工程项目材料采购总结

工程项目材料采购总结（9篇）

1.工程项目材料采购总结 篇一

1.固溶强化：通过溶入溶质元素形成固溶体,从而使材料的强度、硬度提高的现象,称为固溶强化。

3.1。过冷度一理论结晶温度与实际结晶温度之差

2.正火：将钢件加热到Ac或Ac以上30-50℃，保温适当时间后 艺，称为正火。正火的目的

细化晶粒获得比较均匀的组织和性能；对低碳钢可提高硬度，改善切削加工性；对过共析钢可抑制网状渗碳体析出，为球化退火做准备。4.什么叫回火？淬火钢为什么要进行回火处理？

答：回火是将淬火钢加热到A1以下某温度保温后再冷却的热处理工艺。消除钢件淬火应力，稳定组织。提高钢的塑性韧性。（1）降低零件脆性，消除或降低内应力；（2）获得所要求的力学性能；（3）稳定尺寸；（4）改善加工性 5.什么叫淬火？其主要目的是什么？

答：淬火是将钢加热到临界点以上，保温后以大于VK的速度冷却，使奥氏体转变为马氏体的热处理工艺。

其目的就是为了获得马氏体，提高钢的力学性能。硬度，强度，耐磨性。6.什么叫退火？其主要目的是什么？

答：将钢加热至适当温度保温，然后缓慢冷却（炉冷）的热处理工艺叫做退火。

主要目的有：①调整硬度，便于切削加工；②消除残余内应力，防止在后续加工或热处理中发生变形或开裂；③细化晶粒，提高力学性能，或未最终热处理作组织准备。7.球化退火的目的是什么？主要应用在什么场合？

答：球化退火的目的在于降低硬度，改善切削加工性能，并为后续热处理作组织准备。主要用于共析钢和过共析钢。

8.灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、蠕墨铸铁在组织上的根本区别是什么？

四种材料的在组织上的根本区别是铸铁中的石墨的形态不同（形状、大小、数量、分布等），灰铸铁的石墨是片状，球墨铸铁的石墨是球状，可锻铸铁的石墨是团状，蠕墨铸铁的石墨是虫状。

9.试述晶粒大小对其机械性能有何影响？如何细化晶粒？

答：常温下，晶粒越细，晶界面积越大，因而金属强度、硬度越高，同时塑性、韧性越好。高温下，晶界呈黏滞状态，在外力作用下易产生滑动和迁移，因而细晶粒无益，但晶粒太粗，易产生应力集中。因而高温下晶粒过粗、过细都不好。提高过冷度；变质处理；振动处理。10.合金元素在钢中的作用

答：

1、增加固溶强化钢的力学性能。

2、增加钢的淬透性，提高钢的力学性能

3、提高钢的抗腐蚀性能

4、提高钢的高温性能 11.提高钢耐蚀性的措施

答：加入合金元素，提高钢基体的电极电位，从而提高钢的抗电化学腐蚀能力。加入Mo、Cu等元素，提高钢抗非氧化性酸腐蚀的能力。

加入Ti，Nb等元素，消除Cr的晶间偏析，从而减轻了晶问腐蚀倾向。

1.简述石墨形态对铸铁的影响? 答：根据铸铁中石墨形态铸铁可分为：(1)灰铸铁它是以片状石墨形式存在。(2)球墨铸铁它是铁液经过球化处理，使石墨呈球状的铸铁。(3)可锻铸铁它是白口铸铁通过可锻化退火使石墨呈团絮状的铸铁灰铸铁的抗拉强度和塑性就越低。球墨铸铁中石墨呈球状使球墨铸铁的抗拉强度、塑性和韧性、疲劳强度不仅高于其它铸铁而且可以与相应组织的铸钢相比。可锻铸铁的石墨呈团絮状，因此它不但比普通灰铸铁具有较高强度，而且有较高的塑性和韧性。2.请论述石墨对铸铁性能的影响。

石墨形状对铸铁机械性能影响起着决定性的作用。因为石墨硬度和强度极低，所以在铸 铁中存在的石墨相当于基体中存在的微裂纹或微孔洞，它不仅产生应力集中现象，而且缩减 了铸铁的有效承载面积，使得铸铁的强度、硬度、塑性和韧性下降。当石墨形状由片状变为 球状时，铸铁强韧性大为提高，即当石墨形状由片状变为蠕虫状、絮状，再变为球状时铸铁 机械性能不断提高。另外，由于石墨的存在可提高铸铁的减震性、减磨性和铸造性能等。3.不锈钢的固溶处理与稳定化处理的目的各是什么？

固溶处理：加热到高温使碳化物全部溶入奥氏体，再快速冷却，从而抑制第二相的析出，形成过饱和固溶体，以获得单相奥氏体组织，以避免晶间腐蚀。稳定化处理是加入Ti使Ti与C形成TiC。加热温度高于(Fe，Cr)4C的熔点，而低于TiC的熔点，缓慢冷却，使奥氏体的碳完全稳定在TiC，从而彻底避免了晶间腐蚀。

4.为什么一般的机器支架，机床的床身常用灰口铸铁制造？

铸铁的铸造性能良好。具有良好的切削加工性能。具有优良的减磨性。具有优良的消震性。具有低的缺口敏感性。

1.请制定下列工件的热处理工艺、并说明各种热处理的目的 1)用20CrNi4A钢制作的齿轮。

处理工艺：正火→机加工→渗碳→淬火→低温回火，正火的目的是适当提高钢的硬度，改善钢的切直性能 淬火的目的是获得高硬度和高耐磨性够马氏体 低温回火目的是消除淬火应力，降低钢的脆性 2)用40MnB钢制作的连杆

处理工艺：热加工→退火(正火)→机加工→淬火→高温回火 退火(正火)的目的是消除热加工带来的组织缺陷 淬火的目的是获得硬度和强度高的马氏体。高温回火目的是获得综合的机械性能。3)用9siCr钢制作的钻头：

处理工艺：球化退火→机加工，淬火，低温回火 球化退火目的是使网状FeC球化，降低硬度

淬火的目的是获得高硬度和高耐磨性的马氏体。低温回火目的是消除淬火应力，降低钢的脆性。4)用60si2Mn钢制作的热成形弹簧 处理工艺：热成形一淬火→中温回火 淬火的硬度和强度高的马氏体。

中温回火目的是获得高的弹性极限和疲劳极限。

1、20CrNi4A：平均含C量为0.20%，Cr<1.5%，平均含Ni量为4%的高级优质合金渗碳钢，用于比较重要的齿轮、轴和凸轮的制作。2、40 CrNiMoA：平均含C量为0.40%，Cr、Ni、Mo<1.5%的高级优质合金调质钢，用于比较重要的齿轮、轴和连杆的制作 3、60Si2Mn：平均含C量为0.60%，平均含Si量为2.0%，Mn<1.5%的合金弹簧钢

4、GCr15siMn：含C量大于1.0%平均含Cr量为1.5%，Si、Mn<1.5%的滚动轴承钢，用于轴承内圆，外围和滚动体的制作

5、ZGMn13：含C量大于1.0%，平均含Mn量为13%的铸造高锰钢，用于坦克、拖拉机的履带板，铲车斗齿等的制作。6、1Cr18Ni9Ti：平均含C量为0.10%，平均含Cr量为18%，平均含Ni量为9%，Ti<1.5%的不锈钢，用于医疗设备，螺栓，螺帽，汽轮机叶片等的制作。

7、ZPbSb10Sn6：平均含Sb量为10%，平均含Sn量为6%的铅基滑动轴承合金，用于滑动轴承的制线 1、20cr：平均含碳量为0.20%的合金渗碳钢，用于比较重要的齿轮、轴和凸轮的制作 2、38CrMoAlA:平均含碳量为0.38%的高级优质合金调质钢，用于比较重要的齿轮、轴和连杆的制作 3、5CrMnMo：平均含碳量为0.5%的热作模具钢，用于制作热锻模，压铸模、热挤压模等。

4、W18Cr4V：含C量为0.7~0.8%的高速钢)用于钻头、铣刀等刀具的制作

5、ZGMn13：含碳量大于1.0%的铸造高锰钢，用于坦克、拖拉机的履带板，铲车斗齿等的制作。6、2Cr17：平均含碳量为0.20%的钢，用于化工设备，食品加工设备等。7、60Si2CrVA：平均含C量为0.60%的高级优质合金弹簧钢。用于重要的板簧、压簧、拉簧的制作。齿轮:20 CrMnTi渗碳钢；c%=0.2%CrMn，T<1.5%；渗碳+淬火+低温回火；组织为回火马氏体。连杆:40cr调质钢：C%=0.4%，C7<1.5%；调质处理(淬火+高温回火)；组织为回火索氏体。弹簧:65Mn弹簧钢；C%=0.65%Mn<1.5%；淬火+中温回火；组织为回火托氏体。

