铁路值班员工作总结

铁路值班员工作总结（精选13篇）

1.铁路值班员工作总结 篇一

述职报告

货运值班员 **（2018年*月*日）

一、工作完成情况

（一）加强学习，不断提高自身素质，在过去的一年中认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论及三个代表的重要思想，按照“两学一做”工作要求学习领会四讲四有合格党员的深刻含义，同时学习了“十九大”工作报告，结合自己的工作实际总结心得收获，不断提高自己的思想政治觉悟，时刻牢记自己的党员身份，充分发挥党员的先锋模范带头作用和表率作用；同时全面学习掌握总公司、路局及中心在货运改革工作中“强基达标、提质增效”的具体工作要求，学习掌握本人岗位作业指导书、班组标准化建设要求，结合现场实践，学习2017货运新下发的《危规》《计量规则》《装技规》《蓬规》等各类规章制度，学习积累货运电子化票据的相关工作知识，掌握各岗位新增系统、软件及作业流程变化点，确实扎实基础知识的学习要求，落实四标要求。

（二）强化班组安全管理，保证货运安全工作顺畅，根据中心、营业部的部署安排，坚持以安全生产为中心，对班组路外安全，消防、反恐及两防两保工作方面，坚持发现隐患绝不放过的原则，在货运生产安全方面，积极开展“劳动安全”“装载加固安全”“危险货物运输安全” “货物运输安检查危”等各类专项整治工作，细化安全例会内容及要求，利用点名会、班前提问、周业务学习等机会，学习各类货运典型事故案例，及时召开事故反思会，提高班组作业人员安全生产意识，结合班组实际作业内容，针对聚丙烯装车照片拍摄、重点石脑油装运组织、危险货物罐车人孔螺栓附属作业、防超容积装车等重点卡控内容，每班次认真预想并现场指导检查，对发现的问题做到盯控整改，保证货运安全，实现货运丙班安全年；

（三）培养班组文化、保证职工队伍稳定，随时关注掌握职工在生活工作中的思想动态，利用民主生活会了解班组人员需求，及时公布班组事务，对提出的疑惑、建议认真听取并做好解答工作，发挥桥梁纽带作用；做好传帮带工作，每月重点对薄弱人员进行包保，建立薄弱人员包保台账，针对班组老职工在货运改革电子化普及所带来压力问题中，积极耐心地做好帮教工作，定期主动与其谈心，让班组职工能够轻装上阵，全力投入到本岗的工作中，班组管理坚持民主管理、人性化管理，营造良好的工作生活氛围。

二、存在的问题和不足

（一）在班组管理工作中，发现有违章违纪的现象后，处理的方法偏重于口头上的批评教育，不能完全去落实到考核制度上，存在“好人主义”思想，从而也就不能真正去遏止两违现象的发生，在班组管理力度上有待加强。

（二）在工作中缺乏工作热情，对营业部的工作参与度不足，仅满足于完成领导交办的任务，工作方法存在按部就班的现象，有“得过且过”思想，工作有时会有抱怨情绪，态度不够端正。

（三）缺乏个人工作风格，遇到问题时缺乏承担责任的勇气，对突发事件的应变能力和协调沟通能力有待提高。

三、今后努力方向

（一）加强对现场“两违”的查处力度，及时发现不安全因素，防微杜渐、防患于未然，杜绝现场简化作业流程及违反劳动纪律现象。本着“四不放过”的原则，深入现场、卡控到位，落实四标工作要求，及时发现并遏制安全隐患，落实考核机制，杜绝好人主义现象。

（二）提高对自己的工作要求和标准，不能仅满足于完成领导交办的任务，增强自身工作的积极性和创造性，摒弃消极负面的情绪，端正工作态度，多做实事减少抱怨，积极相应营业部对班组管理的工作要求。

（三）做好班组现场作业指导工作，作为班组的排头兵，对班组管理中出现的问题敢于承担责任，接受领导同事们给予的忠恳建议，提高自己面对困难的勇气，面对班组现场作业及班组管理中突发的情况要积极去协调联系，平时多做总结积累。

在今后的工作中，我将时刻牢记自身存在的不足，逐个去修正和克服，以饱满的热情倾力投入，以严谨细致、踏实稳健的工作作风对待工作，和大家共同进步成长。

2.铁路值班员工作总结 篇二

归纳起来, 医院行政总值班的工作主要集中在处置突发事件、调配各类人员、沟通联系信息、决定特殊措施这几方面, 这些任务突出的核心就是保障医院正常运作。

随着社会的飞速发展, 患者及其家属对医疗服务的要求不断提高, 各种应急突发事件的发生几率也持续上升, 医院为此制订了许多相应的应急预案和工作流程。但在非办公时间, 由于各层面管理人员不能全部在岗位上应对工作, 许多值班人员又不能很好地全方位熟悉和掌握信息, 导致管理产生薄弱环节。为此, 探讨医院行政总值班工作管理过程中的一些关键环节显得尤为必要。

一、明确行政总值班的工作职责与权限

作为医院行政总值班, 在上岗前必须明确自己在总值班期间的工作权限和职责, 明确整个值班工作的流程, 了解医疗业务流程并知道制定这些流程的原因, 这些对行政总值班决策解决各类问题都非常重要。院长办公室作为总值班的归口管理部门, 负责制订总值班工作制度, 包括岗位职责、交接班、请示汇报制度等, 同时也将突发事件应急管理条例、紧急信息报告制度、突发事件救援应急预案和相关职能部门的常用管理制度等汇编在总值班手册中备用, 使总值班人员能做到有章可依。行政总值班在非办公时间, 事实上扮演了“临时院长”的角色, 是正常医疗机构管理职能的延续。值班人员在特定环境下代表的是院方管理机构, 有当然的权利组织全院人员集中力量解决临时发生的问题, 可以从医院利益角度或医院目的高度指挥从业医护人员的职务行为、其他行政人员的管理行为和后勤人员的保障行为。作为行政总值班, 在明确自身工作职责和权限的同时, 工作时需要注意避免进入两方面的误区。

(一) 事无巨细, 全面包办。行政总值班是非日常工作时间医院的高层管理者, 要有全局意识, 不应该只担任一个“保姆”或者做一些类似“传话筒”的简单工作。

在正常的工作时间内, 医院的管理层次非常清楚, 各层级人员如遇到问题可以按部就班、逐级解决。但在总值班期间, 医院各科室和部门只剩下少数值班人员, 此时的管理层似乎被压缩了, 一线值班人员遇到问题时常直接联系和请示总值班, 实际上严重影响了总值班的工作效率。

例如, 某病房空调坏了, 总值班不必直接找人修理, 而应由病房值班护士或者医生联系医院制冷部门的值班人员处理。又例如, 一患者在医疗上遇到问题, 病区内的值班医生无法解决, 首先应该请示大内科的业务二班, 再请示业务三班, 需要总值班协调时再向总值班汇报。如果能在总值班和一线值班之间形成正常的管理层次, 有利于总值班腾出更多精力处理重大、紧急的事件。

(二) 擅自做主, 独断专行。行政总值班的工作特性虽然表现为强制职权性, 但总值班工作对象面向全院, 值班人员往往来自不同的部门和岗位, 不可能对全院上下的每项工作都了如指掌, 如果一味地强调总值班的权威, 对超出自身能力和认知范围外的事情不经请示, 擅做决定, 很可能会造成非常严重的后果。

对于一些一时间难以决策的事件, 特别是重大、复杂的事件, 必须向相关职能部门的负责人请示汇报, 必要时向分管院领导请示汇报, 以便院领导及时掌握事件动态, 明确事件的级别和决定后续处理措施等。

当然, 请示汇报并不是要求不论事情大小, 都向上级和有关部门请示。独立处理事件并迅速作出决策是总值班人员必须具备的素质。如果确实没有处理能力, 可一边采取有把握的应急措施, 一边请示汇报, 避免延误处理事情的最佳时机。

二、掌握处理应急性事务的规范和技巧

行政总值班是医院在非办公时间的临时最高行政指挥, 要求值班人员具备较高的管理素质和应变能力。因此, 必须通过长期的学习和积累, 以适应医疗行业不断发展的要求。

(一) 职业培训与交流。由于医院总值班工作人员是由行政、后勤职能部门人员担任, 各人专业背景不同, 从事管理的职能部门不同, 而当今医学飞速发展, 医疗、行政、后勤管理也不断发展变化, 如果总值班没有较为全面的知识, 面对全院各项工作时难免不知所措, 处于被动地位, 影响工作效率, 长此以往, 也会失去临床一线人员的信任。因此必须通过加强培训来提高值班人员的职业素质。

首先, 要对新参加总值班人员进行学习和培训, 使其尽快熟悉总值班制度, 安排有经验的值班人员带教一段时间, 使之能尽快适应这一工作。其次, 定期组织全体总值班人员会议, 对近期一些重要的工作进行布置, 传达有关新的管理规定, 交流值班经验, 对值班中经常遇到的问题和案例给予讲解, 事后整理成问答形式的小册子, 发到每位值班人员手中。

(二) 沟通技巧与策略。行政总值班在处理各类事件中通常很少有现成制度可执行、很少有经典经验可参考, 这就要求行政总值班要有良好的责任感, 善于从当事医疗员工中了解各类事件的起因、存在问题和可解决的办法, 随后迅速在医院利益角度分析可能操作的方式和将会产生的后果。

