徐州交车问题报告

徐州交车问题报告（精选10篇）

1.徐州交车问题报告 篇一

关于大学生公交车让座问题的调查报告

经过了7天的调查活动，我们小组圆满的完成了这次的社会调查任务。针对大学生公交车让座的调查，我们小组的目的在于通过这次社会调查，分析当今社会，人们的道德情况与遵守社会公德的意识。

调查目的： 礼谦让位是中华民族传统美德。公交车上乘客的文明程度，体现了这辆公交车所在城市的文明程度。公交车就是展示每座城市中百姓素质的移动窗口。公交车让座折射的是公民的素质与道德。本调查旨在反映一部分公民的文明程度。希望引起广大群众的深思和共鸣。

调查方法：1：问卷调查 2：实地采访

调查时间：2011年6月20日至 2011年6月26日

调查对象：在校大学生

调查过程：

一、问卷调查：我们小组先分成三组，每组三人，对景德镇在校大学生进行了问卷调查，我们打印了100份调查问卷，先后发给了学校的100名大学生。通过他们的答案，我们小组成员集聚在一起讨论了这些大学生对公交车让座的看法，从而推广到整个大学生的素质培养情况。具体的问卷调查内容如下：

关于大学生“公交车让座”行为的调查问卷

1.请问你的性别是？（单选）

A 男B女

2.请问你的户口是城市还是农村的？(大学迁户口到学校所在地的，按以前的选择)（单选）

A 城市B农村

3.你是否经常乘坐公交车？（单选）

A 经常坐B 偶尔坐C 没坐过

4.你乘坐公交车一般在什么时段？（单选）

A 下课后或周末B 避开高峰期C 说不准，看情况

5.如果乘车的人很多，你会选择挤上去还是一定等到有空位的车来了才上？（单

选）

A 只要能挤上去就行B我会一直等到有空位的车才上C先等一会，如

果实在没有空车，也能将就

6.您有在公交车上给人让座的经历吗？（单选）

A 经常有B 偶尔有C 没有

7.你让座的对象有哪些（多选）

A 老人B残疾人C 儿童D 孕妇E 抱小孩的人F 病人

8.如果你不想让座，会怎么做（多选）

A 上车后直奔后排座位，尽量靠里坐B 低着头，做打瞌睡

C 朝窗外看，装没看见D 不会出现这种情况

9.对于积极让座的大学生，应该给予支持鼓励吗？（单选）

A 应该B 不应该C 无所谓

10.您觉得让座最能反应一个人的什么品质？（多选）

A 善良B 正义C 尊老爱幼D 受过良好教育E 有教养

F 助人为乐H 其他

11.您觉得有必要向大家宣传让座这一美德吗？（单选）

A 有必要B 没必要

12您觉得让座能折射出什么社会问题（多选）

A 人的品德高尚B 社会的和谐融洽C 社会素质的提升D 其他

13假如公车上有老弱妇孺，你会主动提醒别人让座给那些老弱妇孺吗？

A 会B 不会C没必要

14你觉得当今我国大学生的让座意识如何？

A 很好B 较好C 差D 极差假如你到了60岁，你还会给比你年龄还大的长辈让座吗？

A 肯定会B 不一定C 肯定不会

调查结果：大多数人有给人让座的经历，同时，选择让座的对象主要集中在老人，残疾人，孕妇和抱小孩的。在别人需要帮助时，让座意识变强，调查还发现，一般情况下，乘客上车会选择靠后的座位就坐，如果自己没有座位，帮老弱病残弱找座位的意识相对就薄弱。如今非常支持大学生让座，这反应一个人善良、尊老爱幼和助人为乐的体现。通过调查，可见大学生的让座意识较好。

二、实地采访：

我们小组分成三组同时进行对大学生公交车让座行为的实地调查，一组在108公交车站台，一组在校园内，还有一组在学校宿舍。经过问他们一系列有关公交车让座的问题，把他们的态度，想法记录在本子上，然后我们集聚在一起参考对方的意见，总结出：这些大学生经过严格教育的影响，对自己身的素质培养有所提高，能过在别人需要帮助的时候出手援助，能够对弱小的群体提供帮助，这点还是让我们值得高兴地。

调查结果分析

众所周知，我们的国家是一个拥有超过13亿人口的大国。先不论经济和军事实力怎么样，就全民素质而言，我们国家的公民道德素质正在不断地上升着。这是毋庸置疑的一个事实。通过我们调查可以看到，现今在公交车上主动让座的人中有90%以上都是年轻人。由此可见，让座已经成为了年轻人的良好道德品质表现的一种主流趋势。这是大家很乐于看到的，让座，这个小小的举动会有什么得失呢？有句俗话讲到：“两利相权取其重，两害相权取其轻。”让座的举动，从个人的角度来看是良好道德的体现，而从社会的大角度去看则体现了一个民族甚至是一个国家道德水平。

让座者，不仅让自己的品质得到了升华，也对良好的社会风气的形成起到了推进作用；不让座者，失去的不仅是自己的道德底线，更失去了别人对于他自己的尊重。这种失去，是追悔莫及的。

我们通过这次实践调查也真切的感受到了年轻一代的善良与蓬勃的朝气。我们同时也相信，这种主流一定引导社会向着更好的方向发展。公民道德是一双无形的大手，通过它的约束与塑造我们才有了如今的和谐社会。在此真挚地希望大家能够携起手来共同构建更加美好的社会主义社会！

调查总结：

通过这次调查我们体会到了许多在学校里无法学到的东西。在公交车上提倡给“老弱病残孕“让座是没错的，但是也应该同时提倡一下，让那些被让座的人，向给他们让座的人予以适当的感谢。接受让座别接受的太理所应当，互相之间本来就没有长辈晚辈的关系，人家只是在公交车上不期而遇的陌生人，年轻人没有必然的、照顾陌生老人的义务，让座只是一种道德的具体体现。因此，哪怕只是接受了一个让出来的座位，也是受了他人的恩惠，向给自己恩惠的人，向有道德的人表示感谢，对社会道德的提升，是一定能起到积极作用的。

社会重视年轻一代，同时年轻人也有着回报社会的强烈信念。一个人道德的提升是社会进步的一小步，而整个民族的道德提升则是社会进步的一大步。我们坚信，我们国家的未来一定会越来越好！

2.公交车调查报告 篇二

城市公交作为一项重要的城市基础设施和公共服务事业，是城市的窗口，其发展程度代表着一个城市的政治、文化、经济和文明水平，标志着一个城市的综合实力水平。我市城市公交

持续发展，在经济发展、民生建设中不断发挥着服务功能，做出了应有贡献。如今，随着九江经济的高速发展，建设全国文明城市的锣也越敲越响。越来越多的人也将目光投向了民生建设。毕竟，我们说一个国家好不好，某种程度上说是他的人民生活的好不好。而公交车，作为大众而低价的交通工具，在繁华的街头举目可见。虽说关于公交车的建设并不像那般瞩目，但也反映了每个公民最切身的利益。所以，关注这个贴心的“小细节”，并非无聊之举，而是对普通群众的一种关心。我们将用心仔细的找出公交车上那些令人不满意的状况。

