收费站岗位职责

收费站岗位职责（精选8篇）

1.收费站岗位职责 篇一

安全用电守则

1、不得随意加大熔丝片规格或改用其它材料取代原有熔丝；

2、不准私拉电线和各种电源插座、开关，不准私用电炉；

3、装拆电线和安装电气设备，要由电工实施，避免发生触电和短路事故；

4、严禁在电线上晾晒衣物，晾衣服的铁丝不能靠近电线，悬空段的间隔不小于1米；

5、所有电器开关一律使用相应规格的空气开关，电器插头必须完好；

6、用电设备必须接好安全地线，使用设备总功率不得超载；

7、所有使用中的电热设备要有专人负责，工作人员离开时必须关闭。收费班长岗位管理办法

1、班长负责本班人员工作时间的管理。班长应了解与掌握本班人员的工作态度、工作效率、工作质量。有权建议站长调换人员工作岗位。本班人员发生违反工作纪律的问题，班长负连带责任。

2、处理收费员移交的问题。车道出现的特殊问题，收费员不能直接处理的需要交班长，班长对收费员移交的问题不允许推逶，因推逶造成车道堵塞，班长要负主要责任。

3、了解掌握车道设备情况。班长应该清楚各出入口车道的工作情况，班长视交通流量情况，在与监控室、票管室取得联系的情况下，可自行决定打开或关闭出、入口任一车道。关闭时间也由班长确定。车道关闭后，班长可调收费员从事广场卫生清理及其他工作。

4、主动请示汇报工作情况。班长应主动将本班车道出现的问题与监控室联系，协助出入口收费员做好特殊问题的处理，特别是在通讯中断的情况下，班长应肩负起通讯员的任务，主动到监控室和票管室联系情况、请示工作。

5、认真执行落实站领导、中心下达的指令。班长应身体力行地带领全班人员努力完成站、处、局领导下达的任务，本班人员执行领导指示有偏差或失误，班长负有一定责任。

6、认真组织好交接班工作。组织交接班是班长的一项重要工作，接班前班长要按交接班制度要求，把本班人员组织到一起，提前做好接班的每项准备工作，确保上岗登录一次成功。下班要组织本班人员关闭车道，收好卡箱、票据、小金柜，统一到票据室按结算程序进行结帐，班长待本班人员全部结算完毕，方可下班。

出口收费员岗位管理办法

1、刷卡进入系统。收费员应携带身份卡上班，用身份卡刷卡进入系统，上岗必须输入个人密码，完成登录后才能进行收卡、刷卡、收取通行费工作。

2、使用文明用语。来车问：您好、请交通行卡，完成收费放行说：您走好。

3、收费员刷卡、出票要快速准确，完成一台车收费时间应不超过10秒钟。

4、把好车型关。发现车型不符做改型处理，按所改车型收取通行费，司机对所改车型有异议，报告班长处理。

5、及时报告车道发生的特殊情况，遇到紧急车、闯关车、非法卡、所持卡与车不符及坏卡查询均要立即报告监控室，按监控室指令处理。

6、认真执行监控室及站领导下达的指令，按指令处理车道发生的各类问题，没有得到指令越权处理问题，按私放人情车处理。

票据室岗位管理办法

1、票据室工作职责及分工要求。票据室工作职责是票据、卡发放及保管，通行费结算，向银行存款及生成收费额班次报表、日报表。票据室票据管理员负责票据领取、发放、保管，卡的发放回收和保管，卡的清点、调配，现金结算，向银行缴款，生成交通量月报表、通行费日报表，结算报表填写及数据备份，票管员、收款员在收费员交接班前一小时，要做好交接班所需的各项准备工作，不允许发生因票据室工作滞后，影响正常交接班的问题。

2、票据管理要求。票据是有价证票，要建立票据帐，实行专库保管。要注意票据领取要登记入帐，票据发放也要登记记帐，每月进行一次票据盘库。非票据发放时间，票管员不许把票据从库房取出，更不许把票据随处堆放，收费员一次领用一卷打印票据，领取票据时间为接班前半小时。票管员丢失票据或因保管不善导致票据被毁坏,发现时应报告站领导、收费科，直至收费中心，不得隐瞒真相。

3、卡的管理要求。通行卡由票管员统一保管，票管员要登记收费员编号、车道号。收费员下班票管员要分别结入口收费员发卡帐，出口收费员收卡帐。IC卡不能流入个人手，卡丢失应立即报至中心，由中心打入黑名单数据，以防止他人利用。

结算管理要求：

（1）结算程序：收费员下班由班长带队到票据室结算。入口收费员与票管员结算发卡帐，一般情况下用剩余法即可，计算机记录与所发卡相同，结算完毕，如有无效卡可单独记录。出口收费员与票管员结回收卡帐，得用卡箱记数器结帐，所收的非法卡、黑名单卡、坏卡单独计算，打印的废票同时交票管员.出口收费员与现金收款员结通行费帐,收款员清点现金后,与计算机打出的通行费报表核对,无误结算完毕.如有差异应做长短款处理.收款员在结帐单上签字可下班。收款员在结算完毕后，再生成班次清帐表，报与站领导签字。

（2）非通行费收入不进入通行费帐，非通行费收入主要指依据《吉林省高速公路管理办法》对违章车辆的处罚收入，处理违章车辆收取的通行费，进入通行费收入帐。非通行费收入要单独建帐，认真记帐，不允许将非通行费收入帐外存储，形成小金库，非通行费收入情况每周向中心报告一次，非通行费支出要经中心批准。

结算的基本原则是日清日结，卡、款、帐、表相符。

监控室岗位管理办法

1、快速准确传达工作信息

监控室是收费站收费管理的中枢，它担负着车道工作信息的接收与反馈，站长、中心指令的传达。监控室工作人员反馈信息要迅速，传达指令、指示要及时准确，监控人员对车道出现的特殊问题发生的请示，应根据特殊问题的处理规定立即作出答复，一时无法下达肯定或否定指令的，要迅速与站长、中心联系，在未能及时得到领导指示的情况下，要指示班长，将车带出车道处理，并向该车道下达放行指示，以防堵车，监控室工作人员答复车道指示，原则上不许超这2分钟。

2、坚守岗位，忠于职守

监控室执行24小时连续工作制度其工作永久处于高效运转状态。实时接收各种工作信息，对车道工作情况进行监控。监控员工作期间必须时刻坚守岗位，不许擅离职守，监控人员因特殊情况需要离开工作岗位，要与值班站长请假，站长准假后可以离岗，监控人员不经批准离岗、睡岗，按稽查处罚办法规定给予处分，情节严得的调离工作岗位。

