县公路路政管理情况调研报告

县公路路政管理情况调研报告（精选11篇）

1.县公路路政管理情况调研报告 篇一

XX县地方公路管理站2017年春运

安全生产自查情况汇报

为扎实做好春运期间安全生产工作，全面掌握事故隐患情况，实施动态监控，有效遏制各类重特大事故的发生，确保交通安全生产形势的稳定，我站日前迅速组织开展了道路交通安全生产隐患自查自纠工作，现将具体工作汇报如下：

一、提高思想认识，明确责任主体

站领导班子高度重视本次安全生产自查自纠工作，组织召开作会议，严格落实责任主体，明确职责，发现安全生产工作监管中存在的不足，及时改正并完善工作机制。在具体工作中，做到了“自查自纠有布置、自查自纠有计划、安全检查有记录、安全整改有措施”，形成良好的自查自纠体系。

二、突出工作重点，狠抓安全检查

结合交通工作实际，我站组织人员分别对工程建设和公路养护方面进行了隐患排查。

工程建设方面，检查小组对X411傅上线、S251线XX冷坑至桥头段路面改造工程、Y608线大布大桥水毁重建工程三个在建项目的施工现场进行了检查。重点排查各在建项目

工程，特别是没有实施封闭施工的项目工程是否按规定设置相关的交通警示标识、标牌等。一是检查各在建项目工程，特别是没有实施封闭施工的项目工程是否按规定设置相关的交通警示标识、标牌等。二是核查挖掘机等机械操作工上岗证和年检时间，无证上岗人员一律进行换岗。三是检查机械设备是否“带病”作业。四是检查施工工地消防设施设备及驻地用电情况。五是检查了施工防护栏、施工材料的堆放、安全帽的配戴，企业安全管理制度及安全告知等。

农村公路养护方面，安全检查小组对我县农村公路建设和道路安保工程进行了全面检查。重点排查管养路段交通安全设施和路侧防护措施，是否规范到位，如标志标牌标线、警示桩、警示墩、道口标柱和路侧防护措施，路侧防护措施和防护等级是否满足现行规范要求。排查农村客运及校车通行线路等重要路段的交通安全设施是否完整规范。对危桥改造的支架安全进行专项检查，架设是否达到稳定、牢固，加固达到规范要求方能浇筑混凝土板。

通过此次排查发现如下主要问题：一是施工单位存在有应急预案但无演练记录的情况；二是少数特种设备操作人员无从业资格资质证书；三是施工企业未建立设备维护保养管理台帐。四是部分路段缺失公路安全防护设施如标志标牌标线、警示桩、警示墩、道口标柱和路侧防护设施等。

三、完善整改措施，建立长效机制。为进一步强化管理，2

落实责任，查隐患，促整改，确保全站安全生产无事故，发现隐患，及时修复或上报，对一些易发生危险的路段安排专人负责维护和管理，以确保安全。同时，进一步加强桥梁的管理和维护，经常性进行检修，发现问题及时上报，并采取有效的防护措施。对缺失的标志、标牌、标线补差补缺，对非法占道和路边非法建筑物进行清理。

我站在此次安全隐患排查整治的基础上，加强安全生产制度建设，明确专人负责，落实保障经费。同时，建立有效的上下联通、联动工作机制，坚持做到有人及时排查发现隐患,有人、有经费及时治理根除隐患,从而做到监管无漏洞，确保道路安全畅通。

XX县地方公路管理站

2017年1月4日

2.县公路路政管理情况调研报告 篇二

1 基本情况

（1）性别。男24人，占52.17%；女22人，占47.83%。

（2）年龄。21～30岁的12人，占26.09%；31～40岁的16人，占34.78%；41～50岁的15人，占32.61%；51～60岁的3人，占6.52%。

（3）工作年限。不到2年4人，占8.7%；3～5年11人，占23.91%；6～10年2人，占4.35%；11～20年16人，占34.78%；21～30年10人，占21.74%；30年以上3人，占6.52%。

（4）档案工作年限。不到2年14人，占30.43%；3～5年15人，占32.61%；6～10年8人，占17.39%；11～20年7人，占15.22%；21～30年2人，占4.35%；30年以上0人，占0%。

（5）学历。本科19人，占41.3%；专科22人，占47.83%；高中以下5人，占10.87%。

（6）档案专业。档案专业的1人，占2.17%；不是档案专业的45人，占97.83%。

（7）专业背景。档案管理0人，占0%；档案相关专业2人，占4.35%；疾控及相关专业14人，占30.43%；计算机及信息技术相关专业1人，占2.17%；其他专业29人，占63.04%。

（8）职称。馆员1人，占2.17%；助理馆员3人，占6.52%；管理员2人，占4.35%；其他系列15人，占32.61%；没有职称25人，占54.35%。

（9）档案专业（继续）教育培训。接受过档案专业（继续）教育培训的14人，占30.43%；没有参加过档案专业（继续）教育培训的32人，占69.57%。

（10）专兼职。专职7人，占15.22%；兼职23人，占50%；都不是16人，占34.78%。

（11）所在单位专兼职人数。专职有12人，占26.09%；兼职有26人，占56.52%；不清楚8人，占17.39%。

（12）集中统一管理情况。单位实施统一管理的22人，占47.83%，没有实施统一管理的24人，占52.17%，不清楚是否实施统一管理的0人，占0%。

（13）归档制度落实情况。单位建立并落实归档制度的有28人，占60.87%；没有建立并落实的有14人，占30.43%；不清楚是否建立并落实的有4人，占8.7%。

（14）综合档案室建立情况。单位建立综合档案室的有27人，占58.7%；没有建立的有17人，占36.96%；不清楚是否建立的有2人，占4.35%。

（15）办公、借阅、库房三分开情况。单位实行“三分开”的有15人，占32.61%；没有实行的有30人，占65.22%；不清楚是否实行的有1人，占2.17%。

（16）档案库房面积。单位库房面积10㎡12个，占26.09%；10～30㎡14个，占30.43%；30～50 ㎡11个，占23.91%；50～100㎡8个，占17.39%；100㎡1个，占2.17%。

（17）消防灭火设施。人工灭火器38个，占82.61%；自动灭火器1个，占2.17%；自动喷淋1个，占2.17%；其他7个，占15.22%；没有消防灭火设施7个，占15.22%。

（18）温湿度调节方法。单位自然35个，占76.09%；空调14个，占30.43%；去湿机1个，占2.17%；其他5个，占10.87%。

（19）专用设施设备。单位密集架7个，占15.22%；铁柜43个，占93.48%；木柜18个，占39.13%；检索柜6个，占13.04%；空调15个，占32.61%；电脑19个，占41.3%；打印机11个，占23.91%；照相机7个，占15.22%；复印机6个，占13.04%；装订机16个，占34.78%；缝纫机1个，占2.17%；除湿机1个，占2.17%。

（20）库房“五防”措施落实情况。单位防火32个，占69.57%；防光14个，占30.43%；防盗27个，占58.7%；防潮24个，占52.17%；防虫14个，占30.43%；无12个，占26.09%。

（21）规范化管理情况。单位省一级3个，占6.52%；省二级2个，占4.35%；省三级1个，占2.17%；市级2个，占4.35%；没有规范化达标38个，占82.61%。

（22）室存档案门类。室存文书档案35个，占76.09%；业务档案34个，占73.91%；科技档案4个，占8.7%；会计档案19个，占41.3%；人事档案16个，占34.78%；音像档案9个，占19.57%；实物档案9个，占19.57%；荣誉档案25个，占54.35%；仪器设备档案10个，占21.74%；绩效考核档案19个，占41.3%；照片档案14个，占30.43%；其他6个，占13.04%。

（23）业务档案保管地。单位综合档案室18个，占39.13%；业务部门24个，占52.17%；不清楚4个，占8.7%。

（24）对单位各类档案起止时间的知晓程度。单位工作者知道文书档案33个，占71.74%；业务档案33个，占71.74%；科技档案4个，占8.7%；会计档案17个，占36.96%；人事档案14个，占30.43%；音像档案6个，占13.04%；实物档案5个，占10.87%；荣誉档案17个，占36.96%；仪器设备档案9个，占19.57%；绩效考核档案15个，占32.61%；照片档案8个，占17.39%；其他3个，占6.52%。