冷冲压模具：Cr12MoV冷变形模具C%>1%Cr=12%Mo，V<1.5%；淬火+低温回火；组织为回火马氏体。

滚动轴承：Gcr15Mo轴承钢：C%=1%，Cr=1.5%Mo<1.5%；球化退火+淬火+低温回火；组织为回火马氏体。

车刀：W6Mo5cr4V2高速钢：W%=6%Mo%=5%Cr%=4%V%=2%；淬火+560℃三次回火；组织为回火马氏体+碳化物。

锉刀：T10碳素工具钢：C%=1%：淬火+低温回火；组织为回火马氏体+碳化物。

热锻模具:5 CrMnMo热变形模具钢；C%=0.5%CrMn，Mo<1.5%；淬火+高温回火；组织为回火索氏体。

机床床身：HT300灰口铁；无需热处理。

下面材料所属类别，常用热处理工艺和应用实例(15分)材料排号 类别 典型热处理工艺 应用举例 QT600 球墨铸铁 等温淬火十高温回火 曲轴，齿轮箱

1Cr18Ni9Ti 不锈 固溶处理 耐蚀罐体，炉条 5CrMnMo 热作模具钢 淬火+中温回火 热锻模 热挤压模

65Mn 碳素钢 淬火+中温回火 弹簧，发条 GCr15 滚动轴承钢 淬火+低温回火 滚珠 套圈

1.指出下列工件正火的主要作用及正火后的组织。

（1）20CrMnTi制造传动齿轮（2）T12钢制造铣刀（3）20钢齿轮（4）45钢小轴 答：⑴调整硬度，便于切削加工；细化晶粒，为淬火作准备；消除残余内应力。正火后组织为F和S.⑵正火是为了消除网状二次渗碳体，为球化退火做组织准备，同时正火可增加珠光体量并细化晶粒，提高强度、硬度和塑性，并作为最终热处理。正火后组织为索氏体。（3）20号钢（GB／T699）类别属于低碳钢，低碳钢正火后可得到较细的片状珠光体，由于所得铁素体晶粒较细，钢的韧性较好，保证较好的力学性能组合，提高综合力学性能，对要求不高的零件用正火代替退火工艺是比较经济的。2.用10钢制作一要求耐磨的小轴(直径为20 mm),其工艺路线为:下料---锻造---正火---机加工---渗碳---淬火---低温回火---磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。

答：正火是为了调整工件硬度，便于切削加工，同时可以细化晶粒，为淬火作准备，还可以消除残余内应力；渗碳可以提高工件表面硬度、耐磨性及疲劳强度，同时可以保持心部良好的韧性和塑性；淬火是为了提高钢的力学性能；低温回火则可以保持淬火后高硬度、高耐磨性的同时，降低内应力，提高韧性。45钢

1.车床变速箱传动齿轮，锻造，正火，机械粗加工，调质处理，机械精加工，高频感应淬火与低温回火，磨削

正火使同批毛坯具有相同的硬度，便于切削加工，并使组织细化均匀，消除残留应力

调质处理的目的是使零件的心部具有足够的强度和韧性，以承受弯曲，扭曲及冲击载荷，并为表面热处理作准备。

高频感应淬火的目的是提高齿表面的硬度，耐磨性和疲劳强度，以抵抗齿表面的磨损和疲劳破坏。

低温回火的目的是在保持齿表面高硬度和高耐磨性的条件下消除淬火内应力，防止磨削加工时产生裂纹。

2.锻造，预备热处理，切削加工，最终热处理，精加工，装配

预备热处理：完全退火，细化晶粒，消除内应力，降低硬度，提高塑性。最终热处理：淬火+高温回火，获得良好的综合机械性能。

3.用45钢制造主轴，其加工工艺的路线为：下料——锻造——退火——粗加工——调质处理。试问：（1）调质处理的作用。（2）调质处理加热温度范围。

答：⑴调制处理可以使材料具有良好的综合力学性能，在保持较高强度的同时，具有良好的塑性和韧性。⑵500～650℃

4.车床主轴要求轴颈部位硬度为54-58HRC，其余地方为20-25HRC，其加工路线为: 下料一→锻造→正火→机加工→调质→机加工(精)→轴颈表面淬火→低温回火→磨加工 指出:（1）主轴应用的材料:45钢

（2）正火的目的，去除应力，细化晶粒（3）调质目的和大致热处理工艺

获得回火索氏体，实现强度、硬度、塑性、韧性良好配合 加热820-840℃，保温一段时间，淬入盐水中，随后加热到600℃回火1-

1、5小时出炉空冷。（4）表面淬火目的

提高轴颈表面硬度，提高耐磨性。、低温回火目的及工艺

消除主轴高频淬火应力和脆性。

一般再回火炉中加热到150-180℃，保温1-2小时出炉空冷。

2.工程项目材料采购总结 篇二

关键词：比选采购,应用,研究

1 引言

比选采购是采购人公开发布采购信息, 邀请多个供应商或承包人就采购的工程、货物或服务提供报价和方案, 按照比选文件事先公布的比选办法进行比较从中选择交易对象的一种采购方式, 适用于依法必须招标项目之外的项目采购。比选采购是招标方式的有益补充, 无论在政府采购或企业采购过程中应用的都比较广泛, 如四川省人民政府还专门出台了比选采购试行办法, 对政府采购采用比选采购的方式做出了一些规定, 这对政府的采购行为有一定规范作用, 有利于更好的做好政府采购工作。比选采购在工程项目的采购中应用范围十分广泛, 与招标采购相比比选采购目前尚没有专门的标准和规范, 从事这方面研究的成果也寥寥无几, 本文结合多年来从事比选采购的理论与实践经验对比选采购在工程项目采购中的应用做些探讨。

2 比选采购在工程项目采购中的应用适用范围及优点分析

2.1 比选采购在工程项目采购中的应用适用范围

比选采购作为招标采购的一种有益补充形式, 在实际应用方面无论在工程采购、政府采购或日常生产企业的物资采购过程中的应用范围都比较广泛, 在实际工作中它的应用频率远远大于招标采购, 几乎与招标采购并驾齐驱, 成为日常采购过程中必不可少的采购方式。它之所以没有引起专家、学者的重视, 尚处于研究探讨阶段, 主要在于它仅适用于法定必须招标采购项目限额以下或两次招标失败的项目, 这部分项目虽然投资或预算额小, 但采购工作量大、采购批次多, 累计采购额大, 其采购方式值得研究和探讨。

2.2 比选采购的优点分析

与招标采购相比, 比选采购具有以下优点:

一是实施操作方法简单。《招标投标法》对招标程序做出了明确规定, 而比选采购因采购金额相对比较小, 相关法律法规没有对此做出规定, 操作起来程序相对简单。

二是成本及费用远远低于招标采购。招标采购费用包括招标文件编制费、招标文件工本费、招标人员工资及场地租用费、专家评审费等与招标活动相关费用。比选采购只要采购单位具备编制比选文件和评审文件的能力, 就可以不收取这些费用, 在采购企业进行比选即可, 对供需双方来说, 都能够降低自己的采购费用, 有利用达到双赢的采购目标。

三是采购文件及评标程序相对简单。与招标相比, 比选采购主要适用于限额以下, 技术成熟、通用性比较强的货物、工程、服务方面的采购, 因此采购文件和评标程序及相关操作程序都要比招标简单的多。如招标文件, 对评标委员会的组成有严格规定, 一般为5人以上单数, 且有关方面的专家不得少于2/3, 而比选对比选小组的规定则没有如此严格规定, 一般为3人以目单数组成, 对人员要求目前多数企业参照招标中有关评委的组成进行组织。

四是比选采购具有灵活性, 可进行二轮报价。招标采购是一次报价确定供应商, 开标后不允许中标人与招标人就价格等实质性内容进行谈判, 而比选采购则没有这方面的规定。

五是可以缩短采购周期。按相关规定, 招标采购从发放招标文件到投标截止的时间最短不少于20天, 采购周期相对较长。因比选采购文件相对简单, 因此前述的时间相对也就较短, 从目前的实际运作情况来看, 从比选文件发放到提交竞选文件的截止时间一般在10天左右。

3 比选采购在工程项目采购中存在的问题

3.1 由于目前比选采购还没有规范标准采购文本, 造成采购程序的不规范

从比选采购在实际工作中的应用上可以看到, 比选采购的应用相当广泛, 从政府采购到企业采购都有应用, 但细看采购文件, 我们就会了解到, 比选文件的格式和内容千差万别, 不同采购单位采用的程序和办法也不相同。这样不利于比选采购的规范操作和比选文件的编制, 不能形成标准化、规范化、程序化的采购模式, 不利于实行电子采购。

3.2 比选成交办法不规范, 比选随意性大

目前在比选采购过程中, 最突出的问题是成交办法不规范, 比选小组成员组成不合理, 比选随意性大。如:对竞标文件的比选, 大部分采取比选小组投票的办法确定成交单位, 这种办法凭印象打分, 主观性较大, 容易造成不公平现象, 既是有打分的, 但比选办法中的评分规则设计的也不尽合理。

3.3 忽视技术经济等综合因素, 变比选采购为比价采购

比选采购本身应综合考虑竞标企业的信誉、资质、经济、技术、业绩等方面的力量, 通过比选采购, 择优选择成交单位, 但实际运作中, 部分采购单位把价格作为比选的主要因素, 忽视了其它因素在比选采购中的作用, 把综合实力比较变成了单纯的价格比较, 结果往往会造成成交结果不理想或发生产品质量方面的纠纷。

3.4 比选小组组成不规范

比选小组对比选采购的成交起着决定性的作用, 其组成相当重要, 需要熟悉工程技术、工程经济方面的专家组成, 但实际运作中, 部分企业不是从专家库中抽取, 而是由相关业务部门的负责人组成, 这必定造成比选结果的缺陷。

3.5 比选程序不严谨, 缺乏现场开标程序

招标投标有严格的招标程序和相应的监督体制, 采购单位必须严格按法律规定的程序进行, 否则, 将承担相应的责任, 而比选采购因缺乏这方面的规定, 常有不现场开标、业主要求多次报价、监督部门监督不到位、甚至就实质性内容进行谈判等现象。

4 比选采购在工程项目采购应用中的应对措施

4.1 制订比选采购办法及标准文件版本, 以更好地指导比选采购工作

比选采购在工程项目采购中的应用虽然比较多, 但因比选采购尚处于探索阶段, 在法律法规及行业自律方面没有明确的文件规定和标准文件, 造成了不同采购人, 其比选采购文件差别过大, 对有关比选程序方面的要求也不尽相同, 很难适应采购的标准化和规范化, 也不利于竞选人编制竞选文件。因此, 有关部门应加大比选采购方面的研究, 通过调查研究尽快出台适应市场需要、满足工程项目比选采购需要的比选采购标准文件版本和采购办法, 以更好地指导比选采购工作。

