高速公路文明施工方案

高速公路文明施工方案（精选7篇）

1.高速公路文明施工方案 篇一

洪洞县公安局交警大队

深入开展文明交通示范公路创建活动

实 施 方 案

为贯彻落实全国公安交通管理工作座谈会和全国推进实施2011年“文明交通行动计划”电视电话会议精神，深化示范创建活动，按照省厅交管局《全省公安交警深入开展文明交通示范公路创建活动工作方案》（公交管[2011]79号）的部署和要求，大队决定从2011年5月11日至12月20日在全县范围深入开展文明交通示范公路创建活动。

一、创建目标

在2010年全市交通秩序示范公路创建的基础上，按照突出重点、分级创建、全省联动、以线带面、群众参与的原则，进一步规范创建标准，深化创建内容，提高创建效果，形成规模效应，完成创建目标。通过创建活动，在全县劲吹“文明交通”之风，进一步改善公路通行秩序，减少重特大交通事故，规范民警执勤执法，完善交通安全设施，提高科技管理水平，使创建公路成为通行秩序的示范路和事故预防的样板路，成为文明大道和平安大道，成为人民群众愿意通行的放心安全路。

二、组织领导

为加强对全县公安交警文明交通示范公路创建工作的组织领导，大队成立文明交通示范公路创建工作领导组，大队长高建军任组长，教导员孟银生、副教导员郭洪平及各副 1 大队长任副组长，成员为支队秩序科、事故科、车管所、宣传科、办公室及各中队负责人。领导组办公室设在大队秩序科，办公室主任梁力副大队长兼任，副主任由秩序科负责人陈小琦担任，负责主要工作。各中队负责人要切实抓好各项工作措施的落实。

三、创建范围

县级文明交通示范公路创建范围： 洪乔路（辛村十字口——乔家湾十字口）

四、创建标准

（一）行车文明。国、省道大货车违法超车、短途客运车超员、超速行驶、无牌无证、遮挡号牌、不系安全带等显见交通违法行为百车发生率日均流量2万辆以上的不超过9%、日均流量1万辆以上2万之下的不超过8%、日均流量1万辆之下的不超过7%。

（二）执法规范。各条文明交通示范公路创建路段的执勤民警，要坚持严格公正规范执法、理性平和文明执法，结合当地实际，科学、合理、规范设臵执勤点，明确重点时段、重点路段，提高路面见警率、纠违率和管事率，统一规范动作语言、统一着装、统一佩戴证件、个人防护和单警执法装备齐全、日常业务“一口清”，树立良好的执法形象。严格执法的同时要做好热情服务，及时发布道路通行信息，积极救助危急群众，真正做到有困难要民警，努力构建警民一家的和谐关系。

（三）安全畅通。有效遏制文明交通示范公路创建路段的重大交通事故，万车死亡率同比下降，不发生因超速行驶、酒后驾驶、超员载客、疲劳驾驶、逆行等严重交通违法行为导致的一次死亡10人以上特大道路交通事故，因上述严重交通违法行为导致的一次死亡3人以上道路交通事故百公里不超过0.6起。

（四）设施完善。创建路段交通标志、标线清晰、规范、连续。弯道、坡道、桥梁、隧道路段设臵警示提示标志或者减速设施。依山临崖路段要设臵硬性防撞隔离设施，常下坡路段要顺势修建缓冲带、颠簸带、防护坡。高速公路入口悬挂或设立“文明交通示范公路、请安全文明驾驶”标语，路面每10公里设立一处宣传提示标牌。省际、市际卡口拦截系统全部建立，并投入使用。

（五）中队达标。管辖创建路段的万安中队要结合道路实际，创新勤务管理模式，依托沿线企事业单位、道路交通安全协会等社会团体和广大人民群众，推动社会管理创新。要牢牢掌握辖区重点车辆、重点驾驶人、重点违法以及道路基本情况、车流量、变化规律、隐患点分布情况，开展精细化管理，定期对路段违法和事故情况进行分析，连通公安网络，提升中队管理和路面管控的信息化水平，规范开展交通违法录入和处理，熟练应用交警队信息平台，在软硬件上均要达到A级公路巡逻民警中队标准。

（六）科技强警。各国、省道公路创建路段，要分别安装具备综合执法功能的监控设施，重点路段要安装具备24 3 小时不间断监控的执法装备。民警要增配执法所需科技装备。

五、创建步骤及措施

（一）动员部署（5月1月至5月10日）。各中队要针对创建目标，结合“大走访”开门评警活动以及当地的实际情况，与辖区公路主管部门、运管部门等职能单位紧密协作。一方面要主动走出去，发动民警、路政人员和驾驶人共同查找创建公路通行秩序、标志标线、安全设施、服务区管理等方面存在的突出问题；另一方面要主动请进来，与交通运输部门、客货运输企业召开座谈会，广泛听取来自各方面的意见和建议，认真查摆剖析交通违法、交通事故特点规律，明确公路交通安全隐患整改措施，规划创建路段科技投入，有针对性地开展工作，切合实际、突出重点、解决问题。

（二）组织创建（5月11日至10月31日）。各中队要通过整治道路通行秩序、治理交通安全隐患、加强交通应急管理、加强区域警务协作、加强交通安全宣传服务、加大科技投入力度等措施，逐步改善公路通行秩序，减少重特大交通事故，完善交通安全设施，规范执勤执法活动，提高民警执法服务水平，构建和谐平安示范公路。5月11日为全国文明交通示范公路创建活动启动日，大队要举办启动仪式、召开新闻发布会、开展媒体采访、邀请交通、运管、运输企业和驾驶员代表等方式，广泛宣传创建活动。5月份，完成创建公路标志标线、安全设施等交通安全隐患的排查工作并会同交通运输部门制定整改方案，明确整改时限。同时针客车 4 超速、超员、货车不按规定车道行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等显见交通违法行为开展专项整治。6月份，创建公路显见交通违法行为百车发生率日均流量2万辆以上的不超过11%、日均流量1万辆以上2万之下的不超过9%、日均流量1万辆之下的不超过7%。7月份，创建公路交通安全隐患治理工作完成30%。制定路段和单警科技执法装备配备规划。8月份，创建公路显见交通违法行为百车发生率日均流量2万辆以上的不超过9%、日均流量1万辆以上2万之下的不超过7%、日均流量1万辆之下的不超过6%，路段和单警科技执法装备配备到位并投入使用。8月份，创建公路交通安全隐患治理工作完成60%。9月份，创建公路显见交通违法行为百车发生率基本达到创建标准。10月份，创建公路交通安全隐患治理工作完成90%以上。

（三）检查验收（11月1日至12月20日）。大队要组织工作组对照创建标准，通过明察暗访、实地抽查、定点检查、不定期抽查等方式，深入示范创建路进行检查验收，评估创建工作效果。支队将适时派出工作组对市级示范路段进行检查验收，对各地示范路验收工作进行检查、指导，根据检查验收结果，命名一批文明交通示范公路。对于未达到创建标准的公路，大队要查找不足，会同有关地区结合实际制定整改计划，督促限期整改，力争达到标准。

六、工作措施

（一）开展重点交通违法行为整治。各中队要结合创建路段交通违法行为特点，以超速行驶、不按规定车道行驶、5 客车超员、客车违法停车上下客、涉牌涉证、酒后驾驶、飙车等严重交通违法行为为重点，加大整治力度，形成严管高压态势，上述严重交通违法行为查处比例不低于查处总量的80%。每月20日各中队要参加全国集中统一行动，通过警力下沉、异地用警、内部调剂、临时抽调等方式，整合警力资源，充实执勤执法一线，确保统一行动声势浩大、效果明显；各中队要加强协调配合，实行全线联动，对查处的动态交通违法行为要立即通报大队、临时执勤点，拦截违法车辆进行处罚。具体整治安排如下：

5月份、7月份、9月份组织开展大货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、违法停车、违法超车、安全设施不全专项整治。当月20日为大货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、违法停车、违法超车、安全设施不全等违法行为全国集中统一行动日。

