汽修技能培训计划

汽修技能培训计划（精选14篇）

1.汽修技能培训计划 篇一

篇一：汽车维修培训心得 汽车维修培训心得

虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。

虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！

这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。篇二：汽修培训总结汽车维修经验 汽修培训总结汽车维修经验

汽车在使用过程中难免会出现一些故障，尤其是对于已经使用很长时间的老车来说，这种现象就更为明显。所谓百病成医，具有较长驾龄的车主们也在不断的汽车维修处总结出了很多汽车维修经验。这里上海博世汽修培训将这些经验总结出来，以供大家参考。

1.汽车耗油量增大是老车常见故障。上海博世汽修培训表示油耗的增加预示着汽车已经存在了潜在故障。想要解决这一问题，首先需要了解油耗增加的原因，然后再寻找相应的解决办法。

2.汽车制动系统失灵对于汽车的安全行驶具有很大危害。一般汽车制动系统失灵的具体表现包括制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。对于已经使用较长时间的汽车如果发现以上这些故障车主们千万不要掉以轻心。上海博世汽修培训表示越是老旧车辆越需要维修保养，以增强其在行驶过程中的安全性。篇三：中职汽修培训总结 陕西省2013年中职“双师型”教师培训总结

南郑县职业教育中心冯汉国

2103年11月18日至2014年1月6日，我来到陕西交通职业技术学院，参加中职“双师型”教师培训。在这50天的时间里，我收获很多，学到了很多汽修方面的知识，现将本次的培训情况总结如下。

1.纪律方面。在学习期间，我严格按照培训学员守则规定按时上课，不迟到早退，服从学校的管理。2.学习方面。课堂上认真听讲，记笔记，不懂就问，积极参加校内操作实践和校外实习参观，提高增加自己的专业知识。

3.团结友谊。尊敬老师，相互团结，与其兄弟院校学院互帮互学，共同提高，建立了深厚的友谊。

4.收获。学到了很多以前在自己学校学不到的东西，完善先进的设备，让我增长了见识，准确而又系统的理论知识，弥补了自己知识的不足。先进的授课方法与教学模式，便于指导我以后的教学。

下面我在谈谈关于本次学习的一些感受。

我原本是一名普通中学的教师，大学时所学的专业也和汽车无关，后来进入职业高中从事汽修教学工作，当时就感到很无奈，自己都不会怎么去教学生了？就只有自己埋头苦学边学边教。可后来发现汽修知识是很复杂很庞大的体系，很难学。它不是你刻苦专研就教材就能懂的，自己必须见到相应的设备和动手反复的拆装研究才行的。在我学校里，虽然我利用其他时间亲自动手研究，网上看动画演示，请教其他老师，逐渐懂了一些。但我们学校设备毕竟有限，所以很多教材上的东西还是不懂，有时也觉得很为难。后来知道省上有针对这方面的培训，也想来参加，但经常是调不开课或自己家中有事不能来，今年终于如愿以偿来参加了培训。我还想说点，这样的培训适合于已经具备一定的专业知识教师参加，有些学校以为让一个从未接触过汽修的教师来参加培训，以为学完了回去就能带汽修班的课，这是完全错误的。

陕西交通职业技术学院是我省一所交通类职业院校，在汽修方面有很完善的设备，有知识渊博和负责任的老师，有先进的教学方法和教学理念，通过这次学习使我受益匪浅。

这这里，以模块话的教学方式进行培训教学。通过学习解决了我很多以前的疑惑，由老师的讲解和实物的对照，终于明白了以前课本上所不理解的一些知识，尤其是懂了很多现在比较普遍而又复杂的汽车电控知识，对整车的讲解和维护也是平时在学校学不到的知识，所以感觉不虚此行。

还有我想说说我感觉的一些不足。感觉学习时间比较短，应压缩考试和写总结论文的时间来增加学习的时间。另外增加实习时间，减少理论课时间或采用理实一体化的教学方法，我们缺的是动手实践能力。而下午实习的时间又过短，尤其是我们这类想认真学习的学员，能否给与单独的时间练习了。另外希望建立严格公正的优秀学员考评制度，而不是随便由个人决定。总之，通过本次学习，增加了我汽修方面的知识吗。感谢省教育厅给我们提供了学习的机会，感谢陕西交通职业技术学院对我们的培养，也感谢自己学校对本次培训的工作支持，希望今后还能有机会来这给自己充电。

我相信，我也会把我所学校的知识认真的传授给我的学生们，为我们的国家培养出合格的中职汽修人才。

2.汽修技能培训计划 篇二

一、为什么要开展技能大赛分析

首先技能大赛不但能巩固学生所学理论知识, 促进学生实践操作技能的提高, 更能激发学生的学习兴趣和学习热情。“优胜劣汰”的比赛机制和获奖的荣誉感都可以激起学生的竞赛热情。

第一, 开展校内技能大赛, 能够促进专业基础建设及实训基地建设。要想搞好汽修专业技能大赛, 没有一定量的设备投入是行不通的, 只有具备了足够的设备基础, 大赛工作才能搞的扎实有效。学校对原有设备进行维护维修是必要的, 而且要紧贴市场, 加大对新型设备的投入, 从而促进专业基础建设及实训基地建设。

第二, 开展校内技能大赛, 能够促进“双师型”教师队伍建设。开展技能大赛活动, 教师全面指导学生参赛, 使广大教师进一步熟悉职业岗位的技能要求和相关标准, 促进教师自觉转变观念, 及时更新教学内容, 改进教学方法。开展技能大赛活动, 使参赛教师提升技能水平的同时, 获得相应的职业资格证书, 从而促进“双师型”教师队伍建设。

第三, 开展校内技能大赛是推行“校企合作、工学结合、顶岗实习”人才培养模式的重要平台。开展技能大赛活动, 建立行业、企业、学校共同参与的机制, 进一步密切校企关系。以技能大赛作为深化校企合作的突破口, 改变传统的以课堂教学为中心的人才培养模式, 为促进“工学结合、校企合作、顶岗实习”人才培养模式的实施提供重要平台。

