中秋节安全检查

中秋节安全检查（共14篇）（共14篇）

1.中秋节安全检查 篇一

委属企业、中国轻纺城有关市场：

中秋、国庆两大节日即将来临，为切实抓好当前安全生产工作，有效防范和遏制重特大事故的发生，促进在节日期间我委安全生产形势持续稳定好转，根据委安全生产工作要求，经研究决定在辖区内组织开展一次节前安全生产大检查。现将有关事项通知如下：

一、工作目标

通过开展安全生产大检查，全力推进柯桥区安全生产“十大”专项整治行动。通过企业自查、全面排查，促进政府安全监管责任和企业安全主体责任的落实，认真解决安全管理上存在的突出问题和薄弱环节，做好事故隐患排查治理，坚决遏制各类安全事故的发生，确保节日期间安全生产持续稳定。

二、检查方式

本次检查坚持企业自查与联合督查相结合、全面检查与突出重点相结合、督促检查与推动整改相结合，力争通过扎实有效的行动，切实排查治理一批安全隐患。检查分两个阶段进行，具体安排如下：

第一阶段企业自查阶段(9月3日-9月10日)。由各单位组织开展全面自查活动，并按照检查与整改相结合的原则，对查出的隐患要认真落实整改。对不能立即治理的重大隐患，要落实应急措施、加强监控。

第二阶段联合督查阶段(9月22日-9月26日)。在企业自查基础上，由委领导带队组织公安、消防相关部门对安全生产工作进行联合督查，加强安全生产检查力度，并对存在的问题提出整改措施。

三、检查对象

委属企业、中国轻纺城有关市场

四、检查内容

1、安全生产责任制落实情况。进一步明确企业业主的主体责任，明确相关岗位和人员的安全生产工作职责，完善安全生产组织管理体系。

2、安全生产工作制度执行情况。建立健全工作制度，制定中秋、国庆期间值班制度，并对制度的制定及执行情况进行检查。

3、中国轻纺城综合专项整治工作进展情况。

4、消控室标准化建设进展情况。

5、安全生产标准化建设与诚信机制建设进展情况。

6、中国轻纺城专职消防队与义务消防队建设进展情况。

7、消防设施完善情况。包括消防设施是否配置齐全、合理、完好;消防通道和安全疏散通道是否保持畅通等。

8、隐患自查自改情况。进一步完善隐患自查自改制度，明确隐患检查、整改机制，确保专人负责，确保隐患整改到位。

9、安全生产及消防安全管理档案或台账建设情况。

五、工作要求

1、高度重视，加强领导。各单位要充分认识此次安全生产大检查的重要意义，认真组织开展好这次安全生产大检查活动，确保组织严密、责任明确、要求具体、措施到位。同时，要加强节日期间应急值守工作，保障信息报送渠道畅通高效。

2、精心组织，务求实效。各相关单位要根据本通知精神，结合实际，制定具体检查工作方案，周密部署，细化措施，落实责任，增强检查的针对性和实效性，务求实效，不走过场、确保大检查全面彻底。同时检查要做到“三个结合”。即督查与自查结合，检查与整改相结合，检查与责任追究相结合。

3、深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改。对检查中发现的隐患和问题，国庆节前能整改的要立即采取有效措施予以整改;暂时不能整改的，要制定并落实防范措施，限期整改。

4、认真分析，全面总结。各单位要将发现的主要隐患和问题进行登记，明确整改措施、整改期限和责任人，认真填写“安全生产管理台帐检查表”、“安全(消防)生产检查表”与“中秋•国庆企业安全生产自查与隐患排查登记表”，并形成书面材料于9月22日前报中国轻纺城安全生产(消防)监督管理站。联系人：任耀峰，联系电话：

邮箱：

xx市xx区中国xx城建设管理委员会

年9月2日

2.中秋节安全检查 篇二

按照今年月饼生产监管工作要求, 月饼生产企业及时向监管部门报告了月饼生产开炉、受委托加工等情况, 基本落实了企业食品安全管理制度, 把好月饼质量关。截至目前, 本市食药监部门共出动执法人员2621人次, 检查月饼生产经营企业1835家次, 其中月饼生产企业145家次、月饼经营企业902家次、加工和经营月饼的餐饮企业788家次。目前尚未发现企业使用回收食品、过期食品生产、滥用食品添加剂等违法违规行为。

上海市食药监部门还对食品生产企业、超市卖场、餐饮服务单位生产销售的月饼产品进行了抽检, 共抽检142家食品生产经营企业的203批次产品, 按照国家食品安全标准对产品的理化指标、微生物指标及添加剂等项目进行了检测。经检验, 203批次月饼全部合格。

中秋以后, 上海市食药监部门局还对月饼生产经营企业继续开展食品安全监督检查, 以及月饼生产日期及各类标注规范, 特别是中秋以后生产企业库存月饼和经营企业未出售月饼的处置情况进行跟踪检查, 防止企业利用回收原料再生产。一旦查实违法行为, 一律依法严惩, 情节严重的, 列入“黑名单”, 吊销其许可证。

3.玩具安全大检查 篇三

爱宝宝，父母们一定给宝宝买了很多玩具，玩具是宝宝成长中的好伙伴，

不仅能锻炼宝宝的各种能力，还有助于宝宝的智力发育。

但是这些玩具若是使用不当就会让宝宝受伤害。

安全隐患 木质玩具若是打磨不够，可出现毛刺，扎到宝宝的小手。

木质玩具的涂层可能含有重金属，如铅，宝宝若是玩过玩具没洗手就吃东西或是爱吃手指，可能对宝宝身体造成伤害。

○选购木质玩具时可用手摸一摸表面、边缘、角等处是否光滑应无锐利棱角和毛刺。

○玩具结构应牢固不掉色。

○玩后一定要洗手，不可边玩边吃东西，玩玩具时不能吃手。

安全隐患 这些玩具的传动机构如齿轮、皮带、发条等，如果外露可能挤轧幼儿手指或其他部位。

安全隐患 有子弹的玩具枪可能在发射时射伤眼睛。

较小的子弹还有被宝宝误吞的可能。

○玩可以射子弹的枪最好选择橡皮子弹的，有根绳子能拴住子弹。

○告诉孩子玩能发射枪弹或激光的玩具枪时枪口不能对人，更不能对人的眼睛。

○对年龄较小的孩子，不允许玩有发射枪弹或激光功能的玩具枪。

安全隐患 在室外玩，如果不小心车子跑到机动车道，宝宝追车可能造成交通事故。

车子可能撞到墙上的同时，可能车子粉身碎骨，溅出的玩具零件可能伤及宝宝身体、眼睛。

○一定要在室内或是公园的宽阔地点玩，不能在有机动车、自行车的地方玩。

○提醒宝宝要保护好车子，尽量不要撞墙或其它物品上。

○经常注意车子的检查，一旦有小零件松动，要及时修理。

安全隐患 孩子对声音的感应要比成年人灵敏。有些儿童玩的冲锋枪，在10厘米内噪声会达到80分贝以上。长时间玩这样的玩具，儿童会产生头痛、头昏、耳鸣、情绪紧张、记忆力减退等症状。

有些枪还有发光功能，长时间玩对视力有影响。

○在正规商场购买此类玩具。

○不要购买声响过大的冲锋枪。

○不准对着自己或别人的耳朵。

○让宝宝偶尔玩一玩，控制玩的时间，半小时即可，不可长时间玩耍。

安全隐患 这玩具和玩具包装上的绳索和弹性绳等有造成缠绕、勒住孩子的可能，在玩时要注意。比如童床或游戏围栏上的悬挂玩具、童床上的健身类玩具、玩具上的绳索和弹性绳、飞行玩具的绳线、玩具袋上的绳等。

○有绳的悬挂玩具要挂在宝宝够不到的地方。

○当宝宝玩有绳的拉动玩具时，要留意宝宝，让宝宝始终在你的视线之内。

○不可让宝宝把绳子当玩具，缠绕身体。

安全隐患 有些磁铁被嵌入玩偶的手、脚、头发、塑料衣服及其他附件当中。这些磁铁可能从玩具中掉落，被儿童误食或吸入。

一旦儿童吞食一个以上小磁铁，由于磁铁间相互吸引，会导致肠穿孔、感染甚至致命性肠道堵塞。

○如果自家宝宝有往口中放东西的习惯，最好不要购买这种玩具。

○所有带磁铁玩具上粘贴警告标记，告诉父母在孩子误吞磁铁后需立即送医救治。

○3岁以下的宝宝不能玩，为6岁以下儿童设计的玩具必须贴有谨防误食窒息的警告。

安全隐患 宝宝的控制车子的能力还很差，遇到危险时不懂如何处理。

车速过快将使成人不容易追上。

○为此，《国家玩具安全技术规范》强调童车的最大速度不能超过8公里/小时，以保证孩子的安全。

○最好配个遥控器，当宝宝出现危险情况时，你能遥控车子。

○最好在公园的空地上玩，不要在人行道、车行道上玩。

毛绒填充类玩具

安全隐患 不干净的填充物 目前毛绒玩具的质量问题主要是填充材料上，有些不法厂家使用一些不干净的东西填充玩具。这种填充物危害很大还可能含有甲醛等有害化学物质，与儿童接触后，容易引起儿童流泪、起红斑，严重者还能诱发皮肤病或其他传染病。对宝宝健康造成影响。

小零件 动物类毛绒玩具上的小嘴巴、小鼻子，小眼睛等零件，最容易让宝宝受伤害。宝宝喜欢啃、咬、揪这些突起物，若是放上口中，很容易咽下去。

包装袋窒息危害 由于毛绒玩具是儿童直接接触皮肤的纺织品玩具， 毛绒的表面容易隐藏灰尘、细菌和甲醛，在儿童玩耍和接触中会引发儿童敏感症，最普遍的病例就是导致拉肚子和肺部感染。

