教练场地管理制度

教练场地管理制度（精选14篇）

1.教练场地管理制度 篇一

驾校教练管理制度范文

第一章总则

为加强全市驾校教练员队伍的建设，提高教练员素质，规范教学管理，保证教学质量，特制定本公约，全市驾校教练员均应遵守该公约内容，自觉接受社会各界和广大学员的监督。

第二章公约内容

一、教练员教学时应使用文明用语，不得讲脏话、粗话。

二、教练员要耐心解答学员提出的问题，不得训斥、讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员。

三、对学员不能有远近亲疏，要男女平等，一视同仁，公平教学。

四、教练员应准时到岗，不能出现让学员长时间等候现象。

五、不得明示要求学员向考官行贿。

六、教练员不得无故停止学员训练或者私自压缩教学学时。

七、教练员不得向学员索要钱物，如在教学过程中要求学员加油、支付加班费等。

八、教练员不得借自己生日、子女结婚等向学员派发请帖，变相收取学员财物，在教学过程中不得委托学员购买高档物品。

九、在教学过程中不得要求学员请吃饭或者指派学员给自己购买香烟等物品。

十、在学员符合考试条件的情况下，不得因学员未送礼而故意拖延安排学员考试。

十一、不得因学员投诉而采取打击报复、刁难，组织学员对他(她)进行人身攻击。

第三章公约执行

一、本公约的执行由学员投诉、委托的执行机构稽查、学校自查、主管机关稽查相结合进行，对违纪教练员建立统一的不良记录、黑名单制度。

二、驾校接到学员的投诉，应立即调查核实投诉内容，并将调查和处理结果告知投诉的学员，如有处罚报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。

三、委托的执行机构稽查到教练员违纪行为或者接到学员的投诉，在调查核实确有违纪行为的情况下，通报给其所在驾校，由其所在驾校对其进行处罚，驾校应将处罚结果告知委托的执行机构，由委托的执行机构告知投诉学员并上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。

四、各驾校自查到教练员违纪行为，应将处罚结果上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。

五、教练员因违纪被其所在驾校解聘或存在违纪被登录黑名单，其它驾校不得招聘其为教练员。

六、被列入黑名单的违纪教练员由驾培专业委员会报请有关主管机关取消教练员资格，并建议主管机关不予安排学员考试名额。

第四章公约处罚

一、教练员具有第二章第一至五项违纪行为的，由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，登入教练员不良记录名单，如出现殴打学员的情节，一律解除劳动关系，并报驾培专业委员会或其它主管机关并列入教练员违纪黑名单。

二、教练员具有第二章第六至十一项违纪行为的，第一次违纪行为由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，所收取学员的财物责成予以退还，登入教练员不良记录名单。

如第二次出现同样违纪行为所在驾校应解除其劳动关系，并将所收取学员的财物的责成予以退还，报驾培专业委员会或其它主管机关列入教练员违纪黑名单。

第五章教练员承诺

本人自愿遵守上述公约，认真履行教练职责，自学接受社会各界和广大学员的监督，如有违约行为愿接受校方及各级行业管理部门的处罚。

教练员签名：

二0___年月日

驾校教练管理制度范文（二）

七要：

一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。

二、要牢记驾校“学员至上，注重质量，服务社会，提高效益”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。

三、要作风正派，文明教学，严格按教学计划施教，恪守良好的职业道德。

对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。

四、要教学育人，廉洁自律。

从严要求，处处为学员做好表率。

五、要增强安全意识、节约意识。

不轰重油门，努力降低训练成本，杜绝安全事故。

六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。

七、教学时要着装整齐，配戴胸卡及教练证。

九不准：

一、严格上下班制度，训练时不准擅离职守。

如果发现学员独自练车，教练员脱岗现象，第一次提出口头警告，第二次发现扣___元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。

二、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请。

一经查实予以辞退，决不姑息迁就。

三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资___元，第二次即予以辞退。

如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。

四、不准酗酒和酒后驾车。

如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。

五、不准瞒报交通事故。

训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报总校。否则，除扣教练员___元外还要视情加重处罚。

六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经总教练室同意，否则，一经发现予以扣发___元工资。

由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。

七、不准打架、赌博，违反者每次扣___元。

八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告，第二次违反予以辞退。

九、不准擅自安排无训练卡学员上车训练，初次违反扣___元，第二次违反扣___元。

再次违反予以辞退。

驾校教练管理制度范文（三）

为规范机动车驾驶培训教练员行为，建立一支综合素质优良的师资队伍，保证驾驶员培训质量，使驾驶员培训项目及操作课时能可靠落实并达到理想的培训目标。根据《江苏省机动车驾驶员培训教练员管理办法》，制定本制度。

一、聘用办法：按机动车教练员资格条件规定选用(聘

用)教练员，坚持先考证后选用，公开招聘，公正选拔，公平待遇。

二、教练员必须服从单位的统一管理，自觉遵守各项规定制度，服从教学负责人的具体工作安排。

三、对学驾人操作练习耐心指导、科学施教，坚持示范教学法、模拟教学、情景教学相结合。

四、每期由教学负责人组织学驾人对教练员的培训计划、执教能力、职业道德、廉洁自律等进行综合考核。

考核结果存入教练员个人档案。

五、学驾人考试合格率每期记录一次，结合考评确定单位教学质量排行榜名次，每季度考核公布一次，年终总评，实行末位淘汰制，张榜公布。

六、积极参加管理部门的各项培训。

每年单位不少于一次举行驾驶操作培训交流会(分析会)，交流教练教学的经验教训，不断提高教练员的执教水平和综合素质。

七、建立档案。

从执教开始，建立教练员个人文字档案和电子档案，文字档案存入档案室。

八、变更(辞退)管理。

教练员因故退出或变更单位，应由个人申请，单位同意签章，经管理部门批准办理相关手续。因违反单位管理制度情节严重、发生重特大交通事故及思想道德败坏等经查实的教练员不得办理变更手续。

九、教练员上岗前应认真学习《江苏省机动车驾驶员培训教练员管理办法》，领会其精神实质，工作期间不得违反其规定。

如有违反，驾校将视违反情况给予警告、解聘、辞退等处理。

2.教练场地管理制度 篇二

一一、教练型领导应有的基本信念

要做好教练型领导, 首先应具有以下基本的信念和假设: (1) 每一个员工都是独一无二的个体, 没有任何一套模式可以适用于所有的人。不要把自己固有已有的观念强加给当事人, 要相信当事人并不存在“问题”, 只是需要教练支持其看得更清而已。 (2) 每一个员工都会为自己做出最好的选择。任何人都无权支配其他人的人生, 亦无权替别人做决定。教练要让当事人清楚地知道别人的方法与答案如同别人的鞋子, 适合于别人, 未必会适合于自己。教练要相信当事人有能力做得更好, 所做的决定亦最适于他本人。教练所做的工作只是支持当事人看到各种各样的可能性, 教练所做的只是在不带有任何演绎、判断、加工的情况下, 引导当事人看到更多的事实。 (3) 每一个员工都有充足的智慧。每个人都曾经有过又成功又快乐的经验。同理, 每个人都已具备了使自己又成功又快乐的能力。教练的工作就是引发出当事人原本具有的智慧, 支持他们实现自己的目标, 过上又成功又快乐的生活。 (4) 被领导者才是本领域的专家。这一点在技术创新型企业中更为显著。对知识员工而言, 一个人如果有能力制造问题, 就一定有能力解决问题。答案就在问题中, 解铃还须系铃人。教练型领导最好的方法就是以旁观者的身份, 从中立、客观的角度问当事人更多的问题, 启发当事人思考得更多、看到更多。当事人自然会找到答案, 这个答案一定是最适于当事人自己的。

二二、教练型领导的主要特质

1.自信和果断。指自尊、决断力和对自己能力的信心, 教练型领导更愿意自己做出决定, 对其决定负责。

2.较高的成就欲。一个有追求卓越的渴望、通晓下属的任务, 且有着高度支持行为和指导行为的教练型领导对个人成绩、团队成绩和下属明确其任务尤其有着有利的影响。我们可以想象, 熟悉下属的任务、关心下属并表现出对优秀成绩的强烈渴望的领导者在指导下属时会是多么有效。

3.正直。成功的教练指导关系由三个相互依赖的元素构成:信任、尊重、表达自由。

4.权力的社会化需要。领导对权力的社会化需要是帮助教练型领导有效地运用、参与领导行为的另一特征。大多数教练对权力有着相当高的社会化需要。这是一种强烈的想要建立对他人影响的愿望。在这个过程中, 他们帮助下属成为独立的工作者以支持他们实现目标。社会化的权力需要使领导喜欢通过指导和发展下属去形成他们对环境的影响, 最优秀的教练要培养下属的自我管理技能, 培养下属自觉和自知的能力, 以便进行自我纠正, 其最终目标是让教练自己可有可无。

5.高自我监控。自我监控这一人格特质指的是根据外部情境因素调整自己行为的个体能力。高自我监控者对环境十分敏感, 可以更好地认知和分析周围环境, 在根据外部环境因素调整自己行为方面表现出相当高的适应性, 他们更关注他人的活动, 这些领导者从其他人的反馈那里学习, 并逐步了解了他们的行为是如何影响他人的。