二、怎样有效的开展技能大赛

1. 学生的选拔及培训

我校通过系列技能大赛活动, 经过班级里、同年级段的技能比赛, 层层选拔, 最后选拔出具有较强技能的学生组成学校的技能集训队, 再经过技能赛指导教师的精心辅导参加上一级的比赛。在选拔的过程, 那些平时基础知识薄弱而动手操作能力强的同学, 对技能的学习产生了浓厚的兴趣, 并积极训练力争参加学校的集训队。在这种气氛下, 理论成绩优秀但操作能力不强的同学也不甘示弱, 学生全面参与实训, 使以往存在的实训课怕脏、怕累、积极性不高等现象, 得到了很大程度的改观。参赛选手在学校的积极表现也为其他同学提供了学习的榜样, 学校也借此开展了学生专业学习兴趣小组和技能节活动, 为学生提供各种表现的机会, 创造了良好的学习氛围, 激发了学生的学习兴趣。

2. 专业的大赛老师请进来

都说“要给学生一杯水, 教师要有一桶水”, 要想学生在比赛中出成绩, 教师必须要有一定的指导水平。因此, 为了保证每次技能大赛的顺利实施并卓有成效, 校领导将每次大赛都当成一项重要的工作任务来抓, 特别是对大赛指导教师的培养。近几年, 学校积极利用走出去和请进来的方式, 先派大赛指导教师去省内的几所技能大赛成绩卓越的学校接受金牌教练的个别指导, 再利用假期把金牌教练请到学校给全体汽修专业教师培训, 使每位教师的专业知识技能都得到很大提升。

当然, 请专家培训并不是教师专业知识技能提升的唯一途径。其实, 参加每次各级别的技能大赛, 就是同类各级兄弟学校教师之间相互交流学习的机会, 大家可以取长补短、相互学习, 使专业技能水平得到切实提高。指导教师在平时不断的自我学习中, 也高度重视辅导方法的研究与参赛经验的总结, 明显提高了专业知识。近几年来, 学校将教师辅导技能大赛的成绩也纳入了教师考核体系, 尤其是对新引进的年轻专业教师, 要求尽量参加技能竞赛的辅导, 促使他们迅速融入专业氛围, 提升专业能力。像我校汽修专业的几位年轻教师, 通过指导技能大赛的锤炼, 专业知识和技能进步很快, 不管从教学上还是技能上和其他年轻教师相比都更胜一筹。

三、通过技能大赛引导中职学校加强实践教学

1. 引导中等职业学校教学观念的转变

由于受传统教育思想的束缚, 加之一些中等职业学校本身就是从普通中学转制而来, 在中等职业学校中, 普遍存在着教师重理论教学, 轻实践教学;学生重理论考试, 轻实际技能;管理者重理论教学效果, 忽视实践教学管理, 形成了“以教师为中心, 以课堂为中心, 以教材为中心”的传统教学观念, 制约了学生实践能力的发展和综合素质的提高。而中等职业教育技能大赛的举办和发展, 强调重视实践教学, 注重学生的动手操作能力。这就引导了中等职业学校的教学观念的改变, 提高了对实践教学工作的认识, 引导中等职业学校必须高度重视实践性教学环节。

2. 引导中等职业学校教学方法的改革

学校必须进行教学方法的改革采用理实一体化教学, 理实一体化教学法打破理论课、实验课和实训课的界限, 将某门课程的理论教学、实践教学、生产融于一体, 教学环节相对集中, 一个教学任务由同一教师讲解, 教学场所直接安排在实验室或实训室, 师生双边交流, 理论和实践交替进行, 直观和抽象交错出现, 充分调动和激发学生学习爱好。这种教学模式旨在培养学生在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力及其操作、应用、维护、维修等综合性能力, 并培养了学生独立、协作、交往、自学等一系列关键能力, 以及将来在社会上的竞争和发展的能力。

参考文献

[1]侯文胜.全国中职汽车运用与维修技能大赛完全训练手册[M].高等教育出版社

[2]彭明道.利用技能大赛推动课程教学改革[J].现代教育教研, 2011.3

3.汽修技能培训计划 篇三

中职汽修省市技能大赛，每年都有举行，并且，为了争取名次，每个参赛学校和举办方都消耗了大量财力物力。中职汽修省市技能大赛，不能仅为争取名次获得奖项为最终目的，更重要的是借中职汽修省市技能大赛氛围，大力提升想学习、想参赛、想追求进步学生的修车技能。

一、中职省市汽修技能大赛特点分析

中职省市汽修技能大赛，是国家教育部牵头，各级汽修企业、汽修协会和主办学校实施的一项重要赛事。竞赛是通过班级、学校、省市层层选拨，最终参加国赛，敲定最终的名次。为了体现竞赛的公平、公正、平等的精神，竞赛的内容、规程、设备选用、评分方法标准等 ，都是经汽修企业一线技术、国家一流专家制定。竞赛切实能体现赛手的水平、切实与汽修修车实际相吻合。如果赛手能在比赛中取得一定的奖项，修车技能就上升到一定的水平，与没参加过比赛的学生相比，在未来实际汽修工作中，更能胜任工作。中职省市汽修技能大赛，为赛手实际修车技能和汽修企业选拔人才提供了便利和益处。

二、中职汽修学生特点分析

1.整体素质较差

由于最近几年，中职学校实行开放性招生制度，只要学生想读书，一般都可以被录取。这些学生包括升高中未成功者，初三复读生，甚至初中未毕业者。和同龄段的高中生相比，学习能力、自制能力等本质素质较差。

2.喜欢动手，乐于学习具体的技能，不喜欢学习理论知识

中职生大多是由于初中整体成绩较差或单科成绩较差，而没有升入高中，或者干脆不喜欢学习而未读完初中。所以，一般厌烦学习理论，但喜欢动手学习具体的专业技能。例如，部分学生家长反映，自己的孩子从小就迷恋计算机一些实际操作技能等。

3.思想观念未定型，就业、生活压力小

中职生由于年龄大多处于15～19岁，属于未成年人，平时主要生活来源依靠父母。对未来找工作、未来生活没有一个清晰的概念。平时不喜欢看书学习，空闲时间喜欢玩耍，虚度时光。

