修理厂交通局整改报告

修理厂交通局整改报告（共10篇）

1.修理厂交通局整改报告 篇一

车辆修理厂自查自纠整改方案及总结报告 按照屯能司运纪[2011]8号文件要求，车辆修理厂党支部认真组织学习，切实加强领导，狠抓整改方案的贯彻执行，务求取得实效，针对“8个严禁，52个不准”自查自纠活动中存在的问题开展整治，现将整改方案及活动开展情况总结如下：

一、贯彻落实，展开自查互查。

班子成员以“活动”为契机，开展作风纪律整顿，主动对照“8个严禁，52个不准”的要求进行逐条对照检查，认真开展自查自纠，结合工作实际，查找廉洁从政方面存在的问题，通过召开专题会议进行互查，开展批评与自我批评，针对查出的问题，认真纠正与反思，采取有效措施得以解决，形成用制度规范从政行为，按制度办事，靠制度管人的有效机制。对我厂的工作有重要的促进作用，班子成员通过讨论，对《准则》有了进一步的理解，要切实履行准则的要求，坚持从小事做起，从细节抓起，做到防微杜渐，警钟长鸣，维护好班子的形象。

二、加强学习，做好宣传。

通过自我剖析，存在的共同问题就是缺乏理论知识的学习，因此，班子成员以贯彻落实《准则》为契机，认真组织加强政治理论学习，深入贯彻落实科学发展观，充分利用周四学习日，以及“三会一课”制度，组织党员干部全面系统学习《准则》，使全厂党员干部更加深入的理解《准则》的精神内容和实质，真正做到自省、自警、自重、自励。班子成员带头学习，建立个人学习笔记，以身作则，率先垂范，以实际行动推动和带动全体党员，深化活动的开展。

三、完善制度，建立长效机制。

按照“标准化党支部”创建要求，完善了12项支部制度，同时加强职工思想姿态分析，及时了解职工关心的热点、焦点问题，充分发挥民主，以及集体决策制度，把各项制度贯穿于教育、监督、预防等环节，使每项工作、每个环节能做到用制度管事、管人，信息公开，注重制度的有效性，减少执行过程中自由裁量空间。

四、取得的效果。

通过开展学习“8个严禁，52个不准”自查自纠活动，也再次为全体党员干部敲响了廉政警钟。以“活动”开展所取得的效果上，一是强化了感召力。班子成员切实负起了贯彻落实《准则》的政治责任，加大了宣传教育力度，支部把学习《准则》案例教育列入了党支部学习计划，使党员干部都能认真学习，全面了解。二是强化了自律力，开展自查自纠，党员干部能严格对照“8个严禁，52个不准”要求，认真开展自查自纠，排查自己在廉洁从政方面存在的问题，特别是作风建设和廉洁自律等方面的突出问题，深刻剖析产生问题的根源，主动制定整改方案，结合“质量年”、“平安三季度”活动的开展，积极查找工作短板，及时改进工作作风，用《准则》来约束自己的言行举止，强化廉洁自律。三是强化了监督力。班子成员通过召开专题会议，开展批评与自我批评，建立完善了各项工作制度，促进了各项廉政规定落实到了实处。

车辆修理厂2011、10、20

2.修理厂交通局整改报告 篇二

20xx年，我局在市“四个带动”领导小组的关心支持和指导下，按照市委、市政府的总体部署，围绕“提高效能，推动发展”主题，把实施“四个带动”作为推动全局工作开展的重要抓手，认真做好“四个带动”的宣传发动、措施制定、任务分解工作，并针对我局职责，全面开展了自查整改工作，现将自查整改情况汇报如下：

一、基本情况

加强组织领导，抓好教育引导工作

一是印发邓交【20xx】169号文件，成立了由局长王文汉任组长，党组书记刘冲任执行组长，其余党组成员为副组长的“四个带动”领导小组，领导小组下设办公室，办公室主任由局武装部长马伟民兼任。

二是建立创新带动工作联席会议制度，坚持每月召开一次办公例会，及时总结经验，查找不足，力促“四个带动”工作各项任务落到实处。

三是严格依照《南阳市实施“四个带动”绩效考评奖惩办法(试行)》和《xx市实施“四个带动”绩效考评奖惩办法(试行)》表先惩后。

二、工作措施及成效

(一)项目带动

(1)项目建设

引资湖北省襄阳市华润集团3500万元的利航天然液化气站已基本建成投入运行。

大东关长途客运站改扩建项目(省补资金300万元)。目前正加快施工进度，争取今年春节前建成启用。

xx汽车南站项目(省补资金400万元，主体工程于今年6月全部完工)，拟于元旦启用。

④万里物流园设计占地250亩，总投资2.2亿元，目前已完成了施工设计、土地收储等前期工作，并通过了国家交通运输部规划司和省交通运输厅的查验督查，初步确定纳入交通运输部补贴项目。目前，土地已收储进入挂牌程序。土地证和开工建设许可证正在办理，“三通一平”、圈地建墙等正在加紧施工。我局交通运输总公司在办理土地证和开工建设许可证的同时，积极进省进京，协调交通部门关系，争取省部政策性补助资金。

重大项目谋划储备：由福州金易来投资管理有限公司全额投资1.2亿元、与我局一运公司协作筹建的购物中心项目已经市发改委立项;万里物流园二期工程投资3亿元，占地120亩，为公铁联运区，建设铁路专运线和铁路站台、堆场，为普通货物的运输、堆存和公铁联运提供服务。

(2)争取国家、省项目资金

20xx年，我市计划建设农村公路3个项目50公里、危桥改造项目3批次8座629.16延米，总投资12526.7万元，其中：县乡公路投资10387万元，危桥改造投资2139.7万元。完成情况如下：

X031线堂西线至赵楼桥西段公路新建工程，全长10公里，二级公路，现已完成蔡营至驰诚驾校(高集)段6.7公里沥青混凝土路面工程、刁河大桥(370米)工程和附属工程，完成投资2400万元;剩余3.3公里中，除张岗水库段(1公里)因为土地问题群众进行上访，当地政府正在进行协调未施工外，其余路段已完成路基施工，计划在年底前完成基层施工，明年4、5月份铺筑面层。 X032线稀饭岗至邓淅交界段改建工程，全长27公里，二级公路，至8月15日已完成稀饭岗至中联水泥厂段20.7公里改造工程和附属工程施工，完成投资4000万元;剩余6.3公里作为渠首旅游路已进行招投标，正在组织设计，由于资金困难，市政府已出台会议纪要作为二期工程，争取明 年开工建设。 X031龙堰街西至桑庄街改建工程，全长13公里，目前已完工，完成投资1600万元。 ④危桥改造项目中，黄牛场南中桥、赵楼桥等2座已完工，厚桥大桥、李洼桥等2座在建，其余4座已完成招投标，进入施工前期准备工作。