6.移情理解力和社会洞察力。领导者善于理解下属关于重大事件的态度、动机和需要, 能够认识到下属的兴趣、目标和价值观。这种移情理解力和洞察力常常源于教练型领导运用参与领导行为解决问题的情境经验。他们运用理解来加强合作、推动讨论, 在下属之间建立和谐的关系, 通过参与型的讨论使下属追求集体的目标。

三三、教练型领导的管理艺术

1.为员工和团队制定宏伟目标。教练式领导最伟大的特征, 是不断追求卓越。他们的最终目的不仅是赢得比赛, 就像伟大的企业家不以利润为目的, 而是更快更高更强。著名田径教练、耐克公司的共同创始人鲍尔曼曾说:他不知道什么是极限。著名橄榄球教练文斯路隆巴迪则经常说:他相信人能够摘到星星。为调动每一名成员的激情, 教练式领导要为工作团队设定激动人心的目标。目标管理是教练式领导普遍运用的一种方式。很多深谙此道的教练式领导者都认为, 目标管理能够最大限度地激发合格领导人必需的两项基本素质:一个是主动达成甚至超越目标的自我要求;另外能够创造一个环境, 促使团队成员追求卓越并积极寻找解决问题的方法与途径。

2.最大限度地激发员工的潜能。企业教练是一个调适性领导的角色。教练的过程就是调适性领导的过程。所谓调适性领导就是应对急剧变化的环境, 现代领导者通过均衡有效的调节方式, 诱发企业和员工能够适应变化并不断提升自我, 促进企业组织系统发展的一种领导方式。教练不知道答案 (甚至知道也不主张告诉被教练者) , 教练激励并挑战对方自己找到答案。在诺基亚, 公司一直倡导一个经理就是一个教练他要知道怎样培训员工来帮助他们做得更好, 不是“叫”他们做事情, 而是“教”他们做事情。这就需要不断激发员工自身的潜能。激发潜能的过程就是最大限度打开可能性去实现创新的过程。很多时候, 个人或企业的障碍在于不知道自己真正的目标是什么, 自己现在的位置在哪里, 对手是谁, 在进行一场什么样的比赛。企业教练通过理清目标与现状、通过挖掘工作的价值去激发员工的创造的原动力, 在远景与现状之间产生的创造性扩张力。优秀的教练评估某一形势, 分析存在的缺陷的管理行为以及提高自己的培训技巧时, 他们知道提出什么样的问题。同样, 他们借助不同方式的技巧帮助每一个员工改进存在缺陷的管理能力。为了能够更清楚地了解问题, 很重要的一点是观察存在问题的员工与其所处的动态环境。问题的中心当然是这个员工存在缺陷的管理行为, 但是行为不可能在真空的环境下发生。因此, 你要分析很重要的一部分是对象行为对于企业其他人的影响。了解对象行为所处环境的系统步骤是随时问一下:谁?什么?何时?何地以及怎样?为什么?

3.雪场教练培训制度亟需整顿 篇三

2022年冬奥会的成功申办点燃了国人对冰雪的热情，滑雪运动逐渐升温，但与此同时面临缺乏标准化教学体系的问题，尤其缺乏合格的滑雪指导员。快速增长的需求和合格教练员的短缺导致当前滑雪培训市场鱼龙混杂，亟待整顿。

“土教”充斥雪场成隐患

记者近期在河北、黑龍江等雪场走访发现，目前雪场培训问题不少。

首先，大部分是“土教练”。在黑龙江亚布力，每个冬季，庞大的滑雪教练员团队便会集中出现在雪场，从各行各业“转行”成为教练。他们中有的是大学生，有的夏季在外地打工，有的则是单位的职员，一个冬天在亚布力拿到2万-3万元的收入并不是难事。但在教学标准、规范以及个人资质上，他们中的许多人并不了解。有的教练滑得好，却不知道怎么把技术教给学员；有的教练则是理论知识一流，滑雪技术却完全不规范。

其次，“推、拉、扶”式教学埋下安全隐患。很多业内人士向记者反映，不管学员学没学会，很多教练就是“推、扶、拉”，一到时间小费拿到手，学员当时是挺乐呵，但是离开教练后发现自己根本没学会。

由此，安全隐患不言而喻。在亚布力滑雪场从事教练、导游工作5年的王帅鹏介绍，学会如何摔倒往往是滑雪初学者的第一课，也是滑雪中十分重要的安全保证。然而初学者在教练的“保驾护航”下很开心，离开教练就是“断了线的风筝”。

第三，缺乏明确的教学目标，敷衍心理、营销手段作祟。一些雪场教练为季节工，没有归属感，他们在授业时有所保留，通过增加授课时数来提高收入。这种营销手段不利于滑雪发展，尤其在青少年学习滑雪渐成常态的大背景下，敷衍的教学严重阻碍大众普及。

中国尚无规范标准体系

国家体育总局冬季运动管理中心大众冰雪部部长、中国滑雪协会秘书长王春露说，这两年滑雪人口暴发式增长，而全国仅约有8000多社会滑雪指导员，这个数字远不能满足需求。

河北崇礼万龙雪场办公室主任段建军说，这个雪季有一日接待游客量超过8000人，达到单天最高峰。按滑雪人群10%请教练的比例估算，8000人需要800名教练，但雪场有社会指导员证的正式教练为200多人。

在刚刚过去的春节，中国冰雪旅游迎来大暴发。2022年冬奥会比赛场地河北崇礼春节期间接待游客共计53.2万人次，同比增长25.8%；黑龙江森工雪乡景区接待量同比增长超90%，亚布力度假区接待量同比增长60%以上。

“因此，雪场急于求成，一个人可能从不会到会，再到去教学，也就一周到十天的时间。他们对滑雪的理念、安全性、教学都没有掌握，会给大众学者带来很大的安全隐患。”王春露说。

雪场、个人纷纷探索

业内人士指出，尽管很多人滑雪时请教练只是“尝个鲜”，但是首次滑雪体验对一个人至关重要，一次不成功的体验会导致一个人不再去滑雪。青少年是滑雪运动普及的人群，滑雪教练不能抱着糊弄的态度，要量化教学，让学员真正掌握教学要领。

由于国内没有统一的教学体系，国内雪场也在积极探索，引进国外教练员和教学体系。

黑龙江亚布力滑雪场场长周轶云说，学校引进新西兰滑雪教学体系和国际滑雪学校的经营理念，开展国际化专业培训，创建具有国际水准的滑雪指导员考评体系，同时将为亚布力滑雪场开发更完善、优质的滑雪教学产品体系。河北崇礼太舞雪场经理陈钢说，太舞雪场2015年底正式运营，教练全部来自新西兰的团队。

除雪场外，体育个人也在积极行动中。为将自己对滑雪培训产业的思索付诸实践，前国家队高山滑雪运动员郝世花2012年在崇礼创办了国内首家私人职业滑雪学校，专注于提供滑雪教学标准化的第三方服务，研发符合国情的滑雪教学体系和教学方法。目前，已有近500人获得国家滑雪指导员职业证书。

王春露表示，中国滑雪协会将大力推动社会滑雪指导员队伍发展，这也是一个非常巨大的工程。由于中国还没有属于自己的滑雪教学体系，所以我们要引进国外先进的教学体系，目前正在规划当中。

4.教练员管理制度 篇四

一、认真学习党的路线方针政策，执行上级有关法律、法规，热爱本职工作。

二、在工作中认真负责，为人师表，在学员中树立良好的职业形象和职业道德典范。认真填

写好教学日志。

三、要不断的学习业务知识，提高自身的理论知识水平和操作技能，把学员培训成才。

四、在教学中做到严格管理，严格按教学大纲训练，及时掌握每个学员的操作技能情况及每日训练的心理情况，及时分析，组织讲评，不断提高教学质量。

五、善于发现问题，纠正问题，随时做好学员的思想工作，不断调动学员学习的积极性。

六、工作中做到不打骂，不体罚和收受学员任何礼物。

七、精心维护车辆，保持车辆，保持车辆技术性能良好，不耽误训练工作。

八、严格执行各项规章制度，确使训练安全。

坤塬驾校

学员管理制度

一、作风正派，工作积极，学习认真，热爱本职工作。

二、遵纪守法，遵章守规，尊敬教练，尊敬教师，服从管理，礼貌待人，团结互助，文明相

处。

三、学员必须无条件地服从教练员的指导。对于不服从和事造成交通事故，除按损失的10~20%标准处罚外，视性质轻重给予停止学习，直至除名。

四、除教学时间外，学员私自移动车辆的，一律按无证驾驶处理。取消学习资格，造成的一

切后果由本人自负。

五、对那些不遵守社会公德，打架斗殴，道德败坏的学员，坚决予以清退，后果自负。

六、对学习不努力，不虚心、经帮助教育仍跟不上课程进度，劝其退学。

七、按照公安部门及交能部门有关管理规定，对学员实行统一招收，按车辆定编定员。

八、对只报名，不参加培训学习或只学习一段时间后而私自不来者，一律按旷课处理，不给

于发结业证。

九、对学习好的学员，经教员集体评议后报校长批准后，学校给予物资奖励。

教练车辆管理制度

一、教练车辆必须保证车容整洁，车辆技术状况良好，设备的装置齐全有效，标志明显。

二、教练车由总教练统一调度，集中管理，定点停放，在教学训练中做到定时间，定速度，定路线。

三、队车统一教练时，必须做到前有指挥，后有收尾，互相照应，安全运行。

四、教练车一律不准外借。教练员、学员不得私自动用教练车辆，否则除给批评教育外，并

给予经济处罚。

5.教练员考勤管理制度 篇五

考勤管理制度

一、员工应在规定的时间内按各部门排班，按时上下班。

迟到：超过规定上班时间未到岗位为迟到。

早退：未到规定下班时间离开工作岗位为早退。

（迟到、早退10分钟罚款10元/次，迟到、早退20分钟罚款30元/次，超过30分钟当日按旷工处理）

二、凡超过上班时间5分钟到岗的，视为迟到。下班提前5分钟擅离职守的，视为早退。特殊情况须填写外出请假单。

三、迟到、早退半小时以上按旷工一天处理。

1.旷工范围：未经部门主管批准，无故不上班的；迟到早退超过半小时者；不服从调动和工作分配，未按时到工作岗位报到者；超假未归而又无合理证明者；病假未开具证明者；请假经查与请假理由不符者；补休换休未经同意者。

