环保材料外文翻译(精选4篇)
1.环保材料外文翻译 篇一
当今时代是一个自动化时代,交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。因此,一个好的交通灯控制系统,将给道路拥挤,违章控制等方面给予技术革新。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展,以及人工智能在控制技术方面的广泛运用,智能设备有了很大的发展,是现代科技发展的主流方向。本文介绍了一个智能交通的系统的设计。该智能交通灯控制系统可以实现的功能有:对某市区的四个主要交通路口进行控制:个路口有固定的工作周期,并且在道路拥挤时中控制中心能改变其周期:对路口违章的机动车能够即时拍照,并提取车牌号。在世界范围内,一个以微电子技术,计算机和通信技术为先导的,一信息技术和信息产业为中心的信息革命方兴未艾。而计算机技术怎样 与实际应用更有效的结合并有效的发挥其作用是科学界最热门的话题,也是当今计算机应用中空前活跃的领域。本文主要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理,用以控制过往车辆的正常运作。
研究交通的目的是为了优化运输,人流以及货流。由于道路使用者的不断增加,现有资源和基础设施有限,智能交通控制将成为一个非常重要的课题。但是,智能交通控制的应用还存在局限性。例如避免交通拥堵被认为是对环境和经济都有利的,但改善交通流也可能导致需求增加。交通仿真有几个不同的模型。在研究中,我们着重于微观模型,该模型能模仿单独车辆的行为,从而模仿动态的车辆组。
由于低效率的交通控制,汽车在城市交通中都经历过长时间的行进。采用先进的传感器和智能优化算法来优化交通灯控制系统,将会是非常有益的。优化交通灯开关,增加道路容量和流量,可以防止交通堵塞,交通信号灯控制是一个复杂的优化问题和几种智能算法的融合,如模糊逻辑,进化算法,和聚类算法已经在使用,试图解决这一问题,本文提出一种基于多代理聚类算法控制交通信号灯。
在我们的方法中,聚类算法与道路使用者的价值函数是用来确定每个交通灯的最优决策的,这项决定是基于所有道路使用者站在交通路口累积投票,通过估计每辆车的好处(或收益)来确定绿灯时间增益值与总时间是有差异的,它希望在它往返的时候等待,如果灯是红色,或者灯是绿色。等待,直到车辆到达目的地,通过有聚类算法的基础设施,最后经过监测车的监测。
我们对自己的聚类算法模型和其它使用绿灯模拟器的系统做了比较。绿灯模拟器是一个交通模拟器,监控交通流量统计,如平均等待时间,并测试不同的交通灯控制器。结果表明,在拥挤的交通条件下,聚类控制器性能优于其它所有测试的非自适应控制器,我们也测试理论上的平均等待时间,用以选择车辆通过市区的道路,并表明,道路使用者采用合作学习的方法可避免交通瓶颈。
本文安排如下:第2部分叙述如何建立交通模型,预测交通情况和控制交通。第3部分是就相关问题得出结论。第4部分说明了现在正在进一步研究的事实,并介绍了我们的新思想。
The times is a automation times nowadays,traffic light waits for much the industey equipment to go hand in hand with the computer under the control of.Therefore,a good traffic light controls system,will give road aspect such as being crowded,controlling against rules to give a technical improvement.With the fact that the large-scale integrated circuit and the computer art promptness develop,as well as artificial intelligence broad in the field of control technique applies,intelligence equipment has had very big development,the main current being that modern science and technology develops direction.The main body of a book is designed having introduccd a intelligence traffic light systematically.The function being intelligence traffic light navar’s turn to be able to come true has:The crossing carries out supervisory control on four main traffic of some downtown area;Every crossing has the fixed duty period,charges centrefor being able to change it’s period and in depending on a road when being crowded;The motro vehicle breaking rules and regulations to the crossing is able to take a photo immediately,abstracts and the vehicle shop sign.Within world range ,one uses the microelectronics technology,the computer and the technology communicating by letter are a guide’s,centering on IT and IT industry information revolution is in the ascendant.But,how,computer art applies more effective union and there is an effect’s brought it’s effect into play with reality is the most popular topic of scientific community,is also that computer applications is hit by the unparalleled active field nowadays.The main body of a book is applied up mainly from slicing machine’s only realizing intellectualized administration of crossroads traffic light,use operation in controlling the vehicular traffic regularity.Transportation research has the goal to optimize transportation flow of people and goods.As the number of road users constantly increases, and resources provided by current infras-tructures are limited, intelligent control of traffic will become a very important issue in thefuture.However, some limitations to the usage of intelligent tra?c control exist.Avoidingtraffic jams for example is thought to be beneficial to both environment and economy, butimproved traffic-flow may also lead to an increase in demand [Levinson, 2003].There are several models for traffic simulation.In our research we focus on microscopicmodels that model the behavior of individual vehicles, and thereby can simulate dynam-ics of groups of vehicles.Research has shown that such models yield realistic behavior[Nagel and Schreckenberg, 1992, Wahle and Schreckenberg, 2001].Cars in urban traffic can experience long travel times due to inefficient traffic light con-trol.Optimal control of traffic lights using sophisticated sensors and intelligent optimizationalgorithms might therefore bevery beneficial.Optimization of traffic light switching increasesroad capacity and traffic flow, and can prevent tra?c congestions.Traffic light control is acomplex optimization problem and several intelligent algorithms, such as fuzzy logic, evo-lutionary algorithms, and reinforcement learning(RL)have already been used in attemptsto solve it.In this paper we describe a model-based, multi-agent reinforcement learningalgorithm for controlling traffic lights.In our approach, reinforcement learning [Sutton and Barto, 1998, Kaelbling et al., 1996]with road-user-based value functions [Wiering, 2000] is used to determine optimal decisionsfor each traffic light.The decision is based on a cumulative vote of all road users standingfor a traffic junction, where each car votes using its estimated advantage(or gain)of settingits light to green.The gain-value is the difference between the total time it expects to waitduring the rest of its trip if the light for which it is currently standing is red, and if it is green.The waiting time until cars arrive at their destination is estimated by monitoring cars flowingthrough the infrastructure and using reinforcement learning(RL)algorithms.We compare the performance of our model-based RL method to that of other controllersusing the Green Light District simulator(GLD).GLD is a traffic simulator that allows usto design arbitrary infrastructures and traffic patterns, monitor traffic flow statistics such asaverage waiting times, and test different traffic light controllers.The experimental resultsshow that in crowded traffic, the RL controllers outperform all other tested non-adaptivecontrollers.We also test the use of the learned average waiting times for choosing routes of cars through the city(co-learning), and show that by using co-learning road users can avoidbottlenecks.
