驾驶员的自我鉴定

驾驶员的自我鉴定（共14篇）

1.驾驶员的自我鉴定 篇一

驾驶员的工作看似十分简单，但是要做好并不是那么容易的，贵在坚持。下面是小编整理收集的驾驶员自我鉴定，欢迎阅读参考！

驾驶员自我鉴定（1）

X同志作为X司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:千重要，万重要，安全行车最重要!。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:

一、遵纪守法，安全驾驶

在日常工作中，X认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要三不放过(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!

二、认真保养车辆，不开带病车 俗话说:磨刀不误砍柴工。近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。

三、严格管理，杜绝事故

他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓一个加强，三个坚持，即加强日三检工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，不讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，2006年全年未发生任何考核事故。

回顾XXXX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们十次事故九次快,这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

驾驶员自我鉴定（2）

这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。

5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!

驾驶员自我鉴定（3）

本人从XX年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努(本文由范文大全搜集整理)力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警-察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。

使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。

驾驶员自我鉴定（4）

也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。

一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。

三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时；无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉说：干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。

在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别人用两年的，我可以用五六年。

分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。

这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，多次获得优秀公务员称号，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定，我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督。

2.驾驶员慎用的药物 篇二

治感冒药：速效感冒胶囊、感冒通、感冒清等。治感冒药物中，多数都含有抗组织胺药物，有镇静作用。服药后，会诱发患者的睡意，不能从事注意力高度集中的工作。

治胃病药：由于精神紧张、饮食无规律，烟酒嗜好，患慢性胃病的驾驶员较多。胃复安又称灭吐灵，是治疗胃病的常用药物。该药虽然毒性很低，但有的人服用此药后，容易出现神经系统的不良反应，主要表现为急性肌张力障碍，并呈阵发性发作。若在驾车途中发作，即会产生严重后果。为此，驾驶员应慎用胃复安，需用时亦应减量。

抗过敏药：苯海拉明：异丙嗪、扑尔敏等抗组织胺药，对中枢神经系统有较强的抑制作用。服用抗过敏药物后，有头晕、思睡、视力模糊、口干、倦乏等副作用，驾驶员在工作时不宜使用。

解热消炎镇痛药：用于偏头痛的苯噻啶和用于炎症性疼痛的消炎痛、舒筋灵等药物，疗效虽佳，但副作用较多。这些药物常见的反应有思睡、头晕、头痛、耳鸣、呕吐、心悸等，驾驶员必须慎用。

镇静安定类药物：德国科学家曾对大量的交通事故进行调查，结果发现，约有11％的司机发生交通事故与服用镇静药、安眠药、含有镇静剂的止痛药有关。凡是具有镇静作用的药物，都能对大脑皮层产生不同程度的抑制，司机服用此类药后，大脑反应迟钝，精力分散，有的甚至昏昏欲睡，最容易造成交通事故。

3.有关于驾驶员工作自我鉴定 篇三

驾驶员工作自我鉴定1

20__即将过去，20__已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我进取投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将具体工作情景鉴定及明年计划如下：

一.20__年度工作鉴定

在今年的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名行政司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还进取参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人事经理的带领下，我出色的完成了20__年的工作任务，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬，从无怨言。

平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能坚持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，进取参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，礼貌驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。

尽管今年较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障确定有待加强理论知识的学习，学习不够主动进取，在以后的工作中应当更加努力，不断完善自我。

二.20__年度工作计划

20__年又是崭新的一年，随着公司发展的步伐加快，沈阳康芝将迎来业务增长新的高峰。现将明年工作计划如下：

1.做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高;

2.树立终身学习理念，不断提高自身素质;

3.工作进取主动，配合各位同事，营造良好的人际关系;

4.支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。

驾驶员工作自我鉴定2

光阴荏苒，转眼间一年又过去了。20__年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自我，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作本事得到很大的提高，同时也取得了必须的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

一、潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自我的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与党中央坚持一致。严格规范自我的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自我，坚持党的优良传统和作风。异常是在今年的先进性教育中，对坚持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。经过学习和讨论，加深了对坚持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自我的政治理论水平得到必须提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自我的业务技能。

二、无私奉献，热情服务。自我是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自我，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一齐搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，尽职尽责。多年在局机关工作，目睹了我市___工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为___搞好服务，为___的有序管理做贡献的信心。做司机十分辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市___工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障安全。作为一名司机，时刻牢记自我肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中坚持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重主角，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在20__年的工作中，虽然取得了必须的成绩和提高，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱__工作奉献一切。

驾驶员工作自我鉴定3

一年多来，我在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将一年来的思想、工作等情景鉴定如下:

一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平

一是认真学习世界观、人生观和价值观，增强自我的政治敏锐性和辨别是非的本事，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。

二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自我的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自我对工作的适应本事，提高自我做好工作的本领。

二、努力工作，为领导和机关搞好服务

一是认真做好给领导的车辆服务工作。随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是为市委___服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生.活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自我的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情景下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够进取配合。

二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终坚持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，经过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自我动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。本个人工作鉴定，由起点范文搜集整理，仅供学习参考。

三、严格管理，抓好小车班队伍建设

一是作好表率。作为市委小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自我首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。

二是严格管理。在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风，礼貌驾驶，礼貌行车;服从调度，热情服务，不断提高服务质量;搞好车辆的日常维护和保养，坚持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效;坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。本个人工作鉴定，由起点范文搜集整理，仅供学习参考。

四、存在问题和下步打算

总之，一年来，我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自我，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统;为领导服务的主动性不够强;在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念;切实加强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。

驾驶员工作自我鉴定4

__年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作鉴定。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作鉴定报告：

一、政治思想方面

一年来我进取参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观坚持一致、始终坚持与时俱进的精神状态。同时，自我还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自我的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和职责感。

二、工作情景

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自我的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，坚持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够坚持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到礼貌驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自我的工作到达一个更高的层次。在__年的工作中，虽然取得了必须的成绩和提高，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;

第二，有些工作还不够过细，有待于加强;

今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今日的事情在今日做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自我的主观能动性，四、有问题进取与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，__年，随着社会保障工作的发展，能够预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自我的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好__年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。

驾驶员工作自我鉴定5

在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全职责事故。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、工作情景

一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

(一)认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，进取调整自我的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。

(二)认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终坚持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，经过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自我动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。

(三)是进取做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

(四)是进取做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自我的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情景。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务本事，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自我的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要进取参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做进取工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能坚持状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，进取参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，礼貌驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。

二、业务方面

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自我文化基础差的弱点，靠着自我的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一向勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作职责感、敬业精神和职业道德。

总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司坚持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了必须的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮忙下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

4.驾驶员英文自我评价 篇四

In this years work, earnestly study business knowledge. I in this post, in accordance with the arrangements and requirements of the factory leadership to complete the safety on time and the task, and strive to do their own work. As a xx-x in addition to ensure the production car, the active participation in the voluntary labor. In order to reduce production costs, in the daily traffic, maintenance for energy saving made positive work. Under the leadership of the factory leaders and department heads, I completed the work of xx-x years with all the members of the xx-x team, and consciously abided by the rules and regulations of the traffic laws and regulations. In the leadership and production needs regardless of morning and evening or holidays on call, without remunerationfromthe no complaints.

