出租司机队伍情况

2024-08-04

出租司机队伍情况（精选11篇）

1.出租司机队伍情况篇一

出租司机个人简历模板

一些简历出现大量有关职场经验的内容，这些内容根本就不该出现在这种地方。你所谓的职场经验对于你的工作是有帮助的，但是你企业要的不是你的职场经验而是先看看你能不能做得了和应聘岗位有关的事情。

个人信息

yjbys

性别：男

年龄： 34岁民族：汉族

工作经验：以上居住地：浙江台州椒江区

身高： CM 户口：浙江台州椒江区

自我评价

工作肯吃苦，上进心强

求职意向

希望岗位：其他类-其它相关职位

寻求职位：驾驶，司机

希望工作地点：浙江台州椒江区

期望工资： 3000 /月(可面议) 到岗时间：随时到岗

工作目标 / 发展方向

驾驶

工作经历

▌-09---11：东莞徐记国际集团

所属行业：快速消费品(食品、饮料、粮油、化妆品、烟(外资企业)

担任岗位：商店/零售服务类/商店/零售服务类

职位名称：行政司机与货车司机

职位描述：熟悉整个台州长途金华宁波上海湖州杭州嘉兴温州

离职原因：因公司搬迁

▌-05--2014-07：浙江九州药业股份有限公司

所属行业：机械制造、机电设备、重工业(股份制企业)

担任岗位：卫生医疗类/卫生医疗类

职位名称：行政司机

职位描述：高层管理人员接送

离职原因：家里原因

▌-01---12：出租行业

所属行业：其他(民营企业)

担任岗位：其他类/其他类

职位名称：出租司机

职位描述：负责肯吃苦

▌-01--2011-09：台州朝日橡塑

所属行业：互联网、电子商务(民营企业)

担任岗位：其他类/其他类

职位名称：司机、驾驶

职位描述：工作勤奋

▌-07--2009-01：汇宝广告公司

所属行业：互联网、电子商务(民营企业)

担任岗位：销售类-人员/销售类-人员

职位名称：业务联系

职位描述：工作勤奋

教育经历

-07--2012-11 台州职业中专审计统计类/ 高中

技能专长

语言能力：英语：一般;

计算机能力：初级

其它相关技能：

计算机

拓展阅读：投简历也是需要将岗位和年龄结合起来进行考虑

投简历时一定要将目标岗位和年龄结合考虑，因为有些岗位对于年龄有严格的要求，如果你的年龄不符合这个要求那就没有任何作用了，人家一看你的.年龄就不再考虑你了，其后的内容自然无法进入招聘者的双眼。那么什么样的岗位对于年龄还有这么严格的要求了?这主要是管理性质的岗位以及设计类的岗位。

管理岗位要求求职者必须具备丰富的经验，对于年轻人来说在经验方面肯定比较欠缺，而且年轻人还没有在基础岗位上得到充足的锻炼，连最基础的东西都没有掌握好那么可以管理好相应的事务吗?再说就算你所做的工作带有管理性质，但是毕竟经验尚浅，做管理必须对相应的事务有充足的了解，并且还要懂得如何应酬各类事件。否则万一出现什么状况你自己都大乱阵脚了，你还去管理谁了?此外，如果管理者的年龄太小了就难以服众，人家年龄都比你大却必须听你的指挥，这心理上无疑会产生不满甚至故意在背后使小动作，反正你经验少也不知道到底怎么回事。为此年龄小在各个方面都有很大的问题，为此一般年龄小于二十五岁的求职者就不要投简历到管理岗位了，一般很难获得企业的审核。

设计类岗位对年龄要求也挺高的，当然这里所说的主要是资深类设计师，也就是一个项目的策划者或者重点项目的设计者，这可是需要多年经验才能胜任的。试想人家那么大一个房地产项目能够交给你这样只具备几年的人员做吗?所以设计师年龄越大那真是越吃香，虽然他们的创意不及年轻人但是阅历很丰富。

2.出租司机队伍情况篇二

随着国际化进程的加快以及武汉市经济实力的迅速提升, 武汉吸引国外优秀人才与外商投资的机会不断增多。而提高武汉出租车司机英语水平有利于提升司机的服务水平, 还有益于提升武汉市的国际化水平。因此, 若要对武汉出租车司机英语水平提高加以引导, 就要先调查武汉出租车司机英语水平现状才能提出切实可行的提高方案。

由于目前暂没有对武汉市出租车司机英语水平进行过相关调查, 因此本调查首次设置调查问卷。该问卷设计基于程式语理论, 结合了《出租车司机一本通》和《出租车运营服务规范》中的英语常用表达。然后将问卷与访谈相结合, 客观调查分析:司机学习英语的态度对其英语水平现状造成的影响, 以及对未来提高司机英语水平的建议。

此文是武汉工商学院2014 大学生科技创新项目 (S201418) 的阶段性成果。

1 研究方法

1.1 研究问题

本文期望基于李清华、宾科 (2014) 研究所得结论, 通过测试出租车司机程式话语识别和程式话语表达能力以此希望评估:

1) 武汉出租车司机的英语程式话语整体能力;

2) 司机英语水平和对学习英语的态度与学历、年龄和从业年数等因素间的关系。

1.2 研究对象

本次问卷的对象是武汉市出租车司机。调查问卷于2015年6月在武汉天河机场随机选择的161位来自不同的出租车公司的司机进行的问卷兼访谈两种方法进行随机抽查。

1.3调查问卷的设计

本研究结合了国家规定的26 条司机必须掌握的服务用语, 和《出租车司机英语一本通》的规范例句从而设计了测试司机程式话语能力的问卷。

问卷共包含4 个部分, 第一部分包含出租车司机个人信息, 第二、三部分为程式英语能力测试题目, 第四部分是对司机学习英语的态度调查。

2 调查内容和程序

2.1问卷调查

此次调查团队共3 名成员, 前测选择在黄家湖大学城附近。首次测试前往武汉天河机场, 共发放了105 份问卷, 收回95份。填写不完整的问卷48份, 不计入可用问卷数内。