(3)创优项目发展环境

及时办理重点项目的各项审批、核准备案及其他手续，协调解决项目建设涉及本部门的问题，办理现场办公、集中督导、文件、通报明确的项目推进事项。

(二)品牌带动

(1)品牌是形象，是竞争力，是市场，是效益。我局交通运输总公司以技术升级为核心，围绕“车辆GPS动态监控”逐步在xx建立起信誉良好的物流品牌。

公司建立的GPS监控平台是由许昌万里信息技术有限公司研发的车辆GPS全球定位监控系统，系统全称为“xx万里GPS定位系统”。此系统能实时监控车辆动态信息，可以文字地图形式报告车辆时处位置，准确显示车辆的运停、时间、速度、方向、状态、经纬度、驾驶员信息、联系方式、超速报警等相关信息;能够实现远程抓拍车内情况，监控指令发送，告警信息实时回传，车辆历史数据查询等功能，实现车辆监控数据准确、实时、完整，监控有效。此系统安装方便，运行快捷，在有网络有计算机的情况下在任何地方任何时段均能实现对管内车辆的动态监控。

公司营运车辆中的客车和新入户的危险品车辆现所安装的车载GPS卫星定位装置均为GPS汽车行驶记录仪(执行标准为JT/T794-)，危险品运输车辆所安装的车载GPS卫星定位装置，采用的是许昌万里信息技术有限公司研发生产的金刚系列和卓越系列车载GPS卫星定位装置，这些装置均符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)技术标准。以上装置技术先进，性能稳定，质量可靠，能够准确有效的实施车辆动态监控。

公司为更好的实施车辆GPS动态监控，根据GPS定位系统的要求特设了专为GPS定位系统服务的高性能、高效率的服务器(品牌为市场知名品牌IBM)，另配有千兆路由器(品牌为艾泰)、千兆交换机(品牌为D-Link)、不间断UPS电源(品牌为山特，此设备可在突然断电的情况下继续为服务器供电)、投影仪等设备，并特配有网络光纤，这一系列配套设施有效保证了GPS定位系统的正常运行，实现了车辆动态信息全时段监控。

公司为更好的实现车辆全方位不间断监控，在总公司特设有监控室并指派专门人员轮班监控，在公司客运分公司，危运分公司装配了计算机和分类GPS监控平台，同时有专人负责GPS监控，从而实现了公司对车辆动态信息全方位二十四小时不间断监控的监控体系。

(2)持续开展了雷锋号公交车、出租车评选活动和爱心送考活动。

(3)围绕客运集约化经营、车辆GPS动态监控开展了各项工作，在原有邓南线的基础上，又开通了xx至郑州集约化班线。

(三)创新带动

在工程建设中，我局以创新带动为切入点，始终牢牢树立“质量第一”的`理念，把工程质量做为首要目标和头等大事来抓，建章立制，从严要求，强化监管，从严把关，使近年来我市农村公路建设项目的内在质量和外观形象稳步提升。

不断完善管理制度，严格管理程序。结合工程管理的经验，我们补充完善了《xx市交通运输局农村公路建设项目管理办法》、《农村公路建设工程三个关键阶段质量检查实施细则》、《xx市农村公路建设工程施工管理奖惩办法》等3个管理文件，使今年的项目管理程序进一步细化，每一道工序的施工质量均受到监督和检验，为项目管理提供了有力的制度保障。 充分发挥试验检测作用。我局公路建设试验检测中心已于去年通过省公路工程试验检测机构丙级资质评定。今年以来，检测中心通过开展有计划、多层次的人员培训，不断提高质检人员的专业技能水平和工作效率，同时投入资金近60万元，新增了非金属超声波检测仪、钢筋锈蚀测定仪等一批先进质检设备，积极参与全市农村公路工程建设质检工作。在农村公路和桥梁建设中，加大对施工单位的抽检频率，坚持检测标准，确保检测结果准确、及时，为施工提供了科学指导;同时，强制要求各建设项目设置工地试验室，至少满足原材料常规试验、灰剂量、压实度、抗压强度、筛分、塌落度等试验要求，在工地无法进行的试验一律委托局试验检测中心进行，一切以检测数据说话，有力地保障了我市农村公路建设质量。 加强现场管理，发现问题及时解决。在施工过程中，交通局、农村所领导及相关科室管理人员经常深入各个施工现场，对进场材料质量、配合比、压实度、平整度等进行现场抽检，发现问题严格按照《xx市农村公路建设工程施工管理奖惩办法》进行处罚。同时，通过组织观摩、现场会、工地例会等形式及时发现、解决施工中存在的问题，并采取以会代训的形式规范内业资料，使我市农村公路建设项目逐步实现规范化管理。 狠抓过程监管，确保工程质量。在公路工程质量管理上，我们严格执行《农村公路建设工程三个关键阶段质量检查实施细则》，确保每一道工序检查合格后再进入下一道工序。与此同时，我们着重加强对路基处理、材料配比、路面铺筑、桥梁基桩灌注及梁板预制等重要环节的现场动态监管，决不放过任何隐患，对“问题”路段，坚决处置，有效地促进了工程建设质量管理工作，质量水平一年一个新台阶。 大胆采用新技术新工艺，提高工程质量。在今年X032线稀饭岗至邓淅交界改建工程和X031线堂西线至赵楼桥西新建工程项目中，我们大胆采用高速公路施工的稀浆封层技术，用于沥青混凝土路面的下封层，很好地起到防止水对路基的损害、延缓反射裂缝、延长公路使用寿命的作用。 6月下旬和8月下旬，xx市委、市政府主要领导分别两次深入我市农村公路建设一线，现场解决施工过程中出现的困难和问题，6月28日，省交通厅督导组对我市今年农村公路建设工作进行了督导检查。省、市领导在表扬我市20xx年农村公路建设项目进度快、质量好的同时，对我市县乡公路施工采用新技术、新工艺的做法给予充分的肯定。省厅领导还当场建议南阳市交通运输局陪同领导在南阳市的农村公路建设项目中进行推广。9月底和10月初，市人大常委会委员和市政协委员分别视察了我市农村公路建设情况并给予高度评价。

我局交通运输总公司近年来始终大力弘扬改革开放、勇于争先、跨越发展的创新意识，努力攻克各种难题，取得了多项成果，尤其是在“集约化经营与规模化发展”的有关方面的研究上更为突出：1月公司运作的《企业集约化经营与规模化发展》成果，被中国交通企业管理协会、交通行业优秀企业管理成果评审委员会评为“全国交通企业管理现代化创新成果三等奖”;203月公司申报的《道路货运企业集约化经营与规模化发展研究》，被确认为河南省科学技术成果。

(四)服务带动

1、为更好地服务我市重点项目建设和产业聚集区发展，我局已于今年初推出四项服务承诺：

(1)坚持办事公开，优化服务环境。所有交通行政许可项目，做到办事部门、服务对象、办事依据、办事程序、办事标准、办事结果“六”公开。交通行政服务窗口实行首问责任制、一次性告知制、延时预约服务制，为企业、业户提供便捷、优质、高效的服务。

