我是这周末回到广州的，我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系，脑海中浮现出大家的欢声笑语，工作中的团结合作，大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安，说好大家有空多联系。

7.物流专业毕业实习报告 篇七

学院：管理学院专业：物流管理班级：09-1学生姓名：某某某

2013年3月25日

毕业实习总结实习时间

2013年2月25日至2013年3月24日实习单位

黑龙江省*********运输有限公司实习过程

3.1公司简介

黑龙江省*********运输有限公司，位于黑龙江省**********，********运输有限公司主营黑龙江省内，哈尔滨，大庆，绥化，鸡西，佳木斯，齐齐哈尔等省内的货物或集装箱运输等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。该公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。

3.2 实习目的为了在毕业进入社会前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡。实习是使我迈向成熟的重要的一步，也是能使我正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，而且很多时候通过实践，尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感兴趣并适合自己的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步。

3.3实习过程

实习工作内容及主要职责：前期是对仓库货物进行盘点以及对进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单；后期是实习有关运输方面活动，包括选择运输方式和运输工具，优化运输路线等等。在黑龙江省********运输有限公司，我所从事的工作主要是以盘点为主计划和进出库为次计划。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统（WMS系统）打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心、细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的人。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。

首先，进行岗前培训。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货单数量，入库，车辆的编码和调配。按客户的要求将货物分批出货，配送时点安排做到准确，准时。主要收货，做报表，准确准时，清楚无误的将货物信息发给我们的客户。岗前培训看似简单枯燥，却让我得到了很大大的收获，带我的教师傅个个都是资深人士，因此在与人交流方面具有很丰富的经验，在培训期间老师教会了我许多，不仅仅是理论知识，实践知识，收发货，调配人员，配送等一系列的知识，还有怎样与人相处的方法，做人的道理等等。

其次，了解工作流程通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对，核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一致。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理，为下一步分箱做简单的铺垫。在对货物的详细分类后，根据尺码大小，和客户的要求，对需要分一起或者必须分开的货物，按照要求做出分箱，然后将信息核对后打印出需要的装箱单。第一天来到公司，这里的一切对我来说都是陌生的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特别是面对职场上的人员，一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息，的确是一门值得深入学习的“课程”。随着对实际工作的了解、熟悉，我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。

最后，实际操作仓库收发货，接货并且负责发货配送。发货的工作是相当辛苦的，首先是接收货物，因为所有的零件来自不同供应商，对于货物接收的要求也有所不同，对于零件的体积，件数，归类便于进行分拣，对于忙了一天、累了一天的我来说，考验了一个人意志力，每天做到精神饱满的开始每一天的工作，当然在实习中最值得骄傲的也就是这点，每天对工作充满了热情，因此没有耽误过公司的发货工作。接货的同时需

要签收和点货，对于从来没有点货的我来说，吃了不少的亏，供应商的无理，货物盘点不清楚，给自己造成了不小的麻烦，因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了，自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的责任的，因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的，一开始因为生产线不急，因此还能应付一下，但是也碰到不少的意外，有时候一个零件缺货，就要迅速补上，要是仓库还有库存，那好办，只要及时配送。如果库存缺货，造成供应不良，使生产线停线，那就免不了一定的损失，这时就要及时和供应商商讨了，要求马上补货入库。有时候甚至自责自己的应变能力很差，不过通过经验的积累，让我知道了在发货的时候，要想到可能发生的情况，那样在发生紧急情况的时候就不会束手无措了。我深深的体会到，质量才是真正重要的。作为仓储人员，需要认真耐心工作态度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的知识，但是结合已有的知识学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业知识，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，充分运用了自己所学到的专业知识，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，对今后从事物流工作也有一定的好处。4 实习认识和体会

4.1实习认识

在********运输有限公司，这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

从学校到社会的大环境的转变，“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是盘点一职，在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业知识。但这一切都是陌生的，我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。

在实习工作中，我发现了自身的一些不足，在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。在学校总以为自己学得不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

