安全工程生产实习报告

安全工程生产实习报告（13篇）

1.安全工程生产实习报告 篇一

隧道工程安全生产调研报告

一、水利水电项目施工现场均位于野外高山沟壑，现场安全文明施工难度大。水电水利工程和房建工程施工相比，具有施工场地狭窄，施工环境恶劣，受自然环境和地质灾害影响较大等特点，因此大部分隧道施工现场不能进行封闭施工，一般处于开放形式，材料堆码、设备安放、材料加工场地布置较零乱，现场文明施工、形象宣传等工作难度大，现场施工标化水平较低。

二、水利水电工程施工项目处于分散的地州县，上级公司监管难度较大。因此，项目在安全管理方面随意性大，存在安全技术方案编制不及时，审批手续不完善，现场安全技术交底不到位等，特别是集团要求的每周“四个一”安全管理工作大多数不能提供文字资料进行核查。

三、专业分包队伍技术素质、管理水平对工程安全生产的影响较大。隧道工程项目由于专业施工技术要求高，基本都是分包给外省专业队伍进行施工，选择整体实力强的专业分包单位，无疑对生产安全是一种保证。例如在某某工程项目，同一条隧道施工，入水口段和出水口段分别由两家分包单位进行。出水口段分包队伍隧道掘进采用有轨电车进行出渣运输，机械化程度高，降低了作业人员的劳动强度，同时受限空间作业面人员减少了，也降低了劳动者接触危险源发生危险伤害的几率；另外电车与柴油机动车相比，不产生尾气，可以减少受限空间内有害烟尘的危害；该分包段洞内地面平整，设置沟道排水通畅，洞内施工临时用电线路“三相五线”设置整齐规范，特别是唯一、一家设置了洞内外通信联络电话；施工中严格进行进出洞登记管理，现场施工安全管控基本到位。

四、输水隧道受限空间狭窄，应急救援设施设置困难。输水隧道洞径一般都在3米左右，由于要满足出渣运输道路的要求，一般都没有布设逃生管道的位置，加之外省隧道施工人员封建迷信思想严重，认为设置应急箱等是不吉利的，对设置应急救援设施有抵触，因此，所有隧道施工项目都没有设置应急救援设施。

五、现场临时施工用电使用、管理不规范，成为隧道施工安全的一大隐患。隧道施工现场由于都处于野外高山沟壑地段，加之分包单位用电管理人员技术水平参差不齐，因此施工用电外线和洞内线路大部分设置均不规范，出现用电线路私拉乱接，配电线路随意缠绕在钢筋、钢管上，配电箱内不设置漏电保护器，配电箱破损，配电箱不上锁等安全隐患；另外，由于隧道狭长，烟尘、粉尘和喷浆雾尘等原因，导致洞内采光照明度较低，如果采用36伏安全电压进行照明根本满足不了要求，因此，所有项目隧道内照明均采用220伏供电线路，满足不了地下、潮湿、狭窄空间安全用电的规定要求，存在一定的安全用电隐患；在掌子面施工段，为了增加照明度，有的项目违规采用碘钨灯进行照明，碘钨灯外壳不接PE保护零线，安装高度和固定位置也无法满足要求，存在较大安全隐患。如何满足隧道施工用电和照明安全是隧道施工项目今后应该解决的一大技术问题。

以上是第三检查组此次隧道桥梁检查工作的体会，由于专业知识有限，不足之处请给予指正。

2.安全工程生产实习报告 篇二

安全工作应贯穿模板设计制作、安装、使用和拆除的全过程。

1.1 模板设计的不安全因素

由于模板本身的特性, 有时计算简图的选择和荷载计算不够准确, 诸多因素考虑不足, 致使设计的安全保证度不够。主要是:

1) 对模板与支架的安全因素有遗漏, 主要表现为现场施工条件、作业条件与设计不相符, 没有及时提出修改设计;

2) 建筑材料的使用与设计不符, 施工中实际采用与原设计有很大差异;

3) 在设计计算中模板周转性对设计能力的影响。对于周转性材料, 在反复装拆的情况下, 对模板自身能力的降低, 不能保证设计能力的持久性与正常性, 考虑不足;

4) 设计上没有考虑对安全事故隐患的防范措施, 特别是木支架。

当前, 我国模板与支架的设计标准尚不完善, 模板工程大多处于低级阶段, 设计时常常需要借用一些相关文件和材料, 在采用时必须认真考虑上面所提出的问题。

1.2 模板设计的组织管理

对于模板工程设计的组织管理必须要加强, 制定一系列的组织保证措施。首先是安全技术保证体系, 像正规的设计院一样, 要有设计有审核。但在实际工作中很难做到这一点, 诸多施工单位, 不愿意、不重视或者没有能力在模板工程设计上制定安全设计保体系, 这些是模板设计不安全的极大隐患。由于模板工程的特点, 以及在混凝土工程中的地位的重要性, 比较大的施工企业, 逐渐提高了对模板工程的认识, 除了建立安全保证体系之外, 还加强了对模板工程的资源投入, 投人大量人力、物力, 进行研究应用, 建。试模板工程的安全技术保证体系, 由安全可靠性技术、安全限控技术、安全保险与排险技术和安全保护技术等4个环节技术保证组成。

1.3 模板工程设计安全的主要保证措施

建立一个完整的模板工程设计和管理体系, 是施工企业的当务之急, 也是企业提高管理水平的重要标志, 从设计角度出发主要有如下几点:1) 模板设计的可行性制度;2) 模板设计的可靠性制度;3) 模板工程设计的安全限控设计制度;4) 安全保险和排险设计制度。以上由4个环节所组成的“四环节”安全技术保证体系, 具有“步步为营、层层把关”的基本特点。因此, 也可称其为“把四关”安全技术保证体系, 前一道“关”没把好时, 还有后一道“关”;但前一道“关”的“失守”, 同时也增加了后一道“关”的难度。

2 模板工程施工安全的组织管理措施

2.1 模板工程施工安全的内容

模板工程的施工安全, 是指在模板工程施工的全过程中, 避免发生各种意外事故, 确保施工人员、设备和工程安全的总合, 主要有如下几方面:

1) 模板及支架安装, 安装有人工安装和大模板的机械安装。注意防止落物、碰撞、滑跌、坠落以及尚未稳固的模板、设备和支架的倾翻 (倒) 、掉落伤害事故的发生, 确保现场作业人员、设备和设施的安全。要严格按照事先制定的操作规程进行;

2) 模板及支架的使用期, 即模板及支架存混凝土浇筑过程中承受荷载作用时的工作安全, 包括两个方而:一是模板在混凝土的作用下, 特别对大流态混凝土, 避免出现影响模板开模 (裂开) 、走模 (移位) 、胀模 (鼓胀) 、沉模 (下沉) 、断模 (折断) 和其他明显的变形 (倾斜、弯曲、扭转等) ;二是支架的工作安全, 避免出现明显的变形、移位与倾倒、坍塌、局部垮架和其他破坏。而支架的任何破坏, 都将导致严重的后果;

3) 模板的周转过程中, 对于特种技术模板如滑模、爬模以及整体吊装转移工作的安全, 注意设备故障、支架 (杆) 变形、混凝土强度不够、模板粘连、指挥失控等原因引发的不安全状态和事故, 确保装置及其上面施工人员的安全;

4) 模板及支架的拆除工作的安全, 包括拆除顺序吊落地面和转运、存放的安全。注意防止顶模板掉落、支架倾倒、落物和碰撞等伤害事故的发生。

2.2 模板工程施工安全措施的总体要求

建立健全施工安全保证体系, 是模板工程和其他工程施工安全管理的总体要求, 一般可由如下几方面组成:

1) 安全组织体系。建立安全组织, 要从公司到工人班组全面设置, 公司 (或集团公司) 应由副总经理 (或总工程师) 主管安全, 工程队 (或工程项目部) 应设专职安全员, 工人班组设兼职安全员;

2) 安全制度保证体系。有了安全管理组织体系还要建立一系列的规章制度来保证生产安全。对于不同工种工程, 除了有统一的安全制度外, 模板工程还要有适合本工种的具体特殊制度;

3) 安全信息网络与台帐的建立。当前, 模板工程的迅速发展, 新材料、新工艺的使用, 要求安全生产必须跟上, 要有相应的人员和设备投入。建市安全网络信息, 了解整个施工界的安全工作动态, 模板工程的设计和安全技术的发展, 为企业安全技术监管工作的资料积累, 在网络库中建立模板工程安全生产台帐是十分必要的。安全信息网络可以对模板工程安全信息进行采集、整理、储存、归纳、分析研究, 使之服务于安全生产并具有指导性。

2.3 模板与支架在使用中的管理措施

模板及其支架在制作支立和使用过程中要避免出现局部或整体的变形与破坏, 要制定以下安全保证措施:

1) 浇筑作业的控制。在浇筑程序与浇筑强度、下料位置等方面必须事先做好措施计划, 防止由于混凝土下料不均衡, 造成对模板的过大压力, 从而产生模板支架倒塌的安全事故。从当前施工的大量安全生产统计资料分析, 由这一问题引发的安全事故的比例是比较大的;

2) 模板及支架在混凝土浇筑过程中的巡回检查制度。对于预拌混凝土, 由于浇筑速度快, 模板及支架的受荷载过程进展亦快, 因此必须加强混凝土浇筑过程中的巡回检查, 特别是对于大荷载的重型支架, 要全过程检查监测, 观察支架受荷载的变形及其发展情况。一旦发现变形过大或有其他异常情况发生, 要立即停止浇筑作业并及时进行加固;

3) 对于特种工艺的模板工程如滑模、提模、爬模、台模、隧道模等要根据施工工艺制定可行的安全技术保证措施。

2.4 模板拆除的安全管理措施

在模板拆除工作中, 所发生的安全质量事故占整个模板工程安全事故的比例是比较高的, 因此在模板拆除工作中, 必须建立安全技术保证措施。要保证这一措施的贯彻, 关键是了解确定混凝土强度的增长规律, 一定要有科学的依据, 不能靠经验来确定拆模时间。

参考文献

[1]王娟.危险性较大工程模板专项施工方案编制方法及其软件开发[D].南昌大学, 2008-12-01.

