排水系统（共10篇）（共10篇）
1.排水系统 篇一
智能交通系统期末论文
--城市道路排水系统概述
姓名 周浩然 学号 1000012432
城市道路排水系统概述
周浩然
摘要：
随着城市化进程的加快，各个城市的水平也都再提高，道路也变得越来越现代化，因此道路的排水也越来越多地被人们提上日程安排，可以说，道路的排水体现了整个城市道路规划设计的水平，所以保证城市道路的排水也变得越来越重要。本文浅谈了道路排水的基本概况，并对北京某些地区的排水情况提出了一些建议。
关键词：道路排水、国外大城市排水、北京部分地区排水改进。
1、引言
从古到今，人们出行都离不开道路，而下雨和下雪，是再常见不过的自然现象。所以凡 是有道路的地方，都会涉及到排水的问题。城市道路雨水排水系统是城市道路公用设施的一 部分，其功能主要是迅速排出道路范围内及道路两侧一定区域内的雨雪水，以保证车辆和行 人的交通安全，维持道路的正常交通，同时也避免路面过早损坏，使街道整洁、美观。可以 说，道路的排水是和我们息息相关的，我们走在路上，会看到雨水的进水口，也会看到露天 的沟渠等，这些都是用来排走雨水的设施。本文针对普通读者，概述地介绍了道路排水系统及其设计的基本原则。以及举出了北京大学康博思餐厅门前和北京许多桥下的易积水的例子及其解决方案。
2、城市道路雨水排水系统概述
2.1 城市道路雨水排水系统制度
城市道路排水是城市排水系统的一个部分，为了保障生产和人民生活，城市 中除了需要排出雨雪水外，还需要将生产废水和生活污水也排出去。由于废水、污水和雨雪水的性质不同，对环境的影响也不同，应分别组织不同的管道系统来 排除。
排水系统的制度分为合流制和分流制。(1)合流制：将污水和雨雪水用同一管道汇集输送的系统成为合流制排水系 统。过去我国有很多旧城市采用合流制，污水未经处理就直接排入天然水体。这 是由于以往工业不发达，城市人口少，生活污水和工业废水量不大，但是随着工 业的高速发展，生活污水和工业废水量急剧增加，水质日趋复杂，这样的合流制 对环境卫生造成的危害更严重。为了保护环境，需将合流的污水和雨水经过污水 处理厂处理后，再行排放。由于天然降水量大，导致合流制的污水处理厂的污水 处理量很大，成本很高。所以这种方式并不是使用于很多地方。(2)分流制：将雨雪水和污水分别设置管道系统排出。其中汇集和处理生活 污水和工业废水的系统称为污水排出系统；汇集和排出雨雪水的系统称为雨水排 除系统。污水处理厂只需要处理生产污水和生活废水，大大减少了工作量，所以 大部分人口密集的大城市都是采用的这种系统。2.2、城市道路排水系统的类型(1)明式系统：即采用露天的沟渠排水的系统，城市郊区和公路一般采用明 式系统，在街坊出入口、人行横道处增设一些盖板、涵管等构造物。明沟可设在 路面的两边或一边，也可以在车行道的中间。
明沟的排水断面尺寸，可按照汇水面积经水力计算确定。一般也可根据当地 实际经验来安排。明沟通常采用体形断面，底宽至少3米，边坡视土质及护面材 料不同，用砖石铺砌或混凝土块护面时，一般用1:0.5-1:1的边坡。有些城市采 用上面加盖板的明沟。
图一 明沟系统
(2)暗式系统：由街沟、雨水口、连接支管、主干管、检查井、出水口等部 分组成的埋置在地下的排水系统称作暗式系统。道路上及其相邻地区的地面水依 靠道路设计的纵横坡度，流向行车道两旁的雨水口，再由地下与雨水井相连的连 接支管流向主干管，排入附近的河流或其他水体中区。
图二 暗示系统示意图
(3)、混合式系统：明沟和暗管相结合的一种形式。
3、城市道路雨水排水系统设计
随着城市规模的不断扩大，人口、车辆数量也急剧增加，我们的交通压力也 越来越重。而采用明沟排水系统，会给生产、生活和交通带来不便、桥涵费用增加、占用土地较多，并影响环境卫生。因此，在城市中建设大规模的明沟式排水系统已经变得不再现实，只有在城郊等人口较为稀疏的地方才可能采用这种方式。而城市内绝大部分地方，因为其条件的限制，都只能采用暗式排水系统，通过管道，将雨水汇集泄入自然水体。城市道路雨水排水系统的设计主要分为三个部分：雨水管的布置和设计、雨水口的布置、检查井的布置。3.1、雨水管的布置和设计(1)雨水管设计的基本原则
城市道路的雨水管道不仅用来排出道路地面水，还要保证雨水能顺利地从 建筑物、工厂或居住区排泄出去，因此雨水管道的设计是指整个城市或城市某一区域范围内雨水排除设施的总体设计。
雨水管道的总体布置主要是根据城市的自然地形和道路网的规划来确定，此外还要考虑排水区域的大小、排水系统的树木、街坊的布置、街道的宽度、出 水口的位置等。设计时一般可考虑下列原则：
1)、利用地形就近排入水体：规划雨水管线时，首先在地区内按地形划分排 水区域。根据分散和直接的原则，要求雨水管能以最短路程把雨雪水就近排入天然水体。
2)、避免设置泵站：由于雨水量大，雨水泵站的投资很大，而且雨水泵一年 中运转时间短，利用率低，因此必须尽可能利用地形，使雨水都能靠重力流排入 天然水体而不设置泵站。当河流的水位高出管道出口时，可设置出口泵站或中途 泵站。在不得不设泵站的情况下，要使经过泵站排泄的雨水量减少到最小额度。3)、雨水干管应设在排水地区的低处：在地形起伏很大的地区，例如建造在 山谷间的城市，雨水干管应设在排水地区的低处，两侧斜坡用支管连接。
4)、合理布置出水口：出水口可以分散布置，也可以适当集中。管道通向池 塘和小河的出水口的构造比较简单、造价不高时，可增多出水口不致大量增加投 资。当河流的水位变化很大，管道出水口离正常水位很高很远时，出水口的投资 就很大，不宜采用过多的出水口，而应考虑比较集中的管道布置。
雨水管道的出水口一般应露在水面以上以免造成淤积，所以管底标高应高于 正常水位标高。出水口与河道连接部分应做护坡或挡土墙，以保护河岸和固定管 道出水口的位置。
(2)、雨水管的布置
城市道路的雨水管线应是直线，平行于道路的中心线或规划红线。雨水干管 一般设置在接到中间或一侧，并宜设在快车道以外，在个别情况下亦可以分别置于街道两侧。这主要根据街道的等级、横断面的型式、车辆交通、沿街建筑等技术经济条件来决定。
由于管道施工和检修对交通运输影响较大，所以在交通量大的干道上，雨水 管线也可埋设在街道的绿地下和较宽的人行道下。但不可埋设在种植树木的绿带 下和灯杆线及侧石线下。
雨水管线应尽可能避免或减少与河流、铁路以及其他城市地下管线的交叉，否则将使施工难度和造价增加。在不能避免相交时，相交处应直交，并保证相互 之间有一定的竖向间隙。3.2、雨水口
(1)雨水口的构造：雨水口分为平式、竖式和平竖结合式三种，均由进水篦、井深和连接管三部分构成。平式雨水口的盖平铺在到路边沟上，雨水沿边沟进入雨水口。进水篦宜稍低于街沟或邻近地面以利汇集雨水。平式雨水口设在边沟平面上，盖子易被车压坏，清捞垃圾不方便，所以在繁忙的交通干道上用竖式雨水口较好，雨水口设置在人行道上便于清捞垃圾，在道路侧石处，设置有格栅的进水口，雨水由格栅流入雨水口。因为雨水沿边沟留来时需要转90°才能流入雨水口口，以致水流不畅，进水较慢。所以雨水口间距不宜过长，在严重积水区不宜采用。
图三平式雨水口，盖子易被车压坏，清捞垃圾不方便
图四 竖式雨水口，常在街边可以看到
(2)、雨水口的布置：雨水口的布置，首先应根据道路纵断面设计，把街沟 纵断面上低洼汇水处和交叉口上必须设置雨水口的地点确定下来，然后根据街沟 纵坡大小、街道的宽窄、路面种类以及两旁街坊院落的排水情况，确定雨水口的 间距和位置。此外，还要考虑当地暴雨强度、雨水口的排水能力和受水面积等因 素。道路上雨水口的间距一般为30-80m。一般当道路纵坡较大时雨水口的间距 可大些。低洼和易积水地段也应当适量增加雨水口的数量。在沿路建筑物门口、分水点以及其他地下管道顶上应避免设置雨水口。
图五 箭头表示各条道路的纵坡倾斜方向，如果两箭头相对，说明此处地势较低，要设置雨水口；如果两 箭头相
背，不必设置雨水口，其他情况需配合交叉口竖向设计来布置雨水口。
3.3、检查井：为了对管道进行检查和疏通，管道系统上必须设置检查井；同时检查
井还起着连接沟管的作用。相邻两个检查井之间的管道应在同一直线上，以便于检查和疏通管道。所以，在管道改变方向出、管道交接处、管道高程改变处、管道断面变更处和坡度改变处，都需要设置检查井。在过长的直线管道上，每隔一定距离亦需要设置检查井。
检查井分为圆形和矩形两种，其建筑材料可采用砖、石、混凝土和钢筋混 凝土。
图六 检查井大多数由盖子盖着，在需要施工时才打开，井内有梯子，方便 工作人员上下。
4、国外大城市道路排水情况
4.1、罗马
说起城市排水的文明史，必须从古罗马说起。古罗马的排水系统建成于2500年前，现代罗马仍在使用。古罗马曾经遭受过严重的暴雨，引起了很大的城市问题。为了将暴雨引起的洪流从城内排出，公元前6世纪左右，伊达拉里亚人使用岩石堆砌了一个渠道系统。渠道系统中最大的一条截面为3.3米×4米，从古罗马城通往台伯河。通过这条渠道系统，城里的洪流得以畅通地排向自然水体，解决了很多问题。