鉴于第一次发放问卷因团队人数少回收效果不好的问题, 第二次问卷发放采用了朗读问题的方式, 模拟外国乘客与司机的对话, 以测试司机的英语识别和话语表达能力。第二次问卷发放56份, 回收有效问卷49份。

两次问卷共计发放161份, 可用于测试的问卷96份。

2.2访谈

在司机允许的情况下, 我们对55位司机进行了录音访谈, 主要针对司机对学习英语的态度调查, 和目前英语需求状况。对话内容收集整理后可用于分析客观条件及主观态度对司机提高英语造成的普遍影响。

2.3评分标准

二三部分单选测试题, 选择正确得一分, 错误不得分, 共计16分。第四部分单选题采用李斯特5分计量表法计分, 题目皆为正向性质, 按5, 4, 3, 2, 1计分, 得分越高, 表明司机对待英语的态度越积极。多选题不计分。

3 问卷分析

3.1程式话语能力分析

第二部分问题为司机运营过程中常用表达, 识别能力测试采用中英文互译的形式来判断司机对中英文识别的能力。总的来说超过一半的司机对英语的识别能力有不错的水平。

而第三部分表达能力测试中, 司机用英语回应对话要比发起对话情况要好。这与司机平时在对话中回应比提问多的习惯有关。

3.3整体能力分析

从司机总体完成二、三部分的测试来看, 共10位司机准确率在60%-70%的区间内, 即程式话语识别能力和程式话语表达能力水准在“及格”水平。5名司机程式话语能力水准在“良好” (70%-80%) 水准。“优秀” (80%以上准确率) 的人数为8人。

由此, 总的来说, 抽查的161 位司机中共有23 位司机, 即23.96%的司机英语识别和话语能力不错。较好地掌握了一些出租车司机基本用语, 基本能很好地与外国乘客沟通交流。但还有近3/4的司机用英语交流还是一大难题。

3.4对待英语的态度分析

根据5分计量表计算前四题观点态度的得分发现, 51.04%的司机对英语重要性的看法消极, 并且提高英语的积极性不高。这主要是主客观两方面的原因共同造成的。

通过访谈得知, 司机并不重视英语的学习的客观原因有5条:1) 64.6%的司机表示外国乘客大多会中文, 可用中文交流;2) 42.71%的司机认为沟通可借助肢体语言;3) 外国乘客上车前往往会书写好地址;4) 司机可以寻求中间人的帮助;5) 中国国力增强, 中文在推向世界, 不需要再学习英语。

而从统计数据来看, 57.29%的司机表示搭载到外国乘客的几率很小 (2-4 次/月) , 因此从客观需求来讲, 出租车司机英语水平并不会直接影响到司机的经济收入, 所以学习英语的意愿并不强烈。

主观上, 1) 87.5%的司机年龄在30 岁以上, 学习起来有困难, 此外, 33.33%的司机已从业10年以上, 没有学习的热情;2) 60.42%的司机表示没有空闲时间和精力再去学习英语;3) 21.88%的司机认为自己英语基础差, 学起来有困难。

4 结果分析

从出租车司机英语整体水平和出租车公司进行英语培训的相关性来看, 23.96%的司机英语整体水平不错, 掌握了一定出租车服务用语, 能够在服务中完成基本交际。但也同时表明, 近3/4的武汉司机英语水平较低。

而通过问卷分析, 司机英语水平与出租车公司培训也有一定的关系。数据显示, 仅有21.88%的出租车公司曾专门开展过出租车英语的培训, 并且23位测试准确率在60%以上的司机都表示接受过公司提供的英语培训。

就收入因素分析, 78.13%的司机收入在4000元/月以下, 大致集中在3000-3999 区间内。经济收入也决定司机是否能够提供充裕时间和经济支撑去学习英语, 因此是制约司机学习英语意愿的重要因素。

就年龄因素而言, 仅有12.5%的司机年龄在20-29岁间, 年轻司机对英语的接受程度要远远高于其他年龄段的司机。而50 岁以上的司机人数占到了17.71%, 记忆力减退等客观因素使得一些司机学习英语感到力不从心。

从学历背景来看, 51.04%的司机学历在初中和中专水平, 44.79%的司机学历为高中和大专水平。仅有1 人学历为本科以上。通过分析不同学历背景的司机的测试结果可以看出, 学历和学习英语的年限是影响司机英语水平高低的重要因素。

从受教育水平的普遍提高看来, 日后出租车司机英语整体水平的提高是必然趋势。目前国家又出台新标准出租车司机学历必须在本科以上, 这就要求司机需具备更高的文化素养和英语素养, 以便更好地为跨文化交际服务。因此英语的重要性不可小觑, 出租车司机学习英语的客观因素和主观心理情绪并不能掩盖学习英语的重要性。

5 建议

1) 政府加强引导

一方面, 引导出租车公司提供出租车英语培训, 对英语优秀的司机实行奖励制度;拓宽司机学习英语的途径和平台, 如利用广播和报纸, 让司机学习英语更加便利化。另一方面, 加强对司机提高学习英语意识的引导, 给司机发放常用回话手册, 强化司机学习英语重要性的意识。

2) 动员社会力量

出租车公司除了要加强出租车英语培训外, 还可以通过建立奖励机制。以奖励的形式来激励出租车司机学习英语的积极性以及提高参与度, 从公司的长期发展来看, 还有利于提升公司形象。