比如在做一些事情时，可能会有一些疏忽，不够仔细，给公司添了不少的麻烦。其次，在工作中一味的讲究速度，而忽视了工作效率，导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。再次，觉得自己在遇到困难的时候，应变能力很差，遇到困难不知如何是好，这些问题在今后的工作中是需要改进的。在实际工作中作为仓储人员，自己做到精神饱满的开始每一天的工作，时刻对自己提出严格要求，坚持认真严谨的工作态度，始终把工作放在第一位，在工作的过程中虚心学习、认真求教，不断提升文化知识和业务能力，逐步熟悉业务操作流程进入角色。领导对我也寄予了很大的期望，这对我也来说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。人际关系的处理也是非常重要的。我在那里实习这么久发现公司内部的员工与员工之间，老总与员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能与员工打成一片，工作地时候能相互合作，休息的时候能一起打牌、有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的，“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，与同事相处要注意什么，什么话应该说、什么事不可以问也不可以做、如何与客户沟通好，特别是在打电话时学会礼貌用语的重要性。我会努力让自己真正的踏入社会，做一个优良的物流人才.感谢学校、老师、单位对我的培养和指导，在学校，老师们渊博的物流专业知识，严谨的治学态度，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范对我影响深远，不仅使我学会了物流方面的专业知识，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。在单位，带教师傅的谆谆教导，爱岗敬业的精神，精益求精的工作作风，以及在同事对我的照顾，使我不仅在理论的基础上更深一步的了解了物流相关的知识，还教会了我许多书本上学不到的知识以及那种勇于面对困难的精神，积累了许多的社会经验，对于我来说是一笔财富和收获，对我以后人生的道路起着至关重要的作用。

4.2实习体会

1、码放货物时，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（例如油漆和易燃物应合理摆放，不能倒置，必须配备灭火器等），装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到小心轻放。

2、企业的库存管理系统应及时更新，更应该着眼于未来，在库房内使用条形码技术，这样可是大大提高工作效率，节省人力和物力资源，从而降低成本。

3、实践了基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。出库要求必须有出库单，仓库照单发货。对没有特别要求的货物严格执行先入先出原则。对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。

4、了解到在物资保管方面的要求：（1）仓储物品必须保证无霉变、无损坏。（2）

仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。（3）搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。（4）仓库单据的记录要与实际相符。（5）对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。

5、仓管员根据实际情况对质押物按比例抽查或全盘盘点。有进出库的质押物品种要全部盘点。对那些没有出入库的品种要抽查。并要和垛位图上的数量核对。其次，要保证每月全盘一次，我们可以那他们的数据清单核对。要根据日实际库存和月库存表。根据入库单据，出库单据，质押物明细表等相关文件进行盘点。如果出现问题要和他们的仓库主管协调。看问题出在哪。要及时解决问题。当盘点后发现库存值，低于了最低控货值时，要及时通知公司采购部。

6、加大巩固公司客服部整体水平力量，首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，建立赏罚制度，定期培训员工整体客服水平，并加大客服投入。客户服务不仅仅代表着公司的形象，更重要的是客服水平可以影响到客户对公司的信任，进而影响到公司效益。

7、出来工作或是实习在心态也是非常重要的，要做到：（1）心态要做到放平稳（2）做事要不怕做错事，要敢于承认错误（3）要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作流程、要想的严谨，全面（4）说话不要太直，说出去前要经过大脑思考。

8.物流管理毕业实习报告 篇八

CHINESE NETWORK UNIVERSITY

本 科 毕 业 设 计(论 文)

院系名称：

网络学院

专

业：

物流管理

学生姓名：

论文资源网

学

号：

123456789

指导老师：

中国网络大学教务处制 2016 年 03 月 01 日

物流实习报告

一、公司情况.................................3 1.1 公司简介...............................3 1.2 组织构架...............................4 1.3 公司制度...............................4 1.3.1 安全生产业务操作规程..............4 1.3.2 驾驶员和车辆管理制度..............5 1.3.3 安全生产监督检查制度..............5 1.3.4 应急预案及事故处理................5 二、实习流程.................................5 2.1 实习目的..............................5 2.2、了解仓库.............................6 2.3、仓库 6S 管理..........................7 2.4 作业流程...............................9 2.5 出库管理流程...........................9 2.6 问题反思与改进........................10 2.7 实习心得..............................11