6月份、8月份、10月份组织开展超速行驶、超员载客、涉牌涉证、不系安全带、疲劳驾驶、酒后驾驶、飚车专项整治。当月20日为超速行驶、涉牌涉证、不系安全带、疲劳驾驶、酒后驾驶、飚车等违法行为全国集中统一行动日。

各中队可结合本辖区交通违法行为特点，增加每月整治重点。

（二）科学合理安排勤务部署。要坚持每月对辖区交通流量和交通事故进行分析研判，明确事故多发地区、路段、时段，有针对性地调整勤务部署，确保警力随着警情走、警力向着流量动。要坚持点线结合、动态为主的勤务方式，将 6 警力部署到事故易发、易堵路段，提高路面见警率和民警管事率，增加动态交通违法行为查处率。要将创建路段明确定人、定岗、定车、定责。交通安全检查站对过往7座以上营运客车和危险化学品运输车辆进行检查，消除安全隐患。主动协调交通运输部门，加强协作配合，建立联合指挥室，通过交通技术监控设备及时发现和处臵警情，提高勤务效率。

（三）强化执法监督，规范执勤执法。要通过对一线民警的专题培训、随岗练兵等形式，提高执法技能和水平。强化执法监督，执勤民警全部配备并使用执法音像记录仪，定期抽查民警执法纪录，定期抽查执法文书、事故卷宗等材料。

（四）全面排查整改道路交通安全隐患。要会同交通运输、安监部门开展交通标志标线和安全设施排查整治。对创建公路缺少指示标志、弯道坡道无提示标志、临崖路段无硬性防撞隔离、长下坡路段无缓冲区、交通标线不清晰、视线诱导设施不齐全，共同研究制定整改方案，并报当地政府挂牌督办，限期完成整治。

（五）完善交通应急体系，强化应急管理。结合本辖区实际健全完善交通应急处臵预案，2011年6月前，大队将组织开展一次应急演练，根据演练情况及时弥补不足。要加强与气象部门的协调沟通，及时获取恶劣天气预报信息，做好交通影响评估，视情分级启动应急机制。要协调交通、路政、养护等部门，提前备足应急物资、装备。出现雨雾冰雪等恶劣天气时，要协调交通运输部门及时处臵。除处理道路交通事故、路面严重结冰、大雾能见度低等无法通行的情况外，7 不得采取封闭道路的交通管制措施，要通过警车带道、间断放行、分车型放行、分流绕行等措施，确保辖区道路安全畅通。

（六）加强交通安全宣传服务。各创建路段在入口悬挂或设立宣传标语，路面每10公里至少设立一处宣传提示标牌。要发挥执勤点、检查站、加油站、收费站的宣传阵地作用，加强交通安全宣传。要结合“大走访”开门评警活动，向广大驾驶人征求开展创建活动的意见和建议，并建立严重交通违法行为有奖举报制度，鼓励广大群众支持、参与、监督创建工作。要依托执勤站点，积极主动向过往群众提供休息、饮水、咨询、带路等服务。要通过广播、电视、互联网、公路电子显示屏，及时介绍主要道路通行情况和采取的交通管理措施。要积极救助危困群众，为危重病人、临产孕妇等危急人员提供警车带道服务。

（七）加强区域警务协作。大队要依托警务协作机制框架，建立事故预防和拥堵处臵协作配合机制。畅通信息通报，强化联勤协作，对外市公路客运车辆多次交通违法行为未处理的，各中队要及时上报大队，统一汇总后通报支队加强管理。要联合开展整治，针对外省长途客车、旅游包车、危险化学品运输车辆交通违法和交通事故的规律特点，定期组织开展跨区域集中整治。要加强警种间的协作配合，针对公路沿线出现的盗窃、抢劫等违法犯罪行为，联合开展打击。

（八）积极响应公安部“文明交通万里行”活动。协调组织电视台派记者全程检查拍摄创建公路，制作专题片，不 8 定期曝光严重交通违法行为和隐患路段、隐患设施，通报道路交通事故情况，深度剖析典型案例，分析事故原因和当事人存在的问题，宣传创建活动。在公安厅网站、警方周刊、道路交通安全杂志开辟创建活动专栏，介绍创建活动经验，曝光存在问题，推动创建活动开展。协调互联网站组织开展“我喜欢走的示范公路”评选活动。

七、任务分解

为了确保创建措施的全面落实，顺利达到预期创建目标，各中队民警要明确内部分工，强化内部协作，提高工作效率，形成创建合力。

秩序科负责文明交通示范公路创建工作的政策研究、统计报表、工作协调，并制定整治、督导方案，履行周统计、月排名等日常事务性工作。

事故部门发挥事故预防领导组的牵头作用，协调政府各职能部门参与管理；负责涉及客货运车辆严重交通违法和造成事故的责任追究与责任倒查。并定期分析创建路段的交通事故情况，提出交通事故预防措施，会同相关部门开展公路交通安全隐患排查，提出隐患点段的整改意见。

车管部门负责对创建路段沿线客货运输企业、客货运输车辆和驾驶人的源头管理，定期约谈重点驾驶人，加强交通安全教育。

宣传部门负责协调、指导文明交通示范路的宣传工作，依托百城百台大联播，发挥以往好的宣传经验，开展声势浩大的创建宣传活动。

办公室负责文明交通示范公路的科技执法装备的相关保障工作，加强科技执法装备的应用培训，提供一线民警科技查询技术支持，提高一线民警的科技执法水平。

八、创建要求

（一）加强组织领导。大队要将创建活动作为落实全国公安交通管理工作座谈会精神、推进实施“文明交通行动计划”的重要举措，切实加强对创建活动的组织领导。要结合本辖区交通安全形势，针对交通管理工作中难点问题，分阶段、分地区、分路段部署和推进，务求取得实效。

（二）加强协调配合。要结合实施“文明交通行动计划”，依靠政府建立省、市、县“三级”文明交通示范公路创建工作综合协调机制，加强组织领导，落实相关部门责任，定期分析研究存在的问题。要发动社会各界共同参与，努力形成各有关部门协调配合、全社会共同参与的创建格局。

（三）落实执法保障．要明确将执法装备向创建公路沿线倾斜，确保洪乔线沿线至少配备1辆巡逻车、1台移动或固定测速设备、1台摄像机。

（四）加强督导检查。支队领导（根据“包县”情况），相关业务科（室）每月要对创建公路开展一次督导检查，及时发现创建工作中存在的问题，研究提出整改措施。要利用警车卫星定位系统，通过实时查看、调阅警车巡逻轨迹等方式，督促巡逻勤务落实到位。大队也要建立督导检查责任制，加强对创建路段的督导检查。

（五）加强考核评比。要建立创建工作排名通报制度，根据创建公路通行秩序、勤务部署、开展宣传提示等情况，每月对各地创建工作情况进行排名打分，网上公布。对于动作不大、排名靠后、交通秩序无明显改观的地区，要挂牌督办、承包帮扶、跟踪催办等措施，推动落后地区加大创建工作力度，迅速扭转被动局面。

0一一年五月十一日

二

2.高速公路文明施工方案 篇二

一、工程施工中加强环境保护的措施

工程施工对经济社会的污染主要有大气污染、水污染、固体垃圾污染、噪音污染。如果不进行严格控制, 将会严重影响人们的生活, 甚至威胁到人体健康。工程施工的环境保护也是社会可持续发展的要求。针对工程中几种主要污染, 可采取不同的措施进行控制。

(一) 大气污染控制措施。

对于产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。机械人员定期进行检查、维护以及维修工作, 防止机械超标内燃尾烟的排放。对于施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时用洒水车进行洒水降尘。

(二) 水污染控制措施。

为保护河流不受污染, 在施工现场附近设污水处理池, 防止生产用水污染河道。严格对施工用料如水泥、油料等进行堆放管理, 防止暴雨将物料冲入河道造成污染。同时, 对靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开, 避免水源污染。防止施工机械漏油, 禁止机械运转过程中产生的油污未经处理直接排放。在施工区域, 砂石料场, 在施工期间和完工后, 妥善处理, 防止废渣进入河道造成堵塞。

