摩托车驾驶员行车注意事项

摩托车驾驶员行车注意事项（精选10篇）

1.摩托车驾驶员行车注意事项 篇一

1、迟到总比永远不到好。

2、车速慢点无所谓，家人盼你平安归。

3、享受通行权利，应尽安全义务。

4、珍爱生命、创建平安校园。

5、严是爱、松是害，出了事故坑后代。

6、手握方向盘，时刻想安全!

7、少一分争抢，多一分礼让，除一种陋习，树一种新风，全民共齐心，安全伴君行。

8、遵章守纪讲文明，平平安安天下行!

9、欢度春节，祝福万家。

10、文明行走人人让礼，谨慎驾驶路路畅通。

11、爱我，追我，千万别吻我。

12、平安能致远，语速则不达。

13、前方事故不得占用应急车道。

14、酒后驾车拿命。

15、交通安全非口号，留住幸福无烦恼。

16、无限风光在险峰，交通安全莫放松。

17、春运安全是大事，遵章守规非小节。

18、分分秒秒珍惜生命，时时刻刻重视安全。

19、酒后驾车者，医院给你开好了房间。

20、高高兴兴出门去，平平安安回家来。

21、居安思危年年乐，警钟长鸣岁岁欢。

22、道路连着你我他安全系着千万家。

23、过马路不着急红灯停绿灯行。

24、礼让他人，尊重自己，行车安全需要你我的努力。

25、酒后驾车生命打折。

26、交通法规血凝成，自觉遵守保平安。

27、文明交通停看行，行车安全重礼让。

28、酒后开车先醉人后坠车。

29、从容开车，大度做人。

30、一停二看三通过，不停不看出车祸。

31、因为有所牵挂，所以小心谨慎。

32、不醉驾不超速，平安回家丫好。

33、安全警钟时常鸣，防范打锣经常敲。

34、千里之行慎于足下。

35、只要你我多用心，交通恶运不降临。

36、宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。

37、喇叭不是命令，刹车不是法宝，带一份小心上路，多一份温馨回家。

38、实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。

39、马路上不打闹，红绿灯要记牢。

40、以慎为本，以礼当先;交通安全，生命久远。

41、避免一场车祸的发生，就会避免两个家庭的残损和悲痛。维系生活的美妙，就要珍视自己的生命，而安全就是第一位的。

42、关爱生命，不坐超员车，不坐报废车，不坐低速载货汽车和拖拉机。

43、绿荫成行，请享受美好人生;车辆如流，请注意安全驾车。

44、红灯莫抢，栏杆莫翻，出入顺利，家人心安。

45、违法驾车心发慌，行车生命无保障，安全事故一念间，悲欢离合二重天。

46、安全牢记心中，平安才能回家。

47、安全是最好的效益，平安是全家的福气。

48、速度快一分，载重加一分，疲劳添一分，危险多三分。

49、大车小车不必争，注意安全才是真。

50、小黄帽，列成排，遵纪守法表现乖;严是爱，松是害，严中自有真情在。

51、替交通道德树楷模，为交通安全做榜样。

52、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止。

53、平安出行，和谐驾驶，安全回家。

54、门窗加固最要紧，焊接安装要牢固。

55、交通齐遵守，平安天天有。

56、珍爱生命，莫闯红灯。

2.名摩托车驾驶员承诺安全 篇二

中国石化新闻网讯（王鸣 刘玲 孙蓓）2008年12月23日下午早中班交接班时间，仪化宇辉包装物流工区西区包装现场一条红底白色“珍爱生命，严格遵守交通安全法规”的宣传横幅高高悬挂。在该公司高管、专业管理部门负责人及包装物流工区主任的共同主持下，97名包装物流职工先后在《交通安全承诺书》上郑重地签上自己的名字。这也是仪化宇辉公司深入开展摩托车专项整治工作、举行全体摩托车驾驶员安全承诺签名活动的生动缩影。

“严格遵守国家、地方交通安全法律、法规，严格执行仪化厂区交通安全有关规定；严格遵守生产现场安全管理制度和有关规定；服从门卫人员管理，自觉接受检查；不得驾驶与驾驶证准驾车型不相符的车辆；不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆；不准驾驶不符合装载规定的车辆。”这是仪化宇辉《交通安全承诺书》的6项要求；“本人承诺本人已接受过仪化宇辉公司交通安全教育，并熟知安全承诺书的内容，愿认真执行。如违反，承担相应的责任。”这是仪化宇辉435名驾驶摩托车的职工共同承诺的内容。

