建筑智能化-消防-电梯

建筑智能化-消防-电梯（精选12篇）

1.建筑智能化-消防-电梯 篇一

电梯工程：

一、电力驱动的曳引式或强制式电梯

（一）质量通病防治：

1、导轨安装前未进行预装配和检查防治 现象：

电梯轿厢和配重的导轨不做预装配，轨道的平直度和接头的平顺性未做检查和相应的调整。原因分析：

（1）是没有编制施工技术措施，对要害工序不事前提出相应的技术措施和质量保证要求；

（2）是施工班组不严格按程序做预装配，没有严格的工序检查与监督。危害性：

电梯导轨是电梯运行的基础，采取导轨预装配是检查导轨制作及装配质量是否合格的必要措施。通过预装配可以及时发现导轨及其附件的制作、运输装卸时存在的缺陷和问题，并及时妥善地处理。反之，不做预装配即行安装到位，就会给整台设备的后续工序带来困难和麻烦，既保证不了施工质量，也会延误工期。防治措施：

施工前应做好各项准备工作，特别应注意做好导轨材质、规格尺寸及平直度的检查，按照预装配技术措施，严格进行施工。对于预装配中发现的问题，应及时妥善处理，绝不能把隐患带到安装工作中去。

2、导轨支架预留孔通病防治 现象：

预留孔深度不够，孔的内外端大小一样；孔内杂物未清扫干净。原因分析：

安装与土建施工配合不当，施工图不会审，未严格按设计和规范的规定进行施工。危害性： 支架埋设强度不符合要求，当导轨在运行过程中承受振动和外力作用时，降低了埋设固定螺栓的混凝土的强度和牢固性。防治措施：

施工前应加强土建和安装之间的配合，搞好施工图的会审工作，预留孔应按设计或施工验收规范的要求，满足孔在深度、孔形及埋设混凝土强度方面的要求。

3、导轨支架水平度超差 现象：

导轨支架安装的不水平，超过技术标准要求。原因分析：

放线时，量尺寸有误差；基准点不准确；支架的埋设混凝点固定不牢；操作不认真。

危害性：

导轨支架的水平超差过多，将影响到导轨的垂直度、跨距、接头等尺寸的正确性，因丙影响电梯的运行。防治措施 ：

施工前按正确的基准点进行放线和量测；支架的埋设混凝土，一定要固定牢固．当混凝土养护合格后，才能安装导轨。导轨支架的不水平度，不应超过5mm。

4、导轨安装偏差防治 现

象：

电梯轿厢、配重导轨的跨距和垂直度偏差过大。原因分析：

在梯井井道放线时，基准线未找准；测量过程中尺寸数据误差过大；测量工具本身的误差；导轨未调直有变形状况存在。危害性：

电梯导轨的跨距和垂直度是电梯安装工程中的关键尺寸。当电梯导轨的跨距、垂直度超差过大时，电梯将会出现晃动大、噪声大、振动大等不良现象，电梯运行时，舒适感大大降低；同时电梯许多零、部件的磨损也加大，使电梯寿命缩短，严重时，不能运行使用。防治措施：

在整个电梯放线时，先找好基准线，并正确地放出纵横中心线；使用的测量工具必须是经过计量合格的；对变形的导轨在预装配时，应及时调整好，严重时，应进行更换。测量尺寸时，要一丝不苟，绝不能马虎从事。要加强安装过程中的检查和复测工作，严格把关，上道工序不符合要求，不能进行下道工序。

5、电梯平层误差防治 现

象：

平层误差过大(上行平层高，下行平层低)。原因分析：

(1)电机抱闸弹簧过松，闸瓦与轮间隙大或接触不平，制动力不足；(2)电梯配重(平衡砣)过重或过轻。危害性：

使乘坐人员进出不便，同时，使抱闸受力不均，局部加快磨损。防治措施：

(1)要按规定调整弹簧压力，保持弹簧不能过松，并使闸瓦与轮面接触均匀，其间隙不能过大，一般不大于O．7mm；

(2)对电梯的配重可接平衡系数计算，用电流表测量正反方向电机制动时的电流值．调整对重砣块。

二、液压电梯安装

（一）质量通病防治

1、电梯井门故障 现

象：

关闭电梯井时，门扇跳动（振动）大。原因分析：

门扇滚轮磨损；偏心轴下间隙大；滑轨偏斜；地坎门滑道垃圾多或有障碍物卡住。危害性：

门扇跳动或振动时，将产生很大的噪音，影响乘坐人员的舒适感，同时还会加快零、部件的磨损。防治措施： 要仔细调整门扇滑轨和偏心轴的间隙；更换滑轮；彻底清除地坎内的障碍物和垃圾。

2、电梯机件装配失误 现象：

电梯在运行过程中，轿厢产生抖动或晃动。原因分析：

传动减速机的蜗轮侧间隙大，蜗杆推力轴承磨损；曳引机地脚螺栓、档板、压板等松动；导轨架或压板螺栓松动；轨道接头不平；过渡台阶误差大。危害性：

电梯轿厢出现抖动或晃动将增大噪音，乘座人员无舒适感，电梯的零、部件磨损快，寿命缩短，严重时，将停止运行。防治措施：

调整中心间距，在轴承盖处加调整垫片，更换推力轴承；检查地脚螺栓、挡板、压板、导轨支架等，并进行紧固；对两导轨接头处，应使用平锉修磨好，使其达到标准要求。

3、限速器故障 现象：

限速器有时误动作和带有打点响声。原因分析：

电梯限速机传动轴油路不通畅、羞蚀或磨损，弹簧或压紧螺栓松动。危害性：

增加电梯运行中的噪音，影响正常运行。防治措施：

对限速器油路彻底进行清洗、通畅，磨损部位应仔细进行修整，调整弹簧和压紧螺栓使其达到标准的要求。

三、自动扶梯和自动人行道

（一）质量通病防治

1、自动扶梯运行摩擦噪声 现象：

电梯运行时有摩擦声。原因分析：

导链尼龙衬磨损严重；油槽内有脏物；金属压板与导轨相摩擦；安全钳楔块与导轨间隙小，有磨轨现象。危害性：

在运行过程中有摩擦声，影响乘坐人员的舒适感，同时使扶梯的零、部件加快磨损，严重时，使电梯停止运行。防治措施：

要及时更换导链尼龙衬套，并调整弹簧压力，保持各处受力相等；清除导靴油沟内杂物：调整好安全钳楔块与导轨间隙，一般为2～3mm。

2、自动扶梯运行碰撞

现象：

自动扶梯运行中有碰撞噪声 原因分析：

梯级与扶手壁间隙小，出现摩擦，传动机构间隙过小，致使滚轮相碰。危害性：

碰撞摩擦声使电梯运行时产生噪音大，无舒适感，同时，由于碰撞、摩擦，使梯级破损，影响运行和使用。防治措施：

要仔细检查梯级、导链是否有倾斜现象。发现问题应予以调平，调整传动机构滚轮位置，保持其正确性。

智能建筑工程：

一、通信网络系统

（一）通信系统安装质量通病防治

1、桥架、槽路安装缺陷

现象：电缆地槽盖板不太严密坚实，槽内渗水，桥架盖板未盖，易造成鼠虫害；

原因分析：施工方责任不清，穿线与桥架盖板不是一个承包商，造成工序脱节。缺少工序间验收手续，质量监督不严等人为因素造成；

2、导线、线缆连接缺陷

现象：(1)剥除绝缘层时，损伤芯线，大多未使用专用工具进行剥线造成；

(2)焊接头时，焊料不饱满，接头不牢固；

(3)铜、铝线连接时未做过渡处理；

(4)多股导线连接设备、器具时未用接线端子，压头时不满圈；

(5)光缆头抛光不到位；

(6)软线刷锡不饱满。接头不牢固；

原因分析：(1)用刀刃直角切割导线绝缘层，切伤芯线;(2)铝线焊接时，未清除氧化膜，铜线连接时清理表面不彻底，焊接不饱满，无光泽;(3)铜铝连接未采用过渡段，不符合质量要求;

3、设备部品（件）缺陷

现象：程控用户交换机上一块用户板连续有12个用户摘机切不断拨号音（双音频分机），用脉冲方法可拨号，该12个用户做被叫时能振铃，但不论是做主叫或被叫对方都听不到讲话声音（即送话不出）；有一块用户板上，连续有7个用户，摘机有馈电(话机指示灯亮)，但无拨号音，不能呼出，呼人，且故障发生在该单元最后一块用户板上； 原因分析：原因属上行话路没有建立起来，与用出户SLC板TP3155时隙分配有关。当拨插用户板后，PP（外围单元处理器板)程序会对用户板上的用户重新分配时隙，但原程序在进行时隙分配时没有关闭 断。所以，中断服务程序就可能会将正常的分配时隙的板选信号偏移到该块用户板上，对该用户板上的一些用户进行错误的时隙分配，导致上述故障，对该单元用户PP进行复位处重理，即可排除；

4、光缆质量问题

现象：收无光或发无光

(1)对端的光发送盘没有信号输出；(2)光信道不通；(3)光端机本身的问题；

原因分析：(1)用光功率计检查对端

(2)检查收、发两端的光纤活接头连接是否正常：检查光缆是否折断或损耗严重增大；

(3)重点检查发送盘的光发送电路(E/0转换电路)有无故障，有没有电信号送人光发送器件LD或LED)，再检查LD或LED是否损坏；

5、ADSL质量通病防治

现象：ADSL传输不稳定，有噪声，串音及失真等； 原因分析：(1)线路的衰耗与失真会缩短数据传输距离或降 低传输速率；

(2)导线线径改变及其他原因引起衰耗频率特性变化，将造成谐波失真。线路的纵向平衡性不好会引起噪声，串间及失真。这些噪声和失真．对话音传输质量没有多大影响，但对高频ADSL传输睡量影响很大；

(3)钢线信道不稳定引起ADSL传输不稳定。在同一电缆中有多个ADSL用户，再加上其他的HD-SL，ISDN或其他方式的数据传输用户，则信道的特性随这些用户的多少，开机情况传输速率的变化，造成整个信道极不稳定；

(4)使用质量好的市话电缆。其线径、材质、工艺、环境温湿度；

（二）卫星及有线电视系统安装质量通病防治

1、导线(电缆)及接插件连接缺陷

原因分析：

(1)剥除绝缘层时损伤芯线；(2)接头未按标准规定做；

(3)电缆离地高度及与其他管线间距离不合要求；(4)架设、敷设的安装构件选用不合适；(5)电源线不符合设计施工要求。

2、施工质量造成的重影(在用户端收看时存在)