标准文本的制订, 应根据比选项目“工程造价低、工期短、技术通用性强”这一特点, 围绕采购目标, 达到操作简单、竞选成本低、技术能力优、满足项目需求的目的, 主要对与工程项目建设和比选采购有关一些实质性内容做出规定。如:竞选人资质要求、成交办法、合同主要条款、技术方面要求等。

4.2 按照公开、公正、公平、诚实信用的原则科学制订成交办法, 切忌把工程项目比选采购变为比价采购

与货物采购相比, 工程项目采购有其自身的特点, 虽然采用比选采购的工程项目造价低、施工技术相对简单, 一般为通用技术, 但因它采购的除货物以外、还包括管理、技术等一定的智力方面的因素, 具有综合性, 且参与比选采购的竞选人多数为中小施工企业, 技术水平参差不齐, 仅从价格方面去比选, 成交结果很难体现成交人的综合实力。

工程项目的比选采购应给竞选人提供公平的竞争环境, 体现竞标公开、公正、公平的竞标原则, 便所有参与竞选的人机会均等。这就要求比选采购的成交办法科学公正。要做到这一点, 就不能应用投票表决的成交办法, 而应综合考虑企业资质、信誉、技术经济等综合实力, 通过量化的方法进行评选, 确定成交人。量化可分以采用打分综合比选法, 也可以采用技术和报价公开比选法, 在技术合格的基础上, 确定有效报价最低的投标人为成交人。

4.3 规范程序、强化监督、确保比选采购达到预期结果

程序的规范与否直接关系到事件的最终结果, 有时候程序比结果更重要, 既是结果不太满意也是如此, 没有达到预期的效果也是如此。要是比选采购达到规范化, 有关部门或行业组织应尽快出台比选采购管理制度或办法, 规范比选采购程序。比如:为体现公平的竞选原则, 对比选文件的发放时间及竞选文件的截止时间做出具体又切合实际的规定, 既要满足编制竞选文件的需要, 又要体现竞选人的实力和效率, 对这一时间的设置应达到能够完成文件编制又使竞标人感到不太轻松。

为体现比选的公开、公平、公正, 应在递交竞选文件截止的同一时间公开唱标, 使竞标人对竞争对手对比选文件的实质性响应情况有详细的了解, 通过比较查找自己的不足, 以减少比选采购过程中的异议与投诉。因比选采购一般由采购人自己组织进行, 对比选小组的组成、比选采购的比选过程的监督检查更为重要, 应成立专门的监督机构强化对比选采购的监督。

4.4 合理设置比选控制价, 确保比选采购结果在预算范围之内

设置比选控制价, 一方面有利于项目的预算控制, 使比选采购结果达到预期的采购目标, 另一方面, 可以避免竞选人恶意串通竞选, 使成交价高于预算, 避免不合理高价成交, 造成比选失败。比选控制价要按照设计图纸和有关计价规范编制, 确定合理的利润和费用, 做到双赢, 不得低于成本价或无利润可图。一旦控制价, 设置不合理, 就有可能造成比选采购的失败, 影响项目的工期和效益。

4.5 要慎用二次报价

二次报价在比选采购的实际应用比较多, 好多比选采购项目, 采购人都要求竞选人进行二次报价, 也有的采购人在确定成交人后和成交人就成交通知书中的价格进行协商确定最终成交价, 成交人为了体现诚意也往往同意就价格进行协商, 由于相关法规在这方面尚属空白, 没有相关规定, 从法定角度来看也是许可的。但是, 在采用比选文件时, 要慎用二次报价。二次报价有可能形成不合理的低价或者不公平的竞争, 甚至会造成比选过程的不公正。

4.6 推行网上比选采购, 有利于提高比选采购的公正性, 提高比选采购的效率

网上工程项目比选采购, 可以使比选采购信息更加公开, 竞选人通过网上注册即可参与竞选, 采购人、竞选人、比选小组比选截止前信息不通, 能够实现开标前竞选文件的绝对保密, 可避免竞选人、采购人、比选小组之间的串标行为及信息和泄露, 提高比选采购的公正性, 减少比选采购费用和工作效率。

5 结语

比选采购虽然在工程项目采购中的应用相当普遍, 但因目前尚没有相关的法规、标准等详细的管理办法和规定, 使这一应用量大、面广的采购方式运作起来差别很大, 制订具有指导意义的比选采购办法和标准比选采购文本, 建立相应的比选采购制度, 是提高比选采购效率、规范比选采购行为, 实现比选采购规范化和比选采购电子化的有效途径。

参考文献

[1]全国招标师职业水平考试辅导教材指导委员会.招标采购专业实务[M].北京:中国计划出版社, 2012.

[3]全国招标师职业水平考试辅导教材指导委员会.招标采购法律法规与政策[M].北京:中国计划出版社, 2012.

3.工程项目采购风险管理研究综述 篇三

摘要：在时国内外工程项目采购风险管理研究进行综述的基础上，阐明了工程项目采购风险管理的发展趋势及问题探讨。

关键词：工程项目；采财；风险管理

1国内研究现状

国内学者对工程项目施工阶段风险管理的研究成果丰硕，不少学者将各种风险分析、识别或评价方法，如决策树、随机过程理论、SWOT分析、网络分析、层次分析、模颧综合评价、风险概率分析等方法，运用于工程项目施工阶段的风险管理。

也又不少人对工程项目风险管理理论进行了研究和拓展，如：王晓辉和徐元辉(2001)介绍了核电工程项目风险的概念及风险的性质，针对核电项目特点，提出核电工程项目综合风险管理流程；2004年，向文武提出了风险的层次迭代管理的风险管理思想；朱大萌和马诗咏对项目风险管理持续改进的成熟度模型、功能、步骤和价值进行研究。2005年，顼志芬和慰胜伟从全过程管理角度，提出工程项目全过程风险管理模式；孙成双和顾国昌从简单、实用的角度，提出了基于综合分类的工程项目风险管理方法。李俊亭(2007)提出了项目风险管理环的概念；2008年，向鹏成和谢琳琳等提出了项目集成风险管理基本原则，建立了工程项目集成风险管理的系统模式；蔡绍宽和李玉钦建立了水电工程项目全寿命周期的风险管理组织模式。

相对于对施工阶段的研究，国内对工程项目采购风险管理进行专门研究相对较少，且已有的研究多停留在定性分析层面。

2002年，古海林认为采购风险存在于采购的各个环节，并指出采购人员对风险认识不足、采购决策不科学和项目内部关系汇乱是采购风险的成因。针对水运工程项目招标采购过程中存在的风险，胡文发和何新华建立了评价不同投标人风险大小的风险评价模型，提出了应对招标采购风险的方法。2003年，邹治学强调国际工程项目物资采购风险管理的重要性，探讨了国际工程项目采购中存在的风险及防范措施；黄敏提出工程项目关键材料境外采购的风险归根揭底是变动成本的风险，这个变动成本源自境外材料采购中可能发生的两种风险：材料滞期到场风险和材料质量不符风险，为规避材料滞期到场风险引发的风险，可采取：运输对冲法和价格对冲法，为了规避材料质量不符引发的风险，可采取：供应商对冲法和价格对冲法。

工程采购与其他类型的商品采购相比较。最突出的特点就是：每个所要购买的“商品”都将是“特质”的，它需要在今后数百天时间里由承包商在你的面前一转一瓦地堆砌起来。所以，工程采购除具有一般采购常有的风险外，还会有一些特殊的采购风险。针对这些特殊风险，王建军(2005)认为应从承包商(供应商)选择、招标(询价)文件编制、投标(报价)文件评审和合同订单签署及跟踪四个方面对采购风险进行识别和规避；季辉(2005)强调要加强企业物资采购的审计监督，以防范企业物资采购风险。袁英姿(2006)提出通过过程参与式审计的方式防范物资采购风险。

杜惠玲(2006)指出电力环保工程项目采购管理中存在的风险因素：原材料价格波动引起的价格风险、货币汇率金融风险、供应商自信风险、采购人员采购合同签订中存在的风险、合同预付款风险、供应商交货期风险、交货质量风险、采购与仓储成本及仓储成本的增支风险，同时也就如何进行采购风险控制和管理进行了探讨。2007年，蒋望东认为原材料价格波动是工程项目原材料采购中最主要的风险之一，并使用CVaR方法建立数学模型对采购过程中的基于价格波动的风险进行量化分析，为企业有效地控制采购风险提供了新思路；刘彬和万薇薇从采购风险管理的角度出发，对电力建设项目采购的风险识别、监控防范、应对策略进行探讨，阐明了电力建设企业应健全采购风险防范机制，规范采购制度、堵塞采购漏洞、遏制采购腐败、推动采购行为朝更加健康的方向发展；杨鹏认为政府投资工程类项目材料设备采购风险主要分为7种：固有风险、采购计划风险、采购围标或串标风险、采购合同履约风险、内控风险、道德素质风险和监管风险，并提出了应对措施；杜征均将工程项目采购分为前期工作风险、采购过程风险和来自设计方的递延风险三大类，并对如何规避这些风险提出建议；张补莲将工程采购环节的风险分为意外风险、质量风险、供应商延迟交货风险、采购中道德风险、合同风险、价格风险、存货风险和计划风险，2008年，张庆营将头脑风暴法运用于海洋石油工程设备采购风险的辨识；高建伟和贺登才将风险矩阵引入到企业采购的风险评估。