对于整个医院而言, 部门多, 工作环节也多, 各部门可能为了争取局部的利益, 产生不和谐的现象, 甚至产生矛盾, 这就要求行政总值班始终站在医院整体利益角度, 主动决策局部利益牺牲或不能损失的范围。在这个过程中应充分与医疗业务人员沟通, 在以病人为中心的前提下, 从医院的整体利益出发, 按照医院规章制度, 正确处理好院内外、医院与科室、科室之间、科室内部的关系, 沟通各方, 维持医院正常的工作秩序。

遇到复杂的事件, 要沉着、冷静地处置, 为临床一线人员解除后顾之忧, 为医院利益稳妥决策。在沟通过程中, 即要讲究原则, 又要灵活机动。不牵涉到原则性问题时, 不要轻易使用生硬的命令式的语气, 尝试站在对方的角度思考, 多使用协商的口吻, 往往可以起到事半功倍的沟通效果。

三、加强主动服务意识和自我保护意识

(一) 工作积极主动。行政总值班在值班时间内主动积极地工作主要表现在不以他人的请求为条件, 为实现其职能可以主动地采取所需要的措施。譬如, 到岗后主动对业务值班、值班护士长等重要岗位的值班人员进行点名;主动巡视病房, 特别是急诊、外科病房, ICU等重点部门和重点科室, 掌握重病患者的动态;一旦发现有隐患的地方, 主动采取预防措施等。这样主动去协调处置看似会增加值班人员的负担, 实际上却可以防患于未然, 不至于到了具体工作流程脱节而产生严重后果时手忙脚乱, 也体现了医院管理水平的高下。

(二) 注意自我保护。随着医学知识的普及、人们维权意识的增强、患者对医疗效果期望值的增高, 因医疗意外、并发症或未达预期治疗效果引发的医疗纠纷日趋增多, 因而总值班不可避免地会遇到医疗纠纷接待, 而部分值班人员对处理医疗问题存在心理上的恐惧感, 在沟通过程中普遍设防, 使得双方在一开始就产生了隔膜。

其实只要接待方法恰当, 认真听取患方陈述, 及时封存主要证据, 应用法律知识, 应对时做到有据可查, 以维护医患双方的权利为前提, 设法化解矛盾, 一般都可以妥善解决。对于重大医疗纠纷, 要及时向医务处等职能部门汇报, 必要时向分管院领导报告。

遇到大规模的群访和可能引发冲突的医疗纠纷, 要有自我保护意识, 须马上通知医院的安保人员到场维持正常医疗秩序, 并始终坚持这些人员在场, 避免患者家属因情绪激动与当事医务人员、行政值班单独接触后引发冲突和伤害。一旦预期场面即将失控, 可即刻与警方取得联系。

基于以上所述, 行政总值班是医院有效管理过程中必不可少的一个组成部分, 且具有非常重要的地位, 值班人员必须重视行政总值班的工作, 做到明晰权责, 把握技巧, 强化意识。相信这样做, 一方面可以更好地健全、完善行政总值班制度体系, 另一方面也必定能够全面锻炼和提升医院管理层的能力, 使医院的管理产生出更高的效益。

摘要：行政总值班作为医院管理的一个重要环节, 在医院非日常上班时间内负责全院行政管理和各项协调工作, 对保证医院各项工作持续有序运转, 具有非常重要的作用。本文旨在探讨医院行政总值班工作管理实施过程中的一些关键环节, 以达到进一步完善该项工作的目的。

关键词：行政总值班,医院管理

参考文献

[1]徐又佳, 张振方.行政总值班在医院管理中的作用.中华现代医院管理杂志, 2005, 3 (4) :967-968.

[2]朱怀刚, 杨大锁, 李萍等.总值班工作方法的探讨.中华现代眼科学杂志, 2004, 1 (4) :383-384..

[3]王迪.浅析医院行政总值班.中国冶金工业医学杂志, 2010 (5) :567-568.

3.铁路值班员工作总结 篇三

关键词：档案管理方法 海上应急救助值班 文档管理

海上应急救助是海上安全保障工作的“最后一道防线”，是保障涉海经济活动安全有序进行的重要举措，随着国家海上“一路一带”海洋发展战略的提出，海上应急救助工作也必然面临新的更高的要求。在海上应急救助值班工作中，积累了大量的文档资料，如何对这些文档进行甄别区分、科学归档，进而更好地服务于海上应急救助值班工作，提高海上应急救助工作成效也是从业者迫切思考解决的问题。

一、规范海上应急救助值班文档管理工作的必要性

海上应急救助值班文档是专业单位履行海上应急救助职责的重要履职文件，是应急救助事件处置工作的客观真实反映，也是指导后续应急处置工作的重要依据。但是由于海上应急救助值班存在文档存档标准不统一、工作人员流动性大等原因，导致救助值班文档存档不规范、不及时等情况，规范海上应急救助值班文档管理工作很有必要。

一是有利于提高应急处置效率。海上应急救助工作事关重大，对于处置的工作效率要求非常高，要在第一时间进行快应急响应和处置。规范海上应急救助值班文档管理，对救助值班文档进行合理分类，并充分利用现代计算机办公的优势，快速检索所需要文件档案，为应急处置的科学决策提供参考非常必要。

二是有利于总结评估分析。海上应急事件千变万化，处置工作一般都没有现成的范本可供参考，经常要借鉴以往的应急处置案例，规范海上应急救助值班文档管理，有利于总结评估分析，发现事故规律和特点，以更好指导类似应急事件的处置工作，避免重大人员伤亡和财产损失等情况出现。

三是有利于规范档案管理。采用合理的档案管理方法对海上应急救助值班文档进行规范管理，尤其是在一定范围实现全面覆盖，有利于救助文档的存储和调取使用。

二、常见档案分类管理方法及适用范围

在日常档案管理工作中，最常见档案分类管理方法有四种，具体如下：

（一）年度分类法。年度分类法以形成和处理文件的年度为标准，将档案分成各个类别。适用于使用文书档案逐年归档工作制度的单位。

（二）组织机构分类法。组织机构分类法是根据文件的承办单位将档案进行分类，即按照立档单位的内部组织机构将档案分成若干类别。适用于内部机构稳定、机构设置不多的单位。

（三）问题分类法。问题分类法是以文件内容所涉及的问题为标准，将档案分成若干个类别。适用于存在时间不长，组织机构模糊不清、档案数量不大的单位。

（四）复式分类法。以年度分类法、组织机构分类法、问题分类法为基础，由年度和组织机构、年度和问题灵活组合形成档案分类方法。具体包括：年度-组织机构分类法、组织机构-年度分类法、年度-问题分类法、问题-年度分类法以及组织机构-问题分类法、问题-组织机构分类法等等。

在实际工作中，由于档案卷宗中文书构成的复杂性，单纯采用一种分类方法进行文书档案管理相对比较少，通常都会根据单位档案管理工作实际将两种或者两种以上的分类方法进行有机结合来进行档案管理。

三、档案分类管理方法在海上应急救助值班文档管理工作中的应用

考虑海上应急救助值班的文档管理具有时效性强、分类标准缺失、涵盖问题复杂、检索要求高等特点，笔者结合日常工作实际，拟采用“年度-问题分类法”对海上应急救助值班文档进行分类管理，具体如下：

（一）确定主线。以年度为分类主线，将海上应急救助值班文档按照年度顺序进行分类，详见组织结构图1：

（二）明确问题。在年度工作目录下，将海上应急救助值班文档按照问题分类法，归结为四大类，即：救助工作、日常值班、专项任务、岗位工作，详见组织结构图2：

（三）细化问题。同时，为更好归类和存档管理，将涉及救助工作相关问题进行进一步细化分类，包括：救助报告、救助影像、救助统计、案例评估、其他问题等内容。

将日常值班相关问题进行细分，包括每日交班、船艇油水、补给动态、应急物资、日常工作影像、值班基础文件、节假日专用、恶劣气象防抗、其他问题等。

将专项任务相关问题进行细分，包括专项保障、专项演练、实战训练和其他问题。

将岗位工作相关问题按照值班人员岗位进行细分，包括岗位1、2、3、4等等。详见组织结构图3。

（四）归纳汇总。通过对年度救助工作相关问题进行分类汇总，归纳出“救助工作”四大类问题，对四大类问题进行逐级细化，形成了18类小问题，并对每一个小问题命名方式和存放要求进行细化完善，基本覆盖了海上应急救助值班的主要问题，具体见下表：XX单位XX年度海上应急救助值班文档分类一览表。

四、加强海上应急救助值班文档管理的工作建议

（一）要准确理解文档归档时间

使用年度分类法经常会遇到由于成文日期、签发日期、发布日期不尽相同，无法进行合理归类的问题。针对这一情况，可以参照该文件的文体种类细分进行科学分类：

1.法规性的文件以批准日期为依据;

2.指导性的文件以签发日期为依据;

3.会议记录以开会日期为依据;

4.计划、总结、预算、决算、统计报表以该文件针对的时间为依据;

5.跨年度的计划以开始年度为准;

