安全技术措施方案汇总

安全技术措施方案汇总（共8篇）

1.安全技术措施方案汇总 篇一

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安全生产技术措施方案

目录

一、安全生产管理体系........................................................2

1、安全管理目标..............................................................2

2、建立项目经理为安全生产与消防保证体系。...........2

二、安全生产责任制.............................................................3

1、建立项目安全责任制..................................................3

2、岗位安全管理职责.....................................................4

三、安全管理制度..................................................................7

1、安全教育制度..............................................................7

2、安全栓查措施..............................................................8

四、安全技术措施.............................................................10

1、基础土方施工安全技术措施.....................................10

2、机械施工安全技术措施.............................................10

3、施工现场临时用点安全技术措施..............................12

4、高处作业安全防护措施.............................................17

4、高处作业安全防护措施.............................................17

5、“三宝”、“四口”防护措施.......................................18

6、季节性施工安全技术措施........................................19 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

安全生产技术措施方案

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贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，以建设部«建设工程施工现场管理规定»和“一标准、三规范” 《建筑施工安全检查标准》、《建筑施工临时用电安全技术规范》及省市有关规定作为项目安全管理的行为准则，使项目施工的安全管理工作自始至终处于受控状态，根据该工程的施工特点，健全组织，完善制度，以规范化、标准化的安全管理体系，实现本工程的安全文明施工。

一、安全生产管理体系

1、安全管理目标

(1)、杜绝重大伤亡、火灾、交通及机械设备等重大事故的发生，轻伤负伤频率控制在1.5%以下，使事故发生频率控制在最低限度；（2）、项目五大员及特殊工种实行持证上岗，持证上岗率达到100%；（3）、严格执行建设部《建设施工安全检查标准》（JGJ59-99），保证施工现场安全达标率达到100‰；

（4）、加强项目安全标化管理，确保创建“连云港市建筑施工文明工地”

2、建立项目经理为安全生产与消防保证体系。

（1）、成立以项目经理为安全生产第一负责人，项目总工、专业工程师、工长、分包单位负责人、施工员、专职安全员、班组长等组成的安全生产管理领导小组。

（2）、根据安全管理目标，逐级建立安全生产责任制，明确各部门人 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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员的安全行产责任，签订项目安全生产协议书，形成“纵向到底，横向到边，责任到人，层层落实，级级有保障”的安全生产与消防保证体系。

（3）、安全生产执行总包负责制，对业主指定的分包单位实行统一领导，综合管理，分包单位必须服从总包单位的安全管理和监督检查。（4）、各级人员的安全生产协议签订后项目经理要监督检查协议的落实情况，确保安全考核指标的完成。

二、安全生产责任制

1、建立项目安全责任制

A、工程开工前，必须明确安全生产责任目标，逐级建立安全 生产责任制，与各级管理部门签订安全生产协议书，使每个人都明确自己在安全生产工作中所应承担的安全责任。

B、项目经理对承包项目工程生产经营过程中和安全生产负全 面责任。贯彻落实安全生产方针、政策、法规和公司各项规章制度，组织编制安全技术措施，并监督检查本协议的落实情况，确保安全考核指标的完成。

C、根据项目法施工的要求，项目经理与项目施工各部门负责 人签订安全生产协议书，确定项目经理与各部门负责人（分包单位负责人）在安全生产工作中的责任，并明确安全奖惩指标。D、项目各部门负责人与各自部门的业务人员，分包单位负责 人与分包单位的职工，分别签订安全生产协议书，同时要督促检查安全工作的落实情况，及时采取相应的安全保障措施。福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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2、岗位安全管理职责 A、项目经理

（1）、认真贯彻安全生产方针，政策，法规和公司各项规章制度，制定和执行安全生产管理和奖惩办法，严格执行安全技术交底制度。（2）、执行合同要求，确定安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责。

（3）、参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保证计划。

（4）、贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，划等号实施工组织设计中的安全技术措施各资源的配置。

（5）、定期组织安全生产检查和分析，针对可能发生的安全隐患制定相应的预防措施。

（6）、支持安全员及施工管理人员待命安全监督，检查工作，及时采纳合理化的安全管理建议，督促有关人员整理好安全管理技术资料。B、项目工程师

（1）、对项目施工过程中的安全生产负技术责任。

（2）、贯彻，落实安全生产方针和公司的安全管理规章制度，严格执行安全技术规程，规范，标准。结合项目工程特点，主持项目的安全技术交底。

（3）、参加组织编制施工组织设计，编制审查施工方案时，要制定审查安全技术措施，保证其可行与针对性，并随时检查，监督，落实。（4）主持制定技术措施计划和季节性施工方案，对相应的安全技术 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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措施进行监督，及时解决执行中出现的问题。

（5）参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除。

（6）、参加并配合因工伤亡及重大未逐事故的调查，从技术上事故的原因，提出防范措施，意见。C、安全员

（1）、根据工程的特点，落实安全设施的设置。

（2）、认真贯彻执行安全规章制度，作好工人的安全意识，安全技术知识，安全法规和安全用电，防物击，防坠落，防机械伤害，防中毒，防火灾等常识的教育以及新工人的安全知识培训工作。

（3）、参加编制专项安全施工组织设计和单项的安全技术措施，及时向班组进行详细的安全交底，并履行签字手续。

（4）、深入现场每一道工序，掌握安全意识部位的情况，不违章指挥，制止违章作业，有权抵制和越级上告违章指挥行为，坚持原则，秉公办事。

（5）、参加脚手架，塔吊，施工电梯等设备的安装及临时施工用电的验收工作，不合格的不准使用。

（6）、对施工过程的安全生产进行监督，纠正违章的作业，配合有关部门排除安全隐患，组织安全教育和安全活动，监督劳保用品质量和正确使用。

（7）、参加定期和不定期的安全检查，对事故隐患下发整改通知书，并监督实行整改，按时验收。福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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（8）、负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。

（9）、接受上级部门的业务指导，负责安全管理资料的归档整理工作。D、施工员

（1）认真执行上级有关安全生产规定，对所辖班组的安全生产负直接领导责任。

（2）认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对施工特点，向班组进行书面安全技术交底，发行签认手续，并对规程，措施，交底要求执行情况经常检查，随时纠正违章。

（3）、经常检查所辖班组作业环境及各种设备，设施的安全状况，发现问题及时纠正解决。对重点，特殊部位施工，必须检查作业人员及各种设备设施家户是否符合安全要求，严格执行安全技术交底，落实安全技术措施，并监督其执行，做到不违章指挥。

（4）、定期和不定期对作业人员进行安全操作规程培训，提高作业人员的安全意识，避免产生安全隐患。

（5）、发生因工伤亡几未遂事故要保护现场，立即上报并参与事故调查处理。E、班组长

（1）、认真贯彻安全生产规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本班组人员在生产中的安全和 健康负责。

（2）、每天安排施工生产任务时，应向作业人员进行安全措施交底，福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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并做好安全技术交底记录。

（3）、严格执行本工程的安全技术操作规程，拒绝违章指挥。（4）、作业前应对本次作业所使用的机具，设备，防护用品及作业环境进行安全检查，消除安全隐患，检查安全标牌是否按规定设置，标识方法和内容是否正确完整。

（5）、定期组织班组开展安全活动，召开上岗前安全讲评会。（6）、发生因工伤亡及未遂事故的事故，保护好现场，立即上报。F、工人

（1）、认真学习并严格执行安全技术操作规程，不违章作业。（2）、自学遵守劳动纪律和安全生产规章制度，执行安全技术交底和有关安全生产的规定。

（3）、服从安全监督人员的监督指导，积极参加安全活动。（4）、正确使用劳动防护用品和安全防护装置，爱护安全设施。（5）、对不安全作业提出意见，拒绝违章指挥。（6）、发生工伤事故，及时抢救和向上级汇报。

三、安全管理制度

1、安全教育制度

安全教育工作是整个工程管理工作中的一个重要环节，通过各种形式的安全教育，使全体职员（包括分包单位）增长安全知识，提高安全意识，提高遵章守纪的自觉性，促进安全工作的全面开展。A、对新工人（包括更换工种的工人）必须进行公司，项目部，班组的三基安全教育，经教育考试合格后，方准上岗施工，否则，一律不 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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准上岗。

B、新工人入场教育合格后，项目部的安全管理部门要进行登记造册，建立档案，使安全教育工作处在受控状态。

C、项目经理部的管理人员（项目经理，安全员，施工员，技术员）必须经过有关主管部门的培训考核合格后持证上岗。

D、特种作业人员必须经劳动部门和行业主管部门进行专业技术操作和安全知识培训，经考核，复审合格后，方准独立操作，未经培训的作业人员不得上岗操作。

E、采用新技术，新工艺，新设备施工和调换工作岗位时，要对操作要员进行新技术和新岗位的安全教育，未经教育的不得上岗操作。F、凡属违章违纪人员必须定期集中进行安全知识教育，增强他们的安全意识，提高遵守纪律的自觉性。

G、定其或不定期限进行全员的安全教育工作，职工每半月要进行一次，分包单位工作每周进行一次，受教育面达至于100%，不留死角，因工作或其它原因砂能参加教职工育的应及时补课。

H、严格执行班前安全教育制度，除对职工进行文字技术交底外，班组长还应根据当天作业环境等因素对本班组人员进行有针对性的班前安全教育，做到班中检查班后总结。

I、积极利用板报、标语、文艺节目等多种形式宣传安全生产，使职工从中受到健康有益的安全教育。

2、安全栓查措施

A、施工现场的安全检查要严格按照建设部“一标准三规范”（《建筑 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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施工安全检查标准》、《建筑施工临时用电安全技术规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑机械使用安全技术规范》）执行。检查、纠正、消除安全隐患，实现项目安全生产和文明保证职工的人身安全和健康。

B、项目部建立项目安全领导成员的轮流安全值日制度，做好安全值日记录，检查督促班组安全制度的执行。

C、定期检查：项目部每周要进行一次全面的安全生产检查，作好详细的安全检查记录和考评打分记录，及时掌握现场的安人状况。D、经常性检查；

（1）、班组进行班前、班后岗位检查。

（2）各级管理人员在检查生产的同时要检查安全生产，并加强项目的专业、季节性施工的安全检查。要督促整改的要采取必要的处罚措施。

（3）各级安全员及安全值日人员巡回安全检查。

（4）在日常的安全检查工作中，要虚心听取业主和监理人员的意见和建议，也业主和监理人员联合组织安全检查工作。

（5）施工员应对整改结果进行复查，并经项目部专职安全员验收合格后方可进行施工。

E、专业性检查：出项目部安全科每月组织各专业人员对塔吊、脚手架安装主与搭设进行验收或对存在的安全问题进行检查。

（1）、在各类安全检查过程中，针对现场存在的重大事故隐患，要在立即整改的同时，下达安全整改通知书，并限期进行整改。对查出的 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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安全隐患应定人、定时、定措施进行整改，隐患整改单位在接到事故隐患通知书后，在整改期限内即使反馈隐患整改信息。

（2）、对有关上级来工地检查中下达的重大安全隐患整改通知书所列项目，要派专人落实，制定纠正措施，如期整改并做好整改记录。（3）、搞好争创文明安全工地评比，奖优罚劣。

（4）、检查结果及整改情况的有关资料要及时做好记录，安全员根据工程进度及时做好安全资料的整理和归档。

四、安全技术措施

1、基础土方施工安全技术措施

A、施工人员必须按照安全交底要求进行挖掘作业。

B、挖土方应从上而下分层进行，两人操作间距应大于2.5m，禁止采用挖空底脚的操作方法。

C、开挖时，深度超过1.5m时，要一定按土质和挖的深度按规定惊醒放坡或家可靠支撑。如果既未放坡，也未家可靠支撑，不得进行施工。D、土方深度超过2m时，周边必须设两道１.２m的护身栏杆和悬挂危险标志；并在夜间设红色警示灯。任何人严禁在基坑、悬岩、陡坡下面休息。

E、基坑开挖必须设置人员上下坡道或因爬梯，严禁在坑壁上掏挖坑攀登上下，避免上下时发生堕落。

F、作业时要注意检查土壁变化，发现有裂纹或部分塌方，必须采取果断措施，将人员撤离，排除隐患，确保安全。

2、机械施工安全技术措施 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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A、机械设备应按其技术性能的要求正确使用，缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。

B、各种机械设备的操作人员，必须身体健康，并经过专业安全技术培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种后，方可独立操作。

C、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后操作。

D、机械操作人员和配合人员，都必须按规定穿戴保护用品，高空作业必须戴安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物件。E、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械旋转于安全位置，并将操作室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。F、施工现场子的各类机械必须设专人负责安装、维修、保养、使用、检测、自检等项工作，并要有详细的记录。