（25）对各类数量情况的掌握程度。单位工作者掌握文书档案33个，占71.74%；业务档案30个，占65.22%；科技档案3个，占6.52%；会计档案14个，占30.43%；人事档案11个，占23.91%；音像档案6个，占13.04%；实物档案4个，占8.7%；荣誉档案15个，占32.61%； 仪器设备档案6个，占13.04%；绩效考核档案10个，占21.74%；照片档案9个，占19.57%；其他3个，占6.52%。

（26）对哪类档案与单位职能相关度最高的判断。单位工作者判断文书档案9个，占19.57%；业务档案27个，占58.7%；科技档案2个，占4.35%；会计档案3个，占6.52%；人事档案2个，占4.35%；音像档案0个，占0%；实物档案0个，占0%；荣誉档案0个，占0%；仪器设备档案0个，占0%；绩效考核档案3个，占6.52%。

（27）档案整理方式。按件整理6个，占13.04%；按卷整理10个，占21.74%；有按件整理的，也有按卷整理的22个，占47.83%；不清楚8个，占17.39%。

（28）组卷方式。单位专职年度-组织机构组卷法16人，占34.78%；年度-问题（事由）组卷法13人，占28.26%；年度-组织机构-问题（事由）组卷法15人，占32.61%；其他7人，占15.22%。

（29）各类档案按利用率高低的排序。单位文书档案35个，占76.09%；业务档案36个，占78.26%；科技档案4个，占8.7%；会计档案20个，占43.48%；人事档案18个，占39.13%；音像档案9个，占19.57%；实物档案6个，占13.04%；荣誉档案19个，占41.3%；仪器设备档案14个，占30.43%；绩效考核档案18个，占39.13%；照片档案13个，占28.26%；其他7个，占15.22%。

（30）室存档案满足日常利用情况。单位能够满足的有10人，占21.74%；基本能满足的有25人，占54.35%；不能满足的有11人，占23.91%。

（31）中心（站）志、组织机构沿革、大事记编写情况。参与调查的县及县级市疾控中心档案工作者中，有22个，占47.83%；没有15个，占32.61%；不清楚9个，占19.57%。

（32）断档情况。参与调查的县及县级市疾控中心档案工作者中，有13个，占28.26%；没有21个，占45.65%；不清楚12个，占26.09%。

（33）断档原因。参与调查的县及县级市疾控中心档案工作者中，档案丢失3个，占6.52%；档案损毁4个，占8.7%；没有办理移交8个，占17.39%；机构撤并5个，占10.87%；其他1个，占2.17%。

（34）档案行政管理部门业务指导情况。参与调查的县及县级市疾控中心档案机构中，能够得到同级档案行政管理部门业务指导的有18个，占39.13%；没有21个，占45.65%；不清楚7个，占15.22%。

2 结论

3.县公路路政管理情况调研报告 篇三

为了进一步加强和规范公务用车配备使用管理，切实提高公务用车的配备使用管理的规范化、制度化水平，根据县车改办《关于公务用车管理使用情况自查的紧急通知》要求，我单位对本单位的公务用车配备、使用、管理、运行情况进行了自查，现将自查情况汇报如下：

一、自查情况

经自查，我单位现配备公务用车一辆，为上级残联配发的残联流动服务车，属于专业技术用车，我单位已制定了《流动服务用车管理办法》，流动服务车与加油卡由办公室专门负责调度使用。我单位不存在领导干部自行驾驶未经单位备案的公车、领导干部持有公款办理的充值加油卡及借用下属单位、协会、服务对象或关联单位等车辆的问题。

二、公务用车管理情况

1、提高认识，加强教育

加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我单位严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

2、加强管理，严格纪律

严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订 “车辆管理办法”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

我单位的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，不存在超标准配备、公车私用和违法违纪现象。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。

高青县残疾人联合会

4.县公路路政管理情况调研报告 篇四

民生档案关系到人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题。为全面了解掌握我县民生档案工作的基本情况，加强和改进民生档案管理工作，更好地发挥民生档案在服务民生、促进经济发展和社会和谐方面的积极作用，根据县人大常委会2009年工作安排，县人大常委会教科文卫工委于3-4月组织相

关人员对全县民生档案管理工作情况进行了一次专题调查。现将调查情况报告如下：

一、我县民生档案管理工作的现状

（一）民生档案种类繁多，涉及面广。我县的民生档案种类繁多，涉及面广，包括：下岗职工档案、养老保险和医疗保险档案、再就业档案、低保档案、残疾人档案、社会救助档案、婚姻档案、退伍军人档案、土地承包（延包）和流转档案、失地农民档案、新型合作医疗档案、城镇居民医保档案、独生子女档案、公民出生档案、移民档案、房产档案、公证档案、退休人员社会化管理档案、地籍档案、林权档案等近50种。近几年，我县的民生档案种类、数量呈快速增长的趋势，涉及社会管理方方面面和诸多行政部门及企事业单位，这些民生档案具有重要的原始性、基础性、凭证性特征，在解决民生问题过程中发挥着重要的基础性作用。

（二）部分涉民单位档案管理较规范。部分涉民单位建立了专门的档案室，库房配有防火、防盗、防光设备，配有档案柜等档案基本设施，有的还安装了档案密集架等。建立了以单位分管领导为主的档案工作机构，配备了专（兼）职的档案管理人员，对本单位的档案做到有人专门负责收集、管理。

（三）民生档案查询率高,社会效益好。在调查中了解到，随着国家关注民生的政策不断推出，人民群众对民生档案的查阅需求越来越大，民生档案的查询率越来越高，取得了良好社会效益。据统计，全县涉民部门已为2000多人办理了《再就业优惠证》、《失业证》，发放小额贷款842万元，提供就业再就业服务640人次。特别是县档案馆为有关部门和人民群众查阅移民档案、集体企业档案等工作,为县里争取了上级政策补助资金逾千万元。

二、我县民生档案管理工作存在的主要问题

我县民生档案工作虽然取得了一定成效，但也存在一些问题，有待于今后加以改进和加强。

（一）多数涉民单位的民生档案管理较为混乱。有的部门档案管理分工不明确，档案管理人员岗位职责不明，流动性大，对下属单位（股室）的监督指导不到位。有的乡镇、县直单位只注重文书档案资料的归档整理和移交进馆，而对专业档案（也就是涉民档案）则很少有进行整理归档的，造成大多数涉民单位的民生档案管理比较混乱。有的乡镇、县直单位的民生档案资料不仅没有交档案室集中统一管理，留存在有关的股室或乡镇七所八站保管，而且长期以来没有进行整理归档，零零散散地随处堆放，处于无序管理或失管状态。有的单位随意借阅，不履行借阅手续，遗失现象较为严重。如：2004年10月份以前的婚姻档案由乡(镇)登记、保管，造成丢失损毁现象；2004年10月份以后县民政局高度重视，对全县婚姻档案进行了集中收集、整理，但是，2004年10月份以前的婚姻档案资料只是散件。调查发现，全县70多个国有（集体）转制企业的档案都还留存在主管部门或是各自企业，只有原县化肥厂的档案整理较好，其余企业的档案都没有进行整理归档。有的甚至把档案资料作为废纸卖掉或烧掉，有的企业已经找不到一份档案，全部遗失了。

（二）部分单位不愿移交到期民生档案，安全保管无保障。一是个别涉民单位档案法治观念不强，以平时业务工作要经常查阅为由，不愿意把到期的民生档案移交给县档案馆。二是部分单位、乡镇的档案室基础设施条件较差。有的甚至还在各自业务部门(股、室)保管，很容易造成流失；三是有的单位因受人员、技术、管理不到位的影响，使档案无法得到安全有效的保管。

（三）民生档案资源管理分散，不利于资源共享。民生档案属于公共信息资源，应为社会所用。民生档案涉及面广，形成的主体多而复杂，致使民生档案资源分散保存于不同的部门，因而形成了多头管理、各自为政的局面，群众查阅利用很不方便，民生档案的资源共享程度不高。如房产地产档案、公积金档案、各类社保档案、婚姻档案、学籍档案、出生档案、户口迁移档案、土地承包档案等都由各形成部门自我保管，比较分散，而民众又往往直接到档案馆查阅利用档案，结果难以查到所需档案，这就给广大民众查阅民生档案带来了一定的不便，难以使民生档案资源真正为社会所用。

