材料技术节约措施

材料技术节约措施（精选14篇）

1.材料技术节约措施 篇一

施工现场管理--材料节约措施有哪些?

(1)材料采购货比三家，在施工中加强材料管理，进场各种材料要验收点数、称重或量方。材料堆放场地入口设置DCS动态电子汽车衡一台，对进场各种材料进行动态自动计量，提高计量精度，可对进场的散装水泥、砂、石、外加剂、钢筋等进行准确计量，防止原材料的亏损。

(2)加强木材从进场到保管的管理工作，加强木材的周转、节约木材。

(3)针对大面积铺放钢模板，支撑系统采用多功能碗扣架。碗扣架整体受力性能很强，采用双向1.2m间距支撑形式，大大减少立柱的数量、钢管用量，另一方面也减少了支撑安装加固的时间，

且碗扣架构件轻，运输方便，作业强度较低以及零部件的损耗率低，完全避免了螺栓作业，装拆方便，减少了安装用工。由于零部件基本与杆件相连，不易丢失散件，避免了扣件式脚手架经常丢失零部件的情况。

(4)现场开展“修废利旧”活动，利用工程的一些下脚料制造一部分施工工具，如手锤、钢钎、安全防护栏、木抹子等。

(5)进场的周转料必须严格按规定码放，使用合理，严禁长料短用、优料劣用，不得随意截断架子管、钢支架等，不得在钢模板面上开孔和焊接，拆卸模板及脚手架时，不准从高处摔扔，并及时维修与保养。

(6)其它节约措施

对施工垃圾进行分检，修旧利废，回收有用垃圾再利用。我们本着质量为本，成本经济，在保证质量达到要求的同时，通过科学管理、优化方案、推广新工艺、新材料等措施降低成本。

2.材料技术节约措施 篇二

农机节油的潜力很大, 节油的方法也很多, 必须针对影响农机油料超耗的主要原因, 在各个环节中采取有效措施, 挖掘节能, 努力把节油消耗降下来。

节约机油的几种方法

1 防治机油渗漏

机油渗漏是柴油机常见故障之一。有人曾对数十台农村中使用的柴油机进行测定, 平均每台柴油机每小时漏机油约20.5克。约占机油耗量的三分之一。机油渗漏主要在于平面接合、螺纹连接、转到配合、机件破损等部位, 现对以上各渗漏部位进行一下分析:

1.1 平面接合部位渗漏及其防治法。

柴油机的油底壳、汽缸罩盖、定时齿轮室、高压油泵、机油泵、各轴承盖等零部件与机体平面接合部位渗漏机油时, 应按下列方法找出原因, 并分别加以排除。

1.1.1 检查紧固螺钉是否有松动现象, 如有松动应按规定扭力矩一次拧紧。

拧紧螺钉后如能消除渗漏现象, 则无需拆卸机件。

1.1.2 拆卸机件, 检查纸垫是否平整无缺;

接合面有无划痕、磕碰等缺陷;接合面是否清洁;安装时纸垫是否有折皱现象等。如有以上缺陷, 应分别更换纸垫, 加工平面, 保持清洁, 重新安装。

1.1.3 对一些不常拆卸的接合平面, 可在安

装时洗净平面, 涂上一层白厚漆或液态密封胶不用加纸垫, 这样治漏效果更好。

1.1.4 对于较大的薄壁机件, 安装时应特别注意以下几点:

a.接合面及垫片保持清洁。

b.可先将纸垫润滑油脂贴在机体上。

c.将紧固机件的螺钉洗净。

d.机件安装时现用手将所有紧固螺钉拧上, 并注意不要损坏垫片。

1.2 螺纹联结处的渗漏及其防治法

柴油机机体上的螺纹通孔, 润滑油路的管接螺钉等处常出现渗漏机油的现象。防治的方法有几种。

1.2.1 紧固螺钉螺纹联结处渗漏机油, 主要

原因是螺钉或螺母未拧紧, 或多次拆装后螺纹联结配合过松。当然, 不正确的安装造成螺纹损坏, 其渗漏现象更加严重。防治方法:

a.拧紧螺钉, 选用适合的配套垫圈。

b.卸下螺钉, 洗净螺纹部位, 并涂上白厚漆或厌氧性密封胶后再行拧紧。

c.对螺纹损坏的螺孔, 可采用扩孔加大攻丝并更换加大螺钉的方法处理。

1.2.2 堵头、放油罗塞等螺纹联结, 常采用锥形螺纹或带铜垫圈的细牙螺钉。

锥形螺钉拧紧即

可止漏。放油螺塞因需常拆卸, 不宜采用黏胶等涂料堵漏的方法, 应常备一些铜垫圈及时更换。多次使用的铜垫圈冷作硬化, 表面不平整处不易被压贴合, 如要继续使用, 可将铜垫圈烧红急冷, 使其软化。不要采用缠绵纱, 加纸垫等凑合的方法。

2 管接螺钉一般是空心螺钉, 靠螺钉端下平面的压紧垫圈和管接头起密封作用。

管接内的机油通常有一定的压力, 密封要求较高。安装时应注意清洁, 不要靠拧紧螺钉来校正管接的安装位置而应预先校正, 拧紧的力矩不宜过大, 以免将空心螺钉拧坏, 垫圈以紫铜的为最好, 铝和尼龙制品次之。

3 转动配合处渗漏及其防治方法

柴油机的起动爪、主动输出端、减压杆等的转动机件, 都有一部分伸出机体。他们与机体配合处一般用油封或O形密封圈防止机油渗漏。当轴径磨损或油封、O形密封圈损坏时, 就会出现机油渗漏现象。其防治方法:

3.1 当油封或O形密封圈损坏, 应予更换。

安装新油封, 润滑机油拖带一些到汽缸内烧损, 或随可以防止键槽划伤油封。还应注意, 不要把油封装翻边, 并避免自紧弹簧脱落。

3.2 当轴颈轻微磨损, 可以在磨床上加工修复, 继续使用。

若磨损严重时, 应采用喷镀、堆焊、尺寸恢复胶等尺寸修复法修理加工到原来尺寸。

4 机件破损的修补方法

柴油机的油底壳、机体及其它盖类机件破损造成机油渗漏时, 可用修补法堵漏。

4.1 钢板制成的机件破损, 可用焊补法修复。焊接时应防止机件变形。

4.2 铸件破损, 可用环氧树脂补修。

发现铸件有裂纹, 应在裂纹两端钻孔, 钻孔直径约5毫米, 这样可以防止裂纹延伸。然后清理铸件表面, 清理干净后再行修补。机油渗漏的多少, 还与曲轴箱内气压的高低有直接关系, 如何改善曲轴箱的通风, 降低曲轴箱内气压, 减少渗漏机油, 是一个值得研究解决的问题。

5 加强维护以减少机油损耗量

柴油机在工作过程中, 活塞和气门往复运动, 往往会将润滑机油拖带一些到汽缸内烧损, 或随废气排掉。各国根据自己的设计制造水平规定了一定的机油耗指指标。

5.1 改善活塞环与缸套的配合

活塞环与缸套的配合, 是汽缸压缩密封的主要保证条件。活塞环开口间隙过大、失圆、弹力减弱, 缸套磨损严重或偏磨失圆或产生拉痕等, 都将使机油消耗量增加。为保证活塞环与缸套的良好配合关系, 应注意以下几点:

a.活塞环开口间隙应在0.30毫米左右。开口间隙过大则密封性能变差;开口间隙过小, 受热涨则容易产生拉缸故障。

b.几道环的开口位置应错开, 并尽量避开活塞销孔位置。

c.安装活塞环时, 应保持零件清洁。

5.2 注意工作过程中的技术维护

a.新更换活塞环和缸套, 应轻负荷作业进行磨合, 而后, 再投入负荷作业, 以免产生啦痕。

b.保持空滤器的完好, 以免灰尘进入汽缸加剧磨损。

c.保持足够的冷却水和完善的冷却条件, 避免活塞环过热退火。或过热产生拉缸故障。均气压低于大气压。由于橡皮嘴负压阀通道较小, 气阻较大, 所取得的负压值只能在100毫米水柱左右。对节约机油有一定的效果。

6 多缸柴油机负压节油方法

多缸柴油机负压节油的方法也很多, 这里介绍两种

6.1 安装引气装置使曲轴箱形成负压。

此法是在排气管上装引气装置, 靠排气流产生的真空度降低曲轴箱的压力。加油口处安装一单向阀, 将排气管上端改成喉管以增加气流速度, 引气管在喉管部位, 这样可使曲线轴箱内形成100毫米水柱左右的负压, 节油率可达20%。

6.2 利用进气行程吸气使曲轴箱形成负压。

这种方法简单, 但形成的负压值不高, 只能使曲轴箱内气压略低于大气压, 节油效果一般可达10%左右。

7 设法延长机油使用寿命

机油经长时间使用后, 所含杂质往往过多而丧失润滑能力, 因此需要及时更换。按照规定, 技术保养应更换机油。不少地区改进了机油滤清装置, 使机油在循环使用过程油压力和污染情况, 包3-6层卫生纸也能取得很好的滤清效果, 延长机油使用周期即达到节油的目的。包裹卫生纸应注意少包勤换, 一般以工作5-6个班次更换一次为好。为避免更换时溢出机油, 可采取反响转动柴油机的方法先将机油吸回油底壳。

小结

总之, 新时期广大农机科研人员要广泛的从实践过程中总结经验, 积极的推广到实际应用中去。要加强农机节油技术的科学研究, 广开节油途径, 对于节油技术革新活动, 领导积极支持, 并给予奖励, 使节油技术革新活动不断发展, 逐步提高, 并切实发挥效益。

参考文献

[1]刘韶庆.预润滑装置对发动机使用性能影响的试验研究[D].南宁:广西大学, 2004.[1]刘韶庆.预润滑装置对发动机使用性能影响的试验研究[D].南宁:广西大学, 2004.

