安全生产督查通报

2024-09-14

安全生产督查通报（精选7篇）

1.安全生产督查通报篇一

重庆綦江工业园区（齿轮城）管委会

安全督查通报制度

工作效率，确保安全生产工作各项目标任务圆满完成，特制定本制度。

二、督查内容

（一）区政府、区安委办、区安监局等相关部门的工作部署落实情况。

（二）明确各企业开展安全生产工作的人员职责分工情况。

（三）各企业安全生产工作方案的制定及落实情况。

（四）参加安全生产专项整治行动情况。

（五）受理安全生产违法问题处理情况。

（六）安全工作资料的收集、整理、归档情况。

三、督查通报方式

1、日常督查通报。定期或不定期对承担的常规工作安排情况、完成进度及存在问题进行实地督查通报。

2、重点督查通报。对安全生产重大决策、重要工作部署、会议决定事项、领导批示、专项工作或媒体、暗访、专家组反馈的突出问题整改情况等任务重、难度大的工作，进行一事一重点督办通报。

3、综合督查通报。结合月评比、季度考核和考核，督促目标任务的落实，核查工作效果，分析存在问题，探索解决办法。

四、通报发放范围各部室、园区各企业

五、督查通报要求

1、园区管委会成立督查通报领导小组，定期或不定期采取抽查、检查、暗访，也可运用电话督办、现场督查、听取汇报、上报材料等形式进行。

2、督查通报结果运用。年初已将安全生产工作列入目标责任考核内容，督查通报结果将作为各企业目标考核和评先评优的重要依据。

3、督查通报要实事求是，坚持原则，扎实工作，敢于动真碰硬，充分肯定成绩，大胆指出存在问题，提出整改意见，做到客观公正、突出实效。

2.安全生产督查通报篇二

道路运输安全监管。从运输主体的市场准入、从业人员的资格许可、车辆技术状况检测、客货运输站场管理等方面实施“三把关一监督”, 严把企业经营资质关, 严把车辆状况关, 严把从业人员资格关;加强道路危险货物运输的监督。

交通基础设施安全监管。实施以“消除隐患, 珍视生命”为主题的公路安全保障工程, 包括对影响行车安全的急弯、陡坡、连续下坡、路侧险要、桥头 (宽路窄桥、弯路直桥等) 、隧道、平交叉口、路面抗滑能力不足、路面标志标线等路段进行综合整治, 使之处于安全、良好的技术状态, 保障交通动脉的安全畅通。

交通工程建设安全监管。按照《建设工程安全生产管理条例》规定, 委托工程质量监督或工程管理等内设机构对本行业的工程建设安全进行监督管理。

交通行业安全生产监管的难点

“十一五”期间, 北京交通取得了长足发展, 但与经济社会发展和人民生活日益增长的需求相比仍有差距, 主要表现在:人口、就业岗位和城市主要功能区建设仍集中在中心城区, 出行的时间和空间更为集中, 中心城交通聚集效应进一步加剧;机动车发展呈现高速度增长、高强度使用、高密度聚集的态势, 与资源环境的矛盾日益加剧;轨道交通线网密度低, 地面公交运行速度慢, 换乘设施不完善、衔接不畅, 难以与小客车出行方式竞争;路网结构不合理, 微循环不畅;枢纽场站设施建设滞后。

随着首都经济社会持续快速发展, 城市化、现代化、机动化进程进一步加快, 北京的人口、资源、环境矛盾日益加剧, 人口规模突破城市总体规划预期, 出行总量将持续增长、出行需求更为复杂多样。预计到“十二五”末, 全市日均出行总量将达到5 400万〜5 900万人次, 平均出行距离增加到11km。机动车保有量持续快速增长的势头很难自行减缓, 中心城路网承载能力难以支撑, 随之而来的是交通行业安全生产监管面临着前所未有的压力。其难点主要反映在3方面:

首先, 交通安全监管范围广、任务重、难度大。仅在现有交通体制之下, 就北京市而言, 交通安全监管范围就有3个专业类别11个专业类型的监管内容;交通行业是经济社会发展的先导性产业, 与人民群众的生产、生活息息相关, 点多线长、面广量大;交通安全监管涵盖道路运输、城市客运、工程建设等属于不同的学科和专业, 对安全监管人员的业务素质要求较高。

其次, 传统安全监管模式的不适应。企业是安全生产责任的主体, 行业监管部门通过实施对企业的监管, 达到行业安全生产的目的。传统的行业监管模式是通过行政许可实施监管, 确保不符合安全资质条件的经营者一律不得进入交通运输和建设市场。但是近年来在多种所有制并存、多种用工制度并存的市场经济中, 采用传统安全监管模式实施监管, 往往跟不上市场动态的变化。一旦发生事故, 会发现经营者自身条件已经发生变化, 已不符合当初的许可条件, 所以必须通过市场手段动态控制实施监管。

第三, 当前安全监管工作存在不足。安全工作重在落实, 在安全工作领域, “以会议落实会议, 以文件落实文件”“上有政策, 下有对策”是常见现象, 也是困扰安全管理工作的顽疾。究其原因, 最根本的一条是没有形成闭环管理, 安全监管的链条止于行业监管部门这一环节。

探索以“督查的督查”实施监管

近年来, 北京市交通委圆满完成了“平安奥运”“国庆60周年”“两会”等重大政治活动和重要节假日交通保障工作, 经过不断探索交通行业安全监管工作新模式, 在总结好的经验做法的基础上, 建立起了“督查的督查”安全监管体系, 实现了安全监管闭环管理, 成效明显。具体做法如下:

成立专职机构

2012年5月, 北京市交通委成立了安全督查事务中心, 对市交通委路政局、运输管理局、市交通执法总队贯彻执行有关安全法律法规规章, 以及依法履行安全监管职责情况进行监督检查。由此, 将全市各级交通行业监管部门的安全监管职责落实情况全部纳入督查范围, 促使行业监管部门落实监管职责, 落实企业主体责任。经过近一年的实践探索, 督查中心目前已初步具备了日常监督的职能, 推动了行业安全管理各项工作的落实。

组织专门力量

督查中心下设4个督查部, 从交通行业各部门抽调具有安全管理实践经验的人员组成专职督查队伍, 目前已有35名专职督查人员, 经过系统的专业培训, 对安全监管的法规、制度、机制进行了梳理, 按照行业专业类型开展有针对性的安全督查。

明确督查形式

履行对交通行业企业的安全督查, 履行对市交通执法总队业务部门的安全督查, 履行对市交通委重大活动、决策部署的安全督查, 履行对交通行业重大安全隐患的持续督查整改。

形成长效机制

交通行业涉及行业领域多, 安全监管督查工作标准不一、力量分散、层次繁多, 导致原有各种督查、检查方式混乱低效, 迫切需要有一个机构进行统筹协调和调度。督查中心的角色定位就是“督查的督查”, 促进了委督查、局监管、企业落实主体责任的交通安全工作新格局, 建立了督查长效机制和安全生产闭环工作机制。

典型案例解剖

2012年9月, 安全督查中心组织人员到北京某机动车维修企业进行现场督查, 发现该企业存在诸多安全隐患。由于该企业属于交通运输局某城区管理处所辖, 安全督查事务中心及时将情况通报该管理处。管理处约谈了该企业负责人, 指出了该企业的问题隐患, 并提出了整改要求。企业负责人端正了安全管理观念之后, 针对本企业存在的诸多安全隐患, 立即采取措施, 制定了“苦战30天安全生产大通关”活动计划, 并逐项落实整改计划, 从公司总部着手解决安全管理问题, 企业安全生产面貌得到了较大改观, 并初步营造出了企业安全文化氛围。