3.水利工程建设安全生产方法 篇三

关键词:水利工程 资金投入 安全管理

DOI:10.3969/j.issn.1672-8289.2010.08.009

一、水利工程建设安全生产的现状

近年来,水利工程建设安全生产管理工作得到了进一步强化,隐患排查治理力度逐步加大,安全生产管理水平逐步提升,总体安全形势逐步好转。但思想认识不到位、教育培训不够重视、经费投入不足、隐患排查治理不彻底等问题依然存在,违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象时有发生,搞好安全生产管理工作难度仍然较大。

二、水利工程建设安全管理

面临的困难水利工程大多建在河道、湖泊上,这些工程或地处偏僻乡村、或位于集镇市区、有的还涉及到清淤工程,含有硫化氢、甲烷、一氧化碳等有毒有害物质,施工作业环境普遍较为复杂,且大部分建设工程的工期要求严格,所有这些都给做好水利工程的安全生产管理工作带来了一定困难。主要困难有以下方面。

1、安全投入严重不足。水利工程建设安全生产经费包含在工程建设概算之中,未进行单项核算,难以反映工程建设安全生产经费的实际需求。

一是概算中列入的安全作业环境及安全措施所需费用明显不足,施工环境

危险性较大的建设工程,如在含硫化氢场所施工,安全生产经费更是严重不足。

二是安全措施经费不明确,支出没有标准,造成实际操作落实有难度。

三是水利工程建设多数实行合理低价中标的办法,施工单位利润空间小,经常挤占安全生产经费。还有部分工程的建设款到位不及时,也影响了安全生产经费的及时投入到位。

2.施工单位的实际状况与资质不匹配。目前,在水利工程建设招投标中,不少单位和个人通过借用、挂靠资质参与竞标,从而进入水利工程建设施工市场。而这些单位大多经济基础薄弱,严重缺乏或没有相应的技术人员,没有经过培训考核合格的专职安全生产管理人员,施工人员多数为临时招集的民工,安全技术措施及安全管理措施不能得到保障,施工中所用设备多为临时租用,且所租特种设备基本未经检测、未经有资质的公司进行拆装、施工中操作人员无证上岗等。

3.建设、施工、监理单位的安全职责难以落实到位。 (水利工程建设安全生产管理规定)等法律法规虽明确了项目法人、建设、监理、施工等单位的安全生产职责,但由于监督管理跟不上,导致各方职责落实不到位。

一方面,外部管理缺失。水利工程建设一般只报有管辖权的水行政主管部门、流域管理机构备案,<建设工程安全生产管理条例>、<水利工程建设安全生产管理规定)并未授予水行政主管部门管理参建各方安全生产工作的职权,导致没有部门或机构对参建各方安全生产履职情况进行全过程的监督管理。

另一方面,内部管理缺位。建设单位安全管理组织不健全,大多数建设单位没有设安全生产管理机构,即使设立的,也是由身兼数职的人员组成,安全生产职责落实不能真正到位;部分施工单位安全生产责任制不健全,项目经理经常脱岗,无专职安全生产管理人员,安全生产管理松散;建设监理单位往往重质量、进度监理,安全检查不细,不编制安全监理大纲,对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案审查把关不严。

三、做好水利工程建设安全生产管理工作的对策措施

1.完善编制方法,明确经费标准。安全生产投入不足的首要原因是安全经费预算不足、标准不明,建议有关部门修改水利工程建设概算的编制方法,要根据工程设计并充分考虑施工环境的影响,编制安全生产经费,改原来将安全人员列入工程综合价格为单项核算,明确具体标准。

2.强化组织领导,落实安全责任。一是提高认识,警钟长呜。要正确理解安全与效益、安全与稳定、安全与发展的关系,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,充分认识“隐患险于明火,防范胜于救灾”的理念,居安思危,警钟长鸣。

2.1 改善管理,提升水平。法律法规要授权属地水行政主管部门对水利工程建设参建各方安全生产履职情况进行监督管理,提升安全监管水平。

三是从严把关,严格准入。实行严格的市场准入制度,严防不具备安全生产资质的单位或个人借用、挂靠资质参与工程建设。项目法人要对施工投标单位资质证书和营业执照进行审核把关:对施工单位主要负责人、项目负责人及专职安全生产管理人员的安全资格证进行审核把关;对特种设备年检情况及操作人员的资格证书进行审核把关;要对施工单位职工参加社会保险的情况等进行审核把关。

2.2 完善制度,落实职责。要制定完善并严格执行教育培训、临时用电、技术交底、经费专用、安全检查、隐患整改、事故报告等制度,用制度管人、管事。依据<安全生产法>、<建设工程安全生产管理条例>等法律法规落实项目法人、建设、监理、施工等单位的安全生产职责:严格实行安全生产“一岗双责”制度,按照管生产必须管安全的原则,将各类人员的安全生产职责落到实处。

3.注重教育培训,提升安全意识。要通过加强教育培训,增强参建人员的安全生产法制意识和责任意识,提升施工人员的安全生产技能。

3.1 向管理人员开展宣传教育。向行政管理和技术管理人员,特别要向项目法人、建设、监理、施工等参建单位负责人宣传安全生产法律、法规和“一岗双责”制、责任追究制度等,努力营造齐抓共管的氛围。

3.2 对农民工开展教育培训。要通过教育培训,使农民工的防范意识和技能达到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

3.3 开展专项教育培训。在技术要求高、环境复杂、难度较大的施工环节,要对相关人员开展有针对性的安全教育培训,严防发生较大以上的群亡群伤事故。

4.安全工程生产实习报告 篇四

建设工程质量安全生产检查情况

整 改 报 告

编

制：冉光安 审

核：杨

林

贵州建工兴印建筑工程有限公司

2018年10月29

安全生产整改报告

2018年10月17日铜仁市住房和城乡建设局对我司承建的印江县2018年易地扶贫搬迁工程施工现场实施现场检查，针对现场事情情况下发《铜仁市建设工程质量安全生产检查情况整改通知单》，对通知单提出的相关问题，我项目部高度重视，召开专题会议，成立整改小组，按定整改人、定整改时间、定整改措施、定检查人、定验收人五定原则实施整改，具体整改情况汇报如下：

一、整改工作组织领导

针对质量安全生产整改通知单中提出的问题成立整改小组，分工落实，责任到人，整改工作组成员如下：

组 长： 项目负责人（全面负责整改工作）

副组长： 技术负责人（制定措施、负责整改检查及验收）

成 员： 质量负责人、安全负责人、质量员、安全员、施工员、资料员（落实质量、安全问题整改措施落实的、资料收集）。

二、整改完成情况

（1）问题：未办理施工许可证

采取的措施及整改情况

接到通知后，我单位安排专人与建设单位相关人员对接，及时准备办理施工许可证需要的相关资料，现在所需资料与全部交给建设单位，建设单位汇总后已将资料交到施工许可证办理部门，施工许可证正在办理中。

（2）问题：基础未组织分部工程验收

采取的措施及整改情况

由于本工程工期紧，任务重、单位工程多，施工中对节点验收疏于管理，接到整改通知单后，我项目部十分重视，立即着手安排相关工作，现已安排专人收集基础分部工程相关过程及隐蔽验收、原材料及复检、实体检测资料等，收集完善后报监理、质安站审查，审查合格后立即组织基础分部工程验收。

(3)问题：未按规定参加危险性较大分部分项工程安全验收 采取的措施及整改情况

本工程主要为框架与框剪结构，建筑高度均为多层住宅，针对本工程的特点，主要危险性较大的分部分项工程有起重吊装、双排脚手架、卸料平台等，接到整改通知后，我项目部采取措施如下：

1、对相关重大危险源进行公示；

2、检查相关特种作业人员证件，并对未进行交底的部分人员进行安全技术交底；

3、对相关原材料（钢管、钢丝绳等）合格证进行检查，不符合要求的不允许使用在本工程；

4、对临时用电、起重设备的巡检记录、交接班记录、方案抽查等，在自检合格的基础上，报请建设、监理单位对相关危险性较大的分部分项工作进行验收，验收合格后继续施用；

5、以后施工作业过程中，严格按规定对危险性较大的分部分项工程进行验收，合格后方可使用。(4)问题：未按规范设置构造柱

采取的措施及整改情况

对于未按规范设置构造柱的问题我项目采取措施如下：

1、施工前根据相关规范及设计图纸要求编制砌体分项工程施工方案，报监理、业主审核并按审核结果对砌体施工班组进行技术交底；

2、施工前我项目部按规范及设计要求画构造柱平面布置图，报监理、业主审核，并按审核结果实施；

3、施工过程中加强监督、检查，未按要求设置的坚决拆除从做；

4、对已完成且未按要求设置构造柱的砌体，已要求砌体施工班组拆除重新砌筑。（5）问题：扬尘防治不到位

采取的措施及整改情况

关于扬尘防治问题，我项目部进场施工时就已定制相关施工方案，成立领导小组，现根据实际情况采取相关如下措施，以确保扬尘防治满足相关要求；

1、施工现场每台塔吊设置有喷淋系统，根据天气情况（雨天除外）每天上午10点、下午4点左右全部开启喷淋系统实施降尘工作，对于塔吊较高，底下部分达不到降尘效果的我项目部购置移动雾炮机3台，同步实施降尘作业；

2、每天上午安排专人对施工区所有施工道路进行清扫，保证路面干净整洁，车辆进出口设冲洗设施，派专人对进出车辆进行冲洗，以免影响路面清洁。

3、对于裸露的土方采取覆盖措施；

4、对于施工现场存放的水泥，采用专用房间存放；

5、施工现场的沙、石堆场采取覆盖措施，临时搅拌场所在作业时要进场降尘处理。

三、整改工作总结

通过这次质量安全生产检查，使用项目部明白安全生产工 中还存在诸多不足，在以后的工作中加强内部监督，实行自 查自纠，加强员工安全教育，不断提升业务技能，按要求规范整理内页资料，完善现场管理，让工程质量、安全文明相关措施落到实处。