○在国内市场上销售的玩具必须悬挂牢固的中文标签，并且在标签上标明厂名厂址、执行标准、填充材料、适宜年龄等内容。如果玩具标签上缺少这些内容，那么质量就比较可疑了。

○购买毛绒玩具最好还是到正规的商场，选购有正规标签和合格证的产品。

○闻一下有无不良气味。

○检查玩具内部填充材料是否充足，手感是否柔软、富有弹性，可能的情况下，检查其内部填充物是否为废旧物料，是否含有不卫生的杂物。

○购买时揪一揪玩具的眼睛、鼻子等小零件，看是否牢固。

○即使是质量合格的绒毛玩具，在玩耍当中也会藏有很多尘螨和细菌，定期的清洗消毒很有必要。住院的患儿和体弱的婴幼儿尽量不要过多地玩耍毛绒玩具。

安全隐患 在室外玩，如果不小心车子跑到机动车道，宝宝追车可能造成交通事故。

车子可能撞到墙上的同时，可能车子粉身碎骨，溅出的玩具零件可能伤及宝宝身体、眼睛。

○一定要在室内或是公园的宽阔地点玩，不能在有机动车、自行车的地方玩。

○提醒宝宝要保护好车子，尽量不要撞到墙或其它物品上。

○经常注意车子的检查，一旦有小零件松动，要及时修理。

安全隐患 这玩具和玩具包装上的绳索和弹性绳等有造成缠绕、勒住孩子的可能，在玩时要注意。比如童床或游戏围栏上的悬挂玩具、童床上的健身类玩具、玩具上的绳索和弹性绳、飞行玩具的绳线、玩具袋上的绳等。

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○有绳的悬挂玩具要挂在宝宝够不到的地方。

○当宝宝玩有绳的拉动玩具时，要留意宝宝，让宝宝始终在你的视线之内。

○不可让宝宝把绳子当玩具，缠绕身体。

玩具使用安全指南

看：看清玩具包装盒（或袋）上的年龄范围、警示标志或警示说明以及产品的使用说明书，根据孩子的年龄挑选适合年龄段的玩具。比如有些玩具外包装上定着“3岁以下儿童禁止使用”“儿童需在大人看护下使用”和“勿在进食时使用” “打开包装后，请立即将包装塑料袋弃置”“非救生用品，只能在浅水中使用”等警示字样，

摸：用手在玩具表面摸一遍，感觉一下是否有毛刺及尖端，是否有锋利的边缘，以免孩子玩耍时割破皮肤。

量：有传动机构（如齿轮、链条等）的玩具，其传动机构应遮闭使儿童的手不能探入，以免转动时夹住手指。

拉：玩具上不可拆卸的小零件，如娃娃身上的纽扣、动物的眼珠等，可试着用手拉几下，看是否有松动。选购塑料玩具时，要挑选较厚实塑料材质玩具，以防玩具跌落后产生的小碎片被儿童吞咽。

选择玩具应该以安全为优先考虑因素。大部分玩具在上市之前，并未作安全检验，购买玩具或让你小孩玩之前，应先检查一下安全问题——纵使礼物，也应做相同之处理。你可以拿制造厂商在玩具上所推荐的适当年龄当作一个参考。不过，重要的是，利用你的普通常识来判断。一个对三岁儿童算是安全的玩具说不定对小婴儿来说却具危险性。总之，你小孩所使用的任何玩具应配合他的能力。知名品牌的玩具在质量上更可信一些，是父母们的“优”之选。

玩具使用安全指南

学会安全使用

仔细阅读玩具的使用说明。玩具买回去后，您首先要玩一玩，熟悉一下玩具，然后给孩子示范正确的玩法；如果您想让孩子自己摸索，那么您也要在旁边指导监督他。

做到定期检查

定期检查小孩的玩具，注意是否有锐利边缘或突出物，松散的小配件，破裂碎片，脱线的缝边，尤其特别注意那种锦绣其外而败絮其中的玩具。同时请你理智和实际一点：小孩的玩具若有损坏，而你又无法修补的话，干脆把它丢弃。

教导那正在成长的小孩如何使用玩具——然后，等他玩毕，再教他如何收拾并存放到固定的位置。

定期清洗消毒

对于孩子的玩具，最好是每半个月左右就用清洗液或者肥皂水洗刷一次。

对于那些皮毛、棉制的玩具，可以用喷洒消毒液、紫外线照射或者太阳下暴晒等方法消毒。

细心保管

请把玩具放在低而且稳固的架子上，或是一些比较浅的篮子或者箱子里。

如果您选择买塑料箱作收藏箱的话，一定要选那些盖子比较轻、又容易开启的箱子。如果是木头盒子的话，则必须要比较深，而且装有安全的铰链。否则，盒盖很容易夹伤孩子的头或者手指。

某此玩具要“私有化”

有些玩具如毛公仔或牙胶玩具，是给孩子抱着或咬着玩的，由于卫生的原因，这些玩具最好自己拥有，不宜与兄弟姐妹共同玩耍。

如果其它人动过宝宝的此类玩具，要及时清洗消毒。

4.中秋节安全检查 篇四

一、检查情况

(一)城区商品粮的监督检查

检查组通过对粮油储备购销公司福禄仓粮食批发市场、储备购销公司粮油三门市、××区源达粮食商场、食用油批发门市、部分个体粮油经营大户油进行检查，一看qs标识、二看生产合格证、三看出厂时间、四看保质期、五看进货检验单、六看是否建立粮食经营台账，通过“六看”所经营的粮食都有qs标识、生产合格证、出厂时间，没有超过保质期，未发现陈化粮。

(二)加工大米的监督检查

目前，××区区域内只有两家大米加工企业，即××中南米厂、区粮油储备购销公司精米加工厂。检查组通过对××区中南米厂、粮油储备购销公司精米加工厂车间的原粮、成品粮进行检查，原粮籼稻附有××市粮油产品质量监督检验站的检验报告，该批粮食符合国家质量标准，并属非陈化粮(宜存)。加工出来的大米品质好附有××市综合技术检测中心检验报告，属合格产品。

(三)农村粮食市场的检查

检查组通过对洒渔粮食市场、乐居粮食市场、苏家院粮食市场上市的大米、玉米及小杂粮进行检查，没有发现陈化变质的粮食。

(四)学校食堂的检查

检查组通过对洒渔中学食堂、乐居中学食堂、苏家院中学食堂用的大米、面粉、油脂进行检查，没有发现变质的粮食和油脂，所检查的粮油都在保质期内，有进货台账记录，进货有售方提供的质量检验报告。

二、检查结果

5.中秋节安全检查 篇五

“中秋、国庆”（以下简称“两节”）将至，因放假时间长，群众出行、旅游和各类节庆活动明显增多，人流、物流、车流剧增，各类交通运输、生产经营活动、建设工程施工和旅游等进入旺季，安全生产监管压力进一步加大。为认真贯彻落实中央、省、市、区关于加强安全生产工作的决策部署，积极防范和有效遏制各类生产安全事故发生，创造良好的安全生产环境，特制定“两节”期间安全生产工作检查方案。

—、加强领导，严格落实安全生产责任

各村（居）、各单位要牢固树立红线意识，充分认识做好“两节”期间安全生产工作的重要性，全面落实“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求，认真落实行业监管与属地监管的职责，严格督促落实所辖企业安全生产主体责任，完善各项安全生产措施，深入开展隐患排查治理，抓好重点行业领域专项整治，及时消除事故隐患，严防各类事故发生。认真贯彻落实领导干部安全生产责任制相关规定，切实加强“两节”期间安全生产工作的组织领导，强化监管执法，加大检查力度，切实履行安全生产监管职责，做到思想重视、行动迅速、部署周密、排查深入、整改彻底。各村（居）、各单位根据年初制定的工作计划，严格按照序时进度和目标要求，认真梳理今年以来安全生产工作完成情况。要推进落实企业主体责任，加大企业全员安全生产责任制实施力度，建立全员、全方位、全过程的安全生产责任体系。两节期间，企业负责人必须在岗带班，加强重点部位、重点岗位的巡查检查，坚决杜绝“三违行为”，强化全过程全时段全方位安全管理，坚决防范遏制安全事故。

二、严格安全监管，强化行业领域专项整治

各村（居）、各单位要突出重点领域、重点单位和重点环节，切实加强行业领域的安全监管。

(一)公共安全监管。

派出所要以超市、宾馆、饭店、浴室等人员密集场所为重点，组织开展“两节”安全检查；加强辖区内“三合一”场所、出租屋等场所的安全检查，对于检查发现的安全隐患，要严格执法，坚决督促整改，严防各类安全事故的发生。

（二）危化品、烟花爆竹安全监管。

综合行政执法局（安监办）要加强危险化学品安全监管，严厉打击非法违法生产经营行为，降低危险化学品安全风险，有效遏制较大以上或有重大影响危险化学品事故；要加强烟花爆竹储存、销售各个环节的监管，坚决打击非法违法经营行为，严格按照区委办公室区政府办公室《关于印发的通知》和《关于印发〈XX区安全生产专项整治三年行动工作方案〉的通知》要求抓好落实。

（三）建筑施工安全监管。

综合行政执法局（村建办）要继续做好建筑施工安全监管，重点加强对建筑施工现场脚手架搭设、临边洞口防护、深基坑、施工用电、塔吊和施工电梯、施工机械、安全帽和安全带使用以及安全管理的隐患排查，严格落实施工现场各项安全保障措施，严防建设项目赶工期、抢进度，急于竣工验收，忽视安全生产的行为，严厉打击无资质施工、超越资质范围承揽工程、违法分包转包工程等不法行为。

（四）燃气安全监管。

综合行政执法局（村建办）要认真组织餐饮场所开展燃气使用安全监督检查，督促餐饮单位落实安全生产主体责任；依法追究违法违规供气企业责任，严格规范燃气储备、钢瓶市场秩序。