(三) 固体垃圾污染控制措施。

工业弃渣需选择指定的弃渣场堆放。首先按设计图纸要求在弃渣场填土界限外, 做好排水沟, 防止地表水直接冲刷弃土堆, 造成环境污染。由下到上层进行弃渣, 分层厚度50～100cm, 每层用推土机进行退平并碾压密实。弃渣场使用完后, 对顶面进行整平, 顶面修成1%～2%的排水坡防止积水, 在外侧沿做干砌片石护坡, 防止水流冲刷。同时按设计要求进行绿化。

(四) 噪音污染控制措施。

在项目施工需要安排机械施工时, 考虑到机械噪声的影响, 尽量安排在白天工作, 如碰到确实要连续工作时, 事先向当地环保门审请经得同意后, 才开始施工。对进场的各项机械设备进行合理的布局, 并按保养规程加强对机械设备的润滑、紧固、调整待保养和维修工作, 严格按操作规程操作, 以减轻噪声对周围生活环境的影响。车辆在运输过程中, 严禁使用喇叭, 通过市区时采用限速行驶, 使用消音器等方法降低噪声。

二、加强公路工程建设中的文明施工

文明施工的含义, 人类文明是文化发展水平的体现, 社会文明是社会文化发展水平的体现, 而施工文明也是施工文化发展水平的体现。文明施工的发展水平体现于职工文化与施工科学技术的发展水平之中。

(一) 文明施工的重要性。

工程建设实施阶段是施工人员、机械设备、工程材料的汇聚地, 是施工管理的重点和难点, 创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。实践证明, 安全得文明, 文明导致安全。现在的许多施工企业都已认识到, 必须把创建文明工地, 推行文明施工和文明作业为确保施工生产安全、树立企业良好形象的重大基础性工作来抓。创建文明工地、推行文明施工和文明作业, 不仅是管理性很强的工作, 而且也是技术性很强的工作, 同时, 它还要求职工具有相应的安全文明生产素质作为其基础, 因此, 它包括了管理、技术和职工素质培养等三方面工作的建设与发展, 而安全文明施工技术是它的重要组成部分。

文明施工技术的任务是缔造施工生产的文明状态和规范施工生产作业的文明行为。施工生产的文明状态包括创造文明施工场所和采用文明施工的工艺和技术两个大的方面, 而施工生产的文明行为即进行文明作业和操作。

(二) 文明施工措施。

1. 健全安全文明保证体系。

为确保安全文明目标的实现, 给施工创造一个良好、稳定都施工氛围, 需建立并健全安全文明施工保障体系。一是施工项目部要制定有关安全文明生产条例, 落实必要的安全文明设施, 防护及各种标志牌等, 使每个进入现场的人员都有足够的安全感, 全身心地投入到生产建设中去。二是凡是进入现场施工的人员必须接受入场安全文明须知的教育, 尤其是对那些安全文明施工意识薄弱、文化水平较低的施工人员, 更要耐心地、细致地进行教育, 确保其听得懂、做得到, 而不是流于形式, 一讲了之。项目部要工程实施的特点, 以各种形式组织他们学习, 提问有关文明施工安全生产方面的知识, 甚至进行考试, 有针对性的抓好安全文明生产工作。三是进入施工现场的安全文明管理人员必须经过培训, 持证上岗, 应具备较强的责任心, 能够吃苦耐劳, 做到眼快 (能发现问题) 、眼勤 (多在现场巡视) 、嘴勤 (发现问题多讲) , 认真的做好本职工作。进入施工现场的特殊工种施工人员 (电工、塔吊司机、电焊工、架子工、机操工等) 都必须经过有关部门的正规培训, 持有上岗证件、熟悉各项安全操作规程, 能够经常对机器具进行保养, 保证机械运转良好, 不带病作业。

2. 安全文明施工的保障措施。

一是做好事前的安全文明交底工作。在每个分部、分项施工技术、质量要求交底的同时, 必须做到、做好安全文明施工交底工作。二是施工操作的过程中, 要加强巡视工作, 加强过程控制。现场发现问题能够及时纠正, 清除施工中的任何不安全隐患和文明施工不到位问题。三是做好安全宣传工作, 在工地四周设置反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语;设置宣传栏、黑板报等宣传阵地, 及时反映内外动态。四是加强工地治安综合管理, 做到目标管理、制度落实、责任到人, 治安防范措施有力、重点要害部位防范设施到位, 外包队伍情况明、建立档卡、签定治安、防火协议书、加强法制教育。

三、结语

在施工中, 只有建立完善的环境保护体系和安全文明保证体系, 在施工中严格执行各项保证措施, 才能保证施工安全、有序、顺利地进行, 这不仅是施工质量保证的需要, 更是工程文明建设的需要。

参考文献

[1].崔燕红, 冯慧颖.强化施工现场管理促进文明施工[M].北京:木建筑学术文库 (第15卷) , 中国建筑工业出版社, 2011

[2].徐向辉.浅谈山区高速公路环保施工[J].北方交通, 2011

[3].高标, 韩玉民.高速公路施工对环境的影响及对策研究[J].内蒙古公路与运输, 2010

[4].陈永柏.施工环境保护管理及措施[Z].中国三峡建设年鉴, 2009

3.公路路基路面施工管理方案探讨 篇三

关键词：公路；路基路面；施工管理；管理方案

前 言

随着我国经济的不断进步和发展，公路工程已经发展成为经济中极为重要的基础工程。近年来一直受到国家的重视，因此在不断完善和提升。正因为公路工程关乎人们的出行等日常生活，所以公路工程的质量问题是极为重要的，而公路工程的质量在很大程度上是取决于公路的路基路面工程的，所以必须严格控制对施工方面的管理。

1 施工管理中存在的问题

1.1 管理方法陈旧

为了适应经济发展的要求，现阶段我国公路建设任务繁重，工期紧张，导致很多常规问题要用特殊的方法施工，增加了施工的难度和成本；同时我国疆域广阔，地质条件复杂，增大了施工时的复杂程度。但是，我国公路施工的管理方法还很落后，属于粗放式管理，不能满足现阶段公路施工的要求，经常因管理不当而耽搁工程进度甚至导致工程事故的发生。

1.2 设计修改繁多

由于公路施工范围广、路线长等原因，经常导致地质勘查不准确、或自然环境和地质条件发生变化等，致使一些设计阶段的计划无法执行，必须更改设计方案。设计变更不仅增加了工程的成本，更重要的是使工程增加了很多不确定的因素，对管理人员提出了更高的要求。此时要求管理人员有足够的应变能力，协调各方，保证工程正常有序的进行。

1.3 忽视施工管理流程

承包人一味的强调施工进度，不按照程序施工的情况时有发生；也有很多监理的责任心不强、监管不严，对承包人的违规行为没有给予有效的制止，导致我国现阶段公路施工方面秩序混乱。在公路路基路面及其他方面的施工中，大量存在着先开工后报告、先检验后有检验报告、不按规定频率检验等违规行为。

1.4 管理体制不健全

很多承包人没有资料管理的意识，缺乏资料管理的经验，认为资料可有可元，对施工没有影响，许多资料都是临时做好的，与工程实际情况脱节严重，资料的真实性也存在较大的问题。

1.5 施工企业内部不够严格

企业的自检在保证工程质量方面起着至关重要的作用。在企业没有自检或者是企业自检不合格的情况下，监理工程师可以拒绝企业的质检签字要求。但是在工程实际中，很多承包商并没有健全的质量保证体系，也没有足够数量的具备一定资质的自检人员，自检机构形同虚设，不能发挥出应有的作用。情节更为严重的承包人不经自检便直接报监理检查。

2 提高施工管理的具體措施

2.1 对技术进行管理

公路路基路面的施工现场，由于复杂的地质结构以及恶劣的自然条件，经常发生一些突发事故，因此，在对公路路基路面的施工进行技术管理时应当及时处理好施工过程中发生的突发事故，对施工现场存在的隐患应当及时排除。经常检查公路施工技术，准确及时排除会对现场施工人员人身安全造成威胁的安全隐患技术，尽量避免施工过程中发生安全事故。为了更好地实现公路路基路面技术的管理，应当加强公路施工的现场技术管理，可以从以下几方面来进行施工现场技术管理：①在进行公路施工前，应当熟悉施工图纸，并按照施工图纸设计要求进行施工。②在施工过程中应当编制具体的施工计划和施工方案，保证公路施工的工期，避免由于赶工期而导致工程质量问题。③在每道工序或每个单独项目进行施工前，应当切实落实技术交底工作，保证每道工序或每个单独项目的施工都严格按照路基路面施工要求执行。④严格控制公路路基路面施工质量。⑤对于公路施工中的隐蔽工程，应当做好相关的施工与检查记录。

