旅游项目考察报告

旅游项目考察报告（8篇）

1.旅游项目考察报告 篇一

商业项目考察报告

第一部分：考察背景说明

为了增加对商业定位、运营、招商的认识和理解，为目前公司整体发展规划、商业项目投资、商业类别转型提供有益参考，在公司的安排下，2014年8月14日—8月18日，我跟随杜总参加了由和硕县人民政府组织的赴内地招商引资考察团。在为期五天的考察期内，考察团一行先后参观了张家口德高森板业有限公司、江苏省吴江市山湖颜料有限公司以及扬州市兴泰钢杆照明器材有限公司。第二部分：考察主要商业项目分析

一、项目名称：张家口德高森板业有限公司

1、基本情况：张家口德高森板业有限公司是石木地板等产品专业生产销售的股份有限公司，公司总部在张家口万全县宣平堡乡，张家口德高森板业有限公司拥有完整、科学的质量管理体系。

2、主营品牌：张家口德高森板业有限公司成立于2006年12月，是一家专业研发生产石木地板、装饰板、装饰线、高档门窗、工艺品等系列产品集科工贸为一体的高科技股份制企业。

3、经营范围：人造板材制造、加工、销售、自营进出口业务；建筑材料、装饰材料、装潢材料批发、零售。

4、项目特点：公司拥有固定资产3000万元，占地面积26000平方米。技术力量雄厚，产品开发能力强，现已拥有二十三项国家专利，先后获得“世界华人科学技术发明奖”、“科技发明进步奖”等。

5、考察小结：眼下，减少能源消耗的低碳产业是迎接新技术革命和产业升级的需求，是行业发展的必然选择。装饰业急需以新技术、新材料生产出环保节能的新型换代产品，来满足国内市场的巨大需求。目前市场上的瓷砖、大理石、实木地板、强化地板、复合地板存在着打滑、辐射、怕水、怕火、变形、保养麻烦、寿命短的缺点，“德高森”牌石木地板如果可以抗菌、抗腐、阻燃、防滑、防蛀、硬度高，密度强，耐酸碱，无污染，接近零甲醛，不怕水，不变形，不热涨冷缩，脚感好，隔音效果强，可回收，兼具流行木纹，回归大自然，便可扬地板市场上瓷砖、大理石、实木地板、复合地板、强化地板之长，避其短，在竞争激烈的市场中突出重围。“德高森”牌石木地板应用矿石粉作为基材主原料，原料和产品节能环保，可循环重复利用；通过用料配比调制，改变高分子性能，生产出似木优木，环保节能的新型地板材料；通过多道生产工艺创新设计，生产过程中达到不排放废气、废水、废渣，生产高质石木地板；基材一次成型，“内应力”均衡，地板稳定性能高，环保热转印技术，提高热潮性能，再现实木纹理，设计简单，无需辅材，装拆方便，安装成本低，便于维护。由此看来，此项目具有广阔的市场前景和高效的商业回报。

二、项目名称：江苏省吴江市山湖颜料有限公司

1、基本情况：吴江山湖颜料有限公司是国内生产色原、色淀的有机颜料的专业制造商。产品被广泛应用于油墨、油漆、涂料、塑料、橡胶以及涂料印花工业。

2、经营现状：目前生产两大系列产品：有机颜料及预分散颜料切片。年产量达2000多吨，本公司产品９０％外销。

3、主营品牌：核心产品耐晒青莲色原（紫３＃）形成系列产品，适用于水性、油性、溶剂油墨的不同品质要求，销售量国内最大。耐晒桃红色原（红８１＃）采用国外先进工艺，品质达到国外同类产品的水平。

4、项目特点：吴江山湖颜料有限公司另一系列产品，预分散颜料色片，是采用先进生产工艺，将颜料进行预分散，使用户采用后在生产过程中清洁、环保。采用该预分散颜料色片生产的凹版和柔版油墨具有优良的光泽和透明性、良好的着色力、低污染和易使用性。

5、考察小结：有机颜料与染料的差异在于它与被着色物体没有亲和力，只有通过胶粘剂或成膜物质将有机颜料附着在物体表面，或混在物体内部，使物体着色。其生产所需的中间体、生产设备以及合成过程均与染料的生产大同小异，因此往往将有机颜料在染料工业中组织生产。有机颜料与一般无机颜料相比，通常具有较高的着色力，颗粒容易研磨和分散、不易沉淀，色彩也较鲜艳，但耐晒、耐热、耐候性能较差，普遍用于油墨、涂料、橡胶制品、塑料制品、文教用品和建筑材料等物料的着色。

三、项目名称：扬州市兴泰钢杆照明器材有限公司

1、基本情况：扬州市兴泰钢杆照明器材有限公司位于文化名城扬州市郊，厂区占地面积10000平米，具有先进的生产设备。

2、经营现状：扬州市兴泰钢杆照明器材有限公司主要生产室外道路、广场、车站、码头、庭院及室内工矿照明灯具。品种有：高杆灯、单臂灯、双臂灯、组合灯、庭院灯、投光灯、草坪灯等，以及配套使用的镇流器、触电器，同时生产光控、时控开关箱等电器系列产品。

3、考察小结：目前，新疆各地在城市化进程中，照明设施作为城市基础设施的一部分，伴随着城市路网的快速发展而不断延伸。其在保障交通安全，提高运输效率，方便人民生活，维护社会稳定和美化城市环境等方面发挥着不可替代的作用。因建设年代原因，现有照明设施老旧程度不一，而且，部分县城、乡村由于基础设施建设滞后，极大程度的影响了新疆经济发展和维稳难度，为此，新疆各地由其是南疆各地道路或节点的照明设施及供电线路进行提升改造和建设已经是新疆当前和今后一个时期内较为重要的民生建设项目。目前，巴州周边县市照明器材厂家为数不多，利用太阳能发电的照明器材更是屈指可数，如果此项目能够落户本地，将有一定的市场前景和达到良好的商业运作效果。第三部分：商业考察总结

1、商业项目定位

我认为商业项目定位要准确。准确的商业定位是商业成功运营的基础，整体商业定位要根据项目所在区域周边环境而定，要找准项目在城市商业中扮演的角色，以及在区域中扮演的角色。

2、项目开发建设

商业项目的开发建设要专业。在整体定位后整体的业态布局要合理，商业动线、整体功能布局要合理；每个功能业态设计要专业，要能有效的满足相应业态的经营需求。商业定位不可能一次定型，都要经过二到三次的从新定位，前期最好引进能够吸引人气的商业。

3、项目运营管理

运营管理要专业。要组建专业的商业运营团队来对整体的商业进行运作，从前期的招商，到后期的经营管理都要有科学的管理理念和经营团队。商业的成功运营需要组建或聘请专业的商业管理公司来管理。

汇报人：张连婧

2014年8月20日

2.旅游项目考察报告 篇二

一、德国物流园区发展概况

德方专家把物流园区 (Logistik Park, 简称LP) 和货运中心 (Guterverkehrszentren, 简称GVZ) 看作是两个不同的概念。两者的主要区别在于, 物流园区的服务对象是某一行业或企业, 具有专业性和特定性;而货运中心服务的客户是所有的企业, 具有通用性和社会性。按照我们的思维习惯, 也为了表述的方便, 本文把这两个概念统称为物流园区。

(一) 德国物流园区发展历程

德国是物流发展最好的欧洲国家, 在物流园区建设方面也处于领先地位。德国的物流园区从20世纪80年代中期开始建立, 到现在全德已有33个物流园区。

1984年, 德国第一个物流园区——不莱梅物流园区建立。1992年, 当时的联邦铁道部和过去东德铁路局合作, 提出了物流园区建设的总体规划。1993年, 德国货运中心股份有限公司 (D G G) (即德国物流园区协会) 在不莱梅成立。1994年, 德国邮政在园区内建立了邮件处理中心, 随后铁路公司也在园区内设立了货运中心。2001年, DGG参与制定了联邦政府交通部对物流园区建设的一些相应法规。2002年, 物流园区的规划并入德国交通网络规划。

(二) 德国物流园区发展模式

在物流园区的建设和经营上, 德国一般采取联邦政府统筹规划, 州、市政府扶持建设, 组建发展公司企业化管理, 入驻企业自主经营的发展模式。德国现有33个物流园区中, 有11个物流园区的公铁联运中转站是德国联邦铁路投资修建的, 政府资助最高可达80%。

州及地方市政府主导前期规划论证及基础设施建设。由当地政府出面, 组织企业、协会与开发商等, 共同开展需求调研及可行性分析。政府与土地拥有者进行谈判, 先期投资购买土地, 完成“熟地”建设, 每平方米前期费用约为120欧元 (含30~40欧元的地价) ;然后, 按照每平方米80欧元的价格卖给物流企业;垫付的价差, 政府通过以后的税收收回。

(三) 德国物流园区功能定位

德国物流园区的建设规模是根据物流需求来确定的。物流需求主要来自当地居民消费需求、生产需求和中转需求三个方面。从德国发现的规律来看, 为满足居民消费的物流需求, 一般50万人口应该有1个物流园区;生产需求和中转需求数据, 可分别从当地生产企业和港口等处取得。如不莱梅50万人口设1个物流园区, 占地1.7平方公里;柏林350万人口, 设3个物流园区。德国许多物流园区的面积都超过200公顷。

