华东交大 铁路运输设备复习资料要点
1.华东交大 铁路运输设备复习资料要点 篇一
现代化交通的含义是什么?铁路运输业有何特点? 现代意义上的交通,指的是货物的交流,人员的来往和信息的传递.铁路运输的特点是运输能力大、速度快、运输成本较低、且受气候条件限制较小、一般可全天候运营并做到安全正点.2.简述世界铁路发展概况。说说新中国成立后建设了哪几条铁路?(至少四条)⑴萌芽期(1825–1900年)斯托克顿–达灵铁路的正式开业运营,标志了近代铁路运输业的开端。⑵蓬勃发展起(1900–1945年)⑶衰退期(1946–1964年)⑷复苏期(1964年至今)
成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、大秦铁路、京九铁路、3.我国铁路按所有制来分可分为哪几种?简述这几种铁路的特点。⑴国家铁路:由国务院铁路主管部门管理的铁路,所有权和经营权属于国家。⑵地方铁路:由地方人民政府管理并经营的铁路。⑶合资建设铁路:由国家、地方政府、其他部委、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路。⑷专用铁路:由企业或者其他单位管理,专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。⑸铁路专用线:由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
⒋世界铁路按速度来分可分为几种? ⑴常速铁路(100~120km/h)⑵快速铁路(120~200km/h)⑶高速铁路(200~400km/h)
5.世界高速铁路有几种修建模式?各模式有什么特点? ⑴日本新干线模式:全部修建新线,与既有线不接轨,旅客列车专用。⑵法国TGV模式:部分修建新线,与既有线接轨,部分旧线改造,旅客列车专用。⑶德国ICE模式:全部修建新线,与既有线接轨,旅客列车及货物列车混用。⑷英国APT模式:既不修建新线,也不对旧线进行大量的改造,主要用由摆式车体的车辆组成动车组,旅客列车及货物列车混用。
6.青藏铁路解决了哪几大难题?解决的方法是什么? 多年冻土问题;高原缺氧问题;环境保护问题。解决方法:采用片石通风路基,片石通风护道,铺设保温材料,采用热棒技术;以桥代路;隧道工程在衬砌中设置防水保温层;重新研究制定混凝土耐久性技术标准,提高混凝土结构的耐久性。坚持以人为本原则,建立三级医疗保障机构,对建设者进行定期身体检查和及时治疗;实行梯级式适应,逐步使建设者由低到高适应不同海拔高度上的气候和环境,并限制作业时间和劳动强度;加强医疗设备和医务人员的建设。思想措施:大力宣传环保的重要性,要求参建单位增加投资,依法保护沿线植被、冻土、湿地、水源及野生动物。提倡“像爱护自己的生命一样爱护环境,关爱野生动物,呵护每寸绿地”;技术措施:用小彩旗为标志,严格划分开采矿石施工范围和人员车辆行车路线,防止对施工范围以外区域的植被造成碾轧和破坏。对生活垃圾专人搜集,集中掩埋;法制措施:全线实行环保监理制度,总指挥部委托第三方对全线环保进行全过程监控,省环保局与建设单位签订目标责任书,明确各方面的环保责任;工程措施:为保护冻土和高原植被,在连续多年冻土施工地段,采用了先进的开挖工艺;设置了以桥代路的措施,为保护野生动物(觅食、迁徙等)设置了绿色通道(野生动物过往铁路的通道)。
7.我国铁路的等级及铁路主要技术标准主要包括哪些? Ⅰ级铁路:铁路网中起骨干作用的铁路,远期年客运量大于或等于20百万t者。Ⅱ级铁路:铁路网中起骨干作用的铁路,远期客运量小于20百万t者;或铁路网中起联络、辅助作用的铁路,远期客运量大于或等于10百万t者。Ⅲ级铁路:为某一区域服务具有地区运输性质的铁路,远期客运量小于10百万t者。
铁路主要标准包括:正线数目、最小曲线半径、限制坡度、到发线有效长度、车站分布、牵引种类、机车类型、机车交路和闭塞类型等。
8.轨道有哪几部分组成?各部分作用是什么?
钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等.钢轨的作用是直接引导机车车辆车轮的运行方向、承受各车轮压力,再将力传递到轨枕上,为车轮滚动提供阻力较小的表面,并为轨道电路提供导体.轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置和轨距,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床.联接零件分两类:接头联接零头用来联结钢轨与钢轨间的接头的;中间联结零件作用是将钢轨紧扣在轨枕上.道床的作用承受来自轨枕的压力,均匀的传递到路基;提供轨道的横、纵向力,保持轨道的稳定;提供轨道弹性,减缓、吸收轮轨的冲击、震动;提供良好的排水性能,减少路基病害;便于轨道养护维修作业.防爬设备的作用防止列车运行纵向力对钢轨产生的纵向移动,甚至是带动轨枕的移动.道岔的作用是引导机车车辆由一条股道转入另一股道。
9.铁路线路由什么组成?路基有哪些形式及各形式的特点? 铁路线路由轨道和路基两部分组成。
路堤:路基设计高程高于地面高程,用土、石填筑而成的路基 路堑:路基高程低于地面高程,通过挖掘而形成的路基
不填不挖路基:路基设计高程与地面高程相同,轨道直接铺设在经过处理的天然地面上 半路堤:在山丘地区,通过部分填筑而形成的路基 半路堑:在山丘地区,通过部分挖掘而形成的路基
半路堤半路堑:在山丘地区,通过部分填筑、部分挖掘而形成的路基
10.试述曲线半径对运营的影响。⑴限制列车运行速度。⑵增加轮轨磨耗 ⑶增加轨道设备 ⑷增加轨道养护维修费用
11.试述轨道的组成及各组成的作用? 如第8题。
12.试述道岔的作用和种类。下图是什么岔道?
道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的一个重要组成部分。
种类:单开道岔,对称道岔,三开道岔,交叉渡线,交分道岔
13.试述线路标志的作用、设置位置。
作用:为满足行车和线路养护维修的需要,在铁路沿线设有许多用来表示铁路建筑物及设备位置和技术状态的标志。
公里标从铁路线路起点开始,没走一公里设置一个;半公里标设于线路的半公里处;曲线标设在线路某条曲线的中点处;圆曲线和缓和曲线始终点标设在直线进入缓和曲线、缓和曲线进入圆曲线,圆曲线进入缓和曲线,缓和曲线进入直线的各点之处;坡度标设在线路坡度的变坡点处;桥梁标设在桥梁中心里程穿处;管界标设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段分界点;管线路标桩Ⅰ、Ⅱ级铁路直线上约1000m设一个,曲线上在曲线起点、中间点、终点各设一个,双线设在两线路中间,单线设在计算里程方向线路左侧道床坡脚处;水准点标沿线路方向不大于30km设一个,设在路线两侧附近便于寻找的地方;地界标埋设间距直线为200m,曲线为40m。
14.铁路车辆按用途分为哪几类?每类常用车种有哪些? 铁路车辆按用途分为客车、货车和特种用途车.常见的客车有硬座车、软坐车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等.货车又分为通用货车、专用货车、特种货车等类型:通用货车包括平车、敞车、篷车、冷藏车和罐车等.专用货车用冷藏车、家畜车、水泥车、漏斗车、自翻车、和集装箱专用平车等.特种货车有长大平车、落下孔车、凹型车、钳夹车等.特种用途车有除雪车,救援车等.15.试述机车车辆的基本结构及各部分的作用。
一般均由走行装置、制动装置、车钩缓冲装置、车体、车辆内部设备5大部分组成。走行装置:支撑车体,承担铁道机车车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。制动装置:对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用
车钩缓冲装置:用来连接列车中各车辆,使之彼此保持一定距离,并且传递和缓和列车在运行中或调车时所产生的纵向力和冲击力。
车体:供乘坐旅客或装载货物及车内设备的部分。车辆内部设备:
16.车钩缓冲装置的作用是什么?由图指出车钩缓冲装置的组成.通过它使机车和车辆或车辆和车辆之间实现连挂,并且传递和缓和列车在运行或在调车作业时所产生的牵引力和冲击力.由车钩、缓冲器、车钩复原装置、解锁装置、钩尾框机从板组成.17.机车按运用可为哪几种?试述交直流电传动内燃机传动的传动装置的组成。客运机车、货运机车和调车机车。
交直流电传动装置主要由发电机、整流装置、和牵引电动机等组成。
18.简述交直型电力机车的工作原理。
通过受电弓将接触网供给的单相工频交流电引入机车内部,经牵引变压器降压,再经整流装置将交流电装换为直流电,然后向直流(脉流)牵引电动车供电从而产生牵引力牵引列车运行.19.机车的运用方式有哪些,各有何特点?
机车的运用方式:机车交路、乘务制和乘务方式。
机车交路:肩回运转制和循环运转制。特点是采用肩回运转制时,机车要在段内进行整备,在车站不需另设整备设备。采用循环运转制时,由于机车很少进机务段,节省整备时间,机车交路可以延长,使内燃、电力机车的牵引性能充分发挥,从而提高机车运用效率,加速机车周转。但是,循环运转制一般只有在上下行都有大量不需要改编的中转列车经过机务段所在站时才能采用
乘务制:轮乘制和包乘制。特点是前者机车乘务员对自己驾驭的机车非常熟悉,有利于机车的操纵和维修养护。后者可以有效的使用机车和合理的安排乘务员的作息时间,以较少的机车或乘务组,完成较多的运输任务,但是对乘务员的驾驶技术要求更高,对机车的质量和保养也要求更严。
乘务方式:主要有外段驻班制、立即折返指和随乘制3种。
20.简述车站的作用。有哪些分界点和区间?
车站是铁路路网的节点,是铁路运输的基石,也是铁路生产的信息源。车站是供列车停靠的地方,用以搬运货物或让乘客乘车。分界点:有、无配线。区间:站间,所间区间,闭塞分区。
21.试述中间站的作用内容 1.列车的通过、会让和越行。在双线铁路上还办理调整反方向运行列车的转线作业
2.旅客的乘降和行李、包裹的承运,交付和保管。
3.货物的承运、交付、装卸和保管。22.试述区段站的作业内容。
主要任务是改编区段到发的车流,为邻接的铁路区段供应机车,或更换货运机车及乘务员,为无改编中转列车办理规定的技术作业,办理一定数量的列车编解作业和客货运业务。所办理的主要作业有:客运业务、货运业务、运转作业、机车业务和车辆业务。23.给图中的股道和道岔编号 尼玛。
24.试述驼峰调车设备按能力大小的分类,试述驼峰设备的组成及各组成的作用。
驼峰是利用车辆自身的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的一种调车 设备。其组成包括推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分。按作业能力的大小,驼峰可分为大能力驼峰(日均解体车数4000辆以上,调车线不少于30条,设两条溜放线)、中能力驼峰(日均解体车数2000~4000辆,调车线在16条以上,设1~2条溜放线)、小能力驼峰(日均解体车数2000辆以下,调车线5~16条)。
25.简述铁路运输工作内容及铁路客流种类。铁路运输工作内容:合理地运用铁路运输的技术设备,科学地组织管理,安全、准确、迅速、经济、便利地运送旅客和货物,高质量的满足市场对铁路运输的需求。铁路客流种类:直通客流、管内客流、市郊客流。
26.什么叫车底周转时间?下图叫什么图?若图中垂直线每格表示4小时,确定该列车的车底周转时间及所需车底组数。在编制客车方案力的同时,还要编制客车车底周转图车底周转图表示列车的始发、终到时刻和需用车底组数,并由此计车底在配属站和折返站的停留时间。车底周转应按直通、管内和市郊旅客列车分别绘制。
27.什么叫重载运输?重载运输的方式有哪些?
重载运输是指在一定的铁路技术装备条件下,扩大列车编组长度,大幅度提高列车重量,采用大功率内燃机车或电力机车牵引的列车方式.方式有(1)单元式重载列车(中途不拆散)(2)组合式重载列车(3)整列式重载列车。
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