6.跨年度总结以最后年度为依据。

（二）要合理设置归档问题

使用问题分类法对救助值班档案进行文类管理时，由于救助值班工作内容涉及的问题相当复杂，加上值班人员的对问题认识局限性和差异性，且没有统一规范的分类标准，因而对类目的设置往往难以做到准确规范，使分类有失准确。建议在进行问题设置时，一是要对救助值班工作相关问题的概括应当尽量准确并且明确范围，各个同级类目应当互相排斥，类目之间尽量做到互不相容。二是分类层次和类目不宜过多和琐碎，否则容易造成理解偏差。三是如果一份文件同时涉及几个问题，应研究并确认其中的主要问题，将文件归入相应类目。四是应设立一个综合类以包容一些综合性文件和数量过少问题的文件。

（三）要加强对文档的日常管理

考虑值班人员对问题理解差异性和文档管理相对的固定性，建议：一是尽量安排具有一定文档管理能力的人专门负责对救助值班文档进行管理，避免分类不清的情况出现;二是要规范对文档命名工作，例如在前面列举的“救助报告”命名上，可以采用“年度+任务次数+任务概述”方式进行命名，即15-XXX：“XXX”轮（施救单元）救助“XXX”轮（被救对象）。三是要定期对文档存放情况进行复核。在文档管理过程中，根据文档生成数量大小，定期对文档存放情况进行复核，避免未及时存档造成大量积累进而导致管理混乱。四是要对文档及时归档。考虑到电子文档保存要求相对较高，建议每半年采用移动硬盘和光盘同步备份的方式对救助值班文档进行归档处理，避免因电脑瘫痪等造成不可挽回的损失。

海上应急救助值班文档管理是海上应急处置工作的基础，只有不断规范管理、夯实基础，才能逐步地实现科学决策、科学施救，不断提高海上应急处置工作成效，更好地保障海区安全形势的稳定。

参考文献

[1]中华人民共和国档案法实施办法[S]

[2]吴淑贞.运用复式分类法中的立体维度编制多级目录[J].创新科技.2014，01

4.工作总结值班员6（定稿） 篇四

2014年是茂明风场工作开展关键的一年，一年来茂明风场全体运维紧紧围绕蒙西公司发展战略要求，凝心聚力、开拓进取、较好推进了年初制定的工作指标及任务，总结2014年全年工作如下：

一、2014年工作回顾及总结

身为公司为数不多的党员之一，一年来我时刻以一名党员的身份处处严格要求自己，模范带头，尽党员应尽的职责。在工作中我以共产党员的标准来要求自己，牢记入党誓词，克服并纠正自身存在的问题，工作中大胆负责，脏活、累活干在前面，遇到困难挺身而出。牢记党对我的培养和教育，吃苦在前，享受在后。我要学习雷锋的“钉子精神”，要不断进取，知难而进。在日常的工作实践中，积极向上，开阔心胸，主动配合同事之间、部门之间的工作，及时纠正和端正工作态度，发挥党员的先锋模范作用。

同时，由于刚刚进入公司，实践经验不足，在生产一线我深知自己肩负着重要使命，深感责任的重大。在职期间是电厂安全生产的责任人，认真做好各项值班记录，按时对所有设备巡检，并认真填写巡检记录，巡检中不放过任何细节问题，发现问题及时反应，并想办法解决，每天认真做日报，每周按时做周报，积极参将部门生产周例会，在会议中积极发言，大胆提出自己的观点。并将值班时发现的问题及时的反应到各种报表中，以便各级领导对生产运行情况有详细的了解。按时上下班交接班，交接班的过程中做到仔细认真，不了解的情况向同事详细了解清楚后接班，交班时将本班发生过的事情，包括细节方面的小问题都要交代清楚。充分利用下班时间学习各种专业知识，把工作中发现的不懂的问题，不是非常清楚的知识，在理论与现实之间比较学习，做到融会贯通，学以致用。

二、2014年工作存在的不足及改进计划

1、专业知识不够扎实是最大的弱点。在学校时一些专业知识学习的不够扎实，工作中遇到专业知识中薄弱的环节时有回避的心理，没有正视这些缺点，一避再避，薄弱的环节不但得不到改进，而且越来越弱。

2、对所有数据运行数据的分析不够深入，只是表面的将运行的数据罗列到各项报表中，对产生数据的原因和结果的由来分析的不够透彻。

3、对设备的学习不够深入，只知其然而不知其所以然，设备故障时，过于依赖部门负责人、电气专工和厂家售后服务人员，自身没有处理故障的勇气，只做到了生产运行工作，生产维护工作的力度薄弱，没有主人翁地位。

4、在处理各项报表的过程中，面对大量数据不够认真，往往出现一些低级的错误，给领导分析数据带来了很多不便。

今后要为自己制定出一套详细的，长久的学习计划，通过工作实践与课本知识相结合，认真专研专业知识。工作中一定做到认真细致，不放过任何小问题，面对各项数据多给自己提问题并能够想出令自己非常满意的答案。

三、对班组、风场管理工作存在的问题及应对的措施

1、希望公司加强对生产运行工作的管理。

风力发电是近几年来新兴行业，我公司又是新兴行业中走到前面的，一切工作对于我们来说都是生新工作、新挑战，所以我公司要在生产中摸索出一套合理的适合于风力发电的运行规定。

2、加强班组建设。

由于公司处于高速发展时期，人员紧张很多工作开展起来都很有难度。班组积极培养新人，使他们尽快掌握风机检修运行检修技能，特别是二期明阳风机。风场运行检修班组应该行动起来，发挥作用，为公司的进一步发展做贡献。

通过这次总结我深刻的认识到自己的缺点和不足之处，在今后的工作中以此为戒，以此为鉴，不断纠正、改正错误，完善自己。走出校园，书本不能丢，课堂上学到的知识要不断温习，要通过实践工作验证理论知识，理论知识指导实践工作，更好的完成各项工作。

5.运行值班员工作标准 篇五

本标准规定了发电分公司运行值班员的职责、权限、岗位人员基本职能、工作内容要求与方法、检查与考核等内容。

本标准适用于发电分公司运行值班员岗位。规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 1.1-2009 标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写

DL/T 800-2001 电力企业标准编制规则 YYRD-03-01-2001 《机关部室工作标准》 职责与权限

3.1职责

3.1.1 对配合主值班员搞好本班安全生产工作，正确处理异常工况、事故负责。3.1.2 对所管辖运转设备的安全运行负责。

3.1.3 对所辖运转设备的日常维护、定期操作、消缺验收负责。

3.1.4 对未按时检查设备或检查不认真以及判断、处理错误而发生的事故及其他不安全事件负责。

3.1.5 对由于本人工作失误、失职而产生的影响和后果负责。3.1.6 对及时完成班长、主值班员发出的各项操作命令负责。3.1.7 对本专业的环境及设备卫生达到标准负责。

3.1.8 负责记录电气运行日志、监盘，对抄表、计算的正误负责。3.1.9 负责发电机转子温度绝缘和电量的计算。3.2 权限

3.2.1 有权在班长、主值班员的指挥下对所管辖设备的异常情况和事故进行处理。3.2.2 有权对危急人身和设备安全运行的情况立即进行正确处理。3.2.3 有权拒绝与工作无关的人员进入现场并责令其退出现场。3.2.4 对违章指挥有权拒绝执行。

3.2.5 对不正确指挥及明显影响人身设备安全及危害生产的指令有权拒绝执行并向上级反映。4 岗位人员任职资格 4.1 岗位基本资质

4.1.1 文化程度：具有高中及以上学历并具备本专业初级及以上职业资格。4.1.2 所学专业：应为电厂电气及自动化专业或电厂电气工程专业。4.2 专业知识

4.2.1 应掌握电气专业的基础理论和专业理论，熟悉本厂设备及系统。4.2.2 应掌握本专业生产设备、系统和运行方式，会处理各种异常情况和故障。4.2.3 应掌握国家及电力行业有关法律法规及技术规程。4.3 工作经历与能力

4.3.1 工作经历：应具有从事本专业工作一年以上工作经历。

4.3.2 分析判断能力：能够根据运行状况及时发现设备异常情况、缺陷。4.3.3 组织协调能力：能根据工作需要，配合班长和主值班员开展好本岗位工作。4.3.4 决策创新能力：能熟练掌握生产中的设备状况，在班长、主值班员的指挥下熟练进行各种异常处理。

4.3.6 语言文字能力：应有一定的语言、文字表达能力。4.4 操作水平

4.4.1 应根据运行规程相关规定，对所辖设备进行巡视检查，发现异常问题能够正确处理。4.5 管理知识

4.5.1 应掌握本岗位工作标准。

4.5.2 按本岗位职责范围，优质高效完成各项工作。4.5.3 应掌握电气设备的基本工作原理及运行知识。5 工作内容要求与方法

5.1.1 坚持“安全第一、预防为主”方针，确保安全经济运行。5.1.2 严格执行巡回检查制度，发现设备异常、缺陷后及时通知有关人员进行处理，并做好记录。

5.1.3 认真执行倒闸监护制度的规定，做到操作迅速正确。

5.1.4 认真执行运行操作规程和两票、三制制度。合格率要达到100%。5.1.5 应掌握系统运行方式和设备运行状况，做好事故预想。

5.1.6 对电气设备每班全面巡视检查，对异常运行设备要增加次数，掌握其变化状态。

5.1.7 交接班时详细查阅操作记录，掌握全厂设备的检修运行及异常情况。5.1.8 搞好分担区卫生。

6、检查与考核

6.1按本标准检查与考核

6.变电值班员(技师)技术总结 篇六

本人于1995年9月被××电业公司录用。经过三个月的技能培训，我被分配到××电业公司变电工区35kV××变电站担任运行值班员。2009年10月开始，在35kV××操作队任值班长至今。主要负责所辖9个35kV变电站的操作及日常的巡视维护。