营造良好的全民学英语的社会环境, 多自发组织一些志愿者服务活动, 以免费便利的方式为司机提供英语培训。大学生应积极投入到志愿服务的队伍, 以做到学以致用, 实现自我提升。

3) 加强自主意识

司机自身要加强学习英语的自主意识, 主动利用手机APP或电视广播学习英语。并且在生活中多加应用, 与外国乘客多交流多提高, 做到学以致用。

6 小结

本次问卷英语能力测试题目设计涵盖范围依然不是很全面, 且因团队成员人数少, 加上经费条件制约, 此次问卷发放数量并不充足, 广泛性还需将进一步加强。

通过调查表明, 司机英语程式话语能力并不理想, 且对用以交际的职业英语的学习积极性不高, 这都需要进一步引导和进行专业培训, 以提升武汉市出租车司机英语的话语能力, 以此达到既提升城市国际形象, 又培养司机良好的职业素养的目的。

参考文献

[1]范凯宇, 张静.南京市江宁区市民英语能力调查[J], 考试周刊, 2014 (49) :91-92.

[2]黄衍玲, 刘晓霞.淄博市出租车司机英语素养现状调查研究[J].淄博师专学报, 2013 (3) :31-33.

[3]李更春.成人外语学习者对程式语的心理表征研究[J].中国教育学刊, 2014 (5) :43-44.

[4]李更春, 温丽.英语专业学生程式语习得程度研究[J].海外英语, 2014 (7) :17-18.

[5]李清华, 宾科.中国EFL学习者英语程式话语能力发展研究[J].外语界, 2014 (6) :11-20.

[6]刘建达, 黄玮莹.中国学生英语水平与语用能力发展研究[J].中国外语, 2012, 9 (1) :64-70.

[7]邬颖祺, 陈国华.中国大学生英语语用语言能力:调查与分析[J].中国外语, 2006, 3 (1) :41-46.

3.出租车司机聘用合同篇三

甲方：郎晓山

车辆所有人：

乙方：

（聘用司机：晚班司机）

甲乙双方在自愿，平等的基础上，协商一致，达成以下条款；

一、甲方聘请乙方为

公司管理的黑

白班司机，工作时间为早5:00点到晚4:00，如因特殊情况未能补充燃料的，需提前30分钟交车，乙方同意根据甲方工作需要从事该车的白班出租运营岗位工作。

二、本合同自双方签字：

****年**月**日起有效。

三、乙方保证其提供的驾驶证、从业资格证、身份证等资料的真实、合法、有效。乙方每次驾驶必须携带所需证件，不得无证、酒后，超速造成交通事故等后果的，由乙方自行承担，在影响运营的情况下需按日向甲方缴纳车辆运营租金每天二百元人民处（200元人民币）。

四、甲方为乙方提供符合市公安交通管理局和出租车运营管理处规定的营运车辆。在乙方运营时间不影响，打扰其正常工作。如当班时间维修车辆，每小时扣除15元运营租金，当日结清。

五、乙方应自觉遵守甲方和哈尔滨市出租车运营管理的各项规章制度。爱惜车辆，严格遵守驾驶操作规程，配合甲方做好车辆出车前，回场后的检查，发现损坏和事故隐患第一时间通知甲方，协调维修。若因乙方未尽以上职责，造成车辆损坏，则由乙方承担全部维修和停运造成的经济损失。

六、车辆在运营过程发生交通事故，由当班驾驶员承担相应的赔偿责任，经保险公司出险赔偿的，需承担下一保险费率上浮部分的费用，车辆维修更换的配件必须为4S店的原厂配件。

七、双方都应自觉遵守运价政策，按照计价器显示金额收费，如因乱收费导致乘客举报的，由当班司机承担所有责任。

八、乙方经甲方聘用后，自愿交付叁仟元人民币（3000元人民币）作为风险押金，一直到离职为止，如乙方没有任何违章或事故处理，甲方在一个月后如数退还乙方。

九、乙方每日支付给甲方运营租金壹佰肆拾元人民币（140元人民币），燃料使用费按实际行驶公里数当日缴清。乙方月出满勤的，在当月最后天免除壹日运营租金140元人民币。乙方不享受国家给予的燃油补贴。

十、乙方聘任用期间须按合同约定按时出车，如有特殊情况，乙方应提前一天通知甲方，如有违反，乙方需照常向甲方缴纳当日租金。

十一、乙方不准将车辆交给第三者驾驶，使用甲方提供的运营出租车拖车，超员载客等；如运营范围超出哈尔滨辖区时，需通知甲方，征得其同意，如违反上述规定，并经发现，本合同自行终止，押金不予返还！

十二、本合同经双方签字生效，一式两份，双方各执一份，同等效力，甲乙方在合同期内应严格履行本合同。

本车黑ATR776保险百分之80超出后由驾驶员承担

甲方签字：

乙方签字：身份证号：

身份证号：家庭住址：

家庭住址：

签订日期：

4.出租车司机礼仪讲座篇四

2007年8月海南省政府与国家旅游局联合向国家申请在海南设立“国际旅游岛综合试验区”。目的就是为把海南建设成为世界一流的海洋旅游休闲度假胜地，成为中外游客向往的度假天堂。随着海南旅游业的进一步发展，海南的门户越来越开放，在此时，作为一名海南公民，我们应该扪心自问：“我们准备好了没有？”那么作为在建立国际旅游岛过程中扮演着窗户形象的出租车行业“准备好了没有？”，按照市交通局上级领导工作部署，结合我市出租车行业的实际，决定在行业内开展出租车文明礼仪宣传教育实践活动，于是有了我今天的这堂礼仪讲座，希望通过我这堂课，能使广大从业人员的礼仪意识有所增强、礼仪知识有所增长、遵守礼仪规范的自觉性有所提高，从一点一滴做起，从日常小事做起，为全面提高出租车文明素质和城市文明程度，为我省早日实现“国际旅游岛”打下坚实的基础。

