非机械类专业金工实习报告

非机械类专业金工实习报告（共11篇）（共11篇）

1.非机械类专业金工实习报告 篇一

一、机械金工实习基本情况：

本学期前八周，我参加了学院的金工实习，每周抽出一天半的时间来学习要求的5个工种。通过这一段时间的实习，我对所学的五大工种有了更加深刻的认识，也见识到了许多书上没有的、师傅们自己总结出来的经验技巧，增强了自己的动手能力。

1、车工：车工是我们小组本次金工实习的第一个工种，我个人认为我们组很幸运。因为这样安排很合理：先是普通车工，然后是数控车床，可以让我们充分地体会到数控的精确性等一些优势；先让我们接触机械，然后才是手工，会很大程度上提起我们的兴趣。

面对着庞大的车床，我除了好奇外，对它十分的陌生。经过老师给我们耐心的讲解后，我们大概明白了车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，之后老师开动车床，向我们演示了纵横向手动进给等基础动作，是先在一块木料上演示的，看着真的挺简单的，不过想要做到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续，我们之后试了才知道不简单，这种事没有一定经验的积累是达不到师傅那样熟练的程度的。

车工简介：车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

后来，师傅给我们每人一块木料就让我们自己练习车外圆去了。每次车的直径为20 mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。几次的训练之后，我们已经熟悉了本项操作。期间，我总是把用过的扳子什么的放在工作台上，经过师傅的几次提醒，才知道这种行为是多么的危险，干活时一定要保证手底下是整洁有条理的。

我们车工一共做了三个作业：锉刀把（PVC）锤头（钢铁）锤柄（玻璃纤维）

这里要重点说一下车锉刀把，它是用PVC工程塑料做的。车刀把的弧度可真是一个技术活，两手的配合极其重要，我开始觉得这是不可能完成的任务，不过看了两遍师傅的动作后，我逐渐看出了些门道，原来这东西你别想一次就车出来，那只有机器才能做到。而是一层一层地车，而且要耐心，只要掌握了技巧，想车出一个理想的弧度也不是遥不可及的事情，看着自己差强人意的作品，我知道自己通过这做三个作业还是有些收获的。

2、数控车床、铣床：

在数控实习之前，我觉得它应该是最难的，因为牵扯到了编程，我就觉得会很复杂，其实不然。相比编程，我觉得找零点反而更有难度。

数控简介：数控机床技术包括了：数控机床的结构；数控机床的机理；数控机床的编程语言；数控机床的编程原则。虽然说在实习的过程中充满了苦和累，并且在有的工种中还充满着相当的危险，但是正是在这种心与力的考验之中我猜得到了更高的锻炼和有了更好的体位和提高。我还记得初碰机床时的那种崇拜和激动，观察很久都不敢下手。在数控机床和数控铣床的学习中，除了对学到的知识的高兴，我也对当今科技得先进感到感叹，尤其数控铣床中心的一台五轴联动的机器，给我的印象特别深。前一天还很迷茫怎么在车床上做出来的东西，到了数控床上，输入一段不太复杂的程序语言，就可以让那个复杂的东西的按照设计图加工零件。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。我们以后如果想在机械这个领域学习研究工作，势必要接触这种高科技的数控产品，所以，学习数控知识，不能够掉以轻心。

数控机床编程：（印章）

G54G90G94G22

M03 T1

G00 X5 Z3

G01 X0 Z0 F100

G03 X10 Z-26.18 I0 K-15 G01 X10 Z-32

X15 Z-37X15 Z-40

X22.5 Z-40

X22.5 Z-55 G00 X30 Z 10

M05

M02

……..从这段程序可以看出，编程真的一点都不难，设计师的这些机器真的是很人性化，很多东西事实上都已经写好了，你只需学会怎么调用就行了，可以说有一点文化基础的人训练一段时间就能操作生产了。

3、钳工：

实习前，看到做完钳工的同学手上的茧子，我就知道这个活不轻松。的确，钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们要做的就是将一块柱形的坯料（就是之前我们车的那个锤头）加工成一个锤头。

根据师傅的讲解，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些有经验的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。虽然，我打心底里抵触这个工种，但还是下决心要按照师傅说的做。

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为手持工具对工件进行加工的方法，其基本操作有划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削及研磨等。钳工工作还包括对机器的装配和修理。

通过2天的钳工学习，我们了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。

钳工的实习我感觉是很单调的，我们一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了。可是，说的容易，做起来难。我主观上真的很想把它挫平，可是总是挫一会儿力的分配就不均匀了，那种感觉真的很郁闷。于是只能请教师傅，然而很神奇的是，每当我觉得我的小锤头无可救药的时候，他总能挫几下就给我矫正过去。这更加让我认识到钳工的技术含量，决不是有一身力气就能干的活儿。虽然钳工很累，但两天之后，看着自己的加工的锤头，看着自己辛苦努力的成果，虽然尺寸依然不怎么乐观，有些地方依然无法抛光，但我却深深地认识到了这一工种的重要性，真的是无法被机器取代的。

4、铸工：实习之前，我觉得这比做泥塑轻松多了。然而，想要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！看着老师那充满艺术感的造沙过程，我觉得铸工不仅锻炼的是一个人的动手能力，更是考验一个人的空间想象力。

铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：1造下沙型；2造上沙型；3打通气孔；4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一天半尽管我们都给累得腰

酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！

之后，老师给我们出了一道思考题。我们谁也没想出来，我想主要是是因为我们对分型沙还不够了解。

5、电焊：曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

首先主要介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到师傅那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。原来这看似简单的电焊其实有很高深的技术啊。

从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是问题不断，首先是罩上面罩后，就什么也看不见了，怎么找到自己要焊的位置，需要不断练习。然后，就是如何引弧，我因为动作太狠，所以总是把焊条粘上还有就是在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。在我尝试10根焊条后，终于找到了手感，动作也稳当多了，在最后的考试中以49的较好成绩通过。

