信誉考核总结

信誉考核总结（共10篇）

1.信誉考核总结 篇一

20xx年，我厂以 “顾客至上，诚信为先”的服务理念。大胆创新，以质取胜，不断提高维修技术质量，努力健全各项工作制度，日常抓好落实，使厂的安全生产、治安综合治理各项目标得到较好完成。全年未发生任何重特大交通责任事故、特大恶性污染责任事故和特大恶性服务质量事件，为我厂的安全生产与治安综合治理营造了良好的围氛，现将一年来的工作总结如下：

一、加强组织领导，健全责任机构。

严格按照公司工作部署，全面加强厂的安全生产与治安综合治理工作。成立以厂长为组长，副厂长为副组长以及各部门成员为组员的工作组，明确岗职责，落实安全生产责任制，生产现场安全管理，设备安全管理，安全操作规程，防火防爆安全管理，用电安全管理制度，安全生产应急预案健全，并建立相应的文件档案，并在相应的场地公开悬挂安全生产警示标志。定期检查消防器具，宣传安全生产的法律法规，提升员工安全生产意识，生产中紧记“人命关天，安全在先，生产再忙，安全不忘”。“多看一眼，安全保险，多防一步，少出事故”。定期组织员工进行安全生产学习演练。

二、严把机动车维修企业质量信誉考核关，落实到位。

一是全面抓紧质量保证体系健全，质量管理制度健全，质量跟踪服务健全，返工车辆管理规范健全。在生产规范中，做到“宁愿事前检查，不可事后返工”。减少了完工车辆的返修率，对维修车辆进出厂全面登记，建立车辆维修档案，生产环境符合安全生产的操作规范。

二是以提高全员素质为目的，紧扣教育培训环节不松手。修理行业虽说是服务性行业，但其中含有较高的技术含量。一线工人文化低、知识旧、工种单一是目前北厂的现状，这大大制约了我厂技术发展，从而也影响了效益。为改变这一现状，修理厂采取“内部经验交流”的形式，组织经验丰富的质检与修理工、修理工与修理工的交流模式，开办讲座；组织工人参加各项技能培训；定期组织派送员工参加行业主管部门的培训，组织员工进行现代汽车新技术探讨及维修方法，提升员工的维修技术质量。从而出现了“以经验为资源、以技术为载体、以点带面、以学致用”的全员学习的新景象。

三是保护环境，严格控制。

在环境管理体系上，随着政府和上级机关不断的深入号召，我厂从过去的被动执行逐渐转变成了今天的主动参与，严格控制。厂领导深深意识到保护环境是我们每一位职工的历史责任，我们责无旁贷。今年我们继续围绕环境因素的三种状况、三种时态和七种类型，按照《环境因素识别与评价管理程序》要求，依据我厂所处的环境现状、所在地域环境、社会条件、适用的法律法规、自身的环境价值观和经济技术条件等客观因素，依据重要环境因素的6项评价，明确职能部门和各车间的职责和要达到的目标、指标。固体废弃物分类无公害化处理、汽车尾气排放达标、节约用电用水以及杜绝环境污染事故等，并要求各职能部门、各车间必须把环境的治理贯穿和落实于日常生产经营的各项活动中，进一步提高全员环境保护意识，确保生产经营人员的活动符合组织确定的环境目标。

四是开展节能宣传教育，进一步增强工作人员的节能意识，培养节能习惯，提高节能管理水平。积极发动工作人员从身边、细节、点滴入手，防止跑冒滴漏，大力提高节能意识，落实各项节能措施。做到下班检查电器、灯是否关闭，做到人走灯灭，切断空调电源，杜绝长明灯、长流水。

三、20xx年的工作目标和工作思路

今年的工作目标：一是确保完成公司下达的各项经济指标，力争实现利润。二是确保完成修理厂各项管理目标，力争实现质量和环境管理指标，杜绝能源浪费和环境污染事故；实现职业健康安全指标，安全生产各项指标控制在公司下达的控制数内，内保“四无”率达100%（无重大刑事案件、无政治案件、无职工犯罪、无火灾爆炸事故）。三是确保修理厂和谐稳定。

工作思路如下：

一是强化安全管理，落实各项制度，严格执行车辆一、二级维护工艺。明确安全责任，把安全责任覆盖到每位员工，落实到每个生产管理环节，切实把安全工作落实到岗到人，确保安全措施与执行到位，安全宣传与制度到位，尽可能消除日常管理和制度制约存在盲点现象。

二是加强安全生产源头管理，强化安全生产监管职能。严格控制维修人员资质关，所有维修人员都必须符合公司资质要求，做到持证上岗。

四、严格车辆检测、维修管理制度，切实履行安全生产服务保障职能。

要认真落实车辆一、二级维护制度，严格执行车辆一、二级维护工艺，加大修理厂安全生产的考核力度。

2.企业质量信誉考核工作总结 篇二

企业质量信誉考核总结

我公司按照交通局资交运的文件要求，结合企业安全管理工作实际情况，对2012的质量信誉工作按照《通知》要求及标准开展了自查，自评及整改工作，现将情况总结如下：

一、公司概况

公司成立于2007年，经济性质：有限责任，公司注册资本1000万元；企业资质一类；公司位广州白云区白云大道北855号，现有职工108人，其中管理人员30人，公司下设行政部、服务部、安保（专职安全机构），有汽车销售和汽车检测和维修大修经营项目。

二、公司所做的工作：

在生产经营活动中，我们企业严格按照质量信誉考核办法的要求，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作，作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓，层层把关，把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制，取得显著成绩。最近几年来，公司未发生一起死亡重大交通责任事故和其他安全责任事故，主要做了以下工作：

1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度，并明确各自职责，做到有法可依、有章可循、层层落实责任，不搞形式主义，确保各项安全管理制度和措施落到实处。