德国物流园区选址, 主要考虑以下四个方面的因素:一是转运方便;二是交通便利;三是经济合理;四是生态环保。

(四) 德国物流园区管理体制

由入驻企业共同组建非盈利的发展公司 (类似于协会组织) , 负责物流园区的日常管理工作。发展公司运转所需费用, 政府负担25%, 其余部分由入驻企业分担。

德国货运中心股份有限公司对德国货运中心提供服务。其目标是将货运中心在地方和区域等级产生的积极影响转变至国家及欧洲等级。主要服务领域有:促进货运中心之间的多式联运, 组织货运中心的业务合作;制定货运中心的服务标准, 主持货运中心的考核评价;承接全国与国际研究和咨询项目, 推动货运中心可持续发展;参与欧洲货运中心协会的工作, 扩展欧洲及全世界物流平台。

(五) 德国物流园区的绿色环保措施

运输方面的节能环保措施。运营车辆必须符合环保要求, 使用节能环保设备, 政府给予补贴;对驾驶员进行节能驾驶培训, 经过培训可以节油10~20%, 节约成本的一半奖励司机;运用信息化手段, 优化运输组织, 对不同物流企业的货物重新组合, 增加满载, 减少空驶;对多种运输方式合理分工, 超过3 0 0公里运距, 就要考虑铁路或水运;采用甩挂运输, 用四个拖车就可以完成100多个集装箱的移动工作;大量使用带支架的桥式集装箱, 移动时收起支架拖走, 到位后放下支架可当临时仓库, 减少了多次搬倒;在公路集装箱运输中, 大量使用中置轴挂车列车, 一台拖车可同时牵引两个集装箱或两个汽车商品车挂车, 运输效率成倍提高, 碳排放量显著减少。

物流园区的节能环保措施。建设物流园区必须按照1∶1的比例, 在园区外购买绿地, 园区内还要留出25~30%的绿地。绿地不仅是景观, 而且充当吸纳雨水的作用, 使雨水能够渗入地下。利用仓库屋顶安装太阳能发电设备, 所发电力进入统一电网。我们在奥格斯堡一家物流企业了解到, 企业入网电价高于用电价格。这家企业100万欧元的发电设备, 利用发电和用电价差, 大约10年可收回投资。

德国的环保要求越来越严格。到2020年, 在保证物流量直线上升的同时, 温室气体排放要比1990年降低40%, 高于欧盟设定的指标。目前, 德国的大货车普遍适用欧Ⅳ排放标准, 开始研究是否采用欧Ⅴ、欧Ⅵ标准。有8个实验区正在研究利用太阳能、风能等清洁能源, 为汽车充电。园区的规划建设, 执行噪声控制标准, 并注重风景视觉效果。

(六) 德国物流园区对经济、社会和生态环境的贡献

物流园区对经济发展的贡献。近年来, 物流业是德国增长最快的产业, 增速超过了G D P的增长, 排在汽车产业、医药健康产业之后, 超过机械制造业位列第三。发达的交通运输条件和高效运行的物流园区, 带动了海运业特别是集装箱运量的增长。物流业不仅增加了当地税收, 减轻了政府负担, 而且帮助生产企业和贸易企业优化物流系统, 降低物流成本, 提高整个供应链的协同效应。

物流园区对社会的贡献。有资料显示, 不少于1200家企业在物流园区设立了办事机构, 提供了40000多个就业岗位。

二、德国物流园区发展对我们的启示

虽然中德两国处于不同的经济发展阶段, 自然环境、资源秉赋、经济体制不尽相同, 物流发展模式也有很大区别, 但德国物流园区的发展经验, 给我们多方面的启示。

(一) 物流园区的设立要以需求为基础

物流是生产性服务业。物流园区一定要以需求为基础, 以产业为依托。我们参观的勒沃库森化工物流园区占地11平方公里, 70多家公司的100个生产车间及研发机构分布在三个厂区, 来自50多个国家的45000名员工在这里工作。我们在另外一个城市, 还参观了一家与工业园区配套的物流园区。上世纪90年代初期规划80公顷土地, 到现在只开发出24公顷, 主人指给我们看的还是白纸上的蓝图和绿色的田野。这家园区独家ONLY

进展缓慢的根本原因, 是缺乏足够的有效物流需求量。通过对比分析, 我们更加深刻地认识到, 物流需求的规模、结构、特点, 是物流园区设立的重要基础和首要条件。离开了对物流需求的分析和把握, 就失去了物流园区建设的基础和条件。中国是这样, 德国是这样, 其他国家也是这样。

(二) 物流园区的运作应贯彻供应链管理理念

德国专家把物流园区看作是供应链的中心环节。通过园区, 实现海港与内陆的连接, 远程运输与城市配送的连接, 生产企业上下游之间的连接, 生产企业与流通企业的连接, 直至生产者与最终消费者的连接。大企业为增强企业核心竞争力, 把物流业务外包给专业的物流公司, 物流园区因此成为物流外包的良好载体。由于无缝连接的硬件设施和高效可控的信息系统, 使得精益化物流成为可能, 大大提高了供应链运行的效率。

(三) 物流园区应是多式联运的枢纽

多式联运是德国物流园区的显著特点, 每个园区至少有两种运输方式连接。我们参观的科隆物流园区, 内河、铁路和公路三种运输方式构成了多式联运体系。一部大型吊车, 横跨三条线路, 可以很方便地直接换装。

近年来, 我国的物流基础设施建设得到超常规发展, 特别是线路建设突飞猛进。但相应的节点设施建设相对滞后, 节点与线路不配套, 各类节点不连接, 多种运输方式无法实现有效衔接。

(四) 物流园区在绿色环保方面大有作为

物流业是能源消耗和二氧化碳排放的重点行业, 物流园区在绿色环保方面的作用是显而易见的。由于物流园区的多式联运功能, 优化了交通布局, 可以把公路运输转移到铁路或者航运, 有效降低能源消耗。我们应该学习借鉴德国经验, 从物流园区的规划建设入手, 推动我国绿色物流体系建设。

(五) 物流园区的管理须体现合作协同精神

物流园区的管理是一项系统工程, 必须坚持合作协同的精神。奥格斯堡物流园区的占地, 分属三个行政区域管辖, 由三家政府出面组成一个委员会, 统筹协调规划和建设问题。这在我们看来, 这是无法想象的事情。

德国的行业协会在与各有关方面的协调、协作中发挥着重要作用。他们组织行业培训、会议研讨、代表企业与联邦铁路部门沟通, 参加联邦以至于欧洲协会的活动。

(六) 政府应明确在物流园区发展中的角色定位

德国政府在物流园区发展中的作用, 主要体现在以下几个方面。一是统筹布局。二是规划设计。三是投资赞助。四是营造环境。政府不干预企业的经营活动, 企业按照市场的需要, 依法经营, 照章纳税。

三、对我国物流园区发展的建议

12年前, 在深圳出现了第一家叫做“物流基地”的基础设施。进入新世纪以来, 我国物流园区 (基地) 得到较快发展。特别是2009年国务院发布《物流业调整和振兴规划》, 把物流园区列入九大工程之一, 各地掀起了新一轮规划建设物流园区的热潮。但总体来看, 我国物流园区还处于起步阶段, 在规划建设、运营管理等方面还存在一些亟待解决的问题。

为促进我国物流园区健康发展, 参照德国物流园区发展的做法与经验, 我们提出以下关于我国物流园区发展的建议。

(一) 从转变发展方式的角度支持物流园区发展

我们要充分认识物流园区的基础性和公益性。物流园区和供电、供水、供气及公交系统一样, 是城市基础设施的重要组成部分。物流业创造的价值, 主要体现在产业链的整体优化, 对其他产业的支撑和带动作用上。物流条件也是投资环境的有机构成, 是城市综合竞争力的重要体现。物流业高效有序运作, 同时也会产生良好的生态效益。

物流业的发展, 有利于促进发展方式转变。我们要按照《物流业调整和振兴规划》的要求, 构建布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系。物流园区通过产业的空间集聚, 资源的有效整合, 业务的流程优化, 能够提高物流运作效率, 降低物流成本, 减轻能源和环境的压力, 是现代物流服务体系的枢纽性设施。

建议采取多种措施, 支持物流园区发展。中央政府层面, 应抓紧制定物流园区发展专项规划, 尽快确定全国物流园区的基本布局。地方政府要根据当地经济发展的需要, 把物流园区纳入经济发展战略规划和城市建设规划。政府应该像投资其他基础设施那样, 支持物流园区建设。物流园区产生的自身效益比较低, 不宜笼统地按照亩均投资、亩均税收等标准设置准入门槛。由于这些项目投资大、回报慢, 不宜收取过高的土地费用, 并要拓宽物流园区建设的投融资渠道。

(二) 研究制定我国物流园区设立的标准和条件

当前, 各地建设物流园区的积极性空前高涨。再加上我国土地资源紧缺, 增值预期强烈, 各类企业积极要求参与建设, 物流园区规划占地规模迅速膨胀。如控制不好, 有可能出现盲目投资和圈占土地的问题。

我们建议, 应在做好现有仓储类物流设施 (物流园区、配送中心、货运场站、各种仓库等) 情况调查的基础上, 抓紧建立符合我国国情需要的物流园区设立标准和条件。要明确多么大的需求量, 设立多么大的物流园区;要设置居民消费、生产配套和中转物流量的核算标准;要有多种运输方式衔接配套的硬性规定;要有节能环保的具体要求;把这些标准和条件, 作为规划布局, 批准立项的依据。

(三) 务实构建我国物流园区的考核评价体系

我们建议, 借鉴德国的做法, 结合我国物流园区的发展特征, 综合考虑区域经济发展、减少城市交通压力、优化城市布局、促进资源整合、减少环境污染等各项指标, 建立社会化的物流园区评价体系和方法。充分发挥行业协会的作用, 深入开展物流园区综合评价工作, 从行业自律层面强化对物流园区的管理, 引导物流园区健康发展。