2.旷工处罚标准：旷工一天，罚款200元，无故旷工2天及以上者，做立即辞退处理。

四、员工请假的规定

员工因各种原因需要离开工作岗位时，应办理请假手续，员工未经批准擅自离开工作岗位达一小时以上者，按旷工处理。病假：

1.急诊请假：当天电话通知总教练或本部门领导。48小时内补交医院急诊证明，填写员工请假条，由部门主管签字后，交到部门办公

室备查。

2.急病请假：当班时，患急病，可由本部门其他员工协助到部门领导处办理请假手续。填写员工请假条，48小时内补交医院就诊证明，报部门主管签字，交部门办公室备查。

3.普通病假：提前一天将请假条及医院就诊证明交部门主管签字后生效。

4.未获批准或未补办请假手续的，按旷工处罚。

事假：

1.正常事假：员工有事，须提前一天提交请假条，经本部门主管签

字，报部门办公室备查。未获批准，按旷工处罚。

2.紧急事假：当天电话通知总教练或本部门领导批准方可休假。48小时内补交相关证明到部门办公室填写«请假单»。由部门主管签字后，交部门办公室备查。此假以单位认定证明为准，未获批准，按旷工处罚。

3.事假工资：事假一天扣除本人当日工资。

4.事假时间：累计或一次因事休假超过15天的。单位取消其原职位劝离，终止劳动合同。

6.驾校场地安全管理制度 篇六

二、认真贯彻执行道路交通法"，按时检查处理的及时向领导反映。

三、负责驾校新聘工作人员的安全教育和全体人员的安全学习教育。

四、经常检查各种安全设施的完好情况，做到一旦发现事故既能使用。

五、负责本单位安全措施的制定，消防器材配备、管理、检查更换。

六、做好事故登记上报工作，发生事故后，必须在几小时内报学院安全部门远距离不得超过48小时。

七、经常参加道路训练检查，纠正违章行为，统计驾驶员、教练员的行驶公里，总结安全行车的经验，提高驾驶员的整体素质。

八、负责本校的驾驶员、教练员及车辆的年度检查，审验驾驶证、行车证。

九、对本校安全管理负责，是安全管理的负责人。

十、有权制止驾驶员、教练员一切违章行为，在紧急情况下可停止其工作，然后报告有关领导。

7.污染场地的环境管理现状分析 篇七

近年来,随着城市化进程的加快,一些原来被工业企业占用甚至污染的土地需要进行再开发。在这过程中,由于对土地污染问题认识不足及污染清除工作不到位,又造成了一些环境污染事件。这些事件的发生促进中国政府和公众对于污染场地再开发中环境问题的重视,使得土地污染问题和污染场地的环境修复及再开发提上重要议程。

污染场地概念的界定对于污染场地的识别和分类管理至关重要[1]。美国环境保护局(USEPA)定义“污染土地(contaminated land)”为:被危险物质污染需要治理或修复的土地,“污染场地(contaminated sites)”包括被污染的物体(例如建筑物、机械设备)和土地(例如土壤、沉积物和植物)[2]。加拿大政府认为“污染场地”是:物质浓度高于背景值,对人类健康和环境已造成或可能造成即时或长期危害的土地,或者是污染物浓度超过了政府法规和政策中规定的浓度的土地[3]。英国的环境污染委员会(RCEP)认为“污染场地”是当地政府认定由于有害物质污染而引起严重危害或有引起危害可能性的土地,以及已经引起或可能引起水体污染状况的土地[4]。澳大利亚及新西兰环境保护委员(ANZECC)关于“污染场地”的定义为:危险物质的浓度高于背景值的场地,且环境评价显示其已经或可能对人类健康或环境造成即时的或长期的危害[5]。我国定义“污染场地”为“因从事生产、经营、处理、贮存有毒有害物质,堆放或处理处置危害废弃物,以及从事矿山开采等活动造成污染,且对人体健康或生态环境产生危害的场地。”世界各国对污染场地概念的理解不尽相同,但本质上均指特定的空间或区域(包含土壤、地下水和地表水)所含有害物质的浓度超过环境背景值,并对此空间或区域的人体健康及自然环境已经造成或可能造成负面影响[6]。

2 污染场地相关政策现状

2.1 污染场地法律、法规方面现状

目前,中国污染场地方面的法律法规还很不完善。有关的法律法规多散见于一些法律法规的条文中,如《宪法》、《刑法》、《环境保护法》、《土地管理法》、《固体废弃物污染防治法》、《废弃危险化学品污染环境防治办法》、《水土保持法》、《土地复垦条例》、《城市房地产开发经营管理条例》。《宪法》只是规定了合理利用土地和防止土壤污染的粗放原则。《刑法》则对一些可能造成土壤污染的行为规定了相应的刑事责任。《固体废弃物污染防治法》规定固体废弃物是指一般固体废物、城市垃圾和工业固体废弃物,而并没有具体指出污染土地。《固体废弃物污染防治法》第35 条规定,“产生工业固体废物的单位需要终止的,应当事先对工业固体废物的贮存、处置的设施、场所采取污染防治措施”,条款还指出了当事人的义务和费用承担方。

然而,与污染土地有关的法律法规缺乏系统性和不一致性,并且没有一个专门针对土壤污染法规。而且现有的法律规定还非常笼统,尚缺乏具可操作的细则和有威慑力的责任追究条款。对于土壤污染中具体的控制和预防要求及措施,这些文件的指导作用及约束力还远远不够。制定专门的《土壤污染防治法》已成为当务之急。环保部正在力争将土壤污染防治法的制定工作列入全国人大的立法计划中去[7]。

近年来,针对中国污染土地的管理,国家出台了一系列专门的文件及规定:原国家环保总局(现环境保护部)2004 年发布了《关于切实做好企业搬迁过程中环境污染防治工作的通知》;2008 年又发布了《关于加强土壤污染防治工作的意见》(环发[2008]48 号)。原国家环保总局2004 年发出的通知并非强制性的法规,在可操作性方面也还不够具体,但仍然在一定程度上推动了城市工业企业搬迁场地的污染控制和管理。2008 年环境保护部又发布的《关于加强土壤污染防治工作的意见》,要求各有关部门和单位充分认识加强土壤污染防治的重要性和紧迫性,明确了土壤污染防治的指导思想、基本原则、主要目标及土壤污染防治的重点领域,提出了强化土壤污染防治工作的措施。该文件把“建立健全土壤污染防治法律法规和标准体系”作为突出土壤污染防治的重点领域之一。然而,考虑到土地污染对中国发展的重要影响,这些文件尚且不能发挥一部真正的土壤污染防治法的规制作用。

2.2 污染场地技术标准体系方面现状

污染场地方面的技术标准同样是土地污染防治的标准体系完善中的不可或缺的组成部分。目前,中国在土壤污染监测监控、环境风险评价及土壤修复技术等方面还没有建立完备的技术指南及标准,一系列暂行管理标准和技术指导方针还在试用或起草过程中[8],比如:《展览会用地土壤环境质量评价标准(上海世博会暂行)》(HJ350-2007);监测标准:《土壤环境监测技术规范》(HJ/T 166-2004)、《地下水环境监测技术规范》(HJ/T164-2004)和水利部《水环境监测规范》(SL219-98);质量标准:《地下水质量标准》(GB/T14848-93)、《土壤环境质量标准》(GB15618-1995)、《工业企业土壤环境质量基准》(HJ/T25-1999)。

土壤环境质量标准体系的建立是《土壤污染防治法》的重要组成部分,是全国土壤环境管理、土壤污染修复工作的重要依据[9],是《土壤环境质量标准》的全面修订工作也在紧张进行中,一系列的场地管理标准也正在酝酿出台[10],包括《污染场地土壤环境管理暂行办法》(2009)、《污染场地环境监测技术导则》(2010)、《污染场地风险评估技术导则》(2009)和《污染场地土壤修复技术导则》(2009)等,这些标准目前正处于审阅、研讨与修订中。

2.3 地方在污染场地方面的法规

建立地方法规,对于中国这样地域广阔,土壤类型众多,土壤性质复杂多样,自然地理条件差异大,经济水平发展不均衡的国家,显得尤为必要。某些发展较快、经济实力较强的省市已经开展了一些探索,根据污染场地开发利用过程中环境管理和土壤修复的需要,分别制定出台了相关的政策[9]。