3.材料技术节约措施 篇三

关键词：煤炭；材料管理；节约

煤炭企业高投入、低效益的生产模式极大的限制着企业的发展，加之近年来高新技术的不断投入，煤炭生产总量过大，总库存居高不下，煤炭价格连续下降，加大了煤炭企业经营压力。在这一背景下，煤炭企业应加强内部管理，加大成本控制力度，将企业经济效益由市场拓展逐渐转向依靠自身经营水平的提升。煤炭企业生产过程中需要耗费大量的材料，若不对其进行严格管控，将影响企业的生产成本，最终损害企业的经济利益。本文将对煤炭企业材料管理和节约方面的内容展开分析。

一、煤炭企业实施材料管理的原因

（一）材料管理现状分析

煤炭企业生产部门、基层部门普遍缺乏材料管理的意识，没有建立有效的材料管理体系。主要表现在：首先，生产部门在粗放式管理思想的影响下，仅关注产量与安全生产的问题，对材料管理问题重视力度不够；材料管理工作主要由煤矿材料管理部门管理，生产部门人员没有意识到自己在材料管理和材料节约中的责任，导致材料浪费现象严重。其次，煤炭企业的管理层和决策层意识到了材料管理的重要意义，但基层人员和管理人员缺乏足够的认识，在实际生产过程中，没有对材料的领取和使用情况进行预测，造成了严重的浪费。再次，材料管理制度的缺失。煤炭企业生产成本与其他行业的生产成本不同，多为辅助性生产产品，可回收利用；但企业在材料回收方面的管理制度缺失，对材料管理和节约的宣传力度不够，导致企业没有将材料管理与成本控制相联系。最后，材料使用技术需进一步提高。材料消耗不仅与采煤工艺、采煤方法联系较为紧密外，还与工作面的布置、采掘的连续性、支护形式等相关，要有效控制材料消耗，需要从技术方面提升，减少或消除现在照搬设计、考虑不全面、材料浪费严重状况。

（二）煤炭企业材料具有较高的再回收价值

不同行业生产的产品不同，其生产过程中消耗的材料也就存在一定的差异性。煤炭企业是对地下资源进行开采的行业，材料耗费量大，是企业生产成本中的重要组成部分；煤炭企业生产过程中常用的材料为机械设备及其配件、运输、防尘、通风、排水设施、炸药雷管等。在以上材料中，除炸药雷管属于一次性消耗材料外，其余均可重复使用，即多数材料可再回收利用，这也是加强材料管控的另一主要原因。

二、煤炭企业加强材料管理和节约材料的措施

（一）构建完善的材料管控体系

材料管控需要一套成熟的体系，这是企业节约材料成本，扩大经济效益的基础：

1、材料审批管控

煤矿生产使用的材料品种多，按功能分可分为生产用具、辅助材料以及公私两用材料。生产材料包括钢材、管路、锚网支护、水泥等；辅助材料包括钻头、润滑剂、螺丝、钻杆等；公私两用材料有电锤、电钻、照明设备等。要加强材料的审批环节，按照“两定一限”的原则，对材料审批进行严格管控，通过精细化管理的实施，达到即确保生产顺利进行，还能杜绝浪费的目的。首先，做好材料的验收。材料在入库之前，应对材料的品种、规格、质量和数量进行认真核实，只有通过检测的材料才能入库；在检测过程中，若发现异常，应停止入库，并立即反应，解决问题；对材料的相关证件进行檢查验收，查看各类证件是否齐全、有效。其次，材料保养方面，对各类设备材料进行分类存放，并对材料的名称、型号进行明显标示，便于查找；对设备进行定期的养护，避免设备或材料密封性降低或油脂干脱降低性能。再次，材料出库。材料出库时，应对材料单进行审核，严格按照材料单发放材料物资，确保材料出库走向明确，有据可查；最后，做好材料定期盘点工作。定期对库存进行清点，看材料入库、发放及剩余是否准确，清查库存中客用品、半废品和废品的数量，为后期的材料采购奠定基础。

2、材料消耗过程的管控

材料消耗过程是煤矿材料管理的关键环节，这一过程可通过材料的审批-领用-发放-考核环节予以控制。消耗过程中的管理，要以技术进步促进材料管理，严把材料预算关、领用关和使用关，全盘调控，确保新增材料的配置合理。应当注意，材料管控和材料节约并非是要减少生产，而是需要通过技术进步和管理改进减少不必要材料的消耗。材料使用方应按照生产需求填写材料申请表，待管理部分审核通过后领用所需材料；材料管控部门对领用材料进行核实，登记后如实发放；施工方和材料管理方做好后期的监督工作，对材料使用部门和人员进行考核，对能保障生产又能节约材料的部分和人员给予奖励，造成材料浪费的给予处罚。

3、加强现场管控

材料使用者和管理者是依靠人实现的，在材料的使用现场，若使用人员素质不高，也可能导致材料浪费问题的出现。为减少浪费问题，应加强对基层人员和材料管理员的责任意识，提高各部门主动参与材料管理的积极性，消除过去只注重生产，忽略成本消耗的状况。具体来说，应注意材料在装卸、运输期间的质量保护，防止野蛮装卸造成的材料或设备损坏；施工期间组好设备的日常维护工作，通过及时有效的维护，减少设备故障，降低维修材料的消耗；做好技术交底工作，确保生产设备及配套设施运行的安全性和稳定性，降低安全事故的发生，减少安全配套设备的消耗。

（二）材料使用方面应坚持的原则

煤炭企业生产过程中，使用材料应坚持三项基本原则：

1、生产和节约并重原则

煤炭企业应在制定生产计划的同时，制定切实可行的材料节约计划；在下达生产任务的同时，下达材料节约任务；在检查生产计划完成情况的同时，检查材料节约任务完成的情况；将材料节约工作纳入日常工作考核系统，并与工作业绩相结合，激发各岗位员工参与的积极性。企业还可通过生产承包制的实施降低生产成本，大体原则如下：企业将各部分门的生产任务以一定的组织单位进行分包，其生产任务、生产效益、生产成本、材料消耗等均有该单位自行计划并实施，超出企业预定成本部分，由该部门负责支出；而未超出企业预定成本，则结余部分由各部门自行分配。

2、质量原则

使用材料时要确保生产质量不受影响，节约材料不是偷工减料，更不是消极使用，而是通过科学的管理方法，提高材料的利用率。多数管理人员和施工人员对材料管理的认识不足，认为要生产就必定要消耗，节约材料定会影响生产。这一认识是传统且片面的，科技的进步和技术的革新，能够提高生产效率，从而达到降低材料消耗和提高生产总量的目的。

3、效益原则

效益是企业经营生产的最根本目的。企业在开展材料管理和节约材料工作的同时，需要投入一定的成本，在实际工作中这部分成本应尽量减少，若投入成本超出节约材料成本，则整个工作也就失去了意义。

（三）利用先进技术提高材料管理水平

随着科学技术的不断发展与进步，煤炭企业生产技术也不断创新和发展，为企业创新管理方法提供了技术基础。企业可利用计算机技术构建适合企业实际情况的材料信息管理系统，使各部门及时了解材料的耗费情况，通过对耗费情况的分析，制定有效措施，将材料使用控制在预算之内。

三、结语

煤炭企业在生产过程中，要加强材料管理，严格控制材料的各项审批制度，实现精细化管理，为企业控制成本，扩大其经济效益提供有效的措施，提高煤炭企业的市场竞争力。

参考文献：

[1]董振红.浅析煤炭企业如何做好材料成本管控[J].现代商业，2013，23.

[2]王锋军，王海涛，贾瑞华.浅谈加强材料管理和节约材料消耗[J].科技展望，2014，20.

4.个人节约事迹材料 篇四

在学习中，他对自己的学习用品和书本非常爱惜，每当发下新书他总是第一时间包好自己的书皮和本皮。从不在课本上面乱涂乱画，直到学期末，他的课本总能保管的十分完好。而且用过的书皮和本皮会继续留着下学期再用。用完的作业本他都存放好，因为翻过来背面还可以当练习本用。记得一年级上半学期期末考试结束后，妈妈给他整理书本和用完的作业本。妈妈看到好多作业本都用完了，就连同一些旧书都收拾好放到了仓库。郝旭龙发现后，就自己把用过的作业本都找出来，让爸爸帮他订到了一起，用来做练习本，平时练写字或列算式都可以用。

在生活中，他平时穿衣服也从不攀比，买衣服也不会去挑那些名牌，觉得大方朴素一点就很好。平时也不乱花钱，懂得节约粮食。自从看到电视上提倡“光盘”行动后，他更是知道了“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”的道理。每次吃饭都会将食物全部吃掉，不浪费一粒米，一棵菜，而且挑食、偏食现象也明显减少了。有一次到郝旭龙姑姑家吃饭，吃到最后他很认真地把碗里的米“清理”的一粒不剩，姑姑看到他这么可爱，一个劲的夸他懂事。爷爷就一直教导他从生活中微不足道的小事做起，把勤俭节约作为一种习惯。

5.“环保节约好少年”事迹材料 篇五

彭泳华，男，7岁，青秀区民主路小学一年级三班学生。

一、环保意识较强。平时通过学校、父母教育和观看电视宣传片，彭泳华同学具有较强的环保意识。对“我们只有一个地球”，“保护地球，保护环境”，“垃圾不落地，南宁更美丽”等有较深的情感体验，具有一定的环保知识，并树立起较强环保意识。

二、践行环保理念。一是实行废旧电池单独收集。从幼儿园大班时开始，彭泳华自己专门找来一个小纸箱，套上小袋子，作为废旧电池的收纳箱，各种遥控器、遥控玩具的用过的废旧电池不再乱扔，统一放电池收纳箱后再定期投进马路边上垃圾箱的废旧电池盒进行回收。二是文明出行，不乱扔垃圾。每次外出，不管是自驾车还是乘动车或者飞机出行，彭泳华在收拾行李时候都有一个好习惯，那就是多准备几个小塑料袋，作为旅途中的垃圾袋，避免垃圾落地。三是减少使用一次性用品。每年彭泳华都有机会外出旅行住酒店，彭泳华都会带上自己的杯子牙刷拖鞋等日常品，尽量减少使用酒店的一次性用品。四是喜欢选择低碳出行。当前，南宁市推出了公共自行车，平时我们外出到在家附近的超市、图书馆的时候，彭泳华都习惯主动让父母骑公共单车带他出行，觉得这样浪漫又环保。五是热爱大自然。彭泳华热衷在周末时间跟家人一起到公园里野餐，认为这样健康又美好。六是讲卫生爱劳动。彭泳华给妈妈订了一个“庭清扫日”，周末时间乐于帮助父母收集整理家里的物品，小小年龄的他善于给物品分类排列。