2国外研究现状

与国内研究者相比，国外对工程项目风险管理的研究多偏向于用定量方法对风险管理进行研究。其研究方向较多样化，其中对风险识别、评估技术的研究占较大比重。

1999年，V M Rao Tummala和John F Burchett基于风险管理程序，建立了可以有效识别控制项目各阶段成本风险的风险管理模型；Thomas E Uher和A Ray Toaldey研究指出虽大多数被调查者了解风险管理，但在项目概念阶段实施风险管理的人却较少，Terry Lyons和MartinSkitmore(2004)的研究也印证了这一点，2001年，Roger Miller和Donald Lessard对如何认识和管理大型工程项目的风险进行了研究，提出了应对工程风险的方法；Da~d Baccarini和Richard Archer提出了Project Risk Rating(PRR)工程项目风险评定方法；SergheiFloricel和Roger Miller对大量工程项目的风险应对策略进行的研究表明大型工程项目在应对可预见风险时普遍采取的方式是建立风险防范系统；Nabil A.Kartam和Saied A.Kartam对科威特工程项目中风险的分担方式、风险因素的影响程度和风险应对措施进行了深入探讨，该研究表明分包商之间的密切配合及其人力、设备资源的增加是缓解科威特工程行业风险的最有效方式。

2003年，Daniel Baloi和Andrew D.F.Price对影响工程项目成本绩效的国际风险进行了研究，他们发现一直以来风险管理大多基于经验和主观判断，缺乏精度，探索风险建模、评估和管理的新方法很有必要，2004年，Terry Ly-ons和Martin Skitmore指出头脑风暴法是工程项目风险管理者最常用的风险识别方法；风险管理者对风险的定性分析多于对风险的定量分析；在工程项目实施前期就开展风险管理将能更好的降低风险；Vicknayson和M.J.Mawdes-icy强调将人为风险因素纳入工程项目风险管理中；Teresade Lmos和David Eaton以葡萄牙首都里斯本市两座大桥建设工程为案例，分别从政治和制度风险、经济和财务风险、建设过程风险、设计风险、交通分流风险、日常运营与维

护风险、法律风险、环境风险以及社会风险九个方面对该建设项目的风险管理进行分析，指出在风险管理中不可以低估环境风险、社会风险、设计变更风险对项目的潜在威胁；Sid Ghosh和Jakkapan对泰国一地铁项目的风险因素进行识别分析，得出了影响该类工程项目的九大风险因素，其中延期风险(delay risk)是最重要的风险，

2006年，Martinus和Stephen对工程项目参与方如何分担风险进行了研究，发现风险管理者更多的是在应对风险而不是防范风险；Florence Yean和Linda Hoi对海外工程项目所面对的风险进行了研究，指出要尊重当地文化和惯例。2007年，Irem Dikmen和M，Talat Birgonul等提出了针对国际工程项目投标阶段的费用风险模糊评估方法；Jiahao Zeng和Min An等鉴于层次分析法(AHP)只能处理完全量化数据的缺点，对层次分析法进行修正，提出了一种新的基于模糊数据的风险分析方法；Patrick X.W.Zou等通过文献回顾、问卷调查、统计分析和系统的探索分析，对中国工程项目的风险进行了研究，对影响程度最显著的八种关键风险进行了详细探讨，研究表明业主、设计方和相关政府部门在工程项目可行性分析阶段就应开始密切配合对潜在风险进行及时管理，业主应选择具备良好工程建设及风险管理知识、技术的承包商和分包商应，并应要求其尽早制定完善的风险防范对策。

2008年，Tarek Zayed和Mohamed Amer将层次分析法运用于公路建设工程项目的风险和不确定因素的研究；VanTruong Luu和Soo-Yong Kim等将贝叶斯理性网络法(Bayes-ianbdiefnetworks)运用于工程项目进度风险研究；MarkusHallgren和了imothy L Wilson指出预见到风险事件时各部门间的及时沟通对风险应对尤为重要；Sameh Monir El-Sayegh对阿联酋(UAE)建筑行业内存在的风险进行了识别和评估，研究发现由经济变动引起的显著风险因素有通货膨胀、价格突变、物料和劳动力短缺，由业主方引起的显著因素包括不切实际的工程进度计划、不恰当的干涉和设计变更，然而由政治、社会和文化引起的风险却并不显著。

N S Ferguson和D A Langford(1995)认为在采购招标时选择要价最低的供货商未必会得到优质的产品，一味追求低成本可能会增加采购风险。LY Shen(1997)研究发现物料或设备短缺是工程项目的第四大风险，F Caron和GMarehetA(1998)提出将物料的采购与工程项目建设的各阶段相统一，以避免工程建设的中断，Mohan R.Manavazhi和Dinesh K.Adhikari(2002)研究发现在公路建设工程中物料供应不足是工程超期的主要因素之一，Thompson P和Per-ry J等研究发现物料运输风险是工程建设项目的主要风险之一。Van Truong Luu和Soo-Yong Kim(2008)研究发现物料短缺是影响工程项目进度的主要风险之一。

综上所述，我们可以看出，虽然国外学者已从较多角度对工程项目风险管理进行了研究，但却很少有人对工程项目的采购风险进行专门研究。

3发展趋势

随着工程项目规模化、国际化、复杂化以及工程项目所处环境多变性，工程项目的采购人员仅依靠个人经验和主观判断来管理采购，已很难准确、高效的满足大型工程建设的需要，为了提高工程采购人员采购风险管理水平，亟需适合工程项目特点的量化的采购风险管理理论和方法的指导。

4存在问题

4.工程项目部工作总结报告材料 篇四

光阴似箭，时光如梭，转眼201*年即将结束，回首这一年，项目部在公司的大力支持和帮助下，认真贯彻落实各项会议精神、严格实施项目管理、精心组织施工、加强人才培养，职工专业素质得以提升，现就201*年工作情况总结如下：

一、项目基本情况

**xxx合同段设计起点位于**市崇坪镇以北，起点里程K161+540，与路基B6标段为起点，经**市、**区、郫县、新都区，止于**市濛阳镇；终点里程K207+375.273，与路基B12标段（东段）结束；路线全长45.864km，为双向六车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽度35.5m，含万春互通、友爱互通、二绕成灌互通、郫筒互通、三道堰互通、二绕成彭互通、**互通7处互通，和盛停车场1处，**服务区1处。

二、项目部组织机构

项目部现有在职员工54人，其中工程科6人，合同科1人，财务室2人，安全科2人，试验室4人，机料科5人，综合办5人，生产人员27人；项目部外聘人员13人。

三、201*年生产、开支情况

1、驻地标准化建设及工程建场情况

201*年5月完成了项目部驻地标准化建设及**拌合场建场；位于三道堰的西筑4000型沥青拌合楼正在进行设备架设及机器调试；**万春互通的水稳拌和场已投入生产使用，包括3000型沥青拌和楼主体安装 调试。

2、工程施工

（1）工程内业资料

工程施工已完成底基层、基层前期施工准备，实施性施工组织设计已编制完成及上报；各项施工技术方案编制已严格按审批手续上报监理。努力做到技术方案编制和交底及时，对于已批复的技术方案已进行分类归档。

（2）主体工程完成情况

①路面工程

项目部于201*年5月进入施工阶段，截止目前累计底基层7216米，119121m2，占总工程量1367048 m2的8.71%；基层5962米，95775 m2,占工程总量1315344 m2的7.3%；透层1512米，碎石封层1512米，共计产值29.85万元

②附属工程

共完成横向排水管60处，共计产值10.14万元

③产值完成情况

本完成产值1116.19万元，累计完成产值1116.19万元，本完成产值占目标任务13031万元的8.6%。

④计量支付

本工程暂未计量，开工预付款共计5522.09万元，材料预付款正上报中。

⑤变更索赔

本暂无变更。

⑥本签订与工程相关的合同，前期施工的工程合同签订手续均已完善。

（三）材料消耗及机械设备管理

①现阶段主体工程施工主要涉到0-31.5mm碎石、pC32.5水泥；碎石采购单价60元/m3、pC32.5水泥331元/吨；

②材料消耗情况：累计消耗碎石54216.29m3、水泥pC32.5散3010.16吨、0#柴油29617.00L；

③机械设备实行“专人专机”管理。设备进场时必须检查，合格后接收；施工中，定时维修、保养，发现安全隐患及时处理或更换；施工后，统一停放，由专人看护。目前未发生重大机械安全事故和人员伤亡事故。

（四）安全管理

项目部按照省级文明工地的标准，结合高速公路施工特点，制定了安全生产规章制度，并对施工作业区进行了规划布置，安放警示标牌；施工中，坚持将安全生产管理作为重点，员工生命安全压倒一切，做到0伤亡0事故；对进场全体人员进行三级安全教育和专项安全交底，增加安全意识；加强安全检查、巡视、夜间巡逻，发现问题及时整改，杜绝安全隐患。

日常安全管理中由安保科组织相关各部门对全线施工现场进行不定时安全检查发现安全隐患31次现场整改完成31次整改率达100％；对生活区进行了3次防火防盗安全检查；对大型机械进行了5次安全检查；全体职工进行安全教育学习15次，让人人知晓安全管理工作重要性“严是爱、宽是害、安全管理利三代”，让大家懂得安全管理“谁主管谁负责、一岗双责”原则，对工人进行安全技术交底和岗位操作规程讲解。

（五）非生产性开支

本计划非生产性开支462万元，截止201*年12月中，实际发生非生产性开支约400万元。

四、存在的问题：

（1）路基交验困难，造成路面底基层施工进度严重滞后，连续性施工条件不足，进场至今基本处于停工状态；已造成大量机械、人员闲置，导致今年项目部亏损严重。对此造成的损失，项目部已上报监理及业主机械设备闲置损失1465万元、人员闲置损失694005.73元。

