井下接送人车辆安全管理制度

2024-12-13

井下接送人车辆安全管理制度（共9篇）

1.井下接送人车辆安全管理制度篇一

学校接送学生车辆安全管理制度

为强化接送学生车辆安全管理工作，切实保障广大学生道路交通安全，根据省市县有关法律法规和教育局文件精神，结合我校实际，特制定本制度。

一、学校要成立接送学生车辆安全管理工作领导小组，由副校长吴明远同志任组长，班主任按照“一岗双责”的要求做好具体工作。政教处负责协调、监督、检查接送学生车辆安全管理工作。

二、接送学生车辆（含公交车、自备车、向社会承租的车辆）必须经公安、交通、教育等部门审核，方可用于接送学生。

三、学校要督促车主按规定缴纳机动车交通事故责任强制险、第三者责任险、车内乘客险等相关保险。

四、接送学生车辆行驶路线、停靠点、会车点等，必须经交通等部门勘验后，方可行驶停靠。任何个人不得擅自变更。

五、学校定期组织人员对接送学生车辆安全性能进行检查，督促车主及时保养和维护车辆，确保车辆性能良好。

六、学校配合相关部门，做好节日和假期间接送学生车辆安全管理工作，严防车辆违规运营。

七、学校通过多种形式，向学生及家长宣传交通安全常识，与车主、驾驶人员、乘车学生家长或监护人签订安全管理责任书，明确职责和义务，齐心协力做好学生上下学道路交通安全管理工作。

八、学校督促车主、驾驶人员加强交通安全法律法规的教育学习，研究解决车辆运营过程中出现的问题，加强整改措施。

九、接送学生车辆驾驶人员，应当按规定取得接送学生车辆准驾资质。

十、学校要督查车辆运营过程性监管工作，控制乘车学生数量，从源头上杜绝超载现象的发生；加强乘车学生的安全管理，维护乘车秩序；强化对驾驶人员的跟踪管理，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆超载超速等交通违法行为的发生。

十一、学校积极配合公安、交通、教育等部门，做好车主、驾驶人员的安全教育和培训工作。一旦发现车辆有违规运营行为，要及时向有关部门进行举报。

十二、学校要认真落实定人、定车、定座位、定接送时间等“四定”管理措施，建立健全接送学生车辆安全管理基础台账。

十三、学校要制定接送学生车辆安全事故应急救援预案，并定期组织安全演练。

十四、雨雪冰冻、大雾等恶劣天气，学校要及时发出预警通知，并实时提醒驾驶人员谨慎驾驶，低速行驶。若不具备车辆通行条件，要求停开接送学生车辆，并及时与乘车学生家长联系，由乘车学生家长或监护人护送学生上下学。

十五、接送学生车辆临时更换驾驶人员，学校要督促车主将临时驾驶人员资料报县公安交巡警大队审批，同意后方可临时顶岗。

十六、学校有重大活动，使用接送学生车辆的，必须报公安、交通、教育局等部门批准后方可使用。

2013年春

政教处

2.井下接送人车辆安全管理制度篇二

为强化接送学生车辆安全管理工作，切实保障广大中小学生、幼儿道路交通安全，根据国务院《校车安全管理条例》、《自治区校车交通安全管理规定》以及国家、自治区、县相关文件精神，结合我县教育系统工作实际，特制定本制度。

一、学校要成立接送学生车辆安全管理工作领导小组，由主要负责人任组长，分管负责人任副组长，其他责任人按照“一岗双责”的要求做好具体工作。领导小组负责协调、监督、检查接送学生车辆安全管理工作。

二、凡接送学生车辆必须为在车辆管理、公安交警部门注册备案的本地合法车辆，且车主及驾驶员要先后向学校、教育主管部门及当地交管部门提出申请，按照《校车安全管理条例》和《自治区校车交通安全管理规定》要求经批准后方可运营。

三、学校要在辖区政府和相关部门的统一领导下，根据工作职责，认真履行交通安全教育和接送学生车辆摸排、统计、上报、监督、举报等工作，对辖区内接送学生车辆运行情况实施动态管理。

四、学校对接送学生的车辆进行逐车核实后，将车辆及驾驶人员信息进行逐一造册及时上报当地教育部门和辖区交警中队，并根据信息变更情况及时更新、汇总、报送。

五、学校要加强交通安全宣传教育，通过上好安全教育课、发放致家长（司机）一封信、倡议书、家访等形式，教育学生不乘坐 1

无牌照、无驾驶证、无行驶证的“三无”车辆及超员超载的车辆，不乘坐拼装车、报废车、农用车、货运车、拖拉机、三轮汽车等非法营运车辆。劝诫家长不租用手续不全、车况不好、驾驶员技术不达标的车辆。要通过多种形式、多种手段不断加大交通安全宣传教育力度，提高师生及家长安全意识，营造浓厚氛围。

六、学校要鼓励家长与接送学生车辆的车主签订学生上下学交通安全责任书。

七、学校要教育劝诫接送学生车辆的驾驶人员规范驾驶行为，杜绝拉人超载、超速、乱停乱靠等违法违规现象。

八、学校发现接送学生车辆存在违章超载等违规行为时，要及时劝诫，车主、驾驶员不服从管理或屡教不改的，学校要向公安交警部门举报，并告知学生家长停止学生乘车行为。

九、加强日常监管，形成长效机制，建立健全接送学生车辆安全管理工作档案和台帐。学校每天上放学或放假时段要有学校领导、值班教师、门卫保安等值勤，维护学生出入校门口时学生的秩序与安全。要针对接送学生途中可能的突发事故制定切实可行的应急预案。

