运营工作心得（共12篇）
1.运营工作心得 篇一
网络运营之阿里运营学习心得
阿里的运营和淘宝运营是类似的，用好营销渠道一样可以引爆流量。最近在看生意参谋和量子恒道电商分析的时候 确实学会了不少东西。
第一用好生意参谋。生意参谋里面有普通拿样、vip批发、网销宝、橱窗推荐、一分钱拿样、倒批转场这六种营销手段。用的最好的效果最直接的要算网销宝和橱窗推荐。一分钱拿样基本上是肉包子打狗有去无回。竟都是些贪小便宜的卖家总想免费多拿些样品，然而起到的效果并不是很理想。网销宝会用选好关键词 和时段 以及针对性的推广给我们带来的还是很直接的效应。如果不会用就是直接浪费了钱。并不是所有的关键词都适合自己 也并不是所有的产品都要去推。了解自己和市场才是最重要的。
第二分析好量子恒道。量子恒道能给我们最直接的数据显示，能够清楚的告诉我们的流量来源哪里。一般情况下来源最多的还是站内，站内却很少。如果我们想生意好，就必须站内和站外一起推广。百度、搜狗用起来。古语有云。小富靠勤，大富靠智。
第三也是最重要的就是关键字。无论是你付费的推广还是免费的推广。我们的搜索都来源你写的标题。关键词的搜索 不同的地方 不同的人 文化程度不一样 不同年龄的人都是有不同的搜索习惯。我认为是很有必要去关注下我们身边的客户群体是如何搜索到我们的产品的。了解客户很重要。
第四，阿里巴巴后台给了我们很大的学习空间，和教我们做生意的能力，积极的关注阿里巴巴的活动和培训你才能与时俱进。跟上阿里的游戏规则，比别人强，知识是永无止境，但如果你在阿里做生意，你不学习就得落后于别人。去年阿里做的最好的人 今年却也没看到上榜了。今年新起来的店，却没多久做到5A，所以一切都有可能。
第五也是最后一条，我觉得无论我们是刚起步也好，还是团队已经很大也罢，每个人都必须工作到位。
要找到电商团队的感觉，我们每天每个人都必须有工作计划，汇报工作，请示工作，总结工作，布置工作，交接工作，分享工作经验心，这样大家心才能凝聚在一起。才能够让大家走的更快和更远！
2.运营工作心得 篇二
污染源在线监测室环保工作的一场革命, 实现了由传统的人工现场采样和实验室仪器分析为主要手段的环境监测模式到人、机自动监测的跨越。污染源在线监测系统是环境管理的重要组成部分, 是贯彻环境保护法规、执行环境标准、计算工业污染物排放量、评价环境质量的重要手段, 也是企业实施科学管理、规范管理的内在要求。
目前, 污染源的在线监测仪的运营维护模式主要有:一是排污企业自行维护;二是设备厂商运营维护;三是BOD运营维护;四是由环保部门招标确定、企业委托的第三方运营维护。其中第三方运维又包括委托部分托管运维和全部托管运维。各自的特点如下:
1.1 排污企业自行维护指的是在线设备有排污单位自己运营、维护。
由于在线设施是一种新生事物、排污单位缺乏这方面的专业技术人才, 很难保证在线仪的稳定、准确运行;再者, 在线监测仪本身就是安装在企业的电子眼, 用来监控企业的排污行为, 为环保执法提供可靠数据, 这种情况下, 部分排污单位有可能会对在线设备存在抵触情绪, 破坏监测监控设施, 导致在线仪不能够正常运行, 起不到在线监控的目的, 不能为环保执法提供准确、可靠的, 这样就失去的安装在线监控设施的意义。
1.2 设备厂商运营维护:
设备厂家对设备结构熟悉, 性能了解透彻, 出现问题很容易判断故障原因, 备品备件购买方便, 解决问题及时, 但设备厂家运营, 容易利用其对备品备件的垄断, 私自提高备品备件的价格, 增加排污单位的负担。更有甚者, 排污单位与设备厂家串通, 私自调整仪器参数, 导致在线数据失真, 极大的影响了环保部门对企业的监管。
1.3 BOT运营维护:
BOT (build-operate-transfer) 及建设-经营-转让, 是指政府通过契约授予私营企业 (包括外国企业) 以一定期限的特许专营权, 许可其融资建设和经营特定的公用基础设施, 并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款, 回收投资并赚取利润;特许权期限届满时, 该基础设施无偿移交给政府。
1.4 第三方专业化运营维护。
在线监测设备的第三方专业化运维指环保部门或企业委托从事环保技术服务, 具有环境污染治理设施运营资质的专业公司对辖区内在线监控系统进行统一运营维护的一种模式。第三方运维模式又分为部分托管和全部托管两种运营维护模式。
1.4.1 部分托管
部分托管运营维护指运营商只负责用户仪器设备的日常维护、维修、校准、管理工作, 确保用户仪器设备正常运转、数据准确可靠, 仪器运行过程中需要更换的耗材及配件由用户负责购买, 运营商负责更换。
部分托管运维收费组成为:人工费、交通费、运营维护费等
1.4.2 全部托管
全部托管运维指运营商全面负责用户仪器设备的日常维护、维修、校准、管理工作, 负责仪器设备的耗材、配件供应及更换, 用户只需调取数据, 其他工作由运营商负责完成。运营商确保用户仪器设备的正常运转和数据的及时、准确、可靠上传。
全部托管运维收费组成为:人工费、交通费、年耗材费、年配件费、运营维护费等。
济宁市经过近几年的专业化运维实践, 第三方专业化运维模式是完全切实可行的, 它的优点在于:
(1) 对于环保部门来说, 只是对运营商进行监督和管理。从管理层面上说, 第三方专业化运维有利于环保部门将有限的人力、物力从琐碎、繁杂的运营、维护、管理工作中解脱出来, 集中到行政管理, 监督、监察和行业指导的本职工作上来;从技术层面上说, 环保部门技术人员可以把更多经理放到环保学术研究和新技术的推广上面。
(2) 对于排污企业来说, 克服了在线监测设备有企业自身管理的弊端, 从根本上改变了过去设施安装后无人管理、基本处于停运或半停运状态的局面。第三方专业化运维一方面有利于企业本身减少对在线监测仪器进行维护和管理的时间和成本;另一方面在线监测仪获得的数据更具有客观性、科学性和准确性, 更加直观反映企业的排污情况, 有效改进企业的生产和废物处理工艺。
(3) 作为第三方专业化运维公司来说, 由于具有较强的专业管理水平和运营维护管理经验, 通过集约化的管理降低运行维护成本, 从而为更好的做好运营维护工作奠定了基础, 专业化运维公司的管理标准是统一的, 只做市场运作, 接受环保部门监督和管理, 并对排污企业提供优质、便捷、可靠的服务, 确保监控系统的正常运行。
2 现阶段运营管理工作中存在的问题
2.1 按照目前的运维模式, 运营维护经费由委托运营的企业支付, 部分企业缺乏积极性, 运营经费不能按时足额到位, 运维公司需要垫付大量的资金, 挫伤了运维公司的积极性, 不利于运维工作的运行。
2.2 由于我国环境在线监测设备起步较晚, 目前尚没有统一的标准和法规, 因此各地方各部门采取的监测分析仪方法差别较大, 环境监测数据的真实性和准确性暂时难以保证。
2.3 目前, 由于国内在线监测仪器品牌较多, 甚至技术原理都不同, 增加了第三方专业化运维公司的技术复杂系数和备品备件的储备量, 导致运营成本上升。
2.4 部分站点的硬件环境无法满足污染源在线监测设备正常、稳定运行的需求;排污口未进行规范化整治, 在线监测设备采样点设置不规范, 无法保证样品采集的代表性和准确定性。
2.5 污染源在线监测设备运维管理人员技术参差不齐, 部分人员无证上岗。
2.6 根据国家相关规定, 污染源在线监测仪必须经过强制签订。由于资源配置等多方面的原因, 计量部门尚未全面开展检定工作, 这对监测数据应用的合法有效性带来一定的影响。目前环境保护部开展的数据有效性审核解决了这一问题。
3 第三方专业化运维公司的建设和发展方向
3.1 第三方运维工作的形势分析
目前, 中国环保产业正在进行综合实力的整合。在严酷的市场竞争面前, 谁能站住脚跟, 谁就拥有发展的可能。科技创新是环保企业发展的根本, 是存在的基本保证。没有创新能力, 就没有真正意义上的发展。现阶段, 各地运维公司数量较多, 体制复杂, 而且各地区规定的运营管理费用相差太多, 运维公司各自为政, 缺少统一的管理, 相互之间技术交流很少, 相同的设备出现相同故障时总是重复性工作, 浪费工作时间, 备品备件的购买渠道不明了, 导致在运维工作中浪费人力、物力和财力。
如果运维公司有统一的管理, 制定统一的规章制度, 运营工作提升了统筹管理的空间, 相互之间学习的机会大大提高, 技术水平上升快, 深化运营理念, 经济能力和投资能力会成倍增长, 保持持续发展的条件, 技术力量相对集中, 研发能力和引进消化吸收能力及产业化能力不断增强, 能够有效的进行技术储备, 在适当的时候完全可以推出自己的新产品。第三专业化运维公司是中国环保产业发展的必然产物, 顺应中国环保形势发展的需求。
3.2 标准化、专业化运维公司建设的基本要求
3.2.1 运维公司必须取得国务院环境保护行政主管部门颁发的运营资质证书。
3.2.2 所有从事污染源在线监测设施的操作和管理人员, 应当经省级环境保护行政主管部门委托的中介机构进行岗位培训, 能正确、熟练的掌握有关仪器设施的原理、操作、使用、调试、维修和更换等技能。
3.2.3 拥有独立、经过国家资质认证的实验室。所有从事抽样、检测和校准、签发检测 (校准) 报告以及操作设备等工作的人员, 应按要求根据相应的教育、培训、经验和可证明的技能进行资格确认并持证上岗, 能正确、熟练的掌握实验室仪器设施的原理、操作、使用、调试、维修和更换等技能。
3.2.4 污染源在线监测设施运行单位应按照国家或地方相关法律法规和标准要求, 建立健全管理制度。主要包括:人员培训、操作规程、岗位责任以及岗位考核、运营管理考核、定期比对监测、定期校准维护记录、在线监测设备维护保养记录、故障及维修记录、运行信息公开、设施故障预防和应急措施等制度。常年备有日常运行、维护所需的各种耗材、备用整机或关键部件。
3.2.5 在运维站点上应按照相关的技术规范和文件要求, 建立站点管理制度
3.2.6 建立健全技术档案和原始记录的管理制度。对于签订运维合同的企业, 实行一企一档, 包括:仪器设备档案;验收记录;各种仪器的操作、使用、维护规范;仪器校准、零点和量程漂移、重复性;实际水样比对和质控样实验的例行记录;TOC或UV转成COD的转换记录;监测 (监控) 仪器的运行调试报告;例行检查维护保养记录;仪器设备检修、易耗品的定期更换和废液处置档案记录。建立运维人员、实验室人员、分析仪器、维护设备档案管理制度。
3.2.7 为保证监测设备的运行率和监测数据的准确率, 提高污染源自动监控设施的运营质量, 保障污染源监控设施的长期稳定正常运行, 根据经验测算, 建议每人运维监测设备不超过8台套, 每辆车运维监测设备不超过20台套。
4 对污染源企业新安装在线监测仪的一些建议
在国家要求安装在线监测设备初期, 由于对在线监测认识的不统一, 造成在设备选型、集成商选择等方面把握的尺度宽严不一, 致使个别地区出现“为完成任务而完成任务”的思想, 对前期设备选型唯低价是从, 影响了系统建成后的正常运行和维护管理。社会上很多不具备系统集成经验和环保设施运营资质的中、小环保企业涌入在线监测市场, 以低廉的价格承接在线监测业务, 并通过转包的方式将工程项目转卖给外地的在线监测设备生产企业。由于这种经营模式以低价入市, 赚取微薄的买卖差价, 其根本没有技术力量和足够的利润来支撑售后维护和后期运营, 往往将这些责任转嫁给企业, 增加了企业的成本, 在线监测运营工作很难展开。
因此, 为了避免这种情况的再次发生, 根据济宁同太环保科技服务中心多年的运维经验, 建议对新安装污染源在线监测仪应遵循“淘汰准入”制度:
(1) 检查在线监测仪是否经过国家环保部环境监测仪器质量监督检验中心适用性监测, 对认证检测隔和的设备厂商进行登记备案。
(2) 围绕相关政策、法律依据、设备选型、管理经验等内容进行专题调研, 收集、查阅大量国内外在线监测设备资料, 对在线监测仪器运行情况进行市场调查, 考察设备厂商在国内较长时间稳定运行的业绩;在线监测设备故障率的高低;运营维护是否方便;备品备件的供应情况;在线监测设备和备品备件价格是否合理。
(3) 为提高第三方运维效率和污染源在线监测数据质量, 由于在线监测设备的优劣直接影响到在线数据的准确性。对仪器设备的选型可通过政府主导、环保部门参与、企业运作的模式进行招标。同一地域配置的设备种类不宜超过三种, 这样有助于管理部门的在线监测质控工作。
(4) 环境管理部门应配合计量部门尽快开展仪器强检工作, 保证在线监测数据的有效溯源性, 发挥在线数据在环境管理的执法工作中的作用。通过不断提高使用率, 强化污染源在线监控和第三方运营工作的生命力。
3.运营工作心得 篇三
关键词：深圳地铁；团委工作；创新；研究
一、以党建带团建为引领强化团组织建设
青年团员是党的后备军，国有企事业单位的共青团工作要坚持党建带团建这一根本引领和指针，精心围绕组织建设、作风建设和机制建设，切实加强基层团组织建设，充分发挥基层团组织的战斗堡垒作用和团员的先锋模范作用。经过18年的改革发展，深圳地铁现已拥有5条线路、133座车站、运营线路总长209公里，轨道交通线路长度居中国第4、世界第11位。截止到2016年6月底，深圳地铁运营总部拥有一支规模为8000余人的团员队伍，基层团组织为93个，市级以上优秀团组织5个。为了进一步提升企业党建和团建水平，深圳地铁党委要严坚持以党建促进团组织建设，以创建先进基层团组织为契机，进一步优化基层团组织布局和深化基层团组织结构调整，切实将基层团组织建在青年公寓、班组和地铁站，不断增强团组织的覆盖面和影响力。深圳地铁运营总部党委要严坚持以党建促进团组织作风建设，紧密围绕当前深入开展的“两学一做”教育活动，以践行社会主义核心价值观为主体，引领广大团员和基层团组织牢固树立清正廉洁、干事创业、比学赶帮的工作理念和工作作风。深圳地铁运营总部党委要严坚持以党建促进团组织机制建设，将党的领导和团的垂直管理与业务关系紧密对接起来，以团推优为抓手，重点培育优秀团组织和团干部。
二、以创青工作为载体提升运营服务水平
作为深圳市的城市轨道交通系统，深圳地铁的服务和运营质量直接关系到广大市民出行的安全性和满意度，因此深圳地铁要紧紧依托现有的团员青年，以创建青年文明号为载体，激发广大团员青年干事创业的积极性、主动性和创造性，切实提升地铁运营和服务质量。经过多年的改革发展和创建活动，截止到2016年6月底深圳地铁运营总部已经拥有75个不同等级的青年文明号荣誉，其中国家级1个、省级4个，市级11个和近60个集团公司内部青年文明号集体。今后，深圳地铁运营总部要以现有的品牌文明号为基础，以扎实创建更多更好的国家级和省市级青年文明号为载体，进一步提升地铁管理标准、运营质量和服务水平。比如，可依托基层团组织，以量化考核机制为抓手，着力构建总部级、集团级、企业级、市级、省级和国家级“六位一体”的青年文明号创建机制和体系，引领广大团员青年以更加高昂的士气投身于深圳市的地铁服务之中。深圳地铁运营总部的青年文明号创建工作，要坚持标准，注重内涵质量提升和外部标杆对比提升的有机统一，以比学赶帮和团结合作以及团队创新为引领，切实提高广大团员青年的奉献意识、工作技能、业务素质和创新能力。比如，通过对广州地铁、北京地铁和上海地铁的青年文明号对比，强化标杆引领和示范带动，实施内部末位摘牌制度，着力提升深圳地铁的社会形象和影响力。
三、以活动开展为载体营造浓郁企业文化
广大青年团员作为党的后备军，具有强烈的进取意识、良好的参与和奉献意识，为切实打造浓郁的企业文化，切实提高全市地铁运营和服务质量，充分展示地铁团员青年的青春激情，深圳地铁要紧密结合团员青年的具体实际，紧紧依托各级各类协会，紧密围绕公司发展大局，扎实开展种类多样、特色鲜明、内容丰富的活动。首先，深圳地铁要继续组织好已有的丰富多彩青年品牌活动，积极开展青春之星大赛、一团一品活动、假期文体活动、家庭自救公益讲座和向上向善好青年走基层等系列主题活动，引导广大团员青年培养健康兴趣爱好。其次，深圳地铁要紧密结合“我的梦和中国梦”主题，在基层团组织和广大团员青年中深入开展“奋斗的青春最美丽·筑梦地铁青年先行”主题对话与实践活动，切实将广大团员青年的精力、激情和活力凝聚到公司的管理和运营之中，促进团员青年和地铁公司共同进步、共同成长。最后，深圳地铁要以“激扬青春·建功运营”为主题，在基层团组织和广大团员青年中深入开展以“青春杯”运营安全服务知识竞答活动、“青年我最强”技能比武活动、“激扬青春·建功运营”主题演讲比赛、深圳地铁“铁魂杯“足球赛等为主要内容的系列活动，促进广大团员青年接受新知识、迎接新挑战、提升新形象。
四、以回应诉求为抓手提高企业的吸引力
深圳地铁管理层要时刻以关心、关爱和回应满足广大团员青年的诉求为抓手，着力为广大团员青年提供多样化、个性化乃至定制化的服务，重视广大团员青年的物质待遇需求、精神文化诉求和职业发展需要，充分体现组织人文关怀和企业温暖，切实提升企业的新引力，努力增强广大团员青年的企业忠诚度、奉献精神和自豪感。首先，深圳地铁要着力通过座谈会、微信群、QQ群和订阅号等机制载体，及时了解广大团员青年关于工资、福利、培训和发展需求，从而为扎实开展送温暖和关注成长提供良好基础。其次，深圳地铁要着力通过完善住房、工资、奖金、补贴等物质和薪酬激励机制，努力提升广大团员青年的干事创业积极性，正确处理个人发展和组织发展的关系。第三，深圳地铁要着力通过完善职业技能培训机制，比如专题报告、专家座谈会、岗位技能比武、继续教育好外出培训等模式，切实提高广大团员青年的综合素质。最后，深圳地铁要着力通过完善职业生涯设计大赛和团员青年职业发展通道机制，努力为广大团员青年提供良好发展平台与成长空间，引领广大团员青年树立正确成长观、成才观和发展观。
参考文献：
[1]杨伟胜.事业单位团委工作研究[M].北京：中国青年政治出版社，2012.
[2]连永生.党建与团建互动关系研究[J].经营者，2016（5）：87-89.
4.北京运营培训心得 篇四
非常感激公司的领导，让我有机会能够参加这次公司组织的培训学习活动，通过三天的学习，给我的不仅仅认识上的提高，更重要的是思想上的转变和心灵的震撼。下面我就这三天里学到的一些知识，谈一下我的心得体会。
俞凌雄老师在制度的执行中谈到：老板要只经营有成果的人，并且不能被情所用，不能被道德所用，不能被利所用。仔细想想，我觉得这一点特别有道理。
人在社会上生活，在公司里工作，总免不了与人打交道。我觉得与人相处最重要的一点就是要学会换位思考，老板为员工着想，给员工提供展示自我的舞台；那么员工也该为老板着想，怎么帮着老板把企业发展壮大。俞凌雄老师举得例子很形象，也很符合实际。“过河要不要拆桥？要看桥还能不能用，能用当然不能拆；如果不能用当然要拆，否则我们全体员工该如何过河。”企业要发展壮大，在发展的过程中会需要不同的人才来满足企业的要求，如果这个人不再能满足公司的要求，那么就会阻碍公司的发展。企业不是慈善机构，都是以营利为目的的，那么站在老板的角度上想，为了感情而放弃公司的发展，不可取。
为了公司的发展，将那一小部分阻碍公司发展的员工放弃，从而成就大部分员工，毋庸置疑会有有些人不满意。是让大部分人满意还是小部分人满意，是让有利于公司发展的人满意还是让阻碍公司发展的人满意，这是一道很简单的选择题。而且个人认为老板这样的淘汰机制还会为公司的发展带来动力。生活在这个竞争激烈的社会上，就如逆水行舟，不进则退。如果一个人不活到老学到老，让自己跟上时代的节奏和步伐，势必会遭到社会的淘汰，物竞天择，适者生存。公司其实就是一个社会的缩影，为了满足公司发展的需要，大家必须努力学习，以跟上公司发展的步伐。
制度执行不能为利所用，俞凌雄老师讲：“客户不是和人做业务，是和企业做业务。老板成大业不能被利所用，放下钱才能使用钱，只要做到钱为目标服务，老板此生必成大业。”就像人们常说的那样，要赚钱得先学会花钱。在商言商，一个成功的商人花钱是为了去赚取更多的钱。同样，在一个企业里也一样，制度执行的通畅和钱放在一起时，钱肯定是为制度的执行来服务的。比如我们公司近期开展的“创建学习型企业,争做知识型员工”的活动，通过这项活动的开展，公司要花费一定的人力物力来培养信一批技能过硬、务实创新的员工，这不仅仅有利于企业的发展壮大，同时在这个过程中也为员工提供了一个学习成长的机会，正可谓一举两得，物超所值。
作为一名销售副总，如今我已快到了知天命的年龄，但是我很热爱我的工作，我也愿意通过学习来提升自己的能力和水平，从而更好的服务于我的工作。通过学习，对企业发展和制度执行的这些新的认识，便是我这次培训中最大的收获。
5.运营生产的学习心得 篇五
很感谢学校在这学期为我们开设了这门生产运作管理课，更要感谢张海玉老师悉心的教导，严谨的治学。在他的带领下认真的学习了《生产与运作管理》这门课程，同时，老师为我们分了小组，我们是第一小组组长是严博一，组员有于淼、李泽林、初祺、我和刘兆东。在团队的配合下，完成了一次又一次老师留的作业，并做成PPT演示，在这个过程中，让我们学会理论与实际相结合，利用所学知识分析解决现实中出现的问题。同时也增进了我们团队成员之间的凝聚力。
一、我对这门课的学习心得
第一章讲述了生产管理的基本概念、生产过程与生产系统等一些基本知识。让我们初步了解一些生产与运作的知识，为我们接下来的学习奠定良好的基础。
第二章在第一章的基础上向我们拓展了需求预测的重要性、需求预测的过程和方法以及管理。 第三章则讲述了有关新产品的一些知识。前三章主要介绍的是一些基础的知识为我们接下来的学习奠定基础的。
第四章则介绍了设施选址与布置选址应该考虑的因素，设施选址的方法——选址盈亏平衡分析法。平衡点等于固定成本比上产品售价减去单位可变成本。其次是布置方法，其中介绍了作业相关图法。即通过图解，判明组织各组成部分之间的关系，然后根据关系的密切程度加以布置，从而得出较优的总平面布置方案。首先将关系密切程度划分为A、E、I、O、U、X六个等级(A代表绝对必要，E代表特别重要，I代表重要，O代表普通的，U代表不重要，X代表不予考虑)，并给出相应的分值，然后再结合关系密切程度表。还有从至表法，它是一种实验性的用于设备单行布置的方法。具体的步骤：(1)绘制零件的.综合工艺路线表;
(2)制定设备布置的初始方案，编制零件从至表，基数按零件从一台设备到另一台设备的移动次数;(3)分心并改进初始零件从至表，计算总搬运距离;(4)选出最优方案。
老师为了让我们加深印象，让我们讨论在学校周围创业，要自选经营方向，并加以说明为什选择该经营方向。最后以PPT形式讲解并且美味小组成员要写
一份关于小组讨论结果的报告。我们小组经讨论得出的结论是想开一家职介，专门为大学生提供就业信息。但是后来鉴于老师给的建议我们小组又改为经营宾馆了。名为温馨宾馆。
第六章流水生产线组织，在这章主要讲了流水生产的基本特征形式和设计。组织工序同期化以及对节拍的计算和对最小工作地的计算，对节拍的计算和最小工作地的计算的掌握是没有问题的， 在这章又介绍了一种新的方法——生产比倒数法。(1)计算生产比X;(2)计算生产比倒数m;(3)确定投产顺序。但是对流水线的组织设计掌握得不是很好。
在第七章综合生产计划，学到了用图表法制定生产计划。图表法又称运输表法。其步骤如下：(1)将总生产能力列的生产能力数字放到“未用生产能力”一列;(2)在第一列寻找成本最低的单元;(3)尽可能将生产任务分配到该单元，但不得超出该单元所在行的未使用生产能力和所在列的需求;(4)在该行的未使用生产能力中减掉所占用的部分位余下的未使用生产能力，如果仍有需求未满足重复(2)~(4)。在这章的学习，能够对学习曲线很好的掌握，它表示的是单位产品的成本或直接劳动时间与累计产量之间的关系。学习曲线主要是人们提高了熟练程度之后而产生的，在学习上，我觉得学习曲线是数学方面的学习是很有效的。这章老师给我们上了一次讨论课，讨论“综合生产计划的制订”，让小组进行讨论，小组成员各抒己见不仅让我们更加深刻的理解了表上作业法的分析方法及计算方法，还促进了小组内部的团结度。
在第八章里主要讲了生产提前期的计算方法：(1)批量相同时，车间投入提前期=本车间出产提前期+本车间生命周期;(2)批量不同时，同上但提前期=后车间投入提前期+(本车间生产间隔期—后车间生产间隔期)+保险期。还有提前期法等。第九章库存控制里的ABC管理，A类物资占用了70%~80%的资金，品种占10%~20%;B类资金占用15%~20%，品种占用30%~40%;C类物资占用了5%~10%，品种占40%~50%。在第十一章设备管理里，介绍了设备管理的发展史、设备的购置与选择。在这章里有部分知识是与其他学科有重叠的，但又有不同。浴盆曲线是设备老化性故障规律。十二章是我们学习的最后一章，给我印象最深的就是帕累托图，它是由19世纪意大利经济学家帕累托发现的，它的规律是“少数关键，多数次要”的客观规律。同时也是我们在最后一节课上的课堂考题。所以印象特别深刻!
在我们学习的所有课程中给我感触最深的就是老师经常会让我们自己看书
中的内容，开始我很不理解为什么要我们自己看?一直以来我们上课都是老实讲我们听就可以了，可是现在突然要我们自己看书，还要我们讲，觉得好不能接受。但渐渐理解了张老师的良苦用心，他为了锻炼我们把课堂上大部分的的时间留给我们，不仅让我们得到了锻炼还让我们学会了自学的技巧。这对我们将来有很大的帮助，因为到了社会上就不会有人再督促你学习了。所以要格外感谢张老师，张老师，您辛苦了!很对不起，之前误会你了!
二、项目教学
对于项目教学我个人认为应该继续实行下去，它的优点有以下几点：
(1)这种教学方案很新颖可以是我们专业的特色教学，表现在我们必须独立地完成一项又一项的工作任务，使我们提高了对学习的兴趣!
(2)我们通过自身独立的活动，养成自主的学习的习惯，其创造性可以得到较充分的发挥。
(3)我们通过记忆方式把握理论知识，又通过手和脑的实践，这样大大地提高了学习的效率。
(4)信息传递是双向的。在课堂上我们师生间有互动，不仅解决了疑难问题还增进了师生情感!
(5)能充分调动我们学习的兴趣，教学的过程做到由浅入深，注重我们学生基本技能的培养和能力培养。知识点要集中，让我们懂得了做什么、怎么做。
(6)项目教学注重独立自主实践，也正因如此让我们熟练了不仅仅是我们所学的内容，还有我们实践时能涉及到的一些本专业以外的知识。比如： World 、PPT等。
它的缺点有以下几点：
(1)当分组自由讨论时，有些同学参与度不高。
(2)当进行自由讨论时，老师很难有效监督控制。
(3)完成作业时，有的同学根本就没有参与。甚至不知道作业是什么。
(4)项目教学多注重平时表现，有些内向的同学就要吃亏了。
要是说到改进的方案，我们的项目教学用到的公共东西就是投影仪，先把投影仪都修好是前提。其次，是我提的一点点建议，要求小组成员中必须有监督人员，他是直接受命于老师的，与他来监督小组成员的参与情况，但他对小组成员是隐形的，也就是小组不知道他是监督员。关于作业方面，争取小组内每一位成
员都有要完成的任务，就拿选址问题做的PPT举例子，让小组每一个成员都负责相应的部分，并且在讲解PPT的时候由负责制作的人讲解，并由小组排出排名。
三、小组排名
6.微博运营心得-校园版 篇六
一、你的微博是什么：
XXX（微博ID）是个XXX（学校）非官方学生本位的新浪公共微博
XXX自称XX，在微博自称很重要，是贴近粉丝，建立个人形象的良好方式。
微博传播内容：1.与学校、学生相关的信息（包括校内有热点的信息，学生的求助申请，以及部分相关校外求助申请等）。2.与大学生有关，可以引起学生讨论的社会热点（包括时事新闻，其他大学的热点消息等）。3.不属于信息，但可以引起讨论或者转发的各类话题。4.能引起关注的影视，文章，图片分享。校园相似同类微博之间有什么不同：
1.组织色彩和团队色彩的微博有官方半官方的效果，内容可信度高，但微博质量要求也相对较高。
以个人微博的形象对外交流的微博，有靠近学生的特点，内容发送较为灵活。
2.就内容而言，组织官博因为组织优势和长久运营的关系存在，所以较容易接触到学校内部官方的信息，其发布内容一般与学校关系密切。个人运营微博，其微博影响力受时段影响。微博内容也尽量向校内学生靠近，但因为大学生的视野和关注点不仅仅在于校内，所以也广泛涉猎校外信息。
3.就现在发展状况来说，又分为起步阶段，快速发展阶段和成熟阶段。起步阶段最为艰难，需要通过人际，主动关注，刷粉等方式来达到快速增长。快速发展阶段则需要通过提高微博质量，博得转发来不断吸引粉丝，并努力形成自己的个性，栏目。成熟阶段，微博要争取站在学校媒体话语权的顶峰，成为学生声音的代表。
二：校园微博实际运营
内容采编：
1.别的微博账号@，私信，评论的内容，尤其是原创微博 2.微博关注刷新内容，可以知道学生群体及校内微博大号，以寻找学生关注点和角度。
3.用微博小号关注其他学校的各类公共微博，以获取来源。也可以关注一些较大可能产生大学生关注内容的微博，如@清华南都等等。
4.在微博搜索中搜索本学校关键词，可以找到即时最新的有关本学校的信息。
5.在各视频网站，尤其学生经常上传视频的如优酷，土豆中搜索学校关键词，可以找到许多相关视频。按时间排序，时间越近的传播价值越高。
6.时常扫一下本学校的论坛，百度，天涯，猫扑，人人等等。7.获取第一手即时信息：多观察各校区校内宣传窗，校方通知，校内动态（包括线上线下）。主动联系询问校方人员。
微博发布
掌握：添加图片，拼图，视频，长微博，@，#话题#，博客分享等操作。
1.在读图时代，每条微博至少配一张图是个好习惯。如果内容主要在于图片，那么图片要注明来源，例（图via广州日报）。如果文案和图片一起来源于某个微博或者人人等，须如上注明来源。如果主要内容是文案和长微博，配图是自己从网络找取（如百度搜图）则可以不附来源。
2.视频发布，同时截一张有代表的视频图片或者GIF一起发布。3.长微博发布，长微博右下角会有发布者，但通常会被水印遮盖。所以长微博最好注明来源，视内容需要是否配图。4.140字以内的文案，每条微博都要考虑的四个要点：能不能加话题；要不要注明来源（文via）；适不适合加表情；需不需要@其他官微个人微博。起首话题和第一句话尽量点出要点，并在接下来的叙述中稍作叙述。出处注明和额外@的内容一般放在最后。因为140字数的限制，表情，话题，@，及出处注明都会占用字符，所以文案要精简而能够吸引人 5.校内校外求助扩散等信息。非紧急信息可以两条和三条拼图一起发布，紧急信息或一天只有一条帮助，则直接转发，并做简短评论，以#帮忙#为首。
6.校内信息披露，社会热点及资源分享。是把图文截取下来，作为原创微博发布，还是转发加简单叙述，这需要个人多加衡量。一般已经有校内微博发布的信息可以直接转发加叙述即可，而校外其他媒介的信息可以截取作为自己的原创微博发布，标明出处。
7.以话题性微博引起讨论，对文案的要求最高。精简，尽量一句话说完。趣味性或者吸引度，看个人修为了，而且存在爆冷的风险。
8.无论是原创还是转发，“不要把别人想转发说的话说完了”。9.假如一个校园媒体不是官方微博，就要避免干巴巴地发布信息，可以经常在语言中介入本微博身份，加上本微博的态度，话语等等。这个体现一个公共微博的态度性格，其实也就是运营者的风格态度，是需要长时间运营形成的。扩散策略：
1.频率和时段。只有经常出现的公共微博才能有好的影响力和关注，所以每天尽量都发布几条微博，哪怕信息不是非常重要。考虑面向粉丝的作息规律，可以知道微博的最佳发布时间，学生：（周一至周五的工作日期间）中午11：30~14：00，傍晚5：30~6：30，晚上9：30~11：00；半小时内最好不要发两条微博，以免刷屏造成反感。
2.第一手资料（独家）的重要性，这个只要懂点媒体的都知道。而在微博这种短时传播极快的媒介上，时效性非常关键，往往晚几分钟就会存在非常大的差距。假如能多获取一手资料并快速发布那么影响力非常可观。当然，不能忽视信息的真实性和全面性，这个度要尝试掌握。
3.马太效应的影响。这种效应在微博上更显著，被越多人认可就越有价值，被关注越多的越容易被人关注，转发越多的越容易被人转发。购买粉丝虽然有造假嫌疑，但不可否认一个微博的影响力往往以其粉丝数为准。其次转发量和评论量则可以自己操作一些转发和评论来增加初期转发和评论。4.与其他公共微博形成良好关系。相似媒体之间会形成隐形的竞争态势。但不宜公之于众或有明显的针对行为。尤其各公共微博的转发有较好的二次传播效果，形成一种互推的关系比竞争的态势更有利于传播。
三．微博运营管理工具及应用
在微博运营中，可以恰当地使用微博运营管理工具及微博应用。进入微博应用频道，可按照不同需求搜索、挑选不同类型的应用工具对微博进行管理和运营：
1)定时工具：可利用如皮皮精灵等定时工具在预定的时间把预定的内容发布出去，使微博研究会官博的运营更加灵活，在时间上更具有可操作性；
2)粉丝管理工具：利用如粉丝管理大师等粉丝管理工具，方便管理听众和收听列表、互听查询，进行批量删除和收听操作；
7.运营工作心得 篇七
关键词：开展,欠费收缴,成效显著
通信运营商的电话客户欠费现象普遍存在, 欠费金额呈逐年增加趋势。对此运营商通过认真细致的市场调研, 找到了症结所在。他们从收缴方法、制度、考核、奖惩、技术手段等方面切实加大了欠费管理力度, 建立起了一套完整、有效的欠费管理体系, 通过有力的执行, 有效地遏制住了欠费数额的增长, 保证了收入质量。
1 严把欠费首关, 杜绝恶意欠费
一是严格把握窗口受理关, 责令营业员受理业务时, 要严格核实客户身份证、家庭住址, 客户入网时均需出示本人身份证, 营业前台要仔细核查身份证真伪, 杜绝持假证恶意欺诈现象。二是加强对“小灵通”等流动性客户的管理, 要求要有固定电话或本地常住人士作担保, 以此结成连带关系, 形成证据链。三是加强对客户的上门服务, 通过社区经理定期对客户家访活动, 既改善通信服务质量, 又能及时发现逃费现象, 特别是对于金额较大, 一时无法收回者, 做好通信清单备份等方面的收信证据, 有效地防范与控制了逃费的形成与扩大。四是严格按流程将各项原始资料统一按类别划分归档, 为今后对欠费客户以法律手段追缴提供有效的原始依据。“老”欠费中有80%客户, 由于当初对客户资料管理上的疏漏, 相关证据灭失, 找不到当事人, 形成欠费。其二, 能够找到当事人的, 相关证据资料齐全的, 其中95%以上的欠费能够收回。由此可见通信企业掌握客户资料与相关欠费证据的重要性。
2 有的放矢, 有效遏制欠费
2.1 针对普通欠费客户。
此类客户多数因出差、工作繁忙等客观原因错过了缴费周期, 造成欠费。通信运营商采取了多种措施, 优化了缴费流程, 大大降低了此类客户的欠费。一是大力宣传本地网系统预存款业务, 全区异地交费业务及农村代办点交费业务, 使客户工作繁忙时, 预先缴纳充足的话费, 即使出差在外, 也能在异地缴费。二是利用多路催费系统对欠费客户进行及时催缴, 保证每个客户都能被催缴两遍以上, 从而使其及时缴纳话费。此外, 还对宽带、互动电视欠费客户进行单独催缴, 不放过任何一个欠费死角。三是充分利用新闻媒体及公司营业厅的自身优势, 将欠费名单张榜公布, 使客户了解自己的欠费实际, 自觉缴费。四是专网欠费户由专网全部负责并参与催缴。五是社区经理提供人性化温馨服务, 以情动人。他们主动为工作繁忙的包保客户垫付固话费与小灵通费, 使客户的电话很少出现停机现象, 增进了与客户的感情。
2.2 针对恶意欠费客户。
对于已形成恶意欠费的客户, 采取及时打击与正面教育两手抓的手段。一是上门找到当事人, 或与其家中年长者及通情达理者、或与其单位的领导进行说理, 规劝欠费者缴款。二是通过所掌握的证据, 说明启动法院诉讼后, 将出现对当事人不利后果的利害关系, 举出依法清收欠费中的事例。三是运用法律手段, 出示已经掌握的证据, 通过诉讼强制客户还款。上述手段收到了显著的成效, 平均每月可收回当月欠费435万元。
2.3 针对陈年欠费客户。
为了有效降低陈欠数额, 从每月15日开始, 为各社区经理提供陈欠客户明细, 由社区经理亲自上门催缴。5日后, 开始检查各单位的欠费收缴进度, 并将收缴进度与绩效挂钩。为加快完成进度, 公司还设立了连带考核责任人, 实现在欠费收缴方面, 领导与员工同奖惩。为了使陈欠客户认识到拖交欠费的严重性, 规定各片区经理要定期及时地将陈欠客户资料反馈到营业受理部门, 由营业设立“黑名单库”, 凡属“黑名单库”内的客户前来办理业务时, 营业受理部门不但拒绝为其办理业务, 同时将通知欠费催缴部门, 合力将欠费追回。
2.4 针对有争议欠费客户。一是对于由于房屋拆迁、租赁形成的
欠费, 公司做到了“发现欠费、立即停机”, 将欠费损失控制在了最低点。对于提出资费争议者, 我方能够提供通话清单的, 则将其作为证据说明情况。此外, 对当月欠费客户按欠费额度, 进行分批分期停机。二是对于客户不承认自身话费, 形成的赖账欠费。此类欠费客户多数在产生欠费的三个月期间内, 躲过了公司收费人员的电话与上门催缴、限制通话功能、停话拆机等督促交费手段, 之后, 通过弃机弃号赖掉所拖欠费。对于此类客户, 公司运用所掌握的相关资料, 证实其使用通信工具所形成拖欠费的事实, 再借助法律手段, 寄发律师催缴函。
2.5 针对无序竞争欠费客户。
由于通信运营商竞争激烈, 个别运营商采取不正当竞争手段, 为拉拢客户压低收费标准, 使我们的客户弃网, 形成欠费。对此, 公司责令相关部门密切关注竞争对手的举动、政策, 定期召开分析会, 针对对方举动及时补充完善欠费收缴各环节流程, 将欠费损失控制在最低点。
2.6 针对大客户欠费。
公司将收入较高的单位客户或收入不高、但影响重大的党政军等政府部门划分为大客户。鉴于大客户的特殊性和重要性, 为其提供差异化、人性化的服务。当大客户欠费停机时, 对其实行“先开机、后收费”的优惠政策, 保持其社会地位高于他人的心理优势, 从而使其成为公司的忠诚客户。
3 强化考核机制, 从制度上规范欠费收缴工作
公司有针对性地进行了分层收缴。片区负责本辖区内非大客户部门承包的固定电话欠费、非网吧的互联网欠费及大客户部门承包的单位互联网欠费;大客户负责所承包的单位客户的固定电话及互联网欠费;数据班负责市区内网吧客户欠费;分局负责本局的所有固定电话和互联网欠费, 要求每月要全部达标。为保证欠费有效回笼, 不断加强内部管理, 进一步理顺了欠费管理流程, 明确了各单位、各部门的职责, 从客户的原始计费数据采集开始到最后资金回笼上缴, 都制定了完整的操作要求和岗位职责, 从制度上确保了欠费收缴工作的规范化、模式化和可操作性。
为有效激励欠费收缴人员的工作积极性, 公司以“连带考核、强化当月、责任到人”为原则, 设立了欠费收缴考核指标, 不断加大考核力度, 并与绩效挂钩。对欠费收缴达标的单位给予重奖, 对欠费未达标的单位给予较大的扣罚力度, 同时扣罚相关连带考核责任人, 进行冲减本部门欠费。如, 某片区未完成当月形象进度, 扣罚相应奖金, 其连带考核责任人 (即该片区经理) 也要扣罚相应奖金。此举有效激发了欠费收缴人员的工作责任感、紧迫感、危机感, 切实开展欠费收缴工作。
4 及时更新营销平台的欠费数据, 为欠费收缴工作提供有力的技术支撑
4.1 网络支撑到位。
公司利用先进的网络优势, 搭建了基于企业办公网的营销平台, 营销平台每日及时提供欠费通报和欠费明细, 为各单位开展欠费收缴工作提供了详尽的收缴进度和目标客户群, 使欠费收缴单位目标清晰, 进度明确, 从而大大提高了欠费收缴率。
4.2 强化数据分析。
通过数据挖掘、客户行为分析与预测, 分客户群列出零次和异常高端话务的客户清单, 使欠费追缴人员能够及时与“预警”客户联系, 查找原因, 并采取相应措施防止欠费产生。
4.3 进一步完善欠费考核激励机制, 将欠费工作纳入日常工作中, 做到实时关注, 人人关心。
8.运营工作心得 篇八
在广西高速公路运营企业中，收费、养护、应急保畅、服务区经营管理等共同构成了高速公路运营管理的主要业务。基层员工是中坚力量，她们的思想状况很大程度上决定了基层管理的稳定，影响着基层工作的开展与提升，影响整个企业的运营管理。
（1）在基层员工中，年轻的收费一线员工占绝对比重。
笔者所在的高速公路运营企业，收费系统基层员工中管理人员为67人，平均年龄32岁。收费一线员工为693人，平均年龄为22岁。二者人数比为1：10，平均年龄相差10岁。
（2）基层员工具有90后一代年轻人的特征。
基层员工平均年龄为20多岁，意味着她们基本为90后一代年轻人。通过多年的研究积累和大量的数据解读，专家提炼出90后具有的九大特征：充满自信但较为脆弱、富有理想但不甘平凡、重视维权但时常受限、喜欢学习但负担较重、消费自主但习惯攀比、主动使用媒介但容易失控、亲子关系缓和但沟通不畅、渴望同伴友谊但矛盾较多、亲近教师但对教师要求偏高。这些特征体现在职场上，表现为基层员工价值观多元化，对企业的价值观认同度不高。
（3）行业属性是导致基层员工思想容易波动的重要因素。
A.由于广西的经济发展和城市规模特征，广西高速公路运营企业的办公区基本设立在远离市县，地理位置偏僻的郊区。工作地点位置偏僻对“耐不住寂寞”的年轻员工是一大考验。
B.由于24小时运转的行业特性，基层员工实行倒班的作息机制，对基层员工的身心健康会造成影响。
C.日益增长的车流量以及不断提升的标准化服务使基层员工工作压力与日俱增。随着社会的发展，行经高速公路的车流量与日俱增，道路上的突发事故量增加，加之社会对高速公路服务质量不断提升的需求，在行业服务标准的考核下，基层员工工作压力较大。
（4）新媒体环境下基层员工对互联网的依赖程度较高。新媒体是新的技术支撑体系下出现的新生形态，如数字杂志、数字报纸、数字广播、手机短信、移动电视、网络、桌面视窗、数字电视、数字电影、触摸媒体等。由于工作地点偏僻，业余时间“上网”是基层员工的主要活动。她们利用电脑、IPAD、智能手机在微信、微博、QQ空间、论坛、贴吧等平台开展交流，对互联网的依赖程度很高。
二、基层员工思想政治工作的难点
（1）传统的宣贯效果不大，目前员工思想政治工作主要以内部宣传板报、简报、政务信息、内刊和内部网站为主进行宣贯，针对基层员工，还有部门管理人员的日常思想教导，而由于年龄的代沟，基层管理人员时常无法摸准90后一代年轻员工的所思所想。在基层员工看来，一提及“思想政治工作”，往往和“乏味的说教”、“无趣的灌输”、“居高临下的斥责”与“缺乏交流的批评”联系起来。
（2）基层员工不愿意、不轻易坦露心迹与管理人员沟通。笔者所在的高速公路运营企业，基层员工平均年龄与管理人员平均年龄相差10岁，由于年龄的因素，基层员工往往认为管理人员不理解自己，没有共同语言，“懒得”与管理人员交流。其次，基层员工与管理人员之间的“被管理者”与“管理者”的职场关系，也使得基层员工不轻易袒露心迹与管理人员交流。
（3）政工人员素养及工作平台的局限性阻碍了思想政治工作的提升。当前高速公路的运营管理中尚未形成全方位、多层次的骨干队伍，政工工作人员往往集多重身份于一身，工作繁多，分身乏术，无法时刻深入一线员工调查研究，掌握思想动态。
三、提升基层员工思想政治工作的突破口
思想政治工作是塑造人的灵魂工作，应当坚持“以人为本”的理念，重点从“加强企业文化建设”、“切实关爱员工”这两个方面进行突破。
（1）加强企业文化建设。
A.提炼企业价值观并采取灵活多样的方式对员工进行宣贯。笔者所在的高速公路运营企业推行的“能者上，平者挪、庸者下”“享受运动、快乐工作、健康生活”“绩效论英雄、管理出效益”等理念，就属于企业价值观。
B.完善企业各项管理制度，并按章执行。管理制度是实现企业目标的有力措施和手段，是企业进行正常经营管理所必需的，它是一种强有力的保证。完善的管理制度必然是科学、完整、实用的管理方式的体现。同时，制度又不是一成不变的，需要根据发展，与时俱进地不断改进。
C.开展丰富多彩的企业文化活动。笔者认为，结合广西高速公路运营特点，文化活动可以为包括各种球类比赛、游园活动、青年文明号创建等。
（2）切实关爱基层员工，落实在员工的“关注点”上。
基层员工的关注点主要集中在“薪酬”、“晋升空间”和“企业氛围”等几方面。
A.完善薪酬机制，建立合理的薪酬体系。笔者所在的企业，按照目前实行的宽带薪酬体系，全年满勤的情况下，一类站与四类站的收费系统基层员工年收入平均相差额为：收费班长之间平均相差1.7万元;收费员之间平均相差0.9万元。离职的收费基层员工也主要集中在三、四类小站。
B.建立良好的用人机制和培养人才机制。在选人用人方面，完善公开机制，实行“阳光操作”创新选人方式，营造良好的选拔环境;培养人才方面，完善梯队后备人才库和在职教育、培训机制，为企业培育优秀的人力资源。
9.运营管理心得体会 篇九
一、文书档案，是机关在职能活动中形成的、办理完毕后需要保存的各种纸质文件材料。是机关文秘工作中最常接触的档案类型，它有以下几个特点：
（一）搜集范围广。所有对机关事务具有参考价值的文字、书面材料都可作为文书档案来保存。由于文书档案内容多样化的特点，对文书档案区分保管期限就成为归档过程中的一个难点。这就要求我们在执行《机关文件材料归档范围和文书档案保管期限规定》对机关材料归档范围和文书保管期限进行分类同时，还要本着“以我为主”的思想进行分类工作。将与本单位主要职能密切相关的文件存为永久或30年。
（二）整理工序多。在整理档案过程中，要求我们按照文件在形成过程中的联系和规律，以件为单位进行分类、排列、编号、编目、录入、扫描、装订、装盒，使之有序化。因此我们要以“简化整理”为宗旨，推进文件级整理，兼顾计算机和手工两种整理方式，达到对文件归档的高效化。
（三）利用价值大。档案真实地将机关职能活动中形成的、能反映出机关基本职能活动面貌的历史记录（文件材料）保存下来，为日常工作有序进行提供查考利用。不仅是机关各项工作推进的重要依据，还是解决纠纷的有力凭证。作为一名档案管理人员，要快速检索，准确查找，及时记录档案利用的效果，将档案的价值发挥到最大。
二、科技档案，是国家机构、社会组织以及个人从事各项社会活动形成的，对国家、社会、本单位和个人具有保存价值的，应当归档保存的科技文件。
作为高速公路的运营管理单位，科技档案不仅仅是记载凭证，更是今后开展各项养护工程的保障和基础。由于重要性和必要性，科技档案的归档范围和保管期限，应遵循“一项规范，两个凡是”。“规范”即指《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》，它制定了各项目的归档范围和保管期限表，细分到每个参建单位。在归档过程中我们要根据规定，结合实际，既要收集齐全，也要防止“有文必档”看现实价值和长远价值。“两个凡是”一是凡是证明项目建设合法性、反映工程质量和竣工验收依据性文件以及对文件保管单位今后工作有长远利用价值的文件，主要是前期、竣工图、竣工文件等，应列为永久保管。二是凡是反映项目建设活动且在一定时期内对文件保管单位有参考利用价值的项目文件。应列为30年和的定期保管。
三、会计档案，是国家机关、社会团体、企业、事业单位、个体工商户和其他组织在会计核算活动中形成的具有保存价值的原始记录，是记录和反映单位经济业务的重要史料和证据。
它客观反映了单位一切经济活动的发生、发展过程，不仅是经济决策和财务审计的重要依据，也是执行财经纪律、保护国家财产、保障经济健康发展的有力武器。和文书、科技档案相比，会计档案有其自身的特点，主要表现在四个方面：
一是归档范围和类别稳定。会计档案归档范围主要包括四个方面：会计凭证类、会计报表类、会计账簿类、会计其他类。
二是分类方法简单。常见的几种分类方法为：“形式（类别）――会计年度――保管期限”分类法；“会计年度――形式（类别）――保管期限”分类法；“会计年度――形式（类别）――保管期限”分类法；“会计年度――会计类型――类别（形式）――保管期限”分类法。（目前，京沪处根据高速公路管理行业的自身特点，建立一个新的属类，将建设期与运营期的会计档案分别采用“类别――会计年度――保管期限”分类法归档和管理。）
三是归档材料的准确。会计凭证、会计帐簿（除订本式帐）、财务报告等的装订须做密封处理。会计帐簿、财务报告需有经手人员、主管会计或会计机构负责人的签字盖章，以确保其准确性。
四是专业性强。会计档案涉及法律和经济责任，因此移交的会计档案，原则上应当保持原卷册的封装，个别需要拆封重新整理的，档案机构应当会同会计机构和经办人员共同拆封整理，以分清责任。
10.城市轨道交通运营心得体会 篇十
正常情况下行车作业组织
班级：机制6班 学号：201104100309 姓名：黄良平
一、运营过程
1、车辆准备
2、人员安排
3、任务实施1）、行车调度员2）、行车值班员
3、运营作业中行车调度员和值班员的工作
4、运营结束后行车调度员和值班员的工作
2、当天运营图、实际运营图
3、运营情况报告：根据实际情况的需要，在运营途中采用了非自动行驶模式，从收益的角度来看，很好的把握了客流量车辆配备情况
城市轨道交通运营心得体会：
如今社会的进步与发展，促使城市轨道交通专业走向现代化，从蒸汽时代到电力时代，从人工时代到半自动化以及现在的全自动化时代经历了漫长的岁月，科技的发展日新月异，人们的需求日语渐长。然而就城市轨道交通而言：他是一项以人为中心的服务事业，是一个城市发展必须的交通工具，它具有方便，快捷，准时，节能，占地少，环保等等公交不可取代的优势。方便：他与地面交通相衔接，设立的车站都是为方便人们而合理设计。
快捷：因为城市轨道交通不受地面交通的影响，通俗的说不会堵车，没红路灯。节能：因为城市轨道交通采用的是节能系统，同时城市轨道交通才用电力系统，可再生能源。占地少：城市轨道交通穿越城市，因此只能从地下通过从而减少了占地面积。环保：不产生任何废气及有害气体，同时噪声比较小。
然而，作为城市轨道交通的工作的调度员，我应该了解并且熟悉城市轨道交通的系统工作人员社会发展，每一个车站的情况等等。
11.运营工作心得 篇十一
本文着眼于目前地铁运营特点, 通过介绍地铁行车组织调度的作用和原则, 讨论如何在这个过程中, 做好行车组织工作, 提高技术设备条件, 加快地铁行车速度, 改善行车组织方式, 保证全线能“安全、准确、迅速、舒适”地贯通运营。
1地铁行车组织
地铁行车工作是地铁运营的重要主城部分, 分为广义行车工作与狭义行车工作, 前者指地铁充分运用机车、线路、信号等运输设备所进行的工作; 而后者单单指地铁在线路上的工作。运营时刻表是行车组织的基础, 它包括了列车的出发到站时间、行车的间隔、列车的运行及修整时期, 其他各部门如通信、机点、信号等部门都要依靠运营时刻表来组织工作。
行车组织的指挥中心为OCC, OCC是整个地铁站的信息收发中心, 它连接着运营中心与外界对地铁运营的支援, 所有行车相关的信息都要被OCC收集掌握, 以便于调度[1]。OCC由主任调度员及行调、电调、环调等各级调度员组成。行车工作由行调统一指挥管理, 包括对行车设备的维护和各种故障的处理。OCC下还拥有DCC二级调度机构, 车站行车组织工作由车站内的值班站长负责, 并由行车值班员进行工作协助, 班长完全服从行调的指挥调度, 并完成行调指定的工作。
正常情况下的行车组织工作分为开站前的工作及列车行驶中的工作。列车开站前, 行车值班员要检查运行线路状况、环控系统及接触网和低压供电的运行情况, 并检查行车设备是否齐全, 屏蔽门及道岔等是否工作正常。开站后, 行车值班员要向乘客广播乘车注意事项。
2地铁行车组织调整的作用
地铁行车组织是一个重要部门, 地铁行车调度需要严谨的工作态度和密切的配合, 要根据情况, 采用不同的行车组织方法, 采用不同的调整调度方式, 这是保证整个地铁运行畅通的关键所在。
2. 1行车组织中会出现的问题
地铁运营是一个复杂的系统, 会受到来自人、机车和环境的影响, 致使运营中的各种情况变得复杂、随机, 不能单凭规定处理一切可能发生的状况。比如列车晚点、客流量时增时减、行驶中机车设备出现故障、运营秩序混乱等突发事件都会影响到地铁的运营。但是只要设立好灵活的调度, 就能在最大程度上降低这些突发事件所带来的危害。
2. 2灵活应对各种突发情况
各种突发事件的出现, 要求行车组织工作人员必须具有灵活性, 能够处理各种突发事件, 行车组织需要根据情况的变化快速及时地找出问题的关键所在, 并且合理地采取解决问题的措施, 使列车尽可能安全准时、准点的行车, 使乘客的权益得到保证。
2. 3降低突发情况的发生
面对突发的事情和紧急情况, 行车调整最具有挑战性和影响力, 关系到整个行车组织的安全运营, 需要以安全为首要原则进行科学的调整, 并运用地铁的设备设施, 降低突发情况的产生, 保障地铁的稳定运营, 并且尽力消除紧急情况对地铁的负面影响。
3 地铁行车组织调度的原则
3. 1安全性原则
安全性原则是最重要的原则, 是其他原则的基础。一切交通工具首要考虑的因素就是安全程度的高低。保障安全运营是地铁运营所需要考虑的保障方式, 调度工作一定要在安全的基础上才能进行其他调整, 任何调度都要以乘客及乘务员的安全为首要原则。
3. 2及时性原则
及时性原则是除了安全性原则以外的第二大原则。调整调度工作主要是应对一些突发紧急情况, 如果不能及时地采取措施应对, 就会出现拖延滞留的情况, 很可能带来不可忽视的危险和无法补救的损失。所以采取措施解决困难的时候, 一定要选取能够及时解决问题的方案, 要做到反应迅速, 及时调整, 在保证安全的同时, 最大化地保证乘客的利益。
3. 3全面性原则
行车组织中的调整调度要以整体利益为主, 在应对突发和紧急情况时采取全面到位的方式来解决问题。不单单是简单地解决单个设备或者单个事情本身, 而是要综合考虑其他因素, 进行全方面、全局性的斟酌, 并以此为前提, 作出相应决策, 从而真正的找出解决各类突发事件的方法。
3. 4服务性原则
地铁运营面向的是社会大众, 是为人民提供服务, 在行车组织作出相应调度调整工作的同时, 也需要考虑对乘客的影响, 将与乘客有关的消息及时正确地对乘客告知, 并对乘客的疑虑做出诚实合理的解释, 消除他们因为各类突发事件所带来的焦虑与担忧, 以切实做到为人民服务, 尽量减少不良的影响。
要做到这些原则, 就要求行车组织人员以安全运送乘客为宗旨, 并做到满足列车的维护保养, 遵守运营时刻表的安排, 贯彻好高度集中, 服从调度, 逐级负责的方针。各部门与组织要紧密配合, 协调工作, 互帮互助, 努力完成OCC发布的各项任务, 实现安全、快捷、舒适的服务, 确保行车过程中地铁与乘客的安全[2]。
4地铁行车组织调度调整的方式
1) 列车的停运与加开。地铁发生严重故障时, 应立即停止列车的使用, 以避免发生事故, 对乘务员及乘客的生命造成威胁。停运的调度调整一般在地铁的始发站与终点站。当一辆列车停运后, 就要组织加开列车代替故障列车, 保证足够的服务。当客流量较大时, 也可采用加开列车的方式调整单辆列车的载客压力。
2) 加速行车及缩减停站时间。当地铁在运行时遇到晚点状况时, 为了在规定的时间内到达终点站, 在必要时可采取加速行车及减少站内停留时间的方式进行调度。在这种情况下, 要对急速行驶给乘客带来的不适与停站时间过短给乘客带来的不便进行解释, 请求乘客的谅解。
3) 减速行车与延长停站时间。当地铁在行驶过程中发生故障但是不严重的情况下, 不需要中途扣车和停运的时候, 需要对其他正在运行的地铁进行减速行驶和延长停站时间的方法进行调度, 使得发生故障的地铁能够晚些运行, 为其争取得到足够的时间进行修理, 以便能够正常工作。
5 结语
行车组织的正常运行是保证地铁运行的关键, 是整个地铁工作中不可或缺的一部分。行车调度是行车组织工作的基础, 但是整个行车调度的调整是灵活的, 要根据具体情况斟酌考虑, 这也给行车组织部门提出了高要求, 需要运用系统的思维方式和方法, 找出快捷有效的方法解决各种突发情况, 使地铁正常并且高质量的运营, 最大化地方便群众, 服务于群众, 保证服务质量和群众的需求, 实现铁路部门与乘客的双赢。
摘要：随着城市的经济和轨道交通事业的发展, 我国大部分城市均完成城市轨道交通的规划, 有些城市也进行了地铁延伸线贯通运营。深圳地铁一号线延伸线已经参与其他线贯通运营, ATC信号系统也逐步调试投入使用, 延伸线也与一号线各站贯通采用ATO方式行车。而现阶段地铁的行车组织能力还不够满足快速发展的社会经济以及人们对快速出行的要求。行车组织对行车的调度作为地铁安全运行的重要保障越来越受到人们的关注。对地铁延伸贯通运营后如何进行行车组织工作进行了探讨。
关键词：地铁,贯通运营,行车组织,探讨方案
参考文献
[1]曹建堂, 黄磊, 高元生, 等.关于北京地铁大兴线信号系统及与4号线一次贯通运营无线CBTC移动闭塞ATO系统的工程实践[J].城市轨道交通研究, 2011, 7 (10) :97
12.运营管理学习心得体会 篇十二
管理的本质就是在特定的条件下，对组织的人、财、物、信息等有形无形的资源进行优化配置，协调与控制，使得成本最小，效益最大，从而使组织的目标计划如期最优实现。
如何如期最优实现组织目标。覃曦老师在《全面运营管理沙盘模拟训练》的课程中，以通俗易懂的语言，生动逼真的讲解了组织目标的实现过程。受益匪浅，感悟颇深。
一、组织必须有明确的既定的目标
组织目标是指一个组织未来一段时间内要实现的目的，它是管理者和组织中一切成员的行动指南，是组织决策、效率评价、协调和考核的基本依据。任何一个组织都是为一定的目标而组织起来的，如包装公司是为了满足洋河酒厂所有成品酒包装的需要而组织起来的。目标是组织的最重要条件，无论其成员各自的目标有何不同，但一定有一个为其成员所接受的共同目标。任何管理系统都应有明确的目标，目标不确定，或者混淆了不同的目标，都必然会导致管理的混乱。任何管理活动都必须把制定目标作为首要任务。
二、标准化、制度化管理
标准化、制度化管理目前已经成为现代企业管理的重要组成部分，它在企业管理中日益发挥着举足轻重的作用。企业必须重视标准化，运用标准化，充分发挥标准化的作用，使企业实现标准化、制度化、科学化管理，为企业获得最大的经济效益提供保障。
设计好蓝图，制定一个科学的流程，根据流程制定具体的标准化，然后再制度化，并建立一整套行之有效的绩效管理和考核机制。
三、全员参与管理，目标管理
组织目标的实现，不仅靠总经理制定好的战略规划，也不仅靠某一部门领导的个人能力，而是要依靠组织中所有干部、员工的共同努力。组织要让全体成员参与管理，实行目标管理制度。
目标管理制度是把以目标实现为前提的管理转化成以目标为控制手段的管理，它是通过使组织的成员亲自参加工作目标的制定来实现“自我控制”，并努力完成工作目标的管理制度。这种管理制度由于有了明确的目标作为对组织成员工作成果的考核标准，从而使对组织成员的评价和奖励做到更客观、更合理，因而可以大大激发他们为完成组织目标而努力。如何强化员工自我管理控制，主要措施有：
（一）、目标要体现组织目标和个人目标的统一。员工是实现组织目标的载体，同时他们也有个人目标的追求。只有组织的目标与个人的目标达到完美契合时，才能在员工的内心产生巨大的推动力和自我约束力。实践中，有些组织确定的目标体系只是对组织任务目标的简单分解，而没有考虑员工个人的利益，这只是传统的任务管理，而不是目标管理。这种任务目标是不可能激发下属的行为动力和自我约束力，员工只会敷衍地完成任务而已。
（二）、强化员工参与管理。目标管理是参与管理的一种形式。目标的制定者同时也是目标的实现者，即由上级与下级在一起共同确定目标。参与设置目标可以提高目标接受性，目标设置理论认为在某些情况下，参与式的目标设置能带来更高绩效，参与的一个主要优势在于提高了目标本身作为工作努力方向的可接受性。实施参与管理，能够发挥员工的聪明才智，实现自我价值，也是满足员工受人尊重、信任的高层次需要。这样为每个部门有计划、有组织、有领导、有执行力和控制力的开展工作提供更有利的保障，也有利于部门与部门之间较好的协调、配合、理解和支持。同时，在参与目标制定的过程中，可以使员工了解组织的远景规划和发展目标，了解个人在组织目标实现中的价值所在，了解组织目标的实现对个人目标实现的意义。使员工产生强烈的使命感和责任感，加强个人与组织的一体化，有利于营造一个和—谐的工作环境。
参与管理要特别注意引导，要反复把公司当前的目标传达给员工，使员工的参与具有明确的方向性。在实践中，要根据员工的文化程度和经验，采取不同的方式参与管理。对文化程度较低、经验不足的员工采取控制型参与管理。主要由员工提出工作中的问题和局部建议，经过筛选后，由上级协助下属确定解决方案并组织实施。对文化程度较高，又有相当参与管理经验的员工采取授权型参与管理。主要是由员工提出问题，而且制订具体的实施方案，在得到上级认可后，被授予相应的权力，以员工为主完成，并予以精神表扬和物质奖励。建立一整套的激励机制来调动员工积极性，让有能力、多做工作的人多得奖励，没有能力的、不做工作的人不得奖励，强化员工自我管理，进而促进企业健康稳定发展。
最近几年，洋河酒厂发展势头强劲，制曲、酿酒、包装等车间都在扩大生产产量，企业规模越来越大，产品销量向全国化市场稳步推进，每年都以近50％的速度增长。洋河三大品牌越来越得到更多消费者的认同和青睐，后勤保障能力也随之增强，产品质量越来越稳定，市场投诉相比过去越来越少。如此好的发展态势，对洋河酒厂来说是一个机遇，同时也是一个潜在的挑战。面对大发展，我们要居安思危，要清醒的认识到企业发展的昨天、今天和明天，加强管理，把产品质量放在首要位置，展望未来，任重而道远，我们肩负的责任更大。如何打造更强的核心竞争力，夯实每一个环节，快速应对市场变化和需求，是企业的当务之急。
今后的工作，我们更要头脑清醒，作为管理人员更要认真的学习文化知识，提高业务水平，提高自身素质，适应企业快速发展的需要。在现有管理的基础上，我们要紧跟公司要求，做精益生产的带头人，不断地总结、改进工作方法，带领好团队建设，认真培养技术力量和管理骨干；不断地改善、提高员工工作效率，强化基层管理水平，提高产品质量，降低包装材料损耗和费用控制。不管什么时候都不能有本位主义、官僚作风，要善于与上、下属和相关部门沟通，要把深入班组解决生产工作中的实际问题作为工作重点，建立一个安全高效的生产管理秩序，使包装生产这一环节的工作做得更扎实，成为公司最放心的地方，在洋河酒厂大发展的道路上走在最前列。
运营管理学习心得体会2本学期我们从企业运营管理的基本概念、发展历史和现状，运营管理的作用以及运营管理的绩效评估，如何运用excel求解运营管理问题的基本方法，运营管理的基本流程，和运营管理的计划部分等方面系统的学习了企业运营管理这一门课程。
企业运营管理，作为企业生存赢利的关键要素和要素之间的逻辑关系，它决定着一个企业的市场经营成果。从长远来看，能否找到适合企业经营需要的企业运作模式并不断完善决定着一个企业能否有未来。我认为，就目前中国企业处于全球经济一体化的大背景下，要想求生存谋发展，必须善于吸取经济变革的新因素，大力培育企业的核心竞争能力，才能在长时期内超过同行业平均水平投资回报率，为企业创造出可持续性的竞争优势。在管理学课程中我们曾经学到过，一个企业的竞争优势就综合地体现在Customer（客户）、Qulitity（质量）、Time（时间）、Cost（成本）和Service（服务）等关键要素的指标体系上，这些反映了企业实际的市场竞争能力。而运营管理，正是提高企业竞争优势的必要条件之一。
当今社会，不断发展的生产力使得大量生产要素转移到商业、交通运输、房地产、通讯、公共事业、保险、金融和其他服务性行业和领域，传统的有形产品生产的概念已经不能反映和概括服务业所表现出来的生产形式。因此，随着服务业的兴起，生产的概念进一步扩展，逐步容纳了非制造的服务业领域，不仅包括了有形产品的制造，而且包括了无形服务的提供。运营管理的对象是运营过程和运营系统。运营过程是一个投入、转换、产出的过程，是一个劳动过程或价值增值的过程，它是运营的第一大对象，运营必须考虑如何对这样的生产运营活动进行计划、组织和控制。运营系统是指上述变换过程得以实现的手段。它的构成与变换过程中的物质转换过程和管理过程相对应，包括一个物质系统和一个管理系统。
企业运营管理要控制的主要目标是质量，成本，时间和柔性，它们是企业竞争力的根本源泉。因此，运营管理在企业经营中具有重要的作用。特别是近二三十年来，现代企业的生产经营规模不断扩大，产品本身的技术和知识密集程度不断提高，产品的生产和服务过程日趋复杂，市场需求日益多样化、多变化，世界范围内的竞争日益激烈，这些因素使运营管理本身也在不断发生变化。尤其是近十几年来，随着信息技术突飞猛进的发展，为运营增添了新的有力手段，也使运营学的研究进入了一个新阶段，使其内容更加丰富，范围更加扩大，体系更加完整。
现代运营管理涵盖的范围越来越大。现代运营的范围已从传统的制造业企业扩大到非制造业。其研究内容也已不局限于生产过程的计划、组织与控制，而是扩大到包括运营战略的制定、运营系统设计以及运营系统运行等多个层次的内容。把运营战略、新产品开发、产品设计、采购供应、生产制造、产品配送直至售后服务看作一个完整的“价值链”，对其进行集成管理。
这学期我们在企业运营管理的学习中真正做到了立足管理来讨论运营问题。老师讲授的内容远远超出了传统的生产和制造的计划与控制。因此，对于我们中那些将要投身公司或运营管理领域的同学们，以及想要从事与运营活动密切相关的领域并面临运营决策挑战的同学们们，都具有极高的价值。我们从一学期的企业运营管理学习中获益匪浅，因为这门课在阐明概念、提出问题的同时也介绍了许多运营管理的实用技巧。老师为展现了运营职能在企业组织中所处的核心地位以及是运营领域中所有岗位上的每一位经理人员都必须掌握的知识。
作为刚开始学习企业运营管理的初学者，在学习过程中我们遇到了很多的不理解和问题。老师尽可能的为我们介绍运营管理的基本思想、方法和技能。帮助我们更加深入的理解并解决我们存在的问题。甚至一下颇具技术性、综合性的问题我们也可以解决。这门课程涉及的许多方面，如需求预测，产品设计，设施选址，运营安排与质量管理等，皆为大多数企业组织的核心活动。因此，无论我未来从事哪方面的工作，这学期我学到的知识都会对我的工作有很大的裨益。
学习运营管理是一件艰苦的事情，也是一件有趣的事情。在企业组织的管理实践中，运营管理工作具有非常高的挑战性。通过本学期的学习，我对这一专业充满了浓厚的兴趣，开始欣赏并喜爱运营管理者这一角色。也许有机会我可以从事这一方面的工作，并在今后的工作中运用我所学到的运营管理的思想，方法和技术。我相信，在我利用所学的知识为企业组织的运营效率提高而贡献一份力量的时候，我会有成就感且十分满足。
运营管理学习心得体会3“胜者胜于算，败者败于战。”有机地将成败与战略、运营的关系清晰的揭示出来了。“栽种思想，成就行为；栽种行为，成就习惯；栽种习惯，成就性格；栽种性格，成就命运。”把思想、行为、习惯、性格、命运有机地贯穿起来，人的命运如此，企业的命运也是相类似的。因此，我们充分看出运营管理对企业来说的重要程度。而现实也一而再，再而三地验证企业的成败往往就是运营管理的成败。
前两天，将课件都打印出来，仔细复习了一遍，更加深刻地感受到理论知识对实际工作具有很强的指导意义。这里简单列举了一些：比如企业的运营竞争力体现在哪些方面或者说企业的产品满足顾客的关键因素有哪些以及他们的优先顺序又如何，经过对公司的现状分析后发现如下排序：
1、一致性质量
2、产品可靠性
3、及时交货
4、低价格
5、快速交货
6、工作质量
7、新产品开发速度。这样工作就更加有条理与轻重缓急。还有，我已经将JIT的思想与精细化管理在生产实际中进行了逐步推广与尝试：将库存降低到最少量，将日常的工作不断进行优化等等。
接下来，产品开发与设计，我近期正在主抓新产品的研发工作，结合公司实际，我将采用第四代的模式：基于时间效益的团队并行工程。采取头脑风暴等方式拓宽研发思路，采用质量功能展开（QFD）的方法将客户的需求细化分析挖掘清楚，并将其转化成产品的功能特性，再对应转化为产品的主要技术指标，然后再转化为生产产品需求优先关注与改善的生产控制指标，以达到客户需求向公司内部生产控制的转化。然后根据项目管理的要求将新产品研发工作分解成可执行的部分，分立成几个课题攻关小组。
通过运营管理的学习，使我对工作的思考更加深入与全面。我们在实际工作中都已经遇到了运营管理中讲解到的问题：我们需要扩产新建产房就涉及厂址选择与厂区设计布局的问题，之后就会遇到设施规划选型与生产节奏控制，销售就涉及服务的质量问题，通过差距模型进行对照分析等等。
运营管理课程是MBA课程中，让我收益最多的，最能够应用到实际工作中去，这些都跟王老师的精心讲授是分不开的。
运营管理学习心得体会4《企业经营管理》课程留给我最深的印象就是企业经营管理与中国传统文化的关联，如易经、诸子百家（儒家、道家、纵横家、兵家、墨家、法家）的文化与思想的有机结合，融合中国传统文化的精髓来诠释现代企业的经营与管理的要点，结合百家的特长来经营管理企业，现实阶段还确实存在不少困难，不过课程并不是要求我们必须再回过头去掌握中国古代传统文化，而是让同学们明白一个百年老店的延续是多么的艰难，又有谁知道这当中又经历过多少艰难困苦？这几天，我也集中时间查阅这些传统文化的核心思想，其中讲的最多的还是讲究阴阳、协调，如何做人做事、修德修行，如何掌握自然规律并为我们服务等等。尽管伞老师也讲解了不少现代企业管理的案例，不过体会最深的还是有关企业经营管理与易经等传统文化之间的一些联系。
通过这几天对易经的恶补，结合伞老师的讲授，总结一下我对本节课程的一点点体会：
1、易经是研究自然规律的著作，而现代企业的经营与管理也必须按照一定的规律来运行。
对照课程中“中国企业成败分析案例”，不难发现我们现在的企业一般不外乎从个人经营到一般商人再到开办工厂做实业等等，期间必然要经历发展初期、成长期、稳定期、持续期、衰落期、死亡期等，如果企业领导人注重到这个发展规律，尽管不能改变这个规律，但我们可以通过各种手段来延长我们的稳定期、持续期，推迟衰落期、死亡期的到来，这还是可行的，这也就是必须注重阴阳协调与平衡发展，这是万物发展的客观规律。我们也看到有些企业经营发展很快，从一点点到壮大只经历了短短十数年，但有一天你会突然发现市场已经见不到它了——倒闭了。仔细研究发现，其经营与管理存在较大的问题，在很多方面没能按规律办事，没能从低级到高级逐步递进、循序前进，就比如我们的“大跃进”能搞好国家的经济发展吗？任何违背自然规律的行为，都是要受到惩罚的，企业经营管理也概不例外。
2、课程中第一部分就特别提到企业的经营为阳、管理为阴，动态平衡才是最好的概念，其实这就易经的“对立、统一”精髓的外在表现。
无论是八卦图，还是六十四卦，给我们的认识都是“相对而立，有机统一”，对照我们企业运行状况，管理者不就是需要不断地的调和各种关系使其组织发挥最大的效能吗？企业经营有旺季、淡季之分，发展有高、低潮之分，产品有主、辅之分等等无不是阴阳的显在表现，只有抓好阴阳协调，在运动中发展、不断地轮回前进才是企业生命力的保证。
3、课程同时也告诉我们该如何做人与做事。