Every day at the site of the work of more than 10 hours, the successful completion of the various tasks, has been affirmed by the leadership. At the same time, strictly abide by the car system, on time, seriously maintenance of vehicles, the vehicle performance to maintain the best condition, and strive to study technology, master routine maintenance and driving vehicle performance, and actively participate in safety learning. Follow the traffic police - police command, do not drink and drive, driving civilization, comity three first, to ensure the safety of traffic accidents throughout the year.

Despite some efforts, my business level than in the past to improve a lot, but need to be further improved. In the future work, I will strengthen the awareness of self-management, the courage to forge ahead with innovation, strengthen theoretical and operational learning, and constantly improve the level of business technology. Next year, I will work with the other comrades xx-x class work, in the plant under the leadership of the leadership and section chief to make their work to a higher level.

5.慢性胃炎——驾驶员的“职业病” 篇五

像张师傅这样的情况在驾驶员中相当普遍。慢性胃炎几乎成了他们的职业病。慢性胃炎除了与个人的易感体质有关之外，不良的生活习惯，如生活极不规律，长期饮浓茶、烈酒、咖啡，大量吸烟，或进食过热、过冷、过于粗糙的食物，以及长期大量地服用某些消炎镇痛药，如阿司匹林等都是致病原因。因为这些因素可导致胃粘膜的损伤。就拿长期吸烟来说，烟草中所含的尼古丁不仅刺激胃酸分泌，影响胃粘膜的血液循环，还可导致幽门括约肌功能紊乱，造成胆汁反流，而胆汁反流又可破坏胃粘膜屏障，诱发慢性胃炎。

最近，医学专家还发现慢性胃炎与一种叫幽门螺旋菌的细菌密切相关。这种细菌呈螺旋形，有鞭毛，进入人体后，常定植在胃粘膜上，可以在胃粘液层中自由活动，并能与胃粘膜细胞紧密接触，直接侵害胃粘膜；它还能产生多种酶、代谢产物及毒素，破坏胃粘膜，引起炎症。这种细菌一般可以通过粪－口或口－口的传播途径进入胃内。这种细菌目前在我国的感染率很高，普通人群为40％～60％，慢性胃炎病人中的检出率为60％～80％。

慢性胃炎的症状没有什么特点，大多数病人没有任何不适，只有少部分人有不同程度的上腹部隐痛、食欲减退、餐后饱胀、反酸等，有的病人上腹痛可能会更明显一点，张师傅就是典型例子。当然，病人除了要向医生讲清发病经过外，还必须依赖胃镜检查和胃粘膜病理检查等才能确诊是否患了慢性胃炎。

一旦确诊患有慢性胃炎，就应备加爱护自己的胃，积极治疗。具体来说，首先应尽可能合理安排好作息时间，尽量做到按时就餐，改变不良的就餐习惯，生活要有规律。少吃辛辣、过热或过冷、过于粗糙的食物，少喝浓茶，不吸或少吸烟。其次在医生的指导下适当用一些胃粘膜保护剂、抑酸剂或胃动力药。如果经胃镜检查证实有幽门螺旋菌感染，则需抗幽门螺旋菌的治疗，目前常用的有三联疗法，必须在医生指导下服用，一般可明显提高幽门螺旋菌的根除率，降低复发率。此外，还可服用一些消化道粘膜保护剂，如思密达，它可以均匀覆盖在消化道的粘膜上，增加粘液蛋白量，使粘液层增厚，形成强有力的粘膜保护屏障，防止胃酸、胃蛋白酶、胆酸、胆盐等对胃粘膜的侵袭。思密达是一种天然矿物药，能抵御胃酸作用，减轻病人的疼痛，还能促进胃上皮组织的修复再生，有利于炎症的消除。此外，它还有抑制幽门螺旋菌的作用。

6.驾驶员试用期工作鉴定 篇六

驾驶员某某同志自**年**月**日到单位试用工作期间，工作勤勤恳恳，任劳任怨，能够按时完成公务出车任务，严格遵守规章制度，得到了领导和同事的认可。现将该同志工作鉴定如下：

一、牢记岗位职责，在工作中能够认真学习和遵守交通法规，严格执行公司规章制度。

二、有集体意识，服从工作安排，工作中能够做到吃苦耐劳，积极主动。

三、作为一名驾驶员，试用期间注重车辆的维修和保养，能做到不开故障车，不带病驾驶，认真执行“三检四勤”，对车辆常检查、早发现、早处理。平时能够对车内卫生做到勤清勤洗勤打扫，保持车辆的清洁与安全。

该同志服从集体，团结同事，注重行车安全和工作效率，根据综上表现，建议公司正式聘用某某同志同志为公司外聘驾驶员。

7.驾驶员的自我鉴定 篇七

1.普通螺纹的牙型角是60°。（）

2.普通螺纹的公称直径是指螺纹中径的基本尺寸。（）

3.两个相互配合的螺纹，其转向相同。（）

4.在电阻并联的分流电路中，电阻值越小，则流过该电阻的电流也越小。（）

5.熔断器的熔体熔断后，可用铜丝、铁丝等导电物体来代替、继续工作。（）

6.内燃机的混合气是在气缸内形成的。（）

7.柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。（）

8.柴油机的耗油率比汽油机低。（）

8.驾驶员误踩油门的自动预警系统 篇八

关键词：误踩油门；传感器；单片机

中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2012） 14-0062-01

一、本设计的背景及意义

随着我国经济的迅速发展，人民生活水平不断提高、购买力不断增强，汽车越来越多的“走进”百姓家庭。与此同时，汽车驾驶的安全问题也变得非常重要，交通事故也变得越来越多，而在这些事故中，司机因慌乱或者其他原因本该紧急制动却误踩油门踏板所引起的事故也占据了一定的比例。鉴于这种状况，本设计通过研究中提出一种基于车距和车速反馈的紧急状况下防止司机误踩油门的控制系统。