2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训，提高其安全意识，增强责任心。

3、加强对驾驶员的安全教育和管理。提高其安全意识和职业道德及技术水平，关心他们的身体状况和心理素质，克服绕幸心理和麻痹大意思想。教育他们遇到什么样的情况采取何种处置措施，严禁他们违章操作。

4、加强设备安全操作的管理；强化“三检”制度，定期进行设备维护和检测；确保车辆技术状况良好。

5、加强现场检查工作，把好关发现有违规现象及安全隐患应当场制止并予以纠正直到解除隐患为止。

6、加强源头管理：坚持车辆维修出厂前做好 “三问”工作，搞好车辆维修交车前的检查，及时发现隐患并予以消除，避免产生客户投诉和维修事故造成的安全隐患。

7、坚持贯彻国家的法律法规，认真组织学习交通管理部门下发各类政策和办法。

四、管理中的不足之处

通过此次信誉质量考核工作我们也发现了公司在安全生产经营中的不足之处：

1、由于维修行业的特殊原因，造成公司人员流动频繁。

2、对于员工的培训不足专业较强的培训有待提高。

五、改进措施

针对工作中的不足之处我们应：①加强公司文化的宣导和完善规章制度保证福利。②引导厂家的培训课程，组织培训和实践双相考评机制。

XXXX汽车销售服务有限公司

3.信誉考核总结 篇三

来源：吉水运政信息网 发布时间：2011-04-07 查看次数：1053

为加强我县驾校培训质量信誉管理, 规范机动车驾驶培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，努力创建文明诚信驾培行业,按照市处《关于开展2010机动车驾驶员培训机构和机动车驾驶员教练员教学质量信誉考核的通知》的文件精神，根据省运管局《江西省机动车驾驶员培训机构质量信誉考核办法（试行）》有关驾校质量信誉考评的要求,从2011年3月1日至3月15日,我所组织考核人员对我县大众驾校的质量信誉情况进行了考核。现将有关情况汇报如下:

这次考核工作我所高度重视，成立了以分管领导为组长、3名驾培管理人员为成员的考核小组，全程检查考核大众驾校,虽然时间紧,任务重,但全体考核人员严格按照考核要求,认真细致地对大众驾校进行逐项检查,测评,考核,较好地完成了考核任务.一,总体情况:

从考核总体情况看,大众驾校在我所指导和监督下,按照上级有关文件的要求,健全了各项管理制度,建立了信誉考核台帐,编制了驾驶培训服务指南,公示了报名流程、培训学时、收费价格、服务承诺等有关内容,认真做好了质量信誉信息的采集、整理、汇总和归档等工作。

二、存在问题：

（一）多媒体教学设备和理论教学软件不符合要求：

1、根据有关规定，三级驾校机构应配备模拟器5台，而大众驾驶只有3台；

2、在考核中，该驾校8次未全部向结业合格的学员颁发结业证书；

3、学员档案缺少《结业证书》复印件；

4、未对教练员职业道德素质和驾驶新知识、新技术再教育进行一年至少一周的脱产培训。

5、理论考试合格率低于85%。

6、术科考试合格率低于80%。

三、安全检查情况:这次检查重点加强了对大众驾校安全检查,经过了几次的安全检查,该驾校对安全十分重视,场地上配备了灭火器,黄沙等消防措施,设臵了必要的隔离措施。共检查了10辆教练车,均配备了灭火器及三角架,并均在有效期内。

针对以上存在问题，我所及时下达了整改通知书，要求该驾校及时进行整改到位。根据初审考核结果，今年我所将进一步加大驾校质量信誉考核的力度,完善质量信誉考核机制,敦促驾校进一步规范质量信誉考核台帐,做到内容齐全,标准统一,格式一致,切实推进我县驾校质量信誉考核工作,切实加强对大众驾校的安全监管及要求该驾校对教练员和学员进行安全教育,确保安全培训。

驾培股

4.信誉考核总结 篇四

客运质量信誉考核自查总结

根据交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》和《江西省道路客运质量信誉考核实施办法》及市运管处《关于开展道路客运质量信誉考核的通知》的文件精神。为了增强企业在客运市场的竞争力,提高道路客运企业服务质量和保障旅客运输安全。我们以积极认真的态度,对公司管理和62辆营运车辆的服务情况进行了考核,考核按四个方面进行,自查情况总结如下:

一、经营行为情况

我公司在2011年经营过程中,严格按照道路运输管理的政策、法律、法规和规章依法经营,接受和服从交通运输机构的管理,按上级运管部门审批的线路,车辆定点运行。做到手续齐全、证照齐全、经营合法,企业无超范围经营,车辆无严重违法经营。经我们自查,我公司的客运车辆经营秩序良好,没有发现严重违法经营行为。

二、安全生产情况

安全生产是客运企业的生命线。安全工作的好坏直接关系到企业的效益和前途,是我们工作中重中之重。一年来,我们坚持 “安全第一,预防为主”的原则,在 “防”字上做工作,作文章。一年来,我们按照 “三个完善”做工作,加强了安全生产工作的管理,不断清除事故隐患,严防事故的发生。

1、完善了安全生产管理制度,并严格执行落实。

2、完善了安全生产管理体系,按规定配备安全生产管理人员。

3、完善了党、政、工齐抓共管的机制,充分发挥和运用各方面的力量,形成抓安全生产的合力。

由于抓安全生产得力,措施到位,安全生产状况良好。一年来未发生过重、特大交通事故，百万国公里责任死亡率为零，百万车公里责任事故率为0.4次，责任伤人率为0.2人，直接经济损失为1.8万元。取得了无死亡事故、无火灾事故、无场地工伤事故的成绩。

