长沙市交警支队秩序科交通疏解

长沙市交警支队秩序科交通疏解（共1篇）

1.长沙市交警支队秩序科交通疏解 篇一

2012年交警大队交通秩序管理大事纪

一、2011年8月份县公安局创新交通管理体制，在九个农村派出所设立驻所交警中队，在大队内部又分城区中队、国道中队、特勤中队、滨河中队四个交通秩序管理中队，使交警大队腾出手来，将主要精力用在109国道、滨河大道、城滨大道、县城、新城区、太沙工业园区等交通情况复杂的路段和日常交通管理活动中。同时，按照县局驻所交警中队日常工作制度，交警大队专门制定业务娴熟的民警对各驻所中队进行集中轮训和业务指导。去年以来，大队领导及专职指导民警共到九个派出所指导交管工作10次，召集驻所中队负责人和民警开展岗位练兵活动6场次，开展以整治酒驾、无证无牌、涉牌涉证，三超一疲劳严重交通违法行为的集中统一行动3天次。

2、针对近期道路交通安全形势严峻，平罗县公安局以“压事故、保安全、大干100天”专项整治行动为契机，积极采取“五项延伸”管控举措，全力遏制道路交通事故多发的势头，迅速掀起全县道路交通安全隐患专项整治工作高潮。

二、五项长效勤务制度强化路面管控。

（一）是由“日常工作”向“5+

2、白加黑”延伸。针对境内国道、省道等主干道路傍晚至凌晨等时段路面警力少、易发生交通事故实际，大队结合辖区道路管控薄弱环节，进一步明确分管领导、1

中队负责人的责任，实行路段承包制。在工作中，实行弹性、延时工作法，除取消双休日休息外，道路管控时段采取“5+2”、白加黑工作模式，科学部署警力，加大巡逻频次和民警管事力度，确保109国道、滨河大道等主干道路“白天见警车，夜间见警灯”。

（二）是由“应急式整治”向“长效管理”延伸。改变传统应急式整治工作模式，建立重点整治和常规路检路查长效管理机制。按照全县主干道路分布实际，将全县划分为东、西、南、北、城区五大警务责任管理区，分片包干，责任区中队会同辖区派出所严格落实“五定六包”工作责任制，“五定”，即定道路（区域）、定路段、定责任、定任务、定管理目标；“六包”，即包驾驶人排查、包进乡镇、企业、农贸市场宣传、包隐患排查，包违法整治、包安全管控、包措施落实。

（三）是由“粗放式管理”向“精细化管理”延伸。改变以往对交通堵点、隐患乱点整改治理 的“粗放式”管理模式，充分利用派出所交警中队（警务室）优势资源，实现“多警联动、协同作战”的“精细化管理”，集中优势警力，形成高压态势，重拳整治交通堵点、秩序乱点，全力治理交通隐患路段。同时，深化 “六进”宣传教育，既合理又有效地整治了交通堵点、秩序乱点、交通安全隐患，从根本上保证了城乡道路安全畅通。

（四）是由“常规查纠”向“重点查纠”延伸。在坚持对初次交通违法和一般交通违法行为采取当面教育、警示、告诫、发放宣教材料，帮助消除危及人车通行安全因素等人性化管理办法的基础上，重点查纠无证、酒驾、超速、超员、超载、假牌假证以及低速货车、农用车、拖拉机载人等严重影响和危及城乡道路交通安全的违法行为，极大压缩道路交通违法空间。

（五）是由“职业宣传”向“乡镇联动宣传”延伸。在“六进”宣传工作中，除在县电视台播放专题片、发布整治通告、曝光交通违法、悬挂标语，散发宣教材料等形式，把宣传工作延伸至乡镇农村，由乡镇组织干部群众采取以会代培、进村入户等形式营造道路交通宣传氛围，全面推进全县道路交通安全隐患整治活动的顺利开展。

三、不等不靠专门安排警力深入全县境内国、省、县、乡道对120处危险路段进行仔细的摸排调查并适时提出整改意见措施，及时向县政府报告并得到肯定和支持，共投入1046.19万元，先后对市道路交通安全隐患专项整治领导小组挂牌督办的75处公路危险路段及交通安全隐患点进行了集中整治；在滨河大道与乡镇交接柏油路和乡村机耕道71个路口设置路口警告标志142块，在滨河大道弯道设置防护栏，投入154万元对县乡农村道路进行维护。同时大队充分发挥预防道路交通事故主力军作用，积极引导、协调、联动

各成员单位，把落实道路交通安全责任制作为做好各项工作的有力抓手，进一步完善责任体系，狠抓责任落实，有效保障了道路交通安全隐患专项整治工作的开展。通过安全隐患整治，极大地消防了各类交通安全隐患，有效地预防了交通事故。

四、结合“三超一疲劳”严重交通违法行为的专项整治，针对从事粮食、瓜果蔬菜运输车辆存在的超载、疲劳驾驶严重交通违法突出问题，交警大队安排警力对途经我县境内的所有运输瓜果蔬菜和粮食的辆各类货运车辆进行登记造册，并在日常工作中根据天气变化适时通过发送交通安全提示语、路检路查中检查车辆安全运行状况、宣讲超载、超速疲劳驾驶以及病车上路的极端危害性。由于措施到位，上述车辆因超载、超速、疲劳驾驶严重交通违法行为得到有效遏制。

五、汲取滨河大道620重大交通事故教训，及时向市、县人民政府提出完善各类道路交通标志标线等安全硬件设施的报告，在滨河大道与301省道交叉路口处设置交通信号灯1组，设置电子监控1组；购置了移动电子警察4套，对滨河大道进行不定时测速，震慑超速交通违法行为；对滨河大道实行双行分离，在滨河大道中央隔离带设置防撞墩8000余个；在危险路段设置太阳能曝闪警示灯9个，固定测速2处，卡口带测速2处；合理安排警力，实行“白加黑”、“五

加二”勤务模式，加强对各类严重交通违法行为的管控，全力预防事故发生；有效地预防了因超速、疲劳驾驶引发的交通事故的发生。

六、加强学校安全管理，建立校园安全防范长效机制 一是公安部门采取固定勤务和流动巡逻相结合的勤务模式，组建了一支女子护学中队，指挥疏导临街学校学生有序上下学，同时严厉打击学校周边无证、无牌、无运营资质的“黑车”，杜绝严重超员违法行为发生，有效预防了学生上、下学期间交通安全隐患的发生；二是公安和教育部门联合开展“警纠校处”活动。各学校每学期开展交通安全教育不少于8课时，全力营造“关爱生命，安全出行”的交通安全氛围。各中小学、幼儿园在校门口及危险路段推行路队制，安排值班教师带队护送学生；公安部门开展了对中学生驾驶摩托车和未满16周岁中小学生骑电动车等违法行为的治理。三是加强“涉校”车辆监管力度。公安部门会同教育、交通运管部门对全县103辆“涉校”车辆逐车登记、建档。建立健全中小学、幼儿园校车和承租车辆及驾驶人监管制度。校车和承租车辆依法登记注册、定期检验，并保持车况完好。针对“涉校”班线车，交管和运管部门召开专题会议，研究解决接送学生问题，并协调三小、五中、红蕾幼儿园与企业签订包车合同，安排车辆接送学生。同时开展“涉校”班线车专项检查，严查超员、不按核定班次发班等违法行为，并

将交通违法信息抄告交警部门和相关企业。