二、本设计主要内容

本设计主要需要进行下面几项工作：（1）汽车行驶参数的采集，包括需要测量哪些数据，设备的选择等；（2）处理数据的环节，包括处理设备的选择，处理程序的设计等；（3）响应环节，包括通过处理信号后作出哪些响应等。

（一）硬件设计

本设计中需要测量本车与前方车辆或者障碍物之间的距离，需要用到测距传感器。通过比较和考虑多方面因素，本文介绍的防撞系统的测距方式选择红外光测距方式，原理如图1。单片微型计算机又称为微控制器，是微型计算机的一个非常重要的分支。本研究选取R8C/38A型号单片机。在遇到危险时，通过对参数的分析，判断当前汽车行驶所处的状态是否需要提醒驾驶员注意安全。我们采用声音和灯光双重报警型号来提醒驾驶员注意前方路况。

（二）软件设计

三、数据处理

四、防干扰处理

本设计中采取了相应的方法来降低干扰对系统的影响：1）在双字节指令和三字节指令后插入两个字节以上的NOP。这样即使乱飞程序飞到操作数上，由于空操作指令NOP的存在，避免了后面的指令被当作操作数执行程序自动纳入正轨；2）在非程序区设置拦截措施，当PC失控、程序“乱飞”进入非程序区时，使程序进入井，从而迫使程序返回正常状态；3）设置“看门狗”，可以使系统复位。

无论在硬件电路设计上采取多少抗干扰措施都不可能完全消除干扰信号，因此，外界的干扰信号总是或多或少地要进入系统中。数字滤波是通过程序设计对单片机数据采集部分输入的信号进行加工处理，以达到抗干扰的目的。

五、结论

通过本研究，设计出一种能够提前预警监测驾驶员行车状态的自动防误操作系统，对于提高道路安全，防止交通事故等方面有着巨大地作用。同时作为主动安全的重要分支，本项研究为未来车辆主动安全系统设计提供了理论基础。

参考文献：

[1]贾佳鹏.防止误踩油门装置的设计构想[J].汽车电器，2006（8）：9-10.

[2]刘文学，方漪.智能车辆测距技术[J].科教视野：2006（4）：11.

[3]Hongyan Chen，Ya'nan Qiu.Research and Simulation of Preventing Stepping on Accelerator Pedal Mistakenly Based on Fuzzy Control.IEEE.2011（11）.pp.242-245

[4]Rickard Nilsson.Evaluation of a combined braked-accelerator pedal.ACCIDENT ANALYSIS&PREVENTION.2002（34）.pp.175-183.

9.驾驶员的辞职报告 篇九

随着个人的素质不断提高，我们都不可避免地要接触到报告，其在写作上具有一定的窍门。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编为大家整理的驾驶员的辞职报告6篇，欢迎阅读与收藏。

驾驶员的辞职报告 篇1

尊敬的领导：

您好！

首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。俗话说：天下无不散之筵席。由于个人职业规划和一些现实因素（简单阐述离职公交车驾驶员岗位的原因，比如父母年迈、夫妻分居），经过深思熟虑，我决定辞去所担任的公交车驾驶员岗位的工作。

我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职，给×××（改成自己公交车驾驶员岗位所在的单位名称）管理所带来不便，深表歉意！此时我选择离开公交车驾驶员岗位，离开朝夕相处同事和无微不至的领导，并不是一时的心血来潮，而是我经过长时间考虑之后才做出的艰难决定。相信在我目前的公交车驾驶员岗位上，×××（改成自己公交车驾驶员岗位所在的单位名称）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辞职报告之后一定会批准我的申请。

转眼之间，在×××（改成自己公交车驾驶员岗位所在的单位名称）工作已经×年，回首公交车驾驶员岗位工作和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。

×××（改成自己公交车驾驶员岗位所在的单位名称）公交车驾驶员岗位工作是我职业生涯中珍贵而十分有意义的开端。在领导、同事的关怀指导和帮助下，使我成为一名具有一定实际工作能力和处理日常事务能力的合格的公交车驾驶员岗位工作者。

此致

敬礼

申请人：

20xx.11.15

驾驶员的辞职报告 篇2

尊敬的领导：

我是XX车组XXX，工作XX年来，自认为在本行业中任劳任怨，但毕竟这是份自己喜爱的岗位，所以也无怨无悔。但是，最近家中事情比较多，又由于工作量比较大，所以感觉到自己心有余而力不足。为了维护好公司的形象，也为了能处理好自己的私事，特向领导提出辞去驾驶员工作，忘领导给予支持和同意。

此致

敬礼！

辞职人：

20xx年xx月xx日

驾驶员的辞职报告 篇3

xx管理所领导：

您好!

我叫xxx，于XX年10月25日到xxx隧道管理所工作，担任车牌号为xxxxx的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。

在xxx隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的`申请，并请帮助办理相关离职手续。

辞职申请人：

20xx年xx月xx日

驾驶员的辞职报告 篇4

尊敬的领导：

很遗憾，在这个时候我提出辞职申请，因为个人原因，所以申请离职。

我来到公司担任司机已经有6年了，现在我认为意识到这份工作跟我的职业规划偏差较大，因此我特向公司交上我的辞职报告，辞去这份工作，希望领导能给予批准。

非常感谢领导及各位同事多年来给予我的的鼓励与帮忙。

因此让公司带来的不便我非常的惭愧，但是也希望能够考虑我的个人情况，通过我辞职申请。

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

驾驶员的辞职报告 篇5

尊敬的××管理处、××管理所领导：

您好!我叫×××，于11年10月25日到×××隧道管理所工作，担任车牌号为×××××的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快8个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近8个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在×××隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于生病原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。

此致

敬礼

辞职人：

日期

驾驶员的辞职报告 篇6

尊敬的领导：

我是xx车组xxx，工作xx年来，自认为在本行业中任劳任怨，但毕竟这是份自己喜爱的岗位，所以也无怨无悔。但是，最近家中事情比较多，又由于工作量比较大，加上最近身体不适导致生病等因素，所以感觉到自己心有余而力不足。为了维护好公交公司的形象，也为了能处理好自己的私事，特像领导提出辞去公交公司司机工作，忘领导给予支持和同意。