（五）食品安全监管。

综合行政执法局（食安办）要认真组织对全镇饭店、单位食堂、农家宴场所开展食品安全监督检查，督促餐饮单位落实安全生产主体责任；对发现的问题督促整改到位。

（六）校园安全监管。

教育总校、XX中学负责对全镇中学、小学、幼儿园的全面安全监督管理，深入开展安全隐患排查。监督各学校履行安全管理责任，指导学校制定突发事件应急救援预案和落实防范安全事故的措施，会同有关部门组织查处学校安全管理方面失职或违法行为。将安全教育纳入学校教育的重要内容，组织师生员工开展安全教育活动，普及安全知识，提高安全意识和应急处置能力。对排查出的安全隐患立即落实整改措施，及时消除安全隐患。

（七）交通安全监管。

派出所开展道路交通安全专项整治工作，消除事故隐患，查处车辆超载和打击假牌、无牌、无证、报废车辆营运的违法行为。参与道路交通安全综合执法检查和整治;负责通村(组)公路上行驶的机动农用车辆安全检查。严格道路交通秩序管理，依法查处道路交通安全违法行为；严厉打击套牌、假牌、无牌、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为，严把预防道路交通事故第一关口。

三、周密部署，严厉打击非法违法行为

各村（居）、各单位要结合实际，持续深入开展安全生产检查督查，督促企业时刻绷紧安全生产这根弦，自觉主动地查找并整改问题。要突出重点行业领域、重点地区和重点企业，落实“双随机、一公开”执法检查办法，对发现的隐患和问题，立即下达执法文书，责令限期整改，切实做到整改责任、措施、资金、时限和应急预案“五到位”。继续保持“打非治违”的高压态势，强化联合执法，坚决落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚、追究法律责任“四个一律”打击治理措施。要坚持“以检查促整改”原则，加大执法力度，加强跟踪督查，实行“闭环式”监管，督促企业切实落实安全隐患整改责任，通过开展“回头看”，整治一批安全隐患，确保企业不带病生产。

四、加强预警检测值守，做好应急处置工作

各村（居）、各单位要严格落实安全生产责任制，建立健全预测、预报、预警工作机制，提高协同应对能力，严防因自然灾害引发各类生产安全事故。要加强应急队伍建设和应急物资装备储备，细化预案措施，完善保障机制，做到方案明确、措施严密、处置得当。严格执行领导干部到岗带班制度、关键岗位24小时安全值班制度和事故报告制度，做到任务到岗、责任到人、管理到位，一旦发生生产安全事故或紧急情况，要果断采取措施，立即启动应急预案，及时上报信息，第一时间有力有序有效处置。

五、分组检查、全面排查安全生产隐患

本次检查由镇主要领导带队，党委书记成小星、镇长吕毅为总指挥，各部门、单位工作人员参加，分十一个组进行检查：

第一组：XX（党委书记）挂钩检查的企业及单位：XX有限公司、XX超市。

第二组：XX（党委副书记、镇长）挂钩检查的企业及单位：XX材料有限公司、XX木业有限公司、XX超市。

第三组：XX（人大主席）挂钩检查的企业及单位：XX农业发展有限公司、XX有限公司及全镇农机、林业、水利、农产品、沼气等安全。

第四组：XX（党委副书记）挂钩检查的企业及部门单位：XX有限公司、XX商业设备制造（XX有限公司）及镇机关办公、住宿、餐饮区域。

第五组：XX（纪委书记）挂钩检查的企业：XX家纺有限公司、XX建材有限公司。

第六组：XX（政法委员、派出所长）挂钩检查的企业及部门单位：XX有限公司、浴室、宾馆、KTV及超市的消防安全。

第七组：XX（副镇长）挂钩检查的企业：XX建材有限公司、XX用品有限公司。

其他

6.中秋节安全检查 篇六

节前安全生产工作检查情况汇报

根据市交通运输局《关于开展交通运输行业2012年“十〃一”国庆黄金周安全生产大检查的通知》（河交函„2012‟380号）文件精神，我司领导高度重视，及时召开“中秋、国庆黄金周”节前安全生产工作会议，成立领导小组，制订《同发公司2012年“中秋、国庆黄金周”期间安全生产运输工作方案》（河交同司发„2012‟08号）工作方案，对公司“中秋、国庆黄金周”期间安全生产工作进行统一部署，现将有关开展“中秋、国庆黄金周”节前开展安全生产检查工作情况汇报如下：

1.各单位检查情况：按照公司安全会议的统一部署，公司属下各单位从8月17日起利用二十三天时间进行自查自纠，公司安技部在9月14日前对下属各单位进行了安全生产大检查，对公司2012年“中秋、国庆黄金周”期间安全生产工作进行部署，要求各单位做到：⑴严格按照市交通运输局《关于开展交通运输行业2012年“十〃一”国庆黄金周案例安全生产大检查的通知》（河交函„2012‟380号）文件要求落实自查、自纠工作，切实落实安全生产主体责任，进一步加强驾驶员安全生产意识教育；⑵各单位在9月9日前召开了经营者、司乘人员“中秋、国庆黄金周”期间安全工作动员大会，并组织各经营者、司乘人员观看交通行业《安全生产警示片》；⑶加强车辆GPS监控力度，对车辆实行动态管理，坚决遏制违章超速行为发生；⑷全面清理车辆档案、驾驶员档案，做到资料齐全、有效；⑸跟踪落实好车辆年审、保险、二级维护工作；⑹加强节假日值班管理，制订突发事件应急预案；⑺新城客运站要严格执行“三不进站、五不出站”有关管理规定，同时要做好节假日加班车辆审验关，确保加班车辆年审、保险、二级维护等资料齐全、有效。

2.公司安全生产制度落实情况：公司安技部对下属各分公司进行安全生产检查、督促工作，着重对下属分公司的车辆档案、驾驶员档案；车辆保险、年审情况；车辆二级维护情况；行车日志收缴、填写情况；安全生产活动检查情况（检查内容包括：灭火器、三角木、灯光、方向、制动、轮胎、三角指示牌、消防锤、GPS、车辆保险、安全带是否有效、安全通道是否畅通、应急门、顶窗开启是否有效顺畅、安全告知牌是否按规定标示、年审情况、二级维护情况、驾驶员持证情况）及发现安全生产隐患处理情况；家访制度落实情况；安全生产管理台帐等情况进行检查、督促。

3.车辆、驾驶员的动态监管情况：⑴公司安技部工作人员不定期、不定点对易发生违章路段进行巡查，通过对易发生违章路段进行巡查，及时发现、制止车辆违法违章行为发生。⑵公司充分利用现代科技设施，公司GPS监控中心在遇有天气多变、恶劣时，通过车辆GPS终端发送安全信息提醒经营者、司乘人员，注意路面和天气情况；更重要的是通过实时监控，能及时捕捉到超速车辆，通过车载信息或电话，及时制止超速车辆的违章行为。确保行车安全。⑶对发现疲劳驾驶报警车辆，及时用电话形式通知车辆驾驶员，注意适当休息，防止疲劳驾驶现象发生，确保公司安全生产工作稳定。

4.公司属下各单位检查情况：至9月14日，公司属下各单位共检查车辆218台，其中：源城分公司96台，客运车队53台，安通达分公司24台，连平分公司31台，同兴公司14台；新城客运站检查进站车辆档案280份。共检查发现一般安全隐患21处，已全部整改完毕；

5.所属进站车辆抽查及公司出租物业情况：（1）安技部安排挂钩人员到各分公司对所属单位车辆按照公司《属下车辆登记表》的内容逐一进行安全检查，在此期间共抽查公司属下车辆56台，其中：源城分21台，客运车队13台，安通达分公司8台，连平分公司10台，同兴旅游公司4台，共发现一般安全隐患3处(其中：①客运车队粤P02795车辆随车消防锤、三角指示牌不按规定位置摆放；②连平分公司PU1022车辆随车灭火器没有按规定位置摆放),已全部现场整改完毕。（2）对公司物业出租场所进行安全消防检查。在9月10日安技部派出检查小组分别对公司一楼出租门店、新城大酒店、羊城饼家、时代商务宾馆、森林网吧等场所进行地毯式消防安全检查，分别对灭火器，消防栓（水带、水枪）、应急照明灯及电房进行逐一检查、测试。共发现一般安全隐患4处，（其中：①新城酒店一楼1个应急灯不亮；消防水带折叠不规范。②时代宾馆消防带折叠不规范；消防灭火器喷嘴损坏），以上一般安全隐患于9月17日已全部整改完毕。

6.下阶段继续做好如下工作

一是结合当前中秋、国庆黄金周工作实际，继续对司乘人员开展宣传教育，提高全体从业人员的安全意识。要求驾驶员严格遵守交通规则以及公司安全生产管理规定，坚决杜绝车辆违章行驶以及车辆带病行驶；二是加强对司乘人员的管理，严格落实安全告诫制度，督促驾驶员遵章守法和严格执行公司安全生产管理规定，坚决杜绝车辆违章行驶、带病行驶、酒后药后吸毒后及疲劳驾驶等行为；三是充分利用GPS监控平台，及时发现、制止营运车辆超速等违章行为，并及时发送提醒信息，告诫司乘人员注意安全行车；四是做好车辆安全技术性能的季度审验及车辆检验、车辆保险的管理工作；五是继续做好车辆“行车三检”、“安全例检”及日常安全隐患排查工作，确保车辆技术状况良好；六是深入剖析“9〃12”事故发生的原因，举一反三，落实各项安全防范措施，严格按照“一岗双职”制度全面落实工作责任，确保我司安全生产形势好转。

