箱式变压器培训（精选4篇）
1.箱式变压器培训 篇一
箱式变压器的施工安装规范
箱式变压器的施工安装规范
1、施工应具备的条件
(1)图纸会审和根据厂家资料编制详细的作业指导书并审批完。
(2)安装箱式变压器有关的建筑工程质量，符合国家现行的建筑工程施工及验收。
(3)预埋件及电缆预埋管等位置符合设计要求，预埋件牢固。
2、施工准备
2.1 变压器基础检查
(1)会同业主及监理对变压器基础的建筑施工质量进行检查，并填写记录单，由各方签字确认，对发现的问题及时上报，及时处理。
(2)认真核对变压器基础横、纵轴线尺寸及预埋管位置，并与图纸所给尺寸核对，无误后方可进行下一步工作。2.2 变压器开箱检查
(1)变压器到货后开箱检查时，应会同业主、监理及厂家的有关人员一同检查。
(2)在卸车前测量和记录冲击记录器的冲击值，这个数值应小于3G。
(3)检查变压器外观无损伤，漆面完好，并记录。
(4)检查变压器内部各器件无移位、污染等情况。
3、变压器安装就位
(1)将变压器槽钢基础安装在预埋件上，注意找平、找正，槽钢基础与埋件焊接牢固，焊接部位打掉药皮后涂刷防腐油漆。
(2)在风机吊装完后，吊装变压器直接就位于基础上，利用千斤顶进行找平、找正。
(3)按厂家规定的固定方式（螺接或焊接）进行变压器与基础之间的连接。
(4)若为分体到货，在变压器安装找正后，进行外壳的安装。
(5)悬挂标志牌，清扫变压器箱体内部。
(6)在下一道工序前要作好成品保护工作。
4、箱变至风机之间电缆线路
风力发电机至箱变之间电缆线路采用地埋式电缆沟敷设，每台风机至箱变之间敷设1 根YJY23-(3×240)，0.6/1kV和1 根YJY23-(4×240)，0.6/1kV型交联聚乙烯绝缘铠装电力电缆。电缆头接地：40mm2铜胶线1500m(包括电缆中间接头)。工程量清单如下：
(1)YJY23-3×240 26/35kV 240mm2电缆 16km；
(2)YJY23-3×95 26/35kV 95mm2电缆 14km；
(3)YJY23-3×50 26/35kV 50mm2电缆 5km；(4)35kV电缆终端 3套(YJY23-3×240 26/35kV)；(5)35kV电缆终端 58套(YJY23-3×50 26/35kV)；
(6)35kV电缆中间接头（根据电缆供货长度确定数量）；
(7)YJY23-(3×240)，0.6/1kV 2100m；
(8)YJY23-(4×240)，0.6/1kV 2100m； 1kV 电缆鼻子 232套。箱式变压器58台；电缆分支箱47台（其中4支电缆终端8台；3支电缆终端39台）。
5、线路复测工序
由于工程的需要，为此采用全站仪、GPS定位系统相结合的方式进行复测。仪器观测和记录应分别由二人完成，并做到当天作业当天检查核对。
线路复测宜朝一个方向进行，如从两头往中间进行，则交接处至少应超过（一基杆塔）两个C桩。要检查塔位中心桩是否稳固，有无松动现象。如有松动现象，应先钉稳固，而后再测量。对复测校准的塔位桩，必须设置明显稳固的标识，对两施工单位施工分界处，一定要复测到转角处并超过两基以上，与对方取得联系确认无误后，方可分坑开挖。复测施工时及时填写记录，记录要真实、准确。如在复测时遇到与设计不符时立即上报不得自行处理。
6、跨越电力线路
跨越施工前应由技术负责人按线路施工图中交叉跨越点断面图，对跨越点交叉角度、被跨越不停电电力线路架空地线在交叉点的对地高度、下导线在交叉点的对地高度、导线边线间宽度、地形情况进行复测。根据复测结果，选择跨越施工方案。
(1)跨越不停电电力线，在架线施工前，施工单位应向运行单位书面申请该带电线路“退出重合闸”，待落实后方可进行不停电跨越施工。施工期间发生故障跳闸时，在未取得现场指挥同意前，严禁强行送电。
(2)跨越架搭设过程中，起重工具和临锚地锚应将安全系数提高20%～40%。
(3)在跨越档相邻两侧杆塔上的放线滑车均应采取接地保护措施。在跨越施工前，所有接地装置必须安装完毕且与铁塔可靠连接。
(4)跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于85%或5级以上大风时，应停止作业。如施工中遇到上述情况，则应将己展放好的网、绳加以安全保护。
(5)越线绳使用前均需经烘干处理，还需用5000V摇表测量其单位电阻。
(6)如当天未完成全部索道绳的及绝缘杆固定绳的过线，应将过线绳及引绳收回并妥善保管，不得在露天过夜。
(7)铺放过线引绳及绝缘绳未完全脱离带电线路的过程中，拉绳、绑扎等操作人员必须穿绝缘靴子，戴绝缘手套进行操作。
2.箱式变压器培训 篇二
1 箱式变压器的概述