2.2 对施工过程进行管理

工序管理在公路路基路面的施工中有着重要位置。在公路施工中如果出现施工工序管理不当，会直接影响公路施工的质量和工期，因此在公路施工中应当加强施工工序的管理。加强施工工序的管理可以从以下几方面进行：①在每道工序或每个单独项目进行施工前，应当切实落实技术交底工作。在公路施工的各道工序或者各个项目施工前，应当对工序施工人员、技术人员进行详细的技术交底，使工程施工人员、技术人员详细了解整个施工过程的施工方案、施工工艺以及施工的质量标准和技术标准，保证公路路基路面的施工质量。②加大施工现场的工序管理力度。在公路施工过程中，应当明确每道工序的明确分工，把每道工序的具体施工和责任详细落实到具体的施工作业人员身上，并对每道工序都实行岗位职责立牌制度，详细记录该工序的施工人员、质量负责人员、竣工时间以及质量验收标准，增强工作人员的责任心。③科学合理安排和管理施工工序。公路施工的每道工序完成后，应当保持施工现场的整洁，减少对环境的污染。每道工序完成后，应当及时进行质量验收，对于不合格的工序应当及时进行返工或改进，严禁把上一道工序存在的问题带到下一道工序中。此外，在进行现场施工时应当加强对现场施工的监管，每日组织召开质量报告会议，对施工中存在的质量进行分析探讨，及时采取改进措施，严格控制公路路基路面的施工质量。

2.3 对安全问题进行管理

每个人的生命都是宝贵的，因此在公路路基路面施工时应当加强安全生产管理，尽量排除施工现场以及施工工序中存在的安全隐患，保证公路施工作业人员的生命安全。施工单位必须在公路施工的重要位置设置相关的安全警示牌和警示标语，并配备专门的安全监督员来监督施工现场的安全生产。为预防突发火灾，施工单位还应当在公路施工现场配备消防设备，保障作业人员的生命及财产安全。施工单位应当定期进行安全检查，有关部门也应当对施工现场进行突击安全检查。除此之外，施工单位还应当加强现场作业人员的安全意识，并定期对现场作业人员进行安全知识教育和培训。

2.4 对工程的成本问题进行管理

在进行公路路基路面施工过程中，在保证施工质量和工期都达到合同的相关规定的同时，应当尽量降低公路路基路面施工的成本。在实际的公路施工中，可以采取加强对施工过程的技术管理工作，在施工前制定详细的施工计划和施工方案，并做好材料的采购工作；在施工过程中节约施工材料并严格控制材料的使用；对公路路基路面施工中重点、难点问题应当做好技术攻关；合理分配劳动力和施工机械设备，提高劳动生产力；加强对机械设备的管理和维护，提高机械设备的使用工作效率，降低机械设备的用油消耗量，达到降低成本的目的。

3 结 语

从上述文章中可以看出，在对公路的建设还是一个较为漫长的过程，也会耗费大量的人力物力资源。只有保证对公路施工的质量就行管理，才能保证所修建的每一条公路都能符合国家的规定，禁得住时间的考验。其间难免会出现问题，就必须每个施工部门级人员通力合作，对路基路面的施工加强管理，保证公路质量，让人们放心使用。

参考文献

[1]陈玮.浅谈道路施工中的工程质量管理问题[J].China's Foreign Trade.2011（06）.

[2]张忠国.论高速公路施工的质量管理[J].山西建筑.2008（11）.

4.现场文明施工方案 篇四

一、安全防护措施

1、所有施工人员必须进行人场教育，并经考试合格后上岗。

2、施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋，并戴好安全帽。

3、高空作业人员必须定期进行体格检查。

4、架子作业人员必须持证上岗。

5、分部（子分部）、分项工程应做有针对性的安全技术交底，并签字齐全。

6、在基坑上方开挖的同时，距坑边0.5m处设置1.2m高的两道护身栏（每隔0.6m一道），并刷红白油漆标志，挂标志牌。砖砌挡土墙高出室外地坪30cm，以防地表水流人基坑。

7、上、下基坑搭设人行马道，坡度1:3.5。

8、脚手架搭设符合规范标准，详见《脚手架方案》。

9、楼梯扶手破道边侧，从上到下用钢管做1.2m高的两道护栏，刷红白油漆。

10、预留洞超过15×15cm者加盖防护栏,上铺盖竹胶板,周围水泥砂浆抹缝，统一编号。

11、电梯井口采用钢筋焊接开启式防护门，门高1.2m，安装时距地面20cm，并挂标志牌，刷红白油漆。

12、梁、柱绑筋、立模以及浇筑混凝土用临时脚手架，凡高度超过3.0m者要设1.0m宽操作

平台并设两道护栏，高度不低于1.0m，平台脚手板满铺，禁止出现探头板、飞跳板，脚手板间不得有空除。

13、施工人员严禁从高处向下投掷杆件、物体、材料、扣件及其他物品。

14、所有内外脚手架搭设完成后，必须通过验收合格后，方可使用，任何人未经许可严禁

拆改架子。

15、严禁攀登架子上、下作业面。

16、场外防护：塔吊吊重物时，严禁在场外盘旋，东侧办公区搭设双层防护棚，采用钢管

搭设，挂好警告标志。

二、临时用电措施

1、现场供电电源容量为450kW。

2、现场供电线路敷设必须按照《施工组织设计》平面图路线要求走向敷设。

3、临时用电电缆及配电箱沿基槽边缘直埋、敷设式吊挂，所有电闸箱统一编号，外涂安全标志，箱内无杂物，箱门上锁，箱内贴好电路图，由专人负责。

4、所有配电箱、开关均设漏电保护器。

5、现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。

6、电焊机置于电焊棚内，一、二次接线处设防护罩，焊把线用完及时收回，拉线时避开钢筋等硬物，以防破损。

7、各部位临时用电安装必须符合施工临时用电的有关规定，非此专业人员严禁随意拆改

接线。

8、现场每班不少于2名暂设电工，并持证上岗。

9、操作时必须戴好绝缘防护用品。

三、机械安全措施

1、塔吊基础严格按塔基设计以及有关规定要求施工，立塔前及时办理验收手续，并定期进行沉降观测。

2、机械设备传动外露部分加设必要防护罩。

3、混凝土输送泵、钢筋加工机、木工机械等设专人操作，专人负责，及时检修，所有机械不得处于带病运行状态。

4、蛙式打夯机、振捣器必须二人操作，操作者戴好绝缘手套。

5、特殊工种作业人员必须持证上岗，并佩带相应劳保用品，严禁酒后操作及违章操作。

四、施工现场场容措施

1、本施工现场采用封闭式施工方式，四周均用砖墙砌高到2.5m，并保证上口平齐，并设有彩旗。现场围墙用彩色油漆刷涂，现场东南角设8m宽大门，为车辆出口门。东偏北

处设10m宽大门，为车辆及人员的进门即主入口门。均采用铁大门，底涂防锈漆，面层

刷油漆。所有墙体外面层及大门面层均按青甫建设公司形象标志设计制作。

2、施工现场东偏北大门内对面设屏风，内容：工程名称、建筑面积、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工地负责人、开工日期、竣工日期。