7.中秋节安全检查 篇七

根据产前超声检查规范, 产科超声检查可分为3类:①常规产前超声检查:包括早期妊娠和中、晚期妊娠一般超声检查。主要用于评价胚胎及胎儿生长发育、胎盘、羊水等情况。②系统产前超声检查:包括早、中孕11～14孕周及18～24孕周进行的胎儿系统超声检查。以筛查胎儿畸形为目的, 对仪器、从业人员素质、检查时间都有一定的要求。③针对性检查。在临床工作中因孕妇和超声设备的具体状况, 仍难免有一些偏离或超出, 而且, 近年来孕期超声检查日渐早期化、多次化。因此, 胎儿超声检查的时机、次数和流程的合理选择及其超声检查的安全性, 已成为临床医师及孕妇所关注的问题。

1 产前胎儿超声检查时机的选择

胎儿在宫内的发育是连续的过程, 其超声图像在不同发育时期会有不同的特点。不同孕期超声检查能发现不同类型的胎儿异常, 但不能发现所有胎儿结构畸形。随着胎儿各脏器的发育, 其隐蔽的畸形或异常逐渐显露, 而一些胎儿畸形表现仅能在特定孕周内检出。与染色体异常相关的一些超声软性标志, 如脉络丛囊肿、肾盂扩张等可随妊娠进展而消失。因此, 产前胎儿超声检查的时期非常重要, 每一个时期都有不同的观察重点, 一旦错过最佳时期, 必然导致检查结果的不确定性。为了能最大限度地尽早检出胎儿畸形和减少漏诊, 以便临床及早决策, 减轻孕妇及社会负担, 选择适宜的超声检查时机、次数、内容及方法至关重要。根据产前超声检查规范, 结合我国具体的医疗情况, 我们认为整个孕期进行4～6次超声检查为宜。

1.1 早期妊娠常规超声检查

在停经6～8周左右应进行1次常规超声检查。此期主要确定是否为宫内妊娠, 妊娠囊位置及数目, 评估孕周, 确定是否有原始心管搏动, 诊断多胎妊娠, 排除妊娠有关异常 (异位妊娠、葡萄胎、胚胎停止发育) 及其他妇科疾患 (盆腔肿块、子宫畸形) 等。对多胎妊娠而言, 早孕期还是判断其绒毛膜性和羊膜性的关键时期。

1.2 早孕期 (11～14孕周) 系统超声筛查

在此时期可进行胎儿遗传学超声检查, 以筛查胎儿染色体异常高危人群。重点测量胎儿颈项透明层 (NT) 、鼻骨, 有条件者还可检测静脉导管、三尖瓣血流频谱。胎儿的主要器官在12孕周时已经基本形成, 此时超声可显示胎儿主要系统器官结构, 从而可探查部分胎儿结构畸形, 早期诊断, 及早决策。此期应主要观察胎儿头颅和颅内结构、面部眼眶、脊柱的连续性、四腔心、胃、膀胱, 腹壁是否完整、四肢活动等。同时还应进一步确定胎儿的数目、双胎妊娠的绒毛膜性。确定孕周, 可为做唐氏筛查的孕妇推荐合适的时间。

1.3 中孕期 (18～24孕周) 系统超声筛查

此期胎儿各器官基本发育成熟, 羊水量适中, 超声图像清晰, 是胎儿畸形筛查的最佳时间, 大部分胎儿结构异常可在这个阶段检出。除常规评估胎儿生长参数、羊水、胎盘、确定妊娠数目和胎位外, 应对胎儿进行1次全面、详细的系统超声筛查。我们认为以22～24孕周最佳。根据卫生部产前诊断技术管理办法规定, 于妊娠18～24孕周应当检出的致命胎儿畸形, 包括无脑儿、严重脑膨出、严重开放性脊柱裂、严重腹壁缺损及内脏外翻、单腔心、致命性软骨发育不良等。

仪器条件、检查者的技术经验、胎儿大小、骨骼声影、羊水量、胎儿体位、孕妇的腹壁厚度、瘢痕等因素, 均可影响胎儿畸形的检出率, 超声筛查的详细程度、准确性也取决于在每例超声检查上投放的时间。一次中孕期的系统超声筛查应该需要20分钟左右。

孕早期和孕中期超声筛查各有优势, 不能互相取代, 两者联合可更好地筛查胎儿畸形。但如果限于条件或孕妇延误了孕早期 (11～14孕周) 超声筛查时期, 在孕中期18～24孕周进行1次系统超声检查对筛查胎儿结构畸形就尤为重要。

超声检查中, 如果发现或怀疑胎儿结构有异常征象时, 应详细检查是否存在其他系统及器官异常。还可在系统胎儿超声检查基础上, 进一步针对胎儿、孕妇的特殊问题要求进行仔细的超声检查, 必要时应做染色体检查。凡进行胎儿结构异常的超声筛查, 应该为孕妇提供必要的咨询, 必要时转诊到上级医院、产前诊断中心进一步行超声诊断。

如果中孕期系统超声仅发现一个或多个超声软性标志, 如颈部皮肤皱褶 (NF) 增厚、脉络丛囊肿、肠道或心室内强回声、单脐动脉等, 而不合并有严重畸形, 应先考虑进行染色体异常的个人风险评估, 同时可建议进行胎儿超声心动图检查。

1.4 28～30孕周常规超声检查

此期已为孕晚期, 重点评估胎儿生长发育、胎盘位置、羊水、胎位等。虽然一般常规产前超声检查的目的主要是观察胎儿的生长发育情况, 多用于有过1次胎儿系统超声检查的孕妇, 但如果资源许可, 仍建议同时对胎儿重要脏器进行形态学观察, 以检出孕中期尚未出现或可能漏检的胎儿畸形。对18～24孕周超声筛查中观察不甚满意的胎儿结构也需重点复查。

1.5 34～38孕周常规超声检查

此期宜进行1～2次常规产前超声检查, 除判断胎儿发育情况、羊水量、胎盘成熟度、脐带血流、有无脐带绕颈、胎位外, 此期超声检查对重要内脏器官的检查同样有重要的临床价值, 可能发现某些在超声图像上表现较晚的迟发性胎儿异常, 如小的脐膨出、肾积水、脑积水等。

尽管超声检查是目前筛查胎儿结构畸形最有效的方法, 但胎儿畸形种类繁多, 有些类型的畸形, 超声检测不出或不能识别。尤其对一些无明显形态学改变的出生缺陷, 超声诊断仍较为困难, 不能替代所有的产前诊断技术。超声检查正常也不能保证胎儿的妊娠结局绝对正常。临床医生和孕妇应了解孕期超声检查的目的、胎儿畸形检出率和局限性。

2 胎儿超声检查的安全性

目前大部分研究者都认为, 短时低剂量的超声检查是安全的, 但需明确超声波作为一种物理能量对人体的生物学效应是客观存在的, 因此, 在进行产科超声检查时应具备安全意识。尤其是近年来孕期超声检查向早期化、多次化、精细化发展, 不断有新的超声技术应用于产科, 而与传统的二维灰阶成像相比, 彩色血流成像、脉冲多普勒、三维超声等新技术的输出功率有大幅度提高, 超声暴露时间也相对延长, 局部辐照声强加大, 均增加了超声产生生物学效应的危险。因此, 诊断性超声对胚胎及胎儿安全性问题越来越受到国内外学者的关注。

不同超声技术引起的生物学效应的机制, 主要有热效应、空化效应及机械效应。有研究表明, 超声可能通过生物学效应作用于组织并引起细胞和分子水平的变化, 从而影响胚胎和胎儿发育。不同发育阶段胚胎接受超声辐射可引起胚胎细胞凋亡增加、DNA损伤。

超声安全性问题的研究仍存在许多尚待解决的问题, 大量的研究局限于动物实验及流行病学研究。致畸因素产生分子水平的效应有时并不能从形态学上得到反映, 一些轻微的化学反应、行为变化、远期效应和基因损伤可能无法衡量。由于不同研究者临床试验条件的非规范性和标准化以及多因素影响的结果, 使超声对胚胎、胎儿影响的认识仅停留在定性的内容上, 甚至这种定性的认识有时也是互相对立的。有必要继续从细胞、分子生物学水平进一步进行超声的生物学损伤及生物体损伤的可复性研究。

8.浅谈船舶安全动态检查制度 篇八

关键词：船舶 安全 动态 检查

辩证唯物主义告诉我们，任何事物都是作为一个系统而存在的，而系统内部还存在若干子系统，既相对独立，又是互相联系。在安全管理上，把安全工作看作是一个多方位、多因素、动态和复杂多变的系统工程。因此，理顺安全与各个方面的关系，明确安全在企业中的重要地位和作用，建立严密的安全控制网络，真正做到以早为主，以防为本，早抓早防，齐抓共管，是企业安全稳定，可持续发展的重要保障。

随着远洋集装箱船舶的现代化，大型化和高速化，给航海安全保障带来了新的挑战。船舶安全动态检查制度是船公司在安全管理上的创新与探索，通过实施船舶安全动态检查，进一步实现在动态中对船舶现场的安全控制，进一步规范值班人员特别是驾驶台值班人员的行为，促进并强化当值人员的安全意识和工作责任心，及时发现和纠正船员的“三违”行为，消除安全隐患，减少安全事故的发生，确保船舶航行安全、设备安全和人员安全。

中远集运和上远公司在中远集团“以人为本，生命至上；安全第一、科学管理；超前防范、重在执行”的二十四字安全理念指导下，建立起符合国际公约、规则，国家法规和行业标准，实现全员、全过程、全方位、全天候地自主管理、自主检查和自主监督的船舶动态检查制度，并以科技领先、管理创新为突破口，以强化日常动态检查、科学全程监控为手段，以超前防范，实现全面安全为目的，在所属船舶安装“驾驶台视频记录仪”，运用公司“船舶管理信息系统（SMIS）”和“远洋船舶全球动态监控系统”，实现船岸信息交流与共享，使船舶安全管理规范化、程序化、动态化和跟踪化，从而真正、有效地提升公司船舶安全管理水平，促进海上航行的本质安全。