2006年3月,浙江省颁布了《浙江省固体废物污染环境防治条例》,规定对污染土壤要实行环境风险评估和修复制度。2007年1月,北京市环保局印发了《场地环境评价导则》,规范了在北京市范围内从事场地环境调查、评价的工作程序和技术方法。2007 年5月,重庆市颁布了《重庆市环境保护条例》,规定生产经营单位在转产或搬迁前,应当清除遗留的有毒有害原料或排放的有毒有害物质,并对被污染的土壤进行治理。2008年6月重庆市政府又印发了《关于加强我市工业企业原址污染场地治理修复工作的通知》(渝办发[2008]208 号),提出了要严格执行污染场地的风险评估。2007年,沈阳市环保局、沈阳市规划和国土资源局联合印发了《沈阳市污染场地环境治理及修复管理办法(试行)》(沈环保[2007]87 号),对污染场地的评估与认定进行了规定。这些法规政策的出台为当地污染场地的再开发奠定了坚实基础。

3 结语

污染场地的环境修复和再开发在中国尚属新生事物。污染土地的预防、控制以及污染土地修复都还需要很大程度的完善与提高。总体看来,中国在很多方面存在不足:法律法规有待健全和完善(包括事前和事后责任及风险),需要一部土壤污染防治专门法来明确土地污染和修复中的责任和义务,以便对所有利益相关方提供清晰准确的指导。

摘要：从污染场地的概念出发,综述了我国污染场地在法律、法规、标准体系的现状,指出了我国在这方面还很不完善。提出了应制定一部土壤污染防治法以及完善相关法规、标准体系,探讨了加速土壤污染相关的国家法律、法规、标准指南的官方批准、发布及其实施进程。

关键词：污染场地,法律,法规,标准体系,环境管理

参考文献

[1]周友亚,颜增光,郭观林,等.污染场地国家分类管理模式与方法[J].环境保护,2007(10):32～35.

[2]EPA.EPAs Draft Report on the Environment-Better ProtectedLand[EB/OL].[2003-06-25].http:nlquery.epa.gov/ep-asearch/epasearch.

[3]Treasury Board of Canada Secretariat.Federal Contaminated SiteInventory[EB/OL].[2005-01-04].http:www.tbs-sct.gc.ca/dfrp-rbif/cs-sc/home-accueil.asp.

[4]NATO/CCMS Pilot Study.Evaluation of Demonstrated and E-merging Technologies for the Treatment of Contaminated LandGroundwater(pHaseⅢ)[R].NATO/CCMS Pilot Study,2003.

[5]State of the Environment Australia.Australia State of the Envi-ronment 2001[EB/OL].[2004-06-20].Http://www.deh.gov.au/soe/2001/glossary.htmL.

[6]弓俊微,张胜涛,天军.我国污染场地的环境管理问题与对策研究[J].三峡环境与生态,2010,3(1):51～54.

[7]赵娜娜,黄启飞,易爱华,等.我国污染场地的管理现状与对策研究[J].环境科学与技术,2006,29(12):39～40.

[8]骆永明.中国污染场地修复的研究进展、问题与展望[J].环境监测管理与技术,2011,23(3):1～6.

[9]张胜田,林玉锁,华小梅,等.中国污染场地管理面临的问题及对策[J].环境科学与管理,2007,32(6):5～7.

8.教练场地管理制度 篇八

初识东东包，是在上个世纪的最后一年。当时，东东包创始人廖东正感到前所未有的迷茫与困惑。

做记者的我也并未在意这些，认为这不过是餐饮市场的一种由盛向衰的自然法则而已，没有什么值得大惊小怪的。2002年，我改行去北京做了职业品牌策划人，老板廖东打来的一个电话，再次唤起这桩沉睡多年的往事，吸引了我对东东包的再次关注。老板请我去为已经移师西安的东东包品牌做一次定向“救火”。这次与东东包的接触再没了过去的洒脱，在西安东大街上的一个屋子里我与廖东彻夜长谈、寻找对策……

品牌策划是我的强项，当时我建议廖东通过增加新品、宣传炒作，来“力挽狂澜”稳住逐渐下滑的市场份额，等待品牌升温的机会，东东包也尽力而为了，但后来传来的消息是，努力的结果只是昙花一现，治标不治本，有的甚至还带来负面的效应。

2005年底，我在一位客户的资料室看到一则新闻《一个准备结束的品牌，起死回生于企业教练技术?!》，里面说的不就是东东包吗?我马上就拨通了廖总的电话。在电话中，廖东用他那低沉有力的男中音告诉我：二年前，病急乱投医的他，花了20多万，四面八方地找人想办法，后来一个偶然的机会，他终于在企业管理教练技术培训中，悟出了一些东东包失败的关键原因，并结合自己多年的经验，开始对企业进行拆解，按照企业管理教练技术的要求对企业进行重新组合，各餐厅仅仅是在成本、质量和沟通三方面做了一点工作，餐厅营业收入速度立即从每3秒钟收入1元钱的速度，提高到了每2秒钟1元钱。

“原来品牌从火爆到衰退再到复活，正是质量、成本和沟通三点上的变化，左右了品牌的命运。这你没想到吧?”电话那端的廖东显然有些得意。我追问他：“从这个全新的发现中，你学到什么了?这些东西对你有什么重要性?”“我学会了应用企业管理教练技术的从A现状到B目标技术(一种企业管理教练工具)的实现，并通过应用这种方法去为品牌找出‘病根’。只有找出真相，企业才可能重组资源，集中精力，在短时间内扭转品牌停滞的局面……现在我们可以说是初战告捷。”

老朋友的为人，我是非常清楚的，向来丁是丁，铆是铆，从不乱加水，多添盐，不像我这个记者出生的人，会妙笔生花。

企业也能像足球队一样请个教练?教练技术真能改变一个冰冻的品牌?作为一名专业的品牌管理人员，我还是有些将信将疑。为解开这个谜团，今年春节刚过，我便专程从老家重庆飞赴西安东东包，一是希望证实廖东所言，二是希望也学习到一些品牌反败为胜的经验。在西安的数周，令我这个自以为是见多识广的老记者，也倍感耳目一新。我信服了教练技术的魅力所在……

现在的餐饮市场，最大的特点是需求的快速变化，考验的是餐饮品牌质量、成本对快速变化的适应能力，考验的是品牌与目标市场顾客和企业内部员工的沟通水平。东东包所定位的中高收入群体顾客，在洋快餐进入前，对消费品并没有太多的要求，在街边排队也能付这个价，但是当他们在肯德基、麦当劳、德克士接受过服务后，这个群体也会将这种变化了的消费环境与菜品清洁、服务质量需求带到东东包来。如果我们的适应能力差，包括服务在内的产品质量提高速度不够，甚至在原有基础上还在退步，目标顾客群体自然会弃我们而去，而非目标群体嫌我们的东西太贵就是认为档次不够，品牌当然会陷落沼泽。

在一份内部的财务度报表上，我看到2006年，引入企业管理教练后第二阶段取得的成绩是：西安10家终端店，在投入资金量及其他资源基本未改变的情况下，公司总营业款收入速度，由过去每4秒1元，迅速飙升到了每2秒种1元。2007年，东东包的新营业额收入速度要求是达到每秒钟1元钱。

为了实现既定目标，2006年初夏，激情高涨的东东包各店都相继成立了教练小组。并特别邀请刚从香港教练机构学成归来的我，为东东包教练团“助战”。在总教练的指引下，我们按教练管理技术的要求，对东东包餐厅的流程进行了再次梳理，并对流程按何时、何地、何人、如何、多少人、什么内容进行了数字化定义形成新的东东包企业价值链，在这个价值链上有东东包餐厅的管理、后厨、出品、收银、大厅、清洁6个工作组，组的下面有早开店、营运中、晚打烊等22个工作站。不要小看这个价值链的作用，这条管理“珍珠式项链”代表的正式快速变化市场中顾客对品牌的需求，也是品牌在质量不变的情况下实现品牌承诺，得到顾客认可的秘密武器，餐饮行业谁做到这一点，赚多少钱不敢保证，但只赚不赔是绝对可以承诺的事。

接下来，我们一起完成的是针对提高每条品牌价值链上的关键价值点，做如何FEBC(更快、更易、更好、更低费用)筛选。为解决好这个问题，我们用集体加个人头脑风暴法，协助各餐厅基层管理人员(店长与组长)，按行动计划的5W2H(WHEN、WHERE、WHAT、WHO、WHY、HOW、HOW MUCH)要求，为每家餐厅制订出了适应不同店面经营情况的每日的行动目标和行动计划，最终汇编成一本《东东包餐厅每日行动目标与计划手册》。

这本手册的诞生标志着东东包的终端店正式告别传统中餐放羊式的随意性管理。从此，公司的营运部有了业绩考核的标尺、人力资源部有了作业培训的指导性教材，市场部有了调适性完善经营的框架文件，店长有了管理与指导的标杆和助推器，全体店员找到了提高作业水平的指南针……当然，我这个助战教练也顺手有了一本全国现在唯一的餐饮行业教练反败为胜的实作模板。

为确保手册用之能战，战之能胜，东东包还结合各店情况，在一个季度内，对十余万字的行动手册进行了多达三次的修订，以确保东东包只有一个文化(企业管理教练文化)，一种语言(企业管理教练语言)，一种思维方式(最贴近一线的实战解决智慧)。

国庆节前，营运部传来喜讯，东东包餐厅在费用支出(成本控制)、菜品品质(陌生顾客抽察)、作业沟通(人员工作效率与离职率)三个方面，比去年同期再度提高。以北大街为例，2006年7月利润率达到去年同期的170％，东大街店日最高营业额超过1万2千元，全月营业额比去年同期增加了40％，已有半数以上的东东包店达到品牌营业款收入速度每秒一元钱的业绩目标。

东东包人能否最终达成每秒一元的营业额目标?要到2008年初才能水落石出。作为一名东东包教练过程的见证人，我相信：东东包成功而且精彩的教练过程，足以证明这个业绩目标的实现，没有悬念!