四、附件（相关整改工作图片）

5.安全工程生产实习报告 篇五

装饰装修工程质量预决算监审站：

为贯彻落实《通知》，深刻吸取教训，全面落实企业主体责任，排查、消除安全生产隐患，我局立即对全县范围内在建装饰装修项目进行了检查，现将检查情况做如下汇报：

一、总体情况

20xx年我县新建装饰装修工程共9项，其中已完工7项，在建项目有2项(xx县蒙银村镇银行营业大楼装修工程、xx县蒙医综合医院制剂室净化装修工程)，面积为3352㎡，造价为523万元。

二、监督检查情况

1、建设基本程序履行情况，以上两项在建工程均未履行建设基本程序，均存在施工图未审查、无施工许可的现象，未能够提供参建单位资质及人员上岗证。

2、工程质量安全情况，蒙医综合医院制剂室净化装修工程存在重大结构改变，已要求甲方对施工荷载进行计算;现场材料堆放混乱，部分临时用电存在乱接现象。

3、施工现场相关人员履职情况，施工企业、监理企业安全生产管理人员均未在岗，未能履行安全生产管理职责。

截至目前我局已开展3次质量、安全综合检查工作，对于以上存在的问题，我局已通过下达整改通知书的方式要求施工方尽快整改，整改合格由监理单位复查上报我局进行检查。

三、下一步监管举措

(一)提高思想认识;进一步增强抓好建设施工安全生产工作的责任感和紧迫感，认真开展建筑施工领域安全生产和工程质量拉网式排查，严格落实各项制度和措施。实行重点部位、关键环节定点检查和巡查相结合的监督模式，除按规定进行必检项目监督外，还按进度进行监督巡查，严把工程质量安全监管关。

(二)严格落实企业质量安全生产主体责任;强化质量终身责任，严格督导企业安全生产主体责任的落实，落实基层项目部安全责任，细化到施工作业现场的每一个技术环节和岗位操作人员;进一步强化安全措施，严格落实施工方案;监理单位履职尽责，发现隐患立即督促整改，把安全法律法规、标准规范、各项制度和防范措施落实到项目、班组、岗位和一线操作人员。

6.安全工程生产实习报告 篇六

及突发事件应急处置方案

第一条 总则

为加强我处紧急、重要信息报告工作的管理，进一步增强我处人员的政治敏感性，增强全处人员的纪律观念和工作责任心，保障工程处内部安全和稳定，当在我处范围内发生突发事件时，能够对突发事件的处置作出妥善的紧急对应措施，将损失和影响减少到最小，结合我处的实际情况制订本制度及方案。

第二条 适用范围

本制度适用于工程处各科室。

第三条 信息范围

1、涉及工程处的所有涉外事件。

2、工程处管辖范围内发生的重大事件和一般事件，工程处管辖范围外发生的牵涉工程处或员工（包括劳务工）的重大事件和一般事件。

3、到工程处进行业务联系（或协作）的单位或个人在办公、施工、生活场所发生的重大事件；外来务工人员在上述现场外发生的，已经或可能影响到工程处利益、声誉的事件。

第四条 事件等级分类

1、重大事件

在工程处管辖范围内、外发生的以下事件： 1)发生人员重伤及重伤以上的施工生产安全事故；

2)造成群死群伤并有可能引发群体性纠纷的火灾、交通、安全生产重大事故等； 3)造成工程处直接经济损失1万元（含）以上的被盗、被抢等重大刑事案件； 4)造成员工（含劳务工）身体严重伤害或直接经济损失1万元(含)以上的被盗、被抢重大刑事案件；

5)发生火灾事故；

6)发生重大交通事故（有人员重伤及重伤以上人员伤亡或经济损失大于或等于10万元人民币）；

7)造成员工（含劳务工）3人（含）以上集体中毒的； 8)9)在同一场所，员工（含劳务工）4人（含）以上同时感染同一疾病的； 员工及施工人员（含劳务工）10人（含）以上的群体性纠纷；

10)外来施工队内部纠纷造成群体性上访、停工、堵塞交通、影响工程处正常秩序、可能在社会上造成重大影响的；

11)造成重大、恶劣影响、被公安机关查处的“黄、赌、毒”事件（包括外来施工队在工程处管辖范围内发生的）；

12)发生不法分子持刀、枪等器械威胁工程处或员工安全的恶性案件；

13)可能或已经影响工程处正常生产、工作、生活的火(情)灾、水浸、地震等自然灾害； 14)其它需要报告的重大事件。

2、一般事件

1)在工程处管辖范围内、外发生的，公司直接经济损失5000元至10000元（不含）以内的盗、抢、火灾、交通事故等；

2)员工（含劳务工）在工程处管辖范围内、外发生的，员工身体受到伤害或公私财物直接经济损失5000元至10000元（不含）以内的事件；

3)员工（含劳务工）在同一场所工作，有2或3人同时感染同一疾病的； 4)造成员工（含劳务工）1或2人中毒的；

5)员工（含劳务工）3人至30人（不含）已经或可能发生的群体性上访； 6)员工（含劳务工）有3人至10人(不含)群体性纠纷、打架斗殴事件； 7)个别的“黄、赌、毒”事件；

8)少数外来人员在工程处管辖范围内发生纠纷，影响工程处正常生产、生活、工作秩序的；

9)其它应及时报告的一般事件。

第五条 信息报告的时限、方式、程序和内容

1、重大事件

1）事件初起时事件发生15分钟内，工程处领导应先以口头方式报包神公司安全生产部。紧急或重大事件可直接报包神公司维稳及综治责任人。内容包括：

a、发生事件的部门、时间、地点、涉及人员等基本情况； b、对事件的初步认定及对事态发展的预测； c、拟采取的措施及启动应急预案情况；

d、在报告的同时，应迅速组织人力、物力抢险救灾，控制事态。如有人员受伤，应迅速组织抢救伤员。若涉及重大刑事和恶性治安案件，应保护好现场，同时报公安部门处理。

2）在事件发生2小时内工程处负责人应指派人员填写好《事件信息报告》报送公司安全生产部。内容包括： a、事件的基本确认（时间、地点、人物、原因等）； b、事件主要内容、具体经过及已经造成的结果； c、已经采取的措施及目前状态； d、下一步拟采取的措施。

同时，应根据事件发展情况适时报告事件发展状态。

2、一般事件

1)按《安全事故管理规定》的要求先进行口头汇报，并在3小时内填写好《事件信息报告》报包神公司安全生产部。

2)事件结束后，事件主体部门3天内以书面形式报公司安全生产部。

第六条 报告方式

报告方式分口头报告与书面报告两种方式。

1、口头报告: 当面报告； 电话报告。

2、书面报告: 传真； 电子邮件；公文(送达或交换)。

第七条 要求

1、提高认识，加强领导。做好紧急重要信息的上报工作，是党的政治纪律、组织纪律、工作纪律的要求。领导干部要提高对信息报送工作意义的认识，严守政治纪律和工作纪律，切实加强对信息报送工作的领导。

2、严格遵守报告制度。要严格按照包神公司事件信息上报的时限、内容、规定的要求报告信息。严禁以情况未明为由影响上报时效；严禁以事件尚在调查为由，故意迟报或瞒报；严禁以未达到紧急报送范围或以非本公司损失为由迟报或瞒报。

3、强化纪律。凡发生迟报、漏报、瞒报、轻报或压制、阻碍报送工作的部门和个人，工程处将严肃追查原因和责任。对工作严重失职，压制、干扰、阻碍信息报送工作，造成重大损失或恶劣影响的，要追究相关责任人以及领导人员的责任，按照党纪政纪的规定严肃处理。

4、重大事件和一般事件均应在提交包神铁路公司的维稳及综治工作报告书中简要反映。

第八条 组织机构

突发事件应急处置领导小组成员如下： 组 长：工程处维稳综治主任 组 员：工程处维稳综治成员

第九条 领导小组职责

负责工程处范围内发生突发事件时的全面指导和监控。

第十条 突发事件应急处置措施

1、重大盗窃、诈骗、抢劫、破坏、滋事斗殴等涉及社会治安综合治理和武装保卫事件的处置。当在工程处范围内发生以上事件时，事发部门要立即保护好现场，控制现场秩序，第一时间向公司综治委报告；同时要密切跟踪事态发展的情况，对涉嫌人员做好监控工作，通知公安机关调查取证，尽量将损失降到最小。

2、维护稳定事件的处置。当发现我处范围内职工群体到省、市政府或集团等部门集体上访时，要第一时间向应急处置领导小组报告，部门领导要及时赶到现场，积极做好疏导教育工作，并派专车接回职工群众离开现场，避免事态扩大化。

如遇有职工集体到公司本部上访，除由有关责任部门负责接待职工，做好细致的解释工作外，人事、工会、保卫部门还要做好对可能发生的骚乱、漫骂、严重干扰正常办公秩序等过激行为的应对措施，对经规劝无效的，应立即拨110报警。

3、施工建筑事故、工伤事故、交通安全事件的处置。当在工程处范围内发生施工建筑事故、工伤事故、交通安全事件时，当事部门（现场部门及安全管理人员）要第一时间赶到现场，控制事态发展，及时向上级报告；同时根据事态发展情况，与公司主管部门及时沟通，力求把损失减少到最小。

4、火灾等险情的处置。当在工程处范围内发生火灾等危急情况时，应急处置领导小组（或者义务消防队长）立即指挥义务消防队迅速采取以下措施：①报119火警台；②按义务消防队的责任范围与分工实施扑灭初起火苗；③有条不紊地组织引导职员向走火通道楼梯疏散；④保护工程处重要设施和档案资料；⑤配合消防部门工作。