(四) 积极推进我国绿色物流园区建设

在绿色物流方面, 我们与德国相比差距较大。全面推进, 困难较大, 但有几项工作可以先做起来。如, 选用节能环保车辆, 加大对企业更换车辆的补贴力度, 限期淘汰老旧汽车;开展驾驶员节油培训, 拿出节约部分奖励驾驶员;加强公共物流信息平台建设, 优化运输组织, 减少空驶浪费;制定桥式集装箱行业标准, 积极推广甩挂运输;允许中置轴挂车列车在高速公路行驶, 提高货车运行效率;研究提出仓库屋顶太阳能发电进入统一电网的可行性, 制定优惠政策, 促使企业自发地生产和使用清洁能源;探讨入驻物流园区的企业通过在国际市场交易碳减排量, 而获得节能减排收入及政府补贴;加强物流园区和企业的绿色物流检查与评价, 运用政策杠杆, 调动企业节能环保的积极性;随着铁路建设进度加快, 客货分线快速推进, 铁路运能紧张问题得以缓解, 要抓紧研究多种运输方式协调分流的问题;扩大铁路和水路运量, 发挥公路集疏运与城市配送的功能;加强联运转运设施的规划建设、信息系统的对接和管理体制的协调, 促进多式联运发展。

(五) 加强地区和部门间物流园区的合作与协调

我们建议, 中央政府层面, 应由国家发展和改革委牵头, 吸收相关部门参加, 制定有关的规划与政策, 加强对物流园区发展的指导、协调和宏观管理。各级各类物流园区应实行分级、分类管理, 重要节点城市的物流园区应该纳入全国统一规划。地方政府要服从于全国统一规划, 指定专业职能部门分管物流业及物流园区相关工作。要加强物流园区规划、立项及专项资金投入的后评价工作, 对于改变土地用途, 挪用专项资金的, 应采取针对性的措施。

(六) 与德国有关方面建立物流园区联系机制

3.初创业如何考察项目 篇三

一、正当性

对项目方正当性的考察主要包括；1、项目方是否有工商登记，项目方的工商登记是否在有效期内；2、有的项目方可能会拿着别人的执照蒙事，所以投资者还需要辨别项目方所持执照是否为项目方本人所有，如果项目方提供了资料，要注意资料中的企业名称与其提供的营业执照上的企业名称、经营范围是否一致，如果不一致，需要项目方做出合理解释。签约时，要与营业执照上的法人签约，加盖营业执照上的法人公章。为安全起见，可进一步向发照当地工商机关查询。3、按国家对加盟连锁的有关规定，项目方必须满足“2+1”的条件(2个直营店，经营一年以上)，才可以进行对外招商，这是国家为保护投资者利益出台的专门政策。据《科学投资》了解，目前相当数量正在积极进行加盟连锁招商的项目方达不到这个要求，这是违反国家有关规定的，投资者必须保持警惕。

二、可信性

鉴于目前加盟连锁中骗局连连发生，部分投资者损失惨重，在考虑加盟之前，有必要对项目方进行可信性考察。考察的内容主要包括：1、项目方提供的办公地址是否真实，是否与营业执照上的地址一致。不久前，几个湖北人在北京大学附近的一个写字楼里租了一个房间，办了营业执照，然后打出旗号，进行项目招商，几个月后便卷款而逃。这样的事经常发生，屡见不鲜，所以，投资者还需要考察项目方企业的存续期，已经经营了多长时间。一般来说，一个企业经营存续期越长，从业历史越久，就越可靠。必要的时候，可以向所在物业查询项目方的租赁期限，交了多长时间的租金，到什么时候为止，还可以查询项目方是否按期交纳房屋租金；从对项目方注册资金的大小，也可以看出其实力和承担违约责任的能力，这都是很细致的工作；2、项目方是否经营过别的企业，进行过别的项目招商，结果如何。目前一些骗子习惯于打一枪换一个地方，已经形成一种经营“模式”，如上述几个湖北骗子，此前就曾经营过几个别的项目，这都属于公开行为，一定会留下蛛丝马迹，只要投资者够细心，就不难看出破绽；3、一些项目方很乐意在口头和广告、资料上宣传已加盟者的数字，这个数字往往很大，以增加对投资者的吸引力，要注意考察其真实性；4、一些项目方常常宣传自己获奖的情况，什么“十佳”、“最优”、“白金”、“白银”、“最具吸引力”、“投资者最满意”等等，这些奖项往往由某些行业机构、招商组委会和媒体颁发，但据《科学投资》了解，其中很多是只要你给钱，就给你发奖状，钱给的越多，奖状的名称就越唬人。这种颁奖授匾完全是买卖，不值得信任。

三、风险性

为了让项目做到“保赚不赔”，投资者一定要对项目的风险性进行充分的考察。考察的内容包括：

1、对项目可行性的考察；

2、对项目先行者的考察。当你看中一个连锁加盟项目，可以考察该项目已加盟者的经营状况，考察对象可由项目方提供，但最好由投资者自己选择，在不告知对方的前提下，先以消费者的身份进行观察。考察内容包括店址、每小时客户流量、全天客户流量、产品受欢迎程度、经营者的经营方式、雇员多少、业务熟练程度，估算其成本和投入产出。

然后以投资者的身份出现，直接向对方询问，大多数时候，如果对方经营状况不佳，对项目方有情绪，反而会向你介绍真实情况，如果经营状况甚好，有可能对你隐瞒，或者介绍情况不真实，以防备竞争，在这种时候，需要投资者有良好的判断力。然后可以将考察的情况与项目方的介绍进行比较，基本可以得出符合实际的判断。要注意的是，一般对项目方样板店的考察均不可靠；投资方在对经营状况不佳的加盟店进行考察时，要弄清楚对方为什么经营状况不佳，有时候是加盟者自己的原因，或是能力不足，或是不听从项目方的指导，投资者一般都喜欢听加盟者的一面之词，因为对方和自己的身份类似，同病相怜之下容易同仇敌忾，以致错过好项目。不过，如果你觉得自己实在没有能力分辨，那就不如宁可信其有不可信其无，毕竟，对于风险承受能力不足的中小投资者来说，投资安全应是第一位考虑的因素；

3、了解项目方在知识产权方面(技术、商标等等)和品牌方面是否存在纠纷，是否拥有完全的所有权；

4、了解项目方的禁忌，在什么情况下可能被解除加盟连锁资格，了解项目方所设禁忌是否合情合理，在合同中要明确这些细节，如果合同中没有这些内容，可以补充合同进行说明；必要时还要明确已交费用的退还问题，如在什么情况下投资者退出加盟，项目方必须退还保证金，这些要在合同中写清楚。对于要求加盟者一次交清若干期限费用，比如一次交齐2—3年管理费、服务费的项目方，投资者须保持警惕，防止对方在收钱后卷款走人，或在事情不顺利时溜之大吉。为提高投资的安全性，投资者可与项目方商量分期付款的办法，比如学会技术时交多少费用，拿到设备时交多少费用，生产出合格产品时交多少费用等。

五、扩张性

谁都希望生意越做越大，如果一个项目做上三五年，仍旧只能是七八平方米的店面，每个月几千元的收入，就说明这样的项目缺乏扩张性。扩张性来自两个方面，一是项目方是否拥有将事业做大的决心，是否拥有长期的战略规划，这是从高层次说。从低层次说，项目方在市场扩张上是否能够为投资者提供强有力的支持。目前加盟连锁项目大多集中于快速消费品、餐饮、小食品、时尚饰品、保健品、新潮家居用品、新潮电子、小家电、社区服务性产品如洗衣、美容美发等等，普遍对广告的依赖性都非常强，项目方在广告投放上是否能持续，是否能使广告覆盖一定范围，必要的时候，项目方能否提供强有力的促销支持，如物质方面的支持和政策方面的支持。这些都对投资者的扩大经营起着直接的影响。项目方能否持续提高自己品牌的价值，则对投资者能否进行有效的扩张起着间接的影响；二是项目方产品创新的能力也决定着投资者跟随成长的结果，有些项目方在一个项目推出后，数年不见推出新的项目，旧的项目也不见改进创新，市场只能逐渐萎缩。

六、延伸性

在对项目方进行考察的时候，除了要考察项目主导人的人品、性格、经历、知识结构、拥有的企业资源和社会资源外，还要着重考察项目方的团队。在各种招商会上，我们可以看到，不少招商团队是由草台班子临时拼凑成的，用系红领巾的手法打领带，一双皮鞋3年不擦，一件西服油渍麻花，这样的一个团队，能为你未来的投资项目提供什么样的保证，不难想像。对项目方团队的考察，一是考察团队成员的素质、从业经历、从业经验、既往业绩、圈内口碑；二是考察团队在性格和专业上的互补性；三是团队的稳定性。对于一些比较有经验的投资者，通过对项目方团队的察颜观色和对项目方的突袭式访谈，可以得出可靠的结论。

总的来说，对项目包括项目方的考察是一件非常细致的事情，需要投资者有很好的耐心和足够的敏感。为了投资安全，付

4.行车项目考察报告 篇四

行车项目因设备厂家鱼龙混杂，很多厂家产品质量差，恶意低价竞标，产品质量、售后无法保证。为保证本次项目投标单位公平竞争，并采购到优秀质量的行车，特由刘雍军、王永强于2016年7月12日至7月14日进行行车考察。考察单位共4家：广州起重机械有限公司、广东永通起重机械实业有限公司、东莞市台冠起重机械设备有限公司、柳州起重机器有限公司。考察情况如下：