4.自制能力差，存在许多不良的爱好习惯

中职生大多处于青少年时期，自制能力较差，不能长时间坐在位子上看书学习，而喜欢在教室宿舍追逐打闹、抽烟喝酒、打架斗殴、赌博、玩手机、玩游戏、睡懒觉、谈情说爱等。

5.精力旺盛，爱好广泛，好奇心强

大多中职生年龄小，处于一生中精力旺盛阶段，好奇心强，喜欢寻求刺激，喜欢技能竞赛，知识竞赛等集体活动，喜欢歌舞、球类等文体活动，爱好广泛。

三、借中职汽修省市技能大赛氛围，大力提升学生修车水平的方法策略

1.借省市技能大赛，大力宣传参加技能大赛的益处

在启动技能大赛时，应通过班主任在班级宣讲、技能大赛专项指导教师宣讲专项相关内容、学校宣传栏张贴技能大赛相关资料、班级QQ群、微信群讨论宣传技能大赛、通过电子邮箱或纸质信件向家长宣传技能大赛等，利用各种有效宣传途径，大力宣传省市技能大赛的比赛过程和参赛的益处，让学生和家长充分了解技能大赛，充分调动起学生参加技能大赛的兴趣，营造一个参加省市技能大赛的浓厚氛围，让尽可能多的学生参加到技能大赛中来，一方面迎合了中职生不愿意学习理论，喜欢动手、喜欢比赛的刺激、满足好奇心的特点，另一方面也充实了学生的时间，减少了学生虚度时间，做不良事情的机会。

2.尽量延长比赛前期训练时间，让尽可能多的学生得到训练

省市技能大赛，一方面要重视最终比赛名次：好名次一定程度关系着学校的品牌，关系着教学水平。但最终的比赛结果，受益的学生只能是参加比赛的几个赛手，而绝大多数学生无法受益。而另一方面，更要重视比赛训练的过程，虽然参加训练的学生会在选拔的过程被淘汰，但是，参加训练的学生，在训练的过程，有着一种比赛的心态，充满着训练的激情，学习技能的效果比一般课堂效果要好。延长前期训练过程，一方面指导老师挑选优秀学生更公正公平，挑得更准确。另一方面，增加了被淘汰学生训练学习修车技能的时间，能更好地提高修车技能。前期参加训练的学生越多，受益的学生越多，也就达到了提高大多数学生修车技能的目的。

3.分批分班训练，有效解决设备和场地不够的难题

在省市技能大赛大力宣传鼓励参加技能大赛后，报名参加训练的学生数目会较大，实训室和设备等训练资源有限，无法满足较多学生训练。在这种情况下，为了达到让尽可能多的学生参加训练，获得提高修车技能的目的，必须解决设备和场地不够的难题。除了在学校条件许可增加设备和场地外，就是分班分组，选出优秀者作干部，分时段分班组训练，充分利用训练设备和场地。同时，多开设比赛项目，让学生分散参加比赛项目，减轻训练设备和场地不够的压力。

4.使用“金字塔”管理模式，提倡研究性學习和自主创新学习方法，减轻指导教师工作量

由于大赛选拔初期，参加训练的学生较多，大多数学生对比赛相关知识掌握不够多，无教师指导情况下，盲目练习实际操作，容易造成设备损伤甚至人员损伤。采用从参加训练学生中，挑出几名优秀者，先教会优秀者，然后再让优秀者教会和管理其他参加训练学生。同时，指导教师通过提供比赛相关资料，让参加训练的学生进行研究性学习，对于自己研究性学习无法理解或解决的问题，指导教师再针对性讲解指导。对于实操过程出现的问题或者实操工艺及大赛其他相关内容，赛手可以提出自己的思想看法，鼓励创新操作，这样，既有效训练了学生，又提高了学生比赛过程的灵活和创新能力，同时，减轻了指导教师的工作量，解决指导教师不够的困难。

5.在选定省市赛手后，提前从低年级选择培养下一年“种子”赛手，防止“断层”现象

在比赛训练进行到最后阶段，虽然选定了参加省市比赛的学生，但是，不适合单独训练选定一个或两个参赛选手。如果单独训练选定的一个或两个参赛选手，最后选定的赛手容易产生骄傲的心理，同时，训练的过程，人少，没有了训练比赛的氛围，赛手容易产生惰性心理，对取得最后的好名次不利。训练到最后阶段，经过层层选拔，只剩下选定的赛手时，应该从低年级新生中，通过班主任和任课老师对学生平时表现，挑出部分优秀者，陪选定的赛手训练，这样，一方面，老赛手可以传授比赛技能给新生，新生容易获得比赛相关技能，另一方面，新生为老赛手又营造了比赛训练的氛围，消除了老赛手寂寞懒惰的心理。同时也达到为更多学生提供训练修车技能的机会，为下年比赛种下了“种子”，防治了“断层”现象。

总之，省市技能大赛，不能仅仅为比赛而比赛，不能仅仅为追逐名次而参加或举办技能大赛，更重要的是，省市技能大赛的相关内容，是经过国家一流汽修实战专家选定的内容，切实和修车实际接轨。借省市大赛氛围，迎合中职汽修学生喜欢动手，喜欢大赛的刺激，不喜欢理论的特点，让尽可能多的学生得到训练，并尽可能延长初期选拔时间，让学生得到尽可能多的训练时间，提高尽可能多的学生修车技能，才是省市技能大赛的真正意义所在。

4.2018汽修技能大赛微信稿 篇四

素质是立身之基，技能是立业之本。

为了更好地培育技能人才，检验学生的理论与技能水平，峰峰矿区职教中心组织学生参加了在邯郸市职教中心举行的2018年河北省中等职业学校学生“意中意杯”汽车运用与维修技能大赛。我校汽车运用与维修专业三名学生荣获河北省团体三等奖，其中：王琦获得个人三等奖，苗明超、赵建华获得优秀奖。索紫娟老师荣获河北省技能大赛优秀指导教师奖。

据悉，此次大赛由河北省教育厅、河北省人力资源和社会保障厅、河北省工业和信息化厅联合举办，全省36所学校，108名选手参加比赛。

我校汽修专业硬件设备相比同类学校有很大差距，但校领导和师生们发挥迎难而上的精神，认真对待，提前谋划，克服困难，紧抓落实。赛前，指导教师与参赛学生利用课余时间，反复训练，攻坚克难，积极筹备；校领导密切关注、及时协调解决硬件设备严重不足的问题；专业组长肖宝心老师还多次带领师生到市职教中心学习取经，为参赛做足准备。

此次获奖，充分展示了我校“做最好的自己，人人皆可成才，人人尽展其才”的育人理念，进一步营造了“崇尚一技之长，不唯学历凭能力”和“学技能、练技能、比技能”的良好职教氛围，提高了学校的知名度，提升了家长对职业教育的认同感。