气焊：焊割的时候，我们没人只有一次练习机会，因此我到最后也没找到手感，割的七扭八歪的，不过最终好在锯断了。

焊割时，应该先要对要焊割的部分加热，是金属熔化，而不是燃烧。然后加大氧气输送量，使火焰成为焊割焰，然后逐渐锯断，速度不能快也不能慢，高度还要适中，不过可能是由于焊枪比较重的缘故，我没觉得犯怵，可是手一直在抖，所以导致焊割的结果并不理想。

总结与感受：

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

2.非机械类专业金工实习报告 篇二

一、电类专业金工实习定位

对于电类专业是否需要金工实习, 广大师生一直存在这样那样的争议。诸如实习课时和实习经费如何安排;金工实习是机械类学生必修的, 对于电类学生而言根本没有必要去学;更有甚者认为金工实习仅仅就是去工厂劳动。因此需给金工实习定位, 让大家认清金工实习在大学课程体系的地位和作用, 只有这样金工实习教学才能收到很好的效果。

(一) 素质教育发展的需要

国家教育部门明确提出大力发展素质教育, 特别针对高校来说更应该大力培养学生的综合素质, 但目前仍普遍使用重课堂、轻实践的传授方式。所以在金工实习的实践教学中, 我们要提高素质教育认识, 注重综合能力的培养, 在教学实施的过程中落实好素质教育的精神, 具体体现在严抓求实作风, 狠抓学生的学习态度, 提升团队协调能力, 全面培养提升学生独立思考和动手能力, 从而使学生花大量精力于金工实习中, 使得学生自身的综合工厂素养得以提高。

(二) 综合能力锻炼的需要

大学生在毕业以后进入到工作岗位, 普遍被认为高学历、低能力[4]。主要是因为在四年大学学习中, 综合能力锻炼不够全面, 具体表现在吃苦耐劳能力、实际动手能力、组织协调能力、创新能力、团结协作能力等方面缺乏锻炼。这主要归结于我们没有有意识地为学生提供创造锻炼的机会, 而金工实习就是在学生进入社会前, 一次难得的综合能力锻炼机会。

二、电类专业金工实习改革主要内容

(一) 金工实习课时改革

目前机械设备是任何工厂所必需的装备, 而每种设备不可能离开电器控制, 电类学生本身就具备这方面的专业技能, 通过金工实习, 使电类专业技术人才具备必需的机械方面的知识和技能, 这样才能更好地社会需求。根据目前我校工程实训中心现有的人员和设备情况, 特开设车工训练、钳工技能训练、铣工训练和现代加工训练, 各训练项目采用分组轮换制。因此需把目前的一周课时增加为两周, 才能有效地满足工程训练的要求。

(二) 金工实习内容改革

针对电类专业特点, 科学合理安排金工实习内容显得十分重要。改变传统的车、铣、刨、磨、钳的实习模式为车、铣、钳、现代加工相结合的实习模式, 使机和电充分结合, 极大地调动学生参加实习的热情和积极性, 具体内容安排见下表。

(三) 教学方法和手段改革

要培养学生的创新思维, 必须改革现有的实习教学方法, 使得学生有更多的机会去动手动脑, 以培养其尝试创新的兴趣和习惯。比如在实习中可以引入多媒体课程教学软件、计算机辅助考试软件、试题库等, 使教学内容生动形象。另外可以利用计算机进行模拟实习教学, 或让学生观看新材料、新工艺、新技术的录像资料, 使学习内容具有先进性和前瞻性。大力提倡启迪式、互动式教学方法, 结合远程视频教学, 形成立体化模式。最后完成作品, 可以很好的培养学生的创新意识和创新能力:即提出任务要求、讨论设计思路, 让学生自行设计、自己编程、建模、加工, 最后完成设计任务。

(四) 电类专业金工实习教材大纲与教材建设

按照电类专业建设的要求, 建立新的金工实习课程体系和与之相配套的教材系列是电类专业金工实习教学实施的核心。目前我院基本上是沿用机类专业《金工》系列课程教材, 这已不能满足电类专业实践教学的需要。现已组织有实践经验的教师积极编写适合电类专业金工实习教材, 预计不久就会投入使用。

(五) 机电一体化师资队伍的组合与建立

要提高金工实习的教学质量, 教师的水平及其主导作用是一个重要的因素, 因此师资队伍建设必须放在非常重要的地位, 我校非常重视《金工实习》教学中教师队伍建设和教师管理, 长期以来一直坚持要求任课教师随班下到车间第一线, 随同工人师傅共同指导学生实习, 掌握学生实习进展情况, 进行检查、提问和组织讨论, 其成效明显。目前我院已建成一支学历、年龄和职称结构比较合理的教学指导人员队伍, 其中副教授2人, 讲师5人, 助教3人。

(六) 金工实习的考核改革

金工实习课程不同于其他理论课程的学习, 不可照搬旧的考核模式。目前我院考核内容由四部分组成, 即:第一部分:实习教师和师傅对学生的出勤、工作态度打分, 占20%, ;第二部分:理论及实习报告考核, 由实习指导教师出考卷, 主要考核学生的应知应会, 占30%;第三部分:由指导会学生代表组对每位学生加工的实习产品进行考核, 占30%;第四部分:实践动手部分以及创新设计部分占20%, 如, 在线切割图形加工设计中, 体现出艺术性和创新性的给予加分, 无论在手工制作中还是在创新设计中只要有创新、有独立思考, 就予以加分, 这部分考核能在提高学生的实习主动性方面起到了很好的作用。

三、结语

本文结合我校机电学院电类专业学生中的调研结果, 针对大二学生实施金工实习课程教学, 使金工实习教学在提高学生的全面综合素质、增强学生的工程实践能力、培养和发展学生的创新意识和创新能力等方面发挥极其重要的作用。希望本文将会给其他工科专业金工实习课程的教研以及同类院校的教改提供很好的经验和借鉴。

参考文献

[1]叶云, 李巧玲.金工实习应注重学生动手与创新能力的培养[J].机械管理开发, 2005, (06) :116-117.