一、主要工作业绩

1、主要工作业绩描述

（1）在20年的变电运行工作中积累了丰富的运行工作经验及临故处理能力。1995年11月至1998年7月参与倒闸操作2000多次无事故；1998年11-2005年3 月发现缺陷上百次，填写操作票2000多份无误；2008年9月至2008年11月参与所辖七个变电站的规程修订； 2009年3月至2009年4月参与110KV香店变电站投运前的准备及现场运行规程编制。2005年4月至今 参加事故抢修上百次，主要参与所辖站全站停电，母线停电，主变停电等大型操作60余次；曾经正确处理过10kV油开关严重漏油、35kV油开关炸裂、35kV开关合闸线圈烧坏、110kV、35kV变电站全站失压及外来因素造成的等事故抢修上百次，最大限度的减少了经济损失。

2、技术革新改造方面论述

2013年参与新型接地线管理柜的推广，将地线统一存放，统一管理，从内部网络就能看到哪一组地线在用，挂在设备的什么位臵，取走、送回都记录在系统中，从技术上杜绝了地线乱放、管理不到位、回收不到位的问题，到目前为止一直运行良好，未出现因接地线管理而出现的违章问题。

3、编写规程论文描述

①2010年10月参与修编《35kV××变电站运行规程》 ②2011年4月参与修编《35kV××变电站运行规程》 ③2011年7月参与修编《35kV××电站运行规程》

4、比武获奖和获得荣誉描述：

①2010年12月参加由××供电公司组织的安全知识竞赛获得了二等奖

②2012年4月参加由××供电公司组织的安全知识竞赛 获得了三等奖

③2010年1月被评为先进工作者 ④2011年1月被评为先进工作者 ⑤2012年1月被评为优秀工会会员

二、实际工作示例

案例一：35kV××变电站2号主变高压侧C相套管绝缘击穿（1）典型案例叙述：

2009年4月9日，在对35kV××变电站进行正常巡视时，发现该站2号主变高压侧C相套管附近有放电痕迹，根据保护动作信息及现场检查发现2号主变高压侧C相套管附近有放电痕迹，初步判断为C相套管绝缘击穿接地。

（2）分析原因：

通过现场勘查判断，可能是由于套管老化，检修不及时，导致绝缘降低，从而引起放电。

（3）解决的措施和方法：

根据现场情况汇报调度，包括全站负荷，保护动作情况及1号主变的容量。根据调度指令将2号主变冷备用，加强对1号主变负荷及温度监视，必要时，申请限负荷。主变压器若检修时，应及时退出该主变保护。

（4）结论及实际效果：

通过这次巡视，成功避免了一次事故。由此看出日常巡视的重要性。

案例二：35kV××站10kV母联00-2刀闸B相发热（1）案例叙述：

2013年6月12，在对35kV××站巡视测温过程中发现10kV母联00-2刀闸B相发热至186摄氏度，A,C相正常。初步判断为刀闸接触不良及过负荷引起的发热。通过持续对该点测温，发现温度并未消退。

（2）分析原因 ：

当时35kV××站运行方式为：1号主变带全站负荷，2号主变冷备用。10kV母联00运行。通过查看后台机发现10kVII段负荷明显大于I段，很可能是由于过负荷机刀闸接触不良引起的发热。

（3）解决措施及方法：

由于当时35kV××站2号主变有载调压装臵故障需更换，而厂家迟迟没有发货，导致该站长时间由1号主变带全站负荷。于是汇报调度。根据调度指令，将10KvI,II段母线由运行转检修，做好安全措施，等待检修人员到来。

（4）结论及实际效果

通过这次事例，我感受到运行工作虽然看起来琐碎，但重要性却不言而喻, ××变电站位于市区近郊，正常负荷为15MW，如果此次巡视测温稍有疏忽，极有可能造成全站停电的事故。

三、培训工作

自从参加工作以来，立足工作岗位，认真钻研业务能力，努力提高理论水平和技术技能，在工作岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，在作好本职工作的同时，注意继续学习提高，刻苦钻研专业技术，不断进行知识更新，不断提高自身素质，我积极参加公司组织的各种培训活动，2007年，公司五防由机械闭锁升级为电脑程序闭锁，根据安排由我负责对班组人员分批次进行培训，通过亲自示范使同事们很快掌握了其操作要令。多次与新入职的同事结对子，建立师徒关系，帮助其熟悉设备要令，提高业务技能。自2000年至今，利用工作间隙对新参加工作的学员进行过安全规程，调度规程及现场实际操作碰到的问题进行培训达70多人次，有好多都成了变电运行的骨干。

四、工作感悟

变电运行是电力企业安全运行至关重要的一环，虽然工作单调，但责任重大，变电站一旦发生事故将造成千家万户断电，对社会和经济造成严重损失，变电站倒闸操作事故，轻者造成用户断电、设备损坏，重者造成人员伤亡，甚至电网瓦解。

7.铁路值班员工作总结 篇七

关键词：基层,党委办公室,值班工作,任务要求

“新常态不是‘为官不为’的挡箭牌”受到广泛热议, 体现的是一种理性的责任。作为基层党委办公室的值班人员, 更要保持高度的警觉性, 不受表象迷惑, 坚定内心信念, 以扎实的举措完成全局中心任务, 以优质的服务推动党委决策落实。特别是要筑牢值班四道关口, 提升工作效率, 在新形势下做出新成绩。

一、立足值班工作性质, 正确把握方向关

值班工作人员要在琐碎的事务中找准主线, 发挥“钉钉子”的精神, 以点带面推动工作有效运转。

(一) 强化值班坚守。县委值班室是党委机关联系群众的桥梁、收集信息的渠道、综合协调的枢纽, 要坚持实行“三班二十四小时”值班制, 按照“班子成员带头值班、二层骨干及普通干部具体值班”的模式, 每月制定日常带班值班安排表并下发到人, 每周提前公示值班人员和值班时间, 确保时时有人在、事事有人办。同时, 建立值班抽查机制, 由带班领导不定时开展实地检查, 督促值班人员严守岗位不放松, 杜绝电话转移、遥控值班。

(二) 培养灵敏反应。根据值班室结构配置与责任分工, 安排一名专人列席县委常委 (扩大) 会议、“四大家”领导碰头会、重大事项专题调度会等重要会议, 把视角放在领导的工作思路、关注热点上, 把眼光聚在县委的中心工作、主抓重点上, 实时跟进掌握全县发展动态。建立值班工作互评机制, 每周以总结讨论会的形式, 严格自评、实话实说, 严肃点评、真刀真枪, 结合综评结果给予奖励, 深挖眼观六路、耳听八方、心领神会的潜力, 促进形成灵活快速处理值班事务的本能反应。

(三) 狠抓事务落实。千忙万忙, 不抓落实就是瞎忙;千招万招, 不能落实就是虚招;千条万条, 不去落实就是白条。要时刻谨记“值班工作无小事”, 以细节求务实, 不放过任何一个疑问, 不降低任何一项标准, 不留下任何一次遗憾, 切实做到接听电话文明迅速、记录清楚, 办理文电程序合法、建议合理, 传达通知准确全面、落实到人, 报告请示细致周全、把握要点, 确保信息传递不中断、文电办理不积压、会议通知不出错、机关形象不受损。

二、紧扣值班工作大局, 全面把握活动关

围绕县委中心工作, 瞄准时间节点, 从不同方面保证活动顺利开展。

(一) 增强预见性。为统筹安排公务活动, 值班室坚持高屋建瓴, 用发展的眼光看事情, 率先创新预安排机制, 编制《全县主要工作重要活动预安排表》。一是建立健全“四大家”办公室与部委办协调联系机制, 周四准时下发通知, 收集县级领导下周预安排活动, 周五将各牵头单位上报情况汇总整理。二是按照全局性、重大性、涉及多位县级领导优先的原则, 积极主动沟通, 统一协调时间, 避免领导“分身”和活动“撞车”的情况发生。三是严格遵守程序, 收集的各项活动必须经县级领导本人同意, 汇总的预安排表要及时送县委、县政府主要领导审定签发, 保证工作的权威性。

(二) 增强准确性。作为公务活动安排的总指挥部、党委领导调研施政的有力助手, 要谨慎处理好每一个活动环节, 力求精准无误。通过值班人员亲自踩点实践, 将各个考察点之间的时间段精确到分, 确保路线最优、时间最短。总结以往调研情况, 将全县各类有特色、出典型的资料, 按园区攻坚、城镇提质、民生升温、产城融合、农副产品加工、美丽乡村建设等板块建立参观考察点资料库, 并及时更新数据, 确保调研有内容支撑、有明显成效。

(三) 增强应急性。宁可备而无会, 不可会而不备。始终坚持“做一、备二、考虑三” (即安排一次活动时, 做两手准备, 再三考虑后实施) 的原则, 以便应对天气变化、上级行程调整等临时突发状况。同时, 搭建能力提高机制, 给每位专职值班人员提供锻炼平台, 积极推行活动接待安排轮流制, 每次由一名值班人员统筹主抓, 其他人员从旁协助, 以实践经历磨练考虑事情的全面性、处理事务的灵活度、作出决策的果断感。