G、塔式起重机的安装与拆除要严格按照国家标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86及施工方案要求去做“四限位”“两保险”，必须齐全、可靠，在使用过程中，除进行定期检测外，雨后要立即进行检测，发现问题及时处理。

H、塔式的变副指示器，力矩限位器以及各种形成限位装置代替操纵机构。

I、如风速超过四级以上时不得进行塔吊的顶升、安装、拆卸作业。作业是突然遇到风力中大，必须立即停止作业，并将塔身固定。J、塔吊起重作业时，要严格执行起重机械的“十不吊”规定，起重 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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作业时，重物下放不得有人停留或通过。

3、施工现场临时用点安全技术措施

施工现场临时用电必须严格按建设部《施工现场临时用电规范》JFJ46-88规范要求进行施工，制定安全用点责任制，做好施工用点技术交底和健全安全用电管理的内业资料，A、电气设备的设置要求：

（1）、按照TN-S系统设计要求设置保护线PE线必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。

（2）、施工现场的配电系统设置室内总配电室和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行三线配电（即总配电箱——分配电箱——开关箱——用电设备）。配电箱门应外开，加锁。

（3）、各级配电箱、开关箱应有防雨加锁措施，并设专人负责。（4）、动力配电箱与照明箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内时，动力和照明线路应分别设置，照明线路接线要接在动力开关的上侧。（5）、每台用点设备应有自己专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制。严禁用同一个开关电器直接控制二台或二台以上用点设备（含插座）。

（6）、总配电箱应设在靠近电源的地方，分配电箱应设在用点设备或负荷相对集中的地方。分配电箱与开关箱不得超过30m。B、电气设备的安装

（1）、各种电器应安装在绝缘安装板上，电器及熔断器的熔丝规格必须与电量想一致。福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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（2）、各种电器设备和电力施工机械的金属外客，金属支架和底座，按规定采取可靠的接零或接地保护。

（3）、配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得歪斜和松动。并且电气设备之间、设备与板四周的距离应符合有关工艺标准的要求。

（4）、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。

（5）、配电箱、开关箱年的连接线应为截面不小于2.5mm2的绝缘铜芯导线。导线接头不得松动，不得有外露的带电部分。

（6）、作防雷接点电气设备，必须同时作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联与基础防雷接地网，所有接地电阻≤4Ω

（7）、保护零线的截面应小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度的要求，保护零线不得装设开关或熔断器。

（8）、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作冲度接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。C、电气设备的使用与维护

（1）、所有配电箱、开关箱应每月检查一次，维修人员必须是专业电工。检查维修时必须规定穿绝缘鞋，戴手套，使用电工绝缘工具。（2）、检查、维修配电箱时，必须将前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电工作。

（3）、配电箱内盘面上应标明个回路的名称、用途、同时要作出分路 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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标记。

（4）、总、分配电箱门应上锁，配电箱和开关箱应指定专人负责。施工乡村同志作业1个小时以上时，应将动力开关箱上锁。

（5）、各种电气配气配电箱内不允许防止任何杂物，并保持清洁，箱内不得挂接其他临时用电设备。D、施工现场的配电线路

（1）、临时配电线路必须按规范架设整齐。严禁在基坑边护身栏杆上或脚手架上挂设电缆，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑线，不得成速架空敷设。

（2）、现场必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。导线架设在专用的电线杆上。不允许有老化、破损现象，接头和包扎都必须符合规定。（3）、架空线路的导线截面最底不得小于下列截面：当架空线路采用铜芯绝缘线时，其导线截面不小于16mm2。

（4）、架空线路接头：在一个档距内每一层架空线路的接头数量不得超过该层到线条数的50%，且一根导线只允许有一个接头；线路在跨越公路、河流、电力线路档距内不得有接头。

（5）、架空线路的档距一般为30m，最大不得大雨35m；线间距离应大于0.3。施工现场内导线最大弧垂直距离不小于4m，跨越机动道时为6.0m。

（6）、架空线路所使用的横担、角钢及杆件上的其他配件应视导线截面、杆的类型具体选用。杆的埋设、拉线的设置均应符合有关施工规范的要求。福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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E、施工现场的电缆线路

（1）、施工现场的电缆线路应用穿管埋地或沿墙、电杆架空辐射，严禁沿面明设。

（2）、电缆在室外直接埋地敷设的深度不小于0.6m，并应在电缆上下均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。（3）、橡皮电缆沿内墙或电杆敷设是应用绝缘子固定，严禁使用金属裸线做绑扎。固定点间的距离用保证橡皮电缆能承受自重所带的荷重。橡皮电缆的最大弧垂直距地面不得承受张力。

（4）、电缆的接头应牢固可靠，绝缘包扎后的接头不能降低原来的绝缘强度，并不得承受张力。F、室内导线的敷设及照明装置

（1）、室内配线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，采用瓷瓶，瓷夹或塑料夹敷设，距地面高度不得小于2.5m。

（2）、进户线在室外处要用绝缘子固定，进户线过墙应穿套管，距地面用大于2.5m，室外要做防水弯头。

（3）、室内配线所用的导线截面：铝线截面最小不小于2.5mm2,铜线截面不得小于1.5mm2。

（4）、金属外客的灯具必须作保护零线，所有配件用使用镀锌件。（5）、室外灯具距地面不得小于3m室内灯具不得小于2.4m。插座接线时应符合规范要求。G、安全用电的管理

（1）、临时用电必须设专人管理，分片包干，责任到人，非电工人员 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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严禁乱拉乱接电源线和动用各类电器设务。对临时用点的线路及其设务，必须由专业电工每天进行巡视检查，发现问题及时处理。（2）、加强临时用点的安全管理工作，健全下列具体的临时用电管理技术资料：

①、临时用点施工组织设计的全部资料。②、修改临时用点施工组织设计的资料。

③、临电技术交底资料。④、临时用点工程检查验收表。

⑤、电气设备的试、检验凭单和调试记录。⑥、接地电阻测定记录表。⑦、定期检（复）查表。

⑧、电工维修工作记录。H、制定电气放火措施

（1）、合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠保护。

（2）、在电气装置各线路周围不准堆放易燃、易爆和强腐浊介质，不作用火源。

（3）、配电室的建筑物和构筑物的耐火等级不低于3级，室内应配置砂箱和绝缘灭火器（干火灭火器），并严禁烟火。（4）、加强电器设备相间和相地间绝缘，防止闪烁。（5）、合理设置防雷装置。

（6）、建立电气放火责任制，加强电气防火重点场所烟火管制，并设 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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置禁止烟火标志。

（7）、建立电气防火检查制度，反县问题及时处理。（8）、设备不得超负荷工作，并避免出现高峰超负荷用电。

4、高处作业安全防护措施

A、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前进行检查，确认其完好后，方可投入使用。

B、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格持证上岗，并按照规定定期进行体格检查。

C、高空作业所需料具，设备等要根据施工进度随用随运，禁止超负荷乱堆乱放。

D、高空作业人员所用其所的工具应随时放入工具袋内，严禁高空相互抛掷、传递。

E、在进行上、下立体交叉作业是首先必须具有一定左、右方向的安全间隔距离，不能确实保证此距离就应设能防止附物伤害下方人员的防护层。

F、雨天和雪天进行高处作业时，必须才气可靠的方法防寒和防冻措施，凡水、冰、霜、雪均应立即清除。

G、当遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气时，不得进行露天攀爬和悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

4、高处作业安全防护措施 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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A、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前进行检查，确认其完好后，方可投入使用。B、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格持证上岗，并按照规定定期进行体格检查。C、高空作业所需料具，设备等要根据施工进度随用随运，禁止超负荷乱堆乱放。

D、高空作业人员所用其所的工具应随时放入工具袋内，严禁高空相互抛掷、传递。

E、在进行上、下立体交叉作业是首先必须具有一定左、右方向的安全间隔距离，不能确实保证此距离就应设能防止附物伤害下方人员的防护层。

F、雨天和雪天进行高处作业时，必须才气可靠的方法防寒和防冻措施，凡水、冰、霜、雪均应立即清除。

G、当遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气时，不得进行露天攀爬和悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

5、“三宝”、“四口”防护措施

A、进入施工现场的所有人都必须按规定佩带安全帽，施工作业层的外侧采用密目安全网封闭，高处作业的人员都必须按要求系安全带。B、楼梯口应设置1.2m高防护栏杆，电梯井口除设置不小于1.2m固定栅门外（门栅网格间距不应大于15mm），还应在电梯井内每隔两层（不大于10m）设置一道安全平网。平网内必须无杂务，网与井避 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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间隙不大于10cm。当防护高度超过一个标准层时，不得采用教授板等硬质材料作水平防护。

C、预留洞口、坑、井等在按照《建筑施工高处作业安全时间规范》规定，对孔洞（水平孔洞短边尺寸大于25cm，竖向孔洞高度大于75cm的）都要进行防护，较小的孔洞可临时用定型盖板盖严；较大的洞口采用贯穿与混泥土内和钢筋构成防护网，上面满铺脚手板；边长在1.5m以上的洞口，张挂安全网并在四周设防防护栏杆。

D、建筑物出入口应搭设顶部能防穿透的双层防护廊，防止应落物产生的物体打击事故。出入口处防护棚宽度应不小于3.6m，长度不小于5m。防护棚顶部材料采用5cm厚的木板，两侧沿栏杆架用密目网封严。在主要出入口处张挂醒目的安全警示牌。建筑物上料口周围2.5m范围内，应设置稳固的防护栏杆。两侧用钢筋绑扎两道1.2m防护栏，并设挡脚板。

E、楼板、屋面等临边防护：施工现场中，工作面边沿无防护设施高度低于80 cm时，都要按规定搭设临边防护栏杆。

6、季节性施工安全技术措施 A、夏季施工安全措施

（1）、夏季施工气候炎热，高温时间持续较长，主要做好防止中暑工作。采用多中形式，对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。合理调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点。高处作业工人的工作时间适当缩短。福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

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（2）、对高温作业的场所，采取措施，搞好通风和降温。

（3）、对露天作业集中和固定的场所，搭设歇凉棚，防止热辐射，并经常洒水降温。

（4）、及时供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。（5）、重视年老体弱、患过中暑症和血压较高的工人身体情况的变化。

（6）、即使给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。B、雨季施工安全措施

雨季进行作业，产要做要放触电、防雷、防塌和防台风的工作。（1）、防触电。电源线不得使用裸导线和塑料线和沿地面敷设。配电箱必须防雨、防水、电器布置符合规定，电器件不应破损，严禁带电明露，机电设备的金属外壳，必须采取可靠的接地和接零保护。使用手持电动工具和机械设备时，必须安装合格的漏电保护器、工地临时照明灯，标志灯，其电压不超过36伏。特别潮湿场所、金属管道和容器内的照明等，电压不超过12伏。电气作业人员，应穿戴绝缘鞋、绝缘手套。

（2）、防雷击。高出建筑物的塔吊、井架、脚手脚等应安装避雷装置。（3）、放坍塌。搞好脚手脚、井架的排水工作，防止沉陷倾斜。坑、槽、沟两边要放足边坡，危险部位要另外加支撑，搞好排水工作，一经发现紧急情况，应马上停止土方施工。C、冬季施工安全措施

冬季进行作业，主要应做好防风、放火、防煤气中毒、放亚硝酸钠中 福居·新天地26#、27#、28#楼及人防地下室A

安全生产技术措施方案

毒工作。

（1）、凡参加冬季施工作业的工人，都应进行冬季施工安全教育，并进性安全交底。

（2）、六级以上大风或大雪，应停止高处作业和吊装作业。因本工程靠边近安全大海经常有大风，施工时必须采取有效的安全技术措施。（3）、搞好防滑措施。通道防滑条损坏的要及时修补，对斜道、通行道、爬梯等作业棉纱的霜冻、冰块、积雪要及时清除。

（4）、现场脚手架、安全网、临时用电、工程土方，机械设备等安全防护，必须按有关规定执行。

（5）、必须正确事业个人防护用品。因本工程靠近大海经常有大风，施工时必须采取有效的安全技术措施。

2017年2月20日

2.安全技术措施方案汇总 篇二

1 路桥施工准备阶段的施工技术控制措施

在整个路桥施工准备阶段, 其施工技术控制措施将直接决定着工程的施工规划及施工程序。再加上路桥工程的施工项目多、范围大、周期长等特点, 若不能科学、完善的做好施工前准备, 将直接影响工程的施工进度, 在浪费大量人力物力的同时, 还给路桥工程留下了一定的工程隐患。针对施工前的准备措施, 主要包括以下几个方面:

1.1 完善施工工序

科学、完善的施工工序是工程施工进度的根本保障, 能够在施工的过程中, 科学的缩短施工时间, 保障施工质量。在施工前的准备阶段中, 需要施工单位结合着工程的设计图, 科学、合理的优化每一道施工工序;与此同时, 结合着施工队伍的实际状况及工程的地理环境等各个方面, 制定完善的施工计划, 将其落实到工程施工的各个环节中, 确保施工活动的顺利进行。

1.2 做好技术储备

技术储备作为工程施工活动的根本前提, 在保障工程施工质量的同时, 还能为工程今后的投入使用奠定基础。在整个技术储备中, 包括对管理人员、技术工、施工人员的工艺培训, 在规范施工管理的同时, 还能提高施工人员的综合技能, 规范其施工技术, 确保施工质量。与此同时, 在加强技术培训的同时, 还应完善安全理念培训, 加强施工人员的安全意识, 使其在施工的过程中, 本着“安全第一, 质量第一”的施工理念进行施工。

1.3 建立完善的质检制度

建立完善的质检制度, 能够对路桥工程的施工技术、施工质量等各个方面进行检测, 使其在符合我国相关部门规定的同时, 还能规范施工要求, 提高施工质量。质检制度的实施, 不仅仅体现在工程质量上, 而是贯穿于工程施工的各个环节, 通过科学、完善的质检技术, 对工程进行定期的跟踪、检查, 确保每一道施工工艺符合国家相关标准, 在达到质量验收标准的同时, 还能为工程的施工质量提供有效的保障。

2 高强混凝土在路桥施工中的应用

在我国路桥施工中, 混凝土作为路桥施工中的重要施工原料, 其强度将直接关系着路桥的施工质量及今后的使用。再加上我国路桥正朝向大跨度发展, 传统的混凝土因其自重大等缺点已无法满足桥梁跨度的施工需求。高强度混凝土的应用, 能够凭借其强度高、质量轻的优势, 成为路桥跨度施工中的理想施工原料。高强度混凝土在使用的过程中, 其主要由普通砂、高强陶粒、水泥以及水, 在搅拌的过程中掺加适量的粉煤灰、矿粉、矿渣以及硅粉等混合料配制而成, 其强度保持在LC30以上, 且密度小于1950kg/m3, 这样才能达到高强度、轻质量的混凝土要求, 才能在原有的基础上降低桥梁自身的重量、增大桥梁的跨越能力、提高桥梁的耐久性、抗震性, 在延长桥梁使用寿命的同时, 还在一定程度上节省了桥梁的成本投入。

3 路桥施工关键技术控制的措施

在路桥工程施工中, 能否对一些关键施工技术进行控制, 在关系着工程整体施工进度的同时, 还直接关系着工程今后的投入使用。在路桥施工关键技术控制中, 主要包括以下几个方面:

3.1 过渡段施工技术的控制措施

在路桥过渡段的施工中, 普遍存在着不均匀沉降问题, 导致车辆在行驶中容易出现桥头跳车的现象。针对这种现象, 需要施工单位明确沉降原因后, 采取一定的措施进行控制, 以便从根本上解决这一问题。在其采取的措施中, 主要包括以下几个方面:

3.1.1 选择合适的填料

能否选择合适的填料, 将直接关系着路桥表面的平整及内部结构的塌陷, 对行驶车辆及驾驶人员的生命安全造成严重的影响。因而在选择填料的过程中, 应结合中工程的实际状况及当地的地理结果, 对预选填料进行试验, 在其符合相关规定后才能使用。

3.1.2 运用土工格栅

土工格栅具备典型的应力和应变分散, 对土体侧向变形具有较强的约束力, 进而增强路基的整体稳定性。由于土工格栅具有一定的弹性, 即使在车辆荷载反复的作用下, 也不会产生较大的变形累积。同时, 使用土工格栅还会使上部荷载在路基中重新分配, 减少桥台台背的垂直应力。

3.1.3 合理设置缓和过渡段

在我国当前的桥梁施工中, 多数桥梁的施工结构为刚性, 一般情况下不会存在沉陷, 若桥梁的地基土质不符合相关标准, 再加上桥梁自身的重量及车辆载荷等原因, 导致不同程度的沉陷。针对这一状况, 需要施工人员结合着工程的地基土质, 尤其是软土地基土质时, 需要在不同的强度段采取与之相应的技术控制措施, 以此来减少或避免沉陷产生的几率。

3.2 路面防水控制措施

在整个路桥施工建设中, 路面防水控制措施能否顺利的进行, 直接决定着路桥雨天的正常使用, 尤其在降雨集中地区。而施工单位在路面施工中, 针对路面防水技术采取的控制措施, 主要包括以下三种施工技术控制措施:首先, 在整个路桥混凝土基浇筑后, 加强其初凝阶段的重视, 通过钢丝刷来加强表面拉毛处理, 以此来加强桥路基面的粗糙度, 加强沥青路面的粘结力。其次, 加强对暴露混凝土基面的除了, 尤其是细微裂纹, 可以通过打毛的方法进行处理, 确保防水层的渗透及封堵功能正常使用。最后, 在沥青路面施工结束后, 针对路面出现的拥包、油浪、网纹及车辙等现象, 可以通过铣刨机对其处理, 以此来清楚路基表面的浮浆, 进而提高路基面与防水层和路面铺筑的粘结强度。

4 结论

综上所述, 随着我国社会主义建设的迅速发展, 在路桥建设中, 要想从根本上保障路桥的施工质量及今后的投入使用, 其核心在于完善路桥施工技术控制措施, 将其落实到路桥施工的各个环节中。由此就需要施工单位在路桥施工中, 能够结合着工程的实际施工状况, 在原有的基础上加强路桥施工技术控制, 规范工程施工技术的同时, 提高施工人员的安全意识。只有这样才能在原有的基础上科学的缩短施工时间, 节省工程的投入成本, 在提高施工企业经济效益的同时, 还能提高企业的市场竞争力, 为其今后的发展奠定了结实的基础。

参考文献

[1]肖智慧, 王慧名.浅议施工技术在路桥施工中的应用及分析[J].四川建材, 2008 (5) .

[2]薛彬, 赵良国, 王希良.关于道桥在施工过程中的技术要点分析[J].工业设计, 2011 (8) .

[3]吴占海, 张晓敏.路桥施工技术控制措施探讨[J].黑龙江科技信息, 2011 (19)

[4]刘朝辉, 王晓.道桥施工技术要点分析[J].科技创新导报, 2009 (25) .

3.羊群安全度夏的技术措施 篇三

首先，要科学地进行羊群夏季放牧。一是要选择通风良好、水源充足、便利的地方放牧。放牧地点要高燥，一般选择低山、丘陵及疏林坡地。这些地方风大阴凉，草低而稀，蚊蝇较少，羊群可以安全采食。二是要选择和掌握适宜的放牧时间。夏季放牧尽量趁早晚凉爽的时间进行，中午气温最高的一段时间应让羊群在阴凉处休息。一般是早晚选择在凉爽山沟放牧，近午炎热放阴坡。夏季放牧时间应长，每天放牧时间在10小时以上，因此出牧要早，归牧宜迟。上午放牧时间为5～10时，下午为4～8时，中午让羊群休息3～4小时。三是要采取正确的放牧形式。草少的地方可用“一条鞭”队形，出牧和归牧则采用“一柱香”队形，出牧后在牧草丰茂地带，即采用“满天星”队形。四是要防止羊群采食“露水草”。一般不要在露水草地上放牧，羊吃露水草后易患寄生虫病，也易发生腹泻。同时，应尽量选择豆科牧草少的地方放牧，因为羊群贪吃豆科牧草，豆科牧草吃多了，易发生“臌胀病”。大雾天或雨天要推迟放牧或改为舍饲。五是要供给足够的清洁饮水和补充一定量的盐分。夏季每日要给羊饮清洁水2～3次。每月给羊补喂盐2～3次，每次每只羊给10～20克盐，将盐溶于水后再拌入饲料中饲喂。六是要注意防止羊群“扎窝子”，造成窒息死亡。由于天气炎热，每只羊都想把头伸到另一只羊的腹下两腿间乘凉或喘气，从而引起“扎窝子”窒息死亡。因此，放牧人员要及时驱赶“扎窝子”的羊群，避免事故发生。

其次，要投喂多汁和保健饲料。一是在羊群中午休息时或晚上归圈后，投喂一定量的含水量高的多汁饲料，如甜菜、凉薯、马铃薯、胡萝卜以及南瓜、西瓜皮、甜瓜皮等。二是投喂一些含水量高的粗饲料。如甘蔗秆、鲜玉米秆和嫩草茎等。三是投喂一些清凉解毒的中草药饲料，如金银花、茅草根、大青叶和马齿苋等。

再次，搞好羊圈内的防暑降温。一是要在圈舍周围多种植遮阳树，构筑凉棚，如在房前屋后种植葡萄搭架遮阳。二是在圈外搭建凉棚。根据条件，可用棕榈叶、秸秆和牧草等做材料，搭建高2～3米、宽4～6米和适当长度(视羊群大小而定）的凉棚，供羊休息。三是时刻注意开窗通气。四是用竹的嫩枝叶、青草和树叶等垫羊圈，让羊在凉爽地面休息。五是在圈舍内洒水降温，每日3～4次，以润湿地面为宜。有条件的，也可以在羊舍内安装电风扇等。

最后，投喂夏季保健药。羊群在夏季易发生病毒性传染病，也易“上火”。因此，为了预防，可投喂夏季保健药。例如，用花粉、连翘、黄连、黄芩、黄柏、栀子、郁金各25克和甘草15克，共研末后给羊服用。如果有粪便干燥的羊只，可另加硭硝10克、大黄25克和二丑30克，与上述药物一起研末服用。

4.弱电系统-安全技术措施方案 篇四

本安全技术措施仅适用于XXXXX施工整个过程。2 安全管理方针和安全管理目标 2.1 安全管理方针

安全第一、预防为主、综合治理、安全发展,强化安全意识，切实保障安全生产。

2.2 安全管理目标

确保工程实施过程中无重大伤亡、设备、管线、消防事故，千人死亡率小于0.05‰，千人重伤率小于0.3‰；建立健全安全管理组织体系，确保安全管理体系正常有效地进行。安全生产技术措施覆盖面及完成率100%。特殊工种持证上岗率100%。加强“三全”管理，杜绝“三违”现象。安全管理工作力求科学化、系统化、标准化和制度化。3 危险源处理

3.1施工安全生产危险源辨识及危险性评价

施工安全生产危险源在施工活动场所中存在，也在可能影响到施工场所的周围区域，其形成原因可以是施工前期的施工准备、施工临时设施建设、施工过程活动，以及建设施工的物质条件等。危险源辨识应用的方法有基本分析法、工作安全分析法、安全检查列表法等三种。我们应科学规范的采用。其作业条件危险性评价，可以采用LEC定性评价方法对辨识出的危险源进行评价。必须认真地辨识危险源的存在，确定了它的风险等级后，才能去找出其存在的原因，研究分析并制定分级控制方案，并将方案同项目施工技术方案同时付诸实施。最终才可能做到有效地监控和避免施工安全事故危害的发 生。地铁施工同其他施工一样，同样存在有高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故等“五大伤害”和人的不安全行为造成的施工安全危险源。人的不安全行为包括违章指挥、违章作业及违反劳动纪律“三违”现象。“五大伤害”和人的不安全行为是构成我们水电项目施工的主要危险源。它可以导致施工现场及周围相邻的人员伤亡、财产损失、等潜在的不安全因素。3.2辨识及作业危险性评价

危险源的辨识，应坚持的原则是，做到“横向到边、纵向到底、主次分明、不留死角”，对于我们地铁项目施工来说，包括车站、车辆段、停车场等工程的所有施工场所，以及施工项目部生活区域都应该进行危险源的辨识。危险源的辨识的程序应该纳入项目施工ISO9001质量控制体系的6.4工作环境控制程序之中。其具体做法应是先在项目部建立一个由专业技术人员、安全管理人员、有经验的工人或聘请安全评估专家组成危险源辨识及施工作业风险评价小组，对所承担建设施工项目的施工区域、生活区域中每个环节存在的人的不安全行为、物的不安全状态，以及所有施工作业活动环境和管理两方面的不足点进行危险源的辨识。再就是对已辨识的危险源进行施工作业风险性评价。将危险源划分成不同的等级。一般情况下，我们可以将危险源划分为五个等级来操作。施工作业稍微有一点危险定为一级，表示可以接受；施工作业有一般性危险定为二级，表示在作业时需引起注意；施工作业时有明显的危险定为三级，表示需在施工作业中整改进行；把需要整改后才能施工作业的危险定为四级，也可以说是高度危险；把不能继续施工作业，人员设备需立即撤离场所的危险定为五级，也可以是极其高度危险。这都是定性的划分，项目部可根据施工项目的特性及其施工的难易程度进行定级。3.3施工过程危险源辨识的依据

