培训心得地铁设计

培训心得地铁设计（精选10篇）

1.培训心得地铁设计 篇一

近期安全形势不容乐观，6月16日蒲汇塘停车场发生挤岔事故，在安全生产工作上给我们所有的地铁列车驾驶员敲响警钟。司机误认为前方进路排列妥当，未确认信号机状态，RMO方式以12km/h速度动车，造成0423#列车在4#道岔反位顺向挤岔，信号楼发现后呼叫其停车。

我们班组对此事开展了一次班组讨论会，经过大家分析由于司机未确认前方信号机开放，是导致本次事故的直接原因;对建立RMO运营方式不了解，不知道其运营方式没有任何保护措施，动车前也未确认前方道岔位置，盲目动车，在冒进信号后错过补救机会，司机臆测信号好，道岔位置正确，精神状态不集中，导致事故发生。

通过培训组人员组织我们学习，从中吸取教训，引以为戒，认真分析查找安全隐患，落实安全工作责任制，严格执行规章及作业标准，熟练基本操作，明确自己所肩负的责任，开车前应等到充分休息，切实抓细各项安全生产工作，确保地铁运营一方平。

2.设计培训心得体会 篇二

教学是一个充满问题的专业领域，“为什么教”、“教什么”、“怎么教”和“教到什么程度”应该是该领域的四大核心问题。然而，人们一直以来对“教什么”和“怎么教”关注较多，而对“为什么教”和“教到什么程度”探讨得较少。一个重要的原因就是我们总是没有把教学置于“课程”的视域下来思考，没有整体地、一致地关注着同样重要的上述四个问题。

课程标准是国家课程的基本纲领性文件，是国家对基础教育课程的基本规范和质量要求。我们要将“教学”置于“课程”的视域下来思考，要从基于教师自身经验或教科书的课程实施，走进基于课程标准的教学。

教学应基于课程标准、落实课程标准。通过教师对课程的实施，来完成国家的培养目标。

基于课程标准的教学就是教师根据课程标准对学生规定的学习结果，来确定学习目标、设计评价、组织教学内容、实施教学、评价学生学习、改进教学等一系列设计和实施教学的过程。

核心：“目标―教学―评价”一致性。

基于标准的教学设计格式：教材来源、内容来源、主题、课时、授课对象、设计者、目标确定的依据、学习目标、评价任务、学习过程、作业设计。

3.课堂教学设计培训心得 篇三

高校课堂都有导学案，导学案中要求选出组长，设计组名、组徽、组歌。我还没有被选为组长的时候，我就在想，假如我是组长，我会给自己的组设计怎样的组名、组徽、组歌呢？我就随手画了六颗心，组成一朵花作为组徽，取名“爱的教育”，组训写道：“有爱的教育是有蜂蜜的面包；有爱的教育是有香味的花朵；有爱的教育是有激情的奉献”，组歌“爱的奉献”。到了学校，我把自己的创意拿出来，大家觉得行，于是就没有选组长，直接叫我组长，我就这样因为设计了组名、组徽、组歌，被默认为组长了。

二、提前去准备，目标更重要。

老师在对学生的要求：最先上去展示的组有加分；上去展示要默写；时间是3到5分钟。这些都是对学生较高的要求，因此，一起说是笨鸟先飞，不如说是聪明的鸟儿先飞。提前奔着目标去是一种预习的智慧。

三、创新是灵魂，幽默也不错。

第一个展示了我们的组名、组徽、组歌之后，我们很有信心。但是，当别的组展示完之后，我们都感觉到人家的组歌更有创意，要么自编歌词表达对课改的信心，要么自编曲子和歌词表达对小组的自豪。尤其是某个组的组训让人难忘：“此时、此地、此身”，给人很深的印象和启发。更将本课推向高潮的是一位历史老师对点评者的点评。点评者说：“这道题闫晓华做的完美无缺，和标准答案一模一样。

我给满分。”可这位历史老师，严肃地说道：“改革从来没有模式，照搬不会成功。中国的社会主义也是有中国特色的社会主义。”他的执着变成一种冷幽默，让大家看到了靖中人的才华。同样，我自己似乎也幽默了一把：我在介绍组徽的时候，说：“六颗心代表六位美貌与智慧并存的女同志，（大家笑了）两片绿叶代表两位潇洒英俊的男同志（大家又笑了）。”没想到加大的与现实不符，竟能产生阵阵笑声，在校生中，气氛变得十分和谐。大家就可以更加坦然的展示了。高校课堂不仅有掌声、争辩声、还要有笑声。