3、加大监控力度，实行实时监控 监控是收费管理的重要环节，监控室工作人员要用多媒体摄像机，对所有不交费车辆进行抓拍，并对抓拍到的图像进行鉴别，确认有应交而未交通行费的车辆，要报告站长，由站长处理。监控室工作人员要利用监控计算机观察车道通行情况，收费员岗上工作情况，发现问题发出提示，予以纠正，并把情况报值班站长。监控员工作期间要每两小时查询一次交通流量情况、通行费情况，并作查询记录。

4、认真执行工作程序 监控人员处理问题，必须按工作程序办理。接受车道工作请示，如超越本人工作权限，要立即报告站长，与站长通讯中断，应报告中心，接到中心下达指示后应告知站长，若站长外出办事，要立即执行，待站长回来后作详细汇报。一般情况下不能越级请示，隔级处理问题。监控员需建立工作备忘录，监控员应认真记录事情原由及处理结果，当班监控员在记录上签字，以利备查。

5、环境卫生，设备保养应达标

监控室必须整洁干净，窗明几净，四壁无灰，室内安装的设备及工作台应物见本色，一尘不染。监控员要负责监控室环境卫生，监控员要按设备保养要求，为设备除尘注油，环境卫生差，设备保养不合格，监控室工作人员应负主要责任。

设备维护维修岗位管理办法

1、设备保养维修要求： A车道机、费额显示牌、发卡机每两天保养一次； B自动栏杆、手动栏杆每周保养一次； C车道计算机、操作键盘、外卡箱每天保养一次； D交通信号灯、雨棚信号灯、报警灯每旬检修一次；

E监控室、票据室计算机、打印机、卡箱、读卡机每天保养一次；

F计算机、服务器、打印机、读卡机每天保养一次。

2、设备发生故障要及时报告。收费站设务发生故障应立即上报管理处，设备故障报告不超过20分钟。超时未报按隐瞒事故处理，由设备发生故障造成的工作损失，应由设备使用单位负责。

供电管理岗位管理办法

1、保证系统供电的要求。

（1）正常停电及接到供电部门停电通知，电工要提前30分钟做好启用备用电源的准备工作，在停电前10分钟将柴油发电机启动起来，待电压稳定马上做供电切换。

（2）非正常停电，即没有接到供电部门通知，突然停电，电工应立即启动柴油发电机，发电机电压不稳，电流过大过小都不能向系统供电，必须待电压稳定后方可向系统供电，以防因电压不稳烧毁设备。发生突然停电，电工立即上岗，但不能工作慌忙，突然停电，站配电室UPS可继续向系统供电约半小时。

2、加强发电设备保养与检修，确保发电设备处于完好备用状态。柴油发电机在不工作情况下，电工应每两天盘一次车，以防柴油机主轴变型，每周检查一次发电机组的燃料油、润滑是否达到发电要求。一旦发现问题立即解决，确保柴油发电机始终保持完好备用状态，发生停电马上即可投入使用，以保证车辆下常通行，收费正常进行。发电机平时保养上不去，停电时不能发电工作，追究电工责任。

3、认真执行岗位责任制，电工工作期间不许睡岗，不允许无故脱岗，发生停电，电工不在工作岗位须严肃处理，情节严重应马上解除合同。电工工作期间要加强供配电设备的检查检修，收费站电工每天要对供配电设备巡回检查一次，应特别注意对供配线路的检查。以防止发生因线路老化而漏电的现象。要认真记录巡回检查日记，对查出的问题及时报告，需要检修的马上检修，需要更换备件的立即更换备件，不能把小患变成大病。

电工岗位管理办法

1、负责用电设备的检查和维修；

2、负责机电设备的正常使用和保养；

3、负责维修材料的选用及降耗；

4、负责维修项目的安全施工；

5、负责发电机的工作准备，停电五分钟之内要保证启动发电，保证收费用电；

6、负责维修项目的资料汇总和统计。

水暖工岗位管理办法

1、负责水暖设备的正常使用、保养、检查和维修工作；

2、负责给排水的检查、维修，及时更换损坏阀门和管件，保证给排水畅通；

3、负责维修材料的选用和降耗；

4、作好维修记录。

锅炉工岗位管理办法

1、负责锅炉的安全正常运行，学习安全知识，掌握锅炉性能，熟练操作，能排除简单故障；

2、负责锅炉等设备的安全使用和保养维修；

3、坚守岗位，勤俭节约，按时开炉、闭炉，保障采暖期的室内温度；

4、负责锅炉房区域内的环境卫生；

5、注意电源安全，机器运转不正常时要立即停火，防止烧坏电机；

6、注意防火安全，不留后患；

7、按时交接班，认真作好交接班记录。

2.收费站岗位职责 篇二

一是人工收费传统方式 (MTC) :增设收费车道必然会发生如下费用:土建、机电收费设备、收费系统专用软件、收费人员薪金。

二是使用ETC (电子不停车自助收费系统) , [1]费用包括:土建、机电收费设备 (ETC全套设备) 、收费系统专用软件。

二、作业成本法分析

经研究发现, 新设车道费用往往采用标准成本法计算得来, 即所有成本资源统一按照分类、数量和定额分配到建设管理过程中, 使得建设管理无法找到改善的突破口, 找不出车道建设过程和收费作业的增值与非增值过程。

应当采用另外一种成本分析方法———作业成本法[2] (即将所有的资源分配给一个个作业, 研究形成作业消耗资源, 产品销耗作业模式。) 对增设收费车道和收费过程的两个方案分别用成本作业法进行分析。

(一) 收费车道建设

1. MTC:

土地征用———收费车道的铺设———收费岛的建设———收费天棚延伸———收费亭的架设 (含挡杆机、费显、摄像机的基础) ———形成车道收费系统 (收费系统线路的铺设和机电设备的安装、收费软件的安装调试) 。

2. ETC:

土地征用———收费车道的铺设———收费岛的建设———收费天棚延伸———ETC系统的基础———ETC系统的安装调试 (属于已集成好的成套设备) 。

可以看出, MTC和ETC的差异在于有无收费亭和是否需要新的设备来安装调试并构成收费系统。

(二) 收费管理部分

1. MTC方式

入口:收费员将车辆型号、车牌、车辆图像和入口收费站信息录入通行卡———通行卡转交驾驶员———挡杆机开启放行。

出口:驾驶员将通行卡转交收费员———收费员使用读卡器读取通行卡录入信息———核对车辆型号、车牌、车辆图像———收费员根据系统计算的费额进行收费活动———费用结清后挡杆机自动开启放行。

2. ETC方式

入口:ETC系统自动识别车型、车牌、形成车辆图像、写入入口站信息———挡杆机开启放行。

出口:车辆正常行驶出口———ETC设备识别车载单元———读取通行卡录入信息———核对车辆型号、车牌、车辆图像———ETC根据系统计算的费额进行收费活动———费用结清后挡杆机自动开启放行。