1、广州起重机械有限公司

12日首先和广起接触，告知可到达云浮新工厂参观。广州起重总部位于广州广园中路，生产基地位于花都区，下辖4家起重单位，云浮工厂为新厂房，据了解2012年左右产能较多，云浮工厂和花都在大量生产，但是现在订单非常少，人员大部分已转移到花都工厂，云浮工厂现场人员只有约40人。车间内非常空旷，没有看到任何工人，大型产品只有2台桥式起重机计划发往越南，行车梁已加工好尚未喷漆，还缺电器配件没有到位。据了解广起生产现主要在花都工厂，厂房面积较云浮厂区小很多。云浮厂区可以负责售后维护，但不具备安装资质。据了解，广起为老牌起重单位，但是近几年经营不善，订单很少，目前依靠广园中路场地外租维持经营。

2、广东永通起重机械实业有限公司

12日下午到达广东永通，位于佛山陈村。永通成立于1990年，公司计划下半年上市，现有员工400余人。永通现和德国德马格合作，主要做港口机械，技术为欧规行车。梧州李家庄码头有一台龙门集装箱吊机是永通制作，在梧州本地也有售后维护人员。目前永通也在做新工厂，距离老厂半个钟路程，厂房已经施工完毕，办公楼尚在装修，车间设备在陆续搬运。

下午首先参观了老厂，厂内有效面积几乎都已使用，到处都在施工。欧规行车整洁美观，进口驱动、葫芦体积更小，运行噪音低。厂内加工设备较齐全，制作规范。

永通新厂已有部分设备和人员生产。现场自动焊接机、自动气割机都是全新设备，有一台先进的大型数控镗铣加工中心，还有部分数控车床，现场布局和6S管理都较好。

3、13日到达东莞台冠，位于东莞市大朗镇杨梅岭工业区，成立于2002年。台冠主要和台湾华福合作，多采用华福的配件和技术，车间规模和永通、广起相似。进场是午饭时间，所以看不到现场员工。安装材料和组装、焊接的工件堆放较多，订单业务良好。有大型行车梁加工设备。

4、14日到达柳州起重，位于柳州阳河工业园开发区，是老牌国有企业转制。柳州起重运转稳定，员工多为在厂工作多年的老员工。具备传统国产行车的技术，同样和德国德马格有合作，具备欧规行车的设计制造能力。主生产车间和永通、台冠规模详细，厂内还有2个厂房外租。车间内相比最为整洁干净，制作最为规范，行车行走端和主梁为标准化加工，可互换配合。

5.项目考察报告 篇五

一、考察企业基本情况

宜昌野山珍食品开发有限公司位于宜都市王畈乡，是湖北省林业产业化省级龙头企业、宜都市农业产业化龙头企业。公司成立于xx年2月，法定代表人：冯万芹女士。公司现有高级管理及技术人员10余名，主要商品有葛根粉、葛根茶、葛花茶、天麻葛粉合剂、天麻葛粉糊，其主导产品“天麻葛粉合剂”在xx年荣获国家专利。目前公司葛粉初加工基地设在宜都市王畈乡，年产葛粉300余吨，年销售额1000余万元。该公司去年在宜都市红花套工业园杨家畈新征地30亩，拟在该处新上葛系列产品深加工项目，适逢该地块处规划调整，欲将此地改做商贸项目，将葛系列产品深加工生产线转移到远安落户生产。

二、考察企业的主要特点

1、充分利用丰富的森林资源，助推地方经济作用明显。

葛具有抗病能力强，抗旱性能好，耐寒的特点，栽培管理简单易行，容易掌握。宜昌野山珍食品开发有限公司目前在宜都尚未建立原材料生产基地，产品加工所需原料均来自附近森林中自然生长的野生葛根。而远安山地、森林资源丰富，自然和地理条件非常适合葛根的生长。多年以来，由于受自然、经济、社会等诸多条件的限制，在远安本地，葛根产业尚未形成规模，本地人基本满足于将部分野生葛根进行家庭作坊式粗加工，缺乏产业龙头企业的引领，产品附加值不高，难以形成规模。葛根经过深加工以后其附加值增加数倍，将有效促进农民增收致富。

2、产业链延伸完整化，具有较强的产业发展后劲。

葛粉的生产与系列产品的研发，能延长葛产业链，提高产品的附加值。通过企业自主创新、联合高校以产学研机制实施的特色食品制造、研发，对带动农业的发展和农民增收具有积极的作用：一是充分利用了我县山地资源丰富的优势，有效提高了山地资源的利用水平和产出效益，促进农村产业结构的优化。二是有利于农村富余劳动力就业，培植农村新的经济增长点，增加农民的收入。

三、项目可行性分析

1、符合国家产业政策。该项目为绿色食品生产项目，环境影响小、经济效益较好，属于国家政策支持鼓励类的项目，符合国家农业产业结构调整方向，且能够带动种植户增收致富，推进我县林地种植业快速发展，加快我县农业产业化进程。

2、市场前景广阔。当今人们的消费心理已从药物保健走向天然保健，十分重视研究开发天然绿色保健食品。葛根在国际上素有“亚洲人参”的美誉。葛根中所含的异黄酮类化合物、淀粉和膳食纤维对增强免疫力、防治心脑血管疾病、降低血糖方面具有显著效果，与此同时它还具有调节人体机能，抗衰延年、增强体质的功能，市场前景广阔。我县自然条件优越，生态环境优良，温度、气候适宜种植葛根，通过产业深加工带动及周边县市辐射，能为该项目提供生产所需的原料保障。

3、项目业主技术成熟。多年来，该公司与华中农业大学食品学院、湖北工业大学等院校和科研机构建立了广泛联系，并依靠科技不断进步和发展。产品质量保证体系健全，生产工艺成熟，其研制开发的“天麻葛粉”即食食品等多个产品，用户食用便捷，产品附加值高。xx年，“天麻葛粉研究开发”经湖北省科学技术厅认定为“湖北省重大科学技术成果”，同年被宜昌市人民政府评定为“科技进步三等奖”;“天麻葛粉糊”、“天麻葛粉饮料”被中国商业联合会、商业科技质量中心确认为“中国消费市场食品安全放心品牌”。

四、拟建项目的情况及相关建议

(一)拟建项目的情况：

项目业主单位宜昌野山珍食品开发有限公司拟总投资3000万元在远安建成公司+基地的农业开发模式，目前，已在洋坪万家咀、旧县观东等地流转山林1800亩，拟分三年完成山林荒坡低产园改造，用作葛根生产基地建设。项目建成后投产后，基地葛根产值将达到20xx万元，提供就业岗位150个，上交税收100万元。

(二)工作建议

1、该项目是国家政策鼓励性的好项目，联动农业、工业，有助于地方农业结构调整和农民增收，具有较好的社会效益和经济效益，建议县政府同意将该项目纳入20xx年第二批招商项目签约，按照远安县招商引资优惠政策对待。

6.酒庄旅游考察报告 篇六

赴河北怀来酒庄、莱恩堡酒庄考察报告

2012年9月30日，刘总、杨经理、张工等前往河北怀来各酒庄进行了1天的实地考察。先后考察了孔雀城、瑞云酒庄、容辰酒庄、迦南酒庄等地，听取了有关专家和技术人员的详细讲解，并就酒庄发展现状、发展趋势及经营中存在的问题等进行了广泛地研讨和交流。通过学习、考察和交流，理清了我们今后发展庄园经济的一些观念和认识，本次考察使我们开阔了视野，感受很深。

一、考察地特点

（一）怀来所处的北纬40度线是世界葡萄种植的黄金地带，独特的自然气候条件非常适宜葡萄生长，被国内外专家确认为中国最佳酿酒和鲜食葡萄栽培地区之一。

拥有每年一届“葡萄采摘暨葡萄中国佳酒招商网节”这个媒介平台，大力宣传，招商引资。怀来县种植葡萄有近千年的历史。近年来，怀来因地制宜实施了“公司＋农户”、“公司＋基地＋农户”、“合同契约”、“庄园式开发”等基地建设模式，加快从农户分散种植向基地规模化种植的转变，实现了葡萄种植面积每年一万亩的滚动发展。目前全县已形成桑园、东花园、小南辛堡、大黄庄四大葡萄主产区。建设用地65万（拿到商服证的价格），大包干价格。7%的建设用地。庄园门槛年产大于75吨。单体可以划分产权，商服用地（土地证，产权证，40年）。本地区目前有33个酒厂拿到生产许可证。

二、取得的经验（工艺、设备、酒的种类、酒庄布局、产能情况、园区情况）

（一）瑞云酒庄

1、建筑风格：瑞云酒庄建筑风格为浓郁古朴的中国乡村风格，石头房子，点缀中国乡村代表性什物，如玉米和辣椒。建筑材料为红砖和石头，酒庄内功能布局涵盖了生产场所（发酵、灌装、酒窖）、休闲娱乐办公场所（会所、品酒、酒吧、画廊、接待、博物馆、办公室、商店等）

2、工艺设备：具有200余个225升橡木桶，7吨的国产发酵罐约25个，三个果浆泵，螺杆泵。传统螺旋压榨机，小型手工灌装线（没有贴标机，膜过滤机、冲瓶机、灌装机、打塞机、封帽机），除梗破碎机，采用传统的干红发酵工艺。随后在橡木桶中酿制18个月左右，瓶储24个月。目前年产60吨左右，将来年产400吨左右。小型硅藻土过滤机1吨/时。

3、产品种类价格：全是单品种酒。珍藏赤霞珠红葡萄酒、赤霞珠年份酒。西拉干红

4、销售模式：期酒模式、会员制，市面上买不到。

5、园区情况：98年租的地，04年投建，07年有产量，园区面积约600亩。品种主要有赤霞珠、西拉。西拉。机械埋土，加人工后面再埋。3*1米。主要是霜霉病。不打药。不施肥。