[2]欧阳思洁, 董克权.高校金工实习教学改革的几点思考[J].科技情报开发与经济, 2007, 17 (4) :247-248.

[3]张文智.高等学校机械类理论与实践教学模式改革探索[J].科技创新导报, 2010, (16) 141-142.

3.非机械类专业金工实习报告 篇三

关键词：高职;顶岗实习;毕业设计;机械

中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）32-0141-02

近年来，我院实行工学结合、顶岗实习的教学模式。顶岗实习是高职院校学生综合职业能力培养的关键环节，是让学生熟悉岗位职责和生产流程，掌握工作方法，理解操作规程和质量标准的重要途径。对于学生巩固理论知识，提高动手能力和提升职业素养，增强就业适应性都具有非常重要的意义;毕业设计是大型实践教学，是学生把在校所学各种理论知识，应用于实践的综合性实践教学环节。但是，目前实行的顶岗实习对毕业设计的进行有着较大影响。

一、毕业设计目前存在的主要问题

我院机械类专业含机电、机械、数控、模具、汽车等相关专业。目前，毕业设计中存在的主要问题有以下几种：

1.关注点不一样，学校和学生意见分歧

由于教育行政部门每年都要对毕业论文（设计）进行抽检评优，所以学校很紧张，万一结果不好，影响学校的声誉。但现状是，机械类专业绝大多数学生从第5学期中后期开始进行顶岗实习，而且大部分从事的是机床操作和产品检验、包装等工种，没有太多的技术含量，与“设计”无缘。少部分学生在产品销售岗位实习，还有部分在售后服务岗位实习，与“设计”关系都不大，学生看不到毕业设计对他们将来的工作有多大作用，他们更关注的是就业。因此，没有太大的动力去认真地搞毕业设计。由于学校对老师有要求，老师本意当然想认真地指导学生，可是学生在顶岗实习阶段，不能与老师经常见面，有的根本见不了面，只能通过电话、网络沟通，学生上网不便，邮件也说不清楚，老师只能过一段时间督促一下，指导效果大打折扣。

2.毕业设计所需信息和资料难以搜集，影响进度

毕业设计阶段，学生都在企业顶岗实习，企业没有专门的提供给学生的图书馆、机房、网络、实验室等毕业设计所必须的基本条件。学生对相关专业资料的搜集、分析、利用等能力相对较弱，这些资源的缺乏令学生在选题、开题和具体实施阶段显得无从下手，只能胡乱参照往年或网上资料相关题目。例如，机械类专业学生中期检查交上来的题目大多是轴类、箱体类、圆盘类零件的加工工艺及数控编程、各种零件的模具设计、各种普通机床经济型数控化改造、电梯和机械手、水位、各种生产线等的PLC控制、机床夹具设计、机械设备的故障诊断与维修等等，题目有的大而空，有的是课程设计内容，有的是教材上的实例。学生撰写论文时参考教材或网络公开资料过多，没有什么数据支撑，也没有什么自己的观点和实际作品，谈不上论文的质量及学生水平的提高。

3.学生方面的原因

江苏省这几年的高职招生，有提前单招，有注册入学，还有中职对口单招，最后，通过真正参加高考录取的考生，所占比例已经较少了。即使是这些学生，录取的分数也很低。而且，江苏省录取的总人数已经超过了报考学生总数，基本上只要想上学，都能上。所以招进来的学生的知识基础较差，学习兴趣不高，水平和能力又参差不齐。

毕业设计和顶岗实习时间重叠，绝大部分学生是自己通过人才市场选择的实习企业，岗位要求学生和正式用工一样的工作时间和强度，学生每天上8小时甚至12小时的班，有的企业两班倒，有的三班倒，没有精力再去搞毕业设计。[1]

另一方面，在学校的前两年，也没有好好学习专业知识，造成很多学生不知道毕业设计要做什么，怎么做。老师给学生的课题 ，学生做不了，学生自己定的题目，又很不恰当。勉强写出的论文不规范，文字欠通顺，表述设计意图和设计方案逻辑性不强，质量很低，有的直接抄袭论文或干脆购买，没有起到培养综合能力和科研水平的目的。

4.指导老师方面的原因

由于学生多而专业教师少，教师的指导工作量过大，一般平均每位专业教师要承担十多个学生的毕业设计指导，学生远在四处各地，老师无法對学生进行细致、系统和及时的指导和检查[2]。而且本身又有繁重的教学工作，老师的精力跟不上。另外，各个学校重点关注的是招生就业，使得老师可能不太重视毕业设计工作，不愿多花时间与精力。

从教师本身来看，高职院校的年轻教师很多是刚从学校毕业的，没有实践环节，只能照本宣科;年长教师，没有知识更新的再教育环节，对新技术不太了解。老师自己实践水平不高，给学生的选题，为回避实践环节，很多选择了与工程实际相脱离的综述类题目或计算机仿真题目。这些都使毕业设计指导工作难度增大，难以保证质量。

二、对策分析

1.提前启动毕业设计工作

在人才培养方案中，将各主要专业课程向前两学年转移，减少第三学年的计划课程。第五学期初开始毕业设计，包括落实任务、查阅资料，掌握毕业设计的基本程序、要求，完成毕业论文的总体框架设计。学生在校完成毕业论文总体框架后，到企业、实习基地边实习边做毕业设计，更有针对性，学生不再感到茫然。

2.充分利用毕业顶岗实习

到用人单位进行半年以上顶岗实习，是高职院校落实《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）文件精神，大力推行“校企合作、工学结合”，突出高职教育特色，改革人才培养模式的重要举措。