5、其他重大突发事件的处置。

第十一条 各科室每年进行至少一次的应急演练。

第十二条 考核

1、对在突发事件应急救援、指挥、信息报送等方面有突出贡献的部门和个人，根据作出贡献的大小，给予表彰和奖励。

7.测绘工程需要重视安全生产 篇七

1 重视安全教育, 培养安全意识观念

在测绘工程中, 要保证安全生产, 首先就要重视安全教育, 培养测绘人员的安全意识观念。要将安全生产观念切实贯彻到测绘工程的每一个角落。很多惨痛的事例告诉我们, 测绘事故的发生往往存在安全意识淡薄的问题, 如:测绘人员存在侥幸心理, 忽视岗位的危险因素和事故预防措施、未进行安全教育核安全技术交底、未配备必要的防护措施、吸烟或者使用明火不当和忽视环境因素等等。对于这种缺乏安全意识的情况, 要做好以下措施: (1) 要制定安全的管理体系, 将安全责任具体到人, 明确每个人的职责和管理区域。 (2) 要制定严格的规定和惩罚措施, 让测绘人员自身利益出发, 树立安全意识。 (3) 定期进行安全教育, 时刻提醒提醒相关人员注意安全。 (4) 定期对相关人员进行安全知识抽查, 让相关人员将安全知识牢记心中, 对于不合格者, 严禁上岗。 (5) 相关责任人要做好对测绘工程安全的日常巡视, 并做好记录工作, 发现不符合安全操作的行为及时制止, 防患于未然。

2 做好测绘人员安全知识和专业技能培训, 对危险因素做好预判和预防

测绘人员必须提高自身的专业技能和丰富自身的安全知识, 对测绘工作中可能产生的危险要有清醒的认识和预防措施。如:在道路施工时, 要预防车辆伤害, 穿戴安全警示服, 选择合适的测绘地点, 特别危险地段有专人看护;在生活区施工时, 要注意火灾的发生, 配备好消防器材和设施;在野外施工时, 要注意周围环境, 做好随时撤离危险区域的准备等。只有这样测绘人员才会熟知在各种环境下的可能存在的危险以及相应的预防措施, 做到临危不乱, 保护好自己的身体和生命。

3 做好测绘工程开始前的安全准备工作

在测绘工程开始施工前, 必须做好相关的安全准备工作。 (1) 签订安全管理协议。当侧或工程的项目确定后, 项目经理要与公司签订安全管理协议书, 明确测绘施工中, 双方的负责的安全内容和责任划分, 以及安全生产必须达到的目标和奖惩措施。 (2) 制定测绘工程安全实施方案。要保证将安全管理落到实处, 就要按照安全方案进行管理, 所以必须制定标准化的管理方案, 具体内容包括安全生产、安全教育培训、重大危险因素的管理、文明施工、安全检查等。遇到问题的时候, 一切以管理方案制定的规章制度进行。方案要在安全管理部门备份, 便于检查所用。 (3) 要制定安全技术措施, 将其作为安全技术交底的重要内容, 要有应对突发事故的应急救援预案, 一旦面临突发状况, 随时能做出及时的救援。 (4) 配备安全防护用品和劳动保护用品。在测绘施工时, 相关人员必须带有安全防护用品进行技术操作, 不能因为无防护用品和劳保用品, 造成事故的发生。

4 做好测绘工程施工前的安全检查

要保证测绘工程的安全生产, 要做好防患于未然, 因此施工前的安全检查必不可少。对危险因素可能存在的预判、测绘人员的配置、施工现场的环境状况、工程施工时的安全管理措施等都是要重点检查的内容。安全管理部门要亲自负责检查, 对于不合格的情况, 要限时责令整改, 如果检查达不到安全标准, 测绘工程不予开工, 检查的结果要在安全管理部门备案, 以便出现事故, 追究相关责任人。

5 确保技术质量和技术资料的安全

测绘人员提供的技术资料是保证测绘工程质量安全和施工准确的前提, 不能出现任何偏差, 这是测绘人员责任心、专业技能和职业精神的体现。在科技发达的今天, 测绘工作已经高度信息化, 测绘的技术资料大多以电子版的形式给予保存和处理, 这就要防止保存资料的计算机或者移动存储器被病毒感染, 在做保存工作前, 要先将资料备份, 并且做好杀毒处理, 对于可能出现的其他情况如丢失、火灾、腐蚀等也要做好相关的保护措施, 尽量将这些可能性降到最低。

6 进行安全生产的经验总结

每一次的测绘工程, 安全生产都不可能做到尽善尽美, 总会有这样或那样的不足支出, 所以安全施工后及时进行经验教训的总结十分必要, 这不仅是对已完成的测绘工程的安全情况进行整理和汇报, 更是为以后的测绘工程安全施工积累经验。经验的总结要详尽, 要涉及到测绘工程的各个流程和各个部门。同时, 还要设立奖惩制度, 对安全生产中的个人和部门给予相关的评价, 保证以后测绘工作的良好运行。

总之, 在测绘工程施工中, 安全生产重于泰山。施工前要树立安全意识观念, 做好安全教育培训, 配备好相关的安全用品, 做好安全检查和防护措施, 施工中要按照技术要求和施工流程操作, 每一次施工后要总结经验教训, 只有这样才能确保测绘工程在安全有序中进行。

摘要：国家经济建设的快速发展带动了测绘工程的发展, 随着测绘队伍的不断壮大和人员的持续增长, 测绘过程中的各种问题也暴露了出来, 其中以安全问题最为受到关注。如何在测绘施工过程中, 既不影响工程质量和工程进度, 又能确保安全生产, 已经是迫在眉睫的问题。

关键词：测绘工程,安全生产,策略探究

参考文献

[1]杨永发.测绘工程不应忽视安全生产[A].中国测绘学会第九次全国会员代表大会暨学会成立50周年纪念大会论文集[C], 2009.

8.浅析工程施工安全生产出现的问题 篇八

【关键词】安全生产；问题；措施

前言

随着城市化进程的加快，路桥施工工程量在迅速增加，这给路桥施工企业带来了机遇，也带来了挑战。在建筑工程的施工过程中，要对安全施工方案进行严格的制定，对施工安全管理的要求要逐项落实，在施工的准备阶段，要立足于建筑工程的特点和实际，认真分析施工过程的各个环节，整理出完整的安全管理工作方案，并最终合理编制出满足安全管理需要的施工组织。此外，对于比较专业的环节或者关键环节要区别对待，可单独编制安全施工管理方案，并明确相关人员的权利和责任，最终保证建筑工程施工的整体安全。针对路桥工程施工安全生产中存在的问题，积极采取有效的措施解决好工程施工中存在的安全问题。

1.路桥工程施工安全生产中存在的问题

近年路桥工程施工中发生的安全事故，除表面上的若干致因外，其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为因素造成的，这类安全事故产生的内因是由人力资源匮乏与安全生产管理需求间存在巨大差距造成的，更深层次的原因则是现行工程安全生产管理机制所引发的。在市场经济条件下，较长时间内路桥施工企业更加重视企业经济效益的提升，较多地延续了计划经济体制下形成的安全管理思路及办法，不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系，尤其是人力资源存量与施工安全生产管理需求间的差距逐步拉大从而影响到路桥企业施工安全生产管理制度及相关标准执行的实效性，这就给路桥工程施工带来了安全隐患。

2.路桥工程施工安全生产管理措施

2.1强化路桥施工安全管理。路桥施工安全管理是一项长期的系统性的工作，是确保路桥施工生产得以顺利完成的重要前提，是管理工作的重中之重。除了在施工中做好各项管理工作外，更要利用安全监督检查来督促安全生产。建立或健全安全管理制度，设置独立主管机构，完善相应管理机制，明晰安全管理岗位职责，扎实地做好相应的安全防范措施，落实安全管理奖惩制度，促进人人讲安全良好氛围的形成；安全监督检查应做到例行检查与并重，并及时地开展不定期安全突击检查，切实地将安全生产隐患扼杀在萌芽中；安全培训与安全交底工作同样不容忽视，施工进场后，应有针对性地进行安全培训工作，保证不违章作业、不违章指挥，及时纠正处理安全生产隐患，有力保证路桥施工工程的顺利竣工。

2.2根据路桥工程的具体情况提供相应的技术保障。路桥建设工程点多线长，施工工艺与工序复杂繁复，人员、机械设备的投入量巨大，且需要依托于各类型施工工种班组进行多工作面的交叉作业，因此，施工管理人员需要完善各项技术准备以降低安全管理难度。一是要熟悉施工图纸设计，优化工序环节。在依据具体施工合同要求的基础上，尽可能地考量施工单位的各项资源及施工区域气候等自然条件，合理组织施工计划，并由线至点地将其以横道图或网络图等形式加以表示，确保任一分项工程均在受控范围内。二是强化技术储备，由高素质的技术管理人员实施有组织、有梯次的培训与技术交底计划，帮助具体施工技术人员、工长及工人熟悉新施工工艺与材料特性，有效地掌控施工环节中的每一工序步骤，并针对各种潜在突发情况准备应急处置方案。三是建立健全质检制度，路桥施工的安全生产不仅要求技术管理上达到相关设计与规范标准，更要利用科学完善的质检制度与质检手段对路桥工程作定期检查，以及时发现处理工序中的安全隐患，兼顾工程质量与施工安全。

2.3加强物资材料管理，解决材料引发的安全问题。路桥施工所需各类型材料种类复杂、需要量大，除钢筋、钢纹线、水泥及外加剂等常规建材外，更经常面对诸多如新材料、新规范标准应用的问题，在安全生产管理上尤其应注意处理好这一问题。强化施工物资材料管理，主要应从以下几方面着手：妥善处理现场材料供应，针对所需材料的型号规格做好工料分析与精心测算，避免由于材料问题引发安全问题；材料采购上应严格依据工料分析形成的材料采购单，在材料订购上要一一落实型号、规格、产地等项目，科学组织招投标，保证材料质量，杜绝因材料订购不符引发的安全事故；材料进场验收要严格按程序规范向业主、监理单位报检，依次进行抽样检验、归类堆放，并及时清退不合格建材；到场材料在安全保护上也须由库管员做好盘点归类工作，针对易燃易爆品采取相应的安全防范措施。

2.4做好路桥施工机械设备的管理，查找并消除设备安全隐患。路桥施工工程所需的机械设备繁多，包括土方施工机械、钢筋混凝土施工设备及桥梁施工机械等，其管理一直是安全生产管理的重点环节。因此，做好机械设备管理工作，查找并消除设备安全隐患是获取安全生产前提下最佳经济效益的重要途径。应健全现行机械使用维修保养制度，针对路桥施工机械设备投入较多的情况，合理调度机械配置，在提升设备利用率的同时，注意加大设备维修、保养力度，随坏随修、决不带病作业，在施工间隙可结合施工计划进行设备保修保养，确保其正常运转。机械设备使用计划应做到有的放失，合理编制，依据现场施工状况制定配件购置使用计划，力争做到设备进场即可施工，杜绝闲置浪费现象，有效降低施工成本。