图七 公元33年，罗马的营造官清洁下水道时，曾乘坐一叶扁舟在地下水道中游历了一遍，足见下水道是多宽敞。
4.2、巴黎
世界上最著名的排水系统莫过于巴黎地下排水系统了。巴黎有时需要经受突 如其来的暴雨袭击，所以经过100多年的发展，其地下排水系统总长接近2400千米，成为世界上排水系统最为复杂的城市之一。
巴黎的地下排水系统处于地面以下50米，水道纵横交错，密如蛛网。下水 道四壁整洁，管道通畅，地上没有一点脏物，干净程度可与巴黎街道相媲美，不 会闻到一丁点儿腥臭味。而且，下水道宽敞得出人意料：中间是宽约3米的排水 道，两旁是宽约1米的供检修人员通行的便道。
经过不断完善，今天的巴黎地下排水系统总长2347公里，约2.6万个井盖、6000多个地下蓄水池。清淤系统配备了电脑控制。
针对每年的雨季，塞纳河水的涨水情况，巴黎还专门修建了“涨水站”以及 安全阀，以及用于下大雨时保证排水效果的路边下水道等等。所以有时虽然会下 大雨，但是巴黎的街道却可以依旧干净，几乎没有什么积水，行人甚至都不会湿 鞋，更不会出现交通堵塞了。
巴黎甚至把排水管道建设成了旅游景点，称为世界上唯一可供参观的排水系 统，极负盛名，每年吸引无数游客前来观光。
图八 巴黎的旅游型地下排水系统，里面灯光明亮，环境很好
图久 巴黎地下排水系统除排水沟外，设有两套供水系统、压缩空气管道、气压传送系统和电缆线路。
4.3、东京
日本是我们的近邻，但因为其地理原因，日本更易受到台风的影响，经常会下暴雨，但东京却很少出现内涝。东京道路上的不积水，得益于人工建造的“川”。类似壕沟的“川”密布东京，排涝作用非常大，所有细小水道都通往“川”，再通过比“川”更宽更深的地下水道通入东京湾进海。
此外，东京建成了世界上最先进的地下排水系统—首都圈外围排水系统，整个排水系统的排水标准是“五至十年一遇”（北京市排水系统设计的是一到三年一遇），全长6.3公里，包含5根直径30米、深60米用管道联通的竖井和一个调压水槽，系统总储水量达67万立方米。
图十 东京的雨水口都很干净，会有转门负责的人定期检查，清理，防止树叶、塑料垃圾等堵住雨水入口
东京的雨水有两种渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般会通过各种建筑的排水管，以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道，最终通过大支流排入大海；其余地域的雨水，会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管，再随下水道系统的净水排放管道流入公共水域。
图十一 东京的地下排水系统，其深可达60米，十分壮观，有的地方类似于宫殿。
5、北京部分地区易积雨水的改良办法
5.1、北京大学康博思门前
图十二 康博思门前的下雨河
众所周知，康博思门前是一个斜坡，其地势低于松林包子铺而高于学五食堂 门前的小广场，所以每到下雨天，松林的雨水都会聚集过来，然后经过康博思门 前，再流进雨水管道。康博思南面的洼地(如图十三)有一个雨水口，能带走一部 分路面雨水，但是从松林留下来的雨水量通常大于这个雨水口的排水能力，所以 每次下大雨，康博思门前都会有很多积水，也就是同学们戏称的“下雨河”。针 对这种情况，我们可以采取以下几点解决办法：
1)、定期检查雨水井，防止被垃圾杂物堵住，使流水不畅； 2)、适当扩大雨水井以及其管道口径，增大雨水流量； 3）、可减小雨水井间距，如在康门前的道路两侧，可以设置2个竖井（如图十四），这样雨水可以从竖井流入，不用再从松林包子铺一直向下流到康博思面食部转弯 后才进入排水系统。
图十三 康博思南面的雨水井
图十四 图中为两处可以增加竖井的地方
5.2、北京市许多立交桥下
立交桥本身高度一般都很高，可是桥下，却是一个低洼地带。正如我们前面 展示的图片，桥下，在下雨天是很容易积水的。
目前北京的所有桥（立交桥、天桥等）下面，采用的都是普通的排水系统。这种排水系统的缺点是，无论泵房如何改进，但重力排水管道固定，所以最终积 水排走的速度很受限。而且，天桥下面也很容易产生很多垃圾，普通排水系统容 易被堵住，导致排水不畅，引发恶臭等。
图十五
所以，可以在桥下面建真空排水系统。真空排水系统是指建一个集水箱，当桥下 有积水时，这套系统 凭借其强大的功率先将水抽到集水箱，然后通过集水 箱降 水排走。这样就跳过了重力排水管道这个卡脖子的部分。而且，该系统还能吸走 普通排水系统不能排 走的淤泥、杂物等，不会发生堵塞。
6、总结
随着交通事业和交通科学技术的迅猛发展，道路的数量和质量都在提高，所 以，人们对于道路排水的设计也越来越重视，对它的要求也越来越高。建国后，经过60多年的发展，我国对于道路排水的设计虽然有了很大进步，但依然有许多不足的地方。
我们今天讨论了地面道路的排水，但现在城市正在越来越多地向更深的地下 发展，这也是大多数城市发展的必然趋势。地铁已经在各个城市相继出现，而且 也会逐渐地承担起城市各自城市主要的交通压力。
如何保证排水和地下交通的协调性变得尤为重要，所以现在我们对道路排水 设计的范围越来越大，更加三维化，这就要求我们联系实际，改进道路排水设施的结构，优化排水设施设计方案，提高排水设施的排水效果，达到排水顺畅、排水快捷、排水充分的整体要求，为交通的安全、快捷、方便提供保障。
• 参考文献
• [1]沈建武.城市道路与交通（第三版）武汉大学出版社.2011，(308)• [2]李杰等.城市道路设计（第一版）高等教育出版社.2007，(265)• [3]李朝阳.现代城市道路交通规划（第一版）上海交通大学出版社.2006 • [4]资料.百度百科等互联网地址
2.排水系统 篇二
广州、南宁、南昌等许多城市在夏季暴雨来临时都会发生内涝, 与此同时, 邻近的赣州市部分地区降水也近百毫米, 老城却没有问题。 赣州三面环水, 章、贡两江穿城而过, 并在城北汇成赣江。 北宋熙宁年间, “都水丞”刘彝出任知州, 高规格地规划建设了城区街道。在排水系统建设上, 他准确勘察地形, 结合城区街道设计了分区排水的地下排水体系。 其中两条主要排水系统的横截面为矩形, 结构为砖石, 横截面尺寸很大, 深五到六尺, 长二到三尺。 两条排水系统的走向形似篆体的 “福”、“寿”二字, 因而配名福寿沟。
福寿沟的异同为寿沟接收城北的水, 东南的水经由福沟排出。 福沟开始于南门, 经建国路中段、均井巷、攀高铺至八境路, 主沟长约11.6 公里, 集水面积约2.3 平方公里;寿沟从新赣南路、大小新开路、 西津路到西门, 主沟长约1 公里, 集水面积约0.4 平方公里, 通过西门口。 福寿沟的支沟在主沟完成后也同时配合建成, 形成了古代赣州城内沟井网布、秩序井然、有主有次、亦蓄亦排的排水系统。
近年来, 由于对水塘的城市生态要素重视不足, 加上城市外围区和中心区联系不畅, 基础配套设施没能完善, 一些单位与居民都不愿离开老城区迁移到新城区。 因此, 不少单位开始填塘建房。 福寿沟抗洪排涝的秘诀就是在周围布满了许多的水塘。 经过时间的变迁, 这些水塘由1919 年记载的84 口, 已减少到不足10口。 有数据显示, 总长度12.6 公里的福寿沟, 如今能探明的长度只有4.5 公里。有资料显示, 福寿沟系统80%的蓄水池已经不存在, 钢筋混凝土建成的楼房覆盖了蓄水池。 实际上, 除了很多水塘, 很多沟渠也消失不见了。 在水塘、沟渠减少严重损害福寿沟排水效果的时候, 保护福寿沟产生了很大困难。 直到目前, 福寿沟依旧无法上报申遗。 如今的福寿沟, 显然没有从前那样的坚不可摧。 赣州老城的地下管网正在逐渐被城镇化和工业化的脚步所吞噬。 刘彝修建福寿沟的出发点就是让赣州百姓免受洪水危害, 安乐生活。 城镇化和工业化迅速发展, 一栋又一栋的高楼大厦拔地而起。 赣州跟其他城市一样, 逐渐变大变高。 福寿沟昔日的水塘和沟渠也在这个过程中有些被填埋、被忽视。
二、青岛排水系统
1898 年, 德国强租胶州湾, 当时, 青岛还是只有两万人的渔村。 为了体现殖民东方的勇气, 德国对青岛的排水系统进行了高标准的百年级精心规划。 到1905 年, 青岛区铺设的雨水管道29.97公里, 污水管道41.07 公里。 今天, 青岛已经成为中国最为干净的城市之一, 回溯源头, 还得乐赞德国人规划设计的排水系统。
2008 年, 青岛市政工程改造时曾出土一段水泥管材, 是当时德国人建设遗留的排水管道。 管道宽为40 厘米左右, 高为80 厘米左右, 横断面上宽下窄, 呈现鹅蛋形, 瓷片被贴在下面较窄的部分。上面宽下面窄的设计, 在一定程度上较少了管道磨损受力, 使得雨水流量较少时拥有较高的流速, 减少了泥沙沉淀和养护压力。 设计工序包含贴上瓷片, 是为了防腐蚀和延长管道使用寿命。 除此之外工序里面还包含一种被称为“雨水斗”的机关。 剖析横截面, “h”型是这种雨水斗的标准形状。 雨水进入雨水斗后, 左边接纳了沉淀的脏物, 右边管道排入了质量较轻的雨水。 运用这一手段, 杂物清理更加轻松, 更加不会阻塞整个排水管道。当年德国人修建青岛排水系统时, 从材料到工人都是就地取材, 他们使用中国的材料, 雇佣中国的劳工, 德国人所做的工作只是, 制定标准并对整个修建过程精心严格监督。
