城市管理实习报告

城市管理实习报告（精选13篇）

1.城市管理实习报告 篇一

**城市管理情况汇报

**人民政府

尊敬的各位领导：

首先，我谨代表**人民政府对各位领导莅临我区调研中心城市管理工作表示热烈的欢迎，向长期以来关心、帮助和指导**城市建设的各级领导表示衷心的感谢！下面，我将**中心城市管理情况汇报如下：

一、城市管理现状

改革开放以来，特别是“十一五”以来，**中心城市建设步伐加快，城市基础设施不断完善，城市品位大幅提升，发挥了对外开放、招商引资的集聚效应。截至2010年末，**中心城市面积为21平方公里，城市道路总长109.59公里，城镇人口27.59万人，城镇化率31％，绿化覆盖率35.7％，路灯亮灯率95％，城市生活垃圾处理率100%，城市污水集中处理率74％。2010年来，**在市委市政府的坚强领导下，进一步提高认识，高度重视并切实加大城市建设管理工作力度，着力推进特色城镇化进程，在城市管理方面主要开展了九个方面的工作：

一是加强乱丢乱扔现象管理。加强宣传教育，不断提高环境卫生意识，使广大市民树立城市主人翁观念，切实做到自觉

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爱护城市环境卫生。二是加大街道保洁和垃圾清运力度。根据《**市**环境卫生设施专项规划》，加大资金投入，新建、新臵一批垃圾收集点和清运车辆。适当增加环卫人员，提高工资待遇，配强环境卫生管理队伍，着力解决脏乱差现象。三是加强施工现场和砂石料运输车辆管理。要求城区内所有施工工地必须做到封闭施工，围场作业，不得将施工材料等堆放在城市道路上，要求入城载运施工物品的车辆必须办理《车辆入城通行证》，运载砂石、渣土和粉尘物等易漏易洒物品的，必须用蓬布包扎、覆盖，做到严密封闭，避免造成城市道路的污染、损坏。四是严格落实“门前三包”管理责任制。城区临街单位、驻隆部队、个体工商户签订门前“三包”责任书，对拒不履行门前“三包”责任制的企业和个体经营户视情节给与批评教育，并要求限期整改，确保取得实效。五是加强集贸市场管理。严格要求集贸市场所有经营者必须按照划定的摊位或门店整齐摆放产品，不得出店、占道、流动经营，不得在摊位、门店以外摆放、展示、加工商品，并规范投放垃圾，保证了集贸市场经营管理规范有序。六是加强了洗车场管理。对洗车场占道经营、损坏市政设施、排污沉沙设施不合格、乱搭建、污水横流等行为加强监督、检查，做到及时发现问题及时进行整改。七是实行社区管理小区制度。按照属地管理原则，加强社区对辖区内住宅小区环境卫生工作的监督管理，以及小区对辖区内的环境卫生清扫保洁工作，努力做到无暴露垃圾、污水、粪便。

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八是全面实行“街长和片长负责制”。城区主要街道实行了“街长和片长负责制”，由区级领导和街道办事处领导分别挂钩1条城市街道和1个片区，负责领导、督促、检查管理责任单位开展所划分路段、片区的城市环境日常监管工作，对挂钩街道、片区市容市貌负总责。九是加大宣传力度，营造良好氛围。采取了多种形式宣传市容环卫方面的法律、法规，积极争取广大市民对城市管理工作的理解、支持，大力营造良好的城市环境卫生舆论氛围。

二、存在问题及困难

一是科学的管理机制需进一步健全。由于城市管理体制未完全理顺，条块关系不协调，法制不健全等原因，城市管理跟不上市场经济的高速发展和城市规模的快速扩张。二是管理的薄弱环节须进一步突破。主要表现为占道经营现象屡禁难绝，交通秩序整治存在死角，城市公共设施破坏严重等。三是城市基础设施建设需进一步加强。主要表现为综合市场规划建设和功能配套不尽合理，城区公共停车场、点供应不足，车辆乱停放现象普遍存在。四是市民的文明素质需进一步提高。由于城市规模迅速扩张，农民入住城市进程加快，城市人口结构日益复杂，特别是部分的弱势群体没有固定收入来源，多数依靠摆摊设点、摩的非法载客等的简单方式来维持生活，卫生习惯与文明城市建设管理要求存在一定差距。五是市、区两级沟通需进一步强化。在实际工作中由于缺乏及时沟通，市、区两级单

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位难免在各自履行职责中产生矛盾冲突，规划、建设、管理不够协调和统一，一定程度影响了城市管理工作的有效开展。

三、下一步工作打算

（一）健全体制，提高城市管理水平。按照“统一领导、分级管理、条块结合，以块为主、责权一致、讲求实效”的原则和“科学有序、协调高效”的要求，逐步建立政府统一领导，部门各负其责，社会广泛参与的城市管理体制。建立健全“权责明确、范围清晰、责任落实、运转协调、监管到位”的城市管理新模式。按照到基层、进社区、属地化、网格化的基本思路，突出街道办事处、社区在城市管理中的主导作用，强化街道办事处和社区在城市管理中的基层、基础地位，充分发掘街道、社区、物业部门的管理潜力，落实各层面管理职责，形成立体交叉管理网络，通过疏堵结合和源头控制，变突击整治为长效管理。

加快成立城市管理综合执法局，组建城市管理综合执法队伍，执法队伍统一执法标识，统一执法文书，统一处罚程序，统一上岗资格，提高文明执法水平。积极探索城市管理综合执法信息化运作机制，推进“数字”城管。建立综合执法与市民的信息交流平台，公开执法标准，方便市民投诉，及时公布处理结果，提高政府执法的透明度，使城市管理从传统的以行政手段为主向以法律手段为主的方向转变，逐步形成“依法管理、全面覆盖、综合执法、一专多能、部门协作、上下联动”的城

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市管理执法新体系。

（二）突出重点，推进城市环境整治。在管好主干道的同时，将进一步深化小街小巷和居民区的环境整治，调动社区、群众各方面的力量，把城市环境建设和管理工作坚持不懈地抓下去。一方面继续做好城市主干道等重点路段的综合整治，使工作取得实质性进展。另一方面狠抓整治成果巩固，确保整治一片，规范管理好一片，彻底走出“整治—反弹—再整治—再反弹”的怪圈。在集中整治的基础上，更加注重长效管理机制的建立，变突击整治为长效管理，真正做到在日常中规范，长效中管理，使城市管理工作逐步走上规范化、法制化和科学化的轨道。

（三）科学规划，加快城市基础设施建设。一方面加强农、商贸市场建设。将市场建设纳入城市总体规划和城市基础设施建设规划之中，使之与新区建设、旧城改造同步规划，配套建设。同时，应加快现有市场改造步伐。对那些规模小、设施不配套、不完善的市场，实施扩容、提挡改造，以提高现有场地利用效率，吸纳部分马路市场摊点。另一方面是加快规划工业园区铁件加工搬迁点，将城区加工企业统一规范入园管理；第三方面是启动停车收费管理制度，有效遏制车辆乱停乱放。第四是针对占道经营摊点中以水果和小吃比较多的现状，在不影响交通、不影响市容环境、不影响居民日常生活的前提下，根据市场需要，在适当路段，利用空闲场地规划、建设一批简易

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市场，使所有的水果、小吃摊点都进入指定地点经营，同时，要规范管理，使之成为一道人民满意的“风景线”。这样，既可以还路于民，满足广大群众的一时急需，又能促进进城农民及下岗人员等社会弱势群体就业。

结合**中心城区面积、人口和交通情况，本着布局合理，节省用地和投资，便于营运管理和发展需要的原则，我区以5年分期付款的方式，筹措资金1043.203万元，将在**中心城区新建垃圾中转站3座、垃圾投放点630个、垃圾桶1371只、果皮箱1028个，铁桶762只，增配中转站配套车辆131辆、填埋设备2台，新增环卫工作人员453人。通过加快完善环卫基础设施建设，改善环境卫生现状，不断提高城市形象和城市管理功能。

（四）加大宣传，提高市民文明素质。立足街道社区宣传、文明市民教育、学校常规教育，新闻媒体作用，坚持不懈地开展寓常识性、趣味性、生活性于一体的文明市民教育，着力提高市民文明素质、城市意识，不断规范自身行为，促使广大市民积极参与、关心和支持城市管理。

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2.城市管理实习报告 篇二

《中共中央国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》指出:“班级是大学生的基本组织形式, 是大学生自我教育、自我管理、自我服务的主要组织载体。”多年的学生管理经验告诉我, 卓越的班集体对于帮助学生树立坚定的理想信念、锤炼高尚的道德情操、形成良好的行为规范具有十分重要的作用。

北京城市学院的人才培养目标定位为培养实用型、应用型人才, 人才培养模式主要表现为依托实训基地为主的实践教育, 因此, 其各项管理制度包括班级管理都应体现出贴近实践、锻炼学生实践能力为主要依据。要想研究出科学的适合我校班级管理的模式就必须首先了解当前我校班级管理现状及存在的问题。

二、北京城市学院班级管理现状分析

(一) 班级管理现状调查研究的范围和方法

1. 样本的基本情况。

我们以问卷和访谈的形式对北京城市学院本部校区、航天城校区的学生及班主任、辅导员进行了调研。结合我校大一年级主要为大学适应问题, 大四年级又基本都是就业训练或外出实践的特点, 我们最终确定问卷主要针对我校大二、大三年级的学生进行, 并采取了随机抽取样本的方式。共发放问卷400份, 回收380份, 其中有效问卷360份。有效回收率为90%。同时, 我们对在我校工作多年的5位班主任、辅导员老师针对当前我校班级管理模式相关问题进行了访谈。