原因分析：(1)未采用金属外壳封装分配器和分支器；(2)各分配器、分支器和电缆连接不良；

(3)电缆的屏蔽线和分支器、分配器的地线接触不良；(4)分配器的分配端有空载或75欧负载电阻未接好。

3、天线放大器缺陷

原因分析：

(1)未牢固安装在竖杆(架)上；(2)防水措施无效；

(3)天线竖杆(架)及拉线强度不够，拉线方向不止确．拉力夺均匀。

4、侵入噪声的产生 原因分析：

（1）用户私自安装终端盒。所选用的电缆、F接头终端及接头松动等都会引起噪声侵入；

(2)用户私自增加用户端，增加反向汇聚噪声，影响反光激光器对反向汇聚噪声和消波失真已调试的平衡点。

5、干线敷设间距 原因分析：

(1)当电缆与其他线路共沟(隧道)敷设时，其间距应符合以下规定： 1)与220V交流电线路共沟≥0．5m； 2)与通讯电缆共沟≥0．1m。

(2)电缆与其他线路共杆架设时，两线间最小垂直距离应符合以下规定：

1)1～10kV电力线同杆平行≥2．5m； 2)1kV电力线同杆平行≥1．5m； 3)有线广播同杆平行≥1．0m； 4)通讯电缆同杆平行≥0．6m。

（三）公共广播系统安装质量通病防治

1、现象：导线连接缺陷 原因分析：(1)剥除绝缘层时，损伤芯线；

(2)多股导线连接设备、器具时未用接线端子，压头时不满圈．不用弹簧垫圈，造成压接点松动。

2、现象：金属线管保护地线和防腐缺陷 原因分析：

(1)金属线管保护地线截面不够，焊接面太小，达不到标准；(2)槭弯及焊接处刷防腐油漆有遗漏。

3、现象：室内穿线缺陷 原因分析：

（1）先穿线后戴护口，或者根本不戴护口。导线背扣或死扣，损伤绝缘层；

（2）穿线过程中弄脏已经油漆、粉刷好的墙面和顶板（棚）。

4、现象：箱、盒安装缺陷 原因分析：

（1）喇叭箱体不正，方向歪斜；

（2）开关盒子口抹灰不齐整，盖板盖好后被喷浆弄脏。

二、信息网络系统

（一）计算机连不上局域网、网上邻居看不到其他计算机

现象：使用五类双绞线，把几台计算机和集线器连接，网卡和驱动程序都已经正确安装，但不能相互ping到对方，网上邻居也没有显示连接的计算机，无法完成数据传输；

分析：使用双绞线连接的网络是现在最遍的连接方式，双绞线因它价格便宜、连接简单可靠等特点受到了很多人的青睐。但是，很多人都不是很了解双绞线的正确的安装、连接方法，常常连接错误而导致计算机不能够互相通讯。因此遇到此类问题时，我们首先应该检查双绞线水晶头的线路连接。这里先来详细介绍双绞线的连接、使用方法； 治理：计算机和集线器相连，应该是使用直连线。直连线的两头线序应该是完全一致的。使用这样的网线把计算机和集线器连接起来，才 能够进行正常的通讯。真正符合要求的双绞线，对线序是有严格要求的。不使用正常的线序制作，有可能造成数据传输的速率下降、数据帧不完整和传输距离的缩短等后果。正常情况下。连接计算机和集线器的双绞线，两端的水晶头按照EIA／舭A一568B的标准线亭应为橙白、橙、绿自、蓝、蓝白、绿、棕白、棕。这样才能保证计算机和集线器之问进行正常的连接和通讯。

（二）网络通信发生故障，数据传输缓慢并不时报错

现象：网络连接导致通信故障，故障现象是，办公室内部网络通讯一切正常，但是，和其他楼层的办公室进行通讯的时候，数据传输缓慢，数据传输错误出现频繁，使用ping命令进行网络检测，ping通的频率只有30％左右，严重影响了网络的正常使用；

分析：

数据传输发生错误的可能性有两种：一种是数据冲突造成的，另一种是由于电缆长度造成的。分析本例，由于电缆长度而造成错误的可能性比较大。我们精确地计算了电缆长度。楼高3m，楼道内走线的距离是40m，加起来室外的距离是86m。接到室内的网线，到服务器的距离是5m，总共是96m，这个长度在双绞线的可用距离 之内，但为什么不能够完成通讯呢?对于此种情况，我们从线路上找问题。取一段双绞线，把线皮剥开，发现该线每英寸的绞合次数不到3次，质量非常差，根本没有达到5类双绞线的标准；双绞线的制作不合乎规范，首先线序不对，有些人对于这点很是不以为然，认为两边的顺序一样就行了，但是事实上，这样会造成传输距离的大大缩短和传输距离的下降；另外，我们还发现双绞线被剥掉的先头有4cm多长，一大段裸露的线路暴露在外边。正常的做法应该是，剥掉双绞 线头13mm，把线序排好以后，将整个线缆包在水晶头内，这样才能保证双绞线不会被轻易地从水晶头内拉出来

楼道中信号转发器对数据传输有一定的干扰和影响；

治理：从分析得知，造成网络传输不正常的首要问题是线路，在更换了质量较好的五类线，并且正确的制作了水晶头并设法减少外界干扰以后，数据传输正常。

（三）终结器连接不当导致联网计算机不能进行数据通讯 现象：终结器导致的同轴电缆连结问题，使用同轴电缆连接的三台计算机，接好后，使用ping命令测试没有回应，【网上邻居】中看不到其他电脑，不能够进行数据通信；

分析：由于目前双绞线以其制作连接简单，价格便宜、更换容易等因素而逐渐代替了同轴细缆，但是，有不少老用户还一直在用传统的10Base2细缆，随着同轴电缆使用的减少，其正确的使用方法越来越不被人们所了解，因此而造成制作和连接的不正确。本例就是由于连接不当造成的首先看看10Base2的标准。这一标准使用同轴细电缆连接网络中的所有计算机，计算机间的数据传输速率，最高只能达到10Mbps 在同轴电缆连接的网络中，每台计算机是通过一个T型的连接器连接的，T型头有三个方向的插槽，其中一个插在计算机网卡的BNC口上，另两个插槽由于连接同轴线缆，由于同轴电缆是总线型的网络，在网络的两端，需要一个电阻值为50Q的终结器，只有安装了终结器，才能正常地进行通信； 治理：正确安装终结器。

（四）中继器连接的网段不能正常通信

现象：由中继器相连了几个网段，某局部网段不能够正常通信； 分析：

中继器是在网络中用来连接网段的物理层设备。中继器的工作原理就是将收到的帧重新产生前导码和放大信号，并把该帧从其他所有的端口上输出。由于中继器在物理层工作，所以它不需要连接数据帧或者数据包的格式，不能控制广播域或者冲突域。中继器对于协议来说也是透明的，他并不关心上层的协议比如IP或者IPX；分析这个网络，可以发现没有按照中继器的基本设计规则规划。使用 中继器，一定要遵守的基本规则是5—4—3原则。所谓的5—4—3原则，指的是网络上两台计算机之间的最大路径不能超过5个物理段，这5个物理段要用4个中继器进行连接，虽然4台中继器上都可以连接计算机，但是，连接计算机的物理段不能够越过3个。只有这样才能保证网络的可用性，不会造成数据传输的问题；

治理：那么显然，这个网络中最远的两台电脑，中间相隔6个物理段，使用5台中继器连接。这样的网络设计肯定是不可用的，一定要避免这种情况的发生

根据5—4—3原则，重新设计网络，网络重新设 计以后，符合了5—4—3原则，可以保证正常使用。

（五）双机互联不能进行数据通信

现象：双机互联；网线两头都按照EIAIT[A一568B标准制作的 双绞线，用于双机互联，也就是直接把两台电脑的网卡和网卡相连，但相互之间不能够ping到对方，【网上邻居】也没有对方计算机，无法完成数据通信；

分析：计算机网卡与集线器相连，与两台计算机网卡互连，使用的线缆不是同一个种类。双绞线看起来都差不多，同是两个水晶头，用一段灰色的或者其他颜色的电缆相连。但两者中的区别在于制作时的线序不同；首先我们要知道，计算机网卡与集线器相连，与两台计算机网卡互连，使用的线缆不是同一个种类。双绞线看起来都差不多，同是两个水晶头，用一段灰色的或者其他颜色的电缆相连。但两者中的区别在于制作时的线序不同；

治理：双绞线通信的原理，双绞线一共有4个线对也就是8根线。但是在传输的时候，实际上只用了其中2对线，也就是4根线。其中一对用于发送数据，另一对用于接收数据。其余的两对线根本没有使用； 对于网卡来说，发送和接收数据用到的电缆是L、2、3、6四条，其中，l、2用于发送数据．

3、6用于接收数据；如果简单地使用直联线连接两个网卡，你想一下会有什么后果?此时，双方发送的针脚被接在了一起。接收的针脚也被接到了一起。造成的结果就是，发送线对上的数据“顶牛”：接收的针脚永远也接受不到数据，因为电缆的另一方也是等待接收。那么如何解决这个问题呢?正确的方法应该是把一方的数据发送端和另一方的数据接收端接起来。简单的记法就是。l—13，2／6对换”双绞线一边的线序是按照EIA／TlA一5嘏B标准制作的橙自、橙、绿白、蓝、蓝自、绿、棕白、棕，另一边刚是按照绿白、绿、橙白、蓝、蓝白、橙、棕白、棕的顺序制作。

（六）网卡设备冲突致使计算机不能联网 现象：网卡设备冲突，在计算机的主板上安装了网卡后，根据Windows的提示，安装了网卡的驱动程序。安装完成后不能够使用，在“设备管理器”中显示有黄色的警示叹号；

分析：故障是安装了不正确的驱动程序造成的，由于Windows98发布的时候，并没有把一些必要的驱动程序放到系统中，所以，使用系统默认的驱动程序有可能造成设备的冲突，导致设备不能够使用； 治理：重新安装驱动程序依次选择执行：“开始”“设备”“控制面 板”，“选择添加新硬件”然后在弹出的对话框中单击“下一步”按钮开始安重新安装网卡驱动程序，安装过程比较简单．只要一步步按照提示操作即可，操作完成后，重新启动系统，完成安装过程。

（七）网络文件传输故障

现象：一个由集线器相连的星型网络，在服务器端有一个ZIP压缩文件，使用一切正常，将其传到其中一台客户机，文件却不能解压缩； 分析：压缩文件和普通的文件(如MP3文件)不同，对存储和传输的要求都比较高。MP3文件如果发生损坏，只是在发生损坏的位置会有一些间断或者爆音，其他位置可以正常使用。压缩文件则不同，一旦有任何位置出现错误，都会导致整个文件的损坏，不能够解压缩。本例就是由压缩文件的损坏造成的，那么ZIP压缩文件可能在什么位置出现了损坏呢，在原文件上传和下载的时候会由于传输错误引发问题，下载后使用时会因操作错误、病毒感染、磁盘碎片等故障产生问题；在本例中，文件下载后，在服务器上使用、解压缩没有问题，但是复制到客户机后，不能够使用，显然，问题不是出现在上传和下载过程中，而是出现在传输到客户机和客户机本地使用的时候。如果客户机本地的硬盘没有问题，也有很好的病毒防护措施，那么问题很可能出现在从服务器到客户机传输的这一段线路上。从网络结构上可以看出，这是一个由多台计算机组成的星型网络。由于使用集线器相连，这样网络实际上是处于一个冲突域中，和总线型的网络没有什么区别。在网络上存在着大量的数据碰撞和传输错误。

治理：在目前的网络应用中，这种有大量数据传输的网络比比皆是．侣是，由于网络建设的落后，严重制约了网络的更好发展，数据传输错误就是时常发生的一种问题，要解决这种问题，我们可以从以下两个方面考虑解决

(1)如果资金允许，可以考虑把集线器更换成交换机。随着网络设备的降价，交换机大有取代集线器而成为最常用的局域网连接设备的趋势。由于交换机可以学习主机的硬件地址，在进行数据传输的时候，并不是像集线器一样把数据包广播到网络中．而是直接传送到目的主机，这样就大大减少数据传输错误发生的可能性．在很大程度上加快了网络的传输速度。所以，如果资金允许，建议你升级网络环境，在选择交换机的时候，一定注意要选择知名品牌的产品，例如Cisco、3COM、：Nortel、华为、D—link等厂商的产品都很不错；

(2)如果你在短期内没有升级网络的计划，或者资金情况不允许，那我们只能在操作中尽量避免数据传输错误的发生。首先，在传输较大文件的时候，不要再向发送主机或者接收主机发送其他数据：其次，在网络中有两台主机进行大数据量的数据传输的时候．其他人尽量不要再进行其他的大数据量数据传输。最后，在传输大量文件对时候，建议你把它打成压缩包．再进行传输。只要接受方收到的压缩文件可以正常解压缩．就能够保证所有的传输文件没有数据错误。