如今再度按照德国排水系统规划设计现代排水管道已经较落后。 首先, 青岛人口已逾700 万, 人口密度比起一百年前已经增加数倍。 其次, 一百年前地下只有一种管线, 一百年后的城市有至少7 条专业管线分布在街道上。 例如污水管线、雨水管线、给水管线、电信管线、燃气管线、电力管线、热力管线等。 目前青岛正投资20 亿建设全国最长 “ 共同沟”, 争取实现50 年不开挖。 不但可以统一规划与管理排水等各种市政管道, 还可以减少市政改建对马路和绿化带的破坏, 避免管道在道路里见缝插针的现象。
三、问题与措施
法国文豪雨果在150 多年前说过, 下水道是 “城市的良心”, 这句箴言现在仍然发人深省。 当暴雨来临时, 多数城市都在积极防治内涝, 但是, 成效始终平平。 首先, 一年一遇是我国多数城市的最低排水标准, 每小时至少排出36毫米的雨量。 一年一遇的标准遇到了暴雨完全溃不成军。 发达国家大城市中纽约是“10 至15 年一遇”, 东京是 “5 至10年一遇”, 巴黎是“5 年一遇”。其次, 此前区域城市规划设计对防洪考虑不足, 大多数重视交通等地上建设, 忽视了具有城市防洪意义的地下建设。 第三, 经过硬化处理的城市道路阻隔了雨水的下渗, 能够调蓄洪水的沟渠、坑塘被占用破坏进一步加剧了内涝的产生。 另外, 城镇化过程中占用耕地这一透水性湿地恶化了蓄水能力。
另一方面, 城市建设抢占行洪河道迫使江河洪水位升高, 导致排水困难增加内涝风险。 填占城市河、 湖等水体、洼地, 使城市水系缺少调蓄功能。 城市化洪水效应加重了内涝。 海平面上升将使沿海城市排水困难, 造成潮灾的严重威胁。 21 世纪在我国登陆的台风频率将为现在的2.76 倍, 更加强烈的风暴潮灾害将由此产生。 土地开发忽视防洪排涝工程系统的建设, 增加了洪涝风险。 超量开采地下水, 造成地面沉降, 内涝灾害加重。 现代化脆弱了城市的防洪承受能力, 洪涝灾害增加了由此产生的次生灾害的损失程度。
为此, 提出如下现代城市暴雨后涝灾的减灾措施:1. 通过立法严禁侵占和填塞市区行洪江河水道来增强城市规划和管理。 2. 坑塘河道具有调蓄暴雨洪水的作用, 保护它们具有极大的抗内涝作用。3. 增大城区透水地面, 增加城区蓄水容量。 日本于1971 年颁布了《大规模住宅区开发的调节池技术规范》。 这些蓄水有如下类型:多功能洪区;治水绿化区;防灾调蓄池;公园蓄水;操场蓄水;多级蓄水设施;停车场蓄水;楼群空地蓄水;地下室蓄水;地下水库、地下河道和各户蓄水。4. 关注城市防灾系统规划, 加强给排水、电力、电信、燃气、道路等生命线系统的防水保护。 5. 严格监管保护计算机的网络安全, 避免灾害发生时网络崩溃带来的恐慌和迟滞救援。 6. 地下市政工程和高层建筑的地下结构应该采取措施抵御水的侵袭。 立交系统的下凹部分同样要加强防水体系的建设。 7. 进一步研究城市规划、建设、管理上洪涝灾害的防御, 不受或不易受洪水袭击的地形是新城建设和城区扩建选址的考虑因素, 过去的一律推平的破坏植被、 水文环境的土地开发行为应该禁止。 8.采取严格控制城区内人工设施和建筑、 道路的密度的措施来增加绿地率, 从而减缓城镇洪水灾害。 铺设城市路面尽量采取新型的透水混凝土。
参考文献
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3.中国古代排水系统漫谈 篇三
但为躲避水灾而迁都的毕竟只是极端个例，大部分时候古人更多将精力放在城市规划设计和给排水系统建设上。成书于战国晚期的《管子》对都城选址原则有着科学建议，“凡立国都，非于大山之下，必于广川之上；高毋近旱，而水用足；下毋近水，而沟防省；因天材，就地利，故城郭不必中规矩，道路不必中准绳。”《管子》还论述了建设城市沟渠排水设施的原则：“地高则沟之，下则堤之”，“内为落渠之泻，因大川而注焉”。就是说，古城城市在选址时已充分考虑了城市供水、灌溉、排水、防洪、防御、航运和防火等各方面需求。与现代城市管理者动辄向水面要土地，填河修路、填湖建房不同，古代城市管理者更多侧重于充分利用天然河流、湖泊和洼地，同时规划并开挖许多人工沟渠、湖池，共同组成发达的水系。如汉长安城内河道密度达到1千米/平方千米，明清北京城则达到了1.07千米/平方千米。“7·21北京大暴雨”发生的时候，北京故宫和其身后的北海团城之所以无积水发生，除其内部的干线、支线，明沟、暗沟、涵洞、流水沟眼等完善的排水系统发挥作用外，其自身的因高选址，以及内城护城河、西苑太液池、后海、外金水河、筒子河等河渠的作用更不可小觑。迄今所知中国最早的排水系统，是一组距今4000多年前、埋于地下的陶质排水管道。它们出土于河南淮阳平粮台龙山时代城址。有学者推测这应是一处贵族专用的“门禁社区”，因而应属雏形的城市或都邑。城址南门中间的路土下铺设有三组陶排水管，剖面呈倒“品”字形，水管节节相套，两端有高差，便于向城外排水。
河南偃师二里头，是迄今所知中国最早的王朝都城遗址。这是一处经缜密规划、布局严整的大型都邑，其存在时间约距今3800～3500年。在早期宫殿建筑之间的通道下，发现了长逾百米的木结构排水暗渠。晚期宫城中大型宫殿建筑的院内，又发现了石板砌成的地下排水沟和陶排水管组成的地下排水设施，二者的铺设都是为了向院外排水。由于这类先进的排水系统仅发现于宫殿区，可知它并未走进大众生活，仍为当时的权力阶层所垄断。
春秋战国时期，列国分立、兼并战争频繁的政治军事形势和社会经济的长足进步，都促进了城市的进一步发展。与城市经济的发展相对应，夏商西周三代以宫殿区为重、偏于松散的城市居住形态开始瓦解，较严格的民居规划与管理体制开始出现。“筑城以卫君，造郭以守民”，居民区从分散状态逐渐集中于郭城之内，郭城内有更明确的功能分区。与此同时，统一的、惠及全城的给排水系统逐渐形成。山东临淄齐国故城、曲阜鲁国故城、河北易县燕下都、邯郸赵国故城、湖北江陵楚都纪南城等都发现有较完备的排水设施。
史载战国时期“临淄之中七万户……临淄之途，车毂击，人肩摩，连衽成帷，举袂成幕，挥汗成雨，家敦而富，志高而扬”。据推算其人口已超过30万人，富庶繁荣程度在诸侯国都城中名列前茅。其城市规划建设，也代表了当时的先进水平。齐都临淄城建于淄河和系水两条河流之间，由大、小两城组成。其南、北墙外有城壕，东、西两面则以两条河流为天然城壕。城内有全城性的排水系统，宫殿区所在的小城和居民点、手工业作坊集中的大城都发现有排水道。小城内宫殿区的排水设施尤其讲究，建筑的周围发现有卵石铺成的斜坡散水，地下排水管道由断面呈三角形或圆形的陶质水管组成，可使院内积水流出院外，汇入城市排水系统。临淄全城已发现三大排水系统。其中连通小城、纵贯大城西部的排水明渠长达数千米，宽达20米。由于城西北部是全城最低洼处，因而在北墙西部和西墙北部设置了两个排水道口，这里是大型排水渠的终点。
最精妙壮观的排水设施，是建于大城西墙北部城墙下的石砌涵洞。涵洞东西长43米，南北宽7～10.5米，深3米左右，用天然巨型青石砌垒而成。分为进水道、过水道和出水道三部分。位于西墙内外侧的进、出水道呈外窄内宽的喇叭口形，上面分三层砌筑15个方形水孔。中间的过水道穿过城墙，与进、出水道口相接。过水道和出水道内部石块交错排列，每个小孔不直通，水可通过石隙流过，人却不能通过，因而具有排水和御敌的双重功效。
秦汉时期，历代王朝都城的建设都增强了规划性，以广大的京畿地区为背景，都城总体规划取开放之势，利用所处自然环境，建设周密完善的城市水系，从而综合解决城市给排水和交通等问题。
西汉长安城的城市排水系统由城壕和排水明渠、暗渠组成。除了宽大的城壕外，在郊外开挖的昆明池等池苑，具有调洪蓄水的作用。以其为中心，通过人工渠道串联长安附近的天然河流，形成完整的给排水网络。其中明渠自西向东横贯全城，长达9千米。由城壕和明渠组成的排水干渠总长达35千米。长安城内的排水主要依靠街道两侧的路沟。这些路沟与城内的大型排水渠相连，或直接流入城壕，再汇入附近的河流。这些路沟和水渠在经过城墙时都构筑了涵道。一般以砖石砌筑，宽可达2米，上部为拱形的券顶。城中宫殿、官署等建筑的排水设施主要有渗水井和排水管道。陶质管道剖面多呈五角形，也有呈圆形者，在排水量较大的地方还设置双排管道。