二、研究目的：通过调查，了解九江公交车使用过程中的问题，从而达到改善公交车的目的。

三、调查范围：繁华的南海九江公交车站

四、调查人数：老年人50人 中年人50人 青年人50人 五、调查步骤：

一、调查问卷的设计及其结果（每个选项后面的第一个数字为选择该项的人数，百分比为选择该项的人数占总调查人数324的比例。）

2.公交是您出行的第一选择吗？

a.是b.不是

10806040200

是否

3、您对九江公交总体印象是

没办法，所以没反应

11、您等一趟公交车大约需要多长时间？

a .5分钟 b.8分钟 c.10分钟 d.15分钟 e.20分钟以上 结果;大多都选了de

12、您乘坐公交车时，是否有堵车现象？

a.有，严重 b.有，下班时间堵c.没有，顺畅 d.有时堵，有时不堵 结果;大多都选了bd

13.您乘坐公交车时，是否有误点现象？

a. 经常 b.偶然 c.从不 如果有误点，例如----号车 结果;大多都选了ab

14.公交车误点或道路拥挤是否给带来过麻烦？

a． 是，而且很困惑这个问题 b． 是，但是能克服

3.新增公交车可行性论证报告 篇三

关于庆阳城市公交线路优化及新增公交车的

可行性论证报告

一、公共交通的定义

城市公共交通是城市社会经济正常运转的基础保障，是城市综合环境的基本组成部分，是实现城市功能的重要元素，也是衡量一个城市综合竞争力的重要标志，更与每个市民的日常生活息息相关。

城市公共交通是实现人流、物流、车流和部分信息载体的空间位移并达到一定目的地的基本手段，是整个城市生活从静态转入动态，完成城市生存发展所必须的多种活动的主要保证，是重要的城市基础设施。城市公共交通的概念包括广义和狭义两层含义。广义的城市公共交通是指在城市及近郊范围，为方便居民和公众出行，使用各种客运工具的旅客运输体系。狭义的城市公共交通仅指服务于公众出行需要的运输工具。

二、公共交通在城市中的地位与作用

城市公共交通是城市中供公众乘用的公共汽车、电车、出租汽车、轮渡、汽渡等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是城市建设和经济生产的重要组成部分，是关系国计民生的社会公益性事业。

1、公共交通是城市的主动脉。城市公共交通作为载客系统通过一定的组织形式和营运方式，把城市的居民点和工作地联系起

来，把生产与生活联系起来，把中心城区与建成区联系起来，为广大乘客的出行提供大众化服务。

2、公共交通是社会生产的第一道工序。城市公共交通的生产过程是运送对象在空间上的位移，它直接参与和服务于社会各行业的生产和经营活动，是城市经济运转过程中的一个重要环节，推动着劳动者与劳动场所、劳动对象和劳动工具的结合，促进了生产力的发展。

3、公共交通是城市生活的纽带。公共交通联系着城市的千家万户，是市民的人际交往的桥梁，为城乡市民的物质、文化生活提供了直接或间接的服务。社会主义市场经济的发展，不断地推动着城市的繁荣与进步，不断地提高着市民的物质文化生活水平，这就使公共交通越来越成为城市生活中不可缺少的桥梁和纽带。

4、公共交通是精神文明建设的窗口。公共交通迎来送往，是城市中公众敏感性较强的服务行业。公交运营服务水平不仅是公交企业的服务意识、行业形象的体现，还是城市社会文化、道德风尚、精神面貌的窗口，与城市政治、经济和社会的安定休戚相关。能保持正常的运营服务秩序，始终如一地提供规范化服务，对人民生活、社会秩序都将产生广泛而深刻的影响。

三、公共交通的主要任务和目标

按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求，坚持政府主导、有序竞争、政策扶持、优先发展的原则，加大投入力度，采取有效措施，努力为乘客提供安全、方便、迅速、准点、舒适和经济的乘坐条件，最大限度地满足乘客的乘行需求，最大

限度地节约社会活动实践，采用先进的技术装备和科学的经营管理方法，创造良好的社会效益和经济效益，以保证公共交通企业再生产的顺利进行和不断扩大。安全、方便、迅速、准点、舒适和经济的乘坐条件，也是国家建设部和交通部对公共交通企业基本任务的具体要求。

四、公共交通企业的性质

城市公共交通把城市的居民社区与中心城区、建成区联系在一起，是城市赖以正常运转的必要公用技术设施，成为社会公众从事各项生产、生活和社会活动的纽带，对城市的发展、工农业生产和商品经济的繁荣、科学文化的进步都起着极为重要的作用。因此，公共交通是社会服务型的公益企业。

五、庆阳公共交通集团有限公司优化庆阳城市公交线路及新增公交车辆的目的和意义

近年来，随着我市经济和社会的快速发展，进城务工人员及上班职工人员日益增多，人员的流动密度和范围不断扩大，城市客运需求与日俱增，再加之城市建设和开发步伐的加快，新建居民小区、学校、大型商场日益增多，市民生活水平和生活要求的不断提高，民营的城市公共交通企业无论是运营能力还是结构布局，都严重滞后，给居民出行带来了诸多不便。优化我市公交线路，新增公交车辆，是庆阳公共交通集团有限公司按照庆阳市人民政府文件要求，在认真贯彻和落实党的群众路线教育实践活动过程中的首要任务---对目前民营的庆阳公交进行企业改制，改变发展滞后的庆阳公交现状。新增公交车辆是为了更好地配合我市

城市的快速发展和建设，解决广大市民的出行方便，全面贯彻和落实“党的群众路线教育实践活动”的具体体现，对于改善城市公共交通结构，促进社会和谐有着十分重要的意义。

六、目前城市公交运行现状

我市现有的城市公交企业为一家民营企业，现有公交车165辆，分别运营城市8条线路，即：一路（周祖广场至周庄路口）、二路（周祖广场至陇东学院北门）、三路（市运管局至炼油厂北门）、四路（周祖广场至南高速路口）、五路（市建设局至人寿保险公司）、六路（周祖广场至市建设局）、七路（周祖广场至陇东学院）、八路（城乡公交枢纽站至草滩），实际运行车辆79台公交车（四路、六路停运）。其中除一路、五路、七路运行车辆车况相对比较好以外，其余车辆全部老旧不堪，已经远远不能满足城市居民的出行要求。此外，一路至八路公交线路虽为多年来运营的老线路及黄金线路，但随着我市城市的不断扩建，城市道路的不断增加，目前现有的公交线路布局已经不能满足城市的运力需求。

三、优化公交线路及新增公交车的可行性

随着我市城市建设、经济和社会的快速发展，新建居民小区、学校、大型商场、公共场所等不断新建，公共交通将是我市居民出行主要交通工具，居民对公共交通的依赖性越来越强，对此提出的乘坐要求和乘坐环境越来越高。加之民营的城市公交企业，从人力、财力、公共交通的运力、管理等各方面都远远跟不上这个快速发展崛起的新城市。根据庆阳市人民政府相关会议及文件

要求，对我市民营的公共交通企业进行改革，贯彻和落实“党的群众路线教育实践活动”，优化公交线路，新增公交车。经我集团公司反复调研、考察论证，拟新增新型天然气公交车68辆，以解决城市居民的乘车方便，优化公交线路，新增公交车已经是势在必行，其理由如下：