这几年，我院机械类学生的顶岗实习已提前至第5学期的下半学期，由于企业对技能型人才的需求较旺，所以，绝大部分学生自己都能较容易找到相关实习岗位。学生带着各自初拟的毕业设计课题，分散到不同地方、不同部门进行毕业实习，这种分散实习的方式不会影响企业的生产秩序，比较容易被企业接受;还有部分学生，在第3或者第4学期已经选择了进入与学校签有合作培养协议的“订单班”学习，我系有“上海鸿得利”、“富士康”、“亿滋”、“无锡松下”等众多订单班，学生完成基本专业知识学习后直接进入这些单位顶岗实习。

毕业设计的内容与实际所从事的岗位联系，如果与初拟的框架有冲突，可再作研究内容和方法的调整，甚至重新开展课题研究。做到理论联系实际，提高学生的解决实际问题能力，提高毕业设计的质量。

3.校企共同指导

学校自己聘请公司的技术人员做企业兼职指导教师，实现校企共同指导毕业设计[3]。校内指导教师主要负责毕业设计规范化指导，负责过程管理，制定毕业设计流程，对毕业设计的各个环节进行监督检查，对后期的毕业论文的撰写进行指导和审核。保持与企业指导教师、毕业生的联系与沟通。企业的指导教师负责具体的技术、内容指导，提供企业相关资料以及学生与实习企业合作环境的协调。学校应支付企业导师一定报酬，同时，企业导师参与答辩要占到一定比例。

我院建立了顶岗实习管理平台，要求学生顶岗实习期间至少每周写一次周记，每个周记提出一个工作问题，解决一个工作问题，学习一个工作中需要的新知识点，详细记录，并报告指导教师，指导老师进行点评、指导，随时关注学生动态，及时解决学生在实习过程中遇到的问题。另外，学生还要完成手写的实习报告，也按周填写，学生的企业指导老师，对学生一周的工作进行评价、总结。

4.丰富毕业设计课题来源

（1）指导教师的科研课题。此类型题目所占比例呈逐年上升趋势。原因主要是近几年学校科研环境的改善及本系教师队伍的完善，科研项目逐渐增多，项目层次包括院级、市级、省级、国家级。

（2）依托技能竞赛及各级各类创新创业大赛开展毕业设计的实践活动[4]。鼓励学生积级申报江苏省大学生实践创新项目，参加大学生机械设计大赛、自动化生产线安装与调试、汽车维修、汽车营销、数控操作大赛、大学生创业大赛、职业规划大赛等。毕业设计开始时间可以依据竞赛时间进行调整，毕业设计可以以综合性竞赛项目实物作为成果，由竞赛辅导教师兼任毕业设计指导教师，对学生在前期创新过程中的作品进行完善和理论升华。通过技能竞赛学生熟练了技能，树立了竞争意识、团队意识，更尝到了学习技能、精通技能的甜头。

（3）学生自己确立的课题。题目主要来自毕业顶岗实习或者将要就业的单位，收集与实际工作相关的资料，在导师的指导下确定毕业设计题目。这说明学生下企业顶岗实习为毕业设计的选题提供了大量的专业实践机会。对于部分搞不了设计的学生，要求他们将实习体会写下来，形成实习报告。

（4）模具、数控、机械、机电专业跨专业整合，开展任务驱动、项目导向的毕业设计课题探索，使学生综合能力与素质得到全面提升。

（5）参与教师的教学活动。学生参与教学课件的制作，如机械设计基础、液压与气动技术、夹具设计、数控编程、模具设计等课程中的动画、视频的制作。既巩固了所学专业知识，又熟练掌握常用软件的操作，为将来的工作打下了良好的基础。

（6）不断完善毕业设计课题类型，开设毕业设计指导课程。经过这几年的实践总结，我们大体上把机械类高职毕业设计的类型分为以下几类，同时，我院已开设指导毕业设计的相关课程或讲座。

1）工艺夹具类。此类主要完成各种零件的加工工艺编制及加工零件所需夹具的设计。

2）数控编程类。主要完成零件的加工工艺编制及数控编程，可以和机械设计类结合，以团队的形式，完成机构的设计、机构零件的数控编程、加工。

3）注塑、冲压模具类。主要完成各种注塑、冲压模具設计。

4）机械设计类。减速器、机器人、机械手、各种泵、控制装备、农业机械、汽车、液压系统及各种设备的设计。

5）机床类。机床主传动系统及进给系统设计、钻床、铣床、组合机床设计，也可以利用学校的金工实习车间进行各类机床的拆装、测绘训练。

6）机械类课程图形库、动画库、试题库建设。

7）机电一体化类 普通车床数控化改造及各种设备的PLC控制系统设计。

8）机电设备或生产线故障分析与诊断。

（7）答辩形式多样化。答辩可以采取多种形式，答辩地点可以选择校内的多媒体教室、实训室[5]，也可以搬到校外学生顶岗实习的企业现场，邀请企业指导老师、技术人员、学生的同事一起参加答辩;答辩形式可以是陈述性答辩，也可以是作品展示性答辩;团队项目，可指定一人进行答辩。要保证各类形式如实习报告类、调查报告类、市场调研类、创业计划类、售后报告分析类、设计类都可以参加答辩。

三、总结

根据上面分析，现在的毕业设计质量较难保证，而现有国情下高职毕业设计暂时无法替代。但是，毕业设计也应随着形势的发展进行较大程度的改革，否则，不能发挥起应有的过渡桥梁作用，有以下几点值得思考：

（1）是否能强化课程综合实训和课程设计，淡化毕业设计。例如机械设计基础课程结合CAD/CAM课程进行综合实训;液压与气动技术、机械制造基础、PLC等进行课程设计;数控编程与操作理论课程结合实训进行典型零件的数控编程与加工训练。这样的训练更扎实，更有实效。

（2）毕业设计过程要增强学生对毕业设计的认识、让学生明确其目的和意义。

（3）毕业设计是一个综合训练的环节。完整的毕业设计过程应该包括专业实习、文献检索、题目选择、资料收集整理、大纲拟定、试验数据获取、理论计算、论文写作与论文答辩等环节。这些环节能使学生受到完成一个实际项目所必需的综合基本训练，对学生将来的工作和可能情况下的深造意义非凡。

（4）为了创造良好的实践环境，学校应有针对性地建立毕业实习基地和毕业实习专用实验室。

参考文献：

[1]黄绘.对高职毕业设计（论文）存在问题的反思与建议[J].广西教育，2013，（9）：115-116.