隋唐长安城在建城前经周密调查和精心设计，其后不断修建扩充，成为当时首屈一指的国际化大都市。对于这样一座总面积达83平方千米、人口逾百万的特大城市而言，排水系统对于整个城市的正常运转具有重要的意义。此时的中国古代城市已发展到了封闭式的里坊制阶段。隋唐长安城南北11条、东西14条大街，将全城划分为110个坊。排水系统就遍布于由“街”“坊”组成的棋盘格状的都市中。建筑周围常见砖铺散水、渗水井和排水管道。与汉长安城一样，隋唐长安城大部分街道的两侧都修有水沟，有土筑和砖砌两种，均为明沟。明沟外侧设人行道。大路路面中间高、两边低，便于及时排除雨水。城门下则建有排水涵洞。永安渠、清明渠和龙首渠在流经城内的里坊和池苑后，注入渭河和浐河，除供应城市用水外，也起到了分洪的作用。
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作为全国性的政治中心，隋唐长安城给排水系统的设计布局优先考虑了城内贵族人群的需求，宫室禁地中的排水设施也最为讲究。如大明宫太液池岸发现的排水渠道内设置有横向砖壁，雨水在经过时可将较大的杂物拦截下来。西内苑发现的排水暗渠为砖石结构，为防止渠道淤塞，分段安装了多道铁质闸门，第一道闸门先由铁条构成直棂窗，拦阻较大的垃圾杂物，第二道闸门布满细小的菱形镂孔，可以滤出较小的杂物。闸门拆卸自如，方便疏通。这可以说是初级的水处理装置了。
北宋都城汴梁（现河南开封）有着发达的水系，四条穿城而过的河道连通三重城壕以及城内外的湖池。市内的排水系统是在干道两侧用石条砌筑宽约1米的明渠，废水通过城墙下构筑的涵洞流向城壕。据记载，城内有排水沟二百余条，开封府安排专人巡逻，严禁居民倒垃圾入沟，以防堵塞。
中国古代都城规划，发展到北宋时期，已从封闭式的里坊制转变为开放式的街巷制。但北宋汴梁是在唐代汴州的基础上发展起来的。从城市规划的角度而言，属于新旧合一的城市。随着都城人口的膨胀和商业的繁荣，以往封闭的管理体制给城市生活带来的不便日益彰显，各种“侵街”之举层出不穷。与唐朝都城长安宽阔的街道相比，北宋汴梁的街道狭促了许多。按规定，主要街道大约宽三十米，道路两旁还有排水沟和绿化树木。街道两边林立的店铺，因招徕顾客和商业经营的需求，常常侵占道路、排水沟和绿化带。这类社会转型期特有的状况，给城市规划管理提出了新的课题，而这一新的问题在新旧合一的城市中很难得到圆满的解决。
历史把机遇留给了元大都的设计和建设者。元大都的选址避开了仍保存唐代街坊形式的金中都，平地起建，全面谋划，成为开放式街巷制城市规划的典范。就排水系统而言，其规划设计与排水设施的铺设与城市的整体规划与建设同步。其城市建设充分利用自然环境，因地制宜，最终成为中国古代城市建设史上的一座里程碑。
元大都城内的河湖水系分为两个系统，一是由高梁河、海子（积水潭）、通惠河构成的漕运系统；一是由金水河、太液池构成的宫苑用水系统。大都城的建设中，不仅充分利用自然河流开渠引水，而且修建了完善的排水系统，明渠与暗沟相结合。依北高南低的地势，大都城的南北主干道两侧，都有排水干渠，沟渠两旁还有东西向的暗沟，引胡同内的雨水排入干渠。在今西四附近的地下，曾发现石条砌筑的明渠，渠宽1米，深1.65米。在通过平则门内大街（今阜成门内大街）时，顶部覆以石条。
在大都城东、西城墙的北段和北城墙西段发现三处向城外泄水的涵洞。涵洞的底部和两壁以石板铺砌，接缝处勾抹白灰，并平打了很多铁锭。涵洞顶部用砖起券呈拱形，中部装置着一排铁栅栏。整个涵洞的做法，与《营造法式》所记“卷辇水窗”的工艺完全一致。
在元大都的基础上改扩建而成的明清北京城，放弃城北部分城区，后又展拓南城，加建外郭，最终形成“凸”字形格局。城市中心也由元代的城北积水潭一带逐渐转向城南。除南移和扩展宫城、皇城外，此时还开挖南海，扩大了原太液池的水面。但总体上看，其坊巷布局、市坊结合的城市格局，基本上继承元代旧制，没有太大的变革。在排水系统上，它保留和疏浚了元大都的排水沟渠。后继的清王朝仍以北京为京师，城市布局一仍其旧，除局部个别调整，在西郊兴建皇家苑囿外，总体上并无多少变化。此时增设了一些新的排水渠道，最主要的是内城沿东西城墙内侧各开明沟一条、外城三里河以东从大石桥至广渠门内的明沟，以及崇文门东南横贯东西的花市街明沟。作为明清王朝的政治中心，北京城的排水设施当然也不例外地具有区域和等级之别。内城尤其是东部城区，多是官仓和达官贵人的宅邸，这里修建有完善的下水道，通往排水主干渠。一般居民区的排水设施则相对较差。
据估算，明清北京城内的河道密度为每平方千米1.07千米，全城水系总容量超过1935万立方米，每平方米蓄水容量为0.32立方米，分别是唐长安城的2.4倍、3.3倍和4.5倍。一般认为，这应是北京城罕有洪涝灾害的主要原因。
可以说，元大都和明清北京城在排水系统上的设计建设，是积淀千年的中国古代都城排水智慧的高度结晶。
4.矿井排水系统设计技术统一口径 篇四
一、设计原则和依据
1、遵循《煤矿安全规程》、《煤矿井下排水泵站及排水管路设计规范》、《煤炭工业矿井设计规范》和《煤炭工业小型矿井设计规范》以及其它有关规定；
2、选用取得《煤矿矿用产品安全标志证书》的高效节能产品，安全可靠，技术先进，经济合理；
3、采矿专业提供的矿井最大涌水量Qm和正常涌水量Qz、矿井水PH值、敷设排水管路井筒的井口和井底标高H1、H2以及井筒坡度、矿井瓦斯等级。
二、排水泵站的能力确定
1、最小排水能力计算
（1）、正常涌水量时工作水泵最小排水能力：Q1 =24Qz/20=1。2Qz
（2）、最大涌水量时工作水泵最小排水能力：Q2 =24Qm/20=1。2Qm
2、水泵扬程估算
H =K(Hp+Hx)式中，Hp 为排水高度, 且Hp= H1-H2, Hx 为吸水高度, 估算一般取Hx=5m, K 为管路损失系数,与井筒坡度有关: 立井: K=1.1~1.15, 斜井:当α<20。.时, K=1.3~1.35，α=20.~30。时, K=1.3~1.25，α>30。时, K=1.25~1.2.3、确定水泵台数
根据计算的Q1、Q2、H,查水泵样本选择水泵,并根据拟选水泵的主要技术参数，初步预计水泵的流量Qb（一般为额定流量），按《煤矿安全规程》第278条相关规定，分别计算出水泵站內工作水泵、备用水泵、检修水泵台数。水泵站內水泵总台数N按下面两种情况计算。
(1)、正常涌水量时：N= n1+ n2+ n3
式中，工作水泵台数n1= Q1/Qb, 且n1≥1，当n1不为整数时，其小数应进位到整数。备用水泵台数n2=0。7 n1，且n2≥1，当n2不为整数时，其小数应进位到整数。检修水泵台数n3=0。25 n1，且n3≥1，当n3不为整数时，其小数应进位到整数。(2)、最大涌水量时，水泵工作台数n4= Q2/Qb，当n4≤ n1+ n2时，则N= n1+ n2+ n3，当n4≥ n1+ n2时，则N= n4+ n3。
（3）、水文地质条件复杂、有突水危险的矿井，应根据情况增设水泵，或预留安装水泵位置。
（4）、当矿井水PH≤5时，应选耐酸泵。
三、排水管路计算和管路布置
1、管路布置原则
（1）、根据《煤矿安全规程》第278条规定，井下排水管路应设工作管路和备用管路。工作管路应能在20h内排出矿井24h正常涌水量，工作管路和备用管路应能在20h內排出矿井24h最大涌水量。
（2）、根据《煤矿井下排水泵站及排水管路设计规范》要求，每台水泵均能经两条管路排水，排水管路在泵站內宜作环形布置。
（3）、管路和水泵的匹配，宜一管一泵；如果水泵需要并联工作，一趟管路宜并联2台水泵，即一管二泵，最多不宜超过一管三泵；有时为了控制管内水的流速，1台水泵也可并联二趟管路运行。
（4）、水文地质条件复杂、有突水危险的矿井，视情况在井筒及管子道预留安装排水管位置。
2、管径计算
（1）、选择排水干管管径时，应根据矿井涌水量大小和矿井规模及服务年限，进行技术经济比较，确定合理的流速和管径。（2）、管径计算
dp=（Q/900πV）1/2（m）, 式中: Q—流经管内流量（m3/h）。一管一泵时Q=Qb，一管二泵时Q=2Qb，余类推
V—管內水流速度，一般排水管內V=1。5~2。2 m/s ,当dp>200 mm时，可适当增大，但不宜超过2。5 m/s。
3、管壁厚度计算，介绍两种方法：
（1）、根据原煤炭工业部联合编写小组编写的《矿井提升、通风、排水、压风设备设计手册》中所推荐的公式计算：
δ=1/1+2p/[230(kz-0.65)–p] {[pdp/230(kz-0.65)-P]+c}（mm）
(公式一)式中: dp—dp排水管外径（mm）
p—计算管段内部最大工作压力（kg/cm2）
kz—管材许用应力(kg/mm2)，且kz=0。25σB
σB—管材抗拉强度(kg/mm2)，当不知钢号时，无缝钢管取kz=8~10 kg/mm2，焊接钢管取kz=6 kg/mm2。
C—附加厚度，一般取C=1 mm。
（2）、根据《煤矿井下排水泵站及排水管路设计规范》（送审稿）中推荐的公式计算：
δ=δ’+c
δ’= pDw/[2.3×(Rφ-6.4)+p]
(公式二)式中: p—计算管段的最大工作压力（MPa）
Dw—排水管外径(cm)R—管材许用应力（MPa），10# 钢: R=85, 15# 钢: R=95, 20# 钢: R=100 φ—管子焊缝系数。无缝钢管取1;螺旋焊接钢管：双面焊，全部探伤取1.;