三、加强民生档案管理工作的对策及建议

（一）加大档案法规宣传力度，全面提高全社会的民生档案意识。一是要进一步提升全社会的民生档案意识，充分利用电视、报刊杂志及档案信息网等宣传媒体，宣传民生档案的有关法律法规和信息，使民生档案工作的开展有一个良好的思想基础。二是要依托档案教

育培训平台，在对档案管理人员的岗位培训中，引入民生档案的内容，大力宣传民生档案工作，整体提升档案管理人员的民生档案意识。

（二）抓好民生档案的源头管理，建立民生档案资源体系。民生档案来源于不同的行业和部门，内容丰富多样，而要做好民生档案工作既是一项长期性的基础工作，又是一项综合性的系统工程，需要各方的支持与配合。一是建

议县委、县政府制定《关于加强民生档案管理工作的意见》，将民生档案工作列入县委、县政府对各乡（镇）、县直及驻县单位的目标考核内容之一。二是从源头上抓好民生档案的管理。要从产生民生档案单位的建档工作抓起，切实做好相关文件材料的收集、整理、归档等项工作，县档案局应本着以保障和改善民生为重点的社会建设和管理工作开展到哪里，民生档案工作就延伸到哪里的原则，密切关注民生工作的热点，提前介入对民生档案的指导，及时帮助各有关单位建立完善民生档案，特别要加强对新领域民生档案工作的管理，以推进民生领域建档工作进一步向深度和广度发展，建立健全规范化的民生档案资源体系。三是加强档案管理队伍建设和管理工作。各乡（镇）、县直及驻县单位要配备专（兼）职档案管理人员，档案管理人员宜选择责任心强，工作细致，有耐心，服务意识较强的人员担任，并确保人员相对稳定。要按标准设立综合档案室，添置档案保管设备。乡（镇）的民政所、农经站、国土所、财政所、统计办、林管站、计生办、农医办、中小学、派出所等十个站所的档案由主管部门综合档案室归口管理；其它站所及行政村的档案，根据档案属地管理和分级负责的原则，由乡（镇）综合档案室负责管理。四是县档案局要指导和规范涉民部门制定民生档案归档范围、分类大纲和保管期限等相关的业务标准，规范民生档案管理的归属与流向，健全民生档案监管长效机制。

（三）整合民生档案信息资源，形成“大档案”格局。针对民生档案资源分散保存于各部门，给民众利用带来不便的客观情况，必须整合全县民生档案信息资源，通过接收、寄存、代管等多种形式，把关系到人民群众利益的全县民生档案集中到县档案馆收藏保管。一是加大接收、征集力度。各有关单位形成的民生档案在本部门保存一定的期限后，应依法向县档案馆移交到期档案。逐步将全县范围内婚姻、公证、房产、林权、地籍、移民、土地承包、教育、就业、分配、社会保障、医疗卫生、计划生育、公共管理等关系社会管理、国计民生、公共服务的民生档案全面完整地接收进县档案馆，从而形成“大档案”格局，实行民生档案信息资源的社会共享，实现民众利益保障的最大化。二是加强对濒危民生档案的抢救、保护和整合。全县国有（集体）转制企业档案濒临损毁，转制企业档案关系到职工群众的切身利益，必须采取措施，加以抢救保护和妥善处置，如果档案缺失，将给他们的养老保险、退休等手续的办理带来麻烦，将为社会带来不稳定因素。婚姻档案也面临散失，必须尽快采取措施，加以抢救保护。

（四）加强民生档案信息化建设，建立档案查阅利用平台。一是建议县委、县政府将民生档案的信息化建设列入全县信息网络体系建设的总体规划，在全县建立互联互通的民生档案数据库网络体系；二是县档案局要在丰富馆藏民生档案的基础上，对涉及民生的各类档案，集中力量，优先编制各种专题目录，建立起比较完善的民生档案专题数据库，建立档案信息查询利用的平台，满足民众查档利用需求，真正实现信息资源共享、利用快捷方便的目标。

（五）加大民生档案管理资金投入，保障档案工作需要。一是建议县政府加大民生档案工作的投入，根据《赣州市档案管理办法》的规定，每年将档案局(馆)的档案保护费、档案征集费和档案宣传教育费列入财政预算，并给予档案现代化管理、档案信息化建设和档案开发利用等方面的财力支持，从而确保民生档案工作需要。二是乡（镇）、县直和驻县各单位应该保障档案工作经费，落实档案管理人员岗位津贴，以调动其工作积极性。三是加快新建县档案馆项目建设。目前，县档案馆地处地下室，非常潮湿，存在安全隐患，库容已经饱和，也达不到国家档案馆建设标准的要求，应加快项目建设进程，尽早开工，尽早竣工，以适应民生档案资源整合的需要。四是严格收费标准。县档案局（馆）要严格执行物价部门批准的项目，按收费标准收取，实行收支二条线管理。

5.公路养护与管理检查的情况报告 篇五

根据市局工作总体要求，以《公路养护与管理检查考核奖惩兑现办法》（路养字号）及《公路养护与管理规范化管理实施办法》（路养字号）为依据，以《市公路管理局公路养护与管理检查评分细则》（路养字号）为标准，年12月27日至31日由养护、路政、劳安、财审处、监察室有关负责同志对各分局进行了第四季度公路养护与管理检查。

为总结今年以来养护管理工作，分析路况，发现并解决问题，更好地开展好下一阶段养护管理工作，现将检查有关情况报告如下：

一、公路养护工作

各分局均能总结“国检”以来取得的好经验好做法，做好公路养护与管理工作。主要表现在：一是按照标准狠抓公路病害修复，进一步提升了干线公路行车舒适性，确保了公路安全运营；二是上下齐心协力，广泛调动广大职工的工作责任心，形成了一个工作讲质量、管理讲规范的好局面；三是各项内业规范化管理工作得到了进一步加强；四是积极开展路基养护，加大了对路基缺口处治力度。不足之处：一是个别单位对支线公路养护实施标准不够高，水泥路面病害处治不及时；二是支线日常养护工作有所放松，尤其是对开发区和高铁施工等路段公路养护标准有所放松，路容路貌欠佳。

二、小修经费管理

个别单位专项经费开支小，应加大养护材料投入，并按照精细化养护要求，做好材料费开支会计核算工作。

三、路政管理工作

各分局能认真开展路政管理工作。在执法工作中，均能做到秉公执法、文明执法、依法办事，严格按程序办案。发现问题及时处理，有效地维护了路产路权完好。不足之处：一是部分支线穿村（镇）路段存在堆积物；二是个别分局内业管理有待进一步加强。

四、安全生产管理

年，局属各单位都能结合自身职责，按照目标明确、突出重点、措施具体、组织有序的要求，认真开展全年安全生产工作，顺利完成年度目标任务。

不足之处：个别单位安全例会记录内容不详、安全生产检查内容重点不突出，记录不规范。

五、检查考核情况

6.县公路路政管理情况调研报告 篇六

关于对领导班子及成员贯彻执行党风廉政建设责任制

情况进行自查的报告市工商局党组：

根据市工商局党组[2005]13号《关于对县（区）工商局领导班子和领导干部贯彻执行党风廉政建设责任制情况进行检查的通知》精神，现就我局领导班子和领导干部贯彻执行党风廉政建设责任制的情况自查报告如下：

一、严格履行职责，层层落实任务，实行责任追究制度

今年，我局领导班子将党风廉政建设责任制列为重要议事日程，专题讨论研究，精心部署落实。首先，我局年初结合本系统实际，将此项工作领导班子成员分工和各股所职责实施任务分解，县局党组书记、局长分别与党组成员、副局长、纪检组长以及各工商所所长签订责任书，局分管领导分别与各股所长签订责任书，明确工作职责，夯实目标任务，确定各所长、股长为该单位党风廉政建设工作的第一责任人，分别对各自职责范围内的党风廉政建设工作负全责，并实施责任追究制度。其次，局领导班子成员经常深入各股所，对党风廉政建设工作进行督促检查，针对存在的问题和不足，及时召开会议研究解决问题的办法措施，自查自纠，查遗补漏。三是将党风廉政建设工作与业务工作和精神文明建设工作同安排、同部署、同检查、同考核，有机结合，相互促进，狠抓落实。