1、符合庆阳市人民政府整体规划的需求。近年来，城市的快速发展，相关单位、医院、学校、大型商场、车站、公园的新建及整体搬迁全部有条不紊的进行着，同时根据城市的整体规划来看，已基本定局。从目前看，老城区的不断扩建和新建，新城区的快速建设和变化，居民小区、大型商场、宾馆、公园、学校、企事业单位都全部完工并投入使用，新增居民、上班职工人数越来越多，新区居民、职工、学生等进入老城区、老城区居民、职工、学生进入新城区的客流量全部成倍增加，就现有的城市公交运力，已不能满足现有的群众需求，给旅客出行带来诸多不便是不争的事实，也不符合市政府的总体发展规划。同时，优化后的一路八路公交覆盖全市东、西、南、北、市中心及四门乡镇所有住宅区、大型商场、学校、企事业单位、公园等，每天平均客流量平均为20万人次。因此，经我们调研、考察、论证急需并增加公交车，方便群众出行、就业和学生上学之需。

2、符合我市全面贯彻和落实“党的群众路线教育实践活动”。近年来，民营的城市公交企业存在很多问题，职工上访闹事，承包经营者因线路问题打架斗殴，私自停运公交线路，同时民营公

交企业的发展已经处于一个瓶颈阶段，从管理、经营、人力、财力、公共交通的运力等各方面都远远跟不上这个快速发展崛起的新城市。从维护社会和谐稳定，服务民生的大局出发，庆阳市人民政府召开会议并形成文件，对目前的民营的公共交通企业进行企业改制，成立新的国有企业公交集团，聘请专家、因地制宜、合理布局，优化公交线路，新增公交车，这是市政府全面落实党的群众路线教育实践活动的具体体现，也是构建“区域中心城市、发展活力城市、人文魅力城市、黄土生态城市”的重要举措，同时优化公交线路、新增公交，有利于城市公共交通合理利用城市资源，减少资源浪费，保护环境。

四、运营方案

（一）车辆类型及数量。根据庆阳市人民政府对民营公共交通企业的改制收购政策，我公司统一订购青年牌、丹东黄海牌天然气公交车68辆。

（二）运营模式。实行公车公营的运营模式。

（三）运营线路。公交运营线路分为4路、6路、11路、12路、14路。

五、拟运营公交线路效益分析

（一）客运成本预算（年计）：

1、燃料：68（辆）×350（每天耗油费用）×12（月）×30（天）﹦8568000

2、保险费：10000x68=680000

3、驾驶员工资：110x50000=550000

4、维修：68x20000=1360000

5、管理人员工资：80x50000=4000000

6、其他费用：水、电、暖等6000000 年计成本：21158000

（二）客运收入预算（月计）：

67座×票价1元×上座率90%×12个单次×30天x12x68=17713728

（三）利润预算

年计:17713728（年收入）-2115800（年费用）=-3444282 计：68台车辆，每年累计亏损3444282元

城市公共交通是城市精神文明建设窗口，为城市公益事业，承担政府指令性任务，努力为乘客提供安全、方便、迅速、准点、舒适和经济的乘坐条件，最大限度地满足乘客的乘行需求；并不是以经济效应为首要任务，故城市公共交通运营一直处于亏损。而亏损补贴来源于国家及地方财政。

六、线路经营矛盾纠纷排查

庆阳公共交通集团有限公司，是经庆阳市人民政府批准成立的国有城市公共交通企业，特许经营城市公交线路，线路所有权为国有，所有线路全部覆盖城市中心局域及建成区，按照站点停靠上下乘客，与长途客运线路、出租车之间不存在矛盾纠纷。

六、安全风险评估

庆阳公共交通集团有限公司所提到的优化的公交线路，是经庆阳市人民政府同意、批准后，聘请兰州交大设计研究院有限公司与

我集团公司经过多次调研、实地考察、论证后编制完成的优化方案，并向社会公布，广泛征求社会各界和市民的建议、意见。依据社会各界和市民反映的建议、意见，对《优化方案》作了进一步调整和完善,同时报告市政府审查通过。所以，在征求广大市民意见和建议的情况，取得广大市民及庆阳市人民政府的同意，此优化公交线路方案存在风险非常低。

八、安全生产保证措施

（一）主动安全措施

我公司制定安全管理措施三条：

1、坚持以人为本的思想，切实落实对驾驶人员的管理，加强对驾驶人员的安全意识教育，驾驶技能和驾历审查，建立驾驶员档案，签定安全生产管理责任书和聘用合同书。

2、公司成立内部管理人员为稽查员，其职责是对公司所有车辆的安全和服务稽查、纠正违章违规，根据情节给予适当的经济处罚。

3、抓好保险、降低风险、对公司每辆参营车第三者责任险必须达到50万元以上，其它险种都应按规定投保。

（二）被动安全措施

公司建立安全生产巡查制度四条：

1、检查车辆安全措施，落实公司巡查制度，详实检查记录。

2、检查车辆保险，对保险到期车辆及时通知经营者按时续保、对脱保车辆及时通知车队和主管安全生产领导停班停运。

3、对未参加审验，安全技术不达标的车辆强制退出营运市场。

4、按照公司车辆维修保养计划，必须进厂安检、维修、二级维护，合格后方可运营，并打扫车辆卫生。

九、城市公共交通规划

1、近期目标：

站点覆盖率：老城区：300m站点覆盖率为40%以上，500m； 站点覆盖率为70%以上；新城区：500m站点覆盖率为30%以上，700m站点覆盖率为50%以上；

公交运营速度：25公里/小时以上； 公交车拥有率达到6～7标台/万人。

发展城乡公交，加快城乡公交一体化进程，实现城乡公交一体化，覆盖率达到100%。

2、中期目标：

站点覆盖率：老城区：300m站点覆盖率为50%以上，500m站点覆盖率为80%以上；新城区：300m站点覆盖率为45%，500m站点覆盖率为70%以上；

公交运营速度：28公里/小时以上； 公交车拥有率达到8～9标台/万人。核心行政村实现城乡公交的村村通。

3、远期目标：

站点覆盖率：老城区：300m站点覆盖率为55%以上，500m站点覆盖率为90%以上；新城区：300m站点覆盖率为55%以上，500m站点覆盖率达到90%；

公交运营速度：30公里/小时以上； 公交车拥有率达到9～10标台/万人。实现村村通工程。

发展BRT系统。

庆阳公共交通集团有限公司

2014

4.徐州交车问题报告 篇四

只有到实践中去、到基层中去，把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。下面是整理的公交车售票寒假社会实践报告全文，欢迎阅读!