三、企业服务质量和客运车辆服务质量情况

企业服务质量坚持以 “安全、准点、舒适”为核心,加快车辆的更新换代,提高车辆的安全性、可靠性和乘坐的舒适性。以加强对驾驶人员和乘务员的挑选、教育、培训为主要内容,为提高司乘人员的素质和服务意识,端正服务态度,从整体上提高服务质量。强化对司乘人员实现规范化管理,明确岗位职责和工作标准,同时建立 “党员示范车”和 “党员示范线路”,充分发挥党员的先锋模范带头作用,以点带面,全面推进服务质量更上一层楼。

经我们组织人员对现经营运行的车辆服务质量状况进行调查摸底,旅客普遍反映较好,认为满意的达到90%以上,反映不满意的不到10%,没有发现大的服务质量问题。旅客满意度高的原因我们认为有以下几点:

1、公司加强了服务质量的管理。对司乘人员的要求比较严格,整体服务质量确实有很大的提高。

2、司乘人员为树立良好的形象和信誉,增强客运市场的竞争力,吸引更多乘客,以确保客运市场的竞争力,吸引更多的旅客乘坐,以确

保自身的经济效益,服务意识和服务态度确实提高较快。

四、企业管理情况

公司的企业管理以 “内强素质,外树形象”为主要内容,以建立建全各项企业管理制度为重点,以经济效益和社会效益为中心,强化企业管理工作,严格按照上级和运管部门的要求、规定进行管理,根据我们的自查，企业管理的情况如下:

1、车辆的GPS安装达到100%,2011年上线服务费全部交纳,监控平台已建立和运行中。

2、乘客险和交强险按上级规定已100%保足。

3、没有发现营运客车的转客,甩客,强行拉客现象。

4、没有发现上访,游行,闹事等违法违纪现象。

5、没有发现严重超载现象。

6、统计资料填报齐全,企业形象较好。

五、存在的几点问题

1、对车辆的更新进度还需加快,从而进一步保证车辆的安全性能。

2、个别车辆的例行保养还需加强。

3、对违章车辆处理力度不够严。

对存在的问题,我们会尽快弥补,把这次质量信誉考核工作当作推动我们客运企业发展的动力,全面推进客运服务质量信誉工作。

5.县级质量信誉考核档案 篇五

质量信誉考核管理办法

第十条 县级以上道路运输管理机构应当建立普通机动车驾驶员培训机构质量信誉档案，及时将各普通机动车驾驶员培训机构质量信誉考核的相关信息记入档案，作为普通机动车驾驶员培训机构质量信誉考核评分的依据。

普通机动车驾驶员培训机构质量信誉档案包括如下内容：

（一）普通机动车驾驶员培训机构基本情况，包括教学设施、教练车辆、教练场地情况，从业人员情况，结业学员数量等；

（二）考核周期内普通机动车驾驶员培训机构学员结业考试合格率；

（三）各级道路运输管理机构行政处罚情况；

（四）各级道路运输管理机构统计的对该机构或者从业人员的投诉记录和调查情况；

（五）新闻媒体曝光及社会舆论反映的驾培机构情况；

（六）对教练员进行职业道德教育和驾驶新知识、新技术的再教育情况；

6.质量信誉考核申请承诺书 篇六

广州市机动车维修企业质量信誉考核承诺书

我单位在从事一切机动车维修保养经营作业期间，保证自觉遵守以下各项条款：

一、守法经营，不倒卖、转借竣工出厂合格证。

二、实行明码标价，合理收费，不通过随意压价进行恶性竞争。

三、做到台账清晰，车辆维护档案记录完整。

四、严格执行汽车维修的“三级检验制度”、出厂合格证制度和质量保证期

制度。

五、严格按照《广州市机动车维修企业管理规范》等相关管理制度的要求，通过严格把关技术质量关，努力提高服务质量；严格按照规定的作业规范进行作业，不虚报维修项目，保证维修质量符合标准，确保出厂车辆尾气排放100%达标。

六、保证在车辆维护竣工出厂后当天将车辆维护技术资料上传至维管部门，并保证数据的真实性。

七、做好企业的环保工作，严格按照《广州市维修企业固体废物处理意见》的要求处理本企业生产的固体废弃物。

八、文明经营、热情有礼、不欺诈托修人、不使用伪劣配件，树立良好的行

业风尚。

九、如有违反以上承诺，自愿接受主管部门处理。

单位法人（签名）：

（单位盖章）

7.信誉考核总结 篇七

中国网 | 时间： 2006-08-08 | 文章来源：

道路运输企业质量信誉考核办法（试行）

第一章 总 则

第一条 为加强道路运输市场管理,加快道路运输市场诚信体系建设,建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制,引导和促进道路运输企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务,制定本办法。

第二条 对道路旅客运输企业、道路货物运输企业（以下统称为道路运输企业）进行质量信誉考核,应当遵守本办法。

本办法所称的质量信誉考核,是指在考核内对道路运输企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价。

本办法所称的道路客运企业，是指从事班车客运、包车客运或旅游客运业务的企业；道路货运企业是指从事营业性道路货物运输或从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的企业。

第三条 道路运输企业质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。

第四条 道路运输企业应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章，加强管理，诚信经营，履行社会责任，为社会提供安全、优质的运输服务。

各级交通主管部门和道路运输管理机构应当鼓励和支持质量信誉良好的道路运输企业发展。

第五条 交通部主管全国道路运输企业质量信誉考核工作。县级以上人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输企业质量信誉考核工作。