二、认真执行《廉政准则》，严格遵守廉洁自律若干规定。

2005年，我局领导班子成员严格按照《廉政准则》等有关廉洁自律的规定，秉公履职，廉洁从政，遵纪守法，洁身自好，模范执行党风廉政建设责任制，赢得了同志们的普遍赞誉，树起了领导班子良好的公仆形象，展示了领导干部高尚的人格力量。一方面，我局领导班子及成员清正廉洁，依法行使，未在公务活动及其它活动中接受管理对象、下属单位和个人等任何人的现金和各种有价证券，未接受任何人提供的各种奖励和赞助以及高消费娱乐活动，在这方面局主要领导作出了榜样。如：今年3月，我县一户企业为免除行政处罚，在多方托人说情无效的情况下，派人向我局局长***同志送来现金4000元，被严辞拒绝，体现了一位党员领导干部廉洁奉公，依法办事的良好形势。另一方面局领导班子及成员坚持高标准严要求，按照召开党员领导干部民主生活会，把执行《廉政准则》等作为一项重要内容，认真查摆，对照检查，切实开展批评与自我批评，搞好自查自纠，做干部职工的表率。与此同时，在全局系统开展了认真细致的财务财产清查，重点对通讯工具的使用、摩托车的配备和管理、其它固定资产的购置登记以及执行“收支两条线”工作情况进行了检查，纠正存在的问题，堵塞管理中的漏洞，改进管理方式，狠抓了党风廉政建设责任制的落实。首先从局机关入手，从干部职工最关心、反映最强烈的摩托车问题入手。经调查研究，集体讨论决定，将以前用公款购置的摩托车一次性处理给个人，收回资金14000余元，车辆的使用权、所有权、维修费、耗油费和一切责任等都随之转移给个人，彻底堵塞了漏洞，消除了存在的隐患。二是加强了局机关办公电话的管理，将电话费结算方式由以前委托银行集中代收改为由每部电话的使用股室分别到电信局现金交纳，并合理控制长话以及其它服务功能，既保证了工作需要，又节约了话费开支。止5月份，局机关办公电话费由以前月均800元左右下降到450元左右，减少支出达44。三是加强了对水电、办公用品的控制管理，合理配置办公资源，减少支出20左右。四是加强了招待费的控制管理，规定不准自己人用公款宴请自己人，局领导班子成员带头，下基层检查时吃工作餐，促进全系统形成了厉行节约的好风气，今年前5个月招待费支出比去年同期下降了30。五是开展了干部离任经济责任审计工作，今年对因工作调动的2名所长进行了离任审计，对一般干部的调动也进行了财务财产检查，明确了经济责任，严肃了财经纪律。

三、强化为地方经济发展服务的意识，切实纠正行业不正之风

今年以来，我局领导班子及成员坚持发展才是硬道理，规范执法行为，切实纠正行业不正之风。一是把整治投资环境与整顿和规范市场经济秩序工作结合起来，树立“人人都是投资环境”的观念，严查办事拖拉，推诿扯皮、吃拿卡要、粗暴执法等破坏投资环境的行为，加强窗口示范单位的建设管理，完善“一厅式”办公，不断提高服务质量和办事效率。二是严令禁止本系统工作人员上路拦车检查、罚款、收费、执法，坚决治理公路“三乱”。三是认真清理了行政审批项目，并将清理结果按规定上报，严格规范市场监管和行政执法行为，严格按照现行有效的法律法规依法行政。四是杜绝强行摊派征订行业性报刊、强行销售内部资料问题。

四、坚持标本兼洁，注重从源头上预防和治理腐败工作。

2005年，我局领导班子在贯彻落实党风廉政建设责任制工作中，特别注重从源头上预防和治理腐败工作。首先把党风廉政建设的宣传教育放在突出位置，周密计划，积极实施，结合开展保持共产党员先进性教育活动，强化党性党风教育，在全局系统进行了纪律作风整顿，改变局容所貌，提高队伍素质，筑牢思想道德防线，提高党员干部的拒腐防变能力，营造反腐倡廉的浓厚氛围。其次，大力推进干部人事制度改革，加强对股所长的管理任用监督。今年1月，我局党组对**所、**所等两个所长职位进行了公开选拔、竞争上岗的试点工作，收效显著，今年4月，我局党组根据市局党组安

排，按程序对7个工商所进行了按副科级配备工商所所长的考察考核工作，充分体现了公开、公平、公正的原则。三是加强了财务财产管理，认真管好“钱物”。完善了财务财产管理制度、票据管理制度、公物采购制度等，坚持厉行节约、民主理财，一般小额开支局长一支笔审批，较大的开支集体研究决定，采取公开招标的方式实施，杜绝“暗箱”操作，严防违法违纪问题的发生。四是积极推行政务公开、透明管理，坚持政务承诺制、文明办公制度，选派素质高的人员参加县政府设立的“政务大厅”一条龙服务，改进工作作风，确保廉洁勤政。五是继续深化工商所监管机制改革，完善“三权分立”和区域巡查制，推行民主评费、公平公正收费，集中公示，主动接受群众监督。

总之，年初以来，我局领导班子及成员在贯彻执行党风廉政建设责任制工作中，精心组织，狠抓落实，率先垂范，身体力行，较好地完成了工作任务。今后将继续以身作则，严守党纪，抓紧抓实，把党风廉政建设工作做得更好。

7.县治理公路“三乱”调研报告 篇七

**县纠风办（2009年8月3日）

**县位于延安南部37公里处，县内主干道路有210国道、甘志路、延黄高速公路和其他通乡（镇）公路共5条,全长157.72公里。近年来，在市纠风办、县纪委的正确领导下，我县纠风办高度重视深入治理，治理公路“三乱”成效明显，但是存在的问题还很突出。

2009年1月—7月共接到公路“三乱”群众举报9起，受理9起，共处理5人，比上年同期下降20%。有效地遏制了公路“三乱”行为的发生，党和政府的形象得到了进一步提升，群众的举报明显减少。但是，在进一步加强和巩固成果方面，我们也清醒地认识到这种成果只是在高压治理态势下的成果，如果失压的话就会反弹，我们需要的是更为自觉的、自我主动消除公路“三乱”现象的效果。在这里，我们还有必要对公路“三乱”的表现更深入一步的理解，把从前单纯的乱设卡、乱罚款、乱收费治理提升到行风的治理上来，把上路检查的人员的着装、言语、行为等纳入到治理的范围中。为此，我县纠风办于近期针对治理公路“三乱”工作进行了调查和研究，以为今后治理公路“三乱”工作奠定扎实基础。

一、治理公路“三乱”工作的现状及问题

（一）公路“三乱”的危害性

一是严重损坏了党和政府在人民群众心目中的良好形象。我县近几年来“三乱”行为多发易发，司乘人员反映强烈，如上路人员着装不整、态度蛮横、语言粗鲁等不文明执法行为，不但使公路环境受到影响，而且严重损害了党和政府在人民群众心目中的良好形象。更使人民群众误认为这是党和政府的行为，从心里上产生了对党和政府的疏远。

二是直接影响了地方的商品流通和经济发展。近年来公路“三乱”的产生和蔓延，直接影响到了公路物流速度和贸易往来的顺畅，从而制约了地方经济的快速发展。如交通运管部门上路人员动辄拦车三五辆，有的拦的更多，甚至出现双向拦车行为，更有部分车辆被收了证件不作处理，使司乘人员滞留几天得不到处理，使商品货物不能及时流通。

三是促使腐败行为的滋生和蔓延。公路“三乱”罚款与收费，不是正常的罚款与收费，可以说，绝大部分都进入了部门或单位的“小金库”，小金库的存在，对于一些人来说，就是进行腐败活动的“提款机”，使公款吃喝、请客送礼有了可靠的经济“保障”。

（二）公路“三乱”现象产生的根源

一是政治思想因素。做为一个握有一定权力的机关，不上路、不摆威风就显示不出来权力的存在，更有部分工作人员还存在特权思想、衙门作风，我县执法人员在上路执法中存在着装不整，不带上岗证，态度蛮横，语言粗鲁，执法中随意性较大，以致出现公路“三乱” 现象。二是经济利益因素。由于利益的驱动，某些涉路执法部门老是觉得自己的收入不够，要享受，要发奖金，要有自由支配的资金，上级不给，就去乱收费，乱罚款，到公路上乱设卡检查、乱罚款。