“诚实守礼好少年”唐多多事迹材料

唐多多，女，7岁，南宁市青秀区民主路小学一年级

（三）班学生。刚刚年满7岁的她从小就保持着一颗赤子之心，从日常点滴的小事做起，积极践行诚实守礼的中华优良传统美德。

一、纯真坦诚，诚实守诺

自懂事以来，她就一直保持着纯真坦诚的本性对待周围的任何事，虽然年纪不大，却已经逐渐有了“一诺千金”的小大人风范，不管是对家人、对老师、对同学、对朋友，她都能够坦诚相待，说到做到。有次在教室的图书角看书的过程中不小心把一本书给弄脏了，她立即按照书上标的名字找到捐书的同学，诚恳的承认了自己的失误并打听买书的地点，随后和父母去买回还了一本新书。还有一次，她向老师报名参加节假日收假前到教室打扫卫生，结果放假期间因为感冒发烧病倒了。为了不麻烦其他的同学，她忍着低烧的不适，坚持按时到教室打扫完卫生后，再随父母去医院打针退烧。

二、热心善良，文明有礼

家庭的言传身教，学校的良好教育和熏陶使她明白了遵德守礼、助人为乐是每个人的基本素质，是赢得别人尊重和友谊的前提。自小她就认真的计较“你好”和“您好”、“对不起”和“不好意思”的区别，在学校总能听到她“老师早！”、“老师再见！”等亲切的话语，在家里常常能看到她帮爷爷奶奶端水削果、帮爸爸妈妈洗碗晾衣的身影。特别是在日常的生活学习中，她总是设身处地的为别人着想，帮助解决力所能及的小事。比如，刚刚上小学的时候，她就回家和父母商量：“老师上课用的扩音器声音太

小，虽然我坐中间听见了，但坐后边的同学听不清楚，我们能不能帮买个新的？”，随后在父母的帮助下更换了一台新的扩音器。课间的时候，她还常常发挥身高优势主动承担擦黑板的责任，为教室里的花花草草浇水，整理图书角的各类图书……

三、以身作则，树立榜样

在讲诚信、守礼仪的同时，她还孜孜不倦的学习各种课本知识，虽然在班级里她的年龄偏小，但学习成绩一直保持前列，她并没有因此而而松懈，反而对自己要求更加严格。遇到不懂的问题她在学校问老师、同学。在家里问爸爸妈妈，直到弄明白为止，有时为了背篇课文还在梦里念念有词。课后，她把自己的新书借给同学观看，教会有困难的同学做题的思路，带领小伙伴们一起做课间活动等等。通过她的真诚和热心，她结交了许多知心的朋友，在班级获得了同学的信任，树立了良好的榜样。无论在哪里看见，同学们都会热情地叫她的名字，亲切的打着招呼。一年级上学期，她还被学校评为了“遵守纪律标兵”。

6.工厂节约用电措施探讨 篇六

电能是重要的能源, 它是由其他能源转换而来的一种不可再生资源, 十分宝贵。目前, 电能是不能大量储存的, 它的产生、输配、使用在同一时间完成。电能与国民经济和人民生活息息相关。资料显示, 我国电力消费居全世界第二, 而且由于节约用电意识薄弱, 我国存在着巨大的电能浪费现象。在工厂, 机械设备的动力和照明都需要很多电能, 电能在传输和使用过程中会有一定的损失, 因此有必要对节约用电的措施进行研究。

1 提高供配电设备利用率

提高供配电设备、线路和用电设备的利用率, 是工厂节约用电和降低用电成本的重要措施。功率因数 (cosφ) 是衡量整个供配电系统和电力设备利用率高低的重要参数。负载性质 (感性、容性、纯电阻) 和用电状况决定了功率因数的高低:功率因数越高, 使用效率就越高;功率因数越低, 使用效率也越低。

1.1 无功补偿计算及补偿方式的选择

研究表明, 现代电网中感性负载无处不在, 在电力设备中占有相当大的比例。感性负载的功率因数大小与其输出功率多少有关:满负荷运行时, 功率因数较高;空载运行时, 功率因数较低。例如:变压器空载时功率因数为0.3~0.4, 满负荷时功率因数为0.7~0.9。为了提高功率因数, 可以采用减少无功功率比例和人工补偿的方式。如果电力设备的功率因数低于电网规定的功率因数要求, 就需要进行人工补偿。

若工厂的全部感性负载的总有功负荷为P, 补偿前后的功率因数角分别为φ1、φ2, 则可以根据公式Q=P (tanφ1-tanφ2) 或Q=KP来计算无功功率, 其中K是补偿系数。工厂设计功率补偿的一般原则:分散 (就地) 补偿与集中补偿相结合, 以分散 (就地) 补偿为主。补偿装置安装在供配电系统的高压母线上, 叫集中补偿, 这种方式只能补偿高压侧的无功功率。补偿装置安装在负载末端, 叫分散补偿。功率补偿既可安装在高压端也可以安装在低压端, 但是低压分散补偿效果好于高压集中补偿效果, 高压集中补偿比低压分散补偿投资少, 且便于日常管理。

1.2 电力电容器的安装与维护

工厂一般采用柜装的方式来安装电力电容器。电容器现场验收要检查铭牌参数是否符合设计要求, 文件资料是否齐全, 外观是否完好。三相电容器的内部为三角形接线, 如果单相电容器额定电压和线路的线电压相等, 则采用三角形接线;如果单相电容器额定电压和线路的相电压相等, 则采用星形接线。正常情况下, 系统功率因数小于0.9, 需要投入电容器;功率因数大于0.95且有超前趋势, 需要退出电容器。新装或长期停用的电力电容器在投入使用前, 要进行相关的电气试验和测量。电容器在运行中要进行监视, 并记录运行情况, 定期清扫外壳, 加固连接螺丝, 检查保护装置。

2 降低输配电线路损耗

输配电线路的电阻虽然小, 但是客观存在的, 电能在线路上传输, 就一定会有损耗, 称为线路损耗。线路损耗可以用功率损耗或者电压损失来度量, 例如:35kV及以上供电系统, 电压波动的范围为-5%~+5%;10kV以下高压供电系统和低压电力用户, 电压波动的范围为-7%~+7%;低压照明系统电压波动的范围为-10%~+5%。

2.1 合理分配线路负荷

电能在线路上传输损失的功率可以用公式P=I2 RT来计算。为了降低线损, 可以降低线路电阻R或者减小电流I。在电力系统设计时期, 要根据经济电流密度来选择线路的截面积, 合理分配线路负载, 既要考虑三相负荷分布的平衡率又要考虑负载在运行时间上分布的均匀性。

2.2 重视线路维护, 提高线路质量

环境会影响到线路的绝缘水平, 引起漏电、闪络、爬电等现象, 所以要定期测量线路绝缘性, 监视其运行状况, 特别是户外一些重要易受损的部位要重点维护。日常的线路巡检, 要准时按规定路线保质保量完成, 雨季要增加巡检次数。加强线路维护不但能够降低线路损失, 节约用电成本, 而且也是保证安全供电的可靠手段。

3 减少电力变压器损耗

变压器是利用电磁感应原理工作的静止电机, 主要由绕组、铁芯和辅助部件组成。变压器的损耗包括铜耗和铁耗。铜耗是由电流在绕组中的热效应产生的, 铁耗是变压器磁路的磁滞损耗和电路的涡流损耗的总和。

3.1 变压器的选择

变压器的运行分为空载运行和带负荷运行, 带负荷运行包括轻载、满载和过载。在不同的运行状况下, 变压器具有不同的运行特性, 它的经济运行主要体现为: (1) 能够使负载的功率因数提高; (2) 科学计算全厂负荷, 选择合适的容量, 不浪费也不让其过载运行, 使负载效果达到最佳; (3) 选用低损耗的变压器; (4) 变压器并联运行时, 必须满足并联运行条件:变比相等、连接组别相同以及短路阻抗相等。按照经济运行原则来选择变压器时, 既要考虑变压器的损耗又要考虑变压器的利用率。一般而言, 变压器的负载率宜在70%~80%范围内。

3.2 调整运行负荷和运行方式

工厂供电系统在每天24h的运行中所承受的负荷不是固定的, 它是按一定规律高低起伏的。可以根据这一规律来调整变压器的运行负荷, 使变压器尽量以最佳负荷率运行。如果供电紧张, 为了避免长时间最大负荷供电, 应考虑分时分负载等级供电, 使电力系统的负荷不出现过高和过低。多台变压器并联运行, 要按照每台变压器的容量来分配负载, 将负荷较大的及时切换到负荷较小的变压器上。

4 电机节能

电机是利用电磁感应原理工作的机械, 应用范围广, 种类多, 性能各异。工厂生产机械设备需要的动力, 绝大多数由电动机来完成。统计显示, 电动机的用电量约占总用电量的60%。

4.1 电机选型

效率和功率因数决定了电动机工作时电能的损失, 功率因数高, 效率就高, 损失就小。电动机选型主要考虑电动机的类型、额定容量、额定电压、转速、转矩等。电动机的类型要满足使用环境要求, 如易燃易爆、腐蚀、粉尘、潮湿等环境要选用特殊的电动机。电动机容量和转速要与拖动的机械设备功率相当, 尽量不采用机械传动变速来达到需要的转速。

4.2 降压启动

电动机启动时的电流往往是额定电流的4~7倍或者更大, 而转矩较小。如果启动时间过长就容易烧坏电机绕组, 同时增加电动机的铁耗。因此, 电动机在启动时要限制电流, 缩短启动时间, 提高启动转矩。电动机降压启动的方法有:电阻降压启动、星形—三角形降压启动和自耦变压器降压启动。