箱式变压器是将传统变压器及其附件集中组合安装在箱式壳体中, 使其成为体积紧凑、 重量轻、 安装方便的变压供电系统。 箱式变压器发展于20 世纪60、 70 年代, 是欧美等西方发达国家推出的一种户外成套变电所的新型变电设备, 因为它组合灵活、 便于运输、 安装方便、 运行费用低, 使其应用日益广泛。 箱式变压器, 其实是将高压开关设备、配电变压器和低压配电装置、 低压计量系统和无功补偿装置组合在一起, 如此可以大大提高其应用性, 使其相当于一个小型变电站来应用, 为用户直接提供电量。 由此可以充分说明箱式变压器具有多种优点, 具体表现为:
其一, 技术先进安全可靠。 因为箱式变压器是将多种先进的设备结合在一起组合而成的, 这使得箱式变压器在应用的过程中, 有先进的科学技术作支撑, 这将大大提高箱式变压器的应用性。
其二, 自动化程度高。 箱式变压器是利用先进的科学技术将高压开关设备、 配电变压器和低压配电装置、 低压计量系统和无功补偿装置组合在一起, 所以在箱式变压器应用的过程中, 可以针对实际情况自动化的运作, 有效的进行变电供电。
其三, 组合方式灵活。 事实上, 箱式变压器是将多种电气设备合理的设置在箱式壳体中来将其作为一个整体来进行运用。 因此, 在针对实际需要, 可以对箱式变压器进行重新组合, 促使其可以更加有效的应用[1]。
2 箱式变压器箱内自动测温报警技术应用研究
基于以上对箱式变压器的分析, 可以充分说明箱式变压器具有较高的应用价值。 但箱式变压器在长时间应用的过程中, 其内部变压器容易升温, 进而引发安全故障, 促使电力系统正常运行受到严重影响。 基于此点, 应当在箱式变压器中合理安装自动测温报警技术, 以便于有效控制变压器的温度变化。
2.1 分析当前变压器应用的测温仪器存在的不足
目前应用比较广泛的测温仪器是红外测温仪和红外成像仪。 红外测温仪作为一种应用比较广泛的温度测量仪器, 在对变压器温度进行测量中, 可以快速、 灵敏、 方便的进行温度测量, 但其不能够透过障碍物来准确的进行温度测量, 这使得其应用受到一定限制。 红外成像仪则具有较强的探测能力, 可以进行远距离测量, 并且测量出物体表面各个温度的高低, 但因其成像的对比度较低, 使其难以清晰准确的透过障碍物来分辨探测对象。
在我国电力事业发展良好的情况下, 以上两种测温仪器的应用与实际工作需求有一定距离, 主要表现为: 两种测温仪器容易受到时间和空间的限制, 不能准确的测量变压器温度变化情况; 两种测温仪器在具体应用的过程中是设置在露天环境中的, 容易受到环境的影响, 导致设备存在一定的危险性; 箱式变压器是封锁的, 且受箱体空间和望门的限制, 在锁边高压侧和高压侧的电缆根本就不可能进行测温, 因此以上两种测温仪器不能满足要求[2]。
2.2 箱式变压器中合理运用自动测温报警技术
为了能够有效解决常规测温仪器存在的不足, 采用自动测温报警技术是非常必要的。 那么, 如何在箱式变压器中合理运用自动测温报警技术?
2.2.1 明确箱式变压器测温“ 盲区”
因为箱式变压器中自动测温报警技术的有效应用, 主要是解决箱式变压器测温“ 盲区” 得不到有效测量的情况。 所以, 为了科学、 合理的运用自动测温报警技术, 首先需要落实的工作便是明确箱式变压器测温盲区。 具体的做法是了解箱式变压器内部结构, 在此基础上分析箱式变压器运行中温度变化较大的设备, 即变压器及供电电源。 再结合以往测温仪器的应用情况, 可以确定箱式变压器中变压器测温、 供电电源测温效果均不是很好, 可以作为箱式变压器测温盲区。
2.2.2 自动测温报警装置的合理安装
为了保证自动测温报警装置可以在箱式变压器中切实有效的应用, 全面的、 实时的、 合理的进行箱式变压器内部监控和测温, 首先需要合理设置自动测温报警装置的位置。 因要对箱式变压器内部进行全面的检测, 可以将自动测温报警装置设置在变压器外部, 在箱式变压器箱顶在所变高压侧高压电缆头、 低压电缆头对应位置, 装设测温探头, 探头24 小时不间断地对柜内电缆头进行检测, 如此可以获得箱式变压器内部设备温度变化情况的数据, 电力人员则可以根据所获得的温度变化数据, 适当的检修和维护箱式变压器, 保证箱式变压器可以长期安全、 稳定、 高效地运行[3]。
3 结束语
在箱式变压器应用越来越广泛的今天, 箱式变压器的检修仍然存在一定的难度, 如此就难以知道箱式变压器内部变压器或其他设备温度变化情况, 那么箱式变压器是否存在安全隐患也无从知晓。 对此, 应当结合箱式变压器实际情况, 合理运用自动测温报警技术, 促使自动测温报警装置可以实时监控和测量箱式变压器内部设备的温度, 以便电力人员根据温度变化情况, 确定箱式变压器是否存在故障, 进而合理维修箱式变压器, 促使其长期有效应用。 所以, 箱式变压器中合理运用自动测温报警技术是非常有意义的。
参考文献
[1]卓义昌, 黄小湖, 卢敏等.箱式变压器箱内自动测温报警技术应用探讨[J].房地产导刊, 2014.