9.汽车总站场地安全管理制度 篇九

为了加强站区场地安全秩序管理，提高广大职工、驾驶人员或来站办理相关业务业户的安全生产意识，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，落实“三不进站五不出站”的要求，预防和减少场地安全生产事故，保障人民群众生命和企业财产安全，维护好良好的生产经营秩序，特制定本制度：

1、严格处理违犯站区安全管理的车辆及人员，下死手解决站区内车辆超速、车辆逆行问题，发现一起处理一起，杜绝站区内车辆乱停乱放。

2、南、北门岗值勤员负责早晚和夜巡人员交接，并负责指挥班车有序进出站区。严禁社会闲杂车辆及人员进出。各进出口内外不准停放车辆。

3、下客点值勤人员负责指挥车辆按规定位置停放及下客后及时离开，严禁班车在快车道停车下客，及时疏导下车旅客通过安全通道从出站口出站，清理闲杂车辆在此停留。

4、车场值勤员一定要严把班车进出和停放关，及时清理车场停留人员，严禁无通行证车辆通过。

5、出站口检查员按规定严格核对出站班车人数，确保超载客车不出站，检查出站班车驾驶员及车辆手续，确保安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站。不得与业户勾结弄虚作假、瞒报上客损害企业利益，及时疏通跑道保持畅通，禁止无证闲杂车辆和班车逆行进站。

6、做好重大节假日的班车加班车场管理工作，合理划分加班区域，建立安全隔离区；严禁旅客进入车场跟车随行，安排旅客有序乘车，杜绝出现拥挤、踩踏事故。

7、西站、南站、香江、农贸、卫星站各发车区对车辆人员比较集中的车场、发车区，要安排专人维护好秩序，指挥车辆有序进、出站，严禁一切自行车、摩托车、闲杂车辆进入发车场地，过路班车清点人数时，要注意班车停稳后再上车核对，严禁超员班车出站。有候车场所的分站，要及时引导旅客到候车室候车，安排旅客排队有序乘车，避免旅客尾随班车拥挤上车而发生踩踏等责任事故。

8、安全管理人员要经常性的开展各类安全生产宣传活动，将禁止车辆在站区超速行驶、乱停乱放作为工作重点，对查出的超速、乱停乱放的班车严格按有关规定处理，对站区内各种限速标志、减速杆、禁止驶入标志等进行检查，发现脱漆、损坏及时上报办公室进行维修，确保各项标志能正常使用。

9、夜间值班人员要指挥班车有序停放，嘱咐驾乘人员切断电源、拉紧手刹、关好门窗，注意防火、防盗。及时对停放的班车检查登记，发现问题及时反映，对夜间出站班车严格检查有关手续并及时做好记录。

10.教练员廉洁从教制度 篇十

教练员廉洁从教制度

为了树立成都公交驾校的良好的社会形象,为社会提供更加优良的驾驶培训服务，提高教练执教能力、教学质量、职 业道德和廉洁自律，特对全体教练人员制定以下制度。

一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范，牢记驾校“学员至上、注重质量、服务社会、提高效益”的办学宗旨、服从管理、顾全大局、团结友爱、诚信服务、以校为家、维护驾校的集体荣誉。

二、要作风正派廉洁自律，文明教学，严格按教学计划施教，恪守良好的职业道德，对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，处处为学员做好表率，积极提高培训质量。

三、增强安全，节约意识，爱护车辆，妥善保管教学器材，保持车容整洁和技术状况良好，努力降低训练成本，一切从安全出发。

四、严格上下班制度，训练时不准擅离职守和教练员脱离现象，如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失全部由教练员负责。

五、不准直接或变相向学员索拿索要或接受吃请、不准用教练车办私事，如需用时必须校长批准方可使用。

六、不准酗酒和酒后驾车，不准私自更改训练路线和擅自缩短和延长训练时间，如需缩短和延长训练时间必须教练学校批准方可。

七、不准抽学员一包烟;不准吃学员一顿饭；不准收取学员钱财；不准接受学员礼物；不准参加学员娱乐活动。

八、禁止教练员说粗话、脏话、训斥、挖苦、侮辱、谩骂、骚扰、推搡、敲打学员。

九、不准教练员体罚或变相体罚学员。

11.教练场地管理制度 篇十一

4.利用现代信息技术, 实现对营销工作的有效管控

无论制度多么健全, 管理多么严格, 队伍素质多高, 也不可避免个别人员破坏制度, 损公肥私。因此, 企业在对业务人员进行人生方向的校正指点, 加大工作监督检查力度的同时, 要充分利用现代的计算机网络技术, 对产品、原料价格进行网络控制。对产品销售价格低于规定价格时, 计算机拒绝开票, 仓库拒绝发货, 门卫拒绝放行。对原料采购系统建立价格数据库, 并实行“阳光采购”, 多方面监督, 保证采购价格在合理范围内, 使每名业务人员的个人权力始终在各项制度、程序的轨道上有序运行。

社会在不断发展进步, 企业也要与时俱进。在国家大力推进企业调结构、转方式、上水平的今天, 我们必须从企业发展的战略层面树立营销工作理念, 加强营销队伍建设, 推动企业适应市场变化, 增强市场竞争力, 实现可持续稳定发展。■

(作者单位:天津渤天化工有限责任公司)

编辑贾树海

企业教练技术起源于上世纪80年代后期的美国, 是指企业管理者通过实施一系列具有强目标和策略性的系统工作程序和特定技巧, 影响被教练者即员工的心智模式, 从而优化其心态、激发其潜能, 帮助企业和员工个人提升业绩、实现目标的一种全新的企业领导力技术。企业教练技术是新知识经济时代发展的必然产物, 是新时代背景下企业进行员工管理的有力工具, 它为企业在全新的经济环境和背景下, 面临的生存困境提出了解决方案, 同时, 企业教练技术也成为现代企业管理者所必须掌握的一项基本技术。

面对不断成长与成熟的员工群体, 现代饭店在员工管理中有必要引入企业教练技术, 通过员工全方位素质的持续性养成和提高, 来影响企业绩效, 共同达成个人和企业目标, 以适应日益激烈的市场竞争环境。

企业教练必备的核心能力要求

作为一名企业教练, 必须掌握聆听、发问、区分、回应四项基本能力和基础工具, 作为现代饭店企业教练, 关键是这些核心能力在实施企业教练工作程序中的综合应用。

1. 以聆听和发问技巧为核心的沟通和对话能力

积极有效的聆听可以帮助企业教练洞察员工的内心世界, 了解其真实的工作现状与工作意愿, 以及两者之间差距产生的原因。通过聆听技术的运用, 企业教练可以充分认识一个人的内心世界, 并且与员工之间建立一种良好的合作与互动关系, 从而为后续工作改进计划的实施和反馈机制的建立, 提供稳定、可靠的信息来源。

发问则是在积极有效的聆听基础上, 通过对接收到的信息进行再筛选与整理而实施的二次反馈, 首次反馈是企业教练在积极聆听的过程中所形成的对员工思维活动和心理状态的初步认识和判断, 而发问则是进一步捕捉和挖掘信息的教练能力。通过多设置一些启发性和引导性的问题, 逐步引导员工找出问题所在和解决问题的办法, 帮助员工发现隐藏在现状后的真实原因和境况。发问帮助员工进行自我认知、自我反省、自我决策与聆听, 共同构成企业教练所必须具备的基本沟通和对话能力。

酒店管理者首先要创造一种平等、开放、自由、宽容、温馨的适宜沟通和对话的氛围和环境, 同时建立多种沟通和对话的方式和渠道, 如电话沟通、会议沟通、面谈沟通等, 缔造畅通无阻的沟通和对话环境。更重要的是, 应使沟通和对话常态化和动态化, 建立一种全过程沟通和对话模式, 沟通应贯穿新员工入职培训、岗位选择、工作计划的制定与实施、工作绩效考核与反馈、晋升与培训、员工职业生涯规划等各个方面, 同时注意沟通和对话结果的及时和有效反馈, 从而帮助员工和管理者开展相关决策。无论是哪种形式的沟通与对话, 注意充分发挥员工沟通的主体地位, 确保其在沟通与对话过程中的全身心参与。

2.以区分和回应为核心的启发和控制能力

区分也是重要的一项企业教练技术。通过区分技术的运用, 对员工的工作能力及工作意愿进行分析, 针对员工不同的工作状态, 采取不同的领导方法和领导类型。在实施区分的过程中, 可借鉴保罗·赫塞 (Paul Hersey) 博士在上世纪60年代提出的“情境领导模式”的相关理念和方法, 引导员工对自身工作状态有清晰的认知, 并且共同商讨和制定改进工作现状和提升工作效率的方法, 通过对员工实施的这种差异化管理, 实现对工作目标的纠偏控制, 从而形成一定的控制能力。

