汽车零部件项目可行性报告

汽车零部件项目可行性报告（精选12篇）

1.汽车零部件项目可行性报告 篇一

2017年新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目可行性研

究报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

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本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投

资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等

关联报告：

新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目建议书 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目申请报告

新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目资金申请报告 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目节能评估报告 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目市场研究报告 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目商业计划书 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目投资价值分析报告

新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目投资风险分析报告

新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目行业发展预测分析报告

可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）

第一章 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目总论 第一节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目概况 1.1.1新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目名称 1.1.2新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目建设单位 1.1.3新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目拟建设地点

1.1.4新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目建设内容与规模

1.1.5新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目性质

1.1.6新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目总投资及资金筹措

1.1.7新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目建设期

第二节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目编制依据和原则

1.2.1新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目编辑依据 1.2.2新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目编制原则 1.3新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目主要技术经济指标

1.4新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目可行性研究结论

第二章 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目背景及必要性分析

第一节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目背景 2.1.1新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目产品背景 2.1.2新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目提出理由 第二节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目必要性 2.2.1新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目是国家战略意义的需要

2.2.2新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要

2.2.3新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要

第三章 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目市场分析与预测

第一节 产品市场现状 第二节 市场形势分析预测 第三节 行业未来发展前景分析

第四章 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目建设规模与产品方案

第一节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目建设规模

第二节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目产品方案

第三节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目设计产能及产值预测

第五章 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目选址及建设条件

第一节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目选址 5.1.1新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目建设地点 5.1.2新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目用地性质及权属 5.1.3土地现状

5.1.4新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目选址意见 第二节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目建设条件分析

5.2.1交通、能源供应条件 5.2.2政策及用工条件 5.2.3施工条件 5.2.4公用设施条件 第三节 原材料及燃动力供应 5.3.1原材料 5.3.2燃动力供应

第六章 技术方案、设备方案与工程方案 第一节 项目技术方案 6.1.1项目工艺设计原则 6.1.2生产工艺 第二节 设备方案

6.2.1主要设备选型的原则 6.2.2主要生产设备 6.2.3设备配置方案 6.2.4设备采购方式 第三节 工程方案 6.3.1工程设计原则

6.3.2新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目主要建、构筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑结构

第七章 总图运输与公用辅助工程 第一节 总图布置 7.1.1总平面布置原则 7.1.2总平面布置 7.1.3竖向布置

7.1.4规划用地规模与建设指标 第二节 给排水系统 7.2.1给水情况 7.2.2排水情况 第三节 供电系统 第四节 空调采暖 第五节 通风采光系统 第六节 总图运输

第八章 资源利用与节能措施 第一节 资源利用分析 8.1.1土地资源利用分析 8.1.2水资源利用分析 8.1.3电能源利用分析

第二节 能耗指标及分析 第三节 节能措施分析 8.3.1土地资源节约措施 8.3.2水资源节约措施 8.3.3电能源节约措施 第九章 生态与环境影响分析 第一节 项目自然环境 9.1.1基本概况 9.1.2气候特点 9.1.3矿产资源 第二节 社会环境现状 9.2.1行政划区及人口构成 9.2.2经济建设

第三节 项目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四节 拟采取的环境保护标准 9.4.1国家环保法律法规 9.4.2地方环保法律法规 9.4.3技术规范 第五节 环境保护措施 9.5.1施工期污染减缓措施

9.5.2使用期污染减缓措施 9.5.3其它污染控制和环境管理措施 第六节 环境影响结论

第十章 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目劳动安全卫生及消防

第一节 劳动保护与安全卫生 10.1.1安全防护 10.1.2劳动保护 10.1.3安全卫生 第二节 消防

10.2.1建筑防火设计依据 10.2.2总面积布置与建筑消防设计 10.2.3消防给水及灭火设备 10.2.4消防电气 第三节 地震安全

第十一章 组织机构与人力资源配置 第一节 组织机构

11.1.1组织机构设置因素分析 11.1.2项目组织管理模式 11.1.3组织机构图 第二节 人员配置

11.2.1人力资源配置因素分析

11.2.2生产班制 11.2.3劳动定员 表11-1劳动定员一览表 11.2.4职工工资及福利成本分析 表11-2工资及福利估算表 第三节 人员来源与培训

第十二章 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目招投标方式及内容

第十三章 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目实施进度方案

第一节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目工程总进度

第二节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目实施进度表

第十四章 投资估算与资金筹措 第一节 投资估算依据

第二节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目总投资估算

表14-1新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目总投资估算表单位：万元 第三节 建设投资估算

表14-2建设投资估算表单位：万元

第四节 基础建设投资估算

表14-3基建总投资估算表单位：万元 第五节 设备投资估算

表14-4设备总投资估算单位：万元 第六节 流动资金估算

表14-5计算期内流动资金估算表单位：万元 第七节 资金筹措 第八节 资产形成 第十五章 财务分析 第一节 基础数据与参数选取

第二节 营业收入、经营税金及附加估算

表15-1营业收入、营业税金及附加估算表单位：万元第三节 总成本费用估算

表15-2总成本费用估算表单位：万元 第四节 利润、利润分配及纳税总额预测

表15-3利润、利润分配及纳税总额估算表单位：万元第五节 现金流量预测 表15-4现金流量表单位:万元 第六节 赢利能力分析 15.6.1动态盈利能力分析 16.6.2静态盈利能力分析 第七节 盈亏平衡分析

第八节 财务评价 表15-5财务指标汇总表

第十六章 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目风险分析

第一节 风险影响因素 16.1.1可能面临的风险因素 16.1.2主要风险因素识别 第二节 风险影响程度及规避措施 16.2.1风险影响程度评价 16.2.2风险规避措施 第十七章 结论与建议

第一节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目结论 第二节 新能源汽车车身零部件轻量化自动化生产线建设项目建议

2.汽车零部件项目可行性报告 篇二

一、分析新形势下汽车零部件研发项目管理存在的问题

在无特殊情况下, 有关研发类企业都进行了大量项目研究, 因此其积累了大量研发经验, 但是从整体出发, 其在项目管理中还存在着诸多问题影响着整体效用的发挥。其涉及项目管理的各个环节, 在研发流程管理和成本控制方面表现尤为明显, 可以将新形势下汽车零部件研发项目管理存在的问题概括为以下几个方面:

1. 缺乏项目管理理念

在实际中不难发现, 大多数企业零部件企业侧重于加工, 将新产品开发为辅助手段, 尽管经过很长一段时间发展但是并没有形成良好的项目管理文化, 更有甚者部分项目管理人员对项目管理认识不全面, 再有部分研发人员认为研发项目管理是不必要的、是没有价值的。

2. 项目计划未得到全面实施

在实际中发现, 大多数零部件企业已经具有较为完善的产品研发工作流程, 能够满足当前企业发展需要, 同时企业员工也能够认识到产品研发的重要性, 能够全身心投入到工作过程中。但是在项目计划执行过程中, 受诸多因素影响, 因而在执行过程中并没有按照原定项目计划执行。例如:研发过程中发生意外;时间;市场变化等不确定因素, 从某种程度上来说项目计划趋于形式化, 其效用也没有充分发挥出来。

3. 缺少完善的流程管理, 不能够全面把控项目进度

大多数企业已经根据自身实际情况设计了行之有效地研发流程, 但是从完整度和系统度两方面来说还是比较欠缺, 不能够高层次满足项目研发需要。再者, 研发过程中延期现象屡见不鲜。在研究调查中知晓, 部分企业能够明确把握项目管理进度, 甚至于每一个项目环节所需时间。但是在实施中发现, 大多数情况下会出现延期现象。

4. 成本管理观念长时间未更新, 相关岗位职责不明

部分企业普遍存在着研发成本管理与控制观念长时间未更新现象, 例如:成本范围定义混乱且不全面、对于成本方面的要求也不明确、在处理相关工作过程中并没有及时与下属沟通, 使得项目研究过程中产生一些不必要的麻烦, 影响整体进度。

二、分析新形势下汽车零部件研发项目管理的应对策略

1. 相关管理人员应当全面认识项目管理理念

从上述中也不难知晓, 汽车零部件研发项目管理过程中出现较低端错误, 换一种方式来说这种认知上的错误完全可以避免, 就需要企业不定期组织进行系统化、科学化的研发项目管理培训, 不仅有助于管理, 还能够为形成一套完善的项目管理体系创造条件, 将项目管理在研发中的作用最大限度体现出来。

2. 采取行之有效地措施, 不断完善研发项目管理体系

在无特殊情况下, 项目管理可以试着进行分级管理, 这样每个级别之间能够相互协作, 为项目工作顺利进行创造条件。再有项目实施允许偏差, 这里所特指的项目实施允许偏差并不是容许它出现失误, 是说在制定项目计划过程中要综合考虑各方面因素, 依据实际情况进行相关设定, 或者是要制定应急计划, 只有这样才能够将损失最小化处理。再有, 要确保项目管理计划高度完整性和可行性, 就应当依据项目管理知识和企业研发中心需要制定与完善中心的多种研发项目管理计划。在项目启动前要解决好关键技术问题和重要技术问题, 将项目设计、策划、研发等各个阶段可能涉及的技术予以充分考虑, 而企业则根据自身实际情况, 分析研发中心目前是否已经了解这些问题并拥有解决问题的能力, 倘若没有达到相关标准, 就要求企业自身就要加大人才队伍建设, 在确保项目计划顺利执行的基础上, 提升企业核心竞争能力。

3. 完善研发项目管理流程体系

企业应当依据自身实际情况, 完善流程管理体系, 因为这是确保每项工作顺利执行的前提条件完善项目管理流程体系一定程度上能够提升工作效率, 在各方面都得到保障的情况下, 有效降低运营成本, 并且将风险放置于可控范围内。在实际研究中发现, 研发项目的成本管理贯穿于产品全生命周期的始终, 换一种方式来说, 就是要全面核算该研发项目产品在各个环节内的全部成本, 确保研发项目成本最小化, 效益最大化, 为企业更好的参与市场竞争奠定坚实基础。值得一提的是, 相关项目管理人员应当明确项目管理内容, 项目成本管理的侧重点一直都是预算, 将研发中存在或者潜在因素都予以充分考虑, 确保项目研究完成, 所用成本在预算范围内。项目管理成本囊括的范围比较广:项目资源计划管理、项目成本估算管理、项目成本预算管理等。当然从另一方面来说, 公司要制定准确的发展战略就需要项目管理为其提供真实有效信息, 进而为企业立足于市场竞争中奠定坚实基础。

三、结语

随着我国竞争日趋白热化, 为汽车零部件企业带去了更大挑战, 因而新形势下就要求汽车零部件企业高度重视研发项目管理过程中存在的问题, 并针对其找出行之有效地策略, 只有这样才能够更好的参与到市场竞争中。

参考文献

[1]汤勇.传统大型企业研发项目管理模式分析[J].企业技术开发, 2012, (9) :119-121.