2.机械臂外文翻译 篇二
机械手是近几十年发展起来的一种高科技自动化生产设备。工业机械手是工业机器人的一个重要分支。它的特点是可通过编程来完成各种预期的作业任务,在构造和性能上兼有人和机器各自的优点,尤其体现了人的智能和适应性。机械手作业的准确性和各种环境中完成作业的能力,在国民经济各领域有着广阔的发展前景。随着工业自动化的发展, 出现了数控加工中心,它在减轻工人的劳动强度的同时, 大大提高了劳动生产率。但数控加工中常见的上下料工序, 通常仍采用人工操作或传统继电器控制的半自动化装置。前者费时费工、效率低;后者因设计复杂, 需较多继电器,接线繁杂, 易受车体振动干扰,而存在可靠性差、故障多、维修困难等问题。可编程序控制器PLC控制的上下料机械手控制系统动作简便、线路设计合理、具有较强的抗干扰能力, 保证了系统运行的可靠性,降低了维修率, 提高了工作效率。机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域,是一门跨学科综合技术。1.工业机械手的概述
机械手是一种能自动化定位控制并可重新编程序以变动的多功能机器,它有多个自由度,可用来搬运物体以完成在各个不同环境中工作。在工资水平较低的中国,塑料制品行业尽管仍属于劳动力密集型,机械手的使用已经越来越普及。那些电子和汽车业的欧美跨国公司很早就在它们设在中国的工厂中引进了自动化生产。但现在的变化是那些分布在工业密集的华南、华东沿海地区的中国本土塑料加工厂也开始对机械手表现出越来越浓厚的兴趣,因为他们要面对工人流失率高,以及为工人交工伤费带来的挑战。
随着我国工业生产的飞跃发展,特别是改革开发以后,自动化程度的迅速提高,实现工件的装卸、转向、输送或操作钎焊、喷枪、扳手等工具进行加工、装配等作业自化,已愈来愈引起我们重视。
机械手是模仿着人手的部分动作,按给定的程序、轨迹和要求实现自动抓取、搬运或操作的自动机械装置。
生产中应用机械手可以提高生产的自动化水平和劳动生产率;可以减轻劳动强度、保证产品质量、实现安全生产;尤其是在高温、高压、低温、低压、粉尘、易爆、有毒气体和放射性等恶劣的环境中能够代替人进行正常的工作。2.机械手的组成
机械手的形式是多种多样的,有的较为简单,有的较为复杂,但基本的组成形式是相同的,一般由执行机构、传动系统、控制系统和辅助装置组成。1.执行机构
机械手的执行机构,由手、手腕、手臂、支柱组成。手是抓取机构,用来夹紧和松开工件,与人的手指相仿,能完成人手的类似动作。手腕是连接手指与手臂的元件,可以进行上下、左右和回转动作。简单的机械手可以没有手腕。支柱用来支撑手臂,也可以根据需要做成移动。2.传动系统
执行机构的动作要由传动系统来实现。常用机械手传动系统分机械传动、液压传动、气压传动和电力传动等几种形式。3.控制系统
机械手控制系统的主要作用是控制机械手按一定的程序、方向、位置、速度进行动作,简单的机械手一般不设置专用的控制系统,只采用行程开关、继电器、控制阀及电路便可实现动传动系统的控制,使执行机构按要求进行动作.动作复杂的机械手则要采用可编程控制器、微型计算机进行控制。3.机械手的分类和特点
机械手一般分为三类:第一类是不需要人工操作的通用机械手。它是一种独立的不附属于某一主机的装置。它可以根据任务的需要编制程序,以完成各项规定的操作。它的特点是具备普通机械的性能之外,还具备通用机械、记忆智能的三元机械。第二类是需要人工才做的,称为操作机。它起源于原子、军事工业,先是通过操作机来完成特定的作业,后来发展到用无线电讯号操作机来进行探测月球等。工业中采用的锻造操作机也属于这一范畴。第三类是用专用机械手,主要附属于自动机床或自动线上,用以解决机床上下料和工件送。这种机械手在国外称为“Mechanical Hand”,它是为主机服务的,由主机驱动;除少数以外,工作程序一般是固定的,因此是专用的。主要特点:
(1)机械手(上下料机械手、装配机械手、搬运机械手、堆垛机械手、助力机械手、真空搬运机、真空吸吊机、省力吊具、气动平衡器等)。
(2)悬臂起重机(悬臂吊、电动环链葫芦吊、气动平衡吊等)
(3)导轨式搬运系统(悬挂轨道、轻型轨道、单梁起重机、双梁起重机)4.工业机械手的应用
机械手是在机械化、自动化生产过程中发展起来的一种新型装置。近年来,随着电子技术特别是电子计算机的广泛应用,机器人的研制和生产已成为高技术领域内迅速发展起来的一门新兴技术,它更加促进了机械手的发展,使得机械手能更好地实现与机械化和自动化的有机结合。
机械手虽然目前还不如人手那样灵活,但它具有能不断重复工作和劳动、不知疲劳、不怕危险、抓举重物的力量比人手大等特点,因此,机械手已受到许多部门的重视,并越来越广泛地得到了应用,例如:
(1)机床加工工件的装卸,特别是在自动化车床、组合机床上使用较为普遍。(2)在装配作业中应用广泛,在电子行业中它可以用来装配印制电路板,在机械行业中它可以用来组装零部件。
(3)可在劳动条件差,单调重复易子疲劳的工作环境工作,以代替人的劳动。(4)可在危险场合下工作,如军工品的装卸、危险品及有害物的搬运等。(5)宇宙及海洋的开发。
(6)军事工程及生物医学方面的研究和试验。
应用机械手可以代替人从事单调﹑重复或繁重的体力劳动,实现生产的机械化和自动化,代替人在有害环境下的手工操作,改善劳动条件,保证人身安全。20世纪40年代后期,美国在原子能实验中,首先采用机械手搬运放射性材料,人在安全室操纵机械手进行各种操作和实验。50年代以后,机械手逐步推广到工业生产部门,用于在高温﹑污染严重的地方取放工件和装卸材料,也作为机床的辅助装置在自动机床﹑自动生产线和加工中心中应用,完成上下料或从刀库中取放刀具并按固定程序更换刀具等操作。机械手主要由手部机构和运动机构组成。手部机构随使用场合和操作对象而不同,常见的有夹持﹑托持和吸附等类型。运动机构一般由液压﹑气动﹑电气装置驱动。机械手可独立地实现伸缩﹑旋转和昇降等运动,一般有2~3个自由度。机械手广泛用于机械製造﹑冶金﹑轻工和原子能等部门。
3.外文翻译 篇三
核电厂的液位控制系统的设计
作者:邱永胜