2.5积极查找路桥工程施工隐患。路桥工程项目的安全管理，关键是要处理好项目施工管理过程中的质量监控与进度调整工作。在施工进度方面，原则上应严格遵循施工组织计划加以执行。尤其是路桥工程项目中的路基、涵洞等构筑物点多线长，且属于露天作业，受各种不可遇见因素如气候影响较大。

结束语

为适应当前路桥发展的需要，路桥施工企业的规模和技术实力也在快速的发展和进步。从发展模式、生产方式以及当前社会经济发展中的作用来看，路桥施工企业已成为我国交通施工行业的领军队伍。但在路桥施工企业产值得到有效提高的同时，还应清楚认的识到，尽管企业在“安全就是效益”、“以人为本、安全第一”等理念的指导下，不断应用了诸多安全技术及手段。

9.工程生产实习报告 篇九

在这短暂而紧张的20多天月里，生活、工作上我们严格要求自己，虚心向技术员和各位技术工人请教，认真完成技术员交给我们的任务，积极参与各项工作及会议。也是在这段时间里，我充分认识到了我们在学校学到的不过是理论，与实际相差还有相当大的距离，让我明白了不能盲目地只看书本，要结合实际地工作来学习，否则的话那么就不会真正地学到东西。

课堂上学习最基本的理论知识，但是我们更需要了解现场施工的发展现状，积累更多的实践经验，不断完善和充实自己。而这次的生产实习课程就给我们提供了一次最好的机会，我们可以把所学进行实践，进一步巩固所学的理论知识，并培养综合运在学习过程中，成功的知识运用到实践中去，懂得了在工作中要讲求实际效率，与别人要协调配合的工作态度，使自己真正参与其中，发展和提高了自己的工作和交际能力，这将为我们以后从事建筑工程专业的技术工作和管理工作打下基础。施工现场的管理远不像我们课本上学得那么简单，它不仅要求管理者具备全面的专业知识，保证工程的质量。同时还应具备解决突发问题的能力，以保证工程的进度。例外，在进入工地前，我们接受了安全教育，并在实习过程中，树立了自我保护和安全防范意识。

在外面实习的这些日子里，通过亲身经历，对于将来我的实际的设计工作也提供了很大的帮助，为毕业设计提供了现实资料。从而避免了在设计过程中出现设计与实际施工相脱节的现象。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的时间经验对我将终身受益，在未来的工作中我要把我学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来，充分展示自我的个人价值。在大学里我的专业是主攻建筑工程方面的，也就是在将来毕业之后，我会走进工地，对各种工程建设进行指挥。图纸绘画以及工程设计这些方面我在学校一直在学，可是这些方面对我来说，都是纸上谈兵，没有真正的实践过，这对我来说是一件很遗憾的事情，我相信在今后的工作中，我还是可以做的更好的，只要给我一次实习的机会。

这个暑假即将来临之时，我便开始谋划这个暑期的社会实践活动。想到大学已经过去了四年，而自己对自身所学专业知识的应用仍是一知半解，于是我便根据自己所学专业，结合自身条件，来到了一家监理单位开始了我的暑期实习活动。

初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。带领自己实习的是一位花甲老人，退休后被返聘，在这家公司有很高的威望。接过他递过来的安全帽，便开始了我一天的实践活动。监理的工作就是在施工期间监督施工方施工，保证工程质量。监理每天巡视工地的过程就是我学习的机会。在学校的学习大多是围绕书本，很难接触到实际的施工过程以及具体的操作规范。虽然学校也曾组织大家去施工现场进行感观的认识实习，但由于人数较多，很难像现在这样一对一地讲解，将每个人的问题都解释清楚，所以我更加珍惜这次实践的机会。

此次我所实践的工地是民用住宅，对我并不完全陌生。而本次实践从基础的开挖到屋面防水，从建筑结构到施工过程，都有和以往不同的认识。在跟随监理巡视工地的过程中，我大致了解了各部分的施工过程，如构造柱圈梁楼板的浇注，抹灰工程等，而在巡视中遇到的问题，也是我学习的机会。例如，在查看抹灰时，发现了表面有较多的砂眼，阴角阳角不平整等问题，这便要求施工人员注意水灰比或加强施工的工艺。从这些问题中，我便可以从起因以及解决方式中了解实际施工中的操作方式，这也弥补了自己在学校中学习的空白。

施工方的施工依据是图纸，而监理监督施工质量的依据也是图纸。在本次实践活动中，我接触到了两种图纸，即建筑图纸及结构图纸。建筑图纸是上大学后接触最多也是最早的图纸，因此较为熟悉，而结构图纸则从未接触过，仅有的有关表示方法的知识是课堂上老师用两个课时讲解的内容，需要进一步地学习，于是，每天在结束工地的巡视后，我都要熟悉结构图的表示方法。从图中的标注我了解了工程中我从未接触到的结构和设计。例如，从“梁下皮为板下皮”这段标注中，我第一次知道了上反梁；“圈梁遇过梁用圈梁代替”这一设计等等。遇到不懂的问题时，我都会虚心请教。但是图纸的表示毕竟过于抽象，如果想更具体更深刻地理解，就必须到工地上进行感观的认识。于是，在第二天巡视工地的过程中，我都会带着问题去看建筑的结构，以求印象深刻。渐渐的，我也能够大胆地提出一些自己的问题了。

在本次实践中我第一次直接接触到了各种常用的建筑材料，如不同型号的钢筋，苯板，挤塑板·除了认识材料的外观，还了解了各种材料的功能，虽然是基本浅显的了解，但为我今后的学习打下了良好的基础。在这次的实践过程中我还了解了所学专业的就业信息。据介绍，工程造价专业的就业情况一直良好，虽然目前金融危机尚未结束，但国家加强基础设施建设的政策一直未有改变，对工民建专业人才一直保持着旺盛地需求。造价专业人才随着国家建设的进行也一直处于较好的就业形势。但大学生就业仍有许多困难，最主要的便是没有实际的工作经验，而实际工作中有些问题是在学校学习期间接触不到的，这就要求大学生在刚毕业时找工作不能有过高要求，主要还是以积累经验为主。而一个富有经验的造价员的收入还是相当可观的。

这次的实习活动为我提供了接触实际的机会，让我的知识不只是停留在书本和自己的主观想象中，而是真真切切地反映在具体的实物中，让自己得到了感观的直接认识，使得印象更为深刻，记忆更加牢固。更重要的是，通过本次实践，让我初步认识了一个工程运作的各部门的职能范围以及所需的专业知识，让我对自己的职业人士规划有了更清晰的认识，使自己的目标更为明确，让我更加有动力朝着自己的人生方向勇往直前！

这次实习给我的总体感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的现实情况就是这样。只要你去实践过了，实习过了，你就知道是怎么回事了，要不你就永远是门外汉，什么都不懂。我对自己专业将来的发展很有信心，所以我相信自己会在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去实习就可以，在实习懂得了之后，运用到实际中之后，我就可以做好。

10.桥梁工程生产实习报告 篇十

实习目的：

桥梁工程对国计民生产生着重大的影响，生产实习将激发学生的爱国热情、坚定追求卓越的人生态度；生产实习也是学生入职前道德熏陶、养成认真负责态度的一个重要环节。

毕业实习（包括作桥梁工程报告、现场参观讲解、小组讨论和撰写毕业实习报告等形式）是桥梁课群组学生毕业设计中的必修环节，有助于毕业设计的顺利完成。毕业实习是到桥梁施工现场跟班参观掌握大跨度桥梁施工工艺；到桥梁施工现场参观学习大型桥梁的结构构造。在桥梁工程报告中，除满足教学大纲的基本要求外，主要介绍拟实习桥梁的设计、施工技术和适当介绍桥梁工程最新科研成果以及桥梁工程应用实例；在现场参观讲解中加深对桥梁工程设计与施工的理解。与生产实习最大的区别是生产实习是对桥梁基本构件的施工工艺和构造的掌握。同时，学生在大三时没有完全完成桥梁专业课的学习，对桥梁的认识和掌握的深度受限；而毕业实习是对桥梁整体施工过程和受力性能的掌握。同时，大四学生已经完成桥梁工程等所有桥梁专业课的学习，配合毕业设计，可以更加深入地理解和掌握桥梁的施工工艺和受力性能。

学生通过听桥梁工程报告、现场参观讲解、上图书馆、资料室和互联网查阅国内外的最新桥梁科研文献等形式，提高获取知识的能力；通过小组讨论、撰写实习报告等形式提高知识的理解和综合应用能力；在撰写实习报告中强调系统思维和创新思维的重要性，提高创新能力；通过撰写实习报告掌握实习桥梁结构的构造和施工方法和设计、施工关键技术及其在国内外桥梁工程所处的水平。

以带队教师、桥梁设计师和现场工程师的知识和行为，以桥梁工程对国计民生的重大影响来感染和影响学生，在实习中潜移默化地渗入职业道德的熏陶；通过记实习日记、撰写实习报告，学习和感受桥梁工程设计（研究）与施工的重要性；通过听桥梁工程报告、现场参观等形式，引导学生养成认真负责的态度；通过知识的积累和应用养成综合工程素质；通过讨论培养启发学生的思辨意识；通过分组学习提高学生的团队协作精神；通过听桥梁工程报告、现场参观等形式激发学生的爱国主义热情，坚定追求卓越的人生态度。本次毕业实习地点在上海，桥型包括拱桥、梁桥和预制结构，其中拱桥包括钢管混凝土拱、钢箱拱、混凝土系梁、钢系梁等，施工工艺包括先拱后梁和先梁后拱。每个工程均请技术人员做详细的设计、施工报告,并安排多次小组讨论，使学生在参观之前明确将要参观的桥梁技术特点和重点，带着问题到现场参观，最大程度地保证实习效果。