一、开展宣传教育工作，提高文明礼仪意识。

通过报纸、广播、电视以及各交通路口悬挂宣传标语、印发倡议书、在出租车上张贴标语等多种载体进行宣传。使人人参与文明礼仪教育实践活动，真正做到文明礼仪“从我做起”、“从行车做起”。

图片上是西安一位的哥正在认真地将“学礼仪、讲文明”流动宣传板安装在出租车前排座椅上。宣传板的内容包括出行礼仪、社交礼仪、休闲礼仪、言语礼仪、居家礼仪、饮食礼仪、衣饰礼仪等七个方面的常识，每个月至少更换两次内容。宣传板上标注着例如“车上常有磕磕碰碰，不妨主动说对不起”之类的宣传口号，倡导的就是一种“大事化小，小事化了”的和谐人际关系，这种流动宣传板正是利用了出租车的社会作用，号召人人参与到文明礼仪实践活动中来。

二、制定驾驶员文明礼仪标准，强化行为规范。

1、仪表

（1）上岗穿着统一的制服，服装清洁、平整，钮扣齐全。

（2）男驾驶员不留长须长发长指甲，驾车时不吸烟，不着无袖背心和拖鞋，不得将衣袖卷起。

（3）女驾驶员不浓妆艳抹，着装不暴露，夏天不着超短裙。

2、服务流程

(1)问路：普通话问好。“请”字当先，问清确定乘客的下车点。

(2)选路：将行驶路线告知乘客，征得乘客同意或按乘客指定线路行驶，非经济路线必须向乘客说明。

(3)开机：营运时必须使用计价器（开机“慢一拍”）

(4)暂停：到达目的地后，及时按下暂停键，停止计费。

(5)报价：按计价器显示的金额，报清当次业务的车费，请乘客确认。

(6)唱票：收取乘客车费时要当面唱票，收费致谢。

(7)找零：唱零、找零、大小票面一次找清。

(8)给票：发票主动交给乘客（禁语：“发票要吗？”）

(9)提示：上车时关注乘客有否随身物品，下车时须提示乘客不要遗忘，并审视车厢内有无物品遗留。

(10)检查：行李箱是驾驶员服务责任区。乘客行李需要放入行李箱的，驾驶员必须下车主动协助乘客放入，到达后协助取出。放入、取出行李时驾驶员必须与乘客一起清点确认。

(11)再见：向乘客道别，使用“再见”，“下车当心”，“走好”等礼貌用语。

服务注意事项(一）交谈得当

乘客主动聊天时，应作回应，但应注意选择话题，可以谈论诸如天气、当地风俗、特产、名胜以及沿途的景观等一类话题，忌谈涉及个人隐私的内容、宗教民族等敏感问题和小道消息、八卦新闻。

（二）安全第一

服务时，不酒后行车，不接打移动电话，不超速行驶，在乘客上车后，提醒系安全带，并检查车门是否关好；当车上乘坐的是老、孕、病乘客时，减速行进，如有需要，主动搀扶上下车。

（三）服务主动

乘客上车前，协助客人摆放、安置所携带的大件行李；运营行驶时，按照乘客要求路线或合理路线行驶；路况不好时，提醒乘客扶好；遇到事故或纠纷时，先安排好乘客；到达目的地后，按照计价器显示金额收费，主动出示合法票据；乘客下车时，提醒其拿好自己的物品。

3、文明用语

您好！请问您到哪里？请您系好安全带！谢谢！

请慢走！请带好您的随身物品！下车请当心！再见！

4、车容车貌的标准

保持车容整洁。车身外观保护良好，无锈斑和脱漆，玻璃明净，车门、窗、锁、等开闭自如，车内设施完好、整洁、卫生，不在车内吸烟、吃有异味的食品，保持车厢无异味；后备箱内无杂物、设施完好。座位无灰尘、无污物，车身每日早晚各清洗一次，左右两侧前车门喷字清晰、规范。前后保险杆护套、前后灯罩、车门装饰条等牢固整洁。明码标价签清晰整洁，张贴端正。夜间顶灯明亮整洁。当班驾驶员服务资格证统一摆放在副驾驶室座位前面，不乱张贴广告。

全国“两会”期间，部分代表、委员提出了出租汽车内存在异味、车容车貌不洁等问题；对此，北京市交通执法总队发布紧急通知，对出租汽车异味、车容车貌不洁、驾驶员仪容仪表不整以及拒载等问题进行为期10天的专项整顿，有关负责人表示，一旦发现出租车存在上述问题，将临时取消其上路运营资格，待其进行整改后，再允许其上路。

可见出租车的整洁与否是关乎着城市的形象亮丽与否的大事，必须提醒各位司机注意保持车容整洁。

5、行车礼仪

(1)遵守交通法，遵守交通信号，不闯红灯和违反交通标线。控制好车速，不开快车、英雄车、斗气车。并线柔和，不猛拐。来回穿梭、别车等。遇到前方带有明显新手标志的车辆时，应宽容、理解，注意礼让。