四、小组长要听从组员的正确意见。

我们组虽然很积极，但是没有取胜，原因很简单，我在第二题展示的时候，由于时间紧，心里急，本来书法不错的，但写的乱七八糟，这时候，组员刘芳小声提醒了我，让我注意书写，可是我为了马上完成任务没有注意，结果在第二组点评环节，让第二组批的是焦头烂额。获胜的信心大减。最终只有自己作为优秀个人得奖，而我们小组却没有获奖。作为组长，我很内疚啊！

作为优秀个人我得了100元的红包，要比自己挣一万块钱还高兴。这是为什么呢？我想这个大概就是高校课堂的魅力吧！

4.科研项目设计与申报培训心得 篇四

两天的集中培训使我受益匪浅，其中不仅有景乃权教授自己申报国家社科基金的经典案例，还有曾天山、管健老师的精彩、接地气的授课内容都是我需要的，我想今后我还会在参加类似的培训。现就我这两天的学习收获做一简要的总结：

一、科学研究的指导思想

坚持以重大现实问题为主攻方向，坚持基础研究和应用研究并重，构建科学创新体系，推动哲学社会科学为党和国家工作大局服务、为社会主义文化大发展大繁荣服务。了解当前学术研究的前沿，力求研究项目具有原创性、开拓性和较高的学术思想价值，具有较强现实性、针对性和较强的决策参考价值，着力推出体现国家水准的研究成果。通过学习使我知道了，如何通过关注国家社科规划办，及时了解最新的申报指南和当前的一些项目的研究成果；如何通过新闻媒体扑捉社会热点进而预判相关研究的发展趋势。

二、科研方向的选择

每个人都有自己的特长，都有自己的专业方向及相关领域的人脉，所以在自己的科研方向上应具有一定的连续性，但保持连续性并不是说研究方向是一成不变的，研究方向要在保持一定连续性的基础上，根据学科发展情况进行一定的扩展，如相关的新领域、新方法、解决实际中出现的新问题，逐渐地形成自己的特色、优势（在研究团队内、国内外）。所以，在今后的研究中力争做到所研究的课题材料新，观点新，方法新，并通过研究其他人的申报书，观察其如何证明论点，从中学会论证技巧。

三、组建研究自己的团队

一个好的课题一般会涉及到多个领域，而一个人的知识储备不可能面面俱到，更不可能在每一个方向上都很精通，需要借助其他人的协助完成，所以，根据课题的需要组建自己的科研团队是必须的，根据科研需要可能要组建基层团队、跨学科团队、跨部门团队、跨行业团队、跨地区团队、跨国别团队。以此实现优势互补、资源共享、相互促进。

四、选择科学研究的方法

用思辨的视角，通过科学实验、模型等调查研究方法，采用传统和网络的科研技术对研究资料进行定性和定量分析，以实事求是的态度对所搜集的数据进行精确计算、谨慎记录保持研究结果与材料的中立性和一致性。

五、提炼成果

1.拟定标题 2.正文

2.1前言。第一、写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二、写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来； 2.2结果与分析。这是调查研究最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

2.3结论与建议。提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。

六、恪守研究的规范

5.培训心得地铁设计 篇五

——2011年秋学期网络培训心得

有幸参加这次的网络培训，聆听了多位专家名师的讲座和课堂实录，我仿佛经历了一场头脑风暴，品尝了一桌丰盛菜席，聆听着，思考着，默默地吮吸着名家的甘露，感受着自己精神上的洗礼与业务上的成长。下面就“有效教学设计”谈谈个人观点：

在现实生活中，发现很多教师在教学活动中，过分看重教育活动的目的性、计划性和预定性，导致教案编写过于详尽，以致在课堂教学中不关注过程本身，把过程看作是预定计划或方案的简单体现，从而使最有活力的教育过程僵化。也有的教师习惯于按统一的标准衡量学生，忽略学生的差异性，虽然他们承认每一个学生都有自己的独特性，但缺乏认真分析，并且不能设计相应的课堂教学策略，导致课堂教学中缺乏使学生群体呈现丰富的多样的学习状态的能力。

其实在教学实践中，广大一线教师已经越来越认识到，设计之于课堂教学，犹如枕木之于铁轨，基石之于高楼；作为一线教师，人人需要在课堂教学设计上下功夫，而最难的教学基本技能，也正是教学设计。没有科学的、艺术的、精到的教学设计，就不会有优化的教学活动，不会有堪称精品的课堂教学，不会有符合时代要求的教学质量，“有效教学”只是空谈。

那如何在教学设计时做到有效教学呢？

1、正确定位教学目标

教学目标是教师专业活动的灵魂，是每堂课的方向，是判断教学是否有效的直接依据。我们在制定教学目标时就明白行为主体必须是学生，而不是老师，因为判断教学有没有效益的直接依据就是看学生是否获得具体的进步，而不是教师是否完成任务。目标制定应是可测量、可评价、具体而明确的可操作性目标。