5.汽修骨干教师培训学习总结 篇五

准格尔旗职业高级中学

王虎虎

2016年11月15日至2016年11月25日，我参加了鄂尔多斯市教育局组织开展全市职业院校师资队伍派驻天津市跟进式培训，培训地址为天津市东丽职业教育中心，培训专业是《汽车电子技术》。共有来自全市的汽修专业的2位教师参加。历经了近11天的时间，在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动，在汽修系汽车实训楼进行了理论教学学习、实训学习及技能大赛相关联系的学习。在组长王桂芝、副组长孙建萍、李春旭、刘广博几位老师的无私帮助下，取得了较为丰硕的培训成果。

一、与东丽职业教育中心的教师进行了广泛的交流，相互促进、相互提高。

在东丽职业教育中心为期11天的培训时间里，我与东丽职教中心的精英骨干教师们在一起学习和交流，到名师的谆谆教诲，学习了名师的教学方法，观摩了他们精彩的课堂教学，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。尤其是东丽职教中心的实训大楼内的实操训练，学生的实操能力水平之高是我所不能想象的，教师的实训课的灵活性与高效性值得我仔细研究学习。这次与我共同参加的学员来自达拉特旗第十中学，是达拉特旗第十中学汽车维修与驾驶专业的专家，有着丰富的教学经验与实操技能，具有非常突出的专业能力。因此，我们相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。东丽职教中心的办学教学模式与我校（准职中）有很大不同，实行2+1模式。一年级主要是理论的学习，包括汽车发动机构造，汽车底盘与转向系统，电气设备、机械制图、材料及文化课，再加少部分的认识实训。二年级的学习以实训为主，10%的理论授课，这一年，也是学生掌握技能提高技能的一年，包括整车维护保养修理、空调维护修理、发动机的检查维护拆装、电气设备的维护检测、底盘变速系统的拆装维护检查以及工具的正确使用等技能学习。三年级学校联系企业，学生实习，毕业推荐工作。这样的办学模式下的学生专业技能水平较高，可以直接进入企业胜任工作。我校虽不能完全照搬，但仍可借鉴东丽职教中心的实训教学。

二、积极推动课程改革，理论联系实际改革之前的课程模式，增强学生学习积极性、主动性。

我校的教学以理论授课为主，学生学习压力较大，主动性较差，究其原因是偏离实践，难以理解。我校正在规划实训大楼，经过本次的学习培训，对我校的实训大楼汽修专业的实训设备有较好的借鉴。这正是课程改革的极其重要的一步。学生只有自己亲手拆装发动机，拆装变速箱，观察转向系统，打开机盖观察拆装电气设备，才能了解发动机、底盘、变速箱等的基本构造，进而检查故障，排除故障。这样学生才能对所学知识有感性认识，加深理解，并掌握一定技能，为其大学及今后的工作奠定基础。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。

这次培训学习，学校安排了“电控发动机”、“汽车底盘、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容，这些技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。

四、对我校的实训课授课方式的启发

学生管理难，实训课的管理更难。学生一但到了实训室，自由度就好大大提高，从而增加了管理难度，伴随的问题就是实训课的教授过程更加艰难。东丽职教中心的实训室内都有一个授课区域，教师在这里用10分钟左右时间将实训内容注意事项讲清楚，然后分组实训。教师只重点指导个别几个学生实操过程，然后再让这几个学生教授其他学生，教师在一旁观察，监督，管理。这种模式下的教学效果比我所想象中的要好的多，学生基本都在关注实训，并且兴趣浓厚，学生教学生的过程交流更容易，容易出错的地方相同，所以教与被教是一个非常融洽和谐的过程。教师的管理也更容易，所要投入的精力也相应减少。

五、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。在不算很长的培训班学习过程中,我看到了他人的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，例如部分教师有很强的接受能力，能从表象看到实质，一些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！

通过这次培训，主要在专业技能、视野等方面有很大提高，我决定在以后的教学过程中努力效仿应用，特别加强理论实践相结合和模拟情景教学，多了解掌握行业知识的更新和换代，争取在第一时间给学生最新的教学理念。

6.汽修部工作计划 篇六

汽修部2014年工作计划

一、工作指导思想

在这新年伊始，回想过去的一年，汽修部在校领导的关怀和帮助下，不仅顺利的完成了汽修专业的建立，而且汽修专业蓬勃发展，取得了可喜的成绩。但这些成绩都属于过去。在这新的一年，我部将以校为本，以学生为本，全面贯彻执行上级各部门，特别是教务处与政教处的工作布置。坚持“以市场为导向，学生为中心，企业为依托，强化服务意识，优化内部管理，提高办学效益”的职业教育指导思想,专注于打造品牌专业、实现校企合作、建立实训基地、合理配置教学资源、实现长短期培训并举等，以不断提升本专业部办学水平，满足社会对汽修专业人才的需求。

二、教育教学工作

1、加强师资队伍建设，对新老师实行以老带新的办法，进快提高其班级管理能力和教学水平。

2、推进教学方法改革，努力实现本学期所有教师都使用多媒体上课。

3、提高教研活动实效，积极营造良、好的教研气氛，探索适合本校特色的教学教育手段，学习现代教育教学理论和理念，更新教育观念，加强教学教研工作的规范化建设，努力提高本部教师的业务素质和教学质量。

三、班级管理工作

1、创设安全的教育环境，充分发挥班主任的作用，加

强本专业安全管理和学生安全教育，维护校园安定和谐。

2、加强学生的德育工作，加强学生的思想政治教育、法制教育、职业理想、职业道德和创业教育。引导学生树立正确的择业观，养成良好的职业道德，提高就业创业能力。并且做好学生的出勤、纪律、礼仪、两操、卫生等方面的检查工作。

3、加强班委的建设，提高学生的自我管理能力，并积极推荐优秀学生干部进汽修部学生会和校学生会。

四、招生就业工作

1、做好2014招生宣传工作和新生报到的各项安排工作。

2、做好2014年暑期社会实践活动的各项准备工作。

3、提高实训质量，为今年技能大赛做准备，同时提高学生就业能力。

五、具体工作安排

二月

1、制定教学工作计划

2、设计教师教学安排

3、做好学生报名工作

三月

1、做好春招准备

2、做好招生宣传工作

3、积极参与和指导招生工作

4、对学生进行养成教育 四月

1、组织校赛技能比赛集训

2、组织专业市赛备赛、集训

3、进行学风督察

五月

1、举行校技能大赛竞赛

2．积极参与市技能大赛备赛 六月

准备社会实践相关工作 七月

7.汽修技能培训计划 篇七

关键词：中职汽修,技能知识,专业操作技能

笔者从多年的汽修专业教学实践来看, 加强对学生的实际操作技能培养, 在当今社会已显得尤为重要。

1. 教材需要移植行业标准

教师要建立汽车修理技术的鉴定标准, 并且将这些标准引入到教材内容和实际操作课程当中, 做到对教学环节的正确指导。目前, 我国已经对汽车修理专业进行了相应的细化, 并且已经制定了相关的国家职业技能的行业鉴定标准。作为中职院校汽修专业的教师, 应当掌握这些标准并且运用到实践教学过程中, 教师可以以理论课的形式让学生了解一些相关的技能标准, 同时对具体的实践操作不断进行巩固训练。