实践时间：XX年1月22日——2月20日

社会实践活动：公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧!不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

在社会中要克服自己胆怯的心态。自己觉得困难挺多的、缺乏社会经验等种种原因往往使自己觉得自己很渺小，自己懦弱就这样表露出来。所以应该尝试着克服自己内心的恐惧。如有人所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。

在实践中，我也深刻地了解到，自己还有许多不足之处，在许多方面还不能做到全面、细致，以致于在实践中出现了许多错误，经过这次实践以后，我将认真做好总结，在以后的学习和生活中，时刻提醒自己，不再出现类似的问题。这次暑期社会实践，使我的综合素质得到了提高，思想更加成熟，希望以后还有这样的机会，让我得到更好、更全面的锻炼。

在今后的学习生活中，我将摆正心态，正确定位，发奋学习，努力提高自身的综合素质，适应时代对我们的要求，做一个对社会、对人民有用的人。这次社会实践活动的时间虽短，但它留给我们的启迪却是深刻而长远的。我通过积极参加社会实践活动，认识了社会，明确了自己的历史使命，激发了自己的学习热情，真正达到了受教育，长才干，作贡献的目的。

延伸阅读——社会实践注意事项

一、实践目的：

介绍实践的目的,意义, 实践单位或部门的概况及发展情况, 实践要求等内容。这部分内容通常以前言或引言形式,不单列标题及序号。

二、实践内容：

先介绍实践安排概况,包括时间,内容,地点等，然后按照安排顺序逐项介绍具体实践流程与实践工作内容、专业知识与专业技能在实践过程中的应用。以记叙或白描手法为基调,在完整介绍实践内容基础上,对自己认为有重要意义或需要研究解决的问题重点介绍,其它一般内容则简述。

三、实践结果：

围绕实践目的要求,重点介绍对实践中发现的问题的分析,思考,提出解决问题的对策、建议等。分析讨论及对策建议要有依据,有参考文献,并在正文后附录。分析讨论的内容及推理过程是实践报告的重要内容之一,包括所提出的对策建议,是反映或评价实习报告水平的重要依据。

四、实践总结或体会：

5.徐州广告市场调研报告 篇五

作者院系中国矿业大学专业 年级 学号指导教师成绩

徐州广告市场调研报告

广告的表现形式日渐多元化，其中根据传播媒介分类有印刷类广告，电子类广告，实体广告；根据广告的内容分类有商业广告，文化广告，社会广告，政府公告等；根据广告的表现形式分类：图片广告，表演广告，文字广告，说词广告，综合性广告等。这次主要调研的是徐州的户外广告。

其中，徐州的户外广告发展非常蓬勃，表现形式日渐多元化，接受新鲜事物，其新型户外广告媒体也层出不穷。高建筑物广告牌、大桥灯箱广告及路边灯多。其他户外广告还包括：新型站台、亭房式站台、人行天桥、T型塔媒体、灯杆灯箱、霓虹灯、110报警路名牌、立体造型、充气造型、加油站媒体、液晶显示、喷雾投射、车身媒体等等。其中液晶显示，灯箱广告，新型站台和车身广告是主流。尤其是公交车站台，公交车车身。每天接触的人很多，广告效果很好。具体到矿大校园，发传单的不少，但是效果一般，随意往宿舍滥发广告已经没有多大的效果了。由于宿舍公告栏有很多社团，学院公告，所以广告很多，能引起很多人注意，但有人定时清理，海报传单不能张贴几天就会被撤下。

各种广告对人的吸引力都不大，除了那种特有创意的广告能吸引人的眼神，其他广告都是靠大量的展现来达到广告的目的，但是这也是一种办法，总是出现在潜在顾客的眼前，会更容易抢占市场。具体有几张图片在后面。

6.徐州酒店式公寓市场调研报告 篇六

一、国内及徐州酒店式公寓发展概况

1、国内酒店式公寓市场概况

（1）、国内酒店式公寓发展阶段

（2）、国内酒店式公寓发展区域分析

2、徐州市酒店式公寓供应情况

市中心区域：

新城区：

二、徐州市在售酒店式公寓分析

1、在售酒店式公寓档次分析

2、在售酒店式公寓内部配套分析

3、在售酒店式公寓供应面积区间研究

4、在售酒店式公寓供应方式分析

5、目前的消费群体主流分析

6、销售价格分析

三、未来市场发展趋势预测

1、供应区域

2、供应来源

3、供应产品概念

4、产品发展配套

四、具体个案

1)徐州嘉利国际酒店

单身公寓供应量（30）套

销售情况100 ％

销售价格

详情：徐州嘉利国际酒店座落在徐州淮海广场的嘉利国际酒店，设计新颖，建筑独特，装饰典雅，是一家具有浓郁西式风格的酒店，有交通之便利又无闹市之喧嚣，是目前徐州市酒店业中设施规模较大、标准较高、服务项目齐全的星级酒店。

徐州嘉利国际酒店总建筑面积28000平方米，主楼28层，拥有标准客房及豪华套房，另有30套公寓式写字间。4部高速客梯和1部观光电梯使您上下自如；风格迥异的中西餐厅及多功能厅，可以举办大型会议和宴会；位于酒店主楼顶层，目前徐州最高旋转餐厅可使您鸟瞰徐州全貌；宽敞的地上、地下停车场令您无泊车之忧；完善齐全的5A智能化系统及中央空调系统使酒店的设施达到先进水平；设备齐全的商务服务和内容丰富的康乐设施使酒店能满足旅游、商务、婚宴和会议等各类客人的需求。

面积分布情况：

楼层差价：

户型差价

租赁情况 主要出租房源为（），租金从（）元/月不等

同步评析

2)锦绣名都

1栋高层 公寓共482户

销售情况：未开盘

销售价格：未定

详情：锦绣茗都位于市中心核心商圈，淮海东路与解放北路交汇处往北50米处。物业为1栋高层，共482户精装小户型酒店式公寓，出自清华大学独具匠心的前瞻设计，建筑形式新颖：将35个自然层分为12大层，每标准层包含3个自然层；创造性地把街景概念引入高层建筑内部，并在每个标准层设计花园式休息平台，强调建筑内部人与人的交流与融合；通过首层大堂进入楼宇，整个建筑拥有共同的中庭采光空间，保证每户的采光通风；户型设计巧妙，夹层（复式）局部挑高5.6米，在强调使用舒适度的同时，突显置业者的未来投资空间；地下两层规划为停车场，实现人车分流，体现人与建筑的和谐。

周边配套：

中小学:二中、三中、四中、青年路小学、民主路小学、公园巷小学、少华街小学幼儿园:公园巷幼稚园

综合商场:金鹰国际、金地商都、中央百大

银行:交通银行

医院:徐州市第一人民医院 面积分布情况：

楼层差价：

户型差价

7.徐州汉文化风景区调查分析报告 篇七

一、徐州汉文化风景区简介徐州汉文化景区由原狮子山楚王陵和汉兵马俑博物馆整合扩建而成，位于徐州市区东部，东起三环路，南至陇海线，西接津浦线，北迄骆驼山，总占地面积1400亩。是以汉文化为特色的全国最大的主题公园，占地1400亩囊括了被称为“汉代三绝”的汉墓、汉兵马俑和汉画像石，集中展现了两汉文化精髓，它是徐州区域内规模最大、内涵最丰富、两汉遗风最浓郁的汉文化保护基地。

景区的主入口——汉文化广场，广场东西长约280米，南北宽约90米，占地18000平方米，采取规整庄严的中轴对称格局。其空间定位以东西为走向，依次布置了入口广场、司南、两汉大事年表、历史文化展廊、辟雍广场等景点，终点矗立汉高祖刘邦的铜铸雕像，构成完整的空间序列。广场的铺装以仿制的汉砖为主要材料，图案取汉代画像中常见的勾连云纹等装饰图形。广场的设计犹如一段立体空间化的汉赋，通过“起”、“承”、“转”、“合”四个章节，抑扬顿挫、弛张有度，将汉风古韵自然呈现出来。