3.摩托车驾驶常识 篇三

携带证件

买摩托车的时候，老板都会把你的相关证件给你的，你需要随车携带。包括你车的车牌，都必须在你买车的同时办理好，因为现在交通法则相对来说比较严格，不要想着开汽车交警才会检查证件，骑摩托车交警也会检查的。

车辆保养

摩托车需要按时更换机油，这个说明书上都有的。在行驶一段时间以后，也需要看看车胎的气足不足，要及时给车胎打气。同时，尽量一个星期给自己的爱车清理清洗一次，你不能总是骑不给它打扮吧。

佩戴头盔、携带雨衣

不要觉得带头盔是件麻烦的事情，有的时候甚至都不携带在身上，这是完全错误的概念，要知道，头盔能减轻风沙对你眼睛的伤害，同时也对你的.安全起到了尤为重要的作用。夏天如果感觉热，可以把头盔里面的绵去掉，这样最起码对你的人身安全负责任。其次雨衣是不可缺少的，要知道，你在路上骑行时候，天也有不测风云的。

使用车灯、勤鸣笛

在遇到前方有人，有车的时候，需要鸣笛。特别是在晚间光线比较昏暗的情景下，路上车来车往的比较多，不要自信自己的车技，感觉不用开车灯没事，要知道，如果别人也没有开车灯，是不是很惨呢！当然，在小区以及居民区应该减少鸣笛次数的。

不可超速

现在有的路段都是有速度指示牌的，你的速度不能超过其指示牌的限制数字。而且，很多乱段都配有摄像头。所以，不管你多么赶时间，你也不能超速行驶，更不可刻意去超车，这样是拿你的生命来开玩笑，车祸就在瞬间，在加速之前请三思。

拒绝超载

4.本次报考摩托车驾驶证 篇四

本次学习充分体现了普法已经深入到老百姓生活中，提高全民法律意识，推进依法治国、依法行政、建设社会主义法治国家。华坪县交警队在日常工作中已经在注重组织人民群众学习、贯彻和宣传法律，让“普法”不在是一句口号，而是实实在在深入到人民群众生活中了，让人民群众在生活中尝到了普法所带来的实惠，保障了人民群众的利益。

通过本次对《道路交通安全法》的学习，并与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，新的道路安全法有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用,让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己，《道路交通安全法》发扬了救死扶伤的人道主义精神,设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。

5.致摩托车驾驶人的一封信 篇五

广大摩托车驾驶人朋友们：您们好！

根据县上文件精神，永平镇政府决定从2013年5月31日起至7月31日开展集中整治摩托车违法行动，依法打击摩托车、农用车非法载客营运行为。

为了您和他人的平安和幸福，我们向您温馨提示：

一、两轮摩托车严禁安装遮阳伞，三轮摩托车车斗严禁安装座位，违者一律拆除非法装置，并依法处罚。

二、严禁摩托车占道停放；摩托车应依次停放于人行道上指定的摩托车停车区域内，车头向外。

四、上路行驶必须随车携带驾驶证、行驶证，五、驾驶摩托车必须戴安全头盔并限载两人。

六、摩托车不靠右侧车道行驶、无牌无证无驾驶技能、不戴安全头盔，两轮摩托车3人以上乘坐和三轮摩托车非法载客营运等交通违法行为，永平镇政府（垫江县公安局交通巡逻警察大队委托执法）依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国行政处罚法》和《重庆市道路交通安全条例（修正案）》将依法实施上线处罚，其中对于无证驾驶行为依法拘留。

行车守法法有情，平安回家家温馨！广大的摩托车驾驶人朋友们，永平是我们共同的家园，为了他人与自己安全，请您自觉遵章守法，同时也希望全镇广大群众积极支持、协助我们整治摩托车非法营运和各类交通违法行为，让我们共同筑起预防道路交通事故的第一道防线，为共同打造一个安全、畅通、有序、文明的道路交通环境作出自己应有的贡献！