2. 重视师生之间的互动交流

教师和学生是教学过程中两个重要的参与者, 师生之间的和谐和完美的配合与否直接影响到教学质量的优劣和教学效果的好坏。当前汽修专业的实践教学中存在很多技术上的难题, 笔者认为解决这些问题应当从以下几个方面着手: 一方面要积极激发学生的学习兴趣, 将学生的学习变成学生的兴趣爱好。同时也要求教师在教学中要有长远的眼光, 让学生具备独自解决问题的能力。另一方面, 反复训练是培养学生实践技能的主要举措。教师应当及时地了解学生的学习水平和学习中所出现的问题, 并且运用针对性地解决措施。当然技能的最终形成并不完全取决于练习的次数和数量, 主要取决于学生自身的学习能力和学习特点。有些学生在训练过程中会不自觉地遵循教师的指导方法和教材内容知识的引导, 这样的学生能够快速地掌握技能知识; 有些学生则在每次操作训练过程中不断地进行反馈, 在多次的训练和反馈过程中学生能够更加完善自己的知识运用能力。在实际操作能力的培养当中, 教师应当定期对学生的知识和技能进行测验以便了解学生的知识掌握情况, 同时也有助于教师及时发现教学中存在的问题和作下一步教学内容的安排。此外, 对于现代化教学设备的运用在培养学生实践操作能力上是非常必要的。

例如, 在发动机的拆装和维修教学过程中, 以两大机构和五大系的拆装为教学项目, 要求学生在对汽车的零部件学习上和认知上做到理性看待, 同时可以采取提问式的情境教学, 让学生自己去发现自身在学习和探索过程中的问题, 从而有针对性地进行解答。这时, 教师就是问题解决的指导者, 学生成为了课堂教学主体, 这样就能够培养学生的自主学习能力和学习兴趣, 提升专业技能的实践操作能力。

3. 开展有针对性的技能训练

案例剖析解决方法是以实例教学为主要内容, 教师依据教学目标的要求, 将理论和实践融入到学生学习的内容当中去, 从而使学生能够掌握实际的专业知识。例如, 在电控发动机的故障学习中, 利用直观检测方法, 可以使学生快速且有效地确定故障的大体位置, 使学生能够针对性地进行故障的排除和解决。运用案例的教学方法, 将复杂的书面理论知识转变为学生能够理解的话语来讲授, 通过引导学生自己进行实践操作来提升学生的技能实践能力, 这样学生才不会感到汽修专业教学的枯燥无味, 从而提升课堂教学的效果。因此, 案例剖析的教学方法可以结合学生的实际生活经验来进行。这样不仅可以有效地激发学生的学习兴趣, 还可以促进学生运用知识解决实际问题的能力。

4. 加强校企深层次的合作互动

开展创建技能实训和企业的相关合作, 是解决学生技能培养问题的根本出路。在中等职业技术院校, 教师不仅仅要重视理论知识的传授, 更要加强对学生实践能力的培养。为了使中职院校学生能够更好地适应社会发展需要, 可以通过与相关企业签订人才培养计划, 从而可以制定更加有针对性的技能人才培养方案。

随着我国中职院校的发展和规模的扩大, 对学生的实践技能的培养已迫在眉睫, 因此, 广大中职院校应当积极地创新教学手段, 丰富教学内容, 以便真正地为学生的技能培养提供坚实的保障。

参考文献

[1]刘照军.高职汽车专业教学评价系统优化探索与实践[J].中国职业技术教育, 2010 (35) .

[2]包华林, 刘良华.“校企深度融合, 全程职业模拟”人才培养模式的探索与实践[J].中国职业技术教育, 2010 (17) .

[3]梁钢.提高汽修专业学生实践操作能力的策略[J].科教文汇 (下旬刊) , 2010 (04) .

8.汽修技能培训计划 篇八

【关键词】中等职业 职业技能大赛 汽车运用与维修 教学实践

【中图分类号】G【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2015）08B-0017-02

进入新世纪以来，随着我国经济形势的发展，国家对专业技术人才的培养越来越重视，社会对职业技术院校人才培养的期望值也在不断提升，各技术学校之间的交流与互动也日益频繁，全国职业技术院校自发组织的职业技能大赛也由此悄然产生。迄今为止，全国职业技术院校职业技能大赛已经成功举办了很多届，而且就参赛的规模、参赛所涉及的专业、参赛所涉及的行业、参赛所涵盖的时间，以及赛事的影响力等都有越来越广大，各个职业技术院校对全国职业技术大赛的重视程度也日益提高，甚至有不少职业技术学校提出，“普通高级中学教育有高考，职业技术教育有技能大赛”，把两者对照起来，把职业技能大赛当作职业教育教学质量的检验度衡。将自身在职业技能大赛中所获取的成绩作为一种职业荣誉，并作为标识自身良好教育教学质量与效果的一个含金量很高的标签。从社会的眼光看来，职业技能大赛是衡量一所职业技术学校师资力量、教学质量与人才培养成果的一项极其重要的指标。事实也表明，职业技能大赛确实有助于推动职业技术学校教育教学管理层加速更新办学理念，促进各职业技术学校之间的交流和教育教学实践改革的步伐。下面笔者结合多年来中职汽修专业课程教学的实践经验，对以职业技术大赛为载体的中职汽修专业教学实践展开研究与探讨，提出几点意见和建议。

一、以职业技能大赛为引领，增强中职汽修专业教学交流

职业技术技能大赛就本身形式来说，具有很好的跨校性与跨地域性，可以更加有效地让更多职业技术院校的专业教学人员以职业技术发展的目标加强教学交流与探讨，同样可促使不同地域的学生加强对专业知识学习和职业技能训练的交流和互动，还有助于促进各职业院校进行师资力量的互助和学生学习的互帮。职业技能大赛在赛前看来各职业院校之间是竞争关系，而在赛后看来则更多的是相互促进关系，有助于各职业学校师资力量发挥出更大的潜能，促使任课教师加强对前沿职业技术的研究与探究，促使学生的学习动力与学习激情得到有效激发，让他们的专业知识学习和专业技能培训更有目标性。

