安徽省黄标车新规定

安徽省黄标车新规定（精选3篇）

1.安徽省黄标车新规定 篇一

黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。

时间已经来到了，距离初次颁布黄标车淘汰政策过去了6个年头，淘汰还在进行当中。在，各地也将要或者已经出台了新的黄标车地方政策。对于各种政策、补贴听得太多，我们现在要对有关黄标车的一系列基础问题进行解答。

什么是黄标车?

黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。

什么是国三排放标准(即国家第三阶段机动车污染物排放标准)?

国三排放标准即国家第三阶段机动车污染物排放标准，标准规定在尾气排放物检测当中，碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

车主如何知道自己的车是否是黄标车?

1、车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

2、根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主(部分区域为7月1日)。

重庆市政府是如何淘汰黄标车的?

1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车;

2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;

3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。

什么是黄改绿?

目前黄改绿政策只在山东一省进行了实行，政策规定，对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，换发“黄改绿”标志。

进行黄改绿有哪些优惠政策?

“黄改绿”所需费用由政府补贴50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。

国三柴油车几年变黄标车?

以前购买的黄标车，基本在一两年内就会彻底退出市场，而之后购买挂牌的黄标车最晚也只能行驶到。不过具体的情况，也会因为地区的不同，而有一定的差别，对于京津等地以及长三角珠三角等地区，黄标车报废的时间相对会比较早，每一年政府都会有指标，要求这些地区要有大量的黄标车被淘汰出市场。

而同时，为了鼓励车主更换车辆，不同地区也会为车主们提供相应的补助政策，具体的金额和补偿方式，也会因为地区差异而略有不同，在这样的基础上，车主们一定要关心一下自己所在地区，有没有出台20适用的相应黄标车报废的优惠政策，同时也要注意规定黄标车的报废截止时间，这样才能做到心里有数。

重庆黄标车提前淘汰补贴标准(全文)

《重庆市主城区鼓励黄标车提前淘汰奖励补贴实施细则》将于9月1日起正式实施,对自愿将其车辆交由依法设立的报废汽车回收拆解企业,并经公安车管部门合法注销后的黄标车车主,将分11个标准进行奖励补贴。

据《重庆市人民政府关于主城区限制黄标车行驶的通告》,9月1日至次年9月1日,内环快速路以内(含)所有道路以及渝都大道(人和立交至双凤桥立交路段)将逐步禁行黄标车。禁行时间具体为:209月1日起,每天7∶00至20∶00禁行;9月1日起,全天禁行。

年9月1日至年12月31日,凡是车主身份证住址或单位注册地在重庆市主城九区,并且机动车在重庆市主城区九区车管部门登记注册的,未到国家强制报废年限,且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的,在机动车安全技术检验合格标志和环保检验合格标志有效期内的黄标车,车主自愿将其车辆交由依法设立的.报废汽车回收拆解企业,并经公安车管部门合法注销后,可享受政府提供的最高18000元的补贴。

领取黄标车提前淘汰奖励的步骤

1.车主将车辆交售给报废汽车回收拆解企业,报废汽车回收拆解企业向车主出具《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明》。

2.每季度第一个月的25日前,车主到各区行政服务中心设立的黄标车提前淘汰联合服务窗口办理申领手续,并提供相关材料。

3.财政部门按程序审批后,再把补贴资金拨付至机动车所有人或单位指定账户

黄标车提前淘汰补贴标准

● 报废重型载货车,每辆补贴人民币18000元。

● 报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元。

● 报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元。

● 报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元。

● 报废大型载客车,每辆补贴人民币18000元。

● 报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元。

● 报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币7000元。

● 报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币5000元。

● 报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴人民币15000元。

● 报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴人民币10000元。

● 报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。

各类车型界定

● 大型载客汽车:车长大于等于6米或者乘坐人数大于等于20人的载客汽车。

● 中型载客汽车:车长小于6米且乘坐人数为(10-19)人的载客汽车。

● 小型载客汽车:车长小于6米且乘坐人数小于等于9人的载客汽车,但不包括微型载客汽车。

● 微型载客汽车:车长小于等于3.5米且发动机气缸总排量小于等于1升的载客汽车。

● 重型载货汽车:总质量大于等于1千克的载货汽车。

● 中型载货汽车:车长大于等于6米或者总质量大于等于4500千克且小于12000千克的载货汽车。

● 轻型载货汽车:车长小于6米且总质量小于4500千克的载货汽车,但不包括微型载货汽车。

● 微型载货汽车:车长小于等于3.5米且总质量小于等于1800千克的载货汽车。

● 轿车:车身结构为两厢式且乘坐人数不超过5人;或者车身结构为三厢式且乘坐人数小于等于9人的载客汽车。

● 专项作业车:设计和技术特性上用于特殊工作的汽车,不包括以载运人员或货物为主要目的专用汽车。

2.唐山黄标车新规定 篇二

黄标车认定新标准

《唐山市提前淘汰黄标车财政补贴办法》(以下简称《办法》)中指出，黄标车是指在我市行政区域内注册登记，且污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。包括：