三是分配体制因素。交通运输管理干部职工的工资未纳入财政预算，并给分任务、下指示、收费、罚款以此返还来发工资、奖金等，因此形成不由自己管的也管，不该罚款的也罚，不该收的费也收，促使了公路“三乱”的发生。

四是队伍素质因素。行业队伍专业人员少、素质差、业务技能低，交通运输管理部门人员多数属临时工，只在队伍中充人数，上路行为不规范，出现的问题较多。如双向挡车、超数挡车、处罚的随意性大等。

五是制度建设因素。制度不健全，特别是监督制约机制的不健全，使得那些想乱收费、乱罚款的人有空可钻，有机可乘，而出现问题后又会因为制度的不健全导致处理不到位，不能有效地监督制约此类现象的再次发生。

（三）治理公路“三乱”工作中存在的问题

一是说情风严重，办案人员面临的人情压力较大。在实际工作中，往往是发现一起或处理一起案件时，还在进行调查取证阶段，就有方方面面的关系开始讲情、说合，让办案人员感到很难处理，也难执行。

二是对出现公路“三乱”现象的违纪人员的处理总体来说“偏轻偏软”。由于历史的、制度的原因和人情、压力的影响，对违纪人员的处理一般很难到位，加之有些单位对自身工作人员有意识的包庇和保护，使一些处理出现了“偏轻、偏软”的现象，甚至使有些处理流于形式，只表现在文件上，而对实际工作没有任何影响，因而出现了“重查轻罚”的现象。使一些违纪人员在思想上没有真正认识到位，没有形成 真正的冲击力，没有起到真正的震慑作用。在近几年“三乱”行为处理中，我们也有偏轻偏软的现象。

三是办案力量不足。公路“三乱”都是发生在公路上，在路上乱设卡、乱罚款、乱收费，对于治理人员来说，仅坐在办公室里等群众举报显然是不够的，有必要多跑、多看、多深入到实际中才能取得良好的效果，但现实中，治理人员由于受到车辆、设备、人员的制约，对一些公路“三乱”案件不能及时地赶到现场，致使一些直观的、现场的证据得不到有效、及时的取证，有时甚至会灭失，进而因为取不到相关的证据而无法立案，使案件不能得到相应的处理。

四是公路“三乱”现象的反弹值得注意。近几年来，公路“三乱”现象的治理工作呈现出的波浪式的特点，也就是说，在治理工作较严的时候，公路“三乱”现象就会收敛一些，而稍有松懈，或因忙于其他工作对这方面疏于管理，放松治理的态势，这种现象就会重新抬头甚至迅速蔓延，这也是近些年来治理工作必须注意的现象，否则，治理工作的成果就会大打折扣。

治理公路“三乱”十余年来，我们从实际中发现产生公路“三乱”的原因和工作中存在的问题主要是以上几个方面，但仍有其他方面的因素值得我们注意，如上路单位领导配臵，上路人员的业务培训，对上路单位及个人的责、权、利教育等。

二、遏制公路“三乱”的建议

通过对公路“三乱”产生的根源和工作中所存在的问题进行系统地剖析，使我们清楚的认识到，公路“三乱”的治理是一项长期的、艰巨的工作，我们应探讨和建设一个长期有效的治理机制。从而达到既要治标，又要治本；既要长期，又要有效的目的。

1、建立健全条块结合，上下联动的治理格局。在过去十余年的治理工作中，我县已经建立了领导责任制等相关制度，但还不完善，还没有形成统一的、点线结合的治理格局，要进一步充实、完善，比如上下部门系统的高度重视和监管，克服系统保护、地方保护，在公路“三乱” 上，公安局管不了交警队、交通局管不了交管站，仅靠纠风办是管不好的。

2、加强治理公路“三乱”人员的办案力度。给办案人员以充分的权力，创造一种使办案人员能较少受到社会、人情、关系压力的独立的办案环境，给办案人员配备车辆、设备、人员等，以提高办案效率。以减少由于单位车辆紧缺、人员抽不开，不能坚持经常上路检查，甚至有举报而不能及时到达现场而延误时机。

3、加大对公路“三乱”相关责任人的责任追究。在调查中，我们发现相当一部分的公路“三乱”是在单位领导的直接授意或默许下进行的，有的甚至是领导亲自参与。我们不但要把公路“三乱”做为大案要案来抓，从严查处，还要对其相关责任人实施问责问廉问效，有效使用“三问”。

4、公布举报电话并建立举报网络。在调查中我们不止一次听到有人说，在遇到公路“三乱”的时候，想举报但却苦于不知道举报电话，我们在各种媒体、通过多种方式公布了举报电话。同时，组建县一级的公路“三乱”治理网站，开通网上举报，设立电子举报邮箱，由专人负责收集整理网上的举报资料。为及时举报和查处公路“三乱”案件提供最及时有力的信息。

6、对处理人员的相关处罚实行动态的监督。在以往的工作实际中，有些被处理人员特别是一般人员工资、人事等相关处理的监督往往不太及时，造成的后果就是处理的结果停留在文件上，起不到预期的治理效果，因此，要加强这方 面的监督工作，比如建立一个专门的督查机构，对这一项工作的落实情况进行检查和督导。

7、加强上路单位人事和工资分配制度的改革。一方面由于交通运管部门正式人员的缺乏，所聘用的临时人员素质较差，而且待遇较低，每月只有400—600元，没有责任意识和危急感，工作对他来说干也好不干也行，而单位还要从上路寻一部分奖金。另一方面由于交能运管部门人员的工资没有纳入财政预算，只能靠“三乱”，在“路上发工资”和完成每年市上下达的任务指示，因此我们要尽快扭转用人和工资分配方法，从根本上治理公路“三乱”问题的发生。

8.县农村村庄建设情况调研报告 篇八

农村村庄建设和村民建房问题一直以来都是关乎国计民生、百姓安居乐业的大事，近年来随着经济不断发展，新农村建设和美丽乡村建设在农村全面铺开，农村建房不断增多，引发了一系列的问题。为充分了解2008年以来农村村庄建设和村民建房的现状，临武县人大农经工委组织农村村庄建设调研组深入相关单位、部分乡镇、村进行了专题调研。调研采取座谈和问卷调查相结合的方式，重点选出了有代表性的四个村做调查样本点，一定程度体现了我县农村村民建房现状、存在的问题，现就调研情况报告如下：

一、临武县村庄建设基本情况

全县13个乡镇加农科所辖区、茶场、东山林场一起共约1300个村庄（自然村）。2008年--2014年前我县农村没有进行规划编制，农村建房属于村民零星建房。2014年底至2015年初完成了全县村庄规划编制工作并下达规划批复，村民建房和行政审批慢慢走向正规化。2014年以来，全县上下集中人力、物力、财力，开展了农村规范建房大整治行动，县、乡两级在建房审批上更加严格，在打击非法违法建房方面不手软，从一定程度上遏制了非法违法建房、无序建房现象。总的来说，村民规范建房意识有较大的提高，农民有了先审批再建房意识，村庄建设日趋规范，占用农田建房现象减少。

二、抽样调查四个村村庄建设基本情况

本次调查的村委有四个:南强镇龙水村、西瑶乡谷富塘村、香花镇香花村、麦市镇下乔村。相关情况如下：

（一）南强镇龙水村：该村现有人口339户1274人，有耕地面积1410亩，其中水田730亩，旱土680亩。

村集体经济收入12.3万元，农民人均可支配收入9830元。全村现有住房425栋，总房屋面积45200平方米。其中宅基地463处，面积72亩，占用农田4.5亩。2008年以来，该村新建房屋（包括移民搬迁迁入）91栋，扩建13栋，改建（包括农村危房改造）32栋，总房屋面积15200平方米，宅基地22.8亩（其中农田2.3亩）。未经批准建房8处，一户多宅15户，违法占地3.9亩。该村编制了村庄规划。

（二）西瑶乡谷富塘村：该村现有人口217户816人。

有耕地面积618亩，其中水田449.6亩，旱土168.4亩。村里无集体经济收入，农民人均可支配收入4000元。全村现有住房215栋，总房屋面积20425平方米。其中宅基地3处，面积35亩，占用农田0亩。2008年以来，该村新建房屋（包括移民搬迁迁入）6栋，扩建3栋，改建（包括农村危房改造）4栋，总房屋面积1060平方米，宅基地1.35亩（其中农田0.4亩）。未经批准建房6处，一户多宅0户，违法占地0.4亩。该村编制了村庄规划。