分析得出, MTC需要收费员和驾驶员配合进行收费过程的操作, 而ETC则是利用智能系统自动完成整套收费流程。MTC存在收费员的上岗培训费 (人均1千元) 、工资福利 (每人年均2万4千元, 每收费岛配置5人8小时昼夜轮流上岗) 和设备维护 (每年约2万元) 、设备折旧等成本费用;ETC存在设备维护 (每年约2万元) 、设备折旧的成本费用。

三、价值工程分析

此部分主要针对收费活动增值[3]进行分析。

MTC:入口车道收费员录入车辆型号、车牌、车辆图像和入口站信息大致需要10~30秒, 准确的录入是保证正确收费的基础, 此活动能产生新的价值, 但操作时间过长影响通行效率;出口车道收费系统读取通行卡信息, 收费员对信息和车辆实际情况进行校验, 避免错误发生, 大致需要10~35秒, 保证通行费计算正确, 产生新的价值;收费员正确收取通行费, 大约需要10~45秒, 产生价值, 但点钱找补时间消耗过长, 影响通行效率。

ETC:入口车道系统智能录入车型、车牌、车辆图像和入口站信息, 大致需要2~8秒, 正确录入效率高, 产生新的价值;出口车道智能读取通行卡信息, 自动对车型、车牌、车辆图像等信息与实际通行车辆校验, 大致需要3~20秒, 保证收费计算的正确性, 产生新的价值;ETC系统根据计算结果扣除通行卡内费用, 约需2~8秒, 产生价值。[4]

两种方式产生价值的过程都相同, 但MTC对收费时间的消耗明显比ETC方式耗费时间更多, 若在车流高峰, ETC系统则能分流更多车辆, 提高收费效率, 产生更多的价值。

四、结论

一是土建部分。增设一个MTC车道 (除去和ETC相同建设部分成本) 需花费21万元;采用ETC方式增设, 约需花费38.8万元。土建部分使用MTC增设比ETC方式增设节约17.8万元。

二是收费管理部分。MTC每年需花费人员 (含入口和出口车道) 成本为 (1000+24000) × (5+5) =250, 000元, 设备维护成本2万元;ETC方式每年需花费2万元维护费用。每年ETC方式比传统方式节约25万元。

三是使用ETC方式收费一年, 所节约的人员费用完全可以冲抵土建部分采用ETC方式超出传统方式的17.8万元, 并节约7.2万元的人员成本。

四是ETC方式收费效率较传统收费方式效率更高。增设ETC收费方式, 和现有的人工收费方式合并使用, 可以提高车辆的通行效率和保证通行费收入的高效正确收取。

综上所述, 为了解决高速公路收费站车辆通行效率低拥堵而增设收费车道的方案上应选择建设ETC收费车道, 采取“不停车收费”方式。

摘要：文章对贵州高速公路收费系统进行成本分析, 以传统的人工收费和ETC为实例具体量化了建设成本和创造的价值, 运用作业成本法和价值工程分析, 得出解决高速公路收费站车辆通行效率低拥堵而增设收费车道的方案上应选择建设ETC收费车道的结论。

关键词：高速公路,MTC,ETC,作业成本,价值工程

参考文献

[1]张玉玲, 朱志强, 林莉贤.日本ETC发展概况及对我国的启示[J].综合运输, 2012 (7) :78-82.

[2]彭志红.作业成本法在工程项目成本管理中的应用研究[D].湘潭:湘潭大学, 2012 (6) .

[3]李丽钦.价值工程与建设项目成本控制浅析[J].中国科技信息, 2011 (11) :135-137.

3.2号收费站——高校学费 篇三

不同城市不同学费

由于地区经济、教育产业发展不平衡，加上各地消费水平、收入水平存在一定差异，使得各地高校收费水平不一，具体表现为经济发达的城市高校学费高一些，而欠发达的城市则学费相对低一些。例如，北京、上海、江苏、湖南、四川以及一些沿海城市的高校学费一般都在4500元／年以上，而河南、安徽、内蒙古、新疆等地区的高校学费一般在4000元／年以下，因地区间的差异而造成的费用之差最高可达到9000元／年。

不同院校不同学费

不同院校学费的不同主要表现为重点高校学费较高，普通高校学费相对低一些，艺术类院校的收费最高。

全国目前共有96所重点院校，这些院校在招生时多处在第一批录取院校名单中，其中大部分学校和大部分专业收费标准在5000元／年左右，相比之下，一般院校的学费多在4000元／年以下。但是这个差异造成的学费差异不如地区差异、专业差异表现的明显，热门地区的非重点院校的学费也可能会比非热门地区的重点院校学费高。例如第二批录取院校北方工业大学两类学费分别在4200元／年和5000元／年，而处于第一批录取院校的山东大学学费则是3600～3900元／年。

与考前花费类似，艺术类院校的学生需要支付的学费也要比普通院校高得多，各专业学费普遍都在10000元／年以上，即便是艺术类高职类院校的学费最低也要8000元／年，如北京电影学院表演专业(高职)的学费更高达19000元／年。

不同专业不同学费

不同的高校专业也会带来学费的不同，具体表现为热门专业学费较高，一般专业学费相对低一些。专业热门与否取决于该专业日后的就业前景，考生在进行专业选择时必定会参考相关就业市场的劳动力供求关系。考察之后，学生对某专业需求量大，该专业学费自然水涨船高。

