施工升降机检测教学

施工升降机检测教学（共11篇）

1.施工升降机检测教学 篇一

LJA-C9-8-6

施工升降机每月检查表

设备型号

备案登记号

工程名称

工程地址

设备生产厂

出厂编号

出厂日期

安装高度

安装负责人

安装日期

检查结果

代号说明

√=合格

○=整改后合格

×=不合格无=无此项

名称

序号

检查项目

要求

检查结果

备注

标志

统一编号牌

应设置在规定位置

警示标志

吊笼内应有安全操作规程，操纵按钮及其他危险处应有醒目的警示标志，施工升降机应设限载和楼层标志

基础

和

围护设施

地面防护

围栏门机电

联锁保护装置

应装机电联锁装置，吊笼位于底部规定位置地面防护围栏门才能打开，地面防护围栏门开启后吊笼不能启动

地面防护围栏

基础上吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏，地面防护围栏高≥1.8m

安全防护区

当施工升降机基础下方有施工作业区时，应加设防对重坠落伤人的安全防护区及其安全防护措施

电缆收集筒

固定可靠、电缆能正确导入

缓冲弹簧

应完好

施工升降机每月检查表续表1

名称

序号

检查项目

要求

检查

结果

备注

金属结构件

金属结构件

外观

无明显变形、脱焊、开裂和锈蚀

螺栓连接

紧固件安装准确，紧固可靠

销轴连接

销轴连接定位可靠

导轨架垂直度

架设高度h（m）

h≤70

70＜h≤100

100＜h≤150

150＜h≤200

h＞200

垂直度偏差（mm）

≤（1/1000）h

≤70

≤90

≤110

≤130

对钢丝绳式施工升降机，垂直度偏差应≤（1.5/1000）h

吊笼及层门

紧急逃离门

应完好

吊笼顶部护栏

应完好

吊笼门

开启正常，机电联锁有效

层门

应完好

传动及导向

防护装置

转动零部件的外露部分应有防护罩等防护装置

制动器

制动性能良好，手动松闸功能正常

齿轮齿条啮合齿条应有

90%以上的计算宽度参与啮合，且与齿轮的啮合侧隙应为0.2mm~0.5mm

导向轮及背轮

连接及润滑应良好、导向灵活、无明显倾侧现象

润滑

无漏油现象

附着装置

附墙架

应采用配套标准产品

附着间距

应符合使用说明书要求

自由端高度

应符合使用说明书要求

与构筑物连接

应牢固可靠

施工升降机每月检查表续表2

名称

序号

检查项目

要求

检查

结果

备注

安全装置

防坠安全器

应按规定进行防坠试验，并在有效标定期限内使用

防松绳开关

应有效

安全钩

应完好有效

上限位

安装位置：提升速度v＜0.8（m/s）时，留有上部安全距离应≥1.8（m）；v≥0.8（m/s）时，留有上部安全距离应≥1.8+0.1v2（m）

上极限开关

极限开关应为非自动复位型，动作时能切断总电源，动作后须手动复位才能使吊笼启动

下限位

应完好有效

越程距离

上限位和上极限开关之间的越程距离应≥0.15m

下极限开关

应完好有效

紧急逃离门安全开关

应有效

急停开关

应有效

电气系统

绝缘电阻

电动机及电气元件（电子元器件部分除外）的对地绝缘电阻应≥0.5MΩ；电气线路的对地绝缘电阻应≥1MΩ

接地保护

电动机和电气设备金属外壳均应接地，接地电阻应≤4Ω

失压、零位保护

应有效

电气线路

排列整齐，接地，零线分开

相序保护装置

应有效

通信联络装置

应有效

电缆与电缆导向

电缆完好无破损，电缆导向架按规定设置

施工升降机每月检查表续表3

名称

序号

检查项目

要求

检查

结果

备注

对重和钢丝绳

钢丝绳

应规格正确，且未达到报废标准

对重导轨

接缝平整，导向良好

钢丝绳端部固结

应固结可靠。绳卡规格应与绳径匹配，其数量不得少于3个，间距不小于绳径的6倍，滑鞍应放在受力一侧

验收结论

施工总承包单位（章）

参检人员（签字）：

年月日

监理单位（章）

参检人员（签字）：

年月日

使用单位（章）

参检人员（签字）：

年月日

产权单位（章）

参检人员（签字）：

年月日

注：1、对不符合要求的项目应在备注栏具体说明，对要求量化的参数应填实测值。

2、本表每月检查一次，四方签字盖章并各保存一份

2.施工升降机检测教学 篇二

1.1 基础准备

1)对施工现场升降机的安装基础进行处理，开挖基础到标高后用三七灰土夯实300 mm高。

2)基础长×宽×高为2 500 mm×2 500 mm×350 mm，配钢筋网格，钢筋直径12，网格间距200 mm，上下两层。支模后浇混凝土，浇筑C25混凝土。

3)地脚处按图纸预留螺栓孔，实施二次浇灌。

4)基础表面平整，水平度偏差不大于10 mm。

5)基础应有排水措施。距基础边缘2 m范围内，开挖沟槽或有较大振动的施工时，必须有保证架体稳定的措施。

1.2 安装前准备阶段

1)场地清理、清除安装作业范围内所有的障碍物，保证应有的作业空间，作业区域内应无高压电线电缆(如有电线、电缆应作保护措施)。

2)组织安装作业人员，工作时必须进行安全技术交底。

3)所有的作业人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带，对索具、起重机具、手拉葫芦、扳手及其他辅助工具认真检查。

4)基础和设备、附墙装置到现场后，根据厂方说明书和安装规程进行验收。

1.3 安装人员组织

由具有安装资质证书的安装企业进行安装，安装人员必须具有较高的思想素质，有责任心、干活灵活、坚守岗位、听从指挥。

1.4 现场准备

安装前了解现场布局，清理现场障碍物。

2 设备要求

2.1 安全防护装置和要求

1)吊笼安全门和楼层口停靠栏门:

a．吊笼安全门:在上料口处装设。安全门采用联锁开启装置，升降运行时安全门封闭上料口，防止物料从吊笼中滚落。

b．楼层口停靠栏门:各楼层的通道口处，平时常闭，待升降机运行到该楼层时，此门打开。

2)断绳保护装置和安全停靠装置:

a．断绳保护装置:当吊笼悬挂或发生断绳时，能可靠地将其停住并固定在架体上。滑落行程在吊笼满载时不超过1 m。

b．安全停靠装置:应承担吊笼自重、额定荷载及运料人员和装卸物料时的工作荷载。

3)上料口防护棚:设在提升机架体地面进料口上方，其宽度大于提升机的最外部尺寸，材料强度能承受10 k Pa的均布静荷载。

4)紧急断电开关和信号装置:在便于司机操作的位置设紧急断电开关，当发生紧急情况时，能及时切断提升机的总控制电源。信号装置其音量能使各楼层使用提升机装卸物料人员清晰听到。

5)上极限限位器:安装在吊笼允许提升的最高工作位置。吊笼的越程应大于3 m。当吊笼上升到限定高度时，限位器切断电源。

2.2 电气要求

1)总电源应设短路保护和漏电保护装置;在主回路上装设短路、失压、过电流保护装置。绝缘电阻值必须大于0.5 MΩ;运行中必须大于1 000Ω/V。电气设备及元件必须符合提升机工作性能、工作环境等条件的要求。工作照明的开关应与主电源开关相互独立，各自的开关应有明显标志。提升机的电气设备的制作和组装，应符合国家现行标准的有关规定。

2)提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳应接地，其接地电阻不应大于10Ω。当提升机高度超出相邻建筑物的避雷装置的保护范围时，按现行国家标准《施工现场临时用电安全技术规范》中规定的条件安装避雷装置，其接地电阻不应大于10Ω。

3 安装操作流程

3.1 安装机座

将机座穿上螺钉放在做好的基础上，再浇筑预留螺钉孔混凝土，用水平仪检查，保证机座上平面水平等高，允许偏差0.8 mm以内，水泥凝固后将底座与基础紧固。

3.2 吊笼、小吊机安装

1)将吊笼放到机座相应位置上。

2)将装好吊具的吊杆装到吊笼提升架的固定座中，并将吊杆钢丝绳一头穿入手摇卷筒用螺钉进行固定;用摇把正、反摇动灵活即可。

3.3 导轨架滑轮架安装

1)吊起标准节，头部擦净涂黄油，然后从吊笼上方，对准提升架导向轮徐徐落下与基础节准确就位，并将螺钉从上穿下依次套上平垫、弹垫、螺帽紧固。

2)再吊一节标准节装到第一节标准节上。

3)再吊起滑轮架安装其上。

3.4 安装钢丝绳

将卷扬机钢丝绳放松一定长度。从滑轮架两只滑轮上绕过，再穿过吊笼提升架上绳轮，将钢丝绳绕在楔块圆弧槽内，一并穿在楔块底中并压紧，最后用绳夹紧固。

3.5 安装停层架

在标准节中框上装水平管，一节2根，每根长度1 200 mm，再把4根竖管从底下第一节标准节中部到顶全部连在水平管上，竖管在水平管的两端，中心距为1 100 mm。停层杆也可根据停层需要，在竖管上随意连接。

3.6 导轨架的接高

将装有标准节的吊笼上升到停层位置，拉上挡板，点动卷扬机，松绳足够长度，接着卸下滑轮架，吊置到笼顶上，并吊装另一只标准节，再把滑轮架吊上装好。最后检查钢丝绳正确后，点动卷扬机使绳张紧，并上升少许，分离挡板与挡杆，使升降机恢复正常。按此法循环就可到需要的安装高度。导轨架每加高10 m进行校正，校正好后固定附墙架，要保证导轨架的垂直度为安装高度的1/1 000。

3.7 附墙架的安装

升降机无附着状态，导轨架最大自由竖立高度为6 m，超过6 m时，导轨架必须与建筑物墙体附着，其附着间距最大为6 m。附着在厂家按要求订做，安装普通附墙时，要注意导轨架的垂直度。安装主附着可调整与主墙平衡的垂直度，安装斜撑管时调整另一侧垂直度，垂直度的误差要小于1/1 000。

4 调试与试运行

4.1 断绳保护器的调试

1)断绳保护器与导轨作相对运动。

2)断绳保护器的常开负载为200 kg，即吊笼自重应达到200 kg以上，吊笼才能正常下降，如吊笼自重不足200 kg，应增载至200 kg。

4.2 安全门的调试

1)开动卷扬机将吊笼向上提升至安全门关闭，吊笼底部脱离安全门开门横梁挡块。

2)开动卷扬机放下吊笼，吊笼底部压住开门横梁挡块，安全门向上自动升起。

3)按上述步骤反复三次以上，做到安全门开、闭自如，无卡住现象，牵引钢丝绳在滑轮内转动灵活，并同其他构件无任何摩擦。

4.3 起重量限制器的调试

1)起重量限制器是同地滑轮设计在一起的，当吊笼负载超过所设定的起重量时，卷扬机会自动关闭。

2)在吊笼内放所需的重物，其重量不超过吊笼额定负载1%～5%。

3)开动卷扬机，将吊笼提升到一定的高度(一般为离地200 mm)调整起重量限制器螺杆上的锥形螺母，使锥形螺母的斜面碰到限位开关的触头至限位开关动作，此时，卷扬机上升动作停止，只能下降。

4)放下卷扬机再开动卷扬机使吊笼上升，此时，卷扬机不能提升。

5)搬掉一些重物，使吊笼内重物的质量略少于额定载荷，开动卷扬机，吊笼能升降自如。反复三次以上，做到起重限制器能正确动作。

4.4 出料门安全停靠装置的调试

1)当吊笼上升至接货平台附近，停靠挡杆此时应处在水平撑上端和斜撑下端，卷扬机停止工作，打开出料安全门，停靠挡杆利用出料门的联动作用弹出。

2)关上出料口安全门，使停靠挡杆缩回，挂上安全锁，开动卷扬机使吊笼下降。反复三次以上，做到停靠装置所有动作连贯灵活，停层挡杆平行进出，无磕碰，无移位和变形。

4.5 钢丝绳过路保护的检查

1)钢丝绳过路保护全部设计在各轮组上，能有效防止钢丝绳跳绳脱槽。2)钢丝绳过路保护其滑轮与挡块之间的间隙小于钢丝绳直径的20%。

4.6 试运行

3.施工升降机安全的条件 篇三

施工升降机也叫外用施工电梯或简称升降机。它是高层建筑施工中的重要设备，也是施工现场容易发生事故的危险源，更因为它能引发多人伤害的重大事故，在安全检查工作中应列为重点检查的内容。根据以往发生的事故案例和现场检查中经常发现的问题，将我们认为应该重点检查的关键部位和内容简述如下，供大家参考：

一、现场检查

1、先检查基础部位是否有积水，是否有下沉迹象，检查过程中发现有装在一层楼板上的升降机，必须检查地下室的顶撑系统及计算方案；检查接地系统是否符合要求；缓冲器（弹簧）应齐全有效；底笼围挡严密无破损；升降机底层进出口应有防护棚。

2、检查架体结构，应查观基础及标准节连接螺栓紧固情况，螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫；各部位焊缝完好无裂纹；附着杆件应按照说明书要求的材质、规格设置，不应任意更改。附着杆间距应符合说明书要求，一般为6m一道；附着杆的连接方式及紧固方式应按说明书要求执行，不应随意变更。安全检查过程中发现，有用钢筋代替螺栓，钢筋两端分别焊个钢筋头代替锣帽的现象。这种做法是非常危险的，（升降平台、升降机）

3、机械传动系统：升降机的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分（蜗轮、蜗杆减速箱）和锥鼓式限速器的离心制动部分，是封闭式的。其它部分是开启式的。封闭部分不易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器名牌上标注的检测日期是否超期，它的检测周期一般为两年，锥鼓式限速器（渐进式限速器）必须经国家规定的安全监测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同，因安全检查涉及的点多面广，时间有限，相对于升降机的安全检测要粗放一些。一般情况下不带仪器，全凭经验观察。第一要检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2--0.5mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的，升降机的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现，升降机的齿轮齿条只挂住齿尖，啮合面连1/3都达不到，这是非常危险的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大，一般在0.2-0.5mm，滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2-0.5mm。电梯运行应该平稳，无异响，无明显的震动。

4、施工升降机的安全装置。升降机的安全装置比较多，主要有以下十多种：⑴底笼的门连锁，有机械式和电动式两种。当吊笼上升时机械连锁的底笼门会自动落下关闭。电器连锁的底笼门开启状态下，吊笼的其它门关闭，升降机应该无法启动，否则视为底笼门连锁失灵。⑵吊笼的上料门连锁也有机械式和电器式两种。机械连锁门在吊笼升降过程中打不开，如果能打开，显然是连锁失灵；电器联锁门在升降过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，说明连锁失灵。⑶出料口的中间开

门，检查方法与进料口相同。⑷搂层安全门应能可靠锁闭，只有在吊笼停靠时才能打开。高度应超过一般人平均身高（1.70m）防止人头探出门外。⑸检查极限开关，不能只试验开关是否有效，主要是分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。极限开关动作以后，不能自动复位，因为它切断了总电源，使吊笼上、下都无法启动，只能靠手动恢复。⑹上、下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。对极限开关和上、下限位开关的检查，均不能用手动方法代替碰撞过程的试验。因为在以往的检查中，发现有没装撞块或撞块错位的实例。⑺防断（松）绳限位的安装有多种形式：a、有依靠偏心绳轮碰触的，当出现断（松）绳事故时，绳轮向重心方向倒下压动限位开关切断电源使轿箱停止运行。B、有靠铰链式绳轮碰触的，铰链式绳轮应有倒向控制弹簧，保证在断（松）绳事故状态下绳轮向限位开关方向倾倒。⑻顶门限位，在轿箱的顶部，有一个供安拆人员上下的活动门，电梯升降过程中，为保证安全，必须将顶部的活动门关闭，因此活动门装有限位开关，以保证顶门在关闭状态下运行。安全检查时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏。⑼电缆保护架的安装间距不应大于6米，间距过大时，遇到大风天气，电缆会被风吹弯，挂在脚手架上，使轿箱无法下降，严重时会将电缆挂断造成事故，安全检查过程中发现过这样的实例。⑽急停开关安装在司机操作的控制面板上，供紧急情况下（在其它限位、开关失灵时）使用。按一下急停开关，升降过程中的轿箱应能立即停止。⑾警铃声音应清晰，在电梯启动、停止前应鸣铃示警。⑿防坠器在机械传动系统中已经介绍了，不再重复。

5、电气系统：⑴应设置开关箱和漏电保护器。⑵电线、电缆应绝缘良好，无破损、漏电。穿线金属软管无锈蚀、破损并做可靠接零。⑶根据GB0055-88规定，升降机接地电阻不应超过4Ω。⑷仪表、照明及操纵装置要完好、灵敏。

6、钢丝绳及滑轮系统：⑴钢丝绳的规格应按照说明书的要求规格配置，无断股、缩径现象，断丝数量不得超过报废标准。⑵滑轮运转灵活，润滑良好，支座稳固。⑶钢丝绳固定，每端应不少于四个绳夹。

二、安全资料

1、按装和拆除方案，内容能指导安全施工，并且有完备的审批手续。

2、安装和拆除队伍必须执有省级以上主管部门核发的安全资格证书。

3、针对安装、拆除人员和升降机司机的安全技术交底应有实质性内容。

4、应有基础设计、隐蔽验收及砼强度报告。

5、安装完毕的验收记录及主管部门的检测报告。

6、顶升记录

7、升降机使用说明书原件或复印件。

8、安拆人员的特种作业岗位证书。

9、其它有关的安全资料。

施工升降机是较大型的垂直运输设备，以往的事故案例和血的教训是很深刻的。严格检查，重点预防升降机事故，是施工现场安全管理的关键环节，各级安全管理人员应有清醒的熟悉。上述内容仅供参考如有不足之处请批评指正。

施工升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降平台维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。工地上的施工升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降平台是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率（FC=40%或25%）就完全不顾，电机怎么不发热呢？有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如果升降机传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。

4.施工升降机检查规定有哪些？ 篇四

1升降机应设置高度不低于1.8m的地面防护围栏，围栏门应装有机电连锁装置，

2各导轨架标准节组合时，每根立管接缝处相互错位形成的阶差不应大于0.8mm。

3导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度应符合表6.6.3 的规定。

安装垂直度公差值

4附墙架与建筑物的连接应牢固可靠，角度应符合说明书的要求。

5吊笼运行应平稳，停层应准确，不应有异常振动及过热。

6电缆和滑触架在吊笼运行中能自由拖行，不应受阻。

7SS 型人货两用升降机，吊笼提升钢丝绳不应少于2 根，且应是彼此独立的;钢丝绳的安全系数不应小于12，直径不应小于9mm。

8SS 型货用升降机当吊笼用1 根钢丝绳时，其安全系数不应小于8，

9层门和安装吊杆的提升钢丝绳安全系数不应小于8，直径不应小于5mm。

10传动系统齿轮与齿条、滚轮运转应平稳，不应有冲击、振动及异常响声。

11SC 型升降机传动系统和限速安全器的输出端齿轮与齿条啮合时的接触长度，沿齿高不应小于40%，沿齿长不应小于50%，齿面侧隙应为0.2～0.5mm。

12SC 型升降机标准节上的齿条连接应牢固，相邻两齿条的对接处，沿齿高方向的阶差不应大于0.3mm，沿长度方向的齿周误差不应大于0.6mm;齿轮与齿条、滚轮与立管运行应平稳;不应有冲击、振动、异响。

13卷扬机传动应仅用于无对重升降机。

14施工升降机安全防护装置必须齐全，工作可靠有效。

5.施工升降机吊笼坠落事故 篇五

〔事故概况〕

某大酒店工程地下1层、地上20层，为现浇框筒结构，建筑面积3.6万m2，事故发生时已完成9层结构施工。2003年11月20日6时05分，该工程发生1起施工升降机吊笼坠落事故，死亡3人，这是一起典型的人为责任事故。〔事故经过〕

因施工需要，该大酒店工程项目部向某建筑总公司建筑机械租赁公司租赁了1台SCD200/200A型双笼施工升降机，由具有安装资质的租赁公司（下称安装单位）自行安装。2003年9月20日，租赁公司、设备生产厂家派出技术人员、安装工人到场安装。至11月15日，该施工升降机导轨架安装到28.8m(19节标准节）高度，并在建筑结构2层、5层楼板面分别设置两道附着装置，但上行程开关曲臂未固定，上极限限位撞块、天轮架、天轮、对重均未安装，安装单位未对施工升降机进行全面检查，亦未办理验收手续，即于11月16日向工程项目部出具了工作联系单，申明“安装验收完毕，交付贵项目使用，并于即日起开始收取租赁费”。11月20日6时，由无证上岗操作的女司机开动该施工升降机的一个吊笼载2名工人驶向6楼，吊笼运行超出导轨架顶后从高空倾翻坠落，吊笼内3人当场死亡。〔专家点评〕

l．设备安装单位应严格按照“标准”、“规范”安装机械设备，才能保证设备的安全使用施工升降机是用于高层建筑施工的垂直运输设备，可运载施工材料与施工人员。该设备高度高、机械结构及电气装置较复杂，装备有防坠落安全锁、上下极限开关、上极限限位撞块、重量限制器、进出料门安全联锁装置、底座缓冲装置等多项安全保护装置。安装单位应按规范要求安装施工升降机，并检查导轨架的垂直度是否符合要求。使用前安装单位应对设备进行试运行、调试，并检验上述各种安全保护装置是否灵敏、可*。确认安装、调试合格后，由具有合法专项资质的起重机械检测机构进行检测，检测合格后，再由安装单位、使用单位组织有关技术人员验收并办理验收手续后，方可交付使用。应严格按照程序办事，才可以避免事故的发生。2．事故原因(1）事故直接原因

使用时施工升降机上极限开关曲臂未固定，使高度电气限位功能失效，上极限限位撞块、天轮架未安装，使高度机械限位功能失效；无证上岗司机违章操作，将吊笼开出导轨架，此时无任何安全保护装置对吊笼起限位保护作用，导致吊笼冒顶倾翻坠落，笼内人员当场死亡。(2）事故主要原因 1）管理混乱：

①安装单位未制定施工升降机安装的技术监管措施和组织措施，未落实严格的安装验收手续，施工升降机尚未安装结束就交付使用； ②安排无证人员安装设备、无证人员担任司机；

2）设备使用单位未履行施工升降机交接验收手续，就安排工人搭乘施工升降机，默许无证人员操作施工升降机；

3）施工升降机生产厂家未按订货合同完全履行相应的安装技术指导、设备调试职责，技术人员在施工升降机未安装结束的情况下就撤离现场； 4）监理单位对尚未安装结束的施工升降机投入使用的情况失察；

3．事故教训

(l）设备安装、使用单位内部管理混乱，企业领导安全意识淡薄，不遵守有关安全的法律法规，导致事故发生。

l）安装单位未制定详细的施工升降机安装方案、安全技术监管措施和验收方案，也未进行安全技术交底，安排无证人员安装起重机械，导致上行程开关、上极限限位撞块、天轮架、天轮、对重均未安装；设备安装后，也未进行必要的试验、检查、验收，就将设备交付给使用．单位，并出具书面通知自称己安装验收完毕。安装单位的行为违反了《建设工程安全生产管理条例》第十七条“施工起重机械„„安装完毕后，安装单位应当自检，出具自检合格证明，并向施工单位进行安全使用说明，办理验收手续并签字”的规定。

2）设备使用单位未组织有关单位（总承包单位、分包单位、出租单位和安装单位）共同进行验收即启用设备，违反了《建设工程安全生产管理条例》第三十五条“施工单位在使用施工起重机械„„前，应当组织有关单位进行验收，„„在验收前应当经具有相应资质的检验检测机构监督检验合格”的规定。3）设备使用单位安排无证（《特种作业人员证书》）人员操作施工升降机，并默许工人搭乘吊笼登高，违反了《特种设备安全监察条例》第三十九条“„„起重机械作业人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业”的规定。(2）施工总承包单位和监理单位未履行安全监督管理责任

施工总承包单位和监理单位不但在设备安装时未到场监督设备安装过程，设备投入使用前也未过问设备的安全技术状况，对施工现场的安全施工疏于管理。(3）设备生产厂家未能全面履行合同

6.施工升降机变频控制改造方案 篇六

1 施工升降机存在的问题

某单位于2011年购买的某厂生产的施工升降机, 安装使用后, 开机往上或者停止之前都是瞬间“哐啷”一声, 并伴随箱体剧烈晃动, 箱体内作业工人安全堪忧。

升降机运行不到1年, 就出现了一系列问题:减速箱漏油、齿条螺栓松动断裂、磨损严重等, 从而增加了维护成本, 缩短了使用寿命。

施工升降机的运行非常频繁, 漏电跳闸时有发生, 影响施工进度。

2 原因分析

施工升降机在导轨架上做直线运动。工作时, 电路是硬性起动直接运行。此时, 动力传递过程是:电机通电旋转—减速箱—齿轮齿条—连接销轴, 然后直接把箱体从静止瞬间带入工作状态。由于各个连接都是机械连接, 在起步瞬间形成机械碰撞, 产生了前文提到的响声和晃动。

施工升降机运行中人工操作定位不准, 在停止时需反复多次操作。因此升降机的启动频繁, 高峰期可高达200次/h以上。在如此频繁的频率下, 进口接触器使用寿命是半年, 普通国产接触器的使用寿命的是3个月。同样原因造成减速磨损漏油, 齿条螺栓松动断裂等情况。

施工升降机的动力源于3个电机同时牵引, 每台电机都带刹车片, 在运行一段时间后磨损程度不一。因此, 在中途停止时各个电机受力不一, 当再次启动运行时3个电机受力不均, 所以导致时不时跳闸。

3 改进措施

综合上述原因, 就是施工升降机的电路不够合理, 为了解决上述问题, 进行如下改造。

1) 原施工升降机采用3套动力并联驱动, 电机型号是YZEJ-A132M-4P起重用盘式制动三相电动机, 蜗杆涡轮变速1∶16, 采用三机构是为了使施工升降机在工况复杂的情况下有足够的力矩。通过在某厂实践证明:采用2台同型号电机, 蜗杆涡轮变速1∶18的两机构硬性启动运行, 成功完成满载实验, 因此只需采用两机构就可以满足施工升降机的工况需求。1台电机功率为12k W, 以施工要求1天工作10h计算:12k W×10h×30天×11个月=39 600k Wh, 按2元/k Wh (工程用电) 就是79 200元。因此减少1台电机节约近8万元电费。

2) 在减少1台电机的情况下采用变频器软启动的方法, 从而减少辅助继电器的数量及要求, 电压低电流小, 故障少, 维修简便, 成本降低。其全部价格在1 000元以下, 电气元件采用择旧加新 (表1) 。

变频器选用起重专用型号EM330A/B30KW, 2台电机并联同时被驱动同步动作, 变频器简图如图1所示, 参数调整见表2。

a) 对电机 (无须特定) 设定参数自辨识, 也可以把拖动的电机的参数输给变频器F1-00------F1-14, 这样可以不用更换电机, 设置F4-28=9施工升降机专用。

b) 如果需要一拖多, 调F0-02=2或XI=20。

c) 加速时间F0-09, 4减速时间F0-10。

4 总结

改造后的施工升降机经过实践运用, 获得成功。解决了电机启动对电源的冲击, 消除了起步和停止的晃动, 减小了定位的难度, 减少了故障和各个部件的损坏, 节约了维修和更换零部件的资金, 降低了用电量。提高了安全性能, 也得到了各个部门的认可。

随着社会的进步, 科技的发展, 施工规范的管理, 对施工升降机的要求越来越高。未来对其电路的改进空间很大, 可以采用PLC或微机处理驱动准确计算定位运送人员物料到达目的地, 由于现在各工程场地规划和施工现场局限及各种原因, 目前并没有达到完全智能化的要求, 相信在不久的将来会有更安全平稳快速的技术应用, 给此类工程带来安全和省时、省力、又经济的运输工具。

7.施工升降机吊笼冒顶出轨事故 篇七

一、事故简介

2002年6月28日，河南省郑州市某工程1号楼，发生一起施工升降机(人货两用外用电梯)因吊笼冒顶，造成5人死亡，1人受伤。

二、事故发生经过

郑州市某工程，建筑面积32000m2，高33层，建筑高度109m，框架剪力墙结构。该工程由中建某局一公司总承包，工程监理单位为河南某工程建设监理公司，土建由南通市某建筑公司分包，施工机械由南通市某建筑公司负责提供，垂直运输采用了人货两用的外用电梯。2002年6月工程主体进行到第24层，6月28日电梯司机上午运输人员至下午上班后，见电梯无人使用便擅自离岗回宿舍睡觉，但电梯没有拉闸上锁。此时有几名工人需乘电梯，因找不到司机，其中一名机械工便私自操作，当吊笼运行至24层后发生冒顶，从66m高处出轨坠落，造成5人死亡，1人受伤的重大事故。

三、事故原因分析 1．技术方面

未能及时接高电梯导轨架。

事故发生时建筑物最高层作业面为72.5m，而施工升降机导轨架安装高度为75m，此高度已不能满足吊笼运行安全距离的要求，如不及时接高导轨架，当施工最上层时吊笼容易发生冒顶事故。

未按规定正确安装安全装置。按《施工升降机安全规则》(GBl0055—96)规定，升降机“应安装上、下极限开关”，当吊笼向上运行超过越层的安全距离时，极限开关动作切断提升电源，使吊笼停止运行„„“吊笼应设置安全钩”，防止在出事故时吊笼脱离导轨架。2．管理方面

分包单位南通市某建筑公司管理混乱。

施工升降机安装后不进行验收。对施工升降机的安装、使用国家及行业早已颁发标准，而南通市某建筑公司在电梯安装前不制定方案，电梯安装后不经验收确认，在安装不合格及安全装置无效的情况下冒险使用。

对作业人员缺乏严格管理。该公司对电梯司机没有严格的管理制度，致使工作时间内司机擅自离岗且不锁好配电箱，导致他人随意动用。公司对其他工种人员缺少安全培训教育和严格的约束制度，致使无证人员擅自操作电梯。由于存在诸多不安全隐患的施工电梯由无证人员随意操作，当吊笼发生意外时，安全装置又失去作用导致发生事故。总包单位和监理单位工作失职。

《建设工程安全生产管理条例》明确规定，建设工程项目实行总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负责。工程监理应按照规范，监督安全技术措施的实施。

该工程电梯安装前没有编制实施方案，安装后也不报验，自5月8日安装至6月28日发生事故前的50天中无人检查无人过问，致使电梯未安装上极限限位档板，当吊笼越程运行无安全限位保障；电梯安全钩安装不正确，吊笼发生脱轨时保险装置失效。以上重大隐患，未能在总包管理、监理监督下得以发现和提早解决，导致电梯原有的安全装置因失效，未能起到避免意外事故和减少事故损失的作用。

市场管理混乱。

郑州市存在有两套管理机构，一个是郑州市建设行政主管部门，另一个是郑州市政府有关部门，从而导致管理矛盾和漏洞，影响了执行建筑法的严肃性，给市场管理造成混乱。

四、事故结论与教训 1．事故主要原因

本次事故发生的表面原因是因电梯司机离岗，非司机擅自操作电梯造成，但实质上完全是由于施工管理混乱而发生的事故。电梯从安装无施工方案，到安装后不经验收试验便冒险使用，因安全装置不合格未能及早发现导致失效。另外，司机不经批准便擅自离岗睡觉，非司机人员操作(非司机人员操作现象不会是偶然发生，因为第一次不可能就会操作，既会操作一定不是第一次，只是过去操作未造成事故，未引起注意。司机敢于离岗去放心睡觉，这也不可能是第一次离岗)。等等违章混乱长期存在无人管理，直到发生事故方引起关注。2．事故性质

本次事故属于责任事故。该工程建筑面积32487m2，建筑高度109m，这在郑州市应该算是较大的工程项目，在施工管理上应该引起各级重视，不但从开工准备时应引起重视，在整个施工过程中，也会有分包公司自查、总包检查、监理的监督检查、市安监站的检查，如果各级切实严肃认真地监督检查，本应该可以及早发现隐患，避免如此重大事故，然而事故仍然发生了。可见各级的检查效果不能说全是走过场，至少对设备检查，尤其这种外用电梯较大设备的检查，是走了过场，是工作失职的见证。3．主要责任

南通市某建筑公司的项目负责人对施工升降机的安装、使用、管理违反规定，严重失职，应负违章指挥责任。

该施工公司主要负责人对基层如此混乱和管理失控，应负全面管理责任。

五、事故的预防措施： 1．应加强对机械设备的管理

机械设备、施工用电等管理工作在土建项目经理的日常管理中是属弱项，由于专业性强，不十分熟悉，尤其对相关标准不清楚，往往会疏于管理，不能预见问题，工作容易被动。为此，应适当配备机械设备专业人员协助项目进行管理，这些专业管理人员应该熟悉相关标准、规范，赋予相关权利和责任，尤其较大工程项目，像塔吊、外用电梯、物料提升机以及混凝土泵车等，设备品种多、数量多，应针对不同设备特点加强机械设备管理，使各种机械设备得以合理使用，提高机械设备完好率，不仅有利于安全施工同时也会促进生产任务的顺利完成。2．应加强对各司机、操作手的培训管理各种机械设备的最直接使用者就是司机和操作手，他们不仅是操作者，同时还是机械设备的保养和监护人，许多机械事故的发生都与司机和操作手分不开，一个单位的机械设备的面貌如何，实际上也从另一角度展示了这个单位的管理水平和能力。应该健全制度，定期培训，经常检查，使操作机械的司机成为遵章守纪的第一人，不能成为违章违纪的带头人。

六、专家点评

施工升降机、塔式起重机、物料提升机是目前建筑施工中的主要垂直运输设备，由于危险大，管理上存在问题多，所以《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)中已将其列入专项检查内容要求各单位认真管理。

由于这些设备高大，所以每次转移工地时必须拆除后运输，运到新工地重新组装，因此，重新组装后的检查验收是非常重要的，不能带病运转冒险作业。按载重1t的吊笼每次可载10人计算，如果万一发生事故那将是重大损失，所以万万不可忽视。

8.施工升降机检测教学 篇八

施工升降机作为一种建筑用的特种设备来说，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-60M/min。

特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场(厂)内专用机动车辆这八大类设备。为保障特种设备的安全运行，国家对各类特种设备，从生产、使用、检验检测三个环节都有严格规定，实行的是全过程的监督。据《2013-2017年中国特种设备检验检测行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》[1]统计，截至2011年底，全国

特种设备综合性检验机构已达到545家，包括质检部门所属检验机构、行业检验机构及企业自检机构，另外还有型式试验机构、无损检测机构、气瓶检验机构等。

但是，我国特种设备检验检测机构仍存在较多问题。如：检验资源未能有效配置，检验机构规模小，抗风险能力弱;基础设施亟待改善，技术装备不足，检测仪器陈旧，高新检测装备与技术匮乏;检验机构人员结构不合理，缺乏高素质管理与技术人才;检验机构尚未真正建立起自我约束、激励、发展机制等。因此，前瞻网认为未来我国需进一步积极稳妥地推进检验机构的改革创新，通过调整特种设备检验机构核准条件，推进检验机构走联合重组、规模化发展的道路。另外，随着无损检测技术在特种设备检测中应用的日益成熟，近年来越

来越的第三方无损检测机构进入到特种设备检测领域，致使竞争日趋激烈。

根据青冶工程(QYETC)技术人员的查询，《特种设备安全监察条例》(2009)所称的特种设备是指：涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。

9.论施工升降机的安全管理 篇九

但施工升降机是外用电梯属施工现场的大型设备, 有一定的危险性, 与塔式起重机、 (龙门架、井架) 物料提升机相比, 施工升降机吊笼内人员集中, 一旦发生事故导致伤亡危害程度更大。2007年, 江苏无锡发生的“11·14施工升降机吊笼坠落事故, 造成11死6伤, 业内震惊社会哗然。据统计, 2007年全国共发生两起重大事故, 死亡21人, 其中1起就是该事故。因此, 为遏制建筑施工重特大事故的发生, 应特别加强施工升降机的安全管理。作为建筑施工垂直运输机械的施工升降机, 其安全管理工作涉及到方方面面和许多环节。当前, 应重点抓好以下几方面工作:

1 抓产品购置

购置施工升降机应选择质量可靠性能优良的品牌产品。产品技术资料应完善, 除产品购销合同、制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明外, 使用说明书内容应全面。如有的施工升降机使用说明书虽指出要检查制动器的制动力矩, 但删减了制动器制动力矩的调整方法, 使现场维修人员不能定期正确地调整制动力矩, 在制动器上留下了重大安全隐患。使用说明书不但是设备的重要技术文件也是产品质量安全事故中的重要证据。购置此类产品时, 应高度重视产品技术资料内容的完整性。

2 抓登记备案

要按照建设部<建筑起重机械安全监督管理规定>的要求, 做好建筑起重机械的产权备案和使用登记工作。产权备案十分重要, 有利于设备管理, 应严格按规定办理。使用登记工作要强制性推广, 要以使用登记工作促进安全管理。不登记的起重设备、不得进入施工现场使用。负责办理备案或者登记的建设主管部门应当建立本行政区域内的建筑起重机械档案, 按照有关规定对建筑起重机械进行统一编号, 并定期向社会公布建筑起重机械的安全状况。

3 抓租赁管理

出租单位出租的施工升降机应当具有特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明等。在签订的施工升降机租赁合同中, 明确租赁双方的安全责任, 并出具建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明和自检合格证明, 提交安装使用说明书。应对建筑施工机械租赁企业开展行业确认, 对“跨省、自治区、直辖市和跨行业从事建筑施工租赁活动”应尽快完成行业确认。2008年4月上旬, 在南京召开的“中建协机械管理与租赁分会2008年全国秘书长工作会议”要求各地应进一步开展建筑施工机械租赁企业的行业确认工作, 严格条件和要求。这项工作对施工升降机的租赁和流动管理必将产生一定的推动作用, 应认真开展。

4 抓安装与拆卸

施工升降机为人货两用电梯, 其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责, 并必须由经过专业培训, 取得操作证的专业人员进行操作和维修。施工升降机地基、整体稳定性、导轨架的垂直度、附墙设置、开关箱、防护设施等均应符合“建筑机械使用安全技术规程” (JGJ33.2001) 规定。

5 抓检测与验收

施工升降机安装后应按程序进行检测与验收。从目前的程序上看, 一是自检:安装单位应当按照安全技术标准及安装使用说明书的有关要求进行自检、调试和试运转。对基础和附墙支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查, 并应按规定程序进行技术试验 (包括坠落试验) 。二是自验收:使用单位应当组织出租、安装、监理等有关单位进行验收, 或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。三是报检:施工升降机应当经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。检测机构在出具检测结论时应附具状态说明和数据, 使检测行为具有可追朔性。检验检测机构和检验检测人员对检验检测的结果、鉴定结论依法承担法律责任。四是发放使用许可证后, 才能投入使用。通过制定标准, 规范检测方法;通过制定制度, 规范管理检测行为;通过检测检验, 对问题设备进行限制和淘汰, 杜绝设备带病作业。施工升降机经验收合格后方可投入使用, 未经验收或者验收不合格的不得使用。

6 抓安全使用

施工升降机的安全使用关键要靠司机的安全技术操作水平。如在某个施工升降机吊笼坠落事故中, 当吊笼开始失控坠落时, 司机虽明知此时开关并未启动, 但其自然反应是采取断电的方法停止吊笼下降, 一时也想不出什么有效方法, 只能眼睁睁地看吊笼坠落至地。这种情况说明, 司机并不了解电磁制动器是常闭式, 在断电时才能起制动作用, 而此时升降旋纽并未转至“上升”或“下降”的位置通电, 采取断电的方法是不能制止吊笼坠落的。如果司机熟知设备性能, 操作经验丰富, 情况判断准确, 那么可能就会摆脱危机。因此, 施工升降机司机要经过专门的培训学习, 经考核发证后方可上岗作业。每班作业前都要按规定进行试车检查, 交接班时要作好记录。为确保电梯正常运转, 要制定有效的控制人数超载和重量超载措施, 未加配重的不准载人。另外, 升降机的防坠安全器, 在使用中不得任意拆检调整, 需要拆检调整时或每用满1年后, 均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。

7 抓隐患排查

施工升降机出现故障或者发生异常情况时, 应立即停止使用, 消除故障和事故隐患后, 方可重新投入使用。隐患排查要靠各方面齐抓共管:施工企业是施工升降机隐患排查的责任主体, 应加强日常巡查

和定期检查, 对施工升降机的钢结构、安全保护装置、电气装置、传动装置认真检查;监理单位应切实履行安全职责, 发现存在生产安全事故隐患的应当要求安装单位、使用单位限期整改, 对安装单位、使用单位拒不整改的, 及时向建设单位报告;建设主管部门履行安全监督检查职责时, 应对检查中发现的施工升降机生产安全事故隐患, 责令立即排除, 重大生产安全事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的, 责令从危险区域撤出作业人员或者暂时停止施工。在隐患排查治理工作中, 排查要认真, 整治要坚决, 成果要巩固。

8 抓维护保养

施工升降机维护保养工作一要注意重点, 二要建立制度。施工升降机维修保养工作中要注意以下重点:

(1) 检查和确保上下左右滚轮紧固可靠, 齿条靠背轮及传动底板各部螺栓无变形、松动;

(2) 检查梯笼单、双门及底笼门的限位开关和有关对重吊点限位开关、紧急开关、极限断路开关等的功能应正常, 并分别试验断路动作;

(3) 检查制动器制动行程和分离的灵敏度, 运行中噪音不超过规定和无过热现象;

(4) 检查导轨架结构应无变形、焊口断裂等现象, 且联接螺丝无松动。

施工升降机维修保养工作要建立制度并严格执行。维修保养对设备的正常使用关系很大。过去, 我们搞过“红旗设备”竞赛活动, 有一套完整的保修制度, 对设备维修、保养工作促进很大。这种管理模式和经验对现在的设备管理工作可以翻新参照。

10.施工升降机检测教学 篇十

一、对租赁单位的考察 查看相关资料

1、产权单位企业法人营业执照(租赁提供)。

2、设备购销合同、发票以及有效证明文件(租赁提供)。

3、产品质量及相关证明材料 a、产品监督检验证明。b、产品质量合格证明。

c、有关产品试验合格证明等文件(塔机及各限位原件合格证明)。d、特种设备制造许可证。e、出厂名牌。

4、塔式起重机生产厂家出具的塔身标准节、起重臂节、拉杆、塔帽等结构件统一编号的书面证明。

5、产品设计文件，安装及使用维修说明。

6、企业岗位安全责任制，设备安全管理制度及事故应急救援预案。

7、公司管理制度。

8、企业生产经营场所土地产权证明或相应有效证明文件。

9、单位自检能力证明资料。

a、设备存放场地情况(就是要看所租塔吊相关具体情况)。b、机械工程师、相关技术检测维修人员、作业人员等相关证件(能了解这家租赁对所出租塔吊维修保养能力)。c、设备检测维修保养制度。d、设备出入管理制度。

10、当地主管部门备案登记机关规定的其他资料。

二、对所租赁塔式起重机的考察

1、所租赁塔式起重机使用了几年(目前根据我们集团公司具体情况，自身购买的大型机械不是太多，大多数都是在所在地租赁，租赁单位往往在塔吊周转使用上下功夫，保养以及维修不到位，结合集团公司在2012年8月份关于大型建筑机械相关具体规定，叁考年限在8年，超过8年就不得租赁)。

2、维修与保养情况。

3、型号选定(根据本工程具体情况以及周边情况来选定，在这告诉他们一个最简单识别塔机大小办法，你只要问它臂长和最前端最大起重量，两数相乘就是塔机本身型号)。

三、安装单位的考察

1、安装单位施工资质证书，安全生产许可证副本等是否在有效期内。

2、安装单位特种作业人员名单及证书是否在有效期内及定期参加理论学习培训。

3、近几年的业绩，所承接那些工程项目大型机械的安装(拆卸)任务。(近几年是否在安装(拆卸)过程中发生安全生产事故等)

四、安装前相关材料

1、建筑起重机产权备案证书。

2、安装单位施工资质证书安全生产许可证副本。

3、安装单位特种作业人员名单及证书。

4、起重机械安装(拆卸)工程专项施工方案。

5、安装单位与使用单位签订的安装(拆卸)合同。

6、安装单位与施工总承包单位签订的安全协议书。

7、安装单位负责起重机械安装(拆卸)工程专职安全生产管理人员

专业技术人员名单。

8、起重机械安装(拆卸)工程生产安全事故应急救援预案。

9、辅助起重机械资料及其特种作业人员证书。

10、产权单位(租赁单位)起重机械进场前检测合格证明。

11、建筑起重机械安装(拆卸)告知书。

五、安装期间注意事项

1、塔吊位置的确定(配合项目技术负责人在安全施工组织设计编制时就要确认，根据项目具体情况，选定型号，确定安装位置，考虑到周边是否群房、高压线、多机作业等)。

2、基础砼等级为c35(GB50164-2011)混凝土质量控制标准，结合本机说明书对地耐力相关要求浇筑砼。(在浇筑砼的同时要考虑排水处理，目前基本盖的都是超高层，有群房有地下室排水很困难，可以考虑予埋一积水坑，便于以后排水)。

3、在安装过程中，场地清理，根据所租塔机型号大小，先后安装顺序放置塔吊，派专人监护并拉警戒线告知非操作人员不得入内。

4、进场塔吊的组装，要按照塔式起重机安全操作规程GB5144-2006要求，结合本机说明书对各螺栓、销轴大小的配制以及强度等级要求都要一一检查，对周转来或便于运输连接在一起的构件，必须拆开检查，重新组装且达到相关要求。

5、基础梁的安装主要是水平控制，直接影响到塔机垂直度及使用。

6、基础节的安装主要考虑以后拆卸是否受障碍物影响。往上安装标准节每三节应安装一节设有平台的标准节(在安装基础节前要认真对照本机说明书，是基础梁还是独立基础节，千万不能改变。如实在要改，也得通知产权单位，由产权单位与塔机厂家沟通，经塔机厂家同意并出具相关验算证明资料后方可改变，否则坚决不能私自改变)

7、以上构件按照本机说明书安装顺序进行安装。

六、使用过程中注意事项

1、安装结束后，安装单位要按照塔式起重机安全操作规程GB5144-2006及本机说明书要求，对各限位装置调试，试运转。对各保险装置进行检查，是否安装到位。对各螺栓、销轴等是否按照说明书要求安装。使用单位(总承包单位)组织产权单位、安装单位、监理单位、建设单位、使用单位相关专业人员进行联合检查，检查合格后当事人签字确认。(以后可以每月都组织以上单位专业人员进行检查且做好记录。)

2、使用单位将相关材料(各地可能不－样)申报所在地特种设备检测中心检测。出具相应检测报告。

3、使用单位提供下列材料到主管部门登记注册后方可使用(现在有的地方己经实行网上申报，网上监控。)a、建筑起重机械使用登记申请表。b、安装(拆卸)相关验收资料。c、使用单位特种作业人员操作资格证书。d、建筑起重机械维护保养等管理制度。e、建筑起重机械生产安全事故应急救援预案。f、所在地主管部门使用登记规定的其他资料。

4、塔吊司机的管理

a、本司机必须提供经主管部门考核，考核合格取得资格证书的人员。b、经项目继续再教育培训，培训合格后方可上岗。c、要有敬业精神，签订责任书，定人定机进行操作

d、对本机性能掌握，遇到小问题及时能解决，大问题要求及时回报，待故障排除后方可操作。

5、日常维护保养

安装使用一星期左右、平常使用一个月左右、每次顶升、附着后一星期左右要通知产权单位或安装单位专业人员对其所出租或安装的塔机进行－次全面检查(螺栓是否松动、销轴是否移动、各安全限位防护装置、保险装置、钢丝绳损失情况、电气设备、风速仪等)。在检查期间塔吊不得进行施工作业。保持信息联系。“比如说在检查中发现塔身有标准节螺栓松动后安排人员去紧固，应要注意的是在紧固塔身标准节螺栓人员不得少于两人且都必须系上安全带，紧固的工具也必须要有防坠落措施，在紧固的过程中还要看塔吊在停止作业状态下，平衡臂的方向，只有对平衡臂一侧松动螺栓进行紧固，把这一侧松动螺栓紧固完后再通知塔吊司机操作回转机构，把平衡臂转到反方向后，同样紧固方法紧固另一侧螺栓”。

七、塔机部分安全防护装置的部位

塔机防倾翻装置，一般安装在塔尖下部，回转机构平台上部，显视仪安装在驾驶室内。

塔机高度限位，安装在平衡臂最前端提升机构卷扬机卷筒一侧，还有卷筒钢丝绳防护装置，装在紧靠卷扬机卷筒外侧。

变幅机构限位，安装在变幅机构上面或卷筒的侧面

变幅机构断轴保护装置，安装在滑轮中间或两侧共四个。变幅机构断绳保护装置，安装在穿绕钢丝绳固定处，一般是用铁扳利用杆杠原理来固定。行走及小车变幅的轨道行程末端应安装缓冲器及止挡装置，并应符合规范要求。

回转限位，安装在回转齿圈处

超重限位，安装在塔尖下部与回转机构上部提升钢丝绳导向滑轮处

力矩限位，安装在塔尖中部

八、顶升、附着作业时注意事项

每次顶升、附着作业也必须找安装单位人员进行，先对塔身垂直度进行一次全方位测量，确保在规范范围内再进行下套工序。顶升时切不可再进行其他作业(特别回转)，一切听从负责人安排，每次附着拉完后，要安排专人对所拉附着予埋件、销轴、螺栓进行观察是否变形。

九、塔式起重机拆卸注意事项

塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程。即：后装的先拆，先装的后拆。由于塔机拆卸一般是在工程基本竣工时进行，有的还是在长期闲置后拆卸，设备技术状态和完好程度上很有可能存在－些问题，所以对拆塔前的准备工作和拆塔过程都应高度重视。在认真检查、充分准备的基础上，按现场具体情况制定可靠措施后，才可进行拆塔作业，拆塔作业应切实注意以下几点：

a、拆塔前应仔细检查各主要受力部件是否完好，焊接部位是否正常，各紧固部位螺栓是否松动、齐全、完好，各销轴、挡板是否齐全完好。

b、认真检查电气系统是否正常、完好，是否可靠。

c、检查各机构，特别是液压顶升机构的运转是否正常，其技术状态是否可靠。

十、小窍门

目前基本上都是超高层，塔机一般都要顶升到八、九十米以上有的更高，可常见有的塔吊吊钩空钩往下落往往打转，落不到底又无法往上提升，出现这种现象那就要查一下起重臂最前端有一固定提升钢丝绳固定点，它是个万能转向轴，长时间有没有生绣，加油转动就行。

还有一个就是在换主绳时，放绳方法一定要对。

施工升降机相关注意事项

施工升降机对租赁单位(产权单位)的考察、对有租施工升降机的考察、安装单位的考察、安装、使用相关资料的准备等基本类似于塔式起重机。

一、施工升降机分类(GB/T10052-96)施工升降机是一种用吊笼载人、载物沿导轨架体上下运输的施工机械，它主要应用于建筑施工与维修，也可以作为仓库、码头、船坞、高塔、高烟囱等用的运输机械。升降机按其传动型式分为：齿轮齿条式(这种是我们常用的采用齿轮齿条传动的升降机)、钢丝绳式、(采用钢丝绳提升的升降机，也就是我们通常十层商住楼使用物料升降机，它是不可以乘人)、混合式升阵机(一个吊笼采用齿轮齿条传动，另一吊笼采用钢丝绳提升的升降机)。

二、施工升降机型号分类

1升降机的型号由组型、特性、主参数和变形更新代号组成。

2主参数代号：双吊笼升降机标注两个数值，用乘号(x)分开，每个数值均为一个吊笼的额定载重量代号。对于SH型升降机，前者标注齿轮齿条传动吊笼的额定载重量代号，后者标注钢丝绳提升吊笼的额定载重量代号。当SC型、SS型升降机为单吊笼时，只标注一个数值。3特性代号：用以表示升降机的两个主要特性。

a、对重代号：有对重时标D，无对重时不标。

b、导轨架代号：对于SC型升降机，三角形截面标T，矩形截面不标，倾斜式或曲线式导轨架则不论何种截面均标Q。对于SS型升降机，导轨架为两柱时标E，单柱导轨架内包容吊笼时标B，不包容时不标。

三、施工升降机安装、使用、拆卸

建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程，根据JGJ215-2010，备案号J1067-2010。2010-06-12发布，2010-12-01实施。有下列情况之一的施工升降机不得安装使用：

1、属国家明令淘汰或禁止使用的；

2、超过由安全技术标准或制造厂家规定使用年限的；(8年)

3、经检验达不到安全技术标准规定的；

4、无完整安全技术档案的；

5、无齐全有效的安全保护装置的。

四、安装过程中的注意事项：

1、安装作业人员应按施工安全技术交底内容进行作业。

2、安装单位的专业技术人员专职安全生产管理人员应进行现场监督。(组装期间一般都是主体还未结束，所以大部分安装利于塔吊来进行)

3、安装作业范围应设置警戒线及明显警示标志，且有专人监管。

4、进入现场的安装人员自身防护用品必须合格、齐全、有效。

5、传递工具或器材不得采用投掷的方式。

6、吊笼顶部护拦齐全完好。

7、安装过程中安装作业人员和工具等总载荷不得超过本机说明书额定安装载重量。

8、安装作业时必须将按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操作。当导轨架或附墙架上有人员作业时，严禁开动施工升降机。

五、施工升降机验收与使用

a、对施工升降机验收及使用与塔式起重机验收及使用资料差不多(施工升降机使用期间，每3个月应进行不少于一次的额定载重量坠验。坠落试验的方法时间间隔及评定标准应符合使用说明书和现行国家标准《施工升降机》GB/T10054的有关要求。防坠器不得超过有效标定期，标定检测期为一年)b、严禁在施工升降机运行中进行保养维修作业。

六、施工升降机安全防护

1、应在施工升降机作业范围内设置明显的安全警示标志，应在集中作业区做好安全防护。

2、当建筑物超过2层时，施工升降机地面通道上方应搭设防护棚。当建筑物高度超过24米时，应设置双层防护棚。

3、使用单位应根据不同的施工阶段周围环境季节和气候，对施工升降机采取相应的安全防护措施。

4、施工升降机每楼层通道防护以及通道口防护应规范化、定型化

每层通道口防护，四周用角铁高180cm宽130cm做外框，里面再做两扁内开口，插销装在外侧，这样能控制此门不得随意打门，只有升降机到每楼层时，待电梯停稳后由乘升降机人员或司机打开(关闭)

七、施工升降机安全装置

1、围挡门机电联锁装置、升降机吊笼门联锁装置、松(断)绳保护开关、上下限位开关和极限限位开关、顶门限位开关、急停等电气安全开关。

围档门联锁装置(外门、围档、配电控制箱等)

2、吊笼控制操作台

控制操作台(空气开关、操作杆、急停开关、钥匙开关、转换开关等)

3、重量显示器

4、防坠器、上下位限位开关、极限限开关

5、吊笼里门联锁开关

6、吊笼外门联锁开关

7、吊笼顶门开关

8、吊笼松(断)开关

9、吊笼保险钩

10、吊笼底部缓冲弹簧

八、小窍门

11.施工升降机检测教学 篇十一

申通快递昆明总部0

附着式智能升降脚手架

租

赁

施

工

合同

甲方：昆明市立发钢结构工程有限公司

乙方：湖南中架优品工程技术有限公司

合同签订时间：

****年**月**日

合同编号：

附着式智能升降脚手架租赁施工合同

甲方：

昆明立发钢结构工程有限公司

乙方：

湖南中架优品工程技术有限公司

0

根据《中华人民共和国民法典》及有关规定，结合工程的具体情况，甲乙双方经充分协商，签定本合同，以明确双方的责、权、利，双方必须共同遵守执行。

第一条

工程项目名称和地点

1、工程项目名称：

申通快递昆明总部

02、工程项目地点：

云南省昆明市官渡区大板桥街道浑水塘街道7777号

0

第二条

工程范围

1、甲方按审定的工程施工图纸，将本项目的外墙防护脚手架分项工程以租赁+劳务承包的形式分包给乙方，乙方使用全金属附着式智能升降脚手架（以下称爬架）施工。

2、乙方按国家现行有关施工规范负责外爬架的设计、审核、组装、提升、施工封顶、空中拆除、专项施工方案编制等工作内容。

3、本项目爬架只上升不下降，封顶后高空拆除。避难层、女儿墙、通风道、采光井、四口五临边（电梯口、卸料口）等部位不包含在爬架的防护范围中。

4、乙方负责外爬架的质量安全，满足现场施工需要及进度要求，负责爬架进出场材料装卸、现场运输。

5、乙方负责组装后按当地政府安监部门要求办理使用登记手续。

第三条

合同价款

依据审定的爬架设计及施工方案，以及按第二条工程承包范围（包质量、进度、安全施工）经双方协商，达成一致。本合同租期内暂定总合同价款金额为

元，大写：

元整（含综合税率为9%）。（其中爬架租赁费：

元，单价

元/延米；劳务费

元，单价防护投影面积

元/㎡；爬升式卸料平台租赁费：

元，单价

元/台。）

分项造价如下：

1、租赁费，按

周长（施工电梯、卸料平台部分计入周长延米数，贯通式施工电梯除外）及使用时间计费。

产品名称

栋号

延长米（m）

架体高度（m）

施工层数

租期

（日）

租金总价（元）

全钢结构附着式升降脚手架租赁费

租金合计：

说明：

1.爬架为7步标准架体，覆盖楼层不大于5层。如为JA架体，配两层密封脚手板及翻板；

2.爬架为周转租赁物资不保证为全新材料；

3.爬架租期分栋计算，自每栋楼首车材料进场日起至完成末车离场日止；

4.架体使用期超过租期的租金计算方法：单栋租金总价/单栋租期*超期天数；

5.卸料平台单独收费，租金标准为：租期内25000元/套，超期租金标准为200元/套/天；

6.广告牌费用须单独支付且未包含在合同价

2、劳务费按架体

投影总面积工程量计费。

产品名称

栋号

延长米（m）

防护总高（m）

投影面积（㎡）

劳务单价

（元/㎡）

劳务费（元）

全钢结构附着式升降脚手架劳务费

劳务费合计：

说明：

1.劳务施工范围：爬架及料台的装卸车及搭设，提升，预埋，拆除，维护保养；

2.劳务工程量计算方法：租期内防护面积为以下4点累加而形成的面积总和：

2.1、主防护面积=爬架走道板中心线长度*防护高度。防护高度为甲方提供托架/找平架顶面至爬架爬升最高位置架体最高水平面。

2.2、采光井、通风道等需要独立或与主架体相连需要单独搭设部位：防护面积=走道板中心线长度*搭设宽度/0.6*防护高度。

2.3、飘窗、阳台等部位与主架体连接悬挑出主架体外防护面积=悬挑长度*悬挑宽度/0.6*防护高度/2。

2.4、塔吊、施工电梯等部位预留空位，不扣除面积，应封闭满算。（贯通式施工电梯除外）

第四条

付款及结算方式

本工程的工程款以银行转账的方式支付：

1、合同签定甲方支付合同总价的30%的预付款，乙方安排设备生产；

2、爬架材料搭设完毕后10日内，甲方支付到合同总价的50%；

3、主体施工至15层之前甲方向乙方付至总合同价的70%。

4、架体租期满前或架体提升完成后10日内完成支付至合同总价的90%（以日期先到者为准）；

5、架体拆除完成后一个月内完成结算并付清余款。

6、结算依据：本合同的结算以工程确认单据（包括《开工报告单》、《搭设开始确认单》、《搭设完成确认单》、《工程进度确认单》、《拆除开始确认单》、《拆除完成确认单》、《退场完成确认单》）及《设计方案》等文件为计算依据。

7、付款方式及收款帐号

使用银行转账方式支付。乙方不接受商业承兑汇票，如用其他方式支付，贴息费用由甲方承担。如：银行承兑、保理等。

为了保证双方的合作顺利进行，同时也为了避免双方的财务风险，请甲方付款必须付至乙方合同指定账户内，否则，将承担乙方未收到此款的责任

帐号名称：湖南中架优品工程技术有限公司

开户行：中国银行股份有限公司长沙市泉塘支行

银行帐号：585963221643

请按照上述合同条款办理，任何人无权修改合同款项，特此提醒。

如甲方违反上述合同条款付款，乙方将不承担：

1）现场工人未拿到工资的纠纷责任；

2）有关升降架安全的全部责任。

仅限持有乙方法人委托书的指定人员办理结算和款项支付手续，未经乙方同意直接支付给劳务班组的款项视同为未支付，由甲方自行承担相关责任。

第五条

进场时间

乙方收到预付款，且图纸经甲方确认后15天，乙方根据甲方的进场通知安排进场。甲乙双方初步拟定的进场日期为：

序号

栋号

进场日期

备注

****年**月**日

****年**月**日

因乙方需根据甲方进场日期提前备货，如甲方进场时间实际进场时间超过合同约定进场日期30天以上，乙方可取消合同或向甲方收取仓储费用。

第六条

损坏赔偿

因甲方或为甲方提供服务的第三方原因造成乙方的物资丢失及损坏，应由甲方负责赔偿。赔偿标准及赔偿价格见附件：《爬架材料丢损赔偿标准》。

第七条

相关签证及确认人

1、双方应确认的单证为：《开工报告单》、《搭设开始确认单》、《搭设完成确认单》、《工程进度确认单》、《拆除开始确认单》、《拆除完成确认单》、《退场完成确认单》、《变更签证》、《临时用工单》

2、甲方指定签证确认人为：

序号

姓名

职务

电话

备注

余大业

工程主管

***

23、该合同涉及各类通知、对账单、函告、协议等文件联系约定如下：

收件人

电话

邮箱

地址

甲方

余大伦

***

401159519QQ@.com

云南省昆明市官渡区六甲乡新一社区居民委员会韩家村79号

乙方

黄洁

***

zmlj-yyb@mjh1688.com

长沙县铭城绿谷智慧产业园

5栋6楼

（1）经甲、乙双方签收的往来函件、约谈记录、工程联系单、技术交底文件等均属本合同附件，与本合同具有同等法律效应，甲方有效签字人为本合同约定人员或双方书面授权人员。

（2）以上送达地址适用范围包括但不限于各类告知书、通知书、工作联系单、协议文件、诉讼或仲裁文书，送达主体可以是合同各方、人民法院、仲裁委员会及各行政机关。

（3）送达主体按照上述送达地址进行送达，视为有效送达；采用电子邮件送达的，已邮件发送之日视为送达之日；采用邮寄送达的，以文书退回之日视为送达之日；直接送达的，送达人当场在送达回证上记明情况之日视为送达之日。

（4）上述送达地址、受送达人、电子邮箱、联系方式发生变更的，变更一方应履行通知义务，因当事人送达地址变更后未及时书面告知，导致未能被当事人实际接收的，邮寄送达的，以文书退回之日视为送达之日；直接送达的，送达人当场在送达回证上记明情况之日视为送达之日；履行送达地址变更通知义务的，以变更后的送达地址为有效送达地址。

第八条

甲方的权利和义务

1、甲方负责按乙方要求搭设爬架的底部找平架（内立杆离墙距离0.2米，架宽1米）。

2、免费给乙方使用塔吊、电梯等垂直运输设备（若因塔吊覆盖不到或塔吊无力等其他原因造成无法正常使用垂直运输设备，由此产生的费用由甲方承担，收费标准：3000元/机位-5000元/机位），及施工用水、电，负责协助乙方进行协调施工管理。

3、乙方需要使用的塔吊、电梯等垂直运输设备及用水、用电应在使用前一天向甲方提出，甲方负责协调提供给乙方使用。如因为甲方协调不到位而影响乙方施工，造成的后果由甲方负责。

4、为了保证本项目施工顺利进行，便于乙方对本项目的升降脚手架能及时进行针对性设计，甲方需在****年**月**日前（进场前30天）提供以下资料以便乙方及早进行针对性设计、采购、加工，确保提前做好准备：

（1）塔吊位置和每层附臂走向、尺寸图纸。

（2）物料平台位置、尺寸图纸。

（3）若人货电梯与爬架有干涉，需提供干涉处图纸。

（4）有无超出建筑物外边线300mm的厚大模板，否则需提供图纸。

（5）随架楼梯的位置要求。

（6）若还有其他和爬架干涉的物件，需一并提供图纸。

（7）如因甲方原因造成乙方设计变更（含塔吊、施工电梯位置变更），乙方根据实际发生的费用向甲方提交《变更签证》，经甲方确认后乙方可进行相关变更的设计及施工，如因甲方紧急变更未及书面确认《变更签证》的，由甲方签字权人确认即为有效，由甲方承担变更费用。

6、甲方免费提供钢性水平拉接钢管、PVC预埋管、无偿将电源用引至乙方的主控柜所在楼层的二级电箱，所有预埋件和螺杆、设备安装形成的洞口封堵由甲方负责。因预埋需要，需在模板上开孔，不得因此向乙方收取任何费用，乙方不负责预埋件的切割和预埋孔的封堵。

7、配合乙方到当地主管部门办理相关备案手续。

8、乙方施工班组将架体提升到位后，与甲方签订《架体移交确认表》，甲方在使用及施工时需及时清理架体上异物，保持架体清洁，否则乙方有权不进行下一道工序操作，待甲方或为甲方提供服务的第三方对架体清理完毕后方可继续施工，如因此造成工期延误由甲方承担相关责任及损失。

9、甲方免费向乙方提供：一间可供两人办公居住的管理用房，相应数量的劳务人员宿舍及生活用水电，并提供不应少于30㎡的带顶仓库或材料堆放场地。

第九条

乙方的权利和义务

1、负责爬架的设计、职能部门的管理、检查、审核、检测、验收。外爬架设计安装必须完全满足外墙主体工程施工要求，并按爬架设计图纸及施工方案进行爬架的搭设、安装、预埋、提升、施工封顶、拆除等工作，负责设备材料进出场运输费，并负责外架的质量和安全，对外爬架的安全性负责。

2、乙方必须充分熟悉图纸，充分考虑到建筑外立面特征，确保爬架能满足甲方施工需要，由于乙方的设计不合理或者施工过程中失误等造成甲方进度损失、安全事故和质量事故，其责任及经济损失由乙方承担，如因此造成对甲方的损失，甲方保留对乙方有索赔的权利。如乙方的外架存在重大安全隐患经甲方提出，乙方仍不能解决改正时，甲方有权要求乙方退场，由此造成甲方的损失，由甲乙双方协商解决。

3、负责自备提升机构、防倾、防坠装置、电控设备、穿墙螺栓等各系统必须是合格产品，因产品不合格而造成的一切事故责任和经济损失均由乙方承担。工程结束后乙方收回自己所投入的一切设备、材料及配件。

4、乙方必须保证爬架组装、升降、拆除配合甲方的施工进度，满足甲方的施工要求，合理安排外爬架的提升时间，甲方施工进度需要外爬架提升而主体结构满足外爬架提升条件,因乙方原因无法满足甲方施工进度，造成甲方损失的，由甲乙双方协商采取补救措施。

5、使用过程中，乙方应对外爬架的质量、安全进行自检和互检，必须接受甲方的检查、监督、配合甲方随时接受上级部门的检查，甲方有权要求乙方对不符合要求的地方及时整改。

6、乙方在爬架安装后，办理好爬架检测、验收等各种手续。

7、乙方应提供爬架所需的相关技术资料及安全资料。

8、乙方应派专人负责维护好爬架并确保符合规范安全标准。

9、乙方同意并遵守甲方制定的现场管理制度及整体要求。

10、乙方在每次外爬架进行升降之前，必须提前通知甲方所有工程施工人员全部撤离该外爬架，各类重物也全部搬离该外爬架，并派人清晰明确进行现场看管直至提升到指定位置并将其固定好经检查合格后方可通知甲方允许让所有工程施工人员上架施工。

11、乙方保证本项目委派一个经验丰富及管理能力强的技术指导人员，若委派的人员未能提供正确的技术指导，或不能胜任本项目技术指导工作的，甲方有权利要求乙方更换技术人员，费用由乙方自行承担。

12、建立健全和落实岗位责任制和安全检查制度，定期对施工人员进行安全教育和培训。

13、特种作业人员必须经相关部门培训合格并持证上岗。

第十条

关于停工的处理

因甲方或为甲方提供服务的第三方原因造成乙方施工班组处于滞工状态，甲方需向乙方施工班组人员支付滞工生活费，生活费为每人每天150元。滞工的标准为停工超过5天或架体提升缓慢（每月提升不足4层）；如现场停工超过15天，乙方施工班组人员有权进行撤场，甲方在开工前提前5日通知乙方，并报销乙方施工班组往返交通费，乙方人员方可复工。

第十一条

违约责任

1、乙方应在接到甲方书面进场通知后30天内确保人员、材料进场并开展实际工作；若乙方未能按甲方要求的质量和工期进行施工，由此给甲方造成的损失由乙方承担；若乙方已按甲方要求的质量和工期进行施工，但甲方无法提供施工条件，所造成的损失由甲方承担。

2、甲方中途无故悔约，由此造成的损失，由甲方承担。

3、如因甲方原因导致乙方多次重复升降或搭拆架，由甲方对乙方由此产生的额外费用给予补偿。

4、甲方应及时按约足额支付所有合同款项，如甲方违约不能按合约规定付款，甲方无条件授权乙方申请向本项目开发商代为支付，并承担相应责任。

5、施工中途任何一方均不得擅自终止合约履行，单方面终止合约应按合约总价款的40%赔付给对方，不足以覆盖乙方实际损失的按实际损失赔偿。

6、由于甲方原因造成乙方提前退场合同总价不变（除重大自然灾害外）。

7、如甲方延期付款，应向乙方支付延期付款的滞纳金，滞纳金的标准为每日万分之五。如甲方延期付款超过30日，乙方有权选择采取停工、提前拆除或延迟拆除等措施以减少风险及损失，因此而产生的直接及间接损失由甲方自行承担。

第十二条

其他

1、特别说明：乙方商务部章为乙方授权使用有权印章，授权使用范围为：结算文件材料与往来函件。超出上述范围的使用行为属越权，不发生任何法律效力。

2、经甲、乙双方签收的往来函件、约谈记录、工程联系单、技术交底文件等均属本合同附件，与本合同具有同等法律效应，甲方有效签字人为本合同约定人员或双方书面授权人员。

3、未尽事宜，双方协立补充协议，与本合同具有同等法律效力。

4、合同自双方签订盖章之日起生效，至按本合同规定结清工程余款后自然终止。

5、如在执行本合同过程中双方发生意见分歧或纠纷，应本着友好协商的原则处理，若双方协商不能解决，双方有权向乙方所在地法院提起诉讼，任何一方为实现债权所支出的费用包括诉讼费、担保费、鉴定费律师费等均由败诉方承担。

6、本合同一式肆份，甲乙双方执贰份。在甲乙双方代表人（或委托代理人）签字并加盖公章后生效。

7、合同签约地：

云南省

省

昆明市

市

官渡

区/县。

以下无正文！

甲方开票信息

名称：昆明市立发钢结构有限公司

纳税人识别代码：9***43417D

地址：云南省昆明市官渡区六甲乡新一社区居民委员会韩家村79号

电话：0871-87160291

开户行及账号：昆明市西山区农村信用合作联社望城分社

***2

乙方开票信息

名称：湖南中架优品工程技术有限公司

纳税人识别号：***63L

地址：醴陵市经济开发区标准厂房三期三号栋二楼

电话：0731-86367351

开户行及账号：中国银行股份有限公司长沙市泉塘支行

585963221643

甲方（章）：

昆明市立发钢结构有限公司

乙方（章）：湖南中架优品工程技术有限公司

甲方代表人：

乙方代表人：

联系电话：

联系电话：

日

期：

日

期：

附件：

爬架物资损坏丢失赔偿标准（不含运输成本）

序号

名称

单位

重量

赔偿单价（元）

备注

架体杆件、脚手板

吨

8000

网片

吨

10000

其他铁件

吨

10000

分柜

个

1000

传感器

个

500

总柜

个

2000

主控柜遥控器

个

200

葫芦

个

2000

电机

个

1125

螺栓等紧固件

吨

12000

电缆线

米

附件二：

湖南中架优品工程技术有限公司印章备案表

印章名称

湖南中架优品工程技术有限公司商务部章

启用时间

保

管

人

集团商务部

印章样式：