（三）香花镇香花村：该村现有人口334户1240人。

有耕地面积736亩，其中水田312亩，旱土424亩。村里集体经济收入5万元，农民人均可支配收入11480元。全村现有住房371栋，总房屋面积50602平方米。其中宅基地371处，面积45亩，占用农田12亩。2008年以来，该村新建房屋（包括移民搬迁迁入）70栋，总房屋面积11839平方米，宅基地12亩（其中农田6亩）。未经批准建房31处，一户多宅46违法占地3.8亩。该村编制了村庄规划。

（四）麦市镇下乔村：该村现有人口273户1100人。

有耕地面积668

亩，其中水田440

亩，旱土228

亩。村里集体经济收入5.6万元，农民人均可支配收入9000元。全村现有住房293栋，总房屋面积25400平方米。其中宅基地12处，面积38亩，占用农田3亩。2008年以来，该村新建房屋（包括移民搬迁迁入）30栋，扩建38栋，改建（包括农村危房改造）23栋，总房屋面积10756平方米，宅基地16亩（其中农田0.1亩）。未经批准建房27处，一户多宅35户，违法占地2.9亩。该村编制了村庄规划。

三、存在的主要问题

（一）、村庄规划编制欠完善实用，规划实施难。

2014年村庄规划编制当时由于时间仓促、任务紧急、工作量大，导致有些规划编制存在一定的局限性，实用性比较差，很多规划编制急待调整。存在最主要的问题是：规划编制与国土土地性质的冲突，乡镇村庄未划定生态红线，导致部分村民在基本农田上建房。此外受农村经济条件所限，规划实施难。空心村老旧房连片存在，但苦于经济压力，村集体不敢轻易进行统一规划，加之村民宅基地布局随意性大，规划设计落实不到位，不符合村庄规划实际，最终整村规划只能无疾而终。

（二）、村民法律意识淡薄，村庄居民点布局散乱。

镇建房规划、国土部门积极依法履行职能、科学规划、加强管理。但是也存在一些村民无视规划，选址多数选择在自家的自留地、承包地或交通较为便利的县乡村道两侧，许多农民新房建设见缝插针，未批先建或审批后不按规划建设的现象时有发生。造成新房旧房斑驳错杂，房子大小、高矮参差不齐，极为混乱，既影响了村容村貌，又严重浪费了土地资源。许多农民法律意识淡薄，至今依然认为在自家田里建房不违法，还有一部分进行耕地互换，撂荒若干年后当做空闲地进行建房，建房管控难。

（三）、农民建房需求大，老旧房拆除困难。

近年来，随着人们经济条件的好转、生活水平的提高，对住房的要求也越来越高，许多老旧房屋已接近危房，但由于农村传统的思想观念根深蒂固，认为旧房子是老祖宗留下的家业，都不愿意轻易拆除，导致拆旧建新推进速度慢。旺盛的建房需求和有限的土地形成了僧多粥少的矛盾局面。建房刚需突出，严控压力非常大。

（四）、乡镇工作力量薄弱，农村建房执法困难。

9.县路灯节能情况报告 篇九

深圳市兆世科技有限公司是具备相当规模的研发、生产、销售电机节能产品、市政照明用灯光节能产品、工业照明用灯光节能产品、民用及办公用灯光节能产品、中央空调节能产品、SVG快速动态无级无功补偿装置等产品的专业生产厂家。所有的产品均具有自主的知识产权和软件著作权。产品广泛应用于自动化、工业、电力、建材、纺织、印染、塑料、食品、制药、恒压供水、市政照明、夜景工程、宾馆、写字楼、商场等领域，深受用户欢迎，在国内的电力电子、传动行业和灯光节能行业拥有很重要的地位。

我们通过对贵单位的谨慎考察，本着实事求是的原则，经过认真论证，认为贵单位在路灯照明上具备较大的节能空间，如果贵单位采用我公司的节能产品并做节能改造，可以实现综合节能40%左右的效果，这样将有效降低贵单位的电费支出，从而实现节能降耗的目标。具体节能方案如下：

一、节能措施及目标

贵单位在路灯照明上采用的是高压钠灯，由于关系到人民生活、工作的需要，照明灯的功率较大且使用的时间较长，尤其是冬季使用时间更长。计算下来每天要消耗大量的电能，因而完全有必要进行节电改造。可以采用我公司在国内所拥有的独家技术且自主生产的pH-ST灯光专用节电器节能。

pH-ST灯光节电器与其它同类节电器不同，既不用变压器降压，也不用可控硅降压，而采用国内最先进的节电技术实现灯光节能。它把大型在线式UpS原理、节能灯节电原理、变频技术、无功补偿技术、滤谐波技术等相结合并用于群体灯光节能，经过国家电光源质量监督检验中心、国家科学技术部、深圳市科学技术局等部门的检测和鉴定，该产品填补国内空白，处国内领先水平。使用pH-ST灯光节电器可以实现以下几个功能：

1.实现节能40%左右；

2.延长灯具和灯光寿命2倍左右；

3.有效延缓电路和控制器的老化。

pH-ST灯光节电器既不用变压器，也不用可控硅，而是将变频技术和大型在线式UpS原理应用到灯光节能系统中。它采用模块化矩阵电源，一个模块就是一个完整的供电系统。220V交流电源经过交流滤波后，由单相桥式整流桥整流成直流，经电容滤波后再由单相全桥逆变为0～220V电压可调，50Hz的交流电源，再经滤波，平波环节后给灯源供电。原理框图如下：

单个电源模块原理框图

pH-L灯光节电器就由多个电源模块组成矩阵电源，由西门子pLC控制构成一个冗余供电系统。pLC根据外界负载的大小和电网电压的高低来减少或增加电源模块的个数，同时把负载功率按比例分配给各模块，始终保持它是一个恒功率系统，保证实现最大限度的节能。若在使用过程中某个模块发生故障，pLC将自动切除该模块，然后将负载功率重新分配给其余模块，若其余模块已经超出其额定功率，pLC将切除所有模块，并将转换到市电（即非节电）方式，既保护设备，又保证了系统的正常供电。

pH-ST灯光节电器与同类产品的特性比较

型号变压器型可控硅控制型pH-ST灯光节电器

1．节电方式变压器降压可控硅移相降压pLC恒功率控制

2．节电率低10～30%低10～30%高30～50%

3．亮度损失大很大小

4．功率因素较高低高

5．稳定性好差好

6．可靠性高低高

7．故障率低高低

8．谐波无高无

9．自身损耗大大小

10．应用场合灯多的地方一个到多个一个到多个

11．推广价值一般低高

pH-ST灯光节电器主要技术参数

额定电压AC220V±10%；AC380V±10%

工作频率50Hz/60Hz

综合节电率30%～50%（视电源运行环境而定）

输出电压调节范围相电压在150V～220V范围内依程序自动调节，具体调节值根据光源类型不同而定。

调节方式每项可以独立调节，也可以联调

相间不平衡度容许100%

波形畸变无

单项效率＞98%

绝缘要求电源、控制回路、外壳之间耐压2.5KV

相对湿度0～95%无结露

工作温度－20℃～45℃

环境要求通风良好

使用寿命15年以上

二、新安县北京路全段节能情况分析

1．北京路有照明路灯108盏，均为高压钠灯,最大电流300A左右，最大电压226V,有功功率为28KW,经过认真分析，考虑到今后的增容、扩建等因素故,该路段需配备功率为30KW的灯光节电器。

2．投资分析及投资回报

其一、该路段没有安装pH-ST灯光节电器之前，每月用电7000度（路灯管理所提供），使用pH-ST灯光节电器以后每月用电可下降到4200度，每月节省7000-4200=2800度

节电率=（2800÷7000）%=40%

一年节约12×2800=33600度

按每度电0.661元计算,一年节约：33600×0.661=2.221万元

按使用寿命15年计算可节省：15×2.221=33.32万元

其二、使用节电器后可以使灯具的使用寿命延长两倍左右，按路灯的使用寿命、行业平均更换率等计算该路段每年可节省灯具更换费用约5000/年元左右。

按使用寿命15年计算可节省：15×0.5万元=7.5万元

其三、该路段的投资约为7.5万元，安装节电器以后可以在两年多的时间里通过节省的电费收回投资，而7000度/月的用电量是夏季的用电，是一年当中用电量最少的季节，如果到了冬季用电量将会提高30%左右，届时节省的电费将会更多，那么投资回收期将会相应缩短。