6.驾驶员安全行车责任 篇六

根据公司安全运行实际情况，公司高度重视各司机安全工作，强化安全责任感，按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》的规定，进一步加强安全管理，促进驾驶员的安全责任心，杜绝交通违法及事故的发生，需做到以下几条内容：

1、经常做到出车前、行车中、收车后的车况检查，发现隐患立即整改排除。

2、切实做到“三勤”、“六严禁”、“十坚持”、“十不准”。

(1).“三勤”

①勤检查（严格执行出车前、行车中、收车后的车辆安全检查即三检制工作）②勤紧固（紧固轮胎、地轴、车辆部件的）

③勤调校（随时调搅拌车转动轴）。

(2).“六严禁”

①严禁在路口、道路、弯道、桥梁、涵洞、繁华路段、混合道路开快车； ②严禁截头进站，并排进站、赌站，强行超速开快车进站；

③严禁强信号、闯红灯和早晚闭灯行驶；

④严禁违法借道，随意变道，越双实线行驶，同线路正常行驶相互超车； ⑤严禁酒后或疲劳驾驶搅拌车；

⑥严禁开“带病车”上路。

(3).“十坚持”

①坚持中速行驶，不开英雄车；

②坚持各行车道，不开霸王车；

③坚持文明礼让，不开斗气车；

④坚持安全第一，不开危险车；

⑤坚持预防为主，不开侥幸车；

⑥坚持严律，不开违章车；

⑦坚持三勤例保，不开带病车；

⑧坚持四慢五掌握，不开盲目车；

⑨坚持劳逸结合，不开疲劳车；

⑩坚持客户至上，不开缺德车。

(4)．“十不准”

①不准无证驾驶；

②不准超速、疲劳驾车或让车不让速，让速不让道；

③不准酒后驾车或在行车前12小时内从事影响休息的娱乐活动；

④不准驾驶检测不合格的车辆；

⑤不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；

⑥不准在雨雾天气，视线不清的情况下冒险开车；

⑦不准车辆涉水或在未探明路面水情的情况下通过；

⑧不准驾车时打手机、塞耳塞听音乐，或穿拖鞋、赤脚、赤背、吸烟、吃东西、闲谈； ⑨不准擅自将车交给他人驾驶；

7.驾驶员安全行车常识 篇七

一、牢固树立安全行车理念

自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。

生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。

关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。

二、安全行车常识

1、系好安全带

安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。

2、充分考虑行车中的视线盲区

在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。

3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机

《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。

4、牢记安全行车八大要点

道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。

5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。

2）、防止车轮侧滑

雨中行车时，路面上的雨水容易使汽车产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

3）、低速挡缓慢行驶

无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

4）、防止涉水陷车

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有水路面时，首先是查看积水的深度，如果水深超过排气管的高度，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

5）、不宜加速超车

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

6）、防止行车中撞人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和骑车人抢行，防止撞人。

7）、雨后检查不可少

（1）轮胎：

涉水后要及时检查轮胎是否有钉子，外观是否有损伤。此外，在经过较深积水路面时底盘基本上都是浸泡在水中的，应及时清理底盘上附着的杂物。

（2）灯光系统：

检查灯是否有漏水、联电的情况，发现问题要及时修理。

（3）刹车系统检查：

车辆涉水行驶时，刹车系统基本上都是浸泡在水中的，可能导致刹车失灵，在出水后要踩几脚刹车，检查刹车情况。

6、冬季行车要领

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给行车安全带来诸多不利因素和隐患，驾驶员稍有疏忽，就会造成车祸。因此，汽车驾驶员必须熟练掌握冰雪道路上安全行车的要领。

1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车必须认真检查车上的安全设备，特别是三角木、防滑料、铁锹等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。

2、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中应平稳加速，中低速行驶。

3、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，将车速降下来。如果需要使用制动器停车，也要先用发动机的阻力将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的路面，拉紧手刹车并挂挡，必要时可垫住车轮。

4、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

5、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。

6、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

7、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比平常路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比平常路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速，保持安全跟车距离。

8、谨慎会车、超车。在冰雪道路上会车、超车，要坚持礼让“三先”(先慢、先让、先停)原则，加大两车间的横向间距，以防冰凌路滑而造成两车侧滑相碰刮。

7、夜间行车要领

1）、出车前要认真做好检查工作。灯光要齐全完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。2）、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。