道路运输企业质量信誉考核工作具体由省级道路运输管理机构统一组织开展，市、县级道路运输管理机构按本办法规定的职责，做好相关工作。

第二章 质量信誉等级

第六条 道路运输企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。

第七条 道路运输企业质量信誉考核指标包括：

（一）运输安全指标：交通责任事故率、交通责任事故死亡率、交通责任事故伤人率；

（二）经营行为指标：经营违章率；

（三）服务质量指标：社会投诉率；

（四）社会责任指标：国家规费缴纳情况、按法律法规要求投保承运人责任险情况、政府指令性运输任务完成情况；

（五）企业管理指标：质量信誉档案建立情况、企业稳定情况、企业形象、科技设备应用情况、获得省部级以上荣誉称号情况。

第八条 道路运输企业质量信誉考核实行计分制，考核总分为1000分，加分为100分。

在考核总分中运输安全指标为300分、经营行为指标为200分、服务质量指标为200分、社会责任指标为150分、企业管理指标为150分。

企业管理指标中的企业形象、科技设备应用情况、获得省部级以上荣誉称号情况以及社会责任指标中的政府指令性运输任务完成情况为加分项目。具体考核记分标准见附件。

第九条 道路运输企业质量信誉等级，由道路运输管理机构按照下列标准进行评定：

（一）考核期内未发生一次死亡3人以上的重特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故，也未发生一次特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计不低于850分的，质量信誉等级为AAA级；

（二）考核期内未发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故，也未发生一次特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计在700分至849分之间的，质量信誉等级为AA级；

（三）考核期内未发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故，也未发生一次特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计在600分至699分之间的，质量信誉等级为A级；

（四）考核期内有下列情形之一的，质量信誉等级为B级：

1、发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故的；

2、发生一次特大恶性污染责任事故的；

3、发生一次特大恶性服务质量事件的；

4、考核总分和加分合计低于600分的。

特大恶性污染责任事故是指由于企业原因，造成所承运的货物泄露、丢失、燃烧、爆炸等，对社会环境造成严重污染、造成国家和社会公众财产重大损失的运输责任事故。特大恶性服务质量事件是指由于企业原因，对旅客或货主造成严重人身伤害或重大财产损失，或在社会造成恶劣影响，而受到省级以上交通主管部门或道路运输管理机构通报批评的服务质量事件。

第三章 质量信誉考核

第十条 道路运输企业、企业所在地县级或设区的市级道路运输管理机构应当分别建立道路运输企业质量信誉档案。质量信誉档案应当包括下列内容：

（一）企业基本情况，包括企业名称、法人代表姓名、道路运输经营许可证、工商执照、分公司名称及所在地、从业人员数、营运客车或货车数量、所经营的客运班线；

（二）交通责任事故情况，包括每次交通责任事故的时间、地点、肇事车辆、肇事原因、驾驶人员、死伤人数及后果、事故责任认定书；

（三）违章经营情况，包括每次违章经营的时间、地点、车辆、责任人、违章事实、查处机关及行政处罚决定书；

（四）服务质量情况，包括每次服务质量投诉的投诉人、投诉内容、投诉方式、营运车辆车牌号、责任人、受理机关、曝光媒体名称、社会影响及核查处理情况；

（五）国家规费缴纳情况，包括企业应缴运管费、养路费、客货运附加费的金额和实际缴纳的情况；

（六）企业按法律、法规要求投保承运人责任险情况，包括应投保承运人责任险的车辆数量、应缴保险费用、应投保金额及实际投保的情况、承运人保险单；

（七）完成政府指令性运输任务的情况，包括下达任务的部门、完成任务的时间、投入运力数量、完成运量及是否符合要求等情况；

（八）企业稳定情况，包括每次影响社会稳定事件的时间、主要原因、事件经过、参加人数、上访部门、社会影响和处理情况；

（九）企业管理情况，包括使用GPS、行车记录仪等科技设备的营运车辆数量和车牌号，车辆喷涂统一标识和外观、企业服务人员统一服装以及获得省部级以上荣誉称号的情况。

第十一条 道路运输企业应当加强对质量信誉档案的管理，按照第十条的要求及时将相关内容和材料记入质量信誉档案，并按照所在地县级或设区的市级道路运输管理机构的要求定期报送相关材料。

第十二条 道路运输管理机构应当加强对道路运输市场的监督和检查，认真受理社会投诉举报，加强与相关部门的信息沟通，及时、全面、准确了解掌握道路运输企业质量信誉的情况，经核实后及时记入道路运输管理机构的质量信誉档案。

道路运输管理机构在监督检查中发现外地营运车辆违章经营时，应将违章情况和处理结果抄告车籍所在地县级以上道路运输管理机构。车籍所在地县级或设区的市级道路运输管理机构接到抄告后，应及时将违章情况记入本机构的质量信誉档案，并定期通报营运车辆所属企业。

道路运输管理机构应当加强信息化建设，逐步建立道路运输企业质量信誉公共信息平台，实现信息共享。

第十三条 道路运输企业质量信誉考核工作每年进行一次。考核周期为每年的1月1日至12月31日。考核工作应当在考核周期次年的3月至6月进行。

第十四条 道路运输企业应在每年的3月底前，根据本企业的质量信誉考核档案对上的质量信誉情况进行总结，向所在地的县级或设区的市级道路运输管理机构申请考核，并如实报送质量信誉情况总结及有关材料。

道路运输管理机构在日常工作中已经掌握被考核道路运输企业质量信誉考核指标情况的，可不再要求道路运输企业报送此项指标的相关材料。在异地设有分公司的道路运输企业，按上述要求提供材料时，应当包括分公司的营运车辆及质量信誉情况。分公司所在地县级或设区的市级道路运输管理机构应对分公司的质量信誉情况进行核实，出具书面证明，并对确认结果负责。

第十五条 道路运输企业所在地县级道路运输管理机构应当根据本机构的道路运输企业质量信誉档案，对道路运输企业报送的质量信誉情况进行核实。发现不一致的，应要求企业进行说明或组织调查。核实结束后，应根据各项考核指标的初步结果进行打分，对道路运输企业质量信誉等级进行初评，并将各项考核指标数据和所得分数、初评结果上报地市级道路运输管理机构。