3、施工现场内大门两侧设置一图二牌三板：施工平面布置图；安全计数牌、施工现场管理体系牌；安全管理生产制度板、消防保卫管理制度板、场容卫生环保制度板。

4、现场搭设各种临时设施的材质必须符合要求，伙房、仓库等为砖砌墙体，加气板顶，室内高度不低于2.8m，采取防漏防潮措施，外观整齐美观。

5、现场内施工道路进行硬化处理，基层夯实，面层采用250mm厚C25混凝土压光抹面，做好排水坡度，并保持消防道路畅通无阻。

6、进入现场一切材料必须按现场管理平面图指定位置一次性放置到位，各类材料分类码放，按贯标要求挂牌，控制高度符合要求，保持现场材料整齐统一。

7、建筑物内外的零散料及时清理，施工及生活垃圾要分开堆放，及时外运，做到活完场清。

8、楼梯、休息平台、通道等处严禁堆放材料和其他物品，进场的成品采取相应的保护措施。

9、现场周围作好排水措施，西侧设置沉淀池，沉淀池接人市政管线，定期排放。

10、施工现场西侧中部设置一座临时厕所，经过化粪池，接人院内污水管线。

11、施工区、办公区设标牌划分，卫生责任区做到分片包干，责任到人。

12、健全管理体系，项目经理全面负责，加强现场管理，定期组织检查，完善内业资料，确保文明施工。

五、环境卫生措施

1、大门口铺设湿草袋，防止车辆将泥沙带出现场，并且随时更换。

2、现场设封闭垃圾站，集中堆放生活及施工垃圾。

3、办公室实行轮流值班，每天清扫，保持室内清洁，窗明地净。

4、施工现场不许随地大小便，厕所墙壁、屋顶要严密，门窗要齐全，并设专人管理，经 常冲洗，防止蚊蝇发生。

5、伙房及时办理卫生许可证，炊事人员健康证和卫生知识培训证，上岗必须穿戴整洁的工作服、帽、个人卫生做到“四勤”。伙房内无蝇、无鼠、无蛛网，保持炊具卫生，杜绝食物中毒。

6、设立四台茶炉，及茶水亭，保证开水供应，做到不喝生水。

7、宿舍区、加工厂、办公室冬季取暖安全必须验收合格后方可使用。

8、职工宿舍达到整齐干净，空气清新。

六、物料具管理措施

1、建筑物内外存放的各种物资要分类别、规格码放整齐，符合其具体要求。

2、水泥、五金、水暖管件、电气安装用品等必须入库保管，库房必须防雨、防潮，针对特殊材料特殊处理。

3、贵重物品及时入库，易燃、易爆品设专库保管。

4、水泥库内外的散落灰必须及时清运。

5、现场内做到无废弃砂浆和混凝土。

6、砖或砌块成丁、砂石和散料成堆，随用随清，不留料底。

7、钢材、木材等料具合理使用，优材不劣用。

8、现场工人操作做到活完料净脚下清。

9、现场施工垃圾集中堆放，及时分拣、回收、清运。

10、现场余料、包装容器及时回收，堆放整齐。

11、现场必须节约用水、用电，做到无长流水、长明灯。

12、各种材料严格管理，进出场必须检测认证，手续齐全。

13、限额领料，领、退料手续齐全。

14、所有材料管理人员必须熟悉和掌握各种材料技术标准。

七、环境保护措施

1、成立施工现场环境保护组织机构，建立相应有效的环境保护自我保证体系和环保信息网络，并监控。

2、土方开挖期间，所有开挖机械和运输机械操作时间控制在早6:00至晚22:00之间（如必须夜间施工，须经有关部门批准后运行），土方运输车辆出场前，车斗必须彼盖，同时将土方拍实，并派专人清理车辆槽帮和车轮上的散土，避免行驶过程中道路遗洒。运土沿途还需派专人对道路遗洒土方及时清理干净。

3、冲洗土方车辆、混凝土泵和罐车之污水，通过排水沟排到沉淀池，经二次沉淀后排人市政管网，并经常清淘池内沉淀物。

4、现场临时食堂及职工食堂均采用液化石油气装置，场内严禁熬沥青和烧杂物，以防止大气污染。

5、职工生活区内食堂设简易隔油池，污水经过滤、沉淀、隔油后排入市政污水管线，职工厕所设专人打扫，并注意排污。

6、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗。现场所有强噪声机具均应避免夜间施工，如必须夜间浇筑混凝土时，应采用低频振 捣棒，最大限度降低噪声，结构施工阶段昼间控制在70分贝以下，晚间控制在55分贝以下，并经常惊醒噪声监测，木工电锯、电刨搭设封闭式木工房，尽量远离居民区，机具运行将门窗以布封闭，最大限度减少扰民。

7、施工作业面建筑垃圾及时清理，现场临时垃圾站内施工垃圾及时分拣并及时清运，不得长时间堆积。现场内施工道路及现场周围道路视天气情况，派专人定时或不定时洒水降尘，洒水采用专门洒水车或手推车改装而成。

8、作好周围社区居民的工作，通过一定形式融洽与社区具名的关系，取得居民的谅解和支持。

八、消防保卫措施

1、现场成立防火领导小组，设立一支义务消防对，定期组织防火工作检查，并做好记录。

2、现场设立5处消火栓，每处配水龙带2盘，水枪一支，并设昼夜的明显标志。库房及木工房等重点放火部位，每处不止不少于5个5kg干粉灭火器，指定具体放火制度，并有明显标志。

3、易然物品库门前设烟火警告标志，严格领料制度，照明线路安装符合放火要求。

4、电气焊、喷灯等明火作业，操作前必须办理用火手续，开用火证，准备可行的措施，有专人看火，清理周围易燃物，各项目、措施落实后再动工。

5、施工现场严禁吸烟，木工房内刨花、锯末随时处理，肥料清运到指定地点。

6、建筑物前不准随意对方物料，不住睡随意在内居住。油类、气类等易燃物，下班时带出，放回库房。

7、乙炔瓶与氧气瓶必须分开保管，使用时两瓶间距不得小于5m，两瓶与用货点使用间距不得小于10m.8、现场东南角大门和东偏北大门均设经济民警护场，出入现场必须出示证件。变电室等重点部位设专人管理。

9、非施工人员不经工地主管领导批准，不准在现场留宿。

5.安全文明施工方案 篇五

安全文明施工方案

一）、工程概况

建筑面积1205.49m²地上为二层框架，建筑高度7.16m，6级抗震，设计使用50年。防火设计二类：耐火一级，防水等级二级，地基为乙级，浅基础，二）、施工总平面布置

1、现场道路

原有沿新郡路口作为施工车辆主要进出口,施工现场土方开挖前，用挖掘机辗压平整,保证车辆出入方便安全,也有利于文明施工。

2、现场排水

现场排水主要考虑雨天地面雨水以及其它用水能迅速排除，地面做成一定坡度，使水及时排向排水系统。

3、材料、构件堆放

由于拟建建筑物相距紧密，砂、碎石、水泥、砖、砌块和钢筋、模板等堆场，近可能靠近建筑物,分类堆放并标识。

4、机械布置

升降机布置于建筑物中间,施工机械置于建筑一侧.5、施工临时用电

根据施工机具用量计划，现场施工机用电总功率约为W=202kW，现场照明用电按动力用电的用电总量约为：10KW。本工程施工临时用电，由建设单位配电房直接供给，工地施工用电用五蕊电缆由配电房接至现场配电箱。

6、施工临时用水设计

水源：本工程施工队用水由建设单位负责引入施工现场，考虑到城市自来水供水管的压力情况，本工程由管网直接供水，2层以上用高压水泵向各层楼面供水。

7、临时设施

本工程临时设施在工地范围内，仅设场内管理人员办公室。三）、安全管理及安全生产措施

一、施工安全行政管理工作的基本要求：建筑施工安全行政管理的基本要求归纳为四个方面：提高认识、健全机制、落实措施和严格管理。

1、提高认识——牢固树立“安全第一、预防为主”安全生产方要牢固树立“安全第一、预防为主”思想，需要不断解决在安全生产工作中存在的认识不足、重视不够和推行不力的问题，即需要包括企业领导者、安全职能部门、项目和施工管理人员、技术人员、安全人员和工人一起高度重视并认真做好的工作。提高认识、深刻领会和认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针是搞好安全生产工作的前提和基础。

2、健全体制——建立完善的建筑施工安全保证体系。确保建筑安全的工作目标，就是杜绝重大安全意外事故和伤亡事故，避免或减少一般安全意外事故和轻伤事故，最大限度地确保建筑施工中人员和财产的安全，这就需要加强建筑施工安全管理工作。