回应是建立在区分基础上的一种企业教练能力。积极有效的回应使员工能清晰认识自身存在的问题, 重新感受和认知自我。最重要的是, 回应为员工提供一种寻找问题解决办法的途径, 启发和引导员工自己寻找答案, 而不是告知员工如何解决问题, 员工比管理者更加清楚地认识自己, 因而企业教练的主要作用是启发而非告知。对于处在不同工作情境下的员工, 针对其不同的工作能力和工作意愿, 采取不同的激励措施, 使员工积极地面对未来的工作挑战, 促使其向目标迈进, 激发其内在工作动力。

饭店员工管理实践中

企业教练技术的运用

企业教练技术是一项系统、持久、全面的管理技术, 在现代饭店的员工管理中, 管理者可通过在某些管理环节和管理层面上运用企业教练技术, 从而使员工管理更加高效和精进。

1. 建立AAR机制

AAR机制 (After Action Review, 以下简称“AAR”) , 即行动后学习机制。“AAR”最早是美国陆军所进行的一项任务后的检视方法。在现代饭店企业的教练工作中运用“AAR”, 倡导员工通过回顾与反思、评判与比较、提炼与总结、计划与讨论、反馈与改进等一系列过程, 达到不断改善和提升个人和企业业绩的目的。

在“AAR”的运用中, 最核心和最关键的环节就是学习成果的快速反应与回馈, 即保证有效的学习与行动之间的循环与转化速度。在饭店中, 企业教练通过营造一种平和、温馨、开放的全通透式对话环境, 开放定期的教练沟通时间, 先以班组为单位, 与员工就某一核心问题开展“AAR”。例如, 在饭店客房楼层服务班组, 领班或主管在下达某日客房清洁任务时, 规定员工当日的变动工作量是完成11间客房的做房任务, 除此之外还包括盘点楼层客房棉织品的间断性工作量的任务。管理者与员工就这一问题开展“AAR”, 首先回顾并确认行动的计划与目标, 将实际行动结果与行动目标进行比对, 分析两者之间的偏差以及偏差产生的原因, 如没有达成原定目标, 是归结于员工技术层面的原因、饭店空间环境改造的原因、工作器具配备与工作环境质量的原因, 还是管理者需要对客房部编制定员方案进行重新审视。在此过程中, 管理者还需耐心倾听员工对完成这一工作任务的实际身心感受, 以及这种身心感受对完成工作效果的实际影响等。在此基础上, 针对在今后的工作过程中如何更好地实现目标, 共同商讨行动计划与行动方案, 修改或完善目标计划。针对问题产生的原因, 制定学习与改进计划, 如加强员工技能培训、改革工作流程、改善工作场所的环境效率等。同时, 保持后续反馈、行动、再反馈、再学习、再行动工作的持续开展, 确保“AAR”的动态化跟进与完整的循环往复。

2. 协助员工制定全方位成长计划

伴随着新员工的入职培训, 饭店应着手开展协助员工制定全方位成长计划的工作。在制定计划的过程中, 以员工个人就业倾向与意愿为根基, 结合企业未来发展方向、发展规模、企业发展愿景等, 给予员工充分的参考意见和知情权, 使员工在明晰企业内外发展情况和发展背景的前提下, 让其充分参与到计划的制定与实施工作中, 充分发挥员工的主体作用, 强化其参与决策意识。管理者需要具备充分的企业教练意识, 运用沟通、启发等教练能力, 更好地发挥其引导者的作用, 协助员工制定个人发展与成长计划, 并对员工成长计划的实施创造一切可能的环境和条件。如设立员工进修与学习储备资金, 支持员工改善其个人学习经历和能力的愿望, 帮助员工树立终身学习的理念, 赋予员工在不同岗位进行实践学习的机会等。在员工全方位成长计划的实施过程中, 注意与员工随时保持双向沟通, 对计划的实施情况进行持续的跟踪与反馈, 企业还可设立独立的员工成长与发展管理机构, 以确保员工全方位成长计划的有效实施。

与传统管理思维不同的是, 企业教练更加注重员工的未来成长与发展, 更加注重人本管理, 从注重工作结果转到注重工作过程及这种工作过程中所反映出的员工技能、心态、志趣、信念、意愿等方面的信息, 将员工的个人发展成长计划与企业愿景结合起来, 找到两者之间的无缝对接点, 达到员工个人与企业共同发展的良好局面。企业教练还需要引导员工树立一种危机意识, 强化其培训与学习意识, 培养员工应对未来饭店业激烈竞争的能力和素质。

与饭店“客史档案”类似, 饭店也可为员工建立个性化员工档案, 内容包括员工个人及家庭情况、气质类型、个性特征、特长爱好、工作表现、工作技能、教育和培训经历、年度绩效考核结果、个人访谈记录等, 同时将员工全方位成长计划也纳入员工个性化档案里。员工的个性化档案将成为企业教练实施个性化员工管理的有力工具。在充分了解员工个人情况的前提下, 企业教练才能更加有效地发挥其教练能力和水平。

3.360度绩效评估中企业教练技术的运用

360度绩效评估是一种全方位的员工绩效考核和评价工具。对被评价者评价信息的来源是多渠道全方位的, 从员工自己、上司、下属、同事以及客人等多个角度和渠道获得对被评价者的评价信息。在对评估结果的反馈中, 管理者通过运用企业教练技术, 对员工实施反馈辅导。员工通过企业教练的反馈辅导, 能够更清晰地认识自身存在的优势、问题与不足, 使员工获得绩效评估的正面反馈。管理者与员工在充分的平等的双向沟通基础上, 不断对评估结果进行分析与总结, 同时管理者通过运用发问、聆听等教练技术, 充分获取员工的全方位信息, 以此作为制定员工个性化指导方案的依据。在确定新的绩效目标时, 管理者通过进一步发挥企业教练的独特能力, 充分获取员工的全情投入, 使员工充分参与进新的目标与计划的制定中。管理者通过运用企业教练技术对员工施加绩效辅导, 帮助员工正确解读来自上司、下属、同事以及客人等全方位的绩效评价信息, 使员工得到积极有效的绩效评估反馈, 同时, 在后续考核结果的进一步运用过程中, 企业教练技术也帮助管理者在获取最真实和有效的员工反馈信息的基础上, 启发和引导员工寻找解决问题的办法和途径, 从而更好地发挥企业教练的回应能力。

4.员工工作生活质量 (QWL) 管理中企业教练技术的运用

对员工实施QWL的全方位提升策略, 是新经济环境下饭店提升人力资源管理效能的有利措施。企业教练技术在员工QWL管理中的运用, 体现在对员工潜能的发挥和信念系统的影响上, 通过企业教练和员工的沟通与对话, 探索员工的心智模式, 引导员工实现自我认知, 从而开展自我工作设计, 指导并协助员工制定职业生涯发展规划, 保证员工充分的参与和决策权力, 以及自我发展与成长的愿望, 提升员工的QWL, 实现人本管理。

根据员工的个性化档案, 实施全方位的员工关爱计划, 也是提升员工QWL的有力措施之一。

企业教练技术的实践程序

饭店在任何一个管理层面或管理环节上实施企业教练技术, 都要遵循一定的工作程序。企业教练技术的实践程序包括以下几个步骤:

1.设定目标

在任何一种管理行为中, 管理者需要首先设定实施教练工作的目标, 是获取员工做房效率的提高、还是解决某种饭店内部的人际关系问题。并且通过沟通引导员工设定目标, 在深入了解员工需求与特征的基础上, 对其实施教练式的辅导, 使员工尽快明晰自身工作和发展目标, 为后续工作计划的制定奠定基础。

2. 制定教练计划

在先期沟通中确立的目标的指引下, 根据员工的个人情况, 采取不同的教练方式, 启发并引导员工参与教练计划的制定。例如针对新近员工, 结合其个人愿景和企业愿景, 以员工的综合素质与能力、气质与性格等为基础, 协助员工制定个人培训计划和职业发展计划。在教练计划中, 也需对针对不同的员工, 管理者如何和怎样发挥企业教练的引导和控制作用做出规划, 并且确定实施教练计划的手段和措施。

3. 实施与持续反馈

在实施教练计划的过程中, 通过发问、激励、引导等教练能力的发挥, 激发员工的潜能, 与员工建立平等、包容、理解、合作的关系, 共同实现教练计划的目标。管理者还需对教练计划的实施进程、实施效果作持续的反馈, 保持与员工的持续性沟通, 从而获得积极有效的反馈信息。教练计划的实施应不断保持动态的持续性跟进。

4. 教练效果的评估

对教练效果的评估可针对某一项目利用具体的测评工具展开, 如员工绩效考核工具、DISC个性测验工具、心理投射测验等。根据测评结果, 找出与原定目标之间的差距, 寻求差距产生的原因以及解决方案。在对教练效果进行评估的过程中, 管理者也可充分发挥“AAR”的巨大作用。■

12.体育馆运动场地管理制度 篇十二

1.凭本人有效证件到总服务台办理场地使用手续后方可进场。

2.非开放时间，除本馆工作人员外，任何人不得擅自进入场馆。

3.所有进入篮、排球场地的人员必须穿软底鞋且保持鞋底清洁，严禁穿皮鞋、高跟鞋以及带有铁钉或铁掌的鞋进入中心场地。雨雪天进馆内运动，雨具必须放在门厅内，不得带入场馆内。