道路运输企业所在地为设区市的，由所在地设区的市级道路运输管理机构负责对道路运输企业质量信誉情况进行核实，并对企业质量信誉等级进行初评。

第十六条 设区的市级道路运输管理机构应将道路运输企业的各项考核指标数据和所得分数、初评结果书面通知被考核道路运输企业，并在当地主要新闻媒体或本机构网站上进行为期15天的公示。被考核企业或者其他单位、个人对公示结果有异议的，可在公示期内向设区的市级道路运输管理机构书面申诉或者举报。公示结束后，设区的市级道路运输管理机构应当对企业的申诉和社会反映的情况进行调查核实，根据各项指标的最终考核结果对企业的质量信誉等级进行评定，并将评定结果上报省级道路运输管理机构。

向道路运输管理机构举报道路运输企业质量信誉有关情况的单位或个人，应加盖单位公章或如实签署姓名，并附联系方式，否则不予受理。

道路运输管理机构应当为举报人保密，不得向其他单位或个人泄漏举报人的单位名称、姓名及有关情况。

第十七条 省级道路运输管理机构应于6月30日前在本机构网站或本级交通主管部门网站上公布上一道路运输企业质量信誉考核结果，并在网站上建立专项查询系统，方便社会各界查询道路运输企业历年的质量信誉等级。第十八条 道路运输企业同时经营道路旅客运输业务和道路货物运输业务的，应分别根据企业营运客车、营运货车的质量信誉情况来计算客运业务和货运业务的各项考核指标，并以此为依据分别评定企业的道路客运、道路货运质量信誉等级。

第十九条 道路运输企业下设的分公司与总公司一起进行质量信誉考核，子公司的质量信誉等级由其所在地道路运输管理机构单独评定。

第四章 奖惩措施

第二十条 道路运输管理机构在实施道路客运班线经营权许可时，在下列情况下，应参考企业的客运质量信誉考核结果。

（一）两个以上道路客运企业同时申请同一新增道路客运班线经营权，在都符合许可条件的前提下，许可机关应当将经营权许可给上一客运质量信誉等级高的企业。上一客运质量信誉等级相同的，应逐年比较上一之前的企业客运质量信誉等级，择优许可。

（二）采取服务质量招投标的方式来实施新增道路客运班线经营权许可的，企业的客运质量信誉等级作为评标时重要的评价内容，具体办法另行规定。

（三）道路客运企业原经营的道路客运班线经营期限届满，继续申请经营的，其客运质量信誉等级在该班线经营期限内每年都不低于AA级，且其中两年以上达到AAA级的，在符合《道路旅客运输及客运站管理规定》有关规定的情况下，许可机关应当予以许可，并按照有关规定重新办理手续。

（四）道路客运企业原经营的道路客运班线经营期限届满，企业客运质量信誉等级达不到本款第（三）项要求的，许可机关应当收回其10%以上的到期的道路客运班线经营权；如果企业客运质量信誉等级在班线经营期限内有两年以上为B级或三年以上为A级的，许可机关应当收回其30%以上的到期的道路客运班线经营权。应收回道路客运班线经营权不足一条的，收回一条。在经营期限到期的道路客运班线中，如果有发生重特大安全事故、特大服务质量事故或长期不规范经营的，必须收回。需要重新分配的，按照《道路旅客运输及客运站管理规定》及本款第（一）、（二）项的规定办理。

第二十一条 鼓励货源单位在选定货物承运单位时优先选择货运质量信誉等级高的道路货运企业。

第二十二条 道路运输企业上一质量信誉等级为B级或上两连续考核为A级的,道路运输管理机构应当责令其进行整改。整改结束后，道路运输管理机构应当对整改情况进行验收。整改不合格且存在重大安全隐患的，由原许可机关按照相关规定吊销其相应的道路运输经营许可。

第二十三条 道路运输企业有下列情形之一的，其质量信誉考核为B级。

（一）不按要求参加质量信誉考核或不按要求报送质量信誉材料，拒不改正的；

（二）在质量信誉考核过程中故意弄虚作假、隐瞒情况或提供虚假情况，情节严重的；

（三）未按要求建立质量信誉考核档案，导致质量信誉考核工作无法进行的。

第五章 附 则

第二十四条 出租汽车客运、城市公共汽车客运企业的质量信誉考核办法，由省级交通主管部门依据职责权限参照本办法自行制定。

第二十五条 个体运输经营业户的质量信誉考核，由省级交通主管部门参照本办法自行制定。

第二十六条 各省、自治区、直辖市交通主管部门可依据本办法制定具体的实施细则。

第二十七条 本办法自发布之日起施行。

附件：道路运输企业质量信誉考核记分标准 二○○六年七月五日

道路运输企业质量信誉考核记分标准

考核项目 考核分数 记分标准

运输安全(300分)交通责任事故率 客运企业 50 每增0.01次/车，扣5分。

货运企业 50 每增0.01次/车，扣5分。

交通责任事故死亡率 客运企业 150 每增0.01人/车，扣25分。

货运企业 150 每增0.005人/车，扣25分。

交通责任事故伤人率 客运企业 100 每增0.01人/车，扣10分。

货运企业 100 每增0.005人/车，扣10分。

经营行为(200分)经营违章率 客运企业 200 每增0.01次/车，扣10分。

货运企业 200 每增0.01次/车，扣10分。

服务质量（200）社会投诉率 客运企业 200 每增0.01次/车，扣10分。

货运企业 200 每增0.005次/车，扣10分。

社会责任（150）规费缴纳 80 不按规定为营运车辆缴纳运管费、养路费、客货运附加费的，每台次扣10分。

投保承运人责任险 70 不按法律法规要求为营运车辆投保承运人责任险的，每台次扣10分。

企业管理（150）质量信誉档案 50 质量信誉档案不健全的，每缺一项，扣10分；不按要求上报质量信誉情况但能及时纠正的，扣30分。企业稳定 100 由于企业管理原因，导致发生违反《信访条例》规定、出现过激行为、严重扰乱社会秩序、造成恶劣社会影响的群体性事件的，不得分；情节不严重，或经批评教育后及时改正的，每次扣50分。