（2）由于征地困难，三道堰互通及**互通冷拌场都存在无料场堆料的情况；

（3）纵向便道不通，也增加了施工难度及成本。

五、2014年工作部署及安排

（1）积极与业主、路基单位协调联系，争取更多施工作业面；

（2）合理安排施工，确保施工按计划完成。根据现场的实际情况，合理安排施工顺序，紧抓施工重点，确保计划优质高效完成。

（3）加强职工安全意识教育和安全责任感培养，及时做好安全技术交底，杜绝施工过程中安全事故的发生。

（4）加强政治思想学习、强化团队建设及执行能力，加强对职工的业务和技术知识的培训；加强对职工的职业道德和职业素养的教育。

（5）进一步加强项目内部日常管理，明确各科室职责，提高职工的生活待遇，组织丰富多彩的活动，充实职工的业余文化生活，进一步巩固互帮互助、相互关怀、和谐美好的人际关系，增强职工的幸福感和归宿感。

（6）放宽眼界，加强与兄弟单位联系，号召职工多向兄弟单位学习，开拓思维，取之所长补己之短。

以上为**xxx项目部201*年工作总结，请各位领导和同事批评、指正。我部将在今后的工作中，锐意进取、开拓创新、努力奋斗，最终胜利完成任务，为集团和公司的整体战略发展作贡献。

**XXXXX项目经理部

5.道路工程材料总结缩印版 篇五

意义：屈强比反应钢材可靠性和利用率。屈强比越小，钢材的可靠性越大，结构更安全；屈强比过小，钢材有效利用率太低，可能造成浪费。机器零件的屈强比小，节约材料，减轻重量。

2、现场浇注混凝土时，严禁施工人员随意向混凝土中加水。试分析加水对混凝土性能的影响。它与混凝土成型凝结后的洒水养护有无矛盾？为什么？

答：影响：向混凝土中加水使水灰比变大,水灰比过大，水泥浆稠度较小，虽然混凝土拌合物的流动性增加，但可能会引起混凝土拌合物粘聚性和保水性不良；当水灰比超过一定限度时，混凝土拌合物将产生严重泌水、离析现象，导致混凝土强度和耐久性降低。

它与混凝土成型后洒水养护并无矛盾.因为混凝土成型凝结后洒水是为水泥的逐渐水化提供足够的湿度,保证混凝土水化过程的正常进行，使混凝土的强度逐渐升高直到最大.3、影响混凝土和易性的因素有哪些？

答：（1）组成材料的影响：单位用水量、水灰比、砂率、水泥品种和细度、集料、外加剂

（2）外界因素的影响：环境因素、时间

4、什么是沥青的老化？沥青老化后其粘度、塑性、高温稳定性怎样变化？

答：路用沥青在使用的过程中受到储运、加热、拌和、摊铺、碾压、交通荷载以及自然因素的作用，而使沥青发生一系列的物理化学变化。逐渐改变了其原有的性能而变硬变脆。这种变化称为沥青的老化。

沥青老化之后其念度、塑性、高温稳定性降低。

5、影响混凝土强度的因素有哪些？

答：（1）混凝土组成材料的影响：水泥强度和水灰比、单位体积用水量、集料的特征、沙石级配、砂子的粗细、砂子的含泥量、砂子的矿物组成、石头的质量、浆集比、外加剂掺量。

（2）养护条件：养护温度、养护湿度、龄期。

（3）施工工艺

6、什么是水泥的体积安定性？造成水泥体积安定性不良的原因有哪些？

答：水泥体积安定性是指水泥浆体硬化后，是否发生不均匀体积变化的性能指标。

原因：水泥体积安定性不良是由于水泥中某些有害成分的作用，这些成分在水泥浆体硬化后继续与水或周围介质发生化学反应，其生成物体积增加，引起水泥内部的不均匀体积变化，在结构物种产生应力。

引起水泥安定性不良的主要原因是在水泥熟料中游离氧化钙或氧化镁含量过高，或由于石膏掺量过多而导致水泥中的三氧化硫含量偏高。

7、沥青混合料的组成结构有那几种？及其特点。答：按照沥青混合矿料级配组成特点，将沥青混合料分为：分悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构三种。A、大粒径不能直接接触，形成嵌挤骨架结构，经压实后，密度较大，水稳定性、低

温抗裂性、耐久性较好；高温下强度、稳定性下降 B、骨架空隙型主要以石料的嵌挤和内摩擦阻力形成骨架，属于连续型开级配。高温稳定性好；沥青与矿料的粘结力差、空隙大，耐久性差，易老化或沥青从集料表面脱落。

C、骨架密实型综合了上述两种结构优点，是比较理想的结构类型。

8、国家标准为什么要规定水泥的凝结时间？为什么测定水泥的凝结时间时要用标准稠度的水泥净浆？

答：（1）水泥的凝结时间对水泥混凝土的施工有重要意义。如果初凝太短，将影响混凝土的搅拌、运输、浇捣等施工工序的正常进行；而一旦施工完毕则要求混凝土尽快硬化，并具有一定的强度，以加快模具的周转，缩短养护时间。所以初凝时间不宜过短，终凝时间不宜过长。

（2）使用标准稠度的水泥净浆是为了是水泥的凝结时间和安定性的测量结果具有可比性。

9、碱-集料反应及其危害。

答：用含有活性二氧化硅或活性碳酸盐成分的集料配制混凝土，水泥中的碱性氧化物会与集料中活性二氧化硅或活性碳酸盐发生化学反应，称碱-集料反应。

危害：反应生成物附着在集料与水泥石的界面上，且遇水膨胀，引起水泥石胀裂，导致粘结强度降低，破坏混凝土结构。

1.岩浆岩根据冷却条件分为深成岩、喷出岩、火山岩（保温材料）共性:密度大，抗压强度高，吸水性小，抗冻性好。工程常用有花岗岩、正长岩、辉长岩等。沉积岩又称水沉岩，密度小，孔隙率和吸水率大，强度较低，耐久性较差。常见的有石灰岩、页岩，散粒状有粘土、沙、卵石。变质岩变质后性能有好有坏。岩石矿物主要化学组成：氧化硅、钙、铁、铝、镁以及少量氧化锰、三氧化硫等，在大多数情况下这些氧化物稳定性较好，就岩石自身来说它是一种惰性材料，在特殊环境下，岩石中的一些化学成分会对沥青混合料或水泥混凝土的性能产生影响。大部分硅质岩石的亲水性大（在水中带负电）。石灰岩类中的氧化硅含量低，亲水性弱（在水中带正电）。依据岩石中氧化硅的含量将石料分成碱性石料＜52%（钙质）、中性石料52%~65%、酸性石料＞65%（硅质）。抗压强度测试方法：采用饱水状态下岩石立方体（或圆柱体）试件的单轴抗压强度来评估岩石的强度。路用（圆/立）与建筑地基（圆）d=50mm±2mm桥梁（立）d=70mm±2mm 岩石的耐久性：能够经受反复冻结和融化不破坏，并不严重降低岩石强度的能力。主要表现为抗冻性，测定方法有抗冻性试验和坚固性试验。粗集料：沥青混合料中粒径大于2.63mm。水泥混凝土中大于4.75mm。矿渣的活性指其与水或某些碱性溶液或硫酸盐溶液发生化学反应的性质，CaO和Al2O3含量高，SiO2含量低时，活性高。通常活性高的矿渣适宜做水泥原料，而在混凝土结构或道路路面应该使用低活性的。在自然条件下，矿渣的某些成分会与水产生化学反应（游离氧化钙消解、铁和锰的分解），发生体积变化。

2.沥青包括天然、焦油、石油沥青（狭义）。沥青分类：（按加工方法）蒸馏沥青/氧化沥青/溶剂沥青；（按形态）粘稠沥青/液体沥青；（按用途）道路沥青/建筑沥青

/水工沥青/防腐沥青/其他沥青。原油的分类（按组成）石蜡基原油/环烷基原油/中间基原油。环烷基和中间基原油被认为是生产沥青的首选原油，而石蜡基原油不适合生产优质道路沥青。沥青三组分法油分/树脂/地沥青质 四组分法饱和分/芳香分/胶质/沥青质 沥青的胶体结构：溶胶型/凝胶型/溶—凝胶型。沥青体膨胀系数与沥青路面的路用性能有一定的关系，体膨胀系数越大，则夏季沥青路面越容易产生泛油，而冬季又容易出现开裂。介电常数与沥青路面抗阻力的改善有关。针入度、软化点和延度是评价粘稠石油沥青路用性能的“三大指标”。脆点是测量沥青在低温不引起破坏时的温度。影响沥青耐久性因素：温度与氧化作用/光和水的作用/自然硬化/渗流硬化。沥青分级方法：针入度（我国）/黏度/性能。改性沥青改善：高温抗变形能力/抗车辙性能/弹性性能/抗低温抗疲劳开裂性能/粘附性/抗老化。改性沥青的评价指标：针入度/软化点/延度/黏度/聚合物改性沥青离析试验/沥青弹性恢复试验/黏韧性试验/测力延度试验 相容性是改性沥青是否成功的首要条件。乳化沥青优越性：可液态施工，节约能源，减少环境污染/常温下具有较好的流动性，能保证撒布的均匀性，提高修筑路面的质量/采用乳化沥青，扩展了沥青路面的类型，如稀释封测封层/乳化沥青与框料表面具有良好的工作性与粘附性，可节约沥青并保证质量/可延长施工季节，乳化沥青施工受低温多雨季节影响少。

6.机械工程材料【期末复习总结】 篇六

★晶体结构：是指构成金属晶体中的原子或离子的结合与排列情况； ★晶胞：晶胞是用来说明金属晶体中原子排列的最小基本几何图形，它可以表示出整个晶体的一切几何特征；

★配位数：晶体结构中与任一原子等距离，最相邻的原子数目。体心8面心12密排六方12。★晶格致密度：晶胞中所含全部原子的体积总和与该晶胞体积之比。★过冷度：理论结晶温度与实际结晶温度的差值。