地铁施工作业工序较为复杂，这是因其建设施工特性所至。其危险源的危害范围不只是施工场所。特别是相邻人口居住密集的村社，或是国、省交通道路区域的施工现场，一旦工程施工中发生坍塌、火灾等事故，将危及到相邻的范围。影响到周围已有的建筑物、城乡居民的基本生活设施的使用安全及居民生命财产安全等。因此，我们要严格按照《中华人民共和国安全生产法》、国标GB/T1386-1992《生产过程危险和有害因素分类与代码》及国标GB/18218-2000《重大危险源辨识》的相关规定，进行项目施工危险源的辨识，加强项目部施工安全生产管理，抓好预防建设施工安全重大事故发生的基础性工作。

3.4施工过程危险源的辨识

我们可将施工过程危险源的辨识分为两类进行。

1、施工安全管理方面的危险源辨识

这方面着重要辨识的是项目部安全管理制度的建立健全、各级人员生产的岗位职责、特殊工种的管理、劳动防护用品的管理及使用，以及各施工项目的操作规程等。主要体现在下面几个方面：

(1)安全教育是否充分。识别项目部从业的特殊作业人员是否经过合格的岗位培训，是否掌握安全操作技能。要辨识由缺少安全操作技能造成人员伤亡或财产损失的危险源。

(2)识别项目部管理制度的建立健全。各级安全责任制是否建立，安全管理制度是否具有其操作性。要辨识由管理制度不健全，无实施操作性产生事故发生的危险源。

(3)识别项目部安全检查制度是否严格执行。不严格执行检查制度，对检查发现的问题不作整改跟踪验收，是发生安全事故的危险源。

(4)识别施工人员的管理环节。看是否有因酒后上岗、疲劳作业而形成的危险源。

(5)识别安全投入是否足够。安全经费是否按保障安全生产的法律规定足额提取。辨识项目施工中因安全投入不足形成的危险源

(6)识别劳动防护用品的采购、发放及使用规定是否符合国家法律、法规规定的要求。辨识项目施工管理中因劳动防护用品的采购、发放及使用制度不符合要求形成的危险源。

2、施工场所、附属施工场所及其周围地段的危险源辨识

(1)施工场所危险源的辨识施工场所指的是施工作业现场各分项、分部工程施工作业范围。危险源应包括施工设施、机械、装置以及工程物质材料等涉及的危险源。应从如下几方面去辨识。

a按分项工程施工项目分为，施工脚手架(包有含落地架、悬挑架、爬架)，模板安装及拆除，起重塔吊、物料提升机的安装及拆除，桩基、基坑、基槽的开挖，工程局部结构以及施工临时建筑物施工等。应从它们的失稳所造成的坍塌、倾倒伤害去辨识所涉及的危险源；

b根据施工作业特性，高度大于2米以上的洞口、临边、墩台等高处作业的施工场，应从安全作业防护设施是否符合、齐全，作业人员是否佩戴安全带(绳)而导致造成踏空、滑倒、失稳伤害等方面去加以危险源辨识；

c人工挖孔桩(井)、隧道掘进行地下工程的施工，应从通风、支护、塌方造成的伤害去作危险源辨识。

d金属结构的制作安装、施工装置方面的焊接、金属未切割以及冲击钻孔等施工场所的电气设备危险源辨识，应从漏电安全防护方面去加以辨识。看保护接地、接零、绝缘、漏电防护装置是否符合，设备是否实行一台机电一 个电闸控制等，对防护失控造成的触电伤害、设备损坏的危险源进行分析。使用气割、焊作业的还应识别易燃、易爆气体的贮存及使用方面造成的伤害及其作业的符合性，从而分析危险源的所在状况。3.5施工危险源的分布状况

前面谈了施工作业危险源的一般辨识采用的方法。我们进行其固有分析时，应掌握其分布状况。按目前的项目施工管理，主要有这样五个方面：高处作业、地基(地质)条件、环境因素、设备条件和建筑材料。我们要着重辨识、分析的是重大危险源的分布，可以从下面几点去了解掌握。

1、作业高度大于2米以上的高处作业的装置、设备及其场所。主要分布在：非定型的载人起吊装置，包括载人3人以上，起吊高度大于10米的吊笼；高度大于10米、面积大于20平米的承重排架、承重平台；承载20吨的临时施工桥；高处临空、高处临边，包括高度大于2米以上的基坑作业，其作业面需操作人员10人以上的施工场所；大型超重设备运行，其对应的吊钩、吊罐以及所吊运的物件等。

2、一旦失控将造成重大危险的设备、设施和场所。主要分布的工程项目有：高度大于20米、坡度陡于60度，且作业人员10人以上的高边坡施工场所；宽度大于1米，作业人员10人以上的深、窄基坑开挖施工场所；雨季施工的滑坡体及泥石流区域作业人员10人以上的施工场所；地质复杂、地下水丰富且容易坍塌的竖井、斜井、隧洞等地下工程施工场所；控制爆破的拆除工程，且被拆除建筑物邻近居民密集区的施工场所；防洪度汛围堰及高度大于10米的临时挡水建筑的施工场所等。

3、群众性重大聚会、危险场所、重大设备及突发性事件，其主要分布在居住区域及施工营地，项目部办公场所。

4、自然灾害及危害涉及的分布则包括在高原地区的高山反应、自然保护区的火灾、雷区雷电伤害、地震多发区的地震等自然突发性事故中。3.6施工危险源的防治措施

1、建立项目施工工地重大危险源的公示和跟踪整改制度。加强现场巡视，对可能影响施工安全生产的重大危险源进行辨识，并进行登记，掌握重大危险源的数量和分布状况，经常性地在项目部公示重大危险源名录、整改措施及治理情况。重大危险源的登记主要内容应包括：工程名称、危险源类别、地段部位、联系人、联系方式、重大危险源可能造成的危害、施工安全主要措施和应急预案。

2、对人的不安全行为，做到杜绝“三违”现象，加强教育，搞好传、帮、带，加强现场巡视，严格检查处罚，使作业人员懂安全、会安全。

3、淘汰落后的技术、工艺，适度提高工程施工安全设防标准，提升施工安全技术与管理水平，降低施工安全风险。如交叉穿越人行通道、大型地下管沟可采用顶管技术等。

4、制订和实行施工现场大型施工机械安装、运行、拆卸和外架工程安装的检验检测、维护保养、验收制度。

5、对不良自然环境条件中的危险源，要制订有针对性的应急预案，并选定适当时机进行演练，做到人人心中有数，遇变不惊，从容应对。

6、制订和实施项目施工安全承诺和现场安全管理绩效考评制度，确保安全投入，形成施工安全长效机制。3.7汛期施工的措施

（一）、成立雨季施工（防汛）专门小组，全面应对雨季期间的施工指挥工作，建立健全的值班和气象记录制度，及时做好值班和气象记录做好交接 班工作，发现阴雨天气预报及时通知作好准备。在雨季来临前，做好对现场的清理、整治，做好防、排水设施的建设和防汛物资、器材的准备，对全体职工开展雨季施工注意事项的教育，安排防汛值班人员，制定值班制度。

（二）、雨季期间施工总体思路

1、提前做好雨季施工安排

（1）在遇大雨以上的天气时，不管黑夜白天都应该能调动劳动力到大坑或地下室入口、等易灌水部位看守，出现问题及时排除。

（2）物料安排，雨季到来之前，应提前做好物资、材料的准备，包括排水设备、防雨材料及施工应急用电的准备工作。

（三）、雨季施工准备

1、组织工作

（1）雨期施工前，认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，落实雨期施工前的各项准备工作，解决雨期施工中的生产问题。

（2）成立以安装经理为首的防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预防措施。

（3）准备好雨期施工项目所需设备材料：水泵、木方、塑料布、彩条布等由物资部在雨期施工前准备好。

（4）夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。现场长住10人准备防汛工作。（5）应做好施工人员的雨期施工培训工作。组织相关人员进行一次全面检查，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等项工作，检查施工现场构件堆放场地的排水设施，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。雨期前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固。缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。

（6）在雨期到来前，检查脚手架、钢结构，安全部门要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷安全。

2、现场准备

（1）室外部分：室外主要利用院内已有的市政排水设施排水，未硬化的施工临时用地要采取硬化措施，场地要找坡，将水向周边道路或邻近的排水沟排水。通过道路部分加盖承重篦子，做为雨水及施工用水的排放。施工用水排入沉淀池，经沉淀池沉淀处理后，排入市政管网。

（2）室内部分：利用原有地下室内集水坑及排污泵，设置地下室临时排水设施，以排除地下室内积水，排水排至室外管网。

（四）、雨季施工的主要措施

1、原材料、设备的储存和堆放

（1）焊丝、焊条等易潮物资要全部入仓库。

（2）屋面板铺盖塑料布，下面架空，四周设排水沟，避免积水

（3）在雨期所有施工用电设备，不允许放在低洼的地方，防止被水浸泡。（4）氧气瓶、乙炔瓶在室外放置时，放入专用钢筋笼，并加顶盖。（5）在仓库内保管的焊接材料，要保证离地离墙不少于300mm的距离，室内要通风干燥，以保证焊接材料在干燥的环境下保存。

（6）露天存放的石材下边应用木方垫起避免被水浸泡，并在周围挖排水沟以防积水。

2、安装作业措施

（1）防滑：现场施工人员一律穿着防滑的橡胶底鞋，严禁穿凉鞋、拖鞋。及时疏通整个场地的排水系统，保持排水畅通，保证场地不积水。（2）排水困难地段，设置集水井、排水沟用水泵抽排。

（3）雨天作业时，机电设备的操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。（4）检查临电电箱、用电工具确保其绝缘性能。（5）雨后检查安全绳（麻绳）、防护设施的安全性。（6）遭遇雷雨、大风等恶劣天气时应立即停止施工。

3、雨季施工现场防雷措施

（1）尽量利用原有屋面防雷系统，如原有防雷系统需要拆除，则敷设临时避雷带，并与接地体可靠焊接。在雨季结束后或正式防雷系统投入使用后从现场拆除。

（2）雨前要对井架的防雷性能进行检查，要保证防雷系统可靠。（3）若有施工人员遭受雷击触电后，应立即采取相应的急救措施，并拨打120急救电话。

4、临建设施

检查办公室、宿舍及料库屋面有无漏雨现象，对漏雨的部位及时修理完好。室外地面全面硬化，道路场地等排水坡向正确、排水沟畅通无阻，确保施工现场无积水。检查食堂、厕所等的排水沟，及时疏通污水管道。大雨来临前要清理粪坑，避免粪坑因大雨袭击而溢出。施工现场人员宿舍、围墙等的基础应高出自然地面200mm以上，并用灰沙转做大放脚，以保证该部分结构的安全。室内地面应出室外100mm以上，防止雨水等浸入。

5、防汛配置

⑴、配备防汛应急照明，如可充电工作灯、电筒等。⑵、配置安全带、安全绳等。

⑶、备足有效的消防灭火器材，以防机电事故诱发火灾。以上抢险设备及物资应设专用储备仓库，材料部门必须按以上所列名称、型号、数量进行购置、调配并储备，以确保突发暴雨、强台风自然灾害侵袭时迅速启用。

（五）、汛期施工管理措施

1、加强组织领导，有针对性的进行防汛安全教育，提高广大职工的防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，重点检查防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。同时，要根据实际情况，采取切实可行的措施，备足抽水设备，避免构筑物受雨水浸泡。并认真执行雨前、雨后两检查制度。

2、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。

3、项目经理部成立防汛领导小组，在雨季，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。

4、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。

5.安全技术措施方案汇总 篇五

根据我矿工作安排，初步定为2021年7月20日全矿井停产，直到矿井资金筹措到位后再恢复生产。为了确保停产期间及恢复生产时，各项工作安全顺利进行，特制定本措施如下。