狮子山是西汉第三代楚王刘戊之墓。该陵墓“因山为陵，凿石为藏”，形制奇特，工程浩大，完全在岩石之中凿建而成，是一座罕见的特大型西汉诸侯王崖洞墓葬。陵中出土金、银、铜、铁、玉、陶等各类珍贵文物近二千件套，工艺精绝，令人叹为观止。它是徐州地区规模最大、文物遗存最多、历史价值最高的一座西汉王陵。

徐州汉兵马俑是继西安秦兵马俑后的又一重大发现。作为楚王的陪葬品，四千多件汉俑是用写意的手法，将汉代军旅中士兵们的思想、神态和情感惟妙惟肖地刻画出来，具有很高的艺术欣赏价值。徐州汉兵马俑博物馆是在原址上就地建馆，占地面积6000平方米。由汉兵马俑主馆和水下兵马俑博物馆两部分组成，形态各异的兵俑整齐的排列在六条俑坑中。

徐州是中国汉画像石的集中分布地之一，徐州的汉画像石与苏州园林、南京六朝石刻并称为“江苏三宝”。徐州汉画像石艺术馆是收藏、陈列、研究汉画像石的专题博物馆，座落在风景秀丽的云龙湖畔，占地面积30余亩，该馆由仿汉唐式建筑与现代建筑群组成，收藏汉画像石珍品1000余块。在这里我们既可观看神仙世界的歌舞欢腾和富贵人家的奢华，又可见市井百姓的喜怒哀乐和劳作的艰辛。参观徐州汉画像石艺术馆，犹如置身于瑰丽的历史画廊中，能给人带来知识的启迪，艺术的享受。

二、徐州汉文化风景区功能分区的原则

徐州汉文化风景区中包括了入口区、停车场、休闲广场、健身活动区、儿童活动区以及滨水活动区„„

1、突出特色，自然与人文相结合的原则

徐州汉文化风景区属于古迹型旅游风景区，旅游区的规划和布局考虑临近风景区的之间的差异性和互补性，突出特色，避免景区之间的冲突。被称为“汉代三绝”的汉墓、汉兵马俑和汉画像石分别以不同的视角向世人展现徐州丰富的历史文化底蕴。

2、保护与开发相结合的原则

旅游地区实行功能分区的一个重要任务是为了保护资源，狮子山楚王陵墓可以观看许多考古的照片以及是如何被发掘的。兵马俑区包括未出土区、出土区、出土原生态部分以及修复后展区，完整的展示了兵马俑的出土过程。

汉文化景区中狮子山楚王陵很好且很完整地保留了兵马俑的出土形态，结合旅游行业的发展，展示在水下兵马俑博物馆以供观赏，很好的体现了保护与开发并重的原则。

3、旅游业与区域经济相结合的原则

徐州汉文化景区旅游行业的发展与徐州本地经济息息相关。一方面，景区的开发以徐州区域经济为基础，目前正在逐步开发三期工程，景区内各体系也正在逐步发展融合趋于完整。另一方面，通过汉文化等景区的带动，使得徐州区域经济与旅游开发行业相结合，在旅游体系逐步完善的同时也带动着经济的发展。

三、徐州汉文化景区道路系统及停车场布局分析

南门停车场（主要供游客和附近的人停车）西门停车场

汉文化博物馆停车场（办公人员专用）

北门停车场

风景区内主要道路明晰，但风景区内各次要细小园路略微错综复杂，且风景区内苗木高大，遮挡视线，次要园路有显得过长，易令游客失去探究欲望。部分园路则是从起始处便开始出现分路，让游客不知如何抉择。另一方面，园路数量的众多可以最大程度上的向游客展现汉文化风景区的完整面貌，充分利用园路的形式最大化地将全局风景向世人展现。不可忽视的是，应在展现景区风景的基础上尽量减少令人产生推拒感及过于复杂的细小园路。

由上图可以看出，在景区的北山门、西入口及南入口处均设有停车场，充分考虑有车一族的出行方便，在每一个入口处均设了停车场。

四、徐州汉文化风景区出入口与周边建筑功能分析

由以上两张图可以看出，汉文化风景区共有两个入口，分别为西入口和南入口，而通过我们实测时发现，在北区靠近居民区的一处开有一处侧门以供居住区居民进入景区内，方便居民日常生活和进行散步、锻炼等活动。

景区周边建筑大多是居民小区，景区东南面不远处设有一所幼儿园，南面为广场，总的说来，景区座落处不仅为附近居民提供方便，同时也为游人提供了一系列方便快捷的服务，景区周围遍布宾馆、小区以及广场等娱乐以及休憩场所。道路线可谓是四通八达，极其地方便。不远处有会馆、医院和地铁线路，相对的来说，交通也是非常的方便，给大众更多的锻炼游憩的选择。

五、景观轴线及空间序列的展开

景区主入口----汉文化广场，汉文化广场有着规整庄严的中轴对称，东西走向上依次布置了入口广场、司南、两汉大事年表、历史文化展廊，辟雍广场等景点，终点矗立汉高祖刘邦的铜铸雕像，构成完整的空间序列。

六、景区文化氛围的展现

汉画像石艺术长廊总长200米，分精品区、数字区、互动区三个展厅和四个组团，共陈列精品汉画像石72件。开创性的运用声、光、电等多种现代手段，全面展示了以汉画像石为题材的西汉时期政治、经济、军事、文化、民俗的历史风貌。开创了全国“四个第一”：一是国内第一座以“汉画像石文化体验”为主旨的汉画像石博物馆；二是国内第一部以汉画像图案为题材制作的动漫影片；三是陈列了国内唯一一件汉代圆雕车轮艺术珍品；四是收藏了国内唯一一件反映汉代婚礼场景的汉画像石艺术珍品。其雕刻技法主要有阴线刻、浅浮雕、高浮雕和透雕等技法。展馆陈列了一幅罕见的“喜结连理”的结婚图，画面刻画了一场隆重的汉代婚礼。右侧表现迎亲场景，边框刻画的是小鸟头，上有朵朵祥云，烘托了迎亲的喜庆气氛，另一侧为女方送亲队伍，中间一对新人十指交握，不由令人联想起《诗经》中描述的“执子之手，与子偕老”的意境。

汉文化广场的铺装以仿制的汉砖为主要材料，图案取自于汉画像中常见的勾连云纹等装饰图形。两汉大事年表四周设计了少量的水景。让游客从中感受到“一勺则江湖万里”的恢弘气魄，未完全打开的竹简寓意两汉文化源远流长。广场的设计犹如一段立体空间的化的汉赋，通过“起”、“承”、“转”、“合”四个章节，抑扬顿挫、张弛有度，将汉风古韵自然呈现出来。

广场各处充斥着汉文化的气息，包括广场以北的一些小型广场中处处刻有体现汉文化的词、赋。整个汉文化景区无处不充斥着文化的气息，其历史之悠远，是以藉此使游客有身临其境之感。

七、游人的主要活动行为

早晨七点钟的光景，景区的人已经开始渐多了，随处可见锻炼，跑步的人，不仅如此，在随处可见的广场或者平台上，年龄段在50—60之间的大爷大妈们有的分为一派练太极，有的则是在跳舞做操，其中跳舞又分为许多处。正门入口广场处便可见三处练操的队伍。也有一部分是家庭散步，一家三口在景区内锻炼，散步等。在景区内分布有健身广场和游乐场所等，为儿童及游客提供了巨大的方便。健身广场早早的就有抖空竹，陀螺，甩鞭的人三五成群地聚集在一起锻炼，比试，愉悦身心，使看客也不自觉地心情愉悦。