★相：合金中具有相同化学成分，相同晶体结构与同一聚集状态并以界面相互隔开的部分。

★回复：塑性变形后金属产生加工硬化，如将变形金属加热，加热温度较低时，可使点缺陷数量减少，位错重新排列成更稳定状态，内应力有所降低。变形金属在回复阶段主要特征是点阵畸变消除，内应力显著降低，强度和硬度略有降低，塑性有所回复。回复退火又称去应力退火，主要用于去除冷加工金属件内的残余内应力，以避免变形和开裂。

★再结晶：当变形金属加热到超过回复的某一温度后，将通过形核和再长大的过程而重新形成内部缺陷较少的等轴小晶粒，这些小晶粒不断向周围的变形金属中扩展长大，直到金属的变形晶粒完全消失为止，这一过程称为金属的再结晶。再结晶后，金属的强度和硬度显著下降，塑性和韧性显著提高，内应力和加工硬化完全消除，金属又重新恢复到变形前的状态。

★再结晶温度：金属再结晶过程不是恒温过程，而是自某一温度开始，随着温度的升高而进行的过程。通常所说的再结晶温度是指再结晶开始的温度，也就是能够进行再结晶的最低温度。它是通过变形量很大的金属，在一小时内的保温时间内能够完全再结晶的温度确定为再结晶温度。★加工硬化：经塑性变形后，金属内部位错数目随变形量增大而增加，使得金属材料硬度和强度提高，塑性和韧性下降的现象称为加工硬化，也叫形变强化。

★延迟断裂：工作在腐蚀条件下的构件及机器零件，虽然所受的力低于材料的屈服强度，但它工作一段时间后，会产生断裂，称延迟断裂。★氢脆：由于氢的作用所引起的低应力脆断或开裂现象称为氢脆。

★红硬性：是指刃具在高温下仍能保持高硬度的能力，钢的红硬性高低取决于淬火后马氏体中合金元素Cr，W，Mo，V等含量多少和回火时析出碳化物的类型及分布。简答：

★工程上常用哪两种途径来细化金属铸态组织，并请简要说明作用原理： 1.增大过冷度。在一定的范

围内，随着过冷度的增大，形核率和生长速率均增大。2.加难溶杂质。外来杂质能

增加金属的形核率，并阻碍晶核的成长。

★什么是球化退火？球化退火的目的是什么？并简述其原理 答：将经过锻造后的过共析钢加热到AC1以上20-30C°的退火工艺称为球化退火。其目的是降低硬度，改善切削加工性，并为淬火做好准备。球化退火时，将钢加热到AC1以上20-30C°，此时，初始形成的奥氏体内及其晶界上尚存有少量未完全溶解的渗碳体。在随后的的冷却过程中，从奥氏体中经共析反映析出的渗碳体以未溶渗碳体为晶核，呈球状析出，分布在铁素体基体之上，这种组织成为球化体，它是人们对淬火前过共析钢最期望的组织。

★ 微变形冷作模具钢的微

变形原理是什么？ 答：微变形冷作模具钢化学成分特点是含碳量高，含铬量高，一般都具有高硬度，良好的耐磨性及抗压强度。其代表性钢种是Cr12型。Cr12型钢热处理变形小，可以通过调整淬火温度，在较大的范围内改变Ms的位置及淬火组织中残余奥氏体的量。由于残余奥氏体的比容小，可以抵消马氏体质变时的比容增大，以减少淬火钢的变形。如恰当的选择淬火温度，Cr12型钢制模具淬火后可基本不变形，故有微变形冷作模具钢。

★ 提高金属耐腐蚀性的途

径有哪些？ 答：主要途径是合金化。1.加入镍元素，扩大ｒ区，使金属具有均匀化学成分的单相奥氏体组织。2.加入Cr等元素，提高金属电极电位，使构成微电池的两个极的电位差愈小愈好。3.加入Cr等元素，是金属表面形成致密的氧化膜，使金属钝化。★ 什么是热强性，蠕变极限

和持久强度？蠕变极限产生的条件是？ 答：材料在高温和载荷作用下抵抗塑性变形和破裂的能力，成为热强性。金属的蠕变是材料在高温下工作时的一种主要失效形式。它是指金属在高温下，当外加应力低于屈服极限甚至弹性极限时，即会随着时间的延长逐渐发生缓慢的塑性变形直至断裂。

蠕变极限：即在一定温度下，经过一定温度下引起一定变形速度的应力。产生条件：材料的工作温度高于再结晶温度，工作应力高于弹性极限。持久强度：是在一定温度下，经过一定时间引起断裂的应力。★ 什么是水韧处理？高锰

钢强化的机理是什么？ 答：水韧处理是把钢加热到临界点温度以上1000-1100 C°时保温一段时间，使钢中碳化物能全部溶解到奥氏体中去，然后迅速把钢浸淬水中冷却。水韧处理时，由于冷却速度快，碳化物来不及从奥氏体中析出，因而获得全部奥氏体。

铸造高锰钢由于其组织中有碳化物存在，致使钢的韧性较低。为改善钢的韧性，应进行水韧处理使高锰钢全部获得奥氏体组织。当零件在使用中受到剧烈冲击或较大应力作用时，其表面产生加工硬化，硬度可提高到HB450-550，这样表层具有良好的耐磨性，而心部奥氏体又具有足够的韧性。

★ 渗碳和渗氮的机理是什

么？有什么相同和不同？ 答：齿轮渗碳是在增碳的活性介质中，将低碳钢加热到高温（一般在900-950度）使活性碳原子渗入钢的表面，以获得高碳的渗碳层组织。氮化是将氮渗于钢的一种化学热处理过程，应用较多的是气体氮化。气体氮化是将齿轮放在一个密封罐中，通入氨气，将氨气在高温下分解放出的原子状态氮渗入钢中，在钢的表层形成各种氮化物。不同点是：齿轮渗碳层的高硬度是渗碳后经淬火处理得到的，而渗氮层的高硬度可由氮化处理直接获得，渗碳工艺适用于低碳或低合金刚，而渗氮通常不用碳钢做氮化钢，渗氮层的硬度比渗碳层的高，稳定性也较高。★ 四把火 退火：是将工件加热到高于Ac3或Ac1，保温一定时间，随后以足够缓慢的速度冷却，使钢得到接近平衡的组织的热处理工艺。根据工件退火加热温度的不同，加热到Ac3以上得到的均一奥氏体组织在缓冷转变为珠光体组织为完全退火。加热到Ac1以上得到奥氏体加未溶碳化物或铁素体再缓冷进行组织转变称不完全退火。

正火：是将钢件加热到Ac3或Accm以上，保温一定时间后，随后在静止空气中冷却，得到细珠光体类型组织的热处理工艺。淬火：是把钢件加热到Ac3或Ac1以上保温一定时间，并以一定的冷却速度冷却，以得到马氏体或下贝氏体组织的热处理工艺。根据淬火加热温度不同，加热到Ac3以上进行的淬火称完全淬火；加热到Ac1以上得到奥氏体加未溶碳化物或铁素体再淬火称不完全淬火。回火：是将淬火钢重新加热到低于相变点的某一温度，以致改善钢的组织和性能的热处理工艺。★晶粒度：是表示晶粒大小的一种指标；

起始晶粒度：奥氏体形成刚结束，其晶粒边界刚刚相互接触时的晶粒大小； 实际晶粒度：钢在加热时所获得实际奥氏体晶粒大小； 本质晶粒度：表示钢在一定条件下奥氏体晶粒的长大倾向性； 用铝脱氧，本质细晶粒钢；用硅，锰脱氧，本质粗晶粒钢。★ 淬硬性：钢淬火后马氏体

组织所能达到的最高硬度值； ★ 淬透性：刚淬火后获得淬

硬层深度大小的能力。★（淬火）临界冷却速度：

钢冷却过程中过冷奥氏体只发生马氏体转变的最小冷却速度。★ 第一类回火脆，随着回火

温度的升高，钢的冲击韧性不是随回火温度升高而单调的增大。在250-400度的区域之间存在冲击值降低的现象，这种脆化现象称为回火脆。在此温度范围内回火时出现的脆性，成为低温回火脆。几乎多有淬成马氏体的钢在300度左右回火都存在这类回火脆性，回火后冷却速度对这种脆性没有影响，由于这类脆性产生不能消除，又称不可逆回火脆，也叫第一类回火脆。产生原因：在250度以上，Ε碳化物转变成为极细的沿马氏体晶界析出的薄片渗碳体从而造成低温回火脆性。★

在含有Cr，Ni，Mn等元素的钢中。在550-650度回火后，又出现了冲击值的降低，称为高温回火脆或第二类回火脆，这种脆性与加热和冷却条件有关，如加热至高温（600度）。冷却时缓慢通过450-550度，将出现脆性。回火后若快速冷却，将抑制脆性出现，如在450-550度脆化温度区长时间停留后，即时快冷也将出现回火脆性。将已产生脆性的钢件重新加热到600度以上，然后快冷，则又可消除这类回火脆性，如再次在600度以上回火，而后冷却，脆性又将出现。故称此高温回火脆性为可逆回火脆性。★

二次淬火：合金元素总是使残余奥氏体的转变移向高温，因此高合金钢中残余奥氏体十分稳定，即使高温加热也很难分解。又因大多数合金都能使过冷奥氏体C曲线右移，降低了临界冷却温度。因而残余奥氏体加热后冷却，全部会转变为马氏体，使钢的硬度反而增加，此现象称为二次淬火。