十、学校要配合公安、交通等政府相关职能部门共同做好打击非法接送学生车辆的整治工作。

3.井下接送人车辆安全管理制度篇三

宣传片解说词

公安队伍正规化建设是公安机关“三项”建设的一项重要内容，临夏市公安局交警大队党总支部按照上级公安机关加强公安队伍正规化建设的要求，积极探索公安队伍正规化建设的新路子，使正规化建设跃上了新台阶，迈出了新步伐，使队伍建设和各项公安交管业务工作取得了优异的成绩，被甘肃省公安厅交警总队授予“全省公安交警系统目标管理考核优胜单位”荣誉称号；全省公安交警系统标准化交警大队“一级达标单位”。胶南市公安局党委一班人深刻认识到加强公安队伍正规化建设，必须解决好如何管好人员的问题，为此，胶南市局党委进一步建立完善了思想政治工作，反腐倡廉，人事管理、执法责任目标管理、监督约束和奖惩激励机制，加大了政治建警，从严治警的力度，让公安队伍正规化建设步入了规范化、制度化的轨道，为加强警容风纪建设，开展的五规范、五统一活动，是胶南市公安局正规化建设的一个突出亮点，也是局党委认真落实科学发展观的一个重要体现，所谓五规范、五统一，第一是规范秩序，统一办公要求，由此解决了办公室内物品摆放混乱，内部卫生不整等警容顽症，创造了整洁优美、秩序井然的办公环境；二是规范着装，统一外在形象，由此解决了不按规定着警服，非因工作需要着警服进入酒店和其他娱乐性场所，警便服混穿，穿警服时袒胸露背等问题，由此解决了着装的严肃性，统一性，规范性；三是规范用语，统一语言表达，由此解决了民警在接待群众时，不讲文明用语，语言生硬，态度冷漠，说脏话，不使用普通话，和同事间称为不合规范等诸多问题，树立起了语言文明，用语规范，热情和谐的良好警风；四是规范礼节，统一待人礼仪，由此解决了民警着警服时进店，或是遇见上级领导时不敬礼，进入上级领导办公场所不敲门或敲门不适度，敬礼不标准，不规范，纠正违章时不敬礼等问题，形成了尊重领导、团结同志，礼貌待人，讲究礼节的良好风尚；五是规范仪容，统一仪表举止，由此解决了男民警留长发、发鬓角、剃光头，女民警染彩发，染指甲、化浓妆，着警服时边走边吃东西、嬉笑打闹，在禁止吸烟的场所吸烟，佩戴迷信符号、饰物，着警服时行姿、站姿、坐姿不端正等问题，保持了公安民警仪表庄重文雅，举止端庄，谈吐得体，精神饱满的精神风貌。

为确保活动取得实效，局党委专门成立了领导小组，由局长、政委任副组长，并成立了督察小组，对活动的开展情况进行严格的督导检查，对督察中发现的问题对当事民警作出严肃的批评教育，并严格按照该局队伍管理及现行制度的规定，对责任人予以扣分，责任人所在单位主要负责人受以连带责任一并扣分，并加强警容风纪建设，创造了严肃的氛围，通过严肃整治和治理，长期存在在民警身上的陋习得到了根除，在全局形成了秩序井然、着装规范、用语文明、礼节周全、仪表庄重的正规化建设的新局面，树立起了胶南公安机关更加良好的形象，公安民警长年累月奋战在维护社会治安的第一线，没有节假日，没有星期天，为保

一方平安做出了巨大的奉献和牺牲，如果漠视他们的困难和疾苦，就会伤害民警的感情和积极性，削弱队伍的凝聚力和战斗力，胶南市公安局党委把从优待警作为正规化建设的一项重要内容，推出了从优待警十项措施，让民警和家属深切的感受到了局党委对民警的一片实实在在的爱和实实在在的情，为满足公安民警日益增长的精神文化需求，局党委进一步加强了公安文化建设的投入，积极开展了一系列丰富多彩的公安文化和体育活动，绽放出了一朵朵绚丽多彩的警营奇葩，由此丰富了民警的警营文化生活，让民警在文化娱乐当中受到了教育，陶冶了情操，使精神上积累的压力得到了释放，增强了公安队伍的凝聚力和向心力，为开创胶南工作新局面提供了强大动力。加强公安队伍正规化建设的根本目的是建设一支政治坚定、业务精通、作风过硬的公安队伍，为人民群众提供更加满意的服务，胶南市公安局党委十分注意把民警在队伍正规化建设中激发出来的工作热情和积极性引导到让群众满意和保一方平安上，从而使各项公安工作迈上了一个新台阶，民警的公仆意识进一步增强，热情服务、深情为民在全局蔚然成风，全局民警自觉的将权为民所用、情为民所系、利为民所谋、事为民所办，贯穿于公安行政管理的全过程，用爱心和赤诚建立起同人民群众的深厚感情，把一片片真情送到了千家万户，让满意在公安、平安在胶南这块公安品牌深深的打造在人民心中。

铁山路派出所所长李明华凭真挚爱爱民的感人事迹，赢得了

2010年感动胶南十大人物，国力派出所民警王涛在追捕抢劫歹徒时壮烈牺牲，为公安事业献出了年仅36岁的宝贵生命，被评为2006年感动青岛十大人物，法制日报、人民公安报均在一版头条报道了王涛的感人事迹，为贫困学生献爱心已在全局形成了浓厚的氛围，民警结对助学的善意之举感动着那些贫困学生和家长都热泪盈眶，用各种方式感谢公安民警的一片爱心，并由此赢得了社会各界的广泛赞誉，民警的全权爱民之心让危机伤病得到救治，让走失的孩童及时回到母亲的怀抱，让轻生的姑娘重新鼓起生命之帆，让孤寡老人沐浴了党和政府的温暖，在人民群众生命财产受到威胁的危急关头，民警们总是把自己的生死置之度外，舍生忘死去加以保护，谱写出了一曲曲人民警察爱人民的时代颂歌，这每一面锦旗，每一块警匾，每一份感谢信和表扬信都是一个个感人肺腑的故事，都蕴涵着公安民警为人民群众的一片真情，一片挚爱，让人民群众深切的体会到了什么是人民公安为人民。