(2)不违章停车，不随意掉头，不向车外吐痰、乱扔杂物。礼让非机动车和行人，停车时不影响其他车辆和行人的通行。

6、特别提醒

（1）未经乘客同意，不招揽其他客人同乘。

（2）在行驶中，不要不停地通过后视镜“窥视”后座乘客。

（3）使用车内呼叫设备与总台或其他司机对话时，注意文明用语。

（4）播放影、音制品时，注意格调健康，并主动征求乘客意见。乘客接打电话时，应主动调低音量或关闭音响。

(5)根据乘客需要使用车内空调。

(6)为外国乘客服务，热情友好，落落大方，不卑不亢，维护自身良好形象。

教你几句小英文十字文明用语：

请——请下车：Get off , please.请上车：Get in , please.您好——您好：How do you do ? 或 Good day!上午好：Good morning 下午好：Good afternoon

对不起——对不起，请原谅：Excuse me.谢谢——谢谢：Thank you very much.再见——Good bye!或Bye bye!或 See you next time.需要帮忙吗？——May I help you ? 欢迎来到海南——Welcome to Hainan.欢迎来到海口——Welcome to Haikou.总结：

5.出租司机队伍情况篇五

在2001—2012年间本科收治肛周疾病患者4 224例, 其中从事出租车运营行业的患者为432例, 占总患者比例为10.23%, 明显高于5%的从业人数的地区人口占比。而在与该类病人的沟通中初步了解到他们一些生活习惯和工作方式与肛周疾病的发生有一定的关系。国外的关于出租车问题的研究起源于19世纪30年代[5]。国内近年来对出租车司机的健康状况有很多研究[6,7,8,9], 但未能发现有关肛周疾病方面的研究报道。因此, 有必要通过研究寻找该导致人群肛周疾病发病的相关因素, 最终制定出生活指导方案, 以减少出租司机肛周疾病的发生率, 现报道如下。

1 资料与方法

1.1 一般资料

随机抽取2012年1—12月从事出租车司机工作2年以上崇明籍出租车司机331人。在问卷中可以诊断有肛周疾病的166例作为病例组, 年龄22~55岁, 平均 (40.150±8.019) 岁;其中男137例, 女29例;未婚5例, 已婚129例, 离婚24例, 丧偶8例;小学文化14例, 初中134例, 高中18例;身高152~189 cm, 平均 (170.612±9.399) cm, 体重51~89 kg, 平均 (70.897±9.054) kg。在问卷中可以诊断未患有肛周疾病的165例作为对照组, 年龄24~54岁, 平均 (39.528±8.460) 岁;其中男140例, 女25例;未婚7例, 已婚135例, 离婚14例, 丧偶9例;小学文化9例, 初中143例, 高中15例;身高155~192 cm, 平均 (169.404±8.910) cm, 体重50~92 kg, 平均 (71.910±10.659) kg。研究对象及家属均知情同意, 自愿参加该研究, 签署知情同意书, 并经该院伦理委员会批准。

1.2 诊断标准

该研究调查肛周疾病包括痔疮、肛裂、肛瘘、肛周脓肿、肛周湿疹, 按《上海市中医病证诊疗常规》[10]诊断。

1.3 资料采集

用封闭式问卷调查法, 调查问卷经本科集体讨论及主任级专家认证, 并经初步的预调查后最终确定, 内容主要为基本情况、肛周疾病各种症状调查, 以及吸烟、饮酒、辛辣食物、排便次数、便质情况、排便情况、憋便情况、工作年限、每次工作时间、每周夜班频次、工作生活地点、工作时进餐地点、糖尿病史等情况。用电话、面对面询问等方式。调查对象来自在本科门诊和病房诊治的司机, 在该院门诊体检处作驾驶证年审的司机和他们的同事、朋友中选取。

1.4 研究方法

采用非比例病例对照调查研究法。按是否有肛周疾病将出租车司机随机分为病例组和对照组。

1.5 质量控制

1.5.1 问卷调查员

固定3名。所有人员均为中医痔科专科医生, 调查进行前均经过培训, 问卷时间为20分钟左右。

1.5.2 现场质量控制

(1) 组织措施。三级负责制:课题负责人现场监督人实施人员。 (2) 各级人员的工作规范书面化, 以便工作者遵循并作为考核的依据。 (3) 建立工作日志及定期汇报检查的制度。

1.6 统计方法

用SPSS 18.0统计学软件处理所有数据。计量资料用S描述, 计数资料用构成比[n (%) ]描述。计量资料用t检验, 计数资料用χ2检验, 等级资料用秩和检验, 以α=0.05作为检验标准。各个变量筛选用forward LR逐步筛选法进行logistic回归模型分析, 逐步筛选变量时P值设定为0.05~0.10。

2 结果

此次调查共收集调查问卷为364份, 因有33份其中问卷未完整回答, 故实际进入的为331份, 完成率90.93%。对照组165份, 病例组166份。两组间基本情况比较均差异无统计学意义 (P>0.05) , 见表1、表2。

3.1 肛周疾病各个影响因素统计结果

对出租车司机肛周疾病各个影响因素分析, 结果见表3。

3.2 用logistic回归模型筛选

筛选后得出饮酒、辛辣食物、便质情况、憋便情况、工作年限、糖尿病史6个变量进入模型, OR值分别是1.843、4.710、0.709、1.653、1.187、3.247。除便质情况为保护因素外其他5个变量均为危险因素, 见表4。

4 讨论

至2012年在上海的出租车司机的人数约十万人左右[11]。出租车司机工作时间久了就会有与该职业相关的疾病发生, 其中肛周疾病就是困扰出租车司机的常见疾病之一。该课题研究发现饮酒、辛辣食物、便质情况、憋便情况、糖尿病史、工作年限是调查目标人群是否发生肛周疾病的影响因素。