[2]万军, 江超.制造企业研发项目管理模式与信息系统研究[J].中国制造业信息化, 2011, (3) :21-24.

3.汽车零部件项目可行性报告 篇三

【关键词】项目教学法 汽车零部件 识图课程 应用

汽车零部件的识图课程是汽车维修技术学习中一项十分重要的课程。汽车零部件识图最主要任务，就是应该让学生学会认识和绘制高难度的汽车零件，其中的主要难点就是对各种汽车零件的形状进行掌握，并对汽车零件图样的设计。因此，老师在教学过程中，需要全面掌握一些常见的工程制图原理，利用项目教学法对学生传达知识，促进学生对零部件知识的掌握。

一、项目教学法的主要内容

项目教学法，指的就是学生在老师的指导下，独立完成一些项目任务，进而提高学生的操作能力。在汽车零部件识图过程中，应用项目教学法，学生能够根据自己所掌握的知识和以往的经验，充分发挥想象力，解决实际生活中的各项问题，并进行自我评价。故而，项目教学法中最重要的因素，就是对项目的确定。汽车零件制作是机械制图中的一个重要内容，依据当前社会对人才的需要，在培养汽车维修和制造人才时，需要对汽车零部件的结构、尺寸以及加工难度进行有效分析，进而完成学校对人才的培养。例如：某高职院校，通过采用“校企合作”的方式，将零部件的制作当作是一个项目，分别经过：零部件实物、草绘、零件测量、项目方案的确定等。这个过程中，激发了学生的学习热情。该校老师讲零部件教学工作分成了5个主要的项目，其中，“轴类零件”项目教学的主要内容，这个项目的主要内容，就是让学生学会怎样制作轴类零件。

二、项目教学法的主要特点

项目教学法在最主要的特点，就是将传统学科中的知识点进行整理，进而分成多个教学项目，开展教学工作。项目教学法作为一种新型的教学方法，主要目的就是能够实现课堂教学与课后实践活动的有效统一。项目教学法能够激发学生的学习兴趣，激发学生的创造性，进而提高学生对一些实际问题的解决能力。项目教学法的实质就是将教师作为教学工作的主导，转变传统教学中教师主导作用，进而有效的提高课堂教学效率。项目教学法的主要特点有：项目教学法具有鲜明的目的性，先进的科学性，完全迎合了现代高职教育理论。具有充分的实践性，学生在学习的过程中，能够充分运用理论，并且及时应用到实际中去。项目教学法具有很强的互动性，在整体教学中，充分尊重学生的主体地位，教师只作为引导，能够让学生发挥主观能动性，增加师生之间的互动。④项目教学法能够让学生充分考虑子项目与整个项目的关系，并且能够让学生之间互相做出评价，促进学生之间的相互学习，使得学生在互相学习与借鉴中实现技能的提高。

三、项目教学法在汽车零部件识图中的具体应用

（一）选择适合的项目

将项目教学法应用在汽车零部件的识图中，首先要选择有针对性的项目，选择的项目要有一定的难度。项目中所涉及到的基本知识，需要教师对其有一个充分的了解，并让老师讲清楚。例如：某校老师在讲解“汽车连杆轴承盖的三视图”时，需要将连杆式的轴承盖当作一个项目零件，其中，设计到的主要知识就是三视图的投影原理。这一系列知识，需要教师进行讲解，进而让学生能够在老师的引导下，对知识点有一个充分的理解，帮助学生完成三视图的绘制。

（二）实施项目过程

在项目确定之后，需要针对所确定的项目，采取相应的对策。学生需要在基础知识的引导下，在脑海中形成一个绘图认识，并进行图形的绘制。在这个过程中，老师需要对学生绘图过程中出现的问题进行总结，并对学生进行现场辅导，鼓励学生，增强学生完成所选项目的信心，进而将教材中的知识应用到实际生活中。例如：某校老师经常将一些实物拿到课堂上来激发学生，并让学生充分发挥想象，完成零件的绘图过程，有效的提高了学生的课堂学习兴趣，也促进了选择项目的有效实施。

（三）评价所选项目

项目教学法应用在汽车零部件的识图过程中，老师要对项目进行最终的评价与考核，这是项目任务完成的一个关键环节。在这个过程中，需要对项目研究成果进行评定，项目成果的最终评定占总成绩的70%，同时，还包括学生平常的课堂表现（20%），另外10%的评分，是学生之间的相互合作。在项目图片绘制完成后，老师对项目实施的成果进行评价，并与学生一起检查绘图图纸，分析项目设计中的问题，给予相应的评价。项目成果的评估工作的主要问题，就是老师要对学生的优点给予积极的肯定，并将优秀的学生推荐给就业单位，这样既能让学生得到锻炼，又为用人单位提供了高素质和高能力的人才。

结语：

总而言之，项目教学法应用在汽车零部件识图课程中，能够激发学生的课堂积极性和创造性，并增强学生的信心。项目教学法使得学生的主体思维与创新性得到了充分的重视和提高。随着项目教学法在汽车零部件识图课程中进行应用，培养了学生解决问题的能力，加强了学生之间的合作，使得教学效果能够有效提高。

【参考文献】

[1]蒋真真，魏文杲，贾铁钢.项目教学法在汽车零部件识图课程中的应用[J].辽宁高职学报，2012（04）.

[2]孙延娟.“项目教学法”在《零件的普通车削加工》课程教学中的应用[J].科技资讯，2012（35）.

4.电动汽车项目可行性研究报告 篇四

二、项目推荐方案的优缺点描述

1.优点

2.存在问题

3.主要争论与分歧意见

4.对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见

三、项目主要对比方案

1.方案描述

2.未被采纳的理由

四、结论与建议

附件

一、附图

1.电动汽车项目场址位置图

2.电动汽车项目工艺流程图

3.电动汽车项目总平面布置图

二、附表

1.电动汽车项目投资估算表

(1)电动汽车项目投入总资金估算汇总表

(2)电动汽车项目主要单项工程投资估算表

(3)电动汽车项目流动资金估算表

2.电动汽车项目财务评价报表

(1)电动汽车项目销售收入、销售税金及附加估算表

(2)电动汽车项目总成本费用估算表

(3)电动汽车项目财务现金流量表

(4)电动汽车项目损益和利润分配表

(5)电动汽车项目资金来源与运用表

(6)电动汽车项目借款偿还计划表

3.电动汽车项目国民经济评价报表

(1)电动汽车项目国民经济效益费用流量表

5.汽车零部件项目可行性报告 篇五

报告目录：

第1章 汽车氧吧产品项目总论

1.1 汽车氧吧产品项目背景

1.1.1 汽车氧吧产品项目名称

1.1.2 汽车氧吧产品项目承办单位

1.1.3 汽车氧吧产品项目主管部门

1.1.4 汽车氧吧产品项目拟建地区、地点

1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表

1.1.6 研究工作依据

1.1.7 研究工作概况

1.2 可行性研究结论

1.2.1 市场预测和汽车氧吧产品项目规模

1.2.2 原材料、燃料和动力供应

1.2.3 厂址

1.2.4 汽车氧吧产品项目工程技术方案

1.2.5 环境保护

1.2.6 工厂组织及劳动定员

1.2.7 汽车氧吧产品项目建设进度

1.2.8 投资估算和资金筹措

1.2.9 汽车氧吧产品项目财务和经济评论

1.2.10 汽车氧吧产品项目综合评价结论

1.3 主要技术经济指标表

1.4 存在问题及建议

第2章 汽车氧吧产品项目背景和发展概况

2.1 汽车氧吧产品项目提出的背景

2.1.1 国家或行业发展规划

2.1.2 汽车氧吧产品项目发起人和发起缘由

2.2 汽车氧吧产品项目发展概况

2.2.1 已进行的调查研究汽车氧吧产品项目及其成果

2.2.2 试验试制工作情况 1

12.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况

2.2.4 汽车氧吧产品项目建议书的编制、提出及审批过程

2.3 投资的必要性

第3章 市场分析与建设规模

3.1 市场调查

3.1.1 拟建汽车氧吧产品项目产出物用途调查

3.1.2 产品现有生产能力调查

3.1.3 产品产量及销售量调查

3.1.4 替代产品调查

3.1.5 产品价格调查

3.1.6 国外市场调查

3.2.1 国内市场需求预测 3.2.2 产品出口或进口替代分析 3.2.3 价格预测 3.3 市场推销战略 3.3.1 推销方式 3.3.2 推销措施 3.3.3 促销价格制度 3.3.4 产品销售费用预测 3.4 产品方案和建设规模 3.4.1 产品方案 3.4.2 建设规模 3.5 产品销售收入预测 第4章 汽车氧吧产品项目建设条件与厂址选择 4.1 资源和原材料 4.1.1 资源评述 4.1.2 原材料及主要辅助材料供应 4.1.3 需要作生产试验的原料 4.2 建设地区的选择 4.2.1 自然条件 4.2.2 基础设施 4.2.3 社会经济条件 4.2.4 其它应考虑的因素 4.3 厂址选择 4.3.1 厂址多方案比较 4.3.2 厂址推荐方案 第5章 工厂技术方案 5.1 汽车氧吧产品项目组成 5.2 生产技术方案 5.2.1 产品标准 5.2.2 生产方法 5.2.3 技术参数和工艺流程 5.2.4 主要工艺设备选择 5.2.5 主要原材料、燃料、动力消耗指标 5.2.6 主要生产车间布置方案 5.3 总平面布置和运输 5.3.1 总平面布置原则 5.3.2 厂内外运输方案 5.3.3 仓储方案 5.3.4 占地面积及分析 5.4 土建工程 5.4.1 主要建、构筑物的建筑特征与结构设计 5.4.2 特殊基础工程的设计 5.4.3 建筑材料