一、 船舶安全动态检查实质

安全管理的动态原理体现在管理的主体、管理的对象、管理手段和方法的动态变化上，同时，组织的目标以至管理的目标也是处于动态变化之中，因此有效的管理是一种随机制宜的管理。动态管理要求管理者不断更新观念，避免僵化的、一成不变的思想和方法。船舶安全动态检查的主体和对象是船舶和船员，均处于动态变化之中。而随机制宜就是根据具体情况调整（航区、气象、设备、人员等），随机抽调检查人员，按船舶营运实际节奏科学安排，也就是从具体实际出发，不固定自查人员，不拘于检查表内容，特殊情况特殊检查。

推进安全管理标准化是船公司实现安全营运目标的一项主要措施，是现代安全管理的需要。公司以船舶各项安全作业为重点，每年都根据船舶新设备引入和新危险源的识别，通过风险评估，对综合管理体系进行修改和完善，根据评估后的风险拟定规避措施。但制度标准不代表人的行为标准，在实行安全标准化作业过程中，实现行动上由不自觉到自觉、在执行上由不标准到标准的转变，这就是安全动态检查的实质。

船舶安全动态检查要遵循“细、实、全、深、严、狠”的六字方针，在动态中健全安全管理长效机制，加强船岸员工的责任心，提升执行力，将安全防范重心前移，实现安全管理从面上指导向动态跟踪转变；从事后检查向事前预防转变。同时，对安全动态检查中发现的“有令不行、有禁不止”的现象、关键性和突出性问题，做到早发现、早纠正、早处理，早整改，使标准化的安全动态管理有效地控制人的不安全行为、物的不安全状态，最终实现船舶营运本质安全的良好格局。

二 、 船舶安全动态检查模式

成立船舶安全动态检查领导小组和工作小组，建立船舶安全动态检查制度四级管理模式，即中远集运（安全技术管理部）—上远公司（安监部）—船员部（政工科）—船舶（政委）。其中岸基相关管理部门有专人负责跟踪船舶安全动态检查制度实施情况，指导船舶开展安全动态检查工作，处理船舶反馈的岸基支持要求；海务监督上船检查驾驶台视频记录，并随机拷贝存档，岸基对驾驶台视频截图远程抽查。公司明确船舶政委是船舶安全动态检查第一责任人，负责驾驶台视频定期检查和记录，牵头组织船员实施动态检查，并负责检查情况信息的输入、审批、交流和存档工作。

在公司综合管理体系基础上，制订相应的方案和细则作为保证，船舶政委作为主抓手（第一责任人）组织和动员在船人员的全员参与；船长和轮机长本着安全是一切工作的重中之重的理念，全力支持政委落实各项具体动态检查工作，建立船舶管理逐级负责制和安全监督员相结合的安全管理网络，运用SMIS系统实时向岸基反馈动态检查情况。船舶安全动态检查制度执行情况与本船先进评比和考评挂钩。

船长、政委、轮机长在船舶安全动态检查中的责任关系：船长是船舶安全管理的首要责任人，对船舶安全生产负总责；政委是船舶安全动态检查的第一责任人，根据船舶安委会、船长确定的安全生产工作任务和要求，承担船舶安全管理中的过程监控、现场监督、动态检查等任务，负责船舶安全动态检查的人员召集、组织实施、纠正督促、信息汇总反馈等相关工作；船长、轮机长依据体系文件、职责要求所承担的安全管理责任，并不因政委作为船舶安全动态检查第一责任人而产生任何变化。

三、 船舶安全动态检查运行

以往航运业各类安全事故案例表明：事故多发生在人的不安全行为和新作业点或者危险源辩识不到位的作业现场，因此各项操作和作业的安全控制是船舶安全动态检查管理的主要内容。

1 .明确职责

公司明确船舶政委为安全动态检查第一责任人，负责牵头实施和监督船舶各部门各岗位的动态检查和信息输入存档工作。

船舶安全动态检查要求体现全员参与和全方位过程管理，即政委随机组织相关人员实施安全动态检查，全方位过程管理就是实施检查的内容与实际相符，也就是干什么查什么，检查表分为驾驶台、机舱和船员行为安全三个部分，在一个循环中根据具体情况可以重复，可以实施检查表中没有列入的项目，以体现全方位管理；

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2 .实时监控

船舶安全动态检查重要内容之一是通过船舶局域网随机查看和回放查看“驾驶台视频记录仪”影像，并录入公司体系要求的“船舶安全动态检查表”。

船舶政委按公司船舶管理信息系统（SMIS）系统中“船舶安全动态检查表”内容组织相关船员随机检查，根据实际情况和侧重点以周为节点，以月覆盖驾驶台、机舱和船员行为全部内容对本船的安全管理状况开展动态检查。

公司安监部和船员部在SMIS系统中按“船舶安全动态检查表”对船舶进行实时监控，跟踪船舶安全动态检查活动，对船舶驾驶台视频记录仪不定期抽查航行中驾驶台值班纪律执行情况（调取截频）；根据船舶反馈内容，特别是缺陷未整改和需岸基支持的项目，及时协调相关部门予以完成整改并负责向船舶反馈。

3 .预知危险

随着航区和气象变化，设备更新或老化，从物的不安全状态上极易发生伤害事故；随着新船员、新上岗人员的不断补充，部分老船员安全麻痹思想等等，由于对安全认识差，造成人的不安全行为增多。采用安全系统过程中危险预知预测，应用行为科学的方法，分析作业现场工序中危险因素，找出人和物的不安全隐患，分析可能发生事故的基本原因，制定出危险防范措施。船舶应利用部门工前会布置工作的时机对作业危险预知对策分析，每个船员作业前应知晓经常作业项目的安全须知和操作规程，特别是新区域、新作业点、新项目、新设备重点做好危险源的应对措施，船舶领导、各主管人员和安全监督员在作业现场要随时抽查，以保证落实。工前会危险预知活动的开展，可以强化船员控制危险的能力，提高隐患检查整改率和船员整体安全素质。

4 .重点控制

船舶安全动态检查的范畴主要包括三个方面：一是驾驶台管理动态检查，二是机舱管理动态检查，三是船员安全行为动态检查。船舶要对每个危险源制定重点控制措施，如驾驶台值班、机舱重大检修、各类危险作业和保安综合治理等，管理人员必须拥有预知危险的意识，发现问题及时整改，使客观存在的危险源始终处于主观的受控状态。动态检查突出两方面重点：

（1）“急、难、险、重”生产任务和重要工作现场。主要包括：航行值班（特别是夜航、雾航、大风浪航行、进出港及复杂航区航行等），重要工作（如解系缆、机舱吊缸、危险品装卸、演习、靠泊期间梯口值班等），特殊作业（如封闭舱室作业，明火、上高、舷外、水上作业等）。政委应加强对上述重点工作的安全动态检查，亲自或指定人员到现场，保证各项安全措施落实到位，并将监督检查情况如实记录；同时，应着重加强对驾驶台航行值班过程的随机检查。

（2） 船员日常行为安全。政委应根据船舶各部门上报的每日工作计划，加强对作业现场安全措施落实情况和作业人员劳动防护情况的检查督促，对存在的不安全行为及时发现、立即干预、彻底纠正，并做好相关记录。

另外，各重点部位的各种醒目的安全标志也很重要，也是各危险源受控的手段之一。

5 .跟踪反馈

跟踪管理最简便的方法就是严格执行各种安全作业规程，安全动态管理就是把在动态操作的每个层次和各种职责分工制度化，作业程序化，以动态实时随机检查加强管理密度，实现集约和精细管理的统一，实现有效控制事故的发生。同时采用现代化管理方法，运用科技服务安全，如驾驶台视频记录，SMIS数据交换等。船舶还应以全面质量管理来加强船舶的安全动态管理，在船舶（部门）中开展安全QC小组活动，对本轮危险源进行跟踪控制，从事故苗头中寻找失控点，制定对策，杜绝重复性事故发生。船舶政委应注重检查过程的信息输入，按节点要求自查、记录和反馈，对现场自查中发现的安全隐患进行详细记录并上报，对自身不能解决的上报岸基支持，以实现船岸上下实时预防，层层落实查隐患、找对策、堵漏洞。

6 .设备保障

船舶安全动态检查设备列入保养范畴，其硬件、软件如不能正常运转，公司规定作为缺陷及时报告岸基予以解决。

四 、 船舶安全动态检查效果

船舶安全动态检查全面实施以来，船员的安全意识和防范主动性得到了加强，驾驶台值班纪律执行情况有了明显的改观，值班、交接班不规范以及驾驶台用餐等现象得到有效制止。通过驾驶台视频记录仪，船长在房间就能及时发现驾驶员的不当行为，及时到驾驶台采取纠正措施，特别是对检查驾驶台视频历史记录中发现的违反值班纪律的驾驶人员采取批评教育或调离船舶进行培训的措施，从而确保了航行安全。船舶在营运实际动态中逐步实现了超前防范的过程管理，通过“船舶管理信息系统（SMIS）”和“远洋船舶全球动态监控系统”的船岸数据交流，船舶的驾驶台视频截图、自查情况、缺陷整改、岸基支持等信息可实时查看，公司能及时掌握船舶安全动态管理状况，也为船舶综合检查考评工作提供了依据。其中：

（1） 一些船舶细化工作做得很具体，根据实际情况制订本船检查计划和细则，建立了安全动态检查不良行为档案统计表。

（2） 船员经历了从不理解到理解，从理解到支持，从被动接受到主动执行的过程。一些安全隐患被发现，一些违章现象得到了有效遏制，在安全监督上敢于动真碰硬，发现安全隐患和违章行为得到及时整改。

（3） 安装“驾驶台视频记录仪”后，驾驶台值班人员的一举一动随时处于视频记录之下，刚开始船员心理上有压力，少数船员产生抵触情绪和采取规避行为，导致制度在执行过程中遭遇各种非议和阻挠。如果怕得罪人而执行不严，便会依然产生“有令不行、有禁不止”，达不到预期效果。因此，船舶提出要坚持常抓不懈，要敢抓敢管，增强查处违章行为的执行力，敢于对违章乱纪行为动真格，坚决做到发现一起、严肃查处一起，绝不姑息迁就，该通报的如实通报，该处分的就要给以必要的处分，以达到教育、警示的效果。