例如，历时4天的2014年广西中等学校教师职业技能大赛，涉及汽车维修与服务的有普通车工、装配钳工、汽车保养与维修等比赛项目。通过大赛活动，广大一线教师普遍认为，就中职汽修专业教育教学而言，要看到汽车技术的发展本身就是生产企业之间加强交流与互动的重要成果，而汽车维修专业人才的培养同样必须顺应这一客观事实，诸多职业技术学校之间要加强彼此之间的教学交流，通过交流与互动有效破解教学过程中出现的各类问题，共同探索最新汽车维修技能技术，不断探索促进学生更好地掌握汽车维修技术的教学模式与方法。而职业技术技能大赛为各职业技术院校的汽车维修专业教育教学提供了一个非常良好的交流平台，也是非常难得的重要机会，因而要以职业技能大赛为引领，增强中职汽修专业教学交流。

二、以职业技能大赛为推手，改进中职汽修专业教学内容

职业技术教学内容是职业技术人才培养的重要基石，它决定职业技术教育人才的知识结构和技能结构。当前汽车制造技术日新月异，如果中职汽车维修专业所引入的教学内容仍然是传统内容，那么这显然无益于汽修职业技术人才的培养。如果这样，对学校来说，就是对学生成长的极不负责。因此，加强中职汽车维修专业教学内容的改进，是顺应汽车制造技术不断发展的必然要求，也是为了培育更多更好的汽车维修人才满足汽车维修企业或单位用人的需要，同时也是增强职业技术学校综合实力与核心竞争力的现实需要。要结合当下汽车行业的发展情况，引入新的内容，跟上时代的步伐。

例如，在近年汽车维修技能竟能竞赛项目中的“汽车电气系统检修”、“汽车自动变速器折半与检测”与“汽车综合故障诊断”3个子赛项目中，有不少内容涉及现用教材所没有的先进的汽车维护技能技术。这就要求职业技术学校必须加强对教学内容进行更新，将传统的老旧的教学内容及时淘汰，让那些最新的引领技术发展潮流的技术技能元素填充到教学内容中来，并不断促使职业技术学校缩短教材更新周期，以更加科学更加理性更为实用的理念，促进中职汽修专业教学内容革新，进而促进汽车维修人才的培养质量。

三、以职业技能大赛为动力，改进中职汽修专业教学模式

中等职业技术院校教学模式对人才培养质量起着非常重要的作用，传统职业技术教育教学那种过分注重理论的教学模式显然难以适应新形势的要求，与当前社会主义市场经济环境下人才需求不相适应，不利于学生综合素质与实践能力的提升。职业技术技能大赛为职业技术教育理念的更新注入了新动力，促使职业技术学校教学模式从传统过分注重理论到突出实践能力提升模式上来，促使职业技术学校积极主动地谋求新的教学模式。

例如，有的职业技术学校为了提升自身在职业技术大赛中的成绩，打响自身在本领域的品牌声誉，积极引入国外职业技术学校创设的“校企联盟”教学模式，依据职业技术技能大赛的比赛规程，深入各个汽车维修企业实地调研，创新和实施了“学中悟、悟中做、做中学”的理论与实践相结合的一体化教学模式，实施小班化、小组化汽车维修技术创新教学策略，促使教学质量与效果得到不断提升。

四、以职业技能大赛为纽带，带动中职汽修专业师资队伍建设

汽车维修职业技术技能大赛实践表明，指导学生进行技术技能大赛的教师，不仅具体深厚的汽车构造相关知识的理论功底，而且还必须具备非常娴熟非常精湛的汽车维修技术技能，才能带好学生在参赛中取得好的成绩。这也是当前素质教育对“双师型”教师的要求。因此，以职业技术技能大赛为纽带，带动中职技术学校加强自身师资队伍建设，促使学校更加重视教师实践能力的培养与提高，促使学校想方设法选派有发展潜力的教师到国内外培训机构参加技术培训，构建一支综合实力较强的“双师型”职业技术教师队伍，为促进人才培养提供强有力的师资力量。

着力培养具有较高精湛的汽车维修与保养技术人才是中职汽修专业教育教学的主要目标，以职业技术技能大赛为载体加强中职汽修专业实践教学改革与实践探讨，促进教学内容不断更新，促使教学模式得到不断改进，促使广大专业教师积极主动关注前沿汽车维修技术，为广大汽车维修用人单位培养出更多、能力、更强的复合型人才。

【参考文献】

[1]姜煜林，鲁哲.中职学校汽修专业学生实践技能培养的对策研究[J].鲁东大学学报，2014（12）

[2]杜少敏，张海鹰，戚业晓.技能大赛影响农村职业学校发展的个案研究[J].浙江交通职业技术学院学报，2014（11）

[3]陈松俭，刘智元，张治龙.以职业技能大赛为载体的高职汽车专业实践教学改革与实践[J].黑龙江高教研究，2014（12）

[4]莫燕平，鲍丽娜.以实践技能大赛为平台的实践教学改革與研究——以财经类专业实践教学改革为例[J].东北财经大学学报，2014（11）

[5]吴德华，李盖峰.以职业技能大赛为平台的中职专业教学改革探讨[J].长沙航空职业技术学院学报，2014（11）

9.假期汽修与运用专业培训总结 篇九

经学校推荐，201071月16日——7月30日，我到河南省职业中等专业学校参加由教育厅主办的中等职业学校汽修专业骨干教师培训班的学习。通过学习、交流，使我对现行的教育教学体系以及今后职业教育的发展方向，特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识，对本专业的技术运用以及发展趋势和方向有了更进一步的了解。在为期15天的学习中有如下体会：