4.收费站职责 篇四

a)贯彻高管处的管理方针和目标，确保其在本部门的实施。

b)贯彻执行国家法律法规和车辆通行费的征收政策，按照省政府的批准的收费标准。依法收取通行费。

c)负责与顾客有关过程的控制管理，公示和执行省政府收费标准和高管处制定的（窗口服务承诺），履行合同责任。d)负责收费站的设备设施管理。

e)负责本部门应承担的环境安全工作，确保分解的环境安全目标及管理方案在本部门的实施，全面实施环境安全运行活动，按期完成各项环境工作任务，全面提高环境绩效。

f)完成“职能分配表”中规定的其它工作。

1.办公室

a)在站长的领导下，负责落实上级文件、指示精神，组织员工学习国家法律、法规，学习收费政策。

b)领取、发放文件，做好文书档案、资料及印章管理工作，及时做到上报下达。c)负责员工人事管理、考勤登记。

d)负责员工服装的领取发放及服装款项的收缴工作。e)负责会议组织，员工培训及来访人员的接待工作。f)负责常用办公物品的采购、保管、发放。g)负责车辆的管理工作。

h)搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。i)完成上级交办的其他工作。

2.营运室

营运室负责收费站业务的管理工作。业务主要职能：

a)负责各种票证的领取、保管、发放、登记，特殊票据的回收处理工作。b)负责收费员当日款项的票款收缴工作。c)负责业务报表的填报、汇总、分析工作。

d)对收费员的涨、短款进行管理。e)进行不定期的内部稽查。

f)搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。g)完成上级交办的其他工作。

3.收费班

a)坚持收费标准，按规定向过往车辆收取通行费。b)为车辆提供优质、快捷、文明的服务。

c)及时处理收费纠纷、特殊事件，保障收费工作正常进行。d)维护、保养收费设备、设施。

e)搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。f)完成领导交办的其他工作。4.站长

a)收费站实行站长负责制，对收费站的工作负全责。向员工传达满足顾客及法律、法规要求的重要性。

b)确定各部门、各岗位人员的职责、权限，制定和完善本站各类人员的考核和管理细则，确保质量管理体系的充分性、有效性、适宜性。

c)制定收费站的质量分目标，并确保其完成，不断提高顾客满意率。

d)负责确定本站质量管理体系运行所必需的资源配备，监督、指导站里各种收费设备和设施的维护管理工作。

e)根据处下达的收费任务，制定切实可行的收费计划，督促检查计划的执行情况。f)负责解决事故、纠纷，协调当地有关部门，确保良好的收费工作环境。

g)抓好安全生产和保卫工作，定期进行安全生产教育和安全检查，消除事故的隐患。h)搞好本岗位的环境安全工作，确保其符合要求。i)完成领导交办的其他工作。

5副站长

a)在站长领导下，负责本班的全面工作。督促收费人员到岗到位，及时处理各种收费纠纷、突发事件，处理过路司机各项投诉。

b)分别负责内业（业务）、外业（收费班管理）、资产（收费站资产管理）、行政总务（办公室及后勤保障）等工作。

c)主管内业的副站长负责组织对全体员工的业务培训，检查指导评价培训情况；针对车流量和收入数据，对收费情况进行调查、分析；指导审核报表工作。

d)主管外业的副站长负责站内各收费班的队列、手势与培训，并评价培训效果；负责收费站的安全保卫工作，做好安全防范。

e)主管资产的副站长负责制定资产管理工作计划；对站资产专管员进行培训并评价效果；组织设备、设施的维护、保养、维修；负责资产的鉴定、报损、报修，做好资产方面的工作。

f)主管行政总务的副站长负责倒班室、职工活动室、会议室、食堂的管理，收费站绿化工作，员工福利和站卫生检查工作；负责收费站消防设施的配备和使用，制定消防应急预案，处理消防事务等。

g)搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。h)完成上级交办的其他工作。

营运室主任

a)在站长、分管站长的领导下，负责营运室的全面工作，主要负责营运室业务工作。b)及时对收费班的收费数据进行核对、汇总、分析，上报站长。c)督促营运室人员做好各种报表填报工作，对票款做到日清月结。d)实施收费班的业务培训学习及业务考核，提高业务水平。e)管理各种票证，处理特殊票据，组织收费站的内部稽查。f)搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。

g)完成上级交办其他工作。办公室主任

a)领取、发放文件，做好文书档案资料的管理工作。b)负责员工人事档案、考勤登记。

c)负责组织本站员工的全面培训活动并收集、保存相应记录。

d)负责员工服装领取、发放，服装款的催缴，员工离职时员工各种标志、徽章的回收工作。

e)负责会议的组织、安排、来访人员的接待。f)常用办公物品的采购、发放。

g)搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。h)完成上级交办其他工作。收费员

a)在值班站长的领导下，按照收费相关标准开展收费工作。

b)爱护并能正确使用收费亭内的设备、设施，及时清除监控设备表面的灰尘。c)为司机提供文明、优质服务。

d)发生突发事件时及时向监控中心、值班站长报告。e)对所收票款做到日清月结。

f)搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。g)完成上级交办的其他工作。疏导员

⑴ 在值班站长的领导下，负责广场、车道的车辆疏导指挥工作。⑵ 处理广场纠纷和突发事件并及时上报。

⑶ 为司机提供文明、优质服务，保持良好的行车环境。⑷ 搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。⑸ 完成上级交办的其他工作。

收款员

⑴ 在营运主任的领导下，开展收款工作。

⑵ 负责当班收费员所有收入的收缴、保管、存入银行。⑶ 各种单据帐目的审核、汇总、上报。⑷ 落实票款的日清月结制度。

⑸ 搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。⑹ 完成上级交办的其他工作。

票证员

⑴ 在营运主任的领导下，开展票证工作。

⑵ 负责各种票证的领取、发放和保管，回收、处理废票、弃票等特殊票据。⑶ 做好票证的登记工作，帐目清楚，做到票证日清月结。⑷ 核对、汇总、分析各种报表、票证单据，向主任汇报。⑸ 搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。⑹ 完成上级交办的其他工作。

炊事员

⑴ 掌握各班次每日每餐用餐人数，保证用餐人员的及时用餐。

⑵ 落实各项卫生措施，搞好厨房、食堂和个人卫生，做好餐具消毒，不使用腐烂变质食物。

⑶ 不断改进伙食、降低成本，提高质量。

⑷ 管理使用好各种餐具，保持用完后消毒，不外借餐、厨用具，保持炊具、桌椅的清洁美观，无乱放、乱堆现象。

⑸ 搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。⑹ 完成上级交办的临时性任务。

资产管理员

⑴ 负责分管部门资产的管理、统计、上报、建立资产档案。⑵ 负责办公用品和常用物资的申报和请领。

⑶ 定期检查所管的物资、物品和固定资产的使用情况，如有损坏、故障应及时汇报，并进行登记。

⑷ 做好物资出入库管理，库存物资的保管、保存工作，要求物品存放的环境温度适宜，整齐有序。

⑸ 负责废旧物资的回收、保管。

⑹ 定期向主管副站长汇报资产的管理情况，提出改革建议。⑺ 搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。⑻ 完成上级交办的其他工作。

监控收费系统设备维护员

⑴ 负责监控和收费系统设备的维护工作。

⑵ 解决一般性的设备故障，故障设备经检修无法排除的，报资产专管副站长，经专管副站长同意后同时上报监控中心，由监控中心通知处机电科。

⑶ 协同处机电科人员进行维修。

⑷ 定期检查所管设备设施，填写巡查检查日志。⑸ 认真填写故障设备报修单。

⑹ 搞好本部门的环境安全工作，确保其符合要求。⑺ 完成上级交办的其他工作。

汽车驾驶员

⑴ 保证车辆合理使用，节约车公里和耗油量。

⑵ 保证领导用车，不私自开车外出，不私自将车转借他人驾驶，特殊情况须向领导提出申请，批准后方可用车。

⑶ 司机应按规定里程要求进行车辆维修和保养，自己能维修的项目不去修理厂，需去修理厂保养维修的需经专管副站长批准，报处办公室批准。

⑷ 热爱本职工作，爱护车辆，做到勤擦洗、勤紧固、勤检查、勤保养并及时维修，排除故障，保持车辆清洁，保证车况完好和车辆出勤，杜绝各种事故发生。

5.收费站站长岗位工作计划书 篇五

首先，让我对您的支持与信任致于诚挚的感谢，感谢您在百忙之中顾及了我的殷殷热心。

工作思路

紧紧围绕以科学发展观及公司“学习、创新、务实、廉洁、高效”的企业文化核心价值理念为中心，以开展创建“省级文明单位”、“省级AAA级星级信誉收费站”、“巾帼文明示范岗”为载体，按照“高起点开局，跨越式发展”的发展思路，高标准、高质量的完成全年各项工作目标。