正规化建设凝聚了警心，激发了潜能，民警的工作积极性和热情空前增长，许多民警累到在工作岗位上，许多民警带病坚持工作，许多民警的家属病重住院，都顾不得照顾，充分展示了新时期胶南公安民警勇于奉献和牺牲的良好精神风貌，正规化建设不仅完善了法制工作体制而且使民警的执法水平进一步提高，严格执法、公正执法已成为民警的自觉行动，树立起了胶南公安机关良好的执法形象，正规化建设使打击违法犯罪的功效进一步增

强，社会治安秩序风景这边独好，胶南市公安局坚持三条战线同时出击，三项工作齐头并进，深入开展严打整治工作，对各类违法犯罪活动实施了强有力的打击，创造了十几年来同期破案的最高纪录和刑事犯罪发案率在青岛五个农村市最低的记录，为人民群众创造了更加良好的社会治安秩序。

4.2020接送学生车辆安全责任书篇四

为进一步加强中小学幼儿园接送学生车辆安全管理，保证学生的安全，根据教育部、省市县文件精神，进一步加强中小学幼儿园接送学生车辆安全管理，石门镇教委特与各接送学生幼儿园车辆单位签订本责任书。

1、用于接送中小学生幼儿的车辆必须车况良好，安全技术状况应当符合《机动车运行安全技术条件》标准，并经公安交通管理部门检验合格，使用车辆必须在定期检验有效期内，且未达到强制报废标准。

2、接送学生车辆必须参加机动车交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险。

3、车辆驾驶人应当具有相应准驾车型的机动车驾驶证，工作责任心强、技术熟练、驾驶经验丰富，身心健康，具有五年以上驾驶准驾车型车辆的经验，有连续三年以上良好驾驶记录，未发生过负有责任的交通死亡事故，最近三年内任一记分周期内累积记分未满12分，未受过刑事处罚，按照规定，接受相关培训并取得公安交通管理部门或客运主管部门颁发的合格证。

4、接送学生车辆必须确保有相应座位，禁止学生乘车途中站立，严格按照核定载客人数载客，严禁超载。

5、车门窗玻璃、座椅坐垫必须配备齐全，并配备有效的消防器材，保持车辆整洁。除正常的定期检验外，每学期开学前应当进行一次安全技术检验，经检验合格后，方可投入使用。

6、驾驶人应当认真做好车辆维护、保养和安全检查工作，并接受教育行政和公安交通管理部门的监督检查。随车护导人员要维持好乘车学生的上下车秩序，做好乘车学生的点名与交接工作。

7、严格按照规定的运行路线进行营运。车主必须向学生说明行经的路线和停靠的站点，单位要指派专人对接送学生车辆每次运载学生的情况进行查验，发现超载或其他交通违法行为的，有权进行制止。若不执行，报告公安交通管理部门进行处理。

8、严禁驾驶人酒后驾驶车辆接送学生，严禁在接送学生途中超速行驶。学生及家长发现接送学生车辆违反交通规定的，有权予以制止，有权拒乘并向公安交通管理部门或教育行政部门举报。

9、加强对学生乘车途中的安全教育，教育学生不在车内打闹，不将头、手伸出车外，保持车内整洁。

10、对接送学生车辆实行月查月报制度，定期对接送学生车辆交通安全情况进行监督检查，对工作制度不健全、责任不落实的，责令限期整改。

11、严禁用载货车、三轮汽车、拼装车、报废车及其他达不到条件的车辆接送学生；严禁聘用不具备驾驶资格的驾驶员接送学生。

12、单位如果不遵守上述有关规定，发生安全事故，由单位或车主承担全部安全责任。教育主管部门有权联合交警等部门对中小学幼儿园接送学生车辆安全进行管理，对凡不符合要求的单位，通过镇党委政府、县教育局和交通执法部门下达整顿通知书，对不按要求整顿，坚决予以取消营运或办园资格。

本责任书一式两份，镇教委和各单位各执一份。

石门镇教委（公章）学校或幼儿园（公章）：

石门镇教委负责人：校长或园长（签字）：

5.井下接送人车辆安全管理制度篇五

随着城乡经济的快速发展，人民生活水平普遍提高，许多孩子上下学有了接送车，这虽然方便了学生上学，但也存在着一些不容忽视的安全隐患。为认真贯彻落实县教体局安全工作会议精神，加强学校交通安全管理，消除接送学生车辆交通安全隐患，有效预防和减少交通事故的发生，切实维护学生上、放学道路交通安全，落实学校做好接送学生车辆安全管理责任，制定本方案。

一、指导思想

以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，以“全面排查、集中整治”为宗旨，坚持“属地管理、各负其责”的原则，集中整治接送学生车辆安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免涉及学生的重特大道路交通事故的发生。

二、整改范围

各中小学接送学生车辆，包括个人私家车辆和营利为目的社会车辆。

三、组织领导

为组织好这次接送学生车辆安全隐患排查整改活动，中心校成立了接送学生车辆安全隐患整改领导小组，负责指导、协调全镇中小学接送学生车辆安全隐患排查（见附件1）。各中小学也要成立相应组织，校长要全面负责，分管中层要配合配合教师具体负责本单位的活动开展。

四、整改措施

（一）查清车辆隐患，明确隐患原因

经过检查及调查了解，目前接送学生车辆存在较大安全隐患，如部分接送农村孩子的车是二手车，车辆质量较差；车内消防器材不完备；有超员现象等，存在着极大的安全隐患。造成目前学生接送车辆安全隐患问题，主要有以下几个方面的原因：