摘要——MSR的液位控制系统(水气分离器再热器)储油槽的关键部分是传统岛核仪器和控制设备正常运行的核电站在调节中起着非常重要的作用。这种方案是基于分布式控制系统(DCS)的设计和实现液位控制系统。设计改变了在过去MSR储油槽的核电站控制方法,选择成熟、可靠、先进的DCS控制系统来满足其要求液位控制。正常排泄水调节阀,紧急排水阀门实现独立控制和操作功能(手动/自动)。增加舒缓的水压力,温度,并调整阀门反馈信号。提供设备完整的工艺参数和自诊断功能。提高了控制系统的可用性,降低缺陷率的控制设备,控制设备转换为实现“零缺陷”,满足电站的长期安全运行。
关键字——核能计划ˈ液位控制ˈ系统配置分布式控制系统。
I介绍
我国在“十一五”计划中建立了“积极发展核电”政策,积极推进核电建设先进技术的使用。由于核能的特殊性质,仪表和控制系统的安全性和可靠性比其先进和创新更重要。
审查发生在过去重大核电站的事故中的那些相关的仪表和控制系统的问题。
II MSR
系统工作流程
气分离器再热器(MSR)用于核电站,其根本目的是提高蒸汽循环的热效率。每一个分离器再热器再热储油槽,水平再热储油槽,II级再热储油槽,分离器储油槽,每个储油槽是提供一组基本类型监管机构控制器。控制系统控制的一个正常的排水阀,紧急排水阀控制疏水槽水位。MSR疏水液位系统的合理设计汽轮机的安全运行,具有十分重要的意义。如果不正常疏水,影响水分分离器再热器身体安全。
DAS(数据采集系统)是用于收集疏水槽的压力、温度数据信号,实时监控和显示的运行状态系统。疏水箱的水位信号(4 ~ 20 ma)被送到模拟输入卡。系统预设值比较运算符在水位信号的人机界面,通过调整PID回路,控制信号从模拟输出卡输出阀(4 ~ 20 ma),来调整阀门开度,从而达到控制的目的疏水槽水位,水位调节循环1 #、2 # MSR储油槽,分别由6组12每个正常排水监管和应急排水阀门,从各自的分段处理液位控制器控制信号来调整阀门开度,液位保持在控制范围内,控制储油 1
湖北理工学院 毕业设计(论文)外文文献翻译
槽液位稳定。
III控制系统方案
DCS需要几个控制站之间的许多工业过程控制的控制点的控制站可以通过网络交换数据连接。硬件设备主要的工作站系统处理器(WP),应用处理器(美联社),应用工作站(AW70),现场控制处理器(FCP)、通信处理器(COMMP),现场总线模块(FBM)。
DCS控制系统的硬件连接图和具体功能和配置。
A硬件需求除了满足核级仪表设备需求(1 e)安全(RCC-E(2002)标准)[2],核功率计的计算机控制系统应该是结构化,模块化,灵活,操作方便,控制网络。系统通道或保护和控制系统必须实现电气隔离和功能隔离用于光纤通信,系统必须有一个持续的在线自测诊断能力。作为一个整体,硬件系统具有较强的抗电磁干扰、高功率瞬变能力和满足电磁兼容性要求。水气分离器再热器之外的这种技术的控制系统可以被认为是通过识别的智能传感器和现场总线技术,实现信息采集和现场控制。这种技术大大简化了仪器控制布局的结构和分布的过程。B.可靠性设计
(a)冗余设计:由于核电站的特殊性质,为了确保DCS的高可靠性要求,I / O模块,和具体的现场控制站控制器、电源、网络和服务器,将冗余配置。
(b)隔离设计:特殊要求或信号,如信号安全non-security-level DCS和DCS是一个共安全级别DCS将孤立从non-security-level DCS,避免非安全性系统导致损失的安全特性。
(c)多样性设计:多样性是一种保护的性能故障和共模故障。保护的特定功能,需要非常高的可靠性,如反应堆关闭系统,必须设置为两个相互独立的,没有属性,因此可以避免共模故障的发生。设计通常是应用于冗余系统的多样性。
(d)容错设计:设计系统的容错技术是指误动作不响应技术。至于键盘不允许键屏蔽,如运营商在操作员站不按照规则操作系统没有响应,而不是输出操作指令,或提示操作错误信息。
IV
配置控制软件的设计
控制配置,准备了一个程序(模块),设置参数,这样就可以构建所需的用户主体和额外的功能,或功能块的软连接,完成过程控制系统。
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配置软件需求: 首先,软件具有较强的可移植性,连接和互操作性;其次、安全、高效的数据通信中,友好和视觉界面;DCS系统应用程序配置软件作为软件平台,控制工程师,从如何编写软件程序来实现控制和显示功能,并花更多的时间和精力在控制电路的设计和实际控制和显示在打印相关信息,如使用这种模块化的配置方法,可以完成各种项目的配置。
这个设计使用一个控制配置央行图。央行是包括所有仪器控制系统的控制图。# 1 MSR正常/紧急疏水槽排水阀控制,例如,给央行的配置图和描述。液位的分段控制,即正常排水阀调节正常水平间隔,紧急排水阀高度间隔。液位控制一直很稳定,在扰动发生时,液位控制响应快,如果液面达到极限,正常和紧急陷阱都打开,关闭完全正确(高液位报警有强制性全面紧急控制水阀,低水平报警而强制关闭正常排水阀)。控制系统的失败后,设备正确响应,以确保机组的安全。
# 1 msr二级央行的正常储油槽陷阱配置图
通过配置,DCS控制程序称为中位数选择器模块、PID控制模块,两个位置控制模块,手动模块等正常排水阀是强迫开放、积极行动,紧急排水阀空气关闭,相反的效果。
使用HART协议DVC6010PD智能定位器(精度±1%)取代了现有的3582克气动阀门定位器。阀门管理安装AMS ValveLink软件和相关硬件支持# 1,# 2 msr在线和离线诊断,管理的控制阀门。
PID控制模块、模拟输入模块(AIN)和模拟输出模块(差异)连接有机地形成一个参数控制电路,。首先,是模块主要修改测量信号,FBM缩放、警报和其他操作,然后输出处理过的数据测量值输入参数PID控制模块的量。其次,PID模块考虑偏差的测量值和设置和设置p,我,d处理和调优参数,最终,传输数据量的差异模块。最后,对模块的输出数据,作为修改,然后路由到FBM的输出点。为了提高控制质量,单回路控制方案的基础上,还可以使用串级控制的程序员。串级控制回路由2模拟输入模块(AIN),2 PID控制模块和一个模拟输出模块(差异)。当循环工作状态,二级调节器的设置状态,参数的设置值是一个数据连接和通信和输出参数的主要监管机构。无扰转移到闭环控制,您通常需要将初始化二级调节器的输出信号初始化主调节器的输入信号。同时二级调节器的输出信号反演计算的输入信号传输逆计算的主要监管机构。对模块的初始化输出信号需要被转移到初始化二级调节器的输入信