一、成立领导小组

组

长：张

其副组长：高洪远、何福远、赵

强、陈

飞、郭光全

成员：廖

力、杨

林、罗

禹、苏传均、罗先华

罗应富、马光平、冯文金、罗仕堂、文仕中

机

电

组：刘

俊

张光勇

二、责任划分

1、张其负责全矿停产期间全面调度工作，做好人员安排和值考勤工作，负责特殊情况下的调度和应急处理。

2、廖力负责外务工作，做好与上级部门的事物协调，负责放假期间矿井车辆使用安排和相应物资、材料的应急购置。

3、陈飞负责办公室，做好停产期间矿井文档处理和上级文件收发管理。做好停产期间材料构置和发放登记，完成组长安排的临时性矿务工作。

4、吴维清负责.库及矿区地面监督管理。

5、曾凡兵负责机风井口、风机房、抽放泵站的安全保卫工作。

6、刘俊、张光勇负责地面变电所、井下供电设备的检查工作，做好供电管理，处理好临时停电的安全复电工作。

三、停工停产范围

全矿井采、掘工作面及其运输系统。

四、停工停产前的工作安排及安全技术措施

1、机电科负责对主要通风机及其供电系统进行全面检查，由通防科负责对回风井防爆门、安全出口等检查一次，发现问题及时处理；

2、机电科负责对各个掘进工作面的供电系统全面检查一次，确保掘进工作面内所有电源切断；

3、通防科组织对全矿井通风系统进行一次全面检查，确保通风设施齐全、完好，各用风地点风量符合设计要求；

4、机电科安排监测电工对矿井安全监系统进行一次全面检查，按规定设置各地点的传感器，并对所有瓦斯、一氧化碳传感器标校一次，确保停产期间传感器监测数据准确无误；

5、通防队要对采掘工作面瓦斯防治及防灭火系统进行详细的检修安排，提前调整1111采煤工作面上隅角瓦斯防治工作，确保停产期间瓦斯不超限；

6、机电队组织对瓦斯抽放泵、压缩机等设备及供电系统进行检修；

7、采煤队要加强工作面放顶工作，使采空区充分垮落压实，上下隅角空顶距离均不大于3米；

8、生产技术科安排，由采煤队负责在停产前一班，加强工作面生产组织工程质量管理，为停产后工作面通风瓦斯管理及恢复生产创造条件；

①、工作面支架必须按照质量标准化要求，高度统一，前后平直，顶梁必须接实顶板，顶梁之间不得有大的错茬或台阶。

②、将工作面煤壁、支架间、溜子道和溜子电机附近等处的浮煤清理干净，严禁有浮煤堆积，影响工作面有效通风断面，风流畅通。

③、工作面所有支架、溜子和煤壁处的煤尘必须清扫干净，确保工作面无煤尘堆积；1111回风巷喷雾设施必须保证完好，雾化效果好，能及时降尘。

停产前一班，各单位必须对各自所管范围内巷道煤尘全面清洗一次。

停产前一天安全科要负责组织人员对矿区周边的危岩及防洪沟渠进行一次全面排查，确保停产期间的防洪排放。

五、停工停产期间矿井的安全管理

1、矿井停产期间，要确保主要通风机正常运行；

2、停产期间1111采煤工作面风量控制在150～200m?/min；

3、掘进工作面进行密闭，并设置一道栅栏、悬挂禁止入内的警标，防止闲杂人员进入栅栏；局部通风机全部停止运转；

4、机电硐室及其他地点均按正常通风管理；

5、停产期间作业人员不得单独下井，确需作业时必须保证二人以上同时入井。

6、停产期间，矿组织安全隐患排查领导组相关成员对全矿上、下进行全面检查，对查出的问题和隐患立即制定“五落实＇措施进行处理。

7、停产期间，留矿人员必须服从领导小组的安排与管理，认真履行岗位职责，严格值守，认真做好到在岗、离岗汇报。

8、停产期间，下井人员必须自觉佩戴安全防护用品，严禁携带烟火、穿戴化纤服装及酒后下井。

9、留矿人员要保证矿井通风、安全监控、井下排水正常进行，搞好井下各地点的通风工作，防止瓦斯超限现象发生，一旦发生停电、停风，必须执行停电、停风应急预案，做好安全送电与安全复风工作。

10、做好井下排水设备的维修和排水工作的安排，安排好地面污水处理，做到达标排放。

11、每旬由矿领导小组组长组织至少进行一次全矿井安全检查，（井下、地面及矿区周边危岩和防洪沟渠）对查处的隐患和问题，制定措施及时实施整改，保证矿井安全通风、安全排水和安全供电，安全防洪。

12、矿领导小组必须做好地面组和井下组岗位值守的监督检查，定期召开放假期间的安全管理工作例会，根据矿井具体情况和上级要求，做好重点工作安排，保证矿井各大系统的安全运行，为恢复矿井生产奠定基础。

13、地面值班人员除机电、瓦斯抽放站相对固定外，每天必须安排至少4人，承担矿区范围24h巡逻检查，且安排人员看守调度值班电话。

14、当井下出现因停电或设备故障造成的停风，井下人员必须立即汇报地点。机电故障由刘俊安排人员下井处理，矿区跳闸停电应立即恢复送电。属电网机电应通知撤人，井下作业人员巡查完成后，应在.变电所电话值守，排水工和瓦检员必须携带便携仪式瓦斯报警仪，严禁在局扇通风巷道、采面上风巷停留或休息。

六、停工停产期间安全技术措施

（一）一通三防

1、停产期间矿井按正常通风管理，通防队加强矿井通风设施的管理，停产后立即组织人员对1111工作面风量进行调节，并将风量调节结果汇报通防部、总工程师；

2、停产期间，1211运输巷和回风巷局部通风机停止供风，由通防队负责对工作面进行密闭，并设置一道栅栏、悬挂禁止入内的警标，防止闲杂人员进入栅栏；

3、工作面停产期间，瓦斯抽放泵正常运转，机电队负责安排专人进行管理；

4、通防队瓦检员负责1111工作面瓦斯检查和防灭火预测预报工作。每班必须测定上隅角瓦斯浓度，掌握瓦斯浓度及温度，如有突然增大或其含量向上递增趋势，必须及时报告调度室。并将工作面通风、瓦斯及防灭火情况每天报送通防科，通防科负责整理和分析检测分析结果，发现异常变化时，立即采取措施进行处理；

5、调度室必须24小时监控采煤工作面瓦斯和一氧化碳浓度变化情况，如有突然增大或其含量向上递增，及时报告通防科及有关领导。

6、停产期间，通防科对监控数据每天至少进行一次气体分析，发现问题及时汇报处理；

7、停产期间，通防队要加强对工作面上、下隅角、掘进工作面密闭处及排水地点瓦斯检查工作，发现瓦斯超限积聚要及时汇报调度室，调度室要及时安排通防队进行排放处理。严禁任何人员进入瓦斯超限地点从事任何工作。

8、停产期间，如遇暴雨或者接到有暴雨信息，应立即撤出井下人员，并加强做好防范工作；严格执行“雨季三防＇应急预案。

（二）顶板管理和防治水

1、工作面单体液压支柱间排距符合作业规程的规定，在停产期间必须每班进行检查，并安排人员对单体液压支柱进行注液，确保初撑力达到90KN（即11.4Mpa）；

2、工作面下出口段、1111运输巷临时水窝每班必须配备专人负责正常排水，确保无积水；

3、工作面停产前必须支护完好，浮煤（矸）出净，积水排完；

4、1211运输巷、回风巷掘进头坚持每班安排专人排水，确保巷道无积水；

8、每天安排专人对主要巷道顶板和排水情况进行排查，发现问题必须上报调度室，调度室组织人员及时处理；

9、巷道修护作业必须制定安全技术措施；

10、每天必须有人到井下巡查；

11、水泵房每班安排专人进行排水。水泵正常检修，保证水泵正常运行。

12、每周两次安排专人对矿井涌水量进行实测，如发现异常，及时通知调度室和生产技术科，生产技术科安排专人查明原因，并及时处理。

三、机

电

1、保留一台KS11-630(660V)，作为主扇、瓦抽的正常运行，瓦斯抽放系统正常运行。

2、地面供电保留一台KS11-400(380V),确保地面工业广场的照明用电及污水处理站的供电需要。

3、预留一台KBSGZY-630/10（660V）移动变电站，作为井下主副水仓的排水需要；

3、另有500KW发电机组一台，目前该发电机组一切正常，柴油库存充足，作为备用电源用。

4、地面留守岗位需在主扇房，瓦抽房、变电所每班必须留有1人值班；井下水泵房每班至少安排2人值班。上下班人员交接班坚持做到四签到。每班必须向调度室汇报，确保矿井通风及井下排水系统设备的正常运行；

5、地面生活用电需设专人值班，一旦发生问题及时解决，确保停产期间的供电正常；

6.安全技术措施方案汇总 篇六

方案与安全技术措施

永煤(集团)公司车集煤矿主井多绳磨擦轮提升机主提升钢丝绳型号为39.5ZAB6V37+FC，6.553Kg/m（赵固8.4 Kg/m，尾绳16.9Kg/m），单根绳长817米，该绳自于2001年6月悬挂，在近期检查中发现该钢丝绳断丝较多且发展很快，根据现场检查情况，该钢丝绳已不适于再继续使用，现必须更换。为使换绳工作安全、有序的进行，根据现场条件特编制此方案指导施工。

一、施工方案

根据现场情况，决定采用旧钢丝绳带新钢丝绳下放的替换法换绳。利用提升绞车，将新绳通过下天轮绳槽后，固定于旧钢丝绳上，每根旧绳带一根新绳。然后缓慢下放至井下装载站位置，并用钢梁支撑箕斗。绞车单侧提升，将井上箕斗支撑，拆除旧绳安装新绳。然后再利用新绳带旧绳，将旧绳提出井筒，完成换绳工作。

二、施工准备

为使换绳工作顺利进行，准备工作应细致周密。

1、钢丝绳的检查及检验：对到货钢丝绳进行外观检查，应无不正常现象，并符合设计要求。将每根钢丝绳截取1.2米送试验所鉴定，合格方能使用。

2、按材料计划表准备施工所用工具材料。

3、在绞车房与井口房之间布置一台11.4KW调度绞车，以备牵引钢丝绳时用。

4、绳盘架基础的布置：为防止换绳时钢丝绳盘翻倒，在绞车房与井口房之间布置4个C15砼基础，均用4条M20×450mm的地脚螺栓将支架固定好。

5、钢丝绳盘的固定：待支架坐落于基础上后，用Ф89×12mm的无缝钢管穿过绳盘中心孔，将钢丝绳盘吊放于支架上。然后用M20的“U”形螺栓固定住钢丝绳盘的穿管。为使之转动灵活，在钢丝绳盘中心孔内涂以黄油。

6、在下天轮钢丝绳入绳口，距天轮300mm处钢丝绳上方，固定一根钢管，并在钢管上套钢管，保证滑动，减小受力。以防旧绳和新绳在入绳口处交叉，并使新绳一直处在旧绳的上面。

7、在井架的起重梁上挂一个5T单滑子。

8、拆除2个箕斗和井架上的检修电话装置。

9、在井底1#箕斗北侧装设一架绳梯，以方便卡绳时人员的上下。

10、照明设置：照明应分别在井架天轮处、井口房顶平台处、井口房内、井口房梯子间内、钢丝绳盘处设置。各处均应有足够的采光照明。

11、在天轮平台、井口房顶、井口房内各接一部电话，以方便各施工点相互联系。

12、用调度绞车把4根新绳分别经过下天轮，固定于井口南侧套架上，不影响箕斗运行。

13、施工前一天，利用检修时间清扫井筒、箕斗，防止施工时杂物坠入井筒。

三、施工工序

1、把四根新绳头引至1#箕斗上，考虑穿楔形环后留出2m的富裕量，用8#铁丝双股将绳头缠2圈绑牢于箕斗上。在新绳同一水平做好卡绳记号。

2、在1#箕斗顶部放8P大锤2把，冲子3把。在乘人间放气割工具一套以作备用。

3、在井口套架梁南侧间隔内第一道和第八道连接梁上，各横两根20#工字钢，铺以70mm厚的木板，用铁丝绑牢组成平台，用以装卸钢丝绳排卡。（两平台间距为20米）

4、距楔形环上方3米处，四根新绳上分别卡两副绳卡和一只Ф12.5绳套,并各挂一只2T倒链。

5、在下天轮平台上安装捋绳器。

6、在距箕斗5m处开始装第一副排卡。每根新绳均布置在相应旧绳的东侧，相距150mm。在10m处装第二副排卡，以后每10m装一副排卡，两平台同时作业（10m停车一次，30m停车一次），直到1#箕斗接近井底棚箕斗632米处的位置。