(2)规范执法行为，维护市场秩序。严格按执法程序执法，坚决杜绝公路、“三乱”行为。除法律、法规规定的，与人民群众生命财产安全相关的事项进行检查外，对招商引资企业营运车辆实行“教育为主、处罚为辅”，确保重点项目涉运车辆优先通行。坚决打击未经许可擅自从事道路运输的行为，努力创造良好的道路运输市场环境。

(3)发挥部门优势，大力改善民生。立足服务经济、服务大局，积极争项目、争资金，大力改善群众出行条件。

(4)严肃工作纪律，维护交通形象。坚决贯彻落实中央《党政领导干部廉洁从政若干准则》和南阳市“机关工作人员十条禁令”，对投诉举报属实的违纪违规行为，发现一起，查处一起，努力提升服务经济发展、服务企业和业户的效率和水平。

6月初又组织4个“回访”小组，对提出的“承诺项目”进行“回头看”。5月份以来，交通运输部门及其运管机构，共为重点项目建设的运输车辆提供办证服务和纠正运输车辆违规运输行为20台次，投资3900万元的中联水泥厂主要通道桑陶路也于8月上旬前全部完工通车。

3.关于水上交通安全隐患的整改报告 篇三

关于水上交通安全隐患整改的情况汇报

***县地方海事处：

犍为县地方海事处检查组在春运安全检查、巡查中发现我镇河西水域存在突出的安全隐患，镇船管站工作人员针对河西水域存在的情况，对该水域的自用船只进行了清理整顿，并制定了整改措施，现将清理整顿的情况汇报如下：

一、加强领导，组建班子

针对河西水域存在严重的安全隐患问题，镇党委、政府高度重视，成立了由镇长，安委会主任**任组长，分管领导, 安委会副主任***，安监办***、***，船管站***，派出所***为成员的领导小组，全面负责河西水域的隐患整治工作。

二、全面整顿，绝不漏查

河西水域现有自用船只55艘，全部统一检验发证，2月7日停靠在河西渡口的2只大船是河西2组林玉坤和车坤的，是检验发了证的，只是船上的字已掉。船管站工作人员于2006年2月7日、8日、9日守候3天，未发现有自用船舶非法载客现象。

三、认真清查，以点带面

你处在安全检查中发现**4—219号（运沙船）人货混装现象，镇船管站对船主罗健进行了严厉的批评教育，通过安全教育，使他深刻认识到了安全的重要性，保证以后不超载，不冒雾航行，不人货混装。同时，船管站派出专人邹林成对其进行监控。

四、加强现场监管，杜绝安全隐患

**水域面宽，船只多，针对这种情况，镇政府决定派驻治安联防队员***负责河西，**负责大坪，**负责前丰，***负责石马，对岷江水域**段的自用船、渡船、货船进行全天监控，凡发现有违章船只及时向镇政府汇报，防止人货混装，船舶超载和冒雾航行，杜绝安全隐患，保障群众的生命财产安全。

4.修理厂交通局整改报告 篇四

设

计

工

作

报

告

河南省交通规划勘察设计院有限责任公司

交通标志标牌整改专项工程设计工作报告

一、概况

1、任务来源及依据

交通部于2007-7-03发布了《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03-2007），并于2007-7-18下发了《关于开展国家高速公路网路线命名和编号调整工作的通知》（交公路发

【2007】385文），要求对国家高速公路标志进行整改。为保证国家高速公路网命名和编号实施工作顺利进行，交通部于2007-9-26发布了《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（2007年第30号公告，以下简称《指南》），在此期间河南省交通厅发布了《河南省高速公路网命名和编号方案》的通知（豫交计【2007】318号）。

依据上述《规则》、《通知》、《指南》的要求和精神，河南省交通规划勘察设计院有限责任公司（以下简称“我公司”）对全省高速公路交通标志进行了系统、全面的规范性整改设计。

2、主要技术指标

《国家高速公路网命名和编号规则》（JTGA03-2007）

《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（2007年第30号公告）

《关于开展国家高速公路网路线命名和编号调整工作的通知》（交公路发【2007】385文）

《河南省高速公路网命名和编号方案》的通知（豫交计

【2007】318号）

《公路工程技术标准》（JTG1-2003）

《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG

D80-2006）

《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）

《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）

《公路交通标志板》（JT/T279-2004）

《铝及铝合金轧制板材》（GB/T3880-1997）

《铝塑复合板》（GB/T17748-1999）

《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）

《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》

（GB/T18226-2000）

《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）

《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)

二、设计要点

本着经济节约的原则，以下标志如现状完好，则本次不予整改：

(1）仅涉及字体、拼音大小写不符合《指南》要求的牌面，如果标志信息正确，视认效果基本良好，本着经济节约的原则，原则上本次暂不予整改。

(2）仅涉及牌面颜色不符合《指南》要求的牌面，如现状服务区、停车区标志，分合流标志、收费站标志等，牌面颜色不完全符合《指南》的要求，如果板面信息正确，原则上本次暂不予整改。

本着规范统一的原则，以下标志应拆除：

(1）《指南》所规定应拆除的标志，主要有:

① 车距确认系列标志；

② 存在相互遮挡的标志；

③ 与道路使用及管理无关的标志，如广告等；

④ 现有标志结构及基础无法使用的标志；

⑤ 立交出口范围内与出口信息无关的其他标志（与道路行车安全有关的警告标志除外）；

(2）桥长小于1000米的桥名标志如与其它标志相距过近（小于200米）原则上进行拆除。

(3）长度小于500米的隧道名称标志如与其它标志相距过近（小于200米）原则上进行拆除。

本着规范统一的原则，以下标志进行规范性整改：

(1）公路命名、编号标志

所有涉及到公路命名、编号的标志、如入口预告标志、入口标志、枢纽立交出口预告标志、地点距离标志等，必须进行整改。

(2）方向标志

(3）信息板标志

(4）里程牌和百米牌标志

(5）入口预告和入口标志

(6）出口预告和出口标志

(7）地点、距离标志

本次标志整改重点内容主要包括以下几个方面：

1.增加了国家高速公路的命名、编号标志，以及方向标志；

2．修改了出口编号标识，将高速公路编号的设臵由指路标志的左下角移至右上角；

3．结合高速路网和干线路网及城区路网的分布，对互通式立交出入口的指路标志进行系统整改；

4．对地点、距离标志的信息进行了规范性整改，体现了近中远相结合，基准地区相对一致的原则。

5．对于绕城高速增加了对城区出口系统性告知的标志。

三、施工期间设计服务情况

遇到业主及相关方面提出的宝贵意见，及时与业主沟通，四、设计变更情况

1、重大设计变更理由

答：本项目无重大变更。

2、设计中存在问题的变更

答：无。

3、设计变更一览表（与原设计工程量和造价比较）

五、设计体会

本次标志整改设计本着合理选择信息，同时满足国家高速过境交通和城区出入交通的信息，设计遵循“安全、环保、舒适、和谐”、“以人为本，安全至上”的设计理念，以完全不熟悉本高速公路及其周围路网体系的外地司机为设计对象，标志的版面设计以驾驶人员按设计速度行驶时能及时辨认标志信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；坚持“降低造价，节约资源，保护环境”的原则，标志的结构设计在“充分满足功能要求、尽量降低造价并适当考虑美观”的前提下，注意与监控、通信、收费、环境等其它沿线设施系统的协调配合。