第一，农村学生家庭相对来说，经济实力比较薄弱，购买新车的负担较重，以致不少农村家庭购买二手车，甚至还有一些买报废车辆来充当学生接送车。

第二，广大农民的交通安全意识淡薄，总认为路程近，不碍大事，没有认识到目前学生班车的事故隐患，没有意识到其中的重大危害。

第三，由于警力有限，交警部门对农村学生接送车管控力度不够。以致很难对这些学生接送车辆进行有效的管理。

第四，学校对接送学生车辆监管力度不够，检查不及时，即使发现问题，也很难有效制止，更不能强行扣押车辆，导致接送学生司机存在侥幸心理，车辆不及时检修，而且经常超员超载。

（二）建立长效机制，采取监管措施要从根本上解决这些问题，建立起长效的安全机制，使农村学生接送车彻底告别交通违法行为，真正为我们的学生服务，要果断采取有效监管措施：

1、强化教育，提高交通安全意识

（1）在全体学生中开展交通安全教育活动，增强学生安全乘车意识学校要把这次学生乘坐车辆整改活动纳入重要议事日程，采取丰富多彩的形式广泛进行宣传教育，营造浓厚氛围。如校园广播、视频录相、黑板报、手抄报、宣传栏、学科渗透、网络等。组织学生大力开展交通安全主题班会和交通安全演讲比赛等活动，增强学生安全乘车意识，教育引导学生自觉抵制车辆违规违法行为。

（2）开好“三会”，增强学生、家长、驾驶人员交通安全意识

一是开好乘车学生专题会。以学校为单位，不定期集合全体乘车（包括私家

车辆和社会车辆）学生，召开交通安全教育专题会，教育学生乘坐安全车辆和乘车应该注意的安全行为，发现不合格车辆及时向学校反映，增强交通安全意识，坚决不坐存在安全隐患的车辆上下学。

二是开好乘车学生家长专题会。根据检查发现的问题不定期集合全体乘车学

生家长，召开交通安全专题会。每次家长会前务必做到以下几点：第一，保证全体家长到会，不得替代，如有特殊情意误会，务必补会；第二，监督家长亲自签到，不得代签；第三，安排专人做详细会议记录、拍会议照片。

会上通过组织观看交通事故案例、发放学生安全乘车宣传材料等方 3 式，让广大农村学生家长明白超员车、超速车、报废车、无牌无证车、农用车接送学生的严重危害等，从而鼓励他们及时监督举报接送学生车辆的违法行为，为学生乘接送车筑起安全防线。并传达上级对交通安全的具体要求（县教体局2010 年冬季安全工作会议精神）：

① 家长尽量自己接送孩子上下学，实在做不到建议转入就近入学；

②接送孩子的车辆务必确保质量；

③不让孩子坐副驾驶坐，乘车一定系好安全带；

④坚决杜绝酒后开车接送孩子；

⑤杜绝捎带别人的孩子上下学；

⑥不能自己接送孩子的家长，要选择证件齐全，牌照完备，质量保证的车辆，不坐三无车辆，不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车等存在安全隐患的车辆，同时教育孩子不乘坐超员车辆。

⑦要求家长务必与车主签定乘接送车协议书（一式三份，学校、家长、车主

各存一份）。

会后，学校与全体家长签定《中小学学生上学放学路上乘接送车家校责任

书》（见附件3）。

三是开好车辆驾驶人员专题会。根据检查发现的问题，不定期集合驾驶人

员召开交通安全专题会，邀请当地交警做交通安全法制报告。通过对法规条文的讲述以及相关案例的剖析和警示，促使驾驶人员能自觉树立牢固的交通安全意识，认识到“守法重要、违法祸害无穷”的道理，最终克服侥幸心理，自觉做到安全接送学生。

2、托清底子，严格排查车辆隐患

第一，全面排查，登记造册，制定排查计划以学校为单位，组织班主任和

任课教师对学生乘坐所有车辆（包括私家车辆和盈利为目的的社会车辆）进行全面排查，对接送学生车辆真实情况全面掌握，并登记造册，填写《中小学接送学生车辆普查统计表》（见附件2），并据此制定车辆排查计划和《交通安全隐患整改方案》。

第二，严格标准，定期排查，消除安全隐患

中心校制定《中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准》（见附件4），对各中小学接送学生车辆进行不定期全面检查。检查学校是否对学生乘坐车辆进行全面登记造册，并根据登记车辆制定《交通安全隐患整改方案》；是否采取各种形式向学生、家长进行交通安全教育；是否定期召开“三会”，并与家长及车主签订安全责任书；学校是否每周至少两次对学生乘坐车辆进行全面检查（检查车辆的性能是否达标，车辆是否擅自改装或增加座位，安全门窗是否能有效启开，消防器材是否完备；车辆是否办理了相关保险；驾驶员是否具备准驾车型三年以

上驾龄、证件是否齐全，接送学生车辆营运中是否存在超员、超速等交通违法行为；核定载乘人数与实际乘座人员数等），检查发现的问题是否建立台帐，限期整改。各单位根据中心校《中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准》要求，结

合本单位制定的《交通安全隐患整改方案》和学生乘车实际情况，每周对接送学生车辆检查不少于两次，及时发现和制止影响学生交通安全的行为，督促车主落实交通安全责任，加强接送学生车辆的安全管理。

三、考核奖惩

各中小学要严格按该方案要求，立即行动起来，对接送学生车辆进行彻底治

理整顿，详细填写《中小学接送学生车辆普查统计表》，于12 月16 日前将统计表发至中心校公共邮箱（只发接送学生的社会车辆统计），对存在的问题认真整改，确保乘车学生人身安全。对自己难以解决的问题要于 12 月 16 前报中心校。同时，结合中心校《接送学生车辆安全隐患整改方案》，结合学校实际，制定《交通安全隐患整改方案》，“方案”要把接送学生车辆安全隐患作为整改重点，于 12 月 14 日前报中心校（电子档案发至中心校公共邮箱，纸质档案交办公室）。