5 低压照明节能

工厂照明用电在总发电量中占有较大比例, 只要提高了照明效率就可以达到省电的效果。照明节能可以从照明方式、种类、光源以及导线的截面来考虑, 照明方式分为一般照明、局部照明和混合照明, 照明的种类有工作照明和事故照明, 光源的种类有白炽灯、碘钨灯、荧光灯、水银灯、钠灯、氙灯等, 导线截面选取主要考虑允许最大电压损失和机械强度。不同季节, 要根据昼夜的时间长短, 合理调整厂区路灯照明时间, 以达到节电的效果。

6 结语

节约用电是国家发展经济的一项长期战略方针, 是一项利国利民的事业, 可以减轻资源紧张程度, 减少环境污染, 符合国家的可持续发展战略。因此, 要不断采用新技术、新材料、新工艺、新设备, 加强用电科学管理, 减少电能损失, 从而使有限的电力发挥更大的效益。

参考文献

[1]曲世惠.电工作业[M].北京:气象出版社, 2001

[2]许晓峰.电机与拖动[M].北京:高等教育出版社, 2000

[3]范红强.浅谈节约用电[J].企业技术开发, 2009 (2)

7.集装箱船舶淡水费用节约措施 篇七

1 合理选择加水港

1.1 主要加水港

由于集装箱船舶的营运航线和挂靠港口相对固定，导致加水港分布较有规律，目前主要加水港约有100个。以中远集装箱运输有限公司（以下简称中远集运）为例，该公司船舶近期在10个主要加水港的加水量约占总加水量的79.0%（见表1）。这10个主要加水港中，国内港口多达7个，主要原因是我国港口集装箱吞吐量名列世界前茅，国际航线较多，船舶进出港频繁；国外港口只有3个，分别为新加坡港、汉堡港和长滩港，其中，新加坡港是著名的国际枢纽港，汉堡港是远东至欧洲航线的基本港，长滩港的淡水价格较为低廉。

1.2 淡水价格

一些贫水港口（如新加坡港）“惜水如油”，为抑制船舶加水，采用按加水量分级累进的费率，即不同加水量对应不同费率，加得越多，单位费用就越高；一些富水港口（如那不勒斯港）则为利益所驱动，鼓励船舶加水，加得越多，单位费用就越低。多数港口设有“起步价”，即使船舶加水量低于港口规定的最低加水量，也按最低加水量收费；有的港口在此基础上以税收、人工服务、节假日等名义增设附加费；还有的港口针对订单加急、取消、更改等情况加收惩罚性费用，同一港口内部各码头之间的水价也有差异。

由表2可见，南美、红海、东北亚、西北欧、东南亚、地中海等地区港口的水价较高，船舶在这些地区港口加水时应当酌情适量。墨尔本港、林查班港、长滩港、漳州港、防城港、泉州港、深圳港盐田港区、宁波-舟山港宁波港域、休斯敦港、那不勒斯港、营口港、温哥华港、汕头港、连云港港、福州港、布宜诺斯艾利斯港等水价较低，不到2.5美元/t；因此，若条件许可，应当尽可能在这些港口为船舶添加淡水。

1.3 船舶在不同地区港口添加淡水的注意事项

1.3.1 南美地区

巴西水资源极其丰富，许多船长据此误以为巴西港口水价便宜；实际上，巴西民用水价格低廉，船用淡水价格却相当高，桑托斯港的淡水基价高达15.8美元/t。阿根廷布宜诺斯艾利斯港、智利圣安东尼奥港和秘鲁卡亚俄港的水价分别为2.4美元/t，3.0美元/t和3.7美元/t，南美航线及相关航线的船舶可视情况在这些港口补充淡水。

1.3.2 红海地区

红海地区港口水价整体较高，尤其是沙特阿拉伯的吉达港，其水价高达15.0美元/t。建议船长根据航线情况事先制定计划，尽量避免在吉达港添加淡水。

1.3.3 东南亚地区

新加坡港地处国际航线枢纽，是东南亚地区的主要加水港，且水价较高。如表3所示，该港对淡水采用按加水量分级累进的定价方式，每为1级，共分9级。此外，新加坡港还收取淡水资源保护税（税率为0.576新加坡元/t）、订单加急费（费率为100新加坡元/次）和订单取消费（费率为100新加坡元/次）。

为避免增加不必要的费用开支，在新加坡港添加淡水前应当做好预案，对比下一个挂靠港的水价，并根据船期、海况、船舶等因素计算加水量，提前通知船代。若条件许可，建议西行驶往欧洲港口的船舶在新加坡港的加水量不超过；东行返回国内的船舶则应本着够用即可的原则适量补水，待返抵国内港口后再添加淡水。

1.3.4 西北欧地区

鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港、费利克斯托港等是西北欧航线的基本港，其中：鹿特丹港和汉堡港的水价相对较高，分别达到9.5美元/t和7.8美元/t；安特卫普港和费利克斯托港的水价相对较低，分别为7.0美元/t和6.1美元/t。上述港口地理位置相近，水质相差不大，可综合考虑港口淡水基价、人工服务费、附加费等因素，结合船期、船况等，从中选择合适的加水港。

1.3.5 地中海地区

地中海航线的主要加水港包括希腊的比雷埃夫斯港，土耳其的伊兹密尔港，西班牙的巴伦西亚港、巴塞罗那港，以及意大利的威尼斯港、热那亚港、那不勒斯港等，其中：意大利港口的水价最低，约3.0美元/t；西班牙港口的水价约5.0美元/t；希腊港口的水价较高，比雷埃夫斯港的水价达到8.5美元/t。船舶加水时应当根据航线、船舶的具体情况，选择水价低廉的港口添加淡水。

1.3.6 北美地区

北美地区各港口水价不均衡：东岸波士顿港、萨凡纳港和诺福克港的水价较高，为6.0～8.0美元/t；西岸长滩港、温哥华港的水价较低，分别为1.0美元/t和2.2美元/t；地处墨西哥湾的休斯敦港的水价也很低廉，仅为2.0美元/t。在条件允许的情况下，美西航线的船舶应当尽量选择在长滩港添加淡水，美东航线的船舶则应当尽量在国内水价较低的港口补充淡水。

1.3.7 东北亚地区

横滨港是东北亚地区的主要加水港。该港工作日（周一至周五）工作时段（08：30至17：00）的淡水基价为480日元/t，工作日非工作时段（17：00至次日08：30）及非工作日的淡水基价为 720日元/t。为此，船舶在横滨港加水时，应当尽量在工作日的工作时段完成作业；若不得不延长至非工作时段，大副应当在签收加水单据时区分工作时段和非工作时段的加水量，相关人员据此按不同时段的费率审核账单并付费。此外，考虑到横滨港水质较好，近洋船舶可在该港补充饮用水，船员生活用水、机器用水等可在国内港口添加；远洋船舶则应当尽量避免在横滨港加水。

1.3.8 南非地区

南非航线的主要挂靠港口德班港、开普敦港的水价都不高，约3.5美元/t。建议船舶挂靠上述港口时多补充淡水。

1.3.9 东亚地区

我国主要港口的淡水价格如下：日照港4.8美元/t，青岛港4.6美元/t，厦门港4.0美元/t，天津港4.0美元/t，广州港南沙港区4.0美元/t，上海港4.0美元/t，烟台港3.8美元/t，香港港3.8美元/t，高雄港3.5美元/t，基隆港3.4美元/t，锦州港3.2美元/t，深圳港蛇口港区3.1美元/t，大连港2.6美元/t，福州港2.3美元/t，连云港港2.3美元/t，汕头港2.3美元/t，营口港2.2美元/t，宁波-舟山港宁波港域2.0美元/t，深圳港盐田港区1.9美元/t，泉州港1.8美元/t，防城港1.7美元/t，漳州港1.7美元/t。

2 其他措施

（1）船公司应当加强宣传低碳经济和可持续发展理念，大力开展节约水资源的活动，制定船舶节约用水和添加淡水的相关规定，对船舶添加淡水予以必要的指导和监督。

（2）船公司应当实行“开源”与“节流”并举的方针，督促船员对造水机进行养护，使水泵、蒸发器、过滤网、管系等设备处于良好可用状态。船舶航行中若条件许可，应积极使用造水机“开源”造水。

（3）船员应当经常对主机、副机、水泵、管系、水龙头等进行检查，及时处理发现的问题，并按规定每天测量水舱水位，记录耗水量，发现异常情况要查明原因，及时采取有效措施。

（4）船上饮用水与其他用水应当分开，饮用水可在水质较好的港口补充，其他用水可在水价低廉的港口添加或由船上造水机制造。

（5）船长应当事先制定船舶加水计划，避免加急申请或临时取消加水，尽量不在水价较高的港口加水或通过驳船加水，并应仔细核对加水量、作业时间、作业方式等，必要时在加水签收单上添加批注，维护船公司利益。相关部门在审核水费单据时，应当仔细核对加水量，如有疑问应进一步查核原始单据，认真审单，谨慎支付。