通过本次标志整改设计，使驾驶人员真正做到“车行中原、一目了然”的效果，为驾驶人员提供更加优质、高效的服务。

5.修理厂交通局整改报告 篇五

我公司从2008年1月1日开始对xx污水处理厂开始正式运营，至今一年半左右的时间。我对污水厂整体及各构筑物存在的不合理的问题进行了以下汇总，并做出了相应的整改计划。

一、加碱间

1、存在问题

1）加碱管路堵塞严重，液碱渗漏并在阀门处板结，造成阀

门损坏；

2）絮凝剂螺杆泵流量较小； 3）电缆沟未考虑排水问题。

2、相应整改计划

1）将PVC材质管路更改为不锈钢材质管路，并合理添加过

滤器；

2）更换大流量螺杆泵，流量增大一倍即可； 3）增加排水管道或将电缆用桥架的形式改为墙壁式。

二、粗格栅

1、存在问题

1）进水PH计安装位置不合理； 2）未考虑格栅机取出维修问题。

2、相应整改计划

1）在粗格栅加碱管前后各添加一个PH计，既能反映进水

PH，又能反映前端加碱调节后的PH，可以防止提升泵被酸水腐蚀； 2）在粗格栅正上方安装2T的手拉葫芦。

三、旋流沉砂池

1、存在问题

检修时，抽空池内污水很麻烦。

2、整改计划

设置放空管。

四、调节池

1、存在问题

1）超越管阀门外露，已锈蚀；

2）放空管位置不合理，调节池任何部位水质出现问题都需

要整池水全部放空；

3）吸砂机污泥泵连接方法不合理，检修时必须要停止进水

并放空调节池。

2、相应整改计划

1）修砌阀门井；

2）在调节池后端平流沉淀池处增加一个放空管，可通过平

流沉淀池前端闸门关闭后单独放空平流沉淀池，将调节池前后分隔开来；

3）可将污泥泵连接方式改为耦合式连接。

五、生化池

1、存在问题

1）空气管电动阀选型不合理，长期使用会使内部橡胶密封

磨损，造成电动阀无法完全密封，曝气管漏气； 2）剩余污泥泵管路安装位置不合理，全部管道都在水面以

下，池底污泥通过水位自压会自动流入污泥浓缩池，无法控制；

3）进水闸门安装位置不合理，闸门与池壁缝隙过大，密封

效果差。

2、相应整改计划

1）将橡胶密封电动阀改为机械密封电动阀；

2）将剩余污泥泵出口处管道改造，使得管道向上伸水面后

在折入池底，阻止污泥自压；

3）将闸门位置由赤壁内侧改为池壁内侧，可有效阻止污水的流入。

六、脱水机房

1、存在问题

电缆沟未考虑排水问题。

2、相应整改计划

增加排水管道（此处不适合桥架）。

七、紫外消毒池

1、存在问题

中水泵选型不合理；

2、相应整改计划

更换大型号中水泵，足够供应脱水机房压滤机的反冲洗。

八、综合楼

1、存在问题 1）室内门、窗多处变形，关闭困难； 2）楼顶防水很差，多次维修仍效果不佳； 3）窗台未做防水，下雨渗水经常损坏表层； 4）建筑物外墙部分脱落。

2、相应整改计划

1）更换损坏门窗； 2）楼顶整体重新做防水； 3）窗台处镶嵌瓷砖。4）重新粉刷。

九、厂区管道

1、存在问题

1）厂区自来水管道多处发生断裂，而且各支管没有设置阀

门；

2）暖通管道各支管没有设置阀门。

2、相应整改计划

1）管道安装阀门，而且为过路处管道安装一段备用管，靠

阀门控制，预防路下管道破裂而无法维修； 2）管道安装阀门。

以上是我根据自己的实践操作提出的一些见解，请参考。

6.交通局解放思想剖析整改材料 篇六

6月16日上午，**区交通局接到市解放思想大讨论活动办公室关于暂缓转段的通知后，局党组立即行动，快速反应，着手对照上级的指示精神和“十思宿迁”、“十查自身”的目标要求认真组织开展“回头看”，突出查摆存在问题，研究制定整改措施，具体情况汇报如下：

一、深化认识，深入组织开展“回头看

”查摆问题活动。**区交通局先后于16日中午、下午、晚上连续组织召开局党组会议具体研究安排“回头看”查摆问题工作；17日上午召开全系统中层以上干部专题会议，进行深刻剖析；17日下午局属各单位都组织召开了多层面、多层次、多类别的剖析会，重点围绕服务大局，服务全局，创新方法，灵活执法，优化软环境等方面进行剖析问题，查找根源；18日下午，召开了由全系统干部职工参加的“解放思想查摆问题及勤廉警示教育大会”，进一步要求全体干部职工、切实做到一是深刻认识、深刻反省、从灵魂深处反思自己为发展大局做了什么；二是理顺关系，摆正位置，找准定位，深刻反思为谁执法，如何执法；为谁服务，如何服务的问题；三是顾全大局，服从大局，服务大局，切实解决少数人大局意识不强的问题；四是深入查摆，全方位、不护短、不怕丑地深入进行自我剖析和互相剖析活动，要查到每个人、每个部门、每个单位；五是课以重典，重拳出击，以铁的纪律落实整改措施，确保问题整改到位，勤廉为民到位，长效管理到位。19日下午又组织召开了市、区部分招商引资企业及区骨干企业负责人座谈会，广泛征求各界意见，收到了良好的效果。

二、存在的主要问题

1、服务大局意识不够强。没有长期坚持寓管理于服务之中，重管理轻服务的思想和行为时有发生。执法时过于看重行业条规的执行和路产路权的维护，存在服务经济发展不到位的现象。

2、执法的灵活性不够活。对处罚标准尺度掌握上有随意性，在自由裁量权使用上不严格按照相关规定执行，对为园区运送原材料、产成品的车辆有时不能灵活处理，不能妥善处理好依法行政与软环境建设的关系。

3、以罚代管的现象仍有发生。少数执法人员中存在重处罚、轻服务、轻教育的现象，片面认为依法对违章车辆罚了款就达到了管理的目的，履行了自己的职责。

4、有的执法人员素质不够高。主要是平时不注重学习，自身素质提高不够，执法时不能长期保持文明执法，尤其是遇到不配合检查的违规驾驶员时，有的执法人员控制不住情绪，缺乏耐心，态度上容易冲动，不能使用文明用语，服务不够周到。

三、整改的主要措施

1、坚决强化服务大局意识。全系统都要进一步转变行政执法观念，牢固树立大局意识，找准定位，明确交通执法是为服务地方更好发展执法的理念，做到寓管理于服务之中。做到严格执法、文明执法、规范执法、廉洁执法。对不配合路检路查、不服从管理的车主或驾驶员，认真做好宣传教育，耐心做好思想工作，争取他们配合检查。