5.5 其他工程 5.5.1 给排水工程 5.5.2 动力及公用工程 5.5.3 地震设防 5.5.4 生活福利设施 第6章 环境保护与劳动安全 6.1 建设地区的环境现状 6.1.1 汽车氧吧产品项目的地理位置 6.1.2 地形、地貌、土壤、地质、水文、气象 6.1.3 矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物 6.1.4 自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施 6.1.5 现有工矿企业分布情况;6.1.6 生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况;6.1.7 大气、地下水、地面水的环境质量状况;6.1.8 交通运输情况;6.1.9 其他社会经济活动污染、破坏现状资料。6.2 汽车氧吧产品项目主要污染源和污染物 6.2.1 主要污染源 6.2.2 主要污染物 6.3 汽车氧吧产品项目拟采用的环境保护标准 6.4 治理环境的方案 6.4.1 汽车氧吧产品项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响 6.4.2 汽车氧吧产品项目对周围地区自然资源可能产生的影响 6.4.3 汽车氧吧产品项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响 6.4.4 各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案。6.4.5 绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化。6.5 环境监测制度的建议 6.6 环境保护投资估算 6.7 环境影响评论结论 6.8 劳动保护与安全卫生 6.8.1 生产过程中职业危害因素的分析 6.8.2 职业安全卫生主要设施 6.8.3 劳动安全与职业卫生机构 6.8.4 消防措施和设施方案建议 第7章 企业组织和劳动定员 7.1 企业组织 7.1.1 企业组织形式 7.1.2 企业工作制度 7.2 劳动定员和人员培训 7.2.1 劳动定员 7.2.2 年总工资和职工年平均工资估算 7.2.3 人员培训及费用估算 第8章 汽车氧吧产品项目实施进度安排

8.1.1 建立汽车氧吧产品项目实施管理机构 8.1.2 资金筹集安排 8.1.3 技术获得与转让 8.1.4 勘察设计和设备订货 8.1.5 施工准备 8.1.6 施工和生产准备 8.1.7 竣工验收 8.2 汽车氧吧产品项目实施进度表 8.2.1 横道图 8.2.2 网络图 8.3 汽车氧吧产品项目实施费用 8.3.1 建设单位管理费 8.3.2 生产筹备费 8.3.3 生产职工培训费 8.3.4 办公和生活家具购置费 8.3.5 勘察设计费 8.3.6 其它应支付的费用 第9章 投资估算与资金筹措 9.1 汽车氧吧产品项目总投资估算 9.1.1 固定资产投资总额 9.1.2 流动资金估算 9.2 资金筹措 9.2.1 资金来源 9.2.2 汽车氧吧产品项目筹资方案 9.3 投资使用计划 9.3.1 投资使用计划 9.3.2 借款偿还计划 第10章 财务与敏感性分析 10.1 生产成本和销售收入估算 10.1.1 生产总成本估算 10.1.2 单位成本 10.1.3 销售收入估算 10.2 财务评价 10.3 国民经济评价 10.4 不确定性分析 10.5 社会效益和社会影响分析 10.5.1 汽车氧吧产品项目对国家政治和社会稳定的影响。10.5.2 汽车氧吧产品项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性;10.5.3 汽车氧吧产品项目与当地基础设施发展水平的相互适应性;10.5.4 汽车氧吧产品项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性;10.5.5 汽车氧吧产品项目对合理利用自然资源的影响;10.5.6 汽车氧吧产品项目的国防效益或影响;10.5.7 对保护环境和生态平衡的影响。

11.1 结论与建议 11.1.1 对推荐的拟建方案的结论性意见。11.1.2 对主要的对比方案进行说明。11.1.3 对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议。11.1.4 对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见。11.1.5 对不可行的汽车氧吧产品项目，提出不可行的主要问题及处理意见。11.1.6 可行性研究中主要争议问题的结论。第12章 财务报表(1)基本报表 1主要经济技术指标表 2各年损益分配表 3自有资金财务现金流量表 4投资者(整体)财务现金流量表 5全投资财务现金流量表 6资金平衡节余(银行存款)表 7资产负债表(缴税偿债分利后)8资产负债表(税后偿债分利前)9外汇平衡节余累积表 10投资构成、资金投入与来源计划表 11注册出资方式比例与出资计划表 12借款还本付息计划表(2)辅助报表 1生产销售既定目标 2进口设备‘原值’估算表 3购买国产设备‘原值’估算表 4作价出资设备‘原值’估算表 5房屋及建筑物‘原值’估算表 6无形资产与递延资产用汇‘原值’估算表 7生产汽车氧吧产品日生产耗能(外购)指标 8单位产品原辅材料消耗定额与产品产量计划目标 9各产品原辅材料年消耗计划目标 10原辅材料年支出与进项税额既定目标(一)11原辅材料年支出与进项税额既定目标(二)12原辅材料年支出与进项税额既定目标(三)13各产品的原辅材料年进项税额 14内销产品年应纳增值税与出口产品抵退税、关税 15各产品的原辅材料(含运费)年支出 16机构设置、人员编制、工资总额估算 17部分管理费用、销售费用估算表 18年经营成本估算表 19流动资金估算表 20固定资产折旧、无形资产递延资产摊销估算表 21总成本费用与销售税金及附加计算表

(3)敏感分析报表 第13章 附件 可行性研究报告附件。凡属于汽车氧吧产品项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。(1)汽车氧吧产品项目建议书(2)汽车氧吧产品项目立项批文(3)厂址选择报告书(4)资源勘探报告(5)贷款意向书(6)环境影响报告(7)需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告(8)重要的市场调查报告(9)引进技术汽车氧吧产品项目的考察报告(10)利用外资的各类协议文件(11)其它主要对比方案说明(12)其它

(13)附图

【订购电邮】：yiwa_8311@126.com

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【出品单位】：中工国研行业研究协会

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6.汽车零部件项目可行性报告 篇六

报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

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本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投

资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等

关联报告：

年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目建议书 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目申请报告

年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目资金申请报告 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目节能评估报告 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目市场研究报告 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目商业计划书 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目投资价值分析报告

年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目投资风险分析报告

年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目行业发展预测分析报告

可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目总论 第一节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目概况 1.1.1年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目名称 1.1.2年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目建设单位 1.1.3年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目拟建设地点 1.1.4年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目建设内容与规模

1.1.5年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目性质 1.1.6年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目总投资及资金筹措

1.1.7年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目建设期

第二节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目编制依据和原则

1.2.1年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目编辑依据 1.2.2年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目编制原则 1.3年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目主要技术经济指标

1.4年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目可行性研究结论

第二章 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目背景及必要性分析

第一节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目背景 2.1.1年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目产品背景 2.1.2年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目提出理由 第二节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目必要性 2.2.1年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目是国家战略意义的需要

2.2.2年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要

2.2.3年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要

第三章 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目市场分析与预测

第一节 产品市场现状 第二节 市场形势分析预测 第三节 行业未来发展前景分析

第四章 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目建设规模与产品方案

第一节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目建设规模 第二节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目产品方案 第三节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目设计产能及产值预测

第五章 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目选址及建设条件

第一节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目选址 5.1.1年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目建设地点 5.1.2年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目用地性质及权属

5.1.3土地现状

5.1.4年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目选址意见 第二节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目建设条件分析

5.2.1交通、能源供应条件

5.2.2政策及用工条件 5.2.3施工条件 5.2.4公用设施条件 第三节 原材料及燃动力供应 5.3.1原材料 5.3.2燃动力供应

第六章 技术方案、设备方案与工程方案 第一节 项目技术方案 6.1.1项目工艺设计原则 6.1.2生产工艺 第二节 设备方案

6.2.1主要设备选型的原则 6.2.2主要生产设备 6.2.3设备配置方案 6.2.4设备采购方式 第三节 工程方案 6.3.1工程设计原则

6.3.2年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目主要建、构筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑结构

第七章 总图运输与公用辅助工程

第一节 总图布置 7.1.1总平面布置原则 7.1.2总平面布置 7.1.3竖向布置

7.1.4规划用地规模与建设指标 第二节 给排水系统 7.2.1给水情况 7.2.2排水情况 第三节 供电系统 第四节 空调采暖 第五节 通风采光系统 第六节 总图运输

第八章 资源利用与节能措施 第一节 资源利用分析 8.1.1土地资源利用分析 8.1.2水资源利用分析 8.1.3电能源利用分析 第二节 能耗指标及分析 第三节 节能措施分析 8.3.1土地资源节约措施 8.3.2水资源节约措施 8.3.3电能源节约措施

第九章 生态与环境影响分析 第一节 项目自然环境 9.1.1基本概况 9.1.2气候特点 9.1.3矿产资源 第二节 社会环境现状 9.2.1行政划区及人口构成 9.2.2经济建设

第三节 项目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四节 拟采取的环境保护标准 9.4.1国家环保法律法规 9.4.2地方环保法律法规 9.4.3技术规范 第五节 环境保护措施 9.5.1施工期污染减缓措施 9.5.2使用期污染减缓措施 9.5.3其它污染控制和环境管理措施 第六节 环境影响结论

第十章 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目劳动安全卫生及消防

第一节 劳动保护与安全卫生 10.1.1安全防护 10.1.2劳动保护 10.1.3安全卫生 第二节 消防

10.2.1建筑防火设计依据 10.2.2总面积布置与建筑消防设计 10.2.3消防给水及灭火设备 10.2.4消防电气 第三节 地震安全

第十一章 组织机构与人力资源配置 第一节 组织机构

11.1.1组织机构设置因素分析 11.1.2项目组织管理模式 11.1.3组织机构图 第二节 人员配置

11.2.1人力资源配置因素分析 11.2.2生产班制 11.2.3劳动定员 表11-1劳动定员一览表 11.2.4职工工资及福利成本分析 表11-2工资及福利估算表

