浅谈公路桥梁后张法预应力T梁预制施工

浅谈公路桥梁后张法预应力T梁预制施工（精选7篇）

1.浅谈公路桥梁后张法预应力T梁预制施工 篇一

后张法预制T梁施工预应力张拉前的准备工作有哪些?

1)构件检验：首先对构件或块件的质量、几何尺寸等应进行检查，对预留孔管道进行检查，采用通孔器或压气、压水等方法清除堵塞物，如与邻孔串通，应及时处理。清除干净构件端部预埋件、锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等，

2)钢绞线下料穿束：钢绞线按设计图要求下料，下料长度应根据计算确定，计算时应考虑千斤顶需要的长度、弹性回缩量、锚具厚度及外露长度等因素。下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束不扭转。编扎成束的钢绞线应顺直编号分类存放。钢绞线的搬运应无损坏、无污染，穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。

2.浅谈公路桥梁后张法预应力T梁预制施工 篇二

关键词：预应力,特点,施工工法,模板,钢筋,质量

随着国内高速公路建设步伐的加快,在节约建设资金、减少占用耕地等方面,大跨度的桥梁显示了它的优势。50 m后张预应力T型梁应用越来越广,具有构件尺寸长、自重轻、承载力大等优点。中铁十八局集团第六工程有限公司项目部施工的某高架桥长1 139 m,上部结构为预应力混凝土连续T梁。50 m T梁90片,单片梁重170 t左右,混凝土标号为C55。在实际施工中研究制定了施工工艺要点和保证质量的措施:大模板施工工艺,高效减水剂掺加拌合混凝土等,有效地保证了施工质量和安全。对这种施工方法进行分析总结,形成本工法。

1 T型梁的特点

1)T梁模板采用大型组合钢模,模板分节位置设在横隔板处,整片T梁无接缝存在,减小了T梁几何尺寸误差,极大地提高了T梁外观的可观赏性。2)采用高效减水剂掺加拌合混凝土工艺,可确保混凝土强度,并使混凝土坍落度、和易性可调。采用附着式和插入式振动器相结合,确保混凝土的密实度。适用于30 m～50 m大长跨度后张法T梁于预制场集中预制施工。

2 施工方法

2.1 模板施工

2.1.1 台座施工

根据现场地质资料及台座在T梁张拉前后的受力特点,对基础的形式要认真检算。对于软弱地基,端头采用钻孔灌注桩,中间采用扩大基础及在基础底用砂卵石换填,下沉量不超过2 mm。台座由钢筋混凝土浇筑,用L50 mm×50 mm×5 mm角钢包边,台座上铺10 mm钢板。台座下方5 cm～7 cm处每隔0.8 m预埋对拉杆孔位,横隔板位置加设对拉杆。预制台座施工时应考虑反向预留拱度,以抵消T梁张拉时的起拱度,经计算50 m台座中间预留5 cm。

2.1.2 侧、端模加工

侧模分节长度根据施工因素确定,采用分片拼装式钢模板(分节位置设在横隔板上),侧模采用6 mm厚钢板,背肋用10号角钢,每块模板尺寸8 m×2.6 m,经过实际检验其刚度满足施工要求。T梁隔板结构尺寸要略作调整,做成上宽下窄、内宽外窄,以消除隔板对模型的夹钳作用。对于长跨T梁,一般梁体预制时设置的反拱值均较大,因此要注意反拱对侧模加工的影响,否则,容易造成模型拼接不上,影响使用功能。

2.2 钢筋绑扎

1)钢筋在加工棚内严格按设计加工,现场人工绑扎成型。绑扎自下而上依次进行,并采取可靠的临时加固措施,保证钢筋骨架的刚度和稳定性。

2)钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完毕核对无误后,即可进行下道工序。为保证钢筋的保护层厚度,在钢筋骨架外侧捆扎塑料垫块。

2.3 混凝土施工

混凝土浇筑对称进行、用插入式振动器振捣密实,同时辅以附着式振动器振捣,附着式振动器振动时间控制在15 s左右。当采用高频附着式振捣器与插入式振捣棒协作捣固时,每侧同时启动附着式振捣器的数量不宜过多,保持在2台～3台,避免波形干涉造成激振或消振现象,导致混凝土过振或欠振,影响混凝土质量。附着式振捣器的布置位置视产品性能及波纹管预埋位置而定,一般分上下两层呈三角形布置,左右距离约为1.0 m～1.2 m,上下距离为1.0 m～1.2 m。

混凝土浇筑、振捣要随时注意确保模板及波纹管不移位。板顶混凝土应平整,初凝后及时拉毛,并覆盖土工布洒水养生。

2.4 拆模养生

混凝土拆模时的强度不小于10 MPa,梁体与环境温差不大于20 ℃,否则很容易出现温度应力裂纹。拆模后即用温水喷洒梁体一次,然后采用塑料薄膜覆盖梁体洒水养护,养护期不少于7 d。模板拆除后,立即将拆除的模板清理干净,以备重复使用。对现浇部分的新老混凝土结合面进行凿毛,凿毛要将结合面的灰浆全部凿除,并露出粗骨料。

2.5 预应力施工

2.5.1 施工顺序

钢绞线下料→支定位筋→安装波纹管→安放锚垫板、螺旋局部承压筋→验收→浇筑混凝土并养护→穿钢绞线→张拉→切除多余钢绞线→压浆→封端。

2.5.2 波纹管定位

根据钢绞线在T梁中的坐标值,制作定位网筋,与腹板筋同时绑扎到位,随后安装波纹管。波纹管安装后,应避免进行电气焊作业,防止烧穿波纹管。为防止波纹管浇筑混凝土时漏浆,在浇筑混凝土前应在波纹管内套一层塑料管,混凝土浇筑后将塑料管抽出,以防止水泥浆进入孔内。

2.5.3 穿钢绞线

钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中,再将铁皮剪断,将钢绞线缓缓拉开(注意不使钢绞线产生有害变形,对有害变形的部分必须除掉),钢绞线下料用砂轮切割机切断。

将下好的钢绞线放在工作台上,据设计编制成束。要求编束一定要绑紧,钢绞线要顺直,根与根之间不得相扭。采用人工穿束。穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净。

2.5.4 张拉作业

1)初张拉:

按设计的T梁预应力钢束编号和张拉顺序进行张拉。T梁一般为两侧对称张拉,张拉时同时对千斤顶主缸充油,使钢绞线略为拉紧,并调整锚圈及千斤顶位置,使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。当初应力达到张拉力的10%～25%时作标记,并观查有无滑丝情况发生。

2)张拉:

采用两端同时逐级加压的方法,两端千斤顶的升压速度应接近相等,当两端达到最大超张拉吨位时鸣号,并持续供油维持张拉力不变,持荷2 min,然后两端回油,同时测量钢束的实际伸长量。

3)锚固:

打开高压泵截止阀,张拉缸油压缓慢降到零,活塞回程,锚具夹片即自动跟进锚固,锚具外多余钢绞线可用砂轮切割机切割,不准用电、气焊切割。

2.5.5 压浆作业

压浆采用活塞式压浆泵,压浆压力控制在0.5 MPa～0.7 MPa,压浆顺序自下而上进行。压浆时自梁一端压入,在梁的另一端流出,直到另一端注浆孔中流出的水泥浆内无气泡,且与灌入的水泥浆具有同样的稠度为止,并保持不小于0.5 MPa的稳压期,持荷2 min左右。拌和好的水泥浆必须在30 min内用完,水泥浆要经过ϕ1.2 mm的筛子后再进入料斗,防止大颗粒进入压浆泵造成堵管,并保证压浆连续不间断。

2.5.6 封端

设置端部钢筋网,为固定钢筋网的位置,可将部分箍筋点焊在支承垫板上,封端筋与梁体应有效连接。妥善固定封端模板,以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长,立模后校核梁体全长,其长度按规范允许偏差的规定,然后浇筑混凝土。混凝土强度达到要求后拆模,养生按规定进行。

3 质量标准及要求

T梁预制的质量标准(见表1)。

4 效益分析

此工法主要优点:1)施工规范快捷,使用机具设备配套,可操作性强,安全得以保证;2)确保了梁体混凝土质量,大大提高了T梁外观可观赏性。

5 工程实例

本工法应用于丹洲营高架桥,此桥位于新建国道208线高速公路K58+331～K59+671处,地理位置处于内蒙古丰镇市北部丹洲营村。丹洲营高架桥全长1 139 m;设计行车速度为100 km/h;桥面宽度双幅为25.5 m;设计荷载:汽车超—20级,挂车—120;地震基本烈度:7度。全桥共26孔,其中3联3 m～50 m,3联4 m～40 m及1联5 m～40 m。上部采用50 m,40 m预制预应力混凝土T梁,预制梁混凝土13 504.60 m3,桥面混凝土5 879.6 m3,Ⅰ级钢筋2 905 t,Ⅱ级钢筋2 436.3 t,钢绞线647.86 t。其中50 m梁90片,梁高2.6 m;40 m梁170片,梁高2.2 m。预制梁吊装重50 m梁最大约170 t,40 m梁最大约117 t。该桥连续跨越丰镇～一七0专用铁路,省道102线,丰镇～省道102线公路、丰镇～准格尔煤田电气化铁路及丹洲营村庄与附近民办石材厂。

该工程于2004年10月27日正式开工,全部工程于2006年9月20日完工,成功跨越两公两铁。在各分项工程验收中,隐蔽工程检查合格率100%,混凝土、水泥浆强度试验合格率100%,一次验收评定合格率100%。

参考文献

[1]李晓超.预应力施工张拉技术及问题处理[J].山西建筑,2005,31(5):89-90.

3.浅谈公路桥梁后张法预应力T梁预制施工 篇三

关键词：桥梁工程；后张法预应力；预制梁板；施工控制；加强

1 概述

桥梁工程上部结构中，后张法预应力预制梁板施工质量是控制的核心。在进行预制梁板施工之前，应首先对桥梁工程有关预制梁板设计图纸进行复核，主要针对图纸数量、结构图大样图结构尺寸、数量表、单位、钢筋位置、预应力筋长度等是否有错误或矛盾，是保证施工质量的根本前提。在预制梁板施工过程中，应从以下几个方面采取加强预制梁板施工质量举措，包括加强预制场建设质量举措举措主要涉及预制梁板的反拱设置质量、梁板钢筋骨架胎模架质量、梁板养生质量、梁板砼浇筑连续性保障质量、梁板存放质量等；加强钢筋工程施工质量举措主要涉及钢筋原材料质量、钢筋下料质量、钢筋安装质量以及钢筋保护层质量等；加强模板工程施工质量举措主要涉及模板加工质量、模板安装拆除质量等；加强砼工程施工质量举措主要涉及砼拌和质量、砼浇捣质量、砼凿毛养护质量等；加强预应力工程施工质量举措主要涉及预应力张拉质量、预应力管道压浆质量。

2 预制梁板的施工

2.1 加强预制场建设质量举措

预制梁板质量与预制场前期建设息息相关，预制场建设质量主要涉及到预制梁板的反拱设置的质量情况、梁板钢筋骨架胎模架的精度质量、梁板养生的质量状况、梁板砼浇筑连续性保障的质量以及梁板存放质量等。具体加强质量举措包括预制台座顶按设计及规范要求设置反拱值，并做好定期复测；作为加工梁板钢筋骨架的胎模架，其安装精度直接关系到钢筋骨架的施工质量，要求制定钢筋骨架胎模架加工图并经监理工程师审核方可实施，并经验收后方可投入使用，在使用过程中及时进行复核调整确保其精度满足加工符合设计的钢筋骨架的要求；根据标准化施工要求在制梁区设置砼养生自动喷淋体系，水管布设不留死角，达到养生用水接管承接口无缝对接，确保梁板养生到位；合理布置制梁区台座间距、进出施工便道位置、砼运输罐车驻车位以及龙门吊吊装砼无死角等，确保砼浇筑能够连续无间断进行，确保预制梁板施工质量。

2.2 加强钢筋工程施工质量举措

钢筋工程施工中，是很容易出现质量隐患的环节，加强钢筋工程施工质量举措主要涉及钢筋原材料质量把控、钢筋下料质量控制、钢筋安装质量保证以及钢筋保护层质量提高等方面。具体举措包括钢筋原材料进场后按要求进行见证取样，经检测合格后方可使用，并做好钢筋原材的下垫上盖的防锈防污；钢筋下料应优先考虑采用钢筋加工数控设备进行钢筋加工制作，同时做好钢筋的分类堆码并做明显标记到位，以免乱拿形成质量隐患；钢筋骨架建议采用胎模架进行加工绑扎，胎模架使用前应经监理工程师检查，符合要求后方可投入使用，同时对绑扎成型的钢筋骨架应及时进行尺寸检查，发现不合格情况及时进行调整，并查明原因，及时对胎模架进行修正直至复检合格，方能继续使用；钢筋保护层垫块应具有足够的强度，支垫高度满足设计及规范对钢筋保护层厚度的要求。

2.3 加强模板工程施工质量

模板工程施工质量好坏直接关系到预制梁板的结构尺寸及外观质量等关键内容，加强模板工程施工质量举措主要涉及模板加工质量控制、模板安装拆除质量监控等。具体举措包括模板加工选择有相应资质的专门厂家进行钢模板加工，并安排专人进行施工监造，确保模板加工质量，模板加工好后应及时进行试拼装，经检验合格后方可出厂，在模板运输至施工现场后，仍需经过试拼装并经监理工程师检查合格后方能投入使用；模板安装前，严格对作业人员进行安全技术交底，按厂家提供的模板安装、拆除技术要的及注意事项进行模板安拆作业，模板安装好后，及时对结构物尺寸、拼缝塞缝情况、模板整体支撑牢固程度等进行检查，确保安装质量，待模板拆除时，严格按照拆除作业要点及规范要求进行拆模施工作业，不得猛撬蛮干，采用千斤顶及链子滑车组轻拉缓放，不得损伤结构物，特别是在拆除梁板棱角处时，更应严格按照要求进行模板拆除施工作业，模板拆除后，应妥善安放，并及时进行打磨涂刷涂模剂并遮盖，以免模板因放置不当出现变形以及被污染情况发生。

2.4 加强砼工程施工质量

砼工程施工质量直接关系到梁板质量的优劣，加强砼工程施工质量举措主要涉及砼拌和质量控制、砼浇捣质量把控以及砼凿毛养护质量的监控等。具体举措包括砼拌和场站建设严格按照报审的并符合规范及地方标准化要的拌和站建设方案执行，对砼拌和站计量称量系统需经标定后方能投入使用，减水剂、缓凝剂、早强剂等外加剂存放采取合适的防变质措施，砂、石等主要地材存放按标准化有关拌和站料仓建设要求进行存储，严格执行批准的砼配合比，确保砼源头质量；选择合适的砼振捣装置，根据梁板实际情况，合理布置附着式振动设备，砼下料时按规范要求分层布料，浇捣时以手持振捣棒为主，附着式高频振动器为辅，振捣作业人员应经过专门培训并经考试合格后方能上岗作业；选配专人对预制梁板的端横梁正面、侧面、梁板顶板侧面等后浇筑位置进行及时凿毛，凿毛工具可选择手持式电锤或小型空压机带动的小型风镐进行凿毛作业，当有条件时可选择专门的新型凿毛设备高压水刀进行凿毛作业，砼养护采用专用全自动喷淋系统进行预制梁板的养护，做到24小时不间断，根据砼表面干湿情况设置具体参数，在特殊气候季节情况下，做好梁板降温及保温养生工作，如冬季选择蒸汽养生、夏季选择降温养生等，确保梁板养生到位。

2.5 加强预应力工程施工质量

预应力工程施工质量成败直接关系到预制梁板的质量根本，加强预应力工程施工质量举措主要涉及预应力张拉质量控制、预应力管道压浆质量监控等。具体举措主要包括张拉前，及时对设计图纸上有关钢绞线长度、角度以及钢绞线理论伸长值等进行复核，钢绞线及配套锚具、夹片等在进场前送检第三方有相应检测资质的试验单位进行检测，经检测合格后方可准许进场，且进场时按具体数量确定抽检数量进行送检，待合格后方能投入使用，张拉设备在张拉前应经标定合格方能投入使用，钢绞线应做好防锈及防污工作，钢绞线下料严禁采用焊接切割，只准许采用砂轮机切断，钢绞线张拉过程中，严格比照设计给出的伸长值及张拉控制应力，实时做好记录，如有异常立即停止，待查明原因并处理好后方可继续张拉，张拉采取伸长量与张拉力值双控的方法，确保预应力张拉质量可控；严格按照设计及规范要求进行压浆作业，采用智能压浆设备及采取真空辅助压浆工艺，确保压浆施工质量。

3 结语

本文针对如何加强桥梁工程中后张法预应力预制梁板的施工质量，结合笔者多年预制梁板施工质量控制经历列出五大点具体加强举措，比较好的解决后张法预应力预制梁板的质量加强问题。期望对桥梁工程后续后张法预应力预制梁板生产施工质量的加强提供有用参考。

参考文献：

[1]闭耀庭.浅析桥梁工程中后张法预应力箱梁的预制施工技术 [J].科技信息，NO.25 2010

[2]吳章俊.浅析后张法预应力混凝土预制箱梁施工中的质量控制 [J].建材与装饰，NO.18 2012

4.浅谈公路桥梁后张法预应力T梁预制施工 篇四

背景材料：我公司承建的忻保高速公路路基桥涵第28段工程建设任务中，共有六座大桥，上部结构均为20m后张法预应力箱梁。2009年9月至2010年9月，完成了全部大桥480片预应力箱梁预制，施工工艺较为成熟。

一．施工准备 ㈠技术准备

⒈复核施工图纸的箱梁工程数量、计算箱梁起重重量，复核箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否由足够的空间满足施工要求，预埋件位置是否准确；复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量；复核横隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除；复核梁底楔形块位置及四个角的高度，计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。

⒉根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、箱梁存放场、底座平面位置、龙门轨道及其纵坡、运梁轨道及其纵坡、混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混凝土拌合站、钢筋加工场、模板加工场、钢绞线下料场地规划设计。

⒊预制底座设计、计算；存梁枕梁设计、计算；模板设计、计算；箱梁起重运输设计、计算；龙门轨道设计、计算。

⒋编制箱梁预制单项施工组织设计，对施工技术方案进行研讨、比较和完善。制定安全技术措施，专项技术人员组进行一级技术交底及安全交底，项班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。

⒌混凝土配合比及试验，按照混凝土设计强度，进行理论配合比、施工配合比设计试验。

㈡机具准备

⒈钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、龙门吊、钢筋成型骨架、扁担钢筋。

⒉模板及其安装设备：外侧模板、端头模板、箱梁内模、防内模上浮横梁、对拉螺杆、模板螺旋支腿、螺旋斜撑杆及其地锚、龙门吊及电动葫芦。⒊混凝土拌合设备：强制式混凝土拌和机、配料斗、装载机。⒋混凝土运输设备：小翻斗车或混凝土罐车或运输平车。⒌混凝土浇筑设备：混凝土料斗、附着式振捣器、插入式振捣器。⒍吊运设备：龙门吊、运梁平车。

⒎预应力设备：砂轮切割机、手持式砂轮切割机、卷管机、千斤顶、油泵、油压表、空压机、压浆机、水泥浆拌和机。

⒏机具标定：张拉千斤顶、混凝土拌合站使用前进行标定，龙门吊等特种机械设备由有资质的专业队伍进行安装、调试，通过安检部门的检测验收，获得合格证书。

⒐安全设备：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、劳动保护用品、上、下箱梁梯子、漏电保护装置、卷扬机自锁装置、灭火器、消防用沙、龙门吊操作平台及栏杆、安全宣传标语、起重安全警示标志、用电安全警示标志、机械用设备安全操作规程标牌。

㈢材料准备

⒈水泥、石子、砂、钢筋、钢绞线、外加剂等由持证材料人员和试验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。

⒉不同规格的材料分开堆放，材料堆放场地要进行硬化，场地硬化混凝土厚度能满足施工机械的行驶，不同规格的石子、砂场地设置隔离墙，隔离墙高度不低于1.5m。钢筋、钢绞线存放时高出地面不小于30cm。各种材料设置30cm×50cm的标志标牌，标明材料名称、规格、产地、生产厂商等。

㈣施工临时设施准备 ⒈混凝土拌合站

混凝土拌合站场地硬化，石子、砂场地设置隔离墙，拌和机计量、标定，拌合站水通、电通，修建水泥库、养生室等。

⒉预制场地

根据预制单项施工组织设计，整平预制、存粱场地，预制底座、存粱底座施工；埋设预制场内地下水管、电缆等地下设施、排水设施；修建场内移梁轨道及混凝土施工运输道路，预制场地地面硬化等。

⒊钢筋、模板加工场地

硬化钢筋加工场地、塔建钢筋加工棚、修建钢筋冷拉台及地锚。⒋龙门吊轨道施工、龙门吊安装、调试及检测验收 按照施工组织设计中预制场地的总体规划及龙门轨道的设计施工图，修建龙门吊轨道，龙门吊轨两侧支腿轨道水平，纵坡不超过1%。龙门吊安装由有资质队伍进行安装调试，并通过安检部门的检测验收，获得合格证书。

㈤作业条件

⒈各种施工准备工作完毕，施工机具、模板、安全设计齐全，材料准备充分，临时设施按照设计要求实施，施工机械进行了标定及检测验收合格，完成了首件箱梁施工，根据首件工程施工情况进行了施工总结，修改完善施工工艺。

⒉施工作业人员要求

操作人员：应由现场技术人员对操作人员进行培训和施工、安全技术交底，做到熟练掌握钢筋绑扎、模板安装、运输、振捣、张拉、压浆等技术，制订对应的安全紧急救援措施。操作人员保持固定。特种工种人员，如：机械工人、电工、起重工必须持证上岗。

二．操作工艺 ㈠施工工艺流程

清理底模、施工放样→侧模、端头模板拼装→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封锚、堵头混凝土。

㈡操作方法

⒈清理底模、施工放样

底模清理干净，底模表面无混凝土残存物，且线性平顺，表面平整。测量地板梁长，调整楔形块位置及四个角的高度，调整楔形块底面钢模板平整度。涂抹脱模剂，脱模剂涂抹必须均匀，无积油污染钢筋。底模两侧与侧模接触面安装直径不小于3cm的软塑料管，塑料管与底模顶面平行，接缝平整，防止漏浆。

经自检合格后进行下道工序外侧模安装施工。⒉外侧模安装

清理侧模表面浮浆，用钢丝刷打磨，清理干净，包括翼缘板边缘侧板、端头模板的清理。模板安装接缝平顺、严密，无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求，对拉螺杆齐全、紧拉，支撑稳固。横隔板位置准确。侧模与底模之间接缝不严密处用透明玻璃胶填补，确保模板接缝不漏浆。涂抹脱模剂，脱模剂涂抹均匀，无积油以免污染钢筋。

经自检、抽检合格后进行下道工序绑扎底腹板钢筋施工。⒊绑扎腹板钢筋

钢筋原材料必须有标志、标牌，以避免不同型号的钢筋相互混淆。更不得以直径较小的钢筋替代直径较大的钢筋。模板经自检及抽检合格后安放支座钢板、绑扎底腹板钢筋。绑扎底腹板钢筋前必须进行划线，以保证钢筋数量及间距。焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度、钢筋搭接长度符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，清除干净焊缝表面的焊渣。用于工程实体的钢筋表面无锈块或锈斑，有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可用于工 程实体。绑扎钢筋前要清除模板表面积油，防止钢筋受到污染。

由于施工人员需在钢筋骨架上行走，根据需要每50-80cm设置架立钢筋，确保顶层钢筋不坍陷。施工人员进行梁体内作业时，要将脚下杂物清理干净，以防污染钢筋。底板钢筋绑扎完成后，要检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象。张拉锚板下钢筋较密，当钢筋间互相干扰时，适当调整次要钢筋。

⒋预应力管道安装

严格按照图纸提供的坐标在钢筋加工场加工定位钢筋，以保证定位钢筋尺寸的准确性，以保证预应力管道坐标符合图纸及施工规范要求，逐一检查、调整定位钢筋的坐标，以保证预应力管道坐标准确。穿波纹管前，检查波纹管径向承压力是否符合设计要求，压轮咬合紧密，波纹管接头用直径相适的波纹管套管连接，用胶布包封，谨防漏浆。波纹管线性平顺，在张拉锚板处，沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。在波纹管内穿外径稍小的塑料管，以防漏浆堵塞波纹管管道，经自检、抽检合格后进行下道工序内模拼装施工。⒌内模拼装

安装内模模块编号及内模骨架编号在场外拼装内模，内模骨架75cm/道，内模模块及骨架拼装时，按照设计的螺栓孔用螺丝相互连接，不得少丝，不得放大螺丝间距。内模拼装完成后检查其尺寸必须符合设计图纸及规范要求，以保证箱梁底板及顶板混凝土厚度，内模接缝平顺，清除模板表面混凝土浮浆，在模块接缝处，用胶带密封，以防漏浆。然后涂抹脱模剂，脱模剂涂抹均匀，不得有积油现象。

安装内模：安装内模前腰清理、冲洗底模及侧模表面的灰尘及杂物，同时设计支撑内模钢筋，以保证底板混凝土及其保护层厚度。用龙门起吊安装内模。经自检、抽检合格后进行下道工序绑扎顶板钢筋施工。⒍绑扎顶板钢筋

绑扎顶板钢筋前必须进行划线以保证钢筋数量及间距。焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度，钢筋搭接长度符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，要注意防止波纹管在焊接时被烧伤，清除干净焊缝表面的焊渣。用于工程实体的钢筋表面不锈块或锈斑，有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可使用。绑扎钢筋前要清除模板表面积油，防止钢筋受到污染。

由于施工人员需在钢筋骨架上行走，根据需要每50-80cm设置架立钢筋，确保顶层钢筋不坍陷。施工人员进入梁体内作业时，将脚下杂物清理干净，以防污染钢筋。顶板钢筋绑扎完成后，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。

安装防内模上浮横梁，确保内模不上浮，以保证箱梁顶板混凝土厚度。经自检、抽检合格后进行下道工序浇筑箱梁混凝土施工。⒎浇筑箱梁混凝土

箱梁混凝土施工在侧模、底腹板钢筋、预应力管道、内模、顶板钢筋安装完毕，通过自检及抽检合格后，方可一次性浇筑底板、腹板和顶板混凝土。施工中不得间断，浇筑从一端开始到另一端，先浇筑底板混凝土，然后拉坡浇筑腹板、横隔板及顶板混凝土。如此向前推进至混凝土浇筑完成。

混凝土浇筑过程中注意事项：

⑴严格控制混凝土配合比及其坍落度，混凝土坍落度控制在8-10cm。不能满足施工要求的混凝土不得使用，确保混凝土的外观质量。

⑵在梁的两端钢筋较密，用直径为25mm插入式振捣棒加强振捣，确保锚下混凝土密实。

⑶腹板宽度较小，在有预应力管道的地方，混凝土不宜下落，用2.5cm插入式振捣帮将混凝土送到预应力管道处，使预应力管道处填满混凝土，然后通过高频附着式振捣器振捣密实，在浇筑混凝土施工过程中如发现管道偏位应及时调整。浇筑完腹板混凝土后，附着式振捣器不得再使用，也不得再对底板进行振动以防止混凝土捣空，应连续浇筑顶板混凝土。

⑷混凝土浇筑完成收浆后，要进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂，并进行拉毛，清除浮浆，最后用土工布盖好，同时进行养生。⑸在混凝土浇筑过程中安排模板工、钢筋工值班，在施工中出现的问题及时处理，同时每间隔15min将管道内塑料管抽动一次，防止波纹管漏浆阻塞预应力管道。

⑹在养生期内要确保混凝土始终处于潮湿状态。在梁体混凝土浇筑过程中留有足够混凝土试件，至少两组采取与梁体同条件养生，并以该试件强度决定张拉时间。及时将透气孔捅开及凿毛工作，凿毛时清除混凝土表面浮浆，露出新鲜的混凝土。

⒏拆除侧模和内芯模并凿毛翼板侧面混凝土

侧模拆除以后，待表面强度达到2.5MPa左右，对翼板侧表面加密凿毛，并凿出铰筋，确保以后再进行桥面施工时，箱梁与箱梁能有效地连接成整体。内芯模在拆除过程中，注意通风和内芯模的倾覆，确保施工人员的安全。

⒐预应力张拉

施工前，张拉设备进行标定，所有张拉设备应至少每隔两个月进行一次标定和保养。在使用过程中，如出现异常情况，张拉设备必须进行重新标定。

混凝土强度及龄期达到图纸设计要求后即可进行张拉，张拉开始前，所有钢绞线在张拉点间应能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。张拉时，应两端同时且交错张拉，张拉程序为0→预应力→控制应力，张拉采用应力应变双控法，做好张拉记录。预应力钢绞线以均匀速度张拉，当预应力加至设计值，张拉控制应力达到稳定后，测量其实际伸长量，当伸长量不超出理论伸长值±6%范围后钢绞线方可锚固。否则应停止张拉，找出原因后方可继续。

张拉施工注意事项：

⑴钢绞线下料应采用砂轮锯切割，砂轮锯的锯片应为增强型，以防锯片飞出伤人。严禁用气割切割钢绞线或已穿入钢绞线的波纹管。

⑵钢绞线进场后安排专职人员妥善保管，避免锈蚀，尤其确保张拉、锚固两端干净，如果钢绞线表面已经形成降低强度和延伸率的锈蚀坑，则不能使用。

⑶预应力钢绞线工作长度根据张拉千斤顶的型号确定。⑷在下列情况下应对油表和千斤顶进行配套效验。

①千斤顶、油表之中有一件事进场后第一次使用或连续使用六个月，连续张拉200次

②在运输和张拉操作出现异常时。

③油表受到剧烈振动，指针不能回零，读书产生误差。④千斤顶漏油或修理过之后。⑸张拉时还要注意：

①锚具必须严格检查试验后才能使用，锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不得残留铁屑、泥沙、油垢。

②安装千斤顶注意不要堆拉油管和接头，油管不要扭曲以延长使用寿命，预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直，锚具锥孔内不得有污物。锚具和夹片的圆锥表面应均匀涂抹石蜡油，以防滑丝。

③张拉操作人员必须经过培训持证上岗方可进行操作，张拉前应注意张拉设备效验记录是否完整、正确、有无异常，理论油压是否正确。油路不得漏油，各个阀门工作异常，电路绝缘良好，千斤顶、锚具、夹具、顶压器对准良好，千斤顶后方危险区禁止人员滞留、穿行。

④长期停置的千斤顶或更换过油管的千斤顶，在张拉操作前应在行程的1/8-7/8往返运行三次以上，以排除顶内空气直至无爬行、跳动方可进行张拉。

⒑孔道压浆

压浆前应检查孔道是否通畅、清洁，水泥浆是否符合要求，如有条件应采用真空压浆技术。

⑴压力表在使用前要校正，作业过程中，最少每个三小时将所有设备清洗一次，每天用完也须清洗。

⑵孔道压浆应按自下而上的顺序进行。

⑶为保证钢束管道全部冲浆，须压浆至出浆口水泥浆流出一段时间封闭进出浆口，不掺外加剂时须进行二次压浆，直至水泥浆凝固前，均不得移动打开。

⑷压浆中加入膨胀剂以保证管道内密实。压浆完毕后，水泥达到一定强度后方可移梁。

⒒移梁

在确保钢绞线不滑丝、断丝的情况下，压浆前允许移梁。但压浆后必须满足水泥浆达到设计要求强度后方可移梁，用红漆记录编号、日期，标注位置不能暴露于结构物外露面。

⒓浇筑封锚混凝土，对于非连续梁端，上梁前应浇筑梁端封锚混凝土。三．质量标准 ㈠施工前应对原材料进行检查，并有合格签证记录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行检测。

㈡施工过程中应对底座表面、钢筋的保护层、模板和混凝土的浇筑进行全过程检查。㈢箱梁实测项目应符合规范及设计要求。四．成品保护

㈠施工过程中，注意对底座和模板、钢筋、波纹管的保护，防止在浇筑过程中，在振捣棒的强烈振动作用下，模板发生严重扭曲变形，钢筋、波纹管位置发生改变。另外，应注意模板受雨水锈蚀作用，影响混凝土的外观。

㈡对张拉完的两端在压浆之前要注意保护，防止在外力作用下，严重破坏梁头张拉端。

㈢梁在倒运过程中注意防止边角碰撞破坏。

㈣对存粱区的梁外观注意保护，防止泥水和压浆时的水泥污染箱梁。五．质量记录

㈠原材料进厂复检报告。㈡钢绞线、锚具复检报告。㈢千斤顶、油表复检报告。㈣混凝土强度试验报告。㈤张拉原始记录表。㈥钢筋、箱梁检查记录表。

六、安全、环保措施 ㈠安全措施

⒈做好平面布置，使各区域井井有条，解决好场地内道路，使之坚实平坦、畅通、视线良好。

⒉设立专职安全员，特殊工种必须持证山岗，进行施工现场人员必须戴安全帽，龙门架上作业人员需佩戴安全带。

⒊各种施工机具定期进行检查、维修保养，以保证使用安全。⒋设置安全宣传牌、安全警示牌等。

⒌电力干线采用非裸露电线架设，统一布置电力线路。在作业机械接口，安装漏电保护器设备，严禁带电移动机械。对备用电源设备，由专职人负责管理和操作，操作人员持证上岗，严格按照安全操作规程执行。

⒍振动器的操作人员应穿绝缘鞋和戴胶皮手套。⒎预应力施工的安全措施

①操作高压油泵和压浆的人员戴护目镜，防止油管或压浆管破裂时无接头不严时拧紧。

②高压油泵与千斤顶之间所有的连接点、紫铜管的喇叭口或接头必须完好无损，将螺母拧紧。

③张拉时，构件梁端正面不得站人，并设置防护罩，高压油泵应放在构件端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员站在预应力钢材位置的侧面，张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。

⒏起重移梁及梁体存放的安全措施

⑴龙门架吊梁前仔细检查各部位间的连接情况，然后试吊，并认真观测龙门架各项指数的变化情况。

⑵梁体离开台座时应同步，龙门架的平移及梁体升高均匀进行。

⑶梁体与存粱之间设置枕木，梁体存放后的支垫及斜撑应牢固，并不定时观测存放后的变化。

㈡环境保护

⒈施工现场经常洒水，使施工现场无灰尘，专人组织清运废渣土。⒉施工中废水应及时排入事先挖好的沉淀池。

5.浅谈公路桥梁后张法预应力T梁预制施工 篇五

城市桥梁后张法预应力空心板梁施工技术

综合分析了后张预应力空心板梁在施工中可能会出现的问题,对影响空心板梁质量的施工进行细致的研究,以20m城市桥梁为例,探讨了后张法预应力施加技术.

作 者：陈李峰 作者单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司,浙江,杭州,310000刊 名：中国新技术新产品英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS年，卷(期)：“”(10)分类号：U4关键词：城市桥梁 后张法 预应力 空心板梁施工

6.后张法预应力T型梁施工方案 篇六

1 排架施工

由于施工场地限制, 无法采用预制吊装施工方案, 故使用6m×Φ48cm钢管做组合钢管排架, 上部使用14槽钢纵横铺设。满堂脚手架在我们所探讨的方案中的重要性, 不用多说, 其工作稳定性是整个方案的前提。

脚手架说明:

1) 脚手架材质选用φ48×6m钢管, 截面面积A=489m m 2, 截面模量W=5.08×103mm3, 回转半径i=15.8mm, 抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2, 脚手架整体结构为:步距=1.2 m;柱距=0.9 m;排距:0.8m。搭设最大高度H=34.5米。

2) 把脚手架的整体稳定计算简化为对立柱稳定的计算。

3) 对于敞开式脚手架, 由于风荷载作用产生的弯曲应力很小, 计算立柱稳定性时予以忽略。

4) 忽略作用于脚手架的竖向荷载偏心作用。

5) 计算式:

结构自重为30.5t, 梁体及施工荷载为139t。

将脚手架整体稳定计算化为按中心受压立柱的稳定性计算

查表, 轴心压杆稳定系数:ω=0.412;立柱截面积:A=4.52cm2;钢材抗压强度设计值。fc=205N/mm2;则ωAfc=0.412 x4.52cm2x205N/m m2

1.1 排架基础施工

施工现场坡比1:2, 坡面较陡, 桥面距地面最低点高差30m左右, 排架基础设置成为台阶式, 每个台阶长10m, 共6阶, 地面采用钢筋混凝土结构, 厚15cm。处理后的地基满足施工荷载225KN/m2的要求。

1.2 排架基础静载预压

当基础混凝土强度达到80%以后进行预压, 具体作法是:将预制的压块用吊车吊放在支点上, 压载量约为支点受力的80%, 以1d为一个观测单位, 若连续3d观测结果在5mm以内, 则可认为地基沉降基本稳定, 压载时以一排支点同时预压为宜。

1.3 支架预拱度设置

预拱度计算公式为f=f1+f2+f3, 其中f1:地基弹性变形, f2:支架弹性变形, f2=5~8mm, 取f2=8mm, f3:梁体挠度。预拱度最大值设置在梁的跨中位置, 并按抛物线形式进行分配, 最大扰度为5cm。

2 预应力梁施工

2.1 模板施工

底模由组合建筑钢模组合而成, 为了保证表面美观, 在组合钢模上再加层高强竹胶板。侧模用高强木模板加工成1.8m长一块的定型模板, 接缝处用一层密封胶条以防漏浆, 加固采用ф12对拉螺栓上下两道加固。

2.2 钢筋施工

先将主筋焊接成骨架, 然后进行细部帮扎。

2.3 混凝土施工

混凝土掺加缓凝剂, 使用塔吊吊运入仓, 浇筑方式为分层浇注。

3 预应力施工

本桥设计为Ⅱ级松弛高强度预应力钢绞线фj15, 标准强度Rjb=1570Mpa, 锚下控制应力σk=1136.19Mpa。锚具采用国内生产的QM型锚具及予其配套设备。成孔方式为铁皮波纹管成孔, 每片梁6孔, 每孔6束, 在混凝土强度达到100%后可进行张拉。

3.1 下料

对进场的钢绞线先进行检验, 合格后方可下料。钢绞线每端预留工作长度84cm, 1、2号孔:31.14m, 3号孔:31.40m, 4号孔:31.34m, 5号孔:31.26m, 6号孔:31.16m。

3.2 穿钢丝束

在穿束之前要做好以下准备工作:

1) 清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。

2) 用高压水冲洗孔道。

3) 在干净的水泥地坪上编束, 以防钢束受污染。

4) 卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。

5) 在编束前应用专用工具将钢束梳一下, 以防钢绞线绞在一起。

6) 将钢束端头做成圆锥状, 用电焊焊牢, 表面要用砂轮修平滑, 以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷, 堵塞孔道。

3.3 施加预应力

1) 在钢束穿好后即可进行施加预应力工作。在施加预应力前应做好以下工作:

a.钢绞线进场后要取样做拉伸试验, 抽查钢绞线的断面尺寸。

b.锚具、塞片到场后要检查锚固效率系数, 其值不可小于0.95。

c.检查塞片的硬度。

d.油顶油表进行校验。

2) 预应力张拉的顺序为:1, 6;2, 4;3, 5。张拉作业程序如下:0→拉到初始应力11Mpa (设计应力10%) →作量测伸长量起始标记→张拉至设计应力 (1136。19Mpa) →测伸长量、静停5min→回油锚固→量到实际伸长量并求出回缩值→检查是否有滑丝、断丝情况发生。每次锚具安装好后必须及时张拉。

张拉质量:

a.张拉时每束钢丝伸长值不应超出理论计算值的±6%。

b.每端钢丝回缩量之和不大于8m m。

c.每片梁滑丝、断丝根数不超过钢丝总根数的0.5%, 且一束内不得超过一根。

d.处理滑、断丝而引起钢丝重复张拉时, 同一束钢丝重复张拉次数不得超过3次。

e.钢丝张拉后静停24h无滑丝、断丝现象。

3) 张拉过程中如有滑丝、断丝、伸长量不够的情况发生, 则需分析原因并处理后重新张拉。在张拉过程中发生滑丝现象, 可能由于以下原因:

a.可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。

b.钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。

c.锚固效率系数小于规范要求值。

e.钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。

f.初应力小, 可能钢束中钢绞线受力不均, 引起钢绞线收缩变形。

g.切割锚头钢绞线时留得太短, , 或未采取降温措施。

h.长束张拉, 伸长量大, 油顶行程小, 多次张拉锚固, 引起钢束变形。

i.塞片、锚具的硬度不够。

4) 张拉过程中断丝现象一般有以下原因:

a.钢束在孔道内部弯曲, 张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。

b.钢绞线本身质量有问题。

c.油顶未经标定, 张拉力不准确。

钢束张拉如发现伸长量不足或过大, 也应及时分析原因, 一般是管道布置不准, 增大孔道摩阻, 应力损失大, 有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。

总之, 在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因, 采取相应的措施后方可进行下一步施工。

3.4 压浆

压浆是后张法预应力施工中的最后也是关键的一步, 压浆前对压浆机进行认真检查、标定, 用压浆机向管道内注压清水, 充分冲洗, 润湿管道, 至全部管道冲洗完后, 正式拌浆, 开始压浆。压浆开始后需等另一端排水, 排水孔亦喷出纯浆并稳定后, 才可封闭排气孔, 其后对管加压到0.6MPa以上并持荷5min后封闭。张拉封锚压浆应在48h内完成, 如有特殊情况不能及时压浆时, 应采取保护措施, 灌浆后30d不能碰撞锚具。

在预应力I型梁浇筑前要在梁内预埋内观测点观测混凝土浇筑前后梁底标高变化及张拉前后的标高变化。

3.5 封端

孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净, 同时清除支撑垫板、锚具及端面砼的污垢并将端面砼凿毛, 然后浇注封端砼。

4 结语

后张法预应力混凝土施工技术是国家重点推广的科技项目之一, 而将预制、张拉、就位等工序融为一体的设计方案, 则对这一技术的应用范围作了拓展。

该方案机械设备投入小, 免去了构件的运输和吊装, 无需另外开辟预制场地, 较大地降低了工程成本, 对于类似工程值得参考。

摘要：本文针对特定施工环境下, 后张法预应力混凝土施工方案的实现作了可行性探讨, 对后张法预应力混凝土结构的推广应用具有一定的现实意义。

7.后张法预应力小箱梁预制施工技术 篇七

关键词：后张法 预应力 小箱梁预制 施工技术

1 工程概述

在安康至陕川界高速公路AME14标的K264+914、K266+366二座跨沟大桥中，大桥需要跨越黄土梁间冲沟，冲沟呈现倒梯形，冲沟两侧斜坡比较平缓，沟地平坦，其路线纵坡及走向分别控制桥面标高及线形，分别为8×20m、5×20m，共计104片20m预应力砼小箱梁。在施工过程中，采用先简支后变连续双支座连续梁体系；上部采用20m连续小箱梁，混凝土的标号为C40，箱梁设计高度100cm，相邻的两片梁间设置现浇湿接缝。

2 施工方法及步骤

在施工过程中，由于小箱梁截面设计高度比较低、内箱小以及混凝土密实度等。如果通过分层次的方式进行施工，在施工过程中，由于小箱梁的整体性比较薄弱，并且施工缝比较明显，进而在一定程度上影响和制约梁体的外观质量。在施工过程中，如何解决小箱梁预制施工技术问题成为施工的重点和难点。针对上述问题，本文从小箱梁预制工艺进行阐述：

2.1 预制小箱梁的工艺流程

施工前准备→对台座进行休整→外膜安装→对底板、腹板钢筋进行绑扎→对预应力波纹管进行安装→吊装内模以及隔板、端模的安装→对顶板钢筋进行绑扎→穿钢绞线→混凝土的灌注→构造物养护→张拉压浆→移梁存梁→完成。

2.2 模板工程

2.2.1 预制台座

对于梁台座，通常情况下，用钢筋混凝土进行修建，并且对其进行固定，台座基础用浆砌块石进行处理，台面与梁底在尺寸方面保持相互匹配，采用水磨石对台面进行处理，在使用过程中，为了防止掉角，用三角铁对台座出露的棱角进行包边处理，在台座的两侧边模上，预留对拉孔和钢丝绳槽，台座的两端通常情况下需要设置台座底，同时分别配置2m长的配筋。对台座顶面、两侧进行平整光滑处理，确保侧模安装就位的准确性，并且在一定程度上确保箱梁底的平整度。对于台座基底来说，需要具有足够的承载力，用砼对台座间的地面进行硬化处理，同时将其作为固定侧模板的持力点，当工程项目位于古黄土地带时，需要采取防水措施，避免影响台座基底，造成台座发生下沉、开裂等。

2.2.2 侧模

对于侧模来说，通常情况下分10节，单节长度为2m，采用5mm钢板对面板进行处理，对于肋板通常使用10mm的钢板进行处理，并且在一定程度上通过双面封条对模板间进行粘贴处理，同时用螺栓进行连接，在外模底脚槽钢上焊接门式支架可调底托用于支撑翼缘板，采用行程幅度为15cm的丝口拉杆穿过台座两端上螺母对横撑进行固定，为了确保模板的密封性在侧模底部与台座接触处，贴双面胶条或防水橡胶条。

2.2.3 内模

①为了要保证一次性灌注混凝土，内模比较关键，由于受箱梁内箱断面小且为变截面的限制，这对内模的制作和拆除带来一定的难度，内模拆装只能靠人工进行，所以内模制作要便于拆卸，分块重量控制在25～30kg以内。根据梁体变坡点位置及横隔板位置一般将内模纵向节数控制在8节。顶板模、异形上角模、墙模和异形下角模4部分共同构成内模。在对内膜进行施工的过程中，一般不对底板内模进行封口处理，在侧模两边进行压边，进而在一定程度上便于对底板混凝土进行施工。

②内模用木模制作，内用L50角钢做骨架，先根据设计算出骨架尺寸，每个骨架为6段，之间用螺栓连接，以便于拆卸，纵向每60～100cm设置一个骨架，木模根据设计尺寸制作好后，用螺栓和骨架连接。为便于拆卸，如下图所示，在制作内模的过程中，在四周各面布置一片先拆板，按照“外八字”设计先拆板，拆模时人先进入将支撑骨架螺栓卸掉，然后将先拆板拉出后即可容易地将模拆出。制作内模时，在顶板上每间隔2m设置一个开口，进而在一定程度上为浇筑底板混凝土浇筑提供方便，用L50角钢制作活动支撑对开口处进行处理，浇注完成底板混凝土后，需要进行封口处理。对于每个箱型梁来说，由于都有三道横隔板，20m模板考虑用4节内模进行组拼，以便拆模，内模在台外拼装分节用龙门吊进行吊装。

2.2.4 模板安装施工

①立模前在台座两侧用红油漆标出横隔板位置、侧模的底线。

②立模：在拼装侧模的过程中，通常情况下，借助龙门吊将侧模分块模板吊到相应的位置上，并且按照图纸的设计要求进行拼模，拼装完成后，需要对头模板部分进行拼堵。

2.3 非预应力筋施工

在预制场钢筋棚内，按照施工设计图纸，结合相应的技术规范等，进而在一定程度上加工处理钢筋。在对钢筋进行绑扎之前，通常情况下需要在台座两侧和底模上用红油漆标出每根钢筋的平面位置，进而确保钢筋安放的准确性。在对水平筋进行绑扎时，每隔1m用粉笔或红油漆划出每层水平筋的位置，确保水平筋的顺直性。

2.4 混凝土工程

①砼浇筑顺序：底板→腹板→顶板。

②砼浇筑施工：在工程项目施工过程中，需要采取措施确保道路平整、通畅，砼搅拌完成后，需要在10min内进行浇注，进而确保混凝土的浇筑质量。由上部垂直浇注底板砼，浇注时，在顶板预先留好的开口下入混凝土，底板完成后封闭预先留的孔。按照纵向分段、水平分层的程序对称浇注两侧腹板。腹板浇注时应两侧同步进行，顶板浇注完成后，利用抹子进行抹平处理，确保梁顶面的平整性，用拉毛专用器具进行拉毛，以便桥面铺装时的凿毛。

③根据设计要求，混凝土的坍落度为9～12cm，3d后超过设计强度的90%。

④混凝土的养护：在对混凝土进行养护的过程中，通过洒水、覆盖的方式进行，在冬季进行施工时，需要蒸汽取暖的方式进行养护。

2.5 预应力筋施工

2.5.1 波纹管施工

波纹管之间的连接，通常情况下采用大一号型的波纹管，两端的封裹通常用密封胶带或塑料热缩管进行处理。按设计图中预应力筋的曲线坐标，在侧模或箍筋上定出曲线位置，通过钢筋支托的方式进行固定，间距控制在600mm，在箍筋上焊接钢筋支托，同时垫实箍筋底部。用铁丝扎牢固定后波纹管，进而在一定程度上避免浇筑混凝土时造成螺旋出现上浮，进而引起质量事故。

2.5.2 预应力筋下料、穿入孔道

用砂轮切割机切割钢绞线的下料，不能用电弧进行切割。在钢筋全部绑扎、模板、锚具安装完成后，由于数量最多的只有5根钢绞线，采用人工单根穿束，然后用胶带纸包裹端部钢绞线，以防污染和损伤等，灌注混凝土的过程中，安排专人来回拖动或用空压机进行吹气，防止漏浆后，张拉钢绞线造成压浆困难。

2.5.3 张拉与锚固钢绞线

在张拉过程中，利用两台千斤顶从两端对称张拉。在张拉时主要采用双控法，以控制应力为主、伸长值为辅。预应力损失取值需要结合构件类型、张拉锚固体系等因素，按照下列程序对预应力筋进行张拉：

0→初应力（10%～15%бk）→103%бk（持荷2min）→бk锚固。

3 结论

①根据设计图对小箱梁模板进行合理的分块，并且易于拆装，支撑结构简单轻巧，同时便于定型、加固和调整。采用开口支撑对内模进行处理，进而在一定程度上解决了分层浇注缺乏整体性，并且施工缝明显的问题。

②施工检查时要仔细，注意检查预应力管道的严密性和牢靠性，避免出现漏浆，灌注砼时，注意附着式的振动时间，提高箱梁混凝土的浇注质量。

参考文献：

[1]JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范[S].

[2]杨磊.后张法预应力小箱梁预制施工技术[J].山西建筑，2010（12）.

[3]蒋波，张小平.30m预应力混凝土箱梁的施工工艺[J].黑龙江科技信息，2007（09）.