2、坚决执行市委、市政府、区委、区政府的政策规定。在依法行政的基础上，坚持一切从有利于地方经济发展的高度出发，紧紧围绕软环境建设要求，对市区制定的各项政策规定做到灵活运用，不提困难，不打折扣，不讲价钱，坚决服从。

3、坚决杜绝以罚代管的行为发生。对可罚可不罚的运输车辆实行教育告诫制度，一律不罚；对违章违规比较严重的运输车辆在处罚标准范围内一律就低不就高，对为园区企业运输原材料和产成品的运输车辆一律免于查处，确须处罚的一律先报告、经批准后再处理，对违规违纪人员一律从严从快从重处理，决不留情。

4、坚决执行查处分离、罚缴分离制度。严格按照规定正确行使自由裁量权。对重大问题必须实行集体讨论决定制度和向领导报告制度，坚决做到有权必有责，用权受监督，损失要赔偿，违法要追究。

7.交通整改措施 篇七

为了切实提高全体人员，特别是机动车驾驶员的交通法制观念和交通安全意识，把交通事故预防工作纳入法制化轨道，从根本上杜绝交通违章行为，我局特别制定了以下整改措施：

㈠局领导组织召开全局预防特大交通事故，杜绝交通违章行为专题安全会，结合车辆管理各项规章制度和预防方案，进一步明确职责，落实责任。即日起，严格按照交通安全责任书和各项规章制度，对机动车驾驶员进行检查，发现违章行为和安全隐患，立即要求机动车驾驶员停止出车，进行整改，并做记录向有关领导汇报。坚决堵塞漏洞，消除交通安全隐患。

㈡针对20XX年机动车驾驶员交通违章行为和车辆安全隐患，进行了问题分析，并有针对性的对机动车驾驶员进行了安全教育和安全培训。并制定了交通安全培训计划，学习有关交通安全文件、交通安全报和我局制定的各项交通安全制度和措施等，把交通安全培训纳入制度化管理。即日起，对发现有违章行为和安全隐患的机动车驾驶员，必须强制进行专门的安全教育和安全培训。

㈢要求机动车驾驶员必须严格遵守交通法规和操作规程，不超速、不强行超车、不酒后驾车、不疲劳驾车、不超载和不闯禁行，从思想上和行动上，消除交通违法行为，彻底消除不安全因素。

㈣严格执行各项用车管理制度，用车实行派车单制度和双管制

度（即车队队长和主管领导同时过问），并且做到每次出车填报出车记录，做到用车有请示，出车不过夜，行车有保障，还车无故障，从制度上约束节假日和其他不必要的用车，从减少出车频次上减少发生事故的可能。车钥匙和出车记录每周五上交车队队长。

㈤严格执行各项车辆管理制度，做倒车辆责任到人，车辆的安全检查、使用、维护、保养和维修均有专人负责处理，使车辆始终保持一个良好的状况。将车辆状况所带来的安全隐患消灭在大门以里、上路之前。

㈥由车辆管理人员和局办公室负责定期和不定期对车辆和机动车驾驶员进行检查，发现问题和安全隐患，立即要求机动车驾驶员停止出车，进行整改，并做记录向有关领导汇报。

8.重点交通违法整改措施 篇八

我公司驾驶员：李智、徐剑、淘学峰等5人在2013年10月违反了“《道路交通安全法》”中关于车辆限速的相关规定，现将对以上违反行为作出以下整改。

一、利用各种培训会、回场刷卡时间，向驾驶员重点分析讲解，特别强调交通违法的危害。

二、将此类交通违法作为重点案例，向全公司通报。并在驾驶员安全会上进行重点分析，由违法驾驶员在会上现身说法，讲经过、讲认识、讲体会。让公司驾驶员增强安全防范意识，引以为戒高度重视行车安全。

1．合理控制车速，严禁超速行驶。是防范交通事故的重要途径。

2．在危险路段路口，特别是前方有障碍物遮挡时，首先要做到，有预见行人、非机动车、机动车突然变更运行轨迹的思想准备，然后仔细观察，减速慢行确保安全通过。

三、根据出租车驾驶员普遍驾驶习惯，结合公司实际案例，总结出几条特别需要改正和杜绝的错误驾驶习惯，在安全会上分析讲解：

1．超速行驶、闯红灯、路口观察不仔细，不避让非机动车及行人的行为。

2．危险路段路口，前方有障碍物遮挡视线时，不减速观察的行为。

3．违章调头、违章变道、不按规定道路行驶、不按规定超车、让

车的行为。

4．斑马线、学校门口不减速避让行人的行为。

5．与前车未保持足够安全距离的行为。

6．不按规定避让正常行驶车辆的行为。

7．停车上下客时不注意观察周围环境的行为。

四、根据公司规定，对违反“《道法》”的驾驶员进行违章处罚，严防因以上违法行为引发交通事故。

五、交通违法驾驶员停车学习，由安营部技安人员负责督促，重点讲解《道路交通安全法》、公司相关安全管理制度、出租车驾驶员必须养成良好的驾驶习惯、安全方面的法律法规和安全知识。

六、通过组织技能培训学习，讨论案例，吸取教训，强化管理，大力提高广大职工及驾驶员的安全意识，最大限度减少事故发生，确保安全行车，避免类似事故再次发生。

成都新盛出租汽车有限公司

9.修理厂厂长述职报告 篇九

2、学习“3.23”、“7.31”、“6.29”等典型事故案例，开展安全警示教育，举一反三，让安全思想理念深深植根于职工的心目中。以及普及法律法规和消防安全知识，增进安全法制理念，维护治安综治安全。

3、认真落实逐级负责制，抓好安全关键，做好安全预想和安全巡查，第一时间发现隐患，并及时排除，实现了作业、人身、交通、设备、消防等项目的全面安全。

在自控性班组建设中，我勇于探索，积极行动，接到上级通知后，立即按上级文件要求，成立了自控性班组建设领导机构，负责自控性班组建设的全面领导工作。制定出本厂《XX年自控性班组建设活动安排和计划》，对人员分工、建设标准、推进计划作出详细规定，用以规范指导自控性班组建设活动。

按照年初推进计划，一季度的工作在原班组建设的基础上，整章建制，从班组实际出发，修改、规范班组管理制度，使制度体现科学化、制度化、规范化、人性化。我厂制定出台管理办法有：《轨修厂计算机设备安全使用管理办法》、《食堂设备定检制度》、补充完善了《轨道车修理消防责任区平面图》、《轨修厂消防工作责任分工》。

二季度完成工作有：

1、继续规范管理制度新制定了《轨修厂能源管理办法》、《轨修厂办公室平面图》、《轨修厂安全生产管理制度》、完善了《防火、防盗及综合治安管理制度》等，进一步提升了管理水平。