（4） 安全动态检查杜绝了船舶做假账现象，其检查时间和内容与航海日志、轮机日志等相关记录结合，与船舶实际操作和船员安全行为结合。

五 、 结束语

船舶安全动态检查管理工作将是一项长期的规范化、常态化的工作，其实施的目的就是各岗位船员在整个履职过程中，对现场危险源的应对措施和作业过程进行安全跟踪、预测及控制，使安全生产在每时每刻、每个环节和每个角落都得到保证，以有效地控制船舶危险部位存在的危险因素，规范船员的行为安全，杜绝各类事故的发生，提高船舶安全管理水平。在现有条件下，加强船舶安全动态管理是公司加强安全生产管理的关键，也是减少伤亡和各类灾害事故最切实、最有效的方法。

9.中秋节安全检查 篇九

大检查工作总结

为认真贯彻落实《县人民政府办公室关于切实加强2011年中秋、国庆“两节” 期间安全生产工作的通知》（X府办发

[2011]207号）文件精神，为切实做好我镇两节前后及节日期间的安全生产工作，及时消除安全隐患，防止事故发生，确保节日安全。结合实际，我镇认真开展了各项安全生产大检查，现将工作开展情况总结如下：

一、领导重视、组织周密，确保安全大检查有序进行 镇党委、政府高度重视国庆节期间的安全生产大检查工作，9月15日，镇政府组织召开了国庆期间安全生产工作会议，会议对中秋、国庆节期间安全生产检查的范围和重点内容、检查的方式和时间安排、检查的组织领导和相关事宜提出了明确要求，成立了安全生产检查工作领导小组，及时制定印发了《XX镇中秋、国庆期间安全生产大检查工作方案》，要求各村、各相关单位认真组织开展国庆节期间的安全生产大检查工作。

二、突出重点，加强重点行业和重点领域的安全生产大检查

（一）煤矿安全。我镇认真总结XX煤矿事故的教训，加大对XX煤矿、XX煤矿的安全监管，国庆期间对XX煤矿、XX煤矿井下检查4次，累计查出安全隐患21条，针对存在的安全隐患，我镇按照相关规定责令企业限期整改。

（二）非煤矿山安全。9月18日，镇国土所、安监站等相关单位人员对全镇非煤矿山企业进行了全面的排查。目前，我镇境内无非法开采的非煤矿山企业。

（三）道路交通安全。为确保国庆期间我镇道路交通安全，进一步加大道路交通安全专项整治工作力度，提高干部群众的道

路交通安全意识，预防和减少道路交通事故的发生，建设平安、和谐XX，我镇利用赶集日开展了道路交通安全专项整治、道路交通安全宣传活动，大力营造交通安全整治和宣传声势。共出动人数达68人次，发现道路交通违法行为63起，查处违法车辆共计47辆。开展道路交通安全宣传4次，道路交通安全宣传车1辆，制作宣传警示展板2块，向过往群众发放宣传册、宣传单1000余份。

（四）水上交通安全。我镇对水上交通安全高度重视，建立健全了水上交通安全规章制度，安监站、XX水管所等相关单位人员加大了对库区的巡查，共开展巡查3次、集中整治1次，严厉打击“三无”船舶，纠正农用船只的不安全行为2起。

（五）烟花爆竹安全。为进一步贯彻落实《县安监局关于印发开展烟花爆竹安全生产隐患排查治理工作方案的通知》（X安监字[2011]82号）文件精神，加大国庆期间烟花爆竹安全监管力度，9月24日，我镇安监站相关人员对全镇范围内烟花爆竹零售经营点进行了全面的排查。要求证件齐全的21家零售经营点实行专库、专柜、专人管理，并在库房处和放置柜前配备灭火器材；责令非法从事烟花爆竹零售经营的商店立即停止其非法经营活动，自行下柜处理。

（六）消防安全。按照“政府统一领导，部门依法监管，村（单位）全面负责，群众积极参与”的消防工作运行机制，全面落实消防安全责任制，深入开展消防安全宣传和检查。国庆期间派出所、安监站等相关单位深入到加油站、烟花爆竹零售经营点共开展消防安全2次，查出安全隐患11条，责令整改单位（零售点）4家；同时，各村委会加大了国庆期间消防安全宣传和检查力度，深入到全村范围内的“五类”人员家庭（老、弱、病、残、酒）进行消防安全检查和宣传教育，对农户家中用灶、用电等不安全规范的行为予以了现场指导纠正。

（七）打击非法采煤采矿行为。为有效整顿我镇的矿产开采秩序，严格规范采煤采矿行为，严厉打击各种非法采煤采矿行为，我镇国土所、派出所、安监站等相关单位组成巡查组，在全镇境内开展了打击非法采煤采矿专项行动，共巡查5次，出动人员25人次，经过认真巡查督查，我镇境内无非法开采的采煤窝点。

三、存在的问题

我镇国庆节期间的安全生产大检查工作进入总结阶段，通过各村、各相关单位的共同努力，切实履行监管职责，企业认真落实主体责任，在国庆期间，我镇未发生一起生产安全事故，确保了国庆节期间的安全稳定。但仍存在一些薄弱环节，具体表现在：

一是部分企业安全管理不到位，安全制度不落实。一些企业老板片面追求经济效益，安全生产意识淡薄，安全管理不到位，制度不健全。

二是少数企业负责人安全意识淡薄，安全管理人员业务生疏。在检查中发现，少数企业负责人对安全隐患熟视无睹，安全防护措施不到位。

三是部分单位存在的安全隐患整改力度不高，存有侥幸心理，工作不够扎实。

四、下步工作打算

（一）认清形势，坚定信心，认真抓好当前安全生产工作。根据州、县安全生产工作会议的安排部署，坚持“以人为本，安全第一”，用科学发展观统领全局，以落实安全生产责任制和企业责任制为主体，强化宣传教育和培训，坚定信心、排难而上，深化安全专项整治，建立安全生产长效机制，全力做好安全生产各项工作。

（二）加强领导，明确责任，确保各项工作落到实处。我镇在今后工作中将各村委会和各企业安全生产的领导、监管、主体责任落到实处，全面贯彻落实相关法律法规，强化监督、落实措施、严格管理，确保安全生产各项工作责任到人。

（三）积极宣传，营造氛围，认真开展安全生产专项整治工作。

充分利用标语、展板等形式开展宣传教育，树立“以人为本、安全第一”的思想，在全镇营造关爱生命、安全发展的舆论氛围，加大对煤矿、道路交通、非煤矿山、烟花爆竹、水上交通等重点行业和领域的专项整治力度，及时排查、整改安全隐患，确保我镇经济和社会各项事业安全发展。

XX镇人民政府

10.中秋节安全检查 篇十

区纪委监委

根据《关于印发<219年元旦期间正风肃纪纠“四风”监督检查工作方案>的通知》(江纪〔218〕113号)文件要求，现将高坪乡在219年元旦期间正风肃纪纠“四风”监督检查工作的情况报告如下

一、高度重视，迅速安排部署

为坚持贯彻中央八项规定，驰而不息纠正“四风”，营造我乡风清气正的节日氛围，在收悉文件后乡党委高度重视，迅速行动。我乡于xx月xx日及时组织全体乡干部、各村“居”两委主要负责人召开xx年元旦期间正风肃纪纠正“四风”工作安排部署会，并传达江纪〔xx〕xx号文件，使每一位干部职工深入领会文件精神。同时要求全体干部职工要严格遵守中央八项规定，坚决落实“十严禁”，严防“四风”问题反弹回潮，确保“廉洁过节”的良好节假日氛围。

二、严明纪律要求，确保各项规定落到实处。

一是进一步加强领导干部廉洁自律和作风建设，要求广大党员干部尤其是领导干部要切实增强廉洁自律意识，绷紧廉洁自律这根弦，把好廉洁关，过个廉洁年，切实强化节日期间领导干部廉洁自律工作;

二是坚决执行中央八项规定、“十严禁”和党员干部作风“十不不准”，严禁违规收送礼品、礼金、消费卡等，严禁违规操办婚丧喜庆事宜或借机敛财、严禁公款吃喝、公款旅游等不正之风;三是加强对财务、办公室的管理，提前打招呼，严格财经纪律，严格控制公务支出，削减一切不必要开支。

三、加强监督检查、杜绝违规违纪行为发生。

为杜绝违规违纪行为发生，高坪成立督查组，对辖区内落实中央八项规定反对“四风”情况深入开展自查，采取明察暗访、公开举报电话等多种形式，对乡各站所、各村(居)及旅游景点加大监管查处力度，严肃查处违规违纪行为，坚持做到及时发现、及时查处、及时通报，绝不姑息，确保了高楼坪乡风清气正、清正廉洁的政治生态。

通过开展本次监督检查活动，进一步加强了我乡的作风建设和廉洁自律，巩固了作风建设成果，全面提高了我乡干部职工的廉洁自律意识。截止目前，我乡在监督检查过程中未发现有违反规定的公款吃喝、违规收送礼品、礼金、违规操办婚丧喜庆事、公款旅游等违纪问题。

某区纪委开展中秋国庆期间不正之风监督检查情况的报告

市纪委：

为深入贯彻落实中央、省、市关于作风纪律建设相关规定，区纪委立足早预防、早警示、早部署，坚决刹住了中秋、国庆期间公款送月饼送节礼、公款吃喝和奢侈浪费等不正之风。现将有关情况报告如下：