一、公司情况 1.1 公司简介 安徽省贤顺物流有限公司是在注册资本500万元的基础上逐步发展起来的一家集仓储、运输、装卸以及物流咨询为一体的专业物流公司，公司总部现设合肥。现有员工 34 人，拥有自备车辆 15 部，托管车辆 150 部，并且拥有超大件及特种运输车辆 2 辆，合力叉车 3 辆，手动叉车若干，可以为客户解决各种运输上面问题。

随着业务不断拓展和服务网络的逐步延伸，公司在华东主要城市如上海、南京、镇江、无锡以及武汉、广州、六安等地设有分公司或办事处，主要从事运输、仓储及周边城市配送的运作机构，我司所承运货物均由中国人民保险公司货物保险营业部承保，确保所承运的货物安全。

基于此，公司业务量呈逐年盘升之势头，从 2001 起公司年销售额均以 30%的速度递增。为能持续地满足客户之需要，公司本着学习、改进、提高的经营态度，博众家之长，积极汲取同业中的成功经验，不断引进专业的物流管理人才，制订或设计适合中国国情的运作模式，加强自身管理，公司服务质量逐年提高并得到现有客户的一致肯定。

尽管有此成就，贤顺物流仍会加倍努力，因为公司深信，随着全球经济环境的一体化，真正具备长远眼光的公司必会看准在中国物流业的机遇，寻求在中国物流业扮演积极的角色。因此，公司一直锐意拓展，精心制定贤顺物流长期发展规划，正在不断地进行完善和开发信息平台。通过信息平台，客户将能够通过互联网直接进行运输仓储，配送信息查询，将实现网上业务交易。

公司做，就做朝阳行业中的一流企业，这是贤顺物流管理者们为之奋斗的理想。请相信，选择贤顺就是选择了品质和专家。

企业文化：为客户创造价值 实现自我价值 经营理念：热情，准确，快捷，高效

发展目标：网状物流,创品牌企业.1.2 组织构架 总经理

财务经理 行政经理 仓储经理 客服经理 配送经理 出纳员 回单员 核算员

人事管理员 后勤管理员 仓库主管 仓管员 叉车工 调度员 现场管理员 盘点员

1.3 公司 制度 1.3.1 安全生产业务操作规程 货物装载：

（1）货物要堆码整齐，捆扎牢靠，关好车门，不超宽、超高、超长，保证运输全过程安全。

（2）装载时防止货物混杂、撒漏、破损（3）整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮篷布时必须严密，绑扎牢靠，关好车门，严防车辆行驶中货物松动和甩物伤人。

货物运输（1）在运输过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速行驶，要确保货物及驾驶员本身的安全，防止货物在运输途中发生散落或丢失的情况。

（2）行车过程中注意礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，贻误。交货时间。

货物卸载（1）到达目的地时，观察和选择最佳的停车位置（2）必须在车辆停稳熄火后才可以卸货（3）卸货时注意货车周围的行人安全（4）与收货人（收货单位）核对货物并对好运费后返回

1.3.2 驾驶员和车辆管理制度

驾驶员的管理（1）将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。

（2）定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审查（3）定期与驾驶员进行座谈会，了解情况（4）牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车，不疲劳驾驶，不超载、不超速。

车辆管理（1）将每辆车的信息登记在册（2）定期做车辆维护

① 日常维护：日常性作业，有驾驶员负责执行，对车辆清洁、补给安全检视。

② 二级维护：有专业的维修工负责执行。以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

1.3.3 安全生产监督检查制度（1）出车前和出车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括邮箱、刹车、发电机、轮胎等。要做到一日三检。

（2）驾驶员对车辆进行定期保养，并定期到专业的维修中心做定期维护。

（3）装货时严禁超载和私自装载危险品。

（4）不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件等。

（5）检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全操作规程（6）定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握程度，对检查不合格的人员加强培训。

（7）定时跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

1.3.4 应急预案及事故处理（1）发生交通事故后，肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。

（2）公司负责人接到事故信息后应立即派人前往现场协助处理。

（3）肇事驾驶员在处理事故现场后 48 小时之内应写出书面检查报送公司相关领导。

（4）对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给予批评、警告及追究赔偿处理。

二、实习流程 2.1 实习目的 经过老师的实习动员讲解后，我明白物流工程专业的生产实习是在学完《现代物流学》、《供应链管理》、《运输与配送》、《仓储管理与库存控制》、《采购与供应管理》等课程之后，我们已基本具备一定的专业理论知识情况下进行的一次实习。