螺旋焊接钢管：双面焊，不探伤取0.7.C—计入制造负偏差和腐蚀的附加厚度：
无缝钢管: C=0.15(δ’+1)(cm)说明: 管壁厚度计算公式较多，煤炭系统比较公认的为四大件设计手册中所推荐的公式，即(公式一)。因此，在《煤矿井下排水泵站及排水管路设计规范》未批准实施前,设计宜采用(公式一)计算。但因按(公式二)计算的管壁厚度比按(公式一)计算的厚度大，所以在上述设计规范批准后，则应采用(公式二)计算，以使设计符合规范要求。
4、根据计算的dp和δ，选择标准无缝钢管。
5、吸水管dx,一般比排水管dp大一级，取dx,= dp+0。025（m），根据dx, 选择标准钢管中管壁最薄的管子即可。
四、确定水泵工况点，检验排水系统（包括水泵和管路）设计选型计算的符合性。
确定水泵工况点，就是求出水泵H-Q特性曲线和管网特性曲线H= Hc +RQ2 的交点。鉴于水泵样本给出的H-Q特性曲线，系由厂家通过模拟试验数据绘制而成，并不存在H=f(Q)函数关系，因此，不能利用解方程求解。目前一般都采用作图法确定水泵运行工况，其方法有二。
１、第一种方法，也即我院目前使用的方法，其步骤如下：（1）、首先分段计算管路损失Δh
①、吸水管部分
Δhx=(λxLx/dx+∑ζx)Vx2/2g ∵ V=Q/900πd
2∴Δhx =(λxLx/dx+∑ζx)Q2/2g（900πdx2）2=Rx Q2 式中
Rx=(λxLx/dx+∑ζx)/2g（900πdx2）2
②、排水管部分
a、水泵出口至排水干管段 Δhp1=(λ
=(λ
2p1L p1/d p1+∑ζp1)V p1/2g
d p12）2=R p1 Q2 d p12)2
2p1L p1/d p1+∑ζp1)Q/2g（900π式中
R p1=(λp1L p1/d p1+∑ζp1)/2g(900πb、排水干管段 Δhp2=(λ =(λ
2p2L p2/d p2+∑ζp2)V p2/2g p2L p2/d p2+∑ζp2)（nQ）
2/2g（900πd p22）2=R p2 Q2
d p22）2 式中: R p2= n2(λp2L p2/d p2+∑ζp2)/2g（900πc、排水管部分阻力损失之和，按水泵与管路运行情况分别计算： Δhp=Δhp1+Δhp2=(R p1+n2 R p2)Q2（2）、绘制管网特性曲线H= Hc +RQ式中 Hc—测量高度，Hc= Hp+Hx
R— 管道阻力，R= Rx + R p1+ n2 R p2，将Hc、R数值代入，并考虑因沉积物使管径变小阻力增大系数，则 H = Hp+Hx+1。7（Rx + R p1+ n2 R p2）Q2（新管则不乘1。7系数）。在不同的n值下（n=1、2、3），给出不同的Q值，即可绘出管网特性曲线。（3）、确定水泵运行工况点
水泵样本给出的H-Q特性曲线和绘出的管网特性曲线H= Hc +RQ2,两条特性曲线的交点M即为水泵运行工况点（如图1）。该点对应的Q、H、η、npsh，即是水泵运行时的流量、扬程、效率和必须的汽蚀余量。
（贴插图1）
（4）、根据工况点对应的Q、H，检验矿井最大涌水量和正常涌水量时水泵工作台数、管路趟数及每天水泵工作时间。水泵和管路的各种配合运行方式，均应能保证水泵每天工作时间不超过20h。从图1可知，此时水泵的实际流量为Qb＇，则要求：T1=24Qz/n Qb＇≤ 20h，T2=24Qm /n Qb＇≤ 20h。同时检验排水管中水的流速，V= n Qb＇/900πd p22，如超出经济流速范围，则应调整管路系统，或采取其它措施，直至满足要求。
(5)、计算电动机的容量：
先按一管一泵（n=1）运行时水泵工况点对应的Q、H、η计算出水泵的轴功率：N=QHr/102×3600η
电动机的容量：Nd’=KQHr/102×3600ηηm，式中 K—电动机容量的富余系数，K=1。1~1。2，ηm—傳动效率，直联取1，联轴节取1。2，5 r —矿井水的容重，一般r=1020 kg/m3。
根据Nd’选择电动机。（一般电动机由水泵厂成套供应）。
（6）、按水泵在管路未淤积前（即新管）一管一泵运行时水泵的工况计算水泵的轴功率，检验电动机是否过负荷。
２、第二种方法,即四大件设计手册中介绍的方法，其步骤如下：（1）、首先分段计算出管路损失Δh Δh=Δhx+Δhp1+Δhp2，按一管一泵（n=1）运行，计算公式与第一种方法相同。（2）、水泵总扬程
HZ= Hc +1。7Δh+1（新管则不乘1。7系数）（3）、建立管网特性曲线HZ= Hc +RQ2 R=（HZ-Hc）/ Q2，（4）、确定水泵运行工况点
①、一管一台泵运行时水泵的工况点确定
一台水泵的H-Q特性曲线和管网特性曲线H= Hc +RQ2两条特性曲线的交点3即为水泵运行工况点，见图2）
②、一管二台泵并联运行时水泵的工况点确定
两台同型号水泵并联特性曲线的绘制，是在相同扬程条件下，两台水泵流量相加绘成的，如图2所示。它与管网特性曲线（按一管一台泵运行）之交点1即为二台并联水泵的工况点，点1对应的Q、H为并联工作水泵的实际流量和扬程；点２为并联工作时每台水泵的工作点；点３为一台水泵单独工作时的工作点。从图2可知，Q= Q’1＋Q’1＝ 2 Q’1，一般Q=（1。8~1。6）Q1。
（贴插图2）
③、一管三台泵并联运行时水泵的工况点确定
与一管二台泵并联运行时水泵的工况点确定方法相同，如图3所示。
（贴插图3）
④、三台相同水泵向两条管路输水的并联工作，如图4所示。除了一条管路的特性曲线C—E外，还要绘制两条管路的合成特性曲线C—E’。合成特性曲线的绘制，是在同一扬程下把管路中的流量相加而成。图中：点1定出泵站的最大输水量，点2定出每条管路中的输水量，点３定出每台水泵的输水量。
（贴插图4）⑤选择电动机和计算水泵工作时间，与第一种方法相同。
3、两种方法的比较
第一种方法是先计算出一管一泵或一管多泵管路特性曲线，它们与水泵特性曲线的交点即为水泵运行工况点，也就是先定出单台水泵Q，再计算泵站输水量。而第二种方法则是先定泵站输水量，再定出每台水泵Q。但两种方法的共同点都是基于水泵并联运行时管中的流量Q成倍增加，并以此绘制并联后的水泵特性曲线和管路特性曲线。实际上流量Q并不是成倍增加（约为１。８～１。６倍），因而都存在一定的误差。但第一种方法中并联管路特性曲线是通过计算后一次绘制的，而第二种方法中并联管路特性曲线是通过人工二次合成的，因而相对误差较第一种方法为大。
五、泵站布置
1、泵站主要尺寸
（1）、泵站长度 L=n L1 +(n-1)L2+(3~5)(m)式中: L1—机组长度，L2—机组间净间距，应满足电动机抽芯和水泵检修的需要，3~5 m是考虑值班室和堆放检修工具及零配件的需要，可视具体情况而定。
（2）、泵站宽度 B=B1+1/2B2+B3+B4+B5+0。3(m)式中: B1—机组基础边（靠吸水井侧）至硐室壁的距离，B2—机组基础宽度
B3—水泵或电动机外型（靠轨道侧）至基础中心距离，B4—水泵或电动机或平板车中最大件宽度，B5—水泵启动控制箱的厚度，0。3 m为考虑最大件通过轨道运输时两侧预留的间隙。(3)、起重高度H=h1+h2+h3+h4+h5+h6+h7 式中: h1——-机组基础高度
h2——水泵轴中心至机组基础高度
h3——附加短管高度（不加时，h3=0）
h4——闸阀高度（当止回阀采用多功能控制阀时，h4=0）
h5——止回阀或多功能控制阀高度 h6——三通高度
h7——起重吊钩至起重梁底面高度
但当排水干管敷设在起重梁下时，其H应满足法兰底部距泵站地面1。8 m的要求。
2、其他相关尺寸
（1）、水泵、吸水管、配水井、吸水井及水仓相互之间主要尺寸关系如图所示。
（贴插图）
a0 ——短管长度，可根据实际情况确定；
a1——偏心异径管长度，不宜小于大小管径差的5倍；
（a0+a1）——水泵入口前直管段总长度，不宜小于3倍的水泵吸水口直径； bl——吸水管滤网中心线距最近井壁的距离，距后壁可取（0。8~1。0）Dx；距侧壁可取1。5 Dx，且不小于Dx+100mm;Dx————吸水管滤网直径； DN——配水闸阀公称直径；
c1——配水闸阀之间最小净距，不应小于150mm； c2——配水闸阀操作手轮之间净距，不应小于500mm；
c3——配水闸阀操作手轮距配水井井壁间距，不应小于700mm；当双配水井集中布置共享一个壁龛时，可不受限制；
c4——配水闸阀法兰距配水井井壁间距，不应小于200mm；
hl——配（吸）水井最低水位到吸水管滤网上缘距离，不得小于（1~1。25）Dx，且不得小于500mm；
hx——吸水管滤网下缘距吸水井底距离，不得小于（0。6~0。8）Dx，且不得小于500mm；
lx——吸水管滤网中心线至吸水井入口距离，不得小于4Dx。（2）、吸水井