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号。
V系统电源、地表和环境设计
DCS是公认的双向交流220 v±10%,50赫兹±2.5赫兹单相电源,由两个不间断电源(UPS),隔离变压器抑制高频干扰传输到网格中的力量。冗余电源配置合适的开关装置和循环保护电路。这两个主要力量提要内阁。适当的地面点的选择,完美的接地系统,接地设计,系统接地,保护接地,屏蔽地面分离。抑制噪声,确保系统的安全运行,各种抗噪声技术用于设计。这些技术包括opto-isolated、高共,必要的接地和电磁屏蔽。加强DCS系统抗干扰能力的ˈ当其他设备工作在470 mhz的频率,功率5 w,和从系统中超过1.2米,电磁干扰和射频干扰不会影响系统的稳定性。振动强度要求:5855。
[6]凡X触摸DCS系统在核电站中的应用[J]。机械和电气信息,2010(4):191-192。
作者的传记
邱永胜出生于西安,中国,在1973年。他收到第二炮兵工程学院BS,中国在1996年和1999年,ˈ分别。现在他是一个工程师在电子和工程学院,南京大学的职位和通讯ˈ中国。他的研究兴趣包括计算机测量和控制技术,通信技术。
4.外文文献翻译译文[定稿] 篇四
摘要:设计间接热冲压工艺,利用有限元法对零件的几何尺寸和力学性能进行了预测。在间接热冲压过程的情况下,生产性能与适应车身部件,冷却路径造成扩散和扩散控制的相变。通过人脸的相变引起的体积膨胀为面心立方(FCC)为体心立方(BCC)和体心四方(BCT)马氏体的形成导致相变诱导株的整体应力热冲压的车身部件的计算是很重要的。计算的应力和应变状态正确,它是必要的模型的扩散和扩散控制的相变现象,考虑到间接热冲压过程的边界条件。现有的材料模型进行分析和扩展以提高计算铁氧体、珍珠岩的数量和分布,其预测的准确性,整个退火过程中贝氏体和马氏体。工业用新方法在有限元程序LS-DYNA 971实现
关键词: 核钢
稳压器 压水反应堆 反应堆压力容器 结构完整性 焊接韧性
SA508钢通常用于民用核反应堆的关键部件,如反应堆压力容器。核部件通常采用电弧焊接工艺,但与设计为未来的新建设项目超过60年的生活,新的焊接技术正在寻求。在这种探索性的研究,为第一时间,自体激光焊接6毫米厚的进行SA508 Cl.3钢板使用16千瓦激光系统在4千瓦的功率运行。这个
显微组织和力学性能(包括显微硬度、抗拉强度、延伸率等夏比冲击韧性)的特点和结构进行了比较电弧焊接。基于移动体热的三维瞬态模型源模型也发展到模拟激光焊接热循环,以估计冷却速率的过程。初步结果表明,激光焊接工艺可以无宏观缺陷的焊缝,激光焊接的强度和韧性在这项研究中的联合,得到的值,在焊接的母材条件。
反应堆压力容器的寿命和安全运行(RPV),这是核电站中最关键的部件之一。取决于高温压力容器材料的耐久性,高压力和放射性环境。具有较高强度,韧性和抗辐照脆化的材料的需要是上升的,由于增加的发电容量和核电厂的设计寿命[ 1 ],[ 2 ],[ 3 ],[ 4 ],[ 5 ],[ 7 ],[ 8 ]和[ 6 ]。SA508钢已经用于许多RPV?的压水反应堆制造因为他们提供的结合强度,延展性好,断裂韧性,相对于机械性能的均匀性,和他们的经济[ 9 ]、[ 10 ]、[ 11 ]和[ 12 ]。无人机是采用焊接厚环形锻件或SA508钢板在一起。这些通常是采用电弧焊接实现,其次是为焊后热处理以恢复在热影响区(HAZ)韧性。而电弧焊接技术以及建立这些组件,在高功率激光器的可用性增加,能够以较高的焊接速度,减少焊接变形中厚截面钢,提供激励考虑激光焊接焊接部件制造SA508钢提供任何优势.传统的焊接方法制造的核压力容器用钨极氩弧焊(GTAW)和埋弧焊(SAW)[ 13 ]、[ 14 ]和[ 15 ]。在版本óN et al.?的[ 14 ]研究评估应力释放在HAZ裂纹敏感性,多次看到来为每一个通过1.8 kJ /毫米的热输入焊接140毫米厚的SA508 2级钢。基姆等。[ 16 ]报道常规看到3 kJ /毫米每通过一个热输入SA 508级3钢的焊接。Murty等人。[ 13 ]发现,多通过SA533B钢埋弧焊接,焊缝金属的热影响区宽度,分别为26和12毫米,分别。locsdon [ 17 ]焊接64毫米厚的钢板SA533组环境2使用多道窄间隙钨极氩弧焊用10毫米宽的槽和1.6 kJ /毫米每通过一个热输入。可以看出,这些传统的焊接技术相比,激光焊接一般采用较高的热输入,这会增加热影响区宽度和焊后导致更大的扭曲和较高的残余应力。这将是复合的,如果更多的焊接通道和添加更多的填充材料是必需的,由于就业的更广泛的焊接槽,这些因素也可能有助于增加生产成本。
与传统的焊接技术相比,激光焊接具有其自身的优势,高功率密度等,以及相关的能力,具有窄的热影响区做一个窄的焊缝,采用较低的热输入和焊接速度高,达到较低水平的残余应力和变形,同时消耗更少的填充材料[ 18 ]和[ 19 ]。此外,激光焊接可以实现使用远程控制,因为激光束可以使用光纤和焊接头可以安装在一个工业机器人。这种特性使得激光焊接适合生产高质量的焊缝,所需的核环境。事实上,激光焊接到中等厚的部分奥氏体不锈钢的应用已经探讨过。张等。[ 20 ]首先报道了8毫米厚的316毫米厚的50毫米厚钢板的窄间隙焊接。elmesalamy等人。[ 21 ]成功焊接了20毫米厚的316不锈钢使用1千瓦IPG单模光纤激光器的超窄间隙(1.5 mm间隙宽度),双方采用多道窄间隙焊接的方法。尽管如此,没有被报道在SA508钢激光焊接特性。
在低合金钢焊接过程中发生的固态相变可能是非常复杂的,在某些钢中,它可以很难预测焊接接头的不同子区域的组织结构。冷却速率在不同的子区域将确定相变发生在连续冷却转变组合焊接过程中(CCT)在调查中对钢图。在焊接过程中的温度历史可以记录使用热电偶。然而,热电偶只能测量离散点的温度历史。它也很难保证测量位置的温度可以正确地记录下来。有限元建模是一种替代的方法,在焊接过程中的热循环调查。
在本研究中,单次自体激光焊接是参加SA508条款3钢板。自体GTA焊接的开展提供这种钢的激光焊接的基准。显微组织和力学性能,如拉伸强度、硬度、和在焊接条件下研究了冲击韧性的焊接构件。基于移动体积热源模型模拟也进行了量化的焊接热循环对微观结构的变化在自体激光焊接在SA508钢的影响。数值的解决方案是使用商业软件ANSYS生成,并与实验结果进行了比较,验证了数值模型。验证的模型,然后用于预测的激光焊接的热历史。本文介绍了实验和建模,并报告了这项工作所产生的初步结果。2。材料与实验程序