10.驾驶员考试试题的 篇十

驾驶员考试试题的精选

1、装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，( )。

A、紧握转向盘，保持直线行驶

B、控制转向，缓慢行驶

C、继续驾驶

D、选择安全地点停车，查明原因

正确答案：D

2、驾驶人在驾驶过程中，想吐痰时，可以( )。

A、通过车窗吐到道路上

B、吐到随身携带的废纸中，再扔到车外

C、吐到随身携带的废纸中

D、驶向路边,从车窗吐到街道上

正确答案：C

3、图中标志的含义是( )。

A、急弯路

B、连续弯路

C、曲线行驶

D、禁止转弯

正确答案：B

4、下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易( )。

A、引起发动机熄火

B、不被其他车辆驾驶人发现

C、因视线模糊而撞车

D、发生横滑或侧滑

正确答案：D

5、行车中发动机突然熄火后，应( )。

A、立即减速停车

B、关闭点火开关

C、将变速器操纵杆置于空挡行驶

D、开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查

正确答案：D

6、图中标志的含义是( )。

A、下坡

B、上行

C、下陡坡

D、上陡坡

正确答案：D

7、多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的被保险车，保险公司应当( )保险费率的幅度。

A、保持

B、降低

C、提高

D、适当调整

正确答案：C

8、发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向( )跳车。

A、运行的前方

B、翻车方向

C、翻车相反方向

D、翻车一侧

正确答案：C

9、上道路行驶的机动车未按规定进行机动车安全技术检验被扣留的，被扣机动车因拖移至机动车安全技术检验机构及检验所发生的费用，由( )自行承担。

A、机动车所有人、管理人

B、公安机关交通管理部门

C、拖车公司

D、检验机构

正确答案：A

10、发生交通事故后，按( )确定当事人的责任。

A、当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度

B、交通违法行为

C、事故的损害后果

D、当事人的行为对发生交通事故所起的作用

正确答案：A

11、机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，( )。

A、行人必须避让机动车

B、机动车应当避让行人

C、机动车须加速行驶

D、机动车视道路状况避让行人

正确答案：B

12、雨天对安全行车的主要影响是( )。

A、电器设备易受潮短路

B、路面湿滑，视线受阻

C、发动机易熄火

D、行驶阻力增大

正确答案：B

13、搬运昏迷或有窒息危险的伤员时( )。

A、应采用侧卧式

B、应采用仰卧式

C、应采用侧俯卧式

D、应采用俯卧式

正确答案：C

14、图中标志的含义是( )。

A、无人看守铁路道口

B、禁止通行

C、禁止通过铁路道口

D、有人看守铁路道口

正确答案：A

15、已注册登记的机动车所有权发生转移的，机动车买受人应当于机动车交付之日起( )内到公安机关交通管理部门办理转移登记。

A、20日

B、30日

C、60日

D、90日

正确答案：B

16、机动车在高速公路上行驶时，( )在装有安全带的座位就座时，应当使用安全带。

A、驾驶人

B、乘车人

C、副驾驶人

D、驾驶人和乘车人

正确答案：D

17、对酒后行为失控的驾驶人，交通警察现场可以采取( )措施。

A、罚款

B、拘留

C、使用约束性警械

D、批评、教育

正确答案：C

18、大风天气行车，由于风速和风向往往不断地发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，一定要( )并减速。

A、逆风向转动转向盘

B、顺风向转动转向盘

C、采取紧急制动

D、双手稳握转向盘

正确答案：D

19、红色方向指示信号灯的箭头方向向右，禁止车辆( )。

A、左转

B、右转

C、直行

D、掉头

正确答案：B

20、机动车驾驶人在一个记分周期内记分达到( )分的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车驾驶证。

A、6

B、8

C、10

D、12

正确答案：D

21、已达到报废标准的机动车( )上道路行驶。

A、允许临时

B、不得

C、经维修后可以

D、缴管理费后可以

正确答案：B

22、机动车在没有中心线或没有中心隔离设施的.道路上会车时须( )。

A、加速通过

B、停车让路

C、减速靠右行驶

D、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离

正确答案：D

23、已持有小型汽车驾驶证，申请增加大型货车准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近( )记分周期内没有满分记录。

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

正确答案：A

24、机动车在掉头、转弯、下陡坡时，最高时速不准超过( )公里。

A、20

B、30

C、40

D、50

正确答案：B

25、图中标志的含义是( )。

A、村庄

B、隧道

C、漫水桥

D、堤坝路

正确答案：D

26、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“插队”，应( )。

A、鸣喇叭警告，不得进入

B、加速行驶，紧跟前车，不让其进入

C、主动礼让，确保行车安全

D、挤靠“插队”车辆，逼其离开

正确答案：C

27、图中标志的含义是( )。

A、准许向左和向右转弯

B、禁止向左和向右转弯

C、准许向左转弯

D、准许向右转弯

正确答案：B

28、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶人应( )。

A、先制动减速，后转向避让

B、急转方向避让

C、先转向避让，后制动减速

D、制动减速的同时转向避让

正确答案：A

29、行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是( )。

A、迅速制动减速

B、紧握转向盘，尽快平稳停车

C、迅速转动转向盘调整方向

D、低速行驶，寻找换轮胎地点

正确答案：B

30、交通标线按功能分为( )标线。

A、指路

B、禁令

C、车道线、出入口

D、指示、禁止、警告

正确答案：D

31、避免爆胎的错误做法是( )。

A、降低轮胎气压

B、定期检查轮胎

C、及时清理轮胎沟槽里的异物

D、更换有裂纹或有很深损伤的轮胎

正确答案：A

32、在同向3车道高速公路上行车，车速高于每小时90公里、低于每小时110公里的车辆应在( )车道上行驶。

A、最左侧

B、中间

C、最右侧

D、任意

正确答案：B

33、如遇伤员被挤压、夹嵌在事故车辆内应( )。

A、马上拖

B、用机器拉开或切开车辆

C、给伤员喝水

D、多人一起拖

正确答案：B

34、图中标志表示该车道是( )。

A、直行和右转合用车道

B、前方向右转弯车道

C、直行和左转弯车道

D、分向行驶车道

正确答案：A

35、车辆因转向或擦撞引起的侧滑，( )。

A、不可使用行车制动

B、可缓踏制动踏板

C、可使用行车制动

D、可使用间歇制动

正确答案：A

36、图中标志表示机动车驶入前方道路的( )。

A、平均时速限制

B、最低时速限制

C、解除最低限速

D、最高时速限制

正确答案：B

37、机动车在高速公路上正常行驶时，( )。

A、不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车

B、在确认安全的情况下，可以穿越中央分隔带掉头或转弯

C、可以进行试车和学习驾驶机动车

D、可在匝道、加速车道、减速车道上超车

正确答案：A

38、图中标志的含义是( )。

A、准许向右转弯

B、禁止向右变更车道

C、禁止向右掉头

D、禁止向右转弯

正确答案：D

39、图中交通警察的手势为( )信号。

A、靠边停车

B、左转弯辅助

C、左大转弯

D、右转弯

正确答案：C

40、图中标志的含义是( )。

A、左侧绕行

B、左右绕行

C、右侧绕行

D、禁止绕行

正确答案：B

41、依法被扣留的车辆，驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续，或者不前去公安机关交通管理部门接受处理，经公安机关交通管理部门通知并且公告( )内仍不前去公安机关交通管理部门接受处理的，公安机关交通管理部门对扣留的车辆依法处理。