2、在认真分析学生的基础上进行教学方案设计

学生是学习的主人，学生的学习不是一个被动吸取知识、记忆、反复练习和强化储存的过程。我们教师在进行教学设计时，要在认真分析学情的基础上根据学生的兴趣对教学内容进行差异化处理。

3、在设计教学过程中注意方法渗透

新课程要求学生学会学习，我们教师在设计教案的时候，可以从以下两个方面入手：

（一）在新授的基础上总结学习方法，在下一个环节中让学生运用所总结的方法开展小组合作学习，这种方法尤其适用于语文学习，因为我们运用的课文，往往段落之间的结构相似，我们教学时就要切忌平均用力，要把握课文特点，在总结学法上引导学生开展自学，从中学会学习。

（二）设计思维的发散点，在课堂上抓住教学时机，对问题进行深入探究，尤其是对高年级学生来说，我们就应抓住重点进行思维的训练点，引导他们从更多的角度、更高的层次去思考，因为这是提高学生的能力、发展学生思维的好机会。

4、善于总结

作为一线教师，我们还要坚持长期积极反思自己的教育教学过程，敏感地发现问题，并能针对问题不断开展观察行动研究，因为这样做，更有助课堂教学问题的解决，同时也更有助于教师自身各方面能力的提升。

5、集体备课

集体备课的目的是更好地服务于教学，从而提高教学质量。通过集体备课形成的教学方案是集体智慧的结晶，它与个人备课相比，对教材把握更加透彻，对学情的分析更加细致。因此，集体备课的教案会更切合学生的实际要求，更有利于提高课堂教学效果。

6.培训心得地铁设计 篇六

心得体会

我很荣幸能够在全国各高校对大学生思想政治工作日益重视的今天走上辅导员这个工作岗位，并参加了天津市委教育工委、市教委与教育部高校辅导员培训和研修基地（南开大学）2011举办的2011年天津市高校辅导员‘主题教育设计与实践’专题培训班，在为期一周的培训中，通过听专题报告、参与案例分析、开展分组讨论等形式，围绕当前高校学生工作中的难点、热点问题进行了学习与探讨。通过认真的培训和自己的学习，使我对辅导员这个岗位有了新认识，获得了很大的收获，现将自己的心得体会总结如下

一、对辅导员角色定位的认识

高校辅导员队伍是大学生思想政治教育工作的骨干力量,辅导员队伍的整体素质,在很大程度上决定着思想政治教育的效果和学生的整体素质。加强高校辅导员队伍建设,是贯彻落实教育部令24号令精神的重要保障,是坚持‚育人为本,德育为先‛的必然要求。而加强辅导员队伍建设,前提是对辅导员角色进行正确定位,具有较强的素质能力,只有认清自身定位,提高综合素质,才谈得上建设。

通过培训学习和与其他辅导员的交流我真正意识到，辅导员不仅是学生日常行为上的管理者、更是成长路上的指导者和领路人，尤其是当代大学生，大都是90后左右的青年，独身子女的优越感尤为突出，这让如何正确引导学生成为辅导员工作的重中之重。我认为，辅导员的工作就是在培养他们成才的同时教育他们成人，应把‚博学、仁爱、善思、笃行‛的精神，融入到学生日常工作中，从思想、生活和成长中去关心他们，当好学生思想教育的‚指挥员‛、生活的‚管理员‛、健康成长的‚引路人‛。

二、对辅导员专业素质的认识

高校辅导员肩负着为国家培养中国特色社会主义的建设者和接班人的重大工作职责和任务,面对的是正处在世界观、人生观和价值观形成和 的重要时期的年轻大学生，他们一方面朝气蓬勃、思想活跃、兴趣广泛，有较强的独立意识和自我意识；另一方面又团体意识薄弱、心理承受能力差，这些都给辅导员工作带来了挑战，要想做好辅导员工作，成为学生可亲、可信、可敬的教职员工，必须具备良好的综合素质。

教育和管理好在校大学生,顺利完成党和国家交给的具有战略意义的重任,必须具有相当的素质能力。

辅导员是大学生日常思想政治教育和管理工作的组织者、实施者和引导者,是大学生的人生导师和大学生健康成长的知心朋友,国家对辅导员角色的多重定位决定了辅导员的素质是多维度的。