3）、要按规定会车。车距对方来车１５０米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。

4）、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。

8、雾天行车要领

1）、开雾灯但别用远光。在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意自己车的位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。

2）、宁靠中间，不沿路边。雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。

3）、除雾切忌边走边擦。遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

4）、停车后，乘员远离车。雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

9、安全超车要领

超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所以在超车时应做到：

1）、超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。

2）、超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。

3）、超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。

4）、当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。5）、前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。

6）、在不具备超车条件的路面上绝不能超。

三、行车中的险情预测

有效的预防和避免交通事故，源于对险情的提前预测和及时处置。很多交通事故的发生是因为驾驶员没有预测到险情，在可能发生危险的地方没有做到提前预防。有些时候危险情况可以看得见，有些时候危险潜伏在你的视线死角里，一定要特别注意。

（一）、能观察到的险情

1、前方有玩耍、上学或放学的儿童，您要及时减速，以随时能够停车的速度行驶，预防儿童突然跑向路中。

2、前方有皮球（或其他玩具）突然滚入路中时，驾驶员应立及减速，皮球后面随时可能有儿童出现，必须及时减速或候车。

3、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，驾驶员会看不清道路情况，应该减速或停车让行，并随时注意后方车辆。

4、车辆的右边有自行车时，要减速慢行，注意观察自行车的动向，自行车可能突然拐到路中或者摔倒。

5、当驾驶员发现前方车辆减速靠右停下时，应留出横向安全距离，并减速行驶，以防前车突然起步或突然打开车门。

6、车的前方有出租车或客运班车时，应减速稍靠近中心线行驶，出租车或客运班车随时可能停车。

（二）、容易被忽略的险情

1、您行至交叉路口时，即使是绿灯亮，也要减速慢行，预防看不到的动态危险突然出现。

2、在你前方有停靠的公交车或客运班车时，要减速慢行，很有可能有人从车前突然横穿出来。

前方停有车辆，尤其是大型汽车时，应减速并稍靠近中心线行驶，以防车前可能突然走出行人。

3、在通过没有信号灯的路口时，即使你有优先通行权，也一定减速行驶，以防

其他没有优先行驶权的车辆抢行。

4、车辆行驶至视线被遮挡的急转弯处，要减速慢行，做好随时停车的准备，因

为无法看清被挡着的交通情况。

5、跟在大型车辆后面时，应保持安全距离尽量避免在大型车尾部盲区内行驶。

6、准备超越前方大型车辆时，一定要仔细观察，在遵守法规的情况下安全超车。

四、应急驾驶

行车中可能会遇到各种各样的紧急情况，如果采取措施不当，极易发生交通事故。因此，掌握应急驾驶方法，按照应急驾驶的原则，及时正确处理突然情况，可以有效的避免事故的发生。

（一）、应急驾驶的三个原则

1、冷静判断，果断处置

驾驶员在行车中遇到紧急情况时，千万不要慌张，最重要的是应保持清醒头脑，冷静分析，迅速判断原因，这对于驾驶员采取正确的应对措施非常关键。

2、避重就轻，先人后物

如果驾驶员感到事故已不可避免，就要设法尽量降低事故损失，本着“宁让物受损，匆让人伤亡”的原则，采取相应的应对措施。

3、遇紧急情况，应先转方向，后用制动

一般来讲，在紧急情况下，先转动转向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。因此，您在遇到紧急情况时，应先转动转向盘避让后，随及制动减速。

（二）、觉见紧急情况的处置

1、转向失灵的应急处置

当驾驶员发现转向失灵时，应尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时，不可紧急制动车速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。

2、制动失效的应急处置

行车中突然发现制动失效时，最重要的是握稳方向盘，设法避开交通复杂、人员较多的地方，并视情抢挂低挡或使用驻车制动进行减速，同时利用上坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。

3、爆胎时的应急处置

8.驾驶员安全文明行车守则 篇八

2010-5-28 17:21:00

一、自觉遵守交通法规，维护交通秩序；

二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作；

三、积极参加交通学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识；

四、文明礼让，各行其道；

五、按规定参加年检、年审，保持车容整洁，车况良好；

六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车，驾车时不使用手机、不吃东西、不吸烟、不聊天，不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光，不乱停乱放车辆；