（八）网络翻动故障

现象：一个由集线器连接的网络，有15台计算机：总是不能够顺利的使用，网络一会通一会不通；

分析：(1)线缆质量差，引起网络翻动。这可能是最常见的原因了，很多网线由于制作的问题，传输效能很差，造成网络的翻动；

(2)接头故障造成网络翻动。这种情况多出现于串口连接，如EIA／rIA一232或者V．35。由于接口老化或者松动，造成网络的翻动；

(3)线路干扰过大，数据传输受到干扰，造成网络的翻动。例如，在网线的周围有电磁设备，比如电磁炉或者变压器

(4)网络数据量过大，造成广播风暴。这也是一种很常见的原因，主要还是由于网络设计不当造成的；

治理：这种现象通常被称作“翻动”的网络，指的是网络不能够保持持续的连通性，但又不是完全不通。造成这种情况的原因很多：(1)更换线缆；

(2)插紧接头，并用螺钉固定，如果不奏效．更换电缆；(3)远离电磁设备；

(4)更换网络设备，重新设计网络级联网段故障防治。

（九）级联网段故障

现象：级联网段故障防治某个局域网，由于网内的计算机比较多，对集线器进行了级联，级联以后，两个网段之间弧线不能够通讯； 分析： 本例的故障是因为连接者不了解集线器的端口属性造成的，集线器的级联口，有的旁边有一个开关，有的则没有。有些低档集线器的级联口也没有明确的标注端口的属性。双绞线有直联线和交叉线两种

如果不知道端口的属性，也就不知道应该使用什么样的双绞线。就只能尝试两种线，哪种线可以进行正常的通讯，就使用哪种线缆；

治理：按要求更换线缆，直到能够正常通讯。

（三）建筑设备监控系统 设备监控系统通病防治（1）现象：冷凝水不能排出

原因分析及防治措施：设备安装时未按说明书要求进行，安装完后冷凝水管没有逐台进行通水试验。或者风机盘管的冷凝水管坡变不正确或者风机盘管的集水盘，排水口被堵塞；（2）现象：空调机组运行时结霜

原因分析及防治措施：回风过滤器堵塞；风机皮带松动后排风量不够：目风阀开启过小；

（3）现象：电量传感器内部接线出错

原因分析及防治措施：严格按产品说明书的要求，确认传感器的内外部接线的正确

（4）现象：配电箱安装质量不达标

原因分析及防治措施：配电箱应有铭牌，回路编号齐全，正确并清晰，安装位置符合设计要求，箱体内外清洁，无损伤，施工质量员应严格把关，达不到要求的箱盒不许安装。箱盖板紧贴墙面，开闭灵活，箱体开孔合适，做到一管一孔，应利用敲落孔或用机械开孔，严禁用电焊或气割开孑L。施工中，若导线被剪断，应将断线拉掉，重新穿线，总配电箱内应装设接地端子；

（5）现象：给排水管道、阀门和管件渗水、漏水

原因分析及防治措施：(1)材料进场，严把质量关

(2)给水镀锌管采用螺纹连接，不允许焊接或使用黑管件

(3)承插排水管，承插接口及卫生器具与排水管接口结构和填料应符合设计与规范要求。在安装时，排水管道接口必须密实且有柔性。接口四周宜先填油麻，使管道四周缝隙均匀，打实固定，再用石棉水泥捻口。打口要求灰口密实饱满，平整光滑，填料凹入承口边缘不大于5mm，且无抹口，养护良好。

（6）现象：电梯平层准确度差

原因分析及防治措施：(1)井道隔磁板固定螺栓松动，位置产生偏差，不能起到良好的隔磁作用，从而造成电梯运行至该层门区时，可编程控制器接受信号不准确，不能发出减速停车的指令；(2)轿顶永磁感应器失灵。两片接触片接近门区的一段距离时不能弹开；(3)应调整井道门区隔磁板的纵向距离使之符合要求；(4)应更换永磁感应器。

（7）现象：电源系统干扰

原因分析及防治措施：(1)选用电压比较稳定的进线电源，如微机(计算机)设备专供电源；(2)对电源变压器要加低频磁屏；(3)对干扰不太严重的场合，采用交流稳压，一阶低通滤波直流稳压等方式供电，在干扰严重的场合，应在交流稳压器之前加隔离变压器。即在变压器的初级、次级之外分别加驿蔽层·初级屏蔽层接交流地，次级屏蔽层接电路地。

（四）火灾自动报警及消防联动系统

（1）现象：报警系统中煤气泄漏，报警器误报 原因分析及防治措施：住户厨房空间小，但煤气告警器灵敏度高，加上老式的热水器，煤气灶都存在燃烧不足，直排烟等缺陷。C0探测器安装位置过于靠近这些燃烧源，就会导致误报警。

将可燃气体探测器按产品规定安装在适当位置，离燃烧源适当距离，并在使用燃烧源时，尽量打开门窗，保持良好的通风避免误报警。（2）现象：主机多块回路板烧毁

原因分析及防治措施：(1)主机回路板烧毁多因强电窜人，究其原因有主机供电线路设计不合格，强电控制装置技术含量低，继电器可靠性差，灰尘积聚，潮气放电等；(2)在控制模块中，和主机通讯及信息处理部分应与执行部分通过隔离措施(如光隔)完全隔离开，模块的通讯及信息处理部分可通过两总线供电。模块内继电器等执行机构部分；直接与受控对象连接，应由消防中心单独供电；(3)将外设与主机电源隔开，不能共用一个电源。否则，产品虽然隔离，但并不完全隔断，还是通过电源串入主机；(4)尽量将强弱电接头或正负极相距一定的距离。采用高质量的控制元器件进行隔离。（3）现象：防排烟系统不能正常动作

原因分析及防治措施：（1）由于管理无序、脏乱。施工质量差，多处堵塞，渗漏，造成松脱、锈蚀等问题，阀门不灵活，开启也不能联动风机，达不到设计中的送风和排烟的风量值和风压值要求；失去了正常排烟和送风的效果，起不到保障安全的作用；（2）加强对各种风阀的维护，对弹簧、拉筋等动作部件，应检查润滑剂质量效果。另外检查控制线路，保证联动功能正常。加强对风道的检查，减少泄露量。

（五）安全防范系统通病防治

（1）现象：监视器画面出现干扰，严重者影响使用；

原因分析及防治：（1）视频传输线的质量不好，特别是屏蔽性能差。另外，特性阻抗不是75欧姆，分布参数超出规定，线电阻过大亦会对监视影像造成干扰；（2）由于地环路而引入50HZ的工频干扰所造成；（3）摄像机或矩阵切换器的电源性能不良。（2）现象：监视器图像模糊失真

原因分析及防治：（1）传输距离过远而中间又无放大补偿装置；（2）传输电缆分布电容过大；（3）传输环节中在传输线的芯线与屏蔽线间出现了集中分布等效电容造成。

（六）综合布线系统

（1）现象：衰减测试不合格

原因分析及防治：(1)电缆与连接硬件接插部分卡接不良；(2)连接硬件接插部分性能不良，或没有达到五类产品技术指标；(3)布线系统水平电缆超过规定长度(例如90m)；(4)现场环境温度过高影响。（2）现象：近端串音衰减测试不合格；

原因分析及防治：（1）电缆与连接硬件接插部分卡接不良；（2）电缆线对扭绞不良；（3）外部噪声源影响；（4）连接硬件接插部分性能不良或没有达到五类产品技术指标。（3）现象：光缆不通

原因分析及防治：（1）光缆接续时，并按正确的操作流程操作；（2）光缆接头磨光不彻底，造成无光传输。

（七）智能化集成系统

（1）现象：系统集成中出现不兼容

原因分析及防治：(1)现场安装的网络数据库的一致性、范围性未能仔细核查；(2)数据库与网络操作系统不相匹配；(3)数据库初始配置不当。

（2）现象：系统网络不稳定，时通时不通

原因分析及防治：(1)网络架构不合理 ；(2)网线、HUB、尉45接头等接触不良(或质量较差)；(3)系统接地不良；(4)网络附近有强磁场干扰(如通信转发器等)；(5)系统电源不“洁净”，有串扰影响。

2.建筑智能化-消防-电梯 篇二

随着城市化进程的不断推进, 我国高层建筑的数量和规模也大幅度提升。高层建筑为人们的生活带来了较大的便利, 但是, 由于高层建筑本身特有的性质, 使得人们生命财产在遇到威胁时无法及时逃脱, 所以, 科学合理的高层建筑消防电梯设计至关重要。

1消防电梯在高层建筑应用的重要性

在高层建筑中遇到火灾等威胁人类生命的情况时, 普通电梯将停止使用, 安全通道非常重要, 如若安全通道受到阻碍, 消防电梯起着至关重要的作用。人们在疏散逃离的过程中, 消防人员如果从同一条通道进入高层建筑, 将会与逃生的人员造成较大的冲撞, 不利于消防人员对遇难者进行及时的营救, 从而降低营救效率和营救速度。消防电梯在高层建筑中广泛的使用为火灾发生时救援提供了更加便利的基础条件, 提高了营救的速率, 缩短了消防员进入受灾大楼的时间, 提高了安全营救被困人员的速率。消防电梯在高层建筑中的应用为消防人员营救被困人员提供便利的条件, 提供了重要的物质基础保障。

2消防电梯设置要求

2. 1设置范围和数量设计

在我国经济飞速发展的今天, 高层建筑中消防电梯设置的要求不断严格。但是, 一些设计单位对于消防电梯的设计范围仍然不够详细, 虽然对于每层防火区的划分非常科学、合理, 但是每层建筑使用面积在消防电梯设计中没有被考虑到, 笔者通过表1 将我国对于消防电梯的设置范围标准规定展示出来。

表1 将我国对于消防电梯在高层建筑中设置标准较为详细地表达出来, 高层建筑在建设过程中, 可以一梯多用, 消防电梯平时可当作普通电梯使用, 这样可以节省物力、人力、财力, 但是消防电梯必须具有应有的各项使用标准。

2. 2消防电梯环境构造设置要求

消防电梯井在设置过程中一般为竖向管井, 火势随着竖向管井上下蔓延, 如果消防电梯建设不规范, 其中含有各种隐患问题, 火灾将会不断扩大, 并且迅速蔓延, 严重威胁人们的生命财产安全, 造成巨大的经济财产损失, 带来不良的社会影响。消防电梯一般与普通电梯、走道及其他房间相通, 火势一旦蔓延到电梯井就会威胁其他地方人们的安全, 使火势得不到控制, 并且使更多人的生命受到威胁。如果电梯井中存在着可燃气体或者电线缆等可燃、易燃物体, 将会使火势更加严重。所以, 在消防电梯井的设置过程中, 应当单独设置消防电梯井, 消防电梯井与其他电梯井之间应当使用耐火极限不低于2 h的耐火墙相隔离开, 并且与甲级防火门共同使用。消防电梯在设置的过程中需要注意, 电梯门不可以采用栅栏门, 消防电梯井内不应铺设与电梯无关的电缆电线等易燃物, 消防电梯井壁除开设电梯门洞和通气孔外不应开设其他洞口。

2. 3消防电梯供电及电缆电线设计要求

当建筑物发生火灾时, 消防电梯的运行需要消防电源来供电, 故高层建筑在建设过程中, 应当使用双电源。然而, 我国目前高层建筑中, 仍然存在着不按要求铺设的现象, 在发生火灾时, 消防电梯的运行得不到保障。所以在消防电梯的构造过程中, 应当统一使用可以自动切换的双电源, 确保在火灾发生时, 消防电梯可以正常使用并发挥其作用。在消防电梯的建设过程中, 对于消防电梯配电线路也有所要求, 配电线路应当使用耐火电缆, 使用铜皮防火型电缆对于消防电梯的运行用电过程中具有更好的保障。电线、电缆在铺设过程中应当从消防电梯井道直接从下部配电间接入电梯机房, 使得在火灾发生时, 大火对电缆的侵蚀有效降低, 我国规定高层建筑物顶棚内的消防电气线路, 应当采用金属管或金属线槽布线, 大幅度提升消防电梯在高层建筑发生火灾时的救助作用, 维护人们的生命财产安全。