第三节 人员来源与培训

第十二章 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目招投标方式及内容

第十三章 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目实施进度方案

第一节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目工程总进度

第二节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目实施进度表

第十四章 投资估算与资金筹措 第一节 投资估算依据

第二节 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目总投资估算

表14-1年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目总投资估算表单位：万元 第三节 建设投资估算

表14-2建设投资估算表单位：万元 第四节 基础建设投资估算

表14-3基建总投资估算表单位：万元 第五节 设备投资估算

表14-4设备总投资估算单位：万元 第六节 流动资金估算

表14-5计算期内流动资金估算表单位：万元 第七节 资金筹措 第八节 资产形成 第十五章 财务分析 第一节 基础数据与参数选取

第二节 营业收入、经营税金及附加估算

表15-1营业收入、营业税金及附加估算表单位：万元 第三节 总成本费用估算

表15-2总成本费用估算表单位：万元 第四节 利润、利润分配及纳税总额预测

表15-3利润、利润分配及纳税总额估算表单位：万元 第五节 现金流量预测 表15-4现金流量表单位:万元 第六节 赢利能力分析 15.6.1动态盈利能力分析 16.6.2静态盈利能力分析 第七节 盈亏平衡分析 第八节 财务评价 表15-5财务指标汇总表

第十六章 年产200万套新型汽车轮毂单元自动化生产线项目风险分析

第一节 风险影响因素

16.1.1可能面临的风险因素 16.1.2主要风险因素识别 第二节 风险影响程度及规避措施 16.2.1风险影响程度评价 16.2.2风险规避措施 第十七章 结论与建议

7.汽车及零部件实习报告 篇七

我被分配到生产一部，主要做一些辅助性的工作，画一些各班组长需要的图纸。所画的图纸也都是些很简单的，架子，盒子，台车等等。本来对自己的cad技术还充满信心，开始时对这些东西都不以为然，但是没想到画出的图纸居然有许多错误，会把视图搞错，会少标尺寸，画出的图纸都不是很标准。慢慢的我发现，要画好这些图纸，能让人看的明白，做回来产品能够达到要求也是很不简单的。在学校画一张图纸，样子正确，尺寸标好就可以了，但是现在，还要考虑做的产品每个部分用什么材料做的，怎么加工的，怎样做到最经济，有些还要考虑它的通用性，难度就加大了。所以不管多简单，每张图纸都会反复考虑，仔细修改，直到满意为止。看到自己的画的图纸做回来的实物还是非常高兴的。但失败的是，好几件都需要返工，达不到要求，主要原因还是设计时没考虑周全，导致做回来的实物跟设计的有所区别。对于这些加工要求不高，精度要求不高的产品来说，问题

不是很大，如果以后工作了出点差错那就不行了。心里还是有点紧张的，需要学习的还有很多啊。

经理给我的另项任务就是一个快速换模装置的设计。实习的第二天就在另一家公司的生产部观察类似的换模机构，简单的说就是一辆中转小车，把模具从模具架上快速的运送到生产线上，减少运送时间。所要设计的就是轨道线路，小车的大小等。观察了半天，基本上看清了它的运转过程。回到办公室，根据实际情况也就开始了对线路的设计，对整个搬运过程的设计，其实所花的时间并不多，图纸也只有两张。但是很遗憾的是实习即将结束，还是没有完成。这使我感到非常的抱歉。

在公司里听到最多的就是5s和改善。5s就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。对于这几个词的意思还是明白的，但是对于它们所包含的内容暂时也只能够理解其中的部分。生产线上每天都会进行5s检查，有时也会跟着班长一起去，看他们是怎么检查的，检查些什么内容。看着班长在表上一条一条的写了很多问题，我想我怎么就看不出来的？也就说明对这5s的理解还不深。改善是公司的重点，公司的口号就是不断改善，成为最佳。也有专门对改善的奖励。每天都会有人提出改善方案，大家都在思考怎样做能减少浪费，我所画的图纸基本上也都是改善的内容，这是一种非常好的氛围。做人做事都是一样，要进步就需要改善，不能做到完美，那也要接近完美。那天还听了一位日本专家的改善讲座，听了很多以前不曾听过的内容，受益匪浅。

8.汽车零部件项目可行性报告 篇八

1、考察的基本情况在江浙地区我们先后考察了浙江远翅塑料有限公司、浙江长城玉士集团、温州众志汽车电器有限公司、温州九隆标准件有限公司、温州鹿城宏发汽车配件厂、温州鑫田集团、浙江万超电器有限公司、浙江瑞鹏汽车电器有限公司、南京协众集团等9户企业。我们感到这9户企业有如下特点：

1、企业规模大，已实现了从原始积累到规模化生产的转变，9户企业总资产11.8亿元，户均1.31亿元，固定资产7.5亿元，户均8330万元。其中有5户企业固定资产超亿元。9户企业年销售收入11.2亿元，户均1.24亿元。有6户企业销售收入超过亿元。规模大还体现在形成集团化发展，如浙江长城玉士集团下属六大控股公司，四大股份合作公司，两大技术研发中心，总资产达2.2亿元，其中在长春成立了长春长城汽车部件公司，在吉林市成立了吉林驰德利电器公司和吉林市吉士汽车部件有限公司。浙江远翅塑料有限公司已在江西、重庆、柳州、合肥分别成立控股公司。浙江万超电器有限公司已经在上海征地100亩，武汉、柳州各征地50亩投资成立子公司。

2、产品多元化，系列化，市场多渠道，份额大。9户企业的产品为塑料件、电线束、插接件、电器件、暖风机、刮水器、空调器等，就每个企业看，产品体现了多元化，系列化，供货多渠道，市场份额大。如南京协众集团开发生产的主要产品为层叠式蒸发器，管风式蒸发器，引流式冷凝器，管带式蒸发器和冷凝器，暖风芯体，汽车空调管路，发动机散热器等，总产量达20万台空调系统。产品为全国各大汽车厂配套。温州众志汽车电器有限公司共有员工120人，固定资产3000万元，是我们这次考察中规模较小的企业，专业生产汽车、摩托车接插件、仪表等电器件，生产53种插头、插座、保险丝端子、153种插头、插座护套等，销售网络已普及全国，并向中东、东南亚、欧美等地区扩展。年销售收入达8000万元。浙江远翅塑料有限公司开发研究汽车软硬塑仪表板为国内仪表板五强之一，保险杠为国内五强之一，方向盘为国内五强之一，公交车座椅为国内十强之一。为国内一汽、二汽、南汽、重汽、昌河、哈飞、柳微、长安、福田等三十多家主机厂配套。

3、装备先进，生产能力强。我们考察的9户企业已完全摆脱了手工作坊式的生产模式。如南京协众集团主要生产及实验设备均为日本、美国、韩国等进口（如连续钎焊炉，层叠式蒸发器，叠片分级进模，集流管成型机，翅片成型机等），浙江远翅塑料有限公司拥有与悬挂流水线连接的从100克到20000克/2500吨的注塑机群，二条塑料机整理流水线，三条表面涂装流水线，拥有德国产pU30，pU80高压发泡机组，热成型机等，拥有SM3000G龙刨，数控机床，MAF2000镗铣床，D71125大型电火花，X2010C龙门铣等模具加工设备30多套。如长城玉士集团数控加工中心，数控液压机，大型数控注塑机，全自动线束生产线等都给我们留下惊叹的印象。

4、注重人才，研发能力强。企业已由最初的引进吸收到完全自主开发，我们所到之处都被带到企业技术中心，设计室等参观学习。如浙江远翅塑料有限公司技术开发中心，拥有UNIX工作站二台，高档微机数十台，平面及三维设计软件。专业从事塑料制品及模具开发人员近30名，可以完成从CAD/CAMD的产品开发研制全过程。浙江长城玉士集团高级工程师5人，高级管理师5人，工程师35人，初级职称人员40多人，大中专以上占员工30%以上，形成了一个集市场调研，研究开发，技术创新，生产，工程，信息系统，产品营销，服务支持等八大功能于一体的综合业务网络。浙江九隆机械制造有限公司是以紧固件为主的生产企业，企业员工400人，专业技术人员30人，公司坚持“以人为本，求实创新”的宗旨。我们所到的的9户企业共有员工2440人，其中专业技术人员达323人，占员工总数的13.2%。多数企业与大专院校，科研单位结成技术互助，同步吸收，消化国内最新的开发技术。

5、管理科学，以质量求生存。9户企业全部通过ISO9000标准体系，多数企业通过ISO9002国际认证，并导入ISO/TS16949的管理体系。依据国际质量体系要求，结合企业实际，剖析顾客需求，形成从产品设计，模具开发，生产工艺并存，从加工到包装、运输及交付顾客并提供服务的全方位管理体系。由于有先进的质量控制检测手段加之工人操作的标准化，动作一致性，保证了出厂产品的高质量。每个企业都强化产品的检测试验，性能试验。如众志汽车电器有限公司的插接件，瑞鹏汽车电器有限公司的刮水器，鹿城宏发汽车配件厂的电器件，这三户相对规模较小的企业，但100%的产品性能试验给我们留下了深刻的印象。

6、企业宗旨和理念鲜明，努力践行注重信誉，诚实守信，争一流、做名牌，国内领先，开拓国际市场等理念。如长城玉士集团提出集团的理念是“诚信双赢，以人为本”，集团的追求“营造玉士品牌，构筑汽配航母”。众志汽车电器有限公司提出以“质量求生存，科学求发展”为理念，坚持以“质量第一，信誉第一，用户第一”为宗旨，远翅塑料有限公司提出公司的经营宗旨：科技兴厂、质量求生、团结进取、诚信经营。正是有了鲜明的企业理念和宗旨，才使得企业有了明确的经营方向和执著的坚信。