每台水泵宜单独使用一个吸水井，确定吸水井直径时应考虑水泵工作时吸水井內水面波动不太大，同时应考虑安装、检修、清理吸水井的需要。一般D≥1500mm（3）、配水井
一般配水井兼作吸水井，其尺寸大小应根据安装设备多少，考虑安装、检修、清理工作需要。
六、管路布置与安装
1、管路敷设
（1）、立井井筒中排水管敷设位置应与采矿专业协商，尽可能靠近梯子间，并留有足够的安装、检修和更换空间。
（2）、立井井筒中排水管底部应设置弯头管座及其支承梁。当排水管路垂高较大（大于400m）时，应在中间加设直管座及支承梁，其间距取100~150m。（3）、排水管在井筒中间用管卡固定在防弯梁上。防弯梁一般利用罐道梁或梯子间梁，不能利用时，应设单独的防弯梁。管卡只起导向作用。
（4）、排水管在斜井中沿底板敷设时，可用水泥墩支承，沿井壁敷设时，用梁支承。在管路最下部和中间设置防滑支墩或支承梁，防止管路下滑。
2、主排水管路连接
（1）、当条件允许时应采用焊接连接。为了安装和检修方便，可部分焊接，部分法兰连接。
（2）、采用法兰连接时，与水泵和阀门等管路附件连接的法兰，应采用JB法兰，而管路连接的法兰宜采用GB法兰。
3、管路支承梁计算
（1）、管路支承梁一般可直接选用槽钢、工字钢、H型钢等热扎普通型钢，必要时也可根据荷载需要，制作等截面焊接工字形的支承梁。钢材宜采用Q345钢。
10（2）、支承梁荷载
a、支承梁自重：即所选钢梁单位重量，可视为均布荷载。
b、管重：应取支承梁以上相应管段排水管和连接件以及防腐材料的重量之和；
c、水柱重量：底部支承梁所支承管路中的水重，并考虑水锤影响。建议采用多功能水泵控制阀取代止回阀，以减轻水锤冲击力。
d、其它荷载：如果压风管、洒水管等也敷设于该支承梁上，亦应计入； e、温度变化引起的作用力：Q=A*E*α*(T2-T1)式中，A——水管横断面的金属面积（mm2）；
E——钢材弹性模量（N/ mm2）； α——钢材线膨胀系数；
T2————所论管段的环境最高温度（。C）； T1——管路安装时的环境温度（。C）。
（3）、支承梁可视为在一个主平面內受弯构件，并按国家标准《钢结构支设计规范》（GB50017-2003）的有关规定计算其强度和稳定性。
5.排水系统 篇五
排水保护系统施工方案
北京金石联科工程技术有限公司 2008-2-29 目录 编制依据(2 工程概况(2 社区地下车库顶板种植系统简介(2 车库顶板排水保护系统设计方案(3 KingLock-DRAIN(HDPE排水保护板介绍(5 排水板安装施工工艺(6 成品保护(7 应注意的质量问题(7
安全保证措施(7 车库顶板
排水保护系统施工方案
一、编制依据
1、车库顶板构造。
2、规范
(1《屋面工程技术规范》(GB50345—2004(2 建筑构造通用图籍88J5-1(3《高密度聚乙烯(HDPE排水保护板》(Q/TFJKG 001-2004(4《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》
二、工程概况(略
三、社区地下车库顶板种植系统简介 地下车库种植平台定位
利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点,地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系——浅盆地生态体系。
地下车库由于面积较大,其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水,上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定,尽可能减少结构的负荷,这就形成了浅盆地形态:
●稳定的不透水层,大环境沟通受阻。●根深植物根系在盆地水平延伸扩展。●深层积水、上部干燥导致植物物种单一化。浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求 浅盆地形态的人工干预措施
城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境,阔叶乔木的环境洁净效果最为优良,因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物营造,浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施——人工环境循环系统
浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统。
现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法,利用合成材料薄膜压型制成的排水板构筑排水层、聚酯无纺布过滤水土保持,人工干预系统更加灵活、轻便,系统构造自上而下设计如下:
1、人工配制种植土层,自然堆填。
2、自然土壤基层。
3、浇灌系统(在土壤基层中预埋。4、200g/m2聚酯无纺布复合水土保持过滤层。
5、KingLock-DRAIN(HDPE排水保护系统(排水、防水保护、耐植物根系穿刺。
6、防水层。
7、车库顶板钢筋混凝土结构。
四、车库顶板排水保护系统设计方案
根据车库顶板的具体条件,其地下车库顶板的防水、排水保护、种植推荐下 述系统设计推荐系统构造自上而下设计如下:
1、人工配制种植土层,自然堆填。
2、自然土壤基层。
3、浇灌系统(在土壤基层中预埋。4、200g/m2聚酯无纺布。
5、KD-1020型(HDPE排水保护板。
6、卷材防水层。
7、找平层。
8、车库顶板钢筋混凝土结构。车库顶板排水系统设计构造节点图: 绿色植被 种植土层
200g/M2聚酯无纺布 KD-1020(HDPE排水保护板 卷材防水层 找平层
顶板钢筋混凝土结构基层
种植顶板做法标准层次构造
绿色植被 种植土层 200g/M2聚酯无纺布 KD-1020(HDPE排水保护板 卷材防水层 找平层 顶板钢筋混凝土结构基层 250 种植顶板立墙细部做法 植被 种植土层 聚酯无纺布（HDPE）排水保护板 导水管至集水井 波纹花管盲沟（）回填土 卷材防水层 找平层 钢筋混凝土结构顶板 种植顶板周边局部有排水出口处做法大样
五、KingLock-DRAIN（HDPE）排水保护板介绍 KingLock-DRAIN（HDPE）KingLock-DRAIN（HDPE）排水保护板—系采用高密度聚乙烯（HDPE）（）排水保护板— 经挤出或吹塑法生产形成高密度聚乙烯土工膜，然后经特殊工艺压型在土工膜上
压出封闭突起的半锥状、柱状、半球状壳体，形成的一种膜、壳连续、具有立体 空间和一定空间支撑刚度、液体可以在其内流动排泄的板材。该种板材自身就具有防水、防植物根系穿刺的功能，板材具有平面内柔韧性 好、空间刚度极高的特点，能够承受很高的抗压负荷，是一种性能极好的工程防 水保护材料。HDPE 排水保护板的一般理化性能见下表： 排水保护板的一般理化性能见下表： 保护板的一般理化性能见下表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项目名称 材料种类 HDPE平均膜厚，mm 重量，g/m 2 KD-0508 HDPE ≥0.50 ≥500 8mm ≥200 ≥150 ≥25 5.60 KD-0708 HDPE ≥0.70 ≥700 8mm ≥300 ≥250 ≥25 5.60 KD-0812 HDPE ≥0.80 ≥700 12mm ≥300 ≥250 ≥25 5.60 KD-1008 HDPE ≥1.00 ≥900 8mm ≥450 ≥250 ≥40 5.40 KD-1020 HDPE ≥1.00 ≥1000 20mm ≥450 ≥100 ≥40 12.50 板材厚度，mm 抗拉强度，N/5cm 抗压负荷，kPa 断裂延伸率，％ 纵向通水量，/s cm 2 KingLock-DRAIN（HDPE）排水保护板（层内排水、）排水保护板具有营造层内排水、排放土壤内渗 层内排水 土壤内渗 透水、防植物根系穿刺、层内积水疏导排泄、隔热、隔振、透水、防植物根系穿刺、层内积水疏导排泄、隔热、隔振、卷材防水系统软保 护等功能于一体的排水、防护体系。KingLock-DRAIN 排水保护板本身采用的是高密度聚乙烯（HDPE）片材，该 材料本身是高分子防水材料，而且其本身构造的特性，可以起到排水、防水层柔 性保护和耐根系穿刺等复合功能，相对比传统的排水系统该产品具有以下优缺 点：
1、工期： 工期： 排水保护板直接空铺于防水层上，不像刚
性保护层需要养护，回填土可以随 后跟进，极大的缩短了工期。
2、造价： 造价： 排水保护板具有通透的构造体系，排水能力较强，可以取消车库顶板的找坡 层，利用水自身重力排水，而且可以取代原来的双向配筋细石混凝土保护层，代 替原来的卵石排水层，施工简单，施工费用低廉，这样将大大的降低工程的造价。
3、防水层保护： 防水层保护