中心校将结合方案要求对各中小学进行定期或不定期的严格全面检查，检查

结果计入单位千分考核。对领导不重视，措施不得力，落实不到位，在各级检查中出现问题的单位，将给予严肃批评，并限期整改；对出现责任事故的要严肃责任追究。

附：

附件1：中小学接送学生车辆安全隐患整改领导小组附件2：中小学接送学生车辆普查统计表 5 附件3：中小学学生上学放学路

上乘车安全家校责任书

附件4：中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准沂水镇中心校 2010

年12 月15 日 6

附件1 中小学接送学生车辆安全隐患整改领导小组

组长：段培公

副组长：李学升

成员：鞠学起董桂玉黄久毅高同勤赵明远武江鹏宋茂坤牛洪国姚

金峰王立奎纪庆德于然军李英贵武庆传庞世江孔凡增胡耐军

附件2 中小学接送学生车辆普查统计表

学校：

时间：

车辆情况驾驶员情况乘车学生

车型车牌号性质（私车、社会车）质量所办险种规定乘坐人数接送

学生人数姓名年龄驾证类别驾龄有过何种交通违法行为班级学生姓名附件3

中小学学生上学放学路上乘车安全家校责任书

尊敬的学生家长：

由于部分家庭离学校的距离较远，有些学生现在是乘车上学和放学回家，这

虽然方便了学生上学，但也存在着一些不容忽视的安全隐患。为了确保学生的人身安全，按照上级有关规定，学校同家长签订学生上学、放学乘车安全责任书，提醒家长要时刻绷紧安全这根弦，给学生创设一个安全成长的环境。

一、乘坐车辆时，家长要选择证件齐全，牌照完备，有营运手续的车辆，不坐三无车辆，不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车辆。

二、超载超员是造成恶性交通事故的重要原因，要求家长不让学生乘坐超员车辆。

三、乘车时家长应与车主签好协议或索要车票，以利于处理和解决一些相关问题。

四、在乘坐符合规定的车辆时，家长要教育学生等车辆停稳后方可上车、下车，上车、下车讲究秩序，不拥挤打闹。不在车内追逐打闹。不要将头手等身体部位伸到车窗外。

五、家长教育学生不向车外乱扔石块、纸屑、果皮等垃圾。

六、学生下车时家长应教育学生注意观察，防止被其它车辆撞伤。

七、家长务必与车主签定乘车安全协议书。

珍爱生命，安全第一，学校将继续加强对学生的安全教育，如因家长和学生不能遵守上级有关法律法规、学校规章和要求，违反安全责任书规定，造成不良后果的将由学生及家长承担责任。

学生（签字）：

学生家长（签字盖章）：

班主任（签字盖章）：

学校（盖章）

沂水镇中心校 2010 年12 月15 日

附件4

中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准

单位：时间：

检查项目检查内容检查方法存在问题及扣分得分

车辆登记（10 分）学校对学生乘坐车辆进行全面登记造册查车辆登记表

整改方案（5 分）根据登记造册制定交通安全整改方案查方案开展交通安全教育活动（20 分）采取各种形式向学生、家长进行交通安全教育查活动材料

召开“三会”（15 分）定期召开“三会”（乘车学生会、家长会、车主会）查会议记录

签定责任书（10 分）学校与学生家长，家长与车主签订安全责任书查责任书

学校定期检查（40 分）

1、检查车辆的性能是否达标，车辆是否擅自改装或增加座位，安全门窗是否能有效启开，消防器材是否完备；

2、车辆是否办理了相关保险；

3、驾驶员是否具备准驾车型三年以上驾龄、证件是否齐全，接送学生车辆营运中是否存在超员、超速等交通违法行为；

6.井下接送人车辆安全管理制度篇六

为进一步加强接送学生（幼儿）车辆安全管理，保障广大学生（幼儿）上学、放学交通安全，根据《关于开展铜山区中小学、幼儿园接送学生车辆专项整治行动的通知》的相关要求，结合我校实际，制定本方案。

一、指导思想：

以科学发展观为统领，紧紧围绕建设高水平的平安校园为目标，按照全县中小学、幼儿园接送学生车辆安全专项政治活动的安排部署，通过开展接送学生车辆交通安全专项整治活动，大力推进“平安先行学校”创建工作，最大限度地预防和减少道路交通安全事故的发生，构建平安和谐校园。

二、工作目标：

通过集中宣传、排查，进一步增强广大师生和接送学生车辆驾驶人的安全意识，强化学校抓好学生交通安全的责任意识，着力规范接送学生车辆安全管理，大力治理学生乘车安全隐患，取缔无牌、无证等不符合安全要求车辆接送学生，杜绝接送学生车辆安全事故发生。

三、成立领导组组长：秦西文副组长：赵祥文

成员：赵永生

师曼

全体主任

四、工作实施：

为了贯彻落实区政府教育局相关工作精神，达到预期目标，要着力做好以下两方面工作。

（一）隐患大排查

全面开展调查摸底，以班级为单位，如实掌握基本情况。要按照文件精神和上级部门的要求，深入了解离校学生的上下学情况，教育学生不要乘坐超员、无牌照、无营运资格和报废车辆，对参与运送学生的车辆要摸清情况，认真登记，填写好上下学学生乘车情况登记表，及时上报上级部门。

（二）隐患大整改加强思想教育

1、对教师的教育

首先召开整治领导小组专题会议，认真布置和落实有关会议精神以及学校的具体要求和做法，会后认真贯彻落实；

第二利用周前会向全体教师传达上级文件精神并落实责任，校长为第一责任人，主管副校长为直接责任人，班主任为班级学生的直接责任人。根据精神落实我校具体要求，充分调动全体教师的积极性，共同抵制三无车辆、黑车、不符合要求的营运车辆、超员超载的车辆，并实行责任追究制。