8.节约集约用地措施 篇八

来源: 天津日报

2008年1月，国务院提出了节约集约用地的十八条举措：

一要按照节约集约用地原则，强化土地利用总体规划的整体控制作用；

二要切实加强重大基础设施和基础产业的科学规划，避免盲目投资、过度超前和低水平重复建设浪费土地资源；

三要从严控制城市用地规模，节约土地、集约发展、合理布局，增强城市综合承载能力；

四要尽快出台新修订的人均用地、用地结构等城市规划控制标准，严格按国家标准进行各项市政基础设施和生态绿化建设；

五要开展建设用地普查评价，努力提高建设用地利用效率；

六要严格执行闲置土地处置政策，对闲置土地特别是闲置房地产用地要征缴增值地价；

七要积极引导使用未利用地和废弃地；

八要鼓励开发利用地上地下空间；

九要鼓励开发区提高土地利用效率，对符合“布局集中、产业集聚、用地集约”要求的国家级开发区，优先安排建设用地指标；

十要深入推进土地有偿使用制度改革，对国家机关办公和交通、能源、水利等基础设施(产业)、城市基础设施以及各类社会事业用地积极探索实行有偿使用；

十一要完善建设用地储备制度，完成必要的前期开发，缩短开发周期，防止形成新的闲置土地；

十二要合理确定出让土地的宗地规模，督促及时开发利用，形成有效供给；

十三要严格落实工业和经营性用地招标拍卖挂牌出让制度，拟定出让地块的产业类型、项目建议、规划条件、环保要求等工业用地出让的前置条件；

十四要强化用地合同管理，土地出让合同和划拨决定书要严格约定建设项目投资额、开竣工时间、规划条件、价款、违约责任等内容；

十五要优化住宅用地结构，确保不低于70％的住宅用地用于廉租房、经济适用房、限价房和90平方米以下中小套型普通商品房的建设；

十六要按照统筹城乡发展、节约集约用地的原则，指导、督促编制好乡(镇)土地利用总体规划和镇规划、乡规划、村庄规划，划定村镇发展和撤并复垦范围；

十七要鼓励提高农村建设用地的利用效率，依法盘活利用农村集体建设用地；

9.煤矿节约用电管理措施 篇九

电力是煤矿企业安全生产的动力源泉，电力成本支出也是矿井经营管理的重要内容，随着电力价格的提高，电力费用在煤矿总成本中的比例逐渐上升。节约电能既可缓解电力紧张的局面，又是提高经济效益的一条重要途径。

因此，我们**煤矿着重研究电力消耗过程，重点分析煤矿节电空间，从用电机构建设、用电制度制定和电力消耗过程管控上下功夫，充分利用管理节电、技术节电等综合措施，收到了良好的节电效果，现将**煤矿节约用电管理措施总结如下：

一、强化节电体制，切实把节约用电当作一项重要任务来抓

为加强矿井用电管理，切实把节约用电当作一项重要工作来抓，我们成立了用电管理办公室，配备了专门管理和技术人员，专职从事用电管理工作，尤其是加强节约用电管理工作。

今年年初，我们按照集团公司下达我矿的用电指标，及时制定出台了《**煤矿供用电管理规定》、《关于开展节电降耗竞赛活动的实施意见》，同时将用电指标层层分解到车间、区队、班组及个人，将节电指标同单位经营考核相挂钩，采取月度指标分解、装表计量比对、节超原因分析、节奖超罚激励、过程指标调整等综合手段，将矿井用电指标降低到最小程度。

二、提高矿井电网供电质量，减少电能损耗 功率因数的高低对矿井供电效率有很大影响，功率因数低，所耗的无功功率就多，增大了供电设备的容量，同时大量输送无功功率，造成电网中的电能损耗增加，供电电压的质量也得不到保证。

因此，我们**煤矿把加强电网质量的管理作为一项节电的强有力措施，在矿井供电源头上，我们积极研究推广节电新技术，利用电力电子变流技术，实时跟踪矿井电网参数，在地面变电所安装了静止动态同步无功补偿装置，确保矿井电网因数为1，加强了矿井电网低电压状态下的无功输出功能，较传统电网无功补偿装置具有更大的优越性，降低矿井供电线路损耗；在矿井用电终端上，我们分别在705、903等电 力负荷集中区域推广应用了就地无功就地补偿装置，有效降低了井下供电线路损耗，进一步节约了电力消耗。

三、合理选择供电电压，减少采区低压供电距离

当用电设备的功率一定时，设备的工作电流与其供电电压成反比，即供电电压愈高，工作电流愈小，工作电流小则消耗在供电线路上的压降及功率就愈小。

为此，我们**煤矿在采区供电电压升级上做节电文章，近一年以来，形成了采区大功率设备3300V、辅助运输设备1140V、局部边角设备660V供电的格局。另外，我们尽可能缩短采区供电距离，减少回头供电，机械化采掘工作面尽量使用移动变电站，随着工作面的推进，移动变电站不断移动，使供电距离尽可能缩 短，减少线路上的电能损耗，有力地降低了采区供电损耗。

四、合理选择变压器容量，提高电力设备负荷率

变压器的选择和使用不合理，也会增加电能的损耗，通常负荷率大于50%的变压器效率较高，功率因数也较高。

因此，我们将平均负荷率不足30%的变压器进行调整替换，另外，由于采区生产条件的变化，变压器二次侧的负荷一旦发生了变化，我们立即对变压器所供的负荷及时加以调整，力求合理，停掉多余的变压器，杜绝变压器空载运行，进一步降低了采区电力损耗。

五、积极推广应用变频调速装置，降低设备电力消耗

煤矿电网耗能设备主要是电动机，降低电动机消耗是节电的一个重要举措，由于考虑起动、过载、安全系统等原因，高效的电动机经常在低效状态下运行，采用变频器对交流异步电动机进行调速控制，可使电动机重新回到高效的运行状态，这样可节省大量的电能。

因此，近年来，我们**煤矿在淘汰高耗能电机、推广节能型电机的基础上，着重推广应用变频调速技术，在南风井、中央风井安装使用了高压变频器，通过调整电机转速，确保风机在经济风量的基础上处于高效率工作点，每年同比节电电力消耗32.5万元，收到了良好的节能效果；705、904、903、16301等所有工作面煤机采用了变频调速；主要运输皮带、架空乘人装置等运输设备也应用了变频调速装置；轨道暗斜井、矸石山等绞车变频 调速装置不仅调速效果优越，而且节电效果明显；生湖区、工业广场等各种恒压供水系统，均采用小型低压变频调速装置，进一步降低了低压电力耗能。今年，我们又招标购置了副井高压变频电控系统，以期减少副井提升机电力消耗。

六、实行机电设备集中自动化控制，提高设备运行效率

采用计算机自动化控制，能够减少人为的分散控制和经验管理，促进系统间的协调控制，进一步提高设备运行效率。

2004年以来，我们就实施了胶带输送机自动化控制系统，实现了胶带输送机顺煤流启动、无煤自动停机等各种智能判定负荷功能，杜绝了胶带输送机空运转时间，大大降低了系统电力费用；继而实施的水泵自动化控制系统，实现了水泵轮换工作和自动调荷避峰，产生了良好的节电效果；空压机自动化系统能够实时调整空压机工作台数和压力，避免了无功电力消耗；扇风机自动化控制系统提高了风机运行效率，降低了电力损耗。

七、以带式输送机替代刮板输送机

带式输送机与刮板输送机相比，具有辅设距离长、安装灵活、拆卸方便、运转平稳、传动效率高等优点。一台80T刮板输送机出厂长度160m、运输能力150t/h；而一台80带式输送机的出厂长度为800m、输送能力却为400t/h。可见，同样功率的电机，在带式输送机上要比刮板输送机上产生的效率高几倍。

因此，我们**煤矿自主设计生产了短距离运输皮带机并获得了国家专利。在顺槽运输系统中，我们坚持能用带式输送机的 不用刮板输送机，从而提高了运输系统效率，节约了大量电能。我们设计生产的短距离运输皮带机还被矿区各矿井大量使用，为矿区节约了电能。

10.材料技术节约措施 篇十

关键词：土地利用；节约；集约；潜力；措施

一、节约和集约利用土地潜力分析

（一）城镇用地潜力的分析和需求

根据本世纪初的资料分析，道县的城镇用地和人口之间的关系比较和谐，十六万左右的城镇人口给土地留下了更多提升的空间，而且该县还有一些尚未开发的土地，这部分土地的价值还有待进一步的开发。集约和节约用地是我国土地利用的一项重要原则，土地资源关系到社会经济的可持续发展，道县的建设用地占总土地的比例较大，根据具体规定的标准和本县实际的用地情况，现在道县可以将建设方面的用地指标做出合理的规定，这种指标属于第三级别，因此针对这些情况，对未来城市用地指标的规划能够满足经济的发展速度，每人一百平方米的用地面积是一个较为符合实际状况的划分，根据这个指标，道县未来城镇建设用地的规模将会扩大，这些需求主要表现在总体规模、城镇用地规模和一些建制镇的用地规模。

（二）农村居民点用地潜力分析及需求

道县的农村用地面积比城市的大很多，根据该县农村的人口情况分析，农村的人均用地面积情况比较乐观，几乎与全国规定的村镇用地的最高指标一样高，然而道县农村近年来对土地的需求增大，这一定程度上影响了农村土地的潜力，因此道县应该要控制用地指标，让农民在使用土地的时候养成节约的习惯。面对道县农村人口逐年增长的趋势，相关部门应该不断调整农村的居民点用地，把未来几年农村的人均土地面积控制在合理的范围内。

二、节约和集约利用土地的措施

（一）节约和集约用地的必要性

1、能有效解决人地矛盾

道县独特的地理位置影响了该区域的土地构成比例，尽管该县总的土地面积不少，有244102.68公顷，但是众多的山区影响了该县的耕地面积，与该县的人均土地面积相比，该地的人均耕地面积过于稀少，这样的土地状况加深了人地间的矛盾。今年来，该县大量地开发耕地，而对其他类型的土地利用较少，这主要是受城市建设的影响，这种土地利用方式使原本就稀少的耕地变得更加紧张。因此在城镇化快速发展的今天，道县在利用和开发土地的时候要秉承节约用地的原则，充分开发其他类型的土地，而且要提高耕地的利用率，这样才能保证该县在城镇化的道路上越走越顺畅。

2、能促进城镇化发展和改善城镇的质量

道县的城镇化已经进入到一个新的阶段，在这个阶段要注重发挥一些小城镇的作用。该县在建设的过程中严重依靠土地的开发来发展经济，城镇的土地在近年来的发展进程中被大量的占用，然而在这些城镇的建设项目中，很多项目资金并不到位，而且这些项目所在的土地都分布不集中，而且在利用土地的过程中存在着严重的浪费，很多开发商并没有认识到集约利用土地的重要性，因此分散的土地利用情况导致相关的资金和劳动力的分配并不集中，这样很难发挥资金和技术的应有优势，城市的发展需要对城镇的重点方面进行建设，而且要将一些效益较低的产业进行淘汰，在保证经济效益的基础上要实现发展的社会效益。土地的开发和利用还需要资金的投入，这样才能为项目提供更多的力量。所以当地的人们在集约利用土地的基础上还要筹备更多的资金，并且要将这些资金集中利用，这样才能产生更多的效益。道县作为一个以山区为特色城市，在发展中可以开辟一些特色产业，充分利用山区资源，并且考虑当地的气候条件，通过发展该县的特色产业来解决劳动力和土地的问题，这样能够一定程度上缓解城市耕地的压力，并且也可以通过这些产业来改善由开发建设所带来的环境污染。