三、拓展值班工作思路, 准确把握会议关

值班室的重要职责之一就是会议服务, 要创新会议形式, 切实发挥会议载体的推动作用。

(一) 适应新常态, 切实精简会议。召开全县性的工作大会, 必须先由承办单位拟定会议方案初稿并经该单位主要负责人签字同意, 再报分管县级领导审批, 涉及到党政主要负责人参会的必须报经县委书记、县长批准, 最后凭县级领导签字的最终会议方案到县委办、县政府办办理正式会议通知。年初, 按照“主题相近的会归并召开、参加人员相近的会归并召开、同一县级领导分管的会归并召开”的原则, 对全县性会议进行打捆归并, 提请县委常委 (扩大) 会议审定通过, 避免牵扯过多精力, 有效提高会议效率。

(二) 步入新常态, 突出全程掌控。贯彻会 (下转第81页) (上接第47页) 前、会中、会后连贯机制, 会前坚持制定筹备方案, 确定参会人员、时间、地点、议程, 印制发放会议资料;会中维护现场秩序, 时刻关注领导需求, 做到跟踪服务;会后及时组织人员餐宿、宣传报道、清理会场, 切实做到首尾相接、环环相扣、通盘谋划, 始终对全局了然于心。历经一年时间, 精心制作《全县重大会议流程图》, 全面记录了会议具体操作流程, 详细注明了各个环节需要注意的问题, 为承办会议提供有效参考, 为值班工作传承留下宝贵资料。

(三) 引领新常态, 塑造精品意识。熟记全县各级各单位会议场所的周边环境、容纳人数、座椅布置、音响设备等情况, 绘制成会场图表集, 以便根据会议规模与要求, 及时准确地安排最佳会议场所。要特别注意安排好领导的座位顺序, 座位表具体细化到每一位参会人员、工作人员、采访记者, 确保不出现空缺;对会议现场的温度灯光是否适宜、音响设备是否正常、会标悬挂是否规范、参会人员是否到齐等细节要仔细检查、认真校对。

四、深化值班工作内涵, 熟练把握接访关

要牢记服务宗旨, 始终保持积极热忱的工作心态, 坚定不移地解决好群众问题。

(一) 严管接访要求。值班室在党委机关信访接待工作中始终处在最前沿, 既是党委的“代表人”, 又是群众的“代言人”。明确了“五个一”的文明接访准则, 坚持“以一张笑脸相迎、一把椅子让座、一杯热茶暖心、一腔热情接待、一句好话相送”。打破“来访者是刁民”惯性思维, 缩短心理距离, 改变来访者对党委机关“门难进、脸难看、话难听、事难办”的固有看法;解答群众疑问时, 针对具体问题作出具体解释, 不含糊其词, 设身处地为群众着想。

(二) 掌握接访技巧。将上访事件进行归纳分类, 罗列出上访频率最高的几种类型, 重点学习与之相关的政策法律, 有针对性地提高接访能力。不管来访者态度如何恶劣, 始终保持冷静状态, 不因对方言语过激而针锋相对, 做好党委形象的维护者、群众权益的保护者。把握来访者心理, 学会分类处理, 能解决的问题要及时解决, 不能及时解决的要给出办理时间, 专业性较强、确实不能解决的要引导群众通过司法等法律途径解决, 切不可直接拒绝, 防止矛盾进一步激化。

8.运维部值班员工作标准 篇八

1范围

1.1本标准规定了运维部值班员职责，工作内容与职权及检查与考核。1.2本标准适用于运维部值班员工作。2职责

当值期间受值班长直接领导，主动协助值班长完成运行中的各项任务。

3工作内容与要求

3.1按时上班，坚守岗位，值班时应了解当班的安全、运行、故障内容和方式，应有计划地定时巡视设备，发现缺陷要向值班长及时汇报，并做好详细记录。

3.2协助值班长完成具体工作，完成厂部下达的各项计划指标。3.3严格的执行系统执班调度指令，如指令直接危及设备和人身安全时，可拒绝执行，并将其理由及时报告当值调度和公司主管生产领导。3.4协助值长认真执行《电业生产安全规程》、设备的运行规程、工作标准、运行标准、安措及反措在本值的具体落实。能够正确的运用规程运行事故处理，尽快限制事故的发展。

3.5应掌握一、二次设备的工作原理、性能、构造及一般检修工艺，能正确的运用各种消防器材，结合实际情况运行灭火，并有一定的电伤、烧伤等急救法。

3.6严格执行两票制度，认真填写并审核操作票、工作票所填写项目是否正确，把好安全关并许可工作票的工作。工作结束后及时的组织调整恢复生产。

3.7协助值长认真执行电气设备的大修、小修、临时计划，按时、按规定要求进行设备的投、退。

3.8在检修中要讲究工艺方法，要精益求精，达到质量标准，做到应修必修，修必修好的原则。

3.9积极配合协调其它各部门的工作，保证设备的安全经济运行。3.10分析当班期间运行出现的问题，制定相应的措施，处理存在的问题。

3.11抓紧工作，讲究效率，充分利用有效时间完成定额。3.12接受班长的安排工作，明确任务，学好安全、技术措施。3.13根据值长的安排提前准备好检修所需工器具。3.14认真填写值班日志及各种运行记录、报表。

4责任与职权

4.1 对本岗位安全生产负全面责任

4.2有权指挥处理运行中出现的异常及事故。4.3有权制止不利于正常运行生产的工作。

4.4有权向运维值班长和运维主任提出保证全厂安全检查经济运行的可行性建议。

4.5有权参加各项重大操作。

对没有合格证的原材料，零部件有权拒绝使用，并报告值长。4.6值班期间对违章、违纪者有权提出纠正，可越级汇报。5检查与考核

9.变电站值班员年终个人总结 篇九

一、日常管理方面

落实公司管理体制;员工遵守厂规厂纪;人员基本稳定;无误操作或工伤事故发生。

二、各项生产指标完成状况

20xx年110kv变电站全年运行良好。设备运行正常。维护良好。未受雷电的影响，公司电网运行正常，为公司的正常生产带给了有力的保障;公司范围内的施工电源及时配套带给;协助公司各增容设备的高压及低压的电器设计。安装及维护;公共部分维护良好。

1、安全记录及电量状况

截至20xx年12月31日，110kv总降未中断安全记录，1#10kv主变安全运行365天。从20xx年1月1日起，到20xx年12月31日，变电站送出总用电量功率因数达0。95以上。

2、截至20xx年12月31日，变电站继电器保护及安全自动装置动作18次，其中保护动作跳闸17次，接地选线装置动作1次(10月9日)，均正常动作。

3、设备的消缺状况

本站全年发现设备缺陷30相(包括电炉变)，已处理28相(余下2相是1#主变未加装散热器和电炉变链接阀渗油现象)，设备消缺率93。33%。

三、变电站主要工作状况

1、结合公司实际生产状况配合生产部对用电负荷进行调整分配;

2、变电站的日常生产运行及维护检修;

3、各类用电报表制作和审核;

4、处理电炉变渗油及对部分10kv馈线柜进行简要的实验;

5、对员工进行安全及专业知识培训;

6、公司10kv电气设备预防性试验;

四、安全生产工作状况

在安排工作时坚持“安全第一。预防为主”的原则，严格执行，《电业安全规程》及公司各项规章制度。

五、认真开展安全活动

本站今年依然坚持认真学习上级的安全文件精神，用心参加公司组织的安全培训，定期召开全站安全工作，总结近期安全生产状况，剖析不安全的思想和行为。透过学习各种事故通报。规程。张贴安全画报，增强职工的安全意识。班组每周进行一次安全自我检查，站领导随时进站进行抽查，及时发现不安全因素。查出问题及时处理，杜绝安全事故的发生。组织开展一次消防演练，让员工掌握灭火器的使用及灭火要领。

六、严格执行“两票”制度

10.铁路值班员工作总结 篇十

近年来, 部队大力加强仓库执勤管理信息化建设, 基本建成了贯彻各级的网络化值班室人员管控系统, 上级值班室可以通过网络视频对部队重要仓库进行全天候实时监控, 确保了仓库的安和值班员严格按照规定尽职履则。但是, 这种远程网络视频监控系统主要采用人工长时间或定时盯着屏幕观察方法, 缺乏自动识别提醒功能, 不能提醒值班员集中精力, 同时上级值班员的劳动强度明显增大。特别是当被监控仓库较多值班人员数量较大时, 这种方法往往不能及时发现违规行为, 而且效率低, 图像信息的利用也不充分。为解决仓库值班员不规范行为管控难不能及时发现进行报警的问题, 实现值班员不规范行为自动查控, 提高值班查控的智能化程度, 研发应用基于视频行为智能分析技术的值班员行为自动查控系统成为仓库信息化建设的重要内容。

2 技术原理与系统结构

系统的技术原理图是: 在正常的值班环境中, 通过摄像头实时捕捉值班员的人体、人脸、人眼等特征, 经过系统视频分析仪进行自动分析处理, 一方面识别值班员的身体姿态的状态和脸部特征, 对值班员值班时的基本行为进行识别和判断, 如正常、打瞌睡、离岗、看报、 趴睡、走动等, 符合报警情形时, 能实时自动报警提醒, 包括声音、光闪烁提示等, 并进行数据记录。另一方面系统接入通信网后, 实现对多个值班员值班行为的远程过滤和预警, 即自动发现各摄像头画面中的违规行为, 并能以最佳的方式发出远程通信警报, 从而有效辅助值班员查勤, 提高查勤效率, 降低武警作战值班员事故发生率, 提高值班安全。