作为收到的基体材料(BM)在这项研究中使用的是调质SA508 Cl.3钢。SA508条款3钢的化学成分如表1。碳当量(CE)是一个参数,通常用于评价钢的焊接性,它被定义为合金元素除碳的碳当量浓度的百分比,从钢的淬透性的观点。根据参考文献[ 22 ]计算调查的钢的CE,并给出:
从表1看出,SA508 CE 0.60。MS(马氏体转变开始温度在420 C)°根据铃木?的连续冷却转变曲线(CCT)508级3图。条款1钢[ 23 ]。AC1和Ac3温度约700°C和800°C,分别。光学显微镜和扫描电子显微镜(SEM)对基地SA508钢的显微组织图像都显示在图1(a)和(b),分别。标本机械抛光和蚀刻在2%硝酸溶液。基体材料的微观结构(BM)是一个暴躁的上贝氏体结构。细小的析出物由不同的研究人员已经确定,他们是M7C3和M23C6 [ 6 ]、[ 12 ]和[ 24 ]。
作为收到SA508 Cl.3块切成几个6毫米和2毫米厚的板线放电加工(EDM)焊接试验。自体激光焊接材料的尺寸大约是6毫米,100毫米和50毫米××手动自体GTA焊接约2毫米50毫米100毫米××。
实验使用连续波光纤激光器进行(IPG yls-16000)与一个16千瓦的最大功率。光束参数乘积为10毫米毫弧度的处理纤维300μ米直径。从光纤的一端发射的激光束被准直由一个150毫米焦距的镜头,然后聚焦到试样表面用镜头用400毫米焦距。测得的聚焦尺寸和瑞利长度分别为0.8毫米和15毫米,分别。激光头安装在一个六轴库卡机器人。激光焊接的示意图如图所示。
350 GTA焊接电源是用于手动自体GTA焊接实验。在焊接前,样品被喷砂去除氧化物层。喷砂处理后,用丙酮清洗表面,然后将基体材料固定,以保证充分的约束。自体激光焊接和点焊进行。在焊接过程中保护熔池,用氩气保护试样的顶部和背面。
焊接接头的宏观结构和焊缝的微观结构是利用光学金相显微镜检查(KEYENCE vhx-500f)和飞利浦XL 30扫描电子显微镜(SEM)。表面硬度测量使用Struers duramin-2维氏显微硬度计进行。
在焊缝的显微硬度分布进行测量,分别位于顶部,在激光焊接接头的宏观截面中部和底部,并在焊接在板厚中间位置为手动GTA焊接接头。使用负载3公斤,停留一段时间10 s的维氏显微硬度机测试硬度(Struers duramin-2)。三测量每个缩进以最小化误差进行。硬度遍历进行跨焊缝在0.2毫米在熔合区和热影响区间隔的凹槽,并在BM 0.4毫米的间隔。
对接收的母材和焊接试样的静态拉伸强度评价标本根据ASTM E8M-04产生。子尺寸夏比冲击试验样品的制备在BS EN 10045-1:1990意图。缺口位于熔合区,以测试激光焊接样品的焊接金属的韧性。这些冲击试样的宽度是由板块焊接厚度的限制,即6毫米。每一个测试是重复的三个单独的和名义上相同的优惠券,以减少不确定性。夏比和交叉焊缝拉伸试样从电火花加工过程中使用的焊接稳定状态的区域提取。所提取的样品的基体材料和焊接样品的大小和形状如图3所示。焊接钢筋的脸和根部焊缝试样的地区由手工打磨砂纸在拉伸和夏比冲击试验进行删除。进行拉伸试验在Instron 4507号模型电子万能试验机在室温下。夏比冲击试验的基础材料和焊接的样品上进行兹维克Roell夏比冲击试验机在?40°C,?20°C、0 C和°室温。每一张优惠券在测试前的半小时内举行相关的测试,以确保整个样品的温度均匀一致。以下的拉伸强度和冲击韧性试验,所有的断裂面测试标本用Zeiss EVO 50 SEM设有X射线能谱仪(EDX),研究了断口形貌和确定断裂模式。
最初的试验进行了使用珠的板的配置,而不是加入两个不同的板,以优化焊接参数。的激光功率为4千瓦,选择和焊接速度从0.84米/分钟到1.08米/分钟不等。激光焦点设置在板的顶部表面的2毫米。使用氩气保护气体,气体流速为12升/分钟和8升/分钟,分别保护使用的顶部表面和在焊缝侧的焊缝。激光头由8个倾斜倾斜,以防止反射。
焊接后,焊缝被切割,并准备作为金相样品,以评估焊接珠的完整性。在图4中给出了不同焊接参数的结果。
检查的焊接参数的不同的焊接参数显示,可以接受的焊缝轮廓,实现与焊接速度为0.84米/分钟,0.96米/分钟,在顶部的焊缝金属区域的切边观察到1.02米/分钟的速度,并观察到在一个速度为1.08米/分钟。优化的焊接参数在表2中概述。自体激光对接焊接6毫米SA508钢采用这些优化的焊接参数进行。
350 GTA焊接电源是用于焊接2毫米厚的钢板508。手动自体GTA焊接进行提供最好的比较自体激光焊接。与2毫米的厚度板被用在GTA焊接固有的浅层渗透,双面焊接进行了。焊接参数在表3中概述。
3。结果
3.1。宏观结构特征
SA508钢焊接接头的自体激光对接结构,采用优化的参数,如图5所示。可以看出,焊缝两侧的熔合线几乎是平行的,这是小孔焊接的特点。没有任何证据的缺陷,如孔隙度或削弱。焊缝的宽度约为1.8毫米,和热影响区的宽度大约为0.8毫米。接头可以分为几个不同的区域,如冶金,熔合区(FZ)在中心,热影响区(HAZ)与基体材料(BM)。熔合区由粗大的柱状枝晶颗粒组成,其与垂直于熔合边界的方向对准。最大热流方向为垂直于熔合边界,晶粒趋向于向上生长最快,在熔合区内的柱状晶组织中有25和26。在光学显微镜下,它被观察到的晶粒尺寸随距离从焊缝中心线。焊接热影响区可进一步划分为三个不同的区域:粗晶热影响区(CGHAZ)(靠近熔合线),细晶热影响区(FGHAZ)和两相区(ICHAZ)相邻的BM。
一个宏观部分通过手工自体GTA焊接2毫米厚的SA508钢如图6所示。由于有限的穿透深度在GTA焊接,双面自手动GTA焊接应用。熔合区的宽度约为2.4毫米,和热影响区的宽度大约为2.8毫米。在熔合区和热影响区宽度大于6毫米厚的激光焊缝宽得多。
3.2。微观结构特征