6、投资情况：园区投资较早，土地成本较低，投资者为张家口当地人。

（二）迦南酒庄

王雪红，两个大葡萄园。12000亩，附近5000亩，建了两个。中法参股50.3.迦南是自己建的。两个项目挨着。迦南没有接待。所有酒庄基本都没有接待、旅游、休闲功能，基本都是生产建筑。只有桑干酒庄是成熟的酒庄。

（三）容辰酒庄容辰酒庄建设规模3000吨，但现在年产仅300吨，大部分时间厂房设备闲置。全部引进国外设备，投资人应该为美国背景的华裔，受到某个国外成熟酒庄的感染，而仿照该酒庄，引进全套生产线。但是遇到了发展阻力，而不得减缓、改变原来的思路，转而生产少而精的产品。

容辰酒庄基本没有绿化、没有休闲娱乐设施。设备非常先进，生产配套齐全，是三个酒庄中唯一全面成熟的生产性酒庄。但不具有休闲旅游性。固定资产投资严重浪费。由于当地食品审批阻力，而没有灌装外部产品或让渡生产线的使用权。

三、考察认识与今后发展建议

（一）合理布局、科学规划

（二）加大对葡萄园区建设的投资力度

1、继续扶持葡萄种植业2、3、完善集葡萄科研攻关、技术推广、种苗繁育和产品质量检验监测为一体的葡萄服务体系，全面提高综合生产水平，为基地建设提供强有力的技术保障。

4、实施人才培养工程，加强科技队伍建设。促进科技成果的转化，提高集约化管理水平和葡萄的科技含量；全面推行科技示范和技术培训工作。

5、总之，通过这次考察，对我团葡萄产业发展中有关重大问题的认识有了一个飞跃，一些成功经验的借鉴应用，必将对我团葡萄产业产生重大影响，将促使我团葡萄产业逐步走向规范，走向成熟。

（二）莱恩堡酒庄

1、考察地特点：

房山位于北京西南，地势西高东低，属太行山山脉，拥有首都最大的山前暖区。全区有10个乡镇的50000亩土地处于北纬40°酒用葡萄种植黄金线，适合种植酒用葡萄。为此，房山区委、区政府决定依托浅山区得天独厚的自然资源，大力发展国际葡萄酒庄产业。北京房山国际葡萄酒庄产业按照原产地、标准化、高质量、品牌化酒庄酒发展原则，打造高端葡萄酒庄园产业带，并与之配套建设相关的商务贸易会展区、加工物流区、科研教育区、生态办公区和人文涵养区。未来房山浅山区将形成以中西文化、田园风光为特色的，集葡萄种植、葡萄酒酿造、交易展示、餐饮娱乐、旅游观光、科研教育为一体的葡萄酒产业带。

2、酒庄概况：

2.1酒庄布局：酒庄现在建有一个临时发酵车间，两排职工平房宿舍（庄园之家），一个集娱乐、餐饮、休闲、洗浴为一体的酒庄会所，一个在建集发酵、加工、灌装、窖藏、展示销售、仓储等为一体的欧式风格酒庄主题楼（欧洲城堡风格），另外酒庄有酒庄博物馆、古堡、酒庄别墅群项目在策划设计阶段。发酵能力约400吨

园区主要有六个三年龄葡萄园区，两个嫁接、品种实验性园区，品种主要为：赤霞珠、品丽珠、马瑟兰、梅鹿辄，霞多丽，维代尔。已建成园区总面积约300亩。酒庄有长工40余名，公司自有宿舍、食堂。今年发酵第一批葡萄酒。

2.2、酒庄设备：酿酒设备有意大利原装进口5吨发酵罐24个，5吨橡木桶10个及228升橡木桶200余个。有各类进口活塞泵、离心泵，气囊压榨机、破碎除梗机等。园区设备有进口喷药机，自制喷药机。旋耕机。

2.4、公司园区管理文件：种植部详细流程；葡萄观察记录方案等。

3、取得的经验：

3.1、公司应该聘请专业的酒庄设计公司对车间布局、功能布局进行设计，聘请专业资深的酿酒师进行发酵工艺的规划，最好在投产或验收前请食品安全部门（qs）审查，以便于顺利取得qs认证。

3.2、在种植前，要对园区历史、周边环境有个详细的了解，并形成标本或者拍摄纪念，使将来酒庄讲解时具有历史感、个性感、故事感和独特唯一性，挖掘酒庄本身的故事，这正是酒庄酒的内涵：个性、唯

一、稀缺。

3.3、在种植前，做土壤剖面，分析土层分布情况和土壤养分情况，以便于栽植适宜的酿酒品种和根据土壤情况选择施肥种类和数量。

3.4、要有个性化的酒，采用个性化的酿酒工艺，只有个性化才能在市场中区分出来，让人记住，在传统工艺的基础上，探索个性化工艺（冷浸、带梗发酵等）

3.5、积极寻求政府扶持，在路灯、机械、葡萄苗木、土地方面寻求篇二：旅游考察报告 乡村旅游考察报告

庆云县渤海路街道办事处金山社区支部书记——齐洪亮

旅游业的快速发展，能够进一步提升地方区域知名度，激发广大群众自豪感。乡村旅游是以乡野农村风光和活动为吸引物、以城市居民为目标市场、以满足旅游者休闲娱乐和回归自然等为目的的一种旅游方式。它是一个市民需要、农民受益、前景无限广阔的新兴产业。

一、在台湾的所见所闻

日月潭，潭面清澈碧绿，群山环抱，山水辉映，风光旖旎，到处都回荡着绮丽的风姿，令人百看不厌、赞叹不绝！

士林官邸为蒋介石和宋美龄官

邸，蒋介石在此生活了26年。官邸 分为山区和平地区，平地区目前已 开放民众游览，园区内的花草树木 是休闲踏青的好去处，内花园位于 官邸正馆对面为中式庭园，外花园 则为西式庭园；

三义木雕博物馆将木雕之美具体呈现，让观众对木雕的应用与艺术获得完美的体验； 飞牛牧场为游客提供一个优质 的休憩空间及三生合一，生产、生 活、生态的农村休闲体验，让人由 “亲近大自然”的生活体验中学习“尊重大自然、爱护大自然”；

茶山房肥皂体验馆，除了琳 琅满目的肥皂纪念品，热煮制皂 法、茶山房严选物料等，带给游 客的更是一次深刻的寓教于乐、回味无穷的观光记忆。

七股盐场咋看尤似矗立于沙漠中的巨石，登临其上，犹处严寒极地，很有雪国风味。进入故宫广场前，即见六根石柱所组成的牌坊，坊上题有孙中山手迹“天下为公”，拾级而上，可见刻有“博爱”二字的铜鼎。故宫博物院收藏之富举世公认，内部仿清乾隆皇帝的养心殿格局而设，除了展示王羲之的名迹，四支梁柱上还挂着唐朝陆羽《茶经》的放大局部照片。通过本次旅游，极大地丰富了我们的精神文化生活，开阔了视野，增长了见识。

二、庆云县乡村旅游发展的优势、现状与差距

我认为，我县具有发展乡村旅游的突出优势。也看到，乡村旅游已呈现出较好的发展势头，但也还存在一些问题。

(一)优势突出，开发潜力巨大

1、优越的地理条件是发展乡村旅游的基础。现在的庆云县无线通信已完全覆盖，对外信息交流非常便捷。伴随着京沪高铁投入运营、德滨高速建成通车，庆云交通便利优势和优越的区位优势日益显现，由此带来的联动效应与日俱增。从这里出发，可实现“半小时下海、一小时上天、两小时进京”。庆云县大部分的乡村距县城都在一个小时以内的车程。国道205线、省道315线和246线贯穿县城，是连接华南、华北、东北和北京、天津的重要交通枢纽。便捷的交通将为庆云县乡村旅游发展插上腾飞的翅膀。

2、丰富的旅游资源是发展乡村旅游的巨大潜力。庆云是第一批山东旅游强县，拥有国家aaaa级旅游景区1处、aa级景区4处。海岛金山寺、庆云小商品现代批发市场、庆云纪念馆、唐枣生态园、北海公园等景点已初具规模，庆云宫休闲养生中心、祥云欢乐世界也在建设中.3、深厚的文化底蕴，纯朴的民俗民风是打造乡村旅游的重要形式。庆云历史悠久，文化灿烂，人杰地灵，物阜民丰。“庆云”之名，有“吉庆祥云”之意。庆云是龙山文化的发祥地之一，留有众多宗教、民俗的历史文化资源。这些优秀的地方文化，是乡村旅游取之不尽、用之不竭的源泉。

(二)乡村旅游势头良好，有待于引导

乡村旅游是伴随着人民小康生活的到来而应运而生，沐浴着农村改革的春风春雨而茁壮成长的朝阳事业。庆云县的乡村旅游还在探索阶段。(三)存在的问题

现有的旅游景点建筑城市化、活动简单化，游客接待量太少等。

三、庆云县乡村旅游发展的目标与定位

如前所述，我县完全有条件依托丰富的自然和人文资源，建设形象鲜明、风貌独特、吸引力大、竞争力强的乡村旅游区。建成对大都市最具吸引力的观光农业基地、休闲度假胜地、纳凉避暑重地、户外运动场地。(一)市场定位

1、观光农业基地。依托祥云欢乐世界，在东辛店镇逐步形成可观的大棚时鲜蔬菜，时令水果，反季节蔬菜、药材等一系列极富观赏性和参与性的知名的品牌项目，使之成为庆云县最具影响力和吸引力的观光农业基地。