实习概况： 纪鹤路-金沙江西路跨吴淞江大桥

吴淞江主桥采用单跨105m钢管拱肋系杆拱桥，主桥上部结构由钢管拱肋、预应力混凝土系梁与横梁、柔性吊杆及整体化桥面系组成，采用先拱后梁的施工方法。

全桥横向采用四片拱肋，分别布置于中央分隔带和机非分隔带位置。拱肋采用钢管拱肋，拱肋断面采用矩形钢管拱，拱肋宽1.5m，高度=2.4m≈L/45（L按105m计）,钢管壁厚22mm，设R=330mm倒角；拱肋内设吊杆张拉端锚具。拱肋高24.Om，矢跨比f/L=1/4.375，拱轴线为二次抛物线。拱肋间设置五道“一”字型风撑，保证桥梁整体稳定安全。

系梁与横梁采用预应力混凝土结构，C55混凝土。系梁采用矩形断面，宽1.8m，高度=2.2m≈L/50（L按105m计）；中横梁为T形断面，梁高=1.4m～1.635m≈(1/20～1/10)B，B为拱肋中心距，B=17.55m；端横梁采用箱形断面，高度2.6m～2.835m。

吊杆顺桥向间距5.Om，一处吊杆钢束采用2根GJ15-9钢绞线整束挤压拉索(钢绞线强度fpk=1860MPa)。在吊杆顶部采用单向张拉，配套锚具为钢绞线挤压式拉索锚头。

整体化桥面系：桥面板为等厚度250mm，桥面适当配置纵向预应力钢束以抵消汽车活载及混凝土收缩等的影响。浦锦南路姚家浜桥

浦锦南路（盐铁塘～丰收河）位于上海市闵行区，姚家浜桥是浦锦南路跨越姚家浜河的重要桥梁工程。姚家浜桥主桥桥跨结构为简支系杆拱，计算跨径64m，主桥全长66.5m；引桥采用跨径29m 的简支预应力砼小箱梁，梁高1.6m。全桥布置为3×29+66.5+3×29=240.5m。桥宽均为32.6m。简支系杆拱桥采用先梁后拱的施工方法。

主墩结构为重力式墩身，桩基础。采用∅ 1200mm 钻孔灌注桩；引桥桥墩盖梁宽为1.75m，高为1.4ｍ，每墩立柱8 根，间距4.203m，立柱直径1.1m。基础采用直径∅ 800mm 钻孔灌注桩。桥台采用钢筋砼重力式桥台，桥台桩桩基设计采用∅ 800mm 钻孔灌注桩。大芦线航道整治二期工程（浦江段）-恒南路桥

恒南路桥位于大治河西段，桥位处为航道标准段，航道面宽102m、通航净宽79m，航道规划蓝线外为15m陆域控制线，其中布置有6m宽防汛通道或人行步道。

恒南路桥桥梁工程包括跨航道主桥、两岸引桥、跨老闸港地面辅道桥、两岸人行梯道四部分。主线桥梁全桥总体布置为（4×22m）+（22m+25m+22m）+（4×19.25m）+（65m+107m+65m）+（4×20.5m）+（3×20.5m）+（20.5m+30m+22m）+（3×22m）+（3×22m），桥梁总长820.46m（含桥台背墙）。

主桥采用变截面预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为65m+107m+65m，桥长237m，横断面分离式两幅桥布置，两幅桥间距0.5m，单幅桥宽13.75m，主桥总面积6517.5㎡。

引桥跨北侧闸航公路采用30m简支预制后张法小箱梁，其余标准段采用19.25m、20.5m或22m简支预制后张法小箱梁。引桥均为简支结构、连续桥面，每3至4跨一联。引桥为分离式两幅桥布置，两幅桥间距0.5m，单幅桥宽11.75m，引桥全长586.56m（含桥台背墙），面积13784.16㎡。

恒南路桥主桥平面图

恒南路桥主桥立面图 4 嘉闵高架北二段薀藻浜大桥

薀藻浜大桥由主线高架JMK192孔、地面道路WZB EK12孔和WZB WK12孔组成。中间主线高架桥面宽：0.5m（防撞墙）+11.50m（车行道）+0.5（中央分隔带）+11.50m（车行道）+0.5m（防撞墙）=24.50m。两侧地面桥桥宽：0.5m（防撞护栏）+11.5m(机动车道)+7.0m（人非道及栏杆）=19.0m。主线高架与地面道路之间的分隔带宽为3.50m（含各自防撞墙）。

主桥计算跨径160m，桥长164m，总宽70.80m，由4片钢管桁架主拱肋、4根钢结构系梁、4组吊杆、3组钢横梁及3幅混凝土桥面系组成，形成“地面+高架+地面”大并板三幅单层整体结构，“刚梁刚拱”下承式系杆拱桥体系，每端设4组减隔震支座支承于钢筋混凝土桥墩立柱上，基础采用Φ1200钻孔灌注桩群桩基础。

2片钢管桁架边拱肋布置在地面道路桥面外侧，2片钢管桁架中拱肋布置在主线高架与地面道路之间的分隔带宽度内。4片主拱肋中心线横向间距为20.95m+27.50m+20.95m。

拱轴线采用拱轴系数m=1的二次抛物线形，计算跨径L0=160m，矢高29.091m，矢跨比1/5.5，理论拱轴线长173.151m。边拱肋由2根Φ1125x25的钢管组成桁架式哑铃型截面，肋中心高2.4m，总高3.525m。中拱肋由4根Φ1125x25的钢管组成桁架式四肢式截面，肋高3.525m，肋中心宽1.375m，总宽2.5m。主拱肋中心线长156.45m（不含拱脚段）。桁架腹杆由Φ402x10的钢管采用类三角形布置组成，竖腹杆水平投影间距8.0/3=2.667m。中拱肋在每个节点处设Φ670x12钢管作为水平联接杆。钢管钢材采用Q345qD，大直径主管为卷制焊接管，其他为无缝钢管。

主拱肋拱脚之间采用采钢结构箱梁系梁以自平衡主拱水平推力，为拉弯构件。边系梁高2.4m，宽1.4m。中系梁高2.5m，宽2.7m。钢箱梁顶板厚20mm，腹板厚18mm。为了使箱内通风干燥，方便吊索锚固施工和运营期养护检修，底板采用半开口格构式，板厚25mm。箱内每隔4.0m设带人孔的横隔板。吊杆位置在箱梁顶板下设钢锚箱。箱梁顶板设2.0%横坡，以利排水。系梁根据设计道路竖曲线及预拱度分段拼接。

嘉闵高架北二段薀藻浜大桥主桥立面图

嘉闵高架北二段薀藻浜大桥主桥横断面图 嘉闵北二段4标墩柱预制场

嘉闵北二段桥梁下部结构采用预制拼装形式的桥墩盖梁，其中4标为墩柱、盖梁的集中预制场地。

实习体会：

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。

通过这次的实习，我还学会了如何去尊重他人，尤其是尊重工人。这次毕业实习虽然时间很短，但我不但学到了很多施工方面的技术，工程管理方面的基本知识，还了解到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在施工第一线进行参观，理论与实践相结合，在短短几天内，个人能力得到了一定的提升。在实习过程中，我深刻体会到了团队精神的重要性，学会了更好的融入团队中，依靠团队的力量，解决困难，每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。在实习过程中，我体会到了人际交往的重要性。每个组都像一个大家庭，遇到问题都会集所有人的智慧一起解决，虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤，但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时，学会和同伴和睦相处，学会宽容。生产实习就这样圆满的结束了，现在回想起来，收获不小而人际交往中最重要的是要学会尊重他人，无论是一线工人还是项目经理，都有谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样才能第一时间纠正自己错误理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

实习的日子匆匆而过，但这些记忆还是会深刻的留在我的心中。这段时间我不仅是学习并实践了许多的专业知识，时间虽然短暂但带给我的启发是很大的。接触到建筑额第一线不仅让我了解到了建筑工地形形色色的施工技术，而且还认识了各种各样的技术人员，学习到了书本上未曾介绍过的实践中的知识。不仅让我感受到了实践的伟大之处，同时也让我认识到了学习理论知识的必要性。从理论中来然后回到理论中去，这也是实习的收获。大四期间是专业知识的学习过程，我也更加认识到了这些知识的重要之处，因为书本的知识纵然是纸上谈兵，但如果你不会纸上的功夫难道就指望凭空的带兵打仗？所以这些学习都是必要的不仅是基石，更是你今后发展进步的跳板。

总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。最后我还要说的就是责任的问题，其实建筑行业就是一个建良心的行业，我们不希望自己亲自参与过建设的项目是楼倒倒，楼脆脆。所以由责任心产生了积极的工作态度和正义感。这样的人越多我们的城市才会越美好，因此不要将口号简简单单成了口号，应该成为每个人的信仰，并需要用一辈子笃行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下头来认真的工作，我们每一个工程人员一定要牢记自己的使命，牢记自己肩上的责任，而且更要牢记自己盖得房子是活着的人的房子，而是不给活着的人的坟墓。在实习的这段日子确实吃了很多苦，不过现在回头想想这些都不算什么，在工地学到了平时在课堂上学不到的东西，其中不光是专业知识，更是社会经验，这也算走上社会融入社会的第一步。

我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续！

11.安全工程生产实习报告 篇十一

摘要：伴随社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，社会生产和人们生活对电能的需求越来越大。为缓解电力系统供应压力，电力企业不断新建电力工程，与此同时，由于外界和内部诸多因素的影响，使电力工程项目施工过程和安全生产过程存在许多问题。这样问题不仅会影响工程施工的顺利进行，还会给整个电力系统的运行带来安全隐患。本文就电力工程项目施工进行了分析，并提出了提高电力系统安全运行和管理方面的对策，从而确保工程施工按时按质保量完成，实现电力系统安全稳定的生产。