排水保护板直接铺设在防水层上，为防水层提供柔性的保护，不像刚性的保 护层，施工中就有可能破坏防水层，还需要隔离层，而且柔性的保护层更容易对 边沿、构造复杂部位进行保护，可以形成完整的保护系统。
4、防根系穿刺能力： 防根系穿刺能力 排水保护板系由 HDPE 土工膜压制而成，能够有效抵御植物根系穿刺，无需 单独设置防根系穿刺。
六、排水系统安装施工工艺 排水系统安装施工工艺 KD-1020（HDPE）排水保护板（）排水保护板的安装施工根据上图所示直接在已经完工 的卷材防水层上铺设，板材的长短边拼接采搭接方式；聚酯无纺布亦采用搭接 的搭接方式，长短边搭接长度各为 50～100mm。KDKD-1020 的安装施工条件
1、基层表面应平整；
2、防水层施工完毕并经过验收。
3、车库周边埋设盲管部位回填土至车库顶板 500-600mm。KDKD-1020 的施工工艺 KD-1020（HDPE）排水保护板（）排水保护板的安装施工根据设计图要求铺设，板材的长 短边拼接采用搭接的方式，搭接宽度大于 50mm。搭
1、工艺流程 基层验收→规划弹线→空铺 KD-1020 排水板→焊接搭接缝→铺设聚酯无纺 布→自检验收→检查验收。
2、操作要点及技术要求（1）KD-1020 排水板自然展开、疏松地铺设于规划好的位置。（2）排水板可按纵向或横向统一的方向铺设。（3）需要定位的部位或形状变化部位需要临时固定时，采用双面自粘橡胶 条粘结固定。（4）本工程中，排水板的终止收口需要结合建筑外装饰确定，图中所示的 收口做为一般常用做法。
3、回填方法、为了防止运土车辆对排水系统的破坏，回填需要由周边向内回填，工序如下：（1）在回填时才先行铺设聚酯无纺布，随后回填土。
第一层回填土一次性回填厚度要大于 400mm 厚，蛙夯夯实后才可以在（2）回填土上行走车辆。（3）其后分层回填，每次回填厚度可为 300mm 厚。（4）最后根据需要回填人工配制种植土，自然回填，不夯实。
七、成品保护 成品保护
1、已铺设的高密度聚乙烯（HDPE）排水保护板排水层，应采取措施进行 保护，严禁在铺设的排水层上进行施工和运输，并应及时进行下道工序的施工。
2、排水层施工时要注意已经施工完成的其他成品保护。
八、应注意的质量问题
1、搭接缝：拼接缝没有搭接牢固，有翘边现象。
2、卷材的收口：注意卷材收口处的固定，必须保证上层的无纺布整体覆盖 住排水保护板，以免土体进入排水板的空间内，阻塞排水。
九、安全保证措施
1、作业人员应经过安全技术培训、考核。
2、材料存放于专人负责的库房，严禁烟火并挂有醒目警告标识和防火措施。
3、施工人员应佩戴安全帽、穿软底鞋、工作服，严禁在没有任何防护措施 的情况下违章作业。
4、施工用电源必须配置漏电保护装置；
5、严禁在酒后作业，严禁乱摸、乱动非本工种的任何机械、电气设备。
6.巢湖市城区排水管网信息系统项目 篇六
（详见谈判文件）
一、本次研究开发项目要求如下：
1、技术目标：为满足巢湖市排水管线管理的需求，提高工作效率和管理水平，围绕排水管线这个中心,完成地形、管线数据建库,建立一套先进的规范的、统一的管线信息系统。实现各部门之间信息的科学组织、共享、和协作。满足巢湖市排水管线信息数据及地理低图数据的生产、编辑、处理、检查、制图、分析、建库、交换、管理、工程管理要求。
2、巢湖市地下排水管线信息管理系统采用国际先进的ESRI系列GIS软件平台，采用ESRI文件系统进行后台数据管理。设计者利用先进成熟的计算机技术，力求构建数据管理中心，设计形成集中管理的管线信息系统。
二、技术内容：
1、系统实现的主要功能有：数据（包括空间、属性和多媒体数据）输入、交换、管理、编辑、检索与定位，地形图、排水管线图、断面图、统计图等图件的制图与输出，点表、线表等报表的绘制与输出，管线设施管理、查询统计、图属互动、分析决策，数据备份/恢复，用户管理、权限管理、管线应用工程管理，地形管线数据的动态更新等功能。
2、道路网图开发制作，实现管线系统中关于道路的查询定位。
3、城市索引图开发制作，实现在索引图管线的查询定位包括地名、单位名的查询定位。
4、管线信息数据及地理底图数据符号库设计与实现，与南方CASS等常用软件的数据与图形转换。
三、技术方法和路线
7.既是广场,也是排水系统 篇七
在荷兰历史上，至少经历过40次比较大的水灾，而且差点遭受“灭顶之灾”。1953年2月，飓风导致莱茵河、马斯河、斯海尔德河三角洲海潮倒灌，淹没了荷兰5.7%的国土，造成1835人死亡，4.7万幢房屋被摧毁。
但是现在，这座已经和洪水斗了上千年的城市，虽然常常遭遇暴雨，却鲜有水漫金山式的泽国景象，这得益于其完善的排水系统。
1953年，荷兰成立了专门防洪的水务委员会，并不断提出“水广场”、浮动住宅等富有创意的方案来应对洪涝、海平面上升等“水问题”。
荷兰气候环境保护署专家阿瑙德·莫伦纳称，为有效疏解剧增的地表水，鹿特丹结合都市空间开发大量空旷的广场、人行道与停车场空间，这些地方平时为公用设施，大雨到来时就变成储水空间。这就是其独特的“水广场”概念的由来。
在鹿特丹市中心，“水广场”顺地势而建，由形状、大小和高度各不相同的水池组成，水池间有渠相连。在平时，它们是市民娱乐休闲的广场，人们可以在广场上尽情地踢球、溜冰;而当暴雨来临时，“水广场”则可瞬间变身，成为一个防止积水的排水系统。由于雨水流向地势更低洼的水广场，街道上就不会有积水。所有的水池就像一张循环往复的网，雨量大时，从大水池中分流到沟渠;雨量小时，水又回流入大水池。雨水不仅可在水池间循环流动，还能被抽取储存为淡水资源。
据悉，在随后的几年里，鹿特丹城还将建造超过25个“水广场”。
为了从源头上对降雨进行分流和吸收，除了建设“水广场”，该城还铺设了透水性能好的砖块，并根据一定坡度向周围绿地透水。实施多年的屋顶绿化方案更让屋顶发挥了吸水海绵的作用，减缓了雨水进入地表的速度。
8.排水管网信息系统研究与实现 篇八
关键词排水管网；档案管理；管理员
中图分类号TP文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)041-0189-01
随着天津经济的快速发展，天津市的整体面貌得到不断提升。天津即将成为国际化大都市，并且在未来还会有更大的发展潜力。作为市政服务的排水管理部门，任务也会越来越重。因此，不仅要加强硬件设施的质量，更要改进自身的管理，将新的技术，新的方法引进到我们日常的管理中来。本文将针对我所已有的管网信息系统在功能上进行发展，将其应用于档案与日常工作的管理，可以实现信息化和网络化办公，不仅可以实现对数据规范化储存，信息的快速检索，而且扩大了软件的使用范围，还可以帮助工作人员科学高效的管理档案资料。
1档案信息化管理
1）网管资料与泵站资料的信息化。现阶段，我们资料大多以纸张作为介质。如果我们要把资料中所有得信息都输入到计算机中，这对于输入人员而言工作量太大。因此，系统将所有档案进行统一编号。如果将一些经常查找的数据与图纸存到系统中，如管道长度、井数、地理位置、泵站进出水、电路图等参数，在查找常有信息时可以直接通过系统数实现查找，这样提高了工作效率。
2）档案资料的管理。要是查找一些不常用信息，我们可以通过编号来查找档案并得到相应信息。因此，设计了编码规则，其中包括：资料类别、班组卷宗编号、卷宗编号、资料编制日期。
系统工作流程基本如下：首先管理员接收档案卷宗，然后将主要信息录入数据库，系统会自动生成编号，最后档案员按系统提示将档案放入相应柜门中，完成入库工作。这样就提高了工作效率并便于以后的信息檢索。
3）档案借阅管理。当其他部门或单位需借阅各种资料时，为了方便管理，保证资料的安全，设计了一张档案借阅记录表。通过这张表可以在查找档案时，知道档案是否在库中。这样在库中可以直接通过系统找到相应的档案号。如果已被借阅，我们可以通过入库记录知道档案是不是在库中。当档案被借阅时，我们就将借阅记录加入到数据库中，这样档案的属性就是借阅。当档案被归还时，管理员只要输入归还档案编号，系统会自动将档案得入库记录改为入库，并提示以前存放的位置。这样就可以实现档案的动态管理。
2系统的多用户与安全管理
2.1登陆界面设计
我们之前的工作模式大多数是使用Excel表格来存放数据。在我们日常工作中，查看与修改的人员不相同。但是Excel没有把不同权限的用户分开管理的功能。因此，用户管理也成为这个系统的一个重点。本系统将用户分为两个部分，系统管理员部分与普通用户部分。管理员拥有对系统各个数据表修改的权限，而普通用户只有查看的权利。
在系统管理员的设定方面最早是使用多管理员，相同权限的做法。但是由于管理员也是需要管理的。在管理界面方面管理员可以修改许多基本模块，但是不是所有管理员都需要拥有这些权限，大部分管理员只需要拥有对于课程的输入修改，选课内容的修改和其他确定工作的权限。对这些管理员进行的管理就需要高级管理员进行管理，而且高级管理员同时拥有普通管理员的全部权限。