2、差距和启示依托一汽吉汽公司座落在我区的优势，近年来我区汽车零部件产业有了较快发展，目前共有汽车零部件企业46户，年实现产值2亿元，税收1000万元，安置职工3000人，46户企业固定资产2.7亿元，其中资产超千万元的企业12户，其它34户企业户均资产150万元。主要产品为橡塑件、冲压件、铸件加工、锻件加工、机械加工、涂装件、内饰件、电器件、线束、灯具等，分别为吉轻厂、哈轻厂、沈阳金杯、一汽大众、一汽解放配套或销售零配件，与自己比，我区汽车零部件产业有了一些发展，但与先进地区相比则有较大差距。通过这次赴江浙地区考察，我们感到差距主要体现在：

1、企业规模小，2、资产少，3、零部件水平低。我区46户零部件企业户均资产587万元，具备一定规模的12户企业户均资产仅1833万元，远低于本次考察的9户企业户均固定资产8330万元的水平。鑫田集团和瑞鹏汽车电器有限公司所在的温州地区瑞安县2003年汽摩配件行业实现总产值34.8亿元，我区2003年仅为2亿元，可见规模差距之大。零部件水平低更是体现在我区零部件企业的产品多为小件、单件，没能形成总承配套，规模化生产。

4、科技开发能力差，5、人才匮乏。我区46户零部件企业共有工程技术人员112人，占员工总数的3.7%，远低于江浙9户企业13.2%的水平，从工程技术人员构成上也有较大差距，江浙企业的工程技术人员中有海外留学生、博士生、本科生。而我区企业大多招聘国有企业离退休工程技术人员，在当前知识迅速更新年代，已经落后。在江浙考察我们看到工程技术人员在设计室里用微机，三维设计软件从事设计，而我们仍在沿用传统方式爬图板制图。浙江远翅塑料有限公司可以根据主机厂提供的几个边界尺寸自己设计出满足主机厂要求的仪表盘，完全参与了主机厂设计工作，而我区企业只能要求主机厂提供产品图纸来加工生产。长城玉士集团总裁讲企业经历了学习、模仿、提高、创新四个阶段，我区企业处于学习和模仿之间阶段。

6、设备

7、老化，8、生产方式落后。由于我区零部件企业近年来技改投入严重不足，导致设备老化陈旧，多数企业仍在使用70-80年代的设备，使用国有企业淘汰的旧设备，在速度和精度上完全不适应国内外制造业发展需要和主机厂的要求。在浙江我们到处可见数控注塑机，自动冲压机取代了老式的机床，大型数控加工中心在制作高精度，高质量的模具，而我们还在沿用手工作坊式的生产方式。

9、管理落后，10、企业整体素质急待提高。我区零部件企业多数还在沿用原始的经验型的家族式企业的管理方式，还有相当一部分企业没有通过质量体系认证，在技术、质量、生产、现场、物流、售后服务等方面还有很大差距，质量控制体系急待提高，还需努力形成先进的企业理念文化，提高员工和企业的整体素质。通过学习考察江浙地区汽车零部件行业发展经验，对比我区存在的差距，启示我们要发展壮大我区零部件产业必须做到：一是要靠过硬的产品，要提供质量优良，价格合理，行业领先，用户满意的产品。二是以人为本，培养一支高素质的企业家队伍和高科技的人才队伍。三是树立诚信经营的意识。

3、发展对策通过学习考察先进地区发展汽车零部件产业的经验，找出了我们的不足，同时也看到了我区发展潜力和方向。

1、营造汽车零部件产业发展的良好环境。一是形成共识，下大力气壮大汽车零部件主导产业，汽车产业做为我省我市的支柱产业之一，到2001年，吉林市汽车整车产能计划为60万台，其中年产20万辆轻微型车，10万辆高档T4面包车，5万辆多功能车，15万辆吉利经济型轿车，这一规划为围绕汽车产业发展我区汽车零部件业带来无限商机和发展机遇。我区工业经济已初步形成了汽车零部件、食品、建材、木制品、医药日化五个主导产业，由于有吉汽公司驻区优势，又有多年发展基础，尤其要把汽车零部件产业做为重点产业，在全区上下形成重点发展的强烈共识。二是制定丰满区汽车零部件产业近、中、远期发展规划。基本框架是到2006年①汽车零部件企业总数达到100户，其中规模企业达到40户，为一汽集团，吉轻厂等配套30万辆台份，每辆车配套产值达5000元，总产值15亿元、税收9000万元，创15000个就业岗位。②配套产品档次跃上新台阶，总承类的配套件要达到一定数量，关键件要占有一定比重。③完善研发体系，要有一定数量规模企业具备研发能力，跟上整车换型的需要。④提高管理水平，运用先进的、现代化的企业管理方式，符合管理数字化的要求。三是应对区域规划调整，设定汽车零部件产业基地。在配套半径较小的江南乡建华村，永庆村和石井沟村设定三处，在丰满经济开发区设定一处，总共设定四处汽车零部件产业基地。满足各类汽车零部件企业的需要。做好基地规划，在交通路网、通讯电力、上下水等基础设施上给予倾斜，优先安排，搞好基础设施建设。四是制定扶持汽车零部件产业的相关政策。区政府制定对汽车零部件产业的扶持服务意见。①在用地上采用多种形式使企业低成本进入，在征用土地、规划建设上给予特事特办。②相关部门拿出扶持服务意见。如劳动用工部门拿出保证企业用工的服务意见。人事部门积极为企业提供技术人才。公检法部门拿出如何保驾护航的服务意见，规模企业领导包保联系制度。③财政税收方面给予政策倾斜。

2、运营好政府职能，密切与吉汽公司联系。一是为吉汽公司服好务，打造利益共同体。省里提出了组成地方与一汽集团紧密型的利益共同体，同呼吸，共命运，形成一批技术水平高、经济规模大、市场竞争力强的汽车零部件名牌企业和配套企业。要发展我区的汽车零部件产业，政府必须树立为吉汽公司服务思想，经营好政府的职能，从区委、政府、人大、政协、公检法到各部门、乡镇街以及各汽车零部件企业，在全区上下打造出：我为吉汽做贡献，吉汽发展我发展，誓与吉汽共存亡的理念。二是掌握吉汽公司的发展动态和趋势，包括新车换型，总体产能，销售情况，以及为其配套的外埠零部件企业的发展水平，为我区零部件企业提供信息。三是协调零部件企业与吉汽公司的联系，扩大我区汽车零部件企业在吉汽公司的配套份额，做大零部件企业规模。四是借助吉汽公司信息，技术研发，管理等优势，为我区零部件企业提供服务。

3、发挥协会作用，开展好协会活动。为加强政府与吉汽公司和零部件企业三者之间的联系，牢固配套协作关系，打造利益共同体，借助吉汽公司人才优势，信息科研技术力量提高我区汽车零部件企业的研发能力，引进吸收能力，提高企业经营管理水平，壮大汽车零部件产业，成立丰满区汽车零部件企业协会。一是聘请吉汽公司的领导和相关处室领导和技术人员参加协会。吸收区内所有汽车零部件企业和有配套能力的企业参加协会。二是开展以交流、联谊、学习、协作、技术攻关等为主要内容的经常性活动。三是整合产业内资源，实施合资合作，优势互补，搞好内部协作配套。四是协调解决产业内出现的问题，为企业服务。

4、加强引导，全面提高零部件企业素质。一是搞好产品定位，对列入吉汽公司配套路线的8户企业，加大扶持力度，做大做强争创名优名牌，起到骨干支撑作用，对其它零部件企业帮助创造条件，选择适宜的产品或进行内部资源整合，搞好产品定位。二是搞好人才开发，提高企业引进吸收研发等技术能力，改善员工队伍智力状况，提高工程技术人员所占比重。三是搞好装备更新改造，提高装备能力。四是提高企业管理水平，引进现代企业管理模式。五是打造企业理念，树立诚信经营意识。