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，也可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势，弥补自身存在的不足，我通过网上投递简历，得到了在安徽贤顺物流有限公司实习的机会。

通过对实习单位的全面了解，参加管理活动，熟悉现代物流企业的物流环节以及各环节的运作过程和联系，巩固所学专业理论知识，加深对采购与供应管理、运输与配送管理、仓储与库存管理等理论与方法的理解，了解并初步掌握以上各类企业的生产工艺流程和相关物流管理系统，关注实习单位存在的问题，培养学生独立分析问题、提出建议和解决问题的能力，牢固树立尊重实践的科学态度。为把自己培养成工程技术与管理相结合的复合型高级物流专门人才奠定基础。

2.2、了解仓库 2014 年 7 月 8 日早上，我们一行五人来到了公司集结点。来到贤顺物流中心仓库后，我们在师傅的带领下进行了安全教育学习和对中心仓库的整体参观了解。仓库紧邻合肥长江批发市场，仓库有 3000平方米，算上办公区域大概有 3300平方米吧，仓库内整齐的排放着 3台合力叉车、若干手动叉车。从师傅的口中我了解到，因为本公司的主要业务是零担快运，对仓库的需求不是很大，所以 3000平方米的仓库可以满足现有的业务需求。

经过对仓库整体的参观，我们对仓库有了一个大致的了解，并且对仓库各功能区的划分有了大致的认识。在课本上我们学到了功能区的布局对仓储中心的规划来说具有决定性意义，确定了功能区布局也就大体确定了仓储中心的内部总体结构。功能区的布局的基本思想是根据功能区之间的联系程度和作业流程，获得能以最短时间、最小搬运量和最合理路线，即最高的作业效率完成主要物流活动的布局方案。因此，各功能区的相关性，特别是物流作业流程所引起的物流相关性是功能区布局的出发点和决定性因素。我认为本公司在这一点上做的还是很好的。下图是公司的仓库布局，如图

主通道兼装卸货作业区卡车卡车辅助作业区出口入口办公室叉车、板车、杂物等辅助工具存放处托盘区托盘区C区

堆垛区（存放特殊、大件的部件）A区B区

D区

堆垛区阁楼式货架区托盘区托盘区辅助作业区托盘区E区（退货良品暂存区）F区（退货瑕疵品、废品暂存区）15m5mG区（贵重部件存放区）托盘区通道

2.3 、仓库 6S 管理 6S 就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）安全(Safety)六个项目，因日语的拼音均以“S”开头，简称 6S。

6S 起源于日本，通过规范现场、现物，营造一目了然的工作环境，培养员工良好的工作习惯，其最终目的是提升人的品质：

1、革除马虎之心，养成凡事认真的习惯（认认真真地对待工作中的每一件“小事”）。

2、遵守规定的习惯。

3、自觉维护工作环境整洁明了的良好习惯。

4、文明礼貌的习惯。

仓库 6S 管理流程

主办部门 仓储部仓储部经理 6S 管理人员 仓库主管 仓库管理人员维修部门 签发人 签发日期开始制定仓库6S 管理制度安排仓库6S 管理人员编制仓库6S 管理计划组织进行6S管 管理物资分类整理整顿清扫清洁 培养素养 6S 检查是否合格 进行6S 整改进行6S 检查记录编制6S 管理检查报告结束否是

2.4 作业流程 收到提货信息派车提货签单 审核货量今天是否发车审核发货单对照入库单装货上车把货物放入指定库位是否

2.5 出库管理流程

企业要加强对物资出库的控制，确保物资出库安全，提高物资出库效率，就需要对物资出库的流程进行优化，减少相关损失。如下是对物资出库过程中的关键节点进行规范和控制。

（1）出库管理员了解出库物资；（2）拣选、分类、整理待出库物资；（3）准备合格证、说明书等随库资料；（4）点清应付物资的数量；（5）进行物资出库检查，办理出库手续； 出库管理员出库登记，清理出库现场。