[2]刘立群.箱式变压器在风电场的应用分析[J].低碳世界, 2014.
3.箱式变压器培训 篇三
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目前常用的测量变压器绕组变形的方法有低压脉冲法、频率响应法和短路阻抗法。
（1）低压脉冲法就是利用等值电路中各个小单元内分布参数的微小变化造成波形上的变化来反映绕组结构（咂间、层间相对位置）上的变压。当外施脉冲波具有足够的徒度，并使用有足够频率响应的示波器，就能把这些变化清楚的反映出来。
（2）频率响应分析法的原理是基于变压器的等值电路可以看成是供地的二端口网络。该二端口网络的频率特性可以用传递函数H（jw）=U0（jw）/Ui（jw）来描述。这种传递函数描述网路特征的放啊称为频率响应的分析法。由于每台变压器都对应有自己的响应特性，所以绕组变形后，其内部参数变化将舞蹈传递函数的变化，分析和比较变压器的频率响应特征，就可以发现变压器绕组是否发生了变形。
（3）短路阻抗法是判断绕组变形的传统方法，它主要是测量电力变压器绕组的短路阻抗，与原始阻抗进行比较，根据其变化情况来判断绕组是否变形以及变形的程度，作为判断被试变压器是否合格的重要依据之一。
4.集装箱式货车车厢结构的技术标准 篇四
集装箱和集装箱式货车车厢结构的技术标准规定
一、基本原则
用于装载海关监管货物的集装箱和集装箱式货车车厢〔以下统称“箱（厢）”〕应当符合下列标准的规定和要求：
（一）箱（厢）体结构严密、完整，箱（厢）体密封部分可以施加海关封志。如采用非法手段取出或者装入货物，将会损坏海关封志，或者在箱（厢）体外留下开拆痕迹。
1．箱（厢）体各组成部分（端壁、侧壁、底板、门、顶板、角柱、纵桁、横梁等）的装配方式，应当保证无法从箱（厢）体外面移动或者调换其各组成部分或者改变其结构，否则将会留下明显可见痕迹。
2．当箱（厢）体顶板、侧壁、底板、门由不同部件组成时，这些部件应当符合上述规定，并且具有足够的强度。
（二）海关封志可以简便而有效地施加在箱（厢）体上。
1．箱（厢）门和其他关闭部分（包括截止旋塞、人孔盖、法兰等），应当配有可以简便而有效地施加海关封志的装置，其结构设计应当保证无法从箱（厢）体外部打开箱门和其他一切关闭装置，否则将会破坏海关封志。
2．箱（厢）体的通气孔和排水孔，应当装有防护罩等类似装置，用以防止由通气孔和排水孔进入箱（厢）体内部。该防护罩等类似装置无法从箱（厢）体外部被移动或者调换，否则将会留下明显可见痕迹。
（三）箱（厢）体应无可供藏匿货物的隐蔽部位。
1．凡组合部件在结构上必需留有必要空隙的部位（例如双层壁板之间的空隙），但为了防止这些部位用于藏匿货物，箱（厢）体内部的衬板应当无法被移动或者调换，否则将会留下明显可见痕迹。
2．为便于海关查验，上述留有空隙的结构数量应当控制在最少限度。
（四）箱（厢）体装载货物空间，应当便于海关检查。
二、联接结构的规定
如使用联接紧固配件（如铆钉、螺钉、螺栓和螺帽等）装配箱（厢）体构件（如门板、侧壁等）时，应当采用将联接紧固配件由外向内穿入，在箱（厢）内部紧固的装配方式，并能保证这些联接紧固配件无法从箱（厢）体外部被拆除或者调换（如将螺母焊接在螺栓上）。
凡是可以从一面拆除或者更换而不留下明显痕迹的联接紧固配件（如膨胀螺栓、螺丝和暗钉等），均不得使用。
三、集装箱门铰链结构的规定