运营与供应链管理试卷

运营与供应链管理试卷（10篇）

1.运营与供应链管理试卷 篇一

采购与供应管理试卷

（二）简答题

一 分散采购的利弊有哪些？

优：1.对利润中心的直接负责2.对内部用户有更强的顾客导向 3.较少的官僚采购程序 4.较少需要内部协调 5.与供应商直接沟通

劣：1.缺乏规模经济 2.缺乏对供应商统一的态度 3.分散市场调查 4.在采购和物料方面形成专业技能的可能性有限 5.对不同的经营单位可能存在不同的采购条件

二 自制与采购决策应考虑的因素

1.与公司战略的关系2.与产品开发能力及工艺水平的关系3.与质量体系的关系4.与供应保障和企业化水平的关系5.与成本的关系

三 产业转移对采购的影响

1.在自制或采购决策中外购份额不断递增2.采购呈现由购买原材料，零部件向购买组件，成品方向发展3.交钥匙工程越来越多4.采购的全球化趋势加强，同时采购的本地化随着生产的本地化同时得以加强

四 订货点法所带来的好处和弊端

1.至今能够用于独立需求物资进行物资资源配置的唯一方法2.订货点技术操作简单运行或成本低3.订货点技术特别适合于客户未来需求量连续而且稳定的情形

五 采购需求分析的方法有哪些

1.ABC分析法，重点管理法2.统计分析法3.推导分析法即MRP法4.预测分析法 论述题

一、论述MRP的主要思想和基本原理。

1、主要思想

（1）打破产品品种台套之间的界限，把企业生产过程中涉及到所有产品、零部件、原材料、中间件等，在逻辑上视为相同的物料

（2）把所有物料分成独立需求和相关需求两种类型

（3）根据产品的需求时间和需求数量展开，按时间段确定不同时期各种物料的需求

2、基本原理

（1）根据产品的需求时间和需求数量展开，按时间段确定不同时期各种物料的需求 围绕物料转化组织资源，实现按需要准时生产

（2）强调以物料为中心组织生产，体现为顾客服务的宗旨和按需生产的思想

（3）MRP处理的是相关需求，相关需求发生在生产制造过程中，可以通过计算机得

到

（4）将产品制造过程看作是从成品到原材料的一系列订货过程

二、论述政府采购和政府控购的区别

1、政府控购是政府通过的直接行政手段抑制社会集团对某些，商品的需求，实现社会商品的平衡

2、政府采购制度是通过经济手段和法律手段相结合，规范政府购买行为，以取得价廉物美质优的货物、工程或劳务。

两者在管理的目的、手段和范围上都不一样。

从目的上看，政府控购是控制集团需求，平衡供需集团矛盾，避免政府与民争夺商品。而政府采购是细化预算，节约支出，提高资金使用效率，提高采购中的资金使用效率，抑制采购中的违法违纪行为；

从管理手段上看，政府控购主要是通过直接的行政性的采购计划来实现，而政府采购主要是通过间接地规范的购买方式和财政监督来实现

从管理范围来看，政府控购针对的是某些具体的商品，政府采购针对的是政府对所有商品、工程或服务的购买，没有品目的限制

案例题

【案例一】

××厂二期工程是国家重点建设项目之一，确定招标的设备为高压系统中的大型设备——压力容器，计六种47台。为使材质、制造工艺能满足制造标准 >标准，××厂决定全部军体设备的密封头毛坯、钢板、管材以及制造时需用的焊条焊丝、焊剂均由厂方进口，按工单核定的数量无偿提供给中标人。

按照国家规定，制造压力容器的企业必须持有劳动安全管理部门颁发的生产许可证，在资格预审时发现，一个没有许可证的企业与具有许可证的企业组成了投标联合体(简称A联合体)，双方协议联合生产压力容器，由无证企业加工制造，由有证企业监督、检查、验收。预审评审人员对该联合体，能否通过资格预审，发生了争论，有的认为可以让其通过资格有的认为不行。最后，通过投票，决定让该联合体通过资格预审。同时，还有一些正在日可证的企业(简称B类企业)，也通过了资格预审。

问题：

1．A联合体的资格是否符台要求

2．B类企业能否购买招标文件参与投标

分析：

A联合体的资格不符合要求

联合体系指由两个以上单位组成的投标人《招标投标法》第31条规定两个以上法人或者其他组织可以组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标也就是说，联合体以一个投标人的身份进行投标是合法行为在招标投标中，联合体是经常被采用的投标形式

联合体申请资格预审必须符合以下要求

1．参加联合体的所有成员都应分别填写完整的资格预审表格，且不允许任何单位提交或参加一个以上的投标：

2．资格预审申请书中须指明为首的主办人，招标人与联合体之间的任何联系将通过为首的主办人进行：

3．申请书必须确认，如果资格预审合格后联合体参加投标，投标文件及今后可能被授予的合同都将由所有合伙人签署，以便使法律对全体合伙人共同并分别具有约束力：

4.申请书必须说明拟议中每个合伙人的参与情况及其责任：

5组成联合体的成员必须都要具备相应资格．

《招标投标法》明确规定联合体各方均应当具备承担招标项目的相应能力：国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的，联合体各方均应当具备规定的相应资格条件由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级．

作为压力容器的制造企业必须有国家认证部门颁发的制造许可证，而无证企业的加工制造条件，手段尚未被认为是合格的，因此不能保证设备的质量和使用安全A联合体中的一家没有许可证，也就是不具备压力容器的制造资格，按照《招标投标法》的规定，该联合体相当于没有资质，因而，厂方决定让该联合体通过资格预审是错误的．

B类企业属于正在申请许可证的企业，一般而言，在资格预审截止日期后取得相应资格的，不应成为合格投标人但如果在资格预审文件中规定了，可以有条件认可其资格——如在招标文件发放截止日(或投标截止日)前取得了相应资格，也可以成为合格投标人，那么，B类企业也能购买招标文件参与投标，但在投标后需确认资质情况，并且不可因资质问题而要求招标人延长投标截止时间．

参考答案：

A联合体的资格不符合要求作为压力容器的制造企业必须有国家认证部门颁发的制造许可证，而无证企业的加工制造条件，手段尚未被认为是合格的，因此不能保证设备的质量和使用安全A联合体中的一家没有许可证，也就是不具备压力容器的制造资格，按照《招标投标法》的规定，该联合体相当于没有资质，因而，厂方决定让该联合体通过资格预审是错误的如果该企业在资格预审截止日期后取得相应资格的，不应成为合格投标人；

如果资格预审文件中有相应规定的，可以有条件认可其资格，但在投标后需确认其资质情况，并且不可因资质问题而要求招标人延长投标截止时间。

【案例二】

中国第一汽车集团公司采购部是集团公司的采购管理职能部门，负责集团公司采购政策、采购标准的制定及监督；负责集团公司采购系统的系统管理，同时负责集团公司成本中心的零部件、原材料、设备、设备备件的采购工作。当时一汽采购部门的状况如下：

采购资源分散，不能形成集团公司整体优势。采购管理分散，采购政策和标准不统一，采购行为不规范，造成物资资源“散、乱、差”的局面。没有统一的计算机辅助采购监控管理系统，无法实现高层次的集中采购。计算机网络硬件落后，满足不了物资采购系统集中管理发展的需求。部分人员的管理素质及使用计算机能力还有待进一步提高。

试分析该采购部应如何进行采购工作？

答：（1）根据生产部门需求制订合适的采购计划。

（2）根据企业的发展战略，制定相应的采购战略。

（3）对所需采购物料进行ABC分析，确定每种物料的采购策略。

（4）建立供应商绩效考核指标，对现有的供应商进行评估和认证，优化供应库，重新寻找新的供应商。

（5）建立采购质量认证体系，保证采购过程质量。优化采购流程，采用电子采购或JIT采购。

（6）建立绩效考核制度。

（7）与表现良好的供应商建立战略伙伴关系。

2.运营与供应链管理试卷 篇二

虚拟供应链物流联盟的战略思想就是要通过成员间的有效合作, 建立低成本、高效率、响应性好、敏捷度高的经营机制, 从而获得竞争优势。这种战略思想的实现需要虚拟供应链物流联盟从供应链战略的高度去规划与运筹, 并把供应链管理战略通过物流战略的贯彻实施得以落实。

1 虚拟供应链物流联盟的运营优势

1.1 有效配置资源, 避免重复建设。

虚拟供应链物流联盟成员可借助合作伙伴的力量, 在不大量投入的情况下, 企业间取长补短, 盘活存量资产, 发挥最大功能, 实现跨地区、跨行业、跨所有制问的联合, 促使企业间资金、设备、技术、人才等要素合理运作, 避免重复建设, 实现了资源的有效配置。

1.2 生产弹性高。

虚拟供应链物流联盟核心成员和相关企业之间是独立营运的, 企业个体具有很大的灵活性, 当核心企业 (产品) 景气时, 在不大规模增加投资时, 即可扩大生产规模, 提高市场占有率, 实现良好效益。当核心企业 (产品) 销路不畅时, 各企业能够结合自身条件, 迅速调整营运范围, 重组资源, 主动向外寻找机会, 为经济结构调整创造机会, 从而避免大量固定资产、人员的闲置, 减轻经营风险。

1.3 有利于赢得竞争优势。

虚拟供应链物流联盟可以集中优势资源, 专攻目标附加值高的设计和营销, 从事最专业的活动, 创造出比竞争对手更高、更多样性的价值, 促使产品创新、品质改进、成本降低, 变“单品种、大批量”为“品种各异、批量适当”的产品结构, 变单纯封闭生产型为外向式生产经营实体, 从而赢得长期的竞争优势。

2 虚拟供应链物流联盟的运营原则

虚拟供应链物流联盟的运营受多方面因素的影响, 一般而言, 其良性的运作必须遵循下列运作原则。

2.1 参与虚拟供应链物流联盟的企业必须拥有自身的核心竞争优势。

企业选择任何一种形式的虚拟, 都必须建立在自身竞争优势的基础上, 必须拥有关键性的资源 (如专利权、行销通路或研究开发能力等) , 以自身的核心优势为依托, 通过虚拟化的整合途径取得外界资源和力量的配合, 以达到优势互补的目的。如果企业没有自身的资源优势, 则容易受制于他人, 其虚拟合作极难奏效, 即使实行了合作也难以获得长期稳定的运营绩效。

2.2 参与虚拟供应链物流联盟的企业必须慎重选择适合自己的合作伙伴, 实现企业内部资源合理有效的配置。

2.3 参与虚拟供应链物流联盟的成员企业必须努力减少磨擦,

积极培植融洽平等的伙伴关系, 在竞争中坚持互利互惠的有益合作, 共存共荣。由于虚拟供应链物流联盟各成员完全独立, 来自于不同的组织, 各自具有不同的计划、目标和要求以及不同的管理风格与企业文化氛围, 在合作中必然会自觉或不自觉地产生一定的习惯性防卫心理与行动, 甚至出现一定程度的矛盾与冲突。

2.4 选择联盟伙伴时, 要注意物流服务提供商的种类及其经营策略。

多功能的服务企业其类型及其经营策略是多种多样的, 故表现为市场主体也是多元化的。一般可根据企业物流服务的范围大小和物流功能的整合程度这两个标准, 确定物流企业的类型。

2.5 在建立虚拟供应链物流联盟时, 需要注意的是联盟各方首

先要判断自身的优势在哪里, 当然, 优势并不等于占用物力、人力和财力资源最多之处。这些优势不能在战略联盟中被减弱, 而是应该在战备联盟中大大地增强, 企业外购物流部分也一定是非优势部分。

3 虚拟供应链物流联盟的运营策略

要保证虚拟供应链物流联盟的成功运作, 就必须采取一系列的管理沟通策略:

3.1 各伙伴之间应对合作的任务及性质制订明确的协议, 明确

合作的工作目标和任务, 使虚拟供应链物流联盟的运行纳入规范化的轨道, 避免误解和歧意。因为这些项目均属于经济业务, 所以购买物流资源与出售物流资源的双方应该签订经济合同。

3.1.1 建立合同。

在企业与物流供应商经过协商后, 签订一份购买物流服务与销售物流服务的合同, 在双方认可的情况下, 此合同作为正式文件。合同中应包含的内容有:购买物流服务方和销售物流服务方的公司名称。物流服务内容, 物流服务时间 (合同起止时间) , 涉及物品数量, 服务收费, 付费方法及时间, 服务要求 (质量要求、包装要求、验收方法等) , 服务方法 (工具、交货方式) , 违约经济责任及处理方法。合同必须具有以上基本内容。

3.1.2 合同修改与中止。

合同签订后, 在执行期间, 由于各种因素的影响, 合同在可能需要修改或者中止, 签约双方可以根据实际需要及理由通过协商进行修改或中止。

3.2 虚拟供应链物流联盟中供应链的各个成员必须考虑双赢策略, 来避免资源的浪费。

它们必须相信它们的合作关系与共同的未来。供应链的各个成员这样做不仅满足客户的直接需求, 也符合供应链的整体的长期利益。因为长期竞争与短期行为不同, 短期内一个供应商或客户可能会因为失去竞争力而被取代, 但是在供需情况基本平衡的长期竞争下, 如果整个供应链太虚弱, 不具备竞争力的话, 它们将被整体淘汰。综上所述, 合作的双赢策略是供应链各个成员的首选策略。

3.3 加强正常渠道的相互沟通以及非正式的联系与交流, 促使各合作伙伴之间求大同、存小异, 极力摒弃猜疑或偏见。

参与虚拟化合作的联盟成员企业必须努力减少磨擦, 积极培植融洽平等的伙伴关系, 在竞争中坚持互利互惠的有益合作, 共存共荣。

3.4 加强各合作伙伴在相互信赖基础之上的合作意识的塑造,

坚持以利用市场机会为核心的协同合作, 强化各自的学习能力和学习效益, 通过向对方学习, 最大限度地尽快将合作的成果转化为自身的竞争优势, 在合作中降低无益损耗, 从中获利, 最终实现共存共荣。

3.5 建立系统集成机制。

由于参与供需链的各实体之间的协作关系及密切程度不同, 系统提供电子邮件、接口代理及通过ORB集成的不同集成方式。对于具有松散的一般供需关系的实体之间, 通过电子邮件的方式实现信息交换, 由于有人的参与, 系统具有最大的柔性及适应性, 同时也很容易控制有关安全性的问题, 但响应速度及效率差。

3.6 建立各户关系管理系统———CRM。

客户关系管理 (CRM) 是一种新颖的管理机制, 实现这种管理机制的目的是为了改善企业与客户之间的关系。CRM始终强调以客户为中心, 是一种顾客驱动的模式, 通过先进的计算机应用技术和优化的管理方法的结合, 对客户进行系统的研究, 建立有关老客户、新客户、潜在客户的档案, 从中找出有价值的客户, 并且不断地挖掘客户的潜力, 开拓企业的市场。

客户关系管理CRM是一种新颖的企业战略和管理手段, CRM与ERP系统形成前后台的无缝结合, 会产生很好的效果。客户关系管理在开拓市场、吸引客房减少销售环节、降低销售成本、提高企业运行效率等方面双单纯的ERP软件的运用将会带来更大的效益。

摘要：虚拟供应链物流管理的实质是发挥自身优势, 对外部资源和力量进行有效整合, 达到降低成本、提高竞争力的目的。虚拟供应链物流联盟适应了多品种、少批量、多变性和不确定的市场需求, 具有很强的市场应变能力。一经出现就显示了强劲的生命力。

3.运营与供应链管理试卷 篇三

关键词：虚拟供应链物流联盟 运营

0 引言

虚拟供应链物流联盟的战略思想就是要通过成员间的有效合作，建立低成本、高效率、响应性好、敏捷度高的经营机制，从而获得竞争优势。这种战略思想的实现需要虚拟供应链物流联盟从供应链战略的高度去规划与运筹，并把供应链管理战略通过物流战略的贯彻实施得以落实。

1 虚拟供应链物流联盟的运营优势

1.1 有效配置资源，避免重复建设。虚拟供应链物流联盟成员可借助合作伙伴的力量，在不大量投入的情况下，企业间取长补短，盘活存量资产，发挥最大功能，实现跨地区、跨行业、跨所有制问的联合，促使企业间资金、设备、技术、人才等要素合理运作，避免重复建设，实现了资源的有效配置。

1.2 生产弹性高。虚拟供应链物流联盟核心成员和相关企业之间是独立营运的，企业个体具有很大的灵活性，当核心企业（产品）景气时，在不大规模增加投资时，即可扩大生产规模，提高市场占有率，实现良好效益。当核心企业（产品）销路不畅时，各企业能够结合自身条件，迅速调整营运范围，重组资源，主动向外寻找机会，为经济结构调整创造机会，从而避免大量固定资产、人员的闲置，减轻经营风险。

1.3 有利于赢得竞争优势。虚拟供应链物流联盟可以集中优势资源，专攻目标附加值高的设计和营销，从事最专业的活动，创造出比竞争对手更高、更多样性的价值，促使产品创新、品质改进、成本降低，变“单品种、大批量”为“品种各异、批量适当”的产品结构，变单纯封闭生产型为外向式生产经营实体，从而赢得长期的竞争优势。

2 虚拟供应链物流联盟的运营原则

虚拟供应链物流联盟的运营受多方面因素的影响，一般而言，其良性的运作必须遵循下列运作原则。

2.1 参与虚拟供应链物流联盟的企业必须拥有自身的核心竞争优势。企业选择任何一种形式的虚拟，都必须建立在自身竞争优势的基础上，必须拥有关键性的资源（如专利权、行销通路或研究开发能力等），以自身的核心优势为依托，通过虚拟化的整合途径取得外界资源和力量的配合，以达到优势互补的目的。如果企业没有自身的资源优势，则容易受制于他人，其虚拟合作极难奏效，即使实行了合作也难以获得长期稳定的运营绩效。

2.2 参与虚拟供应链物流联盟的企业必须慎重选择适合自己的合作伙伴，实现企业内部资源合理有效的配置。

2.3 参与虚拟供应链物流联盟的成员企业必须努力减少磨擦，积极培植融洽平等的伙伴关系，在竞争中坚持互利互惠的有益合作，共存共荣。由于虚拟供应链物流联盟各成员完全独立，来自于不同的组织，各自具有不同的计划、目标和要求以及不同的管理风格与企业文化氛围，在合作中必然会自觉或不自觉地产生一定的习惯性防卫心理与行动，甚至出现一定程度的矛盾与冲突。

2.4 选择联盟伙伴时，要注意物流服务提供商的种类及其经营策略。多功能的服务企业其类型及其经营策略是多种多样的，故表现为市场主体也是多元化的。一般可根据企业物流服务的范围大小和物流功能的整合程度这两个标准，确定物流企业的类型。

2.5 在建立虚拟供应链物流联盟时，需要注意的是联盟各方首先要判断自身的优势在哪里，当然，优势并不等于占用物力、人力和财力资源最多之处。这些优势不能在战略联盟中被减弱，而是应该在战备联盟中大大地增强，企业外购物流部分也一定是非优势部分。

3 虚拟供应链物流联盟的运营策略

要保证虚拟供应链物流联盟的成功运作，就必须采取一系列的管理沟通策略：

3.1 各伙伴之间应对合作的任务及性质制订明确的协议，明确合作的工作目标和任务，使虚拟供应链物流联盟的运行纳入规范化的轨道，避免误解和歧意。因为这些项目均属于经济业务，所以购买物流资源与出售物流资源的双方应该签订经济合同。

3.1.1 建立合同。在企业与物流供应商经过协商后，签订一份购买物流服务与销售物流服务的合同，在双方认可的情况下，此合同作为正式文件。合同中应包含的内容有：购买物流服务方和销售物流服务方的公司名称。物流服务内容，物流服务时间（合同起止时间），涉及物品数量，服务收费，付费方法及时间，服务要求（质量要求、包装要求、验收方法等），服务方法（工具、交货方式），违约经济责任及处理方法。合同必须具有以上基本内容。

3.1.2 合同修改与中止。合同签订后，在执行期间，由于各种因素的影响，合同在可能需要修改或者中止，签约双方可以根据实际需要及理由通过协商进行修改或中止。

3.2 虚拟供应链物流联盟中供应链的各个成员必须考虑双赢策略，来避免资源的浪费。它们必须相信它们的合作关系与共同的未来。供应链的各个成员这样做不仅满足客户的直接需求，也符合供应链的整体的长期利益。因为长期竞争与短期行为不同，短期内一个供应商或客户可能会因为失去竞争力而被取代，但是在供需情况基本平衡的长期竞争下，如果整个供应链太虚弱，不具备竞争力的话，它们将被整体淘汰。综上所述，合作的双赢策略是供应链各个成员的首选策略。

3.3 加强正常渠道的相互沟通以及非正式的联系与交流，促使各合作伙伴之间求大同、存小异，极力摒弃猜疑或偏见。参与虚拟化合作的联盟成员企业必须努力减少磨擦，积极培植融洽平等的伙伴关系，在竞争中坚持互利互惠的有益合作，共存共荣。

3.4 加强各合作伙伴在相互信赖基础之上的合作意识的塑造，坚持以利用市场机会为核心的协同合作，强化各自的学习能力和学习效益，通过向对方学习，最大限度地尽快将合作的成果转化为自身的竞争优势，在合作中降低无益损耗，从中获利，最终实现共存共荣。

3.5 建立系统集成机制。由于参与供需链的各实体之间的协作关系及密切程度不同，系统提供电子邮件、接口代理及通过ORB集成的不同集成方式。对于具有松散的一般供需关系的实体之间，通过电子邮件的方式实现信息交换，由于有人的参与，系统具有最大的柔性及适应性，同时也很容易控制有关安全性的问题，但响应速度及效率差。

3.6 建立各户关系管理系统——CRM。客户关系管理（CRM）是一种新颖的管理机制，实现这种管理机制的目的是为了改善企业与客户之间的关系。CRM始终强调以客户为中心，是一种顾客驱动的模式，通过先进的计算机应用技术和优化的管理方法的结合，对客户进行系统的研究，建立有关老客户、新客户、潜在客户的档案，从中找出有价值的客户，并且不断地挖掘客户的潜力，开拓企业的市场。

4.运营管理模拟试卷五 篇四

《运营管理》模拟试卷五

19、数据模型就是用数据反映现实世界中信息的模型。（T）20、市场预测中，一年以上、五年以内的市场变化预测属于中期预测。

一、【单项选择题】

1、（D）是在市场调查的基础上，利用各种信息资料，通过分析研究或运用数学方法，对未来一定时期内市场上商品或劳务的需求量及其发展变化趋势的预见和测算。[A] 市场调查 [B] 市场需求 [C] 市场的反应

[D] 市场预测

2、将工厂生产的商品运到物流中心、厂内或其它工厂的仓库入库这一部分属于生产企业物流的（C）部分。[A] 采购物流 [B] 退货物流

[C] 厂内物流

[D] 废弃物与回收物流

3、是针对在一定时间内仅仅采购一次的商品的库存控制模型（D）。[A]无规律订购系统 [B] 多次性订购系统 [C] 常规订购系统

[D]一次性订购系统

4、（B）是指当供应链的各节点企业只根据来自相邻的下游企业的需求信息进行生产或供应决策时，需求信息的不真实性会沿着供应链逆流而上，产生逐级放大的现象。[A] 采购效应 [B] 需求放大效应（牛鞭效应）[C] 生产效应

[D] 需求效应

5、物流管理是指对整个物流活动进行（B）、组织、指挥、协调与控制，以不断提高物流的经济效果。[A] 想象

[B] 计划

[C] 发展

[D] 协作

6、（B）是组织原材料、在制品、半成品，制成品在两个或两个以上国家（地区）之间进行流动和转移的活动。[A] 国内物流

[B] 国际物流

[C] 生产物流

[D] 运输

7、按商业信息的来源不同，分为外部信息和内部信息，政策、法律法规、科技发展属于（C）。[A] 内部环境 [B] 市场预测 [C] 外部环境

[D] 市场需求

8、（A）是指生成文档、电子报表、幻灯片等常用办公类电子文件的软件。[A]办公软件

[B] 数据文件

[C] 硬件系统

[D] 网络设备

9、（A）是人力资源管理的一个重要方面，也是人力资源管理的有效手段之一。[A] 薪酬管理

[B] 企业管理

[C] 信息化管理

[D] 物流管理

10、（C）是指承运人讲旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。[A] 采购合同 [B] 销售合同

[C] 运输合同

[D] 生产活动

二、【判断题】

11、设施选址难的主要原因：各项因素相互矛盾、不同因素的相对重要性很难确定、不同决策部门利益不同。（T）

12、企业的财务管理环境是对企业财务活动产生影响作用的企业外部条件。（T）

13、商品流通企业财务管理的主要内容是投资管理、筹资管理和利润分配。（T）

14、在途库存最明显的特征是需求的对象和数量不确定，只能通过预测方法粗略的 估计。（F）

15、对这些废弃物的处理过程，称为废弃物流。（T）

16、独立需求库存最明显的特征是需求的对象和数量不确定，只能通过预测方法粗略的估计。（T）

17、提高存货周转率可以提高企业的变现能力，而存货周转速度越慢则能力越差。（T）

（T）

三、【简答题】

21、工艺原则布置的优点、缺点分别是什么？

答：工艺原则布置的优点：系统能满足多样性的要求，系统受个别设备故障的影响不大，通用设备一般没有产品原则布置使用的专用设备昂贵，较易维修，费用较低，可以采用个人激励制。缺点是加工路线长，运输量大、运输成本高、生产周期长、组织管理工作复杂。

22、供应链管理与传统管理的区别。

答：传统管理基本思想为“纵向一体化”，供应链管理基本思想为“横线一体化”

23、JIT的具体目标是什么？原则是什么？

答：准时生产的具体目标是“零库存”，即没有暂时闲置的资源，原则是不提供暂时

不需要的物料的生产，即提供的都是当时需要的东西。

四、【案例分析题】（本大题共3小题，每题10分，共30分；请将答案填写在答题卷相应题号处）

在企业生产运营管理中，经常会碰到订单“撞车”的现象，或碰到非正常状态需要权变的事情。如今天包装组在完成昨天的订单，但由于天气原因，瓶身不太干，在粘贴标签时费工（边擦边贴速度要慢）、费料（本可以用固体胶要换成双面胶才能粘牢）。而明天的订单也需要今天换盖子。但昨天的单子要求今天完成发货。在生产任务安排时，常会碰到这些两难的选择。

24、你安排的原则是什么？

25、在碰到订单“撞车”时你会怎么做？

答：

一、要确定做事轻重缓急的原则，是“重要性”优先，还是“紧急性”优先。

1、重要性的考虑因素：生产成本(直接人工、额定材料)会不会上升?产品质量能不能保证等。

2、紧急性的考虑因素：迟发一天货客户---会不会有抱怨?会不会另选厂商?会不会影响货款的回笼?会不会物流要延迟好几天才能运送等。

企业要以利润创收为目的，利润与成本、费用直接相关，因此，一般来说，“重要性”要优先“紧急性”。

二、在碰到订单“撞车”时，也要确定处理原则，对客户分级管理，低级让路于高级。

1、根据客户忠诚度与利润贡献率维度，分成4个等级：1)双高;2)高贡献低忠诚;3)高忠诚低贡献;4)双低。这样依次排单。

5.运营与供应链管理试卷 篇五

A．纵向 B．横向 C．侧向 D．外向 2．协同计划预测及补货(CPFR)严格上说是QR发展的()阶段。

A．第二 B．第三 C．第四 D．第五 3．供应链管理模式下的供应商和需求企业之间是一种()合作伙伴关系。

A．一般 B．战略 C．战术 D．普通 4．供应链管理是一种()的管理思想和方法。

A．集成 B．松散 C．积极 D．消极 5．供应链企业之间的交易成本最低的是()。

A．普通伙伴关系 B。战术伙伴关系 C．战略伙伴关系 D．竞争性伙伴关系 6．()是购买产品或服务的个体。

A．客户 B．用户 C．供应商 D．分销商 7．条形码是一组宽度不同、反射率不同的条和()按规定的编码规则组合起来的，用以表示一组数据和符号。

A．空 B．条 C．字 D．码 8．对企业进行业务流程重组实际上是()思想在重组企业业务流程过程中的具体实施，它强调整体最优而不是单个环节或作业任务的最优。

A.系统 B．集成 C．分割 D．组合 9．周期存货是在订货过程中必须持有的平均存货，它可以用订货批量的()来描述。

A．一倍 B．-半 C．两倍 D．三倍 10.产品生产的整个过程一般都在海外的某一地区，成品最终运回到国内仓库进行销售与配送。这是全球供应链中的()形式。

A．国际配送 B．国际供应商 C．离岸加工 D．全球化供应链 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案填入括号内，多选少选不得分）11．供应链的结构模型分为()。

A．条状 B．网状 C．链状 D．绳状 E．盘状 12．需求放大现象产生的原因归纳为几个方面()A．需求预测修正 B．订货批量决策 C．价格波动 D．短缺博弈 E．降低成本 13．ERP实施过程一般可以分为几个主要步骤()。

A．成立专门机构 B．准备基础数据 C．进行原型测试 D．开展模拟运行 E．进行系统切换 14.从物流客户的角度来看，客户可以划分为()。

A．赚钱客户 B．赔本客户 C．一般客户 D．潜力客户 E．关键客户 15．电子供应链的结构包括三个基本元素()。

A.应用系统 B．集成 C．可见度 D．供应管理 E．合同履行 三、判断题（每小题2分，共24分，正确打“√”，错误打“×”，填入题目前的括号内）(×)16.传统的企业管理方法重物流，轻信息，重过程分解，轻系统优化，供应链管理也存在这种问题。

(√)17．对于短期或某一短暂市场需求而言，只需选择普通合作伙伴满足需求即可。

(×)18．供应链管理是物流一体化的另外一种说法。

(√)19.在互联网和电子商务的支持下，供应链的运作和管理将企业诸如设计、购买、计划、销售、履行和服务等业务过程，都扩展到企业的围墙之外。

(×)20.在市场经济时代，企业关注的焦点逐渐由过去关注客户转移到关注产品上来。

(√)21．供应链管理的核心理念是每个企业都专注于自己的核心业务。

(×)22．供应链管理环境下企业信息的传递模式和传统企业的信息传递模式基本相同。

(√)23.理论上讲，供应链的层次可以是无限的。

(×)24．自上而下的设计方法是从局部的功能实现走向全局的功能集成的设计方法。

(√)25.物流一体化管理产生于物流效率背反现象，其后上升为供应链管理。

(×)26.全球供应链与传统国际分工理论相对应。

(√)27.周期检查补给库存策略是按周期检查库存，按周期订货，把现有库存保持到最佳库存水平。

四、名词配伍（每小题4分，共16分，将相应名词解释韵字母填入对应的括号内） A供应链 B．安全库存 C．生产进度信息 D．满意度指标 28.(D)2001年，我国发布的《物流术语》国家标准(GB/T18345-2001)中对它的定义为；

生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。

29.(C)是指当不确定因素已导致更高的预期需求或导致完成周期更长时的缓冲存货，其用于满足提前期需求。

30.(B)是指企业检查生产计划执行状况的重要依据，也是滚动制定生产计划过程中用于修正原有计划和制定新计划的重要信息。

31．(A)是指反映供应链上、下节点企业之间关系的绩效评价指标，即在二定时间内上层供应商对其相邻下层供应商的综合满意程度。

五、问答题（第32题6分，第33题6分，第34题13分，共25分）32.简述供应商的选择步骤。（6分）答：(1)市场分析。在供应商开发的流程中，首先要对特定的分类市场进行竞争分析。（1分）(2)经过对市场的仔细分析，寻找潜在供应商。（1分）(3)安排对供应商的实地考察，这一步骤至关重要。（2分）(4)审核供应商，对合格供应商发出询价文件。（1分）(5)价格谈判。在价格谈判之前，一定要有充分的准备，设定合理的目标价格。（1分）33.传统的生产计划与控制模式和供应链管理模式的差距有哪些体现？（6分）答：(1)决策信息来源的差距（多源信息）；

（1分）(2)决策模式的差距（决策群体性、分布性）；

（1分）(3)信息反馈机制的差距（递阶、链式反馈与并行、网络反馈）；

(2分)(4)计划运行环境的差异（不确定性、动态性）。（2分）34.请结合实际论述供应链环境下如何进行业务流程重组，业务流程重组有什么特点？ 答：(1)业务流程重组从以下三方面着手 面向供应链管理的业务流程重组项目同其它项目一样，都具有时间、成本和绩效三个目标。三个目标综合成了供应链业务流程重组的目标，同时也构成了业务流程重组的三个方向，即供应链业务流程重组应该从以下三方面着手：基于时间的业务流程重组、基于成本的业务流程重组、基于绩效的业务流程重组。

(2)业务流程重组的特点 ①以流程为导向；

②目标远大；

③打破常规；

6.供应链金融运营模式分析 篇六

一、供应链金融的定义

供应链金融是基于真实交易背景开展的金融活动,是对供应链的某个环节或全链条提供定制化的金融服务,通过整合信息,资金,物流等资源,达到提高资金使用效率,为各方创造价值和降低风险的作用,实质是帮助链内成员盘活流动资产。

二、供应链金融产品业务模式分析

主要分为三类:应收类,预付类,存货类

按风险程度划分,国内供应链金融业务倾向性:预付类>应收类>存货类

预付类产品实际上是将企业间的商业信用转换为银行的信用,如果出现违约,则立刻对贷款人的征信产生影响,并对其产品经销商权有着致命的牵制,对贷款人的约束力更强。

三、供应链全链条分析

四、供应链金融模式分析

五、当前可运行的供应链金融模式

1、目标业务对象

A、资源型的传统行业的经销商,如冷链海鲜行业

B、国内垄断行业的经销商,如苹果手机经销商,华为手机经销商

C、行业龙头经销商,如

D、在途库存周期长的行业,如跨境贸易的海上运输类行业

E、与B2B平台进行合作,B2B模式

供应链金融,有望开启商业新未来

2、供应链金融业务推广重心为预付类的金融服务

3、模式的实现途径:进行强强合作,资源整合与共享

4、模式的实现方式:

以福建为中心,跟以上所列的目标对象进行业务方面的洽谈,实现资源整合,快速达成业务流量,实现利润。

5、业务流程图:

具体沟通!

六:风控模式

1、开发链接经销商订单系统的实时监控系统,制定货物数量的存货风险警戒预警线。

2、条件允许的话,执行物流承包,货物保理,最大程度保证资金安全。

7.机场运营与管理要点 篇七

3.航路(airway 和航线(route ⏹航路 —— 由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有 较完善的通信、导航设备,维护空中交通秩序和飞行安全

⏹航线 —— 飞机飞行的路线称为空中交通线, 简称航线。飞机的航线 不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点, 而且还根据 空中 交通管制 的需要,规定了航线的宽度和飞行高度

4.空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保 障系统等。

二、机场系统的构成

(基本概念:空侧、路侧、航站楼空域、陆域 机场系统包括空域和地域两部分。

航站区空域:供进出机场的飞机起飞和降落。

地域:由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。

三、机场系统的作用

作用 —— 与机场类型密切相关: 1.旅客和货物管理 —— 办票、行李、上下飞机等

2.航空保障 —— 为飞机起飞和降落提供技术、安全保障。如空中交通管制、通信、导航、气象、保安及消防等服务;3.为航空公司提供商务服务保障 —— 如客货运地面服务、飞机加油、机务维 修等;4.提供其他附属商业服务,如特许经营、租赁公司、餐馆及停车场服务等。5.政府的有关职能 —— 动植物检疫、海关、移民、卫生检疫等。

6.机场的经济作用 —— 空港是交通联系的枢纽, 对投资的吸引力, 促进当地 经济发展,使房地产增值

四、机场运营管理的内容 目标: 安全、有序、高效、低污染,航空安全、服务质量、航班正点以及经济效益与社 会效益

运营管理涉及的几个方面

1.空侧运行 —— 1.机场道面(机场道面情况、标线 2.通信与导航设备 3.目视助航设施 4.地面活动 5.机场检查与维护 2.陆侧运行

3.航站楼的运营 —— 1.航站楼的功能与活动 2.航站楼的空间分配

3.航站楼设施(行李系统、旅客信息系统 4.候机楼的服务质量

4.其它管理,包括:机场停车场和道路,机场的安全管理及应急消防救援, 货运管理,技术服务,环境保护

五、机场的作用

保证飞机安全、及时起飞和降落;安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机;提供方便和迅速的地面交通连接市区。

六、基本概念

航路 —— 由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的 通信、导航设备,维护空中交通秩序和飞行安全。

航线 —— 飞机飞行的路线称为空中交通线,简称航线。飞机的航线不仅确定 了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点, 而且还根据空中交通管制的需要, 规定 了航线的宽度和飞行高度。

机场 —— 在陆地上或水面上一块划定的区域(包括各种建筑物、装备和设备 其 全部或部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。

第二章 机场管理模式及组织结构

一、机场所有权形式

☐中央或地方政府所有 Public(state ownership with government control ☐公私合营 Mixed public and private ownership ☐完全私有化 Private ownership

二、国内外机场的管理模式和政策

模式 1—— 国家和地方政府联合体拥有,国家政府下属机构营运;模式 2—— 国家和地方政府联合体拥有,地方政府下属机构营运;模式 3—— 国家和地方政府以及可能的私人利益的联合体拥有, 公共或私人所有 的公司通过管理协议负责营运;模式 4—— 国家和地方政府联合体拥有,作为一个自主的机场运营;模式 5—— 国家和地方政府占多数,少数私人股东的联合体拥有,不公开交易股 票,作为一个自主的机场运营;

模式 6—— 和模式 5基本相同,但是有部分股票公开交易;模式 7—— 私人投资者全部或大部分拥有,不公开交易股票,作为一个自主的机 场运营;模式 8—— 私人投资者全部或大部分拥有,部分股票公开交易,作为一个自主的 机场运营。

三、机场组织结构

组织结构图表明了机场各种功能间如何关联的。

组织结构图反映了不同层次之间的关系, 组织内部的交流渠道, 提供了一个管理 的构架。

史基浦机场目前非航空类收入已占了全部收入的 75%,扣除其房地产经营 部分, 其非航空类收入也占到了 50%, 成为世界上经营得最好的机场;史基浦集 团的机场城概念也在国际上享有盛誉。通过此次合作, 希望能够逐步引进机场城 的理念, 调整广州白云国际机场的非航空类业务, 建立起满足多层次旅客需要的 商业新模式,从而增加非航空类业务的收入在整体营业收入中的比重。

四、我国机场改革进程和发展方向 进程: 机场组织结构图

☐2003年前一直垂直化,政企不分的管理的格局。

☐2002年 8月出台《外商投资民用航空业规定》 —— 外商投资民用机场应 由中方相对控股;外商投资飞机维修、航空油料由中方控股。

☐2003年,批复《省(区、市民航机场管理体制与行政管理体制改革方 案》 —— 撤销各省局, 组建民航安全监督管理办公室。机场移交地方管理。☐2005年民航总局出台《国内投资民用航空业规定(试行 》 —— 投资包括 民用运输机场、通用运输机场、燃油销售、飞机维修、停车场、计算机订 座系统、航空食品等。

☐2006年 4月,民航总局批复对北京、上海、深圳、厦门四城市的五家机 场对非航空类商业活动进行剥离,试点实行特许经营模式

我国机场民营化改革的方式: ☐机场股份制改造 —— 90年代厦门、深圳率先,虹桥、首都、白云、海口美兰机场跟进

☐机场集团产生 —— 股份制改革的必然产物

☐管理输入与输出 —— 国外机场管理公司通过参股形式协助管理, 首 都机场集团 —— 参股沈阳、武汉、昆明、贵州等机场,上海机场集 团拟获得长三角的管理权限

☐机场转型 —— 从经营型向管理型转变。我国机场管理体制的改革方向 —— 民营化

“ 十五 ” 期间, 中国将进一步对民用机场管理体制进行改革。民用机场将从目 前中央政府管理为主逐步转变到以地方政府管理为主,促进机场管理走向属 地化;大力推进民用机场运营管理走向专业化、集团化,并鼓励国外专业机 场经营管理公司或大机场参与中国民用机场的经营管理。

中国机场管理体制: 民航总局和地区管理局直接管理。地方政府管理。

中央和地方实行股份制管理。航空公司也可以投资控股机场。第三章、机场高峰时间与航班安排

一、描述高峰的方法 , 特点和适应性

1、标准繁忙率(Standard Busy Rate, SBR 第 30位高峰小时, 绝对高峰小时流量 =1.2×标准繁忙率

2、繁忙小时率(Busy Hour Rate, BHR

3、典型高峰小时旅客数(Typical Peak Hour Passengers, TPHP —— 高峰月平均 高峰日最高峰值

经验值

4、最忙时刻表小时(Busiest Timetable Hour, BTH

二、高峰小时(不同机场之间有差别

影响高峰小时特征的因素: 1.国内与国际旅客之比 2.包机与定期航班之比 3.长途旅行与短途旅行之比 4.地理位置 —— 到达便捷,宵禁 5.区域性质

三、航空公司的航班安排(机场起降时段分配 航空公司:高效、可靠、经济 机场:经济高效的运营 旅客:舒适、便利可靠

航班安排影响(考虑因素和限制条件: 1.利用率和载运量 2.可靠性

3.远程航班的窗口 4.机场跑道的起降时段 5.航站楼的限制 —— 公布容量 6.长途机组人员的限制 7.短途航班的便利性 8.飞机的可行性

9.市场营销 —— 衔接 10.夏季与冬季的变化 11.起降费的定价政策

航线 安排考虑因素:(部门:商务部门和航线处 1.航线经营的历史状况 2.目前可用航线的容量 3.机型

4.票价结构(备用、高峰、晚间等 5.社会对航线需求及补贴 6.政治影响 7.竞争

8.特殊事件的要求 9.航程的距离 10.飞机的可行性

11.机场对运行航班时刻表的接受程度

12.技术、飞行、乘务和工程等方面人员的可行性 13.飞行许可

四、机场航班安排

国际惯例:国际航空运输协会(IATA —— 《航班安排程序指南》 原则:历史的惯例

有效的运营期 紧急情况

设备和航线安排改变等 航空公司:从自身经济利益 机场:多个航空公司的利益 自身利益

社会反响(为旅客服务,体现社会价值 航班安排协调的目的: 1.不依靠政府的干预来解决问题;2.保证所有经营者机会均等;3.寻求使有关经营者经济损失最小的航班时刻表;4.最大限度的减少对公众旅客和贸易集团带来的不便;5.对宣布实行的限制安排定期评估。第四章、运行准备

一 能见度(正常视力能将目标物从背景中区别出来的最大距离所相应的等级 跑道视程 —— 当飞机位于跑道中心线上时飞行员能够看清跑道表面标志或勾画 跑道轮廓的灯光或跑道中心线的距离。

决断高度 —— 飞行员作出着陆或复飞时的最低安全高度 跑道类型 —— 非仪表跑道、仪表进近跑道 ⏹Ⅰ类精密进近跑道 —— 60(高度 ,800(视程米 ⏹Ⅱ类精密进近跑道 —— 30,366米 ⏹Ⅲ类精密进近跑道 ⏹Ⅲ A 类 —— 0, 213米 ⏹Ⅲ B 类 —— 0,46米 ⏹Ⅲ C 类 —— 0,0

二、侧风

风负荷(时间利用率 :在侧风(风速的影响下,机场能够保证飞机起飞、着 陆的可能性,以百分率表示。

☐跑道利用率 —— 侧风分量(在侧风的影响下,跑道能够使用的概率。☐风力负荷—— 在侧风(风速的影响下,机场能够保证飞机起飞、着陆的可能性, 以百分率表示

☐风力负荷对跑道方位的影响 一般民用机场:风力负荷≮ 95% 大型枢纽机场:风力负荷≮ 98%(不满足,设多条跑道 容许 90°侧风风速要求: ☐风玫瑰图 —— 用极坐标表示各方位风向频率或风速大小的图。

飞行区

1.机场道面(为了引导飞机在跑道、滑行道和机坪上运行,道面上用不同颜色的线条 和数字作标志,以显示某些特定的功能。

⏹机场道面情况

危害:结构破坏,碎屑以及污染物和冰雪、潮湿

措施: 1.定期检查、2.道面清洁(清扫秩序:跑道、滑行道、停机坪、等待坪、其他区域 3.跑道刻槽 4.除雪 ⏹标志

为了引导飞机在跑道、滑行道和机坪上运行, 道面上用不同颜色的 线条和数字作标志,以显示某些特定的功能。

☐2.通信与导航设备

⏹通信设备 ⏹导航设备 ⏹监视设备 ☐3.目视助航设施

1.仪表着陆系统(ILS :向驾驶员提供沿跑道进近的距离和下滑处 的高度 2.微波着陆系统(MLS :克服 ILS 只提供了一条进近航道,所有使 用该系统的飞机都必须遵循这条航道这一限制

3.卫星导航系统

4.精密进近雷达:向着陆方向交替发射水平和垂直波束,接收飞机 的反射回波,管制员据此可以确定飞机的位置,通过语音通信可 以引导飞机进场着陆。

5.近程机场监视雷达:为塔台管制员或进近管制员提供飞机位置、移动方向、速度等航管信息

6.机场场面监视雷达:可监视在机场地面上的飞机和各种车辆的运 行情况。为塔台管制员实施机场地面交通的管制提供信息。进近灯光系统(ALS : 进近灯光系统设在邻近跑道入口处, 作为精密和非精密进近最终阶段(飞机穿出 云层后 的助航设备, 并且也作为夜间目视飞行的目视引导。通过在跑道上按照 一定规则布置的灯光,向驾驶员提供方位、高度和距跑道入口距离等视觉提示。灯光系统中的纵列灯表示跑道的方向, 横排灯反映距跑道入口处的标准距离。对 于非仪表跑道, 可以采用简易进近灯光系统, 对于一类和二类精密进近跑道, 则 应选择一类和二类进近灯光系统。

目视进近坡度指示系统(V ASIS :

目视进近坡度指示系统是飞机进近到跑道入口时用于通过灯光向驾驶员指示进近坡度的一种目视导航设施,有好几种类型。该设施利用一组(若干个灯具颜 色的组合, 告知驾驶员当前的进近坡度是否准确, 一般以横排的形式布置在跑道

第五章、地面服务

一、停机坪飞机的地面服务 ☐日常维护(故障处理 ☐油料供应 ☐车轮和轮胎

☐地面的动力供应 ☐除冰和冲洗 ☐冷热气的供应 ☐其它服务 ☐餐食供应 停机坪服务: 1.飞机引导入位 ●手语信号引导

●自 动 机 位 引 导 系 统 :飞 机 停 靠 信 息 系 统(APIS、泊位引导系统(DGS ●牵引入位 ●语音通话 2.动力提供 3.安全措施 4.牵引设备

设备:飞机牵引车、豪华客梯车、驱鸟车、空调车、加热车、行李牵引车

二、离港控制

三、停机坪布局与协调工作: ☐保障各项服务有效、同步进行

☐确保有合适的设备和充足的员工为其服务

☐设备的兼容性

☐完整的服务程序、步骤-操作手册,要程序化、严格执行 ☐保障安全运行 —— 安全规程

四、地面服务效率控制 ☐每月投诉通报 ☐每月定时通报(延误 ☐成本分析

☐通用服务标准:评价标准 国内: 一是对航空公司航班正常性进行考核, 即 航空公司定期客运航班正常率 , 正 常航班为按航班时刻表公布的 离港时间(机票所注明的时间为起飞时间 内关机 门,并在关门后 15分钟内正常起飞的航班。考虑到北京、上海、广州、深圳等 机场地面滑行比较复杂,从这些机场起飞的航班在机舱门关闭 20分钟内起飞为 正常航班。

二是考核机场地面综合服务保障能力的 机场放行正常率 , 即机场候机楼、跑 道、滑行道、停机坪、油料、机务、联检等地面综合服务保障部门,在规定的各 机型航班过站时间内完成各项地面服务保障工作的航班。

第六章、行李处理

一、行李作业的流程 ⏹离港: 1.携带行李到办票柜台处,准备托运;

2.办票,对托运行李贴标签和称重;(45s ~3min ,控制排队长度 3.运送行李到达空侧行李厅;4.行李分类和装载入航空专用集装箱;5.运送行李到客机所在区域;6.行李装载入飞机。⏹到港: 卸货---运至行李房---分类---传输到行李提取区---通知旅客提取 ⏹中转

涉及行李处理系统: 1.出港行李处理系统 2.进港行李传送系统 3.中转行李处理系统 4.早交行李存储系统

5.行李空筐回送和自动分配系统

二、行李处理系统的运行性能评价

办票:排队长度(不多于 5位旅客、平均等待办票时间(短途:30-40秒, 国际: 2分钟

处理 输送:出错率

到达:评价标准:卸载第一个和最后一个行李的时间、在规定时间内抵达行李提 取大厅的行李百分比

⏹卸载行李的时间:20内分钟第一件行李、35内分钟最后一件行李 ⏹给定时间内卸载行李的百分数

运行性能影响因素: ⏹机场总体设计 ⏹空侧地面交通密度 ⏹行李处理设备 ⏹可用人员及其分配

三、离港、到港行李的处理系统 离港: 办票

行李分拣(人工、半自动、全自动 行李库房(中央式、分散式、远端式

四、视听识别技术 :无线射频身份识别系统 RFID(非接触式自动识别技术 ⏹RFID 技术的基本工作原理并不复杂:标签进入磁场后,接收阅读器发出 的射频信号, 凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(Passive Tag, 无源标签或被动标签 , 或者主动发送某一频率的信号(Active Tag ,有源标签或主动标签;阅读器读取信息并解码后,送至中央信息系 统进行有关数据处理。

1、离境旅客至报到柜台将非随身行李托运。

2、传输设备将行李送至安检区。

3、行李经过 X-ray 检测,三次均未能分清行李内含物时,将讯息写入 Tag 中, 送至不明行李处理区,由人工进行检验。

4、当行李送至输送带时,机器会自动将具有 RFID Tag的行李条形码(Baggage Strip 黏着在每一件行李上,条形码扫描仪会读取 Barcode 数据,而 IATA 的行 李服务讯息码也同时写入 RFID 的 Tag 中。标签的 RFID 嵌体被编入一个唯一的 ID 码和 Julian 日期(代表日期和时间。航班号、代表终点站的三个字母代码和标 签 ID 码以文本或条码的形式打印在标签的正面。RFID 的 ID 码与 HKIA 后端行 李处理系统的数据相对应, 如乘客的姓名、航班号和终点机场。标签完成打印和 编码后,包围粘贴在行李的手柄上,与条码标签一样。

5、自动行李系统将它传送进行李大厅。当它流经行李大厅的唯一入口时,标签 被首次阅读。系统记录行李已进入大厅, 入口处的摄像机对行李拍照, 相片在一 台数据库里与标签存储的信息相对应。

6、如果安检人员通过行李扫描仪检测到危险物品,行李的相片及 RFID 标签信 息显示在电脑屏幕上。如果没有触发安全警报, 行李继续沿着传送带到达分流点。

7、系统接着利用标签信息分拣行李。标签第二次读取后,根据乘客的目的地系 统将行李送到滑槽之一。在那里,行李被送往飞机跑道,装载到飞机上。

8、确认旅客与行李同时登机。第七章、旅客航站楼的运行 1.航站楼的功能与活动 ⏹服务对象 1.航空公司 2.机场所有者 3.零售商

4.政府联检机构 ⏹功能

☐处理旅客和行李事宜

☐对旅客改变运输方式需要做的准备工作 ☐为运输方式的改变提供便利和设施 ⏹布局模式 集中式、分散式

采用指标:旅客步行距离、到港和离港分离或混合、考虑中转的需求 ⏹航站楼内的活动

☐对旅客的直接服务 ☐有关航空公司对旅客的服务 ☐政府机构的活动

☐与旅客无直接联系的机场当局的职能 ☐航空公司运营相关的职能 高效进行航站楼设计的三个因素: 1.设施的共享程度:设施在何种程度上使不同用户进 行共享,节省空间 2.性能目标:管理者如何在航站楼的经济效益和服务 质量之间取得合理的平衡 3.运营管理:管理者如何控制旅客流量以平衡各设施 负荷

二、飞行签派包括哪些内容

1、飞行签派系指组织、安排、保障航空公司的飞机的飞行与运行的管理工作。其主要任务是根据航空公司的运行计划,合理地组织飞机的飞行并进行运行 管理,争取航班正常,提高服务质量和经济效益。

2、飞行签派(包括 飞行计划、飞机装载与配平、飞行前机组通报、飞行监控 等

3、飞行签派工作与飞行管制工作是民航运输飞行中航行保障工作的两个部 分。

4、航空公司的飞行签派机构是航空公司组织和指挥飞行的中心。

三、飞行计划

1、飞行计划是指对航空器飞行做出预先安排的文书, 飞行管制部门依据飞行 计划进行飞行调配,掌握飞行动态,监督飞行活动,保证飞行安全。

2、飞行计划分为主飞行计划和备份飞行计划。内容通常 包括 :飞行员姓名及 地址、航空器注册编号、航空器形式及厂牌型号、出发地、目的地、航线(空 域、高度、飞行日期、起降时间、使用的机场或导航台航路、飞行任务、架 次、搭乘人员、可供应航空器燃料的時間、允许飞行的最低气象条件等。需 要其他单位协助指挥和保障的飞行,还应增加、航线位置报告点及其代号、地空通信规定等。

3、国际飞行计划应当注明航空器注册的国籍、识别标志、无线电 呼号、频 率范围、预计飞入、飞出国(边境点的位置和时间等。

飞机配载与配平:几种重量的概念

最大起飞重量、最大无油重量、最大着陆重量、使用空重(不含燃油和有效 荷载、最大载量、起飞重量、业载(不含空重

起飞重量 1=最大起飞重量

起飞重量 2=无油重量 +起飞重量 起飞重量 3=着陆重量 +航程重量 ☐飞行前机组通报:航行通告 ☐飞行监控 航站楼的空间分配

候机楼区域划分 航站楼的服务质量

服务质量的概念与评估方法 服务质量评估方法: ⏹客观测度

⏹服务调查与标准的比较 ⏹神秘顾客(暗访 : —— 了解规定标准的执行情况 —— 对不良服务做处罚和矫正 —— 了解顾客需求 —— 重新设计客户服务 ⏹主观测度

⏹服务质量卡 —— 顾客主动填写 ⏹顾客调查 —— 人工调查

等待区面积 =设计流量(人 /小时 *空间标准(m2/人 *停留时间(小时 通道容量(每小时 =(有效宽度 *(标准服务水平*60 第八章、机场技术服务

一、管制的任务与组织 任务:(1 提供飞机的即时信息和动态;(2 确定各架飞机之间的相对位置;(3 用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔,从而保证飞行安全。(4 从飞机的运动和发出许可的记录来分析空中交通状况, 从而对管制的方 法和间隔的使用进行改进,使空中交通的流量提高。

1、机场管制服务 —— 塔台

2、进近管制服务 —— 进近管制室

3、区域管制 —— 区域管制中心

二、空中交通管制 机场管制服务:起落航线 机场管制服务包括:

1、机场地面交通管制

⏹控制在跑道和跑道进近区之外的机场地面上,包括滑行道、机坪上 的所有飞机的运动。

⏹执行离场流量控制

2、机场空中交通管制

⏹负责管理跑道上和在机场上空 500米高度以下空域内飞行的飞机, 负责飞机进入跑道上的运动和按目视飞行规则在机场控制的起落航线上 飞行的交通管制。

⏹控制飞机之间的放行间隔:给出起飞或着陆的许可和引导在起落航 线上飞行的起飞和着陆的飞 机。安排飞机的起降顺序,合理的飞机放行 间隔,以保证飞行安全。

为了保证飞机在起飞和降落时按顺序飞行,起降飞机必须按一定的航线飞 行。这种航线叫起落航线。

三、进近管制服务:标准仪表离场程序、标准终端进场程序、等待航线 进近管制:对按仪表飞行规则飞行的飞机的起飞后进入航路和着陆前由航路到机 场管制区的管制 ,主要是管制服务、飞行情报服务和防撞告警。

间隔控制:(1离场控制

标准仪表离场程序(Standad Instrument Departure-SID —— 具体规定飞机离 场时的航向、高度及转弯的地点、时间,进近管制员只要给出间隔,驾驶员就按 照这个程序飞到航路区域。

标准终端进场程序(STAR(2等待航线 :

指使飞机在一个规定的空域内进行盘旋等待。

一个标准的等待航线通常是一个右转的, 耗时大约 4分钟的跑马场型航线(两次

180度转弯各耗时 1分钟,两个直线部分各占用 1分钟。当等待时间很长时, 也可能偏离此规则;直线部分也可以耗时 2-3分钟,或者当飞机使用 测距仪(DME 进行等待航线时,等待航线也可以用距离取代时间来表示。

四、管制方法

1、程序管制:标准离场程序(基本相同、标准进场程序(专门制定

2、雷达管制

五、空域间隔标准:垂直和水平间隔、飞行高度层划分

1、间隔标准定义 :在空中交通管制过程中飞机在纵 向、侧向和垂直方向与其他 飞机之间所必须保持的最小距离。

2、垂直间隔

(1 飞行高度层 —— 为了保证航路上高度量度的统一, 使用国际标准大气以 1013.2 毫巴作基准, 按每 100 英尺作为一个高度分层, 称为飞行高度层(Flight Level-FL ,以此来表示在垂直间隔 上的飞行高度。

3、水平间隔

(1 横向间隔 —— 是指飞机侧方的最低间隔距离, 它的大小和使用的导航系 统的精确度有关。

(2 纵向间隔 —— 是指使用同一航道和在机场起飞和进近时的间隔规定, 与 飞机的飞行速度、飞行器通过某一地点的先后相关。

⏹时间间隔 放行间隔:10min~2min 进场间隔:10min 尾流间隔

⏹距离间隔 20海里~10海里

4、雷达间隔 :可以大幅减少时间间隔,提高机场空域容量 第九章、机场安全管理

一、机场管理委员会 :机场行政管理部门;警察,军队;政府检察机构(安检、海关等;航空公司运营机构;机场租赁方;地方行政部门。

二、组织体系的构建原则:可行性——体系结构合理;责任性——责任明晰;高 效性——运转高效;协调性——各成员间协作与支持;资源——人力、设备。(必 须尽可能减少对现有常规运营模式的影响, 同时保证整个机场运营体系的运行标 准。

三、空侧安全程序 :控制区域:空中交通管制设备;滑行道;起飞着陆和滑行地 带;停机坪通道;货运区。

控制手段:安全警戒网:人工和设备;门卫位置、照明系统、报警系统、闭路电 视监视系统、安全门、巡逻。

四、空侧安全管理 :通道和通行控制——严格控制人群、区域、及时更新(个人

身份证件:身份验证;车辆验证程序:交通工具的识别:通行证;停机坪上飞 机的监护;通用航空控制;中转和换乘的旅客、行李、货物、空运货物;飞机隔 离停靠区和特别处置区域。

五、陆侧安全管理 :

控制区域:旅客出发休息室、中转旅客休息室、海关区、公共区域:机场航站楼 公共区域、停车场。

控制手段:区域隔离;旅客检查、分散式、集中式;旅客携带行李的检查;货物、邮件和包裹的安检;特殊人员的安检;要客和外交官的安检。

货运航站楼:证件、门窗的安全、出入控制。

六、安全防范设备与系统:安全警戒网和人工把守入口;入侵检查——电子报警;灯光;金属探测——电磁感应、X 光机;易燃、易爆检查装置——中止探测器;气压舱;燃烧隔离装置;办公安全设备。

七、国际民航组织的定义:机场安全管理系统是通过对所有影响机场安全运行的 因素进行系统管理, 通过制定机场的安全政策、岗位职责、持续改善措施和相应 的组织机构, 对各种风险加以管理, 提高机场的安全管理水平, 是未来机场使用 许可制度的要求。

八、基本的安全程序由以下五个步骤来完成:

1、出现了安全问题或与安全有关的事件后,如发生事故征候或事故,须确 定其隐患性;

2、对发生的问题或与安全有关的事件后,须进行报告以引起 管理者的重视;

3、对事件、事故或安全问题进行分析,以确定其原因或根源;

4、制定并实施整改措施、控制或缓解措施;

5、对整改措施进行评估以确定其有效性。如果安全问题得到解决,可将此 措施成文并使其继续为提高安全性发挥作用。如果问题没有解决,须对该问 题进行重新分析直至最后解决。

九、思考题:空侧安全管理的主要内容和管理手段;陆侧安全管理的主要内容和 管理手段;机场安全管理的基本程序步骤。

第十章、货运管理

一、航空货运分类与定价 分类: 1.计划性货物 —— 提取预约。

2.普通货物 —— 时效性强。鲜花、报纸 3.紧急货物 —— 血清、血浆 4.贵重货物 —— 文物、展品

5.危险货物 —— 可燃、有毒、腐蚀性 6.限制品 —— 武器、爆炸物 7.家畜 —— 要专人提供食品和水 货物运价: 1.普通运价

2.特定商品运价 —— 特定机场间特定商品 3.分类运价 —— 活体动物、黄金、报纸 4.集装箱运价 —— 航空公司提供集装箱 5.集中货物运价 —— 货代

6.包装箱运价 —— 货主进行包装,满足航空公司标准

二、货运站功能与流程 1、货运站的功能

⏹存储 ⏹货物处理 ⏹装卸运输

⏹办理货运手续和货运文件

影响货运站规模、设施水平的各种因素:货物种类(货物分类、特种货物 , 货流特点

2、流程 影响因素: ⏹货物类型 —— 小件货物、特殊处理货物 ⏹托运人的类型 —— 航空货运代理 ⏹国内 /国际分离 ⏹中转

⏹地面货物 —— 通过陆地运输转运 ⏹货机操作 —— 是否客货混装

第十一章： 第十一章：机场应急救援 1.紧急情况的类型：飞机事故；全面紧急情况；就地待命。2.救援和消防保障等级取决于是用机场的最大机型和运行次数。3.分级原则：基于机场在一年里连续最繁忙的 3 个月的运转状况而定。(1 当最长的同一类型飞机运行次数总计达到 700 次或更多时，该类型应为 机场类型；(2 当最长的同一类型飞机运行次数总计少于 700 次时，机场所接受的类型 允许比该飞机正常使用的机场类型低一级；(3 当各种长度的飞机包括在 700 次运行次数中时，机场所接受的类型允许

比最长飞机正常使用的机场类型低两级。4.根据机场类型，确定救援和消防的车辆数和车辆装载的灭火剂的数量。5.保障等级的操作目标（救援要求）反应时间：在理想的能见度和地表条件下，反应时间≤3 分钟，最好是在 2 分钟 内到达该活动地区的任何位置。疏散时间：90 秒 6.工作模式：3C 计划：指挥（command）分级指挥系统；通信（communication）;协作，各司其职，密切配合； 7.飞机消防和救援程序：拯救生命是首要任务，前提是建立一个可以得以生存的 前提是建立一个可以得以生存的 条件和实施救援的环境。设备有效而适用—— 条件和实施救

援的环境 消防和救护人员得到良好的训练； 检查合格证；要及时赶到出事现场；足够的培训和恰当的计划。第十二 第十二章、机场陆侧地面交通

一、进出机场交通系统：形式、影响因素 进出机场交通系统：形式、场交通系统 机场与其所服务城市或地区进出机场的通道，可分为与母城的接驳系统、与周边城市的接驳系统 主要有以下几种形式： 1.一般道路 2.高速公路（城市快速路）3.市内轨道交通 4.城际铁路 影响交通方式选择的原因：（选择原则）1.总的运行时间和费用 2.可靠性 3.价格 4.便利性（可达性）5.舒适性

二、机场内地面交通系统 主要是用来满足机场各功能区地面流程及车流量的需要是机场航站楼与 机场外部交通的衔接系统。机场内道路交通系统主要是用来满足机场各功能分区地面流程及车流量 的需要，包括 包括航站区进出道路、重复循环道路、航站楼前正面道路、机场内 包括 部的工作道路 按相关位置和关系——集中式、分段式、分散式 按相关位置和关系

三、机场地面交通流特征 1.使用者：旅客（包括迎送者）、工作人员、商业车辆 2.交通流分布 3.交通方式：私人小汽车、出租车、公交车（包括机场大巴）、轨道交通 4.小汽车是进出机场的主要形式 5.机场职工往返次数可能比空运旅客的往返次数还要多，而且机场职工数 与年空运旅客人数之间并没有固定的关系。

6.轨道交通比例各国家差异较大

四、航站楼车道边 功能：（1）、主要供旅客上下车，是步行与乘车的转换场所；（2）、为某些需要在航站楼前绕行的车辆提供通过的道路；（3）、临时停放车辆。组成部分：紧靠建筑的一条步行道、停靠车道、通过车道、垂直车道的人行 横道。车道边长度影响因素： 高峰小时出发或到达的旅客数量、交通方式划分、各交通工具载客人数、各交通工具占用面积和停靠时间等 航站楼车道边停车管理原则：（1）足够灵活地适应需求变化；（2）能够满足各种类型车辆的特点的操作要求。（3）与其他地面运输管理方法的相结合。增加车道边停车空间：（1）水平车道边停车分离（2）到港、离港车道边的停车分离（3）辅助的车道边停车区域 航站楼楼体系之间的交通方式（五、航站楼楼体系之间的交通方式（4 类）不同交通方式特性分析 运 行 土建费 极 限 交通 速度 用 载 客 主要特点 组织(千米/（万元 量 方式 小时 /千米）人性化、安全、舒 适、拆装方便、运 量高、噪音低、不 17550 自动 2.34 人/小 1174.4 影响景观 步道 时 速 度 保 持 约 2.5km/h 以内、不适 宜过长距离运输 具有此交 通

方式的 机场 绝大多数 大型机场 转运 巴士 40 135 人/辆 0.0 成本低、班次和载 客量可以根据需求 灵活变动 浦东国际 机场、洛 杉 矶 机 场、伦敦 希斯罗机 场、戴高 乐机场

旅客 捷运 系统 35~80 70 ～ 130 人/辆 10000.0 无人驾驶、运量高、速度快、造价较高、适宜长距离运输 造价高、运量大、速度快、安全、准 点、保护环境、节 约能源和用地、适 宜长距离运输 轨道 交通 60~80 3280 人/辆 40000.0 首 都 机 场、戴高 乐机场、亚特兰大 机场 奥斯陆机 场、香港 新国际机 场、虹桥 国际机场

8.商业物业的管理与运营 篇八

经营性商业项目的.主要收入来自于商户的租金。租金的支付者，是创造营业收入的主要组成力量。商业项目的功能就是要帮助商户去创造收入。简而言之，就是提高每一平方米商业面积的赚钱能力。这就是商业项目经营管理的价值所在，也是商业地产成功运作的关键所在。物业管理企业在商业经营管理上应拥有一支专业队伍，建立一套超前的经营管理模式和理念。通过提供商业项目从定位、规划、招商到管理的全程服务，从而确保未来有效而持续的经营管理。

提高物业管理队伍的专业素质

物业管理是运用现代经营的技术手段，按合同对物业进行多功能、全方位管理和服务，为物业产权人和使用人提供高效、周到服务，以提高物业的经济和使用价值，创造一个良好的物业环境这样的一个过程。要完成这一过程，一支高素质的专业队伍是必备的条件。商业物业管理队伍的建设必须与这一管理特点相适应。在人员配置上除了常规的物业管理所需要的专业人才外，还应注意吸收下列人员：懂商务、会管理的经营人才;懂法律掌握政策的管理人才;高级技术人才。不少商业楼宇的智能化程度相当高，特别是楼宇自动化、通讯自动化以及信息管理自动化的广泛使用，迫使我们必须以更先进的科学手段对商业楼宇进行管理。当然在引进专业人才的同时，对原有的商业管理人员进行不断的培训也是十分重要的。只有把引进人才和自我培养有机结合起来，物业管理队伍的专业素质才会不断提高。

利用制度规范市场秩序

任何企业都存在两方面的制度： 一是企业的基本制度。它们规范企业的基本经济关系，构成企业的经济形体，是企业经营机制的决定因素，有什么样的企业基本制度和经济形体， 就会产生什么类型的经营机制; 二是企业的具体管理制度。它规范企业内部各个部门、单位、个人的职责和联系，构成企业管理的组织形态，对企业的经营管理水平具有重大影响。现代企业制度指的是企业的基本制度。建立现代企业制度的原则是：产权清晰、权责分明、政企分开、管理科学。随着进场租户租赁或合作时间的延续，合同及其补充文件和附件将不断增多，契约越多管理上就越复杂。所以，对商业物业的管理应采用制度来明确各自的权利和义务，用完善的制度来规范市场秩序。

科学设计商业地产开发模式

商业地产不能简单套用住宅的先设计后销售模式，而应该先确定经营模式、招商对象和业态需求，再进行建筑规划设计，以最大限度地减少日后改造费用的成本，从而降低商业地产的风险。大连万达提出的订单式商业地产模式，即预先与世界500强企业签订联合发展协议，得到其租赁项目的承诺后才进入实质开发。这种战略伙伴组合的营销模式的好处是显而易见的：对于万达集团而言，与这种外资零售业巨头结伴而行，可以加大投资开发购物广场的知名度;另外，商业地产做到了强强联手，通过各种品牌组合，产生经营优势，有效地控制了经营风险，增强了业主的投资信心。此外在开发商业物业时，重视物业管理的前期介入，对商业物业的定位、结构和外观设计给予合理建议。

实现商业与地产合理对接

地产商借助商家的品牌效应，能有效提升商业物业的销售， 因为零售巨头、餐饮娱乐、家具建材商等的加盟是项目的一大卖点;成熟的大型社区为商业经营者提供了高素质的人流量和消费力。在现代化商业模式中，商业地产的盈利并不是通过商铺销售来获得地产增值利润，而是通过持续的经营管理，提升商业空间的价值。因此，商业与地产的合理对接，才使双方互利，使商业物业得到较大的发展空间。

准确定位商业经营方向

由于商业地产与市场需求关系紧密，地产商开发地产时，定位是非常关键的，同质化经营只能带来商业资源和社会资源的巨大浪费。比如社区底商的定位，其招商目标主要有：自身配套所用、综合百货业、专业市场、主题式商场等几种形式。底商首先必须考虑消费市场，只有准确、恰当的商业经营定位，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。要做到准确定位，一方面必须适应市场的需求，另一方面也要从自身的具体情况出发，走适合自己的路线。市场细分是商业物业定位的前提，尤其是针对商业密集区，要让商业物业成功盈利，就必须把市场细分、再细分。

主体经营凸现特色

主题式商场可以按人群、功能进行划分，小型商业物业尤其要做好定位工作，要避免与大型商业物业正面交锋，切忌盲目地比“大”、比“全”，而要做“专”、做“精”，以自身特色来吸引消费者。从而在激烈的市场竞争中，求得生存，站稳脚跟，以获更大的发展空间。

商业物业不同于其他物业，其项目的定位、规划、招商和经营管理是一个有机的整体，需要我们理性的思考，全盘规划，逐渐让商业物业的管理与营运走上正规发展渠道，使商业物业走向成熟。

参考文献：

1.何晓兵.我国商业地产可持续发展浅探.商业时代，(23)

2.陈小龄.加强商业用房物业管理的对策和措施.上海商业，

3.王学东.商业地产招商管理要诀.商业地产，2004

4.迟迅.商业地产寻求多点平衡.商业时代，2004(32)

5.子烨，肖宁.调控寒流突袭商业地产.商业时代，2004(20)

9.高校后勤资产的运营与管理 篇九

题目：高校后勤资产的运营与管理

关键词：高校后勤资产运营与管理

一、引言

从国有资产的保值增值说起，高校的国有资产其中的后勤资产 后勤资产的概念、特点和分类

二、高校后勤资产的运营与管理现状及其存在的问题

三、高校后勤资产运营与管理存在的问题分析

四、对策与建议

1、转变观念，增强资产运营与管理意识。

2、必须做好基础性工作。

3、必须健全管理机构，强化对后勤资产的管理监督。

4、应用现代管理技术。

5、运营与管理模式以及机制上的建议

这也是高校后勤改革的首要问题。

10.最新资源与运营管理机考 篇十

2.成本中心的责任要求成本必须是可控成本。(√)

3．标准成本既可以是单位产品标准成本，也可以是实际产量的标准成本。(√)

4．健康和安全管理是企业管理活动的一个补充部分。(X)

5．在进行风险评估时，只可能将风险控制到最低或将风险转移，不可能将风险终止。(√)

6．一个企业除了有充分的资源以外，还必须对资源进行很好的管理，这样才能达到预期的目标。(√)

7．工作模式安排就是安排职工的工作时间或制定工作班次，所以无论那种组织，工作调度都是很简单的。(X)

8．投资回收期越短，表明项目的盈利能力和抗风险能力越低。(X)

9．价格是争取市场份额的决定性因素。(X)

10．IS09000：2,000是质量管理体系的标准，它能够鉴定一个组织是否有资格将这一套质量管理标准运用到企业质量管理过程中。(√)

11．影响变革的因素有很多，它一般分为内部因素和外部因素。(√)

12．创造性思维是一种突然爆发的灵感。(X)

13．分布图是表示两组数据之间的关系图。(√)

14．客户的需求只有一种，就是能够满足他们对产品质量的要求。(X)

15．工作描述主要包括工作的主要目的、主要任务和工作的范围。(√)．

16，招聘计划主要包括招聘数量、招聘基准和招聘经费预算等内容。(√)

17．资源限制是指资源管理受人力、物力、资金等的种种限制。(√)

18．使用多个资源供应商可以避免供应突然枯竭的情况发生，同时也可以通过竞标的形式压低价格。(√)

19．为了应对需求的变化，存货越多越好。(X)

20．所有者权益是指在某一时期所有者拥有的净资产价值，是他们所拥有的全部资产减去他们的全部负债。(√)

二、单项选择题(21—60题，每题o．5分，共20分。请从四个备选答案中选择一个最恰当的答案，将正确答案前的字母填到答题纸相应位置上，21．资产的本质特征是(D)。D．能够给企业带来未来的经济效益

22．不属于所有者权益的会训26;科目是(A)。投资收益

23．在损益表项目中，计算方法正确的是(B)。B，毛利：销售收入一销售成本

24．为建立责任成本核算体系必须建立(D)。D．适合责任成本核算的原始凭证体系

25．根据(A)，把标准成本分为理想标准成本和正常标准成本A．生产技术和经营管理水平

26．关于平均成本与边际成本，说法正确的是(D)。D．两者无关联关系

27，机会成本通常与(C)相联系。C．资源的稀缺和资源的多种用途

28．具有健康与安全文化的企业能够(D)。D．以人为本、以客户为中心

29．在由于事故造成的损失当中，一般情况下，间接损失(C)直接损失。C.大于

30．(D)分析方法与时间序列有关。D．前导指数

31．预算是一种财务的预测，可以用来(C)开支。C．计划和监控

32．我们通常所说的MRP是(D)的简称。D．物料需求计划33．维护有两种主要的类型，(C)是按照计划进行的维护。C．定期维护

34．设备维护不仅是使资源使用达到最大化的需求，同时为了员工的安全和健康，它也是(B)的要求。B．相关法律

35．关于风险分析的计算公式，表述正确的是(D)。D．风险值＝风险影响x风险概率

36．在项目的实施过程中，监督和控制的依据是项目的(D)。D．计划和目标

37．对于项目进展的情况，不论发生什么样的变化都需要尽快地(A)。

A.对项目的计划采取必要的行动和进行调整

38．我国现在实行质量管理的现状是基本上将质量管理分为四个层次，不属于这四个质量管理层次的是(D)。D．提高技术

39．国际标准化组织(1SO)负责协调全世界的质量标准，这些标准中有一套IS09000．2000系列，它是通用管理标准，它包括八项质量管理原则。属于八项质量管理原则范畴的是(A)

A.员工参与

40．在做分布图时，首先要画出典型的x／y坐标图，然后根据观察标出若干点位置，从点的分布得出的结论是(B)。B．愈接近于线性，x、y的关系愈密切；反之，不能确定

41．公司预测销售人员每月能够卖出20件产品，而实际上他们只卖出了18件。这属于(A)造成的预测逆差。A.销售效率

42．某公司通常通过收集以往的历史数据，并且按照时间序列排列，然后进行分析，预测将来的需求水平。该公司采取的这种方法被称为(D)。D.时间一序列分析

43．某生产型企业生产某种产品，它的产量总是能够随时满足需求的变化，该企业采用的资源计划的类型是(C)计划。C.需求跟随

44．某企业采购部门小王定了一批货，这批货的订购量比较大，那么企业可能得到的好处有(B)。B．得到供应商的折扣

45．某团队想与另外一个公司合作一个项目，初步形成了自己的想法，然后对项目的范围

进行了界定，该团队目前处于此项目的(D)阶段。D．启动

46．数码相机甲和乙的质量特性具有几个共同的方面，但不屈于甲产品和乙产品共同的质量特性是(D)。D．款式

47．某企业一直强调持续改进，并把它作为一个永无终止的过程。企业在改进的过程中认为自己是处在一种螺旋式上升的状态中。该企业这种前进的方法被称为

(D)D．PDCA循环

48．“低利率导致房地产市场的繁荣”这种情况说明(C)是影响企业的重要因素之一C．经济

49．管理者需要关注市场中的供需因索，这样他们才能在消费者愿意支付的价格下提供商品。在这种情况下，导致库存增加和损耗的原因是(D)。D．高产量和低需求

50．一个行业通常被定义为带有普遍兴趣的集合体。这个普遍兴趣来源于供给和需求的情况。在需求方面，公司可能生产被消费者认为可以互相替代的产品。在供给方面，厂家可能生产有相同技术的产品公司运营有相同的决策团队这表明公司之间有最直接的(A)A.竞争威胁

51．“税收是收集公共财产和控制经济的一种方式”。这句话描述了(C)的宏观经济概念。

C.财政政策

52．一位年轻大学毕业生投资办了一家公司，不久就倒闭了。他认为获得了很有价值的经验，并急于期待再开办一家公司，他最大的损失是(B)。B.资金损失

53．(D)方法是依据业务量、成本和利润来编制财务预算的。D．弹性预算54．假设你召集下属开会，研究解决领导所布置的一项紧急任务，结果其中有位比较罗嗦的人大讲特讲与主题无关的教条理论，耽误了很多时间。应付这种情况最好的方式是(D)。

D．有策略地打断其讲话，指出时间很宝贵

55．“多米诺比萨饼公司”在英格兰地区的一家分店，由于生面团用光而出现断档，致使该公司“30分钟以内送到”的供应保证落空，失信于消费者。为此，地区经理买了一千条黑纱让他手下的全班人马佩带以示哀悼。对该地区经理的这种做法正确的看法是(D)„

D．商场如战场，企业失去顾客如同失去生命，这种做法顺理成章

56．如果你是公司的总经理，在周末下午下班后，公司某位重要客户给你打来电话，说他向公司购买的设备出了故障，需要紧急更换零部件，而此时公司的全体人员均已下班。对于这种悄况，比较好的做法是(D)D．亲自打电话找有关主管人员，请他们设法马上送货给客户

57．某企业前两年投入巨资承担了一个项目，该项目在运转的过程中也得到了比较好的发展，但是后来公司停了这个项目，转投资另外一个项目，投入的成本无法回收。企业的这种做法引起了人们的各种议论，该企业停止这个项目所付出的成本属于(D)。D.沉没成本

58．某企业如果雇佣一名新工人的话，企业的工资成本每月将增加1000元，假定这名新工人所能带来的利润增加量为1500元则企业雇佣这名新工人的(A)A．边际成本小于边际收益

59。某零售企业在训算机技术还没有普及的时候，通常利用传统的采购方法进行采购，由于计算机技术和网络的发展，促使该零售企业采购类型多样化，(B)采购类型对该企业影响最大。B．在线

60．某企业为了争夺市场与客户，提出“以顾客为中心”的口号。但是在下层人员执行的过程中并没有对顾客的需求反应很快，对顾客的服务并不是那么好。这种现象说明该企业提出的变革并没有发生大的变化，那么该企业应该(D)，才能使变革持续执行下去，取得好的结果。

D．系统地推进“对顾客服务、流程管理和员工参与”三项变革

三、案例题I(第6l～100题，每题1分，共40分。请从四个备选答案中选择一个最恰当的答案，将正确答案前的字母填到答题纸相应位置上，多选、不选或错选均不得分

案例(一)：下面的这段对话发生在一个星期四的上午，是在某制造分公司经理郑东和财务主管小李之间进行的。郑东：谢谢你提供这些数字，小李，这正是我们所需要的。但是，为什么不在总部所要求的星期一准备好呢?

小李：六个月以前我这儿走掉两个人，你不让我找人顶替他们，说我们已经超编了。我们就按你说的办，而这意味着我不得不更加努力地工作。马玉和张灵搞的初稿看上去很好，但用处不大，所以我不得不再做一遍。为了这数字，我已经竭尽全力了。这个星期每天凌晨2点我才上床睡觉。你知道实际工作的人对这里的了解不是很多；总部想要的东西，我们不得不放下海一件事情，全力以赴。去问这儿的任何一个人，我们绝对是在工作的时候连耳朵都忙，找不出一个工作比我还努力的人了。

郑东：我知道你工作努力，小李。我绝不认为你工作不努力!但你知道总部要这些数字已经有两个多星期了，你说过在星期一准备好并为我送到总部没有什么问题的。小李：这个星期总部不是真正需要这些数字。他们没有为这数字来麻烦我们，不是吗?

郑东：话不能那么说!他们要求星期二把这些数字送到北京!你曾经说过在星期一上午准备好，接着我又听说星期三能准备好，而我实际是在星期三以后才拿到的。为什么你不能按时交来?

小李：(重复各种解释，诸如他不能再更加努力了，以及他的妻子老是抱怨他把时间花在办公室里。)

郑东：小李，我不是要你工作更加努力。你在这个上面花的时间已经太多了!我希望你能把你所管的领域安排好，使工作能够按计划运转。

小李：我被摘糊涂了，我不知道你想要我做什么，我是这样努力的工作，我还能多做什么?

根据以上案例，回答61～65题。

61．在这家制造公司里，小李是属于(B)。B．参谋职能人员

62．认定财务部门已经超编，不让补员，这是(D)管理职能的体现。D.组织

63．小李对马玉和张灵拥有(C)权力。.职能职权

64，作为分公司经理郑东应该明确自己所领导的单位(C)C.不是独立法人单位，因而无需办理任何工商注册登记

65．郑东对小李的批评是因为(D)D．郑东要小李从拖延交报表事件中明白管理者的职责及授权的必要性

案例(二)：某公司是一家专门从事系统集成和应用软伺：开发的公司，公司目前有员工50多人，公司有销售部、软件开发部、系统网络部等业务部门，其中销售部主要负责进行公司服务和产品的销售工作，他们会将公司现有的产品推销给客户，同时也会根据客户的具体需要，承接应用软件的研发项目，然后将此项目移交给软件开发部，进行软伺：的研发工作。软件开发部共有开发人员18人，主要是进行软判：产品的研发，及客户应用软件的开发。

经过近半年的跟踪，今年元旦，销售部门与某银行签订了一个银行前置机软件系统的项目，合同规定，5月1日之前系统必须完成，并且进行试运行。在合同签定后，销售部门将此合同移交给了软件开发部进行项目实施。

王伟被指定为这个项目的项目经理。王伟做过5年金融系统应用软件研发工作，有丰富的经验，可以作系统分析员，但作为项目经理还是第一次。项目组还有另外4名成员，1个系统分析员(含项目经理)，2个有1年工作经验的程序员，1个技术专家(不太熟悉业务)。项目组的成员均全程参加项目。在被指定负责这个项目后，王伟制定了项目的进度计划，简单描述如下：

1月10日一2月1日需求分析

2月1日～2月25日系统设计，包括概要设计和详细设计

2月26日～4月1日编码

4月2日～4月30日系统测试

5月1日试运行

但在2月17日，王伟检查工作刚发现详细设计刚刚开始，2月25日肯定完不成系统设计，王伟有些慌了，他到5月1日能否完成这个项目呢?

根据以上案例，回答66～70题。

66．王伟在进行项目规划方面存在的问题是(D)。D．其他答案都正确

67．在2月17日，王伟检查工作时发现详细设计才刚刚开始。发生这种情况主要原因是(A)。

A.没有按照时间段来检查和监督工作的进度

68．王伟规定此项目组的成员需要全程参与这对该项目进展的影响有(D)D人力资源的浪赀

72．从对约翰逊的招聘过程来分析，这个公司在具体做法上比较值得学习的地方是(A)。

A．对于招聘非常慎重，有顾问人员面试和专门的测试

73．招聘中最关键的步骤是(A)。A．面试

74．该组织在招聘过程中使用了小组面试的方式，其优点是(A)。A.更加客观

75．约翰逊先生以往的工作经历对于他的这次应聘非常不利，其根本原因是(A)。A.他工作转换太频繁

案例{四)：

中国石化高度重视安全生产，认真贯彻安全第一、预防为主、全员动手、综合治理的方针，坚持全员、全过程、全方位、全天候的安全管理原则，在人员、资金、设施等方面提供切实保证，建立了一套有效的安全工作体系。本公司2002年未发生重特大事故，上报事故总数、财产损失、人身伤亡事故持续下降，安全生产连续实现总体平稳。

中国石化有健全的安全管理组织体系。公司总部和每个生产企业都设有安全环保部门，并且各重点生产装置都配备了安全工程师。同时，建立了严密的责任体系，推行了安全生产一岗一责制和全员安全承诺制。

中国石化建立了一整套安全管理的制度、规定，做到了各项工作有章可循。对一些重要的现场作业，如用火作业、进入设备作业、高空作业、设备检修等，实行严格的作业许可证制度和安全确认制度。每年分级组织安全大检查和专项安全检查，建立了石油、炼化、销售和施工企业的安全检查网络体系。严格执行国家规定的安全预评

价制度，2002年完成了包括上海赛科90万吨／年乙烯工程、青岛1000万吨／年炼油工程、甬沪宁管道工程在内的36个新建、改建、扩建项目的安全预评价，对新建、改建、扩建项目实行安全设施、消防设施、职业卫生设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的三同时监督。中国石化积极治理隐患，努力创造安全文明的生产环境。对已建成的装置、设施和公用工程，开展风险评价，积极进行隐患治理，按照分级管理、分步实施的原则，从隐患的检查评估、制定方案、立项审批直到竣工验收的全过程，实施规范化、程序化管理。2002年隐患治理项目668项，投资11．5亿元，一批重大隐患得到治理，有力地保证了装置的安全生产。

本公司积极推进HSE(健康、安全、环境)一体化管理。2001年4月4日，中国石化正式对外发布了安全、环境与健康(HSE)管理体系。中国石化的HSE方针是：“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理、改善环境、保护健康、科学筲理、持续发展”。中国石化的HSE目标是：“追求最大限度地不发生事故、不损害人身健康、不破坏环境，创国际一流的HSE业绩”。中国石化的HSE承诺是：“在世界任何地方，遵守所在国家和地区的法律、法规，尊重他们的风俗习惯，在所有的业务领域我们对HSE的态度始终如一。公司的各级最高管理者，是HSE的第一责任人，每位员工对公司的HSE事务负有义不容辞的责任，HSE表现是公司聘用和奖励雇员、承包商的重要依据。保护生态环境，建设清洁生产企业，实现可持续发展。向社会公开我们的HSE表现，广泛征求社会各界的意见，不断提高公司的HSE管理水平。为保证目标的实现，提供必要的人力、物力和财力资源支持”。截止到2002年底已有广州石化、茂名石化、九江石化、扛汉油田、浙江石油等25家企业开始建立HSE管理体系，并发布运行，为企业建立安全生产的长效机制奠定了基础。

本公司重点加强对关键生产装置、要害生产部位的安全监督管理，有针对性地制定重大事故防范措施，组织开展事故预案演练，将管理监控责任和措施落实到各部门、车间和岗位，及时消除缺陷和隐患。同时，采用国际上先进的安全评价方法，对在役装置的安全性进行评价。公司还建立了具有安全监控、基础数据管理、信息(包括视频、音频)传递、应急预案、远程监控指挥功能的网络化安全监控中心。用1T技术建立的中国石化安全监控系统投入运行以来，在安全监督管理方面发挥了重要作用。

根据以上案例，回答76—日0题。

76．中国石化公司在健康和安全管理方面有一套完整的规定，其中对于健康安全的责任做出明确的规定，即(A)。A．公司的各级最高管理者，是HSE的第一责任人

77．中国石化建立了一整套安全管理的制度和规定，对一些重要的现场作业，如用火作业、进入设备作业、高空作业、设备检修等，实行严格的作业许可证制度和安全矾认制度。这些制度和规定能够确保(A)。A.健康和安全的工作环境

78．中国石化在其各级组织中经常开展一些事故预案演练，这体现了健康和安全管理中的(A)。A.健康和安全培训

79．(B)是中国石化公司在健康和安全宣传方面所做的工作。B．组织开展事故预案演练

对新建、改建、扩建项目实行三同时监督中国备化2002年隐患治理项目668项，投资11．5亿元。这些做法体现了(A)的原则。A．防患于未然

案例(五)：

取得IS09000质量系统认证，对任何企业来说都是一种国际趋势。对于香港的许多公司，取得IS09000质量认证也是与欧盟开展贸易的客观需要。由于欧盟成员周之间经贸密切合作，使之已成为世界上最大的统一市场。欧盟的许多大公司以及他们的子公司和下属工厂，已经按IS0900l或9002质量保证标准注册。因此要求他们的供应商也以相应的IS09000标准注册，以便为他们的用户提供确实的保证，证明他们的产品

与服务能完全达到用户的需求。由于这种市场力量的驱动，许多在中国大陆和香港的供应商，正在为实施IS09000系列标准而努力。

香港的TB公司是一个杰出的生产印刷电路板(PCB)的公司，在90年代初，公司的负责人决定把它设在香港生产PCB的工厂要在1993年年底之前取得IS09000注册。结果，这一要求不仅达到，而且于1993年7月提前取得这一质量认证。

TB公司有三个子公司，它们分别是：设在深圳的电子产品装配厂，设在中山市的PCB厂和设在香港的PCB厂。公司PCB产品的月销售额达650万美元，产品主要销往美国、欧洲(主要是德国)和新加坡。如前所述，TB公司的负责人已率先在香港子公司取得IS09002认证。

该子公司有500位职工，在全体管理人员和质量认证小组的努力下，通过了认证，由劳埃德注册质量认证公司在1993年?月注册。整个认证注册过程用了八个月时间。公司经理希望，将在香港子公司认证实施中取得的经验，用于在内地的工厂，要求在内地的两个厂于1994年年底之前能通过质量认证。

根据TB香港分公司成功实施IS09002的经验，以及其他一些公司如杜邦、联合碳化等的经验，在内地的PCB工厂实施IS09002认证过程，采用了14步实施策略。其成功实现IS09000认证的主要经验如下：经理和高级管理人员的赞同

实施IS09000质量体系首先应得到经理的支持与赞同。高级管理人员必须提出达到IS09000应该达到的目标，配置必要的资源和确定相应的责任。IS09000是整个工厂的标准，要求高级管理人员在他们各自的工作中认真贯彻执行。

二、任命工作班子

由高级管理人员组成一个公司级的质量管理委员会或项目组，这个组负责协调组织所有各层次在质量认证准备过程中有关的所有活动。小组成员应选择有经验的、并对达到质量认证目标起重要作用的人员组成。在认证过程刚开始时，就应对所有的小组成员进行培训，使他们理解并且能解释IS09002标准的所有要求。

三、培训所有层次的人员基本要求是使公司每个人领会IS09000的含义与要求。正如认证所要求的，全员参与，以形成和实施有效的质量保证系统。要让公司中每个人理解为什么要引人IS09002质量保证标准，这样可以减少在实施质量标准过程中，由于管理变化所引起的抵触情绪，并可取得全体职工对系统的长期支持。

四、制定实施计划

必须拟定一个实施计划，该计划至少应该包含以下内容：．审核对IS09000的需求；

2．讨论审核问题；

3．评估各个部门；

4．讨论现有系统的适应性；

5．产生特殊活动的需求；

6．分配任务和确定承担的责任；

7．取得同意和审核所进行的活动。

按照选择的标准，每周有不同的需求并订出必要的活动计划。一个计划的实施是逐步完成的，每项不同的活动都应写出报告，每周应列出新的活动内容。将实施计划看作是一个动态文件，当取得进展时，就不断加入新的内容。这样，就能更多地了解企业系统和需求。

五、确定质量文件的结构。

通常质量文伺：涉及多方面相互联系的内容。第一层应该包括公司或工厂质量手册。它反映了申请的ISO标准以及公司质量策略。在质量手册的下层是部门手册，它反映公司的策略和完成这一策略组织各部门的详细职责。每个部门的手册应当有雁行质量活动的程序文件，由谁执行等内容，例如一个操作过程、一个工艺过程、采购过程的程序均应在此规定。第三层是工作指令，用以细化说明每一任务是如何执行的，包括流程图、标准表格、测量指标，以及检验坝0试指令等。第四层是表格和记录，用以显示质量要求完成的程度和证明质量管理系统动作的效果，如检验报告、审核报告、物资复审报告等。

六、建立内部的审核系统建立内部的审核系统不仅对企业通过质量认证，同时对进一步改善质量活动都至关重要。这是检查质量系统的进展，找到进一步改进方向和改进条件的有效措施。内部审核系统应当尽早建立。在公司内部可能会有非常出色的候选者，经过培训可以担任内部审核工作。他们应该真正了解企业中质量系统的运行情况，内部审核是保持认证质量体系有效活动的关键；根据以上案例，回答81～85题。

81．从TB香港分公司成功实施IS09002的经验中可以看出，该公司能够成功建立质量保证体系的关键在于(A)。A.领导重视和人员的高素质

82，该公司在建立质量保证体系的过程中，得到了经理和高级管理人员的赞同。这表明在质量管理过程中(A)。A．拥有充分的资源和支持

83．通常质量文件涉及多方面相互联系的内容。其中第三层次的内容是(A)。

A.工作指令，用以细化说明每一任务是如何执行的84．在质量管理活动中，必须拟定一个实施计划。该计划可以不包括(A)方面的内容。

A．说明质量箐理重要性

85．质量管理中建立内部审核系统的意义在于(A)。A．进一步改善质量活动

案例(六)：

40年代三星主要从事贸易，50年代是食品、纤维，60年代是保险，?o年代是家电、零部件，80年代是半导体、机械，90年代化学。三星产品／L平遍及所有领域；从白糖，布料等日常消费品，到半导体、航空等高尖技术领域。这是它在不同时期根据国家不同的产业政策进行多样化经营的结果。到1993年6月，三星集团已发展到经营五大部门，拥有34个系歹fJ公司的世界性大企业。尽管这样，它与世界著名大企业相比仍存在巨大的差距。如在1990年电子产品销售方面，IBM公司销售额为690亿美元，三星只有80亿美元，化学产品销售额，杜邦为398亿美元，三星仅15亿美元。

90年代以来，三星在多样化、国际化经营的基础上又制订了新的经营战略。

1．经营品种集中化。经营品种集中化，指的是在现有经营品种基础上，集中发展特定的几个部门。几年前，一提起三星，人们很自然地想起三星物产、三星电子、第一制糖等。但现在，三星主力产业除了三星物产和三星电子以外，还有三星重工业、三星综合化学、三星生命等。这表明经营内容已从消费材料向精密材料、化学、金融领域转变。尤其是半导体和重工业等高附加价值产业，是三星准备不惜财力集中发展的产业。到2000年，三星计划将电子、化学、机械销售额从现在占集团总销售额的30％提高到50％。从设备投资和技术投资等投资额分配来看，电子和化学部门目前处于优先地位。这两个部门在整个集团设备投资和技术投资中所占的比例分别是74．2％和88．2％。向这两个部门集中倾斜的目的是提高投资效率，突出三星形象，提高集团竞争力。

2．品种合理化品种合理化指的是在现有经营品种中，把一切缺乏竞争力、利润小、设有市场的品种缩小或取消，向特定的几个部门投资，从而提高国际竞争力。1993年6月三星确定今后经营方向为”21世纪尖端高附加价值产业”。通过合并、出售等方式，系列公司由48个减少到24个。这样三星具备了面向21世纪的较具竞争力的企业群体，即电子、重工业、机械、化学等重点领域。

3„组织结构小型化。：

三星为优化经营结构所做的第一种尝试，就是把整个三星集团分成若干个小型集团来经营，其目的是克服大规模企业的低效率和浪费现象，充分发挥各小型集团的灵活、应变能力。现在三星根据业务分工，把所有系列企业重新组合成几个小型集团，即电子部门、机械部门、化学部门，贸易、金融部门、生活服务业务部门。过去，三星在国际化经营中常常听到一些外国人捉这样的问题：“三星为什么要参与那么多种类的经营?”“三星企业是干什么的?”这说明三星在国际市场上还没有一个拳头产品。庞大的企业规模，反倒影响了人们对三星产品的认识。小型化的目的就在于提高三星知名皮，突出三星形象。

4．与中小企业携手合作一个大企业包揽挞个从零部似：生产到组装的全部工序是不可的t而且也是低效率的。因此在进行品种合理化过程中，三星正积极推进与中小企业的共同合作：从1990年到1992年期间，三星集团把1241个项目(相当于1．3亿美元)转让给与其有合作关系的中小企业。

5．开辟新的领域。最近几年三星开辟了商用车、信用卡、证券业等新领域。这三个领域都具有很好的市场前景。值得重视的是这三个部门与前面讲述的2l世纪三星的目标是密切相关的。比如说商用车生产是为将来生产轿车打基础的；信用卡、证券业是为将来成为综合性大金融公司而做准备的。目前三星重点开发的新的领域是制造业部门。在制造业中，汽车、环境、新材料、遗传工程、航空航天等高附加价值产业是其重点。另外在服务业部门，银行、运输机械、情报业、健康、医疗等部门也是重中之重。根据以上案例，回答86～90题。

86．三星的经营特点是(A)。A.多样化经营

87．在三星的发展战略中，从设备和技术等投资额分配来看，当前其重点发展的产品是

(A)电子和化学

88．三星优化经营结构中的一个尝试是组织 结构小型化，这样做的根本目的是(A)。

A.克服低效率和浪费现象，充分发挥各小型集团的灵活、应变能力

89．为了在新的时期能够更大发展，三星开辟了一些新的经营领域，其中不包括(A)。

A．制药

90．从三星公司的经营决策可以看出(A)。A.跨国公司越来越注重产品的多样化

案例(七)：

一、概况神州摩托车自行车专营商店，是一家批发和零售各种型号摩托车、自行车及其零配件的商店，每年销售各种类型摩托车约7000辆，自行车30000辆，年销售额近50007元。过去几年产品畅销，商店效益好，但是管理比较粗放，主要靠经验管理。由于商店所在地离生产厂家距离较远，前几年铁路运输比较紧张，为避免缺货，神州商店经常保持较高的库存量。近两年来，经营同类业务的商店增加，市场竞争十分激烈。

神州商店摩托车经销部新聘任徐先生担任主管，徐先生具有大学本科管理专业学历，又有几年在百货商店实际工作的经验。他上任以后，就着手了解情况，寻求提高经济效益的途径。摩托车自行丰采购的具体方式是，参加生产厂家每年一次的订货会议，签订下的订货合同，然后按期到生产厂办理提货手续，组织进货。

徐先生认为摩托车经营部应当按照库存控制理论，在保证市场供应的前提下，尽量降低库存，是提高经济效益的主要途径。经济订购批量的计算

神州商店销售不同型号的蹿托车，徐先生首先选择XH公司生产的产品为例，计算其经

济订购批量。徐先生计算XH公司供应的摩托车的经济批量，他收集了如下数据：，每年对XH公司生产的摩托车需用量为3000辆，平均每辆价格为4000元。

2，采购成本。主要包括采购人员处理一笔采购业务的旅费、住勤费、通讯等费用。以往采购人员到XH公司出差，乘飞机住宾馆，坐出租车，一次采购平均用16至24天，采购员各项支出每人平均为6700元，每次订货去两名采购员，采购成本为6700X2；13400(元／次)。

3。每辆摩托车的年保存费用。

(1)所占用资金的机会成本。每辆摩托车子均价格为4000元，银行贷款利率年息为6％。

所占用资金的机会成本„4000X6％

240(元／辆、年)

(2)房屋成本(仓库房租及折旧、库房维修、库房房屋保险费用等平均每辆摩托车分担的成本)。商店租用一仓库，年租金52000元。仓库最高库存量为700辆，最低时不足100辆，平均约为400辆，因此，每辆车年房屋成本可取为130元／辆26;年。仓库设施折旧费和操作费。吊车、卡车折旧和操作费平均10元／辆26;年。存货的损坏、丢失、保险费用平均20元／辆26;年。

以上各项合计年保存费用为：

240+130+10+20：400(元／辆、年)

根据以上案例，回答91～95题。

91．按照经济订购批量计算，该企业的经济订购批量为(A)辆。

A．448

92．根据经济订购批量，该企业的订购次数为(B)次。B．7

93．根据经济订购批量，该企业订购间隔为(B)天。B．52

94．如果订购提前期为25天，安全库存量为40辆，那么根据经济订购批量，该企业的订购数量为(C)辆。C.250

95.根据经济订购批量，该企业的年库存成本为(C)元。C。199400

案例(八)：

旭电公司是美国硅谷的一家计算机企，董事长为美籍华人陈文雄。这家公司成立于

1979年，比起IBM公司、德州仪器公司等“电子训•算机巨人”来，只能说是个小弟弟。可就是这位小弟弟却在1992年一举夺魁，获得了美国企业的最高荣誉——国家质量奖。陈文雄本人因此而代表硅谷和美国少数民族，陪同布什总统巡访了亚太地区。

旭电公司质量至上具有哪些特色呢?一是细水长流，稳步前进。美国人喜欢一步跃列•，猛烈突破，旭电公司却向日本学来细水长流式的逐步改善，不是浮躁地企求立竿见影。它将工作重心放在质量的改进上，并以客户满意与否为标准。陈文雄强调，成品的合格率应当以百万为指标，即100万伺：产品中只能有3—4个焊接点上的缺陷。二是尊重客户，及时交流。旭电公司于每周的星期四将客户满意指标的问卷用传真送到每位客户的手里，要求他们对本公司产品的质量、交货期、沟通与服务等四个项目打分数，于下星期一回收。收到客户提出的意见后，于星期三利用电脑网络传给有关部门，星期四上午开会讨论，制订出改进措施。该公司对与客户联系的300名职工，一律配发手机，要求他们在与客户联系的两小时内做出回复，24小时内制订出如何处理与改进方针，以确保对客户关于质量、交货期等承诺的兑现。

三是博采众家之长，做到切实执行。陈文雄公开声言：只学美国企业的做法是没有前途的，而是应当把美国和日本的精华结合在一起，学习美国电脑咨询技术、日本的长期改善观念和劳动纪律。旭电公司坦率地承认：它从来访的日本京都陶瓷创办人稻叶那儿学到了用户至上。公司的质量副总裁肯尼迪则强调：“管理专家们早已将质量谈烂了，要素、做法都公开摊在书本里，只看你是否切实执行。”

根据以上案例，回答96—100题。

96．旭电公司在质量上的改进属于(A)。A．持续性改进

97．旭电公司不仅在质量上精益求精，最重要的是(A)。A．以客户的需求为中心

98．旭电公司的成品的合格率规定100万件产品中只能有3—4个焊接点上的缺陷，这种情况说明它符合(D)的质量要求。D．68

99．(D)是在质量改进过程中不能增加任何价值的事情。D．其它选项都正确

100．对于持续改进来说，(B)是持续改进的理念之一。B．零缺陷

四、案例题n(第10]一110题，每题2分，共20分。请从五个备选项中选择一个或多个最恰当的答案，将正确答案前的字母填到答题纸相应位置上，多选、不选或错选均不得分)

案例(九)：

1．库存管理的背景

库存管理是企业的一项重要工作，为了保证叉车生产连续和均衡地进行，就必须管理好物资，从而改善企业各项技术经济指标，取得良好的经济效益。在叉车制造行业，由于材料费用在叉车的生产制造成本中所占比重较大(占75％以上)，所以做好库存管理工作，降低物耗、加快资金周转是降低成本的重要途径。随着企业的发展，库存管理工作已表现出越来越多的管理问题。原来的手工管理方法已不能适应生产实际的需要，造成库存积压物资较多，反应迟缓，流动资金周转较慢，因此，从1992年A厂就开始建立微机库存数据库，利用微机管理仓库物资进出，取得较好的效果。但是微机数据库是单机操作，信息利用率不高，无法实现资源共享，数据唯一，而且原始凭证繁多，工作效率低，逐渐也无法适应现代化生产管理的需要。

为了及时掌握库存动态信息，做到资源共享，数据唯一，调节供应与需求的关系，实现库存的最佳控制，加速资金周转，以及减轻管理人员繁琐的事务性工作，以提高工作效率，A厂实施了美国EMS公司TCM—EMS系统的库存管理模块。

2．软件实施

厂1994年建立库存数据，1995年初开始试运行，几年来，A厂先后分别实施了钢材库、橡胶库等仓库，实施了TCM-EMS库存管理的仓库占库存占用资金的85％以上。在实施TCM-EMS系统的库存管理时，首先是数据环境的建立。A厂采取了责任到人，抓住中心，逐步完善的方式，保证库存管理数据的完整性和准确性。库存项目主文件的建立，包含物料的标识项目号、说明、分类标识、控制标志、工程数据以及重订货数据等。在这些数据中定义了关键的数据元素(如项目号、分类标识)，并且定义了要装入库存管理信息的来源。通过半年的数据整理、输入，至1997年3月，A厂已建立库存项目主文件18876项，完成近10万个库存管理数据项，为库存管理顺利实施提供了保证。

在库存管理运行阶段，A厂让仓库保管员直接上机进行操作维护库存数据的准确性，其中，最主要的是库存物料的现有量。实现主生产计划和MRP必须保证库存现有量准确性至少达到95％，因为，库存现有量是编制物料需求计划的启动数据，如果某项物料库存现有量不准确，那么，该项物料的计划也将是不正确的，由此产生的订单也是错误的，根据订单展开的所有下层物料的毛需求也将是错误的，计划编制失去意义。结果是从计算机系统产生大量的错误建议，从而导致整个管理系统的失效。由此可见，我们必须维护库存数据的高度准确性。厂里向库存管理人员提供了TCM-EMS系统中的库存管理模块，通过培训教会仓库保管员使用库存管理模块，并明确工作职责，坚持一丝不苟的工作态度，使库存管理人员理解库存记录的准确性是非常重要的，并且要求库存事务处理及时反映仓库的真实情况，做到在实际事务发生后，12小时内即可输入计算机终端。同时，为了提高库存管理的准确性，在各仓库实行了库存管理准确率检查标准，直至库存准确率达到95％以上为止。

在TCM—EMS系统库存管理中，提供了周期盘点作为保持库存记录准确性的有效途径。周期盘点是指每天对库存中的部门物料项目进行盘点，从而使一年中对所有物料项目的盘点数达到预定值。周期盘点可以校正不正确的记录，发现库存错误，检验系统运行结果。同时库存记录的准确性已达到了95％以上，可以逐步取消库存盘点。实行周期盘点具体方法是采用了ABC分类扭点，按库存项目价值不同，A类物资每月盘点一次，B类物资每半年盘点一次，C类物资每年峦i点一次，按分类分别求出物资数量，并以相应盘点次数的乘积之和，除以一年的工作日，即可得到全厂每天般点物资的数量。根据盘点数量来提取盘点物资进行盘点，经过周期盘点，产生一份周期盘点

报告，从而保证库存管理数据准确性达到95％以上。

根据以上案例，回答101～105题。

101。该公司更换库存系统的好处是(ACD)。

A.可以减少库存量

B．库存不可以以数据的形式存在D.提高了发出订单的效率

某项物料的数据不准确，不会影响其他物料籍求的数据

102．库存控制之所以重要，主要是因为(AC)。

A.需求有波动性 C.能够降低库存成本

103．库存控制系统的快速有效能够带来的好处有(ABCD)。

A.减少存储成本 B．减少折旧成本

C．减少组织成本 D.减少管理成本

104。可以通过多种方法进行库存控制，(ABCDE)方法可以利用。

A分类法 B，条形码C.POS终端 D.自动订货系统E．经济订购批量

105．我们在实际生产过程中，采购方通常会利用(BCDE)方法进行采购。

B．定期采购相同的量C.不定期采购相同的量 D．定期采购不同的量E.不定期采购不同的量

案例(十)：

在经过大范围的斟选之后，我们选择了五十五个人来分别领导自己所在地区的变革。这支小组的第一次会议在悉尼市中心最豪华的一家酒店举行的。一些路程较远的人星期四晚上到达，这就使得他们有时间进行相互了解，并在酒店酒吧里交换自己的看法。星期五的时候，大家开始在酒店的会议室里就自己在领导这场变革的过程当中所发挥的作用进行更为正式的交流。我们的第二次会议所采用的格式也是大致如此，只是会议的地点改在了墨尔本。在参加第一次会议的时候，大家都为自己能够被选中作为一名领导变革的核心成员而激动不已，整个会议也充满了热烈的气氛。我们讨论了组织的发展方向，并就如何提高整个企业的客户关怀程度等问题进行了激烈的大脑风暴。但在第二次会议和第三次会议上，大家之间的讨论就开始变得有些杂乱无章。一个人说，“我有一个不错的想法，它能够让客户在进入我们的办公室的时候有

一种家的感觉，具体的做法是：我们让服务人员带上名称标签，这样客户就可以知道他们的名字。”另外一个人可能会说，“对，而且我们还应该对办公室进行重新设计，使它们不再那么正式。我们可以为客户设立一些阅读区，使他们能够更好地了解我们的服务，而且我们还手为所有的服务人员配备自己的办公桌。”然后又有人说道，“我不同意你们的观点。在我看速，如果想提高客户服务质量的话，我们应该改变他们的工作方式。首先我们需要做的就是废除900页的HR政策手册。”他的这一提议马上遭到了反对，“不不，要想使我们的服务人员真正改变服务质量的话，我们就需要制定新的衡量标准。具体来说，我们需要根据新的标准来奖励人们。”

大家各抒己见，讨论的话题也不时转换，就这样，一天会议下来，我们没有涉及到任何实质的内容——这是一件相当令人沮丧的事情。我们试图通过投票的方式来确定哪些是需要首讨论的问题，但并没有产生任何实际的效果。大家刚开始的那股工作热情很快就消失殆尽。在大约第五次会议上，我们尝试采用了一种新的方式。首先，我们将会议日袒安排为一天(而不再是一天)。当大家到齐之后，我们给每个人发了一份关于今后两天活动的详细日程。在日程表的最上方，我们列出了一个问题：业绩管理。

在第一天的活动中，CEO开始强调整个团队改变工作重点并相互协作以达成共识的重要。“我们准备尝试一些新的东西，大家提出了许多很好的意见，但当前对我们来说，更重要的马上采取行动。”从此以后，我们开始在每次会议上讨论一个重要的话题，这种情况将持续一(半。而且在必要的时候，我们将请一位主持人来保持会议的方向。

那天早晨剩下的时间里，我们开始请一位嘉宾发言人谈论不同的业绩管理方式。这种做一下子打开了我们的思路，许多新的想法也开始跳进人们的大脑。然后我们开始讨论在业管理系统变革的过程中我们可能遇到的问题。我们用下午的时间讨论了下一步的工作步。大家认为我们首先应该在员工中间开展一项调查，了解一下，在他们心目中，我们最需要文进的领域是哪里。第二天，我们开始讨论了下一步运作的具体时间表，把需要做的工作分布到今后的几个星日当中。我们还确定了(在大多数人看来)下次会议的核心问题，然后让几位团队成员准备这—话题的文件，并在下次会议召开之前一周的时间里将资料分发给大家。

在以后的会议当中，我们继续使用了这种方式。每次会议的时间都是一天半。第一天的候都要邀请一位嘉宾发言人；第二天的会议上则会比较具体地就后面的步骤展开讨论。对些比较复杂的问题，我们将分配给一些 规模更小的小组进行细致地分析和规划。这些小且然后会在下一次会议上将自己的进度报告给整个指导小组。适应这种会议方式通常需要一定的时间，但大家很快就发现：一旦偏离了这种方式，我们效率立刻就大打折扣。

如果这时有一位局外人突然加入的话，他很可能会为我们的会议效率感到惊讶，因为我们不跑题，虽然大家都很忙碌，而且为了参加会议很多人还要长途奔波，但一旦进入会议室，我们讨论马上进人正题。而且一段时间之后，随着人们开始对这种流程产生了信心，彼此之间有了更多的信任，这种会议方式也变得更加容易控制和把握 最后我们终于把这支由不同地域、规模庞大的人群组织成了一个高效的团队，其间共耗费了九个月时间，但回报是惊人的。我们整个组织的面目都焕然一新。根据以上案例，回答106～110题。

106．会议以讨论的形式开始，但是并没有得到有效的结果，这种情况说明(AC)。

A.会议主持人的风格有问题C.会议讨论的主题不明确

107．在第五次会议上采用了一种新的方式。这种方式使很多人提出了自己的想法，并能够解决问题。其中他们用了(AE)方法，取得了效果。

A.创造性思维 E．头脑风暴

108．在开始的第一次会议和第二次会议当中，他们利用头脑风暴法进行讨论问题，但

第二次会议中明显违反了头脑风暴法(BD)的原则。

B．不能对他人的想法做出批评D．对他人提出的问题不能进行辩论

109．此后新的会议方式达到了好的效果。其原因是会议人员(ABCE)A；明确了解决的问题B．利用了正确的方法C．找出了有效的解决方案D.反对人员被排除E．转换了思维方式

110．五十五个地区的领导者在开始的会议中，之所以没有达到会议的效果，是因为(BD)

B．他们每个人试图命令和控制会议上的其他人 D．他们还处在传统的命令一控制型会议中，认为他们是领导者E．他们不懂具体的操作方法

五、多项选择题(第111～120题，每题1分，共lo分。请从五个备选项中选择一个或多个的答案，将正确答案前的字母填到答题纸相应位置上，111．下面计人直接成本的科目有(ABCDE)。

A，原材料B．元件C.易耗品D．生产工人的工资E．其他直接成本112．全面预算体系包括的预算有(ABC)。

A，销售预算B．生产预算C．财务预算

113．如果你是一家小型企业的高级经理，为便于工作，想买一台新型的计算机，并派人员去取，该员工将包装打开，抱着计算机上楼。但是不慎在楼梯上跌倒，滑下楼梯，摔伤膊，严重损害了计算机。这种情况可能会给你的企业造成的代价有(ABCE)。A.修理计算机的费用B.人员的医疗费用C.受伤人员的赔偿费用E.企业可能招聘新员工的费用114．(ABCDE)可以有助于提高库存的效率。A．ABC分类法B．条形码库存控制数据收集

C．批号跟踪。D．商品的摆放形式E.自动订货系统

115．项目成本分析的方法有很多，人们经常用到的方法有(AC)。

A.成本一效益分析C.盈亏平衡分析

116．项目在实施的过程中，不可避免地要发生一些变更，项目经理必须确保这些变更对项目的(ABC)方面不会产生不良的影响。

A．绩效B．成本C．时间

117．雇员参与质量管理的方法有很多，可以有助于员工更好的参与的方法是(ABCD)。

A．工作丰富化B．工作扩大化C.岗位轮换D．团队工作

118．如果一个公司要进行变革，它必须要具备(ABC)，才能称之为好的变革。

A.合理的理由B．明确的目的C.正确的方式

119．(ABC)是为检查变革的再冻结阶段而做的准备。

A．如何控制变革的情况B．巩固成果，确定变革C．复查变革的实施情况

120．能够导致风险发生的原因有(ABCDE)。