2、对学生的教育

利用周一的国旗下讲话对全体学生进行交通安全知识教育，并请法制副校长或交警到我校进行专题讲座。一要让学生掌握交通安全知

识常识，使学生了解交通规则；二要对学生进行遵守交通法规的必要性教育。要让全体师生都深切感到交通安全无小事，任何一个小的疏忽都会酿成大祸，要时时刻刻把交通安全牢记心中。

3、对家长的教育

大力加强对学生家长的交通安全宣传教育。定期组织召开家长会，对全体家长普及交通法律法规和安全知识，签订家长承诺书等。

（三）迅速开展路面管控，深入推进整治工作。

对校园周边影响学生正常上、下学的摊点等要报请相关部门清理整顿；学生上学放学时安排领导小组的成员到校门口轮流值班，维护门前交通秩序，疏散接送学生车辆。

（四）切实强化督导检查，建立责任追究制度。领导小组成员周一至周五轮流值班，对领导组成员责任不到位，班主任教育宣传与管理不落实的，责令限期整改。

五、工作要求：

7.接送学生车辆管理制度篇七

一、各小学、幼儿园要对本辖区接送学生的车辆进行一次全面的摸底排查，并做好对接送车辆的详细登记，特别是幼儿园的接送车，更要建立清楚的台帐。

二、学校要指定一名教师负责接送小学生、幼儿的车辆管理，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度，并要求经常与学校保持联系，掌握学生接送车辆的情况。

三、定期对学生接送车辆进行检查，特别是对农用车、拖拉机违法载客，以及对假牌假证、无牌无证、套牌、报废车辆的查处，对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁止其接送学生。

四、要把学生接送车的驾驶人作为交通安全教育的重点对象，要求定期组织学习培训，以提高他们的安全驾驶意识和职业道德水平，对经常有交通违法行为的驾驶人，及时予以更换。

8.井下接送人车辆安全管理制度篇八

本报讯为进一步加强我市中小学幼儿园学生接送车辆安全管理，预防重特大道路交通事故的发生，从今起至年底，市公安交警支队将集中开展学生接送车辆安全隐患排查整治行动，严厉查处学生接送车辆超员超速，低速载货汽车、拖拉机、三轮汽车非法接送学生，黑校车运载学生和无牌无证及报废车辆运载学生等严重交通违法行为。

据交警部门了解，目前我市城郊尤其是在农村地区，各式各样的所谓“校车”大多是无牌无照的报废客车、低速载货汽车、三轮汽车甚至三轮车，很多学生就是挤在这样的车里上学。无证照的“校车”集中接送学生存在不少问题：一是运营车辆来源不明，不少“黑校车”属于非法拼装车和报废车，这些车辆的安全性能极差，对中小学生的生命安全构成威胁；二是驾驶人员安全意识薄弱缺少监管制度，农村校车司机一般由学校临时聘用，没有经过系统的安全培训，交通安全意识薄弱，法律观念淡薄，缺少必要的监管。因此，整治“黑校车”迫在眉睫。

此次“黑校车”整治行动，交警部门将会同教育部门，对辖区内所有中小学幼儿园自有校车、租用校车的安全技术、行驶时间、行驶路线及驾驶人资格等情况进行全面排查，并登记造册，逐步建立学生上下学乘坐车辆动态监管机制。如发现存在安全隐患情况，要求其立即整改，否则禁止运行。同时，进一步充实警力，在学生上学、放学高峰时段，切实加强学生上下学时段和校园周边道路的巡逻管控，严格整治学生接送车辆超员、超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。

校车安全问题是一个需要多方联动，携手共建的工程。交警部门表示，下一步将会同教育行政管理部门与学校签订交通安全责任书，督促校长、园长严格落实内部安全管理第一责任人的责任，对校车安全做到亲自检查、亲自安排，坚决杜绝各类隐患。交警部门也会不定期地深入到中小学校进行安全检查，发现学校租用拼装车、报废车和非客运机动车接送学生，及时通报教育行政部门追究学校负责人和有关人员的责任。（随着村村通公路项目的全面实施，农村中小学布局调整加速推进，农村中小学校数量锐减，农村学生就学半径逐渐扩大，上学路途变得越来越远，农村学生上学特别是农村小学学生上学的通勤问题日渐凸显，搭乘客车上下学成为远途学生的不二选择，于是催生了社会车辆接送学生上下学这一服务，部分农村家长以“月票”形式雇佣三轮车等劣等车辆接送孩子上下学。但是这些接送学生车辆在方便群众子女上下学的同时，存在的安全隐患同样不容忽视。

车祸猛于虎，规范农村小学接送车辆管理，确保农村小学生上下学安全已成为家长、学校、交管部门十分关注、十分棘手、十分期盼的一个普遍问题。

一、目前古田县接送学生车辆存在问题

近年来古田大队通过逐校走访调查、摸底、核对、登记、检验，发现古田接送学生车辆存在诸多问题：一是人车供求矛盾突出。古田县境内多山，人群居住分散，随着中小学校拆并调整，生源向优质教学条件的学校集中是大势所趋，学校与居住地距离越来越远，为了方便学生上学，许多家长联合包车接送子女上学，车辆多以低速货车、三轮摩托车、手扶拖拉机为主。从已掌握的资料来看，全县校车良莠不齐，鱼龙混杂。经统计，目前古田县各级各类学校在校生总数为49601人，其中寄宿生人数为9334人。而全县涉及从事接送学生的车辆12辆，其中已审核合格的校车仅2辆，合格校车的稀少与学生接送需求增大形成明显的反差，使得以低速货车、三轮摩托车、手扶拖拉机为代表的非法校车数量急剧增加。