实施“督查的督查”的法律依据

目前, 我国的安全生产工作格局是“政府统一领导、部门依法监督、企业全面负责、群众监督参与、社会广泛支持”, 其中部门依法监督, 即指政府的有关职能部门、组织对生产经营单位安全生产工作的监督管理, 从体制上来说实行的是综合监管与行业监督相结合、国家监察与地方监管相结合、政府监督与其他监督相结合的监管模式。

3.福安　安全督查月活动全面展开篇三

9月2日，以生产鞭炮闻名的上白石镇坪庄村，首先被市领导列入督查重点，兰如春市长带领公安局、安监局负责人，与正在该村安全检查的镇村干部、公安干警一道，展开拉网式的再检查、再整顿，并亲自动手销毁了一些村民在家违禁存放的鞭炮成品、半成品和制作器具，兰如春市长告诫上白石镇和市直有关部门领导：生命安全是第一事情，不能只抓经济，不顾安全生产，人命关天，责任重大。必须立即采取有力措施，进一步落实安全生产责任，公安局与派出所、乡镇与村、镇村干部与群众，要层层抓落实，做到万无一失，要从宣传教育、加强管理人手，教育村民遵守法规，提高自我保护意识，对不服从管理，擅自私折封条，违法继续制作生产鞭炮的，要依法严惩，直至铲除场所，销毁器具及其相关物品。乡镇干部、公安干警要驻村抓落实，不能有丝毫的麻痹和放松。

9月3日，按照市委、市政府的统一安排，市府办、安监局等市直部门及相关乡镇主要领导、分管领导等30多人，在市委林旭荣书记、市府兰如春市长的率领下，下午3点从甘棠镇港歧村起沿江而下，对我市船舶业安全生产情况进行全面督查，并于当晚在下白石镇召开专题会议。兰如春市长在会上要求各级各部门进一步落实安全生产责任制，并层层落实到位；要立即展开拉网式的船舶业安全生产大检查，对拆船业进行一个月的停业整顿，逐个逐项抓落实，无证无照的要立即停产停业，达不到规范的不得开业，非法生产经营的要立即取缔；要阻住源头，规范定点，公安、边防部门首先要把好船舶入境关，对继续私下进船拆解的要依法严惩，直至没收拆解船只；要保持清醒头脑，以块为主、条块结合，对船舶业现状进行认真研究，重新修订实施整顿方案，做到合理布局、科学规划，重新整合，优化档次，实现全市船舶业的安全生产。

市委林旭荣书记在会上作了总结讲话，他强调指出：安全生产检查、督查的目的关键在于抓落实。为此，他要求与会人员，第一，要正确理解地方经济发展与安全生产的关系，决不能把安全生产检查与优化投资环境对立起来，解决民以食为天的问题，不能以人命关天为代价!企业生产经营不规范，党委、政府要强制他们规范。第二，安全问题没有初级规范、高级规范之分，安全的规范、标准只有一个，这没有什么好商量!不符合规范的就要停业整顿，停产停业一定要到位，不符合安全条件的，要查到他达到安全条件为止。第三，在安全面前人人平等，没有条件、没有资质就不能从业，我们不能因为拆船业的不规范而影响整个船舶业的发展。因此，必须停产停业整顿。第四，要抓住机遇，大力抓好安全检查，把安全生产工作提高到一个新水平。因不负责任没有落实而造成事故的，将首先追究其主要领导责任。

9月4日至5日，市府刘宗廷副市长、胡奇华助理调研员，召集市直有关部门相继在城区及十个乡镇展开安全生产大检查，先后检查了自来水、液化气、化学危险品、采石场、建筑和电机电器、船舶等企业30多家，发出整改通知书20多份，查封非法生产经营打火机、加油站和烟花爆竹点3个。

4.安全隐患督查通报篇四

为切实加强岁末年初环境安全工作，根据浙江省安全生产委员会办公室《关于开展全省安全生产大检查工作情况督查的通知》(浙安委办〔〕25号)的要求，决定在12月12日-16日全省开展一次环境安全隐患专项督查行动。现将有关事项通知如下：