饮酒后可使肛周血管充血, 妨碍静脉回流导致淤血扩张, 使原有肛垫结构遭到破坏, 从而形成痔疮。饮酒后肛窦粘膜充血水肿, 阻碍肛腺分泌, 增加了肛腺感染的可能。而肛腺感染是肛周脓肿及肛瘘形成的病理基础。长期饮酒人群易发生功能性胃肠病, 而腹泻或功能性便秘增加肛管直肠压力, 较高的肛管直肠压是肛裂形成的病理基础。该研究病例组中有41.0%调查对象经常性饮酒, 明显较我国居民平均饮酒率 (21.0%) 高[12]。由于出租司机人群中以男性青壮年为主。大部分人在上海工作, 远离崇明的生活朋友圈子, 可能是由于在工作强压心理孤寂之下产生了同行交流的释压的需求[13]很多人选择独自饮酒, 也有人喜欢选择同乡同行间休息时聚餐。崇明农村传统观念认为通过饮酒可以消除疲劳, 这也使该人群中饮酒比例偏高。

近年来川菜、湘菜在上海越来越受青睐, 喜食辛辣食物的人群越来越多。在该研究中病例组中经常进食辛辣人数为74人, 占该组44.6%, 相比对照组只有14例, 比例为8.5%。《疮疡经验全书》有云:饮食不节, 醉饱无时, 恣食肥腻, 胡椒辛辣, 炙煿醇酒, …乃生五痔。辛辣食物易酿湿生热, 导致湿热内生, 湿邪重浊, 先伤于下湿与热结, 下迫大肠, 结于魄门, 致肛门部血气纵横, 筋脉交错, 所以肛周疾病中湿邪致病者较多。西医病理认为辛辣之物刺激直肠粘膜, 易引起粘膜充血, 是一种重要的肛周疾病的发病因素[14]。

在大城市出租车司机心理负荷大, 情绪不稳, 工作强度高容易发生功能性胃肠病[2,15]腹泻和便秘是常有的肠道症状。有研究显示有25%的肛裂患者伴有便秘, 而只有6%患者在肛裂发生前有腹泻症状[16,17]。该研究提示成形便质能减少肛周疾病产生的可能。对照组中便溏和便稀占该组64.4%, 由于出租车运营时间的特殊性无法满足该类人群立刻排便的要求, 必然产生憋便情况, 导致排便前长时间较高的肛管直肠压, 而排便瞬间快速解便带来的对肛管直肠的损伤, 久而久之导致肛周疾病的产生。而憋便情况也是肛周疾病产生的危险因素。该调查中经常憋便情况对象, 病例组有106例, 占比63.9%。远高于没有憋便情况的人员。粪便在肠腔内停留时间较长后导致便质变硬, 使排便时对肛门产生较大的挤压, 往往会有肛管皮肤的撕裂、肛垫内部结构、肛窦粘膜损伤导致肛裂、痔疮、肛窦炎。憋便还能导致排便时大便排出速度太快, 瞬间对肛管压力增大, 易引起肛裂、痔疮等肛周疾病。

随着生活条件的改善, 近年来糖尿病患病人群逐年增加。糖尿病主要与肛周脓肿和肛瘘等感染性肛周疾病有关。糖尿病易合并感染主要与高血糖状态有关, 高糖尿病使血浆渗透压增高, 高血糖环境有利于细菌超常生长繁殖, 患糖尿病后免疫球蛋白及抗体减少, 使机体防御能力减弱, 由于代谢紊乱会使中性细胞的趋化, 吞噬和杀菌功能。糖尿病使血管神经病变引起血流缓慢, 周围组织供氧减少, 不仅影响组织对感染的反应, 降低白细胞依赖氧的杀菌作用[18]。而肛周脓肿一般由肛隐窝肛腺感染引起, 糖尿病又易引起该处感染的发生, 形成脓肿[19]。该调查中共有97例调查对象有糖尿病史, 占总人数的28.7%, 其中病例组为58例。可见在出租车司机中患有糖尿病比例还是相当高的。这主要与他们饮食无规律, 进食物营养不均衡。而且该类人群普遍缺少锻炼, 这为代谢性疾病的发生提供了条件。

工作年限作为肛周疾病发生的危险因素是一个最容易被理解的因素。时间因素是所有上述危险因素的累加因素。很多司机在工作几年无明显身体指标异常, 但当工作年限长后由于各个因素的长期作用, 加之缺少自身健康知识和保健意识, 使那些因素对身体的伤害逐渐显现。表现在肛周疾病方面就是, 随着工作年限的延长, 肛周疾病的发病危险性逐渐增加。该研究中病例组和对照组平均工作年限均在6年以上, 长时间、高强度的工作让该类人群产生了较多与该职业相关的疾病, 而肛周疾病就是其中之一。

纵观上述肛周疾病发生的影响因素, 所谓“病从口入”, 本调查中饮酒、辛辣食物、糖尿病史这三个危险因素均与饮食有关。所以建议每个出租车司机都能管好自己的“嘴”, 注意营养均衡, 荤素合理搭配, 控制饮酒量, 或许能减少肛周疾病的发生。另外尽量养成每天定时排便的习惯, 以免出车在外需要排便时无法排便形成憋便情况。如果每天便次较多, 便稀等症状者可以考虑至专科医生处及时诊治改善症状, 缓解对肛门直肠的影响。工作年限似乎是最难避免的因素, 但由于出租车司机能够增强保健意识, 增加健康知识, 或许能缓解肛周疾病的发生。车载广播中养生保健类节目越来越多, 从中可以得到很多信息, 加上自身的实践, 让自己的健康的职业生涯保持长久成为可能。

参考文献

[1]喻琴兰, 许维娜.出租车司机健康状况调查[J].浙江预防医学, 2015, 27 (4) :392-396.