三、测试情况说明

未安装节电器的情况下，北京路路灯照明用电426.6天/度，安装节电器以后，北京路路灯照明用243天/度，安装节电器以后北京路路灯照明用电减少183.6天/度，与节电器前的数据相比，节电率达到43%。

新安县是重点的旅游城市，为了提高自己的形象，新安更是加强了“亮化工程”的建设。随着“亮化工程”的不断发展，电费开支越来越大，财政支出越来越多，不但如此，还给本身电力紧张的局面加重了负担。虽然采用了半夜灯的办法，即在上半夜灯全部亮，下半夜亮一半，在一定程度上减少了电费开支。但是这种办法却有一些弊端，如对行人和车辆造成不安全感、影响城市形象等，因此，真正既能减少电费开支，又能缓解电力紧张局面的办法，只能从节电技术和节电设备上想办法。所以，推广路灯节能技术意义非常重大。从小的方面说，降低电费，减少财政支出，本县直接受益，从大的方面讲，对新安县，对国家和整个社会，节约能源都将是一项利国利民的伟大工程。

深圳市兆世科技有限公司

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10.县血防工作情况的调研报告 篇十

一、基本概况：

＊＊地处鄱阳湖南岸，沿湖岸线长，境内湖泊、水塘繁多，为**省严重流行血吸虫病的县份之一，全县32个乡、镇、场有24个流行血吸虫病，57万人口受到血吸虫病的威胁。解放后半个多世纪以来，在上级血防主管部门及县委、县政府的高度重视和大力支持下，经过血防系统几代人的共同努力，我县已有两个乡达到阻断血吸虫病流行,16个乡由重疫区降为中、轻疫区，疫区人民人均感染率由防治初期21.54%降至5.0%以下。曾获国家卫生部、国家水利部、国家农业部联合授予的“全国血防先进单位”（92年），**省血防健康教育先进单位（98年）等荣誉称号。但由于受到自然环境、生产方式、居民健康意识和防治力度等多方面因素的综合影响，我县仍有90%的疫区未达到血吸虫病传播控制标准，20%以上的沿湖流行村未达到血吸虫病疫情控制标准，全县尚有钉螺面积176069亩，慢性血吸虫病人约18000例，有症状的晚期血吸虫病人700多例，病牛2000余头。1998年、1999年鄱阳湖区连续两年遭受特大洪涝灾害，使螺情更加突出。尤其是“平垸行洪，退田还湖”后，堤内出现了大面积的草滩化现象，堤外钉螺向堤内扩散蔓延，使原已消灭钉螺的区域重新出现了螺情，形势较为严峻。-http://

为做好血吸虫病防治工作，一是建立健全了相关规章制度。先后制定了《＊＊县血吸虫病防治质量控制方案》等，明确了血防工作的目标、具体任务、实施策略、质量要求及经费管理办法等方面内容，保证了我县项目工作有条不紊地进行。二是在疫区全面开展了查、治、灭工作，减轻了血吸虫病危害。对全县262个疫区进行了重新分类，组织血防专业人员长期深入疫区，为疫区老百姓进行血吸虫病的检查和治疗，预计今年将完成查病10万余人，治病5万余人。三是加大血防宣传力度，普及血防健康教育。疫区的中小学校普遍都开设了血防知识课，培训和完善了血防健康教育师资队伍，并组织血防健康教育小分队长期深入疫区，提高疫区居民的自我保护意识和技能。四是加强项目技术培训，综合血防能力得到提高。今年针对基层血防人员、项目管理人员和疫区查螺的村民先后举办了两期培训班，使培训的人员都基本掌握了技术要领。五是疫情监测制度得到强化，急感网络直报迅速而通畅。我县设有1个国家级血吸虫病监测点、1个省级监测点和48个流调点，县血防站依据省血防办总体方案，结合我县实际，制定了具体的实施细则，组成了专门的监测队伍，建立健全了急性血吸虫病网络直报制度，为及时发现疫情、有效控制疫情提供了快速而便捷的信息传达保障。六是血吸虫病防治质量控制体系和监管机制得到建立和完善。县血防站制订了《血吸虫病防治质量控制方案》，全面落实了血吸虫病的防治项目任务，提高了血防工作效率、防治效果和社会效益，同时从站里精选出了5名业务骨干，组成技术督导组，通过督导组的技术督导和质量考核，防治工作质量较往年同期有较大提高。七是晚期血吸虫病人医疗救助工作开展顺利。成立了以陈建辉县长为组长的晚血救助领导小组，并制定《＊＊县2005年晚血救助实施方案》，修订和完善了《晚血救助工作制度》，对每个贫困晚血患者提供最高5000元的医疗救助，到今年初，共完成晚血治疗412例，超额完成了任务。

二、存在的困难

（一）自然因素对血吸虫病流行潜在的威胁较大。今年夏季多雨地区比去年同期偏大，多雨带位置偏南，长江中下游以南部分地区有的地方发生了洪涝灾害。鄱阳湖水的急涨急退使得血吸虫防治工作很难开展，这一现象加重了血吸虫病的传播危险，今年上半年，我县血吸虫病急性暴发疫情例数为全省最高。

（二）流动人口中的血吸虫病例数将有可能上升，并有可能向一些已达到传播控制、传播阻断标准的地区输入。由于人口流动的加速，近3年，输入性病例逐年增多，一些具有明显职业特征的流动人口，比如渔船民、水上作业者等高危人群中的急性血吸虫病病例数明显增加，是当前防治工作中的一个难点。另外，船民、渔民的重复感染率也很高，粪便未经过任何处理排入江河湖泊，又会造成新的污染。因此流动人口的管理是个难点，需要高度重视，认真研究。

（三）湖沼地区耕牛血吸虫病防治形势非常严峻。由于我县地处丘陵地带，耕田作业仍多由耕牛进行，而湖沼地区耕牛仍然敞放，缺乏有效的治疗和管理，易造成反复感染，成为最主要的传染源。

（四）疫区卫生状况差，血防意识淡薄，大多厕所异常简陋，粪便未经任何处理就直接用于农田施肥，有的直接饮用含血吸虫尾蚴的湖水，从而造成血吸虫病的反复传播。

（五）乡村级和有关部门支持力度不够，一些乡村级干部和有关部门对血吸虫病防治工作的重要性、艰巨性、紧迫性认识不够，投入不足，支持不力，抓抓停停，防控效果反反复复，影响防治进度。

（六）血防工作人员日渐老化，专业技术人员严重缺乏。血吸虫病防治站人头经费短缺，导致血防系统内部青黄不接、全站平均专业技术水平下滑，严重影响

血防事业的进一步发展。

三、几点建议

（一）进一步加强血防工作的领导，认真实施《＊＊省血吸虫病防治条例》，依法建立政府的目标责任制，建立“政府领导、部门协作、社会参与”的血防工作机制。

（二）继续发扬不怕困难的精神，贴近群众,把关心疫区百姓疾苦，为疫区群众办实事、办好事摆上重要议事日程并狠抓不懈。

（三）疫区防治领导机构要起到组织协调作用，加强部门协作，狠抓措施落实，实行综合防治。同时，要加强疫区内流动人口的管理，强化科学防治，要突出重点、因地适宜、分类指导，制定防治措施和目标，狠抓疫情的“早发现、早报告、早处理”。大力推行改厕、改水，以机代牛，普及耕牛圈养，控制人粪、牛粪形成的再感染，阻断血吸虫病的传播途径。

（四）要加强血防机构防治能力建设，加大资金投入，政府要设立血防专项经费,积极争取血防项目，逐步改善血防的设施、设备，提升血防工作人员的素质，改善血防人员待遇。

（五）加强血防知识的宣传教育。以农民为重点，从娃娃抓起，以图片展览、电视广播和散发传单等多种形式相结合，达到提高民众的个人防治意识的目的。

11.我市农村公路管理情况的调查报告 篇十一

我市辖19个镇（乡），共有534个行政村，总人口68万人，辖区面积1208平方公里。农村公路1340.133公里。县级公路134.701公里；乡级公路59条665.072公里；村级公路296条545.36公里。其中一级公路75.573，二级公路181.396公里，三级公里148.090公里，四级公路935.074公里。农村公路桥梁13093.3延米/286座，其中需要维修49座占桥梁总数17.1％。农村公路列养里程乡道776.7公里占总里程58％，村道351公里占总里程26.2％。随着农村公路建管体制改革的不断深化，我市积极探索新的管理手段，逐步建立起一套科学，规范的建管体制，目前已取得了阶段性成果。政府支持，交通统筹，镇（乡）牵头，群众重视的农村公路建管新格局已初步形成。