景区内的园艺绿化也堪称一绝，栽植银杏、国槐、栾树等大型乔木40余种、2.6万棵，桂花、梅花等灌木2.8万株，草坪13万平方米，营造出了层次分明、色彩丰富、季相交替的景观群落，将山园融为一体。景区着重体现的是春花秋色的园林景观，狮子山南坡的桂花林，到了八月，丹桂凝香，偶然一阵爽飒的风儿吹过，一棵棵婆娑的桂花树随风摇曳，一阵疏疏密密的桂花雨，摇落了满园的欢愉，撩起了“一树浓香呢喃，一地落英低语”，也让游人见识了桂花的缤纷舞姿。景区先后被评为“中国环境艺术示范景区”、“国家4A级景区”、“中国最值得外国人去得50个地方银奖”等荣誉称号，年接待游客百万人次。

八、汉文化景区服务设施及人流去向

竹林寺是中国第一比丘尼道场。我国第一位比丘尼——净检法师是徐州人，生于西晋末年(公元291年)，24岁出家，70岁圆寂。徐州人民为纪念其功绩，东晋永和年间在东郊狮子山上修建了竹林寺，距今已有一千六百余年历史。文献记载，明清时期的竹林寺顺山而建，规模宏大，为徐州八大寺之一。后历经战乱,常年失修,直至上世纪中期日寇侵华,竹林寺被肆意劫掠,千年古刹毁于一旦。徐州竹林寺有着重要的历史地位，尤其韦驮菩萨在抗战期间神秘显身，战后又从日本回归的奇闻佚事，更凸显了特别的文化价值和传奇色彩。新建的竹林寺座落在徐州汉文化景区北侧骆驼山上，属于典型的“山上寺”。汉传佛教游览区包括竹林寺内的观音阁、第一比丘尼纪念堂、南北山门、钟鼓楼等，展示汉传佛教的历史风采。两大展区的风物，集中体现了汉文化的博大恢宏，构建了“观汉狮子山，拜佛竹林寺”的独特人文景观。竹林寺今后的发展将围绕特别研修、农禅体验、社会慈善、观光演艺、国际交流等五大文化建设，配套完善相关设施。

多数游客选择参观景区内设置的寺庙等，其次以欣赏风景环境为主。不可置否，在汉文化风景区内无处不在的就是汉文化的气息氛围，设计者在每个小型广场及路边灯柱上均设计了使游人了解汉代文化的事物，引导着游人向内深入的步伐。

新建在狮子潭水面东侧的汉画像石长廊全长约300米，是国内第一座以“汉画像石文化体验”为主旨的博物馆。

展厅分为三个区域：动漫展示与休闲区、汉画像石及拓片模拟制作互动区、汉画像石精品展区。其中堪称国内第一的以汉画像石图案为体材的动漫影片，创造了汉画像石文化新的艺术表现形式。以现代高科技声、光、电技术生动再现汉代现实生活场景，使游客身临其境。并以现场互动的形式展示汉画像石雕刻、拓片制作、印章篆刻及书法题跋。通过互动参与项目，既增添了文化特色，又使游客充分融入文化本身，体会到新奇、愉悦，达到情感体验的目的。

另外，展厅外还分布了“车马出行组团”、“战争比武组团”、“生产生活组团”、“神话世界组团”等四个汉画像石组团，真实再现了汉代政治、经济、文化、信仰等各个方面，充分反映了汉代人的精神气质和审美追求。

九、植物造景

2013年，汉文化景区敞园项目全面启动。在原有基础上，整个景区软硬件设施全面提档升级，高标准建设了旅游步行道、指示标牌、旅游基础设施等，提升了配套服务水平；启用了亮化系统，方便市民及游客晚间游览，增强了景区休闲功能；突出生态，因势造景，移步换景，景区绿化全面提升；栽植大规格香樟、朴树等乔木5000余株，樱花、桂花等花灌木20000余株，红叶石楠等球类10000余株，金森女贞等模纹地被草坪近20万平方米；埋设喷灌设施5000余米；新建了车马出行广场、汉馆史、汉文化典故雕塑等，丰富文化内涵，凸现汉文化特色。

高大的雪松、水杉矗立在湖边，组成一道生态屏障。树下灌木、花卉间隔拼接，组成一层层高低有序的绿化景观带。站在湖边举目远眺，满眼尽是波光粼粼、树影婆娑。

“以如意湖绿化提升工程为基准，汉文化景区的园林景观标准将大幅提高。”工程负责人介绍，为配合汉文化景区敞园工程快速实施，如意湖绿化景观改造提升工程对园内的苗木进行移植、归并，在原有的基础上增加树种，种植刚竹、水杉、雪松、樱花等乔灌木数十种。工程建设主要以树木为特色，充分利用植物造景，突出湖边景观小品和水生植物的观赏层次。

问卷分析

8.徐州交车问题报告 篇八

徐州地区钢材物流中心多而散的特点，弱化了资源的积聚优势，降低了地区的竞争力。这种分散的客观环境，加上“淮海经济区”的概念在逐渐加强，徐州市迫切地需要发展现代化物流中心。2011年X月，由XX投资的XX物流园投入使用,享有XX集团的平台，具有“公、铁、水”多式联运基础。徐州部分大型的钢贸商，如XX（热板）、XX（冷板、不锈）、XX（工程机械、钢结构用料），均已陆续入驻经营。目前正投资开发电子商务平台，并陆续设立银行（中国银行已入驻）、金融担保、结算中心、会计事务所等金融服务机构，以期实现大宗生产资料现货买卖的公共交易平台，发展好了会成为期货交割平台，交割的金融属性会更大的提高其吸聚资源、资金的能力。XX通过从事物流、金融、信息服务，搭建交易平台，定位也十分明确：立足徐州，服务于“淮海经济区”，打造徐州及淮海经济区现代物流与供应链服务基地。

这个商贸物流业千亿元的产业项目，利于提升徐州在淮海经济区的物流、金融服务能力，这也基本上确立了他的地位，徐州市不会重复发展类似规格、定位的物流中心，其余的钢贸物流市场作用会逐渐弱化而一家独大。

XX物流园如果顺利发展起来，所提供的平台会比现有的钢材市场优秀的多，铁路专线（已开通）、运河码头、淮海经济区域中心位置，能够增加地方资源的竞争力，与华东华北等地区的贸易资源竞争。对于在徐州从事钢材贸易或者采购自用者来说都是利好消息。以下有三个关于徐州当前市场情况的事例，可供我们分析使用：

1、徐州地区没有“锡锭”资源，本月应XX贸易公司的请求，帮其在市场上寻找这个资源。在上海落实好180500元/吨的99.90% 1#

云锡 锡锭，而其自行询价约为20万元/吨，帮助其完成了锡锭的交易。

徐州市场的长期欠发达，使贸易商渠道局限，钢材资源流通性处于很低的水平，可获得资源品类相对于上海、杭州、广州等地严重匮乏，存在可以深入研究挖掘的空白品项。

2、对钢材材料专业知识了解不多的企业，对替代材料的了解更加有限，黑退窄带和亮退窄带同样是窄带钢，机械性能相近，但差价100-200元/吨，这给市场留下了操作空间。