2、针对以前车辆检修记录存在格式简单、对单个车辆故障显示不明了等的弊端，我们根据段内作业车的使用和分布情况，按作业车生产厂家、型号，建立了单车检修技术档案，能做到对每一台车的故障显示、分析及车辆动态状况的最直观的了解，简化了管理步骤，进一步提高了生产效率。

3、创建卫生工作标准化模式，大力整治环境，把厂长办公室挪到大办公室旁边，集成为办公区，重新铺设了厨房下水管道，新建厕所、淋浴间，另外加强除草、灭蝇、灭蚊工作，使厂区面貌大大改观。

下半年的工作主要就是：

规范有序推进自控性班组建设，加强职工业务技能培训，互帮互学，组织开展岗位练兵及技能比武活动，使全体职工深知小修范围、标准，并能单独完成小修修程工作。最终达到全年目标。

当然，我也深知，我们的工作离自控性班组的高标准和厂部、公司提出的管理要求还有一定的差距，在今后的工作中，我一定会不会辜负组织对我的期望，以一名共产党员领导干部应有的高度的整治使命感和责任感，按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，以公司的自控性班组建设的标准为奋斗目标，以自控性班组建设的阶段目标为努力方向，身体力行，率先垂范，争取尽早创优，成为自控性班组的先进典范，为公司的发展壮大增添自己的一份力量。

述职人：XXX

XXXX年XX月XX日

修理厂厂长述职报告范文篇3

首先，我非常感谢公司领导能为我们提供这次锻炼自我、提高素质的机会，同时，也向一年来关心、支持和帮助我工作的领导、同事们道一声真诚的感谢，感谢大家在工作中对我的关心、支持和帮助。现就我一年来履行职责的情况作如下述职，希望得到同志们的帮助，以利于今后个人工作的进步和修理厂各项工作的提高。

一、加强学习，努力提高政治理论和思想水平

一年来，我不断加强理论和业务知识学习，积极参加分公司开展的各项学习和培训教育活动，领会上级的精神和要求，做到从思想上和行动上同分公司保持一致。能以党员的标准严格要求自己，冲在工作一线，勇于担当，始终牢记工作责任，顾全大局，尊重领导，团结同志，认真负责地完成好每一项任务。利用业余时间学习市场营销，法律法规及相关业务知识，通过学习充实了自己的思想，丰富了理论知识，清晰了工作思路，工作的劲头更足了，无论是在思想品德，还是在业务素质、工作能力方面都有进一步提高，为领导决策出谋划策，献智献力。

二、抓队伍建设，打造核心团队

好的团队，带来好的效益，没有员工的努力，就不会有企业的发展。作为修理厂厂长，通过完善员工激励机制，加强对管理人员的考核要求，促进员工自省、自觉遵守各项规章制度，通过一年的队伍建设，最终培养了一支能吃苦、能奋斗、能奉献的团队，为经济指标的完成奠定了良好的人力资源。团队的力量是巨大的，做为部门领导，不仅仅要自己能干，还要善于发现员工的优点，创造条件发挥员工的长处，使整个团队的工作效率最大化。

三、工作实绩

自我担任厂长至今，一直勤奋敬业、尽职尽责。全面提升工厂服务形象，提高技术水平，强化服务意识，让客户信任，让客户满意，把优质的服务献给车户。降低开支，精打细算，绝不浪费。

今年十月份，在青岛分公司的大力支持下，莱西汽修厂成功搬迁，我们对新厂房进行了全面的改造，适应了新形势下对修理厂的要求。为了吸引客户，提高我厂知名度，我们多次举办了汽车义诊，并分发宣传材料，这些都已在半岛都市报刊登，进一步扩大了影响力。

在管理方面进一步加强制度的完善和落实。完善监督抽查制度，对检测结果，调修质量不定期抽检，按规定对工作质量情况进行奖惩。加强程序化管理，让职工都能按工作标准开展工作。

关心员工工作生活，致力解决实际问题。为员工购臵洗衣机，搭建自行车棚，为他们的日常生活带来了极大的便利。

四、工作作风和廉洁自律

一年来我加强学习，不断提高党性修养，认识到了廉洁自律的必要性和违法违纪的危害性，增强了拒腐防变的自觉性和主动性。工作中严格按政策和程序办事，坚持严格执行各项管理制度，维护内咳嗽奔案鞑棵胖涞耐沤幔龅讲辉轿弧⒉辉饺ā⒉晃ス妫蛔鲇兴鹌笠敌蜗蟮氖隆6苑止镜囊螅徽鄄豢鄣刂葱校苷反砉胨健⒏鋈擞爰宓墓叵担挥屑俟盟健⒒叫形纤嗳险妫凰坎还叮讼律碜樱孀ナ蹈桑虾玫赝瓿闪烁飨罟ぷ魅挝瘢挥腥魏我匀彼较窒蟆S米约旱囊谎砸恍形さ车男蜗蠛腿ㄍ跃踅邮茏橹募喽剑细褚笞约海陨碜髟颍种撇涣挤缙挥谐鱿秩魏挝フ挛ゼ拖窒蟆Mü3盗私獾剑晃谎彝ゼ眩谑橇掀渌还び眩愿鋈嗣逦渚杩睿⒔て诮邪锓觥R宰陨淼氖导市卸衅笠档文化精神。

五、存在的问题和不足

1、个人方面：一年来，我做了一些自己份内的工作，但还存在以下不足：一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。二是有些工作还不够过细，一些工作协调的不是很到位。

2、由于搬迁，部分老客户流失，一定程度上限制了业务的发展。

六、今后工作打算

在今后的工作中，我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作。

一是加强工作统筹。根据分公司领导的工作要求，对工作进行谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强协同配合，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。

二是加强工作作风培养。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。

三是要注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己。

总之，一年来，做了一些工作，尽到自己的努力了。如果说取得一点成绩的话，应主要归功于公司的正确领导和同志们的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得还很不够，离组织的要求还有差距。未来的路还很长，目标更高，任务更艰巨，我有决心，有能力，在今后的工作中，再接再厉，发扬优点，克服不足，尽心尽力抓好本职工作，为分公司的发展作出新的贡献。

述职人：XXX

10.污水处理厂整改方案 篇十

为进一步加快各乡镇污水处理厂整改步伐，按照一厂一策的要求，制定整改方案如下：

一、指导思想

以社会主义新农村建设为指导，以促进污染减排为目标，加快乡镇污水处理厂配套管网建设步伐，因地制宜完善乡镇污水处理厂运行条件，逐步提高乡镇污水处理设施运行效率和管理水平，尽早发挥乡镇污水处理厂的减排效益和社会效益。

二、目标任务

今年12月31日前，确保乡镇污水处理厂运转一批、试运行一批、管网建设动工一批。

三、具体安排

（一）监利县新沟镇、上车湾镇污水处理厂，洪湖市小港镇、峰口镇污水处理厂等4个乡镇污水处理厂配套管网已基本建成，尽快完善各项运行条件，确保年底前正式投运。

（二）监利县毛市镇、朱河镇、福田寺镇、汴河镇污水处理厂等4个污水处理厂配套管网建设已初具规模，具备一定的收水能力。进一步加快各纳污支管网与主干管的连接以及纳污主干管与污水处理厂的连接，加快完善运行条件，确保年底前具备试运行条件，2013年初正式投运。