2. 4消防电梯防烟设计要求

高层建筑在发生火灾时, 为保障人们的生命安全, 人们应当尽快地进入相对无烟区并且通过消防电梯进行逃生, 这对消防电梯的防烟设计具有较高的要求。根据国家规定消防电梯应当设置前室, 设置时应当靠近外墙, 使直通室外的窗户可以进行自然排烟, 减少火灾中有害物质的吸入。消防电梯前的门应当设置为乙级防火门, 对消防电梯进行一定的保护。在居民建筑中, 消防电梯前室的建筑面积应当不小于4. 5 m2, 如果与防烟楼梯间合用前室时, 建筑面积应当不小于6 m2。在公共建筑中, 消防电梯前室的建筑面积应当不小于6 m2, 如果与防烟楼梯间合用前室时, 建筑面积应当不小于10 m2。随着我国经济的不断发展, 我国消防员在进行火灾救援的实践过程中, 我国消防电梯的防烟设计得到了很大的改善。

2. 5消防电梯前室的堵、排水设计

在消防电梯的设计过程中, 设计员通常会忽略消防电梯前室的堵、排水设计问题。消防电梯前室的堵、排水设计是十分必要的, 如果消防电梯前室的堵、排水设计被忽略, 那么在发生火灾时, 水将会大量流进电梯, 使电梯无法使用, 对消防员的救助造成阻碍, 并且造成很大的人员伤亡和经济损失。所以在消防电梯的设计过程中, 应当非常注重消防电梯前室的堵、排水设计问题。消防电梯门口应当有一定的下水坡, 在电梯口增设排水槽, 设计专用的排水通道, 使火灾中的水可以通过专用排水道排至集水井, 避免流水进入消防电梯, 造成不必要的损失。

3消防电梯在火灾中可能存在的威胁

消防电梯在火灾中, 由于施工过程中可能存在的问题, 使消防电梯很容易受到火灾的破坏。在我国高层建筑中, 消防电梯机房一般设置于建筑的高层, 并且独立分区设置。但是在实际情况中, 电缆、风管穿墙产生缝隙、防火门并不处于常闭状态等现象的存在, 使火灾发生时, 消防电梯设备极易受到损害, 导致消防电梯运行瘫痪, 起不到应有的作用。由于消防电梯前室的墙有孔或防火门一般不处于常闭的状态, 使消防电梯间在遇到火灾时, 很容易进入烟尘, 不仅使受难人员无法进入到相对无烟区, 而且会对救助的消防人员身体健康造成影响。如果在消防电梯设置的过程中, 消防电梯前室的堵、排水设计被忽略, 那么在火灾过程中, 大量扑救火灾的水将会流入消防电梯间, 使消防电梯瘫痪, 无法正常使用, 对消防救援造成很大的消极影响。

4 结语

消防电梯在设置过程中应当注意许多问题, 在消防电梯井内, 严禁放置易燃、易爆物品, 供电及电缆电线应当使用耐火性能良好的耐火电缆和铜皮防火型电缆, 在消防电梯设计过程中, 应当设置消防电梯前室以确保火灾发生时可以减少烟尘对人们的伤害。加大力度重视消防前室的堵、排水设计问题。高层建筑中消防电梯的使用, 对于人们的生命财产安全具有很大的保障作用。

参考文献

[1]王国彬.关于高层建筑中消防电梯设计的探讨[J].黑龙江科技信息, 2013 (10) :300.

3.建筑智能化-消防-电梯 篇三

郑州满圆红木商贸公司

关于建造室外消防电梯的申请报告

尊敬的郑州市规划局领导：

斥资4.5亿元倾力打造的郑州满圆红木城坐落在郑东新区商都路五号，以古典的红色建筑风格为郑东新区的城市发展增添了一到亮丽的风景线。

郑州满圆红木城，现有商户60余家，各级员工300多人，为了美化郑东新区城市环境、发展满圆红木城经济，为郑东新区经济发展添砖加瓦的同时，更进一步的加强满圆红消防安全措施，提高员工的消防安全意识，防患于未然。

因此特申请建造室外消防（观光）电梯一部。望领导审阅后批复 敬盼为上

郑州满圆红木商贸公司

2011年 12月 22 日

（公司签章）

郑州满圆红木商贸有限公司

4.关于既有多层建筑增设电梯的问答 篇四

一、既有多层建筑增设电梯的原则是什么？

既有多层住宅增设电梯，应当遵循“业主自愿、政府扶持，因地制宜、兼顾各方，依法合规、保障安全”的原则。

二、谁是既有多层建筑增设电梯的申请人？

根据《关于印发本市既有多层住宅增设电梯的指导意见的通知》（沪房管修〔2011〕187号）文件要求，既有多层住宅增设电梯由该住宅所属小区业主委员会（未成立业主委员会的由所在地居民委员会，直管公房和系统公房由房屋所有权人或者委托管理人）作为申请人提出既有多层住宅增设电梯相关申请。

根据《关于本市既有多层住宅加装电梯试点工作建设管理有关事项的通知》（沪建交〔2014〕28号）文件要求，申请人为该住宅所属小区业主委员会（未成立业主委员会的由所在地居民委员会，直管公房和系统公房由房屋所有权人或者委托管理人）或其委托的项目实施单位。

三、可不可以委托有资质的单位进行办理？

申请人在具体实施工作中可以委托项目管理单位作为实施单位进行代建。

多层住宅加装电梯涉及安全施工和质量管理等诸多事宜，在项目报建与施工许可阶段，有相关资料需要通过网上填报。因此，委托有资质的项目管理单位作为实施单位进行具体操作，不失为一种妥善的安排。

四、物业公司可不可以作为代建单位或者实施单位？

物业公司具有项目管理类资质的，均可以作为项目实施单位进行代建管理。

既有多层建筑加装电梯项目在实施与使用阶段还会涉及费用收缴与支出，如用电申请、电费结算、维保费收缴与支出等，因此，小区物业企业如果具有相关项目管理类资质的，业委会委托其作为实施单位进行代建最为合适。

五、到哪个单位办理加装电梯立项？

申请人可向区房管局申请旧住房综合改造（既有多层住宅增设电梯）实施计划，区房管局审核同意后下发实施计划。

房管局受理申请地点： 联系电话：

受理申请时间：周一至周五，8:30-11:00,13:30-16:30

六、申办项目实施计划需要提交哪些材料？

既有多层住宅业主或者居民有增设电梯意愿的，申请人可以自行或委托实施单位先行编制增设电梯初步方案。初步方案包括：规划土地、建筑结构、消防安全等的可行性分析，增设电梯平面布局初步设计，资金概算，电梯运行维护保养分担方案等内容。申请人或者实施单位将初步方案征求业主意见。

又根据《关于明确<本市既有多层住宅增设电梯的指导意见>相关工作的通知》（沪房管修〔2012〕67号）规定，具体需要提交材料清单如下：

1、申请人增设电梯的申请报告（申请人为小区业主委员会；未成立业主委员会的可由所在地居民委员会为申请人；直管公房和系统公房由房屋所有权人或者委托管理人为申请人）；

2、既有多层加装电梯改造的初步方案。

改造方案内容包括：拟改造小区或房屋的基本情况；拟改造小区或房屋初步设计方案及图纸；拟改造小区或房屋设计依据的法规、技术标准。方案中还应对规划土地、建筑结构、消防安全以及房屋供电等及其他相关配套设施是否能满足改造等进行可行性分析。改造方案还应出具资金概算。

3、加装电梯建设费、运行和维护保养费等资金筹措及分担方案。

4、增设电梯征询所有相关业主或公房承租人的意见结果（包括增设电梯所在幢房屋的征询情况及涉及影响相关权利人的征询情况）。

增设电梯所在房屋的征询情况是要求业委会将改造的初步设计方案以及资金筹措及分担方案进行公示及征询，并获得征询结果。此征询结果作为增设电梯所在房屋居民的首次意见征询。

七、征询结果有什么要求？

根据《关于明确本市既有多层住宅增设电梯居民征询相关工作的指导意见》对相关内容调整并补充说明，既有多层住宅增设电梯的居民意见征询由申请人采取二次征询方式。

首次居民意见征询，申请人应根据市住房保障房屋管理局《通知》的相关要求，经公示并书面征询取得小区全体业主三分之二以上、加 装电梯幢业主90%以上同意。首次征询通过后，区住房保障房屋管理局按规定审核后编制既有多层住宅增设电梯实施计划下发申请人。

申请人在完成第一次意见征询并对增设电梯改造初步方案和资金筹措方案等进行优化的基础上，可进行第二次居民意见征询工作。获得加装电梯幢业主三分之二以上同意并签订改造协议后（需要分摊改造费用的相关出资业主须全部同意，且未签订改造协议的业主无激烈反对意见），申请人可开展相关规划、土地、消防、建设等审批手续办理工作，并实施启动试点项目。

八、申报实施计划的办理时间要多久？

徐汇区房管局在收到申请报告和相关资料后，依据相关规定进行审核，资料齐全符合要求后，受理申办。区（县）房管局审核同意后15天内（包括对业主等征询意见结果进行七天公示）下发实施计划。

九、实施计划获得区县房管部门批准后，还要经过哪些流程？ 申请人凭区（县）房管局下发的实施计划及区（县）规土局要求需提供的其他资料，向所在地的区（县）规土局申请核定增设电梯建设工程规划条件。

按照区（县）规土局核定的规划条件，申请人委托专业设计单位进行增设电梯设计方案，并向区（县）规土局送审设计方案，同步征求涉及的消防、环保、卫生、民防、市政、绿化等其他部门的意见。

申请人在取得房管部门的项目实施计划批文后，可同时向所在区（县）建设管理部门办理报建手续。

十、如何办理加装电梯的开工与监管手续？ 获得加装电梯幢业主三分之二以上同意并签订改造协议后，申请人按有关规定向区（县）规土局申领建设工程规划许可证。项目实施前，申请人按有关规定向区（县）建设行政管理部门办理增设电梯工程报建报监手续，并在申领建设工程施工许可证后组织实施。电梯安装施工前，施工单位将拟进行的电梯安装情况告知区（县）特种设备安全监督管理部门。

根据《关于本市既有多层住宅加装电梯试点工作建设管理有关事项的通知》（沪建交〔2014〕28号）文件要求，具备施工条件后，申请人应到区（县）建设管理部门申请办理施工许可并同步办理增设电梯工程项目土建部分的报监手续。

十一、电梯加装完成后，向哪个部门报竣工？

加装电梯工程建设完成后，申请人按有关规定向区房管局、区建设行政主管部门、区规土局申请竣工验收或备案。由区房管局组织申请人、设计单位、施工单位、规划土地管理部门、建设管理部门和质量技术监督部门等共同完成综合验收。

增设的电梯必须经过特种设备检验检测机构监督检验合格，并经区特种设备安全监督管理部门登记。

十二、政府有没有资金补贴？

根据《关于本市既有多层住宅加装电梯试点政府补贴有关事项的通知》（沪财建[2014]2号）政府按照加装电梯施工金额的40%予以补贴，最高不超过 24万元/台。

电梯施工金额是指加装电梯主体工程费用及相关的其他费用支 出。

十三、什么时候可以申请政府资金补贴？

根据《关于本市既有多层住宅加装电梯试点政府补贴有关事项的通知》（沪财建[2014]2号）文件要求，项目竣工后，物业服务企业应填写《既有多层住宅加装电梯资金申请表》报区房管局，并一并提供区财政局的批复文件、项目竣工验收报告、审价单位出具的工程决算审价报告等资料。