3、对于纵剪扁钢和退火带这类定制产品，有需求但分散不成规模，例如丰县的电动车企、XX电动车，用材企业不具有与生产企业谈条件的基础，徐州市场的钢贸商又无力覆盖，XX使用的材料类别确可以覆盖；同时XX集团的设备资源相对丰富，用材小户和贸易商多不具备。这就留下了统购分销、加工增值的空间。

XX集团的平台是徐州任何一家贸易商所没有的，以此可以打通各类资源聚集地区的供应渠道，积累上下游资源、信息为我们所用。结合徐州钢市的现状，XX从事钢贸经营的路线变得非常清晰：立足企业自身需求，以降本为最初始的目的，不盲动盲从，利用XX集团平台统购分销、加工增值，并寻找徐州及周边市场的空白品项，只做XX可控的钢材贸易活动，稳定发展。

徐州钢材市场环境和板带材经营业务模式（十月呈报）的观点汇报完毕，希望可以对钢贸经营项目的判断有所助益。

请领导阅示。

采购中心：张XX

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9.徐州交车问题报告 篇九

一、徐州工程学院基本情况

徐州工程学院是经国家教育部批准筹建的一所全日制普通高等本科院校。学院坐落在全国历史文化名城、两汉文化发源地、素有“五省通衢”之称的古城徐州，学院本部坐落在群山掩映、碧水环绕的徐州市南郊风景区学院现采取三校区办学模式即南三环校区、西二环校区、九里校区。

学院现有全日制在校生9638人。共设有16个系部，53个普通本专科专业及专业方向，面向江苏及黑龙江、青海、河南、山东、安徽等地招生，迄今已向社会输送了12000名毕业生。教职工698人,其中专任教师464人，教授、副教授146人，54名外聘教授，有4位专家学者享受国务院特殊津贴。学院共建有29个专业基础实验室和校内实习基地、5个研究所、9个多媒体教室和 55个校外实习基地，建成了千兆计算机校园网，目前南三环校区学生公寓各宿舍已安装校园宽带网。学院图书馆藏书36.8万册，光盘3278盘。

二、我院学生社团建设

学生社团重在建设。学生社团的建设包括学生社团的设计、对社团的管理等。社团设计是指根据本校实际情况、学生的兴趣爱好来设立必要的社团组织。学生社团的设计应坚持务实的原则。社团管理分为社团的设立管理、社团的档案管理、社团行为规范等。

（一）学生社团的设立：

1、发起式设立：由学生提出建立社团的申请，经学校管理部门批准成立相应社团。学校管理部门在收到申请后就设立社团的必要性和可行性，要求申请人提出论证报告。管理部门在收到文件后对拟设立的社团成员数量、活动方式的客观条件进行调查和预测，条件具备后其正式建立并下发文件进行公告。公告其设立的同时应公告章程。

2、管理式设立：根据学校管理的需要设立学生社团，其程序应遵照发起式设立的方法和程序进行。

3、社团基本状况：经统计，我院共有社团24个，社团成员共有2144人,占全院学生总数的22.2%,其中,理论学习类5个，共340人, 占全院学生总数的3.5%；学术科技类2个，共有485人，占全院学生总数的5.0%；文学艺术类13个，共有328人，占全院学生总数的3.4%；体育健身类2个，共有637人，占全院学生总数的6.6%；支援服务类2个，共有295人，占全院学生总数的3.1%。这些学生社团均以服务同学为根本出发点，在大学生知识结构的完善、技能的锻炼成熟、能力的提高和思想道德水平的提升等方面发挥着独特的作用，为促进青年学生的成材做出了重要的贡献。

（二）、对学生社团的管理：

1、设立管理。即对社团的设立行为、组织行为进行管理。保证社团日常活动规范，就必须建立合理的管理制度，如社团设立、资金来源、外联方式、负责人权益等规范性制度。

2、档案管理。社团一旦成立，必须有据可查，相关文件、文书、工作、活动状况等必须记录在案，以促进社团改革和正常发展，因此，做好档案管理至关重要。

3、行为管理。对于社团应当加强行为管理，禁止拉帮结派，禁止个人崇拜，禁止有悖于上级和学校规定的一切活动，脚踏实地开展有益的组织活动。

4、组织管理。针对具体情况对学生社团加强集中管理和分散知道，通过管理部门聘请老师或相应的职能部门进行业务指导，深入细致的开展工作。

5、思想政治教育。随着学校管理环境的逐渐宽松，班级观念的淡化，学生纷纷走进社团，社团成为思想政治工作的主要阵地。因此，加强思想政治工作进社团工作至关重要。

总之，科学的社团管理离不开社团组织内部的管理，更不能缺少对社团组织的管理，加强社团管理是学生管理科学化的重要标志。

（三）、丰富多彩的社团活动

各社团成立以来，开展了丰富多彩的活动，充实了广大同学的业余生活，陶冶了同学们的情操，许多活动在广大同学中产生了很大的影响，如：东隅话剧社在院团委的指导下、在社科系中文教研室的老师的带领下，经常组织编排一系列古代及现当代话剧剧目，其中《雷雨》、《日出》等多次在学院及各系演出。同时，东隅话剧社还经常参加省、市级话剧及短剧比赛，在广大同学中产生了积极的影响；武术协会为弘扬我国传统武术精神、提高同学们的身体素质，经常组织同学们参加散打、跆拳道及武术套路的联系，并定期举行比赛，充分调动了广大同学习武健身的积极性；读者协会主要开展校园读书节活动，在读书节活动中，通过书籍展销倡导读好书，举办知识竞

赛和相关论坛等活动，向广大同学宣传新书、好书及读书的价值与意义。此外我院舞蹈协会、吉他协会、漫画协会、书法协会以及法律协会等经常定期举行文艺晚会、漫画及书法展、模拟法庭等活动，极大的丰富了同学们的课余生活。

（四）思想政治工作开展情况

在我院重组的新形式下，各社团的思想政治工作在院党委的领导下，团委及各系党总支给予热情指导下，如火如荼的开展。我院各社团在日常工作中，积极开展思想政治工作，不定期学习马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，“三个代表”重要思想，并专门邀请有关专家学者给予辅导，关心时政，并时常学习学校的各项规章制度。各社团间还经常进行思想政治理论的探讨。

（五）社团工作存在的问题

1.组织机构薄弱

我院各社团由于成立时间短，成立之初均未设立健全的党团组织，其党团活动主要依靠院、系各级党团组织，这极大的影响了各社团思想政治工作的开展，使各社团成员不能在社团内进行系统的思想政治学习。

2.缺少专职辅导员指导

部分社团缺少指导老师，主要依靠学生进行日常工作的自我管理，不能及时的接受到学校新的各项政策及新的思想政治工作教育理论，使其不能更好的开展各项活动。

3.活动场所有限

除个别社团外，我院其他社团均无固定的活动场所，使其工作不能更好的开展；也使学院党团组织领导不能更好的对社团工作进行指导与监督；使全院同学不能更好的了解与参与社团活动，造成各社团的影响不能普及到整个学院，使其没有达到设立之初的目的。