(一)207月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车。

(二)月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车。

(三)207月1日前登记注册，燃料种类为汽油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车。

(四)年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车。

(五)年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车。

(六)7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车。

(七)2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车。

提前淘汰黄标车补贴范围和标准明确

《办法》中规定，我市提前淘汰黄标车财政补贴政策执行期限为：12月8日至年6月30日，补贴业务受理时间截至2015年6月30日，逾期不再受理。11月27日至2012月8日已办理相关手续的车主补贴申领按照此次发布的《办法》执行。

《办法》还规定了补贴范围，即年12月31日前未达到强制报废标准而提前淘汰的.黄标车，2014年12月8日前在本市登记上牌，且于规定时间内在本市办理报废注销手续的车辆。

符合下列条件之一的黄标车，不享受补贴：

(一)各级财政供养单位、自收自支的事业单位和国有企业的黄标车。

(二)强制报废日期在2014年12月31日前的黄标车。

(三)已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车。

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的黄标车。连续三个未检验周期从205月1日起开始计算。

(五)因自然原因或交通事故等导致直接报废的黄标车。财政供养单位是指经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构。

关于补贴标准，《办法》中也有明确规定。

提前淘汰黄标车按照货车、客车、轿车3类车型执行，具体补贴标准为：

(一)货车

重型载货车，每辆补贴18000元。

中型载货车，每辆补贴10000元。

轻型载货车，每辆补贴7000元。

微型载货车(不包括低速载货汽车和三轮汽车)，每辆补贴2500元。

(二)客车

大型载客车，每辆补贴18000元。

中型载客车，每辆补贴10000元。

小型载客车(不含轿车)，每辆补贴4000元。 微型载客车(不含轿车)，每辆补贴2500元。

(三)轿车

1.35升及以上排量轿车，每辆补贴10000元。

1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴5000元。

1升及以下排量轿车，每辆补贴4000元。

黄标车车主办手续要带齐材料

我市公安、财政、商务和环保等部门联合设立提前淘汰黄标车补贴资金联合办公服务窗口，按照工作职责和流程，审核相关材料信息，为车主办理补贴资金申报、申领手续。

市公安局负责组织协调在市交警支队车管所(市所)设立提前淘汰黄标车补贴资金联合办公服务窗口，负责办理路南区、路北区、高新区、海港开发区辖区范围内提前淘汰黄标车车主相关资料的审核确认，其他各地公安(分)局负责组织协调相关部门在本地设立提前淘汰黄标车补贴资金联合办公服务窗口，自2014年12月15日起，负责办理本行政辖区内提前淘汰黄标车车主相关资料的审核确认。

申请补贴车辆车主需提交的材料包括：

1.《唐山市黄标车提前淘汰财政补贴资金申请表》。

2.《机动车登记证书》《机动车行驶证》复印件。

3.车主为个人的，需提供车主有效身份证明原件及复印件;车主为单位的，需提供单位组织机构代码证原件及复印件。

4.《报废汽车回收证明》原件及复印件。

5.《机动车注销证明》原件及复印件。

6.机动车环保检验合格相关证明材料。

7.与车主本人同名的银行存折(卡)或单位账户开户证原件及复印件。

8.委托办理的，需提供经办人的身份证原件、复印件及车主书面委托书。

经相关部门审核确认，符合领取补贴资金的车主，由车主所在县(市)区财政局将补贴资金直接存入与车主本人同名的银行存折(卡)或单位账户，不得发放现金。

中央财政老旧汽车报废更新补贴按照有关规定执行。

实行多重措施加快推进淘汰工作

据介绍，我市将严格规范黄标车及老旧车业务办理，实行黄标车及老旧车业务限办措施，采取限制转入、限制过户、强制报废等多项措施，对逾期未进行车辆年度安全技术检验或已达到强制报废标准的黄标车及老旧车，逾期未办理注销手续的，对机动车所有人一律不予办理机动车相关业务。对已达到强制报废标准逾期未办理注销登记手续的黄标车及老旧车，发布其登记证书、号牌、行驶证作废公告，公告期满仍未办理注销手续的一律予以强制注销。

全市所有县(市)区、开发区(管理区)城区、高速公路及所有建制镇城区要全部设立禁行区域，依法发布黄标车及老旧车实施限行、禁行措施的通告，完善交通标志、标线。加强对黄标车、老旧车及已达到强制报废标准且未办理注销手续车辆上路行驶的查纠力度，做到发现一辆、查扣一辆、处理一辆。