A、15日

B、1个月

C、2个月

D、3个月

正确答案：D

42、图中标志表示只准车辆( )。

A、直行和向左转弯

B、车道行驶方向

C、直行和向右转弯

D、前方为右转路口

正确答案：C

43、冰雪道路对安全行车的主要影响是( )。

A、电器设备易受潮短路

B、能见度降低，视野模糊

C、行驶阻力增大

D、路面溜滑，日光反射强烈，影响视线

正确答案：D

44、驾驶车辆进入环岛时，( )。

A、应开启右转向灯

B、应开启危险报警闪光灯

C、应开启左转向灯

D、不用开启转向灯

正确答案：D

45、公安机关交通管理部门对非本辖区机动车有违法行为记录的，可以将记录违法行为的信息、证据转至( )公安机关交通管理部门。

A、机动车号牌核发地

B、驾驶证核发地

C、资格证核发地

D、身份证核发地

正确答案：A

46、小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起，( )以内每两年检验1次。

A、2年

B、3年

C、4年

D、6年

正确答案：D

47、图中交通警察的手势为( )信号。

A、右转弯

B、直行辅助

C、停止

D、左转弯

正确答案：B

48、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应( )，使车辆尽快减速停车。

A、轻踏制动踏板

B、拉紧驻车制动器操纵杆

C、迅速抢挡减速

D、果断地连续踩、放制动踏板

正确答案：D

49、图中标志表示该车道只供( )。

A、机动车行驶

B、小客车单向通行

C、试车专用

D、小客车专用

正确答案：A

50、驾驶人户籍迁出原车辆管理所管辖区的，应当向( )车辆管理所申请换证。

A、原籍地

B、就近地

C、居住地

D、迁入地

正确答案：D

51、自动挡汽车的“2”挡正常情况下是在( )时使用。

A、缓坡行驶

B、停车

C、正常行驶

D、超车

正确答案：A

52、图中标线的含义是( )。

A、划分同方向的车行道

B、表示道路边缘

C、准许车辆跨线超车

D、禁止车辆跨线超车或压线行驶

正确答案：D

53、交通事故受伤者受伤的肢体从重压下解脱出来后，应使挤压伤部位( )，并立即送医院抢救。

A、按摩消肿

B、静止不动

C、包扎

D、用冰冷敷

正确答案：B

54、图中标志的含义是( )。

A、桥面变宽

B、两侧变宽

C、窄桥

D、驼峰桥

正确答案：C

55、饮酒后驾驶营运机动车的，被处罚后一次记( )分。

A、12

B、6

C、3

D、2

正确答案：A

56、图中交通警察的手势为( )信号。

A、靠左停车

B、停止

C、右转弯

D、靠边停车

正确答案：D

57、机动车驾驶人驾驶证超过有效期仍驾驶机动车的，处( )罚款。

A、20元以上200元以下

B、200元以上500元以下

C、200元以上1000元以下

D、200元以上元以下

正确答案：C

58、驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时( )以上。

A、30公里

B、40公里

C、60公里

D、90公里

正确答案：C

59、自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在( )位置。

A、D挡

B、P挡

C、N挡

D、任意挡

正确答案：B

60、机动车驾驶人( )。

A、可驾驶任何机动车

B、应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车

C、经领导批准可以驾驶与准驾车型不相符合的车辆

D、经公安机关交通管理部门备案，可以驾驶与准驾车型相符合的车辆

正确答案：B

61、图中标志的含义是( )。

A、堤坝路

B、易滑

C、急转弯

D、傍山险路

正确答案：B

62、图中所示路口内白色虚线区为( )。

A、左转弯导向

B、右转弯待转区

C、右转弯导向

D、左转弯待转区

正确答案：D

63、对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，机动车驾驶人不在现场，或虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处( )罚款。

A、10元以上20元以下

B、20元

C、20元以上200元以下

D、200元以上

正确答案：C

64、水毁路面影响行车安全，不易通行的原因是( )。

A、无法观察到暗坑和凸起的路面

B、路面溜滑，制动时容易侧滑

C、车辆容易打滑

D、日光反射阻挡视线

正确答案：A

65、机动车第三者责任强制保险(又称交通事故责任强制保险)赔偿的责任对象是发生交通事故造成( )人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。

A、驾驶人

B、本车人员、被保险人以外的受害人

C、被保险人

D、乘车人

正确答案：B

66、车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速。( )

正确答案：对

67、图中是向左转弯标志。( )

正确答案：错

68、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( )

正确答案：对

69、冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。( )

正确答案：对

70、车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。( )

正确答案：对

71、制动时后车轮抱死可能会出现侧滑或甩尾的情况。( )

正确答案：对

72、变速器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。( )

正确答案：错

73、车门、车厢没有关好时，机动车可以低速行驶。( )

正确答案：错

74、在高速公路遇交通阻塞停车时，车上人员可以在行车道内活动或者逗留。( )

正确答案：错

75、图中交通警察的手势为示意前车避让后车信号。( )

正确答案：对

76、机动车行驶中，车内人员不得将头伸出窗外，但可以将手伸出窗外。( )

正确答案：错

77、持有境外机动车驾驶证的人，经公安机关交通管理部门考试合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。( )

正确答案：对

78、已注册登记的机动车改变本身颜色的，机动车所有人应当在变更后10日内向车辆管理所申请变更登记。( )

正确答案：对

79、雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象，造成方向失控。( )

正确答案：对

80、车速较高时发生紧急情况，应先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。( )

正确答案：错

81、车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。( )

正确答案：对

82、图中是易滑标志。( )

正确答案：对

83、公安机关交通管理部门调解交通事故损失赔偿的期限为10日，对造成人员受伤的从医院确诊之日起算。( )