关键词：电力工程项目 施工 安全生产 管理

0 引言

从生产角度来讲，安全就是一种不发生伤害、死亡以及财产损失的状况，也可以表述为防止灾害，消除最终导致死亡、伤害以及其他损失的发生的条件。在任何一项工程建设中，必须遵循“安全第一、预防为主”的生产方针。对于电力工程项目建设管理来讲，安全生产管理是现代化电力工程项目建设的核心，相关部门必须认真贯彻相关规章制度，强化安全生产管理，全面推广电力工程项目安全设施规范化，从而提高电力系统运行的安全性和稳定性，实现电力企业最大化经济效益和社会效益。

1 电力工程安全管理的意义

电力工程项目安全管理，是在电力工程施工中所要处理的安全事故活动，以及所要解决的管理方面的问题。由于电力工程建设投资较大，施工周期长，建设程序较复杂，任何一个环节出现问题都会影响工程整体质量安全，引发严重的安全施工。因此必须对其进行科学高效的安全生产管理。

①加强电力工程系统安全管理工作，可以保证施工人员和技术人员的人身安全，促进我国国民经济健康稳定发展。

②做好电力工程安全管理，需要建立健全的规章制度，改善施工过程中容易出现的质量问题，确保施工项目整体的科学性和安全性。

③通过电力工程安全管理，能大大优化当前的生产条件，保证施工环境的整洁，改善企业内部环境卫生，最大程度提高企业的生产效率和生产效益。

④强化电力工程安全管理工作，既是目前我国电力工程建设的需求，也是全球一体化进程的迫切任务。

2 电力工程项目施工中安全生产管理中存在的问题

2.1 员工综合素质不高

在现代电力工程项目施工中，工作人员知识文化水平不高，安全意识和质量意识薄弱，企业胡乱招聘一些技术和能力不过关的员工，不仅给安全生产管理工作带来了一定的难度，这些员工在施工过程中难以把握当前的局势，不按照规定程序施工，无法确保电力工程施工质量安全与进度。

2.2 安全生产管理严重滞后

在电力工程项目施工过程中，企业过度的追求经济利益，忽视了安全生产管理工作，使得工程施工没有统一、有效的管理制度和评价标准，导致安全生产管理存在较大的随意性和盲目性。即使部分企业制定了相关制度，也没有较好的执行，且管理方式和内容缺乏创新，仍然沿用传统的管理模式和理念，大大降低了安全管理的水平和层次，使得安全生产管理工作滞后，与实际电力工程项目建设发展严重脱节。

2.3 责任落实不到位

在电力工程项目建设过程中，安全生产责任制落实不到位，即使电力生产企业制定了相关安全生产与管理制度，企业员工仍然不认真执行，没有将安全生产责任有效的落实到实处，安全生产管理工作的开展也只是走走形式。一旦出现质量问题或者发生生产安全事故，很难找出具体责任人进行处理和解决。另外部分领导借口于工作忙，没有深入开展实际的调查工作，对电力项目安全生产管理问题的重视程度较低，也没有及时制定相关整改方案。

3 电力工程项目施工与安全生产管理对策

电力工程建设是一项涉及范围广、施工周期长、投入成本大的工程，对其施工过程和生产进行安全管理，能有效的确保工作人员的生命财产安全，这也是对电力工程建设施工企业的基本要求。加强安全管理，对社会稳定和企业最大化经济效益的实现具有十分重要的意义。因此企业必须采取行之有效的对策，确保项目施工安全、顺利进行，促进电力企业健康、可持续发展。

3.1 提高工作人员的综合素质

在电力工程项目施工中，企业切不可一味的追求经济利益，应该重视项目施工与管理人员的安全教育和培训工作，提高企业人员的安全意识和质量意识。因此企业可以定期或者不定期组织施工人员进行安全教育和专业技能培训，待培训考试合格取得相关从业资格证后，才能上岗工作。对进入施工现场的人员必须要求其佩戴安全帽等相关安全装备，否则一律不得入内。另外，还应该加强工程管理人员的培训，实现了解并熟练的掌握相关安全标准和专业技术知识，以获取相关的管理技巧和知识，全面提高自身的管理水平和素质。通过对工作人员的培训与教育，提高他们的安全意识和质量意识，从根本上保证电力工程按时按质保量的完成。

3.2 做好施工现场安全管理工作

在电力工程项目施工建设中，必须全面贯彻和落实安全管理机制，提高工作人员对安全生产管理的重视程度。在工程建设现场，由于部分人员缺乏责任心，疏忽大意，贪图省事，抱着侥幸心理，这样只会导致生产安全事故发生，对人员的生命财产安全造成巨大的危害，给自己和家庭带来非常大的痛苦。因此必须加强电力工程施工建设现场安全管理，完善相关的安全施工和管理制度，尤其要注意薄弱环节的管理。企业也可以将操作性较强的施工工序制成安全手册、安全责任书等材料，使每个员工对其工作内容都有一个深入的了解，从而提高员工的安全意识。当然对实践中多发性和重复性的安全施工事故必须认真总结，为后期工程施工做一定的参考作用。

3.3 全面落实责任制

首先应该健全工程施工的安全生产责任制体系，使企业员工对其形成统一的认识，以此进行制度规范生产，层层贯彻和落实安全责任制，在安全生产中明确界定的责、权、利，并细分到每一位员工的身上，从而促进企业上下所有人担负施工责任。其次应该明确项目经理安全生产责任，从根本上增强对安全生产的重视程度，坚持“三不放过”原则，即事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、解决措施未落实不放过原则，切实强化安全生产管理意识，从而提升企业整体的责任意识，为推动工程安全施工、企业健康发展奠定良好的基础。

3.4 加强安全性评价工作

安全性评价是通过现代化管理手段，有效推动工程安全生产管理的重要途径。在电力工程项目施工过程中，由于工程本身的特点，容易受到许多因素的影响，使得工程施工出现诸多问题。安全性评价在综合运用系统工程的基础上，对电力工程生产安全性进行预测，掌握事故发生的概率和严重程度，帮助企业制定相关的应对措施，实现预防和控制事故隐患的目的，最终实现工程施工安全生产管理的目标。

4 总结

电力行业作为我国国民经济中重要组成部分，目前已经进入了高速发展时期，与此同时电力工程的安全问题也逐渐暴露出来，对工程施工质量安全和施工工期带来了较大阻碍。因此企业应该加强工程施工安全生产管理，采取有针对性的措施，全面落实责任制，强化安全性评价工作，提高人员综合素质，加强施工现场安全管理，从而确保施工顺利进行，最大程度减少生产事故的发生，确保电力系统安全稳定运行。

参考文献：

[1]杨峰.工程项目施工安全绩效管理研究[D].中南大学，2012.

[2]李剑峰.电力工程项目安全生产管理[J].煤矿机械，2011，04：22.

12.安全工程生产实习报告 篇十二

关键词：企业安全文化,建筑工程安全,生产管理

0 引言

企业安全生产事故的发生原因是多方面的,但事故的根本原因在于人的不安全行为,因此企业安全生产的关键是改善人的行为方式,最大限度地减少人的不安全行为。

企业安全文化可分为环境文化、物质文化、行为文化、意识文化。文化是抽象的,必须与管理实际相结合方能发挥应有的效应;而管理的实施也应充分考虑企业文化的定位和建设,二者有机融合,才能真正达到企业文化的建立和管理水平提高双赢的目的。

1 制定目标,建立体系———安全环境文化

作为施工总承包单位,不仅要高标准和严格按照合同履行业主提出的“质量、工期、投资”的“三控制”要求,同时必须落实好对整个工程施工安全生产的全方位控制。为此在工程动工之际,总承包项目经理部就提出了安全生产创“六无”的高标准管理目标,即实现“无重伤、无死亡、无坍塌、无中毒、无火灾、无重大机械事故”。

与此同时,以项目总经理为安全生产第一责任人,成立了安全生产领导机构,并设置专门的安全生产管理部门,将安全生产管理责任制层层落实,严格抓好进场参建队伍的管理,组织其建立相应的安全生产管理机构并制定有关的责任制度、教育制度、安全技术交底制度、检查制度、奖罚制度等一整套现场安全管理的规章制度,并与各参建单位签订责任书,落实安全管理考核指标,在合同上明确安全生产施工的具体责任和严格的奖惩条款,坚决杜绝“三违”行为,做到“三不”,由此建立横到边、纵到底,专管成线、群管成网的安全管理体系,形成全员管理格局。

从设立消防台帐入手,完善动火审批制度、消防检查制度、奖罚制度、巡逻制度、仓库管理、火灾扑救及事故处理制度、危险品装运和使用规定,制定突发事件的应急方案等,建立施工现场防火的管理规章制度,坚持不懈抓消防,对液化煤气瓶的运输、储存和使用时的防晒、防爆、防火等都制定了严密的措施。

2 确定重点,加大投入———安全物质文化

为了控制好施工环境的安全因素,按照施工总平面布置的要求,严格管理各项施工设施。在基础施工阶段,基坑面积大、范围广,还有6个独立深大基坑,为了确保施工安全,将所有基坑周边围蔽起来,共设立1.2m高的防护栏长达2678m,并在道路旁边的基坑装设安全警示灯,边坡每隔6m竖起1个“严禁攀爬、防止触电”的警示牌,24小时监控边坡安全。此外,考虑到本工程底板厚、面积大,钢筋绑扎作业人员多,为了切实保证生产安全,禁止电焊机进入底板范围,确保电源电缆与钢筋脱离接触。

施工场地的变换以及施工阶段的变化,导致施工用电线路改动工作量巨大。总承包项目经理部始终严格执行建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JCJ48-88)的要求,临时用电针对不同施工阶段和不同专业特点,均编制有专项设计方案,坚持做到三级配电,两级保护,电箱实行“一机、一闸、一保护”制,照明、动力分别设置,采用TN-S接零保护系统。在施工现场及临设范围设置防雷系统,保证雷雨季节施工作业及居住环境的防雷安全。钢屋盖吊装作业时,重点监督吊装施工临时用电方案的实施,合理架设用电线路。装修期间重点对电箱少装漏电保护器进行整顿,严厉查处使用“拖板”和乱接乱拉行为,并对碘钨灯的使用做出限制。