通过对值班员行为智能监控系统的业务需求和支撑技术进行深入研究, 确定以现有通信网和值班设施为依托, 采用基于模糊行为控制图像的人眼 / 人脸 / 人体智能识别、智能视频流分析、嵌入式信息系统、 工作流机制、短消息管理系统 (SMS)、松散耦合应用体系结构 (SOA) 等技术的系统建设方案, 并按照“智能化程度高、集成化程度高、兼容性与扩展 性强、性能稳定、易于部署和使用”的设计理念和 “数字化、模块化、网络化、便携化” 的技术要求, 研制开发出集值班员特征识别、报警及信息储存与检索、双路视频监控摄像头+ 智能嵌入式系统、网络通信和多级分布式管理信息等多种功能于一体的功能值班行为智能监控系统。在这些功能的支持 下, 该系统能够有效采集、智能分析、实时传送和多级调用值班现场视频图像, 实现对值班人员离岗、瞌睡、走神、替 岗等违规值班状态检测与提醒、辅助当班人员监控下级值班人员的值班状态、为首长提供实时检查值班状态的手段、 为事后讲评值班情况提供依据。该系统值班行为查控系统主要结构如图1所示。

2.1 系统功能

(1) 值班员特征识别

系统基于实时视频监测, 支持针对人脸、人眼和人体的自动生物特征识别, 通过定位并分析人脸的朝向、人脸身份、人眼的位置与朝向、人眼状态、 人体状态等实现对岗哨执勤状况的实时监测与智能分析, 如发现违规行为则自动报警并进行信息自动记录, 报警阈值均可自行设置

(2) 报警及信息储存与检索

“短信报送/状态报警”是指可将值班人员的违规行为实时通过手机短信或预定义状态信息报送到指定位置;“报警信息记录”是指所有的报警信息均记录在数据库中, 以供事后总结分析;“多维信息检索”是指可针对视频监控信息、值班人员信息以及违规行为记录进行自由的多模式查询,“智能统计分析”是指利用Dashboard技术历史数据的图形化显示与智能统计分析。

(3) 双路视频监控摄像头+智能嵌入式系统

1台摄像头负责面部及人眼监测 , 1台摄像头负责人体状态监测。智能嵌入式终端对值班人员进行实时监测与智能分析, 并提供声光报警接口、以太网络接口、无线通信接口 (WIFI或3G)。

(4) 有线/无线/移动网络通信环境

本系统支持有线局域网、无线局域网 (WIFI) 和无线移动通信网络 (3G/4G) 等多种通信接口。硬件终端具有自组织网络能力, 无需手工设置可加入或者退出任意节点。

(5) 多级分布式管理信息平台

可构建多级分布式的信息平台, 上级管理节点可随时查验并调阅下一级节点所有值班员实时状态及历史信息。

(6) 其他功能模块

包括: 嵌入式系统数模转换模块 (视频信号转换成数字信号)、状态分析模块 (通过模糊算法、差分比较算法和模式识别来确定值班人员的行为状态是否符合设定的规范)、应用管理模块 (日常使用维护的操作界面, 如登录、视频备份查询和短信通知设置等)。

2.2 系统设备

终端硬件装置由1-2台全天候视频监测摄像头和1台智能嵌入式终端及可选配件 (声光报警设备) 组成, 其中1台摄像头负责面部及人眼监测, 1台摄像头负责人体状态监测。智能嵌入式终端对值班人员进行实时监测与智能分析, 并提供声光报警接口、以太网络接口、无线通信接口 (WIFI或3G) 。特点是2. 嵌入式终 端装置指 标 : 尺寸小巧 (70mm*196mm*204mm), 计算能力强 , 抗破坏能力强 , 信息安全能力强, 符合工业级IP54标准。可靠性高, 准确率达95%以上。完全独立 , 不依赖于任何系统及网络 , 插电即用。简单安装, 无接触, 无佩戴, 不给值班员添加任何负担。易于操作, 触摸式控制, 无须培训即可使用。

终端硬件装置可缓冲记录1周内的值班视频监控信息, 并定时将其上传至服务器中, 该装置易于安装和维护, 同时提供基于USB接口的系统故障恢复及加密信息导出功能。

3 系统创新及效益

创新之处在于系统技术上实现上集成了视频差异性分析、模式识别、模糊行为控制3种主要技术和基于图像的人眼 / 人脸 / 人体智能识别、智能视频流分析, 特色在于图像自动分析实时智能性较高, 以及对值班违规行为发生时人脸及人眼特殊特征的可靠识别。系统能可靠、稳定、 连续地运行, 且识别速度快、效率高、可靠性较好, 适应性强。系统有自适应能力, 能够学习新场景, 根据光照、环境、表情和姿态变化自动调整系统参数, 在变化的环境下自动学习调整, 而无需不断手动调整。

11.铁路值班员工作总结 篇十一

扎实推进行车主要工种岗位等级管理

芜湖车务段

芜湖车务段地处皖南，自1999年8月起组建，先后经历了四次生产力布局调整，由原来的5个站段组合而成，现管辖66个中间站（二等站4个，三等站7个，其余为四五等站）和1个乘务室，运营里程662.5公里。

2010年9月，路局确定芜湖车务段为“行车主要工种岗位等级动态管理”试点推进单位。为适应铁路改革发展新形势，加快推进主要行车工种队伍三年工程，强化岗位等级动态管理，建立“以技能决定等级，以等级决定收入”的激励机制，培养一支“精干高效、技能精湛、业绩突出、勤奋向上”的职工队伍，我们在行车主要工种车站值班员岗位实行了岗位等级动态管理，现将具体做法汇报如下：

一、主要做法

1、成立组织、宣传发动，营造了良好的氛围。为加强岗位等级动态管理工作的组织领导，车务段成立了以党政主要领导任组长的岗位等级动态管理领导小组，全面负责岗位等级动态考评及管理工作。各车间（站）也相应成立了岗位等级动态管理领导小组，抓好日常的岗位等级管理工作，建立健全岗位等级管理台帐，按照宣传发动、等级考核、公示认定三个阶段稳步有序推进。

为了使干部职工深刻理解实施岗位等级管理的重要意义，车务段先

后召开两次党政联席会，对“芜湖车务段岗位等级动态管理办法（草案）”进行了认真的研讨，确定了首先在全段行车值班员试行岗位等级动态管理，并两次召开了车务段职代会联席会议，广泛征求职工代表对“草案”的建议和意见，审议通过了《芜湖车务段车站值班员岗位等级动态管理办法》。文件公布后，段领导深入各车间（站），与职工面对面的解疑释惑、统一思想，向职工广泛宣传实行岗位等级动态管理的目的和重要意义。各车间结合实际制订具体的细化措施，充分利用点名会、交班会、黑板报等多种形式，组织职工学习，深入细致地做好宣传发动工作，促进职工认真履职，不断学习业务，自觉遵章守纪，以进取的精神实现岗位等级提升，为实施车站值班员岗位等级管理营造了良好的氛围。

2、突出重点、注重实效，加快了行车主要工种队伍结构优化、素质升级。实施行车主要工种岗位动态等级管理的主要目的是为了通过日常的培训、考核，健全岗位激励约束机制，增强职工岗位责任意识，提升职业素养和技术业务水平，确保安全的长期稳定。

针对车务段点多线长，设备不一的情况，我们以突出重点、导向关键为核心，抓好系统培训。充分发挥了段、车间、班组三级教育网络的作用，利用便携式计算机仿真模拟设备，组织段、车间专业人员深入现场，对车站值班员进行系统的考前培训、辅导。培训重点对象是新任职的、业务理论水平及实作技能相对较弱的车站值班员，以岗位作业标准、作业指导书为主要内容，突出标准化作业和非正常应急处理。培训中把握的关键是探索适合我段特点的培训方式，采取“统一部署集中学、多

种途径补强学、严格考核督促学、改进方法互动学、网络培训广泛学”等方式切实提高培训质量，确保重点工作和重点要求的培训效果。

实施车站值班员等级管理，是以培育人才、提升素质为目的，有效地调动职工学技练功的积极性，提高行车安全的受控率。我们对在车务段、路局行车技能大赛中取得优异成绩的车站值班员予以破格晋升等级，结合《“十百千”人才培育工程实施办法》，加大对高职称、高技能人才的培养力度，按照重能力、重素质的原则，建立了纳才、育才、选才、用才的一体化管理机制。对连续两个周期考核评定为A级的，优先提供专业技术继续教育机会，纳入后备班组长储备，进行重点培养。在培养的方法和手段上，坚持理论培训和实践锻炼，短期培训和职业教育相结合，将胜任人员任用到班组长岗位。从而真正体现出了“岗位技能等级与收入、待遇、使用相结合”的原则。

3、规范操作、动态管理，建立了长效管理考核机制。我们制定了《车站值班员岗位等级动态管理实施推进方案》，主要领导亲自上手，职能部门分工负责。由劳人科（职教）负责试题库建设、职工培训考试、教材开发更新、考试管理；安全、技术科负责制订完善岗位作业指导书，加强岗位培训、考核及实作演练提高职工应急故障处理能力；劳人科（劳资）负责等级动态管理工作的牵头组织与协调，制订岗位等级管理考核办法，组织岗位等级管理方案的实施，落实等级待遇兑现；党群办负责办法的宣传、学习等工作，强化思想的引领作用。