加分项目（100分）企业形象 20 营运车辆统一标识和外观的，加10分；服务人员统一服装的，加10分。

科技设备应用 30 50%以上营运车辆安装GPS或行车记录仪并有效应用的，加20分；全部营运车辆安装并有效应用的，加30分。

省部级以上荣誉称号 20 获得省、部级以上荣誉称号的，加20分。

完成政府指令性运输任务 30 圆满完成县级以上人民政府、交通主管部门或道路运输管理机构指令性应急运输任务的，加30分；未按要求完成的，不加分，并发生一次从考核总分中扣30分。

说明：

1、所有项目的考核分，不计负分，扣完本项目规定考核分数为止。

2、交通责任事故限于考核周期内道路运输企业承担同责及同责以上、有人员伤亡的交通事故。

交通责任事故率=企业发生交通责任事故的次数/营运客车数（或营运货车数）

交通责任事故死亡率=企业发生交通责任事故导致的死亡人数/营运客车数（或营运货车数）

交通责任事故伤人率=企业发生交通责任事故导致的受伤人数/营运客车数（或营运货车数）

3、经营违章限于企业及其从业人员违反交通行业管理行政法规、规章和规定，受到各级交通主管部门、道路运输管理机构行政处罚的违章行为。经营违章率=企业被查处的违章行为的次数/营运客车数（或营运货车数）

4、服务质量的社会投诉是指道路运输企业及其从业人员违反有关规定，损害他人正当权益，旅客、货主、其他相关人向道路运输管理机构进行投诉，或新闻媒体对企业的服务质量事件曝光，经查属实的。

社会投诉率=服务质量投诉次数/营运客车数（或营运货车数）

5、省、部级以上荣誉称号指道路运输企业在考核周期内获得的国家部委、省级党政机关以上单位（不含下设机构）授予的在评优创先、安全生产、文明服务、精神文明建设方面的集体荣誉称号。

6、各项考核指标的有效数据按四舍五入的原则保留到小数点后2或3位，具体要求见每项的记分标准。

8.信誉考核总结 篇八

告

驾校质量信誉建设考核自查情况报告 市运输管理处：

为响应上级主管部门的号召，配合此次驾校质量信誉考核工作的进行。根据上级指示精神我校对相关要求做出检查，现将有关自查的工作情况报告如下：

一、我校是全市成立最早的由交通主管部门正式批准的一类驾校之一，我校组织机构健全，认真执行国家法律法规和上级有关部门的政策规定，服从行业部门指导，监督和管理，积极参加上级主管部门组织的各项会议和活动。为满足广大学员的服务需求，适应驾培市场形

势，我校进一步更新了教学和服务理念，对全体员工提出了一系列新要求：一是严管理树立好形象，高质量赢得大市场，优服务创造高效益，好口碑带来名气响；二是标准要高，工作要实，服务要诚，效果要好，安全训练每一天；三是质量第一，服务至上，教您技术，送您平安，让每一位学员都满意；四是全心教练，至诚服务，回报社会，善行天下；五是要求学员熟知交通法规，学精驾驶技能，自己安全，家庭幸福，社会平安。我校以依法经营，诚实信用，公平竞争为宗旨去合法经营，有完善齐全的培训许可、营业执照、税务登记证件，并在经营场所醒目位置悬挂公示、公示所经营类别，培训范围，收费标准，员工公示、训练场地等。

二、在招生培训业务上，我们完全按照法律法规制度执行，并且做到在注册地开展招生培训业务，不做异地培训，挂靠经营等违法行为，在招生上招生人员严把关，确保参加训练人员信息真实可

靠，不搞虚假广告招生。按规定建立学员档案，按规定使用计时仪刷卡，实行计时培训，决不弄虚作假。并且制定了投诉和曝光制度，通过告知卡片，让学员在报名时就了解，并且公布了投诉电话，对所接到的投诉问题做到一一解决，给学员一个满意的答复，创造了良好的学车氛围，加强了岗位责任制度，更对服务人员加强了业务，培训学习，做到微笑面对学员，全心全意为学员服务，对接待学员我们做到了主动，热情，文明用语，使用普通话，语言亲切，让学员感到选择新保安驾校就是一种放心的享受。

三、对教练车加强管理，全部使用由公安交通主管部门备案的，取得牌证，统一标识的车辆训练，决不使用私车进行训练。定期对车辆进行安全检测保养维修，做到行车安全训练保障，保持车辆性能良好，达到了安全训练行车的要求。对教练员我们坚持必须做到持证上岗，符合国家规定的制度，加强教练员业务

教学水平提高，培养教练员向多面发展，定期培训掌握知识技能，对教练员实行了再教育培训工作，在教练队伍中又掀起了学习业务、法律法规做到：“比、学、赶、帮、超”的热潮，以使教练员在以后教学中适应现代培训教学需求。我们设立了教学质量排行榜，定期对教练员的教学水平，教学内容，教学成果，廉洁自律等方面进行全面情况报告，并对教练员教学质量差、投诉多的进行了停止训练，增强业务学习，待考核合格后再上岗工作，并且制定优秀教练员标准，并张贴在学员报名处，让学员自主选择教练员，以提高教练员的教学水平和服务质量。做到教练员准教车型和准教证相匹配，认真学习并按教学大纲统一规范施教，准确无误的填写《教学日志》和《中华人民共和国机动车驾驶员培训记录》。我校在前几里对所有培训的学员合格率均达到百分之九十六以上，今年我们的目标是学员合格率达到百分之百，使学员走出校门就能独立驾