下面是具体的出库管理流程，如图

主办部门 仓储部仓储部经理 仓储主管 出库管理员 接货（运）

人员维修部门 签发人 签发日期开始制定物资出库计划安排出库管理人员接受核对出库单证提交出库凭证了解出库物资拣选、分类、整理待出库物资准备合格证、说明书等随库资料办理出库手续点货、检查物资是否合格 调货结束审核出库登记是否

2.6 问题反思与改进（1）在这两列门面里，单件的货物规划了一个固定的区域，长期的存放。当天没有及时提走的货物在第二天往前一天的面积上类推，那么当天的货物比较容易找。对于贵重的高端电子产品和小快递件的则单独存放区域，便于管理。

（2）是提供送货上门服务的货物直接放在露天场所，对于不能暴晒，淋雨的商品做好一定的防御措施，保证当天把货物送到客户手中，减轻仓储压力。

（3）对于长期提货及时的客户的货物尽量的放在仓库的入口，方便客户提货的快捷。

（4）长期把物流当做仓库的客户，把货物放在仓库里不影响他们提货的角落，给一定的期限库存，但是库存的角落是最明显的。过了时间自行处理退货事宜。（仓储的位置一般

很偏僻）。

（5）对于自提的客户但是要求提供送货上门服务的，尽可能的满足对方的需求，以达到客户满意和减轻仓储的空间压力。

（6）大批量的货物，在出现了 30 件以上，堆放面积过大的或者大件的机械，玻璃，陶瓷易碎物品，及时的督促客户提货，以免出现意外的损坏和丢失。

（7）对于行政单位的货物，安排在仓库一个独立的门面里，一般的在周一上班时就会出现催货的现象，一旦积压了很难请出货物。

（8）对于化工类货物尽可能的选择一个单独的角落存储，减少和人用的食品，服装之类的接触的机会，以免造成货物装卸不当造成的污染，留下安全隐患。

（9）对于六米长的钢管，PP 管还有铝材之类的选择一个不影响安全通道的位置存放，方便他人提货。

（10）仓库里面禁止吸烟，如果客户吸烟也要理智的提议和禁止，提高责任意识，防盗重要，防火也同样重要。

2.7 实习心得 从公司的总仓库到瑶海区的某一货运站场之间发现了几个问题: 1.依靠原始的人力装卸多，很多货物中转环节多，物流企业之间倒货卖货多，很多运单还是手工作业。

2.从业人员五花八门，很多连最基本的自身安全意识都没有，车辆是来自五湖四海的都有，无统一管理，自由出入。难怪有出现货物被顺手牵羊的事情发生。

（1）现在依靠人力来装卸货物的工作越来越不可取，现在除了 50、60 年代的人还有些愿意做这样的体力活。70 后的越来越少，80 后之后就更不乐观了。就学历而言，80 后普遍文化都在初中毕业之上，对于这种要大量劳动力的工作，都不愿意干。因为农村的城镇化建设加快和企业对劳动力的转移，对于搬运工这个代表苦力的代名词而言，很多年轻人不愿意从事，当然也无法适应其劳动强度。而作为 50、60 后左右的人年龄也因为已经偏大，成为了一个问题。而 70 后因为时代改变，生活水平的提高更侵向于固定，长期的职业化，所以也不愿从事此项工作。物流行业的搬运工缺口只会越来越大，青黄不接的现象越来越明显，所以这种局面会持续存在。所谓要生存，必须变通。利用机械设施等节省人力，提高工作效率。

① 除了机动叉车等设备使用外，无线扫描设备的应用，半自动化流水线传输带作业设备可采用，大大降低了劳动强度，提高分拣和装卸效率，不失为一种好的节省人力的办法。

② 货物的托盘化包装！针对酒类，药品类，食品类为避免运输途中因意外造成货物丢失和损耗都用托盘化包装，这样也大大提高了作业效率，节约成本！避免因反复作业造成人工成本的浪费！