（三）沙市区岑河镇，江陵县普济镇、熊河镇，监利县汪桥镇、棋盘乡、柘木乡、白螺镇，洪湖市戴家场镇、汊河镇、万全镇、曹市镇、瞿家湾镇、沙口镇、新滩镇等14个乡镇污水处理厂积极争取和落实管网建设资金，年底前启动配套管网建设；监利县福田杜刘村，洪湖市万全镇全丰村、瞿家湾镇月池村等3个乡村污水处理站年底前完成污水管网的规划编制和建设设计，积极争取专项资金，尽快启动配套管网建设。

四、工作措施

（一）细化整改方案。各地要按照一厂一策的要求，进一步细化乡镇污水处理厂运行实施方案，安排工作计划和资金，制定管网建设时间表和乡镇污水处理厂运行时间表。

（二）完善运行条件。加强污水收集管网建设改造力度，因地制宜完善运行条件，老城区充分利用和改造现有雨污合流管道和明渠，新城区加快污水管道建设力度，充分收集污水，力争项目高负荷运行。

（三）保障运行经费。所有已建成污水处理厂的乡镇都要开征污水处理费。若征收的污水处理费不足以保障污水处理厂正常运转，由各地财政按比例予以补贴。各地政府要明确相关部门和单位在征收、管理、拨付污水处理费等方面的职责，实行污水处理费征收管理责任制，切实做到专款专用。

（四）加强运营监管。建立乡镇污水处理运行监管体制，实行三级监管，市直相关部门负责乡镇污水处理厂运行工作的监督指导；县市区责任部门负责乡镇污水处理厂运行机制的落实；乡镇政府负责乡镇污水处理厂建设及运行相关工作的实施。争取年底前正式投入运转的4个乡镇污水处理厂运行负荷率达到60%以上。

五、工作要求

（一）加强组织领导。为确保乡镇污水处理厂整改各项工作有序推进，成立荆州市乡镇污水处理厂整改工作领导小组。由副市长李国斌任组长，市发改委、市住建委、市环保局、市物价局等单位负责人，沙市区、江陵县、监利县、洪湖市政府分管领导为成员。领导小组下设办公室，负责指导各地按照市政府的总体要求开展乡镇污水处理厂整改工作，办公地点设在市环保局。

（二）明确工作职责。沙市区、江陵县、监利县和洪湖市政府为各辖区内乡镇污水处理厂整改工作的责任主体，承担整改工作的主要任务。负责组织协调当地住建、财政、环保、供水、供电等部门和单位，加快乡镇污水处理厂配套管网设计和建设、乡镇污水处理厂运营机制研究和制定、污水处理费征收使用和监管，明确财政补助和电价优惠办法，制定污水处理技术人员培训方案，完善运行条件，为乡镇污水处理厂正常运转提供有力的支持和必要的保障。

（三）强化考核问责。市政府将对沙市区、江陵县、监利县和洪湖市政府乡镇污水处理厂运行整改工作实行考核，作为各地政府领导班子和领导干部综合考评的重要内容，整改目标未落实的地区不得作为年终考核评先表优对象。

（四）建立长效机制。对乡镇污水处理厂配套管网建设严重滞后、收费政策不落实、投运后1年内实际处理水量达不到设计能力60%或无故不运行的地区，将暂缓审批该地区涉水项目环评，暂缓下达有关项目的国家和省建设资金。

方案二：污水处理厂整改方案

今年9月江苏省建设厅对我厂2008年度运行管理工作进行了现场考核，在本次考核中，我们城北污水处理厂暴露了很多运行管理方面的问题，最终被专家组评定为不合格。检查过后，我们依据《考核标准》10个方面进行了逐一排查落实，现提出以下整改方案。

1、污水管理 我厂设计规模1万立方米/日，2008年实际处理水量111万立方米（折合 0.30 万立方米/日），负荷率较低，实际进水水质远远高于设计进水水质，设施难以稳定达标，设施减排效率低下，针对这种情况，我们一直积极与开发区管委会、环保局等联系，要求保证进水水质，今后也会一如既往地与相关部门沟通。

2、污泥管理 我厂污泥由政府指定地点填埋，我厂承担运输费用，我厂污泥处置较为规范。近期更是安排人员进行24小时不间断脱泥。

3、生产运行管理 我厂存在问题：员工没有上岗证、生产计划不具体、工艺控制粗放等问题。针对以上存在问题，我们积极整改，在保障生产的前提下，准备分批送员工外出培训学习以取得上岗证；生产计划方面由于我厂进水水质极不稳定，只能制定一个大致的计划；同时加大了对工艺的控制，指定专人负责工艺调控。经过一段时间的运行，也取得了一定的成效。

4、台账管理：虽有生产运行台账，但管理较差。建设厅检查后我们已经自身存在的问题，对前期生产运行台账进行了整理，对今后的台账管理提出了严格的要求，设备和在线仪表台账要求完整、规范。对化验台账要求明细、可溯源。

5、污水处理能耗及成本：由于我厂进水水质超标严重，再加上设备选型等因素，造成我厂的能耗、成本过高，由于地方政府不能够及时足额支付污水处理费用，也影响了我厂的污水处理设施正常运行。我们一方面向集团总公司申请资金，进行设备保养维护、更新改造，一方面积极向政府索要拖欠水费。

6、水质与检验：我厂具备常规化验项目的检测能力，所有的化验分析方法均采用国家或行业标准检验方法，但监测频次不够，为此我们加大了水质监测频次，同时委托上级单位对我厂不能检测项目进行监测。加大了化验室的质量控制，同时筹措资金，进行仪器设备的检定校准。

7、设备与仪表：我厂虽然在工艺流程中安装了在线仪表，但由于水质腐蚀性太大，水费不到位等原因，造成了仪器设备的维护更新不到位。仪器设备带病工作，锈蚀严重。针对以上问题我们在现有的条件下，保证重要设备的正常运行，不影响生产，在资金到位的前提下，更换部分损坏仪器设备。

8、安全管理：我厂安全制度的落实情况较差，应急预案的针对性不强，为此我们对全厂职工进行了安全培训，加强了员工的安全生产意识，通过排查消除了潜在的安全隐患，还购置了保险柜用于存放剧毒物品，实行双人双锁保管，避免造成恶性中毒事件。

9、厂容厂貌：检查中发现问题构筑物池面有漂浮物、出水不均匀。主要原因为园区内有多家化工排污单位不经处理排出废渣水、我厂进水水质严重超标导致我厂无法正常连续进水，从而影响了出水水质达标。我们加大人手对构筑物内的漂浮物予以打捞，同时要求园区保证进水达标。

10、制度建设：我厂有一系列的操作管理制度和考核制度，在今后的工作中，我们应该从细节和点滴入手，变粗放管理为精细化管理，注重企业文化建设，提高员工的业务操作能力。

我们将依据检查中出现的问题，逐一进行整改，加大运行管理工作，加大对技术人才的引进，加大对仪器设备的维护、保养和更新，同时加强从业人员培训，优化工艺控制方案，规范台账管理，安全处置污泥，加大安全投入，强化制度建设，确保安全运行。

方案三：污水处理厂整改方案

为深入贯彻落实党的十八大精神，大力推进宜居水乡行动计划，基本解决集中式污水处理厂存在的各项环境问题，规范入网企业排放行为，切实完善环境保护基础设施建设，经市政府研究，决定开展桐乡市集中式污水处理厂专项整治行动，特制订如下工作方案。

一、工作目标

（一）总体要求

以科学发展观为指导，以生态文明建设为统领，依托专项整治行动，强化污水处理厂运行管理，规范入网企业的工业废水排放行为，进一步加大环境执法力度，创新环境监管方式，健全污水管网建设，实现工业污水得到有效收集，生活污水处理量持续增长，企业排污日趋规范，外排废水稳定达标，切实改善我市的水环境质量。

（二）工作步骤

1．开展污染源大检查（2013年10月21日至10月31日）。对五个集中式污水处理厂、各镇、街道、经济开发区重点废水排放入网企业以及沿线污水管网开展全面检查。特别是加强对污水处理厂运行情况以及各类涉及超标入网、超总量排放企业的排查力度，掌握污水管网中存在的串管、漏排等情况，进一步摸清现状，发现问题。

2．实施环境问题整治（2013年11月1日至12月31日）。2013年11月10日前对环境保护部华东督查中心发现问题的桐乡申和水务有限公司进行限期整改，并确保整改到位。对其他企业存在的环境问题开展深入整治，对污水管网存在的各项问题提出解决途径并予以落实，解决一批突出的环境问题，有效改善入网水质。

3．建立长效管理机制。在完成专项整治的基础上，进一步完善环境基础设施建设，按照要求完成对各集中式污水处理厂的提标改造。工业污水总量实现有效下降，生活污水处理率得到大幅提升。建立健全环境监管新模式，充分利用在线监测等监控手段，提高环境违法行为查处效率，构建全方位的环境监管体系。

（三）整治重点

1．重点区域：12个镇（街道）、开发区。

2．重点行业：污水处理、印染、化工、制革、化纤等五个重点行业。

3．重点企业：

（1）桐乡申和水务有限公司、桐乡市城市污水处理有限公司、崇福污水厂、桐乡市濮院恒盛水处理有限公司、桐乡市屠甸污水处理有限公司等五家集中式污水处理厂。

（2）在线监测数据或取样监测数据超标频繁、曾因超标排放等问题受到环境行政处罚的企业。

（3）涉及重金属、油类物质等特征污染物排放的企业。

（4）周边群众投诉强烈的涉水排放企业。

二、工作任务

（一）加强污水处理厂管控。

组织对污水处理厂进行体检式检查。重点检查进水水质、出水水质是否符合排放标准，污泥浓度等参数指标是否处于合理范围，设施运行及药剂添加是否满足处理要求，污泥处置是否符合法律规范，中控及在线数据采集是否达到标准，数据来源是否正确无误等。

责任单位：环保局

配合单位：建设局、梧桐街道、崇福镇、濮院镇、屠甸镇、开发区、水务集团

（二）加强重点企业监管

加大对污水收集范围内排污企业的监管力度，清查污染治理设施使用情况和污染物排放去向，重点关注涉重金属、油类物质等特征污染物废水的处理情况。督促工业企业严格清污和雨污分流原则，对于排放污水不符合纳网标准或总量要求、废水治理不正常使用以及以规避监管方式排放污染物的，责令限期整改，并对发现的突出问题实施环境行政处罚，促使企业的排放行为得到进一步规范。

责任单位：环保局

配合单位：各镇、街道、开发区

（三）加快污水处理厂提标扩建改造

抓紧实施崇福污水厂提标扩建工程，2014年底前建成投运并实现稳定达标排放。2013年底前启动桐乡市城市污水处理有限公司、桐乡濮院恒盛水处理有限公司、屠甸污水处理有限公司提标改造项目和桐乡申和水务有限公司提标扩建项目，2014年底前全面完成提标改造。

责任单位：建设局

配合单位：开发区、屠甸镇、水务集团

（四）推进生活污水管网建设

继续加强污水收集处理工程建设，加大环保基础设施投入，着重完善各镇区、人口聚集区生活污水毛细管网建设，有效提高生活污水收集处理率。2015年前，桐乡中心城区污水收集处理率达90%以上，各镇、街道镇区污水处理率达75%以上，新社区、两新社区严格实行雨污分流。推广农村分散型微动力生活污水处理设施建设，扩大农户生活污水的收集处理率。

责任单位：建设局

配合单位：各镇、街道、开发区、水务集团

（五）强化桐乡申和水务有限公司减排项目监管

针对上级环保部门发现的问题，桐乡申和水务有限公司制定切实可行的整改方案，进一步完善污水处理工艺，2013年11月10日前完成前期整改工作，处理工艺得到进一步优化，生化池表明浮泥现象基本消失，污水排放口在线监控监测数据实现稳定达标。进一步落实长效管理机制，实现污水处理设施的长期稳定运行。

责任单位：开发区

配合单位：环保局

（六）强化桐乡市濮院恒盛水处理有限公司减排项目监管

濮院镇切实加大污水管网建设投入，扩大生活污水收集处理率，确保完成年度新增生活污水2000吨/日的年度目标。进一步推进印染行业转型升级，有效减少工业污水排放总量，至2014年，生活污水处理量需达到污水处理总量的40%以上。

责任单位：濮院镇

配合单位：环保局、桐乡市濮院恒盛水处理有限公司

（七）加快推进两进两退和四大行业整治提升

大力实施退低进高、退二进三，着力抓好新产业、新企业的培育，不断优化产业结构。全面推进印染、造纸、化工、制革四大行业整治提升，按照关停一批、整治入园一批、规范提升一批的要求，优化全市重污染行业区域布局，全面提升工艺设备和污染治理水平，有效降低主要污染物排放总量,减轻污水处理厂处理负荷。

责任单位：环保局、经信局、发改局

配合单位：各镇、街道、开发区

三、保障措施

（一）加强组织领导。市政府成立以市长为组长，分管副市长为副组长，市环保局、建设局、经信局、发改局、水务集团等部门为成员单位的集中式污水处理厂专项整治行动领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在市环保局。各责任单位要对照要求，进一步分解落实整治工作的任务和责任，加强协调，密切配合，推动整项整治行动取得实效。

（二）加大投入力度。市财政要加大环保投入力度，为整治行动提供必要的经费保障。各镇、街道、相关部门要进一步加大环境基础设施建设力度，扩大污水管网覆盖范围，提高生活污水接入和处理率。各污水厂要切实提高运行管理，增加处理投入，确保治理工艺符合污水处理要求，实现污水治理设施稳定运行。