二是车辆状况堪忧，由于合格校车少，而现实需求大，一些不法车主往往以低速货车、三轮摩托车、手扶拖拉机作为校车接送学生。许多车辆不同程度存在安全隐患，车况老、旧，普遍存在超员现象，让人触目惊心。

三是接送学生车辆构成成分比较复杂，除少部分私家车外，大都为口头协议租赁个人车辆，并且车辆类型五花八门，如小客车、货车、农用车、拖拉机、柴三机、二轮、三轮摩托车等等，交通安全隐患极大。

四是驾驶人资格问题。很多人驾驶资质不够，有的准驾不符、甚至是无证驾驶等现象，让人忧心重重。

二、当前接送学生车辆存在安全隐患的原因

（一）学生及家长对交通安全重要性的认识不高，只图方便，不讲安全。时下，很多家长或因工作繁忙或贪图方便，对孩子上学途中的交通安全问题重视程度不够，认为孩子只要有车坐就行了，至于车辆该载多少人、驾驶人是否非法营运、是否有从业资格、车辆是否存在制动系统不符合机动车安全技术标准等安全隐患，是否达到报废标准等全然急视，或认为孩子小，重量轻，即使超坐两三个人也没事，糊里糊涂地订了口头协议，甚至千恩万谢，委托车主接送孩子。而学生特别是小学生和幼儿学生识别能力差，不能自觉抵制各类交通违法行为，常会乘坐超员车、货车、拖拉机、农三轮以及其他不安全的机动车，甚至在乘坐超员、超速和农用车时安然享受危险的刺激，完全忘记了安全。

（二）个别利欲熏心的非法车主窥视到了赚钱的商机，用“凑合车”接送学生。由于学生一般数量多，个别利欲熏心的非法车主窥视到了赚钱的商机，有的车主购买二手车、无牌车、甚至报废车进行拼装改造，有的没有保险，有的多年不按规定参加检验，有的超过使用年限，安全技术性能极差，整体车况不佳，存在明显的安全隐患，加上超员、超速现象特别严重，一旦发生事故，必将带来群死群伤，后果不堪设想，学生乘车的交通安全令人担忧。

（三）农村公路状况较差。农村道路尤其是一些村级路段，根本没有经过正规的专业设计，基本按多年形成的路线修成，路面高低不平，险路险段较多，且在校门出口、学生集中过往路段以及一些大拐弯等危险路段缺少明显的警示标志，如不减速行驶，很容易酿成交通事故。

（四）抵御风险能力较弱。农村学生接送车辆大多仅办理了交强险，少数黑车则根本没有办理，更不提第三者责任险和车上人员险，抵御风险能力差。一旦出现群死群伤的交通事故，车主根本无力理赔和支付巨额的医疗费。一旦车主撒手不管，群众闹到学校或政府，势必造成严重的社会问题。

（五）交通安全责任意识缺失，长效管理机制不健全。一是学校主体责任严重缺失。一些学校对交通安全工作重视不够，缺乏责任意识，未履行相关责任，按照规定，学校和幼儿园的主要负责人为校车安全第一责任人。而从实际情况看，学校由于定势思维和管理习惯，自认为接送学生车辆管理与己无关，总认为是交警部门的事。二是相关部门职能交叉，管理责任不明确，长效管理机制不健全。接送学生车辆及驾驶人管理涉及交警、教育、运管和学校等部门和单位，且都只在一定程度上对接送学生车辆拥有管理职能，从而导致部门之间责任不清、任务不明、沟通不畅，不能真正形成整体联动的合力。三是管理力量弱，管理难以到位。尽管古田公安交管大队经常性开展道路交通整治行动，尤其加大对接送学生车辆的管理力度，但是由于现有警力严重不足，各项工作任务繁重，在广大农村地区，点多面广，鞭长莫及，很多地方车辆及驾驶人处于失控、失管状态，而乡镇政府也没有很好地引导，采取措施来规范管理，无法形成有效的长期管理保障机制。

三、当前学校接送学生车辆安全管理的对策

接送学生车辆的安全问题关系着全县社会稳定，联系着千家万户，要想真正改善接送学生车辆的管理，确保学生出行安全，各级各有关部门要在提高认识、完善机制、加强管理上下功夫，努力形成县委、政府高度重视，各乡镇（街道）党委、政府主抓，各有关职能部门配合，社会广泛参与，齐抓共管的局面。

（一）完善校车管理制度，缓解校车供求矛盾。

一是政府有关部门要加大对学生接送车辆的投入，通过增加购置车辆或租用专业客运公司车辆接送学生，防止超员违法行为发生。

二是要将校车纳入公交发展计划，我县客运公交发展缓慢，政府应下大力气投入，同时将校车公交化，公交公司根据学校分布，开设固定线路、固定接送点、固定车辆的专线，在学生上下学期间作为“校车”使用，其他时间则为营运公交车，实现社会资源的有效利用。在农村地区要加快发展农村客运网络，政府通过减免校车车辆的税费，发放政策性补助等措施，引导农村校车公交化。同时，将接送学生作为农村客运准入营运前提条件，将接送任务落实到具体车辆，提高接送学生车辆的运力。

三是鼓励学生家长集资购买正规车辆，缓解运力不足压力。在古田农村，少部分学生家长为解决子女归家返校的问题，集资购买符合国家政策的车辆，承当起接送子女上下学的任务，缓解接送学生车辆不足带来的压力。这一做法值得在部分农村进行推广试行，相关部门也应当对这类车辆审批时进行政策性优惠照顾。

（二）明确管理主体，形成协作配合的共管合力。

1、坚持以县乡两级政府为主导，运用政策、经济等手段，整合各部门和社会力量，促使他们各司其职，协调配合。同时，明确校车管理的主体和权限，从校车的使用及监管入手，明确各级政府是校车管理的责任主体，乡镇政府要有专人负责，对校车进行管理，对非法营运车辆和驾驶人要劝阻、制止，及时掌握辖区校车的情况，协调各职能部门定期召开会议，加强对校车的日常管理。