一、高度重视，早作部署

市纪委《关于严格监督执纪坚决刹住中秋国庆期间公款吃喝送礼等不正之风的通知》下发后，区纪委高度重视，于xx月xx日召开了纪委常委会，对中央、省、市有关要求进行专题学习，并研究制发了通知，要求各级各部门认真贯彻落实，加强监督检查，坚决刹住“四风”问题。各单位迅速召开了党组会、全体职工会议等不同层次的会议，层层进行传达学习，进一步统一了思想认识，强化了党员干部的廉洁自律意识、勤俭节约意识和法纪观念。

二、加强提醒教育，重申廉政纪律

为严明“双节”期间工作纪律，规范干部行为，xx区在在中秋、国庆节前分别下发《关于严禁中秋、国庆期间公款吃喝送礼等不正之风的紧急通知》、《关于严禁国庆期间公款吃喝送礼等不正之风的紧急通知》，通过短信平台向全区xx余名领导干部发送“过廉节”短信，要求党员领导干部在中秋节、国庆节禁止用公款送月饼、送节礼，使用公款吃喝。通过新闻媒体组织有关专题采访、报道，树立正反两方面典型，进行系列宣传教育活动，加强党员干部教育，在全区积极营造厉行节约、反对奢侈浪费的社会氛围。同时，由纪委常委牵头组织，分批召开座谈会，要求全区各级纪检组织要认真学习贯彻中央、省、市纪委的有关通知精神，切实提高思想认识，加大教育预防和监督检查力度，对顶风违纪的行为发现一起、查处一起、通报一起，严肃追究直接责任人和有关领导的责任，并对典型案例予以通报曝光。

三、认真自查自纠，抓好内部监督

一是为做好本单位的党风廉政建设工作，纠正中秋、国庆两节期间的“四风”问题，此次我们认真学习中央八项规定精神，学习并完善了单位的各项规章制度。

要求党员干部对照规定和制度进行自查自纠，接受群众的检查和监督。

二是便于群众监督，在单位大门外醒目位置公示了本单位投诉举报的电话，及时接收群众反映的问题。

11.检查单：飞行安全的屏障 篇十一

如今，检查单也应用于其他亟需标准化流程的航空领域，如地面勤务。此外，也应用于其他工作负担重、工作容错率低、需要操作尖端设备的行业，比如医药业。飞行检查单发展至如今也有了新的趋势，通过采用电子飞行包，检查单实现了无纸化操作，飞行员用上了平板电脑，有些新的电子飞行仪表系统已经综合了检查单。

但是并非所有的检查单都能起到理想的效果。自20世纪80年代以来，检查单的设计和使用中的差错，已经成了航空业人为因素中的关注焦点。飞机操作流程复杂，机组人员工作负担往往很重，而人本身又有着局限性，这都是影响检查单设计和使用的重要因素。

经验表明，检查单的设计需要有一般原则做指导。例如，欧洲空中活动实施细则要求运营商为每一型号的飞机单独设计检查单系统供机组人员使用。检查单还要按照常规情况、异常情况、紧急情况等不同的飞行情况进行划分，从而保证操作手册中的程序能够得到切实的执行。同时，实施细则还要求检查单的设计和使用必须以人自身情况为基本原则，并将飞机制造商最新的相关文件纳入考虑范围。

流程的标准化

流程标准化是检查单使用过程中的主要目标之一。科学家阿萨夫·德加尼（Asaf Degani）和厄尔·L·威纳（Earl L. Wiener）认为，管理方“要将减少不同飞机上操作程序的不同之处作为目标，这对飞行员熟练驾驶不同型号的飞机有帮助”，这才是健全的管理。不过他们还认为，“过于强调这一点会降低检查单的效率。如果检查单里飞行员的操作程序与实际操作设备不符时，这一点就会非常明显。再如，某一型号飞机上并不重要的操作步骤，为了保证流程的规范性而用在其他型号飞机上时，效率也会降低。”

检查单的标准化设计还应与公司的章程和有关规定相一致。但是作为美国宇航局艾姆斯研究中心的心理学家，芭芭拉·布里安（Barbara Burian）认为：“在执行检查单的过程中需要提醒机组人员，飞行中遇到紧急情况，保证飞机和机组人员的安全是首要的，因此标准化的操作程序和规定在某个特殊情况下也是可以违反的。”布里安提到了1996年道格拉斯DC-10型客机的一次紧急情况，规定中表示，低于10000英尺时，应该将速度降至250Kt或更低，第一位操作人员遵照规定将飞机速度降到了250kt，但是机长敦促他“提速”，因为货仓失火无法控制，迫切需要紧急下降并着陆。

在检查单中分别写着应对各种紧急情况或异常情况的不同步骤。国际民航飞行员协会（IFALPA）建议，“在异常或紧急情况下，机组人员都应该能够选择和使用合适的检查单，而不需要将许多精力放在选择检查单上。”该协会还建议，需要在模拟器上提高驾驶员对于异常或紧急情况检查单的熟悉程度。

检查单的长度和排序

在设计检查单时，为检查单选定合适的长度以及一些细节的细致程度非常重要。“有些人认为操作飞机过程中的所有的配置项都需要呈现在检查单之中。有些人则会说既然检查单里有那么多没用的东西，倒不如只把最重要的条目放进去，由这一论点可以引出另一个争论点——到底哪些项目需要放到检查单里。”德加尼和威纳说。

对此，布里安表示，“面对压力、多重任务以及紧迫的时间，人在处理事情时会有认知局限，比如工作中记忆力下降，这为机组人员犯的许多错误埋下了伏笔。将更多的信息加入到检查单中，能够减小记忆的负担。然而，检查单中的信息越多，检查单也就越长，用来完成检查单的时间也就越长。究竟什么样的细致程度和清单的长度才算合适，需要具体问题具体分析。

根据德加尼和维纳的观点，有限的短暂记忆是制约人类表现的最大因素之一。许多任务，比如阅读长的检查单，由于人的记忆有限，就变成了不可能的要求。不过，某些设计技术可以帮助我们加强记忆，用户可以无需考虑单位的长度或尺寸，而将信息块（分组）分成更加细化的单位。例如，当两个或多个项目共同使用相同参数时，这些相同的参数能够将这些项目在记忆中联系起来，这样就可以创造记忆块。

记忆块可以运用到较长任务检查单的结构设计中，这一点是通过把与系统（如增压，液压以及电气系统等）相符的项目分组为检查单项目块而实现的。在设计检查单卡的过程中，利用图形分型分割这些项目块。基于这一设计原则，飞行员在使用检查单进行检查时，对项目的检索和顺序遵循将变得更加容易，这是因为移动序列将发生在记忆块内与记忆块之间。

如果分块技术有助于克服人们短期记忆的局限性，那么要做到安全有效得对检查单项目进行排序，则还需考虑其他因素。卡尔·诺根（Carl Norgren），之前是一名机长，现为飞行撤离安全专家，他认为：“通常，飞行员的工作环境是被大量的‘按钮’所包围，根据不同的飞行阶段，飞行员需要找到相应的按钮，并以特定的顺序操作按钮，这都是基于视觉感知，但其他诸如实现‘自然灵活移动’等其他人体工程学的因素却没有被考虑进来。因此，按钮的布局和操作流程应该符合驾驶舱的‘环境’，以简化检查的执行和减少遗漏或不正确开关的风险。”

至于检查单项目的顺序，诺根建议重要的任务应通过设计检查单优先完成。事实上，当飞行员分开处理检查单时，忘记某项检查的可能性很大。“在排序检查单时，设计者应避免检查项目的重复。当然，某些特殊的极重要项目除外，如襟翼设置，这项最好可以重复检查。每一个检查单都应定义其终点，来确认检查单已经完成”，诺根说。

检查单的排版和措辞

美国国家航空航天局（NASA）埃姆斯智能系统部门科学家德加尼，曾经写过一篇名为《飞行甲板文件排版研究》的研究报告，在这篇报告中，他建议检查单制作人员应当遵循排版术的相关规则。

德加尼说，当其他排版因素一定的情况下，罗马字体不如非衬线体易于阅读，后者是一种更有时代感的字体，没有额外笔画的修饰（衬线），而一般这种修饰都会出现在主要比划的开头或者是结尾。绝大多数以人为基础的文件手册设计都倡导使用非衬线体字体，这是由于当代非衬线体字体的优势特点，像清晰易读，简单易写。然而，还有一点也毋庸置疑，那就是字母衬线体开头和结尾的衬线为阅读者的眼睛制造了一种“可循路径”，能够轻松阅读印刷文本的每一行。因此，文本每一行之间必须要留有足够的空间，以免眼睛读错了行。检查单设计者应该避免这样的问题发生，因为它可能会使读者在阅读长文本的时候漏读某些内容。

至于字体高度，德加尼称适合检查单以及飞行甲板上使用的其他重要文档的最佳字体大小应该介于0.14和0.20（3.6毫米与5.1毫米）之间。然而，如果使用纸质版，由于一张纸的空间有限（针对于检查单的情况），为了减少纸张的大小和重量（打印的指导手册），那么这样的字体就不太合适了。即使在笔记本电脑上查看，需要经常放大和拖动滚动条，这样的字体也不合适。

布里安说：“一般来讲，电子显示屏上展示的文本字行数要比单张纸上能够阅读的字行数要少得多”。因此，即使是非常短的纸质版检查单制作成电子检查单，也会变成好几页，设计者必须要找出能够让飞行员通过简简单单的一份检查单就能够知晓所有项目的最佳方式，如通过拉滚动条或者分页合并。检查单设计者能够把检查单的字号缩小到多少呢？答案要具体问题具体分析，但是有一点很明确，那就是任何重要的飞行甲板文件的字号都不推荐低于0.10（2.5毫米），德加尼说。

德加尼的另一项建议与阅读斜率和对其角度有关。设计者应该清楚，公司为检查单阅读所设定的标准是阅读纸质版或者电子版时的最佳阅读条件，这时候，材料正好平直放置，文章或者屏幕的平面正好和阅读视线成90度角。