[2]石晶.北京出租车司机职业健康情况调查[J].安全, 2014 (7) :43-45.

[3]邓惠玲, 杜爱凤, 徐少连, 等.佛山市出租车司机450名健康状况分析[J].海峡预防医学杂志, 2014, 20 (1) :77-78.

[4]刘国华, 张明岛.上海市中医病证诊疗常规[M].第2版.上海:上海中医药大学出版社, 2003:325-338.

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[6]林大煦, 魏玲, 孔维娜, 等.出租车司机心理健康状况[J].中国健康心理学杂志, 2013, 21 (7) :1041-1043.

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6.出租车司机表扬信篇六

在现在的社会生活中，越来越多人会去使用表扬信，表扬信是向特定受信者表达对被表扬者优秀品行颂扬之情的一种专用书信。那么一般表扬信是怎么写的呢？以下是小编收集整理的出租车司机表扬信，希望对大家有所帮助。

出租车司机表扬信1

尊敬的东营交运出租公司的领导及同事：

您们好!

我的孩子于20xx年7月11日下午一点二十，在西五路刘家盛宏园乘一辆鲁et20xx的出租车到石大花园同学家，下车时不小心将手机掉到了车上，孩子到同学家才发现手机丢了，急忙打电话告诉我，我急忙打孩子的手机，电话是通了没人接，我想丢了肯定找不回来了，同事说打电话问问出租公司，找找出租车司机师傅。我打通了出租车管理部门的电话，不一会接电话的师傅回电话说，联系上了鲁et20xx的出租车司机师傅，他正在吃饭呢!

原来开车的陈师傅放下孩子后去吃饭去了，他跑回车上看见了手机，就立刻给我打回电话，说要给我送回来，我的单位在胜利工业园西六路，陈师傅在东赵开发区，离我至少有17公里的路程;我说自己去取，可陈师傅说这是他应该做的，二十分钟后陈师傅直接把手机给送到了我单位，看见我说，我去吃饭了，孩子的手机打到振动上了，我打电话他也没听见。这时我感动的直说“谢谢”，我急忙把车费给陈师傅，陈师傅一再拒绝说“这是我应该做的”，把手机交给我，陈师傅就开车走了。丢失一部手机本是老百姓生活中的一件小事，但东营交运鲁et20xx出租车司机陈师傅这种拾金不昧的精神着实令人感动，他应该成为我们每个人学习的榜样。只有文明的市民，才有文明的城市。东营是我们的家园，建设文明东营、创建文明城市需要每一位市民的热心参与和共同努力。相信像陈师傅这样的有爱心、文明的播种者、践行者，会使东营营造出浓厚的文明城市氛围。东营也欢迎各方朋友乘坐我们交运公司的出租汽车。我会在东营市大力宣扬这次的经历.表扬他们拾金不昧的精神。

最后，祝充满爱心的鲁et20xx陈师傅及家人，身体健康、万事如意，家庭幸福!祝愿好人一生平安!让爱心在东营大地飞扬!

此致

敬礼!

xxx

20xx年x月x日

出租车司机表扬信2

昨日我乘坐f35422号出租车时，不慎将公文包忘在车上，里面有一些证件和5000元人民币。当我回到家发现公文包不见时，已经是一个小时以后了，对于公文包的找回，我早已不抱希望，因为下车时匆匆忙忙的我并未留下乘车票据。

可是仅仅两个多小时后，这位司机按照公文包中我的身份证上的家庭住址找到了我，把包亲自给我送到家。我激动万分，皇阿玛那个从包里拿出几百块钱来，但是这位司机师傅说什么也不要，把包交给我让我点清里面的东西后马上就走了。

在这里我要特别感谢这位司机师傅，同时也感谢该公司培养了这样优秀的员工。以后我一定会向这位出租车师傅学习，学习他那拾金不昧的精神。

此致

敬礼!

xxx

20xx年x月x日

出租车司机表扬信3

尊敬的出租车公司领导：

本人姓沈，家住城关，现就读于工业学院，大四。于x年xx月xx日星期天坐火车回浙江面试，于3月19日到达杭州，再坐长途汽车回州，在嵊州客运中心下车后打一个的.士回家。当时人非常疲惫，在车上一时疏忽，把一张回北京的火车票和我的学生证落在了车上，回家发现丢失东西非常着急。

出租车司机发现后并没有把我的火车票和证件置之不理，而是很负责任的把我丢失的东西送到了州客运出租车公司。州市客运出租车公司的领导得知情况后呢，马上联系嵊州市的公安局办证中心，公安局办证中心的领导了解情况以后非常热心，通过我在学生证上的名字查询我的联系方式，但是因为本人现就读于北京，户口已经从州迁出，所以无法查找到我的联系方式。可是，州市公安局办证中心的领导本着为人民服务的态度并未放弃查找，而是通过努力找到了我父亲的名字与户口所在地。接着联系了当地派出所，再通过我老家村子里的干部联系上了我的亲人。于3月21日由我父亲将我丢失的物品领回。

在这里我首先要感谢那位不知名的出租车司机朋友和州客运出租车公司的领导以及所有在这次善举中出力的贵公司员工，我认为他们体现了一种为他人所想、急为他人所急的高尚品德，也为他们公司塑造了一个良好的形象。我还要感谢州市的公安局办证中心的领导和当地派出所和村子里的干部，他们那种真诚为人民服务的务实态度，让我非常钦佩。我认为这种为人民服务的理念值得各企业学习，值得社会推崇。

此致

敬礼！

xxx

7.出租司机队伍情况篇七

8.出租车司机表扬信篇八

你们好!