七、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带；

八、车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施；

九、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场；

9.驾驶员素质与行车安全论文 篇九

工种：汽车驾驶员

题目：论汽车驾驶员的素质与行车安全

姓名：李玉文

身份证号：***012 等级：技师 准考证号：

培训单位：红河州红河诚信职业培训学校 鉴定单位：云南省第105职业技能鉴定所 日期：2016年6月15日

一、引言

作为一名汽车驾驶员，在确保所驾驶车辆的技术性能完好的前提下，我认为自己最主要的使命不是确保每天都做到行车安全。

那么对于一个机动车驾驶员来说，究竟有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢？我在几十年驾驶车辆的实践中认为，作为一个机动车驾驶员，首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力。驾驶员的素质有哪些方面呢？我认为他包括以下几个方面：性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系。

性格是一个人个性的心里特征对事物的反应。人的性格有：急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。经验证明，急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人，在从事特殊工种的工作中，出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些。这是因为脾气急燥容易冲动，驾车不能自我控制，是行车安全的隐患，胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断，反映迟钝，这也是行车安全的隐患。

驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切，驾驶汽车，天南地北，流动性强，接触的外部环境复杂而多变，外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。

在道路上处理超车、让车，性格好强的人往往横冲直撞，争道抢行，开快速车，强行超车，遇行人违章则破口大骂。性格温和的人则是：“宁让三分，不抢一秒”。就是别人错了，也能够先慢、先让、先停。对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀，主动避让。则性格懦弱的人，胆小怕事，处理情况犹豫不决，往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机，同样增加了行车不安全因素。

什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢？我认为，最理想的性格是：脾气温和，胆大心细，反应敏捷，有坚强的毅力和自控能力。但是性格不是绝对不能改变的，当你受到刺激，比如说：在开车中发生了大的交通事故，给国家和人民的生命财产造成了很大的损失，想必你那火爆脾气会降温，尤其是目前的市场经济时代，当你发生了事故，经济上受到了大的损失或者说此次事故使你到了破产的边缘，这时你的性格会发生变化。总的说来，根据职业需要，加强修养，扬长避短，使自己性格更适应于驾驶车辆。

众所周知，健康的身体是人们从事一切工作的基本条件之一。由于

1、驾驶技术素质

驾驶员的技术素质是在长期的行车实践过程中逐渐形成和提高的，生理素质和心理素质的外在表现。技术素质不仅包括驾驶员的驾驶操作能力，还包括驾驶员的基本驾驶知识掌握能力。驾驶员的驾驶操作能力包括操作的熟练程度、正确使用灯光等装置、正确处理行车过程中路况判断失误、速度过快等情况的能力。驾驶员的基本驾驶知识掌握能力是指驾驶员应当深入掌握驾车行车的基本常识，熟知道路交通安全法律法规的规定，了解各种交通标志的意思等。

2、职业道德素质

各行各业的工作者都应当遵守职业道德，驾驶员的职业道德素质主要是指树立正确的人生观、价值观，文明行车、礼让驾车，遵章守纪，不抢道，不酗酒驾车。职业道德素质较低的驾驶员经常会出现乱停乱放、抢道、占领人行道等现象。职业道德的维护主要是依靠社会舆论与人员的自觉遵守。影响驾驶员职业道德的因素是多种多样的，驾驶员应当不断提高自己的道德修养，增强自我控制情绪的能力和自我道德评价的能力，培养行车安全的责任感，时刻谨记行车安全。

三、驾驶员素质与行车安全的关系

驾驶员素质是确保行车安全的重要条件，驾驶员只有能够准确地感知、判断路况等信息。驾驶员在行车过程中，对道路状况的准确判断和感知以及对交通意外情况的处理情况主要依靠驾驶员的素质状况。目前我国道路交通呈现出多样化、复杂化的趋势，路况的准确判断对驾驶员提出了更高的要求。近年来，交通事故的发生很大一部分都与驾驶员有关，驾驶员素质的不过硬是交通事故的一个重要原因，因此驾驶员素质直接制约着行车安全，包括生理素质、心理素质、驾驶技术素质和职业道德素质，提高驾驶员的素质能力，是预防交通事故、构建交通行车安全环境的重要手段。

