压缩机工作总结

压缩机工作总结（精选10篇）

1.压缩机工作总结 篇一

工 作 总 结

——空分装置压缩机组工作总结

一、工程概况和施工特点

空分装置中的核心设备：三台机组分别为空气压缩机(离心多级式，型号：RIKT7125-4)1台、透平汽轮机（型号 ：T6457）1台和空气增压机（型号： RG50-5）1台，均为德国进口设备，制作厂家分别是西门子公司（SIMENS）和曼透公司（MAN）。其中空气压缩机分为底座（下机壳）、转子、上盖和空压机内置式气体冷却器（共计6台），空气压缩机为现场分体组装；空气增压机和透平汽轮机为整体到货。机组附属设备有：空气增压机气体冷却器（6台）、公用油站、油箱冷却器、高位油箱、汽轮机表面冷凝器（45t）、主油泵（2台）、事故油泵、顶轴油泵、冷凝泵（2台）、抽级器、蒸汽喷射器、转子冲洗水箱、空压机进口伸缩器，出口消音器和放空消音器等。以上设备均交叉分布在压缩厂房一层和二层（+9.8m）基础和平台上。三台机组设备分别以裸装件和箱体包装进入施工现场，包括零部件共94箱达26000余件，现场组装时更是发现不同程度的缺件问题。压缩机组工艺管道分为设备本体管道、附件半成品管道和五环设计院设计的外围管道共计12000 m。

施工特点一：机组由透平汽轮机驱动，同时驱动空气压缩机和空气增压机，具有流量大、机械相连设备多、相连工艺管道要求高并且数量较大、操作控制点多、各点关系复杂、变化范围大、进口空气质量要求高等特点。

施工特点二：机组安装于压缩厂房内上、下两层混凝土框架基础上，一层设备进厂顺序、安装程序和设备倒运空间均存在一定的局限性，机、索具设备位置较为复杂；二层设备组装和找正时存在设备外形尺寸较大、设备单重较重，调整空间小等特点。

施工特点三：本体管道和附属管道安装精度高，焊接质量要求高等特点。如所有管道全部采用氩弧焊和氩电联焊，油系统和空气系统的管道采用酸洗、钝化处理。油管采用加温、冷却间歇调温法进行油循环，空气系统和蒸汽系统进口管线均增设多台座式、吊式弹簧架和恒力支架。

二、工程施工技术管理

1、施工方案的编制：

依据《施工组织设计》的要求，依据压缩机组的安装特点，施工前编制了《空分装置压缩机组安装方案》。方案按照公司文件执行，后附方案审核表逐级进行报批，并组织施工技术人员、班组长和技术骨干对方案进行详细说明和评论，强调了施工的特点、质量控制点和可能遇到的问题及解决方法，要求参加的管理人员和施工者严格按方案进行施工。

2、工程技术和安全交底的实施：

施工前，专项技术人员依据施工方案、施工规范和设备资料等资料认真编制了工程技术交底卡和安全交底卡，作到作业班组了解和熟悉施工方法和程序、施工技术要点的各项质量标准、质量控制点、危害辩识和处理方法等等，做到参战人员全员接受交底并作签字记录。

3、过程的控制：

因压缩机组安装环境要求高、精密零、部件及仪表部件多而复杂，首先将压缩厂房划分为特殊区域并设立门岗，只有出示特殊区域出入证件的人员方可进出；以在达到控制人员、确保无关人员一律不得入内的目的。施工中工程技术人员全程在施工现场，对每个步骤作到认真观察和详细记录，施工班组也同样作好自检记录，再由项目部质量检查员、业主和监理一同见证施工程序，并在记录中签字认可。特别是隐蔽工程、轴瓦间隙复测和空气压缩机大盖封闭等质量控制点更是作好详细记录，以备查阅。

三、施工过程的控制和处理

1、了解和熟悉施工图，特别是五环设计院与设备厂家范围交叉点的确定。如施工中发现汽轮机冷凝器冷却水管（DN700）处无管道补偿器，依据以往工作经验，汽轮机开车时有一定的振动，所以此处必须增加管道补偿器。因为此处就是制造厂家与五环设计院交叉点，我工程技术人员向业主提出合理化建议后，希望增加补偿器，但由于交接不好，双方代表均不愿意增加。但在实际试车中，映证了此处需要增加补偿器的事实。空气压缩机下机壳进行组对前，经过现场实物测量和较核施工图后，提前就发现了支撑板尺寸与基础尺寸不符，均是因为设备制造厂家的问题，工程技术人员反复测量有关数据后交于设备厂家的现场代表，在得到制造厂家审核确认后，确定确实是因设备制作厂家在制作过程和施工图纸中均出现尺寸无满足安装要求的情况，及时反馈给厂家总部，又重新加工支撑板。

2、施工期间，按公司文件要求坚持召开质量例会，并多次强调质量控制点的重要性，确定可能出现问题后的处理方法，并落实到实际施工中。

压缩三台机组是以透平汽轮机为基准，分别与空气压缩机和空气增压机进行对中找正，说明汽轮机定位是整个压缩机组的关键，经过反复调整和测量，汽轮机的横向和纵向的方位偏差小于2mm以内。按方案三台机组对中时采用了激光找正仪的找正法进行机组的找正，大大节省了人力和工期，降低了施工成本。

汽轮机出口端与冷凝器出口蒸汽伸缩器采用的是对焊联接，当透平汽轮机、空气压缩机和空气增压定位、找正完毕后，整个机组在验收合格并灌浆完成后方可进行此步步骤工作，采用氩弧焊打底是为了杜绝手工电弧焊未清根处理产生了杂质而影响整个机组的正常生产。

三台机组的轴、侧瓦侧间隙的要求精度均比较高，在反复研瓦、压铅法测量间隙、有确定性的进行刮瓦工作后，检测的结果是轴瓦接触面要均匀分布；施工中反复作此项目工作，并最终达到机组设备厂家要求，班组及施工技术人员均作详细记录。

本体管道在施工中加强对焊缝的焊接质量的控制和管道内壁清洁度的控制工作，预制管端在酸洗、钝化后进行固定焊口的焊接，均采用氩电联焊的焊接方法，并按照施工图纸要求比例进行无损检测。与机器连接的法兰，特别是空气压缩机进口法兰和管道法兰，汽轮机进口法兰和管道法兰、增压机设备法兰与级间管道法兰均严格按要求架设百分表进行法兰紧固时的位移值检测工作，管道紧固完毕后，确认此操作中完全没有增加设备所承加设计以外的附加载荷，并按厂家提供的数据表格作详细记录。

本机组油系统管道从预制、安装、压力试验直到油系统循环合格的整个过程始终都以严把关。本机组油系统大部分材质为Ocr18Ni9，设备在进场时已带来部分管段，管段安装前均按管道单线图进行了预拼装，而后进行氩弧焊焊接。在管道进行压力试验合格后要分段拆下进行酸洗，钝化工作，再使用压缩空气将管段吹干并再次组装，而后要在断开机器后，在主回油管与主油箱的法兰处加设过滤网后进行油系统内循环。循环过程中采取了油箱内的加热器加热、冷却、再加热、再冷却的温度间歇交替调节法，达到了较好的油循环效果。油循环过程中多次进行管内油杂质分析，在达到要求后可以联接机器，再重新进行机组内油循环，直至达到开车的要求。整个油循环的过程中派专人进行详细的记录，达到了预控效果。

四、今后施工中的改进

通过本工程压缩系统设备的施工，在过程中的控制方法的实践中得到了证明，映证了原施工方案的可行性和方案实施的稳定性。但仍可以总结出以下几点可改进的方法，在以后的施工中可以得以借见：

1、施工前要制定更为详细的施工计划和施工程序；特别现场组对的机组，更要细化至每一小项，如汽轮机与冷凝器伸缩器方管间隙要提前测量，避免冷凝器的二次找正；如设备本体管道安装前制定压力试验和吹扫时所需要与设备断开的法兰面，在安装阶段就可以完善，试压时将会降低人工的使用、节省了工期。

2、工艺管道施工中要随时完善管支架工作，特别注意弹簧支架安装后必须在压力试验和吹扫后方可拆除定位销，并观查定位销拆除前后的管道位置的变化和弹簧的变化，若有异常要及时联系设计院代表并确定问题原因所在，以便更好的加以更改。

3、建议油系统循环过程中在试压后和管道酸洗前增加管段蒸汽吹扫这一程序，蒸汽吹扫时要使用木锤不定期、不定位敲打管道，将会增加管道内壁氧化层脱落速度，节约油循环的时间。

2.压缩机工作总结 篇二

1-排量调节阀 2-皮带轮及过载保护装置

一、空调压缩机变排量控制原理

1. 当车内热负荷达到最大值或驾乘人员要求快速制冷 (表现为车内温度控制按钮瞬间调到最低) 时, 电磁阀的供电占空比等于100%, 电磁阀芯即针阀 (见图5中灰色箭头向下部分) 压缩弹簧外伸至行程最大处。此时, 压缩机曲轴箱与吸气腔相通与排气腔隔绝, 压力降到最小值, 作用在活塞右侧的压力远高于作用于活塞左侧的压力 (等于曲轴箱压力+弹簧力) 。这样, 弹簧 (图3) 被压缩, 斜盘倾角变得最大, 活塞行程最大, 压缩机排气量最大 (如图5所示) , 以快速制冷。

1-斜盘 2-主轴 3-弹簧

1-压缩机皮带轮 2-垫片 3-螺钉 4-花键毂 5-传动钢片组

2. 当车速升高, 车内热负荷减小, 电磁阀的供电占空比将减小, 针阀外伸行程减小。曲轴箱压力升高, 作用在活塞左侧的压力升高。这样, 弹簧压缩量减小, 斜盘倾斜角变小, 活塞行程变小, 压缩机排气量降低, 以节约燃油。

3.当车内热负荷降到最小值时, 电磁阀断电 (此时占空比等于0) , 针阀提升到最高处。此时, 曲轴箱与排气腔相通, 压力升到最大值, 作用在活塞左侧和右侧的压力相等。这样, 弹簧自动伸长, 斜盘倾角最小, 活塞行程最小, 压缩机排气量最小 (如图6所示) 。

二、 空调压缩机的驱动与过载保护装置

因压缩机的排气量可降低到接近0, 因此省去了电磁离合器, 使压缩机的质量减轻约20%。但因无电磁离合器, 正常情况下即使空调制冷系统不工作, 主轴也在旋转。当压缩机内部因故发卡致使主轴运转阻力增大到一定值时, 必须使压缩机主轴与发动机曲轴的动力传递中断, 为此, 在压缩机上设有过载保护装置。

压缩机的驱动与过载保护装置主要由皮带轮、传动钢片组及花键毂等组成, 如图7所示。花键毂由前、后两块特殊形状的钢板通过铆钉铆接在一起, 前后钢板均伸出三个爪, 后钢板伸出的三个爪上钻有直径约4mm的孔, 如图8所示。传动钢片内端通过螺钉与皮带轮连接, 外端压有直径接近4mm的凸起, 夹持在花键毂前、后两钢板之间, 且钢片凸起嵌入后钢板爪孔中, 如图9所示。

1-后钢板 2-内 3-直 4mm 的孔 4 -铆钉 5-前钢板

1-花键毂 2-传动钢片组

动力传递路线:发动机曲轴皮带轮→楔形传动带→压缩机皮带轮→传动钢片组→花键毂→压缩机主轴。

3.压缩机工作总结 篇三

摘 要：本文就往复式压缩机的环状阀在使用过程中冲击应力的影响因素，以及针对往复式压缩机环状阀的运动特点，结构，利用大型的现代化分析软件分析了往复式压缩机环状阀在工作中产生的冲击应力，以此来优化往复式压缩机环状阀的使用效果。

关键词：往复式压缩机；环状阀；冲击应力

往复式压缩机环状阀的结构非常的简单，一般都是由环状阀的阀片，阀座以及升程限制器组成。环状阀是整个压缩机乃至整个生产的重要环节，一旦环状阀出现了问题，就会严重的影响到生产的继续进行，给企业带来严重的经济损失。

一、往复式压缩机环状阀工作冲击应力的影响因素

（一）环状阀的阀片厚度

在对环状阀的阀片厚度对整个冲击应力的影响进行分析的时候，主要采用的是对整个阀片、阀座以及相应的升程限制器制作一个简单的模型，通过对模型实验数据的分析得到相应厚度的阀片在使用过程中所产生的冲击应力，如下：表一和表二是相关的实验数据和曲线图。

通过对表一和表二阀片厚度对于相应冲击应力的研究可以得出，阀片的厚度与其相应的冲击应力是成正比的。因此，为了减小相关气阀阀片的冲击应力，以及减少相关环状阀的效率损耗，就需要将环状阀的阀片厚度进行相应的减小，以能够尽可能的减小相应的冲击应力，减少对阀片的损害，以便使往复式压缩机能够正常的使用。

（二）环状阀阀片的倾侧运动幅度

环状阀阀片的倾侧运动幅度也会充分影响到整个往复式压缩机环状阀的工作冲击应力。因此，通过对相关的实验结果进行分析得到如下的表三和表四。

通过对于表三和表四的分析得出，环状阀片的倾侧运动幅度与相应阀片的冲击应力是成正比的，当相应阀片的倾侧幅度变大的时候，所对应的阀片冲击应力也会变大，反之就会变小。因此，要想增加整个往复式压缩机的使用寿命，减少出现问题的情况就要合理的对相应阀片倾侧幅度的角度进行减小，将相应的冲击应力保持在最正常的标准下。

二、冲击应力方面的探究与分析

（一）环状阀阀片、阀座以及升程限制器之间的冲击应力分析

在对整个往复式压缩机环状阀的阀片、阀座、升程限制器之间的冲击应力进行研究的时候就需要应用到相关的分析软件进行系统的分析和处理。

在利用现代化软件进行分析的过程中，主要的分析方法有单元特性分析，物体离散化分析，单元组集分析以及节点位移分析。通过这几种分析方法，对往复式压缩机的环状阀在工作过程中的冲击应力进行相关的分析，最后将分析的结果利用相关的软件进行求解，最终得出整个环状阀片、阀座以及升程限制器之间的冲击应力，并通过对结果的分析进行相关的优化，升级。

（二）通过对模拟实验进行分析产生的结论

通过以上的模拟实验对整个的环状阀的冲击应力进行分析后可以得出以下三种结论。

1.在往复式压缩机环状阀工作的过程中，引起相关环状阀阀片出现裂痕，崩溃并最终导致失效的主要原因是在工作的过程中阀片、阀座以及升程限制器之间的作用力大于阀片所能承受的冲击应力，导致相应的阀片因为过度的作用力而发生损坏。

2.在工作的过程中，阀片冲击应力的大小和阀片倾侧的角度大小是成正比的，当倾侧的角度越大的时候，阀片的冲击应力也就越大，因此要想减小阀片的损耗，增加往复式压缩机的效率就需要合理减小相应的倾侧运动幅度。

3.为了提高环状阀阀片的使用寿命和可靠性，需要对阀片的厚度进行合理的选择，厚度越小产生的冲击应力就越小。

三、总结

4.工业冷水机压缩机的工作原理概述 篇四

活塞式压缩机的工作过程由：吸气――压缩――膨胀(做功)――排气四个过程组成一次循环。

A 吸气过程：当活塞继续向下运动，气缸内气体压力低于吸气腔压力时，其压力差足以打开吸气阀时，吸气过程开始，直至活塞到达下止点，吸气过程才结束。

B 压缩过程：当吸气终了时，气缸内充满低压气体，活塞从下止点开始往上运动，气缸容积逐渐变小，气缸内的气体被压缩，此时气体的压力与温度随之升高。吸气阀因受到较高气体压力而关闭，而排气阀则因此时气体压力还未达到排气压力，所以保持关闭状态，气体的压缩过程将持续到活塞向上运动到气缸内气体压力等于排气腔压力时为止。

C 膨胀过程：活塞从上止点开始向下运动时，气缸容积逐渐变大。由于余隙容积的存在(主要是指死点间隙和排气阀片以下的排气孔容积)，残留在余隙容积中的高温、高压气体也逐渐膨胀，此时气体的温度、压力也随之下降，直至气缸内压力达到吸气腔压力时，膨胀过程才结束。在膨胀过程期间，吸排气阀均处于关闭状态。

5.《华意压缩报》编辑部工作总结 篇五

2012年，在以朱总为经营班子的正确领导下，在各部门的大力支持下，在全体宣传员的共同努力下，《华意压缩报》紧紧围绕“攻坚克难、提升效益、真抓实干、创新发展”工作主线，坚持正确舆论导向，积极发挥“喉舌”、“窗口”、“园地”职能，起到了传递企业之声，鼓舞员工士气，搭建沟通桥梁，展现员工风采的作用，进一步提升了公司的知名度与美誉度。报刊的质量、水平、高度都有了明显提升，为公司的发展营造了良好的舆论氛围。

一、围绕工作主线、服务企业，发挥舆论导向

2012年，《华意压缩报》每月一期共发行12期，总字数约13万字，收录宣传员稿件235篇、采用稿件127篇；制作“微新闻”、“风向标”、“员工风采”等专栏专题10余个。有20多篇稿件被省、市报刊网站采用，《华意压缩报》整体工作成果丰硕，体现在以下几个方面： 一是围绕工作跟主线

《华意压缩报》紧紧围绕公司重大活动、工作重点、生产经营、企业文化等开展大规模跟踪报道，通过全过程跟踪报道争创“伊莱克斯A级供应商”、“弘扬劳动伟大 争做当代雷锋”、“五讲四比班组建设”等一系列活动，使广大员工切实了解、熟悉、参与该系列活动，为公司提前完成生产经营任务、企业文化和谐推进营造了良好的舆论宣传氛围；展示了公司紧 1

跟国家“十二五”发展步伐，讲政治顾大局的良好形象，并在行业内外进一步扩大了企业影响力。

二是内容创新有突破

在报道各大型活动时，注重提炼提升，强化全局意识，统筹规划，全盘考虑，在“高度”和“深度”上下功夫。与各相关活动部门协同沟通，为活动开展营造良好环境，积极挖掘先进事例生产经营亮点等。

报道先进个人，用先进事迹激励人、鼓舞人、感召人，号召全体员工“比学赶超”，全年共宣传先进集体和个人10余篇，宣传重点倾向生产一线、基层组织，实实在在做到了“贴近职工、服务一线”。

密切关注社会动态，及时调整思路开拓新专栏，围绕学习十八大、学习雷锋、水灾慰问、金秋助学活动等进行专题报道。尤其是学习雷锋活动中，在报纸上连续刊登各党支部、分工会、团支部学习雷锋事迹，学习效果显著。

三是可读可看下功夫

宣传策划早准备，确保宣传时效性。如“合理化建议”专版、“七一党建”专版、“大修”专版、“表彰文艺晚会”专版、“创A成功”专版、“领导讲话”专版、“学习十八大”专版、“大事记”专版等。还围绕“春节”、“妇女节”、“劳动节”、“国庆节”等进行节日版面的组稿,坚持提前策划，使员工在第一时间浏览到相关新闻信息。

为增强可读性，吸引员工读者的兴趣点，《华意压缩报》注重在采编上下功夫，强化对标题和导语的编辑，以较醒目较新颖别致的标题反映新闻内容，导语更为凝练浓缩，使《华意压缩报》的新闻制作水平向着更专业

化方向迈进。突出不同新闻体裁的特点，“微新闻简讯”强调短小精悍，“特别报道”突出感染力，“视野图片”注重视觉冲击力等。

四是形式美感有亮点

版式美编方面要求进一步提高，注重四个版面协调呼应，优化了报头、报眉、图片库等，对文章配图精心选择。

报纸的一版主要反映公司大事要事、公司领导的活动，与之对应，版面庄重严肃；二版是企业动态版，版式活泼灵动；三版是专题版，图文并茂，增强美感；四版的企业文化版，刊登广大员工的书画摄影作品以及文艺类稿件，显得清新雅致，整期报纸档次提高。

二、完善制度，加强管理，夯实报刊网工作基础

一是建章立制，为《华意压缩报》提供制度保证。

3月，在《华意压缩通讯员管理暂行办法》的基础上，进一步加大了工作力度，将宣传报道工作任务落实到各单位各宣传员，并发布了《华意压缩报编辑部管理暂行办法》，从而提高积极性，取得了良好的效果，来稿数量、来稿质量均较上年有大幅度提升。

二是狠抓审核把关，为《华意压缩报》提供内容保证。

建立完善了报纸的发布审核制度，从新闻信息的采编、审核到发布都有了比较规范科学的流程。坚持新闻稿件三级审核制度，保证了新闻信息的准确、权威，也提高了稿件的质量和采用率。

三是强化培训考核，为《华意压缩报》提供人才保证。

2012年，公司组建了企业文化宣传员（通讯员）队伍。一年来，宣传员队伍的宣传报道工作紧紧围绕公司工作主线，多角度，多层次的开

展宣传工作，为圆满完成全年生产经营目标提供了强有力的思想保证、精神动力和舆论支持。

《华意压缩报》编辑部不定期举办新闻写作培训及外出采风等，培训采取邀请市资深专家学者授课的形式，既讲理论，又说实践，结合采风实习布置培训作业，一定程度上提高了宣传员的业务素质和业务能力，促进了宣传员写作水平的提高。

三、存在的不足

回顾办报历史，尽管与创办初期相比，《华意压缩报》的宣传报道质量和效果有所提升，但与公司领导的要求与员工读者的期望仍存在一定差距，与行业兄弟单位的内报刊相比，也存在一定距离。

在宣传员来稿中，存在这样一些问题：一是将一个普通新闻事件分几次写，有量无质，缺乏连贯性也缺乏深度；二是新闻过于简短，事件交待不清；三是会议新闻多，事件新闻少，从会议中找新闻点的报道较少；四是新闻缺乏鲜活性；五是新闻通讯缺乏生动性，语言苍白，描写的人物单薄。六是新闻标题缺乏创新；七是生产销售一线的报道较少，覆盖面不宽。

6.200万循环氢压缩机组检修总结 篇六

2018年8月15日新氢压缩机因循环水泵停运，缸体温度过高，造成1#、2#、3#缸体填料密封泄漏，钳工接到检修任务后，对检修人员进行确定，班组陈刚、张金建等人对新氢机维修进行作业，对活塞杆、填料盒进行拆卸，并更换填料密封。2018年8月19日完成1#、2#、3#缸体填料的更换，部件的安装。上午盘车并作氮气气密，缸体无泄漏，下午试车随着压力升高1#缸填料法兰与缸体连接处漏气。通过判断为填料盒顶部与缸体连接处密封不严造成填料法兰与缸体连接处漏气。

2018年8月20日对新氢机1#缸重新拆卸，并把填料盒顶部与缸体密封的铝密封垫更换为钢密封垫。与当天安装完毕并作氮气气密，缸体无泄漏，当天试车随着压力升高1#缸填料盒法兰与缸体连接处漏气。

2018年8月21日对新氢机1#缸重新拆卸，并把填料盒顶部与缸体密封的钢密封垫垫更换为铝密封垫。与当天安装完毕并作氮气气密，缸体填料法兰与缸体连接处漏气。

经请教厂家判断1.填料盒与填料盒之间密封不严，填料盒密封面通过缸内注油孔，造成填料盒之间漏气。2.填料盒顶部与缸体密封不严。因填料盒顶部与缸体密封垫多次更换，厂家建议对填料盒进行平面研磨，保证填料盒密封平面无损伤点。

8月22日下午，王胜国到公司和陈刚带领钳工对新氢机1#缸重新拆卸，与当晚12时安装完毕并作氮气气密，缸体无泄漏。8月23日王胜国、陈刚带领钳工对2#、3#气缸活塞杆重新压间隙，调整活塞杆与缸盖之间的间隙。13时完成安装并做气密,1#、2#、3#缸无泄漏。17时试车，新氢机运行正常。

本次维修新氢机存在以下几点不足：

1、没有制定维修方案，在维修过程中随意性较大。

2、经验缺少，在检修中遇到问题没有见过，需要花不少时间研究，或向厂家请教。

3、维修细节做的不够好，填料盒安装擦拭不细心。

4、拆卸物件摆放粗放，易造成物件划伤。

7.压缩机工作总结 篇七

关键词：天然气压缩机组,保养维护,配件磨损,精细化管理

前言

第五采气厂所处苏里格气田属于低压、低渗、低产、低丰度的“四低”气田, 采用井下节流、集气站增压的开采技术。因此将来自各单井的低压天然气增压后输送到天然气处理厂的压缩机就成为天然气生产的关键设备。DPC一2803整体式天然气压缩机组, 由于其结构简单, 运行平稳, 从建厂之初已成为我厂主要应用机型。截止2014年初, 我厂多台压缩机组由于运转负荷大、累计运转时间长等客观原因, 机组运转工况明显降低, 出现维修成本逐年增加, 设备故障类型增多, 保养级别逐年升高的整体趋势, 因此增强设备维护保养质量, 持续增强关键设备管理水平是应对以上问题, 增强压缩机组稳定性和可靠性的有效手段。

2013年作业*区开展DPC-2803压缩机组4000h+8000h保养11台, 24000h中修保养6台, 保养工作量和保养级别较往年明显提高。整体保养工作历经保养前故障、隐患排查, 保养期间系统检查和针对性整改, 以及保养后工作分析、总结和管理优化等一系列漫长历程, 沉淀出大量宝贵经验, 对以后压缩机管理的技术支撑和管理优化均具有明显指导意义。

一、DPC-2803天然气压缩机组基本构成和保养内容介绍

1. 天然气压缩机组基本构成

DPC-2803天然气压缩机组由动力部分和压缩部分两大部分组成。

其中动力部分由曲柄连杆机构, 配气机构两大机构、以及润滑系统, 冷却系统, 启动系统, 进排气系统, 点火系统五大系统组成。

压缩部分由压缩连杆、压缩十字头、中体、压缩缸、进/排气阀、压缩缸活塞、活塞杆盘根、刮油盘根等配件组成。

2. 天然气压缩机组保养内容介绍

目前作业*区已开展的压缩机保养有4000h保养、8000h保养、24000h中修保养三个保养级别, 三个级别都会对压缩部分、发动机部分、控制系统及仪表部分、辅助系统部分、空冷器部分等四个重点部位进行检查检修, 但会因为保养级别不同具体工作量不同。现主要针对压缩部分、发动机部分, 根据其主要配件理论磨损周期, 描述下各级保养主要工作量。

压缩部分: (1) 气阀组件。压缩缸进、排气阀为钢制阀体, 12个塑料蘑菇头, 压差开启, 弹簧关闭。理论气阀磨损周期是, 每半年 (每4000h) 对气阀所有组件, 如气阀弹簧、蘑菇、气阀螺钉、气阀垫片、阀盖垫片等进行检查和更换, 清理气阀附着杂物, 对于气阀总成、压阀罩以及阀盖, 各级检查中均需对其完好性进行检查, 如有损坏则需进行更换;

(2) 压缩缸活塞。每半年 (每4000h) 保养时均需测量并调整压缩缸内外死点间隙, 每一年 (每8000h) 保养时需拆卸压缩缸活塞, 测量活塞杆直径。

二、压缩机组保养期间问题统计分析

1. 压缩缸气阀使用寿命低

2013年7月-10月, 作业*区在对各集气站压缩机保养过程中发现, 各机组压缩缸气阀都有一定损耗, 作业*区各站损坏气阀组件统计见下表:

作业*区2013年保养压缩缸气阀故障统计

经统计, 损坏气阀89.5%为进气阀 (故障部分为进气阀升程限制器) , 另10.5%排气阀 (故障部分为排气阀阀座) , 且故障形式均为气阀螺钉断裂, 其在螺纹孔中震动, 损伤气阀螺栓孔, 继续使用可能出现气阀漏气现象。

另一方面, 从下表中我们可以看出, 苏*7站、12站、14站损耗较为严重。损耗较高的集气站都是机组负荷较低的集气站 (苏*7站负荷率69%, 苏*12站负荷率74%, 苏*14站负荷率77%) 。

作业*区各站负荷率与气阀故障率统计

如图1, 通过研究气阀工作原理我们可以发现, 气阀是利用气缸与外部的压差实现开启关闭的部件, 当气缸内形成负压时进气阀开启, 当气缸内形成高压时排气阀打开。

通过以上统计数据, 目前压缩缸气阀损耗率高、寿命低的原因有以下几点:

(1) 苏*7站、12站、14站由于机组负载较轻, 气阀排气温度较高, 因此气阀螺钉强度降低, 当产生较大震动时容易出现断裂情况;

(2) 苏*7站、12站、14站由于集气站气量不大, 进气压力可以抽至1.0Mpa以下, 当外输压力较高时, 机组压缩比变大, 气阀开启、关闭的强度变大, 因此容易出现螺钉被破坏现象;此外, 压缩缸在排气冲程中, 由于排气压力达到排气阀开启压力时可及时泄出, 但进气阀却需直接承受高排气压力冲击, 这也是进气阀故障率高于排气阀的原因;

(3) 目前单井普遍采用排水采气助产技术, 但压缩机进气无相应消泡措施, 机组处理的天然气含有泡沫等粘性液体, 胶着在气阀蘑菇和阀面上增加开启难度。当不同气阀弹簧和蘑菇开启幅度不一致时, 容易造成气阀面受力不均, 产生气阀震动, 破坏气阀连接螺钉。

2. 使用过冲中动力缸缸温调校难度大

2013年, 作业*区压缩机保养工作开展前, 苏*8站1#机组、2#机组、3#机组, 苏*11站1#机组, 以及苏*10站1#机组在使用过程中均出现动力缸单缸温差大, 且不易调校的情况, 长期运行会造成机组受力不均衡, 负荷分布不均匀, 影响使用寿命。

2013年在压缩机保养期间, 作业区针对此项问题开展专项检查, 通过对动力缸、点火系统、配气机构等进行细致排查, 发现造成此现象主要由以下几种原因:

(1) 液压油注油管路止回阀阻塞。注油管路止回阀是防止柱塞泵加压后的液压油倒流回液压油储罐而设置的单流阀。

该阀由于在长期使用过程中, 若出现液压油变质产生油泥阻碍金属小球运动, 或是内装弹簧锈蚀、老化, 开启行程缩短或延迟, 这两种都会造成动力缸喷射阀开启行程不同或开启时间不一致, 造成动力缸缸温相差较大。苏*8站1#机、苏*10站1#机都对故障止回阀进行了更换;

(2) 动力缸喷射阀由于长时间使用, 其气门密封面磨损, 密封不严, 当有天然气提前泄漏进动力缸时造成, 动力缸早燃, 进而缸温相差较大。苏*8站1#机、2#机、3机、4#机, 以及苏*11站1#机均存在该问题。

(3) 动力缸活塞积碳较多。当动力缸刮油环泄漏、或者动力缸出现过度润滑时, 动力缸活塞内会产生一定积碳, 当这些部位由于异常高温, 在动力缸作用过程中引起燃料气发生早燃现象, 因此与其他动力缸出现较大温差。苏*10站1#机出现此问题。

3. 压缩缸活塞杆与十字头连接丝扣损伤

苏*13站2#压缩机2013年4月-5月运转过程中发现, 该机组运转过程中当进气压力超出1.2MPa后, 压缩机动力缸密封垫处漏防冻液, 更换动力缸缸头垫子仍无法解决此类问题。

2013年5月9日, 苏*13站无节流器井苏*12-44、苏*12-45两井丛在开井过程中, 天然气压缩机机组进气压力突增, 动力缸缸盖处防冻液刺漏, 动力缸缸温高报警停机, 在停机检查过程中, 发现1#动力缸缸盖火花塞丝扣位置出现裂纹。需对对1#动力缸缸盖进行更换, 造成损失约6.2万元。

针对该问题, 2013年7月苏*13站2#机组保养级别由原定4000h保养升级为8000h保养。保养过程中发现:

动力缸活塞内 (加强筋周围) 存在较多积碳;

动力缸活塞表面呈暗红色, 推断存在异常燃烧;

压缩缸活塞杆拆卸过程中发现, 活塞杆与十字头连接螺纹有损伤。

通过保养前运转故障和保养过程中发现, 我们可以推测造成该问题的原因有如下几点:

(1) 苏*13站日常生产过程中一台机组生产, 一台机组备用。由于备用机组长时间空载导致活塞内积碳较为严重, 积碳在动力缸活塞往复作用过程中, 出现局部高温, 可能出现早燃现象;

(2) 动力缸活塞表面呈暗红色, 除可能出现早燃现象外, 还有可能燃料气中带液, 携带液态烃的天然气在活塞缸头端产生爆燃, 造成动力缸缸头薄弱部位 (火花塞丝扣连接处10mm厚) 出现裂纹;

(3) 该机组可能先前安装过程中压缩缸活塞与十字头连接不紧固, 从而机组运转过程中, 压缩缸活塞与十字头有轻微相对晃动, 从而造成连接丝扣损伤, 1#压缩缸与2#压缩缸运转时动平衡不一致, 因此机组容易出现超载现象。 (通过软件进行模拟, 事发时机组负荷由79%突增至85%, 但仍处于可接受范围) 。以上三个原因, 判断 (3) 原因为主要原因。

三、压缩机组下一步技术改造方向和管理措施优化

针对保养过程中发现的以上问题, 为减免同样问题对设备运行带来不好影响, 我们应当在日后压缩机管理和技术改造工作中, 注意以下几个方面:

1. 针对集气站气量不高, 压缩机机组过于轻载集气站, 应密切关注外输压力和排气温度变化, 从而根据实际情况实时调整机组工况, 减免压缩比高、排气温度高等原因对气阀的不良影响;

2. 应定时开展压缩机停机检查, 拆卸压缩缸气阀, 发现气阀螺钉断裂的, 及时更换气阀螺钉, 避免由于故障螺钉造成气阀损坏的现象;

3. 保养过程中加强对喷射阀和注油管路止回阀的检查, 发现问题提前整改, 避免动力缸负载不均对设备运转造成不良影响;

4. 压缩机保养作业后, 需严格检查各连接部位连接紧固, 设备内部未遗留工器具和相关配件;

5. 压缩机运行应当制定科学合理的运作制度, 一方面避免动设备长期闲置, 造成设备老化、腐化, 另一方面, 避免长时间空载运行, 产生较多积碳, 影响设备稳定;

6. 目前作业*区各集气站压缩机燃料气来气均改到外输来气, 压缩机加载后燃料气干燥, 但压缩机长时间停机刚加载时, 由于外输管线可能存在一定积液, 一定要加强调压撬排液工作, 避免动力缸发生爆燃, 产生不安全因素;

7. 拓展思路, 研究技术创新、改造, 建议为压缩机来气的天然气净化处理, 增加消泡装置, 避免不纯净天然气对气阀产生不良影响。

结论

8.压缩机主要部件维修问题探究 篇八

【关键词】压缩机；主要部件；维修；机身维修；活塞维修

一、引言

任何一种机器在使用的过程中都会受到磨损，性能会下降，为了使它们能够正常工作，做好维修工作是十分必要的。压缩机在使用的过程中，也会受到不同程度的磨损，尤其是其中的主要部件，如果不进行及时维修的话，不仅会影响压缩机功能的正常发挥，还可能因为某个主要部件不能正常运行导致整个压缩机报废。因此，在实际工作中，必须认识到主要部件存在的问题，并采取有效的措施进行维修，保证压缩机能够正常运行和工作。

二、压缩机主要部件的维修策略

维修是压缩机运行管理的重要组成部分，它不仅影响到压缩机的性能和使用寿命，也是企业需要考虑的重要指标。根据主要部件存在的问题，结合实际工作经验，笔者认为在维修的实际工作中需要采取以下策略。

1、机身维修。机身的受力比较复杂，并且荷载比较集中，如果尺寸精度不够，或者形状发生偏差，都会影响到部件运动的准确性。因此在维修的过程中必须十分注意。具体的方法如下。第一、机身裂纹或破裂。压缩机在使用的过程中，如果出现事故，机身受到巨大的冲击之后，往往会出现裂纹甚至发生破裂现象。如果损坏十分严重的话，不能修补，那么就只能作报废处理，对于以下几种情况，还可以进行修理：裂纹或破损没有影响到机身整体尺寸或位置的精度；除了已经发现的裂纹和破损之后，再也没有其他的破损或者裂纹；采用修补工艺不会产生附加应力，或者附加应力能够被消除；修补完成之后，质量、整体精度都满足相应的要求；修补后安装、试运行一切正常；当投入运行之后，应该进行跟踪检测，发现问题及时处理。第二、机身滑道拉毛。这种情况的成因可能是安装不清洁、或者有颗粒杂质，在实际工作中，应该根据具体情况的不同，采取相应的维修方法。对于轻微的纵向沟状拉伤，可以采用以下维修方法：盘车，使十字头停在止点位置，固定曲轴，使其不能转动，用弧面油石蘸机油纵向推磨，再用水砂纸蘸油磨光。然后将十字头盘到另一止点，固定曲轴，用同样方法打磨另一滑道；对于纵向带状拉伤，也可以按照上述方法处理；如果滑道全面拉毛，应该更换中体或机身；如果滑道磨损量大，间隙过大，但表面情况较好，可以修配十字头或者调配滑履。

2、曲轴维修。曲轴是压缩机非常重要的部件，其性能会影响到压缩机的安全，一旦出现问题，应该立即进行维修。第一、轴径磨损。如果出现的是均匀磨损的情况，最好采用热喷涂工艺，该方法不仅能够快速修复，而且效果良好，不容易出现脱落的情况。热喷涂用的金属粉，应选用与曲轴母材硬度比较接近，喷涂后表面硬度略高20-30HB。喷涂应在车床上进行。喷涂主轴应以主轴轴线为中心旋转，喷涂曲拐颈应以曲拐径轴线为中心旋转。喷涂后应在曲轴磨床上磨削轴径，或在车床上磨后抛光。如果是轴颈拉毛的情况，也应该按照上述方法进行处理。第二、键槽磨损。应先检查与主轴键槽配合的内孔键槽的修理。用内径千分尺检查修理侧面与未修面的平行度。该侧面修好后，以该面为基准，修另一侧面。

3、活塞维修。第一、活塞环槽磨损。磨损之后，产生的间隙比较大，还可能引起不正常的振动和噪声，一般是采用更换活塞的方法。如果活塞环是聚四氟乙烯的，可以修复光环槽，更换加宽的聚四氟乙烯活塞环，由用户自己决定加宽的尺寸。第二、活塞外圆支承面的维修。大型压缩机的焊接活塞和铸铁活塞，支撑面多是浇铸巴氏合金。当巴氏合金支撑面磨损后，应重新浇铸，并在车床上加工外圆面。当原巴氏合金与活塞体粘结很牢时，可考虑用焊炬或较大的电烙铁补焊一层后，再拿去加工。在气缸内测量活塞下部间隙，若此间隙小于0.2mm，应考虑更换支承环。第三、活塞杆支承端面的维修。修理的方法是刮研，用平面刮刀刮削，用涂色法检验。检验时，应旋紧活塞杆与活塞的连接螺母，检验活塞与活塞杆的同轴度，其值应大于0.015mm。用涂色法检验接触面积，应不小于70%。应先修理活塞杆的接触端面，后修活塞的连接接触面。有些压缩机的活塞杆与活塞是锥面联接，当更换活塞时，应检查活塞与活塞杆配合锥面的接触面积和活塞与活塞杆的同轴度。

4、气缸维修。当压缩机经过长时间的使用之后，气缸往往会出现磨损现象。有的是正常的光滑磨损，该磨损现象具有自己的显著特点，镜面的表面仍然具有较好的粗糙度，看起来似乎没有出现什么问题，如果不仔细检查的话，还不能发现其中存在的问题。如果使用内径千分尺进行测量，就会发现出现的问题，往往会观察到镜面呈椭圆、圆锥、鼓形曲面。如果镜面圆柱度偏差超出气缸内径的千分之一，那么应该进行修理。镜面修理中比较常用的方法是镗缸。镗缸后应该珩磨气缸，如果不能进行珩磨的话，则应该采取相应的办法使气缸镜面粗糙度达到相应的标准。气缸镗修之后，应该进行水压试验，一般来说，最大镗削量不超过3mm。

5、冷却器与气缸的除垢。冷却器和气缸使用一段时间之后，往往会出现结垢现象，结垢之后会影响到他们的换热功能。因此，必须采取相应的措施清除水垢，使得其换热功能能够得以恢复。除垢的方法有很多种，例如：化学除垢法、循环法等等。化学除垢法可以利用盐酸、硫酸对污垢进行酸洗，为了防止对冷却器和气缸造成腐蚀，在酸洗的同时还需要加入缓蚀剂。通过试验，确定剂量，做好配制工作，然后除去冷却器和气缸上面的污垢.

三、结束语

总而言之，主要部件对整个压缩机正常功能的发挥起着重要的作用。今后在实际工作中，我们需要认真检查，发现主要部件可能的存在的问题，积极采取相应的措施进行维修，并不断总结维修经验，提高维修水平，以提高压缩机的性能，保证压缩机能够正常运行和工作。

参考文献

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[2]孙津荣.空压机夏季常见故障处理[J].设备管理与维修， 2001（3）

[3]白延志.无润滑油空气压缩机技术改进[J].农机使用与维修，2005（5）

[4]苏修军.关于压缩机几个主要部件维修的探讨[J].化工文摘，2005（6）

9.压缩机工作总结 篇九

努力推动依法行政工作再上新台阶

----在全省国税系统依法行政工作会议上的讲话

（2012年1月 日）

同志们：

全省国税系统依法行政工作会议和全省国税工作会议一并召开，这在近年来还是第一次。这次会议的主要任务是，深入贯彻落实全国税务系统依法行政工作会议精神，总结十年来我省国税系统依法行政工作，部署当前和今后一个时期的任务。下面，我讲三点意见。

一、依法行政工作持续推进，成效显著

近十年来，我省国税系统以科学发展观为指导，认真贯彻落实国务院《全面推进依法行政实施纲要》和《国务院关于加强法治政府建设的意见》，始终把坚持依法治税、推进依法行政摆在突出位臵，加强领导，统筹部署，突出重点，稳步推进，取得了明显成效。主要体现在：

（一）税收法治理念逐步确立。提高法治理念和依法行政能力是落实税务系统依法行政的基础和前提，也是推进依法行政的中心环节。十年来，全省各级国税机关通过认真贯彻学法用法制度，分期、分批、分层次开展全员法律知识培训，以《税收征管法》为基础，深入学习相关法律法规，全面实施税收执法考核工作机制，有效提高了全省国税系统依法决策、依法管理、依法监督的依法行政能力，实现了从“带 好队，收好税”到“依法治税，从严治队”的转变，从考核税收任务到考核征管质量的转变，全省逐步确立了“依法治税，应收尽收，坚决不收过头税”的指导思想，国税执法人员对依法行政重要性的认识逐渐提高，税收法制观念逐步增强，真正树立起了“有权必有责、用权受监督、违法受追究、侵权要赔偿”的法治意识，正确认识、处理好了依法治税与支持经济发展的关系、税收执法与税收收入的关系以及依法治税与纳税服务的关系，为深入推进依法行政打下了良好的基础。

（二）税收法律制度日趋完善。2001年，我省国税系统率先在全国探索建立了税收执法责任制，明确了县（市）区局局长到每一名国税执法人员的岗位职责和操作规程，完善了全省国税行政执法的基础制度，受到了总局的高度肯定并被推广到全国税务系统。人民日报、新华社等主流媒体我局进行了多次专题采访，国务院法制办和总局有关领导对我局的做法给予了充分肯定，同时被原国务院副总理李岚清称为“执法部门运用计算机进行行政管理的一个创举”。在征管、税源管理、稽查和执法监督等方面，也制定实施了有关税款核定、纳税评估、稽查办案规则、重大税务案件审理、行政审批、政务公开等制度。同时完善了税收规范性文件管理机制，进一步增强了税收规范性文件的合法性、协调性、规范性和可操作性，提高了税收制度建设质量。通过长期努力，我省各项国税工作基本做到了有据可依，有章可循，从源头上、制度上规范了各项税收执法行为，依法行政的制度体系 2 和运行机制已初具规模，为全面推进依法行政奠定了坚实的制度基础。

（三）税收执法行为日益规范。一是严格按照法定程序行使权力、履行职责。在税收执法活动中，严格遵守执行法律、法规规定的各项税收征管及税务稽查程序，公正、合理地行使自由裁量权。按照程序正当和高效便民的要求，严格落实回避、告知等各项程序制度和陈述申辩、听证、复议、应诉等各项法律救济措施程序，依法保障税务行政管理相对人的合法权益。二是严格依法征税，体现税收的刚性。认真贯彻组织收入原则，坚持依法征税，应收尽收，既维护了税法的尊严，也较好地发挥了税收职能作用。尤其是税务稽查方面，全系统以深入整顿和规范税收秩序为目标，以打击各类涉税违法活动为重点，有力地查处了偷、逃、骗税等各类税收违法行为。十年来全省各级国税稽查部门累计查补入库税收收入130亿元，收到了很好的示范效应和震慑效应，有效提升了纳税人的税法遵从度。三是不寅吃卯粮，不收过头税，不空转，不虚列，严格落实各项税收优惠政策。据统计，我省国税系统“十一五”期间累计落实各项税收优惠政策520亿元，特别是在应对国际金融危机影响的过程中，不折不扣地落实国家出台的一系列结构性减税政策。如加大增值税转型扩大抵扣范围政策的落实力度，进一步支持企业应对危机、扩大生产；加快出口企业的退税审批，扶持企业出口；积极推动高新技术企业审批进度，确保企业及时享受优惠税率，增强自主创新能力；落实农业和农产品初加工企业减免 3 税优惠政策；落实资源综合利用企业增值税即征即退政策、再生资源回收利用企业免征增值税政策，发挥税收在促进经济发展方式转变和落实节能减排工作目标方面的积极作用。

（四）税收执法监督不断加强。一是加强税收规范性文件管理，强化抽象行政行为监督。认真落实《立法法》和总局《税收规范性文件制定管理办法》，先后四次开展全省范围税收规范性文件清理，澄清了规范性文件底数，有效避免了不正当执法依据对执法的干扰，降低了执法风险。2010年组织开展了规范性文件制定管理“回头看”，首次实现了上级机关对下级机关抽象行政行为的全面审查。二是进一步完善税收执法责任制，加强对税收执法权的监督制约。利用税收执法监控考核系统，对全省执法监控考核数据进行检测分析，做好对全省执法行为的日常检查。拓展了执法监督的深度和广度，提高了执法检查的质量和效率。三是大力开展执法检查。坚持每年开展全省范围内以税收政策执行情况为主要内容的执法检查，建立通报制度，督促整改落实。特别是2008年以后，按照“人机结合，突出重点”的原则开展执法检查，效果更为明显。四是严把重大案件审理关。制定了适用于省、市、县三级国税机关的《河南省国家税务局重大税务案件审理办法》，夯实审理工作的制度基础。2010年组织开展全省执法案卷评查活动，共抽取18个省辖市局、36个县（市）局的90起案件,对检查发现的7大类29个方面的问题进行了督查和整改，有力提升了全系统重大税务案件审理质量，强化了对重大税收执法权的监督。五是做好税务行 4 政复议应诉工作。严格执行行政复议法等法律规定，认真履行法定职责。本着实事求是、有错必纠的原则，充分发挥复议环节的法律监督和法律救济职能，增强国税机关自我纠错能力，防范和化解征纳矛盾，切实维护纳税人合法权益。坚持依法应诉，对国税机关的合法具体行政行为据理力争，维护国家的税收权益不受侵犯，同时做好宣传、解释工作，尽量化解矛盾；对不规范或者存在瑕疵的具体行政行为则配合人民法院，坚决依法纠正，切实维护行政相对人的合法权益。六是自觉接受外部监督。不断拓宽外部监督渠道，与有关部门通力协作，加大预防职务犯罪工作力度；实施特邀监察员制度，聘请社会各阶层的人士担任廉政监察员、行风评议员，使监督的质量和效果得到了充分保障。

（五）税收法制宣传更加深入。将每年的税法宣传月和12〃4法制宣传日作为税收法制宣传的主阵地，围绕宣传主题，拓展宣传渠道，营造依法诚信纳税的良好社会氛围。一是丰富宣传内容，增强宣传针对性。充分考虑政策变化、社会热点和工作重点等因素，力求宣传内容的大众化与针对性相结合，满足社会多样化需求，促进了税法知识的广泛普及。二是创新宣传形式，增强宣传实效性。每年在活动形式上进行创新，将普法宣传与文化艺术相结合、与社会热点相结合、与国税工作相结合，通过吸引宣传对象的注意力来加强和确保宣传效果。三是拓展宣传渠道，增强宣传辐射性。借助地方特色经贸及旅游活动开展税法宣传，充分发挥媒体作用，凭借网络、电视等媒体优势扩大宣传覆盖面，形成高质量、5 大密度的宣传攻势，让更多的人了解税法知识，提高依法纳税意识。

（六）税法遵从度持续提高。一是坚持税收征管与纳税服务并重。一方面围绕办税公平、方便、快捷，不断降低纳税成本，建立定点联系制度、纳税服务直通车制度、12366服务平台、温馨提醒制度等多层次服务体系，简并涉税业务、文书和纳税人需要报送的涉税资料，下放审批权限、简化审批程序、规范纳税服务流程，营造良好的税收环境；另一方面严格贯彻落实各项税源管理制度，大力推行纳税评估、纳税约谈、纳税辅导等措施，不断强化税收征管，提高了广大纳税人的税法遵从度。二是积极争取税收政策，为经济发展方式转型和企业生产经营提供税收支持。加强税企沟通、主动上门服务、举办政策培训、开展纳税辅导、解决企业难题、引导规范经营，对外地来豫企业做到一视同仁、公平对待、特事特办、急事快办，维护我省良好的发展环境。三是加大政务公开力度，增强依法行政透明度。全面公开职权、公开办事程序和办事结果，大力推行公开办税、阳光办税。对所有需要纳税人周知、遵守和执行的事项和信息，及时通过外部网站等载体对外公布。进一步落实文明办税“八公开”、欠税公告等制度，提高了税收执法权力运行的公开透明度。

由于依法行政各项工作开展扎实并卓有成效，省局连续多年被总局评为“税收执法检查先进单位”，多次被省委、省政府命名为“全省法制宣传教育和依法治理工作先进集体”、“全省法制工作先进集体”、“河南省依法行政工作责任 6 目标考核优秀单位”。驻马店、郑州、洛阳、商丘、南阳、安阳、鹤壁、漯河、平顶山等市局被当地政府授予依法治市、政府法制工作先进单位称号，洛阳市局还被省委宣传部等单位联合命名为“河南省先进法制教育基地”，进行全省通报表扬。

以上成绩的取得，是总局和各级党委、政府正确领导的结果，是社会各界、有关部门大力支持的结果，是广大纳税人理解配合的结果，更是全省各级国税机关和广大国税干部辛勤努力的结果。在此，我代表省局党组向你们表示衷心的感谢和崇高的敬意！

在看到成绩的同时，我们也要清醒地认识到，我省依法行政工作与法律和上级机关的要求相比，还存在一定的差距。主要表现在：

（一）依法行政的意识还不够牢固。部分单位领导干部对推进依法行政的重要性和紧迫性认识不足，对《纲要》的贯彻执行主动性不够，自觉性不强，工作督促检查力度不够，造成各地依法行政工作进展不平衡，影响全省协调发展和依法行政工作的整体进程。一些国税人员对依法治税的认识不足，受计划经济意识形态影响，强化计划要求，忽视法治规范的行为依然存在，运用法治思维和法律手段解决复杂问题的能力有待进一步提升。对于什么是依法行政，为什么要依法行政，怎样才能依法行政，还存在模糊认识。有的单位甚至把依法行政作为一句时髦的口号，喊在嘴上，写在纸上，钉在墙上，却没有落实到行动上；有的片面强调行政相对人 7 应当服从行政机关的管理，重权利轻责任，重利益轻服务；还有的得过且过，不思进取，以会议落实会议，以文件落实文件，制定政策、部署工作脱离实际，导致依法行政措施缺乏具体实际的内容，影响了依法行政工作的深入开展。

（二）依法行政的机制还不够完善。一是个别单位的依法行政科学决策体制还不完善，民主决策的力度还不够。决策过程往往习惯于领导说了算，“一把手”说了算，存在走过场现象，倾听底层声音不够，干部职工的话语权某些时候还未得到充分的尊重。二是政务信息公开制度不完善。受“官本位”思想的影响，个别单位政务公开往往是“犹把琵琶半遮面”，有意无意地该公开的不公开，规定时限公开的拖延时间公开，“暗箱操作”、“半透明”式执法现象依然存在。三是风险预警体系不完善。缺乏科学完善的风险评估与预警机制，导致一些干部职工对税收执法风险认识不足，或者缺乏规避风险的办法与措施，不利于执法人员工作积极性与主动性的充分发挥，造成工作上的被动。

（三）执法依据尚不完全符合完整、科学、合法、有效的法定要求。依法行政的前提是有法可依,而有法可依的基础是税收法律、法规、规章及税收规范性文件应当完整、科学、合法、有效。对于省级及省以下国税机关来讲，没有制定税收法律、法规、规章的权限，但可以依法制定相应的税收规范性文件。因此，从这个意义上讲，税收规范性文件的制定和管理是税务部门依法行政的基础和源头，在推进税务系统依法行政中居于重要地位，必须首先抓紧抓好。为规范 8 税收规范性文件制定和管理工作，促进税务机关依法行政，去年总局以总局令的形式制定发布了《税收规范性文件制定管理办法》，对税收规范性文件的制定、发布、备案、清理等各方面进行了详细的规定。但从《税收规范性文件制定管理办法》在我省的实施情况看，执法依据不完备问题依然存在，一些制度建设反映客观规律还不够充分，个别税收政策和征管措施规定不够清楚，有的税收规范性文件之间衔接不够顺畅，难以全面、有效地解决实际问题。主要表现在：一是程序不规范。如不按规定上报文件制定项目，对税收规范性文件制定的必要性和科学性未进行充分的调研论证，存在一定的随意性，有的不经过相关部门的审核便直接进入审议程序等等，给规范性文件制定工作造成了一定的混乱。二是内容不规范。如有的内容空洞，缺乏可操作性，或违规设定了禁止、义务乃至处罚条款；有的文字表述不规范，不准确，不精炼，致使规范性文件出现歧义，影响了规范性文件的正确执行。三是备案审查工作不到位。当前较为突出的表现是制而不备以及备而不审。制而不备逃避了上级的监督，备而不审导致监督流于形式。2010年下半年，省局组织开展了对全省国税系统市局机关税收规范性文件的集中审查，重点审查的270份文件中75份不同程度存在或涉嫌存在违规设定行政处罚及行政审批，损害税务行政管理相对人权利或者增加其义务，越权解释上位法和违规溯及既往等问题。

（四）具体执法行为还不够规范。规范的执法是保证税收法律、法规得到落实的重要保障。由于种种原因，从税收 9 具体执法行为上看，我省国税系统执法规范性水平还不高，随意执法、滥用权力等有法不依、执法不严、违法不究的现象还时有发生。一是执法不到位，损害执法公信力。部分税务干部自身法律素质、执法能力不高，在执法过程中不能恰当运用法律，容易造成执法偏差，异化或弱化了执法权，破坏了法律的权威性。二是执法随意性依然存在。法律程序是法的存在形式，如果法的制定和实施不履行一定的程序和规则，就会导致执法者的恣意妄为，严重干扰正常税收秩序,损害行政相对人合法权益，从而给税收工作造成不利影响。目前，以情代法、以言代法，重习惯轻法律、重权力轻责任的现象仍未绝迹，尤其是重实体轻程序的旧观念仍有一定的市场，容易造成执法过程中程序违法。三是执法力度不够。一些同志在实际执法中不敢或不善于运用法律手段维护正常的征纳秩序,对税收违法行为未能进行合法、及时、必要、适当的制裁和处理，一些重要的税收执法指标如处罚率、查补率、入库率偏低等。

（五）执法监督尚未完全到位。当前一些单位的税收监督工作还未完全到位。主要表现为:行政决策程序不够完善，监督问责机制尚未有效确立，决策的科学化、民主化程度不高；税收执法监督制约机制不够健全，内部执法责任制、执法督查制等监控制度不够完善,对落实执法责任制存在片面认识,存在消极或畏难情绪;责任追究针对性也不强,缺乏量化、细化，导致执法监督失之于宽、失之于软，责任追究尚未真正落实到位；利用信息化手段的执法监督、考核机制 10 还在进一步探索、完善，依法行政尚未真正成为考核税务机关和税务干部工作的“硬指标”，依法行政“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”等现象仍然存在；个别税务机关缺乏主动接受社会监督的自觉性等等。

（六）外部执法环境有待改善。一是市场经济体制尚不完善，纳税人依法纳税意识还不够强，一些纳税人对依法纳税有抵触心理,自觉守法的内在驱动力不足,偷逃税现象仍然长期存在,有的地方甚至还比较严重,导致税收征管难度加大，重大税收违法犯罪案件时有发生。二是相关部门的工作配合还没有完全到位，个别部门从自身利益出发,还不能很好地履行《税收征管法》等法律法规已经明确规定的法律义务,对税收工作支持不够，配合不力。三是行政干预仍未绝迹,一定程度上影响了税法的贯彻执行。四是纳税人转移财物、逃避执法的手段日趋复杂多样，但税务部门手段有限，公安、银行等部门与税务部门缺乏有效联席沟通机制，缺少明确的制度性规定，影响税务部门的强制执行。五是现行财税管理体制及税收执法管理体制与推进依法行政的要求相比还有一定差距，推进依法行政还面临一些体制机制性障碍等。

对于以上问题，我们必须高度重视，切实加以解决。

二、我省国税系统推进依法行政的基本经验

通过十年来的依法行政工作，我省国税系统在取得显著成绩的同时，也总结出推进依法行政的几点基本经验，即“树立三大观念、完善三大制度、强化三大监督、推进三大转变”。

（一）以法治宣传教育为主题，进一步树立三大观念。一是要牢固树立“法律至上”的观念。任何组织和个人，特别是各级部门和领导干部，必须严格依法办事，决不允许有超越宪法和法律的特权。一切税收管理决策和具体税收执法行为，必须摒弃“人治”思想，牢固树立“法律至上、依法行政”观念，坚决杜绝以权压法、以言代法，以长官命令、长官意识干涉执法、干涉税收管理等行为和现象，切实做到一切行政行为“有法可依、有法必依、执法必严、违法必究”，使税收管理全面走向“法治”轨道。二是要牢固树立“权力有限”的观念。要从过去的“以权代法”、“权力无限”、“领导个人说了算”等错误观念转变到“权力法定”、“有限权力”、“依法治税”等法治观念上来，树立起“权为民所授、权为民所控、权为民所用”的现代行政理念。坚持“有权必有责、用权受监督、违法受追究、侵权须赔偿”，切实做到正确谨慎行使税收执法权，为人民掌好权、用好权。三是牢固树立“公开服务”的观念。从以往的治理、管制纳税人、让纳税人服从税务管理向尊重纳税人、维护纳税人合法权益、为纳税人服务的方向转变；从限制税务行政相对人向限制税务行政权力的方向转变。要加快服务标准化建设，像经营企业那样去经营税务行政事务，使税务部门成为一个提供良好公共服务的机构。始终把服务理念根植于心、贯穿于心，使尊重纳税人、理解纳税人、关心纳税人成为每一个税务工作者的自觉行为，共同构建具有河南特色的人性化的人文国税环境。

（二）以健全规章制度为核心，进一步完善三大制度。一是要完善科学民主决策制度。健全行政决策机制，进一步完善各级国税机关工作规程和议事规则，建立健全重大事项集体决策、专家咨询、合法性论证等制度。规范行政决策程序，对与社会公共利益、纳税人利益密切相关的决策事项，要事先向公众公布决策方案，通过听证会、座谈会、论证会等方式听取纳税人和基层国税机关的意见。建立健全决策跟踪反馈和责任追究制度，定期对决策实施情况进行分析评估，建立决策、执行和评估三者相结合的良性互动机制。二是要建立健全税收风险防范制度。针对税收执法权力相对集中的涉及增值税一般纳税人认定、发票审核审批、减免税以及自由裁量权等容易产生问题的重点环节和关键内容，一一进行排查，找出主要执法风险点，出台具体管用的预防措施，引导和帮助税务干部防范税收执法风险，形成以积极防范为核心，以强化管理为手段的科学防控机制。三是要建立健全依法行政效能考核制度。合理确定考核指标，依法区分国税机关、国税人员与纳税人的义务和责任，科学设定考核指标。整合完善考核办法，对现行目标管理考核、征管质量考核、税收质量考核、税收执法责任制考核和公务员考核等考核制度进行整合完善，探索建立基于统一平台的综合考核体系，避免重复考核。严格落实奖惩，切实提高依法行政管理效能。

（三）以规范行政执法行为为重点，进一步强化三大监督。一是要强化行政执法监督。首先要进一步强化税收执法 13 责任制。根据执法部门和岗位的配臵情况及执法工作的流程，将执法职权分解到具体执法岗位和每个环节，实施严格的执法责任制，做到执法程序清楚，要求具体，期限明确。其次要进一步加强对基层税收执法部门及执法人员行使职权和履行法定义务情况的评议考核，逐步引入社会评价机制，使行政执法的评价更加公正、客观，增强透明度和公信力。第三要进一步健全行政处罚、行政许可、行政强制等执法案卷评查制度，促进行政执法规范化。第四要进一步开展行政执法监督检查，依法处理行政执法投诉，及时纠正违法或不当执法行为。二是要强化行政问责监督。突出抓好五个方面的行政问责：对执行上级重大决策部署和工作目标要求执行不力的要问责；对解决纳税人反映强烈的热点问题和损害纳税人利益的难点问题不力的要问责；对税收执法行为不当、管理违规失误的要问责；对服务纳税人措施不力、落实税收政策不到位的要问责；对勤政廉政形象、税风行风评议较差的要问责。畅通投诉渠道，公开问责结果，问责情况及时向有关单位或社会公布。三是要强化社会公众监督。通过聘请行风政风监督员、开展“明查暗访”、在媒体上刊发税收执法工作动态、开展问卷调查等形式，广泛接受社会和群众的外部监督。建立健全投诉网络，认真受理群众举报案件，严肃查处和纠正不作为、乱作为及严重失职、渎职等行为。同时切实加大责任追究力度，做到件件有着落，事事有回声。

（四）以转变管理职能为突破口，加快实现三大转变。一是要实现由“重习惯”向“重法制”的重大转变。通过长 14 期的法制教育和执法监督，强化干部职工特别是一线执法人员的依法行政意识，实现由过去只注重业务学习向业务、法律知识学习并重，并且注重法律知识综合运用的转变。执法人员在处理涉税事务过程中，逐步改变过去的习惯性思维和做法，坚持从法律角度去考虑和处理问题，从思想意识上保证执法行为的准确性、合法性。二是要实现由“重权力”向“重程序”的重大转变。要全面形成规范的法制教育制度和依法行政长效机制，有效克服过去存在的重权力轻责任、重实体轻程序等问题，杜绝以往执法中的不作为、乱作为、执法随意等现象，不断促进全系统干部职工执法水平与能力的提高。三是要实现权力本位向责任本位的转变。通过加强法制教育和执法监督，强化“依法履责、依和、依法行政、依法服务”理念，严格按职责、按权限、按时限、按规程办事，坚持公开、公正、透明地开展税收执法，在执法中优化服务，在推进服务中深化管理，树立国税机关公正执法、优质服务的良好社会形象。

三、当前和今后一个时期我省国税依法行政工作的主要任务

回顾十年来全省国税系统的依法行政工作，我们的体会是：依法行政是国税工作的生命线，必须把依法行政作为国税工作的基本原则，必须以营造公平竞争的税收法治环境作为国税部门依法行政工作的重要目标，必须把为民收税作为国税部门依法行政的根本任务，必须把国税部门带头遵从税法作为提高税法遵从度的有效途径。要坚持权力制约与权益保护 15 相结合，坚持行政执法与行政管理相结合，坚持决策、执行、监督相结合，坚持合法行政与合理行政相结合，坚持法律效果与社会效果相结合。

因此，当前和今后一个时期我省国税依法行政工作的总体要求和目标是：深入加快推进我省国税系统依法行政，全面提升国税执法工作质量；加强制度建设，不断提高制度建设质量；进一步加强和规范行政执法，严格依法办事；健全监督体系和制度，督促和约束各级机关和工作人员依法行使职权、履行职责；充分发挥税收职能作用，强化保障体系,确保推进依法行政工作取得实效。为此，要做好以下工作：

（一）加强领导，抓好依法行政能力建设。

在全国税务系统依法行政工作会议上，肖捷局长在讲话中强调，依法行政是现代政治文明的重要标志，是税收工作的生命线。税务系统全面推进依法行政，是贯彻中央关于建设法治政府和服务型政府要求的具体体现，是促进社会主义市场经济发展的必然要求，是加强和创新社会管理的迫切需要，是充分发挥税收职能作用的基本保障，也是加强税务部门自身建设的重要举措，各级税务机关要把依法行政作为税收工作的基本准则贯穿始终。各级国税机关尤其是各级领导干部要认真学习领会肖捷局长的讲话精神，深刻认识加快推进税务机关依法行政工作的重要性和紧迫性，从而进一步加强领导，建立健全推进依法行政的领导体制和工作机制，不断提高税务干部依法行政能力。要建立由主要负责人牵头的依法行政领导协调机制，统一领导本单位推进依法行政工 16 作。党组要定期听取依法行政工作汇报，及时解决本单位依法行政中存在的突出问题，研究部署全面推进依法行政、加强法治政府建设的具体任务和措施。要加强对推进依法行政工作的督促指导、监督检查和舆论宣传，对成绩突出的要按照国家有关规定给予表彰奖励，对工作不力的予以通报批评。要加强依法行政工作考核，科学设定考核指标并纳入全局目标考核、绩效考核评价体系，将考核结果作为对领导班子和领导干部综合考核评价的重要内容。要健全法制机构，加强基层法制机构设臵，充实法制人员，为国税部门依法行政工作提供坚强的组织保障。

（二）适应经济社会发展的新形势，着力提高制度建设质量。

十年以来，我省国税系统制度建设工作取得了巨大成就。截至目前，我省国税系统现行有效规范性文件19521件，其中省局1040件，省辖市局7402件，县（市）区局制发的11079件，初步形成了有河南特色的国税法制体系基本框架，从根本上改变了无法可依的局面，制度建设工作取得了巨大的成绩。但与此同时也要看到，当前制度建设还不能完全适应经济社会发展的客观需要，一些急需的制度、办法还有待出台，已经出台的个别制度还存在质量不高、操作性不强、权威性不够、约束力不强等问题。当前，我国改革发展面临许多新情况、新问题，制度建设的艰巨性、复杂性前所未有。许多改革措施要靠制度来凝聚共识、引领推动，各种利益关系要靠制度来统筹兼顾、调整和规范，各种矛盾纠纷要靠制 17 度来定分止争、化解平息。因此，要进一步加强和改进制度建设工作，同时始终围绕国税中心工作，坚持服从并服务于大局，依法立法，科学立法，努力在提高制度建设质量上下功夫，努力做到突出重点、把握规律。合理制定计划，把重要程度、紧迫程度、成熟程度高的，作为制度建设的重点。同时从经济社会发展实际出发，力求国税工作制度、办法等体现规律要求、适应时代需要、符合人民意愿、解决实际问题。

（三）坚持依法科学民主决策，提高决策水平。首先要规范行政决策程序。加强行政决策程序建设，健全重大行政决策规则，推进行政决策的科学化、民主化、法治化。要坚持一切从实际出发，把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查和集体讨论决定作为重大决策的必经程序。广泛听取、充分吸收各方面意见，意见采纳情况及其理由要以适当形式反馈或者公布。完善重大决策听证制度，扩大听证范围，规范听证程序，听证意见要作为决策的重要参考。

其次要完善重大决策风险评估机制。重大决策事先必须进行合法性、合理性、可行性和可控性等论证，建立完善部门论证、专家咨询、公众参与、专业机构测评相结合的风险评估工作机制，通过舆情跟踪、抽样调查、重点走访、会商 18 分析等方式，对决策可能引发的各种风险进行科学预测、综合研判，确定风险等级并制定相应的化解处臵预案。

第三要建立健全重大决策跟踪反馈制度。在重大决策执行过程中，决策机关要跟踪决策的实施情况，通过多种途径了解利益相关方和社会公众对决策实施的意见和建议，全面评估决策执行效果，并根据评估结果决定是否对决策予以调整或者停止执行。

（四）加强和改进国税行政执法，做到“严格规范、公正文明”。

要高度重视税收执法工作，进一步创新执法体制，界定执法权限，改进执法方式，加强执法保障；要严格执行各项法律法规，认真落实组织收入原则，定期开展组织收入原则落实情况检查，开展税收收入质量评价工作；要不断完善税收执法程序，通过程序设计保障纳税人对税收执法的知情权、陈述申辩权和监督权；要规范税务行政裁量权，根据总局部署，适时明确税务行政裁量权适用规则和裁量基准，重点规范行政处罚裁量权的行使；要深入推进税务行政审批制度改革，继续大力清理税务行政审批项目，进一步规范税务行政审批行为；要切实转变税收管理方式，不断改进纳税服务，简化、优化税收征管流程和表证单书，减轻基层和纳税人负担。同时加强税法解读工作，增强税法透明度；要创新完善税收征管模式，大力推行专业化、信息化管理，促进提高税收征收率和税法遵从度；要规范内部行政管理行为，进 一步完善机关公文、财务、人事等方面管理制度，明确岗位职责和工作标准，努力做到严格执法、规范执法、公正执法、文明执法。

（五）强化税收执法监督，确保依法行政工作收到实效。税收执法监督是税收执法的关键环节，在整个税收执法过程中居于重要地位，在很大程度上决定着依法行政的工作进程。各级国税机关要拓宽群众监督渠道，完善群众举报投诉制度，依法保障人民群众监督政府的权利；高度重视舆论监督，对群众举报投诉、新闻媒体反映的问题，要认真调查核实，及时依法作出处理，并将处理结果向社会公布；上级国税机关要切实加强对下级国税机关的监督，及时纠正违法或者不当的行政行为；监察部门要全面履行法定职责，积极推进行政问责和税收绩效管理监察，严肃追究违法违纪人员的责任，促进行政机关廉政勤政建设；要加强监督制约，深入推行税收执法责任制，落实重大案件审理制度，充分发挥巡视检查、督察内审、执法监察等综合监督作用，推进内控机制建设；要严格行政问责，坚持有错必纠、有责必问。要完善行政执法公示制度，依法向社会公开主体资格、法定职责、执法依据、执法程序、监督办法；建立行政执法投诉制度，受理纳税人对违法行政行为的投诉，严肃查处违法行政问题，加强对税务机关具体行政执法行为的监督；健全行政执法过错责任追究制度，明确追究的范围和具体程序，通过严格的责任追究，推进行政执法责任制的落实。

（六）充分发挥复议、应诉功能，依法化解涉税矛盾纠 20 纷。

行政复议是化解社会矛盾纠纷的重要渠道和手段，对保障人民群众合法权益，维护社会和谐稳定具有重要作用。但由于历史传统和社会大环境等原因，目前这项制度的功能还没有充分发挥出来，一些依法应当由行政机关化解的矛盾纠纷没有得到及时化解，导致一些小纠纷变成大矛盾，小问题拖成大事件。各级国税机关要充分发挥行政复议、行政应诉在解决涉税矛盾纠纷中的主渠道作用，认真落实行政复议法、行政诉讼法、行政许可法、行政强制法等各项法律规定，切实维护行政相对人合法权益。行政复议方面，要积极受理行政复议案件，认真履行法定复议职责，决不允许以任何理由或者借口把有复议要求的行政相对人挡在国税大门之外。各级国税机关要加大对行政复议的宣传力度，让纳税人了解行政复议的优势和行使行政复议权的渠道。上级国税机关要加强对下级国税机关复议受理活动的监督，坚决依法纠正无正当理由不受理行政复议申请的行为，确保行政相对人复议救济渠道畅通无阻。行政应诉方面，对人民法院受理的行政案件，国税机关要依法积极应诉，按规定向人民法院提交作出具体行政行为的依据、证据和其他相关材料。要尊重并自觉履行人民法院的生效判决、裁定，认真对待人民法院的司法建议。要注重复议案件审理和行政应诉的社会效果，办案过程中要深入调查，充分听取各方意见，查明事实、分清是非。要及时、全面、准确地向当事人宣传税法和相关法律规定，同时善于运用法律规定的和解、调解等程序，尽量促成 21 问题的解决。对下级国税机关违法或者不当的具体行政行为，要该撤销的撤销，该变更的变更，该确认违法的要确认违法，切实做到公开、公平、公正，力求把矛盾纠纷化解在初发阶段，化解在复议程序之中，提高国税部门依法行政的公信力，实现“纷争止、事情了、人气和”的最终目标。

（七）切实加强税收执法队伍建设。

税收执法队伍建设与依法行政工作密不可分，加强税收执法队伍建设对做好依法行政工作意义重大。为此，一要抓好对税务执法人员的思想教育和职业道德教育，使其牢固树立执法为民的意识，完善竞争激励机制，弘扬正气，树立税务行政执法队伍良好的形象，推进依法行政向纵深发展。二要不断提高执法人员的业务素质，提高国税执法人员正确理解税收政策法规基本内涵的能力，熟练掌握与税收执法相关的法律、法规知识，为准确执法奠定坚实的业务基础。三要建立健全依法行政考试、考查、考评制度。要结合系统内依法行政示范单位的创建，探索建立依法行政督促检查和实绩考核制度，试行依法行政考试、考查制度，并将考查、考核结果与奖励惩处和干部任免挂钩，推动依法行政工作不断进步。四要严格奖惩，对于依法行政方面表现突出的单位和个人，要及时进行表彰和奖励；对于严重违法或造成恶劣影响的，要不纵容、不姑息，坚决依法、依纪处理。五要进一步加强法制机构建设，使法制机构的规格、编制与其承担的职责和任务相适应。要加大对法制干部的培养、使用和交流力度，重视提拔政治素质高、法律素养好、工作能力强的法制 22 干部。各级国税机关法制机构及其工作人员也要努力提高新形势下做好税收法制工作的能力和水平，努力当好局领导在依法行政方面的参谋、助手和顾问。

10.康奈可空调压缩机 篇十

公司创立于1938年，总部位于日本东京，截止2004年底总资产约40亿美元，销售额近70亿美元。公司始终秉承“世界上最合适的设计、世界上最及时的供货”的经营管理理念，主要生产汽车模块及散热器、车用空调、消音器、仪表板、仪表等汽车零部件，产品主要面向日本和世界著名汽车厂商，例如：日产、通用、宝马、福特、三菱等世界著名品牌。日本康奈可在全世界17个国家中建立了55个分支机构，康奈可（中国）投资有限公司是继北美、欧洲后设立的第三家地区总部。为抓住快速成长的中国汽车市场，日本康奈可自2002年开始投资中国，目前已在江苏无锡、湖北襄樊和广州地区投资设立8家公司，总投资超过1亿美元。在未来的市场开拓中，日本康奈可计划在中国进一步扩大投资，以业已成熟的先进技术、设备和现代管理方法，立足于中国的本土市场，发挥全球技术优势，不断设计出适合中国消费者的产品。公司目前的主要业务是生产高质量的汽车座舱模块、汽车前端模块以及排气系统零部件等，产品主要运用在国产“NISSAN”品牌车上。康奈可（中国）投资有限公司信奉“双赢”的发展方针，立志为中国汽车零配件产业成长发展贡献力量，同时也作为康奈可集团的事业重心之一，积极发展扩大在中国的市场占有率，进一步提升企业品牌，实现投资价值。品牌介绍

康奈可（中国）投资有限公司的母公司，康奈可是日本Calsonic Kansei株式会社的简称，是一家集研究、开发、设计、制造汽车零件总成为一体的跨国公司，创立于1938年，总部位于日本东京。康奈可是一家集研究、开发、设计、制造汽车零件总成为一体的跨国公司，创立于1938年，总部位于日本东京，至2004年底总资产约40亿美元，销售额近70亿美元。公司始终秉承“世界上最合适的设计、世界上最及时的供货”的经营管理理念，主要生产汽车模块及散热器、车用空调、消音器、仪表板、仪表等汽车零部件，产品主要面向日本和世界著名汽车厂商，例如：日产、通用、宝马、福特、三菱等。日本康奈可在全世界17个国家中建立了55个分支机构，康奈可（中国）投资有限公司是继北美、欧洲后设立的第三家地区总部。为抓住快速成长的中国汽车市场，日本康奈可自2002年开始投资中国，目前已在江苏无锡、湖北襄樊和广州地区投资设立8家公司，总投资超过1亿美元。在未来的市场开拓中，日本康奈可计划在中国进一步扩大投资，以业已成熟的先进技术、设备和现代管理方法，立足于中国的本土市场，发挥全球技术优势，不断设计出适合中国消费者的产品。公司目前的主要业务是生产高质量的汽车座舱模块、汽车前端模块以及排汽车前端模块气系统零部件等，产品主要运用在国产“NISSAN”品牌车上。康奈可（中国）投资有限公司信奉“双赢”的发展方针，立志为中国汽车零配件产业成长发展贡献力量，同时也作为康奈可集团的事业重心之一，积极发展扩大在中国的市场占有率，进一步提升企业品牌，实现投资价值。

海门康奈可公司

本报讯 记者刘海滢、马国兴 通讯员陈东明报道：昨日，我市隆重举行康奈可（海门）车用空调压缩机有限公司开业典礼仪式，市委书记、市人大常委会主任姜龙，市委副书记、市长杨曹明，市政协主席黄汉忠，东风日产零部件采购部副部长行司秀敏，日本康奈可株式会社代表取缔役副社长安达凡考、日本康奈可株式会社压缩机事业本部副本部长落合久男，康奈可（中国）投资有限公司董事长古川浩治，康奈可（海门）车用空调压缩机有限公司总经理奥田正义等出席了开工仪式，并为开业剪彩。姜龙作重要讲话，古川浩治、安达凡考分别致辞。姜龙、安达凡考共同为康奈可海门公司生产的第一台车用空调压缩机揭幕，并签名留念。

康奈可（海门）车用空调压缩机有限公司，由世界500强企业日产汽车旗下的康奈可株式会社投资建设。该项目位于开发区海门港工贸区，总投资5000万美元，主要从事汽车车用空调压缩机的生产。该项目去年3月份签约，年产60万台空调压缩机的一期工程于去年12月竣工，生产设备已经安装、调试完成。目前该公司正式进入生产。

姜龙首先代表市委、市人大、市政府、市政协，向康奈可（海门）公司正式开业表示衷心祝贺。姜龙说，去年3月9日，康奈可空调压缩机项目正式落户海门，并成功举行了签约仪式。项目开工建设以来，充分整合利用现有资源，在企业和市经济开发区及相关部门的密切配合、通力合作下，用了一年时间，即实现了具备量产的条件，令人鼓舞，值得庆贺。康奈可空调压缩机项目正式开业投产，标志着康奈可企业在中国的第10个生产基地正式起步，也是海门汽车零配件产业的一颗奇葩，标志着我市又增添了一个新的经济增长点。