（2）在物流公司之间出现的倒货卖货现象严重，主要是考虑运营成本和为谋发展而共求生存的一种手段，但是就整体的效率而言，更可取的是联盟合作。一件货物从北京要中转到湖北某县城，我们可从北京至武汉某专线，再从该专线选择联盟的线路(武汉至某地)直接完成，环节少，成本自然低，利润高，而货损则会降低。而在联盟制中，利益划分为核心。如何打通联盟的环节，企业之间的货物管控风险能力，价格透明合理化必须经过精细计划，保证盟约顺利进展完成，这更利于企业之品牌化发展！物流的公司之间应建立联盟，共同建立运输链，抱团取暖。提升总利润，提高效益，减少乃至消除因为私利而产生的摩擦损失。

（3）现代客户对物流企业要求能提供标准化的服务，所以从业人员必须开始培训除基本的劳动技能外，对于良好的职业道德也得培养。我实习的公司所雇的员工人员来历之杂。提高整体劳动人员素质和水平，提供良好服务，为企业打造形象，品牌，竖立口碑不失为一

种好的营销策略。注重企业文化宣传，打造好的企业管理体系尤为重要！

9.物流毕业实习日记 篇九

3月13日 天气 晴

又是一天的工作，来公司快二十天了，学习了很多的东西，在人与人的交流中，本身就能学到很多的东西，无论是技术上还是个人的交际能力。 今天忙的事情比较多，学习了很多。下午经理叫我帮他输入一张表格，由于我的粗心，把一项指标打错了，导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能不觉得，但粗心真的不是一个好习惯，会造成很多不必要的损失。真是郁闷的一天!好在明天是周末，可以放假调整下心情。

3月14日 天气 阴

今天，经理问了我学习的企业物流的订单处理作业流程，我大概说了一下，然后经理有给我讲了一些。他说物流中心的交易起始于客户的咨询，业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货货目的存货情况，装卸能力，流通加工负荷，包装，配送负荷等来答复客户，而当订单无法依据客户要求交货时，业务部加以协调，由于物流中心一般 均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的守信状况查核是否已超过其授信额度，此外在特定时段，业务人员统计该时段订货数量，并予以调货分配出货程序及数量，退货资料处理也在该阶段。只有处理好这些环节，客户才会对我们有信心。 听了经理的话，我明白了许多，知道了自己还有很多要学习的地方。

3月15日 天气 晴

今天开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验，同时也对他们的不足之处做了详细的记录，作为我今后工作的警示。虽然实习快结束了，以后也不一定从事仓储行业，但隔行不隔理，这些道理都是相通的。最后，总经理做新形势下公路物资供应的发展趋势分析，以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排，并勉励大家为了公司的未来，共同打拼。今天的会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后工作中需要注意的地方，他们是我人生宝贵的财富。

3月16日 天气 阵雨

经常待在公司的仓库里，对这的环境越熟悉就越发的发现许多问题。1、仓库的杂物太多，前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。 2、仓库的存放了危险品，对仓库的安全构成威胁。由于工作中要用到叉车，所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置，但对仓库的安全时刻构成了威胁，万一爆炸后果不堪设想。 3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗，原本以为可以晚间放哨，但对仓库的环境构成了污染。 4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是公路养护产品，虽然本身粉尘大，但这也不成为仓库脏乱的缘由。 在和林主管交流后他也表示应该及时整治下这里的环境。

3月19日 天气 中雨

在多数人的人认识中，仓储部门较之其他部门的重要性更弱，其实不然，在公司实习的一个月时间内，我强烈感受到了仓储管理的重要性。在一个公司中，库存起着如下5个作用：1、使公司有可能达到规模经济;2、平衡供求;3、使制造专业化成为可能;4、保护公司少演戏需求和订货周期的影响;5、在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。 从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库存总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。所以公司要想取得良性发展，仓储环节不容忽视。

3月20日 天气 大雨

在实习期间闲的时候我经常会翻翻课本，多回忆下课堂上学过的知识，今天看到5S理论，结合自己的实习经验，觉得这5s仓库管理制度仓库管理制度确实说得非常的合理，5S即五常法是一种有效技术，包括常组织、常整顿、常清洁、常规范、常自律。它源自五个以“S”为首的日本字。常组织：判断必需与非必需的物品并将必需物品的数量降低到最低程度，将非必需的物品清理掉。常整顿：要用的东西依规定定位、定量、明确标示地摆放整齐。常清洁：清除工作场所各区域的脏乱，保持环境、物品、仪器、设备处于清洁状态，防止污染的发生。常规范：连续地、反复不断地坚持前面3S活动。依句话就是养成坚持的习惯，并辅以一定的监督措施。常自律：要求人人依规定行事，养成好习惯。以前只学理论时总认为空泛，现在觉得不愧是经典理论，如果公司能够推行好5S的话，一定会取得成功的。