3、能改善城镇的土地管理

道县一直以来在土地的规划和管理方面都没有按照具体的政策来执行，也没有体现科学性，很多建成的建筑都存在很多违规现象，并且在布局上也有很多不合理性，这些现象导致了道县在土地管理上出现越来越多的薄弱环节，因此贯彻节约用地的思想有利于克服在土地管理上遇到的难题。

（一）节约和集约利用土地的措施

1、改变城市发展模式

现在道县存在很多新征土地现象，城市的主体区域也开始不断向郊外扩张，这种土地的利用方式不符合节约利用土地的原则。道县城镇化的发展水平很大程度上体现在城市面积上，城市范围的扩大给已有的土地造成了很大的压力。开发商选择新征土地进行建设有很多方面的原因，就开发成本而言，新征土地比旧城拆迁有很大的优势，利用旧城的土地进行在建设不仅要支付昂贵的土地费用，而且还要对当地的居民进行补贴，而且还有很多拆迁工作要完成，这些都需要开发商提供相当大的资金量。然而在新征的土地中，开发商可以节省很多工序，很多土地占有者为了获得经济利益也愿意出让自己土地的使用权，因此这些都导致了近年来道县的土地面积在不断的扩大。针对这种土地利用情况，道县的相关部门要通过行政的手段来遏制这种不良的趋势，如国税局可以加大新征土地的税费，而且对一些转让的新开发土地要提高转让金，这样的干预能够减少对耕地的占用。

2、进行合理规划

城市的发展与土地有着密切的关系，因此道县在发展本县经济的同时要做好土地的总体规划。针对土地的总面积以及城市和乡村的用地情况，管理部门要利用土地的同时保护好土地资源，在农村的土地中，要确保农田的面积保持不变，而且要注意区分城市用地和农村用地。在土地的开发中要控制好余地面积，并且要始终保持城市总用地面积在一定范围内变化。现在道县的发展目光比较浅，十分重视城市的规划，却相对忽视城市的土地规划，这种政策倾向是不利于城市的土地保护的，甚至很多单位一直将土地作为提高收入的重要手段，纵容施工单位的无休止开垦。相关部门在规划的同时要充分利用法律的手段来保证土地的规划得到实施，而且还要正确处理好发展和建设的关系，是城市的发展建立在合理利用土地资源的基础上。集约利用土地是道县在规划土地和利用土地时要严格遵守的主线，城市要将有限的土地合理分配给不同的产业部门，在利用土地时要注意实现土地整体结构的合理化，在以前的土地利用中，道县的大部分利用的土地都集中在一些部门的建设中，没有充分结合不同区域的特点来分配土地，这样的土地利用方式不仅违反了节约用地的基本国策，而且还不利于实现产业效益。

3、调整用地结构

道县现在的用地结构并不能使土地的效益最大化，很多企业在利用土地的时候仍然按照传统的方式进行开发，而且也一直保持着土地的原有功能，这样的用地方式已经难以满足土地不足的现状，因此城镇的用地可以使用土地置换的方式来改变土地的原有功能，让有限的土地发挥新的功能。

4、盘活现有的存量、低效用地

现在道县的土地存量较少，很多开发商在购买了土地后并没有对土地进行开发建设，没有发挥出土地应有的效益，甚至有些企业将购买来的土地闲置，这对一些急需用地的工程造成很大的影响，这些不良的土地使用状况的产生主要是土地管理不善导致的，一些管理部门没有建立系统的建设用地信息库，因此不能准确掌握一些土地的现有使用状况，而且对一些明显闲置的土地要进行售后再管理，比如说可以对这些土地的购买者收取相应的惩罚费用并且收回土地的使用权。收取土地闲置费可以督促土地的占有者占有土地资源的现状，而且还可以加大对一些不合规定或者老城区的利用率，通過法律制度的完善来促进开发商的建设的积极性。

5、完善用地政策

针对不同的土地利用方式，相关部门要用不同的政策来区别对待，比如说对于一些经常浪费土地的区域，要加大惩罚的力度，而且在未来的几年里将会减少用地面积，而对于那些按照集约用地的原则进行利用的区域，有配合相关的政策奖励，比如说在资金和税收方面要放宽政策，这种用地政策对其他区域也起着很重要的激励作用。

三、结语

总而言之，道县的土地资源和使用状况在很多方面都不利于实现土地效益的最大化，因此针对这些问题采取相关的完善措施对提高土地的潜力很有必要。

[参考文献]

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[4] 于立.国际生态城镇发展对中国的启示[J].建设科技，2010（13）

11.材料技术节约措施 篇十一

某公路线路穿过鱼塘、稻田、芦苇湿地、虾池, 地下水位高, 地基为软弱土, 地基承载力低无法满足设计及施工要求。经研究采用土工合成材料处理公路工程软基。

2 材料方法及原理

(1) 合成材料法:

在合成材料没有问世之前, 最初在处理浅层软土地基时, 在软土地基上铺设一层砂, 称之为砂垫层, 然后在其上铺筑路堤, 或挖出部分软土, 进行换填材料。在路堤填土和软土之间的砂砾垫层, 可起到排水作用, 其厚度一般为50cm。或者在软土层上, 也可挖去一部分软土, 再换填上砂垫层, 以起到持力层作用。砂砾垫层横断面, 一般为梯形, 为减少砂砾垫层用量, 亦可做三角形、梯形, 甚至做成砂窗格式砂砾垫层以节省材料。用于砂垫层材料, 宜采用无杂物的中、粗砂, 含泥量应小于3%;也可采用天然级配砂砾料, 其最大粒径应小于50mm, 砾石强度不低于四级 (即洛杉矶法磨耗率小于60%) 。砂垫层应比路基边脚宽出500-1000mm, 两侧宜用片石护砌, 或采用其他方式防护。铺筑时应分层铺筑分层碾压, 避免粒料离析, 以达到规定的压实度。然而, 随着土工材料问世, 砂砾垫层和土工格栅、土工布联合应用, 在处理浅层地基上, 收到良好的效果, 得到了广泛的应用。土工材料作为一种新材料问世, 使软土地层处理技术迈上一个新台阶。土工材料不是一种单独承重材料, 它必须与传统的处理方法相结合, 才能收到事半功倍的效果。特别是土工格栅、加筋带、土工布等产品, 它们与砂垫层、路基填筑联合作用, 才能在提高路堤强度和稳定性方面发挥重要作用。

(2) 格栅材料法:

在公路上, 无论处理浅层软土地基, 还是深层软土地基时, 都广泛使用土工格栅材料。这种材料是在挤压制成的塑料板材上, 成排的冲上孔洞, 然后, 采取单向或双向拉伸。单向拉伸制成椭圆形孔和单向肋条, 则为单向拉伸格栅。双向拉伸成为正方圆角形孔和双向肋条, 称为双向拉伸格栅。经过冲孔的塑料板, 经过拉拔作用使聚合物分子重新排列, 加强了分子之间的联结力, 提高了材料抗拉强度5—10倍。为此, 用聚烯烃套把芯材纤维套上, 组成筋带并拉紧产生预应力, 又提高了其抗拉强度, 把两组这样的筋带用在交叉处熔接上, 组成筋带格栅, 或称经编粘焊土工格栅。土工格栅根据制作材料不同, 有单向塑料土工格栅、单向钢塑土工格栅、玻璃纤维和涤纶土工格栅。无论哪种土工格栅埋在土和砂中, 作为路堤加筋带, 土和砂嵌入土工格栅的孔眼中, 比土工织物与土砂之间摩擦系数增大80%—90%, 能显著地提高路堤整体强度和稳定性。

(3) 钢塑复合土工格栅:

钢塑复合土工格栅, 以钢丝 (或其他纤维) , 经特殊处理, 与聚乙烯 (PE) , 并添加其他助剂, 通过挤出使之成为复合型抗拉条带, 且表面有粗糙压纹。由此单带纵、横按一定间距编织或夹合排列, 采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成为加筋土工格栅。由钢塑复合拉筋带, 按平面经纬成直角, 经超声波焊接成型的土工合成材料。由于其抗拉强度大、延伸率低 (小于3%) 、蠕变小, 对土体有较强的嵌锁、咬合作用, 它能有效地对软土地基和陡坡路堤进行处理, 约束土体的侧向位移, 克服土体的不均匀沉降, 极大程度地增强地基的承载能力, 提高基础的整体性能。适用于各种情况下的地基加固增强措施。

(4) 土工合成材料作用机理:

在砂垫层中间, 铺设一层具有一定强度的土工合成材料, 进而使土工合成材料与砂垫层组成的复合体能承受较大拉力, 增加了地基土的抗剪强度, 提高了路堤的稳定性, 同时复合体具有一定的刚度, 使上部荷载得到有效地调整, 减少土体各部位的沉降差异、提高路堤受力均匀度。由于土工格栅和砂砾垫层组成的复合整体, 能承受较大拉力, 地基受力变小而均匀, 不仅减少了路堤不均匀沉降, 而且还可减少地基的总沉降, 适应路堤的快速填筑, 而荷载的迅速增加, 加快了软土的固结作用, 从而使沉降加快, 减少后期沉降, 形成一种良性循环。

3 公路软土地基处理模式

土工合成材料在公路、铁路、水利工程上都得到了广泛应用。公路路基和港口工程规范中规定了其应用方法和技术要求。目前, 是用于加固路堤的常见土工材料。土工合成材料属于高分子聚合物, 也就是说是有机化合物, 用其制成的土工材料, 已广泛用作强化路基和路面强度, 提高路堤和边坡稳定材料, 用作过滤层、排水、防渗、隔离、加筋、防护等方面, 收到了显著的经济和社会效益。在处理浅层软土地基时, 时常在砂砾垫层上可铺一层土工布, 砂砾垫层厚度可减薄到30cm, 当地表层为软土时, 则先铺土工布后, 再铺砂垫层、土工格栅、再铺筑上砂垫层, 土工格栅加强了砂垫层整体作用。当表层为非软土时, 则先铺砂垫层, 后铺土工布, 其应用非常灵活。土工布起到过滤作用, 土工格栅起到整体作用。公路在处理软土地基时, 当软土地层位于地表层, 且厚度不大时, 按以下一般模式进行处理。