本系统对管理员的性质进行了简单的划分，分为超级管理员，和普通管理员两个部分。
超级管理员可以进行系统的全面管理，包括：系统配置、管理员设置、主数据库配置、主数据库操作、模块设置。同时也可以对整体的系统进行设置，例如：学期设定，惜别管理等等，一些普通管理员进行管理的事情。
为了加强安全性，系统在管理员设置这个页面中加入了一个表单，用来显示全部的管理员信息。在这里高级管理员可以进行管理员的添加和删除，但是当前登录的管理员是不可以对自己进行删除操作的。高级管理员还可以对所有的管理员进行权限的修改，也就是可以对管理员所拥有的权限进行修改。
在表单中，系统设置了最后登入IP、最后登入时间、登录次数项，已记录管理员使用系统的详细信息，以方便以后进行核对。
2.2管理员部分的完善
系统登陆界面在设计时不仅将用户名与密码存在数据库中，并且系统登陆界面加入了认证码。认证码是唯一的，由页面进行存储。不选用数据库存储的主要原因是数据库可能被盗取。由于本系统采用的的是ASP对整个程序进行编写，ASP文件放在服务器上，在正常情况下客户端只可以浏览，不可以对文件进行下载，所以这就可以大大增强系统的安全性。对于认证码的修改必须由管理员进行，系统在管理员的高级管理界面中设置了此项。
3日常质量验收与生产计划管理功能
现在日常生产属于传统管理模式。生产计划的制定者使用单机字处理和表格处理系统，并参照养护计划与管网信息来完成生产计划。接下来所属部门开生产会来通知各个班组本月的养护任务。月末由质量部参照本月生产计划对各个班组完成的养护任务进行检查。Excel不可能像数据库管理系统那样，有着科学的数据管理能力，如上月完成的养护任务，本月就不予考虑了。而传统的Excel在多种信息中不易实现信息筛选功能，并且信息的交流和共享等无法实现，限制了工作的效率。其次，由于管道养护任务不仅是需要一个生产部，还需要每个班组与其它部门的配合。如果在我所现有的排水软件基础上进行升级，可以达到日常生产的信息化管理。
通过对现有工作模式的分析，我们可以将生成生产计划与生成检验报告部分这两个部分用我们的系统来完成。这样可以在信息管理系统的帮助下，得以简化我们的工作，并能避免一些错误。
4本系统的特点
1）全面的信息管理。本系统不仅有管网相应信息，还将泵站的相关信息与图纸加入了我们系统中。这样我们的工作范围内大多数资料都包括其中了，确保了信息的全面性。
2）多用户的管理。提高了系统的安全性，为系统的网络化打下了坚实的基础，也使操作人员明确自己的权限，更提高了系统的可维护性。今后在对软件升级时减少了重复的劳动。
3）将档案的管理信息化。通过计算机管理档案，这样提高了档案的检索能力，同时也提高了档案管理效率和管理能力。
9.排水系统 篇九
调研人：刘小锋
2012-10-1
2关于常村煤矿排水系统的调研报告常村煤矿水文地质类型为中等，矿井2011最小涌水量为296.7m3/h，最大涌水量为364m3/h，平均为334.3m3/h。现全矿井布置有8个水仓，主要集中在各采区的最低点。各工作面出水通过管路排至各采区水仓内，采区水仓的水再通过排水管路排至中央水仓。正常的矿井生产来水现有系统能满足排水要求，但是矿井实际生产过程中经常出现采掘工作面排水不畅导致生产设备被淹没或者探放水工作不能正常进行。为了找出排水系统存在的问题，特对我矿的排水系统的薄弱环节进行了调研。
一、矿井排水系统现状
我矿排水系统的的现状是全矿井共有8个采区水仓,从北到南依次为N3、N1、N翼、清撒、中央、S1、S3、S5水仓。
N3采区水泵房，水仓容积1492m3，安装125D25-8型水泵5台，其最大扬程H=172m，排水量Q=101m3/h，其中两台工作，两台备用，一台检修。水泵排矿井正常涌水量为202m3/h，排矿井最大涌水量为404m3/h。
N1采区水泵房，安装125D25-8型水泵5台，其最大扬程H=172m，排水量Q=101m3/h，其中两台工作，两台备用，一台检修。水泵排矿井正常涌水量为202m3/h，排矿井最大涌水量为404m3/h。
北翼区域水泵房，水仓容积1660m3，安装200D43×2型水泵4台，其最大扬程H=81.6m，排水量Q=288m3/h，其中两台工作，一台备用，一台检修。水泵排矿井正常涌水量为576m3/h，排矿井最大涌
水量为864m3/h。
清撒斜巷水泵房，安装D155-30×4型水泵2台，其最大扬程H=120m，排水量Q=155m3/h，其中一台工作，一台备用。水泵排矿井正常涌水量为155m3/h，排矿井最大涌水量为310m3/h。
中央水泵房，水仓容积4980m3，使用5台200D-65×8离心水泵，其最大扬程H=492m，排水量Q=280m3/h，其中两台工作，两台备用，一台检修。水泵排矿井正常涌水量为560m3/h，排矿井最大涌水量为1120m3/h。
S1采区水泵房，水仓容积1205m3，安装125D25-8型水泵5台，其最大扬程H=172m，排水量Q=101m3/h，其中两台工作，两台备用，一台检修。水泵排矿井正常涌水量为202m3/h，排矿井最大涌水量为404m3/h。
S3采区水泵房，水仓容积1492m3，安装125D25-8型水泵5台，其最大扬程H=172m，排水量Q=101m3/h，其中两台工作，两台备用，一台检修。水泵排矿井正常涌水量为202m3/h，排矿井最大涌水量为404m3/h。
S5采区水泵房，水仓容积1492m3，安装125D25-8型水泵5台，其最大扬程H=172m，排水量Q=101m3/h，其中两台工作，两台备用，一台检修。水泵排矿井正常涌水量为202m3/h，排矿井最大涌水量为404m3/h。
排水路线为：各采区工作面涌水→运输大巷→中央水仓→主排水泵→副立井→地面。
二、排水系统存在的问题
我矿N3-2工作面为N3采区的首采面，位置在N3采区的下部，工作面回采完毕后，顶板砂岩含水层内的水全部聚集在采空区内，给下方的N3-1皮顺的安全掘进造成了巨大的威胁。根据最大积水线推算，N3-2工作面采空区积水量约18万方，水压最大为0.26Mpa。为了确保N3-1皮顺的安全掘进，地测科在N3-1皮顺的最低点进行了打钻放水工作，其中水量最大的1个钻孔水量达410 m3/h。探水钻孔出水后，通过工作面2趟4寸排水管将水排至N3水仓，再通过N3水仓将水排至N520大巷水沟内然后自流到中央水仓。
N3采区泵房的正常排水量为202m3/h，最大排水量为404m3/h。而N520大巷水沟的最大排水能力即为150 m3/h，这还是在水沟内无杂物的情况下，N520大巷的实际排水能力可能更小。2010年N3-8工作面回采期间采空区出水，水量最大即为80 m3/h，可即使如此小的出水量也造成了N3水仓进水口被淹没。
由此可见，我矿虽然大的排水系统能满足相关规定的要求，但在系统衔接上仍存在问题。一是存在来水量大，而排水能力不足的情况；工作面的排水能力足够的大，可与此搭配的泵房及大巷水沟的排水能力却很小，相当于大海里的水往河流里灌，怎么会不发洪灾。二是目前排水系统仅限于正常涌水量的的抽排，试想要是打放水孔水量达到200 m3/h以上或者矿井发生突水事故的时候，如此薄弱的排水系统如何能达到救灾的要求，最终只能导致矿井被淹。
三、排水系统完善的办法
常村矿正常涌水量为330m3/h，这里面各长期存在出水点的水量就占60%，当某个工作面进行放水工作或出水量增大时，现有的排水
系统明显不能满足安全生产的需要。为了需要从以下几个方面进行整改：
1、改造N+520排水沟，使其排水能力达到400 m3/h以上的标准。达到排水救灾的目的。
2、矿井以后排水系统的设计，各泵房的的排水能力必须大于工作面的，大巷水沟的排水能力必须大于泵房的排水能力。
3、工作面必须实现双排水系统，保证在水量增大时能及时组织排水工作。
4、各水仓必须定期清挖，确保有效的储水空间，以缓解排水压力。
5、泵房水泵必须定期更换，虽然各水泵的额定排水量很大，但是因为使用时间较长，实际的排水能力可能不到设计的50%。
10.排水系统 篇十
论现代城市排水给水系统的规划设计
随着我国城市化进程的加快和国民经济的高速发展,城市的用水量急剧增加,水资源的短缺巴成为制约城市的`供水水平和经济发展的突出问题.要解决目前的城市排水给水矛盾,我们要加大对城市给排水工程建设的科学研究,特别是要充分利用最新的现代科学技术,为我国城市建设中的给排水工程建设提供强大的技术支持,确保给排水工程建设的高起点、高标准.同时也要注意开源节流,全面提高水资源的使用效率.
作 者：郑瑞文 袁茜 王亚晓 作者单位：河南省城市规划设计研究院有限公司,河南,郑州,450000 刊 名：科协论坛（下半月） 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY ASSOCIATION FORUM 年，卷(期)： “”(6) 分类号：X22 关键词：排水给水系统 现代城市 规划设计