一、专业理论知识进一步丰富，技能水平进一步加强

在学习期间，我们系统学习了发动机构造与检修、汽车底盘构造与维修，汽车电器构造与检修、汽车驾驶训练，并先后进行了发动机、汽车发动机试验台、汽车电器设备、汽车电子技术和汽油发动机实验台的实践。我感觉这段时间过的很充实，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术知识，而且对一些前沿的本田发动机实训台进行了深入的学习。现代汽车具有先进性和代表性的专业理论知识和技能操作的学习培训，给了我实实在在的专业提升，使我的教学能力得到了提高。在汽车维修企业的实习，给了我汽车维修的实践经验，真是受益匪浅。我为自己有幸参加此类培训感到庆幸，更为自己今后从事好专业教学工作充满信心。汽车驾驶模拟器的发展日新月异，也决定了我们的专业教学工作需与时俱进。汽车自动变速器实验台专业建设是开展一切相关工作的纲领性文件。我们汽车运用与维修专业现

在在专业建设方面，主要的问题是学生学习的知识和技能能够和现在的先进技术接轨，毕业的学生进入企业后能够马上上岗，这对我们中职学校来说尤其重要。而以往的模式所培养的学生，他们的理论水平低，同时技能水平也不行。造成了毕业生企业不欢迎，就业困难。通过培训使我对职业学校的教学目标和教学模式有了新的认识，我们可以适当降低对学生的要求，在教学过程中注重理论和实践一体化，以实用为主，多给学生提供锻炼的平台。同时开展有针对性的教学，以满足当地汽车维修企业的需要。通过这段时间的学习与观察，我还学习了一些汽车自动变速器实训台手段与技巧，对如何更有效地完成职业教育，培养适应市场需求的汽车空调实验台技能性人才有了明确的思路、方法和手段。

二、在教学方法方面受益匪浅

在此次学习中，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点：１、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录象。

２、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。

３、鼓励教师制作教学用实验台。既可提高教师能力，又能节省成本。

三、积极推动课程改革，做课程改革的实践者。

课程改革现在还处于探索阶段，许多未知的领域需我们去进行认真摸索和总结。经过这次培训，我认识到每一位教师都应积极参与到汽车

10.汽修技能培训计划 篇十

中等职业学校骨干师资培训总结

为加快省教育“9+3”计划快速发展，加强中职教师队伍建设，提高教育教学能力和水平，贵州省教育厅与天津职业技术师范大学联合举办“山海相牵，合作共赢”为主题的“点亮行动”计划--中等职业学校师资培训和学生顶岗置换项目。我很荣幸能参加这次培训，对于我们这些年轻的中职教师来说，专业知识不成熟，教育经验不丰富，非常渴望自己专业知识与技能方面能够快速提高，因此这是一次千载难逢的机遇。经过为期两个月的培训下来，感觉自己收获颇丰，现将总结如下。

一、专业知识技能学习：

本次培训是汽车理论与实训操作相结合的学习。学习与训练内容包括：发动机拆装与检修、IZR发动机电控原理与电路检测分析、卡罗拉轿车发动机整车故障诊断、柴油发动机电控系统结构原理与电控系统检测、缸内直喷分层燃烧发动机结构、自动变速器原理与检修、双离合变速器系统结构与原理、车身电器检修、汽车安全检测等课程。

在这个模块中主要锻炼我们的专业知识与能力，汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学习了汽车发动机的构造和原理。学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。

二、学习体会

1、创新的办学理念，使我们见识了“天津职业技术师范大学”的办学实力，开阔了眼界，发现了自己的不足，增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。汽车专业是个前景看好的专业，但是在以往的教学实践中，由于方向和目标的模糊，致使汽修专业的学生就业前景不乐观。来到这里后发现天津职业技术师范大学背靠“天津一汽” 和4s店实现 “双元制教学”方法，它正是解决目前中职教育“教学目标不明确”、“毕业生就业不对口，就业缺乏吸引力”和“学校专业发展后劲不足”等问题的途径，它较为有特色的办学形式值得我们学习和借鉴。天职师把教学工作紧紧地与用人单位结合起来，推出特有的教学模式的确使我们眼前一亮！

2、来自全省各地的兄弟学校同仁们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。这次参加的学员来自全省十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。比如，关于电控系统和自动变速器技术等方面的知识，在培训前我一直很生疏，但大家相聚后通过看、听、问、学等方法，加上老师们的无私传授，知识水平有了很大的提高。单从这方面来说，这是任何其他学习形式都难于达到的。我从他们多年的专业教学中学到了专业知识、教学方法、教学技巧，以及一些难得的教学经验。显然，这对帮助我的工作，增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。

3、享受着优质的教育资源，让我受益非浅。这次培训学习，学校安排了“电控发动机”、“故障排除”、“基本技能”、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容，其中“电控发动机”和“自动变速器”技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。在培训期间，天职师的老师们的知识渊博，给我们进行了深入浅出的知识传授，使我们无论是理论还是实践能力得到了提升，在此感谢他们的无私奉献。

4、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。在不算很长的培训班学习过程中,我看到了兄弟学校的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，我发现有部分教师有很强的业务能力，具有从表面现象推理内在本质的技能！有些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！两个月的培训时间与人生长河相比虽然非常短暂，但对我们的影响却是长远的，它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！相信每一位参与培训的学员都是和我一样的，都会因为这次培训而震撼、都会因这次培训而改变，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，在各自的工作岗位上继续学习、继续努力，进而不断进取，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师！

11.汽修专业关于学生工作管理计划 篇十一

目前本专业的学生均为男生，在管理方面或多或少存在些问题，为了让本专业的学生树立正确的人生观、价值观、择业观，更好的学会做人、学会共处、学会求知。为此，制定以下对学生管理措施：

一、品德修养方面

1、营造良好的班级育人环境，提高学生的思想品德修养，充分利用班会时间开展生动活泼的教育活动提高学生的思想境界。

2、根据学校的规章制度、完善本班相应的品德操行奖罚制度，加强对宿舍公物使用等的指导，培养自律精神。

3、通过参加学校安排的球类运动等，提高班级的凝聚力。

二、生活方面：

1、培养学生良好的行为习惯，做到有礼貌、讲文明、守纪律、讲卫生。在校内要尊重老师，主动打招呼；在参加公众场合注意班级面貌，保持安静，遵守纪律。

2、搞好班级卫生区域，注意学生自身卫生习惯的培养。

3、教育同学之间互相帮助，培养科学的人际交往观念和健康的交往能力。

三、纪律方面：

1、加强与学生交流，把握每个学生的思想，学习，生活的动态，定期或不定期的在班上进行书面调查，让他们反映教室寝室的纪律，清洁卫生，同学关系等等问题，以及学生学习和教师教学方面存在的问题，这样可以及时地加以引导，修正和跟踪管理班级，同时也可给科任教师指出部题以便修正教学。