2. 调查采用的方法。

(1) 文献法和调查问卷法。我们根据当前我校班级管理的各类问题查阅了大量相关资料, 并做了深入细致的调查分析之后, 精心设计了关于班级管理的调查问卷。调查问卷均采用自填式问卷。调查数据运用了Excel电子表格进行分析处理。 (2) 访谈法。在发放问卷的同时, 笔者总结了我校班级管理中的一些突出问题, 对我校的班主任、辅导员进行了个人访谈。在接受访谈的5人中, 有4人进行了面对面的访谈, 有1人是电话访谈。

(二) 我校班级管理模式现状调查

1. 学生层面反映出的班级管理现状。

学生对班级的热爱程度。当被问到对所在班级的热爱程度时, 几乎所有学生的回答都是肯定的。统计显示:59%的学生表示对班级非常热爱, 40%的同学表示比较热爱。仅有1%的同学选择了“无所谓”, 无一人选择“不热爱”。由这些数据可以看出, 我校的学生对自己所在班级都是很热爱的。存在这份感情基础, 找到合适的方法, 就必然能够更好地推动班级建设的效果。面对个人与集体的关系问题, 86%的同学都认同“班荣我荣, 班耻我耻”的观点, 仅有14%的同学选择了其他选项。根据统计, 共计311名同学持有“班荣我荣, 班耻我耻”的观点, 此数据占到总调查人数的86%。其余选项的同学分别为33人、11人和5人, 共占到调查人数的14%。由此可见, 我校的学生还是非常喜欢在“班级”这个集体中进行学习和生活的, 并能够找准班级对个人的定位。

2. 学生对班级管理模式的满意度。

对于当前所在班级的管理模式调查中, 学生的答案比较分散。30%的同学认为自己所在班级的管理模式是经验型班级管理模式, 28%的同学认为是情感型, 26%的同学认为是文化型, 仅有15%的同学认为是控制型, 选择其他管理类型的只占到1%。可见, 当前在我校, 班级管理模式已不再完全是以前“警察式”的严格管教, 班级管理的模式已趋向多元化。而且大部分班级实行的是“以生为本”的班级管理模式。

对于对当前班级管理模式的满意度, 表示非常满意的同学所占比重较少, 大多集中在比较满意和一般上。

由此表可以看出, 由于每个班级的管理模式不同, 呈现出的满意度也大不相同。但是多数同学对当前的班级管理模式存在不满意的地方。因此, 班级管理模式的探索对满足当前我校大学生的需求是很有必要的。

3. 学生班级文化建构情况。

当被问及班级是否有共同的班级目标、班歌、班训等班级文化元素时, 多数同学表示所在班级还是十分重视这些班级物质文化建设的。根据统计显示, 共有80%左右的学生所在班级均有一项以上这样的班级文化元素;仅有20%左右的同学所在班级没有所列条目的任何一项。这便说明了我校的学生还是十分重视班级文化建设的, 也能够理解班级文化建设的重要性。只是大部分班级没有找到正确的方法如何进行班级文化建设, 因此, 对于班级物质文化元素的建设程度也就不尽相同。

当被问及班级是否有班级成长日志且参与度如何时, 大部分同学表示班级里有班级成长日志, 但班级成员对班级成长日志制作的参与程度却不够理想。根据数据显示, 只有32%的同学表示自己的班级有成长日志, 且班级几乎全员都参与制作;有39%的同学表示自己班也有成长日志但是只有个别人参与制作;10%的同学表示班里虽然有成长日志, 但是几乎没人参与制作;19%的同学表示自己班里根本没有成长日志。

在问到是否应该经常举办一些文体活动以展示一下同学们的爱好与特长时, 几乎所有同学是持有赞成态度的。根据统计数据显示, 共有193个约为调查总数的54%的同学认为非常应该;160个约为44%的同学认为可以, 但一学期有一两次即可, 别影响学习;只有7个约为2%的同学认为不应该, 搞好学习就行了。这也恰恰证明了学生们对开展班级文化活动的重视及希望程度是非常高的。

对于所在班级班团组织活动开展的方式, 大部分同学认为还是以学生为中心的。根据数据显示, 调查中共有301个约为84%的同学所在的班级均是以学生主角, 老师配角的方式开展活动;选择老师主角、学生配角, 老师唱独角戏, 无准备、随意过场的方式的同学分别为40人、11人和8人, 各占总调查人数的11%、3%和2%。

对于班级活动组织形式是否满意的问题, 学生们的回答却非常分散。

根据图表所示, 对所在班级活动形式非常满意的仅有98人, 占总调查人数的27%;较满意和一般的分别为138人和107人, 各占总比例的38%和30%;不满意的17人, 占总比例的5%。可见, 我校现行的学生班级活动的形式没有得到大部分同学高度的认可。同样, 对于班级各种集体活动的效果和质量, 同学们的认同感也相对较低。调查数据显示, 仅有37%的同学认为班级集体活动的效果很好、有意义, 促进了班级文化建设;57%的同学认为自己班内的集体活动质量一般, 过得去;约6%的同学认为自己班级的集体活动质量比较差, 滥竽充数, 只是走形式。

综合以上问题, 可以看出, 我校的学生对班级文化建设是非常渴望和重视的, 只是没有找到合适的方法, 从而使班级文化建设没有收到实效。

4. 学生班级凝聚力表现。

在“你认为你所在班级凝聚力如何”的问题上, 26.6%的同学认为自己班级的凝聚力很好;28.9%的同学认为自己班级的凝聚力较好;38.4%的同学认为自己班级的凝聚力一般;6.1%的同学认为自己班级凝聚力很差。由此可见, 在我校, 班级凝聚力是影响班级建设及发展的一大因素。如何有效地提高班级凝聚力正是亟待解决的问题。

5. 班级管理存在的主要问题。

在被问及现存班级管理中存在的主要问题时, 学生的选择同样比较分散。

如图所示, 选择“保姆式管理, 班主任事事都要插手”的人数占到21%;选择“班委说了算, 不能充分发挥班级同学的民主权力”的占到13%;选择“班级人心涣散, 缺少和谐进取心”的占到24%;选择“管理混乱, 缺少生机”的占到10%;选择“不清楚存在什么问题”和“其他”的各占14%和18%。由此结果可以看出, 我校的班级管理存在方方面面的问题, 这些问题因学校的不同而不同, 也会因班级的不同而不同。

在被问及“你觉得你所在的班级在管理上是否有特色”时, 大部分同学认为自己所在班级的管理特色不够明显。根据数据显示, 在被调查的360名同学当中, 19.1%的同学认为自己班级在管理上很有特色, 23.1%的同学认为有些特色, 51.4%的同学认为一般, 6.4%的同学认为没有特色。由此可见, 特色班级管理在我校中还没有形成规模。

(三) 教师层面反映出的班级管理现状

对5位来自航天城校区和本部校区的班主任、辅导员针对我校班级管理相关问题进行了访谈。教师对我校目前班级管理现状总结如下:

1. 我校班级管理的特点。

我校的班级管理具有典型的“精细化管理”的特点。首先, 班主任和辅导员除了开展正常的学生思想政治教育工作之外, 对班级学生的衣食住行样样都需要关心。小到调课通知, 大到学生就业, 都需要班主任老师“亲自出马”。其次, 我校在班主任和辅导员的配备上也着重体现了精细化管理方式。一般都规定返聘的班主任老师带到3~4个班150~200人左右。而公办高校多数都是辅导员带一个年级或一个专业, 不配备专门做学生工作的班主任或由任课教师担任学生的班主任而对学生的学业进行指导, 但一般不负责学生基本的事务工作。再次, 我校有较强大的专职学生工作队伍, 班级管理的制度等学生相关规定都由学生工作专职管理人员来制定, 班主任和学生能个人操作的空间相对较小。以上几点都说明了我校在学生精细化管理上做得比较到位, 但这也同时制约了班级管理特色化的发展。

2. 我校现行的班级管理模式现状。

通过访谈, 我们发现目前我校的班级管理模式更多地偏向于“保姆型”的班级管理模式, 教师对待学生就像家长对待孩子一样。从事务的管理层面上看, 我校的班级管理更多地倾向于经验型管理模式, 学生主要依靠班主任、辅导员的通知、帮助甚至是代办来完成个人事务。学生对自身事务性办事流程及步骤几乎一无所知。因此, 在日常事务中, 学生们更多地是依靠班主任和辅导员的个人经验来处理。在学生生活学习上, 我校的班级管理模式更多地倾向于情感型管理模式。班主任、辅导员就像保姆一样, 事事都要关心, 事事都要叮嘱, 甚至是学生迟到班主任或辅导员都要到宿舍去叫其起床。因此, 这就无形中增进了班主任、辅导员与学生之间的感情, 学生对班主任和辅导员产生了依赖心理, 班主任和辅导员也把学生当作了自己的亲人一样。二者之间往往容易形成以情感的基础来解决各种问题。学生在校园里也形成了“只有我的班主任才能管我”的偏激想法。

在班级的制度管理上, 我校的班级管理基本上是控制型管理模式。大部分班级制度和规定都是由班主任或辅导员老师依据学校规定来确定, 对班级制度的执行情况也是由老师进行严格的掌控。如发生任何违反班规的情况, 也都是由班主任或辅导员来进行处理。