一、督查目的

(一)贯彻落实近期全国、全省安生生产工作紧急视频会议、电视电话会议精神，确保有关安全生产措施落实到位，扎实推进环境安全大检查工作，防止发生重特大环境事故，确保全省环境安全持续呈现良好形势。

(二)掌握环境安全隐患定期排查报告制度日常执行情况，重点推进涉及危险化学品企业、危险废物集中处置企业的环境安全隐患整治预防工作。

(三)全面掌握环境安全管理工作的基本情况，为下一阶段省安委会组织的全省综合督查工作打好基础。

二、督查内容与方式

(一)现场检查：督查组随机对每市抽查1个县(市、区)，由当地提供目前尚未完成隐患整改的环境风险源企业名单，从名单中随机抽查2家企业，检查企业的环境安全状况和危险废物管理情况等。现场检查情况需填写《环境风险源企业专项督查情况表》(附表)。

(二)台账档案检查：环境安全隐患排查整治专项行动方案、部署进展情况、检查档案;突发环境事件应对处置情况。

三、其它要求

(一)根据省安委会《深入开展安全生产大检查遏制重特大事故工作方案》要求，从当前至2月28日止，各地要积极组织开展辖区范围内环境安全大检查，将环境安全检查工作与目标责任制考核、岁末年初工作落实和隐患整改完成情况考核等工作结合起来，进一步推动责任落实，确保各项工作措施落到实处。

(二)市级环保部门要认真对辖区内环境安全大检查落实情况进行督查，对督查中发现的管理问题、事故隐患要坚决督促和监督整改，对企业存在环境违法行为，要责令企业立即停止违法行为，确保督查工作不走过场、不留死角，确保大检查工作取得实效。各市于12月20日下班前将环境安全工作总结报告报省环境执法稽查总队。

联系人：方旭;电话：0571-28190039，15990104088;传真0571-28869181;电子邮箱：fangxu@zjepb.gov.cn。

浙江省环境保护厅办公室

5.市安全生产督查情况通报篇五

四是坚持预防为主，突出抓好重点行业的安全监管和专项整治。各专项整治牵头单位要认真组织抓好本行业专项整治工作，各级安监部门在抓好非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹行业专项整治的同时，积极协调配合煤矿、道路交通、建筑施工、公众聚集场所消防等重点行业和领域的专项整治，以专项整治为手段，以不发生事故为目的，抓督察，促整改，确保到位。当前，要针对道路交通安全事故频发的现状，进一步督促完善政府统一领导的预防道路交通事故新机制，规范道路交通安全工作。切实贯彻《安全生产法》，抓好交通运输企业的安全监管工作。加大重点县(区)、重点路段和事故多发点段的违章监控力度和隐患排查整改力度，积极配合研究制定全方位的`整治、监管方案，狠下功夫抓好各项预防措施的落实到位，坚决遏制道路交通事故上升的势头，确保我市道路交通安全畅通。

五是进一步强化安全生产源头管理，认真抓好行政许可制度的贯彻落实。矿山、危险化学品、民用爆破器材、烟花爆竹、建筑施工、交通运输等高危行业未经安全许可不得进入生产经营领域，对已经取得《安全许可证》的企业要进行动态管理，对隐患严重，不再具备安全生产条件的企业及时吊销其许可证;严格落实建设项目安全设施“三同时”制度，对各类新建、续建项目严格进行安全设施“三同时”审查、验收，坚决杜绝新建项目带着重大事故隐患投入生产经营;总结推广安全质量标准化活动试点工作经验，在矿山、机械制造、危险化学品、交通运输、建筑施工等行业推行安全质量标准化，全面提升企业安全管理水平;对高危行业重大安全隐患全面进行排查整治，按照排查一批、整改一批、监控一批的原则，制定整改计划，落实整改责任，明确整改时限，按期完成整改;加强重大危险源的监控，落实监控措施;积极配合国土资源部门进一步加大矿产资源开采秩序治理整顿，严厉打击非法开采、滥采乱挖和越界开采行为，坚决关闭、取缔证照不全的矿山开采企业。