二、近几年取得的成绩

1、农村公路建设规模日益扩大，路网日趋完善。

在XX年我市共新建二级以上农村公路60.5公里，完成总投资61500万元。投资29000万元建成***暨**特大桥一级路工程；投资22600万元新建西部****连接线***至**段35公里，完成5公里沥青混凝土路面和全部路基工程；投资2800万元新建**公路**至**段路基工程；投资4500万元建成*****至***新建工程。我市公路网主骨架日趋完善。

2、农村公路养护管理所职能不断加强，农村公路管养工作不断完善。19个镇乡中9个已组建农村公路管理所。这两年里农村公路管理所在农村公路养护上发挥了重要的作用。落实农村公路建设、养护资金是建立农村公路管理长效机制的关键所在。我局按照“镇（乡）自筹、省市补助”的原则，建立并不断完善财政投入、上级补贴、企业赞助和其他资金多渠道共同组成的农村公路建设、养护资金筹措机制。目前我市农村公路日常养护资金由镇（乡）自行负责，对于农村公路的大、中、小修工程任务按照*政办〔XX〕82号文精神以奖代补形式下发。我局暂定农村公路养护（大、中、小修工程）补助资金标准为乡道每年每公里XX元，村道每年每公里1000元。

3、树立典型，促进农村公路管养工作。

我市镇（乡）众多，区域差异大，经济发展不均衡，不同镇（乡）的养护情况也千差万别。在工作中根据各镇（乡）自身实际情况，突出重点，树立典型，选择有代表性的乡村，摸索出适合当地实际情况的养护管理模式。每个镇（乡）都要选出2——3个典型村，3——5条示范路，以点带面，涌现出大五里乡、杨各庄镇典型乡镇，并逐步在辖区范围内推广。

4、加强督导考核，提升农村公路管养工作。

为把乡村公路养护管理的要求具体化、制度化，更便于操作实施，我局作为行业主管部门，在搞好技术指导、技术服务的同时，不断探索新的管理手段，逐步完善考核机制，明确考核目标，健全考核内容。为此又结合我市实际情况专门制定了《**市农村公路养护管理考核办法》，从组织机构、养护标准与要求、路政管理、公路绿化、沿线设施、内业管理等六方面逐项考核，建立了周督导、月调度、季初评、年考核的动态管理机制，确保这项工作真正落到实处，抓住实效。

三、存在三点不足

1、农村公路养护资金严重不足

按**市人民政府XX年82号文件要求，《加强农村公路管理养护工作的实施意见的通知》，乡村公路日常养护资金由各镇（乡）政府负责，按近两年情况看，我市9个设有公路养护管理所的镇（乡）中每列入乡村公路管养费用超过10万元的仅有一两个，超过5万元的有四五个，就目前各镇（乡）的乡村公路里程来讲，这些养护资金是不能满足日常保洁和畅通需要的，所以有的镇（乡）就仅对重要的一条或两条路段进行养护，其余公路则处于“失养”状态。

2、农村公路管理体制不够完善

我市至今已有9个镇（乡）设立了农村公路养护管理所，2个镇（乡）挂靠在土地所，5个镇（乡）在城建办，2个镇（乡）成立了交通办公室或综合治理办公室。除了我局派驻一名技术人员外，各镇（乡）安排的专职养护管理人员基本上没有，兼职的管理人员也多少不一，最多的达7人，最少的有1人。按养护规范要求，每个镇（乡）的农村公路折合二级路达50km以上时，就应设管理人员6人，按我市《关于加强农村公路管理养护工作的实施意见》要求，管理所人员不少于3人。同时，我局对镇（乡）公路日常养护检查力度和频率相对不足。

3、农村公路养护规范性尚有不足。

我市农村公路管理仍在粗放型管理阶段。主要有以下几点不足：

（1）公路档案不齐全。包括简单的公路修建年限、公路标准、施工单位、监理单位、验收接管手续等资料缺失。

（2）执行养护标准不统一。

我市在XX年82号文件中明确了农村公路养护标准，但在近两年实施过程中各镇（乡）执行养护标准不统一，包括路肩养护，清扫范围，沿路标志标牌设置，安全设施设置等。对桥涵检查重视程度不足，特别是现阶段我市存在49座急需维修的桥梁，危桥数量呈不断增加趋势，桥涵管理尤显重要。

（3）公路大中小修的管理不到位。

按省《**省人民政府办公厅关于贯彻国务院办公厅农村公路管理养护体制改革方案的意见》文件要求，农村公路大中小修计划在年初报市交通主管部门审批，按要求竣工后，由交通主管部门验收，按工程量核拨补助资金。现我市有的镇（乡）不能按时上报计划，延迟我局上报省市计划，使工程项目缺报或漏报。有的工程计划竣工后省补资金约占2/3部分已到位，但市县自筹的1/3部分没有着落。而且有些镇（乡）大中修工程未按程序进行严格控制，造成该修的未能及时修复，资金未能得到有效利用。

（4）农村公路路政管理尚待提高

我市农村公路乡道660.072km，村道545.36km，总计1340.133km。各镇（乡）对农村公路的路产路权维护不足，时常有损坏公路设施、绿化树木、堆积杂物等现象，造成农村公路通而不畅。我站有路政管理人员7名，车辆一台。县道134.701km的路政管理工作尚勉强完成，相对于农村公路如此庞大的公路里程来说人员车辆配备严重不足。

四、几点建议

1、多方争取资金，由我局重点核拨养护工程（大、中、小修）补助款，各镇（乡）负责日常养护经费。

按省交通厅、财政厅的经费补助标准，乡道养护工程款按每公里每年3500元、村道养护工程款按每公里每年1000元，这些资金中有省补占约60％，市县补占约40％。此项资金全部到位后，我局设立专门帐户，确保专款专用，节余资金结转下使用，严禁挤占和挪用。我局可按年初计划核拨养护工程款补助，有利于缓解资金压力，有利于农村公路管养。

另一方面各镇（乡）政府仍应多方筹措资金，用于农村公路日常养护。对于农村公路养护经费，一方面来源于乡村自有资金，一方面还可来源于受益企业、个人资金捐助，还可试行多元化融资方式，实现公路养护资金的资本化运营。

2、进一步完善管养体制

在XX年，我市政府已发文明确了乡村公路建养主体是镇（乡）政府，在镇（乡）政府设立农村公路管理所。到目前看仍需进一步完善，首先管理所负责本辖区内农村公路的养护管理，养护工程计划的上报与信息传达。同时受交通主管部门的业务领导，按要求完成每年的计划验收、检查等工作。其次，各镇（乡）在我市政府迁政办{XX}82号文件的要求下，尽快制定符合实际情况的《农村公路建设养护管理制度》，明确农村公路管养的职责与流程，明确每条路线养护责任者，可采取季节养护、村民养护、承包养护等多种方式。再有交通主管部门对农村公路建养进行统筹规划和指导，并采取考核的办法定期检查，督促各镇（乡）做好管养工作。

3、实现规范化管养

对全市农村公路实行档案化管理，包括该路的初期设计、施工、监理资料以及管养的技术档案，隶属关系，管养人员情况等，还包括桥涵检查资料、维护资料等镇（乡）都要详细建档。

在每年底都要对路网数据更新，加强连续性，数据共享，及时准确，为我市多争取农村公路补助资金。

对我市的农村公路养护标准进行广泛宣传与传达，使各镇（乡）都认识统一，然后逐步落实，并且在制定的定期检查中进行验收考核。对安全文明设施建设、对大中修养护工程的管理，都作为检查的重点，作为核拨工程补助的主要依据。由我局管养的农村公路全年好路率应在80％以上；由镇（乡）管养的农村公路全年好路率应在60％以上。农村公路的管养情况的优劣由交通局考核上报市政府，该项应列为市政府对镇（乡）年终考核的一项指标。

4、在现有基础上不断加强农村公路路政管理