9.汽车零部件项目可行性报告 篇九

链投资机会深度调研分析报告

▄ 核心内容提要

【出版日期】2017年4月 【报告编号】

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价

格】纸介版：7000元

电子版：7200元

纸介+电子：7500元

▄ 报告目录

第一章 汽车零部件产业链概述

第一节、汽车零部件行业的界定

一、汽车零部件行业的定义

二、汽车零部件行业的分类

三、汽车零部件行业的生命周期

四、汽车零部件行业的经济地位

第二节、汽车零部件产业链介绍

一、汽车零部件产业链简述

二、上游行业对汽车零部件行业的影响分析

三、下游行业对汽车零部件行业的影响分析 第二章 2014-2016年中国汽车零部件行业总体分析

第一节、2014-2016年中国汽车零部件业的发展

一、发展综述

二、经济规模

三、产业集群

四、发展模式

第二节、2014-2016年汽车零部件流通模式探析

一、国外汽车零部件流通模式

二、国内汽车零部件流通模式

三、汽车零部件流通模式发展方向

第三节、2014-2016年汽车零部件再制造市场分析

一、汽车零部件再制造市场简述

二、国外汽车零部件再制造发展经验

三、中国汽车零部件再制造市场现状

四、汽车零部件再制造业发展建议

第四节、2014-2016年车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）行业进出口数据分析

一、2014-2016年主要国家车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口市场分析

二、2014-2016年主要国家车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场分析

三、2014-2016年主要省份车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口市场分析

四、2014-2016年主要省份车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场分析

2.5汽车零部件行业投融资分析

一、行业投融资体制

二、行业资金渠道

三、投资结构分析

四、兼并重组情况

五、外商投资机遇

第六节、中国汽车零部件国际市场开发战略

一、成本领先战略

二、差别化战略

三、集中战略

四、加强工贸联合战略

第三章 2014-2016年中国汽车零部件产业链上游车用钢铁市场分析

第一节、2014-2016年中国钢铁工业的发展

一、钢铁业运行特征

二、钢铁业经济效益

三、生产经营态势

四、国际竞争力增强

五、钢铁业兼并重组

六、钢铁业发展目标及布局思路

第二节、2014-2016年中国车用钢铁市场综述

一、中国汽车用钢需求攀升

二、零部件业发展带动钢企布局

三、国内钢企拓展汽车用钢市场

四、第三代汽车用钢市场竞争格局

第三节、中国车用钢铁市场未来发展趋势

一、高强汽车钢需求向好

二、汽车用刚国产化趋势

三、汽车用刚轻量化趋势

第四章 2014-2016年中国汽车零部件产业链上游车用塑料市场分析

第一节、2014-2016年中国塑料工业的发展

一、中国塑料行业发展综述

二、2014年塑料行业运行状况

三、2015年塑料加工业运行状况

四、2016年塑料加工业发展态势

五、中国废塑料回收新规实施

六、塑料行业未来发展趋势

第二节、2014-2016年中国车用塑料发展综述

一、车用塑料节能环保效果显著

二、车用塑料应用需求快速增长

三、车用塑料面临的机遇与挑战

四、塑料零部件加工存在的问题

五、汽车塑料零部件开发的对策

第三节、车用改性塑料市场分析

一、汽车轻量化带动车用改性塑料需求

二、国内车用改性塑料市场现状

三、车用改性塑料市场竞争格局

第四节、车用塑料行业未来发展趋势

一、车用塑料发展走向分析

二、车用纳米塑料发展方向

三、塑料车身板前景展望

第五章 2014-2016年中国汽车零部件产业链上游汽车模具行业分析

第一节、2014-2016年中国模具行业的发展

一、模具行业持续快速发展

二、我国模具行业运行特征

三、模具业结构调整初见成效

四、国内模具市场竞争格局

五、模具进出口贸易分析

六、模具行业发展形势分析

第二节、2014-2016年中国汽车模具市场综述

一、汽车模具业发展历程

二、国内汽车模具市场需求

三、汽车模具业取得长足发展

四、汽车模具设计与制造能力

五、汽车模具产业结构日渐完善

六、汽车模具业拓展国际市场

第三节、中国重点汽车模具产业集群分析

一、河北泊头

二、山东潍坊

三、浙江黄岩

四、广东东莞

五、重庆

第四节、中国汽车模具行业发展前景及趋势

一、中国汽车模具业投资机遇

二、汽车模具业发展前景展望

三、汽车模具企业未来发展方向

四、汽车模具技术发展趋势

第六章 2014-2016年中国汽车零部件产业链其他上游行业分析

第一节、2014-2016年橡胶工业的发展

一、橡胶业运行状况

二、橡胶业经济效益

三、橡胶市场价格走势

四、橡胶制品对外贸易

五、橡胶业供需形势分析

第二节、2014-2016年粉末冶金行业的发展

一、粉末冶金制造汽车零件的优势

二、粉末冶金行业发展综述

三、粉末冶金零件产量情况

四、粉末冶金业区域发展分析

五、粉末冶金业的差距及机遇

第三节、2014-2016年中国LED产业的发展

一、LED产业SWOT分析

二、中国LED产业经济效益

三、LED产业区域分布格局

四、LED显示屏市场应用状况

五、LED车灯市场应用状况

六、LED产业投资特性及规模

第七章 2014-2016年中国汽车零部件产业链上游典型企业竞争力分析

第一节、宝山钢铁股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、客户及供应商

六、企业核心竞争力

七、企业风险因素

八、企业发展方向

第二节、内蒙古包钢钢联股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、客户及供应商

六、企业核心竞争力

七、企业风险因素

八、企业发展方向

第三节、武汉钢铁股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、客户及供应商

六、企业核心竞争力

七、企业风险因素

八、企业发展方向

第四节、海南天然橡胶产业集团股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、客户及供应商

六、企业核心竞争力

七、企业风险因素

八、企业发展方向

第五节、东睦新材料集团股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、客户及供应商

六、企业核心竞争力

七、企业风险因素

八、企业发展方向

第六节、三安光电股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、客户及供应商

六、企业核心竞争力

七、企业风险因素

八、企业发展方向

第七节、广州市鸿利光电股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、客户及供应商

六、企业核心竞争力

七、企业风险因素

八、企业发展方向

第八章 2014-2016年中国汽车零部件产业链下游整车制造业分析

第一节、汽车零部件业与整车业关系分析

一、国外整车与零配件业关系模式

二、零部件企业和整车企业互为依存

三、汽车零部件和汽车配套的关系模式

四、中国整车与零部件之间的主要问题

五、汽车零部件与汽车配套关系的未来

第二节、2014-2016年中国汽车工业的发展

一、汽车行业运行特点

二、汽车行业产销状况

三、国内汽车市场价格走势

四、主要省份汽车产量数据

五、国内重点车企发展模式

六、汽车产业整体竞争力分析

第三节、中国汽车工业经济效益分析

一、汽车制造业经济规模

二、汽车制造业盈利能力

三、汽车制造业营运能力

四、汽车制造业偿债能力

第四节、中国汽车工业细分市场竞争格局

一、轿车市场

二、客车市场

三、SUV市场

四、新能源汽车市场

第五节、中国汽车工业投资潜力分析

一、汽车业投资政策导向

二、汽车业区域投资动态

三、汽车工业的进入壁垒

四、汽车工业投资风险

五、汽车工业投资建议

六、汽车工业投资前景

第九章 2014-2016年中国汽车零部件产业链下游汽车维修业分析

第一节、中国汽车维修行业发展综述

一、汽车维修业发展历程

二、中国汽车维修业的变革

三、汽车维修业进入调整阶段

四、汽车维修市场发展潜力

五、汽修市场竞争的普遍变化

第二节、中国汽车修理行业经济效益分析

一、汽车修理行业经济规模

二、汽车修理行业盈利能力

三、汽车修理行业营运能力

四、汽车修理行业偿债能力

第三节、汽车维修行业经营模式分析

一、汽修业各类经营模式比较

二、国外汽修企业经营模式

三、中国汽修企业经营模式特点

四、汽车维修企业经营模式的建议

第四节、汽车维修行业未来发展趋势

一、国际汽修业发展趋势

二、中国汽修业发展方向

三、汽车维修业经营趋势

第十章 2014-2016年中国汽车零部件产业链下游典型企业竞争力分析

第一节、一汽轿车股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、企业供应商分析

六、企业核心竞争力

七、企业风险及发展方向

第二节、上海汽车集团股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、企业供应商分析

六、企业核心竞争力

七、企业风险及发展方向

第三节、东风汽车股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、企业供应商分析

六、企业核心竞争力

七、企业风险及发展方向

第四节、重庆长安汽车股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、企业供应商分析

六、企业核心竞争力

七、企业风险及发展方向

第五节、长城汽车股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、企业供应商分析

六、企业核心竞争力

七、企业风险及发展方向

第六节、安徽江淮汽车股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、企业供应商分析

六、企业核心竞争力

七、企业风险及发展方向

第七节、北汽福田汽车股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、企业供应商分析

六、企业核心竞争力

七、企业风险及发展方向

第八节、郑州宇通客车股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、企业供应商分析

六、企业核心竞争力

七、企业风险及发展方向

第九节、厦门金龙汽车集团股份有限公司

一、企业发展概况

二、经营效益分析

三、业务经营分析

四、财务状况分析

五、企业供应商分析

六、企业核心竞争力

七、企业风险及发展方向

第十一章 2017-2021年中国汽车零部件产业链发展前景预测分析

第一节、2017-2021年中国汽车零部件行业预测分析

一、2017-2021年中国汽车零部件行业影响因素分析

二、2017-2021年中国汽车零部件行业销售收入预测

三、2017-2021年中国汽车零部件行业利润总额预测

四、2017-2021年中国汽车零部件行业工业产值预测

第二节、2017-2021年中国汽车零部件上游产业前景预测

一、影响中国汽车零部件上游产业发展因素分析

二、2017-2021年中国汽车零部件上游产值预测

三、2017-2021年中国汽车零部件上游销售收入预测

四、2017-2021年中国汽车零部件上游盈利能力预测

五、2017-2021年中国汽车零部件产业上游需求预测

第三节、2017-2021年中国汽车零部件下游产业前景预测

一、影响中国汽车零部件下游产业发展因素分析

二、2017-2021年中国汽车零部件下游产值预测

三、2017-2021年中国汽车零部件下游销售收入预测

四、2017-2021年中国汽车零部件下游盈利能力预测

五、2017-2021年中国汽车零部件产业下游需求预测

▄ 公司简介

中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业；并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。

公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。

我们的优势

强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的

产业经济数据库系统（含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品），我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。

行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。

内容全面、数据直观：报告以本最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。

深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

▄ 最新目录推荐

1、智慧能源系列

《2017-2021年中国智慧能源前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能电网产业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国微电网前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国小水电行业前景预测及投资咨询报告》

《2017-2020年中国新能源产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国太阳能电池行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国氢能行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国波浪发电行业发展预测及投资咨询报告 《2017-2020年中国潮汐发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国太阳能光伏发电产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国燃料乙醇行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国太阳能利用产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国天然气发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国风力发电行业发展预测及投资咨询报告》

2、“互联网+”系列研究报告

《2017-2021年中国互联网+广告行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+物流行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+医疗行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+教育行业运营咨询及投资建议报告》

3、智能制造系列研究报告

《2017-2021年中国工业4.0前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国工业互联网行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能装备制造行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国高端装备制造业发展前景预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国工业机器人行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国服务机器人行业前景预测及投资咨询报告》

4、文化创意产业研究报告

《2017-2020年中国动漫产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电视购物市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电视剧产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电视媒体行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电影院线行业前景预测及投资咨询报告》

《2017-2020年中国电子竞技产业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电子商务市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国动画产业发展预测及投资咨询报告》

5、智能汽车系列研究报告

《2017-2021年中国智慧汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智慧停车市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国新能源汽车市场推广前景及发展战略研究报告》 《2017-2021年中国车联网产业运行动态及投融资战略咨询报告》

6、大健康产业系列报告

《2017-2020年中国大健康产业发展预测及投资咨询报告》

《2017-2020年中国第三方医学诊断行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国基因工程药物产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国基因检测行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国健康服务产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国健康体检行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国精准医疗行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国康复医疗产业深度调研及投资战略研究报告》