3 全面防御,重点监控———安全行为文化

3.1 统一思想,加强教育

总承包项目经理部经常组织员工学习安全生产政策和法律法规,教育干部员工深刻领会安全生产的重要性和严肃性,同时认真落实安全技术交底制度,有针对性提出各个施工阶段的安全要求,包括临时施工用电、深基坑围护、高支模、高空吊装等专项设计和安全技术方案,制定和下达雨季施工、防雷、防暑、防台风等季节性专项安全措施,保证安全教育普及到施工现场的每位员工。

3.2 抓好防护,严格监控

落实有针对性的各类专项防范措施,下大力气解决存在的薄弱环节,严防高处坠落,对于高支模、深基坑、大型机械设备、大负荷用电设施等部位,定期监测,专人负责;对于高温、高湿、台风、易燃易爆等恶劣施工环境,制定周密的应急预案,管理到位,落实到人。

3.3 加强检查,落实整改

结合工地的实际特点,制定相关的防护措施,重点抓好安全防护和落实安全生产责任制,对重点部位实行重点检查、危险部位反复检查,着重查制度、查违章、查隐患,不断检查、督促、整改和落实,严查密检,确保人人、时时处于安全的良好状况,预防事故的发生。一旦发现问题,则一查到底,按章处罚并勒令整改,决不手软和姑息。整改指令书明确规定整改的完成时间,并且按照IS09002的模式封闭,即整改指令书发出后,被要求整改单位要签署整改完成情况和时间,由安全管理部门核实整改情况后确认,才能将整改指令书归档存查。由于人员多,素质不一,总承包项目经理部特别重视狠抓个人防护问题,自始至终强制性要求按规范佩戴安全帽、高空作业必须系安全带等,对违反者一经发现立刻予以制止,耐心教育并严格按章处理,促使广大员工自觉使用防护措施。

13.安徽工程大学生产实习报告 篇十三

生产实习报告

材料2091 班级

…………………………… 姓名

……左渭……………………… 学号

…3092108106…………………………

成绩

……………………………

材料成型教研室 2012年4月22日

目录

前言············································1 第一章：芜湖新兴铸管····························2 1.新兴铸管的环境································2 2.产品介绍·······································4 3.离心生产工艺流程······························6 4.公司的环保效益·································8 5.离心铸造·······································9 第二章：永达科技企业····························11 1.公司的地理和环境·······························11 2.产品信息·······································12 第三章：精诚铜业································13 1.公司概况·······································13 2.生产流程·······································13 3.关于轧制·······································14 第四章：永达科技分公司··························19 1.铸造的有关知识及分类···························19 个人小结········································22

第一章 芜湖新兴铸管

一、新兴铸管的环境：

芜湖新兴铸管有限责任公司为新兴铸管股份有限公司（深市上市公司，代码000778）所属全资子公司，隶属于国务院国资委所监管的大型央企——新兴际华集团有限公司。

芜湖新兴坐落在国家级“皖江城市带承接产业转移示范区”“双核”之一——安徽省芜湖市，濒临长江，地处长江大三角的西端，区位优势明显，交通条件便利，人居环境优 越。

公司秉承“努力打造世界一流的制造用钢和管业生产基地”的发展目标，生产经营范围为离心球墨铸铁管，钢铁冶炼及压延加工。公司工序能力配套较好，年产生铁170万吨、球墨铸管50万吨、120万吨特钢产品，主要技术经济指标现已进入行业前茅。其中球墨铸铁管的生产规模、综合技术实力居世界领先水平。新兴铸管股份有限公司由新兴际华集团有限公司（原新兴铸管集团有限公司）独家发起募集设立，前身为始建于1971年的三线军队钢铁厂，1997年发行上市，目前总股本1,916,871,574股，其中新兴际华集团有限公司持有比例50.01%。

多年来，公司在“以钢铁为基础、以铸管为主导”的战略思想指导下，不断延伸和完善产业链和价值链，通过战略并购、重组、控股或

公司先后荣获“全国模范劳动关系和谐企业”、“全国质量效益型先进企业”、“全国环境保护先进企业”、“全国用户满意单位”、“水业用户满意设备品牌”、全国“五一”劳动奖状、“中国杰出管理贡献奖”、“十佳上市公司”、“中国企业新纪录优秀创造单位”、“中国铸造行业突出贡献奖”、“河北省质量管理奖”、“中国企业连续十年创新纪录奖”、“中国最具价值著名诚信品牌500强”、“建国60周年供排水行业突出贡献奖”、“中国最佳投资回报上市公司”和“中国企业信息化500强”等荣誉称号。

二、新兴铸管的产品介绍：

公司主营业务为离心球墨铸铁管及配套管件、特种钢管、钢铁冶炼及压延加工、铸造制品等，目前拥有七大产品系列：

新兴锻件：产能4万吨，采用径向锻造工艺，可生产合金结构钢、优质碳素钢、合金钢、不锈钢棒材、厚壁管、铸管管模、轴类件、石油钻杆及钻挺、高合金及特种合金的锻坯。产品可广泛应用于汽车、船舶、风电、火电、化工、水电、冶金装备等行业。

新兴格板：产能8万吨，广泛应用于工业平台、扶梯、围栏、市政、环保设施等领域，与同类使用的其他材料相比具有省材、通风透光、安装简便等显著优点。

三、新兴铸管的大致生产工艺流程：

首先将钢坯材料进行高温轧制，然后送入铸造车间，在车间中加热成为液态金属，然后经过以下几点步骤：

1． 大型吊车调动装满液态金属的浇包，到每个指定位置进行除渣等相关操作。

2． 将液金浇注到高速旋转的卧式离心机中快速成型。

四、公司的环保效益：

公司从2003年5月至2009年底环保总投资约3.6亿多元，约占同期技改总投资的15%。公司炼铁、焦化、烧结、动力、铸管、球团、炼钢、轧钢等技改工程竣工后，产生的环保效益如下：

1.建成高炉煤气干式除尘系统3套、焦炉煤气脱硫设施1套、焦炉装煤出焦地面站除尘、干熄焦环境除尘及高炉出铁场除尘等60台（套）除尘器。共形成废气处理能力680万m3/h（比技改前新增废气处理能力约600万m3/h），使得废气处理率达到100%，主要污染物烟（粉）尘、SO2、NOx等全部达标外排。

2.改造焦化酚氰污水处理设施1套，新增废水处理能力35m3/h；另外对全厂生产供排水系统也进行了全面技术改造；目前公司的工业用水总量约18500m3/h，其中新水用量310m3/h（比改造前减少390m3/h），重复（循环）用水量18130m3/h，生产用水重复利用率98%（比改造前增加约20个百分点）；公司的铸管、炼铁、烧结等生产、生活废水汇入4000m3水池沉淀处理后再经过二次净化池处理，这些处理后的废水全部作为生产循环水的补充水使用，做到了生产废水的零排放。

3.主要噪声源的厂界噪声基本达标。

4.固体废弃物：高炉水渣全部作为副产品外销（2009年外销高炉水渣46万吨）；60台（套）除尘器每天收集的约400吨除尘灰全部作为烧结生产原料使用，年减少烟（粉）尘外排量约14万吨。

不用造型、制芯，节省了相关材料及设备投入。铸造空心铸件不需浇冒口，金属利用率可大大提高。因此对某些特定形状的铸件来说，离心铸造是一种节省材料、节省能耗、高效益的工艺，但须特别注意采取有效的安全措施。

离心铸造可以获得无缩孔、气孔、夹渣的铸件，而且组织细密、机械性能好。当铸造圆形中空零件时，可以省去型芯。此外，离心铸造不需要浇注系统，减少了金属的消耗。

二、产品信息：

公司创立伊始，本着“品质第一”的原则，先后引进了国际先进，国内领先的生产及检测设备。拥有两个黑色金属铸造车间，共规划6条国内一流、世界先进铸造生产线，年产能力达10万吨铸件，产品主要有发动机缸体、框架、曲轴等典型铸件；其中缸体线包含三条缸体铸造生产线和两条框架铸造生产线，一期工程建成并投产，达到50万台/年的生产能力；计划10年底完成二期工程，实现年产100万台的能力。主要生产设备有：德国HWS静压造型线、意大利FA制芯中心、德国爱立许混砂机、美国应达熔炼电炉和气压保温浇注炉等世界级先进设备；其中意大利FA制芯中心，制芯主机18台、锁芯机6台，完全实现自动化生产；清理车间采用DISA高效卡爪式抛丸清理机进行二次精抛，确保满足缸体表面光洁度和内腔高清洁度的要求。

公司目前主要为奇瑞汽车、美国康明斯、西安康明斯、德国GPM(苏州工厂)、伯特利、众泰汽车等顾客提供铸锻件，尽显技术开发的优势，销售收入逐年增长并获得新老用户的一致好评。

第一步：原料采购分选 ；第二步：配料熔铸； 第三步：铸锭、铣面 ；

第四步：粗轧、退火；第五步：精轧 ； 第六步：检验入库。

三、关于轧制：

轧制工序是整个轧钢生产工艺过程的核心。通过坯料轧制完成变形过程成为用户需要的产品。轧制工序对产品质量起着决定性作用。

轧制产品质量包括：产品的几何形状、尺寸精确度、内部组织、5

优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多； 2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。3.热轧的钢材产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标，最后冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。所以对于大号的钢材，对于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太精确。

冷轧：

用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、7

省高新技术企业”、“安徽省优秀企业技术中心”、“安徽省质量奖”、2010年又荣获中国有色金属工业协会 “2009按销售收入排序前50名有色金属企业”。“

”商标图形被认定为“中国驰名商标”。公司始终坚持“以人为本”的经营理念，加强员工队伍建设，不断提升企业的管理水平。公司已按 ISO9001 ： 2008 标准建立了质量管理体系，坚持以技术创新为先导，不断调整产品结构，以满足新老客户的不同需求。

第四章

永达科技分公司

该企业属于永达科技公司分公司，详细介绍见第二章永达科技公司。

铸造的有关知识分类：

铸造：金属铸造（metal casting）是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间．铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。金属铸造种类造型方法习惯上分为：

① 普通砂型铸造（永达企业用的就是这种），包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类。

② 特种铸造，按造型材料又可分为以天然矿产砂石为主要造型材料的特种铸造（如熔模铸造、泥型铸造、铸造车间壳型铸造、负压

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