1.具备良好的思想政治素质,对大学生进行正确的世界观、人生观、价值观的指导作为高等学校从事德育工作、开展大学生思想政治教育的骨干力量,大学生健康成长的指导者和引路人,要具备良好的政治素质,必须有坚定的政治立场和政治信仰,对共产主义事业有坚定不移的信念,必须有正确的政治方向,只有在政治上与党中央保持高度一致,才能认真贯彻和执行党的路线、方针、政策,必须有执着的政治责任感、高度的政治觉悟和较强的政治参与意识。政治辅导员必须具有较高的政治理论水平和政策水平,能很好地向同学们宣传党的路线、方针、政策,政治理论水平越高,分析问题、解决问题的能力越强,思想政治工作的效果就越好。

2.具备良好的心理素质。高校辅导员工作错综复杂,责任重大,辅导员没有健康的心理素质是很难顺利有效完成该项工作的。首先应加强心理学知识的学习,认真学习《普通心理学》、《社会心理学》、《发展心理学》等专业理论知识,掌握心理学的一些基本概念和心理发展的基本规律,提高心理专业知识的理论水平;其次应该用宽广的胸怀、坚强的意志和乐观的情绪、积极向上的态度、朝气蓬勃的精神面貌来从容开展自己的工作;再次,要掌握心理疾病的常见表现、成因及处理方法的一般知识,加强心理教育能力的培养,要掌握有效的心理咨询技巧和方法,学会耐心地去倾听,多做换位思考,放下老师的权威身份与学生进行交流,多理解、安慰和鼓励学生,这样才能触动学生的内心深处从而引起共鸣,帮助他们走出心理误区,使学生学会关心、学会生活、学会做人,形成良好的思想品质,实现心理健康和谐发展。

3.具有良好的道德素质。辅导员在培养自己的学生具有良好道德修养的同时应努力提高自身修养。辅导员应带头遵守公民基本道德规范,应具有良好的职业道德。既然从事了辅导员这项职业,那么就必须要热爱本职工作,关爱学生,这是职业道德最基本的要求。所有工作要做好都必须源于发自内心的‚爱‛,要有强烈的责任心,把学生当成自己的亲人,‚想学生之所想、急学生之所急‛,‚一切为了学生、为了学生的一切‛,为学生办好事、办实事,用自己的实际行动感染 学生具备优良的道德品质。

4.具有较好的组织管理协调能力。良好的组织管理协调能力,是辅导员必不可少的素质能力,它能够团结学生、增强学生的凝聚力,规范学生日常管理,使思想政治教育更具合力。著名教育家、南开大学原校长张伯苓任南开大学校长期间积极主张开展丰富多彩的课外活动,组织各种社团,以锻炼学生的实际工作能力,他认为从这里得来的学问,不比书本上的少。在开展活动的同时,还要组建完善的干部队伍。因此,要将选拔和培养一批优秀的青年学生干部作为一件大事来抓。学生干部联系学生与教师的纽带,是加强大学生自我管理、自我教育的重要力量。辅导员要根据学生的特点,发现学生的潜力,用其所长,避其所短,要做到知人善任,合理的利用和开发学生干部的资源,培养富有朝气,踏实进取的学生干部队伍,引进竞争机制,充分调动他们的积极能动性,使学生干部成为自己的左膀右臂。

5.具有较强的人际交往和沟通表达能力。良好的人际交往能力和沟通表达能力,可以让辅导员增进融洽和学生的关系,在开展思政教育或处理学生问题时能够游刃有余。特别是语言表达能力。对于个性鲜明、情感丰富的青年学生,直接的沟通方法仍然不可缺少,特别是面对面的谈话方式。因此,学生辅导员良好的语言表达能力和诙谐幽默、恰到好处的语言表达技巧也是学生辅导员的基本素质要求。一句恰如其分的赞扬,能使学生信心倍增、干劲更足;一句语重心长的告诫可使学生猛然自醒、急起直追。而言辞粗暴、语言过激往往会伤害学生自尊心,甚至使学生产生逆反心理,从而出现一些意想不到的负面作用。

7.培训心得地铁设计 篇七

淮阴区职教中心 汤敏

2011年7月18日至8月13日，我有幸参加了在江苏技术师范学院学院举办的电脑公话设计专业骨干教师省级培训学习，在此非常感谢江苏省教育厅能够给我们中职教师提供这样的学习交流的机会，同时也非常感谢江苏技术师范学院艺术设计学院的各位领导、老师为我们学习的正常进行所付出的努力与心血。两个月的学习，给我最直接的感受就是紧张与充实！无论是在职业教育的理念和教学方法方面，还是自己的专业技能方面都有了很大的提高，现将两个月的学习中体会较深的几点总结如下：