工作目标：

围绕为司乘朋友提供一个路况良好、安全畅通的高速公路路网，为内部保障一个收费规范、应急高效的高速公路系统，为窗口塑造一支素质优良、技能过硬的高速公路队伍的总体目标。

1.加强思想政治教育，培养适应高速公路管理、具有创新理念的高素质队伍;

2.落实业务技能培训，全面提高员工队伍素质，年内最少组织4次业务技能比武，树立典型，以点带面;

3.注重人才的开发与培养，以“重点培养、全面发展”为中轴，建立复合型人才库，为企业发展提供优秀的员工;

4.每月召开员工座谈会，及时了解员工的思想动态，促进管理;

5.定期组织廉洁警示教育活动，强化员工廉洁自律意识，全年不发生违纪违法、弄虚作假和贪 污作弊等行为;

6.积极争创“省级文明单位”、“省局AAA级星级信誉收费站”“巾帼文明示范岗”等文明称号;

7.报送稿件或动态信息每月不少于二篇;

8.全年不发生安全生产责任事故;

9.完成领导交办的各项目标任务

工作计划

第一季度：塑形象，迎新春，保畅通

工作措施

(一)全员塑造新形象

通过不断的学习和实践，进一步提高自己的综合素质。

1、作为管理者首先既要懂政治又要懂经营管理和业务技能，既熟悉党和国家的方针政策又熟悉现代企业管理制度头阵，成为员工的表率。并将这些知识充分的应用到实践中，脚踏实地，埋头苦干，立说立行，不尚空谈。

2、增强员工的“爱国、爱岗、敬业、奉献”意识和提高全体员工综合素质为目的，通过集中授课的学习方式，积极引导广大员工进一步解放思想、更新观念、进一步提高竞争意识、服务意识，增强危机感、紧迫感和责任感;积极鼓励员工参加自考、函授等教育学习，不断提高员工的自身素质;

(二)以人为本，营造和谐的工作氛围

坚持，切实把“以人为本”的思想贯彻于管理的各个环节，通过制定出一系列更为人性化的企业管理制度，形成一种人与人之间相互尊重，相互理解，相互信任和相互帮助的尊重人，理解人，关心人的良好氛围。在选人用人方面要做到公开、公正、公平，实行竞争上岗机制，消除不安定因素，解决用人上的突出矛盾。

(三)积极部署，迎接新春

1、在新春来临之际，首先完成所有安全隐患整改工作;

2、召开会议，针对春运期间车辆聚增、安全方面等情况，做好预防和准备工作，确保春节期间各项工作有序的开展;

3、要求收费人员在做好收费、安全、唱收唱付等工作的同时，积极开展优质文明服务，为司机排忧解难，树立良好的“窗口”形象;

4、保证各项工作的顺利开展，制定春节值班制度及值班情况，要求值班人员24小时坚守岗位，做好日常工作，并做好记录和汇报工作;

5、严厉打击超限超载车辆，对恶意或蓄意闹事的车辆要做好上报工作，及时联系高速交警、路政人员对其进行处理，确保检测点的正常秩序和收费站的安全畅通。

工作计划

第二季度：抓队伍，比技能，精化管理

工作措施

(一)营造浓厚的学习氛围

通过营造一个良好的学习氛围，使每一个员工养成学习习惯，以全面提高个人素质，使员工朝着公司发展“复合型”人才要求的方向发展，为企业发展提供更优秀的员工，让学习成为员工和企业生存的基础。

1、制定出详细的学习制度和计划，合理安排收费员的学习时间和内容。将学习成绩纳入考核范围，通过制度的约束加强员工的学习，最终使每一名员工能养成自觉学习的良好习惯。

2、要在收费站每一处都能体现出学习的氛围。通过利用收费站的企业文化墙、黑板报等文化载体，把员工亲手绘制的东西展示出来，给员工搭建一个充分展示个人才艺的平台。在这种环境的熏陶下，以不断的培养员工的学习意识和对企业文化的理解。

3、根据员工的个人条件和其学习的要求。通过组织英语、绘画、书法等兴趣小组的方式，为他们制订个人发展规划，鼓励员工学有所长，并与本职工作相结合，以加强和引导员工学习，提高其个人综合素质。

4、通过定期组织业务知识培训和综合素质竞赛，奖励先进，鞭策后者。

5、建立有效学习激励机制，通过树立和培养典型学习人物，给员工一个明确的学习导向。

6、每季度对学习内容进行考核，人人参与评比，使收费人员达到业务知识“一口清”。通过多次的考核与实践，推选出优秀员工参加业务技能比赛。

(二)培养员工的创新意识

培养员工的创新意识，加强对员工创新意识的引导。以每天进步一点就是创新，鼓励员工积极的创新热情，最大限度挖掘员工的创新能力和集体的创新智慧，使创新成为企业的灵魂，发展的条件。

1、引导员工大胆创新。要让员工了解创新并不仅仅是科学上的发明创造，也是创造性地工作和生活。工作中提出的好建议，在制度上的小改变，工作程序上的小改进，从而引导员工多发现，多观察，多思考，不怕失败。

2、通过不断的培养员工的主人翁责任感，把全体员工的主动性、积极性调动起来，让创新意识的企业文化根植到员工心中，以最大限度将员工的创新潜能挖掘出来。可以通过一系列的关爱员工的举措和活动的开展，进一步来激发员工的责任感和树立他们的团队意识。

3、每周召开一次员工座谈会，定期与员工交谈。每次针对一两项内容来展开讨论，每人均可发表自己的意见或建议。在讨论中注重树立一种团队意识，提倡团队创新文化。

4、制定创新激励制度，每提出一个好的建议、办法，都给予适当的物质和精神上的奖励，以提高员工创新的积极性。

(三)落实务实的工作作风

在实际工作中多发现问题，解决问题。从员工的工作、生活入手，提出具体的解决办法，责任明确，并加以认真实施，取得明显的效果。把务实的企业文化当作我们优良的工作作风来抓。