2、明确各职能部门的管理权限。教育部门要掌握辖区内中小学校、幼儿园校车需求和安全教育等情况，与学校一起建立校车及驾驶人管理档案，建立健全校车管理工作机制；交通运管部门要负责公交网络的规划，大力推行公交客车校车化，促进校车营运的正规化；交管部门要负责校车安全技术检验及驾驶人审查和安全教育，严肃查处校车交通违法行为。此外，要严格执行督促检查制度、责任追究制度、工作责任制度，对管理不力造成校车事故的，依法追究相关责任人的责任。

（三）强化路面管控，严查违法行为。合理利用现有警力资源，加强与有关单位的协调配合。要加强与乡镇派出所的联系，队所联动，强化对农村道路校车超员、非法校车接送学生等违法行为的查处力度；要加强与学校的联系，对教职工进行安全管理培训让他们担负在学校门口及附近校车监督管理、及时制止校车交通违法行为的职责。

（四）加强农村危险路段的安全管理，确保路况良好。交通部门建设乡村公路过程中，应与交通安全配套设施建设同步实施。对有学生车辆通过的干线公路平交路口、学校出口、学生集中过往路段及车辆通行较多的拐弯等危险路段，要在明显处完善交通防护设施，设置警示标志，提醒驾驶员减速行驶，增强过往车辆的安全防范意识，尽量避免因车辆乱停乱靠、拐弯视线模糊及车速太快，造成车辆相撞事故发生。

（五）规范办学资格，强化学校内部管理。

1、政府及教育部门严格民办幼儿园的准入条件和办校规模，并与拥有校车的数量联系起来，保证校车的安全、合理使用。对现有的学校、幼儿园进行逐步清查，对不符合办学条件的要依法要求其整改。学校要建立健全和落实相应的校车管理制度，并将有关乘坐校车出行的安全知识通过主题班会、品德课等纳入日常教育，提高广大师生的交通安全意识。

2、推行“错时放学”制度，缓解交通运力不足压力。各中小学校可研究试行“错时放学”新举措，在短期无法彻底解决交通运力的情况下，使得学校周边道路特定时段的拥挤状况和学生放学集中造成交通运力不足压力得以改善。

（六）加强交通安全教育，提高自我防护能力。

一是加强对驾驶人和车主的安全教育，采取定期见面、重点教育的方式进行面对面的安全教育，并通过村委会或社区居委会进行安全帮教，提高校车驾驶人的交通安全意识。

二是结合交通安全宣传“五进”活动，开展形象生动、形式多样、符合不同年龄、不同层次学生的宣传教育活动，培养学生遵守交通法规，维护交通秩序的良好习惯，增强他们的自我防护能力。学校要利用家长会、家访等形式，提高家长对孩子上学交通安全的关心，促使家长教育学生拒乘无牌无证车辆和非法校车上学。根据据公安部《关于开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动的通知》精神和总队队的安排部署，湖南省株洲市公安局交警支队认真组织，落实各项工作措施，大力开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动，取得了良好成效。

一是迅速动员部署，强化责任意识。株洲市从9月28开始已经部署开展为期1个月的学生接送道路交通违法行为集中专项整治行动。根据上级部署，支队决定结合此次学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动，将整治行动廷长至12月31日。并于10月23日在支队队伍会上进行了专题部署，要求全体民警切实增强责任感、紧迫感和使命感，进一步提高对做好学校交通安全管理工作重要意义的认识，认真查找薄弱环节，把学校交通安全管理工作列入重要日程，持之以恒、毫不放松地抓下去，努力为全市中小学、幼儿园师生提供安全和谐的道路交通环境。

二是开展隐患排查，改善交通环境。各大队组织民警对辖区内779所学校、幼儿园的周边道路进行了一次排查，全面了解学校周边道路的交通状况、交通流量、安全隐患及道路交通设施的设置情况。对排查中发现的交通事故隐患，及时报告向当政府及相关部门，积极协调尽快解决，不断完善学校周边道路警告、限速、慢行、让行等交通标志及交通安全设施的设置，最大限度地消除交通安全隐患，改善校园周边的交通环境。

三是加强校车管理，严把校车防线。各大队深入开展校车和驾驶人交通安全源头管理工作，重点对辖区内接送中小学学生、幼儿园儿童的车辆、驾驶人，以及运行时间、行驶路线等基本情况进行深入细致的调查，做到底数清、情况明，并对相关基本信息及时录入台账，进一步完善户籍化档案管理，并督促学校与车辆驾驶人签订交通安全责任书。在此基础上，各大队依法严格查处超速行驶、无牌无证车辆接送中小学生和接送学生车辆超员等严重交通违法行为，加大对辖区学校周边交通秩序的整治力度，10月份，在中小学生幼儿接送车交通安全专项整治行动中，共查处校车超员375起，有效的消除校车方面存在的安全隐患，为广大师生提供一个良好的出行环境。

四是强化路面管控，维护交通秩序。各大队根据道路的实际情况，进一步加强了路面巡查力度，在交通流量大的学校全市共设置护学岗59处，在高峰期间派驻民警加强对学生横过道路时的交通指挥、疏导，防止出现道路交通拥堵，保证学生出行的交通安全。同时，大队结合目前开展的道路交通秩序整治、酒后驾驶违法行为集中整治，对各学校门前路面上的无牌无证、报废机动车、摩托车非法载客等现象以及不按规定调头、乱停乱放、鸣喇叭、行人自行车随意横穿等各类交通违法行为进行重点查纠治理，持续保持严管高压态势，为广大学生上、放学提供一个优良的道路交通环境。