在具体的操作中，我们实行周期评定、分级管理、动态升降。一是周期评定。车站值班员岗位等级动态管理每半年为一考评周期，按照业

务理论、实作技能、安全业绩3：4：3的比例，实行百分制，进行综合等级考核，每月动态升降；二是分级管理。车站值班员日常业务学习、考评由车间组织实施，车间、班组（中间站）负责抓好每班的业务技能培训，车务段建立季度业务技能考试，纳入岗位等级动态管理的周期考核。考核结果按照A、B、C、D四个等级分类排序，实行分级管理。A级比例不超过总数的10%；B级比例占总数的25%-35%；C级比例占总数的50%-60%；D级占总数的5%-10%。三是动态升降。按照车间初评、车务段审核、劳人科兑现的原则，每月25号前，各车间根据车站值班员参加段集中组织考试的成绩以及日常过工作表现，特别是与安质效典库考核相挂钩，对照《芜湖车务段车站值班员岗位等级动态管理办法》之中破格升降条件，对车站值班员进行初评，报段考核领导小组审核，劳人科根据审核结果，每月公布动态考核结果，按照作业繁忙程度分区段兑现奖励标准：A级奖励200—150元；B级奖励140—100元；C级奖励80—50元；D级不予奖励。

4、严肃纪律、公平公正，确保了安全生产与认定考核两不误 由于车站值班员岗位等级动态管理试点工作时间紧、工作量大、政策性强，牵涉到职工的切身利益，在操作的过程中，必须严格坚持实事求是、客观公正的原则。

一是严肃纪律。明确规定了相关政策的解释，由办法起草部门劳动人事科归口负责，相关部门要严格执行车站值班员岗位等级动态管理试点工作中的各项纪律要求，不得做出不负责任的解释和答复，避免引起职工对政策的误解。同时规定了凡在等级管理考核工作中无理取闹，阻

挠工作正常开展的，直接取消其等级资格。

二是保证进度。要求各工作小组在整个操作过程中考核、评分、公示等过程要有完整记录台帐，职工业务理论、实作考试试卷、测评考核表等相关资料妥善保存。具体的实施过程中，无论是理论考试还是实作鉴定都充分考虑到现场的生产实际，严格按照分工和推进计划，加强协调组织，及时解决工作中出现的问题，按照各个阶段的时间节点有序推进。

三是严把“三关”。即试卷关：指定专人出题、封闭阅卷、段纪委全程监督，使试卷的质量与数量、保密性严格符合要求；考务与考评关：业务理论、实作技能考评、安全业绩测评时段领导班子成员分片包保，全程巡考、监督检查，杜绝任何形式徇私舞弊、弄虚作假行为；等级认定关：在对车站值班员岗位等级的认定上，严格按照等级标准、岗位比例，确定人员，并提交段党政联席会议研究确定最终结果，在车间进行公示，无异议后兑现奖励。

由于整个等级认定考核过程公开、公正、公平，职工反映良好，确保了安全生产和等级认定考核“两不误”。

二、体会与成效

1、有利于建立科学、长效管理考核机制，激活提素动力。岗位等级动态管理考核不仅是对职工业务理论、实作技能、安全业绩的一次综合考核评价，周期评定、分级管理、动态升降形成了良性循环发展的长效管理考核机制，合理确定了主要行车工种与其他岗位以及普速、高速铁路不同岗位等级间的收入分配关系。如今把培训作为“福利”的新观

念，不仅在行车主要工种，也潜移默化地改变着其他客货职工的思想。职工参与培训的热情明显增强，实现了从“要我学”到“我要学”的转变。2010年全段报名参加职业技能鉴定职工人数为202人，2011年报名参加职业技能鉴定的人数为250人，同比增加24%。

2、有利于调动职工学技练功的积极性，提高行车安全受控率。岗位等级动态管理与安质效办法的有机结合，适当拉开了同岗位、不同等级人员之间的收入差距，建立了“以技能决定等级、等级决定收入”的分配机制，形成了良好的激励机制。通过将竞赛成绩、任用评职与岗位等级管理相结合，激发了职工学技练功、岗位成才的内在动力，促进了车站值班员遵章守纪的自觉性。2010年三季度，在未实施车站值班员岗位等级动态管理办法之前，全段307名车站值班员受B类及以上考核52人次，等级管理考核办法颁布实施之后的四季度，车站值班员受B类及以上考核23人次，行车安全的受控率明显提高。

3、有利于探索职工教育培训新路，为职工成长进步搭建平台。我们通过动态的管理考核，全面掌握了车站值班员队伍的现状。岗位动态等级管理考核与《“十百千”人才培育工程实施办法》的有机结合也有利于职教、业务等部门梳理职工培训需求、优化培训内容、创新培训模式，对职工职业生涯进行科学的设计，切实提升职工的业务技能水平，努力为职工成长进步搭建平台，为车务段即将跨入高铁管理储备高技能人才。2010年车务段职工职业技能鉴定通过率达到57.9%，与去年同比增加2.5%；工人技师人数比上一年增加41人，其中车站值班员工人技师通过人数28人，通过率与去年同比增加4.9%。

三、下步打算

虽然我们在试点实行行车主要工种等级动态管理上做了一些工作，但是今后两年，随着宁安城际等高铁的开通运营，车务段将由普速跨入高铁管理，加快主要行车工种队伍建设，是实现运输安全持续稳定的迫切需要，我们将以提升专业素质和职业技能为核心，加快主要行车工种的结构优化和素质升级。

1、全面推行岗位等级管理办法。根据路局《关于实行岗位等级管理指导意见》，我们将在客、货服务岗位推行“星级管理”，其他行车主要岗位在车站值班员等级动态管理试点的基础上全面推开等级动态管理，将职工等级评定结果与安质效考核，与职工的收入分配挂钩，适当拉开不同等级人员的收入差距，激励职工学习技术业务，切实提高职工的技能水平，确保安全生产的长期稳定。

2、积极推行“素质准入制”。严格主要行车工种岗位准入机制，以能力为导向，以车站值班员、调车长、站调等关键岗位为重点，引入资格准入、考评晋升、公开招聘、竞争上岗制度，配强配优主要行车工种队伍。一是对高级技师、技师、高级工等高技能工种等级做出明确界定，即高级技师必须在等级考核中达到A级，技师必须在等级考核中达到B级，高级工在等级考核中必须达到C级；二是对补充到行车主要工种的新增人员，自定职起至少任职三年，方可办理改职或调转，确保有限增量资源在优化队伍结构、补强关键岗位方面发挥最大作用；三是在宁安城际建设施工中，安排技术层、作业层人员提前介入，参与设备验收、联调联试、安全评估等工作，了解设备性能，掌握操作方法，积累

实践经验，实现装备水平与人员素质的同步提高。

3、全面推广行车主要工种“模块化教学”。我们将根据路局《关于推进模块化教学试点工作的指导意见》，首先在车站值班员中试点《模块化教学实施办法》。建立“每班一学、每旬一练、每月一考、每季一评”的“学分制”办法，使其与岗位等级动态管理有机结合，切实将职工学习培训情况与安质效考核紧密挂钩，达到“学考相结合，学习工作化、工种学习化”的效果，从而真正形成岗位等级动态管理的长效机制，建设素质优良的职工队伍，实现车务段安全运输生产的长期稳定。

12.值班工作总结 篇十二

一、行政事务

全年继续坚持组织召开部门周例会，总结上周工作，沟通、布置本周工作。每次例会都针对近期工作表现进行一个主题理念、管理思想进行宣贯。这样持之以恒地把例会开好，以理清工作思路、增强协调配合、统一思想认识。

及时收集整理各部门的周总结计划，保证在每周一报储总审阅。收集整理月总结计划，在每月初报送储总审阅。应该说这作为总裁办的一项重要的常规工作，在20xx年里坚持得比较好，基本上是一周不拉地坚持下来了，这样做对xx及时地了解和掌握中高层管理人员及各部门的.工作状况、工作进程、存在哪些问题等无疑具有重要的意义。

二、人力资源

1、人员的招聘录用

通过参加招聘会、登招聘启事、各人才市场及中介机构推荐、员工推荐介绍等多种渠道，基本满足了各部门各岗位的人员需要，保证了各项工作的正常开展。但客观地说，在这一年里，我们仍未根本改变仓促应对的状况，在人员特别是骨干人员的储备、人员招聘物色的前瞻性和预见性等方面做得仍然很不够。

2、人员的日常管理

“建班子，带队伍”，如何牵头、并带动各部门做好员工的日常管理，对我和我的部门团队来说便是一项需要常抓不懈的重要任务。沟通谈话，交流思想——及时地找相关员工进行沟通谈话，倾听他(们)的意见和想法(哪怕是牢骚和埋怨)，然后有针对性地提出公司或者是我们本人的分析、判断、建议或要求，这种心平气和的倾听与交流，常能达至“气更顺、思想更通、工作带劲”这样的功效。

三、审计督察

1、代签代批

我继续履行代签代批工作，我进一步加强了对一事一报、合同、报销单据的审核把关、代签代批工作，自认为是用心尽力的，首先是没有借此谋一丝私利，其次做到了几乎没有大的疏漏。