7、安装排卡的同时，下天轮派2人看捋绳器，如捋绳器磨损，应及时夹紧或更换。

8、在1#箕斗下放接近井底棚箕斗位置时，将2根钢梁置于箕斗下的横梁上。缓慢开动绞车，使箕斗坐落于钢梁上。

9、棚1#箕斗的同时，把4根新钢丝绳从盘上 抖下。

10、运行绞车，将2#箕斗提起。把工字钢组合梁棚于井口，再下落箕斗，使其坐落于工字钢组合梁上。

11、在下天轮平台四根旧绳上打座卡，在座卡上再补两副板卡。

12、放完1＃箕斗侧平衡油缸的油，做1＃箕斗侧绳头。

13、做1＃箕斗侧绳头的同时，把四根新绳穿过绞车房下出绳孔，经滚筒上的备用绳槽，出上出绳孔，先存放于绞车房外。

14、在绞车滚筒新绳上打压绳卡，每根绳打5副压绳卡，压绳卡螺栓的紧固力矩分别为350NM和210NM。

15、分段出2#箕斗至下天轮座卡间1＃、3#旧钢丝绳，使旧钢丝绳落地。

16、上1#、3#新钢丝绳过上天轮，拉紧后做2#箕斗侧绳头。

17、分段出2#箕斗至下天轮座卡间2＃、4#旧钢丝绳，使旧钢丝绳落地。

18、上2#、4#新钢丝绳过上天轮，拉紧后做2#箕斗侧绳头。

19、提1#箕斗侧8根绳，拆座卡。20、提2#箕斗，抽棚2#箕斗的梁。

21、下落2#箕斗，在方便位置拆除滚筒上的压绳卡。

22、提1#箕斗，抽棚1#箕斗的梁。

23、以0.5m/s的速度提升1#箕斗，每10m停一次车，在井口平台上拆除钢丝绳排卡。直至箕斗提出地面。

24、排卡拆除完毕后，把旧钢丝绳全部拉离井口房，撤去各处的临时设置，指定专人认真检查悬挂装置及尾绳环的位置。确认无问题后，进行空负荷运转，仔细检查各首挂装置情况，发现异常及时处理，正常后可负荷试运转。

25、钢丝绳更换后，由于本身结构的不密实和弹性变形，会有一定量的伸长，这时需对其进行调整。

26、钢丝绳调整时，按《主井绞车调绳方案》执行。

四、安全技术措施

该项施工为我矿机电工作中的重大项目，又是井筒作业，危险性大，全体施工人员必须高度重视安全。为保质保量完成该项施工任务，特制定安全措施如下，望认真贯彻执行。

1、施工总负责人要组织全体施工人员学习，讨论施工方法、步骤及安全措施等。座到分工明确，责任落实到人。贯彻后签字，否则不准参加该项施工。

2、由于本次施工时间长，工作量大，涉及的工序烦琐，人员较多，故所有参加该项施工人员都必须服从施工总负责人的安全指令。工作中不准嬉笑打闹，班前班中不得喝酒，不得各行其是，不得做任何与本职工作无关的事。

3、施工过程中。各班安全负责人必须不断巡回检查，发现不安全隐患，及时制止并纠正。

4、在井筒或井架上的作业人员必须戴好安全帽，系好保险带，穿防滑鞋，并按规定着装劳保用品。保险带必须合格，使用前应认真检查一遍，确认无问题后，方可使用。

保险带要系于牢固可靠的位置，摘解保险带时要认真核对，以方解错。

5、工作人员使用的工具不得上抛下扔，每个工具上均应用细尼龙绳系于可靠位置，个人工具系于保险带上。井筒作业时严禁抛掷工具或其他物件。

6、施工前，主井口周围5米内及井筒内的杂物清理干净，以防施工中坠物伤人。

7、搭设平台的木板、梁和攀登梯子等均应固定可靠，绑扎牢固。并指定专人检查，确认无问题后方可使用。

8、各岗位人员应明确自己的职责，知道遇到可能发生问题的处理方法。班前会上有施工负责人根据施工进度进一步向施工人员明确交代。

9、作业时所有使用的绳索、吊具、螺栓、工具等均应仔细检查，合格后 方能使用。

10、拆装排卡的平台处，应设声光信号与绞车房联系。天轮处与绞车房用对讲机联系。井口、卸载站、绞车房之间用电话联系。

11、严禁井筒上下平行作业。

12、施工期间，绞车司机必须一人操作，一人监护。需要动车时，绞车速度控制在0.5m/s。

13、新绳固定在1#箕斗上时，绳头不得妨碍箕斗的运行。

14、在钢丝绳上卡绳套时，必须使用衬绳，保证卡紧。

15、排卡安装前应将下放的新钢丝绳拉紧。拧紧螺栓压紧钢丝绳时，应使钢丝绳有明显的压扁现象。具体根据钢丝绳排卡和钢丝绳情况，由于技术人员现场确定。操作人员从每副卡子中间剩余的空隙，按技术人员的要求来判断压紧程度是否符合技术要求，是否达到应有的压力。

16、上平台安装排卡时，应封闭下绳口，避免井筒坠物。

17、在井口设专人控制排卡安装间距，保证每10m安装一副排卡。每次装排卡时，应将井口安全闭锁开关转到闭锁位置，使绞车不能动。

18、每个绳盘都要用道木作刹车装置，守护钢丝绳盘的工作人员要时刻警惕不得使绳盘转动太快，以免使绳盘脱盘，造成钢丝绳损伤。

19、绞车运行时，在上下天轮平台处设专人观察钢丝绳入槽情况。

20、滚筒上安装压绳卡后，应注意观察，不得使压绳卡转过绳与滚筒的分离点。

21、井口穿钢梁棚箕斗时，应用棕绳牵引钢梁进入井筒的一端，防止钢梁坠入井筒。

22、携带钢丝绳过天轮、滚筒时，牵引绳的捆绑应牢固，不得滑动，以免绳脱落损坏或伤人毁物。

23、钢丝绳与永久建筑、永久设备或构件接触处，产生滑动摩擦时，应采取对绳和物的保护措施。

24、钢丝绳穿楔型环时，要慎防挤手，动作要一致，钢丝绳打弯时要防止钢丝绳反弹伤人。

25、油缸受力时注意底部到位。

26、每个施工工序结束后，施工负责人和安全负责人要认真全面检查一遍，确认无问题后方可进行下一道工序的施工。

27、每班工作结束时，当班负责人要向接班负责人详细交代施工进度及注意事项。施工过程中若出现意外情况，施工负责人应立即向施工总负责人、调度室及有关领导汇报，同时果断采取有效措施。

28、井上下各绳更换结束后，再仔细检查一遍，所有的首挂装置联接应符合设计要求。

北一进风井

JＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多绳摩擦提升机

审批意见： 机电区:

安质科:

调度室:

机电副总:

换绳施工措施

施 工 单 位：机电四队 施工 负责人: 贾保成 技 术 主 管: 任争香

措 施 编 制: 机电四队

二零零三年四月 签名: 日期 签名: 日期 签名: 日期 5

签名: 日期 施工项目:北一进风井提升机提升钢丝绳换绳措施 施工地点:北一进风井

施工时间:2003年 4 月 日至 4 月 日 安全监护人:张廷现

施工负责人:队干部贾保成

1.上井口组(含井架):王勇 李长有 王富元 何现正 2.南 绞 车 组:孙梅芳 3.北 绞 车 组:宫保成 4.下 井 口 组:王 勇 5.电气.信号组:樊建青 施工原因: 根据01版《煤矿安全规程》第403条之规定:“ 摩擦轮式提升钢丝绳使用期限不得超过 2年”, 我队北一进风井使用的ＪＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多绳摩擦提升机钢丝绳报局同意，现已超期使用半年，需于二零零三年四月份进行更换。

第一部分 施工准备

一、钢丝绳

1.根据提升机选型设计, 选用6△(30)─28─155特同左右捻无油钢丝绳各两根(共四根), 每根长度不小于640M, 要求原始资料完整齐全(包括出厂厂家合格证, 验收证书等)。

2.根据01版《煤矿安全规程》第398条第三款之规定: 新绳必须进行钢丝绳悬挂前试验。试验结果(报告、数据)要求完整齐全可靠。

3.钢丝绳悬挂前需经“蒸汽─黄泥─人工─抹擦”进行表面除油处理。并一次在四台10吨稳车滚筒上分别缠好, 分清左右捻, 并作编号(1, 2, 3, 4)。

4.所有钢丝绳头需用16号铁丝进行平行密集绑扎, 保证绳头无乱丝, 炸丝。5.钢丝绳除油缠绕时,绳盘使用工字钢支架两组及φ60园钢支承,保证转动平顺。除油器固定在地板上。除油器两端各使用一组托辊支承钢丝绳, 保证钢丝绳无过度弯曲、打结拧鼻等现象。钢丝绳导向使用 5吨以上平滑轮, 稳车缠绳时须保持一定张力。缠绕排列整齐、紧密, 不可堆积,咬绳。

二、稳车

1.选用10吨380V电动稳车四台, 分别安装在井棚南北出口8M、10M处, 两车平行间距不小于1.5M。安装平面图见附页图一。

2.稳车性能要求: ⑴.手动电动两用;⑵.保证设备完好, 制动灵敏可靠。3.要求四台稳车参数一致,以保持相等的出绳速度。4.稳车安装时必须保证实际出绳方向与设计方向一致。

5.稳车固定:南侧两台稳车使用φ15.5钢丝绳穿绕锅炉房墙柱, 绳卡 3道固定,北侧两台稳车用同样方法固定在轨道上(稳车自重大6吨,承受牵引力小, 故不设混凝土基础)。

三、建立地面信号联络系统

1.稳车、井口、井架天轮平台、绞车房等处必须构成信号联络系统,井口为中继转发点;2.声光信号要求齐全, 其中声信号为开停车指令, 光信号为状态指示, 要求上述各点发出停车信号时绞车房能及时停车;3.声光信号规定: 声信号: 一点──停车;四点──慢拉主罐;五点──慢下主罐

灯信号: 灯明──准备完备, 允许开车指示及运行指示 灯灭──准备未就位, 禁止发点开车指示 4.声光信号说明: ⑴上井口共用井棚南北两侧稳车状态指示灯各壹个, 井架设状态指示灯壹个, 发往大绞车指示灯壹个, 共四个灯必须分别说明;⑵稳车、井架任一指示灯不明, 井口不能送大绞车指示灯和发点开车;⑶运行中绞车井架任一指示灯熄灭, 井口必须立即发点停车和关闭大绞车指示灯, 此时大绞车、稳车同时接到信号同时停车。

5.声光信号系统图见附页图二。

四、绞车房深度指示牌坊上每隔25米指示高度作一临时记标志(粉笔)

第二部分 施工组织

一、钢丝绳排列由北而南记为1＃、2＃、3＃、4＃(新旧绳同),对应的稳车、井口导向轮相应排列记为 1＃、2＃、3＃、4＃, 并作漆写标志, 钢丝绳捻向排列如下: 绳号: 1＃ 2＃ 3＃ 4＃

捻向: 左 右 左 右

二、换绳时间集中到白天8.00～20.00,准备及其他收尾工作放在其他时间。

三、施工人员组织：

1.总 指 挥: 贾保成 2.安全总监: 张廷现

3.井口组指挥兼安全监督: 王富元

成员: 何现正组 信号: 郭春法

任务: 搭拆平台、稳罐、做头、导向监督、打卡子、信号中继等 4.井棚南稳车组指挥兼安全监督: 孙梅芳

成员: 电工四人

任务: 缠放新绳, 回收旧绳, 除油及南绞车操作等工作 5.井棚北稳车组指挥兼安全监督: 宫保成成员: 电工四人

任务: 缠放新绳, 回收旧绳, 除油及南绞车操作等工作 6.下井口指挥兼安全监督: 王勇

成员: 王勇组 任务: 下井口稳罐做绳头等 7.电气组指挥兼安全监督: 樊建青

成员: 周新建 孙梅芳 郭春法 韩凤鸣

任务: 电气设备, 信号联络维护, 信号中继联络, 大绞车 监 护等

第三部分 带新绳

一、井口东半部罐道梁与锁圈梁上使用20＃工字钢作小底固定四组导向绳轮, 其规格不小于5吨, 见附页图三。由北而南排列为1＃、2＃、3＃、4＃, 对应于旧绳。

二、主副罐上各四付张力平衡油缸, 提前打压, 使罐底圆螺母全松退。

三、将主罐提至上井口正常出车位置, 副罐井口用木板作平台。四、四台绞车上的新绳分别经过相对应的井口导向轮, 分别固定绑扎在 1＃～ 4＃旧绳上, 注意保持排列顺序。见附页图四。八根新旧绳头按南北方向同序排列, 用8#铁丝两道将新绳头与旧绳扎紧, 间距7米(大于滚筒围包角长度)再用φ28圆宝卡子卡一道, 下余每隔25米使用10#铁丝进行绑扎带绳。注意绳卡加力不可过大, 防止新绳变形。