1、收费站的星级考核要严格按照《收费管理办法》执行，稽查人员应认真对照考核办法，逐项考核。用考核来促进站长发现问题，分析问题，解决问题的能力，提高管理水平。

2、每月组织的谈心活动，达到真实了解员工的工作生活需要和思想动态，及时向管理处或公司反映。

3、通过制定“员工意见处理办法”等方式，将员工提出的问题进行合理的解决和答复。

(四)树立员工廉洁自律意识，塑造廉洁自律队伍

以定期组织员工观看警示教育片、廉洁纪录片、阅读廉政书籍等，教育员工树立廉洁自律，树立一道反腐倡廉的`廉政企业文化城墙，使廉洁成为我们各项工作的重要保证。

1、实行岗前廉政宣誓，岗中跟踪稽查，岗后总结的三岗廉政教育。坚决杜绝利用职务之便收受财物发错卡、私放车辆以及利用计重设备进行作弊的行为。

2、管理者要以身作则，严格落实每个制度或规定，树立廉洁自律的榜样。

3、实行站务公开制。对于站务重大决策、决定、员工工资、站长基金、收费员的星级考核成绩和食堂的开支情况等进行公示。

4、坚决实行廉政建设“一票否决制”。

(五)建设高效的工作团队

以按时上下班，严格值班制度，做好值班记录，严格实行首问负责制等，使员工要养成紧张、有序、高效地工作习惯，以提高工作时效，使高效成为我们工作过程中追求的目标。

1、各类资料严格按照绩效考核中的各项要求进行整理，装订整齐、规范整洁。

2、严格执行机关效能建设的相关要求。

工作计划

第三季度：抓服务，促营销，加强安全生产

工作措施

(一)提成服务质量，搞好收费营销

1、坚持使用文明用语，加快收费速度，回控速度，提高放行能力，严格工作程序，提高工作效率;

2、创新营销方式，充分利用现有资源，拓展服务空间，提高服务质量，开展收费营销活动，不断适应市场条件的变化，尽可能提高资源的利用率，逐步完善收费制度，培育收费亮点。

3、在职工中倡导和培养服务制胜的理念，通过调查问卷，发放宣传单，免费为司乘人员提供加水，工具箱等方式，积极为司乘人员提供便利的行车环境，做到依靠服务求生存、求发展。

(二)切实抓好安全生产

认真落实安全生产法，贯彻“安全生产、预防为主”的方针，加大安全生产力度，进一步对广大员工加强安全生产基础工作，努力提高安全生产水平。加强对一线作业员工的安全生产监督管理，推行安全生产责任制，积极探索建立安全生产长效机制，切实防止重大安全责任事故发生。

工作计划

第四季度：抓好精神文明建设，促进企业文化建设;做好全年工作总结

工作措施

(一)抓好党、团队伍建设，营造良好企业氛围

为发挥党员、团员的模范带头作用，增强员工队伍的凝聚力和号召力，公司将以争创“青年文明号”和交通系统文明示范“窗口”单位为契机，经常开展形式多样的文化、体育、娱乐、竞赛活动，丰富职工的业余生活，开展反腐倡廉、预防职务犯罪，创造一个积极向上、健康文明、团结严谨的优秀企业氛围。

(二)努力提高员工思想道德素质

大力抓好精神文明建设，弘扬“敢为人先、务实进取、开放兼容、敬业奉献”的精神，引导广大员工坚定理想信念，始终保持奋发有为、昂扬向上的精神状态。

(三)积极宣传企业形象

为了更好地服务公司管理，树立企业形象，促进公司营运业务的全面发展，营造良好的企业文化氛围，增强企业的吸引力和凝聚力。鼓励广大员工向公司简报和省局简报及其他一些报刊投稿，表扬先进事迹，介绍先进经验，展现高速公路全体营运人员的新人新事新风貌，不断丰富员工业余文化生活，陶冶员工的道德情操，增强工作凝聚力、战斗力。

(四)对全年的工作进行总结。对照工作目标责任书分析全年各项任务完成情况，总结工作中的好的经验做法，找出工作不足的地方，有针对性的做可行性建议，力争在以后的工作中做到尽善尽美。

6.收费站岗位职责 篇六

为进一步巩固文明收费、优质服务活动，充分调动员工的工作积极性、主动性和创造性，我站全面开展岗位练兵业务技能训练活动，进一步提升文明优质服务水平，树立行业窗口形象，现将我站半年来开展岗位练兵活动总结如下：

一、加强领导，成立岗位练兵领导组

为加强对岗位练兵竞赛活动成果，我站特成产练兵活动小组确保练兵活动的顺利进行，明确了责任分工，从而为岗位练兵活动的顺利开展提供了坚强的组织保证。

二、练兵活动主要做法

1、目标明确，思想统一

每月按培训计划进行一次岗位练兵，练兵活动小组和活动办公室都给予高度重视，从抓思想认识入手，召开练兵动员大会，深入学习岗位练兵有关精神，使班组长和职工真正了解练兵活动的深远意义，明确练兵活动是提高职工工作效率的动力，是加强职工队伍建设的重大举措，是落实省局、公司各项规章政策的具体体现，是全面推进我站的重要途径，进一步加深职工练兵活动积极意识，增强岗位练兵的紧迫感，使广大职工从思想上认识到参加练兵活动不仅仅是提高业务能力，更要认识到是适应岗位发展形势的需要，是对自己负责、对单位负责、对未来负责的需要。

2、立足岗位，重抓实效

我们要以“立足岗位、切合实际、因岗施教、注重实效”为基本要求，使练兵活动与工作实际紧密结合，通过练兵促进工作效率，通过工作检验练兵效果，做到在实际中训练，在实干中提高，结合现实需要和岗位工作实际，找准存在的问题和薄弱环节，积极补正，注重成果转化，提高练兵质量；要严格遵循各阶段练兵活动规定的步骤和时间安排，步步推进，要在全面抓好理论学习、培训的基础上，突出重点，体现特点，要做到“个个学习，人人练兵”，切实提高全体职工的业务能力和综合素养。加强职工队伍建设，构建行之有效的学习培训模式，增强了职工学习能力和技术人员的业务培训指导能力；

3、精心设计，科学调整

为保证练兵质量，结合各单位工作实际和各工种工作性质，制定考试考核方案，建立考试题库，并科学合理调整练兵内容，实现由单纯的技能训练向综合的岗位演练的过渡。其中实际操作的评分标准，突出专业特点，在注重基本功的基础上，加强了对操作能力的检验，并针对每季度练兵活动中存在的问题，及时有效进行总结和整改，积极创新和探索新的练兵思路和方法，切实做到以练促学，学以致用。

4、提高了职工实战能力。

在上半年的岗位练兵实际操作考核中加强度练兵活动中成绩过差、技术不过硬的职工，要求各收费班组采取多种帮扶措施，有针对性地补学、补练，加大培训力度；

5、加强总结阶段验收

结合每月练兵活动，对其中存在的问题即行指正，在工作缺憾、薄弱环节上下工夫，做文章，使广大职工均能自觉做到集中培训与自主学习相结合，并能彼此进行学习心得和技术经验交流，实现资源共享，为练兵活动的深入开展，奠定坚实的理论基础。

通过岗位练兵活动我站形成了良好的学习风气。多数职工从根本上认识到自己学习能力上的不足与缺陷，并及时进行自查自纠、总结整改，形成了“积极向上、努力奋进”的良好学习风气。在此次练兵活动中，我站广大职工的理论知识水平有了明显提高。(胡少峰)