焊接接头各子区域内的显微组织演变主要由焊接热循环过程中的峰值温度和每个相应的子区域的冷却速度[ 27 ]和[ 28 ]确定。作为焊接结构在6毫米厚的激光焊接2毫米厚的手册进行自体GTA焊接熔合区和在每一个不同的子区域内的热影响区(CGHAZ,FGHAZ ICHAZ)使用SEM结果在图7和图8分别给出了。对焊接工艺的焊接热影响区内的不同子带的结构是相似的。然而,更细小的析出物在GTA焊接热影响区的发现相比,激光焊接接头。在基姆等人的工作中。[ 29 ]和[ 30 ],细小的析出物被确定为高钼含量的M2C型碳化物。在焊缝,包括贝氏体组织在ICHAZ,marteniste和自回火马氏体。在FGHAZ组织包括汽车回火马氏体细晶粒马氏体。在粗晶区,显微组织由马氏体和回火马氏体粗粒度的汽车,而在融合区,粗大的马氏体和自动观察回火马氏体。3.3。显微硬度
作为焊接的显微硬度分布在激光焊接和手动GTA焊接如图9。可以看出,无论是激光在焊缝及热影响区的硬度(~ 430 HV0.3)和多伦多(~ 410 HV0.3)焊接试样高于基体材料的两倍(~ 200 HV0.3)。这是预期的焊接条件下的焊接。在熔合区的硬度略高于激光焊接试样的焊接热影响区。为GTA在熔合区和热影响区的硬度,焊接接头在410上下波动,峰值硬度HV0.3,发生在FGHAZ约430 HV0.3。在激光熔合区和热影响区的硬度焊接接头(~ 430 HV0.3)高于熔合区的GTA焊接接头(~ 410 HV0.3)。
3.4。室温拉伸行为
交叉焊缝的拉伸数据如表观屈服强度参数,拉伸强度和伸长率均明显,2毫米厚的钨极氩弧焊试样和6毫米厚的激光焊接试样总结在表4中,其中包括平均值和标准偏差。应该牢记的是,试样显然是不均匀的,因此,记录的屈服强度和伸长率的值是不真正代表任何特定的微观结构区,并且它们也将随选择的规范长度(在这种情况下,25毫米)。尽管如此,在这项研究中,测得的值被包括提供一个定性的比较,每个焊缝。明显的屈服强度(YS)、抗拉强度(UTS)和明显的伸长量估计为494 MPa、631 MPa和26.3%,对于6毫米厚的激光焊接试样。所有的拉伸破坏发生在远离焊接区域的。YS,为6毫米厚的基底材料的抗拉强度和延伸率分别为498 MPa、632 MPa和28.1%,分别。相比较而言,明显的屈服强度(YS)、抗拉强度(UTS)和2毫米厚的钨极氩弧焊试样明显伸长估计为498 MPa、633 MPa和17.1%,分别。所有的拉伸破坏发生在远离焊接区域的。YS,为2毫米厚的基底材料的抗拉强度和延伸率分别为501 MPa、633 MPa和19.3%,分别。
裂缝性的标本在图10。所记录的应力-应变曲线的基本材料和焊接试样的厚度为2毫米和6毫米,如图11所示。它可以从拉伸试验结果表明,激光和GTA焊接试样的拉伸性能有非常相似的基础材料在相应的厚度。然而,焊接试样的表观伸长率略低与那些相应基础材料相比。在图9中的硬度分布表明,在焊接条件下,焊接过程中所产生的材料已加强,所以很可能在拉伸试验过程中,焊接区域没有产生屈服,从而有助于降低延伸率。此外,它可以从拉伸试验结果表明,材料的厚度对屈服强度和断裂强度几乎没有影响,与2毫米厚,6毫米厚的材料呈现类似的屈服强度和断裂强度。令人好奇的是,材料的厚度,有一个显着的影响的伸长率,与较薄的材料(2毫米厚)提出较低的伸长率时相比,与6毫米厚的材料。
3.5。夏比冲击韧性,以不同的temperatures 《能源吸附的碱金属和焊缝的激光冲击下的冰plotted作为一个功能的温度在图13。《子尺寸试样断裂后shown夏比冲击试验是在图14。它可以看到,所有的paths破碎的激光焊接试样的试验开始的,然后deviate熔合区和HAZ的基体材料。测试结果的基础材料是repeatable,当测试结果的激光焊接试样的显着为低散射的测试temperatures(?40°C和?20°C),这可能是attributed的偏差,在断裂的裂纹。为了highlight的散射的结果对激光焊接specimens,这三个测试的结果是市场在每个温度图13和图14。许多研究人员已经reported,激光和电子束焊接过程中可能对目前的困难owing韧性试验区的两个窄融合在一起,有一个大学学位的高强度的高匹配接头[ 31 ],[ 32 ],[ 33 ]和[ 34 ]。reported倾向,艾略特的《deviate断裂成两个基地,而不是金属的熔合区propagate通CAN导线的两个结果misleading [ 35 ]
基本材料的结果显示一个整体的趋势:所吸收的能量的增加,在测试温度的增加。相比之下,激光焊接的结果中的散射意味着任何这样的趋势是不明显的。基础材料达到良好的韧性,吸收的能量与平均值约为70 J,95 J,97 J和105 J在?40°C对应的试验温度,?20°C、0 C和23 C°°,分别。它可以发现从夏比冲击试验结果的平均吸收的激光焊缝试样的能量相媲美的基础材料。对于激光焊接试样的平均吸收能量值分别约为92 J,80 J,100 J和98 J在?40°C对应的测试温度,?20°C、0 C和23 C°°,分别。然而,有孤立的低能量吸收值66 J在?40°C和45 J在?20°C为激光焊接的试样,但在这些温度约100 J这些孤立的低韧性值贡献了大量分散在吸收能量值的激光焊接试样在测试温度低平均值。
基体材料的宏观断口和激光焊接试样的冲击试验后如图15。为基料在?40°C测试(图15(a)),可以看出,裂纹传播从最初的韧性缺口之前继续通过脆性断裂试样的传播。韧性断裂的区域和随后的脆性断裂的区域之间的边界清楚地是在图15(1)。的脆性断裂区域跨越约60%的断裂面作为一个整体。激光焊接试样断裂在?40°C(图15(b))揭示了非常不同的两个断裂面:左边的样本提供了一个完全的韧性断裂表面实现了高吸收的能量(102 J),而右边的样本显示,裂纹开始传播之前的韧性继续传播在脆性的方式在大多数(~ 60%)的断裂面,和吸收的能量明显低于这个标本(66 J)。断裂的基础材料试件在?20°C完整呈现韧性断裂面在图15(c)。激光焊接试样断裂在?20°C测试(图15(d))又提出了两种非常不同的断裂面:左边的样本提供了一个完全的韧性断口(84 J),而右边的样本揭示了一个完全脆性断裂面(45 J)。在0°C和室温下测试的基本材料和激光焊接试件在所有剩余的情况下,如图15(电子)-(小时),在所有剩余的情况下,完全韧性断裂面。