(1) 第一种处理模式:砂砾垫层+土工格栅+砂砾垫层。

(砂砾垫层+土工格栅+砂砾垫层) +堆载和超载预压

上述处理模式, 适宜一般的、而且比较薄的软土地层处理。当软土地层比较厚, 且不超过3m, 再辅以堆载和超载预压, 加快软土地基固结, 加快路堤沉降速度, 减少工后沉降量。

(2) 盐池、鱼塘、泥沼处理方式。

盐池、鱼塘、泥沼甚至稻田地段, 虽然地基软弱, 但是软土地层位于地表, 且厚度小于3m, 一般采用采取以下处理模式:

抛填片石+ (砂砾垫层+土工格栅+砂砾垫层) +堆载和超载预压

即先抛填片石, 辅以重型甚至强夯方式, 将片石强行挤入到硬土层上, 然后, 铺筑砂砾垫层+土工格栅+砂砾垫层, 通过预压加速路堤沉降, 以达到工后路基稳定的目的。预压法适用处理淤泥、淤泥黏性土和冲填土等饱和黏性土地基。

4 不良地基公路施工技术措施

(1) 施工放样:

施工前放出线路中心桩、原地面高程、路基边线路基坡脚加宽0.5m, 并撒出白灰线, 控制铺筑土工格栅的宽度。

(2) 土工格栅铺设:

第一层砂垫层碾压完毕后, 经监理工程师检验合格后铺设土工格栅。施工用的土工格栅为双向钢塑土工格栅, 土工格栅的屈服力、伸长率及外形尺寸, 符合设计要求, 其存放、运输满足规范规定。铺设土工格栅前, 应将场地平整好, 清除碎块石等坚硬凸出物。铺设时, 应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向, 网与网之间搭接20cm, 横向搭接30cm, 并在接头上每隔2m钉一枚钉, 使一幅格栅网形成一个整体。土工格栅上第一层填料摊铺压实时, 采用轻型推土机或装载机碾压。当填料填筑厚度大于60cm后, 才能采用重型压路机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。填筑时沿土工格栅两侧边缘轻卸填料, 形成施工便道, 再由两侧向中心平行于路堤中心对称填筑。

(3) 施工主要技术控制措施:

距离土工格栅8cm以内的路堤填料, 其最大粒径不得超过6cm。用人工配合平地机和压路机整平铺设土工格栅的路基表面, 确保路基表面平整度小于10mm, 表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物, 以免对土工格栅造成损害。土工格栅铺设过程中, 在有褶皱的地方用人工拉紧, 必要时采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面。土工格栅摊铺以后, 立即进行路基填筑, 避免在阳光下长时间直接曝晒。一般情况下间隔时间不应超过48h;路基填筑过程中, 严禁将石料直接抛落于土工格栅上, 严禁机械设备直接在土工格栅上进行作业。路基填料应分层摊铺、分层碾压, 所选填料及压实标准, 应达到设计和规范要求。砂垫层的材料为中砂及粗砂, 含泥量不大于3%, 砂垫层的宽度要适当大于路堤底宽, 一般两侧各宽出0.5m左右, 以防止在施工过程中由于施工机械的破坏影响垫层的有效作用。砂垫层施工时, 要将砂加密到设计要求的密实度 (95%) , 加密的方法有平振、夯实、插振、碾压法等。砂垫层要无明显粗、细粒料分离, 最大粒径不宜大于5cm。

5 结语

公路工程中软基有极大的危害性, 如果不处理或处理不当, 就会造成地基失稳, 对道路成不同程度的危害, 具体施工还要根据工地的实际情况来选用, 有时几种方法可以交替或一起使用。

参考文献

12.我捡回了节约的美德（材料作文） 篇十二

课间，我把自己原来用的旧文具统统扔进了废纸篓里。这一举动，恰好被几个同学看见了。顿时，教室里像炸开了锅，大家七嘴八舌地议论开了：有的说，好好的文具，扔了多可惜啊!有的说，有了新文具，谁还稀罕旧的?而更多的同学则批评我太不注意节约了。

真是的，我扔我自己的文具，管你们什么事?我鼻子里“哼”了一声，旁若无人地走出了教室……

第二天，我像昨天一样，兴冲冲地步入教室。同学们都在早读，没人理会我的到来。我走到自己的座位前，霎时愣住了――我昨天扔的旧文具又奇迹般地回到了我的课桌上。咦，这到底是怎么回事呢?我正想问问同桌，只见班主任王老师迈着轻盈的步子朝我走来。她指着课桌上的文具问我：“这是你的吧?”我理直气壮地说：“是呀。这些旧文具我用不上了，昨天刚刚扔了，今早又回到了桌子上，真奇怪!”“是我让同学给你捡回来的。”见我疑惑地看着她，王老师语重心长地劝导我：“这些文具虽不值钱，但都还可以继续使用，怎么想扔就扔了呢?老师不是经常教育你们要注意节约吗?节约不仅仅是一种中华民族的光荣传

13.关于节约型机关建设调研汇报材料 篇十三

为了解和学习地方机关事务管理部门在节约型机关建设中的做法和经验，财务管理司一行**，对*和*两省省级机关事务管理局（以下简称管理局）及*等市级管理局进行了调研，现将有关情况汇报如下：

一、两省在节约型机关建设方面的主要做法和经验

（一）加强领导，完善制度，开展多种形式的宣传教育活动，关于节约型机关建设调研汇报材料。两省成立了由省管理局及有关部门为成员单位的省级机关资源节约工作领导小组，各单位也成立了相应机构，明确1名领导负责资源节约工作。制定了《关于在省级机关开展资源节约活动的意见》、《关于建设资源节约型机关的几项具体规定》和《关于下一阶段推进节约型机关建设的初步设想》等指导性文件，对机关节水、节电、节油、建筑节能、办公用品节约作出了具体规定，明确了节约工作的内容，并将其纳入日常管理范围。同时开展多种形式的主题活动。*省管理局组织召开了“坚持科学发展观建设节约型机关”专题技术研讨会，邀请有关专家讲授空调系统节能、汽车技术节能、建筑节能和节水技术等方面知识。*省*市管理局从*年8月起在市级机关开展以“金点子征集”为主要内容的“作节约表率”主题活动，组织召开了节约型机关建设推进会，对评选出的“金点子”单位和个人进行表彰。逐步建立机关资源消耗统计制度。*省管理局印发《机关资源消耗状况统计调查表》，确定了机关资源消耗统计的项目内容，建立了各单位资源消耗情况动态信息库，为制定资源消耗定额提供基础数据。两省管理局在抓好省级机关节约工作基础上，加强调研交流工作。通过工作调研、召开座谈会，定期通报各单位资源节约活动的做法和经验，促进全省资源节约工作的开展。如*省管理局会同财政厅、经贸委制定了省级机关资源节约考核办法，通过建立巡查、定期通报和节约奖惩制度，督促各单位深入开展资源节约活动。

（二）整合资源，集中管理，降低行政成本。两省节约型机关建设坚持从大处着眼，小处入手，既做好节约一张纸、一度电、一滴油、一滴水工作，又抓住机遇，突出重点，加大行政中心建设力度，逐步将政府机关统一集中到行政中心办公，加强对机关国有资产的管理，不仅有效整合了行政资源，节约了大量财政资金，也方便了群众办事。一是对办公用房进行集中统一管理。*省*市行政中心办公楼2005年投入使用，全市20多个党政机关集中办公，市管理局将腾出的办公用房统一管理，统一装修，统一调配，为14个办公用房紧张的单位做了调整，改善了办公条件。二是对集中办公区进行统一服务。*省*市将党政60多家机关集中到行政中心办公，由市管理局对行政中心会计核算、餐饮服务、会务服务、安防监控、网络管理、车辆管理、文印服务、文件交换、商务服务等进行集中管理，统一提供各项保障与服务，杜绝了单位各自为政、相互攀比、重复建设现象。据测算，仅网络控制中心一项，就节约办公用房1100多平方米，节约单位独建机房及设备资金1500万元。三是统筹安排办公用房用途。*市行政中心占地面积比集中办公单位原占地面积减少了1/2，建筑面积减少了21%，项目启动时，市财政仅提供3000万元启动资金，缺口由管理局通过将各单位上交的部分办公用房和土地上市交易或银行抵押贷款等方式取得，工作汇报《关于节约型机关建设调研汇报材料》。其他办公用房，管理局统一调配使用，如将财政局腾出的办公楼调配给原在三地办公的市社保中心、医保中心和机关事业社保中心集中使用，既方便了群众办事，又提高了利用效率，缩小了机关内部办公条件差距，推动了节约型机关建设。

（三）压缩机构，转换机制，探索节约型机关建设的有效模式。两省以财务管理、物业管理、公车管理等对机关节约工作影响较大工作为重点，从机构设置和管理体制上进行改革，积极探索节约型机关建设的有效模式。一是财务管理统一化。*市管理局取消有关单位自设的财务室，成立会计核算服务中心，以14名工作人员承担了37家单位原来40多人（按规定应配70多人）的工作量，不仅节约办公用房800多平方米，还节约了各单位单独配置财务办公设备的经费支出和大量人工成本。二是物业管理社会化。*市管理局以行政中心落成为契机，通过公开招标，引入上海一家物业管理公司接管行政中心物业，不仅改善了机关办公环境，而且减少了人员与经费投入。从测算结果看，行政中心年运行费用约404万余元，比预算下降40%多，受到市委市政府的表彰。三是公车使用定量化。*市对市级公务用车采取“定点加油、定点维修、定点洗车”等措施，降低了公务用车成本。市级机关公务车辆实行定点维修后，每年节约财政经费150余万元。同时，明确规定市级机关增车调配的新增驾驶员不再列入行政附属编制，实行一年一聘代理制，工资福利支出下降了45%。南通市管理局对市级机关公务用车购置、更新实行编制与经费两方面控制，重点加强车辆编制控制与使用管理，严格编制审核，控制汽车排量、降低行车油耗。2005年，他们开展了公务用车“节油王评比”活动，根据公务用车车型和排气量，核定单位油耗定额，实行车辆定点、定号、定卡加油，逐月对驾驶员所驾车辆油耗进行统计，评出各种车型的“节油王”，增强了驾驶员的节约意识，取得了积极成效。