区房管局对有关材料核查后，对符合条件的申请材料予以受理，并将经核查后的申请表连同附件报送区财政局。

区财政局对相关材料审查后，对符合条件的试点项目按照工程审价金额及政府分担比例，会同区房管局及时做好项目资金清算工作，及时拨付政府补贴资金。

十四、既有多层房屋加装电梯的必要费用与可能产生的费用提示：

1、电梯（须有两个方向进出）单价； 2、380V动力电接入费用；

3、拟加装电梯部位的基坑施工与电梯井道结构施工费用；

4、拟加装电梯部位地下煤气、污水等管道移位费用，多层房屋北立面架空强电、弱电移位改装费用，外立面其他附属物移位费用；

5、电梯加装前的地质勘察、房屋检测、抗震检测等二类费用；

6、代建服务费、施工监理费、投资监理费、设计费、专家论证评估费等二类费用；

7、购买相关资料等实施过程中的预备费用；

8、施工过程中的不可预计费；

9、其他费用。

目前多层住宅增设电梯的改造资金和运行维护费用均要由本幢楼业主预先筹集，竣工验收后，方能向政府办理申请补贴手续。

十五、相关技术咨询服务：

由市住宅建设发展中心、市房屋修建协会等权威部门编制的《上海市既有多层住宅加装电梯建设指南》，是目前信息最齐全、指导性最强的加装电梯工作指南和操作手册。《指南》电子版已发布至网站（http:///web/guest/home），可供市民浏览使用。

上海市房屋修建行业协会每周接待徐汇区有加装电梯需求小区的电话咨询或接待上门咨询（静安区武定路925号三楼），对加装电梯工作予以指导，咨询服务期限：2018年5月1日-2019年4月30日；公开咨询电话：52665775-817。

5.超高层建筑的电梯设计的探讨论文 篇五

关键词：超高层建筑，电梯运输，控制方式

随着我国建筑业的高速度发展,针对现代城市空间的有限,导致超高层建筑的不断涌现,超高层建筑指40层以上,高度100米以上的建筑物,为了满足人员及货物的有组识上下,并保证安全的关健是电梯设计,也是在设计中困扰的一个主要问题,而超高层建筑电梯对其数量的配置控制方式及有关参数的选定,直接影响建筑物的使用安全与投资金额,而系统设计的好坏直接关系到便用者对整个建筑服务质量。

1超高层建筑内人数计算标准

一幢超高层建筑一般可以提供办公、商业、娱乐、观光等服务,根据建筑物每层商业运用标准,采取合理的电梯设计与规划,来分析建筑使用的总人数为电梯设计为依据。建筑功能的不同,可容纳人数也不同,一般可按建筑使用性质及相应的标准或参考值决定。就是全部电梯运送服务的总人数。

根据我国办公楼建设标准和有关资料分析,一般可按每人有效净面积指标8-12m2/人计算。有效净面积就是总建筑面积减去不能提供人娱乐与办公的面积(如楼梯、电梯井道电梯厅、公共走道、卫生间、设备间、结构面积等)。

2超高层电梯间隔时间设计与人员候梯管理

电梯厅里候梯时间的长短是电梯主要的服务质量标准。间隔时间或候梯时间一般是指轿厢从门厅出发时的平均等候时间。理想的电梯系统,应在乘客到达门厅终点站时,即有一轿厢在等候着,或只需等待片刻轿厢即到。人们在门厅的平均等候时间,应是间隔时间之半。

有效设计超高层建筑的电梯的关键是运用各种局部电梯进行服务,并把局部区域电梯系统组织起来。通往这些局部区域,通过由地面始发站至局部区域的`空中候梯厅间的快速穿梭电梯进行服务,乘客到达空中候梯大厅后再换乘区间电梯。为了能够将乘客以最快的速度运送到达目的地,一般以建筑每35～45层为一局部区域。

交通管理的目的是提高电梯运输效率,减少乘客等待时间,最终达到建筑设计与垂直交通组织的有机结合,减少电梯的基本投入以及合理利用建筑空间的比例,这种情况在超高层建筑中尤为重要。超高层建筑通常将电梯服务层分为低层运行和高层运行或分成更多区间,分区特点如下:由于减少了客梯的服务层数,缩短了客梯往返一周的时间,增大了往返一周时间内客梯的运输能力高层区段由高速客梯服务,由于有高速运行区间,充分发挥了高速客梯的优越性,低层区和中层区的机房上面的部分空间,仍可以作为使用空间,超高层建筑中的电梯系统选择在底层由于对人流进行了分隔,高层区和低层区的乘客避免了拥挤与干扰。

设置空中厅,使得建筑向高空发展成为可能,高速电梯往返于地面与空中厅之间,乘客在空中厅转换高层区间电梯到达目的层,一般建筑层数超过45层以上大楼考虑设置空中厅服务层分区中为高层区间服务的高速电梯,在快速运行区间发挥了高速的优越性,但在服务层区时,由于层高的限制,两停靠站时间的距离往往不能满足加速距离,电梯达不到额定速度即减速停站,造成时间浪费。而地高层区间电梯占用底层区井道,随着建筑高度的增加,势必占用更多建筑空间,减少了建筑的出租面积;服务层在垂直方面的分区,在建筑建成后一般难以改变,它造成跨区交通的困难,使建筑在用后造成限制,空中厅的意义也在于把建筑分成两到三大区,方便建筑的人口分布改变后的调整。还有一种方式为部分电梯停靠单数层,部分电梯停靠双数层一种方式为全部客梯只停靠单数层,然后再通过步梯上或下的方式可将客梯停靠站置于半层上,每两层一停靠,减少了客梯的停靠站数、减少往返一周时间,提高了运输效率。

3超高层电梯的多梯系统处理控制

由于超高层建筑采用多梯系统,为了提高电梯群的使用效率,以最快的速度满足乘客的需要,缩短乘客等候时间,为此应采用微机电梯控制系统,通过计算机控制系统及时地处理大量信息,判断各站台的呼叫信息和各电梯的位置、方向、开闭状态、轿厢内呼叫等各种状态,以提高运送能力,改善服务质量,提高超建筑的经济效益。

电梯微机群控系统主要有以下几个方面:(1)轿厢到达各停靠站台前应减速,到达两端站台前强迫减速、停车,避免撞顶和冲底,以保证安全。(2)对轿厢内的乘客所要到达的站台进行登记并通过指示灯作为应答信号,在到达指定站台前减速停车、消号,对候梯的乘客的呼叫进行登记并作出应答信号。(3)满载直驶,只停轿厢内乘客指定的站台。(4)当轿厢到达某一站台而成空载时,另有站台呼叫,该轿厢与另外行驶中同方向的轿厢比较各自至呼叫层的距离,近者抵达呼叫站并消号。(5)端站台乘客呼叫,调用抵端站台轿厢与空载轿厢之近者服务。(6)在各站台设置轿厢位置显示器,对站台乘客进行预报,消除乘客的焦急情绪,同时可使乘客向应答电梯预先移动,缩短候梯时间。(7)站台呼叫被登记应答后,轿厢到达该站台时应有声音提醒候梯乘客。(8)运行中的轿厢扫描各站台的减速点,根据轿厢内或站台有无呼叫决定是否停车。(9)乘客站台呼叫轿厢,同站台能提供服务的所有电梯的应答器均作出应答。

目前一般的超高层建筑均配备20多台以上的电梯群,多的还超过50台电梯。除了普遍采用的实行分区管理调度之外,建议将超高层建筑中所有电梯进行统一调配。虽然国外已经由公司开发出在大厅预约的召唤梯系统,但是其控制电梯的数量和区域,都还不是对全部电梯的控制。而现在的超高层建筑电梯,在部分仍然需要设定中转到空中大厅的过渡电梯。如何实现一次召唤最终目的层,将是一个值得探讨的课题。

当前,超高层电梯系统的突破面临着许多关键技术问题,电梯开发需要解决这一难题,以满足对超高层高速电梯在的速度、安全可靠、平稳舒适、高效节能等方面的要求。

4目前国内外超高层电梯的差距

中国国内超高层建筑的增加,使得超高层电梯的市场不断加大。但是,几乎所有的超高层建筑,都选用了原装进口的超高速电梯。首先,是在超高层电梯的性能上。据报道,日本的电梯企业已经开发出最高速度达到18m/s的超高速电梯,而国内的电梯企业能开发出的最高速电梯只有6.0m/s。其次,在电力驱动技术方面,国外企业由于率先掌握了永磁同步电机技术和能量反馈技术等关键的技术,应用于超高层高速电梯内,使得国外的超高层电梯在节能、环保和运行舒适感方面暂时优于国内的电梯。论文格式，电梯运输。。论文格式，电梯运输。。所以中国已经投入使用的最高十座建筑,都采用国外进口的超高速电梯。论文格式，电梯运输。。而在中国国内和国际上的电梯企业相比,在超高层建筑的电梯制造方面存在着较大的差距。

参考文献

[1]金晴川.超高层电梯[J].中国电梯,,9(11).

[2]黄建华.支持超高层大规模建筑的电梯技术[J].中国电梯,,11(2).

[3]工厂常用电气设备手册编写组.工厂常用电气设备手册[M].北京:中国电力出版社,1998.

[4]电力工程电气设备手册编写组.电力工程工厂常用电气设备手册[M].北京:中国电力出版社,,5.

6.建筑智能化-消防-电梯 篇六

直流电梯多采用复励式直流电动机驱动, 电源多为晶闸管整流装置。可以通过调节电枢电流, 励磁电流和电源电压等方面实现调速。电梯对曳引电动机的要求主要由以下几个方面:

1 噪声低

电梯曳引电动机的噪声包括通风噪声, 机械噪声和电磁噪声

1.1 通风噪声

通风噪声可分为笛声和涡流声。电动机旋转时, 风扇叶片和转子的凸出部分 (如径向通风槽板或端环风叶) 周期性的撞击空气, 产生交替的疏密波就会引起笛声。风扇叶片转动会引起周围空气产生涡流。涡流及涡流的分裂会使空气压力脉动而产生涡流声。

对以笛声为主的通风噪声往往通过调整风扇叶片的数量和适当增加风扇外径与风罩或与端盖内腔的间隙 (大于风扇外径的15%) , 避开“共鸣”条件可大幅度抑制笛声。

对以涡流声为主的通风噪声, 当电动机定子温升有较大裕度时减小风扇外径是抑制通风噪声最佳手段。对离心式风扇风叶下端带一倾角以扩大进风口面积来抑制涡流噪声。

1.2 机械噪声

机械噪声主要是轴承噪声及其结构件共振噪声。增强端盖刚度、改善零部件结构 (加厚风罩厚度、增加机座的散热筋) , 改变其固有频率就可以消除机械噪声。电动机转子动平衡不良会使机械噪声增大, 反之则可降低机械噪声。

1.3 电磁噪声

低速电动机有时会产生电磁噪声。减小谐波磁场的幅值, 从而减小引起定子铁心的交变磁拉力:转子采用斜槽;加大气隙, 提高气隙的均匀度;合理选择定子绕组节距;减小定转子铁心的槽口宽度, 定子开口槽选用磁性槽楔;适当降低气隙磁密;合理选择定转子槽配合, 尽量不要采用易产生低阶次径向交变电磁力的槽配合。这些都是抑制电磁噪声的有效措施。

2 允许频繁启动和制动

电梯曳引电动机应允许频繁起动和制动, 即工作方式为断续周期性工作制, 在运行高峰期每小时起制动次数可高达100~240次。所以因充分考虑其能量损耗问题。

减少起动和制动过程中的能量损耗有以下几个方面措施:

1) 在电动机起动和制动过程中, 增大转自回路的电阻, 以降低能量损耗, 而且还能够防止转子发热。

2) 改变电动机在起动过程中同步转速的方法, 即逐步提高电动机转速的方法, 能大幅度地降低电动机起动和制动的能量损耗。

3) 采用电动机定子电压频率由低到高平滑变化的方法, 对减少电动机起动过程中的能量损耗非常显著。

3 堵转电流小

以交流电梯为例, 电梯曳引电动机的鼠笼式转子导条采用铜或铝导条制成, 从而使转自绕组电阻提高, 这样一般可使堵转电流降低到其额定电流的2.5~3.5倍左右, 堵转转矩为额定转矩的2.5倍左右。另一方面, 与普通交流电动机相比, 其机械特性变软, 转差率提高到0.1~0.2, 使调速范围增大。电梯对曳引电动机的转矩—转速 (T-n) 特性曲线有一定要求, 即要求电动机的启动转矩 (即堵转转矩) 大, 乘坐舒适感好, 而且运行速度受负荷变化的影响也较小。图1 (a) 的电动机T-n特性曲线软, 用于电梯可提供良好的乘坐舒适感, 但电梯加速的后半期却延长了速度追随时间。同时由于电梯负荷是不短变化的, 使电梯运行速度波动较大, 故对电梯乘坐的舒适感有一定影响。图1 (b) 的电动机T-n特性曲线称之为“平坦”机械特性曲线, 克服了图1 (a) 特性曲线太软的缺点, 是提供电梯的理想特性曲线。图1 (c) 是一般异步电动机的T-n特性曲线, 是升调式的。这种机械特性曲线使电梯舒适感极差, 并且还会使电梯轿厢震动增大, 特别是当轿厢空载上行或满载下行时震动更为严重。从以上分析可知, 电梯对配套电动机的性能及其机械特性曲线有十分高的要求。

在图2中绘出双速、三速电梯曳引电动机的T-n机械特性曲线。双速电动机的T-n特性曲线为曲线 (1) 和曲线 (2) , 4/24极, 速度比为6:1, 在电梯从正常运行到厅层时, 其切换过程为:a→b→c。如果采用三速电动机, 即在图4-2中增加曲线 (3) , 为4/8/24极, 其速度比为6:3:1, 这样可使电梯最低速度达到0.24/s以下, 最高速度达到1.5m/s以上。电梯在停层时, 先由4极特性曲线 (1) 切换到8极特性曲线 (3) , 再切换到24极特性曲线 (2) , 在低俗工况时制动停车, 其切换过程为a→d→e→f→c。另外采用8极起动, 在电梯速度较高时再切换到4极正常运行, 也较好克服了用4极高速起动而引起舒适感较差的弊病。

此外, 电梯曳引电动机还有两个轴伸端, 其中一端与曳引机的减速器通过联轴器相连接, 另一端则装有惯性轮, 以改善起动过程的舒适感, 并兼做盘车手轮。

参考文献

[1]郎禄平.建筑电气设备安装调试技术[M].北京:中国建材工业出版社, 2005.

[2]付怀, 王德成.电动机噪声的分析及抑制[J].防爆电机, 2010, (3) .

7.建筑智能化-消防-电梯 篇七

业主方：*******

施工总承包方：*******

电梯安装方：重庆富士电梯有限责任公司

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》及其他有关法律法规，为保证双方安全生产，明确各自的安全管理职责和应当采取的安全措施，就本工程的安全生产施工事项达成如下协议：

第一条 业主单位：********

工程名称：********

第二条 施工单位：********

施工总承包方责任人：电话：

安全生产管理人员：电话：

第三条 电梯安装公司：重庆富士电梯有限责任公司

电梯安装方现场负责人及安全生产管理人员：

电梯安装方现场负责人：电话：

安全生产管理人员：电话：

说明：电梯安装方应将资质、安全生产资格证书、安全生产条件的有关资料原件送给业主方审核并对资料的真实性负责，资料复印件交到业主方工程管理部备案。

第四条 业主方的责任和权利

1、遵守国家法律、法规、国家标准或行业标准和安全技术操作规程。

2、对电梯安装方制定的安全方案和安全技术措施有权进行审批、检查、落实，对无方案、无措施和措施不落实的有权停止施工，限期整改。

3、不定期对施工总承包方、电梯安装方的安全文明施工情况、组织机构、教育培训等进行监督检查，对违章、违规行为有权制止，限期整改，并根据具体情况进行处罚，处罚金从安全保证金中扣除。

第五条 施工总承包方的责任和义务

1、遵守国家法律、法规、国家标准或行业标准和安全技术操作规程。

2、按工程要求达到移交标准，做好楼层中其它影响电梯安装施工的防护，与电梯安装方积极沟通、相互联系、密切配合，安全高效的完成安装工作。

3、对安装过程中的安全文明施工情况，有权进行安全监督处罚，处罚金从保证金中扣除。

4、对影响施工总承包方正常施工和正常工期时，可以向另外两方提出整改要求等。

5、门卫对电梯安装方进出人员进行检查时，安装方须配合。

6、施工总承包方与电梯安装方禁止交叉作业。

7、施工总承包方不能在楼层中进行冲水，如因冲水对电梯造成损害及其他问题，由施工总承包方负责。

第六条 电梯安装方的责任和权利

1、遵守国家法律、法规、国家标准或行业标准和安全技术操作规程。

2、电梯安装方负责人是安全生产的第一责任人，对安全生产负主要责任。

3、电梯安装方进入施工现场后，必须坚持“安全第一预防为主”的方针。电梯安装方在施工过程中一旦发生安全事故，应当按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时如实上报；生产安全事故发生后，电梯安装方应当采取措施防止事故扩大，保护事故现场。按照国家有关规定进行调查、处理，做好事故的善后处理工作。同时必须明确事故的责任主体为电梯安装方，不得将经济损失和矛盾转移到施工总承包方，不得对事故隐瞒不报。

4、建立健全安全生产保障体系及安全组织机构，设立专职安全生产管理人员，建立健全现场安全责任制和消防安全责任制度。经过审核审批的安全施工方案和技术措施应交给施工总承包方进行备案。

5、电梯安装方的项目负责人、专职安全生产管理人员和特种作业人员，应当按照国家有关规定经培训考核合格后，持证上岗。

6、电梯安装方投入现场的全部机械及种类生产工具，必须经政府安检部门检验合格，符合国家的有关标准，并遵守操作规程。

7、根据工程特点，在施工组织设计（或施工方案）编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，达到一定规模的危险性较大的项目工程编制专项施工方案。做好安全教育和安全技术交底工作，保证进场施工人员经过安全教育，必须持本岗位有效证书上岗。

8、施工过程中，对人的不安全行为、物（设备）的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷进行控制。严格按照安全施工要求进行施工，杜绝强令员工冒险作业和违章作业现象出现；对打开的电梯井口，要及时做好安装防护，以防发生意外。

9、电梯安装方施工现场的控制，由电梯安装方单位负责人负责。服从监理单位、业主单位对施工现场的安全管理。

10、平时进行安全检查，对安全隐患及时整改。对业主方单位签发的安全检查整改通知书，应无条件进行整改。

11、电梯安装方有权对业主方的安全管理提出合理化建议。

12、电梯安装方向施工总承包方按照每个施工区缴纳保证金，金额为每个区（C、D、E）3000元。电梯安装工程结束后，业主和施工总承包方根据电梯安装方现场安全管理情况进行返还。

第七条 其他

1、本合同签订后，未经三方共同协商同意，任何一方不得私自改动或终止。

2、本合同与工程合同具有同等效力，期限与工程合同一致；如果工程合同工期有变动，本合同期限也随之变动；工程施工结束以后，本合同也一同解除。

3、合同履行过程中发生争议时，三方应协商解决；如果协商不成，三方均可以向仲裁机构申请仲裁。

4、本合同自签订之日起生效，一式三份，三方各执一份。

业主方：

施工总承包方：

电梯安装方：

8.建筑智能化-消防-电梯 篇八

工程的预埋预留工程施工补充协议

合同编号: HF-FC-xyr-sg-xy

发包方：准格尔旗鸿峰房产开发有限责任公司

承包方：河南红旗渠建设集团有限公司

2011 年 月 日

馨雅如商住小区弱电、消防、智能化 工程的预埋预留工程施工补充协议

发包方：准格尔旗鸿峰房产开发有限责任公司（以下简称甲方）

承包方：河南红旗渠建设集团有限公司（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程管理条例》及其它相关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经甲、乙双方协商一致，签订本建设工程施工协议，双方共同遵守。

一、工程概况：

1、工程名称：馨雅如商住小区消防、弱电、智能化工程的预埋预留工程

2、工程地点： 东胜区森林大道北侧（原森林公园回迁小区）

3、工程承包范围：消防工程的预埋预留工程、弱电工程预留预埋工程、智能化工程预留预埋工程；包括21-29#楼、公寓楼、酒店办公、酒店办公附属楼、幼儿园的设计施工图所有弱电(综合布线系统、有线电视系统、表具数据远传系统、多功能访客对讲系统、火灾自动报警系统)的预埋预留工程。

注：火灾自动报警系统预留预埋管材原设计钢管变更为JDG管材；其它管材均为阻燃PVC电工绝缘管。

二、其它条款

其他条款执行原施工协议（馨雅如商住小区建设工程施工协议）；本协议

只适用于补充协议承包范围。

三、协议生效：

1、协议订立地点： 鄂尔多斯市东胜区

2、本协议共2份，甲方执1份，乙方执1份，同具有效。

3、本协议双方约定: 协议双方签字盖章后合同生效。

甲 方 ：（章）

地址：

法定代表人：

委托代表人：

年

日 乙 方：（章）地址： 法定代表人： 委托代表人：

年 月

9.建筑智能化-消防-电梯 篇九

1 建筑物性能化消防设计的主要内容

建筑物性能化消防设计包含以下两方面内容:

1) 保证建筑物内部人员能够安全疏散;2保证建筑物的构件具有耐火性能;

2) 性能化安全疏散。其以建筑物内部人员的安全为中心进行考虑, 主要目标为:建筑内部人员能够在火灾蔓延至危险状态前全部到达安全区域。安全疏散的步骤为: (1) 有效确定需要进行安全疏散的目标, 将消防工程学理论灵活运用于实际的消防工作, 对建筑物火灾存在的危险性进行模拟量化解析, 科学合理地辨识危险源并设置火灾场景; (2) 根据多起火灾实力得出的经验, 综合分析并计算建筑内可燃物质的安全隐患, 并对可能引发火灾的各种条件及由此造成的火势、烟雾漫延途径及人员疏散情况进行预测; (3) 评判相关设计, 结合预定的人员疏散目标对设计的合理性、可行性及科学性进行校核; (4) 不断调整并优化设计方案。

3) 性能化构件的耐火性。其以建筑稳定性为中心进行考虑, 通过对火灾中建筑物构件的反应进行分析, 采用性能化设计来保证建筑物在火灾中的稳定性, 避免建筑倒塌现象产生。其性能化设计的标准是:建筑构件的耐火时间大于火灾持续时间。

2 性能化消防设计在建筑消防工程中的应用

2.1 在综合性大型建筑消防工程中的应用

使用功能多而复杂、体积大、财富、人流及物流相对集中、形式结构多种多样等是综合性大型商业建筑物的主要特点, 其存在电、气、火使用频繁、可靠防火区难以形成、排烟可靠性低及人员疏散难等危险特性。性能化消防设计应根据以上特点与特性来进行考虑。

首先, 根据城市规划内容对建筑物所处位置、消防水源、消防通道及防火间距等进行确定。综合性大型建筑禁止设置于火灾危险等级为甲类、乙类的厂房附近、甲类、乙类、丙类等可燃气体与液体储罐附近以及可燃材料堆放场附近。应建造专用房间, 用以安设燃油、空调机组、热水机组、燃气锅炉、油浸电压变压器、高压电容器及多油开关等易引发火灾的设备。规定要求以上及同类设备应设置在地下一层或首层靠外墙的位置, 但商家多希望首层能够尽量不被设备用房占用, 所以只要通过公安消防部门所组织的专家论证及设立行政管理部门, 并采取了有效地应对措施, 便可将消防设备安设在主楼屋顶、裙房及地下二层。幼稚园、游玩厅及托儿所等儿童聚集的类场所应安设于建筑物的首层、二层或三层, 并进行出入口的单独设置。综合性大型建筑物内部的KTV、歌舞厅、夜总会、放映室、录像厅、桑拿浴室、网吧及游艺厅等娱乐游艺场所也应设置在建筑首层、二层或三层。这类设置应尽量靠外墙, 避开袋形走道的尽头和两侧。针对其容纳的人数, 以厅室的实际面积为基础, 放映室及录像厅应按照1人/m2进行计算, 其他场所则按照0.5人/m2进行计算。以上场所均要使用耐火能力大于两小时的隔墙以及大于一小时的楼板, 用以分离其他场所。结合实际需求, 假如一定要在墙上设置房门, 那么必须设置防火门, 且防火门的防火等级不低于乙。