2、休闲度假胜地。依托海岛金山寺、庆云宫休闲养生中心、严务水库、湿地公园等生态良好、环境宜人的地方，建设一批度假村、休闲山庄和农家乐。形成对应不同社会阶层、不同职业人群、不同年龄对象消费群体的规模不同、档次不等的休闲度假场所。其中重点是环境的建设、特色的出新和服务的提升，给人以生态良好、环境优雅、独具特色的饮食起居环境，安全卫生、细致如微、热情周到生活与出行服务。使之不仅能留住游客，还要能吸引回头客，甚至能成为他们定期或长期休闲度假的场所，成为他们的第二个家。根据不同的资源开发各具特色的消夏纳凉项目，如在庆云宫休闲养生中心周边修建森林木屋、河边草房、岩洞居室、竹林小院、溪边吊脚楼、林间别墅等纳凉度夏的场所;配套开发一些适合夏季的体育健身与游乐的项目，如河边垂钓、游泳、溪流戏水、林间游戏、散步、棋牌等;还可为一些人士提供诸如网上办公、交易、科研、艺术创作的条件，为残疾和康复病人提供疗养、康复治疗的条件，使他们都能较长时期的住下来，轻松愉快的工作和生活。

四、庆云乡村旅游发展的对策与措施(一)坚持以下原则

1、突出乡土特色的原则。对于都市人群来说,乡村旅游就在于乡村的特有魅力,既要保持乡村的特有的“土”味和“野”味,也要保持乡村旅游资源的原汁原味。

2、保护与开发并重的原则。要遵循保护性的开发原则。开发是目的,保护是前提。必须要保护好乡村的水、森林、植被等自然资源和农耕民俗等乡村文化资源。要维护好当地的生态资源,防止人为的破坏和污染。

3、自然美与人工美相协调的原则。乡村旅游资源的开发是在其原有的自然风景的基础上进行的加工改造,因而要使自然美和人工美有机的结合起来,协调二者的发展，使其变得草青、水更清。吃、住、行、游、购、娱等旅游接待服务设施，游览标志标牌的设置等，都要既考虑服务功能的完善和配套，也考虑与乡村景观协调，使之具有浓郁乡村特色。

4、经济效益与社会效益相结合的原则。既要以取得最大经济效益为目的,注意投入、产出的测算和经营管理，也要注意社会效益,要考虑旅游者的身心健康和获得更多的知识;既要考察接待人数、旅游收入等经济指标，又要考察基础设施改善、民间文化的发掘、农村劳动力转移就业等社会指标，做到两个效益的双丰收。(二)采取四项策略

1、科学编制规划，合理开发资源。要把乡村旅游纳入农村产业发展，纳入农村经济社会发展加以谋划。要在对乡村旅游资源进行全面调查的基础上，制订出我县乡村旅游的中长期发展规划和近期发展规划。要对这些地域旅游基础设施的建设作出计划安排,对旅游资源的利用进行统筹协调，对旅游产品的开发进行细致谋划，对旅游景点和接待点进行合理的布局，对旅游风貌的设计加以规范。在规划的引领下，合理开发具有地方特色的自然生态资源、民俗文化、传统饮食和制作工艺等资源，稳步发展农业观光型、休闲度假型、民俗文化型和美味佳肴型农家乐。

2、借助各方力量，外引内联开发。发展乡村旅游最大的难题是资金问题。首先，政府要整合财政支农资金、扶贫资金、移民资金、项目资金篇三：旅游考察报告(图文并茂)旅游考察报告

2014年8月21日至9月1日我们团一行前往南方各个代表性的旅游景点进行考察，途径苏州、上海、杭州、乌镇、横店、福州、厦门、温州，领略了南方城市独具特色的地理文化和风土人情。

镜头一：苏州（狮子林、拙政园、苏州博物馆、山塘街）顾颉刚先生曾说过：“苏州城之古为全国第一，尚是春秋物”，但是在我看来外人对苏州古城的了解是远远不及苏州园林的。这里物华天宝，人杰地灵，因其从古至今繁荣发达、长盛不衰的文化和经济，被誉为“人间天堂”，素有“丝绸之都（丝绸之府）”、“园林之城”的美誉。又因其小桥流水人家的水乡古城特色，而有“东方威尼斯”、“东方水都（东方水城）”之称。作为中国极具特色的旅游城市，苏州旅游的魅力在于其丰富的自然旅游资源和人文旅游资源。古朴的街市、悠长的水巷，蜿蜒流淌的小河，清澈明净的 水光桥影，以及“轿从门前进，船在家中过” 的水乡风情是苏州水乡古镇的真实写照；苏 州的丝绸、工艺品有着悠久的历史，浓厚的 文化底蕴，素有“丝绸之府、工艺之市”的 美誉。现今的苏州已经成为“城中有园”、“园 中有城”，山、水、城、林、园、镇为一体，古典与现代完美结合、古韵今风、河蟹发展 的国际化大都市。镜头二：上海（杜莎夫人蜡像馆、外滩、南京路、城市规划馆、上海博物馆）上海这座现代化的大都市，处处透露着时尚的气息。中国大陆第一大城市； 四个中央直辖市之一；是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心。上海创造和打破 了中国世界纪录协会多项世界之最、中国 之最。上海位于我国大陆海岸线中部的长 江口，拥有中国最大的外贸港口、最大的 工业基地。有超过2000万人居住和生活 在上海地区，其中大部分属汉族江浙民系，通行吴语上海话。

镜头三：杭州（西湖、河坊街、中国美术学院）

“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”杭州西湖自古以来就是文人墨客偏好的地方。苏堤春晓、柳浪闻莺、花港观鱼、曲院风荷、双峰插云、三潭映月，平湖秋月、雷峰夕照、南屏晚钟、断桥残雪，虽未能一一目睹但是一样让我们感受到江南独特的风韵。而在这西湖景区，著名 的灵隐寺又让我们领略到宗教文化的丰富多 彩。河坊街，是一条有着悠久历史和深厚文 化底蕴的古街。它曾是古代都城杭州的“皇城 根儿”，更是南宋的文化中心和经贸中心。橙 黄色的瓦片、青白色的骑墙、明晃锃亮的牌 楼，昨晚的清河坊历史街区在冷暖相宜的光 照下显得愈加韵味十足。这是河坊街的亮灯

工程试验。游人纷纷驻足观看并不时发出赞叹，灯光如此精致，人们在被勾勒出的古建筑的线条中徜徉，仿佛回到了明清时代。镜头三：乌镇

乌镇以其原汁原味的水乡风貌和深厚的文化底蕴，一跃成为中国著名的古镇旅游胜地。传承千年的历史文化；淳朴秀美的水乡风景；风味独特的美食佳肴；缤纷多彩的民俗节日??深厚的人文积淀和亘古不变的生活方式使乌镇成为了东方古老文明的活化石。智慧的传承伴随脉脉书香，在乌镇展现出一幅迷人的历史画卷。开放以来，乌镇每年吸引二百多万海内外游客前来观光游览，成为浙江省年接待外宾数量最多的单个景点。乌镇在展 示中国古老文化的非凡魅力和东方生活的传 统精髓的同时，也成为了一个传统文化的传播 者和中外文化的交流使。西栅景区占地面积 三平方公里，毗邻古老的京杭大运河畔，由十 二个碧水环绕的岛屿组成，需坐渡船进入。乌 镇西栅街区真正呈现了原汁原味的江南水乡 古镇历史风貌。

镜头四：横店（秦皇宫、清明上河图、梦幻谷）“不到秦王宫，枉来影视城”，有雄伟 壮观的各类宫殿，五步一楼，十步一阁；廊 腰缦回，檐牙高啄，各抱地势，钩心斗角。巍巍城墙与王宫大殿交相辉映。主宫“四海 归一殿” 威严矗立，高耸挺拔，淋漓尽致地 表现出秦始皇并吞六国，一统天下的磅礴恢 宏气势。蜂房水涡，矗不知其几千万落。长

桥卧波，复道行空，高低冥迷，不知西东。更有充分展示了秦汉时期街肆风貌的“汉街”，黄尘古道?清明上河图影视拍摄基地是“东方好莱坞”--横店影视城最具魅力的景观。清明上河图景区影视拍摄基地集旅游观光、休闲度假、影视拍摄于一体，她生动地再现了北宋都城汴京城的社会风貌、风土人情，给人以一种穿越时空，走近历史的悠远感觉。但她出于宋代而不拘泥于宋代，可满足汉代后，民国以前为历史背景的影视拍摄。

晚上我们来到了酒店附近的梦幻谷，在这里好玩刺激的游戏应有尽有。梦幻谷景区，包括横店老街、江南水乡、梦文化村三大区域。是一个以火山爆发、暴雨山洪等各种自然现象及自然风貌展示为主，配以各种游乐设施和演艺活动等内容的大型夜间影视体验主题公园。梦文化村集最丰富的古老神秘的自然奇观和惊险刺激的游乐项目为一体，带给您的是惊心动魄的强烈震撼和如梦如幻的新鲜体验。景区内数十处名目新奇的人造景观和自然景观，定会让身临其境的您流连忘返。国内首家震撼体验性灾难表演“暴 雨山洪”令人胆颤心惊。全球最大火山实 景演出《梦幻太极》为您打造的是一台赏 心悦目、美不胜收的视觉盛宴。镜头三：厦门（中山步行街、普陀寺、鼓浪屿）

“城在海上，海在城中”，厦门是一座 风姿绰约的“海上花园”。岛、礁、岩、寺、花、木相互映衬，侨乡风情、闽台习俗、海滨美食、异国建筑融为一体，四季如春的气候更为海的魅力锦上添花。海水环绕、沙滩广阔、阳光和煦，由于生态环境良好，厦门的空气清新，栖息着成千上万的白鹭，形成了厦门独特的自然景观，又因为厦门的地形就像一只白鹭，它因此被人称为“鹭岛”！