断口的基体材料和激光焊接试样的冲击试验后,在图16中所示的高放大倍率。解理断裂被证实在这些基础材料和激光焊接试件的断裂与低吸收的能量在?40°C.对断裂的脆性解理断裂面显示为主和少量的韧窝(图16(a)和(c))。相比之下,激光焊接的试样,获得更高的能量吸收在?40°C显示韧性断裂表面的等轴韧窝(图16(b))。在?20°C,无论是基础材料和激光焊接的试样,达到更高的吸收能量呈现韧性断裂表面的等轴韧窝在图16(d)和(e),而较低的能量吸收了由解理断裂表面的激光焊接试样(图16(f))。所有基础材料和激光焊接试样在0°C,在室温下呈现韧性断裂的等轴韧窝在图16(g)–(J)。
3.6。三维有限元建模的自激光焊接工艺的制定和程序
这是理解激光自熔焊接SA508钢时的微观组织演化研究焊接过程的温度场的重要,这是特别是在焊接热影响区的情况。在构建一个数值模型来预测在不同的子区域的热历史,在焊接过程中,下面的假设,以简化的解决方案[ 36 ]:(1)
材料是各向同性的,并且环境温度和初始试样的温度均为20(2)
焊接熔池中液态金属的对流流动和小孔激光焊接中的汽化现象,可以忽略。(3)
在焊接过程中的热流量是由传导和对流的影响,即辐射的影响可以忽略。此外,在试样和环境之间的界面处的对流系数可以被假定为常数。(4)
由于焊接接头的对称性,可以应用于对称性,因此,只有必要的模拟焊接接头的一侧。
模型尺寸为50毫米,50毫米,6毫米。图17显示了网格配置。在三维实体模型,利用ANSYS软件生成的38337个节点和41040个单元(12.1版)。细网格中的熔合区附近的热影响区,陡峭的温度梯度可以预期,而较粗的网格被用来进一步远离焊缝和热影响区的坡度可能没那么严重。此外,随着距离的增加,元件的尺寸逐渐增大,最小的单元尺寸为0.5毫米0。5毫米0.5毫米。在这个模型中,X轴对应的焊接方向,Y轴是正常的焊接方向但在板的平面,和Z方向的平
面外方向。
使用温度依赖性的热性能进行热分析。瞬态温度,吨,被确定为一个函数的时间,吨,和空间(×,),通过求解下面的传热方程[ 37 ]和[ 38 ]
在这里,K(t)的热导率为在1 K W M??1温度的功能,ρ(t)是密度为3的魔芋葡甘聚糖?温度功能,CP(T)是在恒定的压力作为一个J 1 K 1公斤??温度函数的具体热,和QV是WM-3容积热通量 高功率激光束是一个高度集中的热源,热源模型通常用于在激光束焊接的数值分析中的各种穿透深度的功率密度的变化。在许多论文[ 39 ],[ 40 ]和[ 41 ],热源被假定为高斯分布的形式,但它通常是在实验研究的基础上修改。有一个公认的“钥匙孔”现象[ 39 ],[ 42 ]和[ 43 ],其中一些激光功率被吸收的离子蒸汽在钥匙孔,并转移到焊接熔池表面,这也是“小孔”边界。因此,一个体积热源模型通常用于模拟激光焊接过程。在体积热源模型,高斯热通量分布往往假定在径向方向和“钥匙孔”被认为是一个圆柱体或截断锥[ 39 ]。在本次调查中,一个旋转抛物面体积热源的温度场模拟。配电遵循高斯热流分布在每一层的旋转抛物面。热源可以被描述为[ 44 ]
其中,Q为旋转抛物面体积热源点的功率密度,并在热源效率,η,被认为是在热分析[ 38 ] 80%,泽是纵坐标上的parboloid最大的可能值,子是这个垂直坐标的最小可能值,H是抛物面的高度,再是抛物面的开口半径R0的抛物面的任何一点的半径,r是距离内任意点旋转抛物面体积热源的热源中心,P是输出的激光功率和Z是在平面方向坐标,相对于板,模型中的任何一点。所使用的材料的热物理性能的文献[ 45 ] 在热分析过程中,对流边界条件适用于所有自由表面的模型,除了对称的平面,其中一个绝热边界条件。方程(4)给出了模拟中的热边界条件。
在这里,T和T0在板被焊接的表面温度和环境温度,分别。空气的对流换热系数,hconv被假定为15周长1.2米 [ 38 ]。
为了验证模拟结果,无论是实验测得的热循环和熔合区形态进行了比较与那些从模拟所产生的预测。连续测量整个焊接过程采用K型热电偶在激光焊接试样的热循环。一个squirrel-2040系列数据记录器,用于在焊接过程中的热历史记录。热电偶点焊在板的顶面,分别位于不同距离焊缝中心线,在垂直于焊接方向和一半沿焊缝长度的线,如图18。
基于峰值温度的空间分布,焊缝形貌和尺寸可以预测。的纯激光焊接模拟横截面如图19。如果假定聚变边界对应于约1500°C的温度,那么它可以看出,预测的融合边界是大致平行的板的厚度方向,和焊缝的半宽度约为1毫米。计算出的焊缝几何尺寸和尺寸与实验结果吻合较好。
图20给出了在试样顶部表面点焊的热电偶的位置计算的热循环,并与实验结果进行了比较。每个位置的峰值温度都很好。预测的冷却速度也似乎是合理的在离焊缝中心线的距离为2.5毫米,虽然预测值与实测值之间的冷却速率大于3毫米的距离的差异。似乎有低估的趋势,冷却速度。然而,当预测焊接温度场图19与图5相比较,这有一个很好的相关性计算和试验焊缝形状。4讨论
4.1。冶金不同分带的微观组织转变
热分析的结果进行了验证,发现与实验结果吻合良好。由此产生的预测模型,可以用来推断的微观结构,有可能产生的激光焊接过程中。预测的热循环的位置,通过板的厚度的一半,但在不同的距离,从焊缝中心线,如图21所示。点从焊缝中心线下降0毫米和0.5毫米的距离,融合区内,而点在1毫米约恰逢融合线,并在1.5毫米的距离点有望在热影响区,而分在2毫米和2.5毫米的预期一致与ICHAZ和基材,分别。所预测的峰值温度在毫米,0.5毫米,1毫米,1.5毫米,2毫米和2.5毫米,2100毫米,1900°,1300°,°,920°,700°,°C,分别为0毫米、毫米和570°C。这些点的温度超过1500 C ~°有望熔合区内,而在2.5毫米的距离(母材)无固态相变的发生,因为在这个位置的峰值温度低于Ac1温度(700°C)。
根据连续冷却转变(CCT)508钢[ 23 ]图,为形成马氏体临界冷却速度为900°C/min(15°C/S)。根据模拟结果,在900和420°C(马氏体开始温度)之间的温度范围内的平均冷却速率,在0毫米,0.5毫米和1.5毫米的焊缝中心线的位置是675°c++,608°C和246°C /秒,分别。这些冷却速度比马氏体形成的临界冷却速度快得多。这意味着,熔合区和热影响区几乎肯定会转变为马氏体。根据仿真结果,从焊缝中心线的距离为2毫米,最高温度约为700°C(即AC1温度)。这一地区可能会接近ICHAZ的外边界。在距离焊缝中心线下2毫米,气温将高于700°C,但低于800°C(Ac3温度)。本区(ICHAZ)只能部分转变为奥氏体的焊接热循环过程中的。在随后的快速冷却过程中,任何新产生的奥氏体将被淬火形成马氏体。当马氏体转变停止,在这个温度仍会ICHAZ足够高的马氏体自回火。然而,其他未转化的材料(即材料不发生奥氏体化)将被保留,这可能采取的形式的过度回火铁氧体或贝氏体。在ICHAZ的最终组织将可能包括贝氏体和马氏体的混合了回火马氏体,如图7所示