4.个人物品请妥善保管，不得随意放置，如有丢失、损坏，本馆概不负责。

5.禁止携带易燃、易爆、易腐蚀等危险物品及宠物进入中心场地。

6.禁止携带食品、有色饮料及含酒精饮料入馆。

7.服从管理人员安排，不得擅自占用场地。

8.爱护馆内设施，严禁恶意用运动器材、硬物击打墙壁、门窗、通风管道。严禁攀爬篮球架、擅自触动消防和电气设施。

9.严禁在中心场地乱刻乱画，中心场地禁止吸烟。严禁随地吐痰、吐口香糖、乱扔瓜果皮核等垃圾。

10.注意言谈举止、文明礼让，禁止大声喧哗、嬉戏打闹。

11.严格遵守规定的运动时间，按时入场、离场。

12.运动结束后，主动归还借用器材，经工作人员检查没有损坏后方可离馆。

1.凭本人有效证件到总服务台办理场地使用手续后方可进入。

2.非开放时间，除本馆工作人员外，任何人不得擅自进入场馆。

3.所有进入羽毛球场地人员必须穿软底鞋且保持鞋底清洁，严禁穿皮鞋、高跟鞋以及带有铁钉或铁掌的鞋进入场地。雨雪天进馆内运动，所有雨具必须放在门厅内，不得带入比赛、训练场地。

4.个人物品请妥善保管，不得随意放置，如有丢失、损坏，本馆概不负责。

5.禁止携带易燃、易爆、易腐蚀等危险物品及宠物进入比赛、训练场地。

6.禁止携带食品、有色饮料及含酒精饮料入馆。

7.爱护馆内设施，服从管理人员的管理和安排，不得擅自变换、占用场地，严禁拉、压球网、球架。

8.严禁随意触动馆内设施和消防、电器开关。

9.注意言谈举止、文明礼让，禁止大声喧哗、嬉戏打闹。

10.严禁在比赛、训练场地乱刻乱画，室内场地禁止吸烟。严禁随地吐痰、吐口香糖、乱扔瓜果皮核等垃圾。

11.严格遵守规定的运动时间，按时入场、离场。

12.运动结束后，主动归还借用器材，经工作人员检查没有损坏后方可离馆。

1.凭本人有效证件到总服务台办理场地使用手续后方可入进场。

2.非开放时间，除本馆工作人员外，任何人不得擅自进入场馆。

3.所有进入比赛、训练场地的人员必须穿软底鞋且保持鞋底清洁，严禁穿皮鞋、高跟鞋以及带有铁钉或铁掌的鞋进入室内场地。雨雪天进馆运动，雨具必须放在门厅，不得带入场比赛、训练场地。

4.个人物品请妥善保管，不得随意放置，如有丢失、损坏，本馆概不负责。

5.禁止携带易燃、易爆、易腐蚀等危险物品及宠物进入比赛、训练场地。

6.禁止携带食品、有色饮料及含酒精饮料入馆。

7.爱护馆内设施，服从管理人员的管理和安排，不得擅自占用、挪动球台，严禁用力击打球台。如有损坏照价赔偿。

8.注意言谈举止、文明礼让，禁止大声喧哗、嬉戏打闹。

9.严禁在场地及球台上乱刻乱画，室内场地禁止吸烟。严禁随地吐痰、吐口香糖、乱扔瓜果皮核等垃圾。

10.严格遵守规定的运动时间，按时入场、离场。

11.运动结束后，主动归还借用器材，经工作人员检查没有损坏后方可离馆。

1.凭本人有效证件到总服务台办理场地使用手续后方可入馆。

2.非开放时间，除本馆工作人员外，任何人不得擅自进入场馆。

3.所有进入器材健身室的人员必须穿软底鞋且保持鞋底清洁，严禁穿皮鞋、高跟鞋以及带有铁钉或铁掌的鞋进入健身室。雨雪天进馆运动，雨具必须放在门厅，不得带入室内场馆。

4.个人物品请妥善保管，不得随意放置，如有丢失、损坏，本馆概不负责。

5.禁止携带易燃、易爆、易腐蚀等危险物品及宠物进入器材健身室。

6.禁止携带食品、有色饮料及含酒精饮料入馆。

7.爱护馆内设施，服从管理人员的管理和安排，严格按照各种健身器材使用规定来使用健身器材，如有因违规使用而造成的器材损坏则照价赔偿。

8.严禁随意触动馆内音响等设施和消防、电器开关。

9.注意言谈举止、文明礼让，禁止大声喧哗、嬉戏打闹。

10.严禁在器材健身室以及健身器材上乱刻乱画，室内场馆禁止吸烟。严禁随地吐痰、吐口香糖、乱扔瓜果皮核等垃圾。

11.严格遵守规定的运动时间，按时入场、离场。

13.驾校教练车制度完结版 篇十三

为加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，根据国家有关规定，结合我校实际，制定本制度。

1、教练车必须证件（行驶证、教练车证、保险证等）齐全，技术性能状况良好，并印有统一的教练车标识。

2、教练车的车容车貌要符合要求，安全装置齐全有效，车厢内不准存放杂物，不准存放危险物品，定期保养、检查，如有损坏或丢失，追究责任人的责任。

3、教练车不允许搭乘无关人员，如有发现，追究责任人的责任。

4、教练车必须停放在指定停车场或规定的位置，不准乱停乱放。

5、教练车应按规定的路线训练。

6、教练员交接教练车时，要办理交接手续，由主管领导监督交接并进行登记。

7、教练车驶出训练场要经过校长及有关部门批准，不准私自将教练车开出训练场。

8、停训待班时要对车辆全面检修和停驶维护，保证随时参加训练。

9、训练期间发现车辆故障，不准继续使用，应立即送修，每三个月自行进行维护保养，包刮换机油，刹车油等。

10、不准教练员之间私自借用教练车。

11、教练员收车后需将钥匙交保管人员统一存放。

教练车维护

一、教练车维护内容

1.1 教练车维护内容应按照交通部门的规定，按期参加教练车定期维护、综合性能检测和车辆技术等级评定。

1.2 日常维护由教练员负责，教练车维护后要认真填写车辆技术档案。

二、教练车检查

教练车检查是指对教练车车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。检查内容包括：

2.1 教练车的车容与车貌。

2.2 车辆转向、制动和灯光状况等技术状况。2.3 发动机异常响声。

2.4 灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。

三、检查方法和要求

3.1 教练车检查采取教练员自检，训练队内教练车互检、学校安质处抽检的方法。

3.2 教练员坚持训练前、训练中和训练后的“三检”制，每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。

14.煤矿风井场地土方工程管理研究 篇十四

煤矿是煤矿盘区生产的通风、安全出口, 兼有提升运输功能。其建立在井田每块独立通风的盘区, 每个盘区风井场地的选择与采掘盘区、社会发展规划和地貌相关联。基于农田保护政策和矸石排放的需要, 风井场地一般选择在山间沟壑, 很少有比较平整的场地, 这样就带来大量平整场地土方工作量, 土方工程造价是风井地面土建工程造价主要组成部分, 有的风井场地土方工程造价占到地面建筑工程总造价一半以上。因此, 合理选择场地、设计场地布局以及有序管理工程建设, 是节约煤矿建设成本的一项工作。

1 设计管理

1.1 分层设计下的山地场地与进场道路

风井具有井下通风和安全出口的功能, 一般由进风井、回风井、通风机房、锅炉房、变电所、储气柜、日用消防水池等地面生产建 (构) 筑物组成。在工程设计技术方面, 科学的山地工程技术应该符合山地建筑的生态观和技艺观, 强调工程技术与生态学、美学相结合[1]。风井场地生态化设计是通过整合进风井井口房与热风机房、锅炉房与日用消防水池、回风井与通风机房等各个建筑功能, 减少建筑与山体接触空间, 减少开山、填沟工作量, 保护好原有的生态系统实现地。利用这些山地建 (构) 筑物外墙做挡土墙或将建筑物通过挡土墙直接建在坡顶上, 这样缩减了建筑之间的空间, 减少了土方工程量, 有利于土地的利用[1]。

场地设计标高受生产工艺、运输、排水和最高洪水位等因素的影响, 本着场地土方挖填量平衡的原则确定。将山地风井场地依地势分为若干个平台设计, 平台与平台之间通过围合的挡墙和道路相连接, 每一个平台面积的大小根据地形和建筑功能规划布局确定, 形成通风机房与回风井、热风房与进风井、锅炉房与变电所、储气站等各自相互独立的场地。虽然这种台阶式场地在减少土方开挖工程量的同时增加了挡墙、护坡的工作量, 但相比起设计一个大的平台场地土方量的工作量来讲, 总投资还是节省了许多, 而且有些开挖的石方经过简单地加工, 可以作为毛石挡墙的主要材料。

分层平台的设计思路也适用于山地进场道路的设计, 将进场道路设计成平台式纵坡, 采取迂回的“之”字形道路线路, 通过陡缓坡交错进行的方式来作道路纵坡设计, 这样一方面对上坡路段来说, 可以使行驶得到缓急结合, 从而有利于恢复车辆的运行速度;而另一方面对下坡路段来说, 则有利于控制车辆制动和车速, 而且道路占地面积小, 土方工作量少[2]。土方工作量的减少就意味着工期的缩短, 可以早日为井筒的施工创造条件, 毕竟井筒的工期主导着整个风井的建设工期。