[2]卢艳，邢晓林，刘鹏超，等.高职机电专业校企合作平台下毕业设计的改革与探索[J].课程教育研究，2013，（8）：29-30.

[3]王文涛，冯华.高职院校毕业设计（论文）改革与创新的探索[J].辽宁高职学报，2012，14（10）：30-32.

[4]谢宝智，潘安霞.高职机械类专业校企合作毕业设计新模式的建立[J].青岛职业技术学院学报，2013，26（2）：41-44.

[5]王颖.数控技术专业学生毕业设计质量提高方法探究[J].电子测试，2013，（22）：211-212.

4.非机械类专业金工实习报告 篇四

科目名称：车床、钳工、铣床

实习人：***实习时间：2009.7 实习等级：

1.本次实习的目的和要求？

答：目的：学习机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力, 同时熟悉各种设备和工具的安全操作使用方法；加强理论联系实际的锻炼。

要求：注意安全，规范操作，爱护设备，严格遵守实习场地纪律。

2.简述钳工，机械加工的原理？

答：利用台虎钳、各种手用工具和一些机械工具完成某些零件的加工，部件、机器的装配和调试，以及各类机械设备的维护与修理等。

3.在本次实习中你共认识和操作了哪些设备？

答：车床、台虎钳、铣床等

4.钳工课题的操作包括哪些内容？

答：锯削、锉削、划线、钻孔、攻丝、套丝、装配

5.实习所用的锯条和锉刀是由什么材料制成的？他们的硬度范围？ 答：都是由碳素工具钢T12、T13制成的，硬度为HRC62~67.6.选择锉刀的原则是？

答：合理选用锉刀，对保证加工质量、提高工作效率和延长锉刀寿命有很大的影响。一般选择原则是：根据工件形状和加工面的大小选择锉刀的形状和规格；根据材料的软硬、加工余量、精度和粗糙度的要求选择锉刀齿纹的粗细。

7.简述CA6140车床各符号和数字代表什么含义？

答：C：车床拼音

A：结构特性代号

61：系列代号

6：系别总称

1：卧式车床

40：最大加工直径

8.车床的传动和工作原理是什么？

答：利用三角卡盘夹住工件，电机的动力通过皮带传动传到主轴箱。主轴箱一方面连接主轴，使主轴转动，带动卡盘旋转，从而使工件旋转；主轴箱另一方面与车床床头的变速箱连接，改变转速。同时在车床导轨上有一个可左右移动刀架，车刀安装在刀架上，旋转的工件当与不动的车刀接触时，产生切削，将工件多余的部分切削下来，按要求留下想要的部分。

9.车削时，刀具和工件需做哪些运动？切削用量包括哪些内容？用什么符号和单位来表示？

答：车削时，刀具静止，工件作高速旋转运动。切削用量包括进给速度（进给量）和切削速度，分别用vf、vc表示。

10.铣床的构成和加工范围？

答：暂无明确答案。

11.常用的铣刀有几种？各铣刀的用途？

答：暂无明确答案。

12.磨床的传动特点？

答：暂无明确答案。

13.砂轮的组成是什么？磨削的加工实质是什么？

答：暂无明确答案。

14.钻床的变速是如何实现的？台钻的加工范围？

答：暂无明确答案。

15.实习各课题完成后的心得和体会？ 答：通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和加工过程；熟悉主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术；知道了机械制造工艺知识及机械制造中的应用；培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力；锻炼了我们的劳动观点和经济观念，强化了遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性，增强了我们的整体综合素质。

通过这些天的金工实习，我有如下几点体会：

1〉、劳动是最光荣的，只有去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣；2〉、对待任何事都要认真负责，注意安全；

3〉、只有坚持不懈、刻苦努力、仔细耐心才能取得最后的胜利；

4〉、只要付出了就一定会有收获。

5.机械金工实习感言 篇五

我也明白这一切离不开老师您们的教导，使我对机床不再陌生。我好像一下子眼界宽了不少。这些可能并不够，但我的心里至少觉的很受益，因为我有了经验。“累死的车工，站死的钳工”其实也没什么，只是一种习惯问题。但要养成这种习惯却是一种考验。也许我在这一点上并没有过关。但我还是很高兴。

后天是笔试，我一定要过，为了自己，也为了不辜负老师的辛勤教导。我也祝愿全班的同学都能过。再一次感谢你们的辛勤付出。

经过一个多月的实习，我从中学到了数十年来在学校中从未学到过的东西，它不是简单的书本知识，而是理论与实践的结合，在实践中学习，在学习中实践，因而我觉得是最有意义的学习。

在车铣刨磨焊及数控的实习中，我们从中认识到了机械加工的一些机床，学到了工件的铸造及粗精加工的基本知识，对自己以后的学习有了感官的基础，我想以后的学习肯定不会再那样的抽象，肯定会更加的轻松，更为以后参加工作打下了一定的基础，因而这次的实习给我们的印象是很深刻的。

6.材料专业金工实习报告 篇六

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多……

安全

轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。

到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”

我们实习的来不得半点马虎!铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：1、造下沙型，2、造上沙型，3、打通气孔，4、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一上午下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮 。

7.金工专业锻压加工实习心得 篇七

作为大二的一名学生，我认为金工实习这一课程甚至要比我们学习的某些科目更加实用。因为当我们离开大学从事工作时，我相信与我们打交道的更有可能是这些生产机械，而非文字与习题。

这次的实习，究其目的，绝不仅仅是学会制作一个锤子这样简单，而是为了锻炼我们的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，学会综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。

这次的实习对于每个学生都有着收获。通过这次的实习使我们迈向社会又近了一步，这次实习收获最大的是，1、在工作中才时间能力在经验，在学校教室里，这些都是老师教不了的，这对我们以后毕业参加工作有着非常大的帮助。2、知道了工作中同事们团结的重要性，毕竟一个人的力量是有限的，只有团结一致才能拥有更大的利益。3、在社会关系的交际能力有所增加。

8.非机械类专业金工实习报告 篇八

指挥类军事院校主要为军队培养基层军官，通常包括步兵、炮兵、工兵、防化等兵种学院，指挥类军校学员毕业后，绝大多数要分配到部队基层单位担任排长，其人员身份为指挥军官

非指挥类军事院校通常称为专业技术院校，主要为军队培养初级专业技术人员，通常包括军医、军械、军事交通等专业院校，专业技术院校学员毕业后，基本上分配到部队医疗机构、科研院所、部队技术保障部门，其人员身份为专业技术军官或军队文职干部。无论哪种院校的毕业生都为军官或干部身份。

从个人前途来讲，由于军队的特点和专业性质的不同，也有所不同。一般来说，指挥类院校毕业生到部队后，由于基层军官人员流动较快，如果本人表现出色，容易得到提前晋升的机会，但由于指挥类军官群体呈现金字塔状，越往上升难度越大，淘汰率也越高，很难保证能够在部队长期发展。

专业技术类院校毕业生到部队后，多数从事业务工作，此类人员流动较慢，除非有重大贡献，一般难以有提前晋升的机会，只能按有关规定正常晋升。但是，根据部队有关规定，专业技术干部的职级晋升可以不受单位级别限制，虽然晋升相对较慢，但在初、中级专业级别范围内，更容易晋升到较高的职务级别。

9.机械类专业补充标准 篇九

（2018版上报稿）

专业必须满足相应的专业补充标准。专业补充标准规定了相应专业在课程体系、师资队伍和支持条件方面的特殊要求。

本补充标准适用于机械类专业，主要包括机械工程专业、机械设计制造及其自动化专业、材料成型及控制工程专业、机械电子工程专业、过程装备与控制工程专业、车辆工程专业、汽车服务工程专业等。1．课程体系

由各学校根据自身办学定位、人才培养目标和办学特色自主设置课程体系。本专业补充标准只对数学与自然科学类、工程基础类、专业基础类、专业类、实践环节、毕业设计（论文）六类课程提出基本要求。

1.1 数学与自然科学类课程

数学类包括线性代数、微积分、微分方程、概率和数理统计、计算方法等知识领域，自然科学类科目包括物理、化学等知识领域。

1.2 工程基础类课程

工程基础类的科目以数学与自然科学为基础，培养学生应用数学或数值方法，发现并解决实际工程问题的能力。包括理论力学、材料力学、热流体、电工电子学、材料科学基础等知识领域。

1.3 专业基础类课程

机械工程专业应包含：机械设计原理与方法，机械制造工程原理与技术，控制理论与技术，工程测试及信息处理，计算机应用技术，管理科学基础等知识领域。

机械设计制造及其自动化专业应包含：机械设计原理与方法，机械制造工程原理与技术，机械系统中的传动与控制，计算机应用技术等知识领域。

材料成型及控制工程专业应包含：机械设计及制造基础，材料加工冶金传输原理，材料成型原理，材料成型工艺与设备，检测技术及控制工程基础等知识领域。机械电子工程专业应包含：机械设计基础，机械制造基础，电路原理，工程电子技术，控制理论与技术，传感与检测技术，机电系统设计等知识领域。

过程装备与控制工程专业应包含：机械设计及制造基础，过程（化工）原理，过程设备设计，过程流体机械，过程装备控制技术与应用等知识领域。

车辆工程专业应包含：机械设计基础，机械制造基础，控制工程基础等知识领域。此外，汽车方向还应包含汽车构造、理论、设计、电子与实验学等知识领域；轨道车辆方向还应包含轨道车辆构造、理论、设计、牵引、制动、网络等知识领域。

汽车服务工程专业应包含：机械设计基础，汽车理论，汽车构造，汽车电子，汽车检测与维修，汽车营销等知识领域。

1.4 专业类课程

各校可根据自身优势和特点设置课程，办出特色。1.5 实践环节 1.5.1 工程训练

学生通过系统的工程技术学习和工艺技术训练，提高工程意识、质量、安全、环保意识和动手能力。包括机械制造过程认知实习、基本制造技术训练、先进制造技术训练、机电综合技术训练等。

1.5.2 实验课程

实验类型包括认知性实验、验证性实验、综合性实验和设计性实验等，培养学生实验设计、实施和测试分析的能力。

1.5.3 课程设计

主干课程应设置课程设计，培养学生的设计能力和解决问题的能力。

1.5.4 生产实习

观察和学习各种加工方法；学习各种加工设备、工艺装备和物流系统的工作原理、功能、特点和适用范围；了解典型零件的加工工艺路线；了解产品设计、制造过程；了解先进的生产理念和组织管理方式。培养学生工程实践能力、发现和解决问题的能力。1.5.5科技创新活动

组织学生参与科学研究、开发或设计工作，培养学生的创新思维、实践能力、表达能力和团队精神。

1.6毕业设计（论文）

培养学生综合运用所学知识分析和解决实际问题的能力，提高专业素质，培养创新能力。

1.6.1选题

选题应符合本专业的培养目标和教学要求，以工程设计为主，源于实际工程问题的占一定比例，一人一题。

1.6.2指导

应由具有丰富经验的教师或企业工程技术人员指导，支持学生到企业进行毕业设计（论文）。2.师资队伍

2.1专业背景

从事专业骨干课教学工作的教师，专业背景满足教学要求。2.2工程背景

具有企业或相关工程实践经验的教师占20％以上；具有从事过工程设计和研究背景的教师占60％以上；获得中、高级工程技术职称或相关专业技术资格的教师占一定比例。

3.支持条件

3.1专业资料

拥有各类图书、手册、标准、期刊及电子与网络信息资源，能满足学生专业学习和教师专业教学与科研所需。

3.2实验条件

（1）节能、职业健康安全与环境保护。及时更新替换国家明令淘汰的高耗能、高污染设备，开展节能、节水、节材管理；做好有害气体、粉尘、噪音、辐射等危险源的治理，避免对师生造成伤害；做好实验实训废弃物的收集和处理，做好环境保护工作。

（2）设备及计量器具管理。建立实验实训设备管理制度，开展设备完好检查及计量器具检验，培养学生的工程质量素养。（3）工程化和先进性。应选用体现工程化的实验实训设备设施、仪器器材；能及时更新仪器设备以体现现代先进科学技术。

3.3实践基地

（1）实验室向学生开放，提供良好的实践环境。与业界有密切的联系，具有稳定的产学研合作基地为本专业学生提供良好的校外实践场所和条件。

10.机械类专业优秀简历 篇十

男 25岁 江西人

学历： 本科

工作年限： 无经验

期望薪资： 3000-5000元

工作地点： 深圳 - 不限

求职意向：机电工程师 | 消防中控员 | 施工员/安全员 | 其他生产/制造职位 | 车工 | 铣工

教育经历

至今在校 南昌航空大学科技学院 机械设计制造及其自动化

专业技能

Word：一般 经验：3年

语言技能

英语：一般

证书奖项

证书名称：大学英语四级 颁发时间：206月

自我描述

本人热心诚恳、乐观向上，有良好的思想品德和职业素质，并有良好的团队协作和敬业精神。本人能熟练操作office、excel等办公软件及办公室事务,擅长与人交往，有良好的交际和组织协调能力。认真细致，有团结协作精神，“诚信，坚韧，宽容”的.个人品质操守。 全身心投入，细心负责的工作态度，热爱学习，勇于探索，喜欢挑战性的工作。对工作认真负责,诚实稳重,逻辑清晰、服从公司安排。工作中会很用心地去履行自己的职责,选择了就会很好地去执行。

11.自动化专业金工实习总结报告 篇十一

姓名：

班级：自动化09-2 学号：

实习时间：2010.12.06—2010.12.17 为期两周的金工实习转眼就过去了，虽然时间不长，只有短短的两周，但却给我们留下了深刻的印象。以前我们看到其他人在电焊金属条、在操作机器，总觉得很简单，觉得这些都没有啥技术含量，觉得如果是自己来做的话肯定也能做得很好，但是现在我们看到其他人焊出一条整齐漂亮的焊缝时，敬佩之心油然而生，因为我们在金工实习期间自己动手过，知道没有一定的经验是焊不出一条漂亮的焊缝的。此次金工实习把我们从教室、从书本带到了车间、带到了工作岗位，让平时只知道埋头读书，背公式单词的我们从实际出发，自己动手，自己解决一些实际问题，我觉得金工实习对现在缺少动手能力的大学生来说无疑是一顿饕餮大餐。

第一周：热加工之第一天

金工实习还没开始之前，班长学委就已经告诉我们绝对不能迟到，因为热加工是在校外的一间车间里面进行的，需要乘坐校车，但是校车是不等人的！其实，就算校车有等迟到的人，我们仍不能让自己一个人浪费班里另外40人的时间，这对平时懒惰习惯的我们无疑是一个很大的锻炼，还好我们都是挺自觉地，在热加工这一周内没有一位同学是迟到的。我们匆匆忙忙地吃完早餐后在主教前面等待校车时，每一位同学内心都充满了期待，对接下的实习充满了各种各样的想象。在大约半个钟头的车程后，我们终于到达目的地，于是我告诉自己，金工实习正式开始了！接下来叶老师向我们介绍了学校金工实习的一些历史，一些设备的来历，然后给我们介绍了接下来一周的实习内容，给我们一一介绍了车间内的设备的型号、实际用途还有操作时的注意事项，特别的，老师警告我们一定要有安全意识，绝对不能跑上车间外面的输送石油的铁轨，看到的一定严惩。下午的时候，另一位老师用幽默有趣的方式向我们讲解了电焊的种类，电焊条的组成及其作用，此时我发觉原来电焊还有那么多的学问，以前只知道强光一闪一闪的都是电焊，哪里知道电焊还分电弧焊、气焊等等，而电弧焊还有手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极气体保护焊等等种类。焊条对于我们来说更是一无所知，通过老师的讲解我才知道焊条是由焊芯及药皮两部分构成，药皮里面包含有很多的焊药，只有在药皮的作用下电弧焊时才能使电弧稳定，使焊芯稳定融化而达到焊接目的。老师还跟我们简单讲解了气焊、气割的基本概念及其原理，向我们讲解了各种电焊在日常生活中的应用，例如鸟巢里面的钢条要用哪一种电焊，薄薄的钢板要用哪一种电焊，高碳钢与低碳钢对电焊的不同要求等等，让我们感叹声连连，感慨自己对实际生产生活的相关知识的缺乏。第一周：热加工之第二天