2．严格纪律要求。班级管理要制度化，不体罚学生不等于不惩罚学生，要学生明白迟到，早退，旷课将要受到何种处理，主要在于耐心细仔的批评教育，罚“力所能及”的清洁扫除，与家长联系通报该生的劣迹，让犯了错的学生在身体上和心灵上都过不去，严重的报学校给予处分，对付累教不改的学生在动用学校纪律的同时让他同家长和老师共同制定他的保证书，只要再犯就必需坚持按保证书执行，迫使他悬崖勒马，回头是岸，同时加强对他们的监督，多同他们交流，给予他们信任。

3、成立有威信的班委，注意培养教育，合理分工，建立一支肯干、会干、能干的干部队伍。

四、学习方面：

1、树立正确的学习态度，提高学习水平。

2、加大作业的检查力度，提高学习质量。

3.、了解学生的学习状况，经常鼓励，使他们有更大的动力，提高学习成绩。

4、要逐步培养学生正确的学习方法，课前预习，认真上课，课后及时复习，反复复习，适当练习。

五、加强安全教育

安全是学校一切工作的重中之重。因此，把安全工作放在班级工作的第一位。

1、加强对学生安全工作宣传。

2、用班会课给学生传授相关的安全知识，法律意识，增强学生的自我保护意识。

3、增强学生的管理和巡查，时刻掌握学生动向，对无故缺席的学生确实落实其去向，无法落实的即刻通知家长。对于住校生也要加强管理，按时回宿舍，不得外宿。

12.神龙汽修厂残疾人培训管理制度 篇十二

在县残疾人联合会指导下，结合本厂实际，特制定本厂残疾人管理制度：

一、按时参加县残联组织召开的各种会议和各种活动，不经县残联批准，不得擅自缺席。

二、严明工作制度，设专人管理本厂残疾人工作。

三、严格执行本厂残疾人协会工作要则。

四、全面完成上级要求的统计调查各类残疾人情况，并及时准确上报县残联。

五、定期组织开展残疾人文化、体育活动，经常开展残疾人康复服务，开展残疾人思想、政治、法制教育。

13.汽修厂安全生产工作计划 篇十三

3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起： 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶公里或者10日; 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日; 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 机动车维修服务规范

1、礼貌周到 服务公开 ● 接待员应身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。 ● 耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。 ● 为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。 ● 公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。 ● 公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。 2、环境整洁 管理有序 ● 厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。 ● 各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。 ● 厂区应设有用于客户接待、休息的场所。 ● 接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。 ● 实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。 3、明码标价 收费合理 ● 企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。 ● 确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。 ● 维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。 ● 维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。 ● 维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。 4、信守合同 保证质量 ●承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。 ●保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。 ● 维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。 ● 对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。 ●质量保证期内的车辆返修率应低于5%，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。 机动车维修服务承诺

1、为用户提供全面优质服务作为服务口号，全心全意忠诚为用户服务，并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定，价廉质优。 2、对用户维修的车辆，认真检查并做好项目记录，听取用户提出故障问题，填写好维修项目，作出估价单，用户签名认可。 3、在维修过程中，发现须增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复再施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。 4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急，实施24小时服务，为用户排优解难，配备有出外救济和拯救车辆的人员。 5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期，按项目保质期保修。

6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再作处理。 汽车修理工安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲 击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

电工(空调)安全操作规程

1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。 2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。

3、在装有微机(电脑)控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。 4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45。C。

5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。

6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。

7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。

8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。 钣金工安全操作规程

1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。 2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。 3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

14.汽修就业计划书 篇十四

根据校领导、教务处提出关于开展专业兴趣小组的思想方针，以结合汽车应用与维修专业特色，提高汽修专业学生对专业理论的学习兴趣，推动学生专业技能实际操作熟练程度，进而使学生拓展对汽修专业知识层面的深度与宽度。为更好的突出“学中做，做中学”的职业教育特色，紧紧围绕以技能大赛命题思路为中心，从实际情况出发切入学生综合专业技能整体提高的这一教学目标，为进一步的深化汽修专业职业教育教学改革，以开展专业兴趣小组活动为契机，深层次的探讨、实践汽修专业教改方法及创新性的教育教学手段。

二、兴趣小组活动活动目的

随着社会科技的不断进步，国民生活水平的不断提高，汽车技术也随之日新月异的迅猛发展。汽车行业是一种集机械、电气及液压三种高端技术于一身的综合性技术行业，同时这一技术领域又在向着高度自动化的方向不断发展，从而为从事汽车行业这一领域的人提出了更高、更新的要求。根据这样的行业发展背景，同时参照近年来省、市级汽车技能大赛及技能鉴定命题方向。

汽车应用与维修专业教学组拟定开展汽车高端领域技术学生兴趣小组活动，使汽修专业学生更深、更广的提高专业综合技能水平的同时，加深学生对汽车行业领域的认知，促使学生树立正确的职业技能生涯的态度和观念。

三、兴趣小组活动时间

201X年5月13日起每周16:20—17:50

四、兴趣小组活动计划内容

1、在专业指导教师的带领下，学习、探讨、实践并掌握汽车维修基本技能专业技能知识及大赛项目。

2、以集体训练为主，以个人练习为辅，以培养技能为主进行教学。

3、给学生自己讨论、探究及实践的时间和空间。

4、进行专业领域学生小组技能竞赛，训练学生的实际操作能力和团队协作能力。

五、兴趣小组活动相应管理措施:

1、专业指导教师要认真负责，兴趣小组活动是学校教育的组成部分，要使小组活动开展得生动、活泼、丰富。

2、做好组织工作。在学生自愿报名参加的基础上，要挑选各班有一定专业技能基础、成绩较好的学生参加。要选出综合素质较高、成绩较好的学生担任组长。兴趣小组要在专业指导教师的指导下充分发挥学生的骨干力量。

3、安排好活动时间和活动地点。根据学校的统一安排，一般情况下每周在校期间星期一至星期四七、八节课训练，坚持课余活动的原则。

4、订立必要制度，抓好思想工作。要求学生自觉遵守学习制度，准时参加兴趣小组活动。明确学习目的，培养勤奋好学，积极进取的精神，促进学生的全面发展。在学期结束时，举办兴趣小组内部的专业技能竞赛，检验学生的训练成果。

六、兴趣小组机构设置

组长:

一组:

学生名单:

二组:

学生名单:

三组:

学生名单: