机动车辆保险定损报告

机动车辆保险定损报告（共4篇）（共4篇）

1.机动车辆保险定损报告 篇一

查勘定损报告范例

直赔直汇: 2008年3月日[]驾驶标的车[]在事故地点因[]行驶与[]相碰撞,造成标的车[]受损,三者车[]受损，事故现场由交警处理,认定标的车[]责任，经查勘，事故真实，痕迹吻合，证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，事故属保险责任，现场已收资料，直赔直汇，建议立案受理,请审核！!谢谢!吴文兵CK 虚假违约案件：2008年3月日[]驾驶标的车[]在事故地点因[]行驶与[]相碰撞,造成标的车[]受损,三者车[]受损，事故现场由【】处理,标的车[]责任，经查勘，事故不真实，痕迹不吻合，证件有、无效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，被保险人违反保险合同规定，事故属于保险除外责任，建议不予受理,请审核！!谢谢!吴文兵CK，交警处理事故: 2008年3月日[]驾驶标的车[]在事故地点因[]行驶与[]相碰撞,造成标的车[]受损,三者车[]受损，事故现场由交警处理,认定标的车[]责任，我司未查勘，建议审核受理,请审核！!谢谢!吴文兵CK 双方事故: 2008年3月日[]驾驶标的车[]在事故地点因[]行驶与[]相碰撞,造成标的车[]受损,三者车[]受损，事故现场由查勘员会同当事人处理,经查勘，事故真实，痕迹吻合，证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，标的车在事故中负全部责任,建议立案受理，请审核！!谢谢!吴文兵CK 玻璃定损:2008.03.09经查勘，标的车【】档风玻璃受损，车损属实, 证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，有买玻璃单独破碎险，事故属保险责任,建议立案受理, 请审核！!谢谢!吴文兵DS 定损报告:2008.03.10经查勘 ,标的车[]受损,核对事故责任认定书,标的车在事故中负全部责任, 证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，事故属保险责任,案件未见异常, 请审核！!谢谢!吴文兵DS

现场定损:经查勘，现场核定元, 标的车[]受损, 证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，事故属保险责任, 请审核！!谢谢!吴文兵DS 注销原因：经查勘，事故现场由交警处理，标的车在是故中不负责任，同意销案处理，谢谢!吴文兵 苏丹

2008.11.21 15：16 联系【】：“自己处理好了，不需要赔偿了，同意销案处理”！请审核！!谢谢!吴文兵电话跟踪处理

事故原因:1操作不当 2追尾

3逆行 4未按规定让行 5 违反交通信号指示

溜车 7倒车

8开关车门 9 其它10.变道 碰撞物体举例: 1墙角 2.柱子 3.广告牌 损失部位: 前挡风玻璃

正前方 前方左侧 前方右侧 正后方 后方左侧 后方右侧

前保险杠 罗湖福田：进口现代4S店

东益奥德4S店

一汽深连MAZSDA

梅林易达福特4S店

华昌汽修厂，25430088 前程汽修，肖生82412201

东益华鹏起亚汇天源

梅林西湖汽车维修站

松园南街25号上海大众25595774 深圳宝安修理厂名录汇总：

宝安区西乡鹤洲路口世纪车城五菱汽修 27496650 罗先生 宝安71区上川2路众成汽修 27661262 刘生 宝安区新安威达汽修厂 27575524

宝安区宝明一路207号标域雪佛兰汽修，耿生，27833290 *** 宝安34区宝明一路北方汽车大厦，汪生*** 宝安松岗东方大道吉利斯修理厂电话：0755-21183796黄先生 107宝安交警大队旁安诚瑞风,27512110陈生 宝安沙井深业本田4S店，29878882陈生 宝安老表汽修 ***

公明建设西路超动感地带 27105265 杨小姐 宝安大道西乡威龙汽修厂，27581089陈小姐 宝安区西乡西城工业区泳合利汽修，梁生，29266633 宝安西乡鹤州路口金达汽修厂，刘小姐：27495146 宝民一路宝安源泰汽修厂，29654681 松岗锦江路南兴汽修，梁生27713198 西乡宝田一路锋源服务站,29972631谭生

2.保险理赔查勘定损试题(一) 篇二

（查勘定损类）

（考试时间120分钟，满分100分）

一、单项选择题(每题1分，共30题，共30分)1.下列不属于塑性变形（折曲变形）特点的是（）。A 弯曲变形剧烈，曲率半径很小 B 矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂

C 不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状

D 通常在很短的长度上弯曲180°度以上

2.在车险理赔系统中，以下属于车组的是：（）A 上海大众； B 上海大众桑塔纳； C 桑塔纳2000(95/07-04/03)； D 桑塔纳2000 SVW7182JFI AT。

3.目前在执行的国家标准：机动车运行安全技术条件的标准编号是（）A GB 7256-2001 B GB 7258-2001 C QC 7258-2001 D GB 7258-2004

4.C-NCAP是指（）

A 中国新车评价规程 B 中国碰撞安全标准 C 中国汽车五星标准 D 中国汽车技术中心

5.大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是（）。A 冷型火花塞 B 热型火花塞 C 中型火花塞 D 都可以

6.挖掘机工作的三个重要参数是()。A 操作重量（质量），发动机功率，铲斗斗容 B 铲斗斗容，配重质量，行走机构组成 C 发动机功率，配重质量，行走机构组成 D 操作重量（质量），发动机功率，行走机构组成

7.特种车保险条款中被保险车辆在吊升、举升物体过程中造成下列损失，其中属于保险责任的有（）。A 操作不当导致所吊物品造成的被保险车辆损失。B 被吊物品的损失。

C 吊升过程中造成其它施工车辆的损失。D 吊升过程中碰断电缆，造成周边停电所带来的损失。

8.ESP系统的功能是控制（），把车轮侧偏角限制在一定范围内，以抵消汽车的不稳定运动。A 车辆的横摆力矩 B 车辆的纵摆力矩 C 车辆的制动力矩 D 车辆的转向力矩

9.活性碳罐是为了防止（）的排放而设置的。

A CO B CO2 C NOX D 燃油蒸气

10.点火系能产生足以击穿（）间隙的电压。

A 点火线圈 B 附加电阻 C 火花塞 D 断电器

11.行业示范条款因车辆行驶时因急刹车，车厢内所载货物将车体撞坏，此次事故造成的车辆损失保险公司是否赔付()A.赔付 B.不赔付 C.协商赔付 D.通融赔付

12.王某驾车撞亡一行人后驾车逃离现场，第二天王某投案自首，王某为车辆投保了交强险及商业三者险正确的是()A.商业三者险不赔付

B.交强险责任限额内赔付行人死亡损失 C.商业三者险赔付一半损失 D.交强险不赔付

13.行业示范条款中附加了不计免赔条款发生保险事故，能够全额赔付的()A.机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的 B.因违反安全装载规定而增加的

C.发生机动车全车盗抢保险约定的全车损失保险事故时，被保险人未能提供《机动车登记证书》 D.以上都不行

14.以下施救过程中出现的问题，（）保险公司不予赔偿。A 抢救过程中因施救损坏他人的财产 B 使用吊车吊装时，钢丝绳对车身的漆皮损伤

C 雇佣拖车对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械（例如：制动、传动）损坏的 D 移送进口或特种车到外地修理的费用

15.对车辆定损程序描述不正确的是（）。A 保险公司一般应指派2名定损员参与车辆定损

B 对损失金额较大、双方难以协商定损的，应聘请专家或委托公估机构定损 C 受损车辆原则上可二次定损 D 与客户协商处理修理费用

16.在变速器中，大齿轮为主动齿轮，小齿轮为从动齿轮，大齿轮驱动小齿轮时，输出转速高于输入转速，此为（）A 降速 B 升速 C 变向 D 变矩

17.能够对任何厚度，任何材质（甚至包括铝材）进行空间全位置的对焊、搭焊、角焊等作业的是（）A 气焊 B 电弧焊 C 二氧化碳保护焊 D 钎焊 E 压力焊

18.汽车电器的特点是低压、直流和（）。A 单线制 B 多线制 C 双线制 D 以上都不对

19.点火信号发生器分为霍尔式、磁感应式和（）三种。A 核感应式 B 光电式 C 微波感应式

20.被保险人未书面请求保险人向第三者（受害人）赔偿保险金，且接到保险人通知后，无故不履行赔偿义务超过（）日的，保险人有权就第三者（受害人）应获赔偿部分直接向第三者(受害人)赔偿保险金。A 10 B 15 C 20 D 30

21.（）部位不是采用压力润滑方式。

A 曲轴主轴承 B 连杆轴承 C 活塞销 D 凸轮轴轴颈

22.为防止凸轮轴轴向窜动，影响配气机构正常工作，凸轮轴必须有轴向定位措施。非常用的定位装置有（）。

A 止推轴承 B 止推片 C 止推环 D 止推螺钉

23.正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A 20度 B 25度 C 30度 D 40度

24.水淹车的三级水淹高度是指（）。

A 车身地板以上，乘员舱进水，水面在驾驶员座椅坐垫以下。B 乘员舱进水，水面在驾驶员座椅坐垫以上，仪表台以下。C 乘员舱进水，水面在仪表台中部。

D 乘员舱进水，水面在仪表台以上，顶篷以下。

25.牵引车及挂车投保行业示范条款的三者险（主车限额10万，挂车限额5万）、造成三者损失15万，保险公司能赔偿（）

A.15万 B.10万 C.5万 D.协商赔付

26.对于同时涉及交强险和商业险的车险直接理赔费用，下列说法正确的是()A、为简便操作，可以全部在交强险列支 B、在交强险和商业险里都可以全部列支

C、按分险种的实际赔款金额与总赔款金额的比例分摊 D、交强险和商业险各50%进行分摊

27.车辆投保了行业示范条款的修理期间费用补偿险，发生事故的车辆修复仅需一天，正确的是（）A.该附加险约定每次事故的绝对免赔额为2天 B.保险公司能赔偿1天的赔偿金额 C.不赔偿修理期间费用补偿 D.以上都不对

28.行业示范条款的机动车损失保险免赔率如何约定？()A.被保险机动车一方负次要事故责任的，实行8%的事故责任免赔率 B.负同等事故责任的，实行15%的事故责任免赔率 C.负主要事故责任的，实行20%的事故责任免赔率 D.负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率

29.装备ESP的车型，不具有以下哪项功能()。A TCS(ASR)B EDL C SRS D ABS

30.通过发动机工作时的噪音可以察觉到（）出现磨损和损坏。A 连杆 B 连杆轴承 C 曲轴 D 小头孔

二、多项选择题(每题2分，共20题，共40分。多选、错选、漏选均不给分)1.风险应对的主要策略包括以下哪些类别。（）

A 风险回避 B 风险降低 C 风险分担 D 风险承受

2.交强险在（）情况下,可以接受投保人解除合同的申请。A 被保险机动车被依法注销登记的。B 被保险机动车办理停驶的。

C 被保险机动车被私自买卖，所有权转移的。D 被保险机动车经公安机关证实丢失的

3．下列哪种情况下，加速踏板位置传感器需要进行初始化。（）A 更换了发动机ECU B 维修或更换了加速踏板位置传感器 C 对发动机ECU进行了编程或编码之后 D 更换了空气流量传感器

4．行车制动系的主要作用是（）。

A 降低车辆的行驶速度 B 控制车辆在下坡时维持一定的速度 C 防止车轮抱死 D 控制制动稳定性

5.影响塑料件黏结强度的因素有（）。A 表面清洁不彻底 B 黏结面积太大 C 黏合剂不均匀 D 固化时间过长

6.对转向盘自由转动量的检测，下列说法正确的是（）。

A 转向轮应保持直线向前状态，置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上 B 将转向力－角仪安装在转向盘上 C 转动转向盘至中间位置

D 转动转向盘至一侧有阻力止，再转至另一侧有阻力止

7.随着发动机负荷的增大，下列说法正确的是（）。A 燃烧速度将变快 B 燃烧速度将变慢

C 点火提前角应减小

D 需要更高的点火电压

8.下述说法正确的是（）。

A 电控点火系统中，点火信号由电控单元产生 B 普通点火系统中，点火信号由分电器产生

C 电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节 D 传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低

9.发动机的润滑方式有（）几种。

A 飞溅式润滑 B 黏附性润滑 C.溢流式润滑 D 压力式润滑

10.保险车辆为（）发生保险责任范围的事故后，当地确实不能修理，经保险公司同意去外地修理的移送费，可予负责，并在定损单上注明送修地点和金额，但护送车辆人员的工资和差旅费，不予负责。A 特种车 B 高档车 C 新、奇、少车 D 进口车

11.在核定车辆轮胎价格前应查看（）。A 宽度和轮辋直径 B 品牌 C 适用车速 D 花纹款式

12.下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是（）。A 传动轴外球笼比内球笼容易损坏 B 传动轴内球笼比外球笼容易损坏 C 传动轴外球笼和内球笼通常一起损坏 D 传动轴本体受到碰撞冲击很容易损坏

13.以下哪些情况属于严控类重开赔案：（）

A 涉及法律诉讼案件，法院最终判决结果与我公司原处理情况存在差异 B 理算失误、错误案件 C 诉讼期内错误结案的诉讼案件 D “零结案”重开案件

14.交强险下列哪些情况下发生交通事故，保险公司向受害方赔偿后可向侵权人进行追偿。（）A 驾驶人故意制造交通事故的 B 驾驶人未取得驾驶资格 C 驾驶人饮酒 D 被保险机动车辆被盗抢期间肇事的 E 被保险人故意制造交通事故 F 受害人故意制造交通事故

15.汽车的种类很多，其总体构造差别很大，其基本结构都是由（）构成。A 发动机 B 底盘 C 车身 D 电气设备

16.车辆识别代号由三部分组成，分别是：()。

A 年份指示部分 B世界制造厂识别部分 C车辆说明部分 D车辆指示部分

17.某企业自用货车投保了行业示范条款的车辆损失险、三者责任险和车上人员责任险,并附加了车上货物责任险。在运输货物通过一桥洞时，因装载超高，货物与桥洞发生碰撞，造成车辆、桥梁、货物损坏和司机受伤，依照条款保险公司可以对（）进行赔偿。

A、车辆 B、桥梁 C、货物 D、司机

18.直接理赔费用中的差旅费用，是指理赔查勘过程中发生于某一特定赔案上的差旅费用，包括()。A 理赔查勘人员交通费、食宿费 B 理赔查勘人员出差补助 C 租赁车辆的租赁费 D 理赔服务车过路过桥费

19.稽查人员必须遵守保密规定，不得将（）擅自向公司内、外透露，特别是透露给有利害关系的人员和单位，违反者将清除出理赔稽查队伍。

A 稽查内容 B 稽查行动 C 稽查时间 D 稽查结果

20.公司应定期或不定期开展理赔质量现场或非现场专项检查，包括对（）问题专项检查或评估。A 赔案质量 B 理赔费用列支 C 特殊案件处理 D 理赔关键举措

三、判断题(每题0.5分，共20题，共10分)1.涡轮增压器采用压力润滑，中间有进出油口与发动机主油道相通。（）2.空气流量传感器安装在节气门和进气门之间，用来测量进入汽缸内空气量的多少。（）3.共轨式柴油供给系统的喷油泵中装有停油电磁阀。在怠速和小负荷工况时，通过停油电磁阀切断柱塞供油,以减少柴油机的功率损失。（）4.在检修转向柱或转向器时，特别是在将转向盘与转向柱拆开时，禁止转动转向盘，以免拉断或折断安全气囊锁簧。（）

5.玻璃纤维加强型复合塑料件的损坏可以用塑料焊机进行焊接维修，也可以进行黏结维修。（）6.发动机防盗系统由发射器芯片内的发射器系统控制，该系统放置在点火线圈内。（）7.报废价值是指机动车报废后，某些零部件的回收价值。（）。8.具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。（）9.连杆衬套常采用黄铜制造。（）

10.鼓式车轮制动器蹄的运动方向是轴向的（）

11.汽车碰撞传感器主要分为机电结合式、电子式、水银开关式、滚球式等传感器。（）12.汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。（）13.万向节按其刚度的大小可分为刚性万向节和挠性万向节（）

14.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭。（）15.汽车发动机压缩比越高，所使用燃油的牌号也应越高。（）16.按照一定原则分摊至某一特定案件的费用不得作为直接理赔费用。（）17.示范条款将被保险人或允许驾驶人的家庭成员的人身伤亡作为第三者责任险的保险责任（）

18.在车损险示范条款中，取消 “按责赔付”的相关表述，目的是解决现行条款中因约定了“按责赔付”的条款，而对“代位求偿”索赔方式的执行产生的误解（）

19.投保了行业示范条款机动车损失险，对于客户始终无法提供第三方的任何信息时，不能确认责任对方的，可按照车损险条款中的无法找到第三方的有关规定进行赔付。（）

20.事故受损车辆由事故各方保险公司协商定损。如定损金额未协商一致的，原则上应以全责方或事故责任占比大的一方保险公司（以下统称为“主责保险公司”）的定损意见为准。（）

四、案例分析题（共2题,第1题5分，第2题15分，共20分）

1、标的车行驶过程中因驾驶员操作不当，发生倾覆事故后掉入水里中，造成车辆受损严重，发动机进水后损坏。标的车投保交强险、车损险、第三者责任险，不计免赔特约条款。问：发动机损失是否属保险责任，我司应如何赔付并陈述理由。（5分）

答：

1、因发动机进水损失属于车损险损失免除，应当拒赔。（1分）尽管“倾覆”属于基本险保险责任，但根据保险条款责任免除的规定，发动机进水造成的发动机损坏均属于基本险的责任免除情形。既属于保险责任列明的范畴，又没有责任免除项下的情况发生，才属于赔偿的范围。（2分）

本案中的倾覆属于保险责任的列明责任，但发动机进水的损失属于损失免除。所以应赔付倾覆造成的除发动机进水的损失外的其他损失。（2分）

2、我司承保的奥迪Q5报案该车右前侧与出租车碰撞（图1）。现4S店称方向盘很重，电脑检测显示“电控转向助力系统电磁阀-电路电气故障”（图2），并说此故障无法删除，必须更换转向机。请针对4S店说法和电脑检测显示结果，说明每个应检查的项目和原因。（15分）

答：

1、更换轮胎、四轮定位（1分）

原因：排除方向盘很重是否是底盘部件损坏引起（2分）

2、检查助力泵及皮带轮，助力泵工作、助力油油质、油位是否正常（2分）

原因：排除方向盘很重是否是方向助力系统不正常引起（2分）

3、检查方向机调解螺丝（2分）

原因：排除因方向机调解螺丝误操作，导致方向盘很重。（2分）

4、检查方向机电磁阀是否正常、电磁阀供电插头是否正常通电（2分）

3.机动车辆保险定损报告 篇三

摘要:随着人们生活水平的不断提高，汽车这一便利的交通工具，也逐渐成为现代生活中不可缺少的交通工具，虽为人们带来了极高的便利性，但其造成的交通事故也是不容忽视的。本文叙述了汽车保险的发展过程及汽车保险查勘定损的内容，主要针对查勘内容要求以及技巧进行说明，重点在车辆损失评估上。

【关键词】车损案例分析；查勘技巧；

一 保险责任查勘

在一般情况下保险责任是根据保险条款中的保险责任和责任免除来确定，车险的保险责任由其车险条款来确定，车辆保险一般包括车辆损失保险条款，机动车第三者责任保险条款，机动车车上人员责任条款，盗抢险条款，附加险条款以及交通强制保险。每个险种都主要包括总则，保险责任，责任免除等，这些是判断保险责任的依据。通过笔录调查出现时间，出险地点，出险车辆当时的基本情况，车辆使用性质，驾驶员情况，行驶证情况，出现原因，施救处理等。

1.出险时间。

2.出险地点。

3.出险车辆当时的基本情况。

4.车辆使用性质。

5.驾驶证情况。

6.行驶证情况。

7.出险原因。

8.施救处理。

二现场查勘

（一）现场查勘的要求

由于事故现场具有不可逆转及再生的特点，这就要求定损人员必须及时、细致、全面、完备的做好此项工作，不容马虎草率。

1.及时迅速。首先我们要能够做到及时，现场查勘是一项时间性很强的工作，要抓住案发不久痕迹比较清晰，证据未遭破坏，当事人和现场目击者记忆犹新等特点，在第一时间取得相关证据。

2.认真细致地收集与事故相关的一切证据。，确定查勘范围、顺序和重点，拟定查勘方案，按确定的顺序和步骤展开查勘。

（二）场查勘技巧

1.事故车辆痕迹的种类与形态

（1）刹车印痕。

（2）轮胎行驶印痕。

（3）车体痕迹。

（4）路面擦划痕迹。

（5）附着物痕迹。

2.事故车辆现场痕迹的勘验技巧

车辆痕迹的勘验与事故现场关系密切。在事故现场的痕迹勘验中，应根据现场的不同特点，灵活选用以下查勘方法：

(1)沿车辆行驶路线查勘法。凡事故发生的现场尚未破坏，且痕迹较清楚时，可采用此法循着行驶印痕逐段查勘，收集证据。

(2)从事故中心点向外查勘法。此法适用于现场范围较小，痕迹物较集中，且事故中心较明确的现场，查勘人员到事故现场中心后，可逐一向现场四周查勘，以全面核实了解案情。

(3)由外围向中心查勘法。即从事故现场四周向事故中心逐步收缩查勘的方法。

(4)分片分段查勘法。适用于现场范围大或伪造的现场，可将其分为若干片或段，然后再逐一勘验。

另外，还应主动收集和掌握第一手资料，综合分析事故产生的原因，准确判断及划分事故责任，公正合理地处理好车险赔案。

3.车辆变形和破损痕迹的鉴别与分析

事故发生后，无论是机动车辆之间，还是车辆与固定的物体、或车辆与行人之间，甚至车辆自身的事故，都会或多或少的在车体上留下痕迹。

(1)车体上的碰撞痕迹。

(2)车体上的刮擦痕迹。

(3)碾压痕迹。

(4)车辆机械事故痕迹。

三 车险理赔查勘定损要点及技巧

（一）、事故现场查勘

查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后，应立即做好以下准备工作：

1、在接到查勘派工指令后5分钟内，及时与报案人取得联系，进一步核实地点，车险理赔查勘定

损要点及技巧，告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的，应及时与客户联系并向客户说明原因。

2、根据《机动车出险信息表》提供的资料，了解出险车辆的承保、出险情况；

3、携带相机、电脑等设备和相关单证，赶赴查勘地点。

4、携带的查勘单证主要有：《索赔申请书》、《机动车辆保险索赔须知》、《机动车辆保险事故查勘报告》及附表、《机动车辆保险事故案情询问笔录》及附页等。

（二）、到达现场后的首要工作

1、到达查勘地点后，应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍。

2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中，应立即协助客户采取有效的施救、保护措施，避免损失扩大。

3、认真核对客户的保险单是否与《机动车出险信息表》内容相符。如果发现标的车的其它有效保险单(交强险或商业险)未在此次案件中被关联，应认真记录相关保单信息，及时反馈给接报案人员；

4、涉及两辆以上机动车辆的事故，要查明事故各方车辆的强制保险(可通过是否具有强制保险标识进行初步判断)和商业机动车辆保险的投保情况，若我公司最先到达现场，查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司，以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损。

5、指导标的车的事故当事人正确填写《机动车辆保险索赔申请书》，提示客户阅读《机动车交通事故责任强制保险索赔告知书》，并要求客户签字确认。对客户不明白的事项进行详细解释。

6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件，应提醒事故当事人向交通管理部门报案。

（三）、事故勘查

1、查明肇事驾驶员和报案人情况(1)确认肇事驾驶员和报案人身份，核实其与被保险人关系。(2)查验肇事驾驶员的驾驶证。确认驾驶证是否有效；驾驶的车辆是否与准驾车型相符；驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员；驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员；特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证；营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书。若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照，取得证据。(3)若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的，应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作。(4)准确记录被保险人或驾驶员的联系方式。(5)如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联，应认真记录相关信息，及时反馈给接报案人员。

参考文献

【1】白建伟.汽车碰撞分析与估损.2010.【2】《车险理赔查勘与定损》第二版，泛华保险服务集团王永盛主编；

七总结

我首先要感谢我的辅导老师，也要感谢我工作中的师傅和同事的帮助，也要感谢我的同学的帮助。本文的写作是我实习半年的感想总结，其中理论方面的观点大多为前辈的总结，我结合自己的实习操作对部分内容提出自己的认识，在这半年的实习中，我得出的总结就是把每个案件都当场假案去查勘，从中发现问题，这样会更好的提高自己的工作技能。在今后的工作中我也会实事求是，坚持公司的原则和自己的原则，不断提升自己的工作技能和业务素质。

熊超

4.机动车辆保险定损报告 篇四

第一条 为加强森林资源保护，分散林业经营风险，提高林业抵御自然灾害和灾后自救能力，规范森林保险查勘定损和赔付工作，根据《中华人民共和国保险法》、《农业保险条例》及林业相关技术规程和森林保险政策规定，特制定《甘肃省政策性森林保险定损理赔操作规程（试行）》（以下简称《规程》）。第二条 本《规程》适用甘肃省境内政策性森林保险产品因灾害而发生的勘查定损理赔工作。

第三条 森林保险理赔工作遵循实事求是、客观公正、科学合理、及时主动的原则。

第四条 本《规程》保险责任包括：火灾、暴雨、沙尘暴强风、洪水、滑坡、泥石流、冰雹、霜冻、暴雪、干旱和林业有害生物（森林病害、虫害）等。在保险期限内，政策性参保林地因上述灾害所造成被保险林木损毁，包括流失、掩埋、主干折断、倒伏、死亡或界定死亡的直接经济损失，承保公司按保险合同约定（政策性森林保险规定保额）负责赔偿。

第五条 投保人应在灾害发生后3个工作日(72小时)内向承保公司报案，并做好受灾面积估算定损及相关材料准备。承保公司接到报案后，根据投保人估算受灾面积确定勘查定损等级，组织开展勘查定损工作。林木损失清晰的，承保公司应在接到报案后15日内完成勘查定损工作，林木损失一时难以确定的，可设定30-90天观察期，观察期后7日内完成勘查定损工作。

第六条 承保公司根据所确定的查勘定损等级，向林业主管部门申请派出林业专业技术人员进行现场勘验。林业部门接到申请后，2个工作日内拟定外派人员及专家名单，并征得承保公司同意后方可进行现场勘验工作，并自觉接受承保公司监督人员监督；技术人员及专家相关费用由承保公司承担。

第七条 参保单位发生灾害报案后，根据受灾面积来确定勘查定损等级，除特殊原因外，原则上应由所属单位上级部门对受灾面积进行协调勘查定损（省直单位由省森林保险业务主管部门负责）。勘查定损等级划分为三级。

（一）Ⅰ级灾害：受损森林面积在100亩以下（含100亩）的，承保公司与县级林业主管部门协商。派出专业技术人员及专家对受害面积和损失情况进行认定。

（二）Ⅱ级灾害：受损森林面积在100亩以上300亩以下（含300亩）的，承保公司与市级林业主管部门协商，派出专业技术人员及专家对受害面积和损失情况进行认定。

（三）Ⅲ级灾害：受损森林面积在300亩以上的，承保公司与省级林业主管部门协商派出专业技术人员及专家对受害面积和损失情况进行认定。

第八条 森林灾害查勘定损分为不可抗力森林灾害及其他林木灾害。保险森林受损范围应以受保森林小班为依据，即在受保森林小班所确定的四至界线范围内进行受损森林的面积调查。确定受损面积时，均应采用大于或等于1﹕10000比例尺地形图勾绘或者采用实测方法确定受损面积。承保公司如对勾绘面积的准确性有疑义，也可采用遥感技术、GPS卫星定位等技术手段重新确定。

（一）受保森林小班全面发生森林灾害时，受损森林面积与受保森林小班面积一致，以保单上的投保面积为准，不再对受损森林面积进行调查。

（二）森林火灾查勘定损期间，县级以上森林公安机关已侦破该起火灾案件拟追究刑事责任的，可直接采用森林公安机关认定的受损面积进行理赔。

（三）受保森林小班局部发生森林灾害时，在受保森林小班范围内，需进行现场查勘确定受损森林面积。现场查勘方法分为区域查勘和地块小班查勘两种。区域查勘适应于受损程度相对一致地块的现场查勘，地块小班查勘适应于受损程度不一致地块的现场查勘。具体方法是： 1.确定区域范围，受损对象、受损小班、受损面积。

2.抽取有代表性的地段，采用标准地、样园或样带等调查方法，推算损失程度。3.专业技术人员应在勘验结束后3个工作日内向承保公司提供现场勘察报告，并附现场地形图。

第九条 各森林灾害类型损失林木认定标准

（一）森林火灾损失林木认定标准

过火地块和救火损毁林木地块为森林火灾受灾范围，受损范围的面积为森林火灾面积。在受损范围内分别按烧毁、烧死、烧伤、未烧伤、救火损毁的林木进行调查统计，确定森林火灾林木损失程度后计算受损比率。

烧毁木：林木树冠全部烧焦，树干严重被烧，采伐后不能作为用材的，为烧毁木，按100%的损失程度调查统计损失株数。烧死木：林木树冠2/3以上被烧焦，或树干形成层2/3以上被烧坏（呈棕褐色），树根烧伤严重，林木已无恢复生长可能，采伐后尚能做用材的，为烧死木，按100%的损失程度调查统计损失株数。

烧伤木：林木树冠被烧一半或1/4，树干形成层上保留一半以上未烧伤，树根烧伤不严重，还有恢复生长的可能，为烧伤木，以统计损失株数作为火灾损失程度认定依据。

未烧伤木：林木树冠未被烧，树干形成层未受伤害，仅外部树皮被熏黑，树根没被伤害，为未烧伤木，不作为损失林木调查统计损失株数。

救火损毁木：因开辟通道、防火隔离带等森林火灾扑救需要导致林木损毁的，按100%损失程度调查统计损失株数。

（二）林业有害生物损失林木认定标准

林业有害生物灾害是指由于森林中的病原微生物和有害昆虫、鼠、兔类种群及有害植物的流行或猖獗危害，造成林木受损或死亡的现象。初步进行损失评估后设置30-90天的观察期，观察期满后7天内完成现场查勘定损工作。1.林业有害生物灾害发生分为原发性灾害及突发性（爆发性）灾害两种。林业有害生物原发性灾害：原林区已有发生，并列入该林区重点防治范围内的林业有害生物灾害。

林业有害生物突发性（爆发性）灾害：（1）原林区未大面积发生，尚未列入该林区重点防治范围内的林业有害生物灾害。（2）通过其他途径（包括传染、运输等方式）进入林区，并造成灾害发生的林业有害生物灾害。

2.林业有害生物原发性灾害导致保险林木损毁死亡，林分受害程度按照防治前森林病虫害危害程度的分级，分级标准为轻微、中度、重度。受害程度达到中度、重度，损失程度按5%计算。受害程度未达到中度标准的，不予定损；林木受害后按要求必须全部清理的，其损失程度按100%计算。

3.林业有害生物突发性灾害导致保险林木损毁死亡，林分受害程度按照防治前森林病虫害危害程度的分级，分级标准为轻微、中度、重度。受害程度达到中度、重度，损失程度分别按5%、10%计算。受害程度未达到中度标准的，不予定损；林木受害后按要求必须全部清理的，其损失程度按100%计算。损失程度中度：针叶树叶部虫害被害率21%-50%；阔叶树叶部虫害被害率31%-60%；树干、树梢虫害被害率21%-40%；蛀干害虫被害株率6%-15%；树木病害鼠害受害株（梢）率21-30%，林木死亡株率10-20%。

损失程度重度：针叶树叶部虫害被害率51%以上；阔叶树叶部虫害被害率61%以上；树干、树梢虫害被害率41%以上；蛀干害虫被害株率16%以上；树木病害鼠害受害株（梢）率31%以上，林木死亡株率21%以上。

4.发生松材线虫病等检疫性灾害，必须全林清理的，其损失程度按100%计算。5.上年已经赔付过的林业有害生物灾害，同一林区次年保险期间不得重复赔偿。

（三）暴雨、暴雪、大风、洪水、滑坡、泥石流、冰雹、霜冻、雨雪冰冻损失认定标准

在受损林地内，应分别按腰折、倒伏、翻蔸、断稍、冻死、劈裂、爆裂、流失、掩埋的林木进行调查统计，确定因暴雨、暴雪、大风、洪水、滑坡、泥石流、冰雹、霜冻、雨雪冰冻等灾害造成林木损失后，抽取临近同条件的林班，采用样方或样带等调查方法调查抽样小班亩株数后确定受损林木合计面积。腰折木：林木树冠以下部分被折断，按100%的损失程度调查统计损失株数。倒伏木：林木被压弯倒伏在坡面上，影响正常生长的，按100%的损失程度调查统计损失株数。

翻蔸木：林木被连根拔起，根系完全离地或根系严重扯断，按100%的损失程度调查统计损失株数。

断稍木：林木主梢被风力、重力等外力折断，按100%的损失程度调查统计损失株数。

冻死木：林木主梢被冻死影响林木成活，按100%的损失程度调查统计损失株数。劈裂木：林木主干如被劈似的分裂开来，按100%的损失程度调查统计损失株数。爆裂木：林木因灾爆裂开来，按100%的损失程度调查统计损失株数。流失木：林木被水力、风力、泥石流等外力带走，按100%的损失程度调查统计损失株数。

掩埋木：林木被泥沙等物质所掩埋，按100%的损失程度调查统计损失株数。

（四）干旱损失认定标准 因干旱致使林木死亡的地块为受灾范围，受灾范围的面积为受损面积。其中：树梢干枯，不能萌发新叶的林木为受灾林木，按100%的损失程度调查统计损失株数；阔叶树树叶脱落、针叶树树梢1/3以上树叶变干或树叶失水变黄的林木，雨季来临时，仍不能萌发新叶的林木，按100%的损失程度调查统计损失株数。损失株数确定后，抽取临近同条件的林班，采用样方或样带等调查方法调查抽样小班亩株数后确定受损林木合计面积。

第十条 各类型森林灾害受灾损失程度认定遵循标准：

（一）受损小班（地块）内的林木完全被毁、或需全部清理时，其受损小班（地块）的灾害损失程度为100%；

（二）当受保森林小班（地块）局部发生森林灾害且受损林木分布不均时，确定受灾范围后，抽取有代表性的地段，采用样方或样带等调查方法调查统计损失林木株数，推算损失程度。

（三）天然中龄林、近熟林、成熟林、过熟林，在株数调查时，分别统计胸径大于等于5厘米的损失林木株数和总株数，胸径小于5厘米的林木不纳入受灾损失程度计算。

第十一条 现场勘验后，承保公司应组织被保险人或其委托代理人、现场勘验技术人员对勘查定损最终结果进行三方确认。如有争议，由承保公司组织具有高级林业专业技术职称资格证书和相关专业技术法定资格的3位以上（单数）人员进行评估和鉴定。如仍有争议，保险人与被保险人均可依法申请仲裁或向当地人民法院起诉。

第十二条 有下列情形之一的，现场查勘结论无效，承保公司应当重新组织查勘。1.现场查勘人员经由林业主管部门推荐，但未经承保公司认可的。2.现场查勘人员不接受承保公司监督的。

3.现场查勘人员是被保险人近亲属或和被保险人有其他关系可能影响公正勘查，按规定应当回避而未回避的。

4.被保险人或其委托代理人未到达现场的。

5.现场查勘人员收受当事人财物（含其它利益）和弄虚作假的。6.其它违反勘查有关规定，可能影响现场勘查客观、公正的。第十三条 依照本《规程》核定的森林保险灾害损失结果,需经相关专业技术人员签字确认后提交灾害损失鉴定报告（说明），方可作为森林保险灾害损失的理赔依据。

第十四条 灾害受损森林面积确认后，当损失率未达到100%时，赔款＝每亩保险金额×受害面积×损失率。当灾害损失率达到100%时，赔款＝每亩保险金额×受害面积。林农个人受灾需定损到户，各户赔款按其实际受损面积计算。第十五条 被保险人索赔时，应按照保险条款要求提供保险单（保险凭证）、索赔申请书、损失清单、投保林木的林相图或森林资源分布图，并标注小班号、树种、林龄、面积等；同时提供身份证明（个人应提供身份证原件及复印件）、林木权属证明、银行卡号信息等有关材料。被保险人无法前往申请理赔的，可以书面形式委托他人进行理赔服务，委托代理人应当提交授权委托书和身份证明。