1.2 场地设计技术评审与经济评审管理

工程建设的指导思想是技术可行, 经济合理。建设单位严谨地初步设计技术评审、经济评审是工程造价管理的前提, 是减少工程建设后期设计变更投资增加的主要措施。伴随着煤炭市场产能过剩的局面, 集团公司采用概算投资包干、子分公司自主管理的风井建设管理模式。各子分公司需要从设计管理入手, 抓好投资控制管理。目前, 有些设计公司项目团队人员相互之间缺乏有效地专业沟通, 会遗漏掉一些必要的生产功能, 例如冬季向进风井输送热风的燃气锅炉需要配套的燃气减压、储气设施。这就需要总图专业要与各专业工种有效沟通, 做好整个场区建筑生产设施的规划布局, 避免在设计中产生功能性缺陷, 造成场地面积增加引起投资概算不足现象。当风井场地初步设计经子分公司和集团公司专家团队技术评审后, 工程的概算就需要由有资质的造价咨询团队来完成经济评审。在此基础上, 子分公司监督设计公司严格管控好施工图设计深度, 做好限额设计工作。通过专家评审的手段, 来纠正和督促设计公司完善设计深度和施工图预算编制工作。

2 施工招标

2.1 招标文件

施工招标是建设单位由设计管理向施工管理转换的中转站。工程施工招标文件是建设工程交易市场活动的操作性文件, 集团公司要组织专业团队结合拟建工程特点及工程建设环境, 认真审核招标文件是否符合工程建设管理要求。施工招标文件应就标段的划分、拦标价、工期目标、质量目标、安全目标, 工程承包方式、施工单位资信和项目班子成员的要求等做到详尽描述, 具有可操作性, 同时避免一些排除潜在中标者的特殊性评分标准。越细的评分标准越能体现出专业化管理水平, 越能够克服人为感性打分的因素, 暗箱操作的可能性就会减少。评标委员会通过对施工单位投标的响应能力来判断和选择拟中标施工单位, 实现对工期、质量、造价、安全目标的初期控制。好的开头是成功的一半, 流于形式的招标评审会给后续的子分公司工程管理增加难度。

风井场地进场道路和场区土方工程是首先要做的施工内容, 可以选择总承包方式或专业承包方式。对于含有边坡支护的土方工程来讲, 采取总承包的方式, 可以更好地进行施工现场的管理, 不至于出现土方开挖与支护两个不同专业施工队伍空间交叉施工带来的施工安全隐患。而且, 挡土墙与回填区土方工程、回填区建 (构) 筑物的地基基础处理同步施工, 减少了土方临时支护的工程费用和基础土方二次开挖费用。对于工程岩土地质勘探不清楚、设计公司出具施工技术方案的挡墙护坡工程, 可以按概算金额列入工程量其他项目清单中的暂列金额内, 将挡墙护坡工程归入场区土方工程内打包招标, 评标时评审其技术标。

2.2 拦标价

拦标价是招标公告中要显示的内容。拦标价采用国家或省级、行业建设主管部门颁发的计价定额和计价办法编制[3]。不同的施工方案资源投入, 会编制出不同的工程造价, 这就给拦标价的合理确定带来了难度。土方工程采用人工或机械作业方式, 其两者工程造价相差很大, 即便是机械作业, 作业机械组织方式的不同, 其工程预算造价也会有很大不同。在缺乏针对性的施工方案前提下, 通常普通土开挖工作量按人工与机械1∶9来分别计算;普通土和坚土按照履带式挖掘机开挖与自卸汽车运输相结合的施工方式;石方按照凿岩机开挖或爆破, 挖掘机挖渣、自卸汽车运输相结合的施工方式;风井土石方倒运距离界定在1 km之内来编制拦标价。依据工程土方的坚硬程度和开挖难易程度, 清单规范将土方工程量归结为两大类:土方和石方。土方与石方的分界从其开挖方式来判别, 对于需要凿岩机或爆破开挖的工程, 我们归类为石方工程, 其他归类为土方工程。结合平场土方调配方案, 列出回填方清单项目和弃方清单项目, 来分类计量工程量, 确定工程造价。这里的回填方是指需要分层夯实的填方地段, 弃方则是不需要夯实的自然填方地段。

3 施工与计量

3.1 施工社会环境

工程量清单计价实施的社会环境是买方市场, 建设单位能够在建筑市场完成公开竞价交易。风井场地建设资源受当地社会资源的制约, 目前表现在因场地远离交易市场形成的运输成本增加, 加之当地民风的不开化形成的地方建筑材料的垄断经营, 以及因风井建设带来的土地征用、地下水破坏、环境污染对当地乡民生活带来的不利影响而产生的与乡民之间的利益纠葛等, 都对风井正常的建设带来了阻挠。因村民阻挠而产生的窝工、机械租赁费增加成为工程造价上升的主要因素, 成为建设单位工程造价管理首要考虑的内容。构建有序的社会环境是工程建设单位首先要做的事情, 建设单位要与当地乡镇、村级政府, 利益相关的村民积极协商, 在互惠互利的基础上, 多争取当地乡民的支持。

3.2 工程施工管理

施工阶段的土方调配是工程造价控制的重点, 土方调配包含平场土方调配和各建筑基坑之间的开挖与回填土方调配。整个场区施工规划如果考虑不周全, 会造成土方多次装运费用的发生, 增加工程造价。有的建设单位规定各单位工程基坑之间的土方调配运费只能计取在挖方综合单价内, 回填土综合单价不得含运输费用, 回填土源由建设单位统一无偿调配。土方工程是一项隐蔽性工程, 有时因工程建设过程中形成的资料欠缺或者资料不实, 使事后集团公司监督和审计部门的工作成效大打折扣。子分公司工程建设管理部门, 尤其是现场施工管理者实行24 h动态化跟踪管理服务, 及时纠偏, 及时补位, 从索赔和现场签证管理着手, 构建工程建设信息共享资源, 在规则、有序的建设管理环境下, 杜绝推诿扯皮现象, 实现造价主动控制和超前控制。

3.3 工程计量

工程计价体系从定额计价过渡到工程量清单计价, 工程造价管理也从注重施工结算管理转到建设全过程的造价控制管理, 以期优化整合生产要素资源, 提高工程效益和社会效益。施工企业工程利润的获取途径已经从过去的应用定额政策技巧向施工现场精细化管理推进。投标时, 各投标单位结合现场勘查, 自行决定土方的开挖运输方式和运距, 依据招标文件清单工程量来报价。土方工程综合单价与工程量相匹配的, 工程量越大, 竞争报价时, 综合单价就会有降低的趋势;相反, 土方工程量越少, 其综合单价就会调高, 以弥补一次性投入的机械、人员等费用。最新工程量清单计价规范中约定:当工程量变化幅度超过15%时要调整单价, 这种单价的调整并不是全部量的单价调整, 只是针对超过 (或减少) 15%部分的单价进行调整, 相应地调整与之关联的措施费用[3]。在采用不平衡报价时, 施工方要充分考虑到这一政策因素。

工程测量手段的先进性确保了工程计量的准确性, Arcview软件, ERDAS IMAGINE遥感图像处理软件, 南方Cass7.0软件产生DEM并进行土方工程量的计算是一个最好的方法。在做好土质的分类判别后, 采用断面法、方格网法、等高线法及基于数字高程模型的DEM法来计算工程量。DEM法适用于所有场地, 且精度较高, 方格网法只适用于平坦场地, 断面法适用于特别复杂的狭长带状地形场地[4]。工程结算中不能纠结于土石比例的系数确定, 土石比例的系数确定只是用来预算工程造价, 而不是用于工程结算。工程结算中的土石方工程量应是实际发生的工程量。由实际发生的土石方工程量可以计算出土石比例系数, 但它不是工程结算的依据。

4 结语

工程管理工作是经济、技术和管理技巧的揉合。企业的逐利行为决定了工程建设投资管理成为主要管理目标, 质量和安全管理是基本的管理目标, 在寻求合理工期的原则下, 实现工程投资最优化。工程投资管理主导着工程建设全过程, 体现在全方位的设计管理和施工管理工作之中。只有设计质量的提升, 才会寻求到合理工程概算金额;只有设计质量的提升, 工程施工技术变更增加费用才会减少。也只有工程施工中质量、安全的标准化管理, 工程造价才能得到可控;也只有好的工程建设社会环境和公司管理环境, 工程索赔费用才能降低。加强风井场地土方工程造价管理不仅仅是造价人员的事情, 更是工程建设单位各职能部门联动, 各层管理人员和领导者的事情。在规则有序、契约精神的管理环境下, 工程管理就会显得有章法, 实现投资、质量、安全、进度目标处于可控范围。

摘要：基于建设单位工程管理的角度, 以煤矿风井场地土方工程管理为出发点, 从设计、招标、施工管理方面提出了场地分层设计生态理念、设计评审与招标评审管理、施工社会环境与现场管理环境构建等一些观点看法, 论述了投资管理以及投资管理与质量、安全、进度之间的关系, 为工程管理献策。

关键词：山地,风井场地,土方工程,工程管理

参考文献

[1]卢济威, 王海松.山地建筑设计[M].北京:中国建筑工业出版社, 2007:195, 213.

[2]肖志礼.浅谈道路的纵坡设计[J].工程科技, 2011 (23) :25.

[3]GB#space2;#50500—2013, 建设工程工程量清单计价规范[S].

[4]罗德仁, 邹自力, 汤江龙.工程土方量计算比较分析[J].东华理工学院学报, 2005 (1) :60-63.