五、各处检查正常, 稳车, 井架平台送上允许运行指示灯后, 由上井口信号中继处往绞车房送灯, 并发电铃信号, 绞车慢速下放走罐,1＃─4＃稳车接到信号同时慢速放绳, 绞车司机及监护人注视深度指示牌坊, 运行25米后停车, 停车后井口信号中继处关闭绞车指示灯, 回应停点, 其后井口相关人员作第二次绑扎。

六、同五作业, 直至新绳头由旧绳牵引分别经副罐天轮滑轮→绞车滚筒→主罐天轮滑轮, 直到主罐侧井口道面处闭灯停车。

注意: 1.在钢丝绳卡过天轮及滚筒时, 必须及时调整绳卡方向, 保证卡子背面压槽,以防损坏衬垫。2.所有铁丝绑扎在过绞车滚筒前拆除。

七、解开新绳卡扎, 将四根新绳头固定在井口锁圈梁的专用夹板上。(位置为: 绳头距夹板长约4米, 即绕过楔形环作绳头的长度)。

八、拆除副罐井口木板平台。九、四台稳车各松绳2米, 副天轮段新绳使用φ20棕绳向上悬吊离开天轮.滚筒段新绳移到衬垫卡铁上,以减少磨察力, 防止新绳回抽。

十、上提主罐至上井口正常出车位置, 闭灯停车。

十一、解除副天轮上φ20棕绳, 新绳脱离滑轮, 新绳分别落入天轮槽内, 注意保持四所述新旧绳的同序排列, 绞车滚筒段新绳移入备用绳槽内。

十二、解开新绳绳头井口的专用夹板固定, 将新绳头移至主罐旧绳上, 一一对应, 使用长板卡锁紧(新绳排列对应于备用绳槽, 其顺序为: 1#和2#在南, 3#和4#在旧绳北边)。1.注意使新绳头 5米处置于楔型装置上平面处;2.楔型装置上部 1米及 2米处各作一道长板卡。

十三、井架两层平台使用专用尼龙衬夹住新绳, 保持张力。

十四、微动绞车下放主罐, 使新绳张紧, 其后稳车与绞车同步, 注意使新绳保持适当张力, 慢速下放走罐, 向井筒内带新绳。

十五、绞车司机及监视人员注意深度指示器牌坊, 每隔25米停车, 井口人员关闭指示灯, 回停车点, 作长板卡联锁。

1.主罐井口作木板平台,平台必须使用麻绳绑扎牢固;2.每隔25米作长板卡时必须保证新旧绳排列方向, 不得转换；

3.每下绳100米时, 除用长板卡外,新旧绳再加道φ28元宝卡固定。

十六、主罐下放到下井口搭平台位置(即距下井口正常出车位置约20米)时, 上下井口信号发点停车,带绳过程结束。

十七、副罐楔型环上平口以上 1米处四根新绳作操平标志, 以便作头时掌握。

十八、带绳过程中, 井架天轮平台设专人监护, 防止新绳跳槽或出现其他问题, 发现异常及时闭灯, 由井口中继停车。

十九、带绳示意图见附页图四。

第四部分 锁旧绳 锁罐

一、上井口副罐四根旧钢丝绳使用φ28钢丝绳短节(1.5～2M)两根, φ28园宝卡子两根组连在一起, 使用5吨倒链2台, 向下方使用11#工字钢加木板防滑挂在井架一层上并张紧。

二、使用10吨倒链两台对角起吊副罐, 使倒链绳扣使用11#工字钢加木板防滑挂在井架二层平台(副天轮平台)上并张紧;旧钢丝绳出现松驰即可。

三、示意图见附页图五。

第五部分 作新绳头

一、做头顺序及联络

1.上井口: 2＃、3＃绳 2.下井口: 2＃、3＃绳 3.下井口: 1＃、4＃绳 4.上井口: 1＃、4＃绳

5.严格按顺序做头,上下井口不得同时作业, 并由上下井口组负责人通过电话联络, 保证施工安全顺利。

二、上井口 2＃、3＃绳作头

1.平衡油缸1＃～4＃缸底园螺母退到末端, 并打开供油阀门放油;2.更换副罐3 # 调绳油缸及楔型装置，检查旧绳是否锁好, 连接装置上方钢丝绳必须松驰;使用 1吨倒链挂在罐道粱上, 用于牵扶油缸，防止倒缸;3.割断 2＃3#旧绳, 打开楔型装置, 拆去旧绳头, 并对楔型装置进行检查维护;4.新绳头填入楔型装置, 更换全部夹板螺栓,定位螺栓, 并使用两台5吨倒链倒 挂在井架一层平台上抽紧2＃、3＃新绳, 以副天轮至绞车滚筒段新绳绷直为宜；

注意: 两台5吨倒链要保持张力一致, 新绳头 5米持平记号保证特平, 以保证新绳等长。

5.拧紧所有螺栓, 2＃、3＃楔型装置投入使用,2＃、3＃回绳头用φ28园宝卡或10＃铁丝绑扎到新绳上, 多余部分割去;6.注意事项: ① 割旧绳时新旧绳分开, 并注意火焰不得损伤新绳;② 所用工具、零配件及时清点, 撤离井口；

7.松开两台5吨张紧倒链, 使2＃、3＃新绳受力;8.上述工作完毕后由该组施工负责人与井下施工负责人联络准许下井口施工。

三、下井口施工负责人接到上井口施工完毕, 允许施工联络后方可开始在四层双梁上挂5吨倒链, 二层搭平台。具体施工程序如下: 1.下井口 1＃─4＃旧绳绳头使用φ28卡子作绳鼻, 分别使用四台5吨倒链(6M加长)悬吊在罐道梁上并张紧, 以罐笼上升3m高度为宜(3m为新绳弹性伸长量估计值), 注意使用2吨倒链一台牵引固定油缸, 防止倒缸；

2.1＃～4＃油缸园螺母退到末端, 并打开供油阀门放油；

3.松开2#,3#绳的5吨倒链,割断2＃、3＃旧绳,摘除旧楔型装置, 更换新楔型装置, 并检查联结园柱销有无损伤；

4.2＃、3＃新绳穿入楔型装置, 绳头用φ28园宝卡做鼻, 使用两台6米加长 5吨倒链抽紧, 使罐笼稍微上提为宜, 此时1#,4#绳上的两台稳缸倒链不变力（注意:使两台抽紧倒链拉力保持均衡, 新绳平装置保持特平, 以保证新绳等长。）；

5.上紧2＃、3＃楔型装置上所有螺栓,回绳头使用φ28卡子或10＃丝绑扎到新绳上, 多余部分截去;松开2＃、3＃绳上的两台抽紧5吨倒链, 使2＃、3＃新绳受力, 但不能摘除；

6.1＃、4＃绳头作业程序同上述 2、3、4步骤；

7.1＃～4＃新绳头做好后, 需保证四根钢丝绳持平标志保持水平,以保证新钢丝绳等长；

8.松开1＃～4＃新绳头上抽紧倒链, 观察罐笼下沉量, 若下沉量超过稳罐水平, 则需重新打开楔型装置, 抽紧新绳, 上提主罐。最后锁好楔型装置, 松开抽紧倒链四根新绳受力；

9.检查清点施工人员、工具、备件完毕后收工, 并由组长向地面汇报施工完毕。

四、地面上井口施工组接到井下施工组电话后方可进行上井口1#.2#新绳做头工作，程序同本部分“二”所述。

第六部分 回收旧绳

一、所有上下井口绳头做完后, 回收所有工具材料, 包括导向滚轮, 支承工字钢,平台木板, 副罐天轮平台上的倒链等, 清点人员,上下井口处作业人员全部清点撤离。但下井口5吨倒链不得坼除, 以备串绳作业时使用。

二、井架东侧横梁外侧各用 8＃铁丝绑 2英寸钢管一根,以防落绳时损伤井架横梁结构, 绞车房与井棚空间内禁止站人。

三、沿钢丝绳与绞车滚筒下切口处割断四根旧钢丝绳,并由两个出绳孔送出八根旧绳头, 落地。

四、微动绞车上提主罐2─3米, 此时由于旧绳不受力,主副天轮处工作人员可将旧绳使用穿锥撬杠等将旧绳在天轮切口处拔离绳槽,新钢丝绳将在张力作用下切入绳槽, 直至旧绳天轮围包段全部离槽为止。

五、副罐天轮平台上人员往上提拉旧绳下放到副罐上方旧绳全部落地.注意人员提拉最后10米旧绳时不可过分用力,同时适当牵引旧绳,防止旧绳头在旧绳自重下落时甩动伤人。

六、缓慢上提主罐, 在主罐天轮的下层平台上逐个拆去钢丝绳联锁长夹板, 旧钢丝绳在自重力作用下将落在井架与绞车房之间的空地上, 直至主罐提升至上井口正常位置。注意旧绳不要落入天轮槽内, 必要时使用1“管子挑开托住。

七、提罐过程中仍遵守本措施第三部分”带新绳“章节相关的信号联络规定。

八、按上述”五"所述方法拉出主罐上方段旧钢丝绳, 旧绳回收结束。

九、示意图见附页图六。

第七部分 打压 串绳 一、四根新绳挂上后, 由于伸长率因素, 不可能满足平衡要求，因此要求打压平衡, 或进行串绳作业。

二、空罐试运行两趟, 井下作业人员指挥信号工在罐笼到达下井口正常位置时准确停车, 并通知井上人员测量新绳长短情况, 若新绳过长不超过 1米时进行打压调绳即可。打压人员测出钢丝绳超长长度。

三、打压程序如下: 1.手动打压泵置于主罐顶部并捆牢, 作业人员站在主罐顶部随主罐缓慢下降至主副罐齐平时停车, 停车信号由打压人员敲击罐道, 经上井口信号房传送到绞车房;2.主副罐平衡油缸分别使用手压泵打压供油, 使四根平衡油缸的园螺母全部脱离缸底后停止打压, 关闭阀门, 并将园螺母旋至贴紧平衡缸底部为止;3.打压时油缸杆伸长量计算值为: 主罐缸杆最小伸长量+副罐缸杆最小伸长量-新绳超长长度=200～300MM为宜(200─300MM 提升作业时钢丝绳弹性伸长量估算值)。

四、若新绳超长超过 1M 以上, 则需进行串绳作业, 串绳作业程序如下: 1.测出钢丝绳超长长度;2.下井口主罐使用2台5吨倒链在罐道梁上上提锁罐, 上提高度等于钢丝绳超长长度;3.2＃、3＃回绳头用φ28卡子做绳鼻, 使用另两台 5吨倒链挂在罐道梁上向上挂住绳鼻;4.打开2＃、3＃楔型装置, 2＃、3 ＃绳上两台倒链拉紧至两台锁均紧倒链不受力为止, 两台倒链受力保持衡;5.恢复2＃、3＃楔型装置;6.1＃、4＃回绳头做鼻, 打开1＃、4＃楔型装置, 使用锁罐倒链抽紧1＃、4＃绳, 抽紧程度以四台倒链受力均匀为止;7.恢复1＃、4＃楔型装置, 拆去全部倒链;8.下井口作业完成后, 人员工具全部撤出, 串绳作业结束。

五、换绳后两周内需对新绳不断观察其弹、塑性伸长量, 必要时再次进行打压或串绳作业。

第八部分 安全技术措施

一、由总指挥全面协调, 发令指挥各组作业, 各组成员听从本组指挥命令进行作业。

二、上井口信号电话联络及地面信号联络系统必须保证畅通无误,安全可靠,联络人员必须熟悉信号含义, 谨慎操作。安装后必须试验。

三、所有使用倒链等工具必须全部检查合格, 绳扣插接不少于18锥, 使用园宝卡子固定起重时每处不少于两道。

四、所有井筒、井口、井架作业人员必须佩带安全帽, 保险带, 所有板手、套筒、加力杆及其他工具必须用绳拴牢, 严防坠落, 卡子螺拴等等小件统一堆放。

五、严格按施工作业顺序进行上下井口的锁绳、锁罐、做头、解锁等作业, 上下井口不得同时作业, 上下井口经常保持电话联络。

六、井口平台木板不小于70MM厚度, 搭建平台时必须用棕绳联锁成整体并固定在罐道梁上;所有起重设施及附件的安设必须牢固可靠。

七、所有氧气切割时必须注意保护新绳、绳轮、楔型装置等。

八、绞车、稳车必须一人操作, 一人监护, 司机必须集中精力, 谨慎操作, 严禁打闹。

九、信号工必须持证上岗;所有信号联络人员必须严守岗位, 听清指令, 清晰发点。

十、施工前后, 必须清点人员, 清查工具、材料等。

十一、氧气切割时, 必须有烧焊措施，作业点需有两台完好的1211灭火器。

十二、信号系统电压等级不得超过220V。

十三、施工期间, 下井口泵工、信号、把钩及部分施工人员由矿院内大皮带斜井上下, 并需熟悉乘坐大皮带的规定、方法, 由熟悉井下线路的老工人带队上下井, 队值班人员要善调度、安排, 严防空岗。

十四、施工作业一气呵成, 施工人员及时调整, 轮换休息。

十五、施工中, 施工人员必须做好自保互保工作，安全监护人遇到不安全因素有权停止施工，直至不安全因素排除，非作业人员不得随便进入施工现场。

十六、施工结束后全面清扫现场, 所有旧绳头、铁丝等杂物全部清净。

附一

说明:

作业时间顺序表

7.安全技术措施方案汇总 篇七

1 工程概况

某旧城区面积约8km2, 其中有3km2的范围采用直排式合流制, 其服务人口约6万人, 生活污水排放量约9100m3/d。近年来, 随着城市规模的逐步扩大, 工业企业和城市人口的增加, 排污量逐步增大, 未经处理的生活污水和部分工业废水以合流制石砌小方沟的形式, 直接流入小城区水体。城区水体某些断面主要水质指标超过了地表水环境质量标准 (GB3838-2002) 60类标准, 不能满足该市地表水功能区划的要求。对其直排式合流制系统的改造刻不容缓。

2 设计中出现的问题和应对措施

(1) 该城区建筑密集, 内河上游建筑紧压河道边线建设, 甚至外挑, 覆盖内河修建房屋情况层出不穷, 生活污水直接排放入内河 (详见图1) 。沿河污水截流干管的敷设及污水收集难度极大。对于内河中下游段虽然有人行道或机动车道提供敷设空间, 但是人行道和机动车道两侧商铺林立, 贸易繁荣, 在最宽处仅10m的街道下开槽施工, 干扰大, 难度大, 投资大, 故采用河床敷设合流干管的方案。现状合流出口由直径300mm的排水管接驳后, 埋设于河床下, 最终侧向接入河床截流井, 详见图2、图3。

(2) 该城区沿河合流出水口高程、大小、形式不一, 应针对不同的出流情况提出不同工程措施作为截流设计的原则依据。

(1) 纯雨水排出口:不予截流, 允许直排水体。

(2) 口径300mm的合流排出口, 对该类水排出口可直接接入截流干管, 一般不设溢流井溢流。若某一地段该类排出口较多, 可考虑集中设一座溢流井, 间距控制100m。

(3) 口径400mm的合流排出口, 则需要设溢流井。溢流井的设置除考虑排出口断面外尚需考虑适当集中布置。溢流井间距不宜小于50m。对于圆管排出口, 一般根据排出口与截流干管的高差, 分别采用溢流堰式和截流槽式截流措施。

(3) 对于被覆盖的内河段, 进入通风条件差, 光线不足的暗河施工安全无保障, 难度极大, 故在其出口处设置截流堰截流全部旱季污水, 雨季溢流大部分混和污水。设计时须注意山区河流水量大, 水位涨速快, 急流中还夹带大量走石和泥砂的特点。本工程溢流堰详见图4, 其设计特点是:两侧坡面2走水, 中间坡面1缓冲走石的冲击。中间坡面1后设有一定容积的沉砂井, 可减少沉砂清掏的次数。

(4) 河床下污水管采用沟槽开挖的形式铺设, 开挖深度直接关系到工程造价和施工难度, 故在满足管道空管抗浮要求的情况下尽可能浅埋 (本工程控制埋深小于1.2m) 以节约成本, 降低施工难度。设计中采用管身满包混凝土做法, 一方面保护管道抗冲刷, 另一方面可加大管道自重抗浮。同时注意两井间满包混凝土须设缩缝一道, 且间距不超过10m。

(5) 合流管渠的接入将带来大量泥砂, 在设计中要注意沉砂区设置, 检查清通措施设计。本工程考虑合流管渠接入河床干管前两次沉砂 (详见图2、图3中沉砂区的设置) , 以减小河床下管道日常维护的工作量。

(6) 在考虑管道开挖断面及埋深后, 探明河堤基础位置, 开挖断面距河堤脚应有一定间距, 以保证河堤的安全及滨河建筑的安全。

(7) 河床管道基础地下水位高, 承载力弱, 管道接口需采用橡胶圈柔性接口, 确定计算流量时应考虑适当的地下水渗入。

(8) 河床构筑物设计方案应以不影响河道行洪为准则, 注意严格控制截污工程突出河床部分的尺寸。

(9) 检查井井盖和固定螺栓常年处于水下, 井盖和井盖固定螺栓应为防腐材质。

(10) 山区河流在暴雨季节夹带大量推移砂石, 河床检查井易受砂石冲击的部分应浇筑高强混凝土。

3 工程效益分析

3.1 经济效益

该城区污水管网工程预算价编制报告书显示河床敷管每延米综合造价1377元。假设本工程不受岸上施工场地限制, 工程量不变, 在岸上敷管的造价即为每延米综合造价1042元。数据对比可知, 河床施工势必造成工程造价的增加。

3.2 社会效益

(1) 为社会的可持续发展提供市政-基础设施保证。

(2) 创造清洁的市容市貌, 建立现代化的文明城市和行政区。

(3) 创造良好的生产环境, 对提高劳动生产力、创造优质产品有积极作用。

(4) 改善新区的投资、居住环境, 提高地块升值潜力。

(5) 优质的生产、生活环境, 保持生态平衡, 有利于人民健康水平的提高。

3.3 环境效益

(1) 避免生活污水、生活废水乱排乱放, 有效地改善环境。

(2) 改善旧城区内河水质, 缓解水污染现状。在河床底敷设管道, 较地面开槽施工, 具有施工难度大、施工措施多、易受季节影响等特点, 故相对地面开槽敷设来说, 河床敷管造价势必较高。但本污水截流工程为城市基础设施, 以服务于社会为主要目的。它既是生产部门必不可少的生产条件, 又是改善居民生活的必要条件, 虽然在经济效益方面不占优势, 但其对社会效益、环境效益所做的贡献决定了本截流方案及技术措施的优越性。

4 结语

旧城区排水体制应根据排水设施现状、区域发展规划等因素综合考虑, 对于雨污混流、改造困难的旧城区, 建议近期一定时期内采用截流式合流制排水体制, 并结合受纳水体情况, 合理确定截流倍数、污水处理厂规模以及污水干管的断面尺寸。最后仍需指出的是, 对于城市排水工程来说, 后期的管理和维护更是不容忽视的软条件。只有这两个软硬条件同时具备, 才有城市水环境改善的明天。

摘要：本文阐述了结合某市旧城区采用河床敷设截流干管的特殊性, 进行研究后得出的具有可操作性的一系列技术措施, 并分析出其经济效益。

8.改善跑道安全技术方案 篇八

随着全球民航运输量的不断扩大，机场地面运行复杂程度和多跑道机场运行数量的不断增加，跑道安全日益成为影响全球航空安全的重要因素。统计分析显示，在跑道环境发生的事故都是航空系统多个方面因素连环诱发造成的。国际民航组织的跑道安全方面历经多次演变，包括了预防并少跑道侵入和跑道偏离等。

2011年5月，在国际民航组织总部举行的全球跑道安全研讨会（GRSS）上，明确提出飞机在起飞和降落过程中发生的与跑道有关的事故，在民航各类事故中所占比例最大，并审议了减轻风险的各项措施，包括加强标准化、加强相关运行领域的合作、共享安全信息和落实技术解决办法。

在与跑道相关的安全事故中，跑道入侵和跑道偏离是最常见的事故。其中，跑道侵入问题被美国国家运输安全理事会（NTSB）列为的全球10大航空安全问题之一。全世界每天均有一起跑道侵入事故发生，整个行业因乘客伤害、飞机修理和检查每年耗费约1亿美元。

飞机从侧面或者从尽头冲出跑道的事故被称为跑道偏离，它很长时间以来都是造成民用航空器事故的主要原因之一。随着时代发展，原来造成事故的一些其它主要原因已经被彻底根除，这就愈发凸显跑道偏离对航空安全造成的危害。各级航空监管机构都在通过各种手段鼓励航空企业积极引入有效措施，以降低跑道偏离给民航安全带来的风险。

空客防冲出跑道系统（ROPS）

今年7月，空客宣布其研发的防冲出跑道系统（Runway Overrun Prevention System，简称ROPS）应用于A330系列飞机已经获得了欧洲航空安全局（EASA）的适航认证，目前这项新技术已经覆盖到了所有的空客在产机型。

ROPS最初研发于1998～2002年期间，第一款原型产品于2004年4月问世，并在2009年10月被首先应用在空客A380上，空客表示该系统已经在飞机实际运行中至少避免了3起跑道冲出事故。

ROPS可以帮助提高飞行员在降落时的情境意识，降低飞机冲出跑道的风险，而且在必要的情况下，该系统可以给飞行员发出警告，协助机组做出判断，并为飞机提供主动保护。据了解，未来几个月内，大韩航空将成为接收安装防冲出跑道系统的A330的首家用户。

空客ROPS项目总监Thomas Lagaillarde对环球飞行表示，ROPS可以根据跑道地形、跑道状况、飞机重量、飞机构型、飞行速度、风速以及温度等情况，实时计算出飞机降落和滑行所需的跑道长度。“如果计算出来的预计滑行距离超过跑道剩余长度，那么系统会发出声音和视觉报警信号，这一系统可以辅助机组做出复飞决定，并可以在接地后协助采取及时有效的制动措施。”

目前，ROPS系统已经取得了中国民航局、EASA和FAA的认证，并已经在近300架飞机上运行，其中包括A320、A350和A380，此外已经有1500架待交付的飞机上选装了此项技术。

今年9月中旬，空客将与四川航空公司在高原航线上，使用两架A319进行ROPS试验。中国民航局也将参与本次试验，并验证ROPS系统在高原机场的运行性能。

空客曾在2011年宣布，为了提高全球航空业的安全水平，空客将向所有飞机和航电系统制造商提供ROPS解决方案。不过，目前这一系统主要仍将应用于空客的各条产品线中，对此Lagaillarde强调：“空客一直致力于探索一条与其他制造商共赢的ROPS推广方案。这个系统将与已经强制安装的地形回避预警系统（Terrain Avoidance Warning System）耦合在一起，并将使用一套专门开发的增强型全球跑道数据库。”

空客方面表示，使用ROPS并不需要机场做任何硬件上升级，仅需要对飞机的软件系统做出一定升级。在谈到用户反馈时，Lagaillarde表示：“航空公司和飞行员对ROPS系统给出了非常正面的反馈，在提高飞行安全性方面，ROPS符合航空公司和飞行员需求。”

霍尼韦尔SmartRunway和SmartLanding系统

据统计，跑道入侵和冲偏出跑道事故每年给航空公司造成的经济损失大约为10亿美元。冲偏出跑道造成的损失大约是每年9亿美元，跑道入侵造成的损失也超过了1亿美元。

据霍尼韦尔方面介绍，其针对上述跑道安全问题开发了SmartRunway和SmartLanding，这两款产品能够提高飞行员在地面和空中的情境意识，从而有效减少飞机跑道入侵和冲偏出跑道的发生。

霍尼韦尔SmartRunway系统，机组人员可在滑行、起飞、五边进近、着陆及滑出跑道时向机组成员发出定位建议和图形警报，从而改进情境意识，大大降低跑道侵入可能性，提高飞行安全。霍尼韦尔SmartRunway系统是第一个同时具备音频和视频功能的预警系统，新一代解决方案以现有霍尼韦尔技术为基础，扩展了警报数目，添加了视觉消息，同时支持“平视”和“静音”两种驾驶舱，使性能进一步增强。

在过去10年中，美国的飞机跑道事故中有96%是由于跑道偏离造成的，而且80%的致命性跑道事故源于跑道偏离。跑道偏离酿成了数百万美元的损失。在着陆过程中，如果飞机临近跑道时的速度过快，位置过高或者着陆操作失误，均会导致不稳定进近，从而引发着陆困难。与空客的ROPS类似，霍尼韦尔的SmartLanding系统同样可以向及时发送预警信息，从而降低安全风险。SmartRunway和SmartLanding采用霍尼韦尔全球地形和跑道数据库，该数据库已经积累了超过8亿飞行小时的数据。