四、驾驶员素质对行车安全的影响

1、生理素质对行车安全的影响

驾驶是一种体力劳动和脑力劳动共同作用的种综合性作业，生理素质是安全行车的必备条件，良好的生理素质的驾驶才能保证行车安全。

（1）疲劳驾驶

健康的体魄是驾驶员生理素质的关键，拥有良好的身体机能，才能保证对信息做出准确而迅速的反应，保证行车的安全。而睡眠不足、连续长时间驾驶，再加上外在环境如气候、气温等在不同程度上影响驾驶员的身体状况，比如单调的交通环境容易使驾驶员产生疲劳感，长时间疲劳驾驶，会影响驾驶员的听觉、视觉等对外界的敏锐度和反应能力、行为能力，从而造成驾驶员容易犯困或对道路情况误断，发生交通事故。

（2）身体健康对行车安全的影响

众所周知，我们的身体跟我们的情绪一样也有周期，人的体力、情绪状态呈周期性的变化，当驾驶员的体力、情绪、智力处于不同的生理状态时，对各种信息的分析判断、反应处理能力就会出现不同的结果。再者人食五谷杂粮难免会生病，作为特殊人员，驾驶员由于疾病不得不服药，但是这些药物会不同程度的引发不良反应，比如困乏，注意力不集中，反应迟钝等这样很有可能影响到行车的安全。

2、心理素质对行车安全的影响

驾驶员除了应当拥有了健康的身体素质外，还需要有良好稳定的心理素质，这样就能在各种错综复杂的情况行下，保持清醒的头脑，做出正确的反应，采取适当的措施，避免事故的发生。

（1）麻痹大意的心理

有的驾驶员对行车安全总是抛之脑后，总是存在侥幸心理，对一些必要的安全教育、行车规定、车辆检修等容易轻视，产生习以为常，对他人的事故，总是认为事不关己，自以为技术高超，麻痹大意，导致行车警惕性放松、注意力不集中，对行车安全造成不好的影响，极易发生交通事故。

（2）紧张与恐惧心理

驾驶员在行车过程中，心理素质差的话，情绪荣誉过于紧张和恐惧往往会导致心里混乱，行为失调，操作失误，从而引发交通事故。

（3）环境因素

行车环境中各种不同的特征也会影响到个体的行为表现。在驾驶研究中，影响驾驶员安全驾驶的因素中，直接的环境因素如乘客，时间压力，交通堵塞；间接的因素如驾驶行为相关的文化因素[3]。行车环境中的各种因素都会不同程度的影响驾驶员的心理变化，给驾驶员的心理造成一种负担。

3、驾驶技术对行车安全的影响

驾驶员熟练的驾驶技术是行车安全的重要保证，这就要求驶员要熟练掌握驾车基础知识，避免不当操作，减少或避免交通事故的发生。

（1）缺乏安全行车知识

驾驶员首先对车辆本身不了解，对车辆不能做到及时修检，容易造成安全隐患；其次不了解道路安全状况，尤其是道路行车安全，碰到复杂的路面情况不能及时、准确的做出判断，从而酿成交通事故，影响了行车安全。

（2）驾驶低龄化

近几年，随着经济发展和人们生活水平的提高，私家车也逐渐走入寻常人家，再加上驾驶证考核的简单化，促使驾驶员也趋向于低龄化，年轻人技术不娴熟，加上易冲动，遇到险情采取措施不当极易影响行车安全。

（3）无证驾驶

现在无证驾驶的不在少数，众所周知，无证是不能开车的，而有些人总是心存侥幸，总觉得自己技术很好，殊不知这不仅是对自己不负责，也是对他人不负责，无疑增加了行车的安全。

4、职业道德对行车安全的影响

驾驶员的职业道德是行车安全的一个重要条件，是驾驶员最起码的行车准则。行车途中是否遵纪守法，不超车、不超速、不酒后驾车、文明驾车，这严重影响到行车的安全。如果驾驶员注意自身职业道德的提高和修养这样就能相对减少行车安全，良好的职业道德，不仅能为行车创造一个良好交通环境，而且也是确保人们行车、走路安全的重要保障。