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二次硬化：合金元素扩散慢并阻碍碳的扩散，还阻碍碳化物的聚集和长大，因而合金中的碳化物在较高的回火温度时，仍能保持均匀弥散分布的细小碳化物颗粒。强碳化物形成元素如Cr，W，Mo，V等，在含量较高及在一定回火温度下，还将沉淀析出各自的特殊碳化物，这种特殊碳化物颗粒细小，分布弥散，使钢的硬度不仅不降低，反而再次升高，这种现象称二次硬化。

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回火稳定性（抗回火性）：合金元素能够抑制马氏体的分解，阻碍碳化物的聚集和长大，使钢在很高的回火温度下保持高硬度和高强度的性质。★

7.工程项目采购风险的管理与控制 篇七

工程项目物资采购包括制定采购计划、选择供应商、邀请报价 / 招标、签订与执行采购合同、货物验收、付款等环节,每个环节都可能产生风险,影响采购机构实现预期的采购收益。 在工程项目采购管理工作中,只有充分了解采购风险产生的原因,才能采取针对性措施,防范和化解采购风险。 因此,对采购风险成因及其防范进行研究,以期降低风险、提高效益,具有十分重要的意义[1]。

2采购风险的类别

从采购目的和管控方法来看,工程项目采购风险包括采购质量风险、采购进度风险和采购成本风险[2]。

2.1 采 购 质量风险

采购过程面临的首要风险是采购质量风险, 采购质量的好坏,直接决定着项目竣工后能否满足设计标准要求、实现业主预期的经济效益。 质量风险可以分为3类:1产品质量缺陷风险, 物资质量不满足合同或规范的要求,无法满足项目需求。 2监造风险, 即因总包商没有派专职人员到供应商生产现场从事监造活动,或监造人员失职,导致产品不满足设计要求,进而不得不返工或修正。 3检验和试验风险,检验和试验的范围包括生产前的原材料和外购件的质量、生产中各工序半成品的质量状况、生产后产品的整体质量状况及包装等情况。

2.2 采购 进度风险

工程项目的实施准备过于仓促、设计不够深入、各项资源供应不连续等都很容易引起工程进度的延期, 特别是当总承包商安排的进度计划弹性不足,则可能引发连锁反应,导致项目成本增加,工程进度延期。 可把进度风险分为以下4种:1生产延期风险, 即供应商因种种原因未能按规定时间完成产品的生产制造,进而无法按时交货,导致工程处于暂时停工状态。 2进度计划变更风险,即工程项目的进度计划发生变更,而采购活动未能及时进行相应调整, 从而导致采购的设备或物资的交货时间与工程需要发生冲突。 3运输风险,设备或物资运输过程中,因意外事件的发生而导致货物延期送达施工现场, 或造成设备或物资的损坏或损毁。 4设计方递延风险,在项目设计阶段,业主可能对设计方案多次提出修改意见, 设计变更必然会增加采购工作量,延长采购时间。

2.3 采 购 成本风险

成本风险可以分为4种:1资金变动风险,设备物资采购过程中,由于某些设备物资采购周期较长,用于采购的资金在采购运作过程中因汇率变化而引发的风险。 2围标串标风险,围标、 串标限制竞争,排挤其他的投标人,损害总承包商的利益。 3预付款风险,如供应商没有能力履行合同,将合同分包、转包,造成总承包商面临损失预付款的风险。 4库存风险,大多数情况下, 采购物资根据项目进度实时到场, 但为了应对物资提前到场或安装延后的情况, 项目方预留了一定的仓库, 如果进度偏差过大,就会增加库存成本[3]。

3采购风险的管理过程

风险管理的过程包括风险识别、风险分析与评估、风险应对和风险监测4个方面。 风险识别是风险管理中最重要的步骤,即通过某种途径辨别出影响采购目标实现的风险事件存在的可能性,并予以分类。 风险分析与评价是对识别的风险事件发生的可能性和损失后果进行量化的过程,以便制定风险处理的策略。 风险应对是制定风险事件应对策略, 并进一步落实到具体的计划和措施,尽量减少潜在的损失。 风险监测是在日常管理和采购实施过程中,监测风险的发生和损失,完善风险管理制度和方案, 确保风险管理计划的实施,为顺利达到采购目标提供保障。

通过管理手段降低采购风险的关键是通过日常制度建设和运营优化,降低整体系统缺陷导致的风险。 同时,通过风险管理体系的建设,应对突发的风险事件,降低损失。 一般来说,降低采购风险需要建立的制度包括:1采购合同条款审查制度,保障采购合同条款的合法性、完整性和严密性,建立必要的风险防范条款;2采购过程审查制度,包括对采购计划、供应商履约能力和采购价格的审查,对采购方式的审查和对开标过程的审查。 3采购合同履行情况审查制度,包括对采购验收和结算环节的审查, 需要检查采购标的的数量、质量,与采购商的资金结算以及质量保证金的保留等各项内容与合同规定的符合度。

4采购风险评估与应对

采购风险评估牵涉到在降低风险时的收益与成本之间的权衡和应对措施的选择。 风险矩阵是风险评估的有效手段。

风险矩阵由美国空军电子系统中心于20世纪90年代中后期最先提出, 随后便在美国军方武器系统研制项目风险管理中进行了广泛的推广应用。 风险矩阵考虑了风险的发生概率和其产生的影响两个维度。 通过此方法可将风险事件的影响进行直接评估,并根据采购主体风险承担的能力和态度,给风险事件评级,制定应对策略[2]。

采购风险应对策略主要包括风险承担、风险转移、风险控制和风险规避4种。

采购风险承担 策略是指 企业非理 性或理性 地主动承 担风险,即指企业以其内部的资源来弥补风险带来的损失。 对于发生频率很小,并且损失也不严重的风险,企业就可以采取自留的方式处理风险。 例如在采购过程中,由于某种成本不高的原材料因技术进步而发生变换,导致不合要求而弃之不用,或是采购物资由于新产品开发周期缩短。

采购风险转移策略指在风险事故发生前, 采取购买保险等方法,将风险转移给其他主体。 风险转移对于企业而言是十分彻底的风险管理策略,但必须以保费的支付为对价,且只适用于风险概率较小的风险事故, 原因是风险概率的过大将直接导致保费数额过大,即引起企业管理费用的增长。

采购风险控制策略就是采取措施消除或减少风险发生的可能性或者发生后的影响的严重性, 适用于大多数风险概率较大或风险危害较严重的风险事故。 一般而言,采购过程的风险控制策略主要包括:成立专业的风险管理委员会,负责对采购环节进行全面风险管理;建立内部采购监督制度;建立针对供应商的考评制度;建立针对采供双方的利益共享、风险共担机制。

采购风险规避策略是指在既定目标不变的情况下, 改变方案的实施路径,从根本上消除特定的风险因素。 风险规避适用于容易且发生的后果十分严重的极大概率风险事故, 可以有效地节约企业因管理这些风险而耗费的大量精力和财力。

5结语

8.一个工程采购的范本 篇八

泰安市政府采购开始于在1998年。初期的政府采购范围主要集中在政府部门的车辆采购、集中定点加油维修以及政府部门的办公设备采购等。随着1999年泰安市政府将工程采购纳入了政府采购，推动了城市改造工程的顺利进行。泰山大街是泰安市区连接京沪（福）高速公路的一条大街，被泰安市委、市政府列为民心工程和形象工程，长10公里，预算投资2亿多元。由于工程采购是否应该纳入到政府采购的范围内，在实施《政府采购法》前没有定论，各个地区在实际操作中各行其是。虽然按国际惯例，各国把工程采购都纳入到政府采购中，但由于我国的工程招投标都由建设主管部门负责，所以在很多地方，工程采购是放在建委还是放在财政部门，意见分歧很大。

泰安市委主要领导本着保证工程质量、节约俭省、杜绝工程建设中的不正之风的指导思想，决定在泰山大街建设中推行政府采购制度，对施工队伍实行公开招标，对大街配套设施及大宗物资实行统一集中采购。为此泰安市成立了工程建设指挥部，采取分类指导、共同负责的办法，确定道路工程建设由建委的招投标中心来负责，其他的一些分项的工程和材料由财政部门来采购，如绿化工程、电缆、路灯、人行道板、井盖等。在对土建施工队伍招标上，由于标底设置比较复杂，专业性较强，财政部门又缺乏这方面的人才，就试行了委托采购方式，委托建委招标办公室和泰安会计师事务所联合对以上工程进行了招标。通过对36家投标单位资质、实力、业绩、信誉及报价情况的分析研究，综合评定11家施工单位作为三项工程的承包商。节约资金1054.6万元，节约率10.6%。

在对大街的人行道砖进行采购时，由于要求标准非常高，市场产品哪种最好我们也不掌握，质量标准更是说不清楚。在这种情况下，我们决定采用竞争性谈判的方式进行人行道砖的采购。在调查了解后，与四个生产厂家，就产品质量、生产能力和价格等问题分别展开了谈判：济南市政工程一处材料厂的产品质量较好，但价格较高，我们就价格问题先后与其进行了三次谈判，从成本核算谈到付款条件，从质量要求谈到材料来源，从对方困难谈到我方配合，最后以每平方米45元的价格成交，每平方降价9元，下调17%。同时，还答应了我们让泰安两家材料厂一起生产同类道砖，由济南市政一处材料厂提供原料、生产工艺和技术指导的要求。此次采购，不仅产品质量提高了标准，节约了资金，同时，还带动了人行道砖生产水平的提高，促进了企业发展。