7.浅析高速公路收费站的票据管理 篇七

收费票据是在进行会计核算环节最为重要的一种法律凭证, 是进行收支核算时的一种依据。经济发展影响着各行各业, 高速管理行业也不例外, 其正逐渐地向自动化、科学化、信息化等方向发展, 这也进一步的促进了高速收费票据管理工作的进步。票据管理在收费站日常管理体系中占有极为重要的地位, 其不但可以对收费业务产生直接性的影响, 而且还可以作为一线业务的保障和基础, 并且在此基础上对收费稽查起到配合作用, 对日常管理工作起到监督作用, 对收费工作起到促进作用, 并且对提升收费人员的整体水平, 建设文明、和谐、廉洁、公正、优质的收费行业作风具有重要意义。

二、收费站票据日常管理工作的科学规范化

(一) 对收费票据进行分类

以收费票据的样式、种类可以将车辆通行费用的票据分为两种, 即定额和打印票据, 而在一般情况下, 打印票据较为常用, 定额票据除收费体系出现问题, 系统瘫痪特殊情况之外, 在一般情况下是不使用的。而在进行定额票据使用时, 还需得到收费班班长同意, 上报路公司调度指挥中心, 在此基础上收费人员还需做好票据使用的详细记录。

(二) 票据管理实现规范化

票据管理工作需以统一进行领导、分级向下管理的基本原则为指导, 而票据管理包括的基本职责为:第一, 收费票据需发挥自身监督管理职责;第二, 各部门将票据管理工作落实到个人或部门专门进行负责, 按照规定严格进行工作流程, 加强核实;第三, 票据管理科学化、妥善整齐保存;第四, 妥善保存作废票据, 严禁私自销毁;第五, 工作交接手续需齐全。

(三) 票据台帐的规范化

高速收费站点票卡管理人员需要熟悉掌握本单位票卡管理要求, 熟知国家相关法律法规, 具有一定的职业道德。票据台帐的设置以及相关记录需要符合行业标准和单位规范, 及时进行日常的领发、使用、回收、核销等登记工作, 做到字迹整齐、清晰、内容完整。

三、提高高速收费站日常票据管理的措施

(一) 进行教育培养工作, 使员工认真履行职责

票据管理人员作为日常高速收费票据的直接执行人员, 需对票据管理工作负责。票据工作人员需具备高度的责任感, 对票据管理在高速收费日常管理中重要的程度及意义进行认识, 认真地履行自己的职责, 做到严于律己。具体的内容如下:

第一, 加强对员工职业道德灌输, 提高员工整体思想素质。工作得以顺利执行的基本要求是相关人员具备基本的职业道德, 其是各行各业的都需遵守的行为规范, 是我们立身处世的基本性标准。因此为了提高高速收费站日常管理中的票据方面管理水平, 首先需要做到的就是加大对员工的职业道德培养, 使其在进行管理相应工作时, 可以严格的要求自己, 以严谨的作风去面对每一天、每一笔收费业务。从而使票据管理工作得以有序的进行开展, 树立员工的主人翁及团队意识, 严于利己、秉公办事。另外还需要举办学习活动, 对员工进行规章制度方面的教育, 使其端正思想, 认真服务于收费工作。

第二, 加强业务技能整体培养, 提升票据员工整体工作能力。票据员自身业务能力水平的高低是影响票据管理工作整体质量的直接性因素, 因此需加大对票据员的技能培训, 学习基本的票据业务处理知识, 使业务能力得到大幅度的提高。认真的对高速收费票据相关规章法规进行学习, 将管理制度进行全面落实。另外在工作中, 票据员需严谨细致, 遇到特殊型业务需进行及时汇报, 正确处理并做好详细记录。

(二) 加大对问题的整改

通过相应调查, 虽然目前票据员在进行日常高速收费业务时, 秉着认真负责积极的工作态度, 并按规定认真进行业务的交接, 但是仍然偶尔会受到机器设备或者是人为等因素而产生的一些影响, 导致票据管理出现漏洞, 影响管理工作的顺利开展, 这些问题需要及时进行改正, 因此需要针对这些问题进行防治和避免, 具体需要注意以下几个方面:第一, 交、接班工作;第二, 收费人员正规操作;第三, 票据管理制度的及时传达;第四, 票据日常保管;第五, 备用资金相应周转;第六, 前一日票据使用及特殊情况的复核等几个方面。针对这些问题, 需要积极开展收费业务岗前会或业务例会, 加大工作人员工作意识, 具体问题进行具体分析, 逐一进行整改, 进而提升整体工作水平。

(三) 制定规范的票据规章制度

在日常管理工作中, 票据员需以管理处和收费站所规定的各项制度规章为依据进行业务办理和票据管理工作。

第一, 严格票据保管制度, 对通行费票据必须有专门的库房和票箱, 票据储存量要合理, 不积压、不浪费, 保证供应;存放时要分种类、分版面、按票号顺序存放, 以便发放、检查、核对。

第二, 领票时认真填写领用单, 详细注明领用的日期、票据名称、数量, 领用双方签字确认。

第三, 严格按照收费票据管理要求进行票据的领入、下发、使用、缴销及结存, 根据要求设立总账以及分账, 对相关票据依据领用及缴销凭证仔细填写并入账。相关票据台账全面及时、完整正确地进行体现, 最后进行规范装订归档。

结束语:

总而言之, 高速公路是经济发展下现代道路运输的最主要代表, 在各种各样的道路运输形式中占据着极为重要的主导地位, 同样其也是国家、城市、地区具体发展程度的一种直接的体现。通过本文的研究发现, 高速公路的不断发展, 使其管理工作得到了一定的关注, 而收费票据是高速各收费站点日常运营的核心经济命脉, 同时也是进行日常业务的一个凭证和保障, 因此为了使高速收费管理制度给为全面, 需要针对票据管理方面投入更多的关注。

摘要：随着市场经济发展, 高速交通运输得到了人们越来越多的关注, 针对收费站的日常管理工作也逐渐的得到了重视, 本文针对高速收费站日常管理工作中的票据管理进行了研究, 对其管理工作的重要意义、如何实现规范化的管理、以及提高高速收费站日常票据管理的措施三个方面进行了分析, 旨在为高速公路各收费站提供一些基本的管理依据。

关键词：高速公路,收费站,票据管理

参考文献

[1]田庆华.高速公路收费运营管理存在的问题及解决途径[J].交通世界 (建养.机械) .2010 (08)

8.高速公路新时期收费站政工工作 篇八

关键词：高速公路 收费站 政工

相对来说，高速公路和其他的公路有很大的差别。首先，高速公路的通行车辆很多，而且是昼夜工作的。在这种情况下，如果收费站的政工工作达不到要求，势必影响我国高速公路的运行；其次，收费站的政工工作关系到此段高度公路能否长久的运行，员工的态度和工作水平，会对车主产生一定的影响，如果接到的投诉过多，会在社会上引起很大的舆论，从而影响相关领域的工作。在此，本文主要对高速公路新时期收费政工工作进行一定的讨论。