7.德国物流发展规律考察报告 篇七

"社会市场经济"管理模式

根据德国基本法, 实行“大交通”管理体制, 联邦交通、建设与住房部是联邦交通运输事业的主管机关, 它在交通运输方面的业务范围覆盖铁路、公路建设与公路运输、内河航运和航道建设、海运、航空以及气象服务等各个领域。

德国货运管理部门是联邦货运管理局, 是联邦交通、建设与住房部领导下的直属专业管理局, 联邦货运交通法中规定联邦货运管理局的任务是监督和控制, 其主要任务是为保障货物运输安全和保护环境、制定货物运输管理规定、检查货物运输车辆、审核运输企业并管理经营许可证、监督货物运输市场 (跨交通方式的货运市场监控) 、专业统计、养路费征收。该局的检查范围涵盖公路、内河、铁路和航空货运等各种运输方式。各州货物运输管理部门的机构设置形式不尽相同, 有的隶属于交通局, 有的设在内政部内。其主要任务是依靠法律手段对交通运输进行宏观调控、审核运输企业并管理经营许可证以及监督管理。

德国物流业的管理模式是实行政府宏观管理与市场调节相结合, 按“社会市场经济”模式运行, 它是以私有制为基础, 以有效合理的竞争机制为前提, 把自由竞争与国家干预结合起来的一种经济制度。

注重基础设施规划与建设

德国位于欧洲中心, 拥有欧洲最长的水运网络 (7300公里) 和世界第三大高速公路网 (1.4万公里) 及全球最现代化的集装箱船队, 高速铁路网四通八达, 交通十分便利。先进的交通基础设施和自动化、信息化及智能化物流装备为德国发展现代物流经济奠定了坚实的基础。

德国绝大部分运输基础设施均由政府投资建设, 每年交通基础设施建设投资高达数百亿欧元, 经营权归政府所有, 同时在修建过程中对环保也提出了具体要求, 管理权由私有公司承担, 它负责管理期间的养护与维修的相关费用。德政府要求物流中心紧临港口, 靠近铁路货运站, 周围有高速公路网, 物流中心内至少有两种以上运输方式的联接。

德国各级政府鼓励和支持物流园区的建设, 目的是为了促成物流服务公司经营地点集中化, 运输组织集约化, 提高基础设施利用率, 减少城市交通量, 降低物流对环境的影响, 创造更多就业岗位, 更有效地为工商业服务, 带动地区经济的增长。政府的支持主要体现在政策的制定和资金的投入上, 德国各级政府对物流园区基础设施的建设有资金投入, 但并不直接参与物流园区的经营活动, 而是通过参股的方式加入。德国现有33个物流园区, 其中5个还在规划和土地开发阶段。每个物流园区总面积平均约140公顷, 即140万平方米, 总体入住率是40%左右, 共有1200个企业进驻, 工作人员有4万左右。

市场准入管理

上世纪80年代中期德国开始逐步实行货运市场自由化, 1985年开始提出运输服务自由化, 1993年初价格管理取消, 包括定价、价格体系, 1994年欧共体跨国运输限制取消, 1997年底市场准入限制完全取消, 1998年短途、长途运输、搬家运输的划分方式取消。从1998年开始德国基本上实现了货运市场的自由化, 只是对用大于3.5吨的车辆 (包含挂车) 从事经营性道路货运的实行准入许可和强制保险, 其前提是专业知识、诚信、资本能力 (确保竞争能力、运输安全、环境保护) 。

严格市场监管

道路货运监督检查是德国行业管理主要问题之一, 由联邦货物运输管理局的分支机构来执行。主要采取流动检查和定点检查的形式对道路运输车辆及运输企业的相关经营行为进行检查, 检查地点一般在联邦高速公路和州际公路上进行, 还往往与警察、海关和商业监管人员以及外国执法机构联合执法。

其监督检查有以下特点:一是检查内容广泛。检查项目包括运输执照、运输单证、保险、车辆行驶记录仪、驾驶员工作时间、车辆技术、养路费征收等。二是检查力度大。检查人员可以拦截正常行驶的车, 并对其进行检查, 对一般性违规可以警告或者罚款, 对严重违规的车辆可以禁止车辆继续行驶。三是检查密度高。德国是欧洲对道路运输车辆的检查密度最高的国家, 每年检查车辆超过60万辆次, 处罚车辆超过12万辆次。四是检查人员素质高。检查人员上岗前要经过严格的培训, 考核合格取得相关证书后才能执法, 除了基本的从业资格证外, 检查人员还要经过相关法律法规、车辆行驶安全、货物装载安全等方面的专业培训。

法律体系完善使竞争有序

德国政府制订的完善的法律法规体系, 是物流市场规范经营、有序竞争的重要保障。

德国主要的货物运输法规包括:《道路货物运输法》 (2004年) 、《道路货物运输经营人员市场准入规定》 (2000年) 、《商法典》 (2004年) 、《道路货物运输合同法》 (2002年) 、《德国通用运输条例》及其补充规定 (2003年) 、《危险货物运输许可及承运人培训的规定》、《危险货物运输法》、《联邦高速公路养路费征收法》、《联邦高速公路养路费征收管理规定》等。

这些法规对货运的具体规定有:从事道路货物运输必须满足诚信、专业技术、资本 (确保竞争能力、运输安全、环境保护) 三个前提条件;货代商对承运货物承担赔偿责任, 新《德国通用运输条例》规定, 承运人对普通货物损坏或丢失承担每公斤5欧元的赔偿责任, 货物外表损坏, 必须在交接货物时当场提出索赔, 对外表看不见的损坏, 可在交货后7天内提出索赔;超过3.5吨的机动车货运必须办理赔偿保险, 承运人在运输途中必须携带保险证明;3.5吨以上的卡车司机必须具备从业资格证书;实行职业驾驶员培训和继续教育制度, 新的驾驶员要经过140小时的培训, 经过考核, 每位驾驶员在五年内必须接受35小时的培训, 每次至少7个小时。

中小运输企业主力军

德国目前有卡车运输企业53486个, 从业人员505556人, 其中驾驶员347000人, 其中大部分卡车运输公司都是中小型的, 拥有单辆车的占27%, 超过50辆卡车的运输公司只占3%。公路货运主要是靠集装箱运输或大型厢式车来完成的, 约占95%以上。

德国现有车辆365378 (其中鞍式拖车:135509) , 挂车:292141 (其中鞍式挂车170724) 。对于载重车辆 (不含挂车) 来, 轻型和重型车辆占大部分, 其中载重量小于3.5吨的占33%, 大于9吨的占44%, 大于14吨的占23%。对全部挂车, 中型和重型占多数, 分别为25%和53%。

卡车运输公司获得运输业务的方式有三种:第一种是直接面对货主, 从货主那里直接获得合同, 这种方式往往仅限于那些大型的专业化卡车运输公司;第二种是挂靠车辆, 这是最主要的经营方式, 中小型卡车运输公司将车辆挂靠于中等规模的货代公司和大型的卡车运输公司, 并从那里获得运输合同;第三种就是卡车运输公司从货物运输中介或网上获得运输合同。

企业联合体实现组织化

德国道路货物运输的组织化程度较高, 主要体现在物流生产的高度社会合作化、专业化和工业化, 其中货代企业发挥了不可替代的作用。

德国的货代公司发展于上世纪70年代, 能够提供仓储、中转、运输以及增值 (如理货、包装、预装配、呼叫中心、回程货物处理、价格标签等) 服务, 主要从事货物运输的组织, 在道路货物运输环节中发挥着重要作用。50%的货代公司从事零担运输, 20%从事包裹运输, 70%的企业从事国际货物运输。其发展趋势是企业规模不断壮大, 企业平均从业人员数量从1985年的33人一直增加到现在的64人。自备运输车辆的企业所占比重不断下降, 目前为58%。

另外, 德国货代企业日益走向协作化。由于从上世纪80年代中期到90年代德国货物运输市场的自由化, 加上燃料价格升高, 运输成本提高, 以及欧洲东扩, 因而德国货物运输竞争日益激烈。为拓宽运输服务网络、有效利用资源、降低物流成本、提高客户满意度和市场竞争力, 越来越多的货代公司走向了联合。联合的方式有多种, 有紧密型的 (如参股) , 有松散型的 (如通过签定合同建立合作关系, 而各个企业又相对独立, 经营仍然比较灵活) , 另外还有交费式, 通过缴纳年费参加于一个大的联合体。

目前, 德国有35个货代公司联合体, 平均每个合作体有32个合作企业, 分布在德国或整个欧洲。这些联合体主要从事零担、包裹与快递以及专业化运输 (如汽车、自行车、药品、生活用品等) 。这些联合体在物流行业中占据重要地位, 在德国2005年物流企业前40强中就有6个是这种联合体。

多式联运“受宠”

多式联运是德国物流企业采取的一种主要运输手段, 其比例大约为67%, 特别是许多大型物流企业, 非常重视采用多式联运。德国多式联运的特点有:

基础设施完善

由于德国政府的财政支持 (为货运中转站提供85%的基础建设资金, 以及运营推动资金, 以减少第一年的亏损) , 德国在港口、城市工业区、物流园区等地拥有大量的货运中转站, 为多式联运提供了便利。例如德国物流园区内基本上建有多式联运中转站, 其中一半由德国政府投资建设, 企业经营, 德国公铁货运中转有限公司就运营着近30个货运中转站, 而德国这类公司一共有8个。

积极政策支持

例如:联运的重载货车的载重量可以达到44吨 (单独一种运输方式的重载汽车装载量限重为40吨) , 免收税费, 减少燃油税;减少养路费, 可以在节假日运输等。

完善标准体系

在德国关于多式联运的标准共有33个, 包括国际标准、欧洲标准和德国工业标准。例如标准欧洲托盘 (1200×800) , 转换桥 (相当于集装箱, 长7.2米, 宽2.4米) 可以放18个欧洲标准托盘, 鞍式挂车 (长13.2米, 宽2.4米) 可以放33个欧洲标准托盘。同时转换桥和鞍式拖车适用于铁路运输, 使多式联运成为可能, 也更加方便。