正确答案：错

84、通过急转弯路段时，在车辆较少的情况下可以超车。( )

正确答案：错

85、图中是限制轴重标志。( )

正确答案：错

86、车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。( )

正确答案：对

87、为了避免爆胎，要定期进行轮胎换位，适当降低轮胎气压。( )

正确答案：错

88、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。( )

正确答案：错

89、图中是禁止直行和向右转弯标志。( )

正确答案：对

90、机动车驾驶人过度疲劳时，需谨慎驾驶机动车。( )

正确答案：错

91、夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。( )

正确答案：对

92、机动车驾驶人连续驾车超过4小时，必须停车休息，休息时间不得少于20分钟。( )

正确答案：对

93、持有C1准驾车型驾驶证的驾驶人可以驾驶中型客车。( )

正确答案：错

94、不得将机动车交由未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者暂扣等不具备驾驶机动车资格的人驾驶。( )

正确答案：对

95、红色箭头灯亮时，本车道禁止车辆通行。( )

正确答案：对

96、车辆倒车时，后方道路条件较好的，应加速倒车，迅速完成操作。( )

正确答案：错

97、图中所示路面标识为速度限制标记，用于限制车辆最高行驶速度或最低行驶速度。( )

正确答案：对

98、图中是前方100米处铁路道口标志。( )

正确答案：对

99、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。( )

正确答案：对

100、运输企业可以在本单位内调剂使用机动车的检验合格标志、保险标志上路行驶。( )

11.驾驶员的自我鉴定 篇十一

关键词 驾驶员 预防 交通事故 能力

中图分类号：U471.3 文献标识码：A

0前言

随着我国改革开放程度的不断推进，国民经济高速发展，人民生活水平和生活质量不断提高，人们变换了交通工具，以汽代步工具已经进入到普通百姓家庭。汽车的产量及社会的需求量越来越大，随之而来的一系列交通安全问题日益凸通事故越来越多。驾驶员、行人、非机动车、人力畜力车，不遵守交通法规的现象时有发生，车辆闯红灯、不按道逆向行驶、乱停乱放、超载、遮挡号牌、酒后及吸食毒品驾驶车辆、路面拥堵变窄、通行能力下降、交通设施、设全等，引发的交通事故呈上升趋势。为了避免此类事件的发生，增强驾驶员的职业道德、责任心及驾驶能力，精心辆，遵章按规安全行驶，只有这样才能尽可能避免交通事故的发生。

1交通事故的概念及种类

1.1交通事故的概念

驾驶各类车辆（包括停放）的人员、赶骑牲畜者和行人，在城市街道或公路、高速公路，因违反交通规则，发生碰撞、碾覆、落水或其它过失，造成人畜伤亡，车物损坏的一切肇祸，通称为交通事故。

1.2交通事故的种类

我国的道路交通事故，归纳起来分为以下四类：

（1）轻微事故：是指一次造成轻伤1至2人，或者机动车事故财产损失不足1000元，非机动车事故不足2000元的事故。

（2）一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。

（3）重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者轻伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

（4）特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人同时重伤8人以上，或者死亡2人同时重伤5，或者财产损失6万元以上的事故。

我国每年发生的交通事故已造成大量人员伤亡，给个人、家庭和国家造成了巨大经济损失，交通安全问题不容忽视，已成面临的严重社会问题。

2发生交通事故的原因

造成交通事故的原因有很多，归纳起来，往往是由以下三个方面的因素引起的。主要是由人（机动车驾驶员、骑车人、乘行人等）、车（汽车、摩托车、拖拉机、电瓶车、自行车、人力畜力车等）、路（道路、路况、安全设施、桥梁、）三个方面的因素造成的。而人的因素特别是机动车驾驶员，是造成交通事故的主要原因，从道路交通事故的类型分析交通事故发生的原因，据不完全统计，约有80%—85%的交通事故，是由于人的违章造成的。下面分析造成交通3个因素：

2.1人的因素

（1）公路死亡事故仍占较大比例，公路交通事故的死亡人数为城市、道路交通事故死亡人数的3倍，特别是二、三级公路2）从事故形态看，机动车碰撞占绝大比例，其中包括正面相撞、侧面相撞，尾随相撞以及倾覆事故等。

（3）从肇事交通方式看，首先是机动车肇事突出，而机动车中货车、客车、肇事最为突出。

（4）从肇事机动车驾驶人的情况来看，首先是短驾龄的肇事严重，其次是驾驶人无证驾驶机动车肇事突出。

（5）从事故直接因素看，超速行驶、违章操作、违章占道行驶，不按规定让行、违章超车、酒后驾车、违章会车、违章载、疲劳驾驶和纵向间距过短等违章行为，导致死亡事故的情况尤其严重。

2.2车辆因素

车辆是现代道路交通的主要工具，车辆安全技术性能的好坏，是影响道路交通安全的重要因素，由车辆技术性能不良引起事故，一般情况下比例不大，但是事故一旦发生，其后果都是相当严重的。主要原因是由于制动失灵、机件失灵和载超高、超宽、超载及货物捆绑不牢所致。当然，车辆在行驶中，各种机件反复交变载荷，当载荷达到一定数量时能发生疲劳损坏，而酿成交通事故。有些单位维修制度不完善，维修登记和保养信息制度未落实，即使是车辆做了车辆检验方法落后，致使车辆带病上路等，这也是车辆本身造成事故的原因。由于车辆本身造成的事故一般统称为械事故。

2.3道路因素

道路（公路、城市街道、胡同、里巷）是交通安全的基础，也是安全驾驶环境的一个重要组成部分，道路本身的路况等级条件及交通环境对交通安全的影响是不容忽视的，在某些情况下，也可能导致交通事故的发生。道路的类型、路面、交叉路口、弯路、坡路、桥梁、涵洞、繁华街道等交通地点和路段，也是导致事故发生的重要因素之一。

3提高驾驶员预防交通事故的应对能力

下如何提高驾驶员的驾驶能力，尽量避免发生交通事故，是车友们常常谈起的话题。笔者提出以下几种应对方法，仅供大。

（1）取得驾驶资格及良好的职业道德和素质

首先，驾驶员取得机动车驾驶证后，就有权驾驶规定的车辆在道路上行驶。机动车具有速度快、重量大的特点，行驶后的大，所以，行驶中的汽车一旦碰撞其它车辆、行人或建筑物，必将造成重大损害。如果汽车与行人或自行车相撞，车速度不快，也将造成伤亡。西欧、日本等国家称汽车为“跑着的凶器”。随着我国经济建设的迅速发展，交通运繁忙，许多道路十分拥挤，这就要求驾驶员对人民生命财产要有高度的责任心及良好的职业道德和素质，做到不急精心驾驶车辆，安全行驶，避免交通事故的发生。