2.2 在公路隧道消防工程中的应用

隧道起火存在人员疏散困难、烟雾不易排出等特点, 其人员疏散的性能要求可归纳如下:整个疏散过程中要保证隧道内部人员不受到火焰及火灾烟雾的侵害;隧道内部人员可从隧道中的任一位置无危险地抵达疏散通道;保证对隧道内部不熟悉的群众能够在火灾发生时较为容易地找到安全通道;保证群众找到安全通道前不发生排队或过度滞留的情况。

火灾发生初期, 烟雾及空气存在分层现象, 烟雾的扩散也相对缓慢, 所以为救灾的最佳时机。如果这之前没有成功灭火, 当烟雾因空气的自由扩散而形成危害区之后, 救灾就会变得十分困难。性能化消防设计中的通风气流设计能够较好地改变烟雾扩散形态, 使得隧道防火效果更佳显著。

针对隧道消防工程的性能化消防设计, 临危人员及车辆的疏散方法如下:

时刻掌控隧道监控系统, 以便及时发现火灾;在发出火灾警报的同时快速关闭隧道, 严禁车辆进入;开启“揉烟”程序, 用以稳定烟雾扩散;隧道内设置的值班人员要及时对相关单位发出求救信号, 如消防及救护等单位, 各个单位在了解火灾基本情况的前提下要拟定有效的应急措施;对监控设备进行合理利用, 快速对外公开事故信息。例如, 可利用广播通讯指挥灭火及车辆的疏散, 并将隧道入口及附近的所有信号灯变更为事故闪烁, 情报板及时显示真实的事故信息;按照日常方式组织事故下游车辆尽快驶离隧道;及时疏散事故上游车辆至紧急停车带, 离火源尚远的车辆先驶入行车横洞, 再通过另一隧洞离开隧道, 在场人员则通过距自身最近的行人横洞远离危险;隧道内部的所有灯具要时刻保持全开状态以便救援。隧道内部所有火灾点的上风侧横通道必须全部打开, 该区域车辆经由横通道疏散至安全的另一隧道, 下风侧所有车辆快速有序地驶离事故隧道;安全隧道需改成双向行车, 规定行车车速不超过30km/h, 并禁止超车。

临危车辆中的群众下车之后需在同一安全区内进行统一的人员疏散。人员疏散存在很大的不定性, 所以为保证群众能在火灾威胁到生命安全之前到达安全区域, 相关人员必须构建隧道人员疏散过程的数值模拟, 用以进行合理的疏散设计。

3 结论

性能化消防设计引领着全球消防设计今后的发展, 其能够在很大程度上推进各类建筑物消防设计的时代化、合理化及利益最大化, 从而产生巨大的经济效益及社会效益。虽然当前许多建筑都还未对其进行采用或采用得并不全面, 但随着相关人才的涌入及科技的不断发展, 这种根据建筑物自身特性而产生的消防设计必然会在推动火灾安全工程学发展的同时, 创造出崭新的消防安全历史。

摘要：建筑技术的快速发展在很大程度上促进了我国建筑消防技术的不断进步。众多的火灾实践让人们更深层次地认识到建筑消防工程, 并提出人性化的性能化消防设计概念。本文先对性能化消防设计的主要内容进行阐述, 再对性能化消防设计在建筑中的应用进行分析。

关键词：性能化消防设计,建筑消防工程,应用

参考文献

[1]李向南.浅谈性能化消防设计在建筑中的应用[J].内蒙古石油化工, 2013, 39 (6) :17-18.

[2]肖山.注重建筑消防工程的性能化设计[J].大众科技, 2013 (4) :48-51.

10.建筑智能化-消防-电梯 篇十

1 工程概况与消防设计问题提出

武汉新城国际博览中心是武汉城市圈建设的地标性建筑, 为了凸显其作为我国中部区域发展中心的地位, 构建城市圈经济发展的关键极、现代服务与文化产业的核心基地、城市功能区的副中心, 博览中心工程设计进行了大胆创新, 极力打造一朵盛开的“水中莲花”, 绽放在长江之滨, 展示了武汉以水为媒的文化历史底蕴和临江 (长江) 临水 (汉水) 的地理特征。通过以拱形屋架支撑的弧形屋面共同构成恢弘向前的波浪形态, 十二片波浪围成一朵祥瑞平和的莲花, 透视出社会经济快速发展与区域城市中心和谐建设的深刻寓意 (见图1所示) 。该工程位于武汉新区汉阳四新滨江地带, 东侧直面长江, 占地面积170.24 hm2, 总建筑面积240万 m2, 设计国际标准展位7 400个, 由会展、会议和酒店三个主题功能区组成, 主体建筑高度27.5 m。一层为展馆服务的车库、商业、人行快速通道、设备用房等, 二层为公共展馆展厅和室外广场及市民广场。其中, 12座公共展馆以6栋展馆连为1组, 共2组, 可分可合, 以最大限度适应现代国际性大型展览的要求。

该创意概念型博览会展建筑工程的消防设计问题主要集中在防火分区、安全疏散和大空间防排烟3个方面。

(1) 根据《高层民用建筑设计防火规范》5.1.2 条的规定, 作为展览场馆使用的建筑其最大的防火分区建筑面积为4 000 m2, 而该工程的二层标准展厅单个防火分区面积就达12 000 m2, 超出规范要求, 而且由于展厅单元组合使用功能需要, 在结构方面通过减柱的特殊处理, 结合大型移动门的运用, 使各展馆单元间形成无柱连接, 融为一体, 空间的灵活性和可塑性极强, 创造了最大可用净面积达65 700 m2的完整无柱会展空间, 以超大的体量为展览提供无限的布展创意空间。

(2) 根据《高层民用建筑设计防火规范》6.1.7 条的规定, 高层建筑内的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅和阅览室等, 其室内任何一点至最近的疏散出口的直线距离不宜超过30 m;其他房间内最远一点至房门的直线距离不宜超过15 m。该工程的整个建筑群呈环形布置, 由于其环内、环外商业展览功能区相互连接, 形成的环圈轴向疏散长度达250 m, 且因采取减柱的结构设计, 无法在展厅中部设立足够多的疏散楼梯。因此, 人员安全疏散距离超出规范要求。

(3) 该工程的展览厅及公共场馆等大部分建筑均属高大空间建筑, 其本身具有烟气大范围扩散与空间自然蓄烟的两方面特性, 因此, 需要对大空间的烟气流动与控制开展科学的模拟分析计算与评估, 进行防排烟的合理设计, 以削弱火灾时烟气对人员安全疏散的影响。

2 消防性能化设计

在创意概念型博览会展建筑使用过程中, 人员大量聚集与流动是其最大特点, 因此, 该建筑消防性能化设计应遵循以下原则:

(1) 保证人员安全。在建筑某火灾危险区域内发生火灾时, 人员可用的安全疏散时间 (ASET) 应超过需要的安全疏散时间 (RSET) , 即ASET>RSET, 火灾烟气危害能得到有效的控制, 以保证人员在相对安全的环境下进行疏散, 人员生命安全不会受到威胁。

(2) 防止火灾持续扩大和蔓延。采取合理的防火分隔, 保护相邻建筑空间安全, 减少火灾影响。

2.1 安全疏散

针对建筑轴向长度250 m, 为缓解人员疏散距离过长, 避免人流汇聚、拥挤, 采取分阶段疏散设计。如某区域发生火灾, 该区域及其相邻区域内的人员应及时疏散出其所在的区域, 进入次安全区域, 再通过次安全区域进行疏散, 或直接疏散到室外安全区域。

以公共展馆展厅功能区域为例, 在建筑内划分出安全区和次安全区, 如展厅内、外环形通道和下沉广场等为安全区, 展厅区域为次安全区 (见图2所示) 。各次安全区之间不允许放置固定可燃物或阻碍人员顺利通行的物品, 展厅内直通内、外环形通道的疏散出口净宽度增加至38 m以上, 同时在每个展厅的四周分别设置1.5 m宽的疏散门, 通过相邻防火分区或疏散楼梯直接对外疏散。

人员疏散模拟方面, 在运用FDS分析7种不同典型火灾场景烟气流动情况的基础上, 通过使用EVACNET4人员疏散软件模拟建筑内人员疏散情况, 以求取各典型火灾场景下人员需要的疏散时间 (RSET) , 进而与在FDS分析中得到的人员可用的安全疏散时间 (ASET) 相比较, 查看是否满足ASET>RSET, 并分析所获得的疏散时间余量分布情况。其中, 关键的人员疏散安全判定标准是根据该建筑的实际情况和安全需求综合考虑设定的:

(1) 如果热烟层距地面高度大于2 m, 则热烟层的温度不超过180 ℃;

(2) 如果热烟层距地面高度小于2 m, 则热烟层的温度不超过50 ℃, 且能见度不小于10 m;

(3) 如果热烟层距地面高度小于2 m, 则CO2体积分数不得超过1%, CO体积分数不得超过2.5×10-3。经计算, 各典型火灾场景下人员疏散时间均满足ASET>RSET, 并且所获得的疏散时间余量分布在143～880 s之间, 表明人员的疏散安全可以得到保证。

2.2 防火分区及分隔

该工程中标准展厅的尺寸为126 m×72 m, 室内净高局部最低为11 m, 其他大部分高度大于17 m, 最高为23 m, 并且6个展厅相连为1组, 共2组, 每组建筑长度为内环450 m, 外环670 m, 见图3所示。根据展厅的实际情况和使用功能需求, 以标准展馆单元为一个防火分区, 防火分区间采用防火分隔水幕进行分隔, 水幕尺度达到90 m×11 m。

2.3 排烟系统

由于该建筑外形设计上的限制, 无法在建筑顶棚设置大型机械排烟设施, 因此, 考虑充分利用展览厅上部的大容量空间作为火灾烟气蓄积空间, 在展厅连接体的顶部区域设置顶窗和侧窗, 对进入蓄烟空间的烟气采用自然排烟的方式排出 (见图4所示) 。为验证自然排烟效果, 根据展厅的使用功能设计了7种火灾场景, 在自然排烟条件下, 采用FDS软件模拟大空间内的火灾烟气流动情况, 分析不同时刻的上下层烟气温度、CO2体积分数、CO体积分数、能见度的变化情况, 根据性能化设计原则, 计算判定其自然排烟设计的可行性。

2.4 灭火系统及火灾报警系统

由于该建筑标准展馆室内净高17.5 m, 连接体部分净高11 m, 屋面最高点高度为24.0 m, 设置常规自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统已不能满足需要。因此, 展厅大空间采用固定消防水炮灭火装置和VESDA (空气采样烟雾探测器) 系统, 系统设计均按照现有规范标准执行。

另外, 由于展览区域内的展馆均为高大空间, 建筑结构上较少采取传统建筑的墙柱承重结构, 因此, 室内消火栓管网无法沿柱或墙敷设, 宜预埋在地下或沿楼板敷设, 在无墙无柱处设置的室内消火栓出口宜采用可方便应急开启的地下式室内消火栓及井室, 井盖颜色应与展馆地坪颜色有所区分, 并附有明显的消火栓专用标志。