3月21日 天气 阴

今天基本上是在扫条码中度过的，手持终端(RF)枪成了我必不可少的工具，公司提供了高质量的数据采集设备和条码打印设备，把条码技术引用到仓库管理中，对仓库到货检验，入库出库调拨，移库移位，库存盘点等各个作业环节都进行了自动化数据采集，保证仓库管理各个环节数据输入效率和准确性，消除了因信息不准而引起的附加库存量，提高资金的利用率。我所要做的就是用RF枪对准笼车或托盘上的条码，按ENTER键，当扫描灯由红边绿时就表示已经录入信息，接着在条码打印机里就会出现贴条，将其贴于相应部位就可以了，有的时候担心拖车等待时间过长造成拥挤，就一次扫下两三个笼车再按先后顺序贴，这是比较快捷的方法，但是在领导看来，这样贴条码会使贴错率增加，产生差错，所以但凡发现上述情况都是要罚款的，罚个人，罚组长，而如果不这样的话，工作量就会加倍，所以默认了一种，领导不在时，采取最快捷的方法，当然这个是以充分保证贴对贴好为前提的。

3月22日 天气 阴

办公室里又来了一个人，这下就显得有些拥挤了，领导重新给办公室里的各个人安排了工作，当然除了我这个马上就要离开的实习生之外。今天又是我跑仓库、查单子，在查询多了我也学到了一些处理问题的措施：1、提高仓位准确率，减少差错;2、加大复核力度，将差错堵在仓位内部;3、静态区域相似商品拣选位避免固定在相邻仓位，减少串货; 4、一个月内差错率控制在每日平均差错率内，否则罚款，保证保管员拣货质量，减少差错;5、加大收货环节的验收力度，提高抽检力度;6、降低损耗，避免拖货环节导致的商品破碎;7、加强员工业务培训。熟能生巧这话确实很在理的。

3月23日 天气 晴

作为仓库管理员的我今天整理稍稍整理了下仓库，根据用途品种进行归类摆放，彻底的清查库存物资帐实情况，改善了仓库形象，看着经我整理后更加井然有序的仓库，心里还是有些成就感的。在这里实习久了就有了感情，就像是自己家一样，不愿看到它脏乱差。同时良好的仓储管理也给予营销、生产、采购部门工作的很大支持，我们仓库账目的完善清晰也有助于更好的服务财务部门的核算工作。今天销售部门和我们仓储部发生了点小争执，原因是已经沥青库存不够了但是他们不知道，接了笔订单。所以沟通及时真的很重要，沟通不及时仓库容易与其他部门造成冲突，出现不和谐现象。不过，没有矛盾也就没有进步，以后要加强与各部门的有效沟通，为仓库工作创造有利局面。提高效率服务于生产、服务于销售。

3月26日 天气 阴

写了这么多天日记了，都还没系统的介绍下这家公司仓库的具体情况。公司的库存商品都进行定位管理，其含义与商品配置图表的设计相似，即将不同的商品分类、分区管理的原则来存放，并用货架放置。仓库内主要分为三个区域：第一，大量存储区，即以整箱或栈板方式储存;第二，小量存储区，即将拆零商品放置在陈列架上;第三，退货区，即将准备退换的商品放置在专门的货架上。此外还有一张配置图，贴在仓库入口处，以便于存取。小量储存区位置是固定的，整箱储存区则可弹性运用。