驶，成为一名真正的驾驶员。学校和教练员签订了安全训练、教学质量、廉洁自律的合同书，做到了全心全意为学员着想的服务标准。在我们就率先提出了廉洁教学这一要求，在训练中我们树立行业之风，端正服务态度，狠抓廉洁教学，公开实施监督，杜绝“吃、拿、卡、要”现象，绝无野蛮教学，体罚学员冷暴力等行为。

四、在教学场地设备上我们新建的训考合一的场地，采用了目前中国最先进的南京多伦考试设备，一流的设备与与一流的设施相结合，形成了一流的教考场。学员从报名学车到最后拿证，整个流程可在校内全部完成。由于考教合一，有效的利用了资源，节省了学员的时间，提高了考试合格率，加快了考试和拿证的速度，保证让学员高兴而来，满意而归。

我们拥有一套由交通主管部门审验合格的大型训练场地，并对训练设备定期维护更换，保证教学设备完好无缺，并

运用先进技术，来提高训练质量，按交通主管部门规定的标准安装使用，满足教练车的训练要求；对场地进行了绿化，建设了部分冬季保暖帐篷，夏季凉棚等设施，让学员进入训练场后就感到在优美的环境下进行学习训练是一种享受，对多媒体教学设备上又更新了部分设施，又投入资金购置了部分电脑，模拟教学器具，由专门的理论教员对新入学的学员进行理论教学。

五、对档案管理上我们严格按照规定的档案管理制度工作，做到印章、票证统一要求，设立了专门档案管理人员进行管理，在学员培训结束时，准时向结业人员发放结业证书。

六、我们成立了安全生产领导小组，做到了具体分工，职责清楚，切实抓好安全生产和责任落实，加强了教练员的安全生产宣传教育，并将安全生产作为教练员培训质量排行榜的首要指标，建立了教练员安全生产例会制度，教育教练员树立“安全第一”的思想观念，并且融

合到实际训练中去，使每名教练员做到了我就是安全员。

9.信誉考核总结 篇九

质量信誉考核工作规范

为加强机动车维修市场管理，规范机动车维修企业质量信誉考核工作，根据交通部《机动车维修企业质量信誉考核办法（试行）》（以下简称《办法》）的规定，结合我区实际，制定本规范。

一、机动车维修企业质量信誉考核实施主体

（一）自治区道路运输管理局负责全区机动车维修企业质量信誉考核的管理工作。

（二）各市、县级道路运输管理机构负责具体实施机动车维修企业质量信誉考核工作。

二、考核标准

（一）一、二类汽车及其他机动车维修企业的质量信誉考核均按《办法》规定的《

一、二类汽车维修企业质量信誉考核记分标准》执行。

（二）三类汽车及其他机动车维修企业和摩托车维修企业(含一类和二类)的质量信誉考核按《广西壮族自治区三类汽车及其他机动车维修企业和摩托车维修企业质量信誉考核记分标准（试行）》执行。

三、考核程序及时间要求

（一）机动车维修企业应在每年的3月底前，向所在地县级或市级道路运输管理机构申请考核，并提交《广西壮族自治区机动车维修企业质量信誉考核申请(评定)表》、本企业上的质量信誉情况总结及与质量信誉考核指标相对应的相关材料。

(二)各道路运输管理机构应当根据本机构掌握的机动车维修企业质量信誉管理档案对机动车维修企业报送的质量信誉材料进行核实。发现不一致的，应当要求机动车维修企业进行说明或者组织调查。核实结束后，应当根据各项考核指标的初步结果进行打分，对机动车维修企业质量信誉等级进行初评，并将初步考核结果书面通知被考核机动车维修企业。

各道路运输管理机构可邀请行业协会的相关人员协助考核工作。组织现场调查的，道路运输管理机构参与调查的人员应不少于2人。

县级道路运输管理机构应将本机构考核的机动车维修企业的初评结果汇总上报市级道路运输管理机构。

机动车维修企业质量信誉考核初评的各项工作应在每年的4月底前完成。

(三)各市级道路运输管理机构应在每年的5月15日前，将辖区内(含所辖县及县级市)各机动车维修企业质量信誉考核的初评结果，在当地主要新闻媒体、本机构网站或本级交通主管部门网站上进行为期15天的公示，并受理相关的申诉和举报。

公示结束后，各市级道路运输管理机构应当对申诉和举报的有关情况进行调查核实，根据调查核实结果对各机动车维修企业的质量信誉等级进行评定，并在每年的6月20日前将考核评定结果报自治区道路运输管理局。

(四)各市级道路运输管理机构应于每年的6月30日前，在当地主要新闻媒体、本机构网站或本级交通主管部门网站上公布上一辖区内各机动车维修企业的质量信誉考核结果，自治区道路运输管理局同时在“广西道路运输信息网”上向社会发布获得质量信誉等级AAA级的一、二类汽车及其他机动车维修企业。

四、机动车维修企业质量信誉管理

（一）各市、县级道路运输管理机构应《办法》的规定建立机动车维修企业质量信誉管理档案。

（二）机动车维修企业质量信誉等级标注在企业的机动车维修经营许可证件（副本）的备注栏内。每年考核工作结束后的一个月内，机动车维修企业应当持相关证件到所在地的县级或市级道路运输管理机构进行标注。

（三）对连续两年考核为AAA级的维修企业，自下一年起，如考核机构在日常工作中未发现该企业存在质量信誉问题的，在初评公示前可不用对其提交的材料进行核实，直接以AAA级作为初评结果进行公示。