我是甘肃政法学院行政学院的一名教师，2月25日下午1：30—2:30左右，我乘坐贵行车号为xxx、车主姓名为xx的出租车赶回学校上班，由于赶时间开会，下车时将一个咖啡色的包遗失在该车内后面的平台上，包内装有我上课急用的优盘4个，还有其它的一些教学和学习资料。东西遗失后我非常着急，曾经四处打听和查询，但是毫无结果。不料，今天(202月27日)早晨9:00左右，我校保卫处给我打来电话，说我是不是前天坐车时丢失了一个包，我过去一看，包和所有的资料都由z师傅亲自送到我们学校保卫处并如数归还。

xx师傅拾到我的包和所有的资料后，曾经四处打听我的地址，最后才与我现在的工作单位取得了联系，并于第一时间将失物送到我的手中。对于z师傅这种拾金不昧的高尚品质和急人所急的可贵精神，我非常感动和感谢!我同时要感谢z出租车行的所有领导，是你们的人本理念和科学管理培养出了像z师傅一样的一流员工!感谢z出租车行的所有工作人员和司机朋友，是你们的温情服务让广大乘客享受了超值的服务!

作为一名老师，除了感动和感谢以外，我还要向你们学习!学习你们的人本理念，学习你们拾金不昧的高尚品质和急人所急的可贵精神，学习你们温情、超值服务的工作态度……我也会把这些感人的事迹和精神一次次地讲给我的亲人和我的学生，让他们都怀着一颗感恩的心来认识人生、认识社会。

我相信：这个世界上好人最多!

我祝愿：好人一生平安!

此致

敬礼!

xxx.

9.出租车司机先进个人事迹材料篇九

我是通辽市科尔沁左翼后旗兴通出租车公司的一名普通出租车司机，我叫乌力吉。自2007年从事此行业以来，我刻守本分，兢兢业业。多年来，我只是做了一些我该做的事，没想到却被行业评为先进个人，我感到很荣幸。谢谢公司领导，谢谢行业主管部门。

作为科尔沁左翼后旗兴通出租车的出租车司机，不光要学雷锋，学铁人，还要认真学习敬业精神。把敬业精神，行业管理办法以及公司的各项规章制度学好更要做好。即做老实人、说老实话、办老实事。其中这四个一样中的三个对出租行业尤其的重要。在我们行业里还应该有个一样：那就是节假日和平常日子一个样。我敢说我做到了这一点，从来没有因为坏天气和节假日而涨过价。有人检查和无人检查一个样，主要就是说：文明服务和车辆卫生这一块。文明服务是每时每刻的，只要你热情周到的去服务，大家基本都会心平气和的。遇到高素质的乘客我们不必说的太多，但是遇到素质低的，就需要我们用我们的文明、爱心去感染他。这就是我们应有的社会责任。当然车辆卫生更是如此。我认为有了良好的工作环境，就会有更好的心态去服务于人。车辆千万不要弄的太脏。因为我们影响的不是一个人的形象，而是直接影响整个行业和整个城市的形象。

作为出租车司机，首先要保证客人和自己的安全，我们做的是有偿服务工作。既然是有偿服务，就更应该服好务，真正的让客人高高兴兴的上车，快快乐乐的下车。让每一位客人都能感受到：坐在我们的车上安全、快捷、舒适、放心。特别是落在我们车上的物品，都能及时的送还。如果大家都做到了这一点，就不会再有人骂我们出租车司机的素质低。所有坐过我们车辆的人就都为我们竖起大拇指，为科尔沁左翼后旗兴通出租车出租车司机竖起大拇指。只有这样才是我们出租车的骄傲。

从事出租行业十几年来，我不敢说自己有多么的好！但我敢肯定的是：没有给行业丢过脸。帮助他人，帮老爱幼，拾金不昧的好人好事，我自己也想不起来做多少了！总之，我就是在做好自己本职工作的情况下，尽可能的去做一些好事。所谓的帮助他人快乐自己——

2014年秋我下乡回来时在304国道好力保收费站旁看到了一个小男孩，旁边没有大人。我感到很诧异，心里想：应该是走丢的吧。便将车靠停，解下安全带下车询问。问了才知道：原来是不满足在老师家，想念爸爸妈妈，就偷偷跑了出来，结果迷了路。我说：“别哭了，叔叔带你去找爸爸妈妈。你知道你家的地址吗？”那个男孩点点头，可说出来的地址又让人摸不清头脑。我实在没有了办法，在这里干等也不是一会事儿，这里离甘旗卡也挺近的，先报警，再把孩子送到派出所吧，这样也安全。我便立即报警，结果孩子的父母早就报案了。我带着小男孩驶了派出所。到了那里，小男孩奋力向他的父母跑去，一家人又团聚在了一起。他的父母对我不断鞠躬，口中的谢谢一直没有停过，他们突然掏出一大笔钱，想以此感谢我，但被我回绝了。帮助这个孩子是一个人基本的道德体现，也是一个司机应有的能力责任。

次年元旦，我还在一如既往的跑我的工作。一个乘客向我的车招手，我靠边停下。我驶向他说的目的地，到了之后他便匆匆忙忙的下车了。那时侯是中午十二点，我也结束了我的工作回家。下车时，我从后视镜中看到后面的座位上有一个黑色的包。我拎过来翻开一看，里面有将近一万多的现金，还有一部手机。当我还在思考怎么还给失主时，那部手机响了起来。我按着失主所给的地址，将钱和手机送了过去，经过查验，一分都没有少。失主不断感谢着我。这就是帮助别人快乐自己吧。

像这样的事情还有很多：2015的八月份，我拾到了八千元。我一元不少的还给了失主。还有一次，我在车上发现了被遗落的手机，我把它还给了失主„„这又让我对出租车司机的义务和责任有了更深的认识。