2、督察督办

13.谈铁路工务防洪工作 篇十三

防洪工作从表面上看是一项季节性明显的工作,但防洪工作的特点决定了其是一项贯穿全年始终的重点工作。一般原平工务段管内防洪主汛期为6月～9月份,汛前,主要是结合春检、秋检对隐患处所进行集中检查、整治,对难以消除隐患的,作为汛期防洪工作的重点,进行重点检查和巡守;汛期,认真执行防洪的各项规章、制度,全力以赴确保行车安全;下汛后,总结反思、不断提高,谋划下一年防洪工作的具体思路及做法。是一项周而复始的工作,从铁路开始运营的那一刻起就一直在做,但即使这样水害还是年年都在发生,而且丝毫没有减少的趋势,这就需要我们进行深刻的反思为什么会出现这样的情况,下面仅就原平工务段在防洪工作中的具体做法总结如下。

2狠抓职工教育,提高发现问题和处置问题的能力

在日常的防洪检查及隐患排查过程中,我们一直在喊要加大对防洪隐患、薄弱处所的检查整治力度。我们所说的隐患、薄弱处所通常为:临近线路的危岩落石、河岸冲刷等地段;有倾向线路软弱夹层面的路堑边坡;风化岩块与母岩分离的陡坡地段;高堤深堑处所;挡墙上的护脚与墙顶分级平台较窄的边坡;隧道洞口仰坡;既有、新填路基及新旧路基拨接点有下沉迹象的地段;平改立新顶进框构、涵渠处所;浅基、抗洪能力不足的桥涵等等,那么为什么上述处所为隐患、薄弱处所,问起很多人都可能是一脸茫然,更有甚者很多人连最基本的路堤、路堑分不清,隧道洞口仰坡不知道在何位置上,可想而知,这样的隐患检查队伍又怎么可能及时、准确地找准病害位置,从而对病害的发展、变化趋势进行科学地观测或判定呢,所以,若想做好防洪工作,做好职工教育培训工作是十分必要的。

2.1 要牢固树立全员防洪、全年防洪的理念,增强防洪的意识和经验

原平工务段在编制职工月度学习计划时,都要将防洪知识的学习内容列为一个专题加以学习,同时建立了职工日常学习的检查、考核制度,每月段对学习内容进行理论和实做考试,对车间全体职工进行排序,对考试前三名和后三名的职工分别给予奖励和考核,对同一系统的车间,对考试前三名和后三名分别给予更大力度的奖励与考核,通过上述手段极大地调动了广大干部、职工学习的积极性和主动性。在学习过程中,段职教部门派经验丰富的教师深入到一线车间、班组进行授课,同时带去精心准备的课件,使讲课内容图文并茂,使课堂气氛更加生动、活泼,职工乐于学、教师乐于教,使职工在学习过程中得到快乐。

2.2 加强应急演练,提高全体人员的实战技能和水平

汛前,段防洪办针对管内设备状况组织2次～3次防洪演练。例如2012年6月13日我段防洪办在入汛前一天在京原线412.120 km处结合我段设备特点组织了一次防洪演练。从此次演练中不仅发现了薛孤线路车间接到抢险命令后,反应迅速、预想周全,能在最短的时间内组织人员、机具、备品赶赴现场进行抗洪抢险等好的做法。同时也发现部分车间到达现场后,没有主动检查线路、确认是否满足放行列车条件,仅是被动等待等的不良做法,针对上述问题我段都进行了相应的奖励与考核。在入汛的关键时刻为进一步增强广大干部职工的实战水平,切实把我段的防洪各项工作做到实处提供了保证。

同时,各车间针对各自管辖设备的特点每月进行1次防洪演练,如山区地段重点演练的科目为塌山落石影响行车、高堤深堑地段演练的科目为边坡溜坍影响行车、平原地区演练的科目为水漫线路等,演练过程中段防洪办成员全程参加,以便能够及时发现并指出存在的问题,使其不断总结提高,以便在水害发生时真正做到召之即来、来之能战、战之能胜,缩短水害抢险的时间。

2.3 查找隐患,总结反思,不断提高设备抗击洪水能力

汛后,结合秋检、春检工作,由段专业技术人员带队,逐线、逐区段进行检查,这样做不仅使职工的学习内容、效果在现场得到了检验,又可以对发现的问题建立问题库,以便能够对问题进行动态管理,同时对问题库中的内容制定了相应推进整治计划,指定相应的责任人、制定整治期限,确保达到期到必成的效果,消除安全隐患,确保行车安全。

3狠抓防洪工程质量,确保其发挥应有的功效

3.1 编制施工组织方案、安全措施及施工预算

在工程实施前,深入现场,认真细化施工方案和安全措施,充分考虑各种可能出现的不利因素,合理编制施工预算,以便能够使有限的资金用在刀刃上。

3.2 加强“黑施工”教育,严格按照审定方案施工

在工程实施过程中,严格按照既定的施工图纸和施工方案施工,并将“黑施工”教育和施工安全教育贯彻始终,切实把提高设备质量和确保施工安全放在同等重要的位置,坚决不急功近利、好高骛远,在施工过程中卡控施工关键环节,比如施工材料须有出厂合格证、隐蔽工程与关键部位施工须有施工质量签认单,以便能够随时查验。

3.3 加大施工监管力度

1)加大对施工监护人员的教育力度,并制定相应的规章制度。

2)加大检查及抽验的频次,桥隧科每旬现场检查不少于一次,车间每周不少于一次,发生问题时做到责任倒查。

3)选树典型,奖优罚劣。对在施工过程中尽职尽责的,进行大张旗鼓的宣传和奖励;对在施工过程中推诿失职的,进行通报批评和严厉考核。种种措施并举促使施工监护人员认真履行职责、发挥其应有的作用,从而确保施工安全。

3.4 做好竣工验收工作

工程结束后,认真做好验收交接工作。在交接验收过程中,做到分工负责、专业负责,本着对工作高度负责的态度,对不合格的工程坚决进行返工处理,绝不姑息纵容,以便能够使该项工程发挥其应有功效,确保行车安全。

4对重点处所严防死守,确保其万无一失

原平工务段管内北同蒲线凤凰至长畛间171.791 km～171.806 km上行、171.782 km～171.797 km下行处为Ⅱ级防洪重点处所,为确保该处能够安全渡汛,汛前,针对各处的特点制定了详尽的防洪抢险预案、储备足够数量的防洪抢险料具、制定了检查观测方案、绘制了巡回图,对该处的检查、巡守人员进行培训、考试,对考试不合格的严禁上岗作业,确保其能够尽职尽责、发挥其应有的作用。

相关线路工区以雨为令,雨中、雨后对其进行巡守,巡守过程中,严格按图巡回,确保检查人员能够重点突出同时又兼顾一般,以便能够及时发现并处理隐患处所,消除安全隐患。在检查过程中,做好检查、交接班记录,以便下一班次的检查人员能够对病害处所进行认真观察和比对,发现其发展、变化规律,提出相应的预防和整治措施,确保该处的行车安全。

5有章必依、亲历亲为、全力以赴,确保行车和设备安全

近几年我段管内降雨量有明显增加趋势,面对当下防洪的新形式、新问题,段防洪办成员利用各种场合、机会不断宣讲防洪的各项规章、制度,以期能够使其得到顺利执行。俗话说“群雁高飞、头雁领”,每次降雨过程中,段防洪办成员都要到段调度室进行盯控,指导和督促各车间的防洪工作,遇有恶劣天气,全体成员以段为家,以身作则,24 h不间断督导,发挥抗洪抢险排头兵的作用。

面对今年线桥大中修任务较多的实际情况,广大干部职工克服种种困难,加强雨中雨后的检查,及时预警,在第一时间发现问题并处理问题,为确保原平工务段线桥设备成功经受汛期考验作出了不可磨灭的贡献。

6定时发布天气情况,做到有的放矢

为及时掌握原平工务段管内天气情况,使各车间能够提前做好应对准备,段防洪办每日定时上网发布《天气预报》及《预警信息》,累计发布《天气预报》64期,发布《预警信息》5期;为及时掌握管内气象变化情况,段防洪办成员每日认真研究、学习“雷达图”和“卫星云图”,做到“观云知雨”,及早做好应对准备。

7具体防洪措施

原平工务段成立防洪重点设施检查组,其中成立专业检查组2个,分别由2个桥隧车间人员组成,检查的重点为塌山落石地段、高堤深堑地段、修建年代较早的浆砌片石护坡挡墙处所、天、吊沟易堵塞地段、段管内防洪重点地段;日常检查组9个,分别由管内9个线路车间人员组成,检查重点为各工区管辖范围内排水设施易堵塞处所、线路、路基下沉处所、塌山落石处所、管内危树较多处所、管内防洪危险处所。检查时间截止到汛期结束,检查发现的问题及时处理并上报段防洪办,通过上述措施,原平工务段成功发现并处理了诸如北同蒲328.680 km右侧堑坡溜坍、薛梅线6.139 km挡墙坍塌等病害,确保了行车安全。

汛前,通过专项整治工程,我段挂主动柔性网1 220 m2,浆砌挡墙675延米,清淤1 500 m3;汛期,挂主动柔性网7 200 m2,浆砌挡墙975延米,浆砌排水沟785延米,清除危石16处/21 m3,通过以上措施,大大改善了我段管内防洪设施状况,并且增强了渡汛能力。

8结语