3、落实措施——做到编制、实施、监督和处置四落实。确保施工安全的组织措施和技术措施落实，即落实实现组织保证体系和技术保证体系的措施要求，并做到在编制、实施、监督和处置等四个环节上的落实。

4、严格管理——做到“二严、三及时、四不放过”。

①二严：严肃认真、一丝不苟；严格按程序、规定、措施和制度办事；

②三及时：及时检查、及时汇报、及时研究和处理；

③四不放过：不放过任何情况下的违章，不放过任何理由下的改变措施，不放过任何形式的不安全状态和行为，不放过任何程度的异常情况。

二、安全生产管理目标：

1、安全伤害指标控制在2‰以下。

2、杜绝死亡、火灾、交通、设备等重大事故。

3、使员工有共同理想及奋斗目标。

4、工地达到市文明工地。

三、安全生产管理制度：

1、公司项目经理是企业安全管理第一责任人，依法对安全生产工作全面负责。

2、建立以公司经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。

3、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。

4、建立以项目经理为首的工地项目部安全生产领导小组，有组织、有领导地开展安全管理活动。

5、各级职能部门人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。

6、公司经理、项目负责人和各部门管理人员要认真履行上级安全生产责任制的规定，认真执行国家有关劳动保护标准和安全技术规程，作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。

四、安全生产教育和培训制度

1、安全生产教育的目的和作用是使企业各级领导和广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一、预防为主的思想方针，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

2、公司项目经理部对新进场工人和调换工种的职工必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格方准上岗。

3、电工、焊工、架子工、爆破工、机械操作工及起重工、打桩机和各种机动车辆司机等特殊工种人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作，且每年还要进行一次复审。对从事有尘、毒危害作业的工人，要进行尘毒危害的防治知识教育。

4、要定期培训企业各级领导干部和安全干部，其中项目经理、项目安全员、施工员、班组长是安全教育和培训的重点。

5、采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。

五、安全技术管理制度

1、安全技术必须要有针对性和具体化。要针对不同工程的结构特点和不同的施工方法，针对施工场地及场地周边环境等，从防治上、技术上和管理上提出相应的安全措施，所有安全技术措施都必须明确具体，能指导施工。

2、各级正副总工程师、主任工程师以及施工项目技术负责人，对施工生产的安全负技术责任。

3、编制的安全技术措施，必须经过上一级技术负责人审查批准后方能执行。

4、工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行安全技术措施交底。

5、两个以上施工队或工种配合施工时，施工队长、工长要按工程进度定期或不定期向有关班组长进行交叉作业的安全交底。

6、班组长每天要对工人进行施工要求，作业环境交底。

六、安全生产检查和隐患整改制度

1、公司每月组织一次安全生产检查。

2、工地项目经理部每半月组织一次对该施工项目安全检查。

3、班组班前、班后岗位要进行经常性的安全检查。

4、各级安全员及安全值班人员须进行日常巡回安全检查。

5、各级安全员在检查生产的同时，须检查安全生产。

6、脚手架、上料平台、斜道的搭设，塔吊、垂直运输机（架）等大型施工机械的安装，现场施工用电路线架设等需经班组自检，有关部门专业验收检查合格后，与使用单位办理交接安全检查手续，方可使用。

7、检查中查出的隐患应发出“隐患整改通知书”，以督促整改单位消除隐患。对有即发性事故危险的隐患，检查组、检查人员应责令停工，立即整改。

8、被检查单位收到“隐患整改通知书”或“停工指令书”后，应立即进行整改，整改完成后及时通知有关部门进行复查。

七、安全防护管理制度

1、在工程施工中，认真执行国家“施工安全检查评分标准”、“施工现场临时安全用电规范”、以及有关防雨、防滑、防雷、防暑降温和防毒等安全措施。

2、对进入现场的工作人员，实行入场教育及上岗教育，对特殊工种的操作 人员均进行考核、持证上岗。

3、桩基施工时滑坡现象，一旦发现，应立即停止，待处理和加固后才能进行施工。

4、各种脚手架在投入使用前，必须由施工负责人组织有支搭和使用脚手架的负责人及安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。特殊脚手架，在支搭、拆装前，要由技术部门编制安全施工方案，并报上一级技术领导审批后，方可施工。

6、建筑物的出入口应搭设长3-6m，宽于出入通道两各1m的防护棚，棚顶应铺满不小于5cm厚的脚手板，临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人物的安全。

7、严格按照安全要求搞好“四边、五临边”防护。

八、特种作业管理制度

1、从事特种作业的人员，必须进行安全教育和安全技术培训。

2、持有《特种作业人员操作证》者方可从事特殊作业。

3、离开特种作业岗位一年以上的特种作业人员，须重新进行安全技术考核，合格者方可从事原作业。

4、对在安全生产和预防事故方面做出显著成绩者，给予适当奖励，对违章作业和造成事故者，根据违章或事故情节以予处罚。

九、班组安全活动制度

1、必须坚持进行每周一次的班组安全活动。

2、严格组织班组的班前安全交底。针对当班内容、作业环境、作业特点、作业人员素质组织班前交底。

3、班前交底活动情况的检查，每工班不小于二次，工后进行讲评。

十、施工机具安全管理制度

1、施工机具应按其技术性能的要求正确使用，缺少安全装置或已失效的机械设备不得使用。

2、严禁拆除机械设备上的自动控制机构，力矩限位器等安全装置及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号装置。其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。

3、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修保养或调整等作业。

4、施工机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载及带病运转等情况时，应停止其使用。

5、施工机械操作人员必须身体健康，并经专业培训考试合格，取得特殊工种操作证后，方可独立操作。

6、在有碍机械安全和人身健康场所时，机械设备应采取相应的安全措施操作人员必须配合适用的安全防护用品。

7、当使用机械设备与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。

十一、伤亡事故报告、调查、处理统计制度

1、发生工伤事故，必须严格执行“四不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过，事故责任者没有得到处理和领导、群众没有受到教育不放过，没有整改防范措施和隐患没有消除不放过。

2、发生轻伤事故，工地要组织人员按四不放过处理整改，并于当天上报公司。

3、发生重伤事故工地，应立即组织抢救，并立即上报公司，保护好现场，施工队组人员调查，上报公司，公司在12小时内上报有关部门。

4、发生重大作伤亡事故和重大设备事故，工地应立即组织抢救，并立即上报公司，并保护好现场。公司立即上报主管机关，劳动局、检察院、总工会等上级组织等候处理，必要时召开事故现场会。

5、各种事故均必须填写伤亡事故记录表，重大事故必须在20天内写出详细的调查报告并上报。

6、对事故责任者根据责任轻重损失大小，认识态度提出处理意见。

7、对因工负伤的职工和死者的家属要亲切关怀，给予慰问，按国家有关规定做好善后处理工作。

8、工伤事故发生后应做好工伤事故档案资料保管工作。

9、对事故要分明责任，严肃处理。

十二、安全生产资料（档案）管理制度

1、建立安全生产资料档案室，指定专人负责管理。

2、项目经理部安排一或两人（资料员、安全员）负责记录、整理、收集安全生产资料，建立档案。

3、公司经理、项目经理要经常检查了解指导资料整理建档工作。

十三、劳动保护管理制度

1、公司根据承建项目的施工情况，安排适量的款额购置劳动保护用品。保证安全生产、文明施工之需要。

2、实行施工现场劳动保护管理每日自检制度。每天由项目经理、施工员、安全员进行全面自检，对于不符合劳保要求的采取“三定”原则（定人、定期、定措施）予以整改，落实后及时做好复检复查工作。

十四、消防管理制度

1、成立以单位工程施工负责人为组长，以安全负责人为副组长的消防管理小组，其它成员若干人。

2、现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。

3、使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。

4、因施工需要搭设临时建筑，应符合防盗、防火要求，不得使用易燃材料。

5、施工材料的存放、保管、应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风、用火符合防火规定。不准在工程内、库房内调配油漆、稀料。

6、建筑物内不准作为仓库使用，不准存放易燃、可燃材料，因施工需要进入工程内的可燃材料，要根据工程计划限量进入并采取可靠的防火措施。

7、施工现场和生活区，未经保卫部门批准不得使用电热器具。

8、氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5m，两瓶同明火作业距离不小于10m。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”，乙炔发生器作业。