（2）遵守交通规则

提高驾驶员对人民生命及财产安全的思想意识、高度责任心及职业道德素质，加强交通规则的学习尤为重要，因为违反交是引发交通肇祸根源。遵守交通规则是确保交通安全的有效措施，也是国家的一项法规，更是车辆、行人在道路上必须共同遵守的规则。否则，必然会扰乱交通秩序，影响道路畅通，甚至造成交通堵塞或引发交通事故。违反交通驾驶员引发交通事故的主要原因，无数优秀驾驶员多年安全行车的重要经验告诉我们，安全行车，就必须要遵守交。所以，不论何时、何地，也不论在什么情况下都要一丝苟地自觉遵守交通规则。

（3）掌握车辆性能，控制行车安全距离

驾驶员上、下汽车，要在开关门之前，观察周围情况，防止突然打开车门碰到或妨碍行人行走和或其它车辆行驶。要对车表、开关、挡位、车长、车宽、车高、前后轮轴距等主要尺寸参数十分熟悉。只有这样才能正确判断车身前后左右前后车轮位置，掌握汽车转向时车身的运动规律。保证汽车行驶时，与外部障碍保持安全行驶距离，准确掌控汽车正确选择安全通过间隙，才能确保行车安全。

（4）熟练掌握行车、会车、超车、倒车技能，保持安全行驶速度

行车。做到礼让“三先”，即先慢、先让、先停。行驶中不盲目开快车，俗语说的好：“好技术不如慢速度”，说的就是理。行车中还需做到“十个不”：不超员、不超载、不超宽、不超高、不超长、不穿拖鞋或打赤脚及高跟鞋开车、不接打手机及往车窗外抛物、喝酒不开车，开车不喝酒。在情况不明，视线不清，以及通过交叉路口，窄路、桥路、险坡、渍水、车站和繁华地点时，应减速缓行或停车查明情况后再通行，做到：“一慢、二看、三通过”。

会车。应减速靠右行驶，保持足够的安全距离，在大风、雪、雾天气视线不清，要适当加大安全距离，降低车速。

夜间会车。距对方150米以外，关闭远光灯，不得用远光灯及雾灯会车。若情况不明，首先应减速慢行，必要时停车交会关闭灯光后看不清前方情况，避免发生事故。

超车时，须选择视线良好较宽的路段，提前开启转向灯并鸣笛，晩间用远近光灯示意，不得强行超车，不得超越正在超车。

调头、倒车。转弯调头、倒车前需降低速度缓行，看清后方及前方车辆及障碍距离，慢速调整，预留前后左右安全距离，不良或夜间倒车，可先下车看清情况或同车人帮助指挥，确保安全。转弯调头时，一定要看左右后视镜，并注意避的各种车辆和行人。对车辆要定期保养及维护，确保车辆的安全技术性能最佳。

4结语

12.驾驶员岗位的承诺书 篇十二

篇一：驾驶员岗位的承诺书

作为市直机关驾驶员，我们将带头遵守各项法律法规和规章制度，切实增强责任意识，认真履行岗位职责，争当文明守法公民，确保圆满完成各项工作任务。现公开承诺如下：

1.遵守工作制度，服从统一调度。坚持遵章守时，不迟到、不早退、不缺勤，忠于职守，勤奋务实，不怕吃苦。有事履行请假手续，不私自出车，不外借车辆，不相互推诿，确保工作用车需要。

2.恪守职业道德，做到文明行车。严格遵守交通安全法律法规，不急躁冒失，不酒后驾车，不闯红灯，不超速行驶，不占道行车，不乱拉警报，不违规鸣笛，不疲劳驾驶。

3.自觉爱护车辆，保证行车安全。始终把行车安全作为根本要求，加强车辆保养和检查，勤检查、勤维护、勤保养，发现故障及时报告、及时排除、及时维修，绝不心存侥幸，绝不带故障行驶，确保车况良好、行车安全。

4.保持车容整洁，提升乘车环境。坚持服务与卫生同步改善、品位与形象同步提高，车辆外表不划不碰，车内不乱扔乱挂，不随地吐痰，不乱扔烟头，不乱丢垃圾，经常清理车内车外卫生，提供干净整洁的乘车环境。

5.加强自身修养，增强服务意识。注重养成良好的工作、生活习惯，做到衣着端庄整洁、举止大方得体、讲话文明礼貌、待人谦虚随和、服务规范细致、驾驶小心谨慎，不在车内吸烟、聊天或大声喧哗。

6.坚持廉洁自律，树立良好形象。严格执行财务管理和车辆管理制度，实行定点维修、定点加油以及费用报销制度，重要支出及时请示报告。坚决杜绝公车私用，每天用车结束后统一停放在机关院内或单位指定位置，不在小区停放过夜，不占用居民车位。坚持严于律己，绝不参与，绝不借领导名义和工作之便谋取私利，树立和维护机关良好形象。

篇二：驾驶员岗位的承诺书

本人慎重承诺：严格按照承诺内容为客户提供优质、满意的用车服务。如有违反，自愿接受公司按规定进行的处理：

1、自觉遵守法律、法规、规定的及其它有法律约束力的规范性文件，服从管理部门的安排，持证上岗。

2、严格遵守公司各项文件，保证为客户提供安全、及时、舒适、周到的用车服务。

3、每日出车前、收车后应对车辆安全状况和服务设施进行检查，确保车辆技术状况符合规定标准，车内设施、设备完好。

4、随时保持车内清洁卫生，无异味，后箱内无杂物，车身外观整洁、美观。

5、保持仪容端庄，礼貌待人，热情服务，使用文明用语，服务周到。

6、不得与客户发生争吵，不得刁难、辱骂、殴打客户或要挟报复客户，不得无故拒绝出车等业务，损坏公司形象。

7、具备良好的保密意识，不得泄露公司及客户机密。

8、按客户要求使用车内设备，在车辆行驶时不得拨打或接听手机，不吸烟。

9、不得携带易燃、易爆、有毒危险品及与服务工作无关的物品上车。

10、发现乘客遗留在车上的物品时，应当及时归还或及时上交管理部门或客户单位。

11、服从公司的管理，按时参加公司各部门组织的安全学习会议及培训教育等，不得无故缺席。

12、不利用公司车辆从事违法犯罪或协助他人从事违法犯罪活动。

13、及时满足客户合理、正常的用车需求，服从指挥，调配。

14、按规定真实、有效、准确填写出车单。

15、严禁在工作场地或其他场所无力取闹、寻衅滋事、打架斗殴，扰乱正常生产工作或社会次序的行为。

13.货车驾驶员英文自我评价 篇十三

I focus on learning professional knowledge, and continuously enhance the professional quality. And always use the quality of qualified basic skills of qualified drivers, often use spare time, learning to study driving, traffic laws and regulations, machinery and other aspects of knowledge, broaden the knowledge level, improve their own quality, lay a solid ideological foundation for safe driving, Rules to ensure safe driving.