驾驶员必须具备健康的身体素质，良好的心理素质，高超的技术素质和过硬的职业道德素质，真正做到行车安全，降低交通事故的发生。

参考文献

1、左雷，刘维平，驾驶员素质与行车安全，北京汽车。

2、段亚丽，驾驶员的驾驶素质对行车安全的影响分析，吉林大学。

3、蒋丽、李永娟、马峻峰，不安全驾驶行为及其影响因素，人类工效学。

4、汽车驾驶员安全操作技术，北京，机械工业出版社。

作者签名： 点评人： 职务： 点评内容：

综上所述，汽车驾驶同素质的高低与行车安全有着十分密切的关系。机动车驾驶员应当有良好的心里素质，才能不因喜怒无常而影响驾驶车辆的情感稳定性，中国的优秀人物的格言是：见困难就上，见荣誉就让，见先进就学，见后进就帮。安全行车百万公里的驾驶员在我们国家是很多很多的。他们的安全法宝就是有一个良好的心里素质，过硬的操作技能和准确判断机械运行状况的能力。同时他们有着良好的驾驶作风，做到了“脚踏油门，心想人民，遵章守纪”，“先礼于人”，有人管与无人管一个样，在城市和农村一个样，任务紧与松一个样，白天黑夜一个样，天气好坏一个样，对待老人青年人一个样，城里人和乡下人一个样，本地人和外地人一个样，外宾与国人一个样，技术熟练，车况良好，谦虚谨慎，不开英雄车，礼让三先，有理让无理，不开堵气车，车有故障，彻底排除，及时抢修，不开凑合车。这些实践和智慧的结晶是指导我们安全行车的法宝。

10.摩托车驾驶员行车注意事项 篇十

违法行为专项整治行为实施方案

为了规范孝感城区行车秩序，努力扭转当前道路交通安全的严峻局面，切实提高交通安全管理水平，努力做好道路交通事故预防，创造安全畅通的交通环境，孝感市公安局交警支队决定自2011年12月1日起至2012年1月1日在城区开展二轮摩托车、三轮摩托车、电动自行车（简称“三车”）违法行为专项整治活动，现结合孝感城区实际，特制定本实施方案。

一、组织领导

为确保专项整治工作取得实效，交警支队成立由支队长罗水华任组长，副支队长田伟、赵海涛，副政委吴汉明，支队党委委员、直属二大队大队长刘平，直属四大队大队长刘团为副组长，支队政治处、办公室、交管科、宣传科、法制科负责人、直属一、二、四大队教导员为成员的领导小组。领导小组下设城区集中整治工作专班、外围控制工作专班、宣传工作专班、后勤保障工作专班。

二、工作专班

（一）城区集中整治组

组长：田伟、赵海涛

副组长：黄克洋、左红平、郭松、任勇、吴家宝

人员：直属一大队全体民警，支队机关，车管总支民警（高 1

峰岗）。

（二）外围控制组

组长：刘平、刘团

副组长：冯海涛、陈建明

人员：直属二大队全体民警，直属四大队全体民警

（三）（三）交通安全宣传组

组长：吴汉明

副组长：寇志斌

成员：宣传中队民警

（四）后勤保障组

组长：左红平

副组长：熊维、岳杰、刘元季

成员：支队办公室民警、直属一、二、四大队办公室民警

三、整治重点

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，结合孝感近来“三车”交通事故的发生现状，本次重点整治“三车”以下违法行为：

（一）驾驶二轮摩托车无牌无证行为；骑二轮摩托车不戴安全头盔的；驾驶二轮摩托车载12岁以下儿童没有防护的；驾驶二轮摩托车超员的；驾驶二轮摩托车不按标志标线、信号灯指示行驶的；驾驶二轮摩托车不靠边行驶的；驾驶二轮摩托车乱停乱放的。

（二）驾驶三轮摩托车无牌无证行为；驾驶三轮摩托车超员的；驾驶三轮摩托车违法载货的，驾驶三轮摩托车不按标志标线、信号灯指示行驶的；驾驶三轮摩托车乱停乱放的。

（三）行人、自行车、电动自行车走非机动车道的；骑电动自行车违法载人的；骑电动自行车不按交通标志标线、信号灯指示行驶的。

四、工作目标

通过开展“三车”违法行为专项整治，进一步强化“三车”管理力度，集中查处“三车”交通违法行为，有效遏制涉及“三车”交通事故的发生，努力实现以下目标。

（一）确保城区没有无证驾驶二轮摩托车的违法行为；骑乘二轮摩托车戴头盔率达到80%以上；驾驶二轮摩托车靠边行驶率达90%以上；驾驶二轮摩托超员、不按信号灯指示行驶、乱停乱放、等违法行为率在10%以下。