二、两省节约型机关建设中反映的问题

通过开展多种形式的宣传教育和资源节约活动，机关干部的大局意识、成本意识和节约意识有所加强，节约氛围正在形成，节约成效逐步显现，但仍存在一些问题。

（一）工作机制不健全。由于缺乏约束激励机制，机关资源消耗标准不统一，能耗统计报告制度不健全，节约考核奖惩办法不完备，致使机关资源节约管理缺乏科学的制度保障，节约工作总体上处于粗放状态。如南京市管理局为了统计今年第二季度市级机关资源消耗数据，先后5次发出书面催报通知，电话催报更是不计其数，最后在100多个单位中只有70多个单位报送了相关数据。

（二）管理体制不顺畅。有关部门对建设节约型机关的管理主体认识不一，在实际工作中存在走过场、简单对付的情况。具体工作中存在重低值易耗节约、轻资产有效利用的倾向。特别对国有资产的节约和管理，由于体制的原因，难以到位，影响了节约型机关建设的深入开展。

（三）节约行动不主动。机关干部对建设节约型机关认识虽有提高，但日常工作中还没有养成主动节约的习惯。*市管理局在市党政机关干部中就“推进节约型机关建设、降低行政成本”问题进行了一次问卷调查。在400多名被调查者中，76%的调查对象认为机关公务人员节约公共资源行动不积极，花公家钱，办公家事，不计运行成本，甚至有11%的人担心太节约会给人以“吝啬”的印象。

三、两省关于节约型机关建设的建议

为深入持久地推进节约型机关建设，防止节约工作流于形式，确保节约资源工作的长期、有效开展，切实降低机关运行成本。两地管理局就进一步推进制度建设、强化保障措施、健全长效机制等工作提出了建议。

（一）制定好节约型机关建设的中长期规划，明确长期性和阶段性目标，有计划、有步骤地推进节约型机关建设，并将此项工作纳入各部门考核内容。

（二）做实各项基础工作，建立健全各项规章制度，完善基础数据统计报告制度，在此基础上逐步测定机关资源消耗定额，制定开支标准，从源头上节流。

（三）加强监督检查和考核。制定奖惩办法，建立科学的考核评价机制，加大日常督查力度，定期对资源节约工作进行绩效评估，把节约工作的成效与部门领导政绩挂钩，列入年终述职和考评范围。

（四）加强各级机关事务管理部门的联系，沟通信息，相互借鉴，共同促进建设节约型机关活动的开展，特别希望国管局经常组织一些工作研讨和经验交流活动，加大对地方机关事务管理部门工作的指导和支持力度。

14.材料技术节约措施 篇十四

1.l注重生态效益, 推广使用环保材料

在园林建设工程上, 体现其生态效益是关键, 生态效益指园林生态系统的各个部分处于相互适应和相互协调的状态中, 无论是数量上还是结构功能上, 有效的利用和保护园林资源, 同时保持园林发展状态。在当前的园林建设过程中, 设计师们考虑到自然生态的平衡问题, 避免天然木材和石材过度开采引起的植被破坏、水土流失等生态问题, 尽可能在设计中降低天然材料的应用;同时, 针对那些正在使用中的自然资源, 设计师们根据资源特殊性质, 结合一定的技术手段, 充分将被弃资源进行二次利用, 使景观焕然一新。目前市场上出现了很多新型生态环保材料, 对此应该给予广泛推广, 考虑到长期利益, 必须高度重视保护生态环境, 因此生态环保材料是最佳选择。

1.2 传承地方文化, 增进社会效益

放眼全球, 我国国土面积较大, 地域范围广, 导致各方之间存在相当的差异, 而在园林建设上, 也体现着不同地域的不同特色, 对于园林中硬质材料的选择也是多种多样。我国南方地区, 竹材、湖石更多的出现在园林当中, 对其应用表现出了南方地域之秀美和清爽儒雅之风;同时在我国北方地区, 砖和山石的应用则充分表现了北方人的大气粗犷之风。园林建设从设计开始, 地方材料元素更多的被添加进去, 这样有利于表现园林的地域特色, 宣传地方文化特点、传承历史遗迹, 从而获得纪念价值和社会经济效益。

1.3 合理利用材料, 提升经济效益

通常在节约型园林的建设过程中, 循环利用观念体现在园林硬质材料的应用上, 硬质材料在使用过程中必须合理利用, 以此减少废气材料对环境的破坏。根据相关环保部门要求, 园林建设中产生的废气材料通过一定工艺的处理后再次利用。例如:对园林进行重修或改建时, 经常会有大量混凝土材料及金属构架、粘土砖等合成材料被拆下来, 这些材料在经过特殊工艺的加工后再次使用在园林中, 不仅使园林建设成本大大降低, 还节约能源保护了环境。

1.4 遵循设计理念, 甄选硬质材料

园林设计理念主要表现在对园林硬质材料的选择及该种材料的应用方法上。节约型园林建设不意味着放弃设计理念而只关注如何降低成本, 最佳方案是以设计理念为宗旨, 全面分析硬质材料质感和使用期限, 选择最佳材料。在现代园林建设中, 钢板和玻璃普遍应用到施工当中, 因其具有浓厚的人工气息, 造型丰富多彩、设计巧妙;在城郊园林建设中, 为了体现其贴近大自然的特色, 更多采用外表粗糙、内显朴素的自然石材或者带有纹理的树木桩等元素。

2 节约型园林建设中园林硬质材料的设计手法及具体应用

节约型园林以投入最小的资源和能源, 获得最大的生态、环境及社会效益为根本目的, 初步建设了同自然环境和谐共处的绿化模式。建设节约型园林具有重大意义, 其一, 对于建设节约型社会有积极影响;其二, 对于园林绿化行业来说也是可持续发展的有力保障。节约型园林建设施工中, 以循环经济为施工原则, 结合园林设计理念和设计风格, 将地方材料、废旧材料及生态环保材料合理分配, 提高各种材料的利用率, 降低其破坏生态环境能力。地方材料表现出地域特色和地域文化背景, 只有对其合理利用, 将传统工艺和新工艺相互结合充分发挥地方材料的优点。

2.1 用现代手法处理地方材料

对于现代园林的设计, 将传统地方材料应用其中可以更好的表现出作品的特色, 同时表现出来的连续和熟悉更增强了地域性特征。经过了历史变迁的地方材料汇集了历代精华, 在通过园林设计师们结合自身对园林建设和材料性质的理解, 进行合理利用, 创造出新手法。中国传统的建筑材料———瓦在现代园林建设过程中体现了新的功能, 在园林里可以铺装成场地和道路, 以其独特的外形塑造弧形纹理, 吸引更多的关注, 以瓦做砖也很普遍, 用来砌筑墙体和景窗等。

2.2 地方材料与新型材料结合使用

新型材料的出现给园林带来了新气象, 令园林作品充满了现代艺术的气息, 但在体现地方文化上稍显不足。地方材料和新型材料结合使用, 两者可以取长补短, 相互协调, 不仅满足了现代审美要求, 也延续了地域文化。成都万科西岭社区的入口区, 利用型钢和砖瓦构筑的饰面墙围合成一个虚实穿插的流动空间, 形成一个层进式院落。传统的灰色砖瓦和现代感十足的黑色型钢组合在一起, 强调了景墙表面肌理的质感, 又不失现代简约的整体设计风格。配开拓设计思路, 循环使用废旧材料随着园林设计思想的发展, 特别是生态园林理念的提出, 即现代园林绿地规划将以生态平衡为主导取代以视觉景观为主的传统园林绿地, 设计师在园林硬质材料的设计和使用应该拓展新的思路, 可从发掘废旧材料新用途和如何进行废旧材料的循环再利用两个角度进行考虑。

2.3 废旧材料的新用法

在现代园林设计中, 插上生态标签的各种石材被广泛应用于地面铺装、墙体贴面等处, 甚至石材的厚度、打磨程度成为评价园林好坏的标准之一。事实上, 石材是不可再生资源, 而且在开采石材的过程中, 许多优美的山体成了废石场, 造成植被破坏和水土流失。因此, 应该节约使用石材, 对那些破损废弃的石材要循环使用。如石笼墙就是一个可以循环使用石材的新型做法, 园林设计师可根据石笼墙的用途, 设计相应强度和网眼大小的金属网架, 并将石块装填其中, 构成不同体量的园林小品。石笼墙有样式简单、便于建造、用途多样等优点, 并且金属和石块的组合也体现了园林的现代艺术风格。

其他一些废旧材料也可以参照石笼墙的做法重新利用, 如废弃的玻璃晶体、金属构件等材料可以装盛在金属网架或玻璃框架内进行展示, 不仅可以利用原材料中含有的历史记忆形成富有场所精神的空间环境, 还可以减少废弃物, 降低园林成本, 以达到建设节约型园林的目的。

2.4 废旧材料的循环再利用

木材是园林设计中的常用材料, 但是木材本身易腐蚀、易开裂变形, 使用周期短, 需要定期更换。替换下来的木材应继续循环使用, 发挥其最大生态效益。如拆卸下来的木梁、木柱等大块材料, 若本身质量优良, 可加工改造成小尺寸的木构架使用;若腐蚀较严重, 可改造为花卉种植池, 或粉碎成小块木料, 用做地面覆盖物。这样既可以覆盖裸露出来的种植土, 保持土壤湿度, 还达到了吸收雨水的环保要求。

参考文献

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[4]辛转霞, 王文博, 刘珍珠.居住小区绿化初探[J].西北林学院学报, 2004, 19 (3) :149-151.