3月27日 天气 阴

今天又是盘点，主管组织我们部门所有人员初盘存货，对存货六大区域各指派1人担任组长，2人配合，我被分到刘姐的一组。我们每组需要以盘点表记录初盘结果，而主管和其他4名同事组成复盘小组， 对我们初盘结果进行复盘，出现差异仓库需要我们自查原因。出盘后，主管将初盘数据输入电脑，将盘点单打印了一份给财务部，财务部随后以2人为1组对各大区域进行抽盘工作。他们先从实物中抽取20%复核初盘资料，从初盘资料中抽取30%对实物进行抽盘。发现差异由仓库主管重新盘点更正初盘资料。差错率高于1%，仓库主管对该区域货品进行重新全盘。幸好我们这组没有什么差错，不然又受打击了。最后经复盘通过的盘点单要财务部审核，由仓库主管、财务主管签字，各持1份，至此今天的盘点工作算是完成了。

3月28日 天气 阴

今天我在微机室里处理配送差异申请单。首先学的是出库箱的查询，师傅一番演示之后，我就自己查起来，这个环节比较简单，接了一摞单子，查了大半天，工作结束时，心里暗喜工作不错。下午的差错单没有那么多，做完之后，便跟组长学习另一程序在SQL中查询仓库的盘盈亏情况，仔细的记下每一个步骤，但这个相对复杂，要把在近期的所有关于某种商品的盘盈亏情况都查出来并计算，之后，又学了运输波次查询，都是最浅的部分，每次打完一张单子看到上面密密麻麻的写着库位，货箱号的时候，就特别有成就感。

3月29日 天气 阴

因为今天没什么事好写的，所以我就稍微对自己这些天的实习情况进行一下总结，毕竟下周就要离开了。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间，每天都过的很充实，也让我体验到一种与之前不一样的生活，我的生命中多了一种经历。多一种经历，也就多了一种生活的经验，哪怕现在用不到，我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。回想实习的这些天，我难免会犯一些小错误，但是我明显比以前有了更强的承受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。只要认真思考，用心感受，用心总结，每天都会有收获，每天都会有进步。现在的我几乎每天都有感悟，因为我在用心的生活。

3月30日 天气 阴

10.物流专业毕业实习日记 篇十

今天，X老师要去仓库办事，在我的要求下也带上了我，看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西，X老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的，所以她叫来了一个仓库的师傅来，在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了，我就蹲下去帮他提。

下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来，让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额，发放许可证什么的，原来就是这些东西。算是长见识了，仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。

11.物流专业大学毕业生实习报告 篇十一

【摘要】

当今我国物流的发展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的发展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的发展，特别是快递行业的发展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙服务管理，以客户需求为标准，实现以最低的成本获得最大的经济效益，为客户提供便捷的服务为宗旨。但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的东莞韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对东莞韵达分拨中心的运作进行分析。重点对东莞韵达分拨中心的运作进行系统的梳理和分析，了解它的操作流程步骤，对它的操作流程进行系统的分析，从而发现问题的所在，进而探讨出改进的有效建议。

实习内容：我在东莞韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理;录单统计就是做各种表，比如各种信息反馈和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进行分析统计。

一、韵达快递公司的简介

(一)、企业文化

韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。通过正确，快捷的服务，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。

愿景：通过正确、快捷的服务、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。

道德观：清清白白做人;光明正大做事;勤勤恳恳劳动;理直气壮赚钱。

用人观：光说不练----假把式;光说不练--傻把式;能说会练---真把式。

用人之道：在赛马中识别好马;给你没有天花板的舞台;适才适岗。为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会。

(二)、韵达快递发展历史与现状

8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左右，经过十几年的发展，现已发展到一定国内同行水平规模。现在韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化模式运营网络。通过 ISO9001质量体系认证，韵达被誉为“中国驰名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、东莞、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的服务。韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为服务的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。

(三)、韵达快递的发展趋势与人才计划

韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会;他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系;韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会;韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与发展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的机会去发展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。

二、东莞韵达分拨中心库内操作流程

分拨中心的流程以及工作岗位的设计：东莞韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。目前东莞韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、东莞市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反馈表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。

(一)、地磅

到达东莞韵达分拨中心进行分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进行卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进行称重，这就是地磅的作用。

(二)、卸货

到达东莞分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在东莞分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物，车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开始扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难避免的，毕竟每个员工的素质差别很大，不可能做得很到位。

(三)、分拣

货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到东莞分拨中心的货物都是集包过来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比如，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。

(四)、扫描

分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员疏忽未来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。

(五)、装车

扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位距离较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别避免错误装车。