一、高速公路收费站政工工作的重要性

（一）有利于树立良好的整体形象

收费员整体服务水平的高低、服务态度的好坏、精神面貌的展现是体现高速公路的“窗口”形象，收费站政工工作可以增强收费员的服务意识，整体意识和全局意识，全面提高文明服务的水平。由此可见，在日后的政工工作中，必须从多个角度出发，提升收费员的整体素质。首先，我们要保证高速公路收费站收费员的服务水平较高，不能根据车型的高低来决定服务态度，这种情况是坚决制止的，而且在发现的时候，必须从严处理。其次，收费员的精神面貌非常重要，由于收费站是昼夜工作，所以常常发生收费员与车主口角的情况，这对高速公路的日常运营来说，是非常不利的，身为一名收费员，必须在工作时间内保持一个良好的精神面貌，良好的服务大众。

（二）促进收费站的全面建设

高速公路收费站不仅要完成收费任务，确保“应征不漏、应免不征”，更重要的是能通过日常工作展示整个交通行业的一流形象，展示规范的服务项目和服务水平，收费站政工工作对于提高收费站的管理水平有巨大的促进作用。在一般人的眼中，收费站仅仅是一个收钱的地方。但是从全局的眼光来看，收费站的建设是一项必要性措施。首先，高速公路收费站是高速公路的具体策划机构，收费仅仅是一种规划性的手段，如果任由车辆通行，不仅会对城市的交通造成不良影响，同时会对后续发展产生阻碍作用。其次，高速公路收费站的政工工作是交通发展的重要工作，能够对高速公路的协调和发展，提供详细的资料和数据，对其他地方的高速公路建设提供详尽的参考。因此，在以后的政工工作中，必须通过有效的方式和手段，充分提高工作水平，促进收费站的全面建设，广泛的服务大众出行。

（三）有利于培养员工的奉献精神

立足岗位奉献，是高速公路全体员工应有的素质。收费员工作辛苦、操作相对单调枯燥，收费站政工人员通过教育和帮助，可以使广大收费员认识到文明服务的重要性，不断地改进工作方法，更好地适应收费岗位的需要。高速公路收费站的政工工作，在很多人的严重都非常平凡，但從客观的发展角度来说，平凡的工作往往决定了未来的发展空间和国家的经济地位、社会发展模式。目前的高速公路收费站并没有太大的变化，随着政工工作水平的提高，员工的奉献精神有所增加，他们奋斗在岗位的第一线，是国家的具体体现，他们的工作质量直接影响着高速公路的运营情况。所以，提升政工工作，能够培养员工的奉献精神，实现社会的全面发展和进步。

二、高速公路新时期收费站政工工作探讨

高速公路在现阶段的发展中，已经成为了我国的必要性基础设施，并且对经济、政治、文化的发展产生了决定性的影响。面对新时期的要求，高速公路收费站政工工作必须实行全新的工作办法，在多个方面实现大幅度的进步。同时，收费员要积极巩固原来的成果，为高速公路的发展，提供源源不断的动力，让高速公路为我国的新时期发展，创造更大的价值。在此，本文对高速公路新时期收费站政工工作办法进行一定的阐述。

（一）思想交流法

现阶段的交通压力很大，尤其是在旅游旺季，高速公路甚至会发生堵车的情况，此时的收费员必须耐心的劝解，要有效的应对较多的复杂情况，保证将问题控制在一个较小的范围之内。思想交流法在目前的应用当中，取得了一个较为理想的成果。从主观上来说，思想交流法就是谈心、谈话的方法。由于目前收费员的工作单调、枯燥，而且在不同的时间段，会遇到不同的车主，有些人非常烦躁、有些人非常好心、也有部分车主故意为难收费员，面对复杂的工作情况，相关部门的工作人员需要与收费员进行心灵上的沟通，实现全面发展和进步。另外，在了解收费员的心理需求和困扰以后，要采用有效的策略进行积极排解，在侧面为收费员创造一个较好的工作环境。思想交流法并不是单方面的倾听，而是要切实的解决问题，这样才能保证高速公路收费站政工工作拥有一个较大的提升，而不是长久的原地踏步。

（二）榜样教育法

这种方法在日常的工作当中比较常见，而且符合新时期对收费员和收费站的需求，能够在客观上实现政工工作的提升。榜样教育法主要是指典型示范和楷模影响的方法。现阶段的收费员在工作编制上比较健全，而且各项评比工作和福利待遇也趋于完善。面对一个越来越好的工作环境和工作待遇，收费员的惰性很有可能会提升，所以要采用榜样教育法，让收费员有一个榜样可以学习和比对，从典型和楷模上看到自己不足的一面，从而学习到更多的处事方式。值得注意的是，榜样教育法并不是一味的单方面学习，而是要将自己的优势发挥出来。政工工作不是千篇一律的重复，而是要根据各个路段的车流量，来进行有效的管理，这样才能在经济效益和社会效益上获得较大的提升，否则榜样教育法就成为了一种摆设。

（三）行为评价法

行为评价法是新时期的一种全新政工工作方法，这种方法主要是培养员工的自我教育能力，包括自我认识能力、自我控制能力、自我批评能力、自我辨别是非的能力和自学能力等，是自我教育的方法之一，也是政工工作的目的。自我教育不是一种强制行为，而是充分挖掘员工自身的积极因素，通过政工的积极引导形成新认识、新观点，进而提高员工的自我评价能力。从以上的表述来看，行为评价法的效果还是比较了理想的。在日后的工作当中，可以广泛的推广这种方法。但是，我国的地区化差异较大，有些地区比较注重团队，而不是个人，行为评价法的应用必须考虑到收费站的具体情况。另外，在应用行为评价法的时候，要考虑到收费站政工工作的重点部分和次要部分，不能总是以一些硬性指标作为评价依据，要从主观和客观的角度出发，对员工进行综合性的评价，防止单方面评价带来的负面影响和消极情绪。

三、结束语

本文对高速公路新时期收费站政工工作进行了一定的讨论，从整体的工作来看，还是有很大进步的。在以后的工作当中，必须保证高速公路收费站政工工作在一个比较稳定的环境中进行，加强监管策略，避免收费员受到无理的车主骚扰。还有，目前的收费站需要在数量上做出更改，因为我国的高速公路在不断的增加，固有的收费站店并没有办法较好的完成工作，增加收费站点可以提高工作效率，压缩工作量。

参考文献：

[1]蔡颖，施明喆.浅谈如何做好高速公路收费人员的思想政治工作[J].民营科技，2011（04）.

[2]余国林.以科学发展观为指导 做好企业政治思想工作[J].科技信息，2010（13）.