一、教育观念的更新

前三天，是几位老师关于职业教育的新理念及改革发展趋势的精彩报告，每个报告都给我们传播了先进的职业教育理念，使我们耳目一新。我意识到了职业教育课堂改革必要性，要打破教师教学生学的传统观念，现在的课堂设计要以工作过程为主线，让学生置身于工作流程中，提前适应将来的工作岗位，以学生为主体，教师引导的作用，突出学生技能的培养。此次培训更新了我的教育思想，为我以后的教学工作起到了一个很好的指导作用，但也促进我不断的思考：作为职业教育的主要实施者，对我们教师自身的专业素质尤其是自身顶岗工作能力的提高方面，我们要下大辛苦去做的事还有很多！

二、专业技能的提高

一个月的时间，我们主要学习了用PHOTOSHOP、Illustrator、FLASH、AE等软件的使用方法及利用软件制作动画的技术。几位专业课老师精彩到位的讲解、耐心细致的辅导，都给我们留下了很深的印象，使我们无论在专业知识和技能上都有了巨大的提高。尤其是喻鹏老师将他个人丰富的实战经验恰当的融入教学中，使我们从工作流程角度有了清晰的认识，再配合上对每个软件基础操作的详细介绍，帮助我们从纵深和横向两个维度建立了饱满的知识体系，在此要再一次对他们一个月的全心付出表示感谢！

三、同行交流

这次参加培训的老师们都是来自全省各市的一线骨干教师，一个月共同的学习生活，已经使我们之间建立了深厚的友谊。学校不但为我们提供了好的学习环境，也为我们学员之间交流讨论提供了很多宝贵的机会。通过交流和讨论活动，我们获得了很多教育教学管理方面的成功经验，拓宽了自己的视野！在今后的工作中，我会将在艺术设计学院和兄弟学校学到的新理念、好方法带回学校，及时地为学校的建设和发展出谋献策。

8.培训心得地铁设计 篇八

兴庆区第三小学

蒋治国

2016年3月5日在回民二小的礼堂中参加了兴庆区教育局组织的微课程设计和制作培训。在三天的培训学习中，对微课程有了全新的认识，在使用Camtasia Studio8.0（喀秋莎）软件有了很大的进步，更在对教师职业技能和道德有所提升。

一、什么是微课程？

“微课程”是指时间在10分钟以内，有明确的教学目标，内容短小，集中说明一个问题的小课程。小学最好5分钟以内，因为小学孩子的注意力在5分钟左右。超过了5分钟，人的精神出现怠倦，不愿意再仔细看下去，那么微课也就失去了其本来的意义。

其次，微课程力求在5分钟里说清楚一个知识点，知识点不宜过多过杂。雷教授给我们展示了几个微课程的实例，无一例外的，每一个微课程都短小精悍，知识点明确清晰，且创意十足，让人看一遍就能记住视频中教授的知识点，非常的有意思。

二、微课制作技巧：

1、语言要用关键词，简洁、接近生活，语言文字口语化

2、要有小结，注重关键词

3、图片、脚本、音乐的选择，音乐最好是欢快的

4、小学微课尽量控制在5分钟以内。

5、片头、片尾放好，不用每次都做

6、片头只放课程名称，片尾放版权信息7、8、9、在录制视频片头和过程之间衔接时，声音停顿2秒，方便剪辑。不建议个人形象入视频，干扰注意力。片头视频不超过10秒，片尾不超过5秒。

10、善于使用标注，在讲重难点时可以重点突出。

11、生成文件时转成MP4格式，占空间小，且清晰。

12、微课录制中注意色彩搭配。

13、多使用图像、图片信息。更直观，形象

14、PPT、视频、录屏相结合出现。

15、配乐符合文字

16、手机横着拍

17、动静结合

18、声音渐入渐出

19、纯色背景

20、题目设计简单通俗、陈述句、关键词

三、微课设计技巧：1、2、3、4、内容要梳理清楚

目标明确具体，可衡量，实际

可以发动学生录视频，选择身边事（人物、时间、物品）录制时内容要挑学科内重点、难点、考点、易错点、易混点。

四、微课制作的三个层次

1、第一层次：技术控，能够用DV，PPT，各种视频软件对图片，图像，幻灯片进行编辑剪辑，轻松玩转各种软件使用方法，在技术上

达到像骑自行车一样熟练的程度。

2、第二层次：设计控。就某些知识点，重难点，易错点，易考点，结合技术进行设计，目标明确的设计课程。并达到使学生看完秒懂，喜欢观看的效果。

3、第三层：形成系统视频系列

五、心得体会

明白了技术永远只是课堂的辅助手段，如何用好技术，更方便快捷的为课堂服务是最重要的。技术改变生活，知识改变命运。希望自己能够把先进的技术和理念带回学校，也希望兴庆区这三天共同培训的老师，带回微课技术及理念的种子，传播到每个学校，生根发芽、开出繁茂的花多，结出累累的果实。