在对泰山大街绿化工程采购时，由于城市绿化过去一直由市园林处独家经营，存在很多弊端。为此，市政府采购领导小组决定在泰山大街绿化工程引入竞争机制，实行政府采购。因城市绿化不同于一般的工程采购，不仅要建植，还涉及建植后的常年管理，外地单位到泰安进行管理有诸多不便，我们采用了询价采购的方式。最后，经市政府采购领导小组综合评审，山东农业大学草坪研究所以317.9万元的价格被确定为泰山大街绿化工程的承包商。不仅节约资金63.8万元，而且打破了过去城市绿化由独家经营的局面，成功引入了竞争机制。

目前，泰山大街已成为标志性建筑和政府采购的样板工程。政府采购资金能否规范、及时地拨付给供应商，不仅影响采购合同能否正常履行，也直接关系到政府采购的信誉和形象。为此，我们在政府采购中心设立了“政府采购资金专户”，并规范了资金拨付程序：单位提出采购申请后，先由财政内部有关业务科室进行审核，报领导批准后由政府采购中心统一进行采购。在采购合同签订后3日内将资金直接拨入“政府采购资金专户”，属单位配套部分，在采购申请批准时由单位将配套资金存入“政府采购资金专户”，由政府采购中心直接拨付给供应商，避免了因合同主体与付款单位不一致和采购资金多头支付所带来的种种弊端。在资金拨付过程中，严格按采购合同规定进行结算，不仅减少了中间环节，提高了资金周转速度，也规范了资金拨付程序，杜绝了资金拨付过程中的种种不良行为。

政府采购在泰山大街建设中发挥了巨大的作用，总结起来有以下几点：

第一，改革改出效益。工程采购是泰安政府采购工作在实践中的摸索和探讨。由于多方利益驱动，其中也不乏一些杂音。但政府采购的高质量、低成本，为泰安市政府带来的是公正、公开和透明，减少是在重大工程项目中普遍存在的“两超一低”（超预算、超工期、质量低）问题，杜绝的是工程建设中的不正之风，同时也节约了政府投入。由于泰山大街的建设预算投资2亿，对财政收入并不宽裕的泰安来说，资金的压力很大，尝试工程采购最直接的动力是节省资金。通过政府采购，泰山大街共节约资金1700多万元。近几年，因为建设新城区以及整个城市的市容改造，泰安市的城建投资规模达到历史上的高峰，可这几年纪检部门却没有收到过一封这方面的举报信。

第二，泰山大街的建设使市领导对工程采购重要性的认识得到统一。尝到工程采购甜头的泰安市从2000年开始，把所有重点工程的建设都纳入到政府采购中。据介绍，到2002年底，泰安的城市建设投资达到20多亿，其中纳入到政府采购的工程投资十几亿元，几年来，通过工程采购的介入，他们不仅节省了几亿元的资金，而且有效地杜绝了工程建设中的腐败现象发生。

第三，工程采购保证透明度。工程采购涉及面广、资金数额大，保证政府采购过程中的公平、公正，防止出现新的腐败，是泰安市在尝试工程采购中必须面对的问题。为此，泰安市成立了工程采购最高决策委员会，决策委由市长、分管副市长、项目主要技术负责人、市政府秘书长、财政局长、监察局长、审计局长等人员组成。整个工程招标和采购的情况，由政府采购中心向最高决策委员会汇报，确定重点工程采购的最后供应商。政府采购一般是两条腿走路：政府采购中心集中采购；在政府采购中心的监督下，政府采购中心委托中介机构进行采购。为保障工程采购具有透明度，在实践操作中，采取了两阶段竞标的办法。第一阶段，通过竞标，确定符合工程采购质量要求的产品和企业；第二阶段，在入围的企业和产品中进行竞价，确定最后的供应商。

此外，政府采购法在具体实施中需要进一步改进，还存在许多问题：第一，思想认识存在许多问题。目前社会上对政府采购还存在一些误解和模糊认识，有的认为政府采购是供给制的再现或扩大了的“控购”，有的认为实行政府采购是财政部门揽权，特别是有些既得利益的受损者，思想上存在抵触情绪，工作中处处出难题，甚至进行刁难。第二，政府采购计划性差。在具体采购中，特别是在城市公用设施采购中，施工单位对有些工程所用物资往往在急需用的时候才提出采购申请。由于时间紧张，来不及准备招标资料，不得不采取询价、单一来源采购等方式，不能很好地发挥招标采购的优势。有的使用单位在制作采购标的时，技术上要求缺乏详细的数据。采购数量上宁多勿少（主要是公共工程采购中），质量标准上盲目追求高档、超前，增加了工作难度。第三，供应商竞争方式滞后。部分供应商不是靠质量、价格和服务参与竞争，而是仍沿用旧的或不正当的推销方式，致使有些厂家虽然产品很有竞争力，由于采取了种种不正当竞争手段，影响了政府采购的正常工作程序而被直接取消竞争资格。

9.立交项目部安全质量总结汇报材料 篇九

洛阳西韩立交项目部自进入三季度以来，始终坚持把安全工作作为一切工作的重中之重来抓。项目开展以来，各个工点坚持以安全为前提，以质量为首肯，深入落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针政策，积极响应公司、业主单位及上级单位扬尘管控及环保政策，认真贯彻落实各级单位环保方针。在公司部门，项目部领导及施工外协队伍的共同努力下，施工过程中未发生任何人身伤亡事故，未发生火灾、交通、环境污染等其他事故，取得了“省级安全文明标准化工地”荣誉称号，现将三季度工作总结汇报如下：

一、积极落实各项目标责任

建立健全安全保证体系，建立以项目经理为领导小组长的安全生产领导小组，每月定期召开安全例会，分析安全形势，解决工作中存在的问题，及时明确各个工序生产中需要重点控制的部位及安全防控措施。利用周例会及时传达学习上级下发的安全文件，及时对涉及的问题进行讲评，定人定责，并以包保责任书的形式与现场主要管理人员签订安全绩效考核兑现，有力遏制了现场各类问题的滋生和蔓延。

二、根据当前疫情形势，果断响应各级疫情防控方针政策

8月份，根据当前省内严峻的疫情防控形势，项目部果断出击，全员响应，及时出台制定了《疫情防控工作部署》和《疫情防控值班表》，根据一系列疫情防控要求，要求项目部驻地和施工现场每天均有一名职工，认真贯彻落实登记、检查、测温、消毒工作；有力遏制了疫情的传播和蔓延。此外，项目部启动了全员疫苗和全员核酸计划，对疫情防控落实起到了积极的巩固作用。

三、积极开展节能减排工作部署，深入落实生态环保自查自纠

三季度以来，随着工作面的不断扩大，洛阳西韩立交项目积极以建设节能环保型社会为己任，大力开展企业节能减排工作部署，成立节能工作领导小组，突出重点，把握关键，深入推进“节约从我做起”百日活动。项目部通过宣传栏、厂务公开栏、张贴宣传标语、宣传条幅等多样化的宣传形式，强化全体员工节能减排意识，创建节约型项目，形成“人人讲节约、事事讲节约、时时讲节约”的良好氛围，提高广大员工的节能减排意识。

面对当前严峻的生态管控形势，项目部及时召开会议深入学习领会习近平总书记生态文明建设重要战略思想和考察云南重要讲话精神，牢固树立“绿水青山就是金山银山”、“顺其自然、尊重自然、保护自然”的生态文明理念，及时成立了由项目经理、项目书记任组长，其他班子成员为副组长，各个部门主管为成员的生态环保监督管理小组，对现场水土保持防治采取一整套自查自纠的整治和防护措施。

四、积极响应地方环保要求，多途径开展扬尘环保管控

面对当前严峻的环保形势，项目部各部门结合自身岗位职责和工作实际，抓住重点，齐抓共管，有效施策，强化管理，使得环保目标各项内容和指标落实到了实处。一方面从源头上规范，坚持实施环保设施“三同时”原则。开工不久，在进入场地的大门口设置了洗车台标准装置，门外的围挡上设置了喷淋装置及扬尘监测系统和监控视频装置，保证了施工现场全覆盖无死角，增设了两台较大型号的洒水车（雾炮），每天在现场不间断洒水，保证地面处于润湿状态。此外，构建了一支不低于十人的场地保洁队伍，每天负责施工现场的裸土覆盖，路面保洁，门卫管制，文明施工，安全防护及各类工作的快速有效落实，为施工现场的环保管控提供了保障。

为提高一线员工和广大市民的环保意识，项目部在大门外墙设置了公益广告，定期设人维护保养，大力弘扬节能环保施工氛围，努力创造经济节约型，环境友好型的良好企业形象。

五、坚持以问题为导向，积极开展各项专项问题整治活动

面对现场存在的主要危险源及高危工序，项目部以本次安全月为契机，坚持每日巡查，每周检查，每半月项目经理带队检查，每月综合性检查，每次检查完以通报的形式把存在的问题下发至各个施工作业队伍带班负责人处，要求限时整改，定人复查。对现场存在的主要危险源：高空作业，脚手架施工，起重吊装作业，施工用电安全，机械伤害安全，夏季防暑，雨季防汛施工，习惯性违章，民工驻地安全文明，消防安全等，做到检查到位，措施到位，落实到位。截止9月下旬，项目部安质部共下发整改通知书12分，罚款通知书7份，切实做到发现问题，纠正隐患，有力控制了现场的违章现象，确保每处工区施工生产安全生产处于受控状态。

六、小结

施工企业的安全质量环保及职业健康工作是一项长期而又艰巨的工作，任重而道远。我们将牢记“安全重于泰山”，“质量就是生命”，“真正检验我们对环境的贡献不是言辞，而是行动”，“构建职业危害防治长效机制”等正确理念，积极响应上级号召，结合自身优势，深入开展各项安质环保专项整治行动，大力弘扬节能环保正确理念，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”十二字方针，不断发挥现场人员主观能动作用，在探索和总结中不断前行，为企业的安全质量环保及职业健康的可持续发展贡献自己的一份力量。

洛阳西韩立交项目部