德国物流业2007年产值超过2000亿欧元, 位列经贸和汽车工业之后, 排在第三位。德国物流业作为世界物流佼佼者, 采取政府宏观管理与市场调节相结合的方式, 注重物流基础设施规划与建设, 通过完善物流法律法规体系, 坚持“社会市场经济”管理模式实现市场的竞争有序和高速发展。

8.考察创业项目应关注六方面 篇八

▲一、正当性

对项目方正当性的考察主要包括：

1、项目方是否有工商登记，项目方的工商登记是否在有效期内；

2、有的项目方可能会拿着别人的执照蒙事，所以投资者还需要辨别项目方所持执照是否为项目方本人所有，如果项目方提供了资料，要注意资料中的企业名称与其提供的营业执照上的企业名称、经营范围是否一致，如果不一致，需要项目方做出合理解释。签约时，要与营业执照上的法人签约，加盖营业执照上的法人公章。为安全起见，可进一步向发照当地工商机关查询。

3、按国家对加盟连锁的有关规定，项目方必须满足“2+1”的条件(2个直营店，经营一年以上)，才可以进行对外招商，这是国家为保护投资者利益出台的专门政策。据了解，目前相当数量正在积极进行加盟连锁招商的项目方达不到这个要求，这是违反国家有关规定的，投资者必须保持警惕。

▲二、可信性

鉴于目前加盟连锁中骗局连连发生，部分投资者损失惨重，在考虑加盟之前，有必要对项目方进行可信性考察。考察的内容主要包括：

1、项目方提供的办公地址是否真实，是否与营业执照上的地址一致。不久前，几个湖北人在北京大学附近的一个写字楼里租了一个房间，办了营业执照，然后打出旗号，进行项目招商，几个月后便卷款而逃。这样的事经常发生，屡见不鲜，所以，投资者还需要考察项目方企业的存续期，已经经营了多长时间。一般来说，一个企业经营存续期越长，从业历史越久，就越可靠。必要的时候，可以向所在物业查询项目方的租赁期限，交了多长时间的租金，到什么时候为止，还可以查询项目方是否按期交纳房屋租金；从对项目方注册资金的大小，也可以看出其实力和承担违约责任的能力，这都是很细致的工作；

2、项目方是否经营过别的企业，进行过别的项目招商，结果如何。目前一些骗子习惯于打一枪换一个地方，已经形成一种经营“模式”，如上述几个湖北骗子，此前就曾经营过几个别的项目，这都属于公开行为，一定会留下蛛丝马迹，只要投资者够细心，就不难看出破绽；

3、一些项目方很乐意在口头和广告、资料上宣传已加盟者的数字，这个数字往往很大，以增加对投资者的吸引力，要注意考察其真实性；

4、一些项目方常常宣传自己获奖的情况，什么“十佳”、“最优”、“白金”、“白银”、“最具吸引力”、“投资者最满意”等等，这些奖项往往由某些行业机构、招商组委会和媒体颁发，但据《科学投资》了解，其中很多是只要你给钱，就给你发奖状，钱给的越多，奖状的名称就越唬人。这种颁奖授匾完全是买卖，不值得信任。

▲三、风险性

为了让项目做到“保赚不赔”，投资者一定要对项目的风险性进行充分的考察。考察的内容包括：

1、对项目可行性的考察

2、对项目先行者的考察。当你看中一个连锁加盟项目，可以考察该项目已加盟者的经营状况，考察对象可由项目方提供，但最好由投资者自己选择，在不告知对方的前提下，先以消费者的身份进行观察。

考察内容包括店址、每小时客户流量、全天客户流量、产品受欢迎程度、经营者的经营方式、雇员多少、业务熟练程度，估算其成本和投入产出。

然后以投资者的身份出现，直接向对方询问，大多数时候，如果对方经营状况不佳，对项目方有情绪，反而会向你介绍真实情况，如果经营状况甚好，有可能对你隐瞒，或者介绍情况不真实，以防备竞争，在这种时候，需要投资者有良好的判断力。然后可以将考察的情况与项目方的介绍进行比较，基本可以得出符合实际的判断。 要注意的是，一般对项目方样板店的考察均不可靠；投资方在对经营状况不佳的加盟店进行考察时，要弄清楚对方为什么经营状况不佳，有时候是加盟者自己的原因，或是能力不足，或是不听从项目方的指导，投资者一般都喜欢听加盟者的一面之词，因为对方和自己的身份类似，同病相怜之下容易同仇敌忾，以致错过好项目。不过，如果你觉得自己实在没有能力分辨，那就不如宁可信其有不可信其无，毕竟，对于风险承受能力不足的中小投资者来说，投资安全应是第一位考虑的因素；

3、了解项目方在知识产权方面(技术、商标等等)和品牌方面是否存在纠纷，是否拥有完全的所有权；

4、了解项目方的禁忌，在什么情况下可能被解除加盟连锁资格，了解项目方所设禁忌是否合情合理，在合同中要明确这些细节，如果合同中没有这些内容，可以补充合同进行说明；5、明确项目方的收费，如加盟费、管理服务费、保证金等等，明确这些费用的数额，收取的频率，必要时还要明确已交费用的退还问题，如在什么情况下投资者退出加盟，项目方必须退还保证金，这些要在合同中写清楚。对于要求加盟者一次交清若干期限费用，比如一次交齐2-3年管理费、服务费的项目方，投资者须保持警惕，防止对方在收钱后卷款走人，或在事情不顺利时溜之大吉。为提高投资的安全性，投资者可与项目方商量分期付款的办法，比如学会技术时交多少费用，拿到设备时交多少费用，生产出合格产品时交多少费用等。

▲四、持续性

对于投资者来说，好不容易选对了一个项目，当然希望能够比较长时间的经营，给自己带来效益，为此，投资者还需要对项目方的运作进行可持续性方面的考察，内容包括：

1、项目方运作是否规范，包括行为规范和章程规范。行为规范：是否有统一的内外标志；操作流程是否规范；工艺流程是否规范，服务流程是否规范等，是否对加盟者提供统一规范的培训，培训的项目、时间，培训是否收费，收费的标准。章程规范：项目方是否提供统一的操作手册、服务手册、管理手册、培训手册，手册的编制是否规范，是否切实可行，是否便于执行，是否不让人产生歧义；

2、如需配送，配送设备是否完整、是否先进，是否有统一的配送中心，配送人员的素质如何、管理如何，配送中心是否能及时响应加盟者的要求，配送原材料是否经常短缺，配送价格是否合理、是否变化无常。一些项目方收很少的加盟费，将利润点全部放在后期的原材料配送上，这很正常，但随着投资者的投入越来越多，已经不能轻易脱身，项目方在配送原辅材料的时候随意要价，价码越来越高，条件越来越苛刻，以致令加盟者产生被勒索的感觉，这就很不正常。北京的投资者李德义就是为此与四川×鱼头闹翻，而开创了自己的李老爹。但是多数投资者没有李德义这样的幸运，也没有李德义这样的实力，李德义过去依靠做建材拥有了雄厚的积蓄。

如果是中小投资者遇到这种情况，只好自认倒霉，所以要未雨绸缪，防范于未然。因此应该跟项目方将配送价格说清楚，将各种可能发生的情况和处置办法，可能发生的损失和索赔条件备录于合同。还有一种是项目方不给你配送，你所需要的原材料很容易自己找到，那么，对于这样的项目一定要提高警惕。这说明这个项目的门槛很低，被模仿的可能性很大，可能要面对竞争泛滥的局面。一般这样的项目，都缺乏可持续发展的潜力。

▲五、扩张性

谁都希望生意越做越大，如果一个项目做上三五年，仍旧只能是七八平方米的店面，每个月几千元的收入，就说明这样的项目缺乏扩张性。扩张性来自两个方面，一是项目方是否拥有将事业做大的决心，是否拥有长期的战略规划，这是从高层次说。从低层次说，项目方在市场扩张上是否能够为投资者提供强有力的支持。目前加盟连锁项目大多集中于快速消费品、餐饮、小食品、时尚饰品、保健品、新潮家居用品、新潮电子、小家电、社区服务性产品如洗衣、美容美发等等，普遍对广告的依赖性都非常强，项目方在广告投放上是否能持续，是否能使广告覆盖一定范围，必要的时候，项目方能否提供强有力的促销支持，如物质方面的支持和政策方面的支持。这些都对投资者的扩大经营起着直接的影响。项目方能否持续提高自己品牌的价值，则对投资者能否进行有效的扩张起着间接的影响；二是项目方产品创新的能力也决定着投资者跟随成长的结果，有些项目方在一个项目推出后，数年不见推出新的项目，旧的项目也不见改进创新，市场只能逐渐萎缩。

▲六、延伸性

在对项目方进行考察的时候，除了要考察项目主导人的人品、性格、经历、知识结构、拥有的企业资源和社会资源外，还要着重考察项目方的团队。在各种招商会上，我们可以看到，不少招商团队是由草台班子临时拼凑成的，用系红领巾的手法打领带，一双皮鞋3年不擦，一件西服油渍麻花，这样的一个团队，能为你未来的投资项目提供什么样的保证，不难想像。对项目方团队的考察，一是考察团队成员的素质、从业经历、从业经验、既往业绩、圈内口碑；二是考察团队在性格和专业上的互补性；三是团队的稳定性。对于一些比较有经验的投资者，通过对项目方团队的察颜观色和对项目方的突袭式访谈，可以得出可靠的结论。