银川兴庆区第三小学

蒋治国

9.培训心得地铁设计 篇九

自动化中心 杨科

2014年12月15日-2014年12月26日，温州市铁路与轨道交通投资集团运营分公司员工，在上海申通地铁为期两周的培训圆满结束。两周培训的形式是先以集中理论培训，而后采用各专业分别进行跟岗学习的方式。下面就本次培训相关事项进行总结：

本次培训的内容是针对我们温州市铁投集团运营分公司的需求而量身打造的，因此比较有针对性。前一周是以集中培训理论知识为主，包含着轨道交通新线接管、施工管理、上海市城市轨道网络规划和安全教育、城市轨道交通概论等内容。后一周培训就根据我们各专业的性质，安排跟岗学习，而我们通信专业跟岗内容包含项目管理部、设备管理部、维护二部（控制中心、车站的设备维护和管理组、委外管理组）

一、理论培训

截至2014年12月28日，上海轨道交通全网运营线路总长548公里，车站共计337座，日最大客流量948.4万人次。上海轨道交通网络规划目标是建设市域和中心城空间结构，也符合上海城市规划发展理念。上海地铁有很丰富的轨道交通建设和运营经验。上海地铁收入主要是通过物业开发、广告传媒、商业经营、信息通讯、票务等渠道，同时还拥有自己的技术研究中心，为上海地铁建设和运营提供强大的技术保障，而不会在技术上受制于人。

在来上海之前，从未有过这样系统的培训的经历，也对轨道交通行业中其他专业知之甚少，这次理论培训让我深深感受到自身知识的匮乏，因此对于本次培训的内容必须进行消化，并用到今后的工作中去，下面就是本次理论培训的主要内容： 1.新线接管

新线接管的具体步骤：1）列车上线调试阶段。列车上线阶段由项目公司负责列车上线、信号等相关调试工作，车站机电设备安装逐步就位，系统调试从单系统向多系统联调推进，运营方开始行车权接管，配合项目公司完成触网受电、动车调试等项目。需要关注的变电站的进驻条件、车站进驻条件和控制中心进驻条件等。2）运营接管阶段。运营接管阶段由项目公司根据各专业工程进度情况，逐项向运营接管单位移交系统使用权，运营接管单位按照运营接管要求逐项进行设施设备功能确认和验收，逐步完成交接。在这阶段需要关注车站设备功能测试和联调、至少三个月或者20天连续运行达到指标、信号系统出具安全证书、FAS和设备监控系统完成检测、竣工验收和消防验收。3）试运行阶段。试运行演练阶段是车站、停车场、控制中心等设施，线路、车辆、通信、信号等系统均完成交接工作，且能正常运作后，由运管中心牵头实施试运行演练计划，演练计划分为三个阶段，分别完成低密度、中密度、试运营跑图，以及各系统功能操作和应急处臵演练，在演练中完成设施设备的整改工作。4）专家评审。试运营基本条件专家评审阶段是轨道交通工程建设与运营交接过程的最后一阶段，通过以上三个步骤，就可以进行专家评审。5）最后就是可以开通试运营。

了解新线接管的步骤，有助于我们温州S1线接管中需要注意的问题和流程。考虑到温州S1线是我们温州市域铁路的首条线路，更要详细的制定运营筹备计划，不管是人员筹备还是物资筹备，落实好各个阶段的任务，确保新线能够顺利接管。2.施工管理

上海地铁从五十年代末期开始进行筹备，经历了各种困难才到现在的规模，从单线运行到多线运行在到现在的网络化运行。在多年的建设运营中，反思上海地铁建设规划的不足，现在上海地铁还存在着运力强度不高、换乘枢纽规划不足，与公共系统接驳规划不足等问题。在整个上海轨道交通基本网的形成过程中，其建设安全风险控制经历了一个不够充分到比较充分的过程，安全体系组织发展和安全规章制度的形成也经历了一个不够完善到比较完善的过程。

上海地铁近年的项目建设速度在加快，但项目建设存在着复杂性，如地质复杂，施工环境复杂，作业面交叉，工程设备多且集成程度高等特点。上海申通集团成立安全生产委员会，统筹协调上海轨道交通建设、运营的安全管理工作。就建设而言，则在集团相关部室、项目公司的基础上，向外辐射至勘察、设计、监理、施工和监测等相关单位，形成全方位的风险控制体系。从组织上、制度保障上和风险控制上进行严格管理和把控，使在整个建设过程中，上海轨道交通的建设风险总体是可控的、可防的。