（二）确保城区没有无证驾证三轮摩托车的违法行为；无三轮“麻木”车非法营运情况；驾驶三轮摩托车违法载物率在2%以下；驾驶三轮摩托车超员、不按信号灯指示行驶、乱停乱放、等违法行为率在5%以下。

（三）确保城区电动自行车走机动车道率在5%以下；驾驶电动车自行车超员、不按信号灯指示行驶、乱停乱放、等违法行为率在5%以下。

五、工作措施

（一）城区集中整治专班由直属一大队负责，支队机关、车管总支干警高峰岗时配合，重点整治“三车”违法行为

1、直属一大队每周一至周五要集中警力开展两次集中整治行动，对“三车”违法行为进行教育与处罚。

2、直属一大队12月1日至10日要到城区各小区门前设臵宣传劝导岗，对进出小区的摩托车不戴安全头盔的进行宣传教育。

3、直属一大队12月1日至10日要到城区在建工地开展宣传教育活动，并督促施工单位对驾驶二轮、三轮摩托车的工人进行教育，有条件的放施工单位可以给工人配发安全头盔。

4、支队机关、车管总支每天站高峰岗人员在各自执勤路口应当对“三车”违法行为进行教育处罚。

（二）外围控制工作专班由直属二、四大队负责，重点控制违法“三车”进入城区

1、直属二大队每周二、四、五三天进城高峰时段在孝武大道南滚子河桥、乾坤大道滚子河桥、孝汉大道天仙路口设臵固定执勤点，对进城违法“三车”进行宣传教育，对严重违法行为进行处罚。

2、直属四大队每周二、四、五三天进城高峰时段在107国道高架桥、长征北路铁路涵洞、火车站四方梢路段设臵固定执勤点，对进城违法“三车”进行宣传教育，对严重违法行为进行处罚。

（三）宣传工作专班由支队宣传科负责，直属一、二、四大队宣传中队配合，采取多渠道开展宣传

1、支队宣传科应当制作“三车”违法行为整治宣传资料，印发“三车”管理通告，广泛发放交通安全宣传资料，营造良好的宣传氛围。

2、每周在市电视台、广播电台、报纸、网络论坛等媒体开辟专栏宣传城区“三车”违法行为的危害后果和专项整治“三车”违法行为的成效，确保每周都有“三车”违法行为整治的文字和声像报道。

3、直属一、二、四大队宣传中队每周要将集中整治和外围控制时查处“三车”违法行为的典型材料上报支队宣传科。

（四）后勤保障专班由支队办公室负责，直属一、二、四大队办公室配合，全方位保障整治工作的顺利进行。

加强“三车”违法行为专项整治期间各类信息的收集反馈工作，及时上报支队和“三车”违法行为整治领导小组；做好“三车”违法行为专项整治期间所需车辆、电台、装备的维护和配发工作；做好参战民警防冻保暖、饮水就餐等后勤保障工作。

五、工作要求

（一）深化认识，加强领导。开展集中整治“三车”违法行为是当前城市管理工作的重中之中。全体参战民警一定要提高对“三车”违法行为专项整治的重要性、必要性、紧迫性的认识，进一步增强工作责任感和紧迫感，继续坚持和发扬连续作战、顽强拼搏的无私奉献精神，团结奋斗，扎实工作，以严谨细致、求真务实的工作态度投入专项整治工作中。

（二）强化措施，各负其责。各单位要把工作任务进一步分解、细化，责任到人；各单位负责人要加强对工作的检查和督促，狠抓各项措施的落实；全体专班人员要明确自身工作职责，高质量、高标准地完成好分配的工作任务。

（三）严明纪律、强化督导。整治期间各单位民警要严格服从领导小组各项命令，做到令行禁止、尽职尽责，路面执勤民警要严格执法、文明管理。交警支队治庸问责领导小组在此期间要对各单位的落实情况进行督导检查，并进行通报。

（四）搞好总结，宣传典型。检查验收活动结束后，交警支队相关单位要认真总结“三车”违法行为专项整治工作的做法和经验，发现和宣传“三车”违法行为专项整治工作期间的先进典型，并采取一定形式进行奖励和表彰。