3. 我校现行班级管理模式存在的问题。

根据对我校学生及教师的调研, 我们总结出我校现行的班级管理模式存在的主要问题分为以下几类: (1) 学生对班级管理模式认同感较低。无论是从对班级管理满意度的调查还是从班级管理存在问题的调查, 不难看出当前学生对班级管理的模式认同感均较低。首先, 学生对所在班级管理模式的类型不能做出清晰归纳, 也不清楚自己班级的管理模式是否符合自身的发展。其次, 学生对班级管理满意度相对较低;再次, 学生不能清晰找出自身班级所存在的问题或者对班级问题漠不关心。以上几点都体现了学生对班级的管理不够满意, 从而对班级的发展漠不关心, 也就意味着学生对班级管理模式的认同度不够。 (2) 班级管理过于死板, 缺乏活力。我校目前班级管理模式虽然已经多元化, 不再是以前单纯的“警察式”的监管, 但仍然脱离不了“保姆式”的管理方法。班主任、辅导员总会因我校学生自制力差而对学生“不放心”, 所以不能像公办院校一样放开班级管理, 大部分工作都需依靠班主任和辅导员来完成。大部分班主任和辅导员把精力花在了维持学生纪律上, 而无暇进行科学的班级管理。再加之我校资源紧缺, 教室或学生的活动空间都或多或少受到限制, 不能有效地开展多种班级文化活动。综上, 我校的班级管理没有形成有效而科学的管理模式, 显得过于死板。 (3) 缺乏较强的班级凝聚力。班级凝聚力是以班级中的人际吸引为基础, 指同学之间的相互吸引以及班级对同学的吸引力。在调查中, 学生反映出最明显的问题就是班级缺乏较强的班级凝聚力。学生普遍认为班级人心涣散, 凝聚力不够。这也是导致班级集体活动无法正常开展的根本原因之一。班级凝聚力在班级建设中有着至关重要的作用。没有凝聚力, 班级就无法由初始的松散状态达到和谐、团结状态。凝聚力高的班级, 其同学就会有较强的归属感, 愿意更多地承担班级的责任, 关心班级的荣誉。积极向上的科学的班级建设过程必然会促进班级凝聚力。因此, 在我校学生普遍认为班级凝聚力不够的原因是其班级建设没有真正地落到实处或其班级建设的过程没有得到广大同学的认同。 (4) 班级文化管理不够, 没有特色。通过调研我们发现, 我校的学生对班级文化活动的渴求和积极性都是非常高的, 但是现实中他们的班团活动形式及效果都没有得到同学们一致的认可。学生普遍认为我校的班班级管理过于死板, 缺乏能够让学生集体参与其中的班级特色文化活动, 因而造成了班级管理缺乏活力, 更缺少特色。我在城市学院工作多年, 通过我的观察发现, 在我校中大部分班级的管理都相差不远, 与学生座谈时反映的班主任和辅导员的问题也都大致相同, 证明我校班级管理模式的相似程度很高, 学生在看待班级管理问题中也持有相同的看法。班级文化建设不充分甚至是没有班级文化, 就不会有一个具有特色的班级, 就更不会有共性中彰显个性的校园文化。

4. 我校现行班级管理模式存在问题的原因分析。

(1) 学生自我管理主动性缺失。学生成分复杂、多样性的特点在某种程度上决定了我校学生普遍缺乏自我管理能力。首先, 我校的学生普遍思想活跃, 易于接受新事物。他们热衷于各种文体实践活动, 积极渴望加入各种学生组织, 通过活动来张扬自己的个性。但是由于在自我约束上的力度不够, 造成了在活动中容易出现散漫和不负责任的情况。其次, 我校学生受到就业压力的影响, 普遍竞争意识较强, 人生价值取向积极务实, 现实性、功利性比较突出。因此, 做任何事情时都存有一定的功利意识, 容易被现实的功利所驱使, 不能很好地进行自我控制和管理。再次, 我校学生有较强的组织纪律观念, 但缺乏持久的自我约束和管理能力。而且部分学生从小养成了自由散漫的习惯, 想追求其所谓的“自由”和自认为的“个性”, 容易冲动和感情用事, 因此, 不能很好地控制自己, 做事容易半途而废, 没有足够的坚持和毅力。最后, 我校学生普遍有较强的求学求知欲望, 但学习毅力和刻苦精神不够持久, 自主学习能力和毅力不够强。表现在上课不专心, 自学能力欠缺等。综上, 我校学生整体缺乏自我管理的积极性, 习惯于依靠他人, 自我管理及自我控制能力较弱。 (2) 班级管理师资队伍水平及管理理念有待提高。我校在学生管理方面拥有一支强大的班主任、辅导员队伍。这些班主任多数为年龄较大的返聘教师, 只有少数年轻辅导员。返聘教师由于管理经验丰富, 具有耐心, 且全部工作都集中在班级管理上, 因此, 可以做到对班级事务事无巨细, 这对我校的精细化班级管理的开展非常有利。但同时, 由于返聘班主任年龄和知识结构的问题, 与90后大学生有较大代沟, 班级管理的创新理念跟不上, 所以制约了班级特色的发展, 使班级文化缺乏活力和动力。除此之外, 由于“保姆式”的班级管理方式致使我校的班主任和辅导员除了要做学生思想政治教育之外, 大量的时间都用在了督促学生学习、承担学生生活管理的工作上, 因此无暇开展有效的班级建设活动, 致使班级管理缺乏创新点。 (3) 我校管理制度的限制。我国的民办高等院校与公办高等院校不同, 民办高等院校一般由院校所在省、市、自治区的教育厅或教委主管, 公办高等院校则由院校所在省、市、自治区级政府主管。对绝大多数民办高等教育机构而言, 学费收入是办学经费的主要或全部来源。因此, 自负盈亏的学校管理体制在某些方面必然会制约着教育教学活动。例如, 普遍在人才培养方面的投入不足。人才培养是高等学校的根本任务和中心工作, 但由于种种原因, 我校在教学经费、教师队伍建设、办学条件及教学实训上都投入不足, 急需补充和更新。由于各种客观条件的制约, 学校的班级管理必然会受到学校制度的制约, 不能有效地开展丰富的班级文化活动, 致使班级建设缺少特色, 班级管理存在不足。

三、思考及建议

北京城市学院致力于培养高素质应用型人才, 因此对于我校来说, 科学化、生动化、规范化并能够结合学生专业特色的班级管理模式对学生的成长具有至关重要的作用。但是由于我校目前大部分学生自我管理能力稍差, 导致了班主任老师对学生的“不放心”, 致使我校目前大部分班级的管理模式还是主要以“保姆式”的管理为主, 缺少班级的特色建设, 并没有在很大程度上突显班级这个“细胞”对学生的促进作用。要想让死板的班级管理模式转向“以学生为主体”的生动的班级经营模式, 就必须大力推动班级的特色文化建设, 让班级“活”起来。对于以班级为单位, 以文化建设为主体的学生思想教育方式的研究, 既能够从内容、形式及组织效果上迎合大学生成长成才的实际需求, 又能够为学校的校园文化建设指明新的方向, 从而切实增强我校学生思想政治教育的实效性, 满足我校的人才培养目标要求。

以班级特色文化为主体的班级管理具有独特性, 是一种更高层次的管理模式。因为它区别于传统的统一式的班级管理模式, 会因班级特点的不同而呈现出不同的班级管理模式。因此, 具有特色而积极向上的文化型班级管理模式, 是我校顺利进行班级建设及深入开展大学生思想政治教育的有效途径。

参考文献

[1]李德善.神奇的教育场—打造特色班级文化创新艺术[M].重庆:西南师范大学出版社, 2011.

[2]李伟胜.班级管理新探索:建设新型班级[M].天津:天津教育出版社, 2006.

[3]吴康宁.课堂教学社会学[M].南京:南京师范大学出版社, 1999:13.

[4]吴志宏, 冯大鸣, 魏志春.新编教育管理学[M].第2版.上海:华东师范大学出版社, 2008.

3.中国(华东)城市爱心报告 篇三

整个行程，采访车队先后途经山东、江苏、上海、浙江、福建、安徽五省一市的60个城市，行程1万余里，重点对山东的济宁、济南、滨州、文登、青岛，江苏的南京、扬州、泰州、无锡、苏州，上海市。浙江的杭州、舟山、宁波、温州，福建的福州、厦门和安徽的黄山、铜陵、芜湖、合肥等21个城市进行了爱心寻访，通过座谈、采访、参观、市民问卷调查等多种形式，发现挖掘出代表这些城市核心价值观的60个爱心故事。

在挖掘出一批代表各地核心价值观的爱心故事的同时，本刊也通过对走访城市的市民问卷调查，对华东所走访城市的公益与慈善事业发展水平，进行了分析与研究，将从一个侧面为关注中国公益慈善事业的各地政府、各公益慈善组织、各界人士提供借鉴。

■数据调查分析

红十字会与慈善会知名度高

在调查问卷有关“请您说出您所知道的任何一家公益、慈善机构的名称”(可填多项)时，共出现各种公益、慈善组织名称近50种。

值得关注的是，有着各地政府大力支持的各地红十字会名称的出现率占有效问卷的80％，紧随其后的是各地慈善总会，出现率为60％。此次调查表明，各地红十字会、慈善总会，在华东各地市民中的知名度最高、也是最受认可的两家公益慈善组织。

其中，山东济宁慈善总会、青岛红十字会的微尘基金、浙江舟山红十字会等最为突出，由于三地的相关组织的影响力突出，公信力也得到了当地居民的认可，知晓率都超过了70％。

另外，其他出现的组织名称有地球村、亚洲动物保护协会以及当地各类小型公益组织，这一类组织所占比例不高。这充分表明，公益、慈善组织要发展，需要得到政府的大力支持，这一调查结果也是对先前“政府是公益慈善事业发展的重要保障”这一结论的有力支持。