考虑到我们温州市域铁路的建设施工，在以下几个阶段做好准备：1.在开工前，要做好规划和设计阶段，做好项目前期工作是确保项目建设安全实施的关键，否则会影响后续的施工和运营；2.在施工期间，则要考虑环境影响，工程技术和人为等因素，避免出现施工事故，上海4号线过江段就出现过施工漏水的事故；3.在使用期间，要保证安全性。上海11号线、12和13号线都出现过施工事故，因此我们温州市域铁路要吸取他们的经验教训，在项目建设中要完善安全风险网络管理系统，完善应急反应机制，加强第三方监督，落实责任制，严格事故处理。

二、跟岗实习

一周的跟岗实习，受益良多，我们这次在跟岗实习的公司是维保通号分公司。我们通信专业跟岗部门包含了项目管理部，设备管理部，控制中心和车站，详细了解了各部门和各岗位职能，比如项目管理部的职能主要是新线接口，线路改造和车辆大修；设备管理部的作为各子系统的管理部门，需要编写作业指导书和维护规程的编写以及维修合同的签订。而维护二部，是作为一个执行部门而存在的，维护和管理着11、13、16号线的所有通信设备。下面就跟岗实习的内容进行总结：

1.通号本部

通号分公司本部的部门位于梅陇基地，包括党委总经理室、工会、党办纪检监察室、行政办公室、财务部、组织人事部、项目管理部、质量安全部、生产计划部、设备管理部。本次跟岗部门包括项目管理部和设备管理部。

项目管理部，主要职责：

1)新线接口：对新线的质量、和工期进行管控。

2)线路改造：项目管理部的员工，需要去现场勘查，了解线路的状态，对现场进行评估，（要考虑为什么改造，需要多长时间，多少钱等，形成工程可行性报告等），然后再进行招标工作。

3)车辆大修：对于需要设备更换和报废的车辆，采用的是招投标方式，让中标单位进行维修。

设备管理部，分通信和信号专业，而通信专业有5个主管工程师，分别负责通信系统中的2-3个子系统。分管主要职责：

1)作业指导书和维护规程的编写。

2)对日常维护进行统筹和规划，签订维修合同。

3)物资采购的确定。当维护部门需要备品备件等设备的物资时，需通过设备管理部门确定，再通过设备维护

4)配合维护部门。当维护部门遇到无法处理的故障时，就需要设备管理部出面来解决。

2.控制中心

上海地铁维护部门设臵在控制中心和车站，其中包含维护一部、维护二部、维护三部、维护四部、维护五部和维护六部。其中维护一部到五部负责专用通信设备维护、维护六部负责民用通信设备维护。

本次跟岗实习目的地是隆德控制中心，该控制中心是三线共用的控制中心，具有一定的代表性。该控制中心的通号设备维护部门是维护二部，综合业务组和系统组，主要负责11号、13和16号线的通信的维保工作，其中综合业务组包含计划员、专业工程师，主要管理备品备件，对设备厂商、施工等单位进行对接和沟通，事故协调和方案组。系统组包含日常检修班组，主要对通信设备房和通信网管进行日常维护，一般2个小时巡检一次通信网管室和设备室，每日需填写日检表，每月还有月检表等。

3.车站

13号线大渡河车站。上海13号线，线路全长33.6千米，均为地下线，共有31个车站和2个车辆段，而13号线正线检修组只有7人，定期负责通信设备的日常维护和检修工作。车站中警务室、警用通信机、AFC机房等设备用房和辅助用房均设臵在非付费区，付费区客流比较集中、为了使空间尽量大和客流顺利流通，不便设臵多余的房间，因此我们在车站的付费区基本看不到房间。

16号线龙阳路车站。上海16号线，全长58.96公里，其中地下线长约13.74公里，高架线长约45.22公里，共设车站13座。16号线选择目前国内最快的120公里时速的技术路线而且还首次采用了地面第三轨接受车辆行驶电流的模式。16号线龙阳路跟岗的是委外管理组，由于16号线通信设备采取的是委外方式，因此需要设臵委外管理组，履行对委外单位的监管职能。16号线通信维护人员配备：1个线路经理、一个生产总工(技术人员管理)、2个班组长(分管技术、人事)、11个日常维护人员。

上海地铁的部分线路的车站通信维护选择的委外方式，选择参与该条线路建设的单位，首先在委外招标工作中，参与该线路建设的单位中标几率会大一些。其次，对于线路的建设能清楚的了解，维保工作会较顺利。其中参与委外的单位可以是施工单位，设备单位等。然而委外这种方式可能有些弊端：1.业主可能对施工现场和建设了解不够深入，而且与乙方协调沟通不足时，可能会导致对乙方的约束较少，会让业主处于被动；2.委外单位容易隐瞒细节，所以对监管的要求要高。因此对于我们温州S1线的通信专业运营是否选择委外以及采用何种方式有一定的借鉴意义。