9、在施工过程中要坚持防火安全交底制度。特别在进行电气焊、油漆粉刷等危险作业时，要有具体防火要求。

10、冬季施工保温材料的存放与使用，必须采取防火措施。凡经有关部门确定的重点工程和高层建筑，不得采用可燃保温材料。四)、文明施工现场措施

在整个施工期间，为了加强文明施工管理，改善施工环境，项目部成立文明施工管理领导小组。领导小组制定文明施工的有关措施和标准，每月定期进行文明施工检查，对不符合文明施工标准的场地下达整改通知书，限期进行整改并组织复查。主管施工的领导和施工管理人员既要抓好安全、质量、进度，同时要抓好文明施工，实施奖罚制度使之得到执行贯彻。

我项目部制定文明施工管理的规章制度和考核办法，明确各级人员文明施工职责，加强对作业人员文明施工教育，提高全员文明施工意识。开工前必须对全体施工人员进行文明施工培训，了解《文明施工管理标准》，掌握有关文明施工规定，遵守文明施工准则。

文明施工责任区划分明确，责任落实，并有明显标记，便于检查、督促。材料、土方、设备等堆放合理，各种物资标识清楚，摆放有序。施工临建设施完整，布置得当，环境整洁。场区施工道路畅通，路面平整清洁。施工临时用水、用电系统布置符合规范、合理，场地排水系统完备，施工、生活污水经过处理后，达到标准后排入市政排水系统。

我项目部将对施工现场进行文明施工考核。主要措施如下：

（一）现场文明卫生措施

1、场外

⑴ 施工现场均应实行围挡作业，路口围挡墙应采用彩钢板制作，高度不低于1.8米，凡利用围挡墙搭设临时工棚时，水向要向内流，采取有组织排水，在街道上看不到工棚顶面。围挡墙用涂料刷白，写上宣传标语，损坏破旧要及时修复，尽量做到美观、整洁。

⑵ 场外不准堆放建筑材料和施工机具。

2、场内、场容场貌

⑴ 建设工程开工前，我项目部按照施工组织设计完成施工现场平面布置图，并按计划实施。

⑵ 施工现场应采用硬化地面施工做法，建筑主体周边应铺设混凝土道路，道路应坚实平坦、整洁，设置行走标志，在施工中保持畅通。

⑶ 临时给水管要埋入地下，无滴漏和长流水，临时排水要自成体系，并保持畅通。

⑷ 施工现场临时用电及配电线路必须符合建设部部颁《施工现场临时用电安全技术规范》要求，电路采用三相五线制（TN-S系统）。

⑸ 工地的大门、门头要悬挂、书写对联及条幅，工地大门按本公司标准建造，施工区域各种安全警示齐全、醒目、整洁。各主要出入口和安全通道口应设置由省安监站推介的电脑语言灯箱。

⑹ 施工现场要保持清洁卫生，无污泥积水，物料堆码要整齐有序，建筑垃圾严禁从窗口和临边向外抛撒，应集中堆放，及时清运，各种料具要按施工平面图布置存放，施工区域与生活区域严格分隔。施工现场严禁居住家属，积极配合当地公安机关，办理各种相关手续，加强法制教育和计划生育工作，有意识的引导工人进行有意义、健康的娱乐活动，坚决制止打牌赌博等违法现象，创造良好的文明环境。

⑺ 工程必须全封闭作业，封闭应采用合格的密目式安全网作防护，严禁使用彩条布作安全围挡材料。

⑻ 工地办公室要尽量布置得宽敞、明亮、整齐、美观大方，室内办公用具应摆放整齐，保持清洁卫生。

⑼ 施工现场要经常进行除“四害”工作，保持卫生，防止疾病、传染病的发生，如有发生，立即将病人隔离，避免疾病蔓延，尽快送医院进行治疗。

3、厕所

工地的厕所设专人进行管理，定期进行冲刷清理，保证环境卫生，防止蚊蝇孽生，建筑施工现场作业还设有便溺设施，并有专人负责倒洗。现场按建筑要求设置一个化粪池，生活污水最后一定要经过化粪池充分处理后再排入市政下水系统，对周围环境倍加爱护。

4、个人卫生

施工工地全体人员应注意个人卫生，养成良好的卫生习惯，被褥铺盖、衣服鞋袜要经常洗晒，要经常洗澡，不吃不洁净的食物，不喝生水，不随地大小便，不赤背和赤脚进入施工现场。

5、保卫措施

本工程占地面积较大，保卫工作难度较大，项目部成立治安领导小组，指派项目部领导当任专职组长，制定安全保卫制度，设置专职保卫人员，与当地公安机关保持联系。成立治安联防小组，负责整个工地的安全保卫工作。

（二）文明施工生产措施

1、各类原材料、构件及半成品按规划位置分类堆放，堆码整齐、使用合好防雨、防晒、通风措施。

2、砂浆、砼在运输和使用过程中做到不洒、不漏、不剩、不弃。现场设排水沟和沉淀池，生产污水经沉淀后排入市政下水系统。

3、工人操作地点和周围保持清洁，做到干活脚下清、活完场地清，落地灰、砼、多余材料、半成品等及时清理、回收和处理利用。

4、建筑垃圾不从窗口、楼梯口倾倒，使用塑料编织袋袋装，通过物料提升机运下，在现场的垃圾站集中。

5、施工现场执行严格的成品保护制度和措施，不乱写乱画；未竣工的房屋的厕所、卫生间不准使用，不随地大小便，安装与土建密切配合，避免开槽打洞。

6、现场施工区和生活区明确划分，生活区内保持卫生、整洁、文明。

7、施工管理人员、施工作业人员、特殊作业人员一律挂牌作业，现场的作业人员按领导干部、管理人员、操作人员、戴的安全帽分为红、蓝、黄三种。

9、由于工程工期长、任务大，因此项目部将协助业主方做好周围居民工作。

6.安全文明施工方案 篇六

化粪池安全文明施工方案

编制人：

审核人：

四川森奇瑞环保公司

2014年04月

维多利亚酒店工程

目录

一、工程概况.................1

二、安全保障措施................1

三文明施工措施................3

四、事故应急处理................4一、工程概况

本工程是泸州市维多利亚酒店工程，位于泸州市南安路一段，为维多利亚酒店工程化粪池附属工程，钢筋混凝土结构，三个池子，两竖一横。每口池子10m3，本工程化粪池即将进行土方开挖，为确保化粪池施工过程中安全，保证现场安全文明施工的顺利进行，特编制此安全文明施工方案。

二、安全保障措施

2.1 项目部安全管理措施

施工中坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执

行各项安全施工措施和技术措施，切实做到管生产的同时兼管安

全，保障工作人员的人身安全和施工机械设备不受损坏。在工程

项目现场，建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实

施。认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程，作业人员

必须遵守本工种的安全操作规程。对全体工人进行安全技术知识

培训，使进场的工人了解施工现场的要求，掌握施工安全技术，提高安全生产能力。

1、建全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监

督员。

2、严格执行现场安全管理制度，经常开展安全大检查活动。

3、专职安全员须经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。

4、坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。

5、各工种人员必须经安全培训后方可上岗，严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。

6、各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。

7、多工种作业时，必须设专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽等个人劳动保护用品，凡不符合安全规定者，严禁上岗。

8、设立专职安全分队对施工围挡进行巡逻检查，确保封闭式围挡及施工护栏牢固有效，并协助交通等部门维护社会安全。

9、开工前必须对施工队伍进行书面的安全交底。

10、严禁班前饮酒，进入施工现场不准嘻戏打闹，禁止从事与本职工作无关的事情。

2.2防边坡坍塌措施

1、在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时上报有关施工负责人员，便于及时处理。在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，通知有关人员做好加固处理，待稳定后继续开挖。如施工过程中发现水量过大，及时增设井点处理。

2、坑边周边2米内不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械及行车。坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边