江浙各城市幸福指数较高

在“您在本城市生活是否觉得幸福”这一问题的回答上，记者分析了重点走访的21个城市居民的回答，发现，江苏、浙江两地回答“幸福”的居民最多，分别占到被访者的65％和60％，上海、山东紧随其后，福建和安徽居民的数据接近。

而在此项问题的回答中，宁波成为最为突出的一个城市。在百份有效调查问卷中，有近七成的居民回答“幸福”。

另外，按照城市排名来说，山东文登，江苏扬州、苏州，浙江杭州等地的幸福指数都很出众。

华东各城市慈善文化发展较好

与江浙各地幸福指数较高的情况相对应，华东地区城市的慈善文化发育良好。有关此项调查，本刊调查问卷分成了以下几个问题：“您感觉所在城市的爱心、慈善氛围是否浓厚”。“当您需要得到陌生人帮助的时候，通常是否能得到帮助”，“您是否参与过志愿服务”，“您是否参加过捐款、捐物活动”等几项。在这几项问题中，华东各个城市居民的回答多是肯定。其中，青岛、舟山、厦门三个城市居民表现最为突出。

针对城市幸福指数和慈善文化发展状况两项分析结果，记者对不少参加调查的市民进行了深入的了解。

记者发现，这些幸福指数较高的地区，多地处富裕的江浙，良好的经济为幸福指数打下了坚实的物质基础；其二。所在城市的社会保障救助体系覆盖面广、效果显著，确保了社会整体的公正、稳定与和谐；其三，这些地方的民间慈善力量强大，共同营造了充满爱意的和谐氛围。

爱心活动启示

政府是公益慈善事业的重要保障

在此次华东行的过程中，通过调查和记者多方位采访发现，各地政府对公益慈善事业越来越重视。而通过对各地红十字会、慈善总会以及其他小型公益、慈善组织的采访发现，根据目前中国的现实国情，政府的支持是公益慈善事业发展的重要保障。

这一点，在采访华东各地官员时也得到了充分的印证。例如，一些政府的市长、书记对民生建设和公益慈善事业有着自己的真知灼见：例如，济宁市副市长侯瑞敏认为，要把儒家的仁爱与慈善紧密结合；滨州市副市长崔娅妮特别指出，爱心是一个城市的灵魂；而江苏省原副省长、江苏省红十字会会长吴瑞林更是深刻地提出：非政府组织是社会的稳定器。

创新是公益慈善事业的活力源泉

各地公益慈善组织通过开展一系列慈善公益活动，打造城市公益品牌，创新运作模式，为全国公益慈善界提供了借鉴和经验。

这显示了在推动中国公益慈善事业的发展进程中，公益慈善组织的作用越来越重要，成为一支富有生机和活力的主力军。尽管有些公益慈善组织还显得有些稚嫩，工作条件还比较简陋，但他们坚信有为就会有位，随著全社会对公益慈善事业的发展越来越重视，公益慈善组织一定能够不断发展壮大。

各界参与是公益慈善事业的基础

通过调查和采访，我们发现社会各界参与公益慈善事业的热情不断高涨，公益慈善意识不断增强，涌现出了许多爱心人士与爱心组织，志愿服务更使城市处处涌动爱意。这进一步证明，无论是富人还是平民，都能成为慈善的主体与榜样。只有在全社会营造全民慈善、人人慈善的氛围，才能推动中国公益慈善事业的快速发展。

社会反响巨大

社会各界高度评价

这次活动在社会各界引起强烈反响，向全国人民和慈善界展示了一种非常不同的、非常有社会影响力的慈善典型。

作为活动的支持方，中国红十字会党组书记、常务副会长江亦曼认为，公益慈善事业的前进与发展，需要多种社会力量的积极参与。需要多种社会资源的有效整合。

正如民政部社会福利和慈善事业促进司司长王振耀所言，这次活动是2009年一个具有标志性的公益慈善事件，其影响是广泛而深远的。

看好形象展示平台

此次采访车队所到城市。沿途当地政府都把这次活动当成一个形象展示宣传的平台，积极提供新闻线索，认真介绍工作经验，对本次活动给予了足够的重视。“以爱的名义，发现城市”，这在全国慈善界来说是一个创举。这个平台让爱心与城市有效链接。各地政府普遍意识到慈善可以为城市的和谐发展注入新鲜的血液。

掀起公益慈善热潮

这是一次中國公益慈善事业全新传播方式的尝试，也是新闻媒体通过这种独特方式采访报道城市公益慈善事业发展的第一次。

一路走来，沿途各城市掀起了公益与慈善的热潮。各地红十字会、慈善总会以及其他公益、慈善组织有了一个交流、借鉴的平台。这次活动不仅是一次发现爱心之旅，也是传播爱心之旅，更是交流之旅。

爱心得到传播延续

这次行程，成为所有随队成员的一次心灵震撼之旅。参加采访的记者为当地政府和慈善组织出谋划策，为做好事却被误解的人解开心结，为青岛四方区红十字老年护理院和厦门外来员工子弟学校残疾学生林银灵捐款，为南京志愿捐献遗体者纪念碑敬献花圈，看望敬老院的长者，探视康复医院的患者，与“阳光村”的孤儿做游戏等等。

虽然这次中国爱心城市发现之旅已经落幕，但是爱还在延续。本次特刊中为读者奉献的60个代表当地核心价值观的爱心故事、爱心人物和爱心事件，仅仅是我们一路收获中的很小一部分。

活动结束之日，在安徽省合肥市举办了隆重的爱心成果发布会。这次发布会吸引了沿途各地政府领导、公益慈善组织、慈善家的参与。在北京，参加此次活动的随队成员为“无锡张海迪”周明珠举办了“留住明珠”慈善拍卖会，为周明珠筹得普款近万元。

4.城市管理工作报告 篇四

一、建立多元化投资体制，加大基础设施建设力度

首先要加大招商引资力度。注意合理发挥社会资金的作用，以便更好地调动和利用民间资金和外资。其次是实行投资、建设和管理分离的体制，构建投融资平台。一方面政府授权对城市存量资产进行统一的经营管理，另一方面以公司的存量资产为依托，代表政府作为城市建设投资融资主体，采取直接或间接等手段，进行项目融资。另外是加快重点项目的建设。加快以治理城市污染、改善城市交通、解决居民生活用水、改善人民生活质量和节约能源的项目的建设。

二、积极探索市场化的运作模式

在筹办和举办世博会的过程中，组建了很多临时机构，例如市政市容环保组与交通协调保障组，都有很多成功的管理经验，可在未来城市管理实践中借鉴。这些机构把涉及到城市管理相关的各个职能部门都组织到一个平台，共同研究问题，及时处理，提高了效率。“后世博时代”将这些临时机构行使的综合管理职能，归口到一个部门，进一步发挥“大部制”的协调和服务监督作用。在未来城市管理运行中，还将探索市场化运作方式。我们要探索政府购买服务等方式，在城市管理中引入市场化、社会化机制。比如，在设施维护方面，要鼓励企业参与城市维护和管理，培育一批基础设施运行维护和城市运营管理企业。

三、坚持以人为本，切实解决问题

根据自身的实际情况，具体问题具体分析，认真研究解决城市建设和管理中的新情况和新问题。(一)解决拖欠工程款和农民工工资问题。采取多种手段，防止拖欠工程款和农民工工资的增加;(二)妥善解决城市房屋拆迁中的问题。合理安排拆迁规划，实行拆迁计划管理，规范房屋拆迁管理行政行为，完善拆迁安置资金的监管、拆迁裁决前的听证等拆迁配套政策。特别要妥善解决低收入的住房困难户房屋拆迁后的住房问题。从而保证拆迁工作有序的进行，为城市建设创造良好的条件;(三)加大城市建设质量和安全监管的力度。建立健全的质量安全生产制度和保障体系，全面落实建设主体质量安全责任制。认真执行项目法人责任制，招投标制、合同管理制、工程监理制等制度，切实维护人民群的切身利益。

5.城市管理调查报告 篇五

城市管理工作是优化城市环境的一个重要保证手段，关系到群众的最根本利益，也充分反映出一级政府对整个城市的科学规划与管理的水平。度万人《民生民意评价调查》表明：近八成市民满意城市管理工作，不文明问题有所好转，但物业管理和违章占道等问题亟待解决，城市综合治理工作任重道远。

一、城市管理工作现状

(一)近八成市民满意城市管理工作

年，我市城市管理工作以政府工作报告中提出的“继续加强城市规划建设管理，努力让城市更干净更文明更有魅力”的要求，以始终保持创建全国文明城市的标准和力度，持续提升城市规划建设管理水平为目标，大力推进专项整治行动，取得了良好的社会效果。79.6%的市民对我市城市管理工作表示满意，比上年调查结果高5.6个百分点。其中：表示非常满意的占22.6%，基本满意的占57.0%。

(二)不文明问题有所好转

近年来，哈市围绕维护和优化公共环境，广泛组织开展了城市环境集中整治和功能性项目建设等活动，全市公共环境更加整洁有序，城市基础设施日臻完善，城市形象、功能和品位进一步提升。

1.五成多市民认为高空抛物和乱扔垃圾问题有所好转。随着社会主义核心价值观的广泛弘扬，在全社会营造了“讲文明树新风”的浓郁氛围，广大市民爱护城市环境的责任意识和自律意识不断增强，参与城市管理的积极性逐步提升。同时，城市管理工作向精细化、长效化机制转变，实现了由单纯行业部门管理转变为全社会齐抓共管的局面。使城市管理的效果和市民的文明素质得到同步提升。58.4%的市民认为高空抛物问题好于上年;53.2%的市民认为乱扔垃圾问题好于上年。