In order to ensure traffic safety, usually I pay attention to vehicle maintenance, work every day to insist on checking the vehicle condition, to see whether the vehicle problems, found the problem, timely maintenance, each time the vehicle is good to confirm the case, better to prevent Driving a problem on the road.

14.浅谈驾驶员职业道德教育的重要性 篇十四

关键词：驾驶员职业道德教育；存在问题；采取措施

中图分类号：S232.4文献标识码：A文章编号：1674-0432（2012）-10-0174-1

1 驾驶员队伍出现的新问题

1.1 少数驾驶人员缺乏政治、业务教育，思想素质不高

榆树台镇现有驾驶员1800余人，拖拉机驾驶员1700多台，特别是拖拉机驾驶员比2005年增加一倍，其中，老年驾驶员逐年减少，中青年驾驶员占绝大多数，他们的文化水平一般在初中以下，其中有少数人没有经过专业培训，驾驶操作技术较差。他们这些人长年在外，对时事政治比较淡漠，不注意道德和文明行车，有的野蛮装卸、粗暴待客、言行举止粗鲁。

1.2 法制观念淡薄，从事不正当的运输活动

一部分驾驶人员较差，没有接受普法教育，法制观念普遍淡薄。因而违章违法现象时有发生，有的运啥拿啥，公开向货主和物资部门要吃要喝，索取不义之财，弄虚作假，利用交通工具之便，伙同社会上的一些“倒爷”，大搞转手倒卖；还有的为了个人私利，超載、超重、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳行车，以致造成重大的行车事故等等，严重损害国家、企业和人民群众利益，同时也严重危害人民生命和财产安全。

1.3 “唯金钱论”的思想严重，享乐至上

在驾驶员流传着这样一句话：“马达一响，黄金万两”，意在捞钱容易。少数驾驶人员相信“有钱能使鬼推磨”。不管干了什么事情，钱能够成为他们的通行证。为了赚钱，可以不择手段地损害国家和人民利益。为了逃避监理安全检查，白天不走，晚上走，钻交通征费的空子。还有的一些驾驶人员钱捞多了无处用，于是有的酗酒，有的聚赌，甚至玩到通宵，致使行车途中精神恍惚，反应迟缓，很容易出事故，给人民群众造成不必要的损失。

2 针对问题，采取得力措施，增强驾驶人员职业道德教育

对于上述出现的问题，最根本的，还是要多做驾驶员的思想政治工作，采取得力措施，增加驾驶人员的职业道德的教育。

2.1 要对拖拉机驾驶员进行党的方针政策的教育

近几年来，运输企业普遍执行了承包经营责任制，调动了运输企业职工的积极性，一部分驾驶员富了起来，但有的片面认为这是凭本事，靠运气赚钱，对党的政策缺乏认识。还有的人总觉得党的政策变来变去靠不住，搞承包租赁的个体经营是暂时的，不能长远。趁政策“宽”的时候捞一把再说。有的在承包任务上讨价还价，“我干多少事，你给我多少钱，”“你给多少奖金我跑多少公里”，甚至拼车拼设备，进行掠夺式生产。有的则钻当前制度、管理不完善的空子，想方设法从企业和旅客、货主身上捞油水，有的时候挣不义之钱，发不义之财。针对这些实际情况，有必要集中对他们进行党的方针政策、改革开放、搞活经济的形势教育，引导他们正确认识交通运输在国民经济中的地位和作用，多渠道的发展运输，是由我国现阶段生产力发展水平和社会需求所决定的。要对他们进行承包经营的意义、目的再教育，进一步摆正国家、企业和个人三者之间的关系，自觉以主人翁精神搞好本职工作。

2.2 要健全各项管理制度，抓好日常教育

拖拉机驾驶员成天与钱款、物资打交通，其生产经营活动又是以经济利益为目的，部分人的自私自利和图实惠的心理致使吃、喝、玩、乐和贪、占、拿等问题的发生。因此，要有针对性对他们进行政策、法规和职业道德的教育，把法规宣讲和日常违章事故案例结合起来，使拖拉机驾驶员依法营运，遵守职工道德，农用拖拉机分布面广，流动性大，不便集中管理，有些运输单位和联户往往只看经济效益，对驾驶员的问题，即使有所闻，也是睁只眼闭只眼，针对这种情况，县农机监理站采取了县、乡、村三级安全网联保承包制，签订合同。通过实行安全联保责任后，一连三年没有发生一起事故。县每年都树立典型，开展一次安全生产安全月活动，一年评选一批先进驾驶员。还通过办集训班、图片展览、放录像片等办法，开展普法教育，实行既抓人头，又抓车头，把政策思想做到家里头。对驾驶操作人员进行技术操作培训，提高广大驾驶人员的操作水平，多年来，农机事故始终控制在1.0%以下。

2.3 要解决驾驶员的后顾之忧，做好思想教育

监理工作一大片，不如实事办一件。要使思想教育、职业道德教育被群众所理解、所接受，就要寓教育于服务之中。目前在对驾驶员的教育管理上，存在的重要问题是“铁路警察各管一段”。企业只管效益，公路税收部门只管收税，车辆技术部门只管车况等等。而思想政治工作则很少有人过问，许多实际难以解决，据驾驶员讲，公路上“关卡”林立，动不动就罚款，轻者受训斥，重者缴执照。交通、公安、公路税收等职能部门应该密切配合，要坚持以“教育为主、处罚为辅”的原则，对农用拖拉机驾驶员进行职业道德，经营作风，文明服务，安全生产等方面的教育，提高广大驾驶员的政治思想觉悟，同时，各职能部门也要对本部门的工作人员进行党的方针政策和法制教育，改进工作方法和思想作风，使广大执法人员成为拖拉机驾驶员的良师益友。这样才能真正体现出“严格执法、热情服务”的工作作风。