3 性能化设计的若干问题讨论

3.1 对创意概念型博览会展建筑超规范的认识

由于进行创意概念型博览会展建筑设计所追求的目标是结构设计创新与概念寓意设计表达, 因此, 在设计上超越现行“处方式”规范在所难免。但是, 转换问题认识的视角, 可以发现:无论是“处方式”规范还是性能化设计, 其潜在的共同设计命题是通过消防安全设计确认建筑不论采取何种方式均应达到一定的安全水平。以防火分区设计为例, 无论是采取实体物理隔离, 还是空间物理隔离或是技术措施隔离, 无论是被动式分区, 还是主动式分区或是被动与主动相结合的分区方式, 其根本目的均是火灾下保证建筑空间的相对安全。在实际工程设计时, 可考虑以传统“处方式”规范的分区设计为参考标准样本, 给出其定量性的安全水平或安全度, 再计算其他分区方式下的定量化安全度, 将其与参考标准样本的安全度相比较, 评价其在一定的允许可接受边界条件下的等价性或相似性, 若不同分区方式下具有可比的等价性或相似性, 则说明不同方式之间是可替代的, 性能化设计是可行的。

同时, 创意概念型博览会展建筑一般体量大、空间高、结构异形, 且设计独一无二, 无先验设计经验参考, 因此, 在消防设计中还需注意不同设计方案可能带来的负面影响, 甚至可能产生的次生灾害。如采用防火分隔水幕的分区技术措施隔离时, 需要对超大水幕用水量进行综合评估, 若其用水量在一定的容量规模下, 则既可有效保证分区隔离的目的, 又可确保工程实现难度不大。但是, 若用水量超过一定的规模, 则不仅工程实现难度较大, 而且在火灾时超大的出水量会导致建筑内部的水害等次生灾害严重。

3.2 火灾场景设计的数量规模

火灾场景设计是性能化设计中的一个重要环节, 有时火灾场景选取设定的好坏可能直接关系到性能化设计的成败。为了使火灾场景的设定更加具有典型性和代表性, 一般尽可能多地选取不同的场景, 但这同时又带来场景模拟计算量的增大, 尤其是大体量的创意概念型博览会展建筑, 火灾场景设计的数量规模就增加得更大。以该工程为例, 6个展馆1组, 共12个展馆构成一个整体化建筑, 若每个展馆设定2个不同的场景 (选取一般和最坏场景) , 则所有展馆的全部可能场景设计为一个随机组合数2n=212, 考虑存在对称重复问题, 则场景数量可为2n/2=26。

3.3 人员疏散问题的再认识

疏散距离过长是创意概念型博览会展建筑设计中无法回避的一个客观事实, 疏散距离过长是导致火灾中人员伤亡的一个重要原因, 但实际火灾案例中发现, 有时距离不长也有人员死亡, 因此, 不能单一地以距离过长来直接判定设计存在问题, 而应综合考虑疏散的安全问题。以该工程设计为例, 整个建筑呈“莲花”状环形分布, 结构上存在径向的轴对称, 且其轴心内环和环形建筑外部区域均设计为开敞露天空间, 火灾时人员疏散方向和路径十分明确, 即只要沿轴向两端方向 (仅有这两个方向) 疏散, 就可直接到达室外的安全区域;再加上该类建筑本身空间高大, 蓄烟能力较一般建筑强, 可延长人员安全疏散的有效时间, 所以, 疏散距离不再是唯一的判定指标。

3.4 防排烟设计与应急救援

在大型创意概念型博览会展建筑中, 受限于特殊建筑结构设计而无法采用强制机械排烟, 于是设置自然排烟系统, 虽然性能化设计认为是可行的, 也应考虑其可能存在的风险:一方面由于自然排烟受自然条件 (室外风向、风速) 的影响较大, 当室外风向迎面吹向展厅排烟高侧窗时, 自然排烟不但达不到排烟的目的, 还可能引起烟气倒灌;而背向室外风向的排烟高侧窗在负压的作用下排烟效率则会提高;顶窗则受到的影响较小。因此, 在设置自然排烟高窗时, 可在同一方向上对称布置, 以降低排烟高侧窗因风向不利而影响其排烟效率。另一方面, 由于展厅内部空间最高达23 m, 烟气上升时可能出现“层化”现象。烟羽流上升时, 受卷吸空气的冷却, 烟气在上升过程中按倒塔形滞留在一定高度的水平方向上, 若排烟窗的设置高度过高, 则烟气无法从窗口排出室外。所以, 应考虑针对该类建筑特点, 增强火灾时的应急救援能力, 配备大功率的消防排烟车及其排烟装备, 从技术与应急救援层面尽量降低采取自然排烟可能存在的风险。

4 结束语

创意概念型博览会展建筑的建筑构造和使用功能均具有唯一与特殊、创新与排他的性质, 不仅要达到一定的实用功能, 更需展现特定的思想概念和丰富的文化创意, 因而在结构、消防等各方面超越了现有规范, 需要对其超出规范部分进行科学的性能化设计与评估, 以确保建筑的整体消防安全水平或安全度满足一定的要求, 不低于现行规范要求的安全水平。在武汉新城国际博览中心这类建筑工程的设计中仍有一些不同于一般性能化设计的关键问题需要重新思考与再认识, 并且深入研究, 其根本目的是要保证传统“处方式”规范与性能化设计具有同等水平的安全度, 并且努力使性能化设计方案成为优化的、负面影响最小的全面技术解决方案。

参考文献

[1]GB 50045-95 (2005年版) , 高层民用建筑设计防火规范[S].

[2]霍然, 袁宏永.性能化建筑防火分析与设计[M].合肥:安徽科学技术出版社, 2003.

11.消防工程机电系统智能化 篇十一

并且，由于消防工程机电系统与人们的生命财产安全有着密切的关联，在需求方面有着较多的要求，一般智能化消防工程机电系统的`设计概念表现在以下几个方面：一是要保证消防工程机电系统具备较强的自动报警能力，能够为人们正确引导避难，通过利用这些高科技减少火灾险情的发生。

但是，就我国当前建筑物防火系统结构来看，尽管很多结构体都是利用防火材料进行了火灾的防范，可是一旦发生火灾时，仍旧会造成重大的人员伤亡事故。

12.建筑智能化-消防-电梯 篇十二

1. 传统消防设备在大空间建筑中突显出的缺陷

1.1 防火墙以及防火卷帘的缺陷

通常情况下, 利用防火墙以及防火卷帘来划定防火分区的方式, 是满足《建筑设计防火规范》中规定建筑物内划定防火分区的具体体现【1】。此种办法并不是完全使用, 很多大空间建筑无法利用防火墙以及防火卷帘, 例如大空间的工业厂房, 防火墙或者防火卷帘的使用切断了正常生产线和设备, 也不利于产品的运输环节, 同时, 防火卷帘本身也存在设计缺陷, 可靠性较低。

1.2 独立水幕系统存在的缺陷

代替防火墙以及防火卷帘的一种方式, 就是设置独立的水幕系统【2】。独立水幕系统作为分隔防火区主要存在着三个缺陷:首先, 独立水幕系统需要较多的水量, 水池的造价也较为昂贵, 36m跨度的水幕系统, 2L·s-1·m-1的供水量, 在2个小时的消防过程中, 需要贮存518m3的水量, 花费较高。其次, 水幕系统启动过程, 大量水的喷泄, 容易导致专业设备出现损坏, 产生较大的损失。第三, 独立水幕系统的维修和养护, 技术困难, 成本较高, 维护工作较为复杂繁重。

1.3 普通闭式系统存在的缺陷

在拥有12m以上的非仓库类大空间场所, 可以装配闭式系统。大空间建筑设置闭式系统的方式, 在发生火灾时, 由于空间广阔, 导致热气的上升较慢, 产生较长的喷头响应时间, 最好的灭火时间容易被耽误, 在大空间建筑中, 使用普通闭式系统, 无法产生较强的灭火效果。

1.4 雨淋系统存在的缺陷

《自动喷水灭火系统设计规范》中, 对于室内的净空高度, 高于实际规范的, 需要快速扑灭前期的火灾, 通常可以设置雨淋灭火系统来实现。雨淋灭火系统有灭火面积较广, 灭火效果显著等多种优势, 但在具体应用中, 雨淋灭火系统的施工要求较高, 维护管理要求高, 导致建筑的整体美观度受到破坏。除此之外, 雨淋系统对于自动控制部分也较为敏感, 需要极高的可靠程度, 误动作以及不动作容易导致压力波动出现较大的变化, 同时也存在着用水量过高, 灭火过程中产生水灾问题, 因水渍导致的损失也较为严重。

2. 大空间建筑中应用新型智能消防系统的主要实现方式

2.1 应用自动扫描定位喷水灭火系统

自动扫描定位喷水灭火系统, 主要是指智能化的自动欧恩水灭火系统, 其主要组成部分, 包括水箱、水泵、系统组件、供水管网、智能化电阀以及控制总线的具体装置等。其系统的主要工作原理是, 在平时作为监控状态存在, 发生火灾时自动检测, 对火灾点进行定位, 展开报警、启动水泵、开阀以及喷水灭火, 在灭火完成后再回到监控状态, 如果产生复燃现象, 重复上一过程。由于该系统有计算机技术的介入, 在具备较强智能程度的基础上, 对于火灾情势的判断以及定位较为准确, 灭火也更迅速及时。

2.2 应用大空间智能消防水炮灭火系统

该系统的主要特点表现在, 把图像识别技术与消防工作相结合, 可以实现对大空间建筑的全方位可视图像监控, 在发生火灾时, 达到可视化报警的程度, 对于初期火灾的明火以及烟气可以较早发现, 除此之外, 该系统可以根据实际的着火点位置和着火程度的大小, 对消防炮的喷射角度进行不断调整和修正, 通过定点定位灭火的方式, 智能化控制灭火程序。

大空间智能消防水炮灭火系统可以实现现场控制以及远程控制等功能, 其控制方式主要有:自动控制, 根据着火点具体情况, 将报警后的信号上传至水炮控制中心, 在主机对着火点具体判断后, 将相应区域的水炮调对火灾现场, 开泵灭火;除此之外还有手动方式、现场应急控制等。

2.3 应用大空间智能主动喷水灭火系统

该系统主要包括:智能化灭火设备, 其中包括大空间智能化、自动扫描射水以及高空水炮等灭火装置, 主要由红外探测设备以及大流量的喷头和电磁阀门组成;信号阀组;水量指示器以及供水管网和设备等。大空间智能主动喷水灭火系统, 类似于小一号的消防水炮, 主要表现在水流量以及水压比消防水炮小, 这也使得在对主动喷水灭火系统进行安装时, 所需的管路相对简单, 管道的铺设更为迅捷。除此之外, 自动灭火装置与雨淋系统相比, 拥有了更为灵活的喷头, 在发生火灾时, 可以轻松的直面着火点, 也使得所需水量比雨淋系统少, 具备了更强的针对性, 使得灭火时间被大幅多缩减。智能化自动灭火设备已经应用于东莞大剧院等多个大空间建筑中。

3. 结束语

随着大空间建筑数量的不断增加, 人们越来越关注对大空间建筑消防系统的建设, 包括多种新型智能消防系统的使用。根据现阶段大空间建筑中, 所用的消防系统存在的缺陷, 探讨新型智能消防系统在大空间建筑中的应用优势, 以期对于火灾的防控, 更为及时和有效。

参考文献

[1]张志刚, 徐海炜.论新型智能消防系统在大空间建筑中的应用[J].武警学院学报, 2011, 08:41-42.

[2]闵永林.大空间智能消防水炮灭火系统研究[D].上海大学, 2010.

[3]徐飞.图像型火灾探测系统中消防炮定位技术的研究[D].西安建筑科技大学, 2013.

[4]郭祥旭.大空间建筑自动灭火系统应用[J].消防技术与产品信息, 2010, 01:39+27.