（四）对连续两年考核为B级的维修企业，由企业所在地的市级道路运输管理机构责令其进行整改，对其实施重点监管，并予以通报。

五、其他

（一）在2008年6月30日前，持有我区各级道路运输管理机构核发的相关资格证件（质量检验员证、上岗证、维修技术资格证等）的机动车维修从业人员，视为已取得《办法》规定的从业资格证件，并在考核中予以认可。

10.2010质量信誉考核1 篇十

2010年以来，汉中市汽车运输总公司宁西有限公司本着加强企业管理、保障安全、诚信经营、优质服务的原则。认真贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》，狠抓安全生产，规范经营行为，不断提高服务质量和管理水平，认真履行社会责任，公司的经济效益和社会效益同步提高。公司对照《道路运输企业质量信誉考核办法》，对自身经营、管理和服务质量等进行了全面客观地的自检自查，现就自检自查情况报告如下。

一、企业基本情况：

汉中市汽车运输总公司宁西有限公司，成立于1983年5月，至今已有27年。法定注册地址为宁强县广坪镇广坪街桥东头，法定代表人为张明华，公司注册资本人民币3000万元，实收资本3000万元，现有资产总额6644万元，所有者权益5273万元，所有负债1372万元。本公司为民营控股企业。主要经营汽车班线客运、出租、包车客运和其他物流服务。

公司内设办公室，财务科，安纪科，有从业人员160人，其中管理人员8人。拥有各种汽车59辆，其中营运客车55辆，营运大型中级客车50辆，乘客座位2150座，营运线路50条，日发往各地班次50个，日运行6000公里，日实现旅客周转量30万人公里，业务覆盖陕、川、甘三省三市，毗邻5县区43个乡镇、142个自然村，惠及40多万农村人口。

二、加强组织领导，工作措施落实到位

公司非常重视信誉质量管理，多次召开专题会议，全面的安排部署和检查监督。第一，教育管理人员和司乘人员统一思想，提高认识，消除道路交通安全工作“年年老一套”的片面认识，做到思想再重视，管理再科学，力度再加大，全力以赴强化交通运输及管理，确保道路交通安全和服务质量达标。落实安全生产管理责任，采取定期检查和随时抽查的办法，排除安全隐患，改进工作中的薄弱环节。第二，加强车辆技术管理。严格一年一度的车辆技术等级评定，所有车辆都在汉中市汽车检测站上了检测线，达到一级方能上路经营；坚持严格执行陕西省营运车辆强制二级维护制度和安全例检制度，对二级维护不符合要求的，安全例检存在问题的车辆，采用停班整修的措施，保障车辆技术性能的完好。第三，加强驾驶员的培训，积极参加行业管理部门的各种培训，驾驶员必须参加市运管处组织的从业资格培训及考核，获得与其所加车辆相适应的从业资格证，否则不予聘用。第四，逐车、逐座按运管、交警要求，根据社会经济发展实际情况确定强制保险，及各种商业险，最大限度保障旅客的人身财产安全，总之一年来未发生一般以上交通责任事故。

二、提高服务质量，服务经济社会的发展

根据实际情况和交通主管部门的要求，首先，及时调整班次密度，适时增开包车或加班车，确保运力充足。努力提高服 务质量，加强对驾乘人的员的教育、监督和管理，督促驾乘人员自觉改善服务态度，以旅客的出行需求为导向，开展多种形式的优质服务活动，倡导文明服务，推行规范化服务。乘务人员保证车容车貌整洁卫生，按规定配齐和正常使用各种服务设施。其次，注重提高运输服务质量。为提高旅客旅途的舒适度，公司投入了大量的资金更新车辆，通过三年的努力公司的55两客运班车全部更新为中级以上车辆，其中，今年新购大型中级45座大客车20辆。2009年新今年新购大型中级45座大客车12辆。2008年新购大型中级35座大客车8辆。2007年之前连续三年新购大型中级30座～53座大型中级大客车18辆。再是采用强有力的工作措施规范经营行为，提高服务质量，不存在客车超载、超速、客货混装、强行超车、宰客、骗客、甩客、拼座、拒载等严重违规现象。全年无一例服务质量投诉，无媒体曝光，无任何社会不利影响及核查处理情况。也未接到任何政府各主管部门转来的群众举报，及违章事实、查处机关及行政处罚决定书。

三、科学管理、健全制度，守法经营

针对本公司员工的具体情况，完善学习培训制度，建立驾驶档案和建立健全质量信誉考核档案，对客运车驾驶人员按旬、按月进行安全生产及其他教育培训，不断提高全体从业人员的综合素质。同时，尊重员工的利益和权利，按时兑现薪酬，对有困难的员工给予适当的帮助，这样有力的保障了员工的思 想稳定，企业的持续发展。全年无一例、无一人到任何政府部门及公司上访。建立包括车辆购买单据、机动车登记证、车辆相关证件材料、技术等级评定及二级维护情况，驾驶员诚信及质量信誉等所有档案。积极主动缴纳各种税费欠现象，完成政府指令性任务的情况：凡有政府指令性任务时，公司完全可以做到第一时间出车。并保留有30%充足的储备运力，并树立低碳经营理念，积极开展节能减排活动，节能减排受到省、市、县表彰，节能减排经验在全省推广，公司对政府所有部门及全社会的公开经营承诺、服务承诺等全部对现。

我公司各项工作得到了全社会的支持，尤其是在运管部门的支持下，车辆业务快速发展，取得了历史最好水平，我们决心不骄不躁，继续努力，加强企业内部管理，不断完善现代企业制度，强化员工的教育培训，不断提高服务质量，着力打造班线客运品牌，为广大群众出行提供安全、舒适、便捷的服务。