(一)。
在焊缝中心线的距离为1.5毫米,峰值温度约为920°,根据模拟结果。的距离为1.5毫米,约1.8毫米之间的峰值温度将下降920°C和800°这区域对应FGHAZ之间。在FGHAZ峰值温度略高于Ac3温度(800°C)。材料是完全重新奥氏体化在这一地区,但有限的奥氏体晶粒生长由于相对较低的峰值温度和时间很短的时间在这个温度范围[ 28 ]和[ 46 ]。在下面的快速冷却过程中,这种细粒度的奥氏体转变为马氏体,在冷却过程中会有一定的马氏体。在FGHAZ最终组织将马氏体混合一些汽车回火马氏体。的微观结构和晶粒尺寸可以看到在图7(乙)组织在熔合区和热影响区的每个子带的GTA焊接接头几乎相同的激光焊接接头对应的子区域。然而,有更多的回火马氏体在每个子区域,由于较高的热输入和较慢的冷却速率与GTA焊接和激光焊接相比。4.2不同子带力学性能与微观结构的关系
MS(马氏体开始)SA508钢温度大约是420°C和马氏体的临界冷却速率约为15°C/S [ 23 ]。该钢的温度相对较高,马氏体形成的临界冷却速度相对较低。这可能导致GTA焊接熔合区和热影响区转变为马氏体。冷却速率在激光焊接熔合区和热影响区经历了比马氏体转变的临界冷却速度高出约20至40倍。这样的结果是所有的熔合区和热影响区向马氏体转变。具有高硬度马氏体是在激光焊接熔合区和热影响区的产生,以及在焊接条件下,激光的熔合区和热影响区的显微硬度焊缝超过一倍,相比于基体材料。这也发生在手动自体GTA焊接接头。这表明,508钢的情况下预热,GTA焊接在硬化焊接接头激光焊接具有相同的效果。如图7所示,从粗晶区各子区的显微组织变化(热)为细晶区(FGHAZ)然后一部分奥氏体化区(ICHAZ)随着距离的增加从熔合线。晶粒尺寸的变化,因为在不同的子带的不同的热循环。在焊接条件下,在粗晶区和细晶区变化在410 HV0.3的硬度,这是约的基础材料,双(200 HV0.3),而在ICHAZ的显微硬度明显低于~ 300 HV0.3。钢的强度和硬度之间有一个大致的比例关系,具有更高强度的材料,尽管这并不总是这种情况。熔合区的优势和热影响区各子区主要由马氏体碳化物沉淀在这些子区域和精细的改进。硬度测试结果表明,焊缝金属的屈服强度可以等于甚至超过的热影响区。在焊接热影响区的亚区的显微硬度分布与焊后热处理之前,在热影响区的亚区的屈服强度一致,如Lee等人的工作报告。[ 12 ]在SA508钢。他们表明,屈服强度超过1100兆帕的粗晶区和细晶区,也是基料约双屈服强度(500 MPa),而ICHAZ的屈服强度约600 MPa [ 12 ]。由于在ICHAZ材料只有部分转化为马氏体,在焊接过程中及其他未转化的材料保留,对ICHAZ的屈服强度低于粗晶区和细晶区的材料完全转变为马氏体。此外,由于较高的热输入和较慢的冷却速率与GTA焊接和激光焊接相比,更是自回火马氏体在冷却过程中,使硬度在GTA焊接接头熔合区和热影响区低于激光焊接接头。当然,我们必须牢记,SA508钢会一直进行焊后热处理焊后和大多数,如果不是所有的相变硬化,将逆转。不过值得建立在何种程度上的钢可能脆化的激光焊接工艺,和脆化的潜力一般会在焊接条件下最大。
与焊接过程中的硬化导致的焊接拉伸试验样品的基础材料,没有任何损失的强度。此外,窄熔合区是激光焊接的典型特征。这两个因素将有助于在激光焊接试样的夏比冲击试验的困难,即裂纹偏离焊缝为基料,从而误导冲击韧性的结果。一种激光焊接的夏比冲击试样失败具有较低的能量吸收值(66 J)进行测试时,在?40°这可能由于启动从缺口和偏离到基体材料中裂纹的发生,然后继续通过热影响区传播。此试样的裂纹路径可以在图14中看到。基体材料可以吸收一定的能量,但脆性区可以吸收较少的能量在骨折。另一个激光焊接试样失效具有更低的能量吸收值45,测试时在20?°这可能是由于启动从缺口裂纹并扩展直接通过热影响区。断裂路径(通过HAZ)此标本图14中可以看出(D)。脆性区不能吸收太多的能量在断裂之前。然而,还有其他两个激光焊接试样的断裂具有更高的吸收能量(约100 J)在?40°C和?20°C,分别。这可能是由于从缺口开始的裂缝,然后直接传播的基础材料。这些激光焊接试样的吸收的能量被发现要比那些在相应的测试温度下的基材料的更高。这可能归因于裂纹的弯曲的传播路径,从而增加了该地区的断裂面相比,从基底材料中提取的试样,从而增加了吸收的能量。曲线的旅行路径可以在图14中看到(乙)和(2)。所有的标本中提取的基础材料断裂的方式,与缺口对准,与一个相对直的路径,如图14所示。5结论
从这项工作中可以得出以下结论:(1)
激光焊接过程中产生的可接受的焊缝焊接6毫米厚的钢板508在较宽的范围内的焊接参数。焊缝无宏观缺陷。(2)
在焊接条件下,在一个6毫米厚钢板的激光焊接SA508机械性能类似于自体GTA焊接性能。焊缝拉伸试样断裂在母材远离焊接区。(3)
吸收能量的融合区的激光焊接被认为是比母材,基于子尺寸夏比冲击试样。(4)
为激光和GTA焊接试样在熔合区和热影响区的硬度,在焊接条件下,约为基体材料的双,为激光焊接稍高的测量值(~ 430 HV0.3)比GTA焊接(~ 410 HV0.3)。(5)
有限元模型的建立,在激光焊接过程中的冷却速率的情况下预热的20和40倍以上的马氏体形成的临界冷却速度。这表明,马氏体组织几乎总是在SA508钢作为激光焊接的后果。这些研究结果证实了实验工作,其中在激光熔合区和热影响区焊接焊接头的组织被发现包括马氏体混合一些自回火马氏体。(6)
而这些初步结果是令人鼓舞的,现在需要进一步的工作来评估在焊后热处理条件对SA508钢激光焊接性能,而且同样重要的是,这项工作扩展到评估在材料厚截面焊接接头激光性能。
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