一、政治思想工作进社团的设想

（一）．思想政治工作进社团的意义

思想政治教育进社团，有着重要的意义。首先，它是思想政治教育本身的需要。牢固树立阵地意识，坚决抵制各种错误思想和腐朽文化对大学生的侵蚀，自觉用马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想占领社团。其次，它是适应大学生学习、生活方式转变的需要。学分制、公寓化等的逐步实施，为以社团为载体的学生活动创造了条件，社团中学生思想沟通多，真实想法多，情绪波动多，这也对我们开展学生思想政治教育提出了新的挑战。再次，它是加强社团自身建设的需要。

思想教育和制度建设是社团自身建设的两个重要组成部分，在实际工作中，是相互贯通，相互促进的，是社团建设中不可或缺的两个方面，而思想政治教育更应当是“重中之重”。因此，思想政治教育进社团，以社团组织及其成员为“磁场中心”，影响和带动学生思想政治教育的深入开展，已成为思想政治教育非常重要和紧迫的课题。

1、制定办法，规范活动，加强指导监督

指导思想：以邓小平理论和江泽民总书记“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针，努力适应社会发展、教育改革、学生成才的需要，积极探索思想政治教育进社团的新途径、新方法，发挥社团的思想教育功能、凝聚功能、培养功能，并通过学生社团活动载体，活跃校园文化，营造全面提高大学生素质的良好氛围，使学生社团真正成为思想政治教育的重要渠道，成为素质教育的有效载体。

工作目标：通过研究社团，把握社团的发展规律，有效地指导社团的建设；通过制定政策，建立机制，关心和扶持社团的发展；通过制定工作制度，规范、有序、有效地管理社团；通过加强社团骨干队伍的建设，使社团稳定、持续地发展。充分发挥社团在培养大学生全面素质中的独特作用，激发学生自主教育，自主管理，自主发展的动力，促进学生全面素质的提高，使社团成为学生坚定政治信念，提高道德水平，完善知识结构，学习多种技能，培养综合能力，促进身心健康的崭新天地。

工作原则：坚持“积极引导理论学习型社团，大力扶持学术型社团，监督保证兴趣爱好型社团”的工作原则，不断地繁荣和发展学生社团，引导和满足青年学生不同需要，使学生社团成为大学生提高综合素质的重要载体；坚持“在繁荣中引导，在发展中提高”的工作原则，聘请教师参与指导学生社团，鼓励学生在各自社团的章程的规范下独立开展活动，不断繁荣和发展学生社团；坚持“让每一位同学在校期间参加一个学生社团活动”的工作原则，支持学生积极参与和组建学生社团。

切实加强学生社团建设，进一步制定社团活动办法，规范社团活动，完善各社团组织机构，我院团委将于2004年3月召开全院社团工作会议，成立社团指导中心，加强对各社团的指导与监督。

2.党团组织进社团

学校实行学分制后，学生班级概念淡化，党团组织进入社团是思想政治教育工作的一个重要特征。学生党团组织可以根据学校规模的大小以一个或几个社团为单位建立学生临时党支部，还可以在学校活动室设立学生党员示范交流岗。以社团为单位，建立团小组，有固定的空间和时间，有稳定的人员，有寝室电话，有利于团的组织建设和各项工作的开展。加强党团支部的建设，增强基层党团组织的活力，有利于把握

青年学生的思想动态，有利于建设好社团文化。

3.根据学院特点，通过各种形式，加强政治思想教育

（1）根据各社团的性质，开展符合大学生思想特点的思想政治活动。如：组织书画协会成员到革命老区采风，摄影协会成员通过照片反映改革开放，朗诵协会进行弘扬主题思想的朗诵比赛，以展出、演出、比赛等形式在全院掀起思想政治学习的高潮。

（2）学校按照人数比例选派优秀辅导员，并进行集中培训，具体从事学生社团的学生思想政治工作，主动找学生谈心，对突出问题跟踪了解，及时开展心理辅导，疏通思想情绪，帮助学生排忧解难。

（3）在本院网站上建立各社团网页及BBS论坛，及时上传各社团最新的活动情况与思想政治情况，便于学院领导更好地、及时地了解，便于广大同学更好的了解与参与，便于各社团之间更好的合作，便于与各兄弟院校社团间的交流。

（4）不定期的邀请社会各界人士及学院老师开展关于国际形式、海台形式及各种思想理论的最新研究成果的讲座，让各社团的成员对目前的国际国内形式以及最新的思想理论成果，有一定的认识，便于坚定他们的政治信念与思想道德修养，使其能更好地、正确地开展各项活动。

共青团徐州工程学院委员会

10.徐州交车问题报告 篇十

日前，市消保委针对我市公交车社会满意度开展的调查报告出炉，报告显示半数以上消费者选择乘坐公交车出行，市民对公交服务一般满意以上达到96%。

从5月开始，市消保委针对我市公交、出租车服务现状，联动县、区消保委，在全市范围内开展了一次消费调查活动，此次问卷调查采用了面对面的方式，共向消费者发放调查问卷600份，其中市区发放问卷400份，枞阳县发放200份，共收回有效问卷593份，回收率为98.8%。在被调查者中，经常乘公交车出行的占66.2%，不经常乘公交车的占33.8%。调查显示，半数以上消费者经常选择乘公交车出行，是出行的.主要交通工具。在被调查者中，对我市公交服务满意的占37.3 %，一般满意的占58.7%，不满意的占4%。

消费者反映问题有末班车收车太早、有些公交车班次线路太少、公交车驾驶员素质差等等。具体反映的问题是：末班车收车太早：多条线路末班车收车太早，尤其是从火车站到市区的公交车。班次、线路问题：到铜陵北站、开发区、铜官区政府、大通镇班次、线路太少;新增设的路段，有站牌却没有通车，如:何村路等。收费问题：有时空调车不开空调也收2元，认为不合理。班次安排问题：有些路段天热、天冷时空调车安排不合理，如：天热时，空调车太少，乘客热的受不了，驾驶员情绪也受影响。驾驶员素质问题：有的驾驶员业务素质太差，性情急躁，开心情车，经常会有急刹车情况，还有的驾驶员服务态度很差，问站时要么不予理睬，要么就是很不耐烦。规范服务问题：6路、10路等延伸班次，消费者都是以本次车上的指示牌为准乘车，有的公交车司机不习惯放牌，当乘客问到时却又不耐烦，有的公交车司机虽已放牌，但到公交总公司后，发现车上人少时，却以“挂错牌子”为由，不到延伸方向。

针对消费者反映的问题，市消保委建议公交公司优化公交线路、班次，加强员工培训，提高服务质量，加强内部管理和制度建设，规范各类服务行为。同时，畅通消费者投诉渠道，完善和解机制，妥善处理消费者投诉，自觉维护消费者合法权益。建立起公交公司与乘客的良好关系，加强与乘客沟通，倾听乘客心声，了解乘客需求，发现问题及时整改，从而树立我市公交的良好形象。同时也提醒消费者，要自觉遵守乘车秩序，做文明乘客。为了给大家创造良好的乘车环境，建议乘客不要带宠物上车，要自觉遵守“前上后下”等乘车秩序，还要提醒老年乘客尽量避开上下班高峰期乘公交出行。