3.国家发布黄标车新标准 篇三

2014年11月14日 10:17 来源：河北新闻网 | 【打印】

近期，环境保护部根据车辆登记时间、不同类型、不同燃油种类等条件，进一步定义了黄标车的标准。今天记者从省交管局了解到，根据最新标准，我省今年尚需淘汰黄标车43万辆，比我省拟淘汰的黄标车数量增加了40余万辆。

新的黄标车定义是指机动车污染物排放标准低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车，并进一步明确了黄标车的有关统计年限。根据我省淘汰黄标车工作方案要求，今年应予淘汰26.7万辆，已完成23万余辆的淘汰任务。按照国家最新认定标准，据统计，我省今年尚有43万辆的淘汰任务。根据黄标车淘汰计划安排，到2015年，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内黄标车；到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。

为落实国家淘汰黄标车的有关要求，减少机动车尾气污染，省环保厅、发改委、公安厅、交通运输厅、财政厅、商务厅联合下发通知，要求各地严格按照新标准，对黄标车实行限办业务、限制转入、限制转出、限制过户、强制报废等多项措施，切实强化源头管理。严格执行黄标车禁行措施，进一步压缩黄标车生存空间。同时，进一步加强报废注销监督管理，确保注销报废手续齐全、有效，不留死角、隐患。

据介绍，除辛集市外，全省其他市均已出台黄标车淘汰补贴标准。按照省六部门最新要求，各市将严格按照《河北省鼓励黄标车提前淘汰补贴奖励办法》的有关规定，专款专用，确保补贴到位；尚未出台淘汰补贴的市，尽快出台标准和政策，提高车主主动淘汰的积极性。

今后，我省将进一步提高黄标车环保、综合性能检测频次，每季度检测一次。对尾气检测不合格的，不予核发机动车检验合格标志，营运车不得申领《运输经营许可证》，不予办理道路运输年度审验手续。对安全技术检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检查合格标志的车辆，严格按照《机动车强制报废标准规定》强制报废。

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什么是黄标车？

黄标车指排放水平低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车。具体分类标准如下：

（一）2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车（北京为1999年1月1日前登记注册，上海为1999年7月1日前登记注册）；

（二）2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；

（三）2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；

（四）2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；

（五）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车；

（六）2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车；

（七）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车。

交警详解“黄标车”规定 如何区分黄标绿标

发布时间：2013-10-30

车开了7年，算不算“黄标车”？加点三元催化剂，“黄标车”检测时是不是就能变为“绿标车”？“绿标车”一旦尾气排放不达标，会不会被降成“黄标车”？„„最近成都空气质量下降，“黄标车”的污染问题再度成为市民关心的话题。昨日，记者找到成都市公安局交管局车管所机动车安全检测中心民警，详细解读“黄标车”的相关政策和知识。

释疑

行驶年限长不一定是“黄标车”

这两天，成都空气质量持续下降，有数据显示，在全省雾霾来源中机动车污染达到16%至20%，而尾气排放不达标的“黄标车”是其中的祸首。为改善空气质量，加强对“黄标车”的管理，今年交警启用了绕城以内1160个电子眼，对“黄标车”在限制时段入城的行为进行抓拍，违者罚款100元、扣3分。

市民李先生疑惑，自己那辆开了快7年的奥拓车会不会再次检测就成了“黄标车”？

“‘黄标车’不是看开了多少年，而是看它的尾气排放是否符合标准。”民警刘灿介绍，“黄标车”是指没有达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。目前成都大约有14万辆登记的“黄标车”，只要它们在限行时段进城，电子眼就会自动识别并进行抓拍。

界定

发哪种“标”看环保目录或上户时间

那到底依据什么来判定发“黄标”还是“绿标”呢？

“一般来说，汽车在出厂时都写有排放标准，如果该车在环保部门提供的环保目录中能够查询得到，交管部门就核发绿标。”刘灿说，如果是一些罕见的进口车，在环保目录中查询不到，交管部门便根据车辆上户时间来核发环保标志。

2000年7月1日之后注册登记的第一类(设计所载人数不超过6人)点燃式发动机轻型汽车、2001年10月1日之后注册登记的第二类(除第一类外)点燃式发动机轻型汽车、2003年7月1日之后注册登记的点燃式发动机重型汽车都核发“绿标”，不符合以上条件的车则发“黄标”。

如果车主有异议，可以申请技术鉴定，确定车辆是否为“黄标车”。

看点

“绿标”不会降“黄标”但不达标要整改

“换一下三元催化器，或者加入三元催化剂，‘黄标车’在过检测线时就能够达标„„”这样的说法在网上非常流行，不少驾驶员还“准备试一试”。

“这样的说法很不靠谱！”刘灿说，三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，可将汽车尾气排出的有害气体通过氧化和还原，使尾气得以净化，“在检测的时候，不仅仅会测这一项，还会看整个发动机情况、点火强度等，有一项参数不合格就不达标。”