六是加强应急管理，提高防范重特大事故救援能力。加快市、县(区)、重点行业和企业三级应急救援体系建设。整合现有应急救援资源，组建市一级的应急救援队伍，配备必要的装备，在全市形成统一指挥、统一调度、反应快捷、救援高效的应急救援体系。规范事故信息的收集、报送和处理程序，提高应急能力和事故处置效率。组织开展一次重特大事故应急救援演练，提高各级政府应对重特大事故的能力。

以下内容与本文2010年市安全生产督查情况通报相关，可查阅参考：纪律教育月学习活动总结廉政文化进社区的工作总结煤炭企业安全“三化”工作总结最新个人工作总结邮政局年终工作总结团支书上学期工作总结和新学期工作计划小学信息技术教学工作总结范文2010-2011学年下期信息技术教学工作总结

★ 安全督查的报告范文

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★ 生产安全报告范文

★ 安全生产调研报告范文

★ 安全生产培训报告范文

★ 安全生产自查自纠情况报告

★ 安全生产大检查报告

★ 安全生产整改报告

★ 工程督查报告范文

6.安全生产督查通报篇六

为进一步贯彻“四项排查”工作总体要求，有效防范和坚决遏制各类隐患引发的不安全、不稳定因素，积极营造安全、文明、祥和的节日氛围，根据市住建局《关于加强中秋、国庆期间建筑施工安全生产工作的通知》和区安委会《关于开展中秋、国庆二大节前安全生产大检查的通知》要求，由区住建局牵头，区监察局和区安监局共同参与，组成节前建筑施工安全生产督查组，在工程参建各方开展自查的基础上，于9月26日对部分建筑工地安全生产检查情况进行了督查，现将督查情况通报如下：

一、基本情况

本次检查的重点是：建设工程各参建单位的安全责任落实情况；施工现场上岗作业人员进行安全生产教育活动及“三类人员”和特种作业人员持有效证书上岗情况；建筑施工起重机械检测及备案情况；危险性较大工程安全专项施工方案的编制、审核、审批、专家论证审查、安全技术交底与实际执行情况；现场安全防护措施落实情况等。本次共检查了在建工程5个，涉及建筑面积24.57万平方米，检查组开出整改通知书5份，提出书面整改意见23条。

二、存在的问题

（一）安全管理存在问题。部分工程项目经理长期不在岗，安全教育流于形式，各项安全生产管理制度落实不到位，外脚手架、模板、临时用电、中小型机具等验收记录不全等。

（二）现场安全防护存在问题。外脚手架不按方案搭设，内档防护不到位，个别架体变形、立杆变形，连墙件偏少，使用竹笆脚手板的纵向水平杆间距大于400mm；井架无楼层防护门；内临边防护不到位，电梯井内无防护架，电梯井口防护高度不足；开关箱漏电保护动作电流过大，电缆随意拖拉，一箱多机。

三、下一步工作要求

1、各被查工程参建单位应对检查中发现的问题立即落实整改，并由建设、监理单位牵头对施工现场安全生产管理、现场安全防护及文明施工情况进行全面检查，将发现的问题和隐患一并整改后报区住建局质量安全监督站复查。

2、全区在建工程参建各方要严格执行《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215－2010）要求，施工升降机司机应持有建筑施工特种作业操作资格证书，严禁无证操作；工作时间内司机不得擅自离开施工升降机，当有特殊情况需离开时，应将施工升降机停到最底层，关闭电源并锁好吊笼门；实行多班作业的，应执行交接班制度；作业结束后应将施工升降机返回最底层停放，将各控制开关拨到零位，切断电源，锁好开关箱、吊笼门和地面防护围栏门。