7、房地产转型系列研究报告

《2017-2021年房地产+众创空间跨界投资模式及市场前景研究报告》 《2017-2021年中国养老地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国医疗地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国物流地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国养老地产前景预测及投资咨询报告告》

8、城市规划系列研究报告

《2017-2021年中国城市规划行业前景调查及战略研究报告》 《2017-2021年中国智慧城市市场前景预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国城市综合体开发模式深度调研及开发战略分析报告》 《2017-2021年中国城市园林绿化行业发展前景预测及投资咨询报告》

9、现代服务业系列报告

《2017-2021年中国民营医院运营前景预测及投资分析报告》 《2017-2020年中国婚庆产业发展预测及投资咨询报告》

10.新能源汽车可行性报告 篇十

——电动汽车换电技术可行性报告

众所周知，美国在上世纪后期及本世纪初，为本国石油安全，在西亚采取一系列措施，甚至不惜发动战争。

我国近四十年来，能源需求越来越大，由石油出口国到现在进口比例近60%。

为保证国家安全，不惜投入巨量资金建设大量石油储存基地。

如何解决石油需求问题，即采取什么方式替代石油能源，摆在我国的面前。

我国经过几十年经济高速发展，近期明显后劲不足。

为拉动经济，不惜将房地产推到目前较为危险的境地。

新的经济增长点，急需有所突破。

票子、房子、车子、妻子和孩子，俗称五子登科。

房子拉动经济的手段已经基本用到登峰造极;汽车的发展受到品牌、技术、拥堵、环保和石油的限制，发展前景有限。

如果我国在解决品牌、技术、环保和石油的前提下，将大部分汽车更新电动汽车，同时利用经济增长带来的利益加大交通基本建设，缓解拥堵。

在此发展过程中，积累电动汽车方面的人才和技术，解决无人驾驶的问题不是不可能。

那时，拥堵问题可以基本解决。

关键是环保和汽车拉动经济以及石油安全的问题就迎刃而解!

解决方案：

电动汽车替代燃油汽车，电动汽车的动力电池由充电改为换电。

电动汽车已经在我国推行多年，国家不惜进行巨额补贴，但收效不大，还闹出骗补的丑闻。

市场基本否决了现有电动汽车的动力电池充电方式。

汽车是人类追求效率和便捷而出现的一种工具，现行的充电方式恰恰违背了人类追求效率和便捷的需求。

由于充电时间长，在生活节奏愈加快捷的今天，被视时间为生命的人所抛弃(时间本身就是生命的一部分);由于充电时间长，无论在哪里充电，汽车本身会占用一定面积，这在寸土寸金的城市内部，是不可调和的矛盾。

加上电动汽车的主要成本是动力电池，动力电池一旦报废，就超出一般顾客心理承受能力!(集中换电相当于给动力电池进行了免费保险，有问题的动力电池由换电站统一免费处理。

相关费用摊销到电费里)

因此，充电方式市场很难接受。

由充电改为换电，是快速解决问题的唯一方式。

电力系统不但急需将低谷时放弃的水电、核电、风电、太阳能发电以及火电等进行储能调剂，而且更需要将电力充分利用，销售出去，形成GDP。

因此，需要做的是：将储能系统的电池单元标准化，该标准单元不但能满足储能调剂，还要能装到电动汽车上，给电动汽车提供动力!

换电和充电方式的优缺点：

换电优点

充电缺点

彻底解决等待问题

需要等待

换电停车场地小

充电停车场地大

优化电流充电，延长电池寿命

快速充电严重缩短电池寿命

恒温下充电，延长电池寿命

充电温度不可控

集成控制充电，可填谷削峰

不可控

标准统一，制造成本低

标准不统一

标准统一，避免企业重复劳动

各企业需无穷无尽投入

标准统一，回收利用方便

标准不统一

位置固定在底盘，重心低

位置不定

投资回报高

无投资回报

推广迅速

无法集中力量和国际竞争

换电缺点

充电缺点

技术更新只能针对外壳内部

技术随意更新

国家需要出台新政策

不需要出台新政策

国家需要投入资金

除补贴外，不需要国家投入

电动汽车能否迅速发展的主要因素为动力电池，解决不了此问题，其他无从谈起。

我国高铁能够迅猛发展的主要因素为：铁道部能够在国家立项，争取良好政策，可以从各大银行贷款，在不考虑市场货币回报的前提下(铁道部亏损，整体国家收益)，以市场换技术，经实践，从而制定我国自主标准。

这是世界上任何公司都想不到，更做不到的事情。

动力电池的市场开发类似。

动力电池技术上比高铁简单的多，主要是充电容量和充放电管理系统，现有技术能够满足一般汽车的使用需求，而且通过投资可以获得高额回报。

所要做的主要工作为：

一、动力电池相关标准及使用客户的确定：

1. 动力电池尺寸及强度标准的制定;

1)动力电池容量标准;(小型汽车原则用一块电池，中大型客车及货车根据厂家设计用多块电池;动力电池容量标准根据技术的发展不断修订)

2)动力电池报废标准;

3)动力电池长宽高等尺寸及强度标准;

4)动力电池快装导电接口标准;

5)动力电池快装定位及固定标准;

6)动力电池充电温度标准;

7)有关动力电池其他标准。

2. 动力电池管理系统;

1)充电管理系统;

2)温度管理系统(包括冷却和加热系统);

3)放电管理系统;

4)独特充电口及充电密码;

5)安全系统(包括绝缘)等。

3.相对恒温充电柜标准;

4.调节用电峰谷控制系统(尽量利用用电低谷时间充电);

5.充换电站供电标准;

6. 动力电池回收技术及利用方式(电池设计时需要考虑回收成本);

7.(无人)自动取换动力电池电瓶车(系统)设计和制造;

8.基于GPS(或北斗系统)的满电动力电池分布查询系统;

9.电力定价标准(对充电站)及每度收费标准(对车主);

10. 动力电池报废负担方案;

11.新技术动力电池更换方案;(车主只买车，租用换电站电池)

12.国家专项比例补贴动力电池，以节省环保费用以及收费、税收和节省进口石油外汇等方式收回成本;

13.动力电池唯一编号及电子防伪技术;盗抢电池无价值;车辆防盗抢。

14.动力电池换电收费系统;

15.充电站标准及推荐方案;(利用现有变电站、新建箱式变电站、改建现有充电桩和加油站等)

16.动力电池服务对象的定位(运输行业、输变电行业、替代抽水蓄能等)

17.动力电池制造成本的估算;

18.提高相关换电方式推广工作效率的管理办法;

19.广泛的社会推广宣传，促进相关行业做好相应准备;

20.动力电池使用客户(融资、采购、管理和经营等)----国家电网;

21.电力部门相关配套政策;

22.汽车行业对应相关配套政策;

23.政府推动渠道;

1)国家电网根据国家相关政策进行融资;

2)国家电网根据储能需要和充电电池相关标准进行社会招标采购;

3)国家电网根据测算的最低标准布局并建设充电站，并在此基础上进行完善;

二、推广难点：

1、解决相关问题的效率;

2、相关产品的质量控制;

3、统一认识;

4、投资较大;

5、动力电池生产行业初期产能问题;

6、动力电池行业上游配套产能问题;

7、汽车行业能否抓住此千载难逢的机遇，创立自己的国际品牌;

8、石油行业有一定损失;

9、汽车行业、动力电池制造行业和国家电网利用相关标准、成熟技术及巨大的生产能力抢占国际电动汽车市场。

三、电动汽车换电技术解决方案

方案1：国家电网牵头，成立相关技术科研单位，专门对换电技术进行攻关。

方案2：利用互联网，发动全国各行业科研技术人员的业余或空余时间，完成相关技术标准的制定。

成立国家实验基地(各省市)，通过互联网电子表格收集全国各行业科技创造和改进的实际需求，包括现有企业的实际科研需求(单凭各企业的科研能力，科研经费有限，人才有限，眼界有限，时间有限，很难解决)。

通过互联网面向全国各单位、团体和个人发布，征集解决方案。

解决方案如果需要进行实验或试制，将解决方案进行专家评审。

初审通过，实验或试制收成本费用，复审通过免费实验或试制。

成果由基地统一进行专利申报，专利收益各方比例受益。

分课题种类审议，成立专家库，计算机派位，专家水平按评议对错，计算机打分，分高者优先评议，评议分有权重(经济效益)，数量等指标。

各省市国家实验基地由现有各科研机构及大中专院校投标组建。

分为计算机硬件、软件、机械加工设备、航空、航天、汽车、建筑、遗传、医学、农机、农业、水利、交通、船舶、军工、材料、煤炭、石油、电力、环保等等。

全民科技创业才能迅速形成风气，同时，大量的科学实验会创造大量的就业机会，科技成果会大力拉动经济。

关键是科技兴国能落到实处!

可以首先以电动汽车换电技术解决方案为试点，具体划分几十个小课题，分头解决，不再拘泥于电网、电池和汽车三大行业，避免各自为战。

有了统一方案和标准，一切迎刃而解。

上述技术问题，目前我们已经有一些初步方案，需进行细化以及需要大量的实验、试制和论证等，实力有限，故争取社会和政府的支持。

四、有关储能市场简介及电动汽车换电方式资本回报概算：

近5年，全球储能行业的年复合增长率达到193%，预计未来，我国储能市场的容量将达到1000亿美元。

目前，储能已列入我国“十三五”规划百大工程项目，也是首次正式进入国家发展规划。

同时，储能行业“十三五”规划等相关政策已开始编制，后续有望相继出台。

同时，国家发改委、国家能源局近期联合下发了《能源技术革命创新行动计划(-2030年)》和《能源技术革命重点创新行动路线图》，要求研究太阳能光热高效利用高温储热技术、分布式能源系统大容量储热(冷)技术。

研究面向电网调峰提效、区域供能应用的物理储能技术、可再生能源并网、分布式及微电网、电动汽车应用的储能技术，掌握储能技术各环节的关键核心技术，完成示范验证，整体技术达到国际领先水平，引领国际储能技术与产业发展。

据中电联电力工业统计快报统计，受电力需求增长放缓、新能源装机容量占比不断提高等因素影响，全国6000千瓦及以上电厂发电设备平均利用小时继续下降，20全国发电设备平均利用小时为3969小时，同比降低349小时。

年底全国水电装机容量3.2亿千瓦，设备平均利用小时3621小时，同比降低48小时。

2015年底全国火电装机容量9.9亿千瓦，设备平均利用小时4329小时，同比降低410小时。

2015年底全国核电装机容量2608万千瓦，设备平均利用小时7350小时，同比下降437小时。

2015年底全国并网风电装机容量12934万千瓦，设备平均利用小时为1728小时，同比下降172小时。

水电：3.2*48=153.6(亿度);

核电：0.2608*437=113.97(亿度);

风电：1.2934*172=222.46(亿度).