坡稳定。

3、坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。

4、从基坑底部往上1米涂抹3cm厚M7.5水泥砂浆，一来方便基坑底部绑扎钢筋及模板搭设，二来加强基坑底部抗侧力。

5、雨天边坡须覆盖胶膜，防止雨水渗透泥土，造成泥土疏松。

6、加强施工阶段对基坑边的监测，安全员每天定时检查边坡，并且加强现场巡视。

7、加快化粪池的施工进度，加大人力的投入，尽快完成化粪池施工，以便基坑回填。

三文明施工措施

1、现场材料进场道路保持畅通无阻，排水畅通，无积水，场地整洁，材料堆放整齐，及时清理施工垃圾。

2、采用钢管连接做护栏，立杆打入土层中深0.6m以上，并用防护网封闭。

3、夜间施工时作业场地必须有足够的照明，沟槽部位设防护栏杆及红色警示灯。

4、切实可行的做到防尘、降尘（采用人工洒水）工作。

5、落实好人员及设备，做到进出场机械与材料运输车辆在出场前进行清洗，确保道路不被污染。

四、事故应急处理

4.1 坍塌事故应急处理

现场化粪池基坑存在的最大安全隐患是基坑边坡坍塌，若化粪池出现边坡坍塌，立即启动以下应急措施：

1、现场出现塌方，马上疏散现场作业人员，安排专人及时切断所有闸门，并对现场进行声像资料的收集。发生后立即组织抢险人员在半小时内到达现场，根据现场具体情况采取人工和机械相结合的方法，对坍塌现场进行处理。抢救中如遇到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型的吊车进行调运。在接近边坡处时，必须停止机械作业，全部改用人工扒物。现场抢救中要安排专人对边坡、架料进行监护和清理，防止事故扩大。

2、事故现场周围应设警戒线。

3、统一指挥、密切协同的原则。坍塌事故发生后，参战力量多，现场情况复杂，各种力量需在现场总指挥部得统一指挥下，积极配合、密切协同，共同完成。

7.高速公路文明施工方案 篇七

高速公路施工管理主要是对施工工程的整个过程的管理, 当然, 也包括对施工现场其他对施工有影响的事物的管理。在管理中, 要做到严格控制管理的重心, 不能忽略任何一个可能对高速公路正常运行产生影响的问题。具体的管理实际上是制度化的、科学的、高效的、合理的施工管理。在管理过程中, 应该要结合市场的需求, 适当对施工工程进行完善;要尽可能的在不影响高速公路正常运行的条件下节约能源、节约施工材料;要严格管理施工人员的施工行为, 不能轻视每一个问题;要建立一项施工管理制度, 建立一个合理的管理标准;定期对管理人员进行培训, 要经常训练管理人员的管理能力。

二、高速公路施工管理中普遍存在的问题

1) 施工变化可能性大, 成本浪费较多。由于地理环境和气候变化较频繁, 施工过程可能会遭受到一定阻碍, 因此, 我们必须加强施工管理。自然因素对施工工程影响是比较大的, 经常有一些高速公路施工过程会因气候变化而导致延误, 这样就会使施工产生比较多的附加费用, 而这些费用并没有算在预算中, 所以, 这也就造成了一定浪费。

2) 施工工期短, 施工难度较大。现在我国处于建设的高峰期, 因此高速公路的建设是一项刻不容缓的工程, 但是由于高速公路建设的大量性, 导致在时间较少的情况下要完成较多的建设, 因此会造成施工工期较短的现象, 这也就使施工难度增大, 同时也增加管理上的难度。因此, 要在短时间内完成大规模的建设是一项艰巨的任务, 有时还会出现一些事故, 所以管理人员一定要加强这方面的管理。

3) 管理人员的管理不严格。在此要特别提到的是, 有一些高速公路施工管理人员管理工作不认真, 管理不负责任, 导致了施工管理制度的落后。因此, 上层管理人员要对这一现象进行严格的监督, 要不定期的对施工管理人员的工作进行抽查, 要保证管理的效率。当然, 工程的承包人也要自行检查, 不能忽视任何一个小的错误, 要定期与管理人员联系, 进行管理上的交流。

三、高速公路施工管理的原则要求

(一) 科学合理的原则

施工管理必须遵循科学的、合理的程序, 这就是它的科学合理性原则。在进行施工管理的过程中, 要合理进行资源利用、科学节约施工成本, 这样就能保证施工管理的正常运行。

(二) 经济性的原则

合理地、充分地利用施工材料, 节约能源, 做到经济上的不浪费, 这就是经济性的原则。所谓经济性原则, 就是要尽量的降低成本, 当然, 这是在要求不影响施工质量的情况下需要做到的。这样不仅能够节约成本, 而且能够节约能源, 使高速公路施工绿色化。对于一些废物, 要进行一定的利用, 可以尽可能的回收各种废物, 实现废物循环利用。

(三) 标准化规范化的原则

在管理过程中要建立一定的管理制度, 要建立一定的管理标准。由于管理人员的复杂性, 管理任务的艰巨性, 会使管理有一定的难度, 因此, 标准制度的建立是不可缺少的, 建立一个科学的、合理的管理制度更是管理之前必须做到的。建立管理规范主要从施工活动与施工效率入手。只有这样, 才能有效地提高管理效率, 才能形成一套管理方法, 才能保证管理工作的正常进行。

四、提高高速公路施工管理质量的策略

(一) 做好高速公路施工质量管理的前期准备工作

为了施工管理工作的正常进行, 要对管理人员进行一定的管理方法的培训, 要提高管理人员的管理意识, 要对管理中可能产生的问题进行分析, 并提出解决的办法。当然, 在管理人员正式开始管理工作之前, 一定要进行一些考核, 要杜绝马虎现象。

(二) 落实高速公路施工管理的责任制度

上文曾提到, 要进行有效的施工管理, 必须建立一套标准制度。这样的措施能够很有效的对施工管理的质量进行控制, 能够加大施工管理的力度, 因此, 在高速公路施工过程中, 要建立严格的管理制度来对管理工作进行管理。每个管理人员都要对自己的施工管理的工作负责, 不能马虎, 要做到严格把好管理关。

(三) 严格执行高速公路质量控制程序

每一个施工工程都会有一定的合同要求, 这样就需要管理人员制定好一个严格控制施工管理过程的制度。当然, 在进行施工时, 要进行自我检查, 只有在自检合格之后, 才能进行有效的管理, 才能进行之后的施工。

(四) 加强高速公路施工现场的质量控制

加强对原材料的质量控制, 认真做好工地试验工作。项目经理部要成立工地试验室, 并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员, 认真开展工地试验工作, 为工程质量控制提供可靠的依据。在工程开工之前, 项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量, 使之达到闭合要求。保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中, 要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制, 使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。

(五) 认真做好试验路段的施工

在工程全线开工之前, 一定要认真做好试验路段的施工, 这是为了保证高速公路的正常运行, 保证高速公路的运行安全, 在施工前还要确定好具体的施工操作方法, 确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施, 用于指导全线工程的施工。便于制定切实可行的工程施工方案。只有在施工前做好充分的准备工作, 才能保证施工管理的高效进行。

五、结束语

本文根据高速公路施工管理的要求, 通过分析管理中存在的普遍问题, 找出了问题的主要成因, 并且针对这些问题提出了一些合理的解决方案。希望管理人员一定严格守好管理这一关, 不要放过任何一个可能影响高速公路正常运行的小问题, 只有这样才能保证人们的出行不受到影响, 才能使高速公路的施工管理取得好的成效。

参考文献

[1]唐培丁.公路施工管理存在的问题及相应措施[J].中国新技术新产品, 2012.

[2]李珩.高速公路路政管理的有效措施探析[J].财经界 (学术版) , 2010.

[3]沈玉.浅析高速公路施工管理存在问题及对策[J].经营管理者, 2010.

[4]李成铭, 赵金.浅析公路工程施工管理过程中存在的问题和对策[J].黑龙江交通科技, 2010.

[5]谭标.浅议公路工程施工质量管理控制[J].科技资讯, 2009.

[6]魏广才.探讨如何在高速公路施工管理中做好安全监理工作[J].科技资讯, 2011.

[7]李军, 曾艳, 王昊.浅议公路施工管理[J].山西建筑, 2009.