由于第一天老师已经向我们讲解了一些基本概念，基本原理，所以第二天就让我们实际操作了，我们班分为两组，我所在的组首先安排去实习气焊。教我们气焊的老师首先向我们强调了作为一个小集体首先一定要团结，个人不要做对集体团结有害的事情！然后向我们讲解了气焊的基本概念：利用可燃气体与助燃气体混合燃烧生成的火焰为热源，熔化焊件和焊接材料使之达到原子间结合的一种焊接方法。还向我们讲解了气焊的优点：设备简单、使用灵活，不需要用电，对铸铁及某些有色金属的焊接有较好的适应性；气焊的缺点：生产效率较低，焊接后工件变形和热影响区较大。接下来老师再向我们讲解了焊枪的基本结构，各个旋钮开关的用法，讲完之后，老师亲自给我们示范了一下气焊的具体操作：首先，姿势一定要正确，要自然的下蹲，臀部坐在脚后跟上，这样确保气焊时身体稳定而不抖动，点着焊枪后，按气焊的要求调节好火焰，然后右手握好焊枪，左手用四指法拿好焊条，先用火焰的内焰顶点对钢板进行预热，当钢板表面开始融化时就可以进行焊接了，此时一定要注意内焰顶点不能离开钢板表面。焊接一般是从右往左的，所以焊条要向正左方向倾斜一定角度，焊枪也是一样，这样可以在焊接的同时对前面的钢板预热，然后就是稳定均匀的向左焊接了，当然啦，开始焊接时最好戴上墨镜，可以保护眼睛。而在焊接时火焰不能离开垫板，因为火焰烧在水泥地板上会使地面的水泥爆裂，产生安全隐患。看着老师轻松地焊出了一条漂亮的焊缝，我们个个摩拳擦掌，跃跃欲试。轮到我时，由于内心又兴奋又紧张，没有把握好焊枪角度跟焊接速度，只是焊出了一条宽窄不一的难看的焊缝，还好第二次在老师跟同学的提醒、指导下，终于焊出了一条及格的焊缝了！下午老师让我们继续熟悉早上的操作，力求让每一个同学都能掌握好气焊技术。

第一周：热加工之第三天

第三天我们组学习气割。老师向我们详细的讲解了气割的相关知识，包括焊枪的构造，还有气割跟气焊的火焰的区别，一步一步的跟我们说明如何调节火焰，还带我们到气瓶那里教我们区分氧气瓶跟乙炔瓶、教我们如何看气瓶上的气压表。在这里，我们知道了气焊气割的一些相关安全知识：氧气瓶不能与乙炔瓶放在一起，两者之间距离至少相距5米；使用氧气时，不能全部把气用完，压力表所示压力不得小于0.5Mpa；使用时两种气体的压强也不能太大；使用的输气胶管要符合要求，而且输氧管跟乙炔管在颜色也要区别开来（输氧管为红色，乙炔管为黑色）；点火之前要先熟悉一下各个旋钮开关，并且通通气，去掉枪内的空气，点火时稍微枪口朝上，稍微打开氧气跟乙炔的气阀，然后在枪口下方点火，在点火后枪口不准对这着人，而且不要让火焰接触到水泥地面，回火时一定要沉着稳定，先关乙炔气阀再关氧气阀。我在第一次点火的时候，由于氧气阀开的有点小，所以一点火后冒了很大的黑烟，于是我再开大了氧气阀，然后在老师的指导下调节气阀，收回焰心，最后终于成功的切了钢条，而且切面整齐。

第一周：热加工之第四天

第四天我们学习板金展开。老师先给我们讲解板金展开，基本操作，教我们怎么看图，然后下料，动手。此次是通过分小组进行的，于是我们组员三个通过分工合作又快又好的完成了作业。首先是细心的洁娟在粗砂纸上刻好三视图和展开图，然后许骥和我作为主要动手人员完成了剪开铁皮并按要求做成了“天圆地方”。

第一周：热加工之最后一天

最后一天我们学习电弧焊。老师先给我们讲解电弧焊的基本原理，基本操作。由于电弧焊的焊接温度差不多比气焊高一倍，弧光很强烈，所以一定要做好防护措施，佩戴好护目面盔后才能点火。电弧焊的电流调节也很重要，电流小时焊道窄，断弧，不引弧等等，电流过大时焊道宽，烧穿，飞溅大，过烧，等等。在老师的帮助下我们一遍又一遍的练习电焊。最后终于焊出了满意的焊缝，作为作业交了上去，也结束了我们的热加工实习。

第二周：前三天钳加工

我觉得钳加工是最考验我们动手能力的工种了，因为老师一开始给我们的就是一块很普通的铁块，然后我们一点一点锉成老师要求的零件，期间如果你一不小心就会把零件给锉小了，而且咬合度不够要求。一开始我们都觉得这么简单的零件难度不大，所以都信心满满的，可是锉了一会后才发现原来我们都错了。因为钳工实习里面最主要的就是让你锉！先把铁块一锯为二，然后都锉成正方形，再把正方形的一角去掉，使之成为 “L”形而且要求这两块必须能够很好的拼合在一起，这就要求我们必须将每一个平面锉成垂直面。往往我们目测时觉得已经垂直了，等拿到垂直仪那里一放才看出原来整个平面都倾斜了，所以又得重新锉。到最后虽然我的两块零件勉强能拼在一起了，可是尺寸却是比要求小了一点，这就是在锉的过程中没有把握好的原因啊。通过此次钳加工实习，我知道了钳工的主要内容为、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线等等；特别的了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势，因为三天我们都是几乎手不离锉刀的。第二周：后两天机加工

说实话，钳加工的时候也是遇到了天气降温，机加工就冷得更厉害了，因为我们在钳加工时都累得满头大汗，所以没穿多少就来机加工实习了，一个上午只见两个班的人都在那里边抖边听老师讲解车床的构造、基本原理以及如何操作。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。老师一一讲解后给我们示范了一下，只见他用了很短的时间就把一个符合尺寸螺丝给加工出来了，然后他帮我们分组，叫我们到各自的车床前熟悉各个操纵杆。下午开始，我们就开始真正的车零件了。首先读懂零件的平面图，先把圆柱的直径车成14.2mm，然后再把前面20mm的长度的圆柱的直径车成10mm,接下来要换细车刀把前面20mm长的圆柱车成直径9.85mm，把14.2mm的那一段车成14.0mm直径的。看着老师操作时，感觉很容易，可是实际操作起来，却发现麻烦多多，首先就是要懂得车刀的区别和各自的作用。一开始我们就是没有选好车刀，也没有懂得要打角度，结果车出一条乱七八糟的的东西，还好在老师的教训下我们醒过来了!于是我们再接再厉终于快到了最后一步，却因为心急，没有倒钝就用切槽刀把零件给截断下来了，天啊，一整下午的心血就白费了！在接下来的最后一天了，我们是三个人齐心协力，互相学习，互相提醒，终于小心翼翼的车出了三个零件，完成了作业。