4.上海地铁通信系统

上海地铁通信系统与我们温州S1线通信子系统大体上是一致的，但有少数区别。上海地铁通信系统和我们温州S1线通信子系统相同的有传输系统，专用电话、公务电话、乘客信息系统、集中告警系统、视频监控系统（安防系统）、专用无线系统、电源系统、时钟和广播等等。这两年上海地铁在每条地铁线路部署了新的系统——基于RFID列车定位记点系统。

在正线上列车定位一般采用计轴方式，而在车辆段一般采用轨道电路。上海地铁又部署了基于RFID列车定位记点系统来辅助列车定位。该系统通过对列车的定位实现自动记点的功能。对站台状态的判断逻辑包括：占用、出清、空闲；对列车位臵的识别空间包括：本站站台区域、相邻前、后方站区间、交路折返线区间、出入库线区间等。记点系统结构分为OCC、车站、现场三层，可以进行三层管理。车站设备与OCC层设备信息沟通依赖于线路通信传输系统，若传输系统故障，车站设备应具备记录本站的列车到、发时间点的功能。列车由车体号标识。在列车车头/车尾位臵安装了RFID有源标签，标签内储存有本列车的车体号信息。当列车高速进出站时，接近站台阅读器，站台阅读器读取到标签内的车体号，则系统可通过无线射频网络获取列车车体号。

对于该记点系统的应用对列车定位可以起到辅助作用，上海地铁线路比较多，运营也比较复杂，尤其是发生了2011年9月27日的上海地铁10号线两列列车追尾事故。因此部署这样一个记点系统进行辅助定位功能。温州市域铁路多线运营的条件下，可以考虑部署记点系统来辅助行车调度，S1线中暂可不考虑部署记点系统。

从一周的跟岗实习中，不仅让我们了解上海地铁的组织架构，而且还学习了通信相关专业的运营和维护情况，为我们温州S1线后期的运营提供了宝贵的经验，可从以下几个点进行介绍：1.运营初期应多积累故障案例，有助于短时间内获得故障处理经验，也有助于维护规程的编写。2.一般质保期有两年，在质保期过后，需要每年进行固定的维修维护，因此需要签订维修维护合同。3.对于特定系统的常见故障要熟悉和了解，比如时钟系统常见的故障就是母钟板卡坏掉。4.对于施工阶段各子系统需要注意的事项。比如时钟系统的子钟安装位臵要便于维修。5.从后期运营经验来对系统进行优化，比如，时钟系统在站厅和站台上的子钟数量可以进行削减，因为很多PIS屏上都有时钟显示，而且一般乘客很少去观看子钟。还有对于二级母钟，由于子钟和一级母钟有自我定时的功能，可考虑将去除二级母钟，简化时钟系统架构。

10.课堂教学设计培训 心得体会 篇十

心得体会

回顾此次《新课程的课堂教学设计》培训，至今仍感慨颇多，从理论到实践，在不到一小时的听与记里，我学到很多很多的东西，不仅加深了以前所了解过的知识，而且学到了很多在理论上和实践上所没有思考到过和没有解决好的内容，学习《新课程的课堂教学设计》的心得与体会。通过这次学习使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有埋头实践是远远不够的，还得把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中检验实践，才是真正的知识，才能提高自己的课堂教学设计与组织能力和驾驭课堂的管理能力。在学习的过程中发现了自己的不足之处，对以前所理解的新课程标准指导下的课堂教学设计理解得不够深刻，掌握得不够深入，通过这次课程学习，把以前所理解的新课标指导下的课堂教学设计与实施有了新一层的解读，既使得自己教学设计与思路有了理论依据，加深巩固了教学的理论的认识，又对自己课堂教学设计有了更高更科学的要求。

学与用之间不要把他们对立或者说分开来，其实也是在贯彻新课程标准中所提倡的在用中学的目标。最后学到了在活动设计前一定要有预见性的思考。做好衔接工作，就是在活动环节之间的衔接要保证流畅。也可以说兼顾到点面结合的问题。在学习课堂控制问题时学习到了教师自己还要具备教育课堂的管理能力。使课堂活跃而不杂乱无序。热闹是润徐的，乱哄哄就是失控了，呵呵。有时候自己还真得出现过乱哄哄的情景。虽说只有一两分钟的乱，但也说明我在调控方面做得不够及时，今后在前期设计时尤其要部署一定的防范举措，做好衔接。

我想在具体的教学设计和实施环节还有许多具体问题函待解决，这就需要我一方面多学习，多读理论指导，另一方面也需要我创造性的发挥来解决实际问题，让自己和学生一同成长。

2011.10.16

课堂教学设计培训心得体会