小计：590(亿度)

火电：9.9*410=4059(亿度)

总计：4649(亿度)

一季度，全国汽车保有量为1.79亿辆，即17900万辆。

11.新增出租汽车可行性研究报告 篇十一

1.1项目背景

元江县大宇商贸有限责任公司汇鑫运输分公司成立于1996年11月，是一家专业从事运输运行业的企业。目前，公司拥有重汽豪沃重卡30余辆。二汽东风50余辆、危险货物运输车辆30余辆，出租车挂靠车辆30余辆；是当前玉溪运输行业的领先企业。

随着城市经济的发展，以及云南特殊的地理结构，交通运输行业将成为我县的重要的运输曲道；因此，发展道路运输行业也成为我省重中之重的任务。固而，结合我县道路实际情况、客运系统分析、以及城市容貌的要求，发展出租车客运将成为我县势在必行的道路。当前，出租汽车营运已成为经济发展城市的象征，由于各各城市的普遍性存在，大部份人都会有意识性的选择。作为热带旅游城市，城市出租客运是一个发展中旅游城市的象征，也是一项十分必要客运项目。

1.2项目名称

元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司申请购置新增车辆五十辆，健全完善元江县城市出租客运的需求。

1.3申请单位和主管部门

申请单位：元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司；

负责人：潘毅祥

项目主管部门：元江县大宇商贸有限责任公司汇鑫运输分公司。

1第二章 城市客运的需求预测

2.1 项目市场调查

通过对我县城市群众以及游客、旅行者的调查结果表明：一是作为发展中的元江确实给出行带来了及大的不便；由于现行的三轮摩托车两轮摩托车没有完好的防护措施，存大较大的安定隐患，交通事故频发，因而发展这一类的城市出租客运是不可行的；二是由于我县当前出租汽车的散乱，没有统一的标志、以及合理的管理制度；使得乘客无法区分私家轿车与出租车的不同，甚至不信任出租汽车的收费标准，这就必然导致我县出租汽车行业始终滞后于其它城市的出租车客运。

2.2可行性研究结论

发展中的元江县已逐步迈向旅游风景城市，大量的热带果品宝藏和独具一格的旅游节日将会吸引越来越多的投资商和游客。统一管理城市出租汽车管理后；首先，将为元江热坝城市形象增光添彩，成为一道良好的风景；其次，为观光我县的游客和投资商提供出行之便，以及方便群众外出；最后，统一规划管理城市出租汽车后，将彻底整治我县出租汽车的交通混乱秩序，解决乱停乱放乱收费等一系列安全运输的问题。

第三章 发展出租客运面临的困难

3.1道路道路状况欠佳

城市及农村道路弯多路窄，要求车辆技术情况及配置较高；在新增购置车辆时必须达到一定的车辆技术指标。以保证出行的安全及车辆的使用年限。

3.2现存车辆滞后

由于元江县城市出租客运起步晚，发展缓慢；加之受到两、三轮摩托车客运的冲击，现存车辆存在着散、乱、差，收费不合理等等一系列隐患问题；要改善这一系列问题，必须对车辆统一化管理，制定相应的制度和措施实现对车辆的约束和管理！

3.3 车辆甚少、难于运转

实现城市出租车客运的基础是需要车辆循环流动，以方便群众和游客出门便可打的，招手便有出租车；但是由于目前我县城市出租汽车数量太少，流动起来有前无后，难于在我县城内循环运转。因此，加大我县城市出租汽车投入量，方能实现出租车辆的流动运转。

第四章 预制定营运和管理方案

4.1管理措施

我公司统一元江县城市出租汽车的管理后，将对出租汽车统一喷漆，统一安装顶灯、统一车门地址以及驾驶员形象、规范出租汽车收费标准；建立租车信息平台和GPS监控系统。同时制定相应的管理制度、应急程序和车辆台帐。

4.2 城市出租汽车营运方案

成立元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司，投入拟购置车辆，完成前期投入工作；制定车辆行驶路线，保证车辆不越位行驶，规划我县城市内人口集中的地域为出租车辆临时停

车位，设立招呼站；加大驾驶员素质教育和广告宣传力度，通过电视媒介、平面广告、乘车卡发放让群众了解出租车营运方式；实例为群众服务：70岁以上老人（城内）免费乘车，城内起步价设定为3元，高考期间免费接送学生，设立群众监督投诉电话等。

第五章 购置新增车辆申请

5.1 新增车辆的依据

随着城市经济的发展，出租车客运已成为每个城市必不可少的交通运输方式，出租车形象象征着一个城市的繁荣与昌盛，因此做好我县出租车经营工作，已成为当前该不容缓、重中之重的任务。新增购置车辆的目的是为达到车辆正常运转，实现出租车营运的根本意义所在。

5.1 新增车辆的申请内容

为进一步加强我县城市出租车的管理,巩固和稳定我县交通秩序,繁荣城市经济,美化城市荣貌,，提高我县的经济生活水平。我公司特向元江县运政所申请新增五十辆一汽大众（柴油）捷达三厢轿车，作为元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司从事出租车客运。

5.1 购置新增车辆承诺

拟投入车辆承诺书

在获得道路客运班线经营许可后，我公司将严格按照以下技

术参数落实伍拾辆车投入营运：

若在许可后，不能按期投入车辆，在一年内我公司将不再申报新增班线，亦请管理部门不予受理。

我公司承诺在经营期间遵守交通运输市场秩序，遵守各项法规及规章制度，做到语言文明、行车文明、经营文明，做一个合格的出租车经营管理部门，听从交通运政管理部门的指导。

元江县大宇商贸有限责任公司

出租车客运分公司

企业及法定代表人签字（盖章）

年月日

元江县大宇商贸有限责任公司汽车出租分公司

编制单位：元江县大宇商贸有限责任公司

编制日期：二

12.汽车零部件项目可行性报告 篇十二

1.0目的

为了公司更好的开展汽车压铸零部件项目工作，明确规范项目小组（跨部门职能多方论证小组）各成员的职责范围，运用产品质量先期策划（APQP）结构化 系统化的方法，通过团队的共同努力，确保产品质量先期策划的整个过程所要求的步骤按时完成，使产品和过程满足顾客的需要和期望。

2.0范围

适用于本公司开发汽车零部件时项目小组各成员的工作和确定活动范围。

3.0权责

新产品开发立项前，即顾客准备与公司签定新产品试制协议/合同时，营销部门作为对外窗口，负责调查了解顾客需要、期望和要求输入后，进行新产品开发立项申请，由总经理任命并授权负责这个产品的项目经理。项目经理负责组织成立APQP项目团队小组，根据顾客需求分析评审，识别顾客需要、期望和要求。组织产品策划的启动评审和项目展开工作。

营销负责人在项目开发中的职责：

1、作为公司窗口与客户协调联系，负责开发前期输入客户资料的翻译识别，并将获取的相关信息制定《市场调查表》《市场调研报告》《市场营销计划》《产品建议书》及技术图纸

样件 质量标准和订单需求等，通知公司技术等相关部门；、主导并组织公司技术等相关部门填写《项目可行性分析报告》

《项目成本分析报告》；

3、根据项目可行性分析结果，提出《新样产品制造单》进行批准立项；

4、与客户签订商务条款及信息沟通，协助过程开发。

项目经理在项目开发中的职责：

1、提交客户DFM，产品前期规划；编写《立项报告书》；

2、组织成立APQP项目小组，并进行项目启动会议；

3、组织评审客户技术图纸及标准，产品工程图纸转换；

4、编写APQP产品质量先期策划计划表，组织项目展开和各阶段评审；

5、编写初始材料清单；

6、编写特殊特性清单；

7、编写过程流程图；

8、编写PFMEA；

9、编写各阶段控制计划；

10、编写分供方清单；

11、编写生产设备需求清单；

12、编写工装治具清单；

13、编写材料规范标准；

14、组织评审模具开模方案图纸评审；

15、负责跟进模具开发制作进度；

16、绘制车间场地平面布置图；

17、编写特殊特性矩阵图；

18、编写包规包装方案(孔君丽)；

19、编写零件提交保证书，完成各项PPAP资料的汇总，并整理提交； 20、负责整个新品开发进度计划的进度、追踪和确认；

21、负责组织和督导各APQP小组成员的工作。

质量负责人在项目开发中的职责：

1、编写量检具 试验设备清单

2、编写SPC/MSA计划和报告

3、编写样品检验/测试检验报告

4、设计制作量检具图纸

5、编写检验指导书

6、与客户质量标准的沟通和确认

7、分析判定制程不良率

8、负责产品开发阶段进行各项测试及质量监控检验工作

9、根据APQP计划保质保量按时完成项目经理分配的任务

生产负责人在项目开发中的职责：

1、负责开发过程中模具试模、验收、设备调配 日常保养维护，新产品样件试制和试生产安排；

2、负责安排作业指导书的编制；

3、协助工程部设计制作必要的工装夹具等；

4、完善工装夹治具CNC夹具、刀具的设计＼确认及验收

5、反馈汇总试生产过程中的问题点.6、根据APQP计划保质保量按时完成项目经理分配的任务

生管负责人在项目开发中的职责：

1、协调跟进新品的试模 试生产 外协加工 样件周期及进度控制；

2、评估现有关键设备的生产能力是否足够。

采购负责人在项目开发中的职责：

供应商开发及审核，各阶段设备零件/材料的采购及进度控制。

模具负责人在项目开发中的职责：