德加尼和威纳列出了一套检查单从人为因素文学中可以使用的设计指导：限制单词长度，使用语音平衡词，增加条目和高频词之间的序列约束。一些专家支持在检查单制作中使用通俗易懂的语言，“一定要注意，对于大部分的使用者来讲，英语并不是他们的母语，制作者应该努力尽量避免使用容易导致困惑或者歧义的措辞”。

一些检查文档可能会用一些模糊的回复，比如“解决”“已检查”或者“完成”，以此来表示某一项条目已经完成了。德加尼和威纳认为，无论什么时候，回复都应当传递条目（开关，水平，灯光，燃料量等）的真正状态或者值。他们引用了一个例子来进行说明，飞行员在飞机起飞和降落的时候都会检查空速游标，并且说出具体的“V速度”。通过读出具体的数字（V1、Vr、V2和VREF等）作为回复，飞行员能够对他们在空速指示表上设定的数据进行语言上的确认。另外，通过读出具体的数据也能够帮助飞行员在大脑中做好起飞或者降落的准备。

机组资源管理

“设计合理的检查单是机组资源管理非常重要的工具。正确使用检查单可以促进机组人员之间相互监控，在高负荷工作期间分担工作，形成最佳分工，相互协调。某种意义上来说，检查单是一个机组团队的核心”，诺冠说。

据有关研究人员表示：“航空中机组监控定义为每位飞行员除了有其他职责外，还有一项正式的职责，即交叉检查其他飞行员的行为，定期评估飞机的飞行路线以及检查系统的情况。”他们也指出：“如同检查单一样，机组监控也容易犯错。在他们的操作指南中明确了监控内容和监控方式，并将监控看作首要任务，这样可以有助于减少错误。”

机长应认真考虑任务检查单的启动时间。同时“机长也必须做出以下机舱管理方面的考虑：如何让其他飞行员核对检查单，以及检查单延迟检查的可能后果是什么？”“启动检查单后，机长就必须不断评估自己与其他飞行员的检查质量。如因任何因素（如检查中断、分心、时间限制或工作负荷）导致检查质量低于正常水平，机长有责任停止检查任务，并重新分配时间执行合适任务，必要时则可以重新按照检查单进行检查。”

诺根坦言：“有许多压力因素会影响机组人员的表现：时间压力、疲劳、中断、恶劣天气、机场的航班密度以及航班延误都会影响机组人员的表现。这些情况就可能发生错误。”在中断检查单时，会经常发生错误。由于受之前提过的短期记忆的制约，错误项任务可能暂时停止，这或许会导致某些检查单项目被跳过。对于传统的纸质检查单，电子检查单会更准确指示检查列表完成的进度。与此同时，机组人员还可以将检查单程序同其他任务相结合，例如启动飞机引擎、飞机起飞和降落等等。

12.不可忽视安全插销的检查 篇十二

一、拖拉机牵引拖车道路运输

1、要选用优质材料制成的安全插销, 它的表面须经渗碳热处理, 而内芯又有一定的韧性。

严禁用普通钢筋或螺栓代用。

2、安全插销与销孔的配合间隙不宜过大, 否则会产生冲击, 加剧磨损, 缩短其使用寿命。

为增强牵引架销孔的耐磨性, 可在孔座内镶入废旧滚珠轴承内圈。

3、安全插销将主机与拖车连接后, 应在插销下方的孔内穿入开口销或特制横销锁止, 以防脱落。

4、定期加注润滑脂润滑。

5、正确操作。

机组起步时要慢, 无负荷时, 油门略大于怠速, 中档起步;有负荷时, 采用中油门, 低档起步, 防止起步冲击。行驶中尽量避免紧急制动。

二、拖拉机牵引农具田间作业

1、在机耕时, 应选用既能承受一定拉力, 而当

拉力超过一定限度时又能折断的安全插销, 以保护农具不被拉坏。不得用其它钢筋、螺栓代替;严禁用废旧履带销或拖车插销作为安全销, 因为它的抗拉强度很大, 当犁的耕深超过规定限度或遇到地下的大石块、树根时, 安全销仍不会折断, 根本起不到保护农具的作用。

2、在机耙、旋耕、施肥、播种等作业时, 安全插销的要求可适当降低。

3、由于田间土块的阻挡, 应经常检查插销有无脱落, 锁止开口销锈蚀时应及时更换。

13.中秋节安全检查 篇十三

20**年中秋、国庆佳节即将来临，为认真落实县纪委《关于开展中秋国庆期间作风建设监督检查工作的通知》等廉洁自律有关规定，切实加强中秋、国庆期间的党风廉政建设，有效防止“节日病”和奢侈浪费等不正之风的.发生，XX县审计局党组决定，在全局开展作风建设监督检查工作，具体实施方案如下：

一、检查时间

20**年9月10日—2015年10月8日

二、成立局作风建设督查小组

为进一步加强局机关作风建设，以提高工作效率和质量，经局党组研究决定成立县审计局作风建设督查小组。局长叶亚波同志任组长，局党组朱锦春、刘素娟同志任副组长，局办公室负责具体事项的上传下达。

三、检查内容

1.违规收送礼品礼金情况。

2.违规公款吃喝招待情况。

3.违规使用公务用车情况。

4.违规发放津补贴或福利情况。

5.执行上班期间考勤、佩戴胸牌等工作纪律情况。

5.公款国内、出国境旅游情况。

6.大办婚丧喜庆事宜，借机收敛钱财问题。

7.参与，特别是以形式收受财物问题。

8.违反廉洁自律规定的其他问题。

四、检查方式

14.中秋节安全检查 篇十四

为营造欢乐祥和的 “中秋”、“国庆”(以下称“两节”)佳节氛围，进一步规范市场价格行为，维护消费者和经营者的合法权益，经研究决定“两节”期间，在全市范围内开展针对与人民群众生活密切相关的商品(服务)价格检查工作。现就有关事项通知如下：

一、检查时间

从20xx年9月21日开始到20xx年10月10日基本结束

二、组织安排

(一)此次检查采取“市局统一部署，组成督导组、检查组、应急组等三类八个工作组，市局六个检查组与六城区物价局联合检查、其他县(市)物价局自行组织检查”的方法进行。

(二)各县(市、区)要结合联合检查及当地实际，安排辖区内节日市场检查工作，并将检查方案于20xx 年9月21日前报市检查分局办公室。

(三)邀请省城主要媒体进行节日市场价格检查。

三、责任分工

(一)市局督导组负责对市局检查组和各县(市、区)市场检查的工作进行督查指导。

1、负责对“一元钱”蔬菜惠民活动和推行明码实价工作的督导检查。

2、负责邀请省城主要媒体联合进行节日市场价格检查工作。

(二)市局检查组按照附件一的安排与各城区物价局对接联合检查。

(三)市局应急组并各县(市、区)应急组负责应急价格问题的受理查处工作。

四、检查范围、内容和重点

(一)检查范围。此次检查的范围，包括全市行政辖区内的商品零售、餐饮、粮油肉蛋菜批发市场、集贸市场、汽车“4S”店、旅游景点景区、长途客运、停车场等行业，与节日消费相关的商品服务价格执行情况。

(二)检查内容。1、执行政府指导价和政府定价情况;2、按规定明码标价执行情况;3、是否存在不正当价格行为;4、其他价格违法行为。

(三)检查重点。1、“一元钱”蔬菜惠民活动落实情况;2、连锁超市、商业零售店、综合商场、专卖店等节日促销活动中是否存在价格欺诈等不正当价格行为;3、粮、油、肉、蛋、菜批发市场、集贸市场检查是否有价格串通、捏造散布涨价信息、恶意囤积、哄抬物价，是否向经营户乱收摊位费、停车费、入场费等行为;4、餐饮业检查是否收取空调费、茶位费、餐具消毒费、座位费等各类设施、设备的使用费、开瓶费等乱收费行为;5、汽车“4S”店是否按规定明码标价、是否有价格欺诈、价格串通、强制服务、少服务多收费，不服务也收费等价格违法行为;6、飞机场、火车站、长途客运汽车站、景点、景区、停车场检查票价、物品托运费是否按照政府有关规定标准执行，代售票是否存在乱收费行为，停车场是否按照政府有关规定标准执行、是否按照规定实行价费公示等行为。

五、法律依据

《中华人民共和国价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》、《关于商品和服务实行明码标价的规定》、《禁止价格欺诈行为的规定》和太原市政府76令《太原市价格监督检查办法》。

六、要求

(一)要提高认识，将节日市场检查作为稳定市场物价、落实民生问题的大事来抓，要加强领导，结合政风行风工作，切实转变工作作风，切实维护群众的合法权益，加强与商务、工商、质检、铁路、交通、公安等部门的协调配合，做到专人负责，周密安排，有效组织，集中力量搞好这次专项检查工作。

(二)加强经营者价格法律、法规和政策的培训，坚持处罚与教育相结合的.原则，注意发现和培养遵守国家价格法律、法规好的单位和企业，积极树立正面典型，引导企业诚实守信合法经营，对违反国家有关法律、法规且屡查屡犯者要从严从重处理。

(三)要加大宣传力度，充分发挥电视、广播、报刊等新闻媒体的舆论宣传监督作用。大力宣传、表扬执行国家价格法律、法规、政策好的先进典型;对问题严重、情节恶劣的典型案件，要及时上报市物价局检查分局并通过媒体曝光。

(四)价格举报中心要重点加强对粮、油、肉、蛋、菜等食品价格和乱收费等与人民生活密切相关商品价格的投诉举报受理和查办工作。密切关注市场价格动态，及时上报相关情况。

(五)各级应急检查组，要加强市场价格巡查，做到第一时间发现、第一时间查处价格问题，并及时上报。

(六)各县(市、区)物价局、各检查组负责人每周五下午16时前，将上周检查情况书面报市检查分局综合办公室(主要内容包括参与检查的人员、检查内容、问题类型、处理结果和典型案例等)。