2.五成市民认为小区噪音问题有所改善。自《哈尔滨市居民居住环境保护条例》和《关于在城市集中居住区建立扰民噪声污染防治长效工作机制的实施意见》出台以来，经过多部门联合治理，小区噪音问题有所好转。50.0%的市民认为小区噪音问题好于上年。

3.近五成市民认为乱贴乱画问题有所改观。2015年，市城管局将全市八个行政区域划分为1700个网格，严格落实网格化日常管理责任，加大对乱贴乱画的专项治理力度，并在市民居住区增设了大量粘贴板，取得了较好效果。48.6%的市民认为乱贴乱画问题好于上年。

二、物业管理和占道问题亟待解决

尽管我市在城市管理方面做了大量艰苦细致的工作，取得了较好的社会效果，也赢得了更多市民的认可，但在一些关系到广大市民切身利益和城市公共形象方面，还存在着不容忽视的问题，城市管理工作还有待进一步提升。

(一)物业管理问题突出。物业管理关系到千家万户的切身利益，而由于业主、物业企业在物业管理和物业服务方面存在的不同认识和理解，导致两者之间彼此缺乏诚信，长久以往，问题越积越多。近三年，市民对物业管理的好评呈逐年下降态势。2015年，58.1%的市民认为物业管理好或较好，比20调查结果低8.4个百分点，比20调查结果低14.6个百分点。在物业管理存在的.突出问题排序中，收费与服务不符、设施维护不够和服务态度差排在前三位，分别占67.0%、66.5%和46.7%。

(二)占道问题仍需集中整治。近年来，占道问题虽有所改善，但屡禁不止，影响了城市的交通顺畅和形象，亟待解决。在回答“您认为下列哪些占道最需集中整治?”时，机动车占道位居榜首，选择率为54.0%;排名第二、三位分别是店外经营占道和早夜市超范围占道，选择率分别为53.3%和41.6%;后四位依次是：流动商贩占道、楼体门脸装修占道、建筑工地占道和加工作业占道，选择率分别为38.8%、35.0%、25.3%和18.8%。

占道问题屡禁不止的三个主因：一是公共服务配套设施建设滞后于社会发展。一方面是室内综合集贸市场建设滞后，导致退路进厅难度大;另一方面停车位建设滞后于机动车增长速度，尤其是旧居民小区规划停车位更是捉襟见肘，导致停车供需矛盾突出。在回答“乱停车辆问题是否比上年好转?”时，18.6%的市民认为不如上年，比上年调查结果高4.1个百分点。二是利益诱惑。非法占道经营投入少、费用低、受益快、“摊”随人走，导致非法占道、店外经营、临时地摊等屡禁不止。在回答“占道经营问题是否比上年好转?”时，11.2%的市民认为不如上年，比上年调查结果高0.3个百分点。三是存在政策监管执行不到位现象。

三、四点建议

(一)完善物业管理规章制度，规范物业管理市场。一是完善物业管理规章制度，明晰物业服务标准，建立合理的价格机制，确保有法可依。二是进一步规范物业管理市场，提高物业企业准入门槛。三是提升行业素质、推进规模化经营。四是建立物业管理考核体系，形成政府监督、业主参与的格局，以此促进物业企业服务水平的提升。

(二)加强宣传教育，提升市民文明素质。充分发挥各种媒体的舆论宣传作用，在全社会营造“讲文明树新风”的浓郁氛围，不断增强市民爱护城市环境的责任意识和自律意识，进一步调动市民参与城市管理的积极性，逐步形成全社会齐抓共管、广大市民自觉维护的良好局面，降低、杜绝各类不文明现象的发生。

(三)科学规划，加快公共服务配套设施建设。一是要加快室内综合集贸市场建设。将市场建设纳入城市总体规划和城市基础设施建设规划之中，使之与新区建设、旧城改造同步规划，配套建设。同时，应加快现有市场改造步伐，对那些规模小、设施不配套、不完善的市场，实施扩容、提挡改造，以提高现有场地利用效率，吸纳部分马路市场摊点。二是要加快停车场(库)建设和改造。严格执行《哈尔滨市建设项目配建停车场(库)和公共停车场(库)规划建设管理暂行规定》,逐步完善城市基础建设,健全和完善停车位现代化管理体系和手段，优化停车位资源配置。

6.城市卫生管理调研报告 篇六

按照市.区的安排，近年来，我对市容和环境卫生管理进行了深入细致的调研。现将调研情况予以报告，供审议参考。

一、主要成绩

近年来，经过市人民政府不懈努力和相关部门的履职尽责，我市市容和环境卫生发生了很大变化，城市环境更清洁、秩序更优良、城市品牌形象初步显现，基础设施和功能发挥日趋完善，有效维护和保障了城区人民的生产生活秩序。

(一)政府高度重视。市区两级政府高度重视城市市容和环境卫生管理工作，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，各职能部门各司其职，各尽其责，齐抓共管，形成工作合力。把增强市民的城市意识、市民意识、法治意识作为加强市容和环境卫生管理的基础来抓，采取单位组织学、重大节日集中宣传，组织巡展巡讲等形式，加大普法宣传力度，先后印发《环卫公约》、《城管知识问答》、《规范城市市容秩序的通告》等学习宣传资料。整合运用报纸、杂志、电台、电视台、互联网等媒体资源，开设“市容和环境卫生”专题栏目和节目，正反典型报道相结合，对影响市容和环境卫生管理的人和事予以公开暴光。大力开展市容和环境卫生知识进校园、进社区、进机关、进企业活动，开展“城管文明市民”和“城管文明之家”评选活动，开展爱国卫生运动，增强全民参与意识和文明意识，通过多形式、多层次的宣传引导，逐步形成了“咸阳是我家，管理靠大家”的良好风尚。

(二)基础建设加快。按照我区发展的需要，建立专业市场、临时市场，规划设臵了卤菜、夜啤酒、小吃、小百货、水果、花卉、修配、仓储、娱乐等开放便民区，推进城市功能分区。千方百计开通城市公交，方便市民出行。整治了小街小巷、并安装简易路灯，新建了一批公厕、垃圾中转站，大力实施雨污管网改造等，使城市发展空间得到进一步拓展，城市综合承载能力和集聚服务效能大大提高。

(三)管理规范有序。市、区两级职能部门，切实履行法定职责，分级负责、分级管理，紧紧抓住市容和环境卫生的重点领域和关键部位，开展城市环境综合整治。认真落实“包绿化、包净化、包美化、包亮化、包秩序”为主要内容的“门前五包”责任制，积极探索生活垃圾袋装，定时巡街清收，封闭运输和无害化处理，园林绿化管养维护，灯杆广告位特许经营，合理设臵机动车、非机动车泊位，座商归店、农贸归市、摊点归区，重点整治城市“牛皮癣”等城市管理的有效举措，初步形成了“人民城市人民建、人民管、人民爱”的良好氛围，多数市民表示满意。

二、主要问题

我区市容和环境卫生管理工作虽取得了较大成绩。但仍存在一些问题和薄弱环节。主要表现在：

(一)部分人的城市意识不够高。由于我市农村进城人员多，素质参差不齐，受到一些旧生活习惯的影响和知识水平的限制，不习惯城市生活的方式，不熟悉、不遵守城市行业规则，甚至破坏城市规则，对城市化建设管理认识不足，支持力度不够，城市意识有待进一步提

高。例如：乱扔乱倒，乱排乱涂，随地吐痰，一些较偏僻的街巷垃圾、杂物堆积、无人清扫，摆货出街，乱摆乱卖、车辆乱停乱放，损坏公共设施，绿化等现象仍较突出。

(二)功能不尽合理。在经济欠发达与城市规模快速扩张的地方，一般会导致管理向利益让步，规划向开发让路，环境向建设低头等无奈选择，使城市的公益设施、基础设施的规划设计和建设滞后，一些居民集中区、商业繁华区、大型公共活动场所、农贸集市、城市主干道和繁忙街口，服务设施严重不足，服务功能较差。

(三)管理力度不够。城市管理职责分散，责权分离，主体错位，重复管理，无人管理，交叉管理，表现明显，随着城市发展和法治步伐的加快，市容和环境卫生管理的体制、机制有些不相适应，特别是城建管理、交通管理、卫生管理、环境保护等方面，体制不够顺、制度不够全、工作不够细、管理力度还待进一步加强。

三、几点建议

(一)加大宣传引导力度，增强城市意识。充分利用现代传媒和群众喜闻乐见的宣传手段和形式，进一步强化市容和环境卫生管理的法律法规和规章的宣传普及力度，强化法治意识，增强广大市民的市容和环境卫生管理的认同感，增强广大市民的城市归宿感，增强广大市民遵守、维护、参与市容和环境卫生管理的主动性、积极性和自觉性，使市容和环境卫生管理深入人心、深入民心，形成市容和环境卫生由全体市民共建、共有、共享的良好城市心态。

(二)加快基础设施建设，增强城市功能。将学校、专业性市场和

公共活动场所的建设，机动车辆停车场建设和临时停靠车位的划定，红绿灯设臵以及垃圾中转站、垃圾处理场、公厕、城市雨污管网等基础设施，与城市建设尤其是商业性开发建设同步规划、同步审批、同步建设，完善城市功能，明确城市功能分区，力争用1-3年时间，完善城区主干道、大型公共活动场所的公厕和交通红绿灯设臵，加大雨污管网改造力度，实现雨污全部入网分流。

(三)加大管理力度，提升城市形象。随着城市框架日渐拉大，建筑物应严格按照总体规划和详规进行建设，同时把好建筑物的景观关，各职能部门应加强经常性的监督检查，加大执法力度，严查严处违法行为，要集中整治“脏、乱、差”和卫生死角，切实解决乱搭乱建、乱摆摊点，乱占道路的行为，抓好城市光亮、光彩、绿化建设，加强部门配合，形成城市市容和环境卫生管理的强大合力。

7.城市管理实习报告 篇七

中国新闻网消息,国内首份《中国城市阅读指数研究报告》近日发布,报告显示:随着手机等阅读介质的兴起,阅读外延明显扩大,网民阅读的第一途径是手机;在纸质书领域,青少年及儿童书籍占据半壁江山;从地域看,北上广深人均购书最多,说明经济越发达越重视看书。从报告中的“网民阅读指数”来看,手机作为新兴移动阅读方式,其影响力已经远远超过了纸质图书,甚至包括电脑。据分析,从2012年下半年开始,通过电脑阅读的人数就开始下降,人们获取阅读最常用的途径就是手机,占比38.7%,位于第二位的是纸质媒介,占比27.3%,第三位的是电脑,占比17.2%,人们选择手机阅读的主要理由是“方便、成本低”。此外,由这份报告结合中国新闻出版研究院公布的数据:2014年我国成年人人均阅读纸质图书4.56本,与2013年的4.77本相比略有减少,远低于其他国家,如韩国11本、法国20本、日本40本、以色列64本的水平;人均每天读书时长18.76分钟,成年国民阅读率58%,与往年基本持平;数字化阅读方式的接触率为58.1%,较2013年上升了8个百分点;日均看手机阅读时长首次超过半小时。

8.一份城市车祸流行病学报告 篇八

车祸的发生高峰

每年的12月及次年1月车祸发生次数及死亡例数较其他月份高，而在夏秋季事故发生较平缓。

车祸的地区分布特点

车祸发生以市中心为同心圆，中心城区事故发生次数和死亡例数维持在较低水平，围绕中心城区的区县事故数及死亡例数较高，而外围区县的事故次数及死亡例数又有所回落，0呈现中心、外围较低，城乡结合部较高的水平。可能因为市中心城区车辆拥挤、车速较慢，城乡结合部车速有所提高，人车混行现象突出，容易造成车祸，而外围城区虽然车速较快，但相对人员稀少之故。

不同类型的驾驶员车祸发生状况

不同驾龄驾驶员死伤构成比差异有显著性；随着驾龄增加，人均车祸事故构成、死亡率、受伤率均有降低趋势，而人均事故发生率无降低趋势。

机动车驾驶员车祸主要原因

最常见车祸为不按规定让行、纵向间距不够和违章变更车道，约占车祸发生次数的2/3。引起车祸死亡的危险原因前6位是酒后驾车、疲劳驾车、超速驾车、逆向行驶、违章行驶（违章占道行驶）、违章超车。

人車混行导致骑车者受害

我国是一个自行车大国，骑车者（包括助动车）由于人车混行，处于交通行为的弱者，极易受到伤害。因此，尽可能人车分流及鼓励使用头盔不失为一种降低交通事故伤亡的好措施。

车祸发生的性别之别

男性高于女性，男女之比为2.37∶1；30～49岁年龄段死亡构成比较高，占死亡总数的40.70%。

相关链接

三种新的车祸类型

1．手机车祸：驾驶员开车时打手机发生车祸。

2．松糕鞋车祸：女驾驶员穿厚底泡沫塑料鞋刹车失当发生车祸。

3．小电焊车祸：城市街道路边电焊一条街因焊弧光刺激驾驶员双眼引发车祸。

三枝比四枝路口危险11.倍

9.城市管理工作情况报告 篇九

今年以来，市政府紧紧围绕黄蓝两大国家战略实施，把保障和改善民生为首要任务，不断提高城市建设和管理水平，城市环境不断优化，功能不断完善，为推动东营新一轮科学跨越提供了可靠保障和有力支撑。

(一)狠抓城市运行维护，城市功能日益完善。加快供水管网建设，实施了水厂扩容升级和改造工程，供水能力实现翻番，供水质量大为提高。积极争取胜利油田增加返输气指标，引进中石油气源，年内计划新增气源30万方/日，构建起稳定可靠的多气源保障体系。实施了中心城居民室内燃气设施更新改造项目，目前已完成工程总量的90%。部分城市片区供热工程、供热站搬迁改造工程顺利完成，新增供热能力300万平方米，中心城集中供热率达到82%。扎实做好园林绿化管养和提档升级工作，积极推广林荫路、绿道建设，东城林荫路推广率达到77.6%，建设绿道100余公里。全面推行城市道路机械化清扫、洒水及除尘作业，全市机械化清扫率达到65%。生活垃圾无害化处理率继续保持100%，全市80%以上的生活垃圾实现焚烧处理。认真做好道路、路灯、排水等市政设施维修养护，市政设施完好率保持在98%以上。实施了市政燃煤锅炉脱硫脱硝除尘、中心城市政消防栓改造、城区桥梁加固等公共设施升级改造系列工程，城市功能得以进一步完善和提升。

(二)严格依法行政，城市环境更加舒适宜居。加快数字城管体系建设，中心城数字化城管运行机制日益完善，构建了信息采集、任务派遣、监督评价三位一体的工作运行机制，运行以来累计受理案件30余万件，城市管理效能明显提升。落实网格化管理模式，市和XX区、开发区三方联动，组织开展了创城环境综合整治、城区清脏治乱行动，实施了胶州路等11条严管示范街创建、鲁班公寓农贸市场等中心城早夜市建设项目，累计清理积存垃圾13万方，施划停车泊位3000余个，城市“六乱”、卫生死角等问题得到明显改观。严格落实省政府扬尘治理工作要求，在全市范围内组织开展了散流物体运输管理集中整治活动，严查建筑渣土乱堆乱弃、运输车辆遗撒、施工扬尘等违章行为。不断加大治违控乱力度，累计拆除违章建筑330余处、面积8600平方米。

(三)加快基础设施建设，城市承载能力明显提升。20xx年累计投资12亿元，实施了金湖银河、西城改造、市政道路完善、垃圾污水处理等5大类59个城市市政基础设施建设项目，为城市管理水平提升提供民坚实的硬件保障。对温州路等16条主干道进行绿化提升，城区面貌明显改观。积极探索多元化融资渠道，筹措资金9亿元，实施了东城北、东城南、西城北三个污水处理厂、中心城生活水质提升工程、餐厨垃圾处理项目。不断加快县区污水处理设施建设，全市实现污水处理的建制镇达到20个，提前完成了省政府下达的“十二五”期间80%建制镇建有污水处理设施的任务。

二、存在问题

(一)市政公用事业保障能力还不够强。部分城区供水压力不足、管道老化，燃气安全供给水平不够高，地下燃气管线存在安全隐患，新建小区及老旧小区供热难等问题还没有完全解决，中心城特别是西城市政基础设施配套建设和完善提升任务繁重。同时，建设资金到位率偏低，影响了工程进展。

(二)市政管理机制没有完全理顺，日常管理水平还需再提高。管理精细化程度不够高，还存在盲区和“三不管”地带。目前，中心城分东城、西城和开发区三块，分别由市、XX区、开发区负责管理，加之油田负责的单位和小区，相互之间职责交叉，多头管理，市政设施管养标准不一，监督考核机制不够完善，影响了管理水平的进一步提升。

(三)行政执法成效还不够显著。城管执法依据不具体，手段弱化，社会认同度低，市民支持和参与度不高。公路市场、临时占道经营管理时紧时松、时好时坏，乱搭乱建、乱堆乱放、毁绿种菜等现象屡禁不止。

三、意见建议

(一)进一步加强宣传教育，营造全社会齐抓共管良好氛围。要加强对城市管理有关法律法规的宣传力度，加大市级城管有关规章制度建设，借助文明城市创建、文明街、居、小区建设等平台，强化市民的法治观念，提高经营者的守法经营意识，增强市民的城市意识、环境意识、社会公德意识，提高全社会参与城市管理的责任感和使命感。要充分发挥市民自治作用，积极引导市民加强自我约束、自我教育、自我管理，提高文明意识，养成良好卫生习惯，形成全社会齐抓共管的良好氛围。

(二)进一步加大投入，提高城市建管水平。市、区、开发区和油田要加大城市管理和运行的投资力度，不断提高对城市管理运行的投资水平，着力完善公共设施配套，不断提升城市综合服务功能。要加强市政基础设施建设，着力解决保障能力不足、设施老化等问题，不断提高市政基础设施承载能力和公用事业服务水平，全面加快市政公用事业科学发展、和谐发展、创新发展和跨越发展。要牢固树立精细化管理理念，进一步健全完善数字城管体系，大力推进园林绿化、环卫保洁和市政设施精细化管理，不断提高管养水平。

(三)进一步理顺城市管理机制，构建大城管格局。要牢固树立城市管理市区一体、“一盘棋”的思想，认真研究，科学谋划，切实改变目前中心城条块分割、管养标准不一的问题，在油田、开发区、XX区和市直管理区域建立大城管体系，明确各方市政管理和投资保障责任，提高中心城区市政管理一体化和资金保障水平，促进城市管理水平再上新台阶。

10.某县城市排水管理调研报告 篇十

一直以来，除非遇到暴雨城区大面积积水，排水及排水工作不会引起人们的注意，笔者通过调查、走访、翻阅资料，试图对我县的排水建设历史、存在问

题和解决意见进行简单的初探。

一、我县城市排水建设的历史和现状

解放前，***城区无排水设施，每逢大雨，街巷成河，污水逐流，居民怨声载道。新中国成立初期，限于财力，仅在城内大街（现名无锡路）首次用块石修筑排水明沟，废水不再浮积于街面。1978年，成立市政工程队（即市政公司前身）后，分期分段实施排水工程建设，并对城区下水道配有专人管理，新修街道时与下水道建设同步进行，采用60厘米混凝土管建排水管渠。1984年，成立县市政公司，编制40余人，从此有专业队伍将排水工程全盘规划，统一施工，至1987年，城区已经建成新阳路（现名北京路）、向阳路（现名上海路）、河南路（现名南京路）等排水管道17条，总长15320.5米。1989年后，城市排水设施建设迅速发展，排水管道一律改用预制混凝土管，管径由60厘米发展到80厘米。旧城区排水系统，1988～1990年对水沟渠进行修建和改造，城区建有排水控制闸5座，其中沭河3座，圩东河1座，城北公园1座。控制闸由城管局实施管理，具体负责对水位的控制及内外沭河、圩东河河水更换和漂浮物清理等。

至2005年底，城区共有68000米地下水道，窨井2049座、雨水井3014座。基本保证了城区生产、生活废水排放。

另外，工业园区排水系统、各机关单位和开发居住区

排水系统，除上述区域以外的小区、居民点、路边沟等排水分别由县园区管理委员会、各机关单位与开发小区物业管理部门和沭城镇负责，实施全面管护。

二、排水管理队伍建设

目前对城区排水管理的水道队隶属县公共事业管理处，是我县唯一一支具有丰富管理经验的排水管护专业队伍。

该水道队共有在编人员14人，退休人员13人。共分为两个组。

每年对全城地下水道、窨井和雨水井进行两次清掏和疏通。每天对各条路段进行督查，发现堵塞的及时清掏疏通，对损坏或丢失的井盖及时维修和更换，防止事故发生。

三、目前城区排水管理存在的问题

1.缺乏正常维修经费。排水项目是隐蔽性工程，由于我们对下水道疏浚及时，加上***多年没有出现大暴雨天气，没有出现大面积积水事故，因此排水管理方面常常没有被领导放在心上，许多管理资金得不到具体落实。

2.法规不健全。目前环境保护已有法可依，《水法》、《水污染防治法》、《道路管理条例》等都相应出台，而《排水条例》还没有出台，使得排水工作的管理缺乏法治依据，排水设施的损坏管理难度增加。其主要表现在：占道经营，乱排乱放现象严重。建设部已于1995年出台了《城市排水许可管理办法》，但我们市、县目前还没有出台相应的实施细则，给排水设施管理增加了难度。

3.城市排水设施建设跟不上城市发展的步伐，是城市建设中的薄弱环节。如排水系统不完整，老城区尚有近20%的地区未形成完整的排水系统；排水管道状况差、标准低，老城区的排水管道中约有18%的管道是七、八十年代修建的，历经几十年变迁，情况发生了变化，而原有方井和盖板沟却年久失修，淤积严重。

4.城区排水缺乏统一规划设计，施工时无统一标准。施工不规范，没有统一标高、施工结束后无正常验收、交接手续。排水设施不统一、不配套，如窨井大小不统一、井距不统一、型材不统一，部分地段未设雨水井，导致雨天路面积水严重。

5.城市排水建设管理混乱。随着城市建设和房地产业在我县的兴起，由于管理力度不够，对排水等公共实施缺乏统一管理，使得城市开发建设中排水管理出现了混乱。如为了减少工程建设成本，不按规划设计施工，在施工中随意更改管道的管径和改变标高，造成新建的生活小区排水不畅。有的居住小区排水设施、化粪池设计不规范，清掏不及时，经常出现排水不畅、污水外溢现象。

另外，自管道路排水管理不到位，窨井不清掏，管道不疏通，淤塞严重，设施不维修、丢失、损坏较多。

四、几点建议

加强城市排水设施建设与管理，首先要解决认识上的问题，其次要根据城市建设发展的情况，结合城市排水设施的现状及地势特征、水系分布情况，按照分散布局、就近排放的原由，规划布置好雨污水排放系统，做到自排与机排相结合，高水自排，低水机排，利用与改造相结合，新建与扩建相结合。

在具体做法上，根据城市目前的排水设施情况，应从以下几个方面做好工作：

1.加强宣传，引起全社会的重视。深入开展城市排水设施建设和管理的主题教育，利用各种

形式（电视、广播、简报等）加大宣传力度，创造强烈的舆论氛围，唤起全社会高度重视，使广大群众真正了解城市排水设施是城市经济发展和人民生活必不可少的物质条件，是保护环境、防治水污染的重要基础设施，是城市生产、人民生活免受涝害的保障体系，从而真正地从思想上关心、重视排水设施的建设和管理，让所有居民共同做好城市排水设施的建设与管理工作。

2.建

立健全有关管理法规。加强城市排水设施的管理，充分发挥其使用功能，使其更好地为城市生产和居民的生活服务，提高环境和社会效益。

首先是要制定严密的法规，把城市排水设施的规划、建设和管理纳入法制的轨道。要加强城市开发建设的管理，对成片开发的，要按规划、规范的要求高标准地建设好排水设施，做到“还清旧账、不欠新帐”，对在城区见缝插针开发的，也要完善好排水设施。

其次，要加大执行力度，强化排水设施管理，对占道经营、人为的破坏排水设施的人和事，按照谁损坏谁赔偿的管理办法解决，尽快出台我县城市排水管理办法。加快排水监测站的建设，加大对排污单位排污口的检测次数，严格控制污水排放标准，对超标准排放污水的单位，如造成排水设施淤积、堵塞的，要加收排水设施损害补偿费。

3．理顺管理体制。首先要明确环保与城建部门的职责和关系。对排入下水道、明沟的污水排放，要由城建管理部门根据排放水质检测结果，符合要求的发放排水许可证，不符合水质要求的，要限期整改直至达到排放水质要求。对城市开发建设中的市政配套设施建设，要成立专门的管理部门，对不按设计要求完善市政配套设施的，不得给予接通自来水，从而确保新建小区的设施完善，并制定养护措施，以减少种种矛盾的出现而给政府造成压力。

4．解决好重建轻养的矛盾。根据《水污染防治法》中“谁排水，谁承担治理责任”的原则，污水的处理和设施的养护费用要通过收取污水处理费来解决。雨水设施发挥的作用主要是社会效益，维护费用由政府在财政收入中支出，政府应逐年增加排水设施养护费用，克服每年养护工作因费用不足而只能治表不能从根本上解决问题的做法，以加快设施更新改造的步伐。

11.大城市综合交通系统研究立项报告 篇十一

关键词：交通系统工程；大城市；综合交通系统

Project Report of Research on Integrated Transportation System in Metropolitan Area

Abstract：The study "basic theory and empirical research on integrated transportation system in metropolitan area” is aimed at "2. basic research on city traffic and disaster： basic theory and empirical research on integrated transportation system in metropolis， big city or dense urban area “ form the 2011 interdisciplinary guide. This study fits very closely with "Outline of the National Program for Long-and Medium-Term Scientific and Technological Development”. The Objectives of this research include： understanding the mechanism of the interaction of ground transit network-rail transit network-road traffic network， proposing the collaborative organization and control theory of multimode traffic operation， establishing the reliability model for integrated transportation system， creating guidance theory and method of travel demand on integrated transportation system in large cities. Finally， research findings can be used to promote achieving the national strategic goals on energy saving and emission reduction.

Keywords：Transportation system engineering； Metropolitan area； Integrated transportation system

12.9月份74城市空气质量状况报告 篇十二

9月,74个城市达标天数比例在43.3%至100%之间。超标天数中以臭氧为首要污染物的天数最多,其次是PM2.5。空气质量相对较好的前10位城市依次是海口、拉萨、舟山、福州、昆明、厦门、贵阳、哈尔滨、珠海和盐城。总体来看,9月,京津冀区域空气质量同比及环比均有所好转,但部分污染物浓度有所上升;长三角区域空气质量同比有所改善,环比持平;珠三角区域空气质量同比及环比均有所下降。

13.城市环境管理调研报告 篇十三

一、XX县城市容环境卫生管理工作现状及存在的主要问题

随着水电站的建设，XX县委、县政府对县城市容环境卫生管理工作节奏明显加快，特别在推进旅游产业发展的大好形势下，各项基础设施建设日趋完善。但与XX人民日益增长的物质文化生活需要，与创卫工作的要求，还存在很大的差距，我们应该清醒认识到市容环境建设、管理、服务和监督工作中存在的不足之处和薄弱环节。主要表现在：

(一)城区“脏、乱、差”现象依然屡禁不止

大街、巷口占道摆摊、店外经营随处可见，占道摊点、小吃店(摊)普遍不重视环境卫生，餐饮、洗车场垃圾及污水四处散流;经审批的20个报刊亭几乎变成了食品摊，并严重影响路人正常行走;大部分街区生活垃圾未做到定时定点投放，沿街店铺将垃圾直接堆放门口，居民区的建筑垃圾和生活垃圾掺杂堆放，没有及时清理，也没有设置垃圾容器;街上行人随处乱扔果皮纸屑，一些街边墙角及一桥桥头尿液满地;汉军农贸市场、塘英农贸市场和老街口占道摆摊多，环境卫生差;无牌无照三轮车、残疾人车载客现象十分严重，并且在道路上横冲直撞;车辆占道停放，原县政府门前停车场成了“僵尸车”长期停放的地方，以上现象严重影响市容市貌。

(二)管理体制没有理顺，工作机制不够健全

目前很多部门把城市市容环境卫生管理工作聚焦为城市管理综合执法局，其实在城市管理中牵涉到住建、工商、食品监管、交警、爱卫、环保、供水、电力、社区等部门。只是大多职能部门还是处于“单打”状态，没有形成合力，没有握成拳头，管理力量分散，有利的事情争着做，无利的事情推着转，重审批，轻管理，一定程度上造成管理层面上的混乱和缺位、错位。各单位、各部门“门前三包”工作基本没有得到有效的开展和落实，有的乱象还涉及到某些领导干部，并助长其长期存在。工商部门对于一些门面经营场地过窄、根本就不适合诸如铝合金加工、汽车修理、钢材销售等行业的经营，审批时就失去了标准，没有长效措施，缺乏问责机制，就难以有效解决县城“脏、乱、差”的顽疾，难以从根本上加强市容市貌的日常管理。由于机制不健全，对城市管理的考核监督就更难以到位。宽严无度，管理无序，致使占道经营，乱摆摊点，乱倒垃圾，乱搭乱建等行为屡禁不止。

(三)队伍建设缺乏活力，整治力度不明显

我县城市管理综合执法局成立以来，对城区严重影响市容市貌的占道经营、乱搭乱建、乱挂乱拉、乱堆乱摆等行为和户外广告违规设置现象进行了集中整治，但整顿工作还没有完全彻底整顿到位，措施还没有完全过硬，力度上还可以更大。一是个别钉子户、老上访户以赴邕进京上访、打击报复等手段恐吓、威胁执法人员，致使整治工作留下尾巴，比如老街口的铁皮棚等;二是部分对象整顿后又反弹，比如沿街店铺、餐饮业主利用执法人员下班之后的盲点和空档时间，乱倒垃圾、乱泼污水，严重影响了市容环境卫生整体效果;三是整顿时有的店面、路段没严格按标准操作致部分整顿没有完全到位，比如云林路车辆占道路停放，因附近没有停车场导致住户随意摆放;主干道路上经营电动工具、摩托修理、建材等是经工商部门审批许可的;四是城市管理执法队伍较薄弱。行政综合执法监察大队虽然成立了市容环境卫生管理中队，但执法人员是由从县市场服务中心抽调的9人和原县城管大队的17人(其中11人为临聘)组成，长时间从事此项工作，难免存在疲软现象，缺乏奋进活力，执法效果不明显;五是社区小街小巷内的环境卫生、“牛皮癣”清理、破损门店招牌清理及统一标准等没有引起相关单位重视还相对滞后，以致使市容环境卫生工作发展不平衡。

(四)建设规划及城市基础设施建设跟不上城市发展需要

城区基础设施配备不足问题至今没有得到较快改善。一是XX县到目前为止还没有指定的农贸交易市场、建材交易市场、车辆修理市场，在经营环境不具备条件的情况下，占道经营情况突出，如向阳路、城西路、九区路段特别明显;二是街道上垃圾容器实用性差，数量偏少，满足不了市民和游客丢弃垃圾的需要。城内的垃圾箱不仅简陋，且大多数直接裸露在人行道上，没有套袋，不利于清除，存在二次污染，并影响到路面的卫生状况;城市公厕是城市重要的环卫基础设施，体现城市的管理水平和文明程度，目前我县整个城区只有公厕3座;三是随着XX名优水果种植面积增加，产量迅速增长，并成为一大特色产业，在县城却没有可以集中入市经营的场所，造成到处占道摆摊的乱象;四是XX县城停车场点设置不能满足日益增长的车辆停放需求，车辆乱停乱放情况特别突出，县城为数不多的机动车辆停放点秩序混乱，缺乏统一规范管理;五是县城通讯线路架设凌乱，无统一规划和设计标准。城区内电信、联通、移动、电力等部门的线路纵横交错，严重影响市容市貌，并存在较大的安全隐患;六是汽车站至林业局路段交通拥挤，疏导不力，长途客运拉客及车站选址不合理的原因引起。

二、进一步推动市容市貌环境卫生工作的建议

市容市貌环境卫生工作任重道远，要从根本上解决目前市容市貌环境卫生工作滞后的问题，有以下几方面的建议：

(一)建议进一步加强领导

市容市貌环境卫生工作牵涉面广、工作量大，而且是一个动态过程，在推动市容市貌环境卫生工作中，触及到部分居民、部分关系甚至利益集团的既得利益，触及利益就会有斗争，而且，越纵深推进，斗争就越激烈。为了顺利把市容市貌环境卫生工作向纵深领域推进，县创卫工作领导小组的主要领导有必要靠前指挥、深入第一线，为工作在第一线的同志撑腰壮胆，鼓劲加油及在第一时间内解决部分棘手的难点问题。

(二)建议进一步加大宣传力度

要采取动态报道、专题报道、典型宣传形式，适时报道市容市貌环境卫生管理工作情况;要在广泛开展宣传教育的基础上，加大反面曝光力度，为管理工作提供强有力的舆论支持;要坚持教育与处罚并举，寓教育于处罚中，规范市民行为;要适时组织环境卫生教育入户入室宣传活动，普及法规知识，加强居民社会公德教育，提高广大民众人人参与维护市容清洁整齐的自觉性。

(三)建议进一步加强部门协调配合，理顺各单位、部门间在市容市貌环境卫生管理工作中的关系

各城管相关部门要按照各自的职责，认真履职，要变以往的临时突击整治迎接检查为依法实施长效管理。所有工作人员以至于每一个工作生活在城区的人都要树立起主人翁责任意识，共同帮助纠正各种违章行为，城区各单位间只有形成整体合力才能达到事半功倍的效果。

1.县爱卫会应该是市容和环境卫生长效管理的监督考核部门，负责：①组织协调督促街道及各城管相关单位(部门)开展好市容环境卫生长效管理工作，抓好情况反馈、跟踪问效和整改督办工作;②建立健全“门前三包”责任制，文明单位创建制度。

2.县住建局是城市规划的主要部门，负责：①组织系统内规划股、环卫站、园林绿化队按其工作职责认真履行城市规划、管理工作任务;②依规划审批城市建设，加强管理和规范建筑施工场地;③加强规划区内建筑材料、建筑垃圾封闭运输管理，防止粉尘污染路面;④严格县城户外广告审批，规范广告设置行为;⑤强化城区路树、花草管理力度，做好修枝造型和病虫害防治工作;

3.县环卫站是市容环境卫生长效管理工作的主体部门。负责：①实行垃圾清扫保洁定人、定岗、定责，设立监督岗，增加清扫保洁人员和垃圾清运车辆，强化垃圾污染河道水域整治力度，保证主次干道、居民巷道日扫日清，上午6：00至夜间11：00路面无垃圾堆积，无卫生死角，河道水域无漂浮垃圾，沿岸无垃圾堆放，垃圾运输车容貌整洁，密闭化运输;②公共厕所、垃圾中转站、果壳箱、垃圾筒等环卫设施要布局合理，安排专人监管，损坏的要及时补充，要求环卫设施内外清洁卫生。③垃圾处置按要求全部进入垃圾处理场填埋;

4.县公安局交警大队是维护城区道路交通秩序的主管部门，负责：①加大交通法规宣传教育力度，努力提高市民交通安全意识;②依法查处机动车辆乱停乱放、随意调头行为;③严厉处罚无牌无证三轮车、残障三轮车非法营运行为;④依照有关法规加强对入城货运车辆的管理。

5.县工商局是维护市场次序的主管部门，负责：①依法规范市场秩序;②清理管理城市主次干道门店车辆修理，门店经营外移，乱摆摊设点以及市场外溢和店外摊点等乱象行为，做到摊点归区，坐商归店;③取缔沿街屠宰牲畜行为。

6.县环保局负责：①城区污染源的整治，重点整治城区扬尘、烟尘污染问题，要求对城区污染源一律依法查处、关停;②采取有力措施强化城市规划区内堆积煤炭污染环境日常管理工作。

7.县直各单位要清理整治本单位门面出租、干部职工私房门面出租占道经营乱象，对清理整治达不到创卫要求的，县政府要启用问责机制。

8.县文化广播新闻出版体育局负责市容市貌跟踪整治工作的宣传报道，营造良好舆论氛围。

9.县城市管理综合执法局履行对市容和环境卫生长效管理的监督职责，依法对违反市容和环境卫生管理的相对人进行教育和处罚。

(四)建议加强规划，加大投入，完善市政基础设施

XX县城市管理中的问题，相当一部分是由于规划、建设的先天不足所致，要把XX县整治成一座风景靓丽的生态旅游城市，务必要从源头抓起。一是要制定城市管理专业规划，完善车辆修理市场、建材市场、农贸市场、停车场等城市配套设施，制定相应的专业规划并组织实施，做到规划、建设、管理的统一，堵疏结合，切实发挥规划的先导作用和约束功能，促进城市管理有序运行。如占道摊点、乱停车等问题，在不影响交通安全的情况下，要充分利用尚未开发的闲置空地、次干道、社区的空地及店前场所设置较集中的摊点、菜市、临时停车泊位区域，进行承包管理，实行限时限区域经营和使用;对现有“空闲”的农贸市场应统筹规划为专业市场，采取行政手段将部分散摆在大街边的摊点集中入市。二是规范市政设施。垃圾桶的布局要合理并实行套袋，不仅利于卫生保洁，更能让周边群众认可，减少垃圾桶设置中存在的阻力，利于垃圾桶的投放。桶体的保洁可以面向社会承包管理，如把果皮箱制作成为广告，谁出钱做果皮箱，谁就可以在